JP2005236969A - Under-travel mobile terminal non-use prevention system, on-vehicle apparatus and mobile terminal device - Google Patents

Under-travel mobile terminal non-use prevention system, on-vehicle apparatus and mobile terminal device Download PDF

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a system for prohibiting a call using a mobile terminal device, operation of the mobile terminal or display of a television picture near a driver's seat in an automobile under traveling. <P>SOLUTION: An acoustic pattern generation section 2 generates an acoustic electric signal having a specific frequency and a strength change pattern corresponding to a stopped/traveling state of an automobile in response to a signal from a stop/traveling monitoring section 4. An on-vehicle control section 3 reads the direction and range of acoustics emitted from a directional speaker 1 and gives them to a speaker directivity processing section 6. A mobile terminal device 22 receives acoustics from the directional speaker section in a microphone section 12 and analyzes the frequency and the strength change pattern in an acoustic pattern analysis section 13. In accordance with the stopped/traveling state of the automobile obtained by an analysis result, a radio section 11, a display section 17, a key operating section 14, and a call arrival notification means 21 are controlled. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、走行中携帯端末使用防止システム、車載装置及び携帯端末装置に関し、特に自動車を運転中に携帯端末装置による通話、携帯端末装置の操作を禁止する走行中携帯端末使用防止システム、車載装置及び携帯端末装置に関する。   The present invention relates to a mobile terminal use prevention system while traveling, an in-vehicle device, and a mobile terminal device, and more particularly to a mobile terminal use prevention system and in-vehicle device that prohibit calls from the mobile terminal device and operations of the mobile terminal device while driving a car. And a portable terminal device.

自動車を運転中に携帯電話機やＰＨＳを使用または操作し、携帯電話機に注意がいくことで自動車の運転に対する注意が散漫になり、その結果としての前方不注意や判断の遅れによる交通事故が増加している。これに対応して、平成１１年１１月１日より、道路交通法の改正（第７１条５の５）により、携帯電話機などの無線通話装置を通話のために使用したり、カーナビゲーション装置などの画像表示用装置の画像を注視することが禁止された。   Using or operating a mobile phone or PHS while driving a car and paying attention to the mobile phone distracts attention to driving the car, resulting in an increase in traffic accidents due to carelessness and judgment delays. ing. Correspondingly, from November 1, 1999, the amendment of the Road Traffic Law (Article 71.5-5) used wireless communication devices such as mobile phones for car calls, car navigation devices, etc. It was forbidden to gaze at the image of the image display device.

また、車載用のテレビ放送受信機は、走行中にはテレビ画面（ビデオ画像を含む）を表示しない機能を備えているが、最近普及しつつあるテレビ放送受信機能付きの携帯端末は、このような機能は備えていない。このため、テレビ放送受信機能付きの携帯電話端末のユーザは、自動車内でテレビ放送を自由に視聴可能である。よって、自動車の運転者が、運転中にテレビ放送受信機能付きの携帯端末を用いてテレビ放送を視聴しないようにすることは、ユーザのモラルにゆだねられているのが実状であるといえる。   In-vehicle television broadcast receivers have a function of not displaying a television screen (including video images) while traveling, but mobile terminals with a television broadcast reception function that have recently become popular are It does not have a special function. For this reason, a user of a mobile phone terminal with a TV broadcast receiving function can freely watch TV broadcasts in a car. Therefore, it can be said that the fact that the driver of a car does not watch TV broadcasting using a portable terminal with a TV broadcasting receiving function during driving is left to the user's morals.

自動車の運転中にテレビ画面を注視することは、とりもなおさず脇見運転を行うことであるから、テレビ放送受信機能付き携帯端末にも運転中にテレビ画像の表示を禁止する機能を設けることが好ましい。   Watching the TV screen while driving a car is a side-by-side operation, so a mobile terminal with a TV broadcast reception function may be provided with a function that prohibits the display of TV images while driving. preferable.

携帯電話機の運転中の使用を防止する従来技術は種々あり、
特許文献１に示されるように、
車両の走行状態を検知し、検知した走行状態に応じて、車両内で使用される携帯電話の動作状態を制御し得る信号を、車内の送信アンテナから無線により運転席及びその近傍に送信し、当該携帯電話を用いた通話を制限する防止システムがある。この防止システムでは、送信アンテナを運転席上方の天井部に設置して、携帯電話の動作状態を制御し得る信号を送出する電波の指向範囲が運転席及びその近傍となるようにしている。 There are various conventional techniques for preventing the use of a mobile phone while driving,
As shown in Patent Document 1,
Detecting the driving state of the vehicle, and according to the detected driving state, a signal that can control the operation state of the mobile phone used in the vehicle is transmitted wirelessly from the transmitting antenna in the vehicle to the driver's seat and the vicinity thereof, There is a prevention system that restricts calls using the mobile phone. In this prevention system, the transmitting antenna is installed on the ceiling above the driver's seat so that the directivity range of the radio wave for transmitting a signal that can control the operation state of the mobile phone is the driver's seat and the vicinity thereof.

また、特許文献２に示される防止システムがある。
この防止システムでは、携帯電話装置本体と、その携帯電話装置本体と分離して自動車内に取り付けられる自動車側附属装置とを有する。自動車側附属装置は、自動車の走行または停止を検出する走行・停止検出回路と、その検出回路の検出結果に対応する所定の信号を携帯電話装置本体に送出する微弱電波を用いる無線送信回路あるいは赤外線送信回路を備える。また、携帯電話装置本体は、走行・停止検出回路からの所定の信号を受信する微弱電波を用いる無線受信回路あるいは赤外線受信回路と、前記所定の信号により当該携帯電話装置本体の動作モードを走行中または停止中に応じて切換える動作モード制御回路を備える。この防止システムは、自動車の走行中および停止中における携帯電話装置の動作モードを、走行中は利用停止あるいは留守モード、停止中は通話モード、と切換えることを特徴とする。
特開平１０−２００９６１号公報（特に、請求項１及び６、段落００１１の記載） 特開平１１−１６８７６７号公報（特に、請求項１、８、９及び１０、段落００１４及び００１５の記載） Moreover, there exists a prevention system shown by patent document 2. FIG.
This prevention system includes a mobile phone device main body and an automobile side accessory device that is attached to the mobile phone device separately from the mobile phone device main body. The vehicle side accessory device includes a travel / stop detection circuit that detects the travel or stop of the vehicle, and a wireless transmission circuit or infrared that uses weak radio waves to send a predetermined signal corresponding to the detection result of the detection circuit to the mobile phone device body. A transmission circuit is provided. In addition, the mobile phone device main body is traveling in the operation mode of the mobile phone device main body by the radio reception circuit or the infrared reception circuit using the weak radio wave that receives the predetermined signal from the travel / stop detection circuit and the predetermined signal. Alternatively, an operation mode control circuit that switches according to when the vehicle is stopped is provided. This prevention system is characterized in that the operation mode of the cellular phone device during driving and stopping of the automobile is switched between a use stop or absence mode during driving and a call mode during stoppage.
Japanese Patent Laid-Open No. 10-200961 (especially, claims 1 and 6, description of paragraph 0011) Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-168767 (especially, claims 1, 8, 9 and 10, paragraphs 0014 and 0015)

前述した特許文献１、特許文献２記載の携帯端末使用防止システムでは、自動車の走行状態を携帯電話機に伝達するのに電波あるいは赤外線を利用している。しかしながら、電波の利用では、音波と比べて減衰の極めて小さい電波は車室内での反射散乱により指向範囲を運転席近傍に絞りにくい。また、赤外線の利用では、極めて直進性が高いため自動車側に取り付けられる発光部から見て携帯電話機の受光部が陰になると信号が伝達できず、赤外線の反射を利用できるくらい赤外線強度を強くすると信号伝達範囲が運転席付近に限定できない、という点である。   In the portable terminal use prevention system described in Patent Document 1 and Patent Document 2 described above, radio waves or infrared rays are used to transmit the traveling state of the automobile to the mobile phone. However, in the use of radio waves, it is difficult to narrow the directing range to the vicinity of the driver's seat due to reflection scattering in the passenger compartment of radio waves that are extremely attenuated compared to sound waves. In addition, when using infrared rays, it is extremely straight ahead, so if the light receiving part of the mobile phone is shaded when viewed from the light emitting part attached to the car side, the signal cannot be transmitted, and if the infrared intensity is increased to the extent that infrared reflection can be used. The signal transmission range cannot be limited to the vicinity of the driver's seat.

［発明の目的］
本発明の目的は、自動車を運転中の携帯電話機やＰＨＳやＰＤＡ（携帯情報端末）等の携帯端末装置の使用または操作、あるいは画面の注視に起因する前方不注意や判断の遅れから生じる交通事故を防止することである。この目的を実現するため、自動車を運転中の運転者による携帯電話機などの通話やメール操作等の携帯端末装置の操作やテレビ画像（ビデオ再生画像を含む）の表示を禁止する。本発明は、運転者以外の同乗者の携帯端末装置の使用を制限せず、運転者のみに対して自動車の停止／走行状態に応じて携帯端末装置の各部の機能を制限あるいは停止あるいは停止の解除を行う走行中携帯端末使用防止システム、車載装置及び携帯端末装置を提供する。 [Object of invention]
The object of the present invention is a traffic accident caused by the carelessness of the front or the judgment delay caused by the use or operation of a mobile terminal device such as a mobile phone, a PHS or a PDA (personal digital assistant) while driving a car, or by watching the screen. Is to prevent. In order to realize this object, the operation of the mobile terminal device such as a telephone call by a driver driving a car or a mail operation or the display of a television image (including a video reproduction image) is prohibited. The present invention does not restrict the use of the portable terminal device of passengers other than the driver, and restricts or stops or stops the function of each part of the portable terminal device only for the driver according to the stop / running state of the automobile. Provided are a mobile terminal use prevention system, a vehicle-mounted device, and a mobile terminal device that are used for cancellation.

本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、自動車の停止／走行を監視する停止／走行監視部（図１の４）と、停止／走行監視部４から得た自動車の停止／走行状態の情報を、音波信号として発する停止／走行状態伝達手段と、この停止／走行状態伝達手段により得られた自動車の停止／走行状態に応じて各部の機能を制御する携帯端末装置（図１の２２）と、を含む。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、停止／走行状態伝達手段が、自動車内の所定の空間内にのみ、停止／走行監視部（図１の４）から得た自動車の停止／走行状態の情報を音波信号として発するものであってもよい。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、前記停止／走行状態伝達手段が、停止／走行監視部（図１の４）から得た自動車の停止／走行状態の情報を、一つあるいは複数の種類の特定の周波数及び強度変化パターンの音波信号として発するものであってもよい。特定の周波数及び強度変化パターンの音波を使うことで、信号伝達に音波を使用する際に問題となる外部からのノイズの影響を受けないようにできる。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、前記停止／走行状態伝達手段が、自動車内の所定部分に設置され音響による音波信号を発する指向性スピーカ部（図１の１）と、指向性スピーカ部１から放射する音響の方向・範囲があらかじめ記憶させられたメモリ部（図１の５）と、一つあるいは複数の種類の特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を生成する音響パターン発生部（図１の２）と、指向性スピーカ部１から発生する音響をメモリ部５に記憶されている方向・範囲だけに放射制御するスピーカ指向性処理部（図１の６）と、メモリ部５より指向性スピーカ部１から放射する音響の方向・範囲をメモリ部５から読み出してスピーカ指向性処理部６に与えるとともに、停止／走行監視部（図１の４）から取得した信号に基づいて、音響パターン発生部２が生成した自動車の停止／走行状態に応じた特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を、スピーカ指向性処理部６を通して指向性スピーカ部１に与えることにより、指向性スピーカ部１の音響の周波数及び強度変化パターン・方向・範囲を放射制御する車載制御部（図１の３）と、を備えるものでもよい。この様にして、指向性スピーカ部１の音響の周波数及び強度変化パターン、及び音響の放射方向と範囲が制御される。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、指向性スピーカ部（図１の１）が、音響を放射する方向・範囲が制御されることで自動車内の運転者が携帯端末装置（図１の２２）を扱う領域だけに音波信号が到達する場所に設置され、メモリ部（図１の５）には、自動車内の運転者が携帯端末装置２２を扱う領域だけに音波信号を到達させるための指向性スピーカの音響発生方向・範囲があらかじめ記憶されているものでもよい。この様にして、自動車が走行状態であることの信号の伝達範囲を運転者近傍に絞り、運転者が扱う携帯端末装置のみを自動車の停止／走行状態に応じて制御することを可能とする。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、指向性スピーカ部（図１の１）が、複数のスピーカをマトリクス状に配置したスピーカアレイと、このスピーカアレイの個々のスピーカの音響の強度・位相を制御してスピーカアレイを駆動するスピーカアレイ制御装置と、を含むものでもよい。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末装置（図１の２２）が、前記停止／走行状態伝達手段が発した音波信号を基に得られる自動車の停止／走行状態に応じて各部の機能を制御する前の各部の機能の状態を記憶しておき、前記停止／走行状態伝達手段から所定時間前記音波信号を受信しなければ、各部の機能を制御前の状態に戻すものでもよい。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末装置（図１の２２）が、前記停止／走行状態伝達手段が発した前記音波信号を基に取得した自動車の停止／走行状態に応じて、基地局から送信された情報の受信あるいは基地局への情報の発信に用いる無線部（図１の１１）と、表示部（図１の１７）と、キー操作部（図１の１４）と、発光部（図１の１８）の発光、着信音スピーカ部（図１の２０）による着信音、振動部（図１の１９）による振動又は表示部１７への着信表示若しくはこれらの組合せによって前記無線部への着信を表す着信通知手段（図１の２１）と、のいずれか一つあるいは複数の組合せの機能を制御するものでもよい。この様にして、自動車の停止／走行を監視する停止／走行監視部（図１の４）が自動車の走行／停止状態を検出し、停止／走行監視部４のもつ自動車の停止／走行状態の情報を、携帯端末装置２２に音波にて伝達し、携帯端末装置２２が自動車の停止／走行状態に応じて各部の機能を制御する。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末装置（図１の２２）が、前記停止／走行状態伝達手段が発した音波信号を基に得られる自動車の停止／走行状態に応じて無線部（図１の１１）、表示部（図１の１７）、キー操作部（図１の１４）及び着信通知手段（図１の２１）の機能を制御する前の無線部１１、表示部１７、キー操作部１４及び着信通知手段２１の機能の制御前の状態を記憶しておき、前記停止／走行状態伝達手段からの前記音波信号を所定時間受信しなければ、無線部１１、表示部１７、キー操作部１４及び着信通知手段２１の機能を制御前の状態に戻すものでもよい。
また、本発明にかかる走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末装置が、テレビ放送の受信機能を備え、停止／走行状態伝達手段が発した音波信号を基に取得した自動車の停止／走行状態に応じて、テレビ画像の表示／非表示を制御するものでもよい。
また、本発明にかかる走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末装置が、自動車の走行中はテレビ画像を非表示とし、自動車の停車中は携帯端末装置はテレビ画面を表示可能とするものでもよい。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末装置（図１の２２）が、前記停止／走行状態伝達手段が発した音波信号を基に得られる自動車の停止／走行状態に応じて、留守モードあるいは留守録音モードに設定する手段をさらに含むものでもよい。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末装置（図１の２２）が、基地局から送信された情報の受信あるいは基地局への情報の発信に用いる無線部（図１の１１）と、音波信号を受信するためのマイク部（図１の１２）と、マイク部１２で受け取った音波信号の周波数及び強度変化パターンを解析し、特定の周波数及び強度変化パターンの有無及びパターンの種類を出力する音響パターン解析部（図１の１３）と、表示部（図１の１７）と、キー操作部（図１の１４）と、発光部（図１の１８）の発光、着信音スピーカ部（図１の２０）による着信音、振動部（図１の１９）による振動又は表示部１７への着信表示若しくはこれらの組合せによって無線部１１への着信を表示する着信通知手段（図１の２１）と、音響パターン解析部１３からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無及びパターンの種類の信号により、無線部１１と表示部１７とキー操作部１４と着信通知手段２１とを制御するものでもよい。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末制御部（図１の１５）が、音響パターン解析部（図１の１３）からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無及びパターンの種類の信号に応じて無線部（図１の１１）、表示部（図１の１７）、キー操作部（図１の１４）及び着信通知手段（図１の２１）の機能を制御する前の無線部１１、表示部１７、キー操作部１４及び着信通知手段２１の機能の制御前状態を記憶しておき、音響パターン解析部１３からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無及びパターンの種類の信号を所定時間受信しなければ、無線部１１、表示部１７、キー操作部１４及び着信通知手段２１の機能を制御前の状態に戻すものでもよい。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末装置がテレビ放送の受信機能を備え、携帯端末制御部は、テレビ画像の表示／非表示を制御するものでもよい。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末制御部は、自動車の走行中は、携帯端末装置におけるテレビ画像を非表示とし、自動車の停車中は携帯端末装置においてテレビ画面を表示可能とするものでもよい。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末制御部（図１の１５）が、音響パターン解析部（図１の１３）からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無及びパターンの種類の信号により、留守モードあるいは留守録音モードに設定する手段をさらに含むものでもよい。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末装置（図１の２２）の各部の機能が、前記停止／走行状態伝達手段が発した音波信号を基に得られる自動車の停止／走行状態に応じて各部の機能が停止あるいは停止が解除されるものでもよい。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末装置は、停止／走行状態伝達手段が発した音波信号を基に得られる自動車の停止／走行状態に応じて各部の機能を停止する前の各部の機能の状態を記憶しておき、停止／走行状態伝達手段からの音波信号を所定時間受信しなければ、各部の機能を停止前の状態に戻すものでもよい。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、無線部（図１の１１）と表示部（図１の１７）とキー操作部（図１の１４）と着信通知手段（図１の２１）のいずれか一つあるいは複数の組合せの機能が、前記停止／走行状態伝達手段が発した前記音波信号を基に得られる自動車の停止／走行状態に応じて停止あるいは停止が解除されるものでもよい。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末装置は、停止／走行状態伝達手段が発した音波信号を基に得られる自動車の停止／走行状態に応じて無線部、表示部、キー操作部及び着信通知手段の機能を停止する前の無線部、表示部、キー操作部及び着信通知手段の機能の制御前の状態を記憶しておき、停止／走行状態伝達手段からの音波信号を所定時間受信しなければ、無線部、表示部、キー操作部、着信通知手段の機能を停止前の状態に戻すものでもよい。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末装置は、走行状態伝達手段が発する音波信号を所定時間受信しなければ、テレビ画面の表示が可能な状態に移行するものでもよい。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末制御部（図１の２２）が、音響パターン解析部（図１の１３）からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号に応じて、無線部（図１の１１）と表示部（図１の１７）とキー操作部（図１の１４）と着信通知手段（図１の２１）とのいずれか１つあるいは複数の組合せの機能を停止あるいは停止の解除を行うものでもよい。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末制御部は、音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号に応じて無線部、表示部、キー操作部及び着信通知手段の機能を停止する前の無線部、表示部、キー操作部及び着信通知手段の機能の制御前状態を記憶しておき、音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号を所定時間受信しなければ、無線部、表示部、キー操作部及び着信通知手段の機能を制御前の状態に戻すものでもよい。
また、本発明に係る走行中携帯端末使用防止システムは、携帯端末制御部は、走行状態伝達手段が発する音波信号を所定時間受信しなければ、携帯端末装置をテレビ画面の表示が可能な状態に移行させるものでもよい。
本発明に係る車載装置は、自動車の停止／走行を監視する停止／走行監視部（図１の４）と、停止／走行監視部４から得た自動車の停止／走行状態の情報を、音波信号として発する停止／走行状態伝達手段と、を含む。
また、本発明に係る車載装置は、前記停止／走行状態伝達手段が、自動車内の所定の空間内にのみ、停止／走行監視部（図１の４）から得た自動車の停止／走行状態の情報を、音波信号として発するものであってもよい。
また、本発明に係る車載装置は、前記停止／走行状態伝達手段が、停止／走行監視部（図１の４）から得た自動車の停止／走行状態の情報を、一つあるいは複数の種類の特定の周波数及び強度変化パターンの音波信号として発するものであってもよい。
また、本発明に係る車載装置は、前記停止／走行状態伝達手段が、自動車内の所定部分に設置され音響による音波信号を発する指向性スピーカ部（図１の１）と、指向性スピーカ部１から放射する音響の方向・範囲があらかじめ記憶させられたメモリ部（図１の５）と、一つあるいは複数の種類の特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を生成する音響パターン発生部（図１の２）と、指向性スピーカ部１から発生する音響をメモリ部５に記憶されているの方向・範囲だけに放射制御するスピーカ指向性処理部（図１の６）と、指向性スピーカ部１から放射する音響の方向・範囲をメモリ部から読み出してスピーカ指向性処理部６に与えるとともに、停止／走行監視部（図１の４）から取得した信号に基づいて、音響パターン発生部が生成した自動車の停止／走行状態に応じた特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を、スピーカ指向性処理部６を通して指向性スピーカ部１に与えることにより、指向性スピーカ部１の音響の周波数及び強度変化パターン・方向・範囲を放射制御する車載制御部と、から成るものでもよい。
また、本発明に係る車載装置は、指向性スピーカ部（図１の１）が、音響を発する方向・範囲が制御されることで自動車内の運転者が携帯端末装置を扱う領域だけに音波信号が到達する場所に設置され、メモリ部（図１の５）には、自動車内の運転者が携帯端末装置を扱う領域だけに音波信号を到達させるための指向性スピーカ部の音響発生方向・範囲があらかじめ記憶されているものでもよい。
また、本発明に係る車載装置は、指向性スピーカ部（図１の５）が、複数のスピーカをマトリクス状に配置したスピーカアレイと、このスピーカアレイの個々のスピーカの音響の強度・位相を制御してスピーカアレイを駆動するスピーカアレイ制御装置と、を含むものでもよい。
また、本発明に係る携帯端末装置は、自動車の停止／走行状態を音波信号として入手して、自動車の停止／走行状態に応じて各部の機能を制御するものでもよい。
また、本発明に係る携帯端末装置は、自動車の停止／走行状態を音波信号として入手して、自動車の停止／走行状態に応じて、基地局から送信された情報の受信あるいは基地局への情報の発信に用いる無線部（図１の１１）と、表示部（図１の１７）と、キー操作部（図１の１４）と、発光、着信音、振動又は表示部１７への着信表示若しくはこれらの組合せによって無線部１１への着信を表示する着信通知手段（図１の２１）、とのいずれか一つあるいは複数の組合せの機能を制御するものでもよい。
また、本発明に係る携帯端末装置は、テレビ放送の受信機能を備え、自動車の停止／走行状態に応じてテレビ画面の表示／非表示を制御するものでもよい。
また、本発明に係る携帯端末装置は、自動車の走行中はテレビ画像を非表示とし、自動車の停車中はテレビ画面を表示可能とするものでもよい。
本発明に係る携帯端末装置は、自動車の停止／走行状態を音波信号として入手して、自動車の停止／走行状態に応じて各部の機能を停止あるいは停止を解除する。
また、本発明に係る携帯端末装置は、自動車の停止／走行状態を音波信号として入手して、自動車の停止／走行状態に応じて、無線部（図１の１１）と表示部（図１の１７）とキー操作部（図１の１４）と着信通知手段（図１の２１）のいずれか一つあるいは複数の組合せの機能を停止あるいは停止を解除するものでもよい。
また、本発明に係る携帯端末装置は、自動車の停止／走行状態を音波信号として入手して自動車の停止／走行状態に応じて各部の機能を制御する前の各部の機能の状態を記憶しておき、前記停止／走行状態伝達手段からの前記音波信号を所定時間受信しなければ、各部の機能を制御前の状態に戻すものでもよい。
また、本発明に係る携帯端末装置は、テレビ放送の受信機能を備え、自動車の停止／走行状態に応じてテレビ画面の表示／非表示を制御するものでもよい。
また、本発明に係る携帯端末装置は、自動車の走行中はテレビ画像を非表示とし、自動車の停車中はテレビ画面を表示可能とするものでもよい。
また、本発明に係る携帯端末装置は、自動車の停止／走行状態を音波信号として入手して自動車の停止／走行状態に応じて、留守モードあるいは留守録音モードに設定する手段をさらに含んでもよい。
また、本発明に係る携帯端末装置は、自動車の停止／走行状態を音波信号として入手して自動車の停止／走行状態に応じて無線部（図１の１１）、表示部（図１の１７）、キー操作部（図１の１４）及び着信通知手段（図１の２１）の機能を制御する前の無線部１１、表示部１７、キー操作部１４及び着信通知手段２１の機能の制御前の状態を記憶しておき、所定時間、停止／走行状態の入手が無ければ、無線部１１、表示部１７、キー操作部１４及び着信通知手段２１の機能を制御前の状態に戻すものでもよい。
また、本発明に係る携帯端末装置は、基地局から送信された情報の受信あるいは基地局への情報の発信に用いる無線部（図１の１１）と、音波信号を受信するためのマイク部（図１の１２）と、マイク部１２で受け取った音波信号の周波数及び強度変化パターンを解析し、特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類を出力する音響パターン解析部（図１の１３）と、表示部（図１の１７）と、キー操作部（図１の１４）と、発光部（図１の１８）の発光、着信音スピーカ部（図１の２０）による着信音、振動部（図１の１９）による振動又は表示部１７への着信表示若しくはこれらの組合せによって無線部１１への着信を表示する着信通知手段（図１の２１）と、音響パターン解析部１３からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号に応じて、無線部１１と表示部１７とキー操作部１４と着信通知手段２１とを制御するものでもよい。
また、本発明に係る携帯端末装置は、音響パターン解析部（図１の１３）からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号に応じて、無線部（図１の１１）と表示部（図１の１７）とキー操作部（図１の１４）と着信通知手段（図１の２１）とのいずれか１つあるいは複数の組合せの機能を停止あるいは停止を解除する。
また、本発明に係る携帯端末装置は、音響パターン解析部（図１の１３）からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無及びパターンの種類の信号に応じて無線部（図１の１１）、表示部（図１の１７）、キー操作部（図１の１４）及び着信通知手段（図１の２１）の機能を制御する前の無線部１１、表示部１７、キー操作部１４及び着信通知手段２１の機能の制御前状態を記憶しておき、音響パターン解析部１３からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号を所定時間受信しなければ、無線部１１、表示部１７、キー操作部１４及び着信通知手段２１の機能を制御前の状態に戻すものでもよい。
また、本発明に係る携帯端末装置は、テレビ放送の受信機能を有し、音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度パターンの有無並びにパターンの種類の信号に応じて、テレビ画面の表示／非表示を制御するものでもよい。
また、本発明に係る携帯端末装置は、自動車の走行中はテレビ画像を非表示とし、自動車の停車中はテレビ画面を表示可能とするものでもよい。
また本発明に係る携帯端末装置は、音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度パターンの有無並びにパターンの種類の信号を所定時間受信しなければ、テレビ画面の表示が可能な状態に移行するものでもよい。
また、本発明に係る携帯端末装置は、音響パターン解析部（図１の１３）からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号に応じて、留守モードあるいは留守録音モードに設定する手段をさらに含んでもよい。 The mobile terminal use prevention system according to the present invention includes a stop / run monitoring unit (4 in FIG. 1) for monitoring stop / run of a vehicle, and a stop / run state of the vehicle obtained from the stop / run monitoring unit 4. Stop / running state transmission means for emitting information as a sound wave signal, and a portable terminal device (22 in FIG. 1) for controlling the function of each part in accordance with the stop / running state of the vehicle obtained by the stop / running state transmission means And including.
Further, in the traveling portable terminal use prevention system according to the present invention, the stop / running state transmission means stops the vehicle obtained from the stop / running monitoring unit (4 in FIG. 1) only in a predetermined space in the vehicle. / The information on the running state may be emitted as a sound wave signal.
Further, in the traveling portable terminal use prevention system according to the present invention, the stop / running state transmission means obtains one stop / running state information of the vehicle obtained from the stop / running monitoring unit (4 in FIG. 1). Or you may emit as a sound wave signal of a plurality of kinds of specific frequency and intensity change patterns. By using sound waves of a specific frequency and intensity change pattern, it is possible to avoid the influence of external noise, which is a problem when using sound waves for signal transmission.
Further, the mobile terminal use prevention system according to the present invention includes a directional speaker unit (1 in FIG. 1) in which the stop / running state transmission unit is installed in a predetermined portion in the automobile and emits an acoustic sound wave signal; A memory unit (5 in FIG. 1) in which the direction and range of the sound radiated from the directional speaker unit 1 are stored in advance, and one or a plurality of types of acoustoelectric signals having specific frequency and intensity change patterns are generated. An acoustic pattern generation unit (2 in FIG. 1), and a speaker directivity processing unit (6 in FIG. 1) that controls the sound generated from the directional speaker unit 1 only in the direction and range stored in the memory unit 5. The direction and range of the sound radiated from the directional speaker unit 1 is read from the memory unit 5 and given to the speaker directional processing unit 6 and acquired from the stop / running monitoring unit (4 in FIG. 1). On the basis of the received signal, the acoustic electric signal having a specific frequency and intensity change pattern corresponding to the stop / running state of the automobile generated by the acoustic pattern generation unit 2 is given to the directional speaker unit 1 through the speaker directivity processing unit 6. By this, you may provide the vehicle-mounted control part (3 of FIG. 1) which carries out radiation control of the frequency and intensity | strength change pattern, direction, and range of the sound of the directional speaker part 1. In this way, the acoustic frequency and intensity change pattern of the directional speaker unit 1 and the acoustic radiation direction and range are controlled.
In addition, the mobile terminal use prevention system according to the present invention enables the driver in the automobile to control the mobile terminal device (1 in FIG. 1) by controlling the direction and range in which the directional speaker unit (1 in FIG. 1) emits sound. It is installed in a place where the sound wave signal reaches only the area handling 22) in FIG. 1, and the sound wave signal reaches only the area where the driver in the car handles the mobile terminal device 22 in the memory section (5 in FIG. 1). The sound generation direction / range of the directional speaker to be stored may be stored in advance. In this way, the transmission range of the signal indicating that the automobile is in the running state is narrowed down to the vicinity of the driver, and only the portable terminal device handled by the driver can be controlled according to the stop / running state of the automobile.
Further, in the traveling portable terminal use prevention system according to the present invention, the directional speaker unit (1 in FIG. 1) includes a speaker array in which a plurality of speakers are arranged in a matrix, and the sound of each speaker of the speaker array. And a speaker array control device that drives the speaker array by controlling intensity and phase.
In the traveling portable terminal use prevention system according to the present invention, the portable terminal device (22 in FIG. 1) is in a stop / running state of an automobile obtained based on a sound wave signal emitted by the stop / running state transmitting means. Accordingly, the state of the function of each part before controlling the function of each part is stored, and if the sound wave signal is not received from the stop / running state transmitting means for a predetermined time, the function of each part is returned to the state before control. It may be a thing.
Moreover, the mobile terminal use prevention system during travel according to the present invention is the stop / run state of the automobile acquired by the mobile terminal device (22 in FIG. 1) based on the sound wave signal emitted by the stop / run state transmitting means. In response, the wireless unit (11 in FIG. 1), the display unit (17 in FIG. 1), the key operation unit (in FIG. 1) used for receiving information transmitted from the base station or transmitting information to the base station. 14), the light emission of the light emitting unit (18 in FIG. 1), the ring tone by the ring tone speaker unit (20 in FIG. 1), the vibration by the vibration unit (19 in FIG. 1), or the incoming display on the display unit 17 or these The function of any one or a plurality of combinations of the incoming call notification means (21 in FIG. 1) indicating the incoming call to the radio unit may be controlled by a combination. In this way, the stop / run monitoring unit (4 in FIG. 1) that monitors the stop / run of the automobile detects the run / stop state of the car, and the stop / run state of the car of the stop / run monitoring unit 4 is detected. Information is transmitted to the mobile terminal device 22 by sound waves, and the mobile terminal device 22 controls the function of each unit according to the stop / running state of the automobile.
In the traveling portable terminal use prevention system according to the present invention, the portable terminal device (22 in FIG. 1) is in a stop / running state of an automobile obtained based on a sound wave signal emitted by the stop / running state transmitting means. Accordingly, the wireless unit 11 before controlling the functions of the wireless unit (11 in FIG. 1), the display unit (17 in FIG. 1), the key operation unit (14 in FIG. 1) and the incoming call notification means (21 in FIG. 1), The state before the control of the functions of the display unit 17, the key operation unit 14, and the incoming call notification unit 21 is stored, and if the sound wave signal from the stop / running state transmission unit is not received for a predetermined time, the radio unit 11, The functions of the display unit 17, the key operation unit 14, and the incoming call notification unit 21 may be returned to the state before the control.
In addition, the mobile terminal use prevention system during travel according to the present invention includes a mobile terminal device having a TV broadcast receiving function, and a stop / run state of a vehicle acquired based on a sound wave signal emitted by the stop / run state transmitting means. The display / non-display of the television image may be controlled according to the above.
In addition, the mobile terminal use prevention system during traveling according to the present invention is such that the mobile terminal device does not display a TV image while the vehicle is traveling, and the mobile terminal device can display a TV screen while the vehicle is stopped. Good.
In the traveling portable terminal use prevention system according to the present invention, the portable terminal device (22 in FIG. 1) is in a stop / running state of an automobile obtained based on a sound wave signal emitted by the stop / running state transmitting means. In response, it may further include means for setting the absence mode or the absence recording mode.
In addition, the mobile terminal use prevention system during traveling according to the present invention includes a radio unit (FIG. 1) used by the mobile terminal device (22 in FIG. 1) for receiving information transmitted from the base station or transmitting information to the base station. 11), a microphone unit (12 in FIG. 1) for receiving a sound wave signal, and a frequency and intensity change pattern of the sound wave signal received by the microphone unit 12, and the presence or absence of a specific frequency and intensity change pattern The acoustic pattern analysis unit (13 in FIG. 1) that outputs the type of pattern, the display unit (17 in FIG. 1), the key operation unit (14 in FIG. 1), and the light emission of the light emitting unit (18 in FIG. 1), Incoming call notification means for displaying an incoming call to the radio unit 11 by a ring tone by the ring tone speaker unit (20 in FIG. 1), vibration by the vibration unit (19 in FIG. 1), an incoming call display on the display unit 17, or a combination thereof. 21) in FIG. 1 and sound The presence and pattern types of signals in a specific frequency and intensity change pattern from the turn analyzer 13, may control the radio section 11 and the display unit 17 and the key operating portion 14 and the incoming call notification means 21.
Moreover, in the traveling portable terminal use prevention system according to the present invention, the portable terminal control unit (15 in FIG. 1) has the presence and pattern of the specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit (13 in FIG. 1). Before controlling the functions of the radio unit (11 in FIG. 1), the display unit (17 in FIG. 1), the key operation unit (14 in FIG. 1), and the incoming call notification means (21 in FIG. 1) according to the type of signal. The state before the control of the functions of the wireless unit 11, the display unit 17, the key operation unit 14 and the incoming call notification unit 21 is stored, and the presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit 13 and the type of pattern If the signal is not received for a predetermined time, the functions of the wireless unit 11, the display unit 17, the key operation unit 14, and the incoming call notification means 21 may be returned to the state before the control.
In the traveling portable terminal use prevention system according to the present invention, the portable terminal device may be provided with a TV broadcast receiving function, and the portable terminal control unit may control display / non-display of the television image.
In the mobile terminal usage prevention system according to the present invention, the mobile terminal control unit hides the TV image on the mobile terminal device while the automobile is running, and displays the TV screen on the mobile terminal device when the automobile is stopped. It may be displayed.
Moreover, in the traveling portable terminal use prevention system according to the present invention, the portable terminal control unit (15 in FIG. 1) has the presence and pattern of the specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit (13 in FIG. 1). It may further include means for setting the absence mode or the absence recording mode according to the types of signals.
In addition, the mobile terminal use prevention system during traveling according to the present invention is a vehicle stop function in which the functions of each part of the mobile terminal device (22 in FIG. 1) are obtained based on the sound wave signal emitted by the stop / running state transmitting means. / The function of each part may be stopped or the stop may be released according to the running state.
Further, in the traveling portable terminal use prevention system according to the present invention, the portable terminal device stops the function of each part according to the stop / running state of the automobile obtained based on the sound wave signal emitted by the stop / running state transmitting means. The state of the function of each part before the operation may be stored, and the function of each part may be returned to the state before the stop if the sound wave signal from the stop / running state transmission means is not received for a predetermined time.
The mobile terminal use prevention system during traveling according to the present invention includes a radio unit (11 in FIG. 1), a display unit (17 in FIG. 1), a key operation unit (14 in FIG. 1), and an incoming call notification means (in FIG. 1). 21) The function of any one or a plurality of combinations is such that the stop or stop is released in accordance with the stop / run state of the vehicle obtained based on the sound wave signal emitted by the stop / run state transmitting means But you can.
In the traveling portable terminal use prevention system according to the present invention, the portable terminal device includes a radio unit and a display unit in accordance with the stop / running state of the vehicle obtained based on the sound wave signal emitted by the stop / running state transmitting means. The state before the control of the functions of the radio unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit before stopping the function of the key operation unit and the incoming call notification unit is stored, and the sound wave from the stop / running state transmission unit is stored. If the signal is not received for a predetermined time, the functions of the wireless unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit may be returned to the state before stopping.
Moreover, the mobile terminal use prevention system during travel according to the present invention may be such that the mobile terminal device shifts to a state in which a television screen can be displayed unless a sound wave signal generated by the travel state transmission means is received for a predetermined time. .
Also, in the traveling portable terminal use prevention system according to the present invention, the portable terminal control unit (22 in FIG. 1) has the presence / absence and pattern of the specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit (13 in FIG. 1). One of the wireless unit (11 in FIG. 1), the display unit (17 in FIG. 1), the key operation unit (14 in FIG. 1), and the incoming call notification means (21 in FIG. 1) according to the type of signal. One or a plurality of combinations of functions may be stopped or cancelled.
Further, in the traveling portable terminal use prevention system according to the present invention, the portable terminal control unit includes a radio unit and a display unit according to the presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern and a pattern type signal from the acoustic pattern analysis unit. , Storing the pre-control state of the functions of the radio unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit before stopping the functions of the key operation unit and the incoming call notification unit, and the specific frequency from the acoustic pattern analysis unit If the presence / absence of the intensity change pattern and the signal of the pattern type are not received for a predetermined time, the functions of the wireless unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit may be returned to the state before the control.
Further, in the traveling portable terminal use prevention system according to the present invention, the portable terminal control unit is set in a state in which the portable terminal device can display the television screen unless the sound wave signal generated by the traveling state transmission unit is received for a predetermined time. It may be transferred.
The in-vehicle device according to the present invention includes a stop / running monitoring unit (4 in FIG. 1) for monitoring the stop / running of the vehicle, and information on the stop / running state of the vehicle obtained from the stop / running monitoring unit 4 as a sound wave signal. As a stop / running state transmission means.
In addition, in the in-vehicle apparatus according to the present invention, the stop / running state transmission means can detect the stop / running state of the automobile obtained from the stop / running monitoring unit (4 in FIG. 1) only in a predetermined space in the automobile. Information may be emitted as a sound wave signal.
In the in-vehicle apparatus according to the present invention, the stop / running state transmission means may receive information on the stop / running state of the vehicle obtained from the stop / running monitoring unit (4 in FIG. 1) in one or more types. It may be emitted as a sound wave signal having a specific frequency and intensity change pattern.
Further, the in-vehicle apparatus according to the present invention includes a directional speaker unit (1 in FIG. 1) in which the stop / running state transmission unit is installed in a predetermined portion in the automobile and emits a sound wave signal by sound, and the directional speaker unit 1 A memory unit (5 in FIG. 1) in which the direction and range of the sound radiated from is stored in advance, and an acoustic pattern generation unit (1) that generates an acoustoelectric signal of one or more types of specific frequency and intensity change patterns ( 1), a speaker directivity processing unit (6 in FIG. 1) that controls the sound generated from the directional speaker unit 1 only in the direction and range stored in the memory unit 5, and the directional speaker. The direction and range of the sound radiated from the unit 1 is read from the memory unit and given to the speaker directivity processing unit 6, and the sound pattern is generated based on the signal acquired from the stop / running monitoring unit (4 in FIG. 1). Is applied to the directional speaker unit 1 through the speaker directivity processing unit 6 so that the acoustic electric signal having a specific frequency and intensity change pattern corresponding to the stop / running state of the automobile generated by the An in-vehicle control unit that controls radiation and frequency, intensity change pattern, direction, and range may be included.
In addition, the in-vehicle device according to the present invention controls the sound wave signal only in the region where the driver in the automobile handles the mobile terminal device by controlling the direction and range of the sound emitted from the directional speaker unit (1 in FIG. 1). The sound generation direction / range of the directional speaker unit for allowing the driver in the vehicle to reach the sound wave signal only in the region where the mobile terminal device is handled May be stored in advance.
In the in-vehicle apparatus according to the present invention, the directional speaker unit (5 in FIG. 1) controls a speaker array in which a plurality of speakers are arranged in a matrix, and the sound intensity and phase of each speaker of the speaker array. And a speaker array control device that drives the speaker array.
Moreover, the portable terminal device according to the present invention may obtain the stop / running state of the automobile as a sound wave signal and control the functions of the respective units according to the stop / running state of the automobile.
Further, the mobile terminal device according to the present invention obtains the stop / running state of the vehicle as a sound wave signal, and receives information transmitted from the base station or information to the base station according to the stop / running state of the vehicle. 1 and 11 (FIG. 1), a key operation unit (14 in FIG. 1), a light emission, ringing tone, vibration, or an incoming call display on the display unit 17 or The function of any one or a plurality of combinations with the incoming notification means (21 in FIG. 1) for displaying the incoming call to the wireless unit 11 may be controlled by these combinations.
Further, the mobile terminal device according to the present invention may be provided with a TV broadcast receiving function and may control display / non-display of the TV screen according to the stop / running state of the automobile.
Further, the mobile terminal device according to the present invention may be configured such that the television image is not displayed while the automobile is running and the television screen can be displayed while the automobile is stopped.
The mobile terminal device according to the present invention obtains the stop / running state of the automobile as a sound wave signal, and stops or cancels the function of each part according to the stop / running state of the automobile.
Further, the portable terminal device according to the present invention obtains the stop / running state of the automobile as a sound wave signal, and according to the stop / running state of the automobile, the wireless unit (11 in FIG. 1) and the display unit (in FIG. 1). 17) The function of any one or a combination of the key operation unit (14 in FIG. 1) and the incoming call notification means (21 in FIG. 1) may be stopped or released.
Further, the mobile terminal device according to the present invention obtains the stop / running state of the vehicle as a sound wave signal and stores the function state of each unit before controlling the function of each unit according to the stop / running state of the vehicle. If the sound wave signal from the stop / running state transmission means is not received for a predetermined time, the function of each part may be returned to the state before the control.
Further, the mobile terminal device according to the present invention may be provided with a TV broadcast receiving function and may control display / non-display of the TV screen according to the stop / running state of the automobile.
Further, the mobile terminal device according to the present invention may be configured such that the television image is not displayed while the automobile is running and the television screen can be displayed while the automobile is stopped.
The portable terminal device according to the present invention may further include means for obtaining the stop / running state of the automobile as a sound wave signal and setting the absence mode or the absence recording mode according to the stop / running state of the automobile.
Further, the portable terminal device according to the present invention obtains the stop / running state of the vehicle as a sound wave signal, and according to the stop / running state of the vehicle, the wireless unit (11 in FIG. 1) and the display unit (17 in FIG. 1). Before the control of the functions of the radio unit 11, the display unit 17, the key operation unit 14, and the incoming call notification unit 21 before controlling the functions of the key operation unit (14 of FIG. 1) and the incoming call notification unit (21 of FIG. 1). The state may be stored, and the function of the wireless unit 11, the display unit 17, the key operation unit 14, and the incoming call notification unit 21 may be returned to the state before the control if the stop / running state is not obtained for a predetermined time.
The mobile terminal device according to the present invention includes a radio unit (11 in FIG. 1) used for receiving information transmitted from a base station or transmitting information to the base station, and a microphone unit (11) for receiving a sound wave signal. 12) and an acoustic pattern analysis unit (13 in FIG. 1) that analyzes the frequency and intensity change pattern of the sound wave signal received by the microphone unit 12 and outputs the presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern and the pattern type. ), Display unit (17 in FIG. 1), key operation unit (14 in FIG. 1), light emission of light emitting unit (18 in FIG. 1), ringing tone and vibration by ring tone speaker unit (20 in FIG. 1) 1 (21 in FIG. 1) for displaying an incoming call to the wireless unit 11 by vibration by the unit (19 in FIG. 1), an incoming call display on the display unit 17 or a combination thereof, and a specification from the acoustic pattern analysis unit 13 Frequency and intensity variation Depending on the pattern presence and pattern types of signals of, it may control the radio section 11 and the display unit 17 and the key operating portion 14 and the incoming call notification means 21.
In addition, the mobile terminal device according to the present invention has a radio unit (11 in FIG. 1) according to the presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit (13 in FIG. 1) and a signal of the pattern type. The function of any one or a combination of the display unit (17 in FIG. 1), the key operation unit (14 in FIG. 1), and the incoming call notification means (21 in FIG. 1) is stopped or released.
Further, the mobile terminal device according to the present invention includes a radio unit (11 in FIG. 1) according to the presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit (13 in FIG. 1) and a signal of the pattern type, The wireless unit 11, the display unit 17, the key operation unit 14, and the incoming call notification before controlling the functions of the display unit (17 in FIG. 1), the key operation unit (14 in FIG. 1), and the incoming call notification means (21 in FIG. 1). If the state before the control of the function of the means 21 is stored, and the presence or absence of a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit 13 and the signal of the pattern type are not received for a predetermined time, the radio unit 11 and the display unit 17. The functions of the key operation unit 14 and the incoming call notification means 21 may be returned to the state before the control.
The mobile terminal device according to the present invention has a television broadcast receiving function, and displays / not displays a television screen in accordance with the presence / absence of a specific frequency and intensity pattern from the acoustic pattern analysis unit and the signal of the pattern type. The display may be controlled.
Further, the mobile terminal device according to the present invention may be configured such that the television image is not displayed while the automobile is running and the television screen can be displayed while the automobile is stopped.
In addition, the portable terminal device according to the present invention shifts to a state in which a television screen can be displayed unless a specific frequency and intensity pattern presence / absence and pattern type signal from the acoustic pattern analysis unit are received for a predetermined time. But you can.
The portable terminal device according to the present invention is set to the absence mode or the absence recording mode according to the presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit (13 in FIG. 1) and the signal of the pattern type. It may further include means for

本発明による効果は、自動車の停止／走行状態に応じて携帯端末装置の各部の機能を制御することを可能にしたことである。
その理由は、音波を利用して自動車が走行状態か否かの情報を携帯端末装置に伝え、携帯端末装置の各部の機能を自動車の停止／走行状態に応じて制御する、ことを可能にするからである。 The effect of the present invention is that it is possible to control the function of each part of the mobile terminal device in accordance with the stop / running state of the automobile.
The reason for this is that information on whether or not the vehicle is in a running state is transmitted to the mobile terminal device using sound waves, and the functions of each part of the mobile terminal device can be controlled in accordance with the stop / running state of the vehicle. Because.

〔第１の実施形態〕
［構成の説明］
次に、本発明を好適に実施した第１の実施形態について図面を参照して詳細に説明する。
図１を参照すると、本実施形態にかかる走行中携帯端末使用防止システムは、車載装置７と、携帯端末装置２２と、を含む。車載装置７は、音響パターン発生部２と、停止／走行監視部４と、指向性スピーカ部１と、メモリ部５と、スピーカ指向性処理部６と、車載制御部３と、を含む。また、携帯端末装置２２は、アンテナ部１６と、無線部１１と、マイク部１２と、音響パターン解析部１３と、携帯端末制御部１５と、を含んでいる。 [First Embodiment]
[Description of configuration]
Next, a first embodiment in which the present invention is suitably implemented will be described in detail with reference to the drawings.
Referring to FIG. 1, the traveling portable terminal use prevention system according to the present embodiment includes an in-vehicle device 7 and a portable terminal device 22. The in-vehicle device 7 includes an acoustic pattern generation unit 2, a stop / running monitoring unit 4, a directional speaker unit 1, a memory unit 5, a speaker directivity processing unit 6, and an in-vehicle control unit 3. The mobile terminal device 22 includes an antenna unit 16, a radio unit 11, a microphone unit 12, an acoustic pattern analysis unit 13, and a mobile terminal control unit 15.

ここで、音響パターン発生部２は、一つあるいは複数の種類の特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を生成する。   Here, the acoustic pattern generator 2 generates one or a plurality of types of acoustic electric signals having specific frequencies and intensity change patterns.

指向性スピーカ部１は、自動車室内に発せられる音響がその自動車の運転席の運転者の携帯端末装置を扱うエリアのみをカバーするように、配置される。例えば、自動車内の運転席上方の天井部分に設置し、さらに、指向性スピーカ部１の指向性を調整することで、指向性スピーカ部１から発生する音波を運転者近傍の携帯端末装置を操作しうるエリアに入れることができる。また、指向性スピーカ部１は、助手席や後部座席の同乗者が携帯端末を扱うエリアでは指向性スピーカ部１から発せられる音響がその携帯端末が受けるに充分な音響強度とならないよう、そして指向性スピーカ部１から発せられる音響の境界が運転者と同乗者の間になるように、設置される。   The directional speaker unit 1 is arranged so that the sound emitted from the interior of the automobile covers only the area where the driver's mobile terminal device in the driver's seat of the automobile is handled. For example, it is installed on the ceiling part above the driver's seat in an automobile, and further, by adjusting the directivity of the directional speaker unit 1, sound waves generated from the directional speaker unit 1 are operated on the portable terminal device near the driver. It can be put in a possible area. Further, the directional speaker unit 1 is configured so that the sound emitted from the directional speaker unit 1 does not have a sufficient sound intensity to be received by the portable terminal in an area where passengers in the passenger seat or the rear seat handle the portable terminal. It installs so that the boundary of the sound emitted from the property speaker part 1 may be between the driver and the passenger.

また、指向性スピーカ部１は、例えば、複数のスピーカがマトリックス上に配置されたスピーカアレイと、スピーカアレイを駆動するスピーカアレイ駆動装置、とから成る。同じ音響強度、同位相で各スピーカを駆動すると、指向性スピーカ部１から発せられる音響に、スピーカアレイ面に垂直方向の指向性を持たせることができる。各スピーカの位相を制御することによって、指向性の方向を振ることができる。さらに、指向性の方向を所定の範囲で繰り返し走査することにより、音響の伝達範囲を広げることができる。すなわち、指向性の方向の走査範囲を変えることで、音響の伝達範囲を制御することができる。   The directional speaker unit 1 includes, for example, a speaker array in which a plurality of speakers are arranged on a matrix, and a speaker array driving device that drives the speaker array. When each speaker is driven with the same acoustic intensity and phase, the directivity in the direction perpendicular to the speaker array surface can be imparted to the sound emitted from the directional speaker unit 1. By controlling the phase of each speaker, the direction of directivity can be swung. Furthermore, the acoustic transmission range can be expanded by repeatedly scanning the direction of directivity within a predetermined range. In other words, the acoustic transmission range can be controlled by changing the scanning range in the direction of directivity.

メモリ部５は、指向性スピーカ部１から放射する音響の方向・範囲を決める制御データ、すなわちスピーカアレイの各スピーカの位相情報や位相の走査範囲を記憶する。   The memory unit 5 stores control data for determining the direction and range of sound radiated from the directional speaker unit 1, that is, phase information of each speaker of the speaker array and a phase scanning range.

スピーカ指向性処理部６は、指向性スピーカ部１から発生する音響が、メモリ部５に記憶されている制御データにより決まる方向・範囲に放射されるように、指向性スピーカ部１を制御する。   The speaker directivity processing unit 6 controls the directional speaker unit 1 so that the sound generated from the directional speaker unit 1 is radiated in a direction / range determined by control data stored in the memory unit 5.

停止／走行監視部４は、自動車の停止／走行を監視し、自動車の停止／走行状態に応じた信号を出力する。具体的には、停止／走行監視部４は、自動車が停止しているか走行しているかを検出するもので、速度計（車速センサ）から車速信号を取得し、速度が０のときは停止、速度が０でないときは走行、と判断することによって、自動車の停止／走行状態を検出するものである。あるいは、エンジンがかかっていて、ギアがマニュアルの場合はニュートラルの位置でハンドブレーキもしくはフットブレーキが動作、ギアがオートマチックの場合はニュートラルの位置でフットブレーキが動作もしくはギアがパーキング位置、より停止／走行状態を検出するものでも良い。すなわち、ギアの位置やフットブレーキあるいはハンドブレーキの動作を検出する方法により、停止／走行状態を検出するものでも良い。   The stop / run monitoring unit 4 monitors the stop / run of the automobile and outputs a signal corresponding to the stop / run state of the car. Specifically, the stop / running monitoring unit 4 detects whether the automobile is stopped or running, acquires a vehicle speed signal from a speedometer (vehicle speed sensor), and stops when the speed is zero. When the speed is not zero, it is determined that the vehicle is traveling, thereby detecting the stop / running state of the automobile. Alternatively, if the engine is running and the gear is manual, the handbrake or footbrake operates at the neutral position, and if the gear is automatic, the footbrake operates at the neutral position or the gear is in the parking position, and stop / run. What detects a state may be sufficient. That is, the stop / running state may be detected by a method of detecting the position of the gear or the operation of the foot brake or the hand brake.

車載制御部３は、指向性スピーカ部１に指示する音響の放射方向・範囲をメモリ部５から読み出してスピーカ指向性処理部６に与え、指向性スピーカ部１が発する音響の放射方向・範囲を制御する。そして、車載制御部３は、停止／走行監視部４から得た信号を音響パターン発生部２に与え、自動車の停止／走行状態に応じた特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を音響パターン発生部２に生成させる。さらに、車載制御部３は、この音響電気信号を、スピーカ指向性処理部６を通して指向性スピーカ部１に与える。その結果、指向性スピーカ部１が発する音響の周波数及び強度変化パターン、およびその音響の放射方向・範囲が車載制御部３によって制御される。   The in-vehicle control unit 3 reads the sound radiation direction / range instructed to the directional speaker unit 1 from the memory unit 5 and gives it to the speaker directivity processing unit 6, and sets the sound radiation direction / range emitted by the directional speaker unit 1. Control. Then, the in-vehicle control unit 3 gives the signal obtained from the stop / running monitoring unit 4 to the acoustic pattern generation unit 2, and sends the acoustic electric signal having a specific frequency and intensity change pattern according to the stop / running state of the automobile to the acoustic pattern. The generation unit 2 is generated. Furthermore, the vehicle-mounted control unit 3 gives this acoustoelectric signal to the directional speaker unit 1 through the speaker directivity processing unit 6. As a result, the in-vehicle control unit 3 controls the frequency and intensity change pattern of the sound emitted from the directional speaker unit 1 and the radiation direction / range of the sound.

携帯端末装置２２は、携帯電話機、あるいは、ＰＨＳ、等の小型で携帯が可能な通信端末である。   The mobile terminal device 22 is a small and portable communication terminal such as a mobile phone or a PHS.

アンテナ部１６は、基地局より送信される電波を受信、あるいは基地局へ電波を発信する。   The antenna unit 16 receives radio waves transmitted from the base station or transmits radio waves to the base station.

無線部１１は、基地局が送信した情報をアンテナ部１６を通して受信、あるいは基地局へ情報を発信する。   The radio unit 11 receives information transmitted from the base station through the antenna unit 16 or transmits information to the base station.

マイク部１２は、音を電気信号に変換する。   The microphone unit 12 converts sound into an electrical signal.

キー操作部１４は、複数のキーから成り、それぞれのキーを押すことにより、電源のオンオフ、電話番号の入力、文字の入力、モード切替などの機能指示を行うものである。   The key operation unit 14 includes a plurality of keys. By pressing each key, a function instruction such as power on / off, telephone number input, character input, and mode switching is performed.

着信通知手段２１は、携帯端末装置２２の所有者に対し、無線部１１への着信を伝えるもので、ランプ（発光ダイオード（ＬＥＤ）など）の発光や点滅、着信音、振動、表示部１７への着信表示、あるいはこれらの組合せにより着信を伝える。すなわち、発光部１８の発光、着信音スピーカ部２０による着信音、振動部１９による振動、表示部１７への着信表示、あるいはこれらの組合せである。   The incoming call notification means 21 conveys the incoming call to the wireless unit 11 to the owner of the portable terminal device 22, and the lamp (light emitting diode (LED) or the like) emits or blinks, the ringtone, the vibration, and the display unit 17. The incoming call is transmitted by an incoming call display or a combination thereof. That is, light emission of the light emitting unit 18, ringtone by the ring tone speaker unit 20, vibration by the vibration unit 19, incoming display on the display unit 17, or a combination thereof.

表示部１７は、液晶ディスプレイや有機ＥＬディスプレイなどの表示装置であり、文字や画像を表示する。   The display unit 17 is a display device such as a liquid crystal display or an organic EL display, and displays characters and images.

発光部１８は、発光素子（発光ダイオード（ＬＥＤ）など）である。発光や点滅により、あるいは、発光部１８が複数の発光素子や発光色の異なる複数の発光素子から成る場合は複数の発光や発光色の組合せにより、着信を伝えたり、通話中であることを伝えるなど、携帯端末装置の状態を表示する。   The light emitting unit 18 is a light emitting element (such as a light emitting diode (LED)). When the light emitting unit 18 is composed of a plurality of light emitting elements or a plurality of light emitting elements having different light emission colors, an incoming call is transmitted or a call is informed by a combination of a plurality of light emitting or light emitting colors. For example, the status of the mobile terminal device is displayed.

振動部１９は、振動を発生させることにより、着信を伝えたり、携帯端末装置の状態を伝える目的で用いられる。音や、光を用いた伝達ができない場合に有用である。   The vibration unit 19 is used for the purpose of transmitting an incoming call or transmitting the state of the mobile terminal device by generating vibration. This is useful when transmission using sound or light is not possible.

着信音スピーカ部２０は、音、合成音声、音楽などにより、着信を伝えたり、アラームを知らせたり、携帯端末装置の状態を伝える目的で用いられる。   The ring tone speaker unit 20 is used for the purpose of conveying an incoming call, notifying an alarm, or conveying the state of the mobile terminal device by sound, synthesized voice, music, or the like.

音響パターン解析部１３は、マイク部１２で受け取った周波数及び強度変化パターンの音響電気信号から、自動車の停止／走行状態に応じて予め決められた周波数及び強度変化パターンの有無及びパターンの種類を解析し、その結果、自動車の停止／走行状態を表す信号を出力する。ここで、前述した車載制御部３が指向性スピーカ部１より自動車の停止／走行状態を携帯端末装置２２に伝達するのに、周波数及び強度変化パターンの音響を使うことにより、ロードノイズなどの様々なノイズによる音響パターン解析部１３の誤認識を防ぐことができる。様々なノイズの、周波数と強度変化、すなわち音程と音の強さの変化パターンが特定のパターンと一致することは現実的にはありえないからである。   The acoustic pattern analysis unit 13 analyzes the presence / absence of the frequency and intensity change pattern determined in advance according to the stop / running state of the vehicle and the type of pattern from the acoustoelectric signal of the frequency and intensity change pattern received by the microphone unit 12. As a result, a signal indicating the stop / running state of the automobile is output. Here, when the vehicle-mounted control unit 3 described above transmits the stop / running state of the vehicle to the portable terminal device 22 from the directional speaker unit 1, various sounds such as road noise can be obtained by using the sound of the frequency and intensity change pattern. It is possible to prevent erroneous recognition of the acoustic pattern analysis unit 13 due to noise. This is because it is practically impossible for the frequency and intensity changes of various noises, that is, the change pattern of the pitch and the intensity of the sound to coincide with a specific pattern.

携帯端末制御部１５は、音響パターン解析部１３が自動車の停止／走行状態を意味する特定の周波数及び強度変化パターンを認識した場合、その認識した自動車の停止／走行状態に応じて、無線部１１とマイク部１２と表示部１７とキー操作部１４と着信通知手段２１を制御する。例えば、音響パターン解析部１３が、自動車が走行中と認識した場合、携帯端末制御部１５は、各部の機能を停止し、停止時は有効にしたりする。着信自体を運転者に伝え無ければよいと考える場合、携帯端末制御部１５は、着信通知手段２１の機能のみを停止すれば良い。緊急の連絡が入る可能性がある場合など、キー操作部１４を無効にしておけば、着信は伝えるが運転者にはキー操作ができないため、停車して電話をかけ直したり、同乗者に着信に応答するよう頼まなければならず、事故の原因となりうる走行中の携帯端末への応答や操作を防止することができる。   When the acoustic pattern analysis unit 13 recognizes a specific frequency and intensity change pattern that means a stop / running state of the vehicle, the mobile terminal control unit 15 determines whether the wireless unit 11 is in accordance with the recognized stop / running state of the vehicle. The microphone unit 12, the display unit 17, the key operation unit 14, and the incoming call notification unit 21 are controlled. For example, when the acoustic pattern analysis unit 13 recognizes that the automobile is running, the mobile terminal control unit 15 stops the function of each unit and enables it when the vehicle is stopped. When thinking that it is not necessary to convey the incoming call itself to the driver, the portable terminal control unit 15 may stop only the function of the incoming call notification means 21. If the key operation unit 14 is disabled, such as when there is a possibility of an emergency contact, the incoming call will be reported, but the driver will not be able to operate the key. This makes it possible to prevent a response or operation to the mobile terminal that is running, which may cause an accident.

本実施形態では、車載制御部３は、停止／走行監視部４から得た自動車の停止／走行状態に応じた信号より、音響パターン発生部２に対して自動車の停止／走行状態に応じた特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号の発生を指示し、この音響電気信号をスピーカ指向性処理部６を通して指向性スピーカ部１に与える。指向性スピーカ部１は自動車の停止／走行状態に応じた特定の周波数及び強度変化パターンの音響を、メモリ部５より読み出した音響を放射する方向・範囲に放射し、携帯端末装置２２のマイク部１２が受け取ることにより、自動車の停止／走行状態を携帯端末装置２２に伝えることができる。そして、携帯端末装置２２は、マイク部１２で受けた指向性スピーカ部１からの音響が音響電気信号に変換され、音響パターン解析部１３にて、マイク部１２で受け取った音響を解析し、自動車の停止／走行状態に応じた特定の周波数及び強度変化パターンの有無及びパターンの種類を携帯端末制御部１５に出力する。これにより、携帯端末制御部１５は、自動車の停止／走行状態に応じて携帯端末装置２２の機能を制御する。具体的には、基地局より送信される情報を受信あるいは基地局へ情報を発信する無線部１１と、表示部１７と、キー操作部１４と、着信通知手段２１とを制御する。ここで、着信通知手段２１は、無線部１１への着信を示す発光する発光部１８、振動を発生し携帯端末装置２２を振動させる振動部１９、着信音を発生する着信音スピーカ部２０、表示部１７への着信表示のいずれか１つあるいは複数を制御する。これにより、携帯端末装置２２は、運転席の運転者が扱うエリアの携帯電話機などに対して、通話やメール操作ができないようにすることができる。   In the present embodiment, the in-vehicle control unit 3 specifies the acoustic pattern generation unit 2 according to the stop / running state of the vehicle from the signal according to the stop / running state of the vehicle obtained from the stop / running monitoring unit 4. The generation of an acoustoelectric signal having a frequency and intensity change pattern is instructed, and this acoustoelectric signal is applied to the directional speaker unit 1 through the speaker directivity processing unit 6. The directional speaker unit 1 radiates the sound of a specific frequency and intensity change pattern according to the stop / running state of the vehicle in the direction and range in which the sound read from the memory unit 5 is radiated, and the microphone unit of the mobile terminal device 22 By receiving the information, the stop / running state of the automobile can be transmitted to the portable terminal device 22. The mobile terminal device 22 converts the sound from the directional speaker unit 1 received by the microphone unit 12 into an acoustoelectric signal, and the sound pattern analysis unit 13 analyzes the sound received by the microphone unit 12 to The presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern according to the stop / running state and the type of pattern are output to the mobile terminal control unit 15. Thereby, the portable terminal control part 15 controls the function of the portable terminal device 22 according to the stop / running state of the automobile. Specifically, the wireless unit 11 that receives information transmitted from the base station or transmits information to the base station, the display unit 17, the key operation unit 14, and the incoming call notification means 21 are controlled. Here, the incoming call notification means 21 includes a light emitting unit 18 that emits light indicating an incoming call to the wireless unit 11, a vibration unit 19 that generates vibration and vibrates the mobile terminal device 22, a ring tone speaker unit 20 that generates a ring tone, and a display. Any one or more of the incoming calls displayed on the unit 17 are controlled. Thereby, the mobile terminal device 22 can prevent a telephone call or mail operation from being performed on a mobile phone in an area handled by the driver of the driver's seat.

また、携帯端末制御部１５は、無線部１１の機能を停止あるいは制限して通信できないようにすることができる。   Moreover, the portable terminal control part 15 can stop or restrict | limit the function of the radio | wireless part 11, and can make it impossible to communicate.

また、携帯端末制御部１５は、表示部１７の機能を停止あるいは制限して表示が見られないようにすることができる。   Moreover, the portable terminal control part 15 can stop or restrict | limit the function of the display part 17, and can prevent a display being seen.

また、携帯端末制御部１５は、キー操作部１４の機能を停止あるいは制限してキー入力ができないようにすることができる。また、着信通知手段２１の機能を停止あるいは制限して着信を運転者に伝えないようにすることができる。   In addition, the mobile terminal control unit 15 can stop or limit the function of the key operation unit 14 to prevent key input. Further, the function of the incoming call notification means 21 can be stopped or restricted so that the incoming call is not transmitted to the driver.

例えば、自動車が走行中は、キー操作を禁止し、無線部をオフする。自動車が停止した場合は、キー操作の禁止を解除し、無線部をオンする。   For example, while a car is running, key operations are prohibited and the radio unit is turned off. When the car stops, the prohibition of key operation is canceled and the wireless unit is turned on.

［動作の説明］
図５は、第１の実施形態にかかる走行中携帯端末使用防止システムにおける指向性スピーカ部１より放射される周波数及び強度変化パターンの音響の到達エリアの一例である。本例は、自動車が右ハンドル車である場合の例である。指向性スピーカ部１は、自動車室内に設置され、指向性スピーカ部１から発せられる音響がその自動車の運転席の運転者が携帯端末を扱うエリアのみをカバーする様子を示している。 [Description of operation]
FIG. 5 is an example of a sound arrival area of the frequency and intensity change pattern radiated from the directional speaker unit 1 in the traveling portable terminal use prevention system according to the first embodiment. This example is an example where the automobile is a right-hand drive car. The directional speaker unit 1 is installed in a vehicle interior, and the sound emitted from the directional speaker unit 1 shows a state where only the area where the driver of the driver's seat of the vehicle handles the mobile terminal is covered.

また、同乗者が存在しない運転者の前方や、右ハンドル車であれば右側には携帯電話機やＰＨＳやＰＤＡ（携帯情報端末）等の携帯端末装置の使用を制限する音響が放射されてもよいので、音響の境界が運転者と同乗者の間になるよう指向性スピーカ部１の向きを調整する。さらに、現実には、音響の境界ははっきりしたものとはならないので、安全上、運転者が携帯電話機やＰＨＳやＰＤＡ（携帯情報端末）等の携帯端末装置を使用した通話やメール操作できないようにすることを優先し、若干、他の同乗者側に音響の境界がずれてもよい。同乗者は携帯電話機等を利用するときは、運転者側からその携帯電話機などを離せばよいからである。   In addition, sound that restricts the use of a mobile terminal device such as a mobile phone, PHS, or PDA (personal digital assistant) may be emitted in front of a driver who does not have a passenger or on the right side in the case of a right-hand drive vehicle. Therefore, the direction of the directional speaker unit 1 is adjusted so that the acoustic boundary is between the driver and the passenger. Furthermore, in reality, the acoustic boundary is not clear, so that for safety reasons, the driver cannot use a mobile phone, PHS, PDA (personal digital assistant) or other mobile terminal device or perform email operations. The boundary of the sound may be slightly shifted to the other passenger side. This is because when the passenger uses a mobile phone or the like, the mobile phone or the like may be separated from the driver side.

図２は、車載制御部３が、自動車の停止／走行状態に応じた音響パターン発生部２よりの特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を指向性スピーカ部１に所定時間間隔で与える動作を説明したものである。   FIG. 2 shows an operation in which the in-vehicle control unit 3 gives the directional speaker unit 1 an acoustic electric signal having a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern generation unit 2 according to the stop / running state of the vehicle at predetermined time intervals. Is described.

まず、自動車の車載装置部分、すなわち、停止／走行監視部４と指向性スピーカ部１とメモリ部５と音響パターン発生部２とスピーカ指向性処理部６と車載制御部３、の電源がオンすると、車載制御部３で特定の周波数及び強度変化パターンの音響送出間隔のタイマーをスタート（図２のステップ１０１）する。次に車載制御部３でこのタイマーがＵＰ（タイマー動作が所定時間経過により完了）したかどうか（図２のステップ１０２）を判断する。タイマーがＵＰした場合は、停止／走行監視部４から自動車が停止しているか走行しているかの状態を読み込む（図２のステップ１０３）。走行している場合は音響パターン発生部２で、例えば携帯端末装置２２のキー操作部１４をオフする指示の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を発生（図２のステップ１０４）させ、停止している場合は音響パターン発生部２で、例えば携帯端末装置２２のキー操作部１４をオンする指示の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を発生（図２のステップ１０７）させる。スピーカ指向性処理部６であらかじめメモリ部５に記憶されている指向性スピーカ部１より放射する音響の方向・範囲を計算し（図２のステップ１０５）、指向性スピーカ部１よりスピーカに出力（図２のステップ１０６）する。   First, when the on-vehicle device portion of the automobile, that is, the stop / running monitoring unit 4, the directional speaker unit 1, the memory unit 5, the acoustic pattern generation unit 2, the speaker directivity processing unit 6, and the on-vehicle control unit 3 is turned on. The in-vehicle controller 3 starts a sound transmission interval timer for a specific frequency and intensity change pattern (step 101 in FIG. 2). Next, the in-vehicle controller 3 determines whether or not the timer is UP (timer operation is completed when a predetermined time elapses) (step 102 in FIG. 2). When the timer is up, the state of whether the vehicle is stopped or traveling is read from the stop / travel monitoring unit 4 (step 103 in FIG. 2). When traveling, the acoustic pattern generation unit 2 generates an acoustic electric signal having a frequency and intensity change pattern for instructing to turn off the key operation unit 14 of the mobile terminal device 22 (step 104 in FIG. 2) and stops. If so, the acoustic pattern generator 2 generates, for example, an acoustoelectric signal having a frequency and intensity change pattern for instructing to turn on the key operation unit 14 of the portable terminal device 22 (step 107 in FIG. 2). The directionality and range of the sound radiated from the directional speaker unit 1 stored in the memory unit 5 in advance is calculated by the speaker directional processing unit 6 (step 105 in FIG. 2), and output from the directional speaker unit 1 to the speaker ( Step 106 in FIG.

図３は、携帯端末制御部１５が、キー操作部１４と無線部１１のオフ、オンを指示する場合の動作を説明したものである。携帯端末装置２２が、自動車の停止／走行状態に応じた特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を受信して、キー操作部１４と無線部１１のオフ、オンを実行する処理の流れを表している。   FIG. 3 illustrates an operation when the mobile terminal control unit 15 instructs the key operation unit 14 and the wireless unit 11 to be turned off and on. A flow of processing in which the mobile terminal device 22 receives an acoustoelectric signal having a specific frequency and intensity change pattern according to the stop / running state of the automobile and turns off the key operation unit 14 and the radio unit 11. Represents.

まず、携帯端末装置２２は待ち受け状態で、キー操作部１４がオン状態かどうかの判断（図３のステップ２０１）を、携帯端末制御部１５が行う。キー操作部１４がオン状態の場合は、音響パターン解析部１３で特定の周波数及び強度変化パターンの音響を受信しているかどうかを、携帯端末制御部１５が判定（図３のステップ２０２）する。   First, the portable terminal device 15 is in a standby state, and the portable terminal control unit 15 determines whether or not the key operation unit 14 is turned on (step 201 in FIG. 3). When the key operation unit 14 is in the on state, the portable terminal control unit 15 determines whether or not the acoustic pattern analysis unit 13 has received sound of a specific frequency and intensity change pattern (step 202 in FIG. 3).

次に、その受信した特定の周波数及び強度変化パターンの音響がキー操作部１４のオフの指示かオンの指示かを、携帯端末制御部１５が判定（図３のステップ２０３）する。
キー操作部１４をオフする指示の場合、携帯端末制御部１５が、キー操作部１４のキー操作をオフする処理（図３のステップ２０４）、及び無線部１１をオフする処理（図３のステップ２０５）を行う。さらに、表示部１７にキー操作が禁止された旨の表示を行う（図３のステップ２０６）。最後に、キー操作部１４がオフされている時間のタイマーをスタート（図３のステップ２０７）し、待ち受けに戻る。 Next, the portable terminal control unit 15 determines whether the received sound of the specific frequency and intensity change pattern is an instruction to turn off or turn on the key operation unit 14 (step 203 in FIG. 3).
In the case of an instruction to turn off the key operation unit 14, the portable terminal control unit 15 performs a process of turning off the key operation of the key operation unit 14 (step 204 in FIG. 3) and a process of turning off the wireless unit 11 (step in FIG. 3). 205). Further, the display unit 17 displays that the key operation is prohibited (step 206 in FIG. 3). Finally, a timer for a time during which the key operation unit 14 is turned off is started (step 207 in FIG. 3), and the process returns to standby.

キー操作部１４をオンする指示の場合、携帯端末制御部１５が、キー操作部１４のキー操作をオンする処理（図３のステップ２０９）、及び無線部１１をオンする処理（図３のステップ２１０）を行う。さらに、表示部１７にキー操作の禁止が解除された旨の表示（図３のステップ２１１）を行う。   In the case of an instruction to turn on the key operation unit 14, the portable terminal control unit 15 turns on the key operation of the key operation unit 14 (step 209 in FIG. 3) and turns on the wireless unit 11 (step in FIG. 3). 210). Further, the display unit 17 displays that the prohibition of key operation has been released (step 211 in FIG. 3).

また、キー操作部１４がオフの状態で、タイマーがＵＰ（タイマー動作が所定時間経過により完了）した場合は（図３のステップ２０８）、キー操作をオンする処理（図３のステップ２０９）、無線部１１をオンする処理（図３のステップ２１０）、表示部１７にキー操作の禁止が解除された旨の表示、を行う（図３のステップ２１１）。   When the key operation unit 14 is off and the timer is UP (timer operation is completed when a predetermined time elapses) (step 208 in FIG. 3), the key operation is turned on (step 209 in FIG. 3). Processing to turn on the wireless unit 11 (step 210 in FIG. 3) and display that the prohibition of key operation is released on the display unit 17 (step 211 in FIG. 3).

以上のように、本実施形態では、自動車の停止／走行を監視する停止／走行監視部４よりの信号をもとに、車載制御部３が、自動車の停止／走行状態に応じた音響パターン発生部２よりの特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を指向性スピーカ部１に与える。自動車の停止／走行状態に応じた特定の周波数及び強度変化パターンの音響とすることで、自動車を運転中か否かの情報を運転者が持つ携帯端末装置に誤りなく伝えることができる。このため、運転中の運転者に対して自動車の停止／走行状態に応じた携帯端末装置の各部の機能を制限あるいは停止あるいは停止や制限の解除を行うことを可能とする。これより運転中の携帯電話機やＰＨＳやＰＤＡ（携帯情報端末）等の携帯端末装置を使用した通話やメール操作を実質的に禁止する。   As described above, in the present embodiment, the in-vehicle control unit 3 generates an acoustic pattern according to the stop / running state of the vehicle based on the signal from the stop / run monitoring unit 4 that monitors the stop / run of the vehicle. An acoustoelectric signal having a specific frequency and intensity change pattern from the unit 2 is applied to the directional speaker unit 1. By using the sound of a specific frequency and intensity change pattern according to the stop / running state of the vehicle, information on whether or not the vehicle is being driven can be transmitted without error to the portable terminal device held by the driver. For this reason, it is possible to restrict, stop, stop, or release the restriction of the function of each part of the mobile terminal device according to the stop / running state of the automobile for the driver who is driving. This substantially prohibits telephone calls and mail operations using mobile terminal devices such as mobile phones, PHS, and PDAs (personal digital assistants) during operation.

図４は、本発明の走行中携帯端末使用防止システムにおける指向性スピーカ部より放射される周波数及び強度変化パターンの一例を示したものである。図４のパターンは、音響パターン発生部２で発生する周波数及び強度変化パターンの一例である。使用する周波数範囲はｆ０からｆ８で、ｆ０からｆ１、ｆ１からｆ２、ｆ２からｆ３、ｆ３からｆ４、ｆ４からｆ５、ｆ５からｆ６、ｆ６からｆ７、ｆ７からｆ８の８区間に分けられている。８区間の周波数の信号の有無の時間変化で識別する。図４に示す、オンパターン、オフパターンは、それぞれキー操作部１４等の機能をオンするパターン、機能をオフするパターン、の例である。このように、周波数と時間方向変化とを組合せることにより、ノイズによる誤動作を防ぎ、自動車の停止／走行状態を確実に伝達することを可能とする。   FIG. 4 shows an example of a frequency and intensity change pattern radiated from the directional speaker unit in the traveling portable terminal use prevention system of the present invention. The pattern of FIG. 4 is an example of a frequency and intensity change pattern generated by the acoustic pattern generator 2. The frequency range to be used is f0 to f8, and is divided into eight sections from f0 to f1, f1 to f2, f2 to f3, f3 to f4, f4 to f5, f5 to f6, f6 to f7, and f7 to f8. It is identified by the time change of the presence / absence of the signal of the frequency of 8 sections. The on pattern and the off pattern shown in FIG. 4 are examples of a pattern for turning on the function of the key operation unit 14 and the like, and a pattern for turning off the function, respectively. Thus, by combining the frequency and the change in the time direction, it is possible to prevent malfunction due to noise and to reliably transmit the stop / running state of the automobile.

また、自動車の停止／走行状態を自動車内に固定されている訳ではない携帯端末装置２２に伝えるのに、電波に比べ空気中を伝搬する際の減衰の比較的大きい音波を利用し、指向性スピーカ部１を用いることで、電波と同様に反射散乱はあるが自動車が走行状態であることの信号の伝達範囲を運転者近傍の体積内に絞ることができる。すなわち、運転者が携帯端末を扱う運転者近傍の体積内では、携帯端末装置２２が反応して携帯端末装置２２の機能を制限する音波強度となり、反射散乱して自動車の車室内に広がる音波の進行距離による減衰と、反射散乱される際に生じる減衰によって、運転者が携帯端末を扱う運転者近傍の体積外では携帯端末装置２２が反応しない音波強度となるよう、音響パターン発生部２により音波の強さを設定する。そのため、運転者が扱う携帯端末装置のみを自動車の停止／走行状態に応じて制御することが可能となる。このため、運転者以外の同乗者の携帯端末装置の使用を制限せず、運転者のみに対して自動車の停止／走行状態に応じた携帯端末装置の各部の機能を制限あるいは停止あるいは停止の解除を行うことができる。そして、運転中の運転者の携帯電話機やＰＨＳやＰＤＡ（携帯情報端末）等の携帯端末装置を使用した通話やメール操作を実質的に禁止する。   Further, in order to convey the stop / running state of the automobile to the portable terminal device 22 that is not fixed in the automobile, a sound wave having a relatively large attenuation when propagating in the air as compared with radio waves is used, and directivity is obtained. By using the speaker unit 1, the transmission range of a signal indicating that the automobile is in a running state although being reflected and scattered like radio waves can be narrowed down to the volume near the driver. That is, in the volume near the driver where the driver handles the mobile terminal, the mobile terminal device 22 reacts and becomes a sound wave intensity that restricts the function of the mobile terminal device 22, and the sound wave that is reflected and scattered and spreads in the vehicle interior of the automobile. The acoustic pattern generator 2 generates sound waves so that the portable terminal device 22 does not react outside the volume in the vicinity of the driver who handles the portable terminal due to attenuation due to the traveling distance and attenuation generated when reflected and scattered. Set the strength of. Therefore, it becomes possible to control only the portable terminal device handled by the driver according to the stop / running state of the automobile. For this reason, the use of the portable terminal device of passengers other than the driver is not restricted, and the function of each part of the portable terminal device according to the stop / running state of the vehicle is restricted or stopped or released from the stop only for the driver. It can be performed. And the telephone call and mail operation which used portable terminal devices, such as a driver | operator's mobile telephone, PHS, and PDA (personal digital assistant), are substantially prohibited.

また、比較的直進性の良い超音波ではあるが、赤外線に比べると直進性は小さい。そのため、自動車側に取り付けられる指向性スピーカ部１から見て携帯電話機のマイク部１２が陰になっても、反射、回折、散乱の効果も加わり、マイク部１２をふさがない限り自動車が走行状態であることの信号伝達が可能となる。赤外線を利用した場合、赤外線は極めて直進性が高いため自動車側に取り付けられる発光部から見て携帯電話機の受光部が陰になると信号が伝達できず、また赤外線の反射光を利用できるくらい赤外線強度を強くすると信号伝達範囲が運転席付近に限定できない。   Moreover, although it is an ultrasonic wave with relatively good straightness, the straightness is small compared to infrared rays. Therefore, even if the microphone portion 12 of the mobile phone is shaded when viewed from the directional speaker portion 1 attached to the automobile side, the effects of reflection, diffraction, and scattering are also added, and the automobile is in a running state unless the microphone portion 12 is blocked. A certain signal can be transmitted. When infrared rays are used, infrared rays are extremely straight, so when the light receiving part of the mobile phone is shaded when viewed from the light emitting part attached to the car side, the signal cannot be transmitted, and the infrared intensity is high enough to use infrared reflected light. If the is strong, the signal transmission range cannot be limited to the vicinity of the driver's seat.

また、信号伝達に音波を使用する際に問題となる外部からのノイズに対しては、一つあるいは複数の種類の特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を生成する音響パターン発生部２、及び、マイク部１２で受け取った周波数及び強度変化パターンを解析し、特定の周波数及び強度変化パターンの有無及びパターンの種類を出力する音響パターン解析部１３、により、特定の周波数及び強度変化パターンにしか応答しないようにすることで、ノイズの影響を受けないようにした。   In addition, for external noise, which is a problem when using sound waves for signal transmission, an acoustic pattern generation unit 2 that generates one or a plurality of types of acoustic and electrical signals having specific frequencies and intensity change patterns, The frequency and intensity change pattern received by the microphone unit 12 is analyzed, and the acoustic pattern analysis unit 13 that outputs the presence / absence of the specific frequency and intensity change pattern and the type of pattern is used to generate only the specific frequency and intensity change pattern. By not responding, it was not affected by noise.

〔第２の実施形態〕
次に、本発明を好適に実施した第２の実施形態について、図６を参照して説明する。本実施形態にかかる走行中携帯端末使用防止システムは、第１の実施形態にかかる走行中携帯端末使用防止システムほぼ同様の構成であるが、指向性スピーカ部１が指向性スピーカ８となり、メモリ部５とスピーカ指向性処理部６がないことが異なる。 [Second Embodiment]
Next, a second embodiment in which the present invention is preferably implemented will be described with reference to FIG. The traveling portable terminal use prevention system according to the present embodiment has substantially the same configuration as the traveling portable terminal use prevention system according to the first embodiment, but the directional speaker unit 1 becomes the directional speaker 8, and the memory unit 5 and the speaker directivity processing unit 6 are different.

本実施形態にかかる走行中携帯端末使用防止システムは、車載装置７と、携帯端末装置２２と、を含む。車載装置７は、自動車内の所定部分に所定の向きで設置された指向性スピーカ部８と、一つあるいは複数の種類の特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を生成する音響パターン発生部２と、自動車の停止／走行を監視する停止／走行監視部４と、停止／走行監視部４よりの信号により、自動車の停止／走行状態に応じた音響パターン発生部２よりの特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を指向性スピーカ部８に与え、指向性スピーカ部８の音響の周波数及び強度変化パターンを制御する車載制御部３と、を含む。また、携帯端末装置２２は、基地局より送信される電波を受信あるいは基地局へ電波を発信するアンテナ部１６と、アンテナ部１６を通して基地局より送信される情報を受信あるいは基地局へ情報を発信する無線部１１と、マイク部１２と、マイク部１２で受け取った周波数及び強度変化パターンを解析し、特定の周波数及び強度変化パターンの有無及びパターンの種類を出力する音響パターン解析部１３と、音響パターン解析部１３よりの特定の周波数及び強度変化パターンの有無及びパターンの種類の信号により、無線部１１と表示部１７とキー操作部１４と着信通知手段２１とを制御する携帯端末制御部１５と、を含んでいる。   The traveling portable terminal use prevention system according to the present embodiment includes an in-vehicle device 7 and a portable terminal device 22. The in-vehicle device 7 includes a directional speaker unit 8 installed in a predetermined direction in a predetermined part of the vehicle, and an acoustic pattern generation unit that generates an acoustoelectric signal having one or more types of specific frequency and intensity change patterns. 2, a stop / running monitoring unit 4 that monitors the stop / running of the vehicle, and a signal from the stop / running monitoring unit 4, a specific frequency from the acoustic pattern generation unit 2 according to the stop / running state of the vehicle, and An in-vehicle control unit 3 that applies an acoustoelectric signal of an intensity change pattern to the directional speaker unit 8 and controls an acoustic frequency and intensity change pattern of the directional speaker unit 8. In addition, the mobile terminal device 22 receives the radio wave transmitted from the base station or transmits the radio wave to the base station, and receives information transmitted from the base station through the antenna unit 16 or transmits the information to the base station. A radio unit 11, a microphone unit 12, an acoustic pattern analysis unit 13 that analyzes a frequency and intensity change pattern received by the microphone unit 12, outputs the presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern, and a pattern type; A portable terminal control unit 15 that controls the radio unit 11, the display unit 17, the key operation unit 14, and the incoming call notification means 21 according to the presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern and a pattern type signal from the pattern analysis unit 13; , Including.

ここで、着信通知手段２１は、無線部１１への着信を示す光を発する発光部１８、振動を発生し携帯端末装置２２を振動させる振動部１９、着信音を発生する着信音スピーカ部２０、着信を示すメッセージを表示する表示部１７のいずれか１つあるいは複数を含んでいる。   Here, the incoming notification unit 21 includes a light emitting unit 18 that emits light indicating incoming to the wireless unit 11, a vibration unit 19 that generates vibration and vibrates the mobile terminal device 22, a ring tone speaker unit 20 that generates a ring tone, One or a plurality of display units 17 for displaying a message indicating an incoming call are included.

本実施形態に係る走行中携帯端末使用防止システムにおける指向性スピーカ部８は、自動車内の所定部分に所定の向きで設置された指向性スピーカ部単体で音響を放射する方向・範囲を制御するものである。   The directional speaker unit 8 in the traveling portable terminal use prevention system according to the present embodiment controls the direction and range in which sound is radiated by a single directional speaker unit installed in a predetermined direction in a predetermined part in an automobile. It is.

指向性スピーカ部８は、自動車内の運転者が携帯端末装置２２を扱う領域だけに指向性スピーカ部８から発せられる音響が到達する場所と向きで設置されるものでもよい。
指向性スピーカ部８は、スピーカと、このスピーカが音響を放出する側の所定位置に所定の向きで配置された回転楕円面あるいは回転放物面あるいは回転双曲面等の、対称軸がスピーカを通る２次曲線を該対象軸回りに回転させて形成される回転２次曲面からなる音響の反射面、あるいは回転２次曲面の面の一部を非対称に取り出した回転２次曲面からなる音響の反射面と、を含むものでもよい。 The directional speaker unit 8 may be installed in a location and direction where the sound emitted from the directional speaker unit 8 reaches only the area where the driver in the automobile handles the mobile terminal device 22.
The directional speaker unit 8 has a speaker and a symmetrical axis such as a spheroid, a paraboloid, or a hyperboloid arranged in a predetermined direction at a predetermined position on the side from which the speaker emits sound. Acoustic reflection surface composed of a rotating quadratic curved surface formed by rotating a quadratic curve around the target axis, or acoustic reflection composed of a rotating quadratic curved surface obtained by asymmetrically extracting a part of the surface of the rotating quadratic curved surface. And a surface.

なお、上記第１の実施形態や第２の実施形態にかかる走行中携帯端末使用防止システムは、自動車内への設置に限定されることはなく、携帯端末装置での通話及びメール操作等を禁止させたい場所、例えば電車及び映画館等への設置も考えられる。   The mobile terminal use prevention system during traveling according to the first embodiment and the second embodiment is not limited to installation in a car, and prohibits calls and mail operations on the mobile terminal device. It is also possible to install it in a place where it is desired to be sent, such as a train or a movie theater.

〔第３の実施形態〕
本発明を好適に実施した第３の実施形態について説明する。図７に本実施形態にかかる走行中携帯端末使用防止システムの構成を示す。第１の実施形態と同様に、本実施形態に係る走行中携帯端末使用防止システムは車載装置７と携帯端末装置２２とを有する。 [Third Embodiment]
A third embodiment in which the present invention is preferably implemented will be described. FIG. 7 shows the configuration of the traveling portable terminal use prevention system according to this embodiment. Similar to the first embodiment, the traveling portable terminal use prevention system according to the present embodiment includes an in-vehicle device 7 and a portable terminal device 22.

車載装置７の構成は、第１の実施形態と同様である。
携帯端末装置２２は、着信通知部２１及びキー操作部１４の代わりに画像表示部２４、テレビチューナ部２５、テレビアンテナ２８を有する。すなわち、本実施形態においては、携帯端末装置２２は必ずしも通信機能を備えている必要はない。ただし、通信機能を備えていても良いことはいうまでもない。
画像表示部２４は、テレビやビデオの画像を表示する表示装置であり、ＬＣＤなどが適用される。テレビチューナ部２５は、テレビ信号を復調して映像信号に変換する。テレビアンテナ２８は、テレビ放送の周波数帯域の電磁波を受信するためのアンテナである。 The configuration of the in-vehicle device 7 is the same as that of the first embodiment.
The mobile terminal device 22 includes an image display unit 24, a television tuner unit 25, and a television antenna 28 instead of the incoming call notification unit 21 and the key operation unit 14. That is, in the present embodiment, the mobile terminal device 22 does not necessarily have a communication function. However, it goes without saying that a communication function may be provided.
The image display unit 24 is a display device that displays television and video images, and an LCD or the like is applied thereto. The TV tuner unit 25 demodulates the TV signal and converts it into a video signal. The television antenna 28 is an antenna for receiving electromagnetic waves in the frequency band of television broadcasting.

本実施形態にかかる走行中携帯端末使用防止システムの動作について説明する。図８に、車載装置７の動作の流れを示す。
車載装置７の電源がＯＮされると、車載制御部３は周波数パターン送出間隔のタイマをスタートする（ステップＳ３０１）。その後、車載制御部３は、タイマーがアップしたか否かを判断する（ステップＳ３０２）。タイマーがアップした場合（ステップＳ３０２／Ｙｅｓ）、車載制御部３は、自動車が走行しているか否かを示す情報を停止／走行監視部４から取得する（ステップＳ３０３）。走行中であるならば（ステップＳ３０３／Ｙｅｓ）、車載制御部３は、テレビ画像表示オフ指示の周波数パターンを周波数パターン発生部２に生成させる（ステップＳ３０４）。一方、停車中であるならば（ステップＳ３０３／Ｎｏ）、車載制御部３はテレビ画像表示オン指示の周波数パターンを周波数パターン発生部２に生成させる（ステップＳ３０７）。 Operation | movement of the portable terminal use prevention system in driving | running | working concerning this embodiment is demonstrated. FIG. 8 shows an operation flow of the in-vehicle device 7.
When the power source of the in-vehicle device 7 is turned on, the in-vehicle control unit 3 starts a frequency pattern transmission interval timer (step S301). Thereafter, the in-vehicle controller 3 determines whether or not the timer has expired (step S302). When the timer is up (step S302 / Yes), the vehicle-mounted control unit 3 acquires information indicating whether or not the vehicle is traveling from the stop / running monitoring unit 4 (step S303). If the vehicle is traveling (step S303 / Yes), the in-vehicle control unit 3 causes the frequency pattern generation unit 2 to generate a frequency pattern of a TV image display off instruction (step S304). On the other hand, if the vehicle is stopped (step S303 / No), the vehicle-mounted control unit 3 causes the frequency pattern generation unit 2 to generate a frequency pattern of a TV image display on instruction (step S307).

その後、車載制御部３は、音波を放射する方向及び範囲を、スピーカ指向性処理部６にメモリ部５に予め記憶されているデータに基づいて計算させる（ステップＳ３０５）。そして、車載制御部３は、スピーカ指向性処理部６の計算結果に基づいて、指向性スピーカ１から特定の周波数パターンの音波を出力させる（ステップＳ３０６）。   Thereafter, the vehicle-mounted control unit 3 causes the speaker directivity processing unit 6 to calculate the direction and range in which sound waves are emitted based on data stored in advance in the memory unit 5 (step S305). And the vehicle-mounted control part 3 outputs the sound wave of a specific frequency pattern from the directional speaker 1 based on the calculation result of the speaker directivity process part 6 (step S306).

なお、周波数パターンや放射エリアについては、第１の実施形態と同様であるので、重複する説明は省略する。   Since the frequency pattern and the radiation area are the same as those in the first embodiment, a duplicate description is omitted.

次に、携帯端末装置２２におけるテレビ画像表示オフ／オン制御について説明する。図９に、携帯端末装置２２の動作の流れを示す。
携帯端末制御部１５は、待ち受け状態において画像表示部２４がテレビ画像表示オン状態であるか否かを判断する（ステップＳ４０１）。テレビ画像表示オン状態の場合は（ステップＳ４０１／Ｙｅｓ）、周波数パターンを受信しているか否かの判断を周波数パターン解析部１３を用いて行う（ステップＳ４０２）。周波数パターンを受信しているならば（ステップＳ４０２／Ｙｅｓ）、受信している周波数パターンがテレビ画像表示オンを指示するものであるか、オフを指示するものであるかを判断する（ステップＳ４０３）。テレビ画像表示のオフを指示する周波数パターンであれば（ステップＳ４０３／オフ）、携帯端末制御部１５は、画像表示部２４におけるテレビ画像表示を停止させる（ステップＳ４０４）。さらに、携帯端末制御部１５は、テレビ画像の表示が禁止されたことを示すメッセージを画像表示部２４に表示させる（ステップＳ４０５）。その後、携帯端末制御部１５は、テレビ画像表示オフ時間のタイマをスタートさせる（ステップＳ４０６）。 Next, TV image display off / on control in the mobile terminal device 22 will be described. FIG. 9 shows an operation flow of the mobile terminal device 22.
The portable terminal control unit 15 determines whether or not the image display unit 24 is in the television image display on state in the standby state (step S401). If the television image display is on (step S401 / Yes), the frequency pattern analysis unit 13 determines whether a frequency pattern is received (step S402). If a frequency pattern is received (step S402 / Yes), it is determined whether the received frequency pattern is an instruction to turn on TV image display or an instruction to turn off (step S403). . If the frequency pattern instructs to turn off the TV image display (step S403 / OFF), the mobile terminal control unit 15 stops the TV image display on the image display unit 24 (step S404). Furthermore, the portable terminal control unit 15 displays a message indicating that the display of the television image is prohibited on the image display unit 24 (step S405). Thereafter, the mobile terminal control unit 15 starts a timer for the TV image display off time (step S406).

一方、受信した周波数パターンがテレビ画像表示のオンを指示するものであれば（ステップＳ４０３／オン）、携帯端末制御部１５は、画像表示部２４におけるテレビ画像表示を開始（継続）させる（ステップＳ４０８）。また、携帯端末制御部１６は、テレビ画像の表示禁止が解除されたことを示すメッセージを画像表示部２４に表示させる（ステップＳ４０９）。   On the other hand, if the received frequency pattern instructs to turn on the television image display (step S403 / on), the portable terminal control unit 15 starts (continues) the television image display on the image display unit 24 (step S408). ). In addition, the mobile terminal control unit 16 causes the image display unit 24 to display a message indicating that the prohibition of display of the television image has been released (step S409).

また、テレビ画像表示がオフ状態で（ステップＳ４０１／Ｎｏ）、タイマーがタイムアップした場合は（ステップＳ４０７／Ｙｅｓ）、携帯端末制御部１６は、画像表示部２４におけるテレビ画像表示を開始させる（ステップＳ４０８）。そして、携帯端末制御部１６は、テレビ画像の表示禁止が解除されたことを示すメッセージを画像表示部２４に表示させる（ステップＳ４０９）。   When the television image display is off (step S401 / No) and the timer has expired (step S407 / Yes), the mobile terminal control unit 16 starts the television image display on the image display unit 24 (step S407 / No). S408). And the portable terminal control part 16 displays the message which shows that the display prohibition of the television image was cancelled | released on the image display part 24 (step S409).

このように、本実施形態にかかる走行中携帯端末使用防止システムによれば、自動車の走行中に運転席近傍の限定されたエリア内でのみ、テレビ放送受信機能を備えた携帯端末によるテレビ視聴を禁止できる。自動車が走行しているか停止しているかは容易に検出可能であるため、自動車の走行中にテレビ画面の表示を確実に停止できる。
なお、ここでは、画像表示部２４にテレビ画像が表示される場合を例としたが、動画再生機能を備えた携帯端末の場合は、ビデオ画像の表示の禁止・解除を切り換えることも可能である。 As described above, according to the mobile terminal use prevention system during traveling according to the present embodiment, the television viewing by the mobile terminal equipped with the television broadcast receiving function is performed only in a limited area near the driver's seat while the vehicle is traveling. Can be prohibited. Since it can be easily detected whether the automobile is running or stopped, the display on the TV screen can be reliably stopped while the automobile is running.
Here, the case where a television image is displayed on the image display unit 24 is taken as an example. However, in the case of a portable terminal having a moving image playback function, it is possible to switch prohibition / cancellation of display of a video image. .

本実施形態においては、テレビ画像表示のオン／オフの指示を自動車の天井に設置した指向性スピーカから出力しているが、テレビ放送受信機能や動画再生機能を備えた携帯端末の画面表示を禁止したい場所、例えば学校や会社の天井や壁に車載装置７を設置しても良い。   In this embodiment, a TV image display on / off instruction is output from a directional speaker installed on the ceiling of a car, but screen display of a portable terminal having a TV broadcast reception function and a video playback function is prohibited. You may install the vehicle-mounted apparatus 7 in the place which wants to carry out, for example, the ceiling and wall of a school or a company.

［その他の変形例］
以上説明した各実施形態は、本発明の好適な実施の一例であり、本発明はこれらに限定されることはない。
例えば、マイク部１２は、音響パターン解析部１３からの音響を受ける専用のマイクではなく、通話のためのマイクの機能を共用してもよい。 [Other variations]
Each embodiment described above is an example of suitable implementation of the present invention, and the present invention is not limited to these.
For example, the microphone unit 12 may share a microphone function for calling instead of a dedicated microphone that receives sound from the acoustic pattern analysis unit 13.

また、車載制御部３は、自動車の停止／走行状態に応じた音響パターン発生部２よりの特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を指向性スピーカ部１に常時与えてもよい。   Moreover, the vehicle-mounted control part 3 may always give the directional speaker part 1 the acoustoelectric signal of the specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern generation part 2 according to the stop / running state of the automobile.

また、車載制御部３は、自動車の停止／走行状態に応じた音響パターン発生部２よりの特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を指向性スピーカ部１に所定時間間隔で与えてもよい。所定時間間隔を長くとることにより、省電力になる。   Moreover, the vehicle-mounted control part 3 may give the directional speaker part 1 the acoustic electric signal of the specific frequency and intensity | strength change pattern from the acoustic pattern generation part 2 according to the stop / driving | running | working state of a motor vehicle at the predetermined time interval. . Power saving is achieved by increasing the predetermined time interval.

また、車載制御部３は、自動車の停止／走行状態に応じた音響パターン発生部２よりの特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を指向性スピーカ部１に自動車の停止／走行状態が変化したときに与えてもよい。自動車の停止／走行状態に変化が起きたときしか伝達しないので、その分、省電力になる。   The vehicle-mounted control unit 3 changes the stop / running state of the vehicle to the directional speaker unit 1 with an acoustic electric signal having a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern generation unit 2 according to the stop / running state of the vehicle. May be given when. Since it is transmitted only when a change occurs in the stop / running state of the car, power is saved accordingly.

また、音響パターン解析部１３からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無及びパターンの種類の信号により、無線部１１と表示部１７とキー操作部１４と着信通知手段２１を制御する前の無線部１１と表示部１７とキー操作部１４と着信通知手段２１の制御前状態を記憶しておく。そして、所定時間、音響パターン解析部１３よりの特定の周波数及び強度変化パターンの有無及びパターンの種類の信号が無ければ、無線部１１と表示部１７とキー操作部１４と着信通知手段２１を制御前状態に戻してもよい。
例えば、ある一定時間、自動車の停止／走行状態に応じた特定の周波数及び強度変化パターンの入力がない場合は、キー操作を有効にし、無線部をオンするのでもよい。運転者は社外に出ていると考えられるからである。 The wireless unit before controlling the wireless unit 11, the display unit 17, the key operation unit 14, and the incoming call notification means 21 based on the presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit 13 and the signal of the pattern type. 11, the display unit 17, the key operation unit 14, and the incoming call notification means 21 are stored. If there is no specific frequency and intensity change pattern presence / absence pattern type signal from the acoustic pattern analysis unit 13 for a predetermined time, the radio unit 11, the display unit 17, the key operation unit 14, and the incoming call notification unit 21 are controlled. You may return to the previous state.
For example, when there is no input of a specific frequency and intensity change pattern according to the stop / running state of the car for a certain period of time, the key operation may be validated and the radio unit may be turned on. This is because the driver is considered to be outside the company.

また、音響パターン解析部１３よりの特定の周波数及び強度変化パターンの有無及びパターンの種類の信号により、携帯端末装置２２を留守モードあるいは留守録音モードに設定する機能が付加されていてもよい。   Further, a function of setting the mobile terminal device 22 to the absence mode or the absence recording mode may be added according to the presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern and a pattern type signal from the acoustic pattern analysis unit 13.

また、自動車の停止／走行状態を伝達する音響は、超音波や低周波であってもよい。人間に感知されない音なので、運転の邪魔にならない。   Further, the sound for transmitting the stop / running state of the automobile may be an ultrasonic wave or a low frequency. The sound is not perceived by humans, so it does not get in the way of driving.

また、自動車の停止／走行状態を伝達する音響は、２０ｋＨ近傍の音波であってもよい。マイクもスピーカも、通常人間が使用するため、その周波数特性は人間の可聴域を主として設計されている。従って、超音波領域に感度があるものは、比較的高価である。また、超音波領域に感度を伸ばすと、可聴域の感度が落ちる。従って、可聴域と超音波の境界領域付近の周波数の音波を利用することで、人間に感知されないため運転の邪魔にならず、かつ、通常のマイク、スピーカの使用を可能にする。   Further, the sound that transmits the stop / running state of the automobile may be a sound wave in the vicinity of 20 kHz. Since microphones and speakers are usually used by humans, their frequency characteristics are designed mainly in the human audible range. Therefore, those having sensitivity in the ultrasonic region are relatively expensive. In addition, when the sensitivity is extended to the ultrasonic region, the sensitivity in the audible region is lowered. Therefore, by using sound waves having a frequency in the vicinity of the boundary area between the audible area and the ultrasonic wave, it is not perceived by humans and does not interfere with driving, and a normal microphone and speaker can be used.

本発明の実施形態における走行中携帯端末使用防止システムの構成の要部を表したブロック図である。It is a block diagram showing the principal part of the structure of the portable terminal use prevention system in driving | running | working in embodiment of this invention. 本発明の走行中携帯端末使用防止システムにおける動作の一例として、自動車の停止／走行状態に応じた特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を指向性スピーカ部に与える処理の流れを表した流れ図である。As an example of the operation in the mobile terminal use prevention system during traveling according to the present invention, a flow chart showing a flow of processing for giving an acoustoelectric signal having a specific frequency and intensity change pattern according to a stop / running state of an automobile to a directional speaker unit It is. 本発明の走行中携帯端末使用防止システムにおける動作の一例として、携帯端末装置が自動車の停止／走行状態に応じた特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を受信してキー操作部と無線部のオフ、オンを実行する処理の流れを表した流れ図である。As an example of the operation in the mobile terminal use prevention system during traveling according to the present invention, the mobile terminal device receives an acoustoelectric signal having a specific frequency and intensity change pattern according to the stop / running state of the automobile, and the key operation unit and the radio unit. It is a flowchart showing the flow of the process which performs OFF and ON. 本発明の走行中携帯端末使用防止システムにおける指向性スピーカ部より放射される周波数及び強度変化パターンの一例である。It is an example of the frequency and intensity | strength change pattern radiated | emitted from the directional speaker part in the portable terminal use prevention system in driving | running | working of this invention. 本発明の走行中携帯端末使用防止システムにおける指向性スピーカ部より放射される周波数及び強度変化パターンの音響の到達エリアの一例である。It is an example of the reach | attainment area of the sound of the frequency and intensity | strength change pattern radiated | emitted from the directional speaker part in the portable terminal use prevention system in driving | running | working of this invention. 本発明の他の実施形態における走行中携帯端末使用防止システムの構成の要部を表したブロック図である。It is a block diagram showing the principal part of the structure of the traveling portable terminal use prevention system in other embodiment of this invention. 本発明を好適に実施した第３の実施形態に係る走行中携帯端末使用防止システムの構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the traveling portable terminal use prevention system which concerns on 3rd Embodiment which implemented this invention suitably. 第３の実施形態に係る走行中携帯端末使用防止システムの車載装置の動作の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of operation | movement of the vehicle-mounted apparatus of the portable terminal use prevention system in driving | running | working which concerns on 3rd Embodiment. 第３の実施形態に係る走行中携帯端末使用防止システムの携帯端末の動作の流れを示す図である。It is a figure which shows the flow of operation | movement of the portable terminal of the traveling portable terminal use prevention system which concerns on 3rd Embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

１ 指向性スピーカ部
２ 音響パターン発生部
３ 車載制御部
４ 停止／走行監視部
５ メモリ部
６ スピーカ指向性処理部
７ 車載装置
８ 指向性スピーカ部
１１ 無線部
１２ マイク部
１３ 音響パターン解析部
１４ キー操作部
１５ 携帯電話制御部
１６ アンテナ
１７ 表示部
１８ 発光部
１９ 振動部
２０ 着信音スピーカ部
２１ 着信通知手段
２２ 携帯端末装置
２４ 画像表示部
２５ テレビチューナ部
２８ テレビアンテナ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Directional speaker part 2 Acoustic pattern generation part 3 Car-mounted control part 4 Stop / running monitoring part 5 Memory part 6 Speaker directivity processing part 7 Car-mounted apparatus 8 Directional speaker part 11 Radio | wireless part 12 Microphone part 13 Acoustic pattern analysis part 14 Key Operation unit 15 Mobile phone control unit 16 Antenna 17 Display unit 18 Light emitting unit 19 Vibration unit 20 Ring tone speaker unit 21 Incoming call notification means 22 Mobile terminal device 24 Image display unit 25 TV tuner unit 28 TV antenna

Claims (49)

自動車の停止／走行を監視する停止／走行監視部と、
前記停止／走行監視部から得た前記自動車の停止／走行状態の情報を、音波信号として発する停止／走行状態伝達手段と、
前記停止／走行状態伝達手段により得られた前記自動車の停止／走行状態に応じて各部の機能を制御する携帯端末装置と、
を含むことを特徴とする走行中携帯端末使用防止システム。 A stop / run monitoring unit for monitoring the stop / run of the car;
Stop / running state transmission means for emitting information on the stop / running state of the vehicle obtained from the stop / running monitoring unit as a sound wave signal;
A portable terminal device that controls the function of each unit according to the stop / running state of the automobile obtained by the stop / running state transmission means;
A mobile terminal use prevention system during travel characterized by comprising: 前記停止／走行状態伝達手段は、前記自動車内の所定の空間内にのみ、前記停止／走行監視部から得た前記自動車の停止／走行状態の情報を、音波信号として発することを特徴とする請求項１に記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The stop / running state transmission means emits information on the stop / running state of the vehicle obtained from the stop / running monitoring unit as a sound wave signal only in a predetermined space in the vehicle. Item 2. The mobile terminal use prevention system according to item 1. 前記停止／走行状態伝達手段は、前記停止／走行監視部から得た前記自動車の停止／走行状態の情報を、一つあるいは複数の種類の特定の周波数及び強度変化パターンの音波信号として発することを特徴とする請求項１あるいは２に記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The stop / running state transmitting means emits the information on the stop / running state of the automobile obtained from the stop / running monitoring unit as a sound wave signal of one or a plurality of types of specific frequencies and intensity change patterns. The mobile terminal use prevention system during travel according to claim 1 or 2, characterized in that. 前記停止／走行状態伝達手段は、自動車内の所定部分に設置され音響による音波信号を発する指向性スピーカ部と、前記指向性スピーカ部から放射する音響の方向・範囲があらかじめ記憶させられたメモリ部と、一つあるいは複数の種類の特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を生成する音響パターン発生部と、前記指向性スピーカ部から発生する音響を前記メモリ部に記憶されている方向・範囲だけに放射制御するスピーカ指向性処理部と、前記指向性スピーカ部から放射する音響の方向・範囲を前記メモリ部から読み出して前記スピーカ指向性処理部に与えるとともに、前記停止／走行監視部から取得した信号に基づいて、前記音響パターン発生部が生成した前記自動車の停止／走行状態に応じた特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を、前記スピーカ指向性処理部を通して前記指向性スピーカ部に与えることにより、前記指向性スピーカ部の音響の周波数及び強度変化パターン・方向・範囲を放射制御する車載制御部と、から成ることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The stop / running state transmission means includes a directional speaker unit that is installed in a predetermined part of an automobile and emits a sound wave signal by sound, and a memory unit in which the direction and range of the sound radiated from the directional speaker unit are stored in advance And an acoustic pattern generation unit that generates an acoustoelectric signal of one or a plurality of types of specific frequency and intensity change patterns, and directions and ranges in which the sound generated from the directional speaker unit is stored in the memory unit A speaker directivity processing unit that controls radiation only, and the direction and range of sound radiated from the directional speaker unit are read from the memory unit and given to the speaker directivity processing unit, and are also acquired from the stop / running monitoring unit Specific frequency and intensity change according to the stop / running state of the vehicle generated by the acoustic pattern generator based on the signal A vehicle-mounted control unit that radiates and controls the sound frequency and intensity change pattern, direction, and range of the directional speaker unit by applying a sound electric signal of the turn to the directional speaker unit through the speaker directivity processing unit; The traveling portable terminal use prevention system according to any one of claims 1 to 3, characterized by comprising: 前記指向性スピーカ部は、音響を発する方向・範囲が制御されることで自動車内の運転者が前記携帯端末装置を扱う領域だけに前記音波信号が到達する場所に設置され、前記メモリ部には、自動車内の運転者が前記携帯端末装置を扱う領域だけに前記音波信号を到達させるための、前記指向性スピーカ部の音響発生方向・範囲があらかじめ記憶されている、ことを特徴とする請求項４に記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The directional speaker unit is installed at a location where the sound wave signal reaches only a region where a driver in the vehicle handles the mobile terminal device by controlling a direction and a range of sound generation, and the memory unit The sound generation direction and range of the directional speaker unit for allowing a driver in a car to reach the sound wave signal only in a region where the mobile terminal device is handled is stored in advance. 4. The mobile terminal use prevention system according to 4, 前記指向性スピーカ部は、スピーカアレイと、前記スピーカアレイの個々のスピーカの音響の強度・位相を制御してスピーカアレイを駆動するスピーカアレイ制御装置と、を含むことを特徴とする請求項４あるいは５に記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The directional speaker unit includes a speaker array and a speaker array control device that drives the speaker array by controlling the intensity and phase of the sound of each speaker of the speaker array. 5. A mobile terminal use prevention system during travel according to 5. 前記携帯端末装置は、前記停止／走行状態伝達手段が発した前記音波信号を基に得られる前記自動車の停止／走行状態に応じて各部の機能を制御する前の各部の機能の状態を記憶しておき、前記停止／走行状態伝達手段から前記音波信号を所定時間受信しなければ、各部の機能を制御前の状態に戻すことを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The portable terminal device stores the state of the function of each part before controlling the function of each part according to the stop / running state of the automobile obtained based on the sound wave signal emitted by the stop / running state transmitting means. The function of each part is returned to the state before control unless the sound wave signal is received from the stop / running state transmission means for a predetermined time. Mobile device use prevention system while driving. 前記携帯端末装置は、前記停止／走行状態伝達手段が発した前記音波信号を基に取得した前記自動車の停止／走行状態に応じて、基地局から送信された情報の受信あるいは基地局への情報の発信に用いる無線部と、表示部と、キー操作部と、発光、着信音、振動又は前記表示部への着信表示若しくはこれらの組合せによって前記無線部への着信を表す着信通知手段と、のいずれか一つあるいは複数の組合せの機能を制御することを特徴とする請求項１から７のいずれか１項に記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The portable terminal device receives information transmitted from a base station or information to the base station according to the stop / running state of the vehicle acquired based on the sound wave signal emitted by the stop / running state transmitting means. A wireless unit used for transmission, a display unit, a key operation unit, and an incoming call notification means for indicating an incoming call to the wireless unit by light emission, ringtone, vibration, incoming display on the display unit, or a combination thereof. The mobile terminal use prevention system during travel according to any one of claims 1 to 7, wherein the function of any one or a plurality of combinations is controlled. 前記携帯端末装置は、前記停止／走行状態伝達手段が発した前記音波信号を基に取得した前記自動車の停止／走行状態に応じて前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段の機能を制御する前の前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段の機能の制御前の状態を記憶しておき、前記停止／走行状態伝達手段からの音波信号を所定時間受信しなければ、前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段の機能を制御前の状態に戻すことを特徴とする請求項８に記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The portable terminal device includes the wireless unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification according to the stop / running state of the automobile acquired based on the sound wave signal emitted by the stop / running state transmitting unit. The state before control of the functions of the wireless unit, the display unit, the key operation unit and the incoming call notification unit before controlling the function of the means is stored, and the sound wave signal from the stop / running state transmission unit is stored. 9. The traveling mobile terminal use prevention according to claim 8, wherein the function of the wireless unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit is returned to the state before the control if it is not received for a predetermined time. system. 前記携帯端末装置はテレビ放送の受信機能を備え、前記停止／走行状態伝達手段が発した前記音波信号を基に取得した前記自動車の停止／走行状態に応じて、テレビ画像の表示／非表示を制御することを特徴とする請求項１から９のいずれか１項記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The portable terminal device has a television broadcast receiving function, and displays / hides a television image according to the stop / running state of the automobile acquired based on the sound wave signal emitted by the stop / running state transmitting unit. The mobile terminal use prevention system during travel according to any one of claims 1 to 9, wherein the system is controlled. 前記携帯端末装置は、前記自動車の走行中はテレビ画像を非表示とし、前記自動車の停車中は前記携帯端末装置はテレビ画面を表示可能とすることを特徴とする請求項１０記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The mobile terminal device according to claim 10, wherein the mobile terminal device is configured to hide a television image while the automobile is traveling, and to enable the mobile terminal device to display a television screen while the automobile is stopped. Terminal use prevention system. 前記携帯端末装置は、前記停止／走行状態伝達手段が発した前記音波信号を基に得られる前記自動車の停止／走行状態に応じて、留守モードあるいは留守録音モードに設定する手段をさらに含むことを特徴とする請求項１から１１のいずれか１項に記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The portable terminal device further includes means for setting an absence mode or an absence recording mode according to the stop / running state of the vehicle obtained based on the sound wave signal emitted by the stop / running state transmission unit. The mobile terminal use prevention system during travel according to any one of claims 1 to 11, wherein the system is used. 前記携帯端末装置は、基地局から送信された情報の受信あるいは基地局への情報の発信に用いる無線部と、前記音波信号を受信するためのマイク部と、前記マイク部で受け取った音波信号の周波数及び強度変化パターンを解析し、特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類を出力する音響パターン解析部と、表示部と、キー操作部と、発光、着信音、振動又は前記表示部への着信表示あるいはこれらの組合せによって前記無線部への着信を表す着信通知手段と、前記音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号により、前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段を制御する携帯端末制御部、とを含むことを特徴とする請求項３から７のいずれか１項に記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The mobile terminal device includes: a radio unit used for receiving information transmitted from a base station or transmitting information to the base station; a microphone unit for receiving the sound wave signal; and a sound wave signal received by the microphone unit. An acoustic pattern analysis unit that analyzes a frequency and intensity change pattern and outputs the presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern and a pattern type, a display unit, a key operation unit, light emission, ringtone, vibration, or the display unit An incoming call notification means for indicating an incoming call to the wireless unit by an incoming call display or a combination thereof, and presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit and a signal of a pattern type, the wireless unit, 8. The mobile terminal control unit for controlling the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit. Running in the mobile terminal usage prevention system according to claim. 前記携帯端末制御部は、前記音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号に応じて前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段の機能を制御する前の前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段の機能の制御前状態を記憶しておき、前記音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号を所定時間受信しなければ、前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段の機能を制御前の状態に戻すことを特徴とする請求項１３に記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The mobile terminal control unit is configured to control the radio unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit according to presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit and a signal of a pattern type. Stores the pre-control state of the functions of the wireless unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit before controlling the function, and the specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit. 14. The function of the wireless unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit is returned to the state before the control if the presence / absence and pattern type signals are not received for a predetermined time. The mobile terminal use prevention system according to the description. 前記携帯端末装置はテレビ放送の受信機能を備え、前記携帯端末制御部は、前記テレビ画像の表示／非表示を制御することを特徴とする請求項１３又は１４記載の走行中携帯端末使用防止システム。   15. The traveling portable terminal use prevention system according to claim 13 or 14, wherein the portable terminal device has a television broadcast receiving function, and the portable terminal control unit controls display / non-display of the television image. . 前記携帯端末制御部は、前記自動車の走行中は、前記携帯端末装置におけるテレビ画像を非表示とし、前記自動車の停車中は前記携帯端末装置においてテレビ画面を表示可能とすることを特徴とする請求項１５記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The portable terminal control unit is configured to hide a television image on the portable terminal device while the automobile is running, and to display a television screen on the portable terminal device while the automobile is stopped. Item 16. The mobile terminal use prevention system according to item 15. 前記携帯端末制御部は、前記音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号に応じて、前記携帯端末装置を留守モードあるいは留守録音モードに設定する手段をさらに含むことを特徴とする請求項１３から１６のいずれか１項に記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The portable terminal control unit further includes means for setting the portable terminal device to an absence mode or an absence recording mode according to the presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit and a signal of a pattern type. The mobile terminal use prevention system during travel according to any one of claims 13 to 16, comprising: 前記携帯端末装置の各部の機能は、前記停止／走行状態伝達手段が発する前記音波信号を基に得られる前記自動車の停止／走行状態に応じて停止あるいは停止が解除されることを特徴とする請求項１から７のいずれか１項に記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The function of each part of the portable terminal device is characterized in that the stop or stop is released according to the stop / running state of the automobile obtained based on the sound wave signal generated by the stop / running state transmitting means. Item 8. The mobile terminal use prevention system during travel according to any one of Items 1 to 7. 前記携帯端末装置は、前記停止／走行状態伝達手段が発した前記音波信号を基に得られる前記自動車の停止／走行状態に応じて各部の機能を停止する前の各部の機能の状態を記憶しておき、前記停止／走行状態伝達手段からの前記音波信号を所定時間受信しなければ、各部の機能を停止前の状態に戻すことを特徴とする請求項１８記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The portable terminal device stores a function state of each unit before the function of each unit is stopped according to the stop / running state of the automobile obtained based on the sound wave signal emitted by the stop / running state transmitting unit. 19. The traveling portable terminal use prevention system according to claim 18, wherein the function of each unit is returned to the state before the stop if the sound wave signal from the stop / travel state transmitting means is not received for a predetermined time. . 前記無線部と前記表示部と前記キー操作部と前記着信通知手段とのいずれか一つあるいは複数の組合せの機能は、前記停止／走行状態伝達手段が発した前記音波信号を基に得られる前記自動車の停止／走行状態に応じて停止あるいは停止が解除されることを特徴とする請求項９から１２のいずれか１項に記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The function of any one or a combination of the radio unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming notification unit is obtained based on the sound wave signal emitted by the stop / running state transmission unit. The system for preventing use of a mobile terminal during travel according to any one of claims 9 to 12, wherein the stop or stop is released according to the stop / running state of the automobile. 前記携帯端末装置は、前記停止／走行状態伝達手段が発した前記音波信号を基に得られる前記自動車の停止／走行状態に応じて前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段の機能を停止する前の前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段の機能の制御前の状態を記憶しておき、前記停止／走行状態伝達手段からの前記音波信号を所定時間受信しなければ、前記無線部、前記表示部、前記キー操作部、前記着信通知手段の機能を停止前の状態に戻すことを特徴とする請求項２０に記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The portable terminal device includes the wireless unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification according to the stop / running state of the automobile obtained based on the sound wave signal emitted by the stop / running state transmitting unit. The state before control of the functions of the radio unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit before stopping the function of the unit is stored, and the sound wave signal from the stop / running state transmission unit is stored 21. Use of the mobile terminal during traveling according to claim 20, wherein the wireless unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit function are returned to the state before stopping when the wireless unit is not received for a predetermined time. Prevention system. 前記携帯端末装置は、前記走行状態伝達手段が発する前記音波信号を所定時間受信しなければ、テレビ画面の表示が可能な状態に移行することを特徴とする請求項２１記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The mobile terminal device according to claim 21, wherein the mobile terminal device shifts to a state in which a television screen can be displayed if the sound wave signal emitted by the travel state transmission means is not received for a predetermined time. Prevention system. 前記携帯端末制御部は、前記音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号に応じて、前記無線部と前記表示部と前記キー操作部と前記着信通知手段とのいずれか１つあるいは複数の組合せの機能を停止あるいは停止を解除することを特徴とする請求項１３から１７のいずれか１項に記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The portable terminal control unit includes the radio unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit according to presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit and a signal of a pattern type. The mobile terminal use prevention system for traveling according to any one of claims 13 to 17, wherein the function of any one or a plurality of combinations of and is stopped or released. 前記携帯端末制御部は、前記音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号に応じて前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段の機能を停止する前の前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段の機能の制御前状態を記憶しておき、前記音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号を所定時間受信しなければ、前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段の機能を制御前の状態に戻すことを特徴とする請求項２３に記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The portable terminal control unit is configured to control the radio unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit according to presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit and a signal of a pattern type. The pre-control state of the functions of the wireless unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit before stopping the function is stored, and a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit is stored. 24. The function of the wireless unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit is returned to the state before the control if the presence / absence and pattern type signals are not received for a predetermined time. The mobile terminal use prevention system according to the description. 前記携帯端末制御部は、前記走行状態伝達手段が発する前記音波信号を所定時間受信しなければ、前記携帯端末装置をテレビ画面の表示が可能な状態に移行させることを特徴とする請求項２３又は２４記載の走行中携帯端末使用防止システム。   The mobile terminal control unit shifts the mobile terminal device to a state in which a television screen can be displayed if the sound wave signal generated by the traveling state transmission unit is not received for a predetermined time. 24. A mobile terminal use prevention system according to 24. 自動車の停止／走行を監視する停止／走行監視部と、
前記停止／走行監視部から得た前記自動車の停止／走行状態の情報を、音波信号として発する停止／走行状態伝達手段と、
を含むことを特徴とする走行中携帯端末使用防止車載装置。 A stop / run monitoring unit for monitoring the stop / run of the car;
Stop / running state transmission means for emitting information on the stop / running state of the vehicle obtained from the stop / running monitoring unit as a sound wave signal;
An on-vehicle device for preventing use of a mobile terminal during traveling, characterized by comprising: 前記停止／走行状態伝達手段は、前記自動車内の所定の空間内にのみ、前記停止／走行監視部から得た前記自動車の停止／走行状態の情報を、音波信号として発することを特徴とする請求項２６に記載の走行中携帯端末使用防止車載装置。   The stop / running state transmission means emits information on the stop / running state of the vehicle obtained from the stop / running monitoring unit as a sound wave signal only in a predetermined space in the vehicle. Item 27. The on-vehicle device for preventing use of a mobile terminal during traveling according to item 26. 前記停止／走行状態伝達手段は、前記停止／走行監視部から得た前記自動車の停止／走行状態の情報を、一つあるいは複数の種類の特定の周波数及び強度変化パターンの音波信号として発することを特徴とする請求項２６あるいは２７に記載の走行中携帯端末使用防止車載装置。   The stop / running state transmitting means emits the information on the stop / running state of the automobile obtained from the stop / running monitoring unit as a sound wave signal of one or a plurality of types of specific frequencies and intensity change patterns. 28. The on-vehicle apparatus for preventing use of a portable terminal during traveling according to claim 26 or 27. 前記停止／走行状態伝達手段は、自動車内の所定部分に設置され音響による音波信号を発する指向性スピーカ部と、前記指向性スピーカ部から放射する音響の方向・範囲があらかじめ記憶させられたメモリ部と、一つあるいは複数の種類の特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を生成する音響パターン発生部と、前記指向性スピーカ部から発生する音響を前記メモリ部に記憶されている方向・範囲だけに放射制御するスピーカ指向性処理部と、前記指向性スピーカ部から放射する音響の方向・範囲を前記メモリ部から読み出して前記スピーカ指向性処理部に与えるとともに、前記停止／走行監視部から取得した信号に基づいて、前記音響パターン発生部が生成した前記自動車の停止／走行状態に応じた特定の周波数及び強度変化パターンの音響電気信号を、前記スピーカ指向性処理部を通して前記指向性スピーカ部に与えることにより、前記指向性スピーカ部の音響の周波数及び強度変化パターン・方向・範囲を放射制御する車載制御部と、から成ることを特徴とする請求項２６に記載の走行中携帯端末使用防止車載装置。   The stop / running state transmission means includes a directional speaker unit that is installed in a predetermined part of an automobile and emits a sound wave signal by sound, and a memory unit in which the direction and range of the sound radiated from the directional speaker unit are stored in advance And an acoustic pattern generation unit that generates an acoustoelectric signal of one or a plurality of types of specific frequency and intensity change patterns, and directions and ranges in which the sound generated from the directional speaker unit is stored in the memory unit A speaker directivity processing unit that controls radiation only, and the direction and range of sound radiated from the directional speaker unit are read from the memory unit and given to the speaker directivity processing unit, and are also acquired from the stop / running monitoring unit Specific frequency and intensity change according to the stop / running state of the vehicle generated by the acoustic pattern generator based on the signal A vehicle-mounted control unit that radiates and controls the sound frequency and intensity change pattern, direction, and range of the directional speaker unit by applying a sound electric signal of the turn to the directional speaker unit through the speaker directivity processing unit; 27. The in-vehicle device for preventing use of a mobile terminal during travel according to claim 26, comprising: 前記指向性スピーカ部は、音響を発する方向・範囲が制御されることで自動車内の運転者が携帯端末装置を扱う領域だけに前記音波信号が到達する場所に設置され、前記メモリ部には、自動車内の運転者が携帯端末装置を扱う領域だけに前記音波信号を到達させるための前記指向性スピーカ部の音響発生方向・範囲があらかじめ記憶されていることを特徴とする請求項２９に記載の走行中携帯端末使用防止車載装置。   The directional speaker unit is installed at a place where the sound wave signal reaches only a region where the driver in the car handles the mobile terminal device by controlling the direction and range of sound generation. 30. The sound generation direction / range of the directional speaker unit for allowing a driver in an automobile to reach the sound wave signal only in a region where the mobile terminal device is handled is stored in advance. An in-vehicle device that prevents the use of mobile devices while traveling. 前記指向性スピーカ部は、スピーカアレイと、前記スピーカアレイの個々のスピーカの音響の強度・位相を制御してスピーカアレイを駆動するスピーカアレイ制御装置と、を含むことを特徴とする請求項２９あるいは３０に記載の走行中携帯端末使用防止車載装置。   30. The directional speaker unit includes a speaker array and a speaker array control device that drives the speaker array by controlling the intensity and phase of the sound of each speaker of the speaker array. 30. An on-vehicle device for preventing use of a mobile terminal during traveling according to 30. 自動車の停止／走行状態を音波信号として入手して、前記自動車の停止／走行状態に応じて各部の機能を制御することを特徴とする携帯端末装置。   A portable terminal device that obtains a stop / running state of an automobile as a sound wave signal and controls functions of each unit according to the stop / running state of the automobile. 自動車の停止／走行状態を音波信号として入手して、前記自動車の停止／走行状態に応じて、基地局から送信された情報の受信あるいは基地局への情報の発信に用いる無線部と、表示部と、キー操作部と、発光、着信音、振動又は前記表示部への着信表示若しくはこれらの組合せによって前記無線部への着信を表示する着信通知手段、とのいずれか一つあるいは複数の組合せの機能を制御することを特徴とする携帯端末装置。   A radio unit used to obtain information on the stop / running state of the vehicle as a sound wave signal, and to receive information transmitted from the base station or to transmit information to the base station according to the stop / running state of the vehicle; One or a combination of a key operation unit and an incoming call notification means for displaying an incoming call to the wireless unit by light emission, ringtone, vibration, incoming display on the display unit, or a combination thereof. A portable terminal device that controls a function. テレビ放送の受信機能を備え、前記自動車の停止／走行状態に応じてテレビ画面の表示／非表示を制御することを特報とする請求項３２又は３３記載の携帯端末装置。   34. The portable terminal device according to claim 32 or 33, further comprising a television broadcast receiving function and controlling display / non-display of a television screen in accordance with a stop / running state of the automobile. 前記自動車の走行中はテレビ画像を非表示とし、前記自動車の停車中はテレビ画面を表示可能とすることを特徴とする請求項３４記載の携帯端末装置。   35. The portable terminal device according to claim 34, wherein a television image is not displayed while the automobile is running, and a television screen can be displayed while the automobile is stopped. 自動車の停止／走行状態を音波信号として入手して、前記自動車の停止／走行状態に応じて各部の機能を停止あるいは停止を解除することを特徴とする携帯端末装置。   A portable terminal device that obtains a stop / running state of an automobile as a sound wave signal, and stops or cancels the function of each unit according to the stop / running state of the automobile. 自動車の停止／走行状態を音波信号として入手して、前記自動車の停止／走行状態に応じて、前記無線部と前記表示部と前記キー操作部と前記着信通知手段のいずれか一つあるいは複数の組合せの機能を停止あるいは停止を解除することを特徴とする請求項３６に記載の携帯端末装置。   Obtaining a stop / running state of the vehicle as a sound wave signal, and depending on the stop / running state of the vehicle, one or more of the wireless unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit The portable terminal device according to claim 36, wherein the combination function is stopped or released. 自動車の停止／走行状態を音波信号として入手して前記自動車の停止／走行状態に応じて各部の機能を制御する前の各部の機能の状態を記憶しておき、前記停止／走行状態伝達手段からの前記音波信号を所定時間受信しなければ、各部の機能を制御前の状態に戻すことを特徴とする請求項３４から３７のいずれか１項に記載の携帯端末装置。   The state of the function of each part before the function of each part is controlled according to the stop / running state of the car is obtained by obtaining the stop / running state of the car as a sound wave signal. The mobile terminal device according to any one of claims 34 to 37, wherein the function of each unit is returned to a state before control if the sound wave signal is not received for a predetermined time. テレビ放送の受信機能を備え、前記自動車の停止／走行状態に応じてテレビ画面の表示／非表示を制御することを特報とする請求項３６から３８のいずれか１項記載の携帯端末装置。   The mobile terminal device according to any one of claims 36 to 38, further comprising a television broadcast reception function, wherein the display / non-display of the television screen is controlled in accordance with the stop / running state of the automobile. 前記自動車の走行中はテレビ画像を非表示とし、前記自動車の停車中はテレビ画面を表示可能とすることを特徴とする請求項３９記載の携帯端末装置。   40. The portable terminal device according to claim 39, wherein a television image is not displayed while the automobile is running, and a television screen can be displayed while the automobile is stopped. 自動車の停止／走行状態を音波信号として入手して前記自動車の停止／走行状態に応じて、留守モードあるいは留守録音モードに設定する手段をさらに含むことを特徴とする請求項３４から４０のいずれか１項に記載の携帯端末装置。   41. The apparatus according to claim 34, further comprising means for obtaining a stop / running state of the vehicle as a sound wave signal and setting the absence / recording mode according to the stop / running state of the vehicle. 2. A mobile terminal device according to item 1. 自動車の停止／走行状態を音波信号として入手して前記自動車の停止／走行状態に応じて前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段の機能を制御する前の前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段の機能の制御前の状態を記憶しておき、所定時間、前記停止／走行状態の入手が無ければ、前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段の機能を制御前の状態に戻すことを特徴とする請求項３４から４０のいずれか１項に記載の携帯端末装置。   The wireless unit before obtaining the stop / running state of the vehicle as a sound wave signal and controlling the functions of the wireless unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit according to the stop / running state of the vehicle The state before the control of the functions of the display unit, the key operation unit and the incoming call notification means is stored, and if the stop / running state is not obtained for a predetermined time, the radio unit, the display unit, The mobile terminal device according to any one of claims 34 to 40, wherein the functions of the key operation unit and the incoming call notification unit are returned to a state before the control. 基地局から送信された情報の受信あるいは基地局への情報の発信に用いる無線部と、音波信号を受信するためのマイク部と、前記マイク部で受け取った前記音波信号の周波数及び強度変化パターンを解析し、特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類を出力する音響パターン解析部と、表示部と、キー操作部と、発光、着信音、振動又は前記表示部への着信表示若しくはこれらの組合せによって前記無線部への着信を表示する着信通知手段とを含み、前記音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号に応じて、前記無線部と前記表示部と前記キー操作部と前記着信通知手段とを制御することを特徴とする携帯端末装置。   A radio unit used for receiving information transmitted from the base station or transmitting information to the base station, a microphone unit for receiving a sound wave signal, and a frequency and intensity change pattern of the sound wave signal received by the microphone unit. An acoustic pattern analysis unit that analyzes and outputs the presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern and a pattern type, a display unit, a key operation unit, light emission, ringtone, vibration, or incoming display on the display unit, or these An incoming call notification means for displaying an incoming call to the radio unit by a combination of the radio unit and the presence or absence of a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit and a signal of a pattern type, A portable terminal device that controls a display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit. 前記音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号に応じて、前記無線部と前記表示部と前記キー操作部と前記着信通知手段とのいずれか１つあるいは複数の組合せの機能を停止あるいは停止を解除することを特徴とする請求項４３に記載の携帯端末装置。   One of the radio unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit according to the presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit and a pattern type signal, or 44. The portable terminal device according to claim 43, wherein the functions of a plurality of combinations are stopped or released. 前記音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号に応じて前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段の機能を制御する前の前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段の機能の制御前状態を記憶しておき、前記音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号を所定時間受信しなければ、前記無線部、前記表示部、前記キー操作部及び前記着信通知手段の機能を制御前の状態に戻すことを特徴とする請求項４３、４４のいずれか１項に記載の携帯端末装置。   Before the functions of the radio unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit are controlled in accordance with the presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit and a signal of a pattern type Pre-control states of functions of the radio unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit are stored, and the presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern and the pattern type signal from the acoustic pattern analysis unit 45. The method according to any one of claims 43 and 44, wherein the function of the wireless unit, the display unit, the key operation unit, and the incoming call notification unit is returned to a state before the control if the wireless communication unit is not received for a predetermined time. The portable terminal device described. テレビ放送の受信機能を有し、前記音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度パターンの有無並びにパターンの種類の信号に応じて、テレビ画面の表示／非表示を制御することを特徴とする請求項４３から４５のいずれか１項記載の携帯端末装置。   A television broadcast receiving function is provided, and display / non-display of a television screen is controlled in accordance with the presence / absence of a specific frequency and intensity pattern from the acoustic pattern analysis unit and a signal of a pattern type. Item 46. The mobile terminal device according to any one of Items 43 to 45. 前記自動車の走行中はテレビ画像を非表示とし、前記自動車の停車中はテレビ画面を表示可能とすることを特徴とする請求項４６記載の携帯端末装置。   47. The portable terminal device according to claim 46, wherein a television image is not displayed while the automobile is running, and a television screen can be displayed while the automobile is stopped. 前記音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度パターンの有無並びにパターンの種類の信号を所定時間受信しなければ、テレビ画面の表示が可能な状態に移行することを特徴とする請求項４６又は４７記載の携帯端末装置。   48 or 47, if a signal of the presence / absence of a specific frequency and an intensity pattern and a signal of a pattern type from the acoustic pattern analysis unit is not received for a predetermined time, the state shifts to a state in which a television screen can be displayed. The portable terminal device described. 前記音響パターン解析部からの特定の周波数及び強度変化パターンの有無並びにパターンの種類の信号に応じて、留守モードあるいは留守録音モードに設定する手段をさらに含むことを特徴とする請求項４３から４８のいずれか１項に記載の携帯端末装置。   49. The apparatus according to claim 43, further comprising means for setting an absence mode or an absence recording mode according to presence / absence of a specific frequency and intensity change pattern from the acoustic pattern analysis unit and a pattern type signal. The mobile terminal device according to any one of the above.
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