JP2005303804A - Mobile communication system, mobile communication apparatus, mobile communication method, and moving object - Google Patents

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Toshiro Hikita
敏朗 疋田
Tomohiro Uda
知広 宇田
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Toyota Motor Corp
Toyota InfoTechnology Center Co Ltd
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Toyota Motor Corp
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To make efficient a communication scheme at the side of a mobile terminal and to change the communication scheme only by simply changing a configuration related to a processing method at the side of the mobile terminal without requiring a large-scaled apparatus change of a communication equipment exchange when changing the communication scheme. <P>SOLUTION: A configuration including an on-vehicle navigation system 10, a transmitting/receiving section 30 and an information processing section 40 is adopted. The on-vehicle navigation system 10 calculates forecasted communicable time data of a mobile communication apparatus based on a set route, and supplies the data to the information processing section 40. The transmitting/receiving section 30 supplies data containing forecasted congestion rate data to the information processing section 40. The information processing section 40 calculates a forecasted transfer quantity based on information data containing at least the communicable time and the congestion rate, and dynamically changes the order of transfer data based on the forecasted transfer quantity so as to most improve transfer efficiency. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

この発明は、移動体通信システム、移動体通信装置および移動体通信方法ならびに移動体に関し、特に、車両などの移動体に備えられた通信装置を用いた移動体通信方法に適用して好適なものである。   The present invention relates to a mobile communication system, a mobile communication device, a mobile communication method, and a mobile body, and particularly suitable for application to a mobile communication method using a communication device provided in a mobile body such as a vehicle. It is.

従来、移動体に備えられた移動体通信において、通信選択方法としては、特許文献1に記載されているものが知られている。   Conventionally, in mobile communication provided in a mobile body, a communication selection method described in Patent Document 1 is known.

この特許文献1には、移動体において利用できる位置情報や電子地図情報等の各種情報を用いて電波通信状況を予見して通信方法を設定し、通信効率を向上させることを目的として、移動体が保持している電子地図データや目的値情報を元に、移動する経路を予め予想する。予想した進行する予定のルートを用いて、移動体の現在位置,移動速度,衛星位置,電子地図の建造物データより、電波の遮蔽状況の時間推移を予想する。また、この遮蔽予想に基づく予想遮断時間に応じてパケット受信(送信)時間との相対的な関係で比較を行い、使用するパケット送信方式を決定する。移動体側では、決定したパケット送信方式を相手局(基地局)へ通信方法制御メッセージとして送信する。以降、移動体及び相手局は通信方法制御メッセージで指定された通信方法に則って通信を行う。
特開2003−188802号公報
In this Patent Document 1, for the purpose of improving communication efficiency by setting a communication method in anticipation of radio wave communication status using various information such as position information and electronic map information that can be used in a mobile object, Is predicted in advance based on the electronic map data and target value information held by the. The predicted time course of radio wave shielding is predicted from the current position of the moving body, the moving speed, the satellite position, and the building data of the electronic map, using the predicted route. Further, a packet transmission method to be used is determined by making a comparison with a relative relationship with a packet reception (transmission) time according to an expected blocking time based on the blocking prediction. On the mobile side, the determined packet transmission method is transmitted to the partner station (base station) as a communication method control message. Thereafter, the mobile unit and the partner station perform communication according to the communication method specified by the communication method control message.
JP 2003-188802 A

しかしながら、上述の従来の移動体通信方法および移動体通信システムには、次のような問題があった。   However, the above-described conventional mobile communication method and mobile communication system have the following problems.

すなわち、特許文献1に記載された発明において、より通信品質を向上させるためには、移動体端末側において通信方式を変更する必要があるため、通信方式の変更に際しては、全ての移動体端末について通信装置を変更する必要があり、通信機器自体の交換が必要となってしまう。そのため、より高品質な無線通信を実現するためには、通信方式自体を大きく変更する必要が生じてしまうので、システムの変更を、極めて広範囲で、大掛かりな装置に対して行う必要がある。そのため、この通信方式を変更するには、コストの負担が大きく、容易に通信方式を変更することができないという問題があった。   That is, in the invention described in Patent Document 1, in order to further improve the communication quality, it is necessary to change the communication system on the mobile terminal side. The communication device needs to be changed, and the communication device itself needs to be replaced. For this reason, in order to realize higher-quality wireless communication, it is necessary to greatly change the communication method itself. Therefore, it is necessary to change the system to a very large and large-scale apparatus. For this reason, there has been a problem that changing the communication method is costly and cannot be easily changed.

したがって、この発明の目的は、移動体端末側における通信方式を効率化することができ、この通信方式の変更に際して、通信機器の交換という大掛かりな装置の変更を必要とせずに、移動体端末側の処理方法に関する簡単な構成の変更のみで通信方式を変更することができる移動体通信システム、移動体通信方法および移動体通信装置ならびに移動体を提供することにある。   Therefore, an object of the present invention is to improve the efficiency of the communication method on the mobile terminal side, and when changing the communication method, the mobile terminal side does not require a large device change such as replacement of communication equipment. It is an object of the present invention to provide a mobile communication system, a mobile communication method, a mobile communication device, and a mobile that can change the communication method only by changing a simple configuration relating to the processing method.

上記目的を達成するために、この発明は、
ナビゲーション手段、通信手段および情報処理手段を有する構成において、ナビゲーション手段によりルート情報が設定され、ナビゲーション手段および情報処理手段の少なくとも一方により、このルート情報に基づいて通信可能時間の予想値が算出され、この通信可能時間データを含むデータに基づいて、情報処理手段により、予想転送量が算出されるとともに、転送データの転送順序が最も効率的な転送になるように動的に変更される
ことを特徴とするものである。
In order to achieve the above object, the present invention provides:
In the configuration having the navigation means, the communication means, and the information processing means, route information is set by the navigation means, and at least one of the navigation means and the information processing means calculates an expected value of the communicable time based on the route information, Based on the data including this communicable time data, the information processing means calculates the expected transfer volume and dynamically changes the transfer data transfer order to achieve the most efficient transfer. It is what.

この場合に、通信手段から予想混雑率データを含むデータが情報処理手段に供給され、情報処理手段により、少なくとも通信可能時間および混雑率を含む各種情報データに基づいて予想転送量を算出することも可能である。   In this case, data including the expected congestion rate data is supplied from the communication unit to the information processing unit, and the information transfer unit may calculate the expected transfer amount based on various information data including at least the communication possible time and the congestion rate. Is possible.

また、この発明において、「通信」とは、送信のみを行う場合、受信のみを行う場合、および送信と受信との両方を行う場合を含み、これらは独立して実行される場合や、並行して実行される場合がある。   In the present invention, “communication” includes a case where only transmission is performed, a case where only reception is performed, and a case where both transmission and reception are performed. May be executed.

具体的に、この発明の第1の発明は、
ルートを設定可能に構成されているとともに、通信領域データを取得可能に構成されたナビゲーション手段と、
入力された情報データに基づいて、演算処理を実行可能に構成された情報処理手段と、
情報データの通信を実行可能に構成された通信手段とを有して構成され、
ナビゲーション手段と情報処理手段との少なくとも一方が、少なくとも、設定されたルートのデータおよび取得した通信領域データに基づいて、通信可能時間を算出し、
情報処理手段が、
通信可能時間のデータを含む情報データに基づいて、通信可能な転送量を算出可能に構成され、
算出された通信可能な転送量に基づいて、通信手段に転送される転送データの転送順位を変更し、
通信可能な転送量の範囲内において、通信手段により転送データの通信を行うように構成されている
ことを特徴とする移動体通信システムである。
Specifically, the first invention of the present invention is:
A navigation means configured to be able to set a route and capable of acquiring communication area data; and
Information processing means configured to be able to perform arithmetic processing based on the input information data;
And communication means configured to be able to execute communication of information data,
At least one of the navigation means and the information processing means calculates a communicable time based on at least the set route data and the acquired communication area data,
Information processing means
Based on information data including data of communication possible time, it is configured to be able to calculate the transfer amount that can be communicated,
Based on the calculated communicable transfer amount, change the transfer order of the transfer data transferred to the communication means,
The mobile communication system is configured to perform communication of transfer data by a communication means within a range of a transferable amount of communication.

この発明の第2の発明は、
ルートを設定可能かつ、通信領域データを取得可能に構成されたナビゲーション手段と、
入力された情報データに基づいて演算処理を実行可能に構成されているとともに、少なくとも通信可能時間のデータを含む情報データに基づいて、通信可能な転送量を算出可能に構成され、算出された通信可能な転送量に基づいて、通信手段に転送される転送データの転送順位を変更可能に構成された情報処理手段と、
転送データの通信を実行可能に構成されているとともに、通信可能な転送量の範囲内において、転送データの通信を実行するように構成された通信手段とを有し、
ナビゲーション手段および情報処理手段の少なくとも一方が、設定されたルートのデータおよび通信領域データに基づいて、通信可能時間を算出可能に構成されている
ことを特徴とする移動体通信装置である。
The second invention of this invention is:
A navigation means configured to be able to set a route and acquire communication area data;
It is configured to be able to perform arithmetic processing based on the input information data, and is configured to be able to calculate a communicable transfer amount based on information data including at least data of communicable time. Information processing means configured to be able to change the transfer order of transfer data transferred to the communication means based on a possible transfer amount;
A communication unit configured to execute communication of transfer data, and configured to execute communication of transfer data within a range of transferable amounts,
At least one of the navigation means and the information processing means is configured to be able to calculate a communicable time based on the set route data and communication area data.

この発明の第3の発明は、
ルートを設定可能かつ通信領域データを取得可能なナビゲーション手段と入力されたデータに基づいた演算処理を実行可能な情報処理手段との少なくとも一方により、設定されたルートのデータおよび取得した通信領域データに基づいて、通信可能時間を算出するステップと、
情報処理手段により、通信可能時間のデータを含む情報データに基づいて、通信可能な通信量を算出し、算出された通信可能な通信量に基づいて、通信手段に転送される転送データの転送順位を変更するステップと、
情報データの通信を実行可能な通信手段により、転送データを、通信可能な通信量の範囲内において変更された転送順位に従って順次通信を実行するステップとを有する
ことを特徴とする移動体通信方法である。
The third invention of the present invention is:
By setting at least one of navigation means capable of setting a route and acquiring communication area data and information processing means capable of executing arithmetic processing based on input data, the route data set and the acquired communication area data are And calculating a communication possible time based on:
The information processing means calculates the amount of communicable communication based on the information data including the data of the communicable time, and based on the calculated communicable communication amount, the transfer order of the transfer data transferred to the communication means Step to change the
A communication means capable of performing communication of information data, and sequentially executing communication of the transfer data in accordance with a transfer order changed within the range of communicable communication volume. is there.

この発明の第4の発明は、
ルートを設定可能かつ、通信領域データを取得可能に構成されたナビゲーション手段と、入力された情報データに基づいて演算処理を実行可能に構成されているとともに、少なくとも通信可能時間のデータを含む情報データに基づいて、通信可能な転送量を算出可能に構成され、算出された通信可能な転送量に基づいて、通信手段に転送される転送データの転送順位を変更可能に構成された情報処理手段と、転送データの通信を実行可能に構成されているとともに、通信可能な転送量の範囲内において、転送データの通信を実行するように構成された通信手段とを有し、ナビゲーション手段および情報処理手段の少なくとも一方が、ルートおよび通信領域データに基づいて、通信可能時間を算出可能に構成された移動体通信装置が備えている
ことを特徴とする移動体である。
The fourth invention of the present invention is:
The navigation means configured to be able to set a route and capable of acquiring communication area data, and configured to be capable of performing arithmetic processing based on input information data, and at least information data including communicable time data An information processing unit configured to be able to calculate a transfer amount that can be communicated based on the communication information, and to be able to change a transfer order of transfer data transferred to the communication unit based on the calculated transferable communication amount A communication unit configured to execute transfer data communication and a communication unit configured to execute transfer data communication within a range of transferable amount of communication, and a navigation unit and an information processing unit At least one of the mobile communication devices is configured to be able to calculate the communicable time based on the route and communication area data. It is a moving body characterized by this.

この発明において、好適には、転送データに優先度が設定され、通信手段により、優先度の高い順に転送データの通信が実行されるとともに、転送データの優先度が同じ転送データ間において、情報処理手段により、通信可能な通信量が算出された後、転送データにおける転送キューの順序が取得され、転送キューの順序が転送データにおける通信量の少ない順に変更される。   In the present invention, preferably, priority is set for the transfer data, and the communication unit executes transfer data communication in descending order of priority, and information processing is performed between transfer data having the same transfer data priority. After the communication amount that can be communicated is calculated by the means, the order of the transfer queue in the transfer data is acquired, and the order of the transfer queue is changed in ascending order of the communication amount in the transfer data.

この発明において、好適には、転送データに優先度が設定され、通信手段により、優先度の高い順に転送データの通信が実行されるとともに、転送データの優先度が同じ転送データ間において、情報処理手段により、通信可能な通信量が算出された後、転送データにおける転送キューの順序が取得され、転送キューの順序が転送データにおける通信量の大きい順に変更される。   In the present invention, preferably, priority is set for the transfer data, and the communication unit executes transfer data communication in descending order of priority, and information processing is performed between transfer data having the same transfer data priority. After the communication amount that can be communicated is calculated by the means, the order of the transfer queue in the transfer data is acquired, and the order of the transfer queue is changed in descending order of the communication amount in the transfer data.

上述のように構成されたこの発明による移動体通信システム、移動体通信装置および移動体通信方法ならびに移動体によれば、ナビゲーション手段と情報処理手段と通信手段とを相互に情報を伝達可能として、ナビゲーション手段が、設定した走行ルートおよび取得した通信領域データに基づいて、通信可能時間を算出し、情報処理手段に、ナビゲーション手段から少なくとも通信可能時間のデータを含む情報データが供給され、この情報データに基づいて、情報処理手段が、通信可能な転送量を算出し、算出した通信可能な転送量に基づいて、通信手段に転送される転送データの転送順位を変更し、通信可能な転送量の範囲内において、通信手段により転送データの通信を実行することにより、移動体端末側における通信方式の変更に際して、通信機器の交換という大掛かりな装置の変更を必要とすることなく、移動体端末側の処理に関する簡単な構成の変更で通信方式を変更することができる。   According to the mobile communication system, the mobile communication device, the mobile communication method, and the mobile body configured as described above, the navigation means, the information processing means, and the communication means can transmit information to each other. The navigation means calculates the communicable time based on the set travel route and the acquired communication area data, and information data including at least data of communicable time is supplied from the navigation means to the information processing means. The information processing means calculates a transfer amount that can be communicated, changes the transfer order of transfer data transferred to the communication means based on the calculated transfer amount that can be communicated, and Within the range, by executing communication of transfer data by communication means, when changing the communication method on the mobile terminal side Without requiring changes to the large-scale apparatus that exchanges communication device can change the communication mode changes simple configuration for the processing of the mobile terminal.

以上説明したように、この発明によれば、移動体通信において、移動体の移動ルートを推測可能な場合に、推測可能な移動ルートに基づいて、転送可能な通信量を算出し、転送の順序を制御するようにしていることにより、限られた時間内にユーザにとって重要な転送データの通信を優先して実行することができ、装置全体の変更を必要とすることなくソフトウェアの変更のみで、最適な通信状態を実現することができ、通信方式の大掛かりな変更を必要としないため、通信の最適化に要するコストを最小限に抑えることができる。   As described above, according to the present invention, in mobile communication, when the moving route of a mobile can be estimated, the transferable communication amount is calculated based on the predictable moving route, and the transfer order is calculated. By controlling the device, it is possible to preferentially execute communication of transfer data important for the user within a limited time, and only by changing the software without requiring the entire device to be changed. An optimal communication state can be realized, and no major change in the communication method is required, so that the cost required for communication optimization can be minimized.

以下、この発明の一実施形態について図面を参照しながら説明する。なお、以下の一実施形態の全図においては、同一または対応する部分には同一の符号を付す。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In all the drawings of the following embodiment, the same or corresponding parts are denoted by the same reference numerals.

(移動体通信システム)
まず、この発明の一実施形態による移動体通信システムについて説明する。図1に、この一実施形態による移動体通信システムの構成を示す。
(Mobile communication system)
First, a mobile communication system according to an embodiment of the present invention will be described. FIG. 1 shows the configuration of a mobile communication system according to this embodiment.

図1に示すように、この一実施形態による移動体通信システムにおいては、それぞれの道路における、例えば渋滞状況や工事中、通行止めなどの交通情報(走行GPS情報)をそれぞれの車両5に配信する、交通情報センタの機能を有するセンターサーバ1と、車両5に搭載されているとともにセンターサーバ1から配信された交通情報を車両乗員に対して表示する車載ナビゲーション装置(図1中、図示せず)とを有して構成されている。そして、センターサーバ1によって、例えばカメラや感知センサを用いたり、人為的に操作したりすることによって、それぞれの道路における渋滞状況や工事中、通行止めなどの交通情報が収集される。また、このセンターサーバ1は、広域ネットワーク2に接続されている。   As shown in FIG. 1, in the mobile communication system according to this embodiment, traffic information (traveling GPS information) on each road, such as traffic jams, construction, and road closures, is distributed to each vehicle 5. A center server 1 having the function of a traffic information center, and an in-vehicle navigation device (not shown in FIG. 1) that is mounted on the vehicle 5 and displays traffic information distributed from the center server 1 to vehicle occupants. It is comprised. Then, the center server 1 collects traffic information such as traffic congestion on each road, construction, and closed roads by using, for example, a camera, a sensor, or artificially operating the center server 1. The center server 1 is connected to a wide area network 2.

広域ネットワーク2は、交換局や、それぞれの交換局を接続するネットワーク、このネットワークに接続して所定領域内に存在する移動体端末との間で信号の送受信を行う複数のアンテナ、インフラ施設として地域ごとに設けられたFM基地局など(いずれも図示せず)を有して構成されている。これらのFM基地局は、FM放送アンテナを有しており、FM放送アンテナによる送信可能領域内にあらかじめ定められた特定地域に存在する道路の交通情報を提供するように構成され、センターサーバ1により、FM基地局ごとにFM放送アンテナから、収集した当該地域における道路交通情報が一定時間間隔で送信される。   The wide area network 2 is an area that serves as an exchange facility, a network that connects each exchange station, a plurality of antennas that are connected to this network and transmit / receive signals to / from mobile terminals that exist within a predetermined area, and an infrastructure facility. Each of which is provided with an FM base station (not shown). These FM base stations have FM broadcast antennas, and are configured to provide traffic information of roads existing in a specific area that is predetermined within the transmission possible area by the FM broadcast antenna. The collected road traffic information in the area is transmitted from the FM broadcast antenna for each FM base station at regular time intervals.

また、広域ネットワーク2は、道路近傍の適所に設けられる中継機4(中継機4a,4b,4c,…)や、GPS人工衛星(図示せず)などをインターフェースとして、センターサーバ1と他の端末とが通信可能になるように設定されている。これらのインターフェースとしては、ネットワークに関するあらゆるインフラ施設を採用することが可能である。そして、これらの中継機4は、中継機用の支持塔に中継機4が取付けられていたり、信号機、街灯柱、歩道橋および陸橋などの、いわゆる道路に関連する建造物、構造体および施設などの設備に設置されていたりする。なお、必要に応じて、道路交通情報システムにおいて、たとえば電光掲示板などの表示盤(図示せず)を含む構成としてもよく、この場合も、中継機4などと同様にして設置される。   In addition, the wide area network 2 includes a center server 1 and other terminals using a repeater 4 (relays 4a, 4b, 4c,...), A GPS artificial satellite (not shown), etc. provided at appropriate locations near the road as an interface. Are set to be able to communicate with each other. Any of the infrastructure facilities related to the network can be adopted as these interfaces. These repeaters 4 are such that the repeater 4 is attached to a support tower for the repeater, and that so-called road-related structures such as traffic lights, lampposts, pedestrian bridges, and overpasses are used. It is installed in equipment. If necessary, the road traffic information system may include a display board (not shown) such as an electric bulletin board. In this case, the road traffic information system is installed in the same manner as the repeater 4 or the like.

このように、センターサーバ1が広域ネットワーク2と接続されていることにより、センターサーバ1においては、広域ネットワーク2を利用して移動体端末と回線が接続され、双方向無線通信を行うことが可能となる。また、センターサーバ1は、広域ネットワーク2を介して、移動体端末側から所望の地域の道路交通情報の送信を要求する信号を受信した場合に、この要求された所望の地域の道路交通情報を、広域ネットワーク2を介して該当する移動体端末に配信可能となっている。さらに、センターサーバ1は、これらの移動体端末から、広域ネットワーク2を介して、現在位置情報、速度情報および移動体端末における目的地情報などの、いわゆる走行GPS情報を収集可能に構成されているとともに、これらの走行GPS情報を、広域ネットワーク2に接続可能な各車両5に配信可能に構成されている。   As described above, since the center server 1 is connected to the wide area network 2, the center server 1 is connected to the mobile terminal using the wide area network 2 and can perform two-way wireless communication. It becomes. In addition, when the center server 1 receives a signal requesting transmission of road traffic information of a desired area from the mobile terminal side via the wide area network 2, the center server 1 obtains the road traffic information of the requested desired area. And can be distributed to the corresponding mobile terminal via the wide area network 2. Furthermore, the center server 1 is configured to be able to collect so-called traveling GPS information such as current position information, speed information, and destination information at the mobile terminal via the wide area network 2 from these mobile terminals. At the same time, the traveling GPS information can be distributed to each vehicle 5 connectable to the wide area network 2.

また、このように移動体端末とセンターサーバ1とが双方向通信可能であることにより、このセンターサーバ1においては、後述する車載ナビゲーション装置から供給される情報データを所定のデータベースの記録領域にデータとして記憶したり、ユーザ情報やユーザからの配信要求などに基づいて所定の配信処理や情報処理を実行したりすることができるように構成されている。   In addition, since the mobile terminal and the center server 1 are capable of bidirectional communication in this way, the center server 1 stores information data supplied from an in-vehicle navigation device described later in a recording area of a predetermined database. Or a predetermined distribution process or information processing based on user information, a distribution request from the user, or the like.

また、センターサーバ1には、送信用のSMTPサーバと受信用のPOPサーバとを有
する電子メールの送受信を管理するメールサーバ、ニュースサーバや楽曲配信サーバや映画データ配信サーバなどの、ニュースや音楽、映像などの情報を、登録したユーザの移動体通信装置(移動体端末)に配信する情報配信サーバなどが設けられている。これにより、移動体通信装置を備えた車両などの移動体に電子メールを配信したり、ユーザが移動体通信装置を操作してセンターサーバ1に送信した配信要求に応じて、音楽の楽曲データや映画などの映像データを配信したりすることができるように構成されている。なお、センターサーバと、これらのメールサーバや情報配信サーバなどのその他のサーバとを双方向通信可能な状態として、センターサーバ1から必要な情報データをメールサーバや情報配信サーバから転送するように構成しても良く、必ずしも、センターサーバ1に、メールサーバや情報配信サーバを設けることに限定されるものではない。
In addition, the center server 1 includes a news server, a news server, a music distribution server, a movie data distribution server, a news server, a mail server that manages transmission / reception of an electronic mail having a transmission SMTP server and a reception POP server, An information distribution server for distributing information such as video to a registered user's mobile communication device (mobile terminal) is provided. Accordingly, in response to a distribution request that is sent to the center server 1 by operating the mobile communication device or distributing the electronic mail to a mobile body such as a vehicle equipped with the mobile communication device, It is configured to be able to distribute video data such as movies. The center server and other servers such as the mail server and the information distribution server are configured to be capable of bidirectional communication, and the necessary information data is transferred from the center server 1 from the mail server or the information distribution server. The center server 1 is not necessarily limited to providing a mail server or an information distribution server.

(移動体通信装置)
次に、この移動体通信システムにおける移動体としての車両に搭載される移動体通信装置について説明する。図2に、この一実施形態による移動体通信装置を示す。図2に示すように、この一実施形態による移動体通信装置においては、ナビゲーション手段としての車載ナビゲーション装置10、通信手段として用いられる送受信部30および、情報処理手段としての情報処理部40を有して構成されている。以下に、これらの構成要素について順次説明する。
(Mobile communication device)
Next, a mobile communication device mounted on a vehicle as a mobile body in this mobile communication system will be described. FIG. 2 shows a mobile communication device according to this embodiment. As shown in FIG. 2, the mobile communication device according to this embodiment includes an in-vehicle navigation device 10 as a navigation unit, a transmission / reception unit 30 used as a communication unit, and an information processing unit 40 as an information processing unit. Configured. Hereinafter, these components will be described sequentially.

(車載ナビゲーション装置)
まず、車載ナビゲーション装置10について説明する。図2に示すように、この一実施形態による車載ナビゲーション装置10には、電子制御ユニット(ECU)11、車速センサ12、記録媒体再生装置13、記憶部14、GPS(Global Positioning System)受信機15、GPSアンテナ16、表示部17、表示モニタ18、入力部19、入力スイッチ20、FM受信機21およびFMアンテナ22を有して構成されている。なお、各部は必ずしも一体で構成する場合に限らず、表示部17および表示モニタ18や、入力部19および入力スイッチ20、または記録媒体再生装置13などを、車載ナビゲーション装置10から通信可能な状態で独立させて構成することも可能である。また、これらの表示モニタ18、入力スイッチ20または記録媒体再生装置13は、情報処理部40により制御させるように構成することも可能である。
(In-vehicle navigation system)
First, the in-vehicle navigation device 10 will be described. As shown in FIG. 2, an in-vehicle navigation device 10 according to this embodiment includes an electronic control unit (ECU) 11, a vehicle speed sensor 12, a recording medium playback device 13, a storage unit 14, and a GPS (Global Positioning System) receiver 15. , A GPS antenna 16, a display unit 17, a display monitor 18, an input unit 19, an input switch 20, an FM receiver 21, and an FM antenna 22. Each unit is not necessarily configured integrally, but the display unit 17 and the display monitor 18, the input unit 19 and the input switch 20, or the recording medium playback device 13 can be communicated from the in-vehicle navigation device 10. It can also be configured independently. Further, the display monitor 18, the input switch 20, or the recording medium playback device 13 can be configured to be controlled by the information processing unit 40.

ECU11に接続された車速センサ12は、車両に標準で装備されている速度センサから構成される。また、CD−ROM、DVDまたはハードディスク(HD)などの光学または磁気を利用した記録媒体を再生する記録媒体再生装置13が、ECU11に接続されている。この記録媒体再生装置13に装填される記録媒体として、通信可能エリア(サービスエリア)情報を含んだ地図情報が記録されているとともに、後述する制御ルーチンに対応するプログラムが記録されている。記録媒体にプログラムなどが記録されている場合には、ECU11に内蔵された書換可能メモリ(RAM)にロードされ、ECU11により実行される。また、ビデオDVD、音楽CDまたはMDなどのように、記録媒体に映像データや音楽データが記録されている場合には、映像や音楽の再生が実行可能に構成されている。   The vehicle speed sensor 12 connected to the ECU 11 is composed of a speed sensor provided as a standard in the vehicle. Further, a recording medium playback device 13 for playing back a recording medium using optics or magnetism such as a CD-ROM, DVD, or hard disk (HD) is connected to the ECU 11. Map information including communicable area (service area) information is recorded as a recording medium loaded in the recording medium reproducing device 13, and a program corresponding to a control routine described later is recorded. When a program or the like is recorded on the recording medium, the program is loaded into a rewritable memory (RAM) built in the ECU 11 and executed by the ECU 11. Further, when video data or music data is recorded on a recording medium such as a video DVD, music CD, or MD, the video and music can be played back.

また、GPS受信機15には、GPSアンテナ16が接続されている。そして、GPS受信機15は、このGPSアンテナ16を介して、GPS衛星(図示せず)から出力された信号を受信可能に構成されている。GPS受信機15により受信された信号は、所定形式の信号に変換されてECU11に供給される。このGPS受信機15から供給された信号に基づいて、ECU11により、車両の現在位置に対応する測位が演算される。   A GPS antenna 16 is connected to the GPS receiver 15. The GPS receiver 15 is configured to receive a signal output from a GPS satellite (not shown) via the GPS antenna 16. The signal received by the GPS receiver 15 is converted into a signal of a predetermined format and supplied to the ECU 11. Based on the signal supplied from the GPS receiver 15, the ECU 11 calculates a position corresponding to the current position of the vehicle.

また、表示部17には、車室内において車両乗員が視認可能な位置に配設された表示モニタ18が接続されている。この表示部17に、ECU11により、車両の現在位置およ
びその周辺の地図情報からなる画像データが供給される。そして、表示部17の表示モニタ18には、ECU11から供給された画像データに基づいて、車両5の現在位置を中心とした地図情報が縮尺に応じた大きさで表示される。
The display unit 17 is connected to a display monitor 18 disposed at a position where the vehicle occupant can visually recognize the vehicle interior. The display unit 17 is supplied with image data including the current position of the vehicle and map information around the ECU 11 by the ECU 11. Based on the image data supplied from the ECU 11, the map information centered on the current position of the vehicle 5 is displayed on the display monitor 18 of the display unit 17 in a size corresponding to the scale.

入力部19には、車室内に設けられた車両乗員による操作が可能な入力スイッチ20が接続されている。入力スイッチ20は、例えば、表示モニタ18に映し出された地図をスクロールするためのスイッチやその地図の縮尺を変更するためのスイッチなど、車載ナビゲーション装置10が有する機能を実現するための種々のスイッチにより構成されている。入力部19は、ECU11に接続されており、様々な入力スイッチ20の状態に応じた信号がECU11に供給される。   An input switch 20 that can be operated by a vehicle occupant provided in the passenger compartment is connected to the input unit 19. The input switch 20 is a variety of switches for realizing the functions of the in-vehicle navigation device 10 such as a switch for scrolling a map displayed on the display monitor 18 and a switch for changing the scale of the map. It is configured. The input unit 19 is connected to the ECU 11, and signals corresponding to various states of the input switch 20 are supplied to the ECU 11.

また、FM受信機21は、FMアンテナ22を有している。このFMアンテナ22を介して、センターサーバ1からFM放送アンテナを含む広域ネットワーク2を介して送信される、例えば道路の所定区間ごとの平均速度などの、道路の渋滞状況や通行規制などに関する交通情報が受信される。このFM受信機21は、受信した交通情報を所定形式の信号に変換してECU11に供給される。   The FM receiver 21 has an FM antenna 22. Traffic information relating to road traffic conditions and traffic restrictions, such as average speed for each predetermined section of the road, transmitted from the center server 1 via the wide area network 2 including the FM broadcast antenna via the FM antenna 22 Is received. The FM receiver 21 converts the received traffic information into a signal of a predetermined format and supplies the signal to the ECU 11.

これらの受信された交通情報は、ECU11によりFM放送による交通情報の受信が完了した際に、その交通情報が当該道路に対応されて記憶部14に記憶される。そして、ECU11により、FM受信機21から供給された信号に対応した画像データが表示部17に供給される。画像データが供給された表示部17においては、この画像データが道路交通情報の当該道路の地図情報の表示時に、当該道路に重ねて表示される。具体的には、例えば渋滞状況が表示されるときには、渋滞の激しさに応じて色分けされた線が表示モニタ18上の当該道路に重ねて表示され、通行止め情報が表示されたときには、通行止めを示すマークが表示モニタ18上の当該道路に重ねて表示される。   The received traffic information is stored in the storage unit 14 in association with the road when the ECU 11 completes the reception of the traffic information by FM broadcasting. Then, the ECU 11 supplies image data corresponding to the signal supplied from the FM receiver 21 to the display unit 17. In the display unit 17 to which the image data is supplied, this image data is displayed so as to be superimposed on the road when the road map information of the road is displayed. Specifically, for example, when a traffic jam situation is displayed, a line color-coded according to the severity of the traffic jam is displayed over the road on the display monitor 18, and when the traffic stop information is displayed, the traffic stop is indicated. A mark is displayed so as to overlap the road on the display monitor 18.

(送受信部)
次に、送受信部30について説明する。図2に示すように、送受信部30は、車両5に搭載可能な、例えば携帯電話やPDAなどの移動体端末または車載固定式の端末から構成される。この送受信部30には、送信機31および受信機33が設けられている。これらの送信機31および受信機33には、それぞれアンテナ32,34を介して、上述した広域ネットワーク2を用いてセンターサーバ1と双方向通信を実行可能に構成されている。なお、この一実施形態においては、送信機31および受信機33を別体として記載しているが、送信機31および受信機33を一体化したいわゆる送受信機とすることも可能である。
(Transceiver)
Next, the transmission / reception unit 30 will be described. As shown in FIG. 2, the transmission / reception unit 30 is configured by a mobile terminal such as a mobile phone or a PDA or a vehicle-mounted fixed terminal that can be mounted on the vehicle 5. The transmitter / receiver 30 is provided with a transmitter 31 and a receiver 33. These transmitter 31 and receiver 33 are configured to be able to perform bidirectional communication with the center server 1 using the wide area network 2 described above via antennas 32 and 34, respectively. In this embodiment, the transmitter 31 and the receiver 33 are described as separate bodies, but a so-called transmitter / receiver in which the transmitter 31 and the receiver 33 are integrated may be used.

また、この送受信部30によって、ユーザが入力スイッチ22および入力部21により所定の操作を行うことにより、この操作に従った配信要求信号などが、広域ネットワーク2を介してセンターサーバ1に向けて送信される。また、この配信要求に応じて、センターサーバ1が広域ネットワーク2を介して送受信部30に向けて、配信要求に関する情報を送信すると、送受信部30により、この配信情報を受信する機能を有している。また、車載ナビゲーション装置10のECU11と、送受信部30との間において、情報処理部40を介して信号の入出力ができるように構成されている。   In addition, when the user performs a predetermined operation using the input switch 22 and the input unit 21 by the transmission / reception unit 30, a distribution request signal or the like according to the operation is transmitted to the center server 1 via the wide area network 2. Is done. In addition, when the center server 1 transmits information related to the distribution request to the transmission / reception unit 30 via the wide area network 2 in response to the distribution request, the transmission / reception unit 30 has a function of receiving the distribution information. Yes. In addition, a signal can be input / output between the ECU 11 of the in-vehicle navigation device 10 and the transmission / reception unit 30 via the information processing unit 40.

そして、送受信部30により、この送受信部30が車載ナビゲーション装置10と接続され、広域ネットワーク2を介してセンターサーバ1との回線が接続された状況においては、上述したFM通信と同様に、所定地域における道路の交通情報が受信されると、この信号が所定形式の信号に変換されてECU11に供給される。そして、ECU11においては、送受信部30が受信した所定地域における道路交通情報が、当該道路の地図情報の表示された表示モニタ18に重畳されて表示される。   And in the situation where this transmission / reception unit 30 is connected to the in-vehicle navigation device 10 and the line to the center server 1 is connected via the wide area network 2 by the transmission / reception unit 30, the predetermined area is the same as the FM communication described above. When the road traffic information at is received, this signal is converted into a signal of a predetermined format and supplied to the ECU 11. In the ECU 11, road traffic information in a predetermined area received by the transmission / reception unit 30 is displayed superimposed on the display monitor 18 on which the map information of the road is displayed.

(情報処理部)
次に、以上の車載ナビゲーション装置10および送受信部30との間において、情報を集中させて情報処理を実行する情報処理部40においては、中央演算処理装置(CPU)41を中心として、演算プログラムなどが組み込まれたROM42および、情報処理時に一時記憶が行われるRAM43が設けられて構成されている。この情報処理部40には、送受信部30から通信混雑率データなどの通信に関係する情報データや、受信された情報データが供給される。また、車載ナビゲーション装置10からは、ルート情報データ、サービスエリア情報データおよび所要時間情報データなどの各種情報データが情報処理部40に供給される。
(Information Processing Department)
Next, in the information processing unit 40 that performs information processing by concentrating information between the in-vehicle navigation device 10 and the transmission / reception unit 30 described above, a central processing unit (CPU) 41 is the center, an arithmetic program, etc. Is incorporated, and a RAM 43 for temporary storage during information processing is provided. The information processing unit 40 is supplied with information data related to communication such as communication congestion rate data and received information data from the transmission / reception unit 30. Various information data such as route information data, service area information data, and required time information data are supplied from the in-vehicle navigation device 10 to the information processing unit 40.

(移動体通信方法)
次に、以上のようにして構成された、この一実施形態による移動体通信装置による移動体通信方法について説明する。図3および図4に、この一実施形態による移動体通信方法のフローチャートを示す。
(Mobile communication method)
Next, the mobile communication method by the mobile communication apparatus according to this embodiment configured as described above will be described. 3 and 4 show a flowchart of the mobile communication method according to this embodiment.

図3に示すように、この一実施形態による移動体通信方法においては、まず、ステップST1において、ユーザの車両5に搭載された車載ナビゲーション装置10により設定された計算された走行ルートデータ(予想ルート)および、GPS受信機15により受信されたGPS情報データに基づいて、ECU11により、少なくとも、現在位置データ、速度データおよび通信エリアデータの取得処理が行われる。続いて、ECU11により、取得された現在位置データ、速度データおよび通信エリアデータに基づいて、ユーザの車両5が現在位置から通信エリア外に抜けるまでの時間が計算される。これにより、通信可能時間データ(予想通過時間データ)が生成される。その後、この通信可能時間データは、ECU11から情報処理部40のCPU41に供給され、RAM43に一時的に記憶される。なお、この車載ナビゲーション装置10から出力されるデータとしては、通信可能時間データを含んだあらゆるデータを採用可能であり、具体的には、図4に示すように、通信可能時間データと併せて、車両の現在位置、通信エリア(サービスエリア)情報や該当する車両5の走行ルート情報などが情報処理部40に供給される。   As shown in FIG. 3, in the mobile communication method according to this embodiment, first, in step ST1, calculated travel route data (predicted route) set by the in-vehicle navigation device 10 mounted on the user's vehicle 5 is used. ) And at least current position data, speed data, and communication area data are acquired by the ECU 11 based on the GPS information data received by the GPS receiver 15. Subsequently, the ECU 11 calculates the time required for the user's vehicle 5 to leave the communication area from the current position based on the acquired current position data, speed data, and communication area data. Thereby, communicable time data (expected transit time data) is generated. Thereafter, the communicable time data is supplied from the ECU 11 to the CPU 41 of the information processing unit 40 and temporarily stored in the RAM 43. As the data output from the in-vehicle navigation device 10, any data including communicable time data can be adopted. Specifically, as shown in FIG. The current position of the vehicle, communication area (service area) information, travel route information of the corresponding vehicle 5, and the like are supplied to the information processing unit 40.

ステップST2においては、送受信部30の受信機33から、車両5の現在位置における混雑率データが情報処理部40のCPU41に供給され、RAM43に一時的に格納される。なお、このステップST2とステップST1との処理は、必ずしもこの順序に限定されず、ステップST1における通信可能時間データの算出と、ステップST2における混雑率データの取得とは、その実行順序を前後させることも可能であり、同時に実行することも可能である。そして、ステップST1およびステップST2の取得処理が終了した段階でステップST3に移行する。   In step ST <b> 2, the congestion rate data at the current position of the vehicle 5 is supplied from the receiver 33 of the transmission / reception unit 30 to the CPU 41 of the information processing unit 40 and temporarily stored in the RAM 43. Note that the processing of step ST2 and step ST1 is not necessarily limited to this order, and the calculation of the communicable time data in step ST1 and the acquisition of the congestion rate data in step ST2 change the execution order. It is also possible to execute at the same time. Then, when the acquisition process of step ST1 and step ST2 is completed, the process proceeds to step ST3.

ステップST3においては、車載ナビゲーション装置10から供給された情報データに含まれる通信可能時間データと、送受信部30から供給された混雑率データとから、情報処理部40により転送量の予測計算処理が実行される。この転送量の予測計算処理により得られる転送量Dは、少なくとも可能通信時間tの関数となり、
D=f(t)…(1)
と表すことができる。
In step ST3, a transfer amount prediction calculation process is executed by the information processing unit 40 from the communicable time data included in the information data supplied from the in-vehicle navigation device 10 and the congestion rate data supplied from the transmission / reception unit 30. Is done. The transfer amount D obtained by this transfer amount prediction calculation process is at least a function of the possible communication time t.
D = f (t) (1)
It can be expressed as.

ここで、この転送量の予測計算処理について、図4を参照しつつ説明する。図4に示すように、情報処理部40には、ステップS1において、車載ナビゲーション装置10から予想通過時間(通信可能時間)を含む各種情報(現在位置情報、予想走行ルート情報、現在速度、予想速度、予想実効帯域)が入力(図3、ステップST1参照)されるとともに、送受信部30の受信機33から各種情報(予想通信混雑率、実効帯域)が入力(図3、
ステップST2参照)されると、情報処理部40のRAM43に一時的に記憶されて、これらのデータに基づいてCPU41により演算処理が実行され、可能転送量が算出される(ステップS2)。
Here, the transfer amount prediction calculation process will be described with reference to FIG. As illustrated in FIG. 4, in step S <b> 1, the information processing unit 40 includes various information (current position information, predicted traveling route information, current speed, predicted speed) including the estimated transit time (communication time) from the in-vehicle navigation device 10. , The expected effective bandwidth) is input (see step ST1 in FIG. 3), and various information (expected communication congestion rate, effective bandwidth) is input from the receiver 33 of the transmission / reception unit 30 (FIG. 3,
Step ST2), the information is temporarily stored in the RAM 43 of the information processing unit 40, and the CPU 41 executes arithmetic processing based on these data to calculate the possible transfer amount (Step S2).

具体的には、上述した(1)式におけるf(t)を、
D=f(t)=B・t・C …(2)
(B:実効帯域、C:定数(混雑率・安全率))
とすると、予測される転送量Dは、車載ナビゲーション装置10または送受信部30から供給される実効帯域Bと、定数Cと、可能通信時間tとの1次式で表され、積算処理によって算出される。なお、より精度を向上させるために、必要に応じて、車載ナビゲーション装置10または送受信部30から供給される、予想通過時間および混雑率以外の情報データを変数として、可能転送量を算出することが可能であり、さらに2次式以上の式を採用することも可能である。
Specifically, f (t) in the above equation (1) is
D = f (t) = B · t · C (2)
(B: Effective bandwidth, C: Constant (congestion rate / safety rate))
Then, the predicted transfer amount D is expressed by a linear expression of the effective band B supplied from the in-vehicle navigation device 10 or the transmission / reception unit 30, a constant C, and the possible communication time t, and is calculated by integration processing. The In addition, in order to improve the accuracy, the possible transfer amount may be calculated using information data other than the estimated transit time and the congestion rate supplied from the in-vehicle navigation device 10 or the transmission / reception unit 30 as variables as necessary. It is also possible to use a quadratic or higher formula.

その後、図3に示すステップST4に移行して、現段階での転送キューが取得される。具体的には、すなわち、取得された転送キューの1番目が「映画ダウンロード」、2番目が「音楽受信」、3番目が「メール配送」、4番目が「チャット」である転送キューが取得される。   Thereafter, the process proceeds to step ST4 shown in FIG. 3, and the transfer queue at the current stage is acquired. Specifically, a transfer queue in which the first transfer queue is “movie download”, the second is “music reception”, the third is “mail delivery”, and the fourth is “chat” is acquired. The

その後、ステップST5に移行して、転送キューの調整処理が実行され、転送キューが最適化される。すなわち、図4に示すステップS2において、変更前の転送キューの順位(転送データの受信順位)が、上述のようにして算出された予想転送量に基づいて、最も効率よく転送される順番に動的に変更される。具体的には、取得された転送キューに対して、実際には、優先度として「メール配送」が高く、「映画ダウンロード」や「音楽受信」が低い場合には、転送キューの1番目に「メール配送」が順位づけられ、2番目に「チャット」が位置づけられる。また、優先度が同じ場合には、例えば転送量の大きい順に順位づけられたり、転送量の小さい順に順位づけられたりする。この一実施形態においては、転送量の大きい順に順位づけを行うと、3番目に「映画ダウンロード」、4番目に「音楽受信」が順位づけられる。   Thereafter, the process proceeds to step ST5, transfer queue adjustment processing is executed, and the transfer queue is optimized. In other words, in step S2 shown in FIG. 4, the transfer queue rank before transfer (transfer data reception rank) is moved in the order of the most efficient transfer based on the predicted transfer amount calculated as described above. Will be changed. Specifically, when the priority of “mail delivery” is high and “movie download” or “music reception” is low as the priority for the acquired transfer queue, “ “Mail delivery” is ranked, and “chat” is ranked second. Further, when the priorities are the same, for example, they are ranked in descending order of transfer amount, or in order of increasing transfer amount. In this embodiment, when ranking is performed in descending order of transfer amount, “movie download” is ranked third, and “music reception” is ranked fourth.

その後、ステップS3に移行して、転送キューの変更後の順位に基づいて、各種パラメータ(通信予定タスク、必要通信量、重要度)が変更され、ステップS4に移行して、通信可能時間の間、上述した転送データの受信が行われる。なお、これらの処理については、重要度の高い転送データを優先的に受信できるというような、最適な状態を常に維持するように必要に応じて繰り返し実行される。   Thereafter, the process proceeds to step S3, where various parameters (communication scheduled task, required communication amount, importance) are changed based on the changed rank of the transfer queue. The transfer data described above is received. These processes are repeatedly executed as necessary so as to always maintain an optimum state in which transfer data with high importance can be preferentially received.

以上のようにして、この一実施形態による配送データの変更処理が実行され、車載ナビゲーション装置10から情報処理部40に供給される通信可能時間の情報データに基づいて、ユーザにとって重要度の高い情報の受信を先行させて受信することができるので、転送データの受信を極めて効率よく実行することができる。   As described above, the delivery data changing process according to this embodiment is executed, and information having high importance for the user is based on the information data of the communicable time supplied from the in-vehicle navigation device 10 to the information processing unit 40. Therefore, the transfer data can be received very efficiently.

以上、この発明の一実施形態について具体的に説明したが、この発明は、上述の一実施形態に限定されるものではなく、この発明の技術的思想に基づく各種の変形が可能である。   The embodiment of the present invention has been specifically described above, but the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications based on the technical idea of the present invention are possible.

例えば、上述の実施形態において挙げた配信される配送データのデータ内容は、あくまでも例に過ぎず、必要に応じてこれと異なる配送データのデータ内容を用いてもよい。   For example, the data content of the delivery data distributed in the above embodiment is merely an example, and different data content of the delivery data may be used as necessary.

この発明は、通信端末を備えた移動体における通信量の最適化を行うことが可能なあら
ゆる端末に適用することができ、具体的には、携帯端末やPDA、ノートPCなどに代表されるあらゆる移動端末に適用することが可能である。
The present invention can be applied to any terminal capable of optimizing the amount of communication in a mobile body equipped with a communication terminal, and specifically, any terminal represented by a portable terminal, a PDA, a notebook PC, etc. It can be applied to a mobile terminal.

この発明の一実施形態による移動体通信システムを示すブロック図である。1 is a block diagram showing a mobile communication system according to an embodiment of the present invention. この発明の一実施形態による移動体に搭載される移動体通信装置を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the mobile communication apparatus mounted in the mobile body by one Embodiment of this invention. この発明の一実施形態による移動体通信方法を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating the mobile communication method by one Embodiment of this invention. この発明の一実施形態による移動体通信方法における予想転送量の算出を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating calculation of the estimated transfer amount in the mobile communication method by one Embodiment of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

1 センターサーバ
2 広域ネットワーク
4,4a,4b,4c, 中継機
5 車両
10 車載ナビゲーション装置
11 ECU
12 車速センサ
13 記録媒体再生装置
14 記憶部
15 受信機
16 アンテナ
17 表示部
18 表示モニタ
19 入力部
20 入力スイッチ
21 受信機
21 入力部
22 アンテナ
22 入力スイッチ
30 送受信部
31 送信機
32,34 アンテナ
33 受信機
40 情報処理部
41 CPU
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Center server 2 Wide area network 4,4a, 4b, 4c, Relay machine 5 Vehicle 10 Car-mounted navigation apparatus 11 ECU
DESCRIPTION OF SYMBOLS 12 Vehicle speed sensor 13 Recording-medium reproducing apparatus 14 Memory | storage part 15 Receiver 16 Antenna 17 Display part 18 Display monitor 19 Input part 20 Input switch 21 Receiver 21 Input part 22 Antenna 22 Input switch 30 Transmission / reception part 31 Transmitter 32, 34 Antenna 33 Receiver 40 Information processing unit 41 CPU

Claims (10)

ルートを設定可能に構成されているとともに、通信領域データを取得可能に構成されたナビゲーション手段と、
入力された情報データに基づいて、演算処理を実行可能に構成された情報処理手段と、
情報データの通信を実行可能に構成された通信手段とを有して構成され、
上記ナビゲーション手段と上記情報処理手段との少なくとも一方が、少なくとも、設定された上記ルートのデータおよび取得した上記通信領域データに基づいて、通信可能時間を算出し、
上記情報処理手段が、
上記通信可能時間のデータを含む情報データに基づいて、通信可能な転送量を算出可能に構成され、
上記算出された通信可能な転送量に基づいて、上記通信手段に転送される転送データの転送順位を変更し、
上記通信可能な転送量の範囲内において、上記通信手段により上記転送データの通信を行うように構成されている
ことを特徴とする移動体通信システム。
A navigation means configured to be able to set a route and capable of acquiring communication area data; and
Information processing means configured to be able to perform arithmetic processing based on input information data;
Communication means configured to be able to execute communication of information data,
At least one of the navigation means and the information processing means calculates a communicable time based on at least the set route data and the acquired communication area data,
The information processing means is
Based on the information data including the data of the communicable time, it is configured to be able to calculate the transfer amount that can be communicated,
Based on the calculated communicable transfer amount, change the transfer order of transfer data transferred to the communication means,
A mobile communication system configured to perform communication of the transfer data by the communication means within a range of the communicable transfer amount.
上記転送データに優先度が設定され、上記通信手段により、優先度の高い順に上記転送データの通信が実行されるとともに、
上記転送データの優先度が同じ転送データ間において、上記情報処理手段により、上記通信可能な通信量が算出された後、上記転送データにおける転送キューの順序が取得され、上記転送キューの順序が上記転送データにおける通信量の少ない順に変更される
ことを特徴とする請求項1記載の移動体通信システム。
Priorities are set for the transfer data, and the communication means executes communication of the transfer data in descending order of priority,
Between the transfer data having the same priority of the transfer data, after the communication amount that can be communicated is calculated by the information processing means, the order of the transfer queue in the transfer data is acquired, and the order of the transfer queue is The mobile communication system according to claim 1, wherein the mobile communication system is changed in ascending order of traffic in the transfer data.
上記転送データに優先度が設定され、上記通信手段により、優先度の高い順に上記転送データの通信が実行されるとともに、
上記転送データの優先度が同じ転送データ間において、上記情報処理手段により、上記通信可能な通信量が算出された後、上記転送データにおける転送キューの順序が取得され、上記転送キューの順序が上記転送データにおける通信量の大きい順に変更される
ことを特徴とする請求項1記載の移動体通信システム。
Priorities are set for the transfer data, and the communication means executes communication of the transfer data in descending order of priority,
Between the transfer data having the same priority of the transfer data, after the communication amount that can be communicated is calculated by the information processing means, the order of the transfer queue in the transfer data is acquired, and the order of the transfer queue is The mobile communication system according to claim 1, wherein the mobile communication system is changed in descending order of traffic in the transfer data.
ルートを設定可能かつ、通信領域データを取得可能に構成されたナビゲーション手段と、
入力された情報データに基づいて演算処理を実行可能に構成されているとともに、少なくとも通信可能時間のデータを含む情報データに基づいて、通信可能な転送量を算出可能に構成され、上記算出された通信可能な転送量に基づいて、上記通信手段に転送される転送データの転送順位を変更可能に構成された情報処理手段と、
上記転送データの通信を実行可能に構成されているとともに、上記通信可能な転送量の範囲内において、上記転送データの通信を実行するように構成された通信手段とを有し、
上記ナビゲーション手段および上記情報処理手段の少なくとも一方が、上記設定されたルートのデータおよび上記通信領域データに基づいて、上記通信可能時間を算出可能に構成されている
ことを特徴とする移動体通信装置。
A navigation means configured to be able to set a route and acquire communication area data;
It is configured to be able to perform arithmetic processing based on the input information data, and is configured to be able to calculate a communicable transfer amount based on information data including at least data of communication possible time. Information processing means configured to be able to change the transfer order of transfer data transferred to the communication means based on a communicable transfer amount;
Communication means configured to execute communication of the transfer data, and communication means configured to execute communication of the transfer data within a range of the transferable communication amount,
At least one of the navigation means and the information processing means is configured to be able to calculate the communicable time based on the set route data and the communication area data. .
上記転送データに優先度が設定され、上記通信手段により、優先度の高い順に上記転送データの通信が実行されるとともに、
上記転送データの優先度が同じ転送データ間において、上記情報処理手段により、上記通信可能な通信量が算出された後、上記転送データにおける転送キューの順序が取得され、上記転送キューの順序が上記転送データにおける通信量の少ない順に変更される
ことを特徴とする請求項4記載の移動体通信装置。
Priorities are set for the transfer data, and the communication means executes communication of the transfer data in descending order of priority,
Between the transfer data having the same priority of the transfer data, after the communication amount that can be communicated is calculated by the information processing means, the order of the transfer queue in the transfer data is acquired, and the order of the transfer queue is The mobile communication device according to claim 4, wherein the mobile communication device is changed in ascending order of traffic in the transfer data.
上記転送データに優先度が設定され、上記通信手段により、優先度の高い順に上記転送データの通信が実行されるとともに、
上記転送データの優先度が同じ転送データ間において、上記情報処理手段により、上記通信可能な通信量が算出された後、上記転送データにおける転送キューの順序が取得され、上記転送キューの順序が上記転送データにおける通信量の大きい順に変更される
ことを特徴とする請求項4記載の移動体通信装置。
Priorities are set for the transfer data, and the communication means executes communication of the transfer data in descending order of priority,
Between the transfer data having the same priority of the transfer data, after the communication amount that can be communicated is calculated by the information processing means, the order of the transfer queue in the transfer data is acquired, and the order of the transfer queue is The mobile communication device according to claim 4, wherein the mobile communication device is changed in descending order of traffic in the transfer data.
ルートを設定可能かつ通信領域データを取得可能なナビゲーション手段と、入力されたデータに基づいて演算処理を実行可能な情報処理手段との少なくとも一方により、上記設定されたルートのデータおよび取得した通信領域データに基づいて、通信可能時間を算出するステップと、
上記情報処理手段により、上記通信可能時間のデータを含む情報データに基づいて、通信可能な通信量を算出し、上記算出された通信可能な通信量に基づいて、上記通信手段に転送される転送データの転送順位を変更するステップと、
情報データの通信を実行可能な通信手段により、上記転送データを、上記通信可能な通信量の範囲内において上記変更された転送順位に従って順次通信を実行するステップとを有する
ことを特徴とする移動体通信方法。
The route data set and the communication area acquired by at least one of navigation means capable of setting a route and acquiring communication area data and information processing means capable of performing arithmetic processing based on the input data. Calculating a communicable time based on the data;
The information processing means calculates a communicable communication amount based on the information data including the communicable time data, and the transfer is transferred to the communication unit based on the calculated communicable communication amount. Changing the data transfer order;
A communication unit capable of performing communication of information data, and a step of sequentially performing communication of the transfer data in accordance with the changed transfer order within the range of the communicable communication amount. Communication method.
上記転送データに優先度が設定されている場合に、上記通信手段により、上記転送データの優先度の高い順で通信を行い、
上記情報処理手段により、上記転送データの優先度が同じ転送データ間において、上記通信可能な通信量を算出した後、上記転送データにおける転送キューの順序を取得して、上記転送キューの順序を上記転送データにおける通信量の小さい順に変更する
ことを特徴とする請求項7記載の移動体通信方法。
When priority is set for the transfer data, the communication means performs communication in order of priority of the transfer data,
After calculating the amount of communicable communication between the transfer data with the same priority of the transfer data by the information processing means, obtain the order of the transfer queue in the transfer data, and change the order of the transfer queue to The mobile communication method according to claim 7, wherein the transfer data is changed in ascending order of communication amount.
上記転送データに優先度が設定されている場合に、上記通信手段により、上記転送データの優先度の高い順で通信を行い、
上記情報処理手段により、上記転送データの優先度が同じ転送データ間において、上記通信可能な通信量を算出した後、上記転送データにおける転送キューの順序を取得して、上記転送キューの順序を上記転送データにおける通信量の大きい順に変更する
ことを特徴とする請求項7記載の移動体通信方法。
When priority is set for the transfer data, the communication means performs communication in order of priority of the transfer data,
After calculating the amount of communicable communication between the transfer data with the same priority of the transfer data by the information processing means, obtain the order of the transfer queue in the transfer data, and change the order of the transfer queue to The mobile communication method according to claim 7, wherein the change is made in descending order of the traffic in the transfer data.
ルートを設定可能かつ、通信領域データを取得可能に構成されたナビゲーション手段と、入力された情報データに基づいて演算処理を実行可能に構成されているとともに、少なくとも通信可能時間のデータを含む情報データに基づいて、通信可能な転送量を算出可能に構成され、上記算出された通信可能な転送量に基づいて、上記通信手段に転送される転送データの転送順位を変更可能に構成された情報処理手段と、上記転送データの通信を実行可能に構成されているとともに、上記通信可能な転送量の範囲内において、上記転送データの通信を実行するように構成された通信手段とを有し、上記ナビゲーション手段および上記情報処理手段の少なくとも一方が、上記設定されたルートのデータおよび上記通信領域データに基づいて上記通信可能時間を算出可能に構成された移動体通信装置を備えている
ことを特徴とする移動体。
The navigation means configured to be able to set a route and capable of acquiring communication area data, and configured to be capable of performing arithmetic processing based on input information data, and at least information data including communicable time data Information processing configured to be able to calculate a transfer amount that can be communicated based on the information, and to be able to change the transfer order of transfer data transferred to the communication means based on the calculated transferable communication amount Means and communication means configured to execute communication of the transfer data, and communication means configured to execute communication of the transfer data within the range of the transferable communication amount, and At least one of the navigation means and the information processing means communicates the communication based on the set route data and the communication area data. Mobile, characterized in that it comprises a calculable-configured mobile communication device Noh time.
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