JP2006001424A5 - - Google Patents

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Claims (12)

ステアリングホイールに印加された操舵トルクに対応して、電動モータから補助操舵トルクを発生して、減速機により減速して操舵機構の出力軸に伝達し、
センサー機構の車両前方側に、前記減速機の従動ギヤを備えると共に、前記センサー機構の車両後方側に、盗難防止装置のキーロックカラーを備え、
前記従動ギヤ及び前記キーロックカラーの外径が前記センサー機構のセンサーコイル内径より大きい電動パワーステリング装置において、
前記キーロックカラーを固定して前記センサーコイルを挿通したステアリングシャフトに、前記従動ギヤが後から組み付けてあることを特徴とする電動パワーステアリング装置。
In response to the steering torque applied to the steering wheel, an auxiliary steering torque is generated from the electric motor, decelerated by the speed reducer, and transmitted to the output shaft of the steering mechanism,
Provided with a driven gear of the speed reducer on the vehicle front side of the sensor mechanism, and provided with a key lock collar of the anti-theft device on the vehicle rear side of the sensor mechanism,
The electric Pawasute A ring device larger outer diameter than the sensor coil inner diameter of the sensor mechanism of the driven gear and the key lock collar,
An electric power steering apparatus, wherein the driven gear is assembled later on a steering shaft having the key lock collar fixed and the sensor coil inserted therethrough.
「α」は、ハウジングの車両後方端と、キーロックカラーの車両前方端との間の距離であり、「β」は、ハウジングの車両前方端と、出力軸の治具用凹溝の車両前方側面との間の距離であって、
「α>β」に設定してあることを特徴とする請求項1に記載の電動パワーステアリング装置。
“Α” is the distance between the vehicle rear end of the housing and the vehicle front end of the key lock collar, and “β” is the vehicle front end of the housing and the vehicle front of the jig groove in the output shaft. The distance between the sides,
The electric power steering apparatus according to claim 1, wherein “α> β” is set.
前記ステアリングシャフトは、前記従動ギヤを取り付ける際に使用する治具を装着する治具装着部を有していることを特徴とする請求項1又は2に記載の電動パワーステアリング装置。   The electric power steering apparatus according to claim 1 or 2, wherein the steering shaft has a jig mounting portion for mounting a jig used when the driven gear is attached. 前記治具装着部は、前記ステアリングシャフトに形成してある、出力軸固定用ネジであることを特徴とする請求項3に記載の電動パワーステアリング装置。   The electric power steering apparatus according to claim 3, wherein the jig mounting portion is an output shaft fixing screw formed on the steering shaft. 前記治具装着部は、前記ステアリングシャフトに形成してあって、径寸法を変化させた径・変化部であることを特徴とする請求項3に記載の電動パワーステアリング装置。   The electric power steering apparatus according to claim 3, wherein the jig mounting portion is a diameter / change portion formed on the steering shaft and having a diameter dimension changed. 前記治具装着部は、前記ステアリングシャフトに形成してある、部分的平面部であることを特徴とする請求項3に記載の電動パワーステアリング装置。   The electric power steering apparatus according to claim 3, wherein the jig mounting portion is a partial flat portion formed on the steering shaft. ステアリングホイールに印加された操舵トルクに対応して、電動モータから補助操舵トルクを発生して、減速機により減速して操舵機構の出力軸に伝達し、
センサー機構の車両前方側に、前記減速機の従動ギヤを備えると共に、前記センサー機構の車両後方側に、盗難防止装置のキーロックカラーを備え、
前記従動ギヤ及び前記キーロックカラーの外径が前記センサー機構のセンサーコイル内径より大きい電動パワーステリング装置を組み立てる組立方法において、
前記キーロックカラーを固定して前記センサーコイルを挿通したステアリングシャフトに、前記従動ギヤを、後から組み付けることを特徴とする電動パワーステアリング装置の組立方法。
In response to the steering torque applied to the steering wheel, an auxiliary steering torque is generated from the electric motor, decelerated by the speed reducer, and transmitted to the output shaft of the steering mechanism,
Provided with a driven gear of the speed reducer on the vehicle front side of the sensor mechanism, and provided with a key lock collar of the anti-theft device on the vehicle rear side of the sensor mechanism,
In the assembly method of the outer diameter of the driven gear and the key lock collar assemble large electric Pawasute A ring device from the sensor coil inner diameter of the sensor mechanism,
An assembly method of an electric power steering apparatus, wherein the driven gear is assembled later on a steering shaft having the key lock collar fixed and the sensor coil inserted therethrough.
「α」は、ハウジングの車両後方端と、キーロックカラーの車両前方端との間の距離であり、「β」は、ハウジングの車両前方端と、出力軸の治具用凹溝の車両前方側面との間の距離であって、
「α>β」に設定してあることを特徴とする請求項7に記載の電動パワーステアリング装置の組立方法。
“Α” is the distance between the vehicle rear end of the housing and the vehicle front end of the key lock collar, and “β” is the vehicle front end of the housing and the vehicle front of the jig groove in the output shaft. The distance between the sides,
8. The method of assembling an electric power steering apparatus according to claim 7, wherein “α> β” is set.
前記ステアリングシャフトは、前記従動ギヤを取り付ける際に使用する治具を装着する治具装着部を有していることを特徴とする請求項7又は8に記載の電動パワーステアリング装置の組立方法。   9. The assembly method for an electric power steering apparatus according to claim 7, wherein the steering shaft has a jig mounting portion for mounting a jig used when the driven gear is attached. 前記治具装着部は、前記ステアリングシャフトに形成してある、出力軸固定用ネジであることを特徴とする請求項9に記載の電動パワーステアリング装置の組立方法。   The method of assembling the electric power steering apparatus according to claim 9, wherein the jig mounting portion is an output shaft fixing screw formed on the steering shaft. 前記治具装着部は、前記ステアリングシャフトに形成してあって、径寸法を変化させた径・変化部であることを特徴とする請求項9に記載の電動パワーステアリング装置の組立方法。   10. The assembly method for an electric power steering apparatus according to claim 9, wherein the jig mounting portion is a diameter / change portion formed on the steering shaft and having a diameter dimension changed. 前記治具装着部は、前記ステアリングシャフトに形成してある、部分的平面部であることを特徴とする請求項9に記載の電動パワーステアリング装置の組立方法。   The method of assembling the electric power steering apparatus according to claim 9, wherein the jig mounting portion is a partial plane portion formed on the steering shaft.
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