JP2006002791A - Toroidal-type continuously variable transmission and continuously variable transmission - Google Patents

Toroidal-type continuously variable transmission and continuously variable transmission Download PDF

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功久 小林
Toshiro Toyoda
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To realize a structure capable of facilitating assembly work of a module 45 without using members excluding components such as a spacer composing the module 45. <P>SOLUTION: Projecting sections 51 and 51 are arranged at a corner of a lower surface of an actuator body 15 composing the module 45. A precess cam 50 arranged in a state of projection from the lower surface of the actuator body 15 is located on a place upper than a virtual surface α which is made by connecting together with lower end faces of respective projecting sections 51 and 51. The assembly work of the module 45 is carried out in a state for bumping the lower end faces of respective projecting sections 51 and 51 against an upper surface of a worktable. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

この発明に係るトロイダル型無段変速機及び無段変速装置は、自動車用自動変速装置として、或は、ポンプ、発電機等の各種産業機械の運転速度を調節する為の変速装置として利用する。   The toroidal-type continuously variable transmission and continuously variable transmission according to the present invention are used as an automatic transmission for automobiles or as a transmission for adjusting the operating speed of various industrial machines such as pumps and generators.

自動車用変速機を構成する変速機の一種としてトロイダル型無段変速機が知られ、一部で実施されている。この様な既に一部で実施されているトロイダル型無段変速機は、入力部から出力部への動力の伝達を互いに平列に設けられた2系統に分けて行なう、所謂ダブルキャビティ型と呼ばれているものである。この様なトロイダル型無段変速機は従来から、特許文献1〜3等、多数の公報に記載されて周知である。又、特許文献4には、一体型の出力側ディスクを使用する事で、トロイダル型無段変速機全体としての小型・軽量化を図れる構造が記載されている。更に、特許文献5には、小型・軽量化が可能で、しかも組立作業が容易なトロイダル型無段変速機及び無段変速装置を実現可能な構造が記載されている。本発明は、この特許文献5に記載された構造を改良する事により、組立作業のより一層の容易化を可能にするものである。そこで、上記特許文献5に記載された構造に就いて、図4〜8により説明する。   A toroidal continuously variable transmission is known as a type of transmission that constitutes a transmission for an automobile, and is partially implemented. Such a toroidal type continuously variable transmission that has already been implemented in part is called a so-called double cavity type in which power transmission from the input unit to the output unit is divided into two systems arranged in parallel with each other. It is what has been. Such a toroidal type continuously variable transmission has been conventionally described in many publications such as Patent Documents 1 to 3. Further, Patent Document 4 describes a structure that can be reduced in size and weight as a whole toroidal type continuously variable transmission by using an integrated output side disk. Further, Patent Document 5 describes a structure capable of realizing a toroidal continuously variable transmission and continuously variable transmission that can be reduced in size and weight and that can be easily assembled. The present invention makes it possible to further facilitate the assembling work by improving the structure described in Patent Document 5. The structure described in Patent Document 5 will be described with reference to FIGS.

上記特許文献5に記載された無段変速装置は、特許請求の範囲に記載したトロイダル型無段変速機に対応するトロイダル型無段変速ユニット1と、第一〜第三の遊星歯車式変速ユニット2〜4とを組み合わせて成り、特許請求の範囲に記載した回転軸に相当する入力軸5と、出力軸6とを有する。又、これら入力軸5と出力軸6との間に伝達軸7を、これら両軸5、6と同心に、且つ、これら両軸5、6に対する相対回転を自在に設けている。そして、上記第一、第二の遊星歯車式変速ユニット2、3を上記入力軸5と上記伝達軸7との間に掛け渡す状態で、上記第三の遊星歯車式変速ユニット4をこの伝達軸7と上記出力軸6との間に掛け渡す状態で、それぞれ設けている。   The continuously variable transmission described in Patent Document 5 includes a toroidal continuously variable transmission unit 1 corresponding to the toroidal continuously variable transmission described in the claims, and first to third planetary gear transmission units. 2 and 4, and includes an input shaft 5 and an output shaft 6 corresponding to the rotation shaft described in the claims. Further, a transmission shaft 7 is provided between the input shaft 5 and the output shaft 6 so as to be concentric with the shafts 5 and 6 and freely rotatable relative to the shafts 5 and 6. The third planetary gear type transmission unit 4 is connected to the transmission shaft in a state where the first and second planetary gear type transmission units 2 and 3 are spanned between the input shaft 5 and the transmission shaft 7. 7 and the output shaft 6 are provided in a state of being spanned.

このうちのトロイダル型無段変速ユニット1は、それぞれが特許請求の範囲に記載した外側ディスクである1対の入力側ディスク8a、8bと、同じく内側ディスクである一体型の出力側ディスク9と、複数のパワーローラ10、10とを備える。そして、上記1対の入力側ディスク8a、8bは、上記入力軸5を介して互いに同心に、且つ、同期した回転を自在として結合されている。又、上記出力側ディスク9は、上記両入力側ディスク8a、8b同士の間に、これら両入力側ディスク8a、8bと同心に、且つ、これら両入力側ディスク8a、8bに対する相対回転を自在として支持されている。更に、上記各パワーローラ10、10は、軸方向に関して上記出力側ディスク9の軸方向両側面と上記両入力側ディスク8a、8bの軸方向片側面との間に、それぞれ複数個ずつ挟持されている。そして、これら両入力側ディスク8a、8bの回転に伴って回転しつつ、これら両入力側ディスク8a、8bから上記出力側ディスク9に動力を伝達する。   Of these, the toroidal type continuously variable transmission unit 1 includes a pair of input side disks 8a and 8b, each of which is an outer disk described in the claims, and an integrated output side disk 9 which is also an inner disk, A plurality of power rollers 10 and 10 are provided. The pair of input side disks 8a and 8b are coupled to each other through the input shaft 5 so as to be concentric with each other and capable of synchronous rotation. The output side disk 9 is concentric with the input side disks 8a and 8b between the input side disks 8a and 8b, and can freely rotate relative to the input side disks 8a and 8b. It is supported. Further, a plurality of each of the power rollers 10 and 10 are sandwiched between both axial side surfaces of the output side disk 9 and one side surface of the input side disks 8a and 8b in the axial direction. Yes. Then, power is transmitted from the input disks 8a, 8b to the output disk 9 while rotating with the rotation of the input disks 8a, 8b.

この出力側ディスク9はその軸方向両端部を、それぞれがスラストアンギュラである1対の玉軸受11、11等の転がり軸受により、回転自在に支持している。又、上記各パワーローラ10、10はそれぞれ、トラニオン12、12の内側面に、回転自在に支持している。又、これら各トラニオン12、12の両端部を支持する為に1対の支持板13a、13bをケーシング14の内側に、互いに平行に且つ上下方向に間隔をあけて配置されたアクチュエータボディー15及び連結板16と、1対の支柱17、17とを介して設けている。これら各支柱17、17はそれぞれ、前記入力軸5を挟んで径方向反対側に互いに同心に設けられた1対の支持ポスト部18a、18bを、円環状の支持環部19により連結して成る。上記入力軸5は、この支持環部19の内側を挿通している。   The output side disk 9 is rotatably supported at both ends in the axial direction by rolling bearings such as a pair of ball bearings 11, 11 each having a thrust angular contact. The power rollers 10 and 10 are rotatably supported on the inner surfaces of the trunnions 12 and 12, respectively. Further, in order to support both ends of each trunnion 12, 12, a pair of support plates 13a, 13b are connected to the inside of the casing 14, parallel to each other and spaced apart in the vertical direction, and a connection. It is provided via a plate 16 and a pair of support columns 17 and 17. Each of the support columns 17 and 17 is formed by connecting a pair of support post portions 18 a and 18 b concentrically provided on the opposite side in the radial direction across the input shaft 5 by an annular support ring portion 19. . The input shaft 5 passes through the inside of the support ring portion 19.

又、上記各支柱17、17の下端部は、上記アクチュエータボディー15の上面に、それぞれ複数本ずつのボルト20、20と凹凸嵌合とにより、取付位置並びに取付方向を規制した状態で結合固定している。これに対して上記各支柱17、17の上端部は上記連結板16の下面に、それぞれボルト21、21により、やはり凹凸嵌合に基づいて取付位置を規制した状態で結合固定している。この様にして上記アクチュエータボディー15の上面と上記連結板16の下面との間に掛け渡した上記1対の支柱17、17に設けた、上記各支持ポスト部18a、18bのうち、下側の支持ポスト部18a、18aに、上記1対の支持板13a、13bのうちの下側の支持板13aに形成した支持孔22a、22aを、がたつきなく外嵌している。又、上側の支持ポスト部18b、18bに、上記1対の支持板13a、13bのうちの上側の支持板13bに形成した支持孔22b、22bを、がたつきなく外嵌している。   The lower ends of the columns 17 and 17 are coupled and fixed to the upper surface of the actuator body 15 with a plurality of bolts 20 and 20 and concave and convex fittings, with the mounting position and the mounting direction being regulated. ing. On the other hand, the upper ends of the columns 17 and 17 are coupled and fixed to the lower surface of the connecting plate 16 by bolts 21 and 21, respectively, in a state where the mounting position is also restricted based on the uneven fitting. In this way, among the support post portions 18a and 18b provided on the pair of support columns 17 and 17 spanned between the upper surface of the actuator body 15 and the lower surface of the connecting plate 16, the lower side of the support post portions 18a and 18b is provided. Support holes 22a and 22a formed in the lower support plate 13a of the pair of support plates 13a and 13b are externally fitted to the support post portions 18a and 18a without rattling. Further, the support holes 22b, 22b formed in the upper support plate 13b of the pair of support plates 13a, 13b are externally fitted to the upper support post portions 18b, 18b without rattling.

又、上記アクチュエータボディー15と上記連結板16とのうち、アクチュエータボディー15は前記ケーシング14の下部に固定している。この為に、このケーシング14の内面下端開口寄り部分に段部23a、23bを、上記アクチュエータボディー15の幅方向(図4〜5の表裏方向、図6の左右方向)両端寄り部分にボルト挿通孔24、24(図7参照)を、それぞれ形成している。上記アクチュエータボディー15を上記ケーシング14内に固定する際には、このアクチュエータボディー15の上面幅方向両端寄り部分を上記各段部23a、23bに突き当てる。そして、上記各ボルト挿通孔24、24を下方から挿通した図示しないボルトを、上記各段部23a、23bに開口したねじ孔に螺合し更に緊締する。上記ケーシング14に対する上記アクチュエータボディー15の位置決めは、図示しない位置決めピンにより図っている。一方、上記連結板16は上記ケーシング14内に、長さ方向(図4〜5の左右方向、図6の表裏方向)及び幅方向の位置を規制した状態で設置されている。この位置規制を行なう為に、上記連結板16の上面と、上記ケーシング14の天板部25の下面との間に位置決めスリーブ26、26を掛け渡している。前記出力側ディスク9の軸方向両端部は、この様にして上記ケーシング14内の所定位置に固定した1対の支柱17、17の中間部に設けられた前記各支持環部19、19に、前記1対の玉軸受11、11により、回転自在に支持している。   Of the actuator body 15 and the connecting plate 16, the actuator body 15 is fixed to the lower portion of the casing 14. For this purpose, step portions 23a and 23b are provided near the lower end opening of the inner surface of the casing 14, and bolt insertion holes are provided at both ends of the actuator body 15 in the width direction (front and back direction in FIGS. 4 to 5 and left and right direction in FIG. 6). 24 and 24 (see FIG. 7) are formed. When the actuator body 15 is fixed in the casing 14, portions near both ends in the upper surface width direction of the actuator body 15 abut against the stepped portions 23 a and 23 b. Then, bolts (not shown) inserted through the bolt insertion holes 24, 24 from below are screwed into screw holes opened in the step portions 23a, 23b and further tightened. The actuator body 15 is positioned with respect to the casing 14 by a positioning pin (not shown). On the other hand, the connecting plate 16 is installed in the casing 14 in a state in which the position in the length direction (the left-right direction in FIGS. 4 to 5 and the front and back direction in FIG. 6) and the width direction are regulated. In order to perform this position restriction, positioning sleeves 26 and 26 are stretched between the upper surface of the connecting plate 16 and the lower surface of the top plate portion 25 of the casing 14. Both end portions in the axial direction of the output side disk 9 are respectively attached to the support ring portions 19 and 19 provided in the middle portion of the pair of support columns 17 and 17 fixed at predetermined positions in the casing 14 in this manner. The pair of ball bearings 11 and 11 are rotatably supported.

又、図示の無段変速装置の場合、前記入力軸5の基端部(図4の左端部)を図示しないエンジンのクランクシャフトに、駆動軸27を介して連結し、このクランクシャフトにより上記入力軸5を回転駆動する様にしている。又、前記両入力側ディスク8a、8bの軸方向片側面及び上記出力側ディスク9の軸方向両側面と前記各パワーローラ10、10の周面との転がり接触部(トラクション部)に適正な面圧を付与する為の押圧装置28を設けている。図示の例では、この押圧装置28として、油圧式のものを使用している。又、ギヤポンプ等の図示しない油圧源により、この押圧装置28、及び、変速の為に前記トラニオン12、12を変位させる為の油圧式のアクチュエータ29、29、並びに、後述する低速用クラッチ30及び高速用クラッチ31を断接させる為の油圧シリンダに、圧油を供給自在としている。   Further, in the case of the continuously variable transmission shown in the figure, the base end portion (left end portion in FIG. 4) of the input shaft 5 is connected to a crankshaft of an engine (not shown) via a drive shaft 27, and the input is made by this crankshaft. The shaft 5 is driven to rotate. Further, a surface suitable for a rolling contact portion (traction portion) between the axial side surfaces of the input side disks 8a and 8b, the axial side surfaces of the output side disk 9 and the peripheral surfaces of the power rollers 10 and 10. A pressing device 28 for applying pressure is provided. In the illustrated example, a hydraulic device is used as the pressing device 28. Also, the pressing device 28 and hydraulic actuators 29 and 29 for displacing the trunnions 12 and 12 for shifting by a hydraulic source (not shown) such as a gear pump, a low speed clutch 30 and a high speed described later. Pressure oil can be freely supplied to a hydraulic cylinder for connecting and disconnecting the clutch 31 for use.

又、上記出力側ディスク9の中心部に、中空回転軸32の基端部(図4〜5の左端部)をスプライン係合させている。そして、この中空回転軸32を、エンジンから遠い側(図4〜5の右側)の入力側ディスク8bの内側に挿通して、上記出力側ディスク9の回転力を取り出し自在としている。更に、上記中空回転軸32の先端部(図4〜5の右端部)で上記入力側ディスク8bの外側面から突出した部分に、前記第一の遊星歯車式変速ユニット2を構成する為の、第一の太陽歯車33を固設している。   Further, the base end portion (the left end portion in FIGS. 4 to 5) of the hollow rotary shaft 32 is spline-engaged with the center portion of the output side disk 9. The hollow rotary shaft 32 is inserted inside the input side disk 8b on the side far from the engine (the right side in FIGS. 4 to 5) so that the rotational force of the output side disk 9 can be taken out. Further, the first planetary gear type transmission unit 2 is configured at a portion protruding from the outer surface of the input side disk 8b at the tip end portion (the right end portion in FIGS. 4 to 5) of the hollow rotary shaft 32. The first sun gear 33 is fixed.

一方、上記入力軸5の先端部(図4〜5の右端部)で上記中空回転軸32から突出した部分と上記入力側ディスク8bとの間に、第一のキャリア34を掛け渡す様に設けて、この入力側ディスク8bと上記入力軸5とが、互いに同期して回転する様にしている。そして、上記第一のキャリア34の軸方向両側面の円周方向等間隔位置に、それぞれがダブルピニオン型である前記第一、第二の遊星歯車式変速ユニット2、3を構成する為の遊星歯車35〜37を、回転自在に支持している。更に、上記第一のキャリア34の片半部(図4〜5の右半部)周囲に第一のリング歯車38を、回転自在に支持している。   On the other hand, a first carrier 34 is provided between the input side disk 8b and a portion protruding from the hollow rotary shaft 32 at the tip end portion of the input shaft 5 (right end portion in FIGS. 4 to 5). Thus, the input side disk 8b and the input shaft 5 rotate in synchronization with each other. Planets for constituting the first and second planetary gear type transmission units 2 and 3 each of which is a double pinion type at circumferentially equidistant positions on both side surfaces in the axial direction of the first carrier 34. Gears 35 to 37 are rotatably supported. Further, a first ring gear 38 is rotatably supported around one half of the first carrier 34 (the right half of FIGS. 4 to 5).

上記各遊星歯車35〜37のうち、前記トロイダル型無段変速ユニット1寄り(図4〜5の左寄り)で上記第一のキャリア34の径方向に関して内側に設けた遊星歯車35は、上記第一の太陽歯車33に噛合している。又、上記トロイダル型無段変速ユニット1から遠い側(図4〜5の右側)で上記第一のキャリア34の径方向に関して内側に設けた遊星歯車36は、前記伝達軸7の基端部(図1の左端部)に固設した第二の太陽歯車39に噛合している。又、上記第一のキャリア34の径方向に関して外側に設けた、残りの遊星歯車37は、上記内側に設けた遊星歯車35、36よりも軸方向寸法を大きくして、これら両歯車35、36に噛合させている。更に、上記残りの遊星歯車37と上記第一のリング歯車38とを噛合させている。   Among the planetary gears 35 to 37, the planetary gear 35 provided on the inner side in the radial direction of the first carrier 34 near the toroidal type continuously variable transmission unit 1 (leftward in FIGS. 4 to 5) Is engaged with the sun gear 33. The planetary gear 36 provided on the inner side in the radial direction of the first carrier 34 on the side far from the toroidal-type continuously variable transmission unit 1 (the right side in FIGS. 4 to 5) is a base end portion of the transmission shaft 7 ( It meshes with a second sun gear 39 fixed at the left end of FIG. Further, the remaining planetary gear 37 provided on the outer side in the radial direction of the first carrier 34 has a larger axial dimension than the planetary gears 35 and 36 provided on the inner side, and both the gears 35 and 36 are provided. Is engaged. Further, the remaining planetary gear 37 and the first ring gear 38 are meshed with each other.

一方、前記第三の遊星歯車式変速ユニット4を構成する為の第二のキャリア40を、前記出力軸6の基端部(図4の左端部)に結合固定している。そして、この第二のキャリア40と上記第一のリング歯車38とを、前記低速用クラッチ30を介して結合している。又、上記伝達軸7の先端寄り(図4〜5の右端寄り)部分に第三の太陽歯車41を固設している。又、この第三の太陽歯車41の周囲に、第二のリング歯車42を配置し、この第二のリング歯車42と前記ケーシング14等の固定の部分との間に、前記高速用クラッチ31を設けている。更に、上記第二のリング歯車42と上記第三の太陽歯車41との間に配置した複数組の遊星歯車43、44を、上記第二のキャリア40に回転自在に支持している。これら各遊星歯車43、44は、互いに噛合すると共に、上記第二のキャリア40の径方向に関して内側に設けた遊星歯車43を上記第三の太陽歯車41に、同じく外側に設けた遊星歯車44を上記第二のリング歯車42に、それぞれ噛合している。   On the other hand, a second carrier 40 for constituting the third planetary gear type transmission unit 4 is coupled and fixed to the base end portion (left end portion in FIG. 4) of the output shaft 6. The second carrier 40 and the first ring gear 38 are coupled via the low speed clutch 30. Further, a third sun gear 41 is fixedly provided near the tip of the transmission shaft 7 (near the right end in FIGS. 4 to 5). Further, a second ring gear 42 is disposed around the third sun gear 41, and the high speed clutch 31 is disposed between the second ring gear 42 and a fixed portion such as the casing 14. Provided. Further, a plurality of planetary gears 43 and 44 disposed between the second ring gear 42 and the third sun gear 41 are rotatably supported by the second carrier 40. The planetary gears 43 and 44 mesh with each other, and the planetary gear 43 provided on the inner side in the radial direction of the second carrier 40 is used as the third sun gear 41 and the planetary gear 44 provided on the outer side is provided. The second ring gears 42 are meshed with each other.

上述の様に構成する無段変速装置の場合、入力軸5から、1対の入力側ディスク8a、8b、各パワーローラ10、10を介して一体型の出力側ディスク9に伝わった動力は、前記中空回転軸32を通じて取り出される。そして、前記低速用クラッチ30を接続し、前記高速用クラッチ31の接続を断った状態では、前記トロイダル型無段変速ユニット1の変速比を変える事により、上記入力軸5の回転速度を一定にしたまま、前記出力軸6の回転速度を、停止状態を挟んで正転、逆転に変換自在となる。これに対して、上記低速用クラッチ30の接続を断ち、上記高速用クラッチ31を接続した状態では、上記出力軸6を、車両を前進させる方向に回転させる。   In the case of the continuously variable transmission configured as described above, the power transmitted from the input shaft 5 to the integrated output disk 9 via the pair of input disks 8a and 8b and the power rollers 10 and 10 is It is taken out through the hollow rotary shaft 32. In a state where the low speed clutch 30 is connected and the high speed clutch 31 is disconnected, the rotational speed of the input shaft 5 is made constant by changing the gear ratio of the toroidal-type continuously variable transmission unit 1. In this state, the rotation speed of the output shaft 6 can be freely converted into forward rotation and reverse rotation with the stop state interposed therebetween. On the other hand, in a state where the low speed clutch 30 is disconnected and the high speed clutch 31 is connected, the output shaft 6 is rotated in the direction of moving the vehicle forward.

上述の様に構成し作用する無段変速装置の組立時には、上記トロイダル型無段変速ユニット1及び前記第一、第二の遊星歯車式変速ユニット2、3を、これら各ユニット1〜3を前記ケーシング14内に収納するのに先立って、図7に示す様に、予めこのケーシング14外で組み立てる。即ち、前記アクチュエータボディー15にそれぞれの下端を結合固定した1対の支柱17、17(図4〜6参照)により、上記出力側ディスク9及び中空回転軸32を回転自在に支持する。又、上記両支柱17、17の上下両端部に設けた各支持ポスト部18a、18bに外嵌支持した上下1対の支持板13a、13bにより、複数のトラニオン12、12及びパワーローラ10、10を所定位置に支持する。更に、上記中空回転軸32を挿通した上記入力軸5に、前記押圧装置28、上記1対の入力側ディスク8a、8b、上記第一、第二の遊星歯車式変速ユニット2、3等を組み付ける。   When assembling the continuously variable transmission constructed and operated as described above, the toroidal continuously variable transmission unit 1 and the first and second planetary gear transmission units 2 and 3 are connected to the units 1 to 3 respectively. Prior to being housed in the casing 14, as shown in FIG. That is, the output side disk 9 and the hollow rotary shaft 32 are rotatably supported by a pair of support columns 17 and 17 (see FIGS. 4 to 6) whose lower ends are coupled and fixed to the actuator body 15. Further, a plurality of trunnions 12, 12 and power rollers 10, 10 are provided by a pair of upper and lower support plates 13a, 13b that are externally supported by the support post portions 18a, 18b provided at both upper and lower ends of the support columns 17, 17. Is supported at a predetermined position. Further, the pressing device 28, the pair of input side disks 8a and 8b, the first and second planetary gear type transmission units 2, 3 and the like are assembled to the input shaft 5 inserted through the hollow rotary shaft 32. .

そして、無段変速装置を構成する上記トロイダル型無段変速ユニット1及び上記第一、第二の遊星歯車式変速ユニット2、3の主要部を、上記ケーシング14内に組み込む以前に、このケーシング14外で(作業台上で)組み立てて、図7に示す様な、上記無段変速装置の主要部となる、モジュール45とする。このモジュール45の組立作業は、上記ケーシング14に邪魔される事なく、広い空間で行なう事ができて、組立作業が容易になる。又、上記モジュール45を組立後、上記ケーシング14内に収納する以前に、このモジュール45の作動状態を確認する。そして、この作動状態が不良である場合には、上記ケーシング14外の広い空間で、分解・再組立を行なう。   Before the main parts of the toroidal type continuously variable transmission unit 1 and the first and second planetary gear type transmission units 2 and 3 constituting the continuously variable transmission are assembled in the casing 14, the casing 14 The module 45 is assembled outside (on the work table) and becomes the main part of the continuously variable transmission as shown in FIG. The assembly work of the module 45 can be performed in a wide space without being obstructed by the casing 14, and the assembly work is facilitated. Also, after assembling the module 45 and before storing it in the casing 14, the operating state of the module 45 is confirmed. If this operating state is defective, disassembly / reassembly is performed in a wide space outside the casing 14.

これに対して、上記モジュール45の作動状態が適正であった場合には、このモジュール45を、前記連結板16を上にして上記ケーシング14内に、このケーシング14の下端開口から挿入する。そして、この連結板16の上面と前記天板部25の下面との間に円筒状の位置決めスリーブ26、26を掛け渡すと共に、前記アクチュエータボディー15の上面幅方向両端寄り部分を、前記各段部23a、23bに突き当てる。そして、上記アクチュエータボディー15のボルト挿通孔24、24を下方から挿通した図示しないボルトを、上記各段部23a、23bに開口したねじ孔に螺合し更に緊締して、上記モジュール45を上記ケーシング14内に固定する。この固定作業の後、このケーシング14の下端開口は、オイルパン46により塞ぐ。   On the other hand, when the operating state of the module 45 is appropriate, the module 45 is inserted into the casing 14 from the lower end opening of the casing 14 with the connecting plate 16 facing up. Cylindrical positioning sleeves 26 and 26 are spanned between the upper surface of the connecting plate 16 and the lower surface of the top plate portion 25, and portions near both ends in the upper surface width direction of the actuator body 15 are connected to the step portions. It hits 23a and 23b. Then, bolts (not shown) inserted through the bolt insertion holes 24, 24 of the actuator body 15 from below are screwed into screw holes opened in the respective step portions 23a, 23b, and further tightened, whereby the module 45 is fixed to the casing. 14 is fixed inside. After this fixing operation, the lower end opening of the casing 14 is closed with an oil pan 46.

尚、前記第三の遊星歯車式変速ユニット4等、上記モジュール45に含まれない構成部分は、このモジュール45を上記ケーシング14内に組み付けた後、このケーシング14内に組み付ける。又、図示の例では、前記各支柱17、17の上部に、前記各トラクション部に潤滑油(トラクションオイル)を供給する為の給油ノズル47、47を設けている。これら各給油ノズル47、47には、上記天板部25及び上記連結板16内に設けた給油通路48a、48bから上記潤滑油を送り込む。又、前記各トラニオン12、12の内部に、前記各パワーローラ10、10に関する転がり軸受部に潤滑油を送り込む為の給油通路48c、48cを設け、上記天板部25内に設けた給油通路48aから上記各トラニオン12、12内の給油通路48c、48cに、潤滑油を送り込み自在としている。これに合わせて上記連結板16の下面に、上記各給油通路48c、48cに向け潤滑油を送り込む為の給油プラグ49、49を設け、上記ケーシング14内への上記モジュール45の組み込みに伴って、上記連結板16側の給油通路48bと上記各トラニオン12、12側の給油通路48c、48cとを連通させる様にしている。   Components such as the third planetary gear type transmission unit 4 that are not included in the module 45 are assembled in the casing 14 after the module 45 is assembled in the casing 14. Further, in the illustrated example, oil supply nozzles 47 and 47 for supplying lubricating oil (traction oil) to the traction portions are provided above the support columns 17 and 17. The lubricating oil is fed into the oil supply nozzles 47 and 47 from oil supply passages 48 a and 48 b provided in the top plate portion 25 and the connecting plate 16. In addition, oil supply passages 48c and 48c are provided inside the trunnions 12 and 12 for feeding lubricating oil to the rolling bearing portions related to the power rollers 10 and 10, respectively, and an oil supply passage 48a provided in the top plate portion 25. The lubricating oil can be fed freely into the oil supply passages 48c, 48c in the trunnions 12, 12 from above. In accordance with this, oil supply plugs 49, 49 for feeding lubricating oil toward the oil supply passages 48 c, 48 c are provided on the lower surface of the connecting plate 16, and as the module 45 is incorporated into the casing 14, The oil supply passage 48b on the connecting plate 16 side and the oil supply passages 48c and 48c on the trunnions 12 and 12 side are communicated with each other.

上述の様な特許文献5に記載された構造の場合、上記モジュール45の組立作業を能率良く行なう面からは、未だ改良の余地がある。この点に就いて、図9を参照しつつ説明する。トロイダル型無段変速機では、所望の変速比を得る為に、周知の様に、何れかのトラニオン12(図6〜7参照)に結合したプリセスカム50により、このトラニオン12の動きをアクチュエータ29、29(図6参照)への圧油の給排を制御する為の制御弁に伝達する様に構成している。この為に使用する上記プリセスカム50は、図9に示す様に、上記アクチュエータボディー15の下面から下方に突出する。従って、このアクチュエータボディー15を前記作業台の上面に載置して上記モジュール45の組立作業を行なう事は難しい。一方、従来構造の場合には、このモジュール45の端部に設けた前記押圧装置28の一部が、上記連結板16の上面から上方に、図9のδ0 分だけ突出している。従って、この連結板16を上記作業台の上面に載置して上記モジュール45の組立作業を行なう事も、そのままでは難しい。この為に上記従来構造のモジュール45を組み立てるには、上記連結板16を上記作業台の上面に、上記δ0 分以上の厚さを有するスペーサを介して載置した状態で行なう事が考えられていた。 In the case of the structure described in Patent Document 5 as described above, there is still room for improvement in terms of efficiently assembling the module 45. This point will be described with reference to FIG. In the toroidal type continuously variable transmission, in order to obtain a desired gear ratio, as is well known, the movement of the trunnion 12 is controlled by an actuator 29, by a recess cam 50 coupled to any trunnion 12 (see FIGS. 6 to 7). 29 (refer to FIG. 6) is configured to be transmitted to a control valve for controlling the supply and discharge of the pressure oil to and from. The recess cam 50 used for this purpose projects downward from the lower surface of the actuator body 15 as shown in FIG. Therefore, it is difficult to assemble the module 45 by placing the actuator body 15 on the work table. On the other hand, in the case of the conventional structure, a part of the pressing device 28 provided at the end of the module 45 protrudes upward from the upper surface of the connecting plate 16 by δ 0 in FIG. Therefore, it is difficult to place the connecting plate 16 on the upper surface of the work table and perform the assembly work of the module 45 as it is. In order to assemble the module 45 having the conventional structure for this purpose, it is conceivable that the connecting plate 16 is placed on the upper surface of the work table with the spacer having a thickness of δ 0 min or more. It was.

但し、上記スペーサを使用する分、上記モジュール45の組立作業が面倒になる。又、このモジュール45を組み立てた後、上記スペーサを紛失した状態で、上記連結板16を下側にしてこのモジュール45を保管したり、組立の準備作業の為に一時的に作業台上に載置したりすると、上記押圧装置28の一部でこの連結板16から突出した部分に、このモジュール45の重量が集中する。この様な場合に、この突出量が少ないと、上記モジュール45の自重により各部が変形する事で、上記連結板16が上記作業台上等で(本来は不安定であるが)見掛け上安定してしまい、上記モジュール45に無理な力が作用している事を作業者が気づかない可能性がある。又、この状態のまま作業を進め、ローディングナットの締め付け作業等を行なうと、本来は上記作業台上に不安定に置かれたままの状態である上記モジュール45が比較的簡単に転倒する可能性がある。そして、転倒した場合には、トロイダル型無段変速ユニット1(バリエータ部)の構成部材を破損したり、作業者が怪我をしたりする可能性も考えられる。或は、上記押圧装置28の中心に設けた入力軸5や、この入力軸5を支承した転がり軸受等に大きな力が加わって、この入力軸5や転がり軸受等の耐久性を低下させたり、上記押圧装置28の外周縁部に形成した、回転速度検出の為の凹凸部を変形させる可能性がある。又、上記押圧装置28の一部が上記連結板16から突出すると、前記天板部25の一部でこの押圧装置28の上端部が対向する部分に座ぐり等を設ける必要がある。この為、上記天板部25を含む前記ケーシング14を鋳造する為の金型の製作費が嵩み、トロイダル型無段変速機全体としてのコストが嵩む原因となる為、好ましくない。   However, the assembling work of the module 45 is complicated because the spacer is used. After the module 45 is assembled, the module 45 is stored with the connecting plate 16 facing downward with the spacer lost, or temporarily placed on a work table for assembly preparation work. If placed, the weight of the module 45 is concentrated on a portion of the pressing device 28 protruding from the connecting plate 16. In such a case, if the amount of protrusion is small, each part is deformed by the weight of the module 45, so that the connecting plate 16 is apparently stable on the work table or the like (which is originally unstable). Therefore, the operator may not be aware that an excessive force is acting on the module 45. Further, if the work is continued in this state and the loading nut is tightened, the module 45 that is originally placed in an unstable state on the workbench may be relatively easily overturned. There is. And when falling down, the possibility that the structural member of the toroidal-type continuously variable transmission unit 1 (variator part) may be damaged, or an operator may be injured may be considered. Alternatively, a large force is applied to the input shaft 5 provided at the center of the pressing device 28, the rolling bearing that supports the input shaft 5, and the durability of the input shaft 5 and the rolling bearing is reduced. There is a possibility that the concavo-convex portion for detecting the rotational speed formed on the outer peripheral edge portion of the pressing device 28 is deformed. Further, when a part of the pressing device 28 protrudes from the connecting plate 16, it is necessary to provide a counterbore or the like in a part of the top plate portion 25 where the upper end of the pressing device 28 faces. For this reason, the manufacturing cost of the metal mold for casting the casing 14 including the top plate portion 25 is increased, and the cost of the entire toroidal type continuously variable transmission is increased, which is not preferable.

特開平2−283949号公報JP-A-2-283949 特開平8−4869号公報JP-A-8-4869 特開平8−61453号公報JP-A-8-61453 特開2001−116097号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2001-116097 特開2004−84712号公報JP 2004-84712 A

本発明は、上述の様な事情に鑑みて、スペーサ等、モジュールを構成する部品以外の部材を使用する必要なく、このモジュールの組立作業を容易に行なえるトロイダル型無段変速機及び無段変速装置を実現すべく発明したものである。   In view of the circumstances as described above, the present invention provides a toroidal continuously variable transmission and continuously variable transmission that can easily assemble a module without using a member such as a spacer or the like other than the components constituting the module. Invented to realize the apparatus.

本発明のトロイダル型無段変速機は、前述した特許文献5等に記載されて従来から知られているトロイダル型無段変速機と同様に、ケーシングと、回転軸と、1対の外側ディスクと、内側ディスクと、複数の支持部材と、複数の支持板と、複数のパワーローラと、複数のアクチュエータと、アクチュエータボディーとを備える。
このうちの回転軸は、上記ケーシング内に回転自在に支持されている。
又、上記両外側ディスクは、それぞれが断面円弧形である互いの軸方向片側面同士を対向させた状態で上記回転軸の両端部に、この回転軸と同期した回転を自在として支持されている。
又、上記内側ディスクは、上記回転軸の中間部周囲に、断面円弧形である軸方向両側面を上記各外側ディスクの軸方向片側面に対向させた状態で、上記回転軸に対する相対回転を自在に支持されたもので、一体、若しくは1対の素子を結合して成る。
又、上記各支持部材は、軸方向に関して上記内側ディスクの軸方向両側面と上記各外側ディスクの軸方向片側面との間位置にそれぞれ複数個ずつ、上記回転軸に対し捩れの位置にある枢軸を中心とする揺動変位を自在に設けられている。
又、上記各支持板は、上記各支持部材の両端部に設けられた上記各枢軸を支持する為のものである。
又、上記各パワーローラは、上記各支持部材に回転自在に支持されもので、球状凸面としたそれぞれの周面を、上記内側ディスクの軸方向両側面と上記各外側ディスクの軸方向片側面とに当接させている。
又、上記各アクチュエータは、上記各支持部材を上記枢軸の軸方向に変位させる為のものである。
又、上記アクチュエータボディーは、上記各アクチュエータの本体部分を収納している。
又、上記内側ディスクの軸方向両側面と上記各外側ディスクの軸方向片側面との間に、それぞれの中間部に支持環部を有する1対の支柱を、この支持環部に上記回転軸を挿通した状態で設けている。そして、これら両支柱の一端を上記アクチュエータボディーに、同じく他端を連結板に、それぞれ結合固定すると共に、上記両支柱の支持環部に上記内側ディスクの軸方向両端部を回転自在に支持している。
更に、上記両支柱の両端部近傍部分に上記各支持板を支持している。
特に、本発明のトロイダル型無段変速機に於いては、上記ケーシング内への組み付けに先立って上記アクチュエータボディーと上記連結板とに組み付けられてモジュールを構成する総ての部品よりも、上記アクチュエータボディーと上記連結板との互いに反対側の側面のうちの少なくとも一方の側面のうちの少なくとも隅部を、上記回転軸から遠い側である外側に存在させている。
The toroidal type continuously variable transmission of the present invention includes a casing, a rotating shaft, a pair of outer disks, and the like, as in the conventional toroidal type continuously variable transmission described in Patent Document 5 and the like described above. And an inner disk, a plurality of support members, a plurality of support plates, a plurality of power rollers, a plurality of actuators, and an actuator body.
Among these, the rotating shaft is rotatably supported in the casing.
Further, the both outer discs are supported at both ends of the rotating shaft so as to freely rotate in synchronism with the rotating shaft in a state where the respective axial side surfaces of each of the outer disks are arcuate in cross section. Yes.
In addition, the inner disk rotates relative to the rotating shaft around the middle portion of the rotating shaft, with both axial side surfaces having a circular arc cross section facing one axial side surface of each outer disk. It is supported freely, and is formed as a single unit or a pair of elements.
The supporting members are pivoted in a twisted position with respect to the rotating shaft, each in a plurality of positions between both axial side surfaces of the inner disk and one axial side surface of the outer disk with respect to the axial direction. Oscillating displacement around the center is freely provided.
The support plates are for supporting the pivots provided at both ends of the support members.
Each of the power rollers is rotatably supported by each of the supporting members, and each circumferential surface formed as a spherical convex surface includes both axial side surfaces of the inner disk and one axial side surface of the outer disk. It is made to contact.
The actuators are for displacing the support members in the axial direction of the pivot.
The actuator body houses the main body of each actuator.
A pair of support columns having a support ring portion at each intermediate portion are provided between both axial side surfaces of the inner disk and one axial side surface of each outer disk, and the rotation shaft is mounted on the support ring portion. It is provided in the inserted state. Then, one end of both struts is connected and fixed to the actuator body, and the other end is connected to the connecting plate, and both axial ends of the inner disk are rotatably supported by the support ring portions of both struts. Yes.
Furthermore, each said support plate is supported by the both-ends vicinity part of both said support | pillars.
In particular, in the toroidal-type continuously variable transmission according to the present invention, the actuator is more preferable than all the parts constituting the module assembled with the actuator body and the connecting plate prior to assembly into the casing. At least a corner portion of at least one of the opposite side surfaces of the body and the connecting plate is present on the outer side which is a side far from the rotation shaft.

上述の様に構成する本発明のトロイダル型無段変速機によれば、ケーシング内への組み付けに先立ってアクチュエータボディーと連結板とに組み付けられてモジュールを構成する部品以外の部材であるスペーサ等を使用する必要なく、このモジュールの組立作業を容易に行なえる。   According to the toroidal-type continuously variable transmission of the present invention configured as described above, a spacer or the like that is a member other than the components constituting the module assembled to the actuator body and the connecting plate prior to assembly into the casing. This module can be easily assembled without having to use it.

本発明を実施する場合に、例えば請求項2に記載した様に、押圧装置の外周面全体を、連結板の両面のうちでアクチュエータボディーと反対側の面よりも、このアクチュエータボディーよりも反対側に突出させない。
この様に構成すれば、スペーサ等、余分な部材を使用する事なく、上記連結板を作業台の上面に載置して、モジュールの組立作業を行なえる。
或は請求項3に記載した様に、アクチュエータボディーの両面のうちで連結板と反対側の面の複数の隅部にそれぞれ突出部を設ける。そして、このアクチュエータボディーから突出する状態で設けられたプリセスカムを、上記各突出部の先端面同士を結ぶ仮想平面よりも上記連結板と反対側に突出させない。
この様に構成すれば、スペーサ等、余分な部材を使用する事なく、上記アクチュエータボディーを作業台の上面に載置して、モジュールの組立作業を行なえる。
When carrying out the present invention, for example, as described in claim 2, the entire outer peripheral surface of the pressing device is disposed on the opposite side of the actuator body from the opposite surface of the connecting plate to the actuator body. Do not protrude.
If comprised in this way, an assembly operation | work of a module can be performed by mounting the said connection board on the upper surface of a work bench | platform, without using extra members, such as a spacer.
Alternatively, as described in claim 3, protrusions are provided at each of a plurality of corners on the surface opposite to the connecting plate among both surfaces of the actuator body. Then, the recess cam provided in a state protruding from the actuator body is not protruded on the opposite side of the connecting plate from the virtual plane connecting the tip surfaces of the protrusions.
If comprised in this way, without using extra members, such as a spacer, the said actuator body can be mounted on the upper surface of a work table, and the assembly operation | work of a module can be performed.

又、本発明は、請求項4に記載した様な、トロイダル型無段変速ユニットと遊星歯車式変速ユニットとを組み合わせた無段変速装置に組み込むトロイダル型無段変速機に適用する事が好ましい。この様な無段変速装置は、このトロイダル型無段変速ユニットの回転軸に繋がる入力軸と、上記遊星歯車式変速ユニットの構成部材に繋がる出力軸とを備える。そして、この遊星歯車式変速ユニットは、上記トロイダル型無段変速ユニットの回転軸と内側ディスクとから動力を伝達されるものであって、動力の伝達経路を2系統に切り換える切換手段を有する。
この様な無段変速装置は、ケーシング内に組み込む部品が多く、ケーシング外でモジュールを予め組み立てておく事が、組立作業の能率化を図る面から好ましい為、本発明を適用する事の効果が大きい。
Further, the present invention is preferably applied to a toroidal type continuously variable transmission incorporated in a continuously variable transmission in which a toroidal type continuously variable transmission unit and a planetary gear type transmission unit are combined. Such a continuously variable transmission includes an input shaft connected to the rotating shaft of the toroidal type continuously variable transmission unit and an output shaft connected to the constituent members of the planetary gear type transmission unit. The planetary gear type transmission unit transmits power from the rotating shaft and the inner disk of the toroidal-type continuously variable transmission unit, and has switching means for switching the power transmission path between two systems.
Such a continuously variable transmission has many parts to be incorporated in the casing, and it is preferable to assemble the module in advance outside the casing from the viewpoint of improving the efficiency of the assembling work. large.

図1は、請求項1、2、4に対応する、本発明の実施例1を示している。尚、本実施例の特徴は、モジュール45の組立作業を能率良く行なわせると共に、組立完了後に、不注意によりこのモジュール45の構成部材を損傷する事を防止する為の構造にある。その他の部分の構造及び作用は、前述の特許文献5に記載されたトロイダル型無段変速機及び無段変速装置と同様であるから、同等部分に関する図示並びに説明は、省略若しくは簡略にし、以下、本実施例の特徴部分を中心に説明する。   FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention corresponding to claims 1, 2 and 4. The feature of this embodiment lies in the structure for efficiently assembling the module 45 and preventing the components of the module 45 from being inadvertently damaged after the assembly is completed. Since the structure and operation of the other parts are the same as those of the toroidal type continuously variable transmission and continuously variable transmission described in the above-mentioned Patent Document 5, illustrations and explanations regarding equivalent parts are omitted or simplified. The description will focus on the features of the present embodiment.

本実施例の場合には、上記モジュール45をケーシング14(図4〜6参照)に組み付ける状態で見た場合に、このモジュール45の端部に設けた押圧装置28のうちで最も上方に位置する部分も、連結板16の上面から下方に、δ1 分だけ下方に存在する(凹んでいる)。従って、上記モジュール45の組立作業を行なう場合に、上記連結板16を作業台の上面に載置すれば、この組立作業を容易に行なえる。即ち、上記モジュール45の組立作業を、上記ケーシング14内への組み付け状態とは上下逆にした状態で行なえば、上記連結板16の上面(組立作業時の下面)を上記作業台の上面に、ほぼ全面に亙りがたつきなく当接させた状態で行なえる。前述した従来構造を組み立てる場合の様に、スペーサ等、余分な部材を使用する必要はない。 In the case of the present embodiment, when the module 45 is viewed in a state assembled to the casing 14 (see FIGS. 4 to 6), the pressing device 28 provided at the end of the module 45 is positioned at the uppermost position. The portion also exists downward from the upper surface of the connecting plate 16 by δ 1 (recessed). Accordingly, when assembling the module 45, the assembling work can be easily performed by placing the connecting plate 16 on the upper surface of the work table. That is, when the assembly operation of the module 45 is performed in a state reversed upside down from the assembly state in the casing 14, the upper surface of the connection plate 16 (the lower surface during the assembly operation) is placed on the upper surface of the work table. It can be performed with almost no contact on the entire surface. There is no need to use extra members such as spacers as in the case of assembling the conventional structure described above.

又、上記モジュール45を組み立てた後には、上記連結板16を下側にしておく限り、保管したり、組立の準備作業の為に一時的に作業台上に載置する場合に、上記連結板16以外の部分に、上記モジュール45の全重量が集中する事はない。従って、上記押圧装置28の中心に設けた入力軸5や、この入力軸5を支承した転がり軸受等に大きな力が加わる事がなく、この入力軸5や転がり軸受等の耐久性を低下させたり、上記押圧装置28の外周縁部に形成した、回転速度検出の為の凹凸部を変形させる事を確実に防止できる。又、上記ケーシング14の天板部25(図4〜6参照)の一部で上記押圧装置28の上端部が対向する部分に座ぐり等を設ける必要がなくなり、上記天板部25を含むケーシング14を鋳造する為の金型の製作費を低減して、トロイダル型無段変速機全体としてのコストを抑えられる。   In addition, after assembling the module 45, as long as the connecting plate 16 is placed on the lower side, the connecting plate is stored or temporarily placed on a work table for assembly preparation work. The entire weight of the module 45 is not concentrated on any part other than 16. Therefore, a large force is not applied to the input shaft 5 provided at the center of the pressing device 28, the rolling bearing that supports the input shaft 5, and the durability of the input shaft 5 and the rolling bearing is reduced. Further, it is possible to reliably prevent deformation of the concavo-convex portion for detecting the rotational speed formed on the outer peripheral edge portion of the pressing device 28. Further, it is not necessary to provide a counterbore or the like in a part of the top plate portion 25 (see FIGS. 4 to 6) of the casing 14 where the upper end portion of the pressing device 28 faces, and the casing including the top plate portion 25. The manufacturing cost of the die for casting 14 can be reduced, and the cost of the entire toroidal type continuously variable transmission can be suppressed.

図2は、請求項1、3、4に対応する、本発明の実施例2を示している。本実施例の場合には、モジュール45をケーシング14(図4〜6参照)に組み付ける状態で見た場合に、このモジュール45の下端部に存在するアクチュエータボディー15の下面の四隅に、それぞれ突出部51、51を設けている。そして、このアクチュエータボディー15から突出する状態で設けられたプリセスカム50を、上記各突出部51、51の下端面同士を結ぶ仮想平面αよりも上方に位置させている。尚、これら各突出部51、51としては、図3の(A)に示す様に、長さ方向両端側の辺に沿ったものであっても、或は図3の(B)に示す様に、上記四隅毎に独立したものであっても良い。   FIG. 2 shows a second embodiment of the present invention corresponding to claims 1, 3 and 4. In the case of the present embodiment, when the module 45 is viewed in a state where it is assembled to the casing 14 (see FIGS. 4 to 6), the projecting portions are respectively formed at the four corners of the lower surface of the actuator body 15 existing at the lower end portion of the module 45. 51 and 51 are provided. The recess cam 50 provided so as to protrude from the actuator body 15 is positioned above a virtual plane α connecting the lower end surfaces of the protrusions 51 and 51. These protrusions 51, 51 may be along the sides on both ends in the length direction, as shown in FIG. 3A, or as shown in FIG. In addition, the above four corners may be independent.

本実施例の場合には、上述の様に構成しているので、上記モジュール45の組立作業を行なう場合に、上記アクチュエータボディー15を作業台の上面に、上記各突出部51、51の下端面をこの作業台の上面に突き当てる状態で載置すれば、この組立作業を容易に行なえる。即ち、上記モジュール45の組立作業を、上記アクチュエータボディー15を上記作業台の上面に全面に亙りがたつきなく当接させた状態で、上記ケーシング14内への組み付け状態と同じ向きのまま行なえる。前述した従来構造を組み立てる場合の様に、スペーサ等、余分な部材を使用する必要はない。   In the case of the present embodiment, since it is configured as described above, when assembling the module 45, the actuator body 15 is placed on the upper surface of the work table and the lower end surfaces of the projecting portions 51, 51. Can be easily carried out by placing it in contact with the upper surface of the work table. That is, the assembly operation of the module 45 can be performed in the same direction as the assembly state in the casing 14 in a state where the actuator body 15 is in contact with the entire upper surface of the workbench without being turned. . There is no need to use extra members such as spacers as in the case of assembling the conventional structure described above.

又、上記モジュール45を組み立てた後には、上記各突出部51、51を設けたアクチュエータボディー15を下側にしておく限り、保管したり、組立の準備作業の為に一時的に作業台上に載置する場合に、上記各突出部51、51以外の部分に、上記モジュール45の全重量が集中する事はない。従って、前記連結板16の上面が上記モジュール45の上面よりも上方に位置する場合にも、上記押圧装置28の中心に設けた入力軸5や、この入力軸5を支承した転がり軸受等に大きな力が加わる事がなく、この入力軸5や転がり軸受等の耐久性を低下させたり、上記押圧装置28の外周縁部に形成した、回転速度検出の為の凹凸部を変形させる事を確実に防止できる。   In addition, after assembling the module 45, as long as the actuator body 15 provided with the protrusions 51 and 51 is placed on the lower side, the module 45 is stored or temporarily placed on the work table for assembly preparation work. When placed, the entire weight of the module 45 does not concentrate on the portions other than the projecting portions 51 and 51. Therefore, even when the upper surface of the connecting plate 16 is positioned higher than the upper surface of the module 45, the input shaft 5 provided at the center of the pressing device 28 or a rolling bearing that supports the input shaft 5 is large. No force is applied, and the durability of the input shaft 5 and the rolling bearing is reduced, or the uneven portion for detecting the rotational speed formed on the outer peripheral edge of the pressing device 28 is surely deformed. Can be prevented.

尚、上記各突出部51、51は、上記アクチュエータボディー15と、このアクチュエータボディー15の下方に設けるバルブボディー52(図4〜6参照)とを結合する為に利用する。例えば、上記各突出部51、51の先端面(下端面)に開口したねじ孔に、上記バルブボディー52を下方から挿通したボルトを螺合し更に緊締する。この様に構成すれば、上記アクチュエータボディー15と上記バルブボディー52とを、強固に、且つ位置決め精度を十分に確保した状態で結合固定できる。   The protrusions 51 and 51 are used to connect the actuator body 15 and a valve body 52 (see FIGS. 4 to 6) provided below the actuator body 15. For example, a bolt inserted through the valve body 52 from below is screwed into a screw hole opened in the tip surface (lower end surface) of each of the protrusions 51, 51, and further tightened. If comprised in this way, the said actuator body 15 and the said valve body 52 can be couple | bonded and fixed in the state which ensured the positioning accuracy sufficiently and firmly.

本発明は、図示の様なハーフトロイダル型のトロイダル型無段変速機に限らず、フルトロイダル型のトロイダル型無段変速機、及び、フルトロイダル型のトロイダル型無段変速機と遊星歯車式変速機とを組み合わせた無段変速装置にも適用できる。   The present invention is not limited to the toroidal type continuously variable transmission of the half toroidal type as shown in the figure, but a full toroidal type toroidal type continuously variable transmission, a full toroidal type toroidal type continuously variable transmission, and a planetary gear type transmission. The present invention can also be applied to a continuously variable transmission combined with a machine.

本発明の実施例1を示す、図4のA部に相当する断面図。Sectional drawing equivalent to the A section of FIG. 4 which shows Example 1 of this invention. 同実施例2を示す、図4のA部に相当する断面図。Sectional drawing equivalent to the A section of FIG. 突出部の形状の2例を略示する、図2の下方から見た図。The figure seen from the lower part of FIG. 2 which shows 2 examples of the shape of a protrusion part schematically. 従来構造の1例を示す断面図。Sectional drawing which shows an example of a conventional structure. 図4のB部拡大図。The B section enlarged view of FIG. 図4の拡大C−C断面図。The expanded CC sectional view of FIG. ケーシングに収納する以前に組み立てた無段変速装置の主要部であるモジュールの斜視図。The perspective view of the module which is the principal part of the continuously variable transmission assembled before storing in a casing. ケーシングを下方から見た状態で示す斜視図。The perspective view shown in the state which looked at the casing from the downward direction. 従来構造を示す、図1〜2と同様の図。The figure similar to FIGS. 1-2 which shows a conventional structure.

符号の説明Explanation of symbols

1 トロイダル型無段変速ユニット
2 第一の遊星歯車式変速ユニット
3 第二の遊星歯車式変速ユニット
4 第三の遊星歯車式変速ユニット
5 入力軸
6 出力軸
7 伝達軸
8a、8b 入力側ディスク
9 出力側ディスク
10 パワーローラ
11 玉軸受
12 トラニオン
13a、13b 支持板
14 ケーシング
15 アクチュエータボディー
16 連結板
17 支柱
18a、18b 支持ポスト部
19 支持環部
20 ボルト
21 ボルト
22a、22b 支持孔
23a、23b 段部
24 ボルト挿通孔
25 天板部
26 位置決めスリーブ
27 駆動軸
28 押圧装置
29 アクチュエータ
30 低速用クラッチ
31 高速用クラッチ
32 中空回転軸
33 第一の太陽歯車
34 第一のキャリア
35 遊星歯車
36 遊星歯車
37 遊星歯車
38 第一のリング歯車
39 第二の太陽歯車
40 第二のキャリア
41 第三の太陽歯車
42 第二のリング歯車
43 遊星歯車
44 遊星歯車
45 モジュール
46 オイルパン
47 給油ノズル
48a、48b、48c 給油通路
49 給油プラグ
50 プリセスカム
51 突出部
52 バルブボディー
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Toroidal type continuously variable transmission unit 2 First planetary gear type transmission unit 3 Second planetary gear type transmission unit 4 Third planetary gear type transmission unit 5 Input shaft 6 Output shaft 7 Transmission shaft 8a, 8b Input side disk 9 Output side disk 10 Power roller 11 Ball bearing 12 Trunnion 13a, 13b Support plate 14 Casing 15 Actuator body 16 Connecting plate 17 Post 18a, 18b Support post portion 19 Support ring portion 20 Bolt 21 Bolt 22a, 22b Support hole 23a, 23b Step portion 24 Bolt insertion hole 25 Top plate part 26 Positioning sleeve 27 Drive shaft 28 Press device 29 Actuator 30 Low speed clutch 31 High speed clutch 32 Hollow rotary shaft 33 First sun gear 34 First carrier 35 Planetary gear 36 Planetary gear 37 Planetary Gear 38 first Ring gear 39 second sun gear 40 second carrier 41 third sun gear 42 second ring gear 43 planetary gear 44 planetary gear 45 module 46 oil pan 47 oil supply nozzle 48a, 48b, 48c oil supply passage 49 oil supply plug 50 Precess cam 51 Projection 52 Valve body

Claims (4)

ケーシングと、このケーシング内に回転自在に支持された回転軸と、それぞれが断面円弧形である互いの軸方向片側面同士を対向させた状態でこの回転軸の両端部に、この回転軸と同期した回転を自在として支持された1対の外側ディスクと、この回転軸の中間部周囲に、断面円弧形である軸方向両側面を上記各外側ディスクの軸方向片側面に対向させた状態で、上記回転軸に対する相対回転を自在に支持された、一体の、若しくは1対の素子を結合して成る内側ディスクと、軸方向に関してこの内側ディスクの軸方向両側面と上記各外側ディスクの軸方向片側面との間位置にそれぞれ複数個ずつ、上記回転軸に対し捩れの位置にある枢軸を中心とする揺動変位を自在に設けられた複数の支持部材と、これら各支持部材の両端部に設けられた上記各枢軸を支持する為の複数の支持板と、上記各支持部材に回転自在に支持され、球状凸面としたそれぞれの周面を、上記内側ディスクの軸方向両側面と上記各外側ディスクの軸方向片側面とに当接させた複数のパワーローラと、上記各支持部材を上記枢軸の軸方向に変位させる為の複数のアクチュエータと、これら各アクチュエータの本体部分を収納したアクチュエータボディーとを備え、上記内側ディスクの軸方向両側面と上記各外側ディスクの軸方向片側面との間に、それぞれの中間部に支持環部を有する1対の支柱を、この支持環部に上記回転軸を挿通した状態で設け、これら両支柱の一端を上記アクチュエータボディーに、同じく他端を連結板に、それぞれ結合固定すると共に、上記両支柱の支持環部に上記内側ディスクの軸方向両端部を回転自在に支持し、更に、これら両支柱の両端部近傍部分に上記各支持板を支持したトロイダル型無段変速機に於いて、上記ケーシング内への組み付けに先立って上記アクチュエータボディーと上記連結板とに組み付けられてモジュールを構成する総ての部品よりも、上記アクチュエータボディーと上記連結板との互いに反対側の側面のうちの少なくとも一方の側面のうちの少なくとも隅部を、上記回転軸から遠い側である外側に存在させた事を特徴とするトロイダル型無段変速機。   A rotating shaft supported rotatably in the casing, and a rotating shaft supported on both ends of the rotating shaft in a state where the axial side surfaces of the rotating shaft are opposed to each other. A pair of outer disks supported so as to be able to freely rotate in a synchronized manner, and a state where both axial side surfaces having an arcuate cross section are opposed to one axial side surface of each outer disk around the intermediate portion of the rotating shaft An inner disk that is supported by a relative rotation with respect to the rotation shaft, or is formed by coupling a single element or a pair of elements, both axial sides of the inner disk with respect to the axial direction, and the shafts of the outer disks. A plurality of support members each provided at a position between one side surface of the direction, and a plurality of support members that are freely swingable about a pivot that is twisted with respect to the rotation shaft, and both ends of each of the support members Provided in A plurality of support plates for supporting each pivot, and each peripheral surface that is rotatably supported by each support member and has a spherical convex surface, are formed on both side surfaces in the axial direction of the inner disk and the shafts of the outer disks. A plurality of power rollers in contact with one side surface in the direction, a plurality of actuators for displacing each of the support members in the axial direction of the pivot, and an actuator body that houses a body portion of each of the actuators, A pair of struts having a support ring portion at each intermediate portion are inserted between both axial side surfaces of the inner disk and one axial side surface of each outer disk, and the rotating shaft is inserted into the support ring portion. One end of both struts is connected and fixed to the actuator body and the other end is connected to the connecting plate, and the axial direction of the inner disk is fixed to the support ring portion of both struts In a toroidal-type continuously variable transmission that supports both ends rotatably and further supports the support plates in the vicinity of both ends of these struts, prior to assembly into the casing, the actuator body and At least a corner of at least one of the side surfaces opposite to each other of the actuator body and the connecting plate is made to rotate more than all the parts that are assembled to the connecting plate to form a module. A toroidal-type continuously variable transmission characterized in that it is present on the outer side, which is far from the shaft. 押圧装置の外周面全体が、連結板の両面のうちでアクチュエータボディーと反対側の面よりも、このアクチュエータボディーよりも反対側に突出しない、請求項1に記載したトロイダル型無段変速機。   2. The toroidal continuously variable transmission according to claim 1, wherein the entire outer peripheral surface of the pressing device does not protrude to the opposite side of the actuator body from the opposite side of the connecting plate. アクチュエータボディーの両面のうちで連結板と反対側の面の複数の隅部にそれぞれ突出部が設けられており、このアクチュエータボディーから突出する状態で設けられたプリセスカムが、上記各突出部の先端面同士を結ぶ仮想平面よりも上記連結板と反対側に突出しない、請求項1〜2の何れかに記載したトロイダル型無段変速機。   Protrusions are provided at a plurality of corners on the opposite surface of the actuator body on both sides of the actuator body, and the recess cam provided in a state of projecting from the actuator body is the tip surface of each of the projecting parts. The toroidal continuously variable transmission according to any one of claims 1 to 2, wherein the toroidal continuously variable transmission does not protrude on the opposite side of the connecting plate from a virtual plane connecting the two. トロイダル型無段変速ユニットと遊星歯車式変速ユニットとを組み合わせると共に、このうちのトロイダル型無段変速ユニットの回転軸に繋がる入力軸と、上記遊星歯車式変速ユニットの構成部材に繋がる出力軸とを備え、
このうちのトロイダル型無段変速ユニットは、請求項1に記載されたトロイダル型無段変速機であり、
上記遊星歯車式変速ユニットは、上記トロイダル型無段変速ユニットの回転軸と内側ディスクとから動力を伝達されるものであって、動力の伝達経路を2系統に切り換える切換手段を有するものである
無段変速装置。
A toroidal-type continuously variable transmission unit and a planetary gear-type transmission unit are combined, and an input shaft connected to the rotation shaft of the toroidal-type continuously variable transmission unit and an output shaft connected to the constituent members of the planetary gear-type transmission unit. Prepared,
Of these, the toroidal type continuously variable transmission unit is the toroidal type continuously variable transmission according to claim 1,
The planetary gear type transmission unit receives power from the rotating shaft and the inner disk of the toroidal-type continuously variable transmission unit, and has switching means for switching the power transmission path between two systems. Step transmission.
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