JP2005270436A - Wheelchair - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、車いす、詳しくは車いすのフレームの構造に関するものである。 The present invention relates to a wheelchair, and more particularly to a structure of a wheelchair frame.
車いすは、一般にパーキングブレーキを備えている。このパーキングブレーキは、車いすの停車状態を維持ためのものであって、車輪(一般に後輪)の回転を規制するようになっている(例えば、非特許文献1参照)。通常のパーキングブレーキは、操作レバーと、いわゆるトグル機構を介して操作レバーに連結された制動部材とを有する。車いすの使用者が操作レバーを操作すると、上記トグル機構によって制動部材が車いすの車輪タイヤに直接押圧され、これにより、車輪タイヤの回転が規制されるようになっている。 A wheelchair generally has a parking brake. This parking brake is for maintaining the stopped state of the wheelchair, and regulates the rotation of wheels (generally, rear wheels) (for example, see Non-Patent Document 1). A normal parking brake has an operation lever and a braking member connected to the operation lever via a so-called toggle mechanism. When the user of the wheelchair operates the operation lever, the braking member is directly pressed against the wheel tire of the wheelchair by the toggle mechanism, thereby restricting the rotation of the wheel tire.
しかしながら、従来のパーキングブレーキでは、制動状態(制動部材が車輪タイヤに押圧された状態)において、車輪タイヤが容易に弾性変形することから、車いすが確実に停車されることは困難であり、車輪タイヤの弾性変形により車体が揺動することもある。また、車いすが継続的に使用されると、車輪タイヤが摩耗すると共に車輪タイヤの空気圧が低下するため、パーキングブレーキの制動力が低下し、このことは、なおさら停車時における車体の揺動を助長する原因となる。 However, in the conventional parking brake, since the wheel tire is easily elastically deformed in a braking state (a state where the braking member is pressed against the wheel tire), it is difficult to reliably stop the wheelchair. The vehicle body may swing due to elastic deformation. In addition, if the wheelchair is used continuously, the wheel tires wear and the air pressure of the wheel tires decreases, so that the braking force of the parking brake decreases, which further promotes the swinging of the vehicle body when the vehicle is stopped. Cause.
車いすが一般道路等を通行する場合においては、このような停車時の車体の揺れは、特に大きな問題を生じさせるものではない。しかし、例えば車いす使用者が車いすを使用してシャワー等を浴びる場合には、車いすは、浴室内で確実に停車する必要がある。なぜなら、車いすが確実に停車することができず車体が揺れてしまうと、車いす使用者は気持ちよくシャワーを浴びることができないし、また、介護者によるシャワー介護が困難になるおそれがあるからである。 When a wheelchair passes on a general road or the like, the shaking of the vehicle body at the time of stopping does not cause a big problem. However, for example, when a wheelchair user uses a wheelchair to take a shower or the like, the wheelchair needs to be surely stopped in the bathroom. This is because if the wheelchair cannot be reliably stopped and the vehicle body shakes, the wheelchair user cannot take a shower comfortably, and the caregiver may have difficulty in shower care.
そこで、本発明の目的は、車体の揺れが生じることなく確実に停車することができる車いすを提供することである。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a wheelchair that can be surely stopped without shaking of the vehicle body.
(1) 上記目的が達成されるため、本願に係る車いすは、車体フレームと、車体フレームの前方下部に設けられたキャスターと、車体フレームの後方下部に設けられ、アクスルを構成するアクスルハブと、アクスルハブに設けられ、車体フレームの幅方向に沿って対向配置された一対の車輪と、車輪の接地を許容する第1姿勢と車輪をジャッキアップする第2姿勢との間で姿勢変化するジャッキ装置とを備えていることを特徴とするものである。 (1) In order to achieve the above object, a wheelchair according to the present application includes a vehicle body frame, a caster provided at a lower front portion of the vehicle body frame, an axle hub provided at a lower rear portion of the vehicle body frame and constituting an axle, and an axle hub. A pair of wheels disposed opposite to each other along the width direction of the vehicle body frame, and a jack device that changes posture between a first posture that allows ground contact of the wheels and a second posture that jacks up the wheels. It is characterized by having.
この構成によれば、ジャッキ装置が第1姿勢に変化されることによって車輪が接地するので、当該車いすは、通常の走行を行うことができる。また、ジャッキ装置が第2姿勢に変化されることによって、車輪がジャッキアップされる。つまり、車輪が路面から浮き上がると共に車体フレームがジャッキ装置によって支持される。これにより、当該車いすは、確実に停車することができる。 According to this configuration, the wheel is grounded when the jack device is changed to the first posture, so that the wheelchair can perform normal traveling. Further, the wheels are jacked up by changing the jack device to the second posture. That is, the wheel is lifted from the road surface and the body frame is supported by the jack device. Thereby, the said wheelchair can stop reliably.
上記ジャッキ装置は、脚立部材を備えて構成される。この脚立部材は、その頂部が上記アクスルに沿う方向を回動中心軸として上記アクスルハブに回動可能に連結され、これによって当該脚立部材が上記姿勢変化を行うように構成される。 The jack apparatus includes a stepladder member. The stepladder member is configured such that the top portion of the stepladder member is pivotally connected to the axle hub with a direction along the axle as a rotation center axis, whereby the stepladder member changes the posture.
この構成では、ジャッキ装置が脚立部材により構成され、しかも、この脚立部材が単に回動されることのみによって、車体フレームがジャッキアップされ、また、通常走行状態にもされる。したがって、きわめて簡単な構造によってジャッキ装置が構成されるという利点がある。 In this configuration, the jack device is configured by a stepladder member, and the vehicle body frame is jacked up only by the pivoting of the stepladder member, and is also in a normal running state. Therefore, there is an advantage that the jack device is configured by a very simple structure.
また、上記脚立部材は、上記回動中心軸まわりに回動可能に設けられた支軸と、略U字状に形成され、その両端部が支軸に連結され且つ上記車体フレームの後方に延びる第1の脚部と、略U字状に形成され、その両端部が支軸に連結され且つ上記車体フレームの後方に延びる第2の脚部とを有し、各脚部は、上記支軸に対して放射状に配置されており、一方の脚部は、他方の脚部に対して上記回動中心軸まわりに所定角度回動した姿勢となるように配置されることにより構成され得る。 Further, the stepladder member is formed in a substantially U shape with a support shaft provided to be rotatable around the rotation center axis, and both ends thereof are connected to the support shaft and extend rearward of the body frame. A first leg portion, and a second leg portion that is formed in a substantially U shape, has both ends connected to a support shaft and extends rearward of the body frame, and each leg portion includes the support shaft. The one leg can be configured to be arranged so as to be rotated by a predetermined angle around the rotation center axis with respect to the other leg.
この構成では、略U字状に形成された第1及び第2の脚部が支軸に架け渡すように配置され、且つ支軸に対して放射状に連結されることから、脚立部材の上記回動中心軸方向投影形状は、略三角形状となる。したがって、脚立部材が上記回動中心軸まわりに回動されると、各脚部の底縁部は、上記車体フレームを支持する際の石突部を構成することになる。つまり、放射状に配置された上記各脚部によって、車体フレームが確実に支持される。 In this configuration, the first and second leg portions formed in a substantially U shape are arranged so as to span the support shaft and are radially connected to the support shaft. The projected shape in the moving center axis direction is substantially triangular. Therefore, when the stepladder member is rotated around the rotation center axis, the bottom edge portion of each leg portion constitutes a stone protrusion for supporting the vehicle body frame. That is, the vehicle body frame is reliably supported by the legs arranged radially.
(2) 特に、上記車体フレームは、下部に上記キャスター及び車輪が取り付けられると共に上部が座シート前部を区画するメインフレームと、メインフレームの上部に設けられ、座シート後部及び背シートを区画するサブフレームとを有して構成され得る。そして、サブフレームは、メインフレームに対する座シート後部及び背シートの配置角度を変更すべくメインフレームに回動可能に連結され、上記ジャッキ装置が第1姿勢から第2姿勢へと姿勢変化したときに上記座シート後部及び背シートがメインフレームに対して相対的に後方へ倒伏するように当該ジャッキ装置と上記サブフレームとを連結する連結部材が設けられていてもよい。 (2) In particular, the body frame is provided with a caster and a wheel attached to the lower part and an upper part defining the front part of the seat, and an upper part of the main frame, and defines the rear part of the seat and the back seat. And a subframe. The sub frame is pivotally connected to the main frame so as to change the arrangement angle of the seat seat rear portion and the back seat with respect to the main frame, and when the jack device changes its posture from the first posture to the second posture. A connecting member for connecting the jack device and the sub frame may be provided so that the seat seat rear portion and the back seat lie backward relative to the main frame.
この構成では、サブフレームがメインフレームに回動可能に連結されることにより、座シート後部及び背シートがメインフレームに対して倒伏するので、当該車いすは、リクライニングシートを装備することになる。そして、上記ジャッキ装置が第2姿勢へと姿勢変化して当該車いすが停車状態となった場合には、連結部材によってジャッキ装置の姿勢変化に伴って上記座シート後部及び背シートがメインフレームに対して相対的に後方へ倒伏する。したがって、車いす使用者は、停車時において身体が後方へ倒れるので、リラックスすることができる。特に、当該車いす使用者がシャワーを浴びる際には、快適である。加えて、車いすが停車した場合は、上記座シート後部及び背シートがメインフレームに対して倒伏するので、車いす使用者の臀部は、後方下側へ沈み込むように変位する。これにより、車いす使用者の臀部が前方へずれて姿勢が乱れることはない。 In this configuration, the rear portion of the seat seat and the back seat lie down with respect to the main frame when the subframe is pivotally connected to the main frame, so the wheelchair is equipped with a reclining seat. And when the said jack apparatus changes to a 2nd attitude | position and the said wheelchair stops, the said seat seat rear part and a back seat with respect to a main frame with the attitude | position change of a jack apparatus with a connection member And fall backwards relatively. Therefore, the wheelchair user can relax because the body falls backward when the vehicle stops. It is particularly comfortable when the wheelchair user takes a shower. In addition, when the wheelchair stops, the seat seat rear portion and the back seat lie down with respect to the main frame, so that the wheelchair user's buttocks are displaced so as to sink downward and rearward. Thereby, a wheelchair user's buttocks shift | deviate ahead and a posture is not disturb | confused.
また、上記ジャッキ装置が上記脚立部材を備える場合は、当該脚立部材が第1姿勢から第2姿勢へと姿勢変化したときに上記座シート後部及び背シートがメインフレームに対して相対的に後方へ倒伏するように当該脚立部材と上記サブフレームとを連結する連結部材が設けられているのが好ましい。 In the case where the jack device includes the stepladder member, the seat seat rear portion and the back seat are moved rearward relative to the main frame when the stepladder member changes from the first posture to the second posture. It is preferable that a connecting member for connecting the stepladder member and the subframe is provided so as to fall down.
この場合であっても、脚立部材が第2姿勢へと姿勢変化して当該車いすが停車状態となった場合には、連結部材によって脚立部材の姿勢変化に伴って上記座シート後部及び背シートがメインフレームに対して相対的に後方へ倒伏する。したがって、車いす使用者は、停車時において身体が後方へ倒れるので、リラックスすることができる。特に、当該車いす使用者がシャワーを浴びる際には、快適である。 Even in this case, when the posture of the stepladder is changed to the second posture and the wheelchair is stopped, the seat seat rear portion and the back seat are moved together with the change of posture of the stepladder by the connecting member. Climb backwards relative to the main frame. Therefore, the wheelchair user can relax because the body falls backward when the vehicle stops. It is particularly comfortable when the wheelchair user takes a shower.
以上のように本発明によれば、ジャッキ装置によって車体フレームが支持されるので、所要時において車いすは、確実に停車される。したがって、車いすが一般道路で停車する場合において確実な停車が可能である。また、例えば、車いす利用者が当該車いすを使用してシャワーを浴びる場合であっても、当該車いすが浴室内で確実に停車されるので、車いす利用者は、安全にシャワーを浴びることができるうえ、介護者が存在する場合であっても、介護者は、安全で円滑なシャワー介護を行うことができる。 As described above, according to the present invention, since the vehicle body frame is supported by the jack device, the wheelchair is reliably stopped when necessary. Therefore, when the wheelchair stops on a general road, the vehicle can be stopped reliably. In addition, for example, even if a wheelchair user takes a shower using the wheelchair, the wheelchair user can securely take a shower because the wheelchair is surely stopped in the bathroom. Even if a caregiver exists, the caregiver can perform safe and smooth shower care.
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。 Hereinafter, the present invention will be described in detail based on preferred embodiments with appropriate reference to the drawings.
図1は、本発明の一実施形態に係る車いすの斜視図である。また、図2及び図3は、当該車いすの要部側面図である。 FIG. 1 is a perspective view of a wheelchair according to an embodiment of the present invention. Moreover, FIG.2 and FIG.3 is a principal part side view of the said wheelchair.
この車いす10は、車いす使用者が入浴する際に特に適するように設計されており、車体フレーム11と、これに設けられた前輪を構成するキャスター12及び後輪を構成する車輪13、14と、ジャッキ装置15とを備えている。本実施形態に係る車いす10の特徴とするところは、このジャッキ装置15が設けられている点である。このジャッキ装置15は、第1姿勢(図2が示す姿勢)と第2姿勢(図3が示す姿勢)との間で姿勢を変化させるように構成されており、ジャッキ装置15が第2姿勢となることにより、浴室内において車いす10が確実に安定して停車されるようになっている。なお、本発明は、入浴用の車いすにのみ適用されるものではなく、一般道路を走行する車いすにも適用されることは勿論である。
The
車体フレーム11は、メインフレーム16とサブフレーム17とを備え、本実施形態では、特にサブフレーム17と上記ジャッキ装置15とが連結部材18、19によって連結されている。
The
メインフレーム16は、棒状部材が湾曲形成されることによって構成されている。この棒状部材は、アルミニウム合金その他の金属から構成される。具体的には、メインフレーム16は、右側フレーム20及び左側フレーム21と、これらを連結するクロスメンバ22とを備えている。
The
右側フレーム20は、図1が示すように、上骨部26と、下骨部27とを有する。上骨部26は、略鉛直方向に延びる鉛直部23と、これに連続し、略水平方向後方に延びる水平部24と、さらにこれに連続し、斜め下方後方に延びる傾斜部25を有する。上記キャスター12は、上記鉛直部23に装着されている。そして、下骨部27は、傾斜部25の後端部と鉛直部23の下端部とを連結するように配置されている。また、左側フレーム21は、右側フレーム20と左右対称に形成されており、車いす10の幅方向に沿って対向配置されている。クロスメンバ22は、右側フレーム20及び左側フレーム21のそれぞれの下骨部27間に架け渡すように配置されており、これにより、メインフレーム16の剛性が向上されている。
As shown in FIG. 1, the
図1では図示されていないが、上記上骨部26の水平部24間には、座板29が取り付けられている。この座板29は、矩形の平板状に形成されており、後述される座シート30の前部31を区画するための骨格を構成している。なお、本実施形態では、上記座板29にフットレスト28が取り付けられている。このフットレスト32は、車いす10の使用者が脚を載置するものである。
Although not shown in FIG. 1, a
本実施形態では、上記下骨部27と傾斜部25とは、アクスルハブ28を介して連結されている。また、上記車輪13、14は、このアクスルハブ28に取り付けられており、このアクスルハブ28は、車いすのアクスルを構成している。
In the present embodiment, the
アクスルハブ28は、図1が示すように円盤状に形成されており、アクスルハブ28の周縁部に上記下骨部27及び傾斜部25が連結されている。車輪13、14は、それぞれ中心軸33を備えており、この中心軸33が上記アクスルハブ28に支持されている。
As shown in FIG. 1, the
サブフレーム17は、一対の棒状部材34、35と、これらを連結する背板36とを備えている。各棒状部材34、35は、アルミニウム合金その他の金属から構成される。本実施形態では、各棒状部材34、35は、クランク状に形成されており、その端部37、38は、メインフレーム16に連結されている。具体的には、各棒状部材34、35は、メインフレーム16に連結された水平部41と、これに連続して情報へ延びる背部42と、さらにこれに連続して略水平方向後方へ延びる把手部43とを備えている。背部42は、後述される背シート46の骨格を構成し、把手部43は、介護者が存在する場合に当該介護者が把持する部分である。
The
上記水平部41の端部37、38は、ピン39を介してメインフレーム16に回動自在に連結されており、このピン39は、メインフレーム16の上記傾斜部25に突設された支持板40に支持されている。また、図1では図示されていないが、上記水平部41間に架け渡されるように座板44が設けられている。この座板44は、矩形の平板状に形成されており、後述される座シート30の後部445を区画するための骨格を構成している。また、上記背板36は、アルミニウム合金その他の金属からなり、平板状に形成されている。本実施形態では、背板36は、上記背部42間に架け渡すように配置されている。
Ends 37 and 38 of the
図1では図示されていないが、この背板36には、クッション47が取り付けられるようになっている。これにより、サブフレーム17の背部42は、当該車いす10の背シート46を構成している。また、メインフレーム16の上記水平部24及びサブフレーム17の上記水平部41には、クッション48が取り付けられている。これにより、上記水平部24及び上記水平部41は、当該車いす10の座シート30を構成している。前述のように、上記水平部24部分によって、特に座シート30の前部31が構成され、上記水平部41部分によって、特に座シート30の後部45が構成されている。つまり、車いす使用者が当該車いす10に腰掛けた場合に、車いす使用者の膝から大腿部に至る部分が上記座シート30の前部31によって支持され、車いす使用者の大腿部後部から臀部、腰部に至る部分が上記座シート30の後部45によって支持される。
Although not shown in FIG. 1, a
ジャッキ装置15は、脚立部材49を備えており、この脚立部材49が上記アクスルハブ28に支持されている。具体的には、脚立部材49は、支軸50と、U字状に形成された第1脚部51及び第2脚部52とを備えている。支軸50は、アルミニウム合金その他の金属からなり、円柱状に形成されている。支軸50は、アクスルハブ28に回動自在に支持されており、支軸50の中心軸は、アクスル方向(上記車輪13、14の中心軸33の方向)に沿う方向に配置されている。ただし、支軸50の中心軸は、上記アクスル方向と一致しておらず、上記アクスルよりも若干下方に配置されている。なお、本実施形態では、ジャッキ装置15は、上記アクスルハブ28に設けられているが、ジャッキ装置15の取付部位は、アクスルハブ28に限定されるものではなく、ジャッキ装置15は、車体フレーム11の他の部位に設けられていてもよい。
The
第1脚部51は、円筒状部材が湾曲形成されることによって構成されている。この円筒状部材は、アルミニウム合金その他の金属から構成されている。第1脚部51は、支軸50に連結され、後方に延びる基部53、54と、これらに連続し、車いす10の幅方向に延びる石突部55(底縁部)とを備えている。また、第2脚部52も第1脚部51と同様に円筒状部材が湾曲形成されることによって構成されており、軸50に連結され、後方に延びる基部56、57と、これらに連続し、車いす10の幅方向に延びる石突部58(底縁部)とを備えている。つまり、各脚部51、52は、後方へ突出しつつ上記支軸50に架け渡すように配置されている。
The
本実施形態では、第1脚部51は、略水平方向後方へ延びるように配置されており、また、第2脚部52は、第1脚部51に対して所定の角度θで交差するように配置されている。具体的には、第2脚部52の基部56、57は、第1脚部51の基部53、54に対して、支軸50の中心軸を中心に上方へ(図2では、右まわりに)角度θ(55°(degree)〜75°)だけ回動した位置に配置されている。したがって、各脚部51、52は、支軸50に対して放射状に配置され、脚立部材49は、上記支軸50の中心軸方向投影形状が略三角形となる。つまり、脚立部材49の頂部が上記アクスルハブ28に回動自在に連結されている。なお、本実施形態では、上記石突部55と石突部58とを連結する連結棒59が設けられている。この連結棒59により、脚立部材49の剛性が向上されている。
In the present embodiment, the
また、第1脚部51の基部53、54及び第2脚部52の基部56、57は、所定の長さ寸法に設定されている。これにより、脚立部材49が回動し、ジャッキ装置15が第2姿勢(図3参照)となったときには、車輪13、14はジャッキアップされるようになっている。なお、これら基部53、54及び基部56、57の長さ寸法は、特に限定されるものではないが、要するに、脚立部材49が回動した場合に、車輪13、14がジャッキアップされ得る寸法に設定されていればよい。
Further, the
上記連結部材18は、真直な棒状部材から構成されている。この棒状部材は、アルミニウム合金その他の金属から構成されている。この連結部材18は、その両端部がピン60を介して上記第2脚部52及び上記背板36に連結されている。このピン60は、第2脚部52の基部56、57及び背板36にそれぞれ設けられた支持板61によって支持されており、これにより、連結部材18の両端部は、上記第2脚部52及び上記背板36に対して回動自在となっている。
The connecting
本実施形態では、上記第2脚部52に設けられた支持板61は、第2脚部52の上記基部56、57の支軸50側に配置されている。これにより、図2が示すように、連結部材18が下方へ変位した場合には、脚立部材49が右まわりに回動し、すなわち、ジャッキ装置15は、上記第1姿勢となるように付勢される。なお、ジャッキ装置15が第2姿勢から第1姿勢に変化した場合に、当該第1姿勢が保持されるように、脚立部材49の回動を規制する回動規制部材が上記アクスルハブ28に設けられている。したがって、図2において、連結部材18が下方へ変位使用とした場合(例えば、車いす使用者が車いす10に腰をかけた場合等)であっても、ジャッキ装置15は、当該第1姿勢に保持される。
In the present embodiment, the
さらに、上記支持板61が上記位置に配置されていることから、図3が示すように、ジャッキ装置15が第2姿勢となったときに、連結部材18がさらに下方へ変位しようとした場合であっても、脚立部材49は、左まわりに回動するように付勢されるが、このことは、ジャッキ装置15が当該第2姿勢に安定的に保持されることを意味する。
Further, since the
つまり、上記脚立部材49は、上記連結部材18によっていわゆるトグル機構を構成しており、これにより、上記ジャッキ装置15が第1姿勢となった場合には当該第1姿勢が保持され、また、上記ジャッキ装置15が第2姿勢となった場合には当該第2姿勢が保持される。もっとも、脚立部材49が、例えばねじりコイルバネ等を介して上記支軸50に装着され、このねじりコイルバネにより脚立部材49が常時右方向へ回動付勢されることによって、ジャッキ装置15が上記第1姿勢となるように弾性付勢される構造が採用されてもよいことは勿論である。
That is, the
この車いす10によれば、図2が示すようにジャッキ装置15が第1姿勢にあるときは、車輪13、14が接地しているので、車いす10は、通常の走行を行うことができる。また、図3が示すようにジャッキ装置15が第2姿勢に変化されると、車輪13、14がジャッキアップされる。つまり、車輪13、14が路面から浮き上がると共に車体フレーム11がジャッキ装置15によって支持される。これにより、当該車いすは、確実に停車することができる。したがって、車いす10は、所要時(例えば、入浴時)に確実に停車することができ、その結果、車いす利用者が当該車いす10を使用して浴室に入った場合に、安全且つ気持ちよくシャワーを浴びることができる。
According to the
本実施形態では、上記ジャッキ装置15が上記脚立部材49を備えて構成され、この脚立部材49は、前述のようにきわめて簡単な構造である。しかも、この脚立部材49が単に回動されることのみによって、車体フレーム11がジャッキアップされる。したがって、コスト安価にジャッキ装置15が実現され、車いす10の製造コストの上昇が抑制されると共に、例えば介護者による車いす10のジャッキアップ操作が簡単であるという利点がある。
In the present embodiment, the
特に、脚立部材49は、2つの脚部51、52を備え、これらが回動される(例えば、介護者が脚立部材49の第1脚部51を足で踏むことによって脚立部材49を回動させる)ことにより、脚部51、52の石突部55、58が接地し、簡単且つ確実に車いす10がジャッキアップされる。したがって、介護者による車いす10のジャッキアップ操作がきわめて簡単であり、介護作業も円滑に行われるという利点もある。
In particular, the
さらに、本実施形態では、サブフレーム17がメインフレーム16に回動可能に連結されていることから、座シート30の後部45及び背シート46がメインフレーム16に対して後方へ倒伏する。つまり、当該車いす10は、リクライニングシートを装備することになる。そして、上記連結部材18、19が設けられているから、車いす10がジャッキアップされたときには、図3が示すように、座シート30の後部45及び背シート46が後方に傾斜する。したがって、車いす使用者は、停車時においてきわめてリラックスすることができ、特に、入浴時等においては、快適にシャワー等を浴びることができるという利点もある。
Further, in the present embodiment, since the
加えて、座シート30の後部45及び背シート46が倒伏するので、車いす10が停車したときには、車いす使用者の臀部が後部下方へ変位することになる。したがって、サブフレーム17がメインフレーム16に対して回動した場合であっても、車いす使用者の臀部が前方へずれることがなく、車いす使用者の姿勢が乱れず、車いす使用者は、きわめて快適に当該車いす10を使用することができる。
In addition, since the
本発明は、車いすに適用される。 The present invention is applied to a wheelchair.
10・・・車いす
11・・・車体フレーム
12・・・キャスター
13・・・車輪
14・・・車輪
15・・・ジャッキ装置
16・・・メインフレーム
17・・・サブフレーム
18・・・連結部材
19・・・連結部材
28・・・アクスルハブ
29・・・座板
30・・・座シート
31・・・座シートの前部
33・・・中心軸
36・・・背板
37・・・端部
38・・・端部
39・・・ピン
40・・・支持板
41・・・水平部
42・・・背部
44・・・座板
45・・・座シートの後部
46・・・背シート
49・・・脚立部材
50・・・支軸
51・・・第1脚部
52・・・第2脚部
53・・・基部
54・・・基部
55・・・石突部
56・・・基部
57・・・基部
58・・・石突部
60・・・ピン
61・・・支持板
DESCRIPTION OF
36 ... Back plate 37 ...
Claims (5)
車体フレームの前方下部に設けられたキャスターと、
車体フレームの後方下部に設けられ、アクスルを構成するアクスルハブと、
アクスルハブに設けられ、車体フレームの幅方向に沿って対向配置された一対の車輪と、
車輪の接地を許容する第1姿勢と車輪をジャッキアップする第2姿勢との間で姿勢変化するジャッキ装置とを備えている車いす。 Body frame,
A caster provided at the lower front part of the body frame;
An axle hub provided at the lower rear part of the body frame and constituting an axle;
A pair of wheels provided on the axle hub and arranged to face each other along the width direction of the body frame;
A wheelchair provided with a jack device that changes a posture between a first posture that allows ground contact of a wheel and a second posture that jacks up the wheel.
脚立部材を備えており、当該脚立部材の頂部が上記アクスルに沿う方向を回動中心軸として上記アクスルハブに回動可能に連結されることによって当該脚立部材が上記姿勢変化を行うように構成されている請求項1に記載の車いす。 The jack device is
The stepladder member is provided, and the stepladder member is configured to change the posture by pivotally connecting the top portion of the stepladder member to the axle hub with a direction along the axle as a rotation center axis. The wheelchair according to claim 1.
上記回動中心軸まわりに回動可能に設けられた支軸と、
略U字状に形成され、その両端部が支軸に連結され且つ上記車体フレームの後方に延びる第1の脚部と、
略U字状に形成され、その両端部が支軸に連結され且つ上記車体フレームの後方に延びる第2の脚部とを有し、
各脚部は、上記支軸に対して放射状に配置されており、一方の脚部は、他方の脚部に対して上記回動中心軸まわりに所定角度回動した姿勢となるように配置されている請求項2に記載の車いす。 The stepladder member is
A support shaft rotatably provided around the rotation center axis;
A first leg formed in a substantially U shape, having both ends connected to a support shaft and extending rearward of the body frame;
Formed in a substantially U shape, having both ends connected to a support shaft and extending to the rear of the vehicle body frame,
Each leg portion is arranged radially with respect to the support shaft, and one leg portion is arranged so as to be rotated by a predetermined angle around the rotation center axis with respect to the other leg portion. The wheelchair according to claim 2.
下部に上記キャスター及び車輪が取り付けられると共に上部が座シート前部を区画するメインフレームと、メインフレームの上部に設けられ、座シート後部及び背シートを区画するサブフレームとを有し、サブフレームは、メインフレームに対する座シート後部及び背シートの配置角度を変更すべくメインフレームに回動可能に連結されており、
上記ジャッキ装置が第1姿勢から第2姿勢へと姿勢変化したときに上記座シート後部及び背シートがメインフレームに対して相対的に後方へ倒伏するように当該ジャッキ装置と上記サブフレームとを連結する連結部材が設けられている請求項1に記載の車いす。 The body frame is
The caster and the wheel are attached to the lower part, and the upper part has a main frame that defines the front part of the seat, and a sub frame that is provided at the upper part of the main frame and defines the rear part of the seat and the back seat. The rear seat and the back seat with respect to the main frame are pivotally connected to the main frame to change the arrangement angle of the back seat,
The jack device and the sub-frame are connected so that the rear seat portion and the back seat of the seat device lie backward relative to the main frame when the jack device changes from the first posture to the second posture. The wheelchair according to claim 1, wherein a connecting member is provided.
下部に上記キャスター及び車輪が取り付けられると共に上部が座シート前部を区画するメインフレームと、メインフレームの上部に設けられ、座シート後部及び背シートを区画するサブフレームとを有し、サブフレームは、メインフレームに対する座シート後部及び背シートの配置角度を変更すべくメインフレームに回動可能に連結されており、
上記脚立部材が第1姿勢から第2姿勢へと姿勢変化したときに上記座シート後部及び背シートがメインフレームに対して相対的に後方へ倒伏するように当該脚立部材と上記サブフレームとを連結する連結部材が設けられている請求項2に記載の車いす。 The body frame is
The caster and the wheel are attached to the lower part, and the upper part has a main frame that defines the front part of the seat, and a sub frame that is provided at the upper part of the main frame and defines the rear part of the seat and the back seat. The rear seat and the back seat with respect to the main frame are pivotally connected to the main frame to change the arrangement angle of the back seat,
The stepladder member and the sub-frame are connected so that the rear portion of the seat seat and the back seat lie backward relative to the main frame when the stepladder member changes from the first posture to the second posture. The wheelchair according to claim 2, wherein a connecting member is provided.
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Country | Link |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010233776A (en) * | 2009-03-31 | 2010-10-21 | Aisin Seiki Co Ltd | Wheelchair |
JP2012161457A (en) * | 2011-02-07 | 2012-08-30 | Matsunaga Seisakusho:Kk | Lift-up wheelchair having detachable main wheel |
JP2014144212A (en) * | 2013-01-30 | 2014-08-14 | Kawamura Cycle:Kk | Wheelchair |
JP2018118172A (en) * | 2018-05-14 | 2018-08-02 | 株式会社カワムラサイクル | wheelchair |
-
2004
- 2004-03-25 JP JP2004090264A patent/JP2005270436A/en active Pending
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