JP2005220877A

JP2005220877A - Fuel supply device

Info

Publication number: JP2005220877A
Application number: JP2004032201A
Authority: JP
Inventors: Mikio Torii; 三紀夫鳥居; Tetsuo Okazono; 哲郎岡薗; Takashi Koba; 隆木場
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2004-02-09
Filing date: 2004-02-09
Publication date: 2005-08-18
Anticipated expiration: 2024-02-09
Also published as: JP4075065B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel supply device capable of easily determining the position of a component relative to a support member without causing an increase in man-hours for processing. <P>SOLUTION: A stopper member 40 is installed on the outer periphery of a shaft 15. Accordingly, a step for determining the position of a flange 11 relative to a pump module 20 is formed. The shaft 15 may be formed in a bar shape having a roughly same outer diameter in the axial direction. Thus, the shaft 15 can be easily processed and the man-hours for processing the shaft 15 can be reduced. Also, since the stopper member 40 is fitted to the shaft 15, the movement of the connection part 30 of the pump module 20 is limited by the stopper member 40. As a result, the position of the pump module 20 relative to the shaft 15 can be easily and accurately determined. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、燃料タンクの内部の燃料を燃料タンクの外部へ吐出する燃料供給装置に関する。 The present invention relates to a fuel supply device that discharges fuel inside a fuel tank to the outside of the fuel tank.

従来、燃料タンクの内部に燃料ポンプなどの構成部品を収容するインタンク式の燃料供給装置が公知である（例えば、特許文献１参照）。燃料供給装置は、燃料タンクに形成されている開口部を塞ぐ蓋部材と、燃料タンクに収容される構成部品とを備えている。燃料供給装置には、例えば蓋部材と構成部品と接続する金属製の支持部材を備えるものがある。支持部材は、一方の端部が例えば圧入により蓋部材に接続されるとともに、他方の端部が燃料タンク側へ伸びている。構成部品は接続部を有しており、支持部材に接続部を接続することにより、構成部品は支持部材に支持されている。 2. Description of the Related Art Conventionally, an in-tank type fuel supply apparatus that houses components such as a fuel pump inside a fuel tank is known (for example, see Patent Document 1). The fuel supply device includes a lid member that closes an opening formed in the fuel tank, and components that are accommodated in the fuel tank. Some fuel supply devices include, for example, a metal support member connected to a lid member and a component. One end of the support member is connected to the lid member by, for example, press fitting, and the other end extends to the fuel tank side. The component has a connection portion, and the component is supported by the support member by connecting the connection portion to the support member.

国際公開ＷＯ９６／２３９６７号パンフレットInternational publication WO96 / 23967 pamphlet

従来、図１０に示すように金属製の支持部材としてのシャフト１００は外径の異なる大径部１０１および小径部１０２を有している。構成部品の接続部は、小径部１０２の軸方向の長さに対応しており、シャフト１００の小径部１０２に接続される。小径部１０２に接続された接続部は、シャフト１００の大径部１０１と軸方向の両端部で接し、軸方向の移動が制限される。これにより、軸方向においてシャフト１００に対する構成部品の位置が決められる。 Conventionally, as shown in FIG. 10, a shaft 100 as a metal support member has a large-diameter portion 101 and a small-diameter portion 102 having different outer diameters. The connecting portion of the component corresponds to the axial length of the small diameter portion 102 and is connected to the small diameter portion 102 of the shaft 100. The connecting portion connected to the small diameter portion 102 is in contact with the large diameter portion 101 of the shaft 100 at both ends in the axial direction, and movement in the axial direction is restricted. Thereby, the position of the component with respect to the shaft 100 in the axial direction is determined.

シャフト１００には、上述のように構成部品の位置を決めるための小径部１０２を形成する必要がある。しかしながら、金属製のシャフト１００に小径部１０２を形成する場合、例えば大径部１０１に相当する外径の金属棒の一部を切削し、小径部１０２を形成する必要がある。そのため、加工工数の増大を招くという問題がある。また、シャフト１００を冷鍛加工により形成する場合、例えば小径部１０２の位置や外径などの寸法精度は低下する。さらに、加工工数の低減を図るために、小径部１０２を廃止すると、シャフト１００に対する構成部品の位置の決定が困難になるという問題がある。 The shaft 100 needs to be formed with the small diameter portion 102 for determining the position of the component as described above. However, when the small diameter portion 102 is formed on the metal shaft 100, it is necessary to form a small diameter portion 102 by cutting a part of an outer diameter metal rod corresponding to the large diameter portion 101, for example. For this reason, there is a problem that the number of processing steps is increased. Further, when the shaft 100 is formed by cold forging, the dimensional accuracy such as the position of the small diameter portion 102 and the outer diameter decreases. Furthermore, if the small-diameter portion 102 is eliminated in order to reduce the number of processing steps, there is a problem that it is difficult to determine the position of the component part with respect to the shaft 100.

そこで、本発明の目的は、加工工数の増大を招くことなく、支持部材に対する構成部品の位置の決定が容易な燃料供給装置を提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a fuel supply device that can easily determine the position of a component relative to a support member without increasing the number of processing steps.

請求項１記載の発明では、支持部材の外周側にはストッパ部材が設置されている。ストッパ部材は、支持部材との間に径方向の段差を形成する。これにより、支持部材に接続される構成部品の接続部は、支持部材とストッパ部材との間に形成される段差に接することにより、軸方向の移動が制限される。このように、請求１項記載の発明では、支持部材の外周側にストッパ部材を設けるだけで構成部品の位置決めができるため、支持部材に特別な加工は不要である。したがって、加工工数の増大を招くことなく、支持部材に対する構成部品の位置を容易に決定することができる。 According to the first aspect of the present invention, the stopper member is provided on the outer peripheral side of the support member. The stopper member forms a radial step with the support member. Thereby, the connection part of the component connected to a support member contacts the level | step difference formed between a support member and a stopper member, and the movement of an axial direction is restrict | limited. Thus, in the invention according to the first aspect, since the component parts can be positioned only by providing the stopper member on the outer peripheral side of the support member, no special processing is required for the support member. Therefore, the position of the component with respect to the support member can be easily determined without increasing the number of processing steps.

請求項２または３記載の発明では、ストッパ部材は支持部材が挿入される穴部を有している。そのため、ストッパ部材は支持部材の外周側に容易に設置される。したがって、加工工数の増大を招くことがない。
請求項４記載の発明では、ストッパ部材は切欠部を有している。これにより、ストッパ部材は、内径が容易に伸縮する。そのため、例えば支持部材に構成部品の接続部を接続した後、ストッパ部材を支持部材の径方向外側から設置することが可能となる。したがって、支持部材への構成部品およびストッパ部材の組み付けを容易にすることができる。
請求項５記載の発明では、ストッパ部材は構成部品と一体に形成されている。そのため、部品点数の低減を図ることができるとともに、設計の自由度を高めることができる。 In the invention according to claim 2 or 3, the stopper member has a hole into which the support member is inserted. Therefore, the stopper member is easily installed on the outer peripheral side of the support member. Therefore, the processing man-hour is not increased.
In the invention according to claim 4, the stopper member has a notch. Thereby, the stopper member easily expands and contracts its inner diameter. Therefore, for example, after connecting the connection part of a component to a support member, it becomes possible to install a stopper member from the radial direction outer side of a support member. Therefore, the assembly of the component parts and the stopper member to the support member can be facilitated.
In the invention according to claim 5, the stopper member is formed integrally with the component. Therefore, the number of parts can be reduced and the degree of design freedom can be increased.

以下、本発明の複数の実施形態を図面に基づいて説明する。
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態による燃料供給装置を図１に示す。燃料供給装置１０の蓋部材としてのフランジ１１は、円板状に形成されている。フランジ１１は、燃料タンク１の上壁に取り付けられ、燃料タンク１の開口部２を塞いでいる。燃料供給装置１０のフランジ１１以外の構成部品は、燃料タンク１の内部に収容されている。フランジ１１は、燃料吐出管１２および電気コネクタ１３を有している。 Hereinafter, a plurality of embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
(First embodiment)
A fuel supply apparatus according to a first embodiment of the present invention is shown in FIG. The flange 11 as a lid member of the fuel supply device 10 is formed in a disc shape. The flange 11 is attached to the upper wall of the fuel tank 1 and closes the opening 2 of the fuel tank 1. Components other than the flange 11 of the fuel supply device 10 are accommodated in the fuel tank 1. The flange 11 has a fuel discharge pipe 12 and an electrical connector 13.

燃料供給装置１０の構成部品としてのポンプモジュール２０は、燃料ポンプ２１、燃料フィルタ２２、プレッシャレギュレータ２３およびサクションフィルタ２４などを有している。ポンプモジュール２０は、燃料タンク１の内部に直接収容され、燃料タンク１の内部の燃料を直接吸入する。燃料ポンプ２１は、内部に図示しない電気駆動部としてのモータを有している。燃料ポンプ２１は、モータとともに回転する回転部材としてのインペラの回転により、燃料吸入力を発生する。ポンプモジュール２０の燃料ポンプ２１から吐出された燃料は、プレッシャレギュレータ２３で圧力が調整された後、蛇腹管２５および燃料吐出管１２を経由して燃料タンク１の外部に供給される。電気コネクタ１３は、リード線１４により燃料ポンプ２１に接続している。 A pump module 20 as a component of the fuel supply apparatus 10 includes a fuel pump 21, a fuel filter 22, a pressure regulator 23, a suction filter 24, and the like. The pump module 20 is directly accommodated in the fuel tank 1 and directly sucks the fuel in the fuel tank 1. The fuel pump 21 has a motor as an electric drive unit (not shown) inside. The fuel pump 21 generates a fuel suction input by rotation of an impeller as a rotating member that rotates together with the motor. The fuel discharged from the fuel pump 21 of the pump module 20 is supplied to the outside of the fuel tank 1 via the bellows pipe 25 and the fuel discharge pipe 12 after the pressure is adjusted by the pressure regulator 23. The electrical connector 13 is connected to the fuel pump 21 by a lead wire 14.

燃料フィルタ２２は、燃料ポンプ２１の径方向外側に設置されている。燃料フィルタ２２は、燃料ポンプ２１を周方向へ覆っている。燃料ポンプ２１の吸入側には、サクションフィルタ２４が設置されている。サクションフィルタ２４は、燃料ポンプ２１に吸入される燃料に含まれている比較的大きな異物を除去する。燃料フィルタ２２は、燃料ポンプ２１から吐出された燃料に含まれる比較的小さな異物を除去する。ポンプモジュール２０は、燃料ポンプ２１および燃料フィルタ２２を収容するモジュールケース２６を有している。モジュールケース２６は、カバー２７、ケース本体２８およびブラケット２９を有している。ケース本体２８は、径方向外側に突出する筒状の接続部３０を有している。接続部３０は、モジュールケース２６の径方向の両端部に設置されている。接続部３０は、接続部３０を軸方向へ貫く穴部３１を有している。ブラケット２９は、図１の下方から燃料ポンプ２１を支持している。 The fuel filter 22 is installed on the radially outer side of the fuel pump 21. The fuel filter 22 covers the fuel pump 21 in the circumferential direction. A suction filter 24 is installed on the suction side of the fuel pump 21. The suction filter 24 removes relatively large foreign matters contained in the fuel sucked into the fuel pump 21. The fuel filter 22 removes relatively small foreign matters contained in the fuel discharged from the fuel pump 21. The pump module 20 has a module case 26 that houses the fuel pump 21 and the fuel filter 22. The module case 26 has a cover 27, a case body 28, and a bracket 29. The case main body 28 has a cylindrical connection portion 30 protruding outward in the radial direction. The connection portions 30 are installed at both ends in the radial direction of the module case 26. The connection part 30 has a hole 31 that penetrates the connection part 30 in the axial direction. The bracket 29 supports the fuel pump 21 from below in FIG.

支持部材としてのシャフト１５は、棒状に形成されている。シャフト１５は、例えばステンレスやアルミニウムなどの金属、あるいは樹脂などの非金属から形成されている。シャフト１５は、フランジ１１とポンプモジュール２０のモジュールケース２６とにそれぞれ二か所で結合されている。すなわち、フランジ１１は、二本のシャフト１５を介してポンプモジュール２０を支持している。シャフト１５の一方の端部は、フランジ１１の圧入部１６に圧入されている。シャフト１５の他方の端部は、燃料タンク１の内部へ伸びており、接続部３０の穴部３１に挿入されている。これにより、接続部３０はシャフト１５に接続している。図２に示すようにシャフト１５は、軸方向の一方の端部から他方の端部まで概ね同一外径の円柱状に成形されている。なお、シャフト１５は、フランジ１１に圧入するのではなく、例えばフランジ１１に挿入した後、例えばピンなどの固定部材で固定するなど、他の方法でフランジ１１に接続してもよい。 The shaft 15 as a support member is formed in a rod shape. The shaft 15 is made of a metal such as stainless steel or aluminum, or a non-metal such as resin. The shaft 15 is coupled to the flange 11 and the module case 26 of the pump module 20 at two locations. That is, the flange 11 supports the pump module 20 via the two shafts 15. One end of the shaft 15 is press-fitted into the press-fit portion 16 of the flange 11. The other end of the shaft 15 extends into the fuel tank 1 and is inserted into the hole 31 of the connecting portion 30. Thereby, the connection part 30 is connected to the shaft 15. As shown in FIG. 2, the shaft 15 is formed in a columnar shape having substantially the same outer diameter from one end in the axial direction to the other end. The shaft 15 may not be press-fitted into the flange 11 but may be connected to the flange 11 by another method, for example, after being inserted into the flange 11 and then fixed with a fixing member such as a pin.

接続部３０は、図１に示すように軸方向の両端部に防振部材３２を有している。防振部材３２は、例えば他油性のゴムなどの弾性材料から形成されている。防振部材３２は、略円筒状に形成され、内周側にシャフト１５が挿入される。防振部材３２の反接続部側には、それぞれ台座部材３３が設置されている。台座部材３３は、略円環状に形成され、内周側にシャフト１５が挿入される。接続部３０に挿入されるシャフト１５には、接続部３０の軸方向の両端部にそれぞれ防振部材３２および台座部材３３が設置される。そして、シャフト１５の反フランジ側の端部には固定部材３４が設置される。固定部材３４は、シャフト１５に径方向外側からはめ込まれ、シャフト１５の軸方向の移動を規制するとともに、シャフト１５が接続部３０から抜けることを防止する。 As shown in FIG. 1, the connection portion 30 has vibration isolation members 32 at both ends in the axial direction. The vibration isolation member 32 is made of an elastic material such as other oily rubber. The vibration isolation member 32 is formed in a substantially cylindrical shape, and the shaft 15 is inserted on the inner peripheral side. A pedestal member 33 is installed on each side of the anti-vibration member 32 opposite to the connection portion. The base member 33 is formed in a substantially annular shape, and the shaft 15 is inserted on the inner peripheral side. The shaft 15 inserted into the connecting portion 30 is provided with a vibration isolation member 32 and a pedestal member 33 at both ends of the connecting portion 30 in the axial direction. A fixing member 34 is installed at the end of the shaft 15 on the side opposite to the flange. The fixing member 34 is fitted into the shaft 15 from the outside in the radial direction, restricts the movement of the shaft 15 in the axial direction, and prevents the shaft 15 from coming out of the connecting portion 30.

モジュールケース２６の接続部３０とフランジ１１の圧入部１６との間には、ストッパ部材４０が設置されている。ストッパ部材４０は、図２に示すように中空の略円筒状に形成されており、シャフト１５の径方向外側に設置される。すなわち、ストッパ部材４０は、内周側にシャフト１５が挿入される穴部を有している。ストッパ部材４０は、あらかじめシャフト１５によって支持されるフランジ１１とポンプモジュール２０との間の距離に対応する所定の長さに形成されている。ストッパ部材４０は、外径がシャフト１５の外径よりも大きい。そのため、シャフト１５にストッパ部材４０を設置すると、シャフト１５とストッパ部材４０との間には図３に示すように径方向へ段差４１、４２が形成される。ストッパ部材４０の内径は、シャフト１５の外径よりもやや大きい。そのため、ストッパ部材４０は、シャフト１５の外周側において軸方向へ移動可能である。 A stopper member 40 is installed between the connection portion 30 of the module case 26 and the press-fit portion 16 of the flange 11. As shown in FIG. 2, the stopper member 40 is formed in a hollow, substantially cylindrical shape, and is disposed on the radially outer side of the shaft 15. That is, the stopper member 40 has a hole portion into which the shaft 15 is inserted on the inner peripheral side. The stopper member 40 is formed in a predetermined length corresponding to the distance between the flange 11 supported by the shaft 15 and the pump module 20 in advance. The stopper member 40 has an outer diameter larger than the outer diameter of the shaft 15. Therefore, when the stopper member 40 is installed on the shaft 15, steps 41 and 42 are formed in the radial direction between the shaft 15 and the stopper member 40 as shown in FIG. 3. The inner diameter of the stopper member 40 is slightly larger than the outer diameter of the shaft 15. Therefore, the stopper member 40 is movable in the axial direction on the outer peripheral side of the shaft 15.

シャフト１５にストッパ部材４０を取り付けることにより形成された一方の段差４１は、フランジ１１の圧入部１６に接する。また、他方の段差４２は、防振部材３２および台座部材３３を介して接続部３０に接する。これにより、接続部３０は、フランジ１１の圧入部１６との間にストッパ部材４０を挟み込む。そのため、接続部３０は、軸方向の上方すなわちフランジ１１側への移動、および下方すなわち接続部３０側への移動が規制される。その結果、シャフト１５に対するポンプモジュール２０の位置が決定される。 One step 41 formed by attaching the stopper member 40 to the shaft 15 is in contact with the press-fit portion 16 of the flange 11. In addition, the other step 42 is in contact with the connection portion 30 via the vibration isolation member 32 and the base member 33. As a result, the connecting portion 30 sandwiches the stopper member 40 between the press-fit portion 16 of the flange 11. Therefore, the connection portion 30 is restricted from moving upward in the axial direction, that is, toward the flange 11, and downward, ie, toward the connection portion 30. As a result, the position of the pump module 20 relative to the shaft 15 is determined.

燃料供給装置１０を組み付ける場合、例えばフランジ１１の圧入部１６にシャフト１５の一方の端部を圧入した後、シャフト１５の外周側にストッパ部材４０を設置する。そして、シャフト１５の反フランジ側の端部から台座部材３３および防振部材３２を設置する。ストッパ部材４０、台座部材３３および防振部材３２が設置されたシャフト１５の反フランジ側から、ポンプモジュール２０の接続部３０、防振部材３２および台座部材３３を取り付ける。さらに、台座部材３３の反フランジ側に固定部材３４を取り付けることにより、フランジ１１側からストッパ部材４０、台座部材３３、防振部材３２、接続部３０、防振部材３２および台座部材３３は、シャフト１５に支持されるとともに、フランジ１１と固定部材３４との間に挟み込まれる。その結果、フランジ１１とポンプモジュール２０とは一体に組み付けられる。 When the fuel supply device 10 is assembled, for example, after one end of the shaft 15 is press-fitted into the press-fitting portion 16 of the flange 11, the stopper member 40 is installed on the outer peripheral side of the shaft 15. Then, the base member 33 and the vibration isolation member 32 are installed from the end of the shaft 15 on the side opposite to the flange. The connecting portion 30, the vibration isolating member 32, and the base member 33 of the pump module 20 are attached from the opposite flange side of the shaft 15 on which the stopper member 40, the base member 33, and the vibration isolating member 32 are installed. Further, by attaching the fixing member 34 to the side opposite to the flange of the pedestal member 33, the stopper member 40, the pedestal member 33, the vibration isolating member 32, the connecting portion 30, the vibration isolating member 32, and the pedestal member 33 from the flange 11 side 15, and is sandwiched between the flange 11 and the fixing member 34. As a result, the flange 11 and the pump module 20 are assembled together.

また、例えばシャフト１５をポンプモジュール２０の接続部３０、およびストッパ部材４０に挿入した後、シャフト１５をフランジ１１の圧入部１６に圧入することにより、燃料供給装置１０を組み付けてもよい。この場合、シャフト１５の反フランジ側の端部は、シャフト１５を接続部３０およびストッパ部材４０に挿入した後、あらかじめ固定部材３４で固定してもよく、シャフト１５を圧入部１６に圧入した後に固定部材３４で固定してもよい。 Further, for example, the fuel supply device 10 may be assembled by inserting the shaft 15 into the press-fitting portion 16 of the flange 11 after inserting the shaft 15 into the connection portion 30 and the stopper member 40 of the pump module 20. In this case, the end of the shaft 15 on the side opposite to the flange may be fixed in advance by the fixing member 34 after the shaft 15 is inserted into the connecting portion 30 and the stopper member 40, and after the shaft 15 is press-fitted into the press-fit portion 16. You may fix with the fixing member 34. FIG.

第１実施形態では、シャフト１５の外周にストッパ部材４０を設置することにより、例えば図１０に示すような大径部１０１および小径部１０２を有する従来のシャフト１００と同様に、フランジ１１とポンプモジュール２０との位置を決定するための段差４１、４２を形成する。第１実施形態の場合、シャフト１５は軸方向に概ね同一の外径を有する棒状である。そのため、加工を容易にすることができる。したがって、シャフト１５の加工工数を低減することができる。また、シャフト１５にストッパ部材４０を設置することにより、ポンプモジュール２０の接続部３０はストッパ部材４０により移動が制限される。したがって、シャフト１５に対するポンプモジュール２０の位置を容易かつ正確に決定することができる。 In the first embodiment, by installing the stopper member 40 on the outer periphery of the shaft 15, for example, the flange 11 and the pump module are similar to the conventional shaft 100 having the large diameter portion 101 and the small diameter portion 102 as shown in FIG. Steps 41 and 42 for determining the position with respect to 20 are formed. In the case of the first embodiment, the shaft 15 has a rod shape having substantially the same outer diameter in the axial direction. Therefore, processing can be facilitated. Therefore, the processing man-hour of the shaft 15 can be reduced. Further, by installing the stopper member 40 on the shaft 15, the movement of the connecting portion 30 of the pump module 20 is restricted by the stopper member 40. Therefore, the position of the pump module 20 with respect to the shaft 15 can be determined easily and accurately.

（第２実施形態）
本発明の第２実施形態による燃料供給装置を図４に示す。なお、第１実施形態と実質的に同一の構成部位には同一の符号を付し、説明を省略する。
第２実施形態による燃料供給装置１０は、図４に示すように燃料タンク１の内部の燃料の液面を検出する検出手段としてのセンダゲージ５０を備えている。センダゲージ５０は、ポンプモジュール２０とともに燃料タンク１の内部に収容され、シャフト６１、６２に支持される構成部品である。センダゲージ５０は、本体５１、検出部５２、アーム５３およびフロート５４を有している。本体５１は、外側へ伸びる腕部５５および腕部５６を有している。腕部５５の先端には、軸方向の二か所においてそれぞれシャフト６１に接続する接続部５７および接続部５８が設置されている。また、腕部５６の先端には、シャフト６２に接続する接続部５９が設置されている。接続部５７、接続部５８および接続部５９は、それぞれシャフト６１またはシャフト６２を挿入可能な筒形状、あるいはシャフト６１またはシャフト６２に径方向外側からはめ込み可能な略Ｃ字形状に形成されている。 (Second Embodiment)
A fuel supply apparatus according to a second embodiment of the present invention is shown in FIG. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the component substantially the same as 1st Embodiment, and description is abbreviate | omitted.
As shown in FIG. 4, the fuel supply device 10 according to the second embodiment includes a sender gauge 50 as detection means for detecting the fuel level inside the fuel tank 1. The sender gauge 50 is a component that is housed inside the fuel tank 1 together with the pump module 20 and supported by the shafts 61 and 62. The sender gauge 50 includes a main body 51, a detection unit 52, an arm 53, and a float 54. The main body 51 has an arm portion 55 and an arm portion 56 that extend outward. At the distal end of the arm portion 55, a connection portion 57 and a connection portion 58 that are connected to the shaft 61 at two locations in the axial direction are installed. Further, a connecting portion 59 connected to the shaft 62 is installed at the tip of the arm portion 56. The connecting portion 57, the connecting portion 58, and the connecting portion 59 are each formed in a cylindrical shape into which the shaft 61 or the shaft 62 can be inserted, or in a substantially C shape that can be fitted into the shaft 61 or the shaft 62 from the outside in the radial direction.

検出部５２は、本体５１に設置され、アーム５３を回転可能に支持している。検出部５２は、アーム５３と接触する図示しない回路パターンが形成されている。アーム５３の反検出部側の端部にはフロート５４が設置されている。フロート５４は、燃料タンク１の内部の燃料に浮遊する。フロート５４が燃料タンク１の内部における燃料の液面位置に応じて上下することにより、アーム５３は検出部５２を中心に回転する。アーム５３の回転にともなうアーム５３と検出部５２の回路パターンとの接触状態が変化から、燃料の液面位置は検出される。 The detection part 52 is installed in the main body 51, and supports the arm 53 rotatably. The detection unit 52 is formed with a circuit pattern (not shown) that contacts the arm 53. A float 54 is installed at the end of the arm 53 on the side opposite to the detection portion. The float 54 floats on the fuel inside the fuel tank 1. As the float 54 moves up and down according to the fuel level in the fuel tank 1, the arm 53 rotates around the detection unit 52. From the change in the contact state between the arm 53 and the circuit pattern of the detector 52 as the arm 53 rotates, the fuel level position is detected.

第２実施形態の場合、シャフト６１にはポンプモジュール２０の接続部３０、ならびにセンダゲージ５０の接続部５７および接続部５８が接続する。そのため、シャフト６１には、図５に示すようにストッパ部材４３、ストッパ部材４４およびストッパ部材４５が設置される。ストッパ部材４３、ストッパ部材４４およびストッパ部材４５は、それぞれセンダゲージ５０の接続部５７および接続部５８とともに、フランジ１１とポンプモジュール２０の接続部３０との間に挟み込まれる。ストッパ部材４３は、圧入部１６と接続部５７との間の距離を規定する。ストッパ部材４４は、接続部５７と接続部５８との間の距離を規定する。ストッパ部材４５は、接続部５８と接続部３０との間の距離を規定する。 In the case of the second embodiment, the connecting portion 30 of the pump module 20 and the connecting portion 57 and the connecting portion 58 of the sender gauge 50 are connected to the shaft 61. Therefore, a stopper member 43, a stopper member 44, and a stopper member 45 are installed on the shaft 61 as shown in FIG. The stopper member 43, the stopper member 44, and the stopper member 45 are sandwiched between the flange 11 and the connection portion 30 of the pump module 20 together with the connection portion 57 and the connection portion 58 of the sender gauge 50. The stopper member 43 defines the distance between the press-fit portion 16 and the connection portion 57. The stopper member 44 defines a distance between the connection portion 57 and the connection portion 58. The stopper member 45 defines the distance between the connection portion 58 and the connection portion 30.

また、図４に示すようにシャフト６２には、ポンプモジュール２０の接続部３０、およびセンダゲージ５０の接続部５９が接続する。そのため、シャフト６２には、ストッパ部材４６およびストッパ部材４７が設置される。ストッパ部材４６およびストッパ部材４７は、センダゲージ５０の接続部５９とともに、フランジ１１とポンプモジュール２０の接続部３０との間に挟み込まれる。ストッパ部材４６は、圧入部１６と接続部５９との間の距離を規定する。ストッパ部材４７は、接続部５９と接続部３０との間の距離を規定する。 Further, as shown in FIG. 4, the connecting portion 30 of the pump module 20 and the connecting portion 59 of the sender gauge 50 are connected to the shaft 62. Therefore, the stopper member 46 and the stopper member 47 are installed on the shaft 62. The stopper member 46 and the stopper member 47 are sandwiched between the flange 11 and the connection part 30 of the pump module 20 together with the connection part 59 of the sender gauge 50. The stopper member 46 defines a distance between the press-fit portion 16 and the connection portion 59. The stopper member 47 defines the distance between the connection part 59 and the connection part 30.

第２実施形態では、シャフト６１にストッパ部材４３、ストッパ部材４４およびストッパ部材４５を設置することにより、図１０に示すように複数の小径部１０２を有する従来のシャフト１００と同様に、フランジ１１とポンプモジュール２０との位置を決定するための複数の段差を形成する。したがって、シャフト６１の加工工数を低減することができるとともに、シャフト６１に対するポンプモジュール２０の位置を容易かつ正確に決定することができる。同様に、シャフト６２には、ストッパ部材４６およびストッパ部材４７を設置することにより、フランジ１１とポンプモジュール２０との位置を決定することができる。
第２実施形態では、シャフト６１、６２に接続される接続部の数に関わらず、接続部の数に応じてストッパ部材の数および長さを調整することにより、構成部品であるポンプモジュール２０およびセンダゲージ５０の位置が決定される。そのため、シャフト６１、６２は軸方向に概ね同一の外径を有する棒状でよい。したがって、接続部の数に関わらず、シャフト６１、６２の加工に要する工数は変化しない。 In the second embodiment, by installing the stopper member 43, the stopper member 44, and the stopper member 45 on the shaft 61, as in the conventional shaft 100 having a plurality of small diameter portions 102 as shown in FIG. A plurality of steps for determining the position with the pump module 20 are formed. Therefore, the processing man-hour of the shaft 61 can be reduced, and the position of the pump module 20 with respect to the shaft 61 can be determined easily and accurately. Similarly, by installing the stopper member 46 and the stopper member 47 on the shaft 62, the positions of the flange 11 and the pump module 20 can be determined.
In the second embodiment, regardless of the number of connecting portions connected to the shafts 61 and 62, the number and length of the stopper members are adjusted in accordance with the number of connecting portions, so that the pump module 20 that is a component and The position of the sender gauge 50 is determined. Therefore, the shafts 61 and 62 may be rod-shaped having substantially the same outer diameter in the axial direction. Therefore, the man-hours required for machining the shafts 61 and 62 do not change regardless of the number of connecting portions.

（第３実施形態）
本発明の第３実施形態による燃料供給装置を図６に示す。なお、第１実施形態と実質的に同一の構成部位には同一の符号を付し、説明を省略する。
第３実施形態では、図６に示すようにポンプモジュール２０のモジュールケース２６は腕部２６１を有している。腕部２６１は、モジュールケース２６から径方向外側へ伸び、先端にストッパ部材４８を有している。すなわち、第３実施形態では、ストッパ部材４８は構成部品の一部であるモジュールケース２６と一体に形成されている。 (Third embodiment)
A fuel supply apparatus according to a third embodiment of the present invention is shown in FIG. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the component substantially the same as 1st Embodiment, and description is abbreviate | omitted.
In the third embodiment, the module case 26 of the pump module 20 has an arm portion 261 as shown in FIG. The arm portion 261 extends radially outward from the module case 26 and has a stopper member 48 at the tip. That is, in the third embodiment, the stopper member 48 is formed integrally with the module case 26 that is a part of the component parts.

第３実施形態による燃料供給装置１０を組み付ける場合、接続部３０とストッパ部材４８との間に、防振部材３２および台座部材３３を設置する。なお、台座部材３３は、モジュールケース２６と一体に形成されているストッパ部材４８の接続部３０側の端部に、ストッパ部材４８と一体に形成してもよい。防振部材３２および台座部材３３が設置されると、シャフト１５が接続部３０、防振部材３２、台座部材３３およびストッパ部材４８に挿入される。そして、シャフト１５の反接続部側の端部をフランジ１１の圧入部１６に圧入する。なお、圧入部１６への圧入の前に、シャフト１５の反フランジ側の端部に、防振部材３２および台座部材３３を設置し固定部材３４で端部を固定してもよい。
第３実施形態では、ストッパ部材４８がモジュールケース２６と一体に形成される。これにより、部品点数の増大を抑制することができる。また、ポンプモジュール２０の設計自由度を高めることができる。 When assembling the fuel supply device 10 according to the third embodiment, the vibration isolation member 32 and the pedestal member 33 are installed between the connecting portion 30 and the stopper member 48. Note that the pedestal member 33 may be formed integrally with the stopper member 48 at the end of the stopper member 48 formed integrally with the module case 26 on the connection portion 30 side. When the vibration isolating member 32 and the pedestal member 33 are installed, the shaft 15 is inserted into the connecting portion 30, the vibration isolating member 32, the pedestal member 33, and the stopper member 48. Then, the end of the shaft 15 on the side opposite to the connection portion is press-fitted into the press-fit portion 16 of the flange 11. Prior to press-fitting into the press-fit portion 16, the vibration-proof member 32 and the base member 33 may be installed at the end of the shaft 15 on the opposite flange side, and the end may be fixed by the fixing member 34.
In the third embodiment, the stopper member 48 is formed integrally with the module case 26. Thereby, the increase in the number of parts can be suppressed. Moreover, the design freedom of the pump module 20 can be increased.

（その他の実施形態）
以上説明した複数の実施形態では、ストッパ部材を円筒状に形成する例について説明した。しかし、ストッパ部材は、次のような形状に形成することができる。
図７に示すように、ストッパ部材７１は周方向の一部に軸方向へ伸びる切欠部７２を有していてもよい。すなわち、ストッパ部材７１は、軸に垂直な断面の形状が略Ｃ字形状としてもよい。切欠部７２を形成することにより、ストッパ部材７１は内径が伸縮可能となる。また、切欠部７２を形成することにより、シャフト１５、６１、６２をフランジ１１およびポンプモジュール２０に組み付けた後、シャフト１５、６１、６２にストッパ部材７１を組み付けることができる。すなわち、シャフト１５、６１、６２の外側からストッパ部材７１の切欠部７２側を押し付けることにより、切欠部７２が拡大し、ストッパ部材７１はシャフト１５、６１、６２にはめ込まれる。これにより、燃料供給装置１０の組み付けを容易にすることができる。 (Other embodiments)
In the plurality of embodiments described above, examples in which the stopper member is formed in a cylindrical shape have been described. However, the stopper member can be formed in the following shape.
As shown in FIG. 7, the stopper member 71 may have a notch 72 extending in the axial direction in a part of the circumferential direction. That is, the stopper member 71 may have a substantially C-shaped cross section perpendicular to the axis. By forming the notch 72, the stopper member 71 can expand and contract its inner diameter. Further, by forming the notch 72, the stopper member 71 can be assembled to the shafts 15, 61, 62 after the shafts 15, 61, 62 are assembled to the flange 11 and the pump module 20. That is, by pressing the notch 72 side of the stopper member 71 from the outside of the shafts 15, 61, 62, the notch 72 is enlarged, and the stopper member 71 is fitted into the shafts 15, 61, 62. Thereby, the assembly | attachment of the fuel supply apparatus 10 can be made easy.

また、図８に示すように、ストッパ部材７３は軸に垂直な断面が円形状に限らず矩形状でもよい。ストッパ部材７３は、シャフト１５、６１、６２との間に径方向へ段差を形成する形状を有していればよい。したがって、ストッパ部材７３の軸に垂直な断面は、円形状、矩形状あるいは多角形状など任意に選択することができる。
さらに、図９に示すように、ストッパ部材７４は内側の穴部７５の断面が円形状である必要もない。上述のように、ストッパ部材７４は、シャフト１５、６１、６２との間に径方向へ段差を形成する形状を有していればよい。したがって、ストッパ部材７４の内側の穴部７５の形状も、任意に選択することができる。 As shown in FIG. 8, the stopper member 73 is not limited to a circular cross section perpendicular to the axis, and may be a rectangular shape. The stopper member 73 only needs to have a shape that forms a step in the radial direction between the shaft 15, 61, and 62. Therefore, the cross section perpendicular to the axis of the stopper member 73 can be arbitrarily selected, such as a circular shape, a rectangular shape, or a polygonal shape.
Furthermore, as shown in FIG. 9, the stopper member 74 does not have to have a circular cross section of the inner hole 75. As described above, the stopper member 74 may have a shape that forms a step in the radial direction between the shafts 15, 61, and 62. Therefore, the shape of the hole 75 inside the stopper member 74 can also be arbitrarily selected.

また、上述の複数の実施形態では、シャフトをストッパ部材の内側に挿入する例について説明した。しかし、シャフトにあらかじめストッパ部材を圧入する構成としてもよい。シャフトにストッパ部材を圧入することにより、シャフトの外径を変化させることなく、小径部と大径部とを有するシャフトを形成することができる。さらに、上述の複数の実施例では、接続部に防振部材および台座部材を設置する構成としている。しかし、防振部材および台座部材は省略してもよい。またさらに、上述の複数の実施形態では、構成部品としてポンプモジュールおよびセンダゲージを例に説明した。しかし、本発明の構成部品は、これらに限るものではない。さらに、上述の複数の実施形態では、支持部材であるシャフトを二本備える燃料供給装置に本発明を提供する例について説明したが、本発明は例えば一本あるいは三本以上のシャフトを備える燃料供給装置に適用することができ、シャフトは二本に限るものではない。 In the above-described plurality of embodiments, the example in which the shaft is inserted inside the stopper member has been described. However, a configuration in which the stopper member is press-fitted into the shaft in advance may be employed. By pressing the stopper member into the shaft, a shaft having a small diameter portion and a large diameter portion can be formed without changing the outer diameter of the shaft. Furthermore, in the above-described plurality of embodiments, the vibration isolating member and the pedestal member are installed in the connection portion. However, the vibration isolation member and the base member may be omitted. Furthermore, in the above-described plurality of embodiments, the pump module and the sender gauge have been described as examples of components. However, the components of the present invention are not limited to these. Further, in the above-described plurality of embodiments, an example in which the present invention is provided to a fuel supply device that includes two shafts that are support members has been described. It can be applied to the apparatus, and the number of shafts is not limited to two.

本発明の第１実施形態による燃料供給装置を示す概略図である。It is the schematic which shows the fuel supply apparatus by 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態による燃料供給装置のシャフトとストッパ部材とを示す概略図である。It is the schematic which shows the shaft and stopper member of the fuel supply apparatus by 1st Embodiment of this invention. 本発明の第１実施形態による燃料供給装置のシャフトにストッパ部材を組み付けた状態を示す概略図である。It is the schematic which shows the state which assembled | attached the stopper member to the shaft of the fuel supply apparatus by 1st Embodiment of this invention. 本発明の第２実施形態による燃料供給装置を示す概略図である。It is the schematic which shows the fuel supply apparatus by 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第２実施形態による燃料供給装置のシャフトとストッパ部材とを示す概略図である。It is the schematic which shows the shaft and stopper member of the fuel supply apparatus by 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第３実施形態による燃料供給装置を示す概略図である。It is the schematic which shows the fuel supply apparatus by 3rd Embodiment of this invention. 本発明の他の実施形態による燃料供給装置のストッパ部材を示す概略斜視図である。It is a schematic perspective view which shows the stopper member of the fuel supply apparatus by other embodiment of this invention. 本発明の他の実施形態による燃料供給装置のストッパ部材を示す概略斜視図である。It is a schematic perspective view which shows the stopper member of the fuel supply apparatus by other embodiment of this invention. 本発明の他の実施形態による燃料供給装置のストッパ部材を示す概略斜視図である。It is a schematic perspective view which shows the stopper member of the fuel supply apparatus by other embodiment of this invention. 従来の燃料供給装置のシャフトを示す概略図である。It is the schematic which shows the shaft of the conventional fuel supply apparatus.

Explanation of symbols

１燃料タンク、２開口部、１０燃料供給装置、１１フランジ（蓋部材）、１５、６１、６２シャフト（支持部材）、２０ポンプモジュール（構成部品）、３０、５７、５８、５９接続部、４０、４３、４４、４５、４６、４７、４８、７１、７３、７４ストッパ部材、５０センダゲージ（構成部品）、７２切欠部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fuel tank, 2 opening part, 10 Fuel supply apparatus, 11 Flange (lid member), 15, 61, 62 Shaft (support member), 20 Pump module (component), 30, 57, 58, 59 Connection part, 40 43, 44, 45, 46, 47, 48, 71, 73, 74 Stopper member, 50 Sender gauge (component), 72 Notch

Claims

A lid member that closes the opening formed by the fuel tank;
A support member having one end connected to the lid member and the other end extending into the fuel tank;
A component housed in the fuel tank, having a connection portion connected to the support member, and supported by the support member;
A stopper member installed on the outer peripheral side of the support member, forming a radial step between the support member and determining the position of the component in the axial direction of the support member by contacting the connecting portion; ,
A fuel supply device comprising:

The fuel supply device according to claim 1, wherein the stopper member has a hole portion into which the support member is inserted.

The fuel supply device according to claim 2, wherein the stopper member is formed in a cylindrical shape.

The fuel supply device according to claim 2, wherein the stopper member has a cutout portion extending in an axial direction in a part of the circumferential direction.

The fuel supply device according to any one of claims 1 to 4, wherein the stopper member is formed integrally with the component.