JP2005219651A - Airplane antenna and airplane - Google Patents

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Toru Iwai
Ippei Miyanishi
Koichi Murakami
Takahisa Yamashita
一平 宮西
隆久 山下
通 岩井
浩一 村上
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Mitsubishi Heavy Ind Ltd
Sumitomo Electric Ind Ltd
三菱重工業株式会社
住友電気工業株式会社
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an airplane antenna hardly becoming an air resistance element as a simple substance, without icing, and capable of restraining a quantity of radio wave reflection low and an airplane using the same.
SOLUTION: The airplane antenna comprising a radiator 10 and an antenna plate element 20 arranged almost parallel to the radiator 10 is adopted . The radiator 10 is arranged along an airframe surface 1 of the airplane and the antenna element 20 is fixed to the radiator 10 at a position away from the airframe surface 1. When the airframe surface 1 is formed of conductive material, this airframe surface 1 can be used as the radiator 10.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、航空機用アンテナおよび航空機に関する。 The present invention relates to aircraft antennas and aircraft.

従来より航空機に装備されているブレードアンテナは、機体表面から外側に突出して設けられるために、空気の抵抗要素となって機体の空力特性を低下させる要因となり得る。 Blade antennas are equipped conventionally for aircraft, in order to be provided so as to protrude outwardly from the fuselage surface can be a factor of lowering the aerodynamic characteristics of the aircraft becomes resistive element of air. また、飛行状況や気象条件等により着氷が生じてアンテナの性能を低下させる要因となり得る。 Furthermore, icing the flight conditions and weather conditions, etc. can be a factor of lowering the performance of the antenna occurs. さらに、空気抵抗を増加させないために機体表面に沿う断面積を極力小さくする必要がある。 Furthermore, it is necessary to minimize the cross-sectional area along the body surface in order not to increase the air resistance. また、戦闘機等においては、レーダによって捕捉されにくくするため、電波反射量(RCS:Rader Cross Section)をなるべく小さくすることが求められている。 In the fighter like, for hard to be caught by the radar, radio waves reflection amount (RCS: Rader Cross Section) that a as small as possible is demanded.

そこで、アンテナ要素を航空機の垂直尾翼に内蔵したアンテナシステムが提案されている(下記の特許文献1)。 Therefore, an antenna system which incorporates antenna elements in the vertical tail of the aircraft has been proposed (Patent Document 1 below). 同文献には、平板状のアンテナ要素と、同じく平板状の誘電体とを垂直尾翼内に仮想の同一平面に沿うようにして上下に(隣り合わせて)配置し、両者間に隙間(ノッチ)を設けたノッチアンテナが採用されている。 The same document, a flat antenna elements, vertically (side by side) placing the same plate-shaped dielectric body so as to be along the imaginary identical plane in the vertical tail, the gap (notch) therebetween provided notch antenna is adopted.

特許第3272646号公報 Patent No. 3272646 Publication

上記のアンテナシステムにおいては、垂直尾翼という既に空気の抵抗要素である部分に内蔵されることで、アンテナが単体では空気の抵抗要素とならない点、RCSが大きくならない点は評価されるが、着氷により性能が低下する点は解消されていない。 In the above antenna system that already referred to the vertical tail it is built portions with the resistive element of the air, that the antenna alone is not a resistive element of the air, that the RCS is not increased, but is evaluated, icing It is not solved that performance is lowered due.

本発明は上記の事情に鑑みてなされたものであり、単体でも空気の抵抗要素とはなり難く、着氷もなく、RCSも低く抑えることのできる航空機用のアンテナ、およびそれを備えた航空機を提供することを目的としている。 The present invention has been made in view of the above circumstances, alone hardly becomes the resistive elements of the air in, icing without any antenna for an aircraft capable of suppressing RCS is low, and the aircraft equipped with the same It is an object of the present invention to provide.

上記の課題を解決するための手段として、次のような構成の航空機用アンテナを採用する。 As a means for solving the above problems, adopting aircraft antenna the following configuration.
すなわち本発明の航空機用アンテナは、放射体と、放射体とほぼ平行に配置される板状のアンテナ素子とを備え、放射体が航空機の機体表面に沿って配置されるとともに、アンテナ素子が放射体に対して機体表面から離間した位置に固定されていることを特徴とする。 That aircraft antenna of the present invention, a radiator, and a plate-shaped antenna element which is substantially parallel to the radiator, with radiators are disposed along the fuselage surface of the aircraft, the antenna element is radiated characterized in that it is fixed at a position spaced from the fuselage surface against the body.
本発明においては、板状のアンテナ素子が、機体表面に沿う空気の流れにほぼ平行に配置されるので、アンテナ素子の空気抵抗が非常に小さく抑えられる。 In the present invention, plate-shaped antenna element, since it is disposed substantially parallel to the flow of air along the body surface, the air resistance of the antenna element is suppressed very low. また、アンテナ素子が板状であることで、送受信される電磁波の周波数の帯域に合わせてアンテナ素子の大きさを決定し易く、製作もし易い。 In addition, by the antenna element is a plate-like, easily determines the size of the antenna elements in accordance with the band of frequencies of the electromagnetic waves transmitted and received, produced if easily.

このとき、放射体は、機体表面に形成された凹部の底面に配置するのが好ましい。 At this time, radiator is preferably placed on the bottom surface of the recess formed in the body surface. これにより、放射体と平行に配置されるアンテナ素子の、機体表面からの突出量が小さくなるので、アンテナ素子の空気抵抗が小さく抑えられるとともに、アンテナ素子への着氷が生じ難くなる。 Thus, the antenna elements which are arranged parallel to the radiator, since the protruding amount from the aircraft surface is reduced, together with the air resistance of the antenna elements is suppressed, icing to the antenna element hardly occurs.

さらに、アンテナ素子は、凹部の周囲の機体表面と同位もしくは低位に固定するのが良い。 Further, the antenna element is good to fix the body surface and the isotope or low around the recess. これにより、アンテナ素子が機体表面から突出しないので、アンテナ素子の空気抵抗がさらに小さく抑えられるとともに、アンテナ素子への着氷がさらに生じ難くなる。 Thus, since the antenna element does not protrude from the body surface, together with the air resistance of the antenna element is suppressed even smaller, icing is further less likely to occur to the antenna elements.

航空機の機体表面が導電性材料で形成されている場合、機体表面を、本発明の航空機用アンテナにおける放射体として機能させることもできる。 If the aircraft surface of an aircraft is formed of a conductive material, the body surface may function as a radiator in the aircraft antenna of the present invention. このようにすれば、機体表面に対向させてアンテナ素子を設けるのみでよく、部品点数を減少させることができる。 In this way, to face the body surface well only providing the antenna element, it is possible to reduce the number of parts. 一方、航空機の機体表面が複合材料等で形成される場合は、機体表面の一部に放射体を設置する必要がある。 On the other hand, if the body surface of an aircraft is formed of a composite material or the like, it is necessary to install the radiator on a part of the body surface.

本発明は、導電体からなる機体表面の平面部または曲率半径の大きい部分に、機体表面から外側に離間して、機体表面とほぼ平行に固定されたアンテナ素子を備えることを特徴とする航空機とすることもできる。 The present invention, in the flat portion or curvature greater part of the radius of the body surface made of a conductor, and aircraft apart from the fuselage surface to the outside, characterized in that it comprises an antenna element that is substantially parallel to fixed body surface it is also possible to. 本発明において、機体表面の平面部または曲率半径の大きい部分は、機体表面に沿って板状のアンテナ素子を設置しても機体表面に凹凸の変化が大きく現れず、飛行中の空気の流れに乱れが生じ難くなる。 In the present invention, the planar portion or curvature greater part of the radius of the body surface, the change in irregularities on the body surface does not appear larger by installing plate-like antenna element along the body surface, the flow of air during flight turbulence is less likely to occur. また、機体表面の平面部または曲率半径の大きい部分は、航空機の種類を問わず機体の随所に数多く見られるので、アンテナ素子の適切な設置箇所を見つけ易い。 The planar portion or curvature greater part of the radius of the body surface, so seen numerous throughout the body regardless of the type of aircraft, easily find the appropriate installation location of the antenna elements.

本発明によれば、空気抵抗を非常に小さく抑えることができ、機体の空力特性を低下させる要因とならない。 According to the present invention, it can be kept extremely small air resistance, not cause a reduction in aerodynamic characteristics of the aircraft. また、機体表面からの突出が抑えられることで着氷が起こり難く、アンテナの性能を低下させる要因とならず、またRCSを低く抑えることもできる。 Moreover, hardly occur icing by protruding from the body surface is suppressed, not cause a reduction in performance of the antenna, it can also be kept low RCS. さらに、板状のアンテナ素子を使用することで、送受信される電磁波の全方位性を確保し易いという利点もある。 Moreover, the use of plate-like antenna element, there is an advantage of easily ensuring the omnidirectional electromagnetic waves to be transmitted and received.

本発明の実施形態を図1から図2に示して説明する。 Describing embodiments of the present invention from FIG. 1 shown in FIG.
図1には、航空機の機体の平滑な機体表面1に設けられた磁流形成形アンテナを示す。 1 shows a magnetic current form shaped antenna provided on a smooth body surface 1 of the aircraft fuselage. この磁流形成形アンテナは、誘電体からなる放射体10と、放射体10と平行に配置された板状のアンテナ素子20とを備えている。 The magnetic current forming shaped antenna includes a radiator 10 formed of a dielectric, and a radiator 10 arranged parallel to the plate-like antenna element 20. 放射体10は平面視すると円形をなし、複合材料からなる機体外板の機体表面1に形成されたすり鉢状の凹部2の底面に配置されている。 Radiator 10 is a circular shape in plan view, it is disposed in the outboard plate conical bottom surface of the concave portion 2 of which is formed on the body surface 1 made of a composite material. アンテナ素子20は放射体10と同じく平面視すると円形をなし、放射体10に対して機体表面1から外側に離間し、図2に示すように凹部2の周囲の機体表面1と同レベルの高さに配置され、放射体10に立脚する脚部11によって機体に固定されている。 Antenna element 20 has a circular shape when similarly viewed and radiator 10, spaced outwardly from the fuselage surface 1 with respect to the radiator 10, the high and body surface 1 around the recess 2 of the same level as shown in FIG. 2 It is arranged and is fixed to the machine body by the legs 11 to build on radiator 10.
機体に固定されたアンテナ素子20を機体表面1に垂直な方向から見ると、放射体10とアンテナ素子20とは同心円をなすように中心を一致させた位置関係にある。 Looking at the antenna element 20 fixed to the body in a direction perpendicular to the body surface 1, a positional relationship in which to match the center so as to form a concentric circle to the radiator 10 and the antenna element 20.

磁流形成形アンテナは、脚部11を介してアンテナ素子20に給電すると、放射体10とアンテナ素子20との間で電界が発生するが、両者間で発生する電界のうち、特にアンテナ素子20の周縁において発生する電界すなわち磁流が電磁波の放射に寄与するしくみとなっている。 Magnetic current forming shaped antenna, when power is supplied to the antenna element 20 via the legs 11, although an electric field is generated between the radiator 10 and the antenna element 20, among the electric field generated between them, in particular the antenna element 20 field i.e. magnetic current generated is a mechanism which contributes to the radiation of electromagnetic waves in the periphery. 磁流形成形アンテナは、放射体10やアンテナ素子20の形状や寸法、両者の間隔等によってアンテナ特性が変化するので、対象とする周波数、帯域等に応じてそれらが適切に設定される。 Magnetic current forming shaped antenna, the shape and dimensions of the radiator 10 and the antenna element 20, since the antenna characteristic by the distance or the like between them are changed, the frequency of interest, they are appropriately set depending on the band or the like.

上記のように構成された磁流形成形アンテナにおいては、アンテナ素子20が、機体外板の機体表面1に沿う空気の流れにほぼ平行に配置されているので、アンテナ素子20の空気抵抗が非常に小さく抑えられる。 In magnetic current form shaped antenna configured as described above, the antenna element 20, since it is substantially parallel to the flow of air along the body surface 1 of the aircraft skin, the air resistance of the antenna element 20 is very It is kept small. また、アンテナ素子20が板状であることで、送受信される電磁波の周波数の帯域に合わせてアンテナ素子20の大きさを決定し易く、製作もし易い。 Further, since the antenna element 20 is a plate-like, easily determines the size of the antenna element 20 in accordance with the band of frequencies of the electromagnetic waves transmitted and received, produced if easily.

上記の磁流形成形アンテナにおいては、放射体10と平行に配置されるアンテナ素子20が、機体表面1から突出していないので、アンテナ素子20の空気抵抗が極端に小さく抑えられるとともに、アンテナ素子20への着氷が生じ難くなる。 In the above magnetic current forming shaped antenna, the antenna elements 20 disposed parallel to the radiator 10, so do not protrude from the body surface 1, together with the air resistance of the antenna element 20 is suppressed extremely small, the antenna element 20 icing is less likely to occur to.

上記の磁流形成形アンテナにおいては、平滑な機体表面1に設置されており、この部分に沿って板状のアンテナ素子20を設置しても機体表面1に凹凸の変化が大きく現れず、飛行中の空気の流れに乱れが生じ難くなる。 In the above magnetic current forming shaped antenna is installed in a smooth body surface 1, the change of the unevenness does not appear significantly to the aircraft surface 1 be equipped with a plate-shaped antenna element 20 along this portion, flight the flow of air turbulence less likely to occur in. また、アンテナが設置されたような平面部または曲率の小さな部分は航空機の種類を問わず機体の随所に数多く見られるので、アンテナ素子20の適切な設置箇所を見つけ易い。 Further, since a small portion of the flat portion or curvature as the antenna is installed is seen numerous throughout the body regardless of the type of aircraft, easily find the appropriate installation location of the antenna element 20.

ところで、本実施形態においては機体外板を複合材料とし、機体外板の一部を除いて放射体10を配置したが、機体外板が導電体からなる場合は、アンテナ素子20の直下に位置する機体外板を放射体10として機能させることも可能である。 Incidentally, in this embodiment the fuselage skin and the composite material has been arranged radiator 10 except for a portion of the fuselage skin, if the aircraft skin is made of a conductive material, positioned immediately below the antenna element 20 it is also possible to the fuselage skin to function as a radiator 10. この場合、磁流形成形アンテナの部品点数を削減することができ、コストダウンを図ることができる。 In this case, it is possible to reduce the number of parts of the magnetic current forming shaped antenna, the cost can be reduced.

なお、本実施形態においてはアンテナ素子20の平面形状を円形としたが、アンテナ素子20の形状はこれに限らず、対象とする周波数、帯域、搭載される航空機の用途等に応じて、正方形、長方形、多角形等、あらゆる形状を採用することができる。 Incidentally, the planar shape of the antenna element 20 in this embodiment has been a circular shape of the antenna element 20 is not limited to this, the frequency of interest, the band, depending on the application of the aircraft to be mounted, a square, rectangular, polygonal or the like, it can be adopted any shape.
また、本実施形態では、アンテナ素子20を凹部2の周囲の機体表面1と同レベルの高さに配置したが、アンテナ素子20の高さはこれに限らず、周囲の機体表面1よりも低いレベルにあってもよいし、逆に周囲の機体表面1よりも高いレベルにあってもよい。 In the present exemplary embodiment has been arranged antenna element 20 to the body surface 1 and the same level of height around the recess 2, the height of the antenna element 20 is not limited to this, lower than body surface 1 around may be in level, it may be at a higher level than the aircraft surface 1 around reversed. ただし、機体表面1よりも高いレベルに固定された場合には、空気抵抗が増え、着氷が生じる可能性も高くなるので、好ましくない。 However, when it is fixed at a higher level than the aircraft surface 1, increased air resistance, also becomes likely icing occurs, undesirable.

本実施形態の変形例を図3から図5に示す。 A modification of the embodiment shown in FIGS. 3-5.
図3の変形例では、凹部2の全域を覆い、アンテナ素子20をすべて内側に収める球面状のレドーム3が設けられている。 In the modification of FIG. 3, covers the entire area of ​​the recess 2, all the antenna elements 20 are spherical radome 3 collapsed inside is provided. アンテナ素子20は板状であるため、空気抵抗が非常に小さく抑えられるが、空気抵抗を皆無にすることはできない。 Since the antenna element 20 is a plate-shaped, but the air resistance is kept very small, it is impossible to completely eliminate the air resistance. そこで上記のようにレドーム3を設けることにより、アンテナ素子20に空気がぶつからなくなり、空気抵抗のさらなる低減が図れる。 Therefore by providing the radome 3 as described above, it will not hit the air to the antenna element 20, thereby further reducing the air resistance.
このようにレドーム3を設けるのであれば、アンテナ素子20を周囲の機体表面1よりも高いレベルに配置しても問題ない。 If the thus providing a radome 3, no problem be placed at a higher level than the aircraft surface 1 around the antenna element 20.

図4の変形例では、放射体10とアンテナ素子20との間に、電界の発生を阻害しない特性を有する樹脂材料4が充填されている。 In the modification of FIG. 4, between the radiator 10 and the antenna element 20, a resin material 4 having a characteristic that does not inhibit the development of the field is filled. アンテナ素子20は、上面だけが露出し、その周囲は平滑に均され、機体表面1がアンテナ素子20を含んでも凹凸なく平滑に形成されている。 Antenna element 20, only the upper surface is exposed, the periphery thereof leveled smooth, body surface 1 is also uneven without smoothly formed an antenna element 20. このようにすれば、上記と同様にアンテナ素子20に空気がぶつからなくなり、空気抵抗のさらなる低減が図れる。 Thus, no longer hit the air in the same manner as described above the antenna element 20, thereby further reducing the air resistance.

図5の変形例では、機体表面1に凹部2が設けられておらず、機体表面1から突き出すようにアンテナ素子20が固定されている。 In the modification of FIG. 5, the recess 2 is not provided on the body surface 1, the antenna element 20 is fixed to protrude from the body surface 1. そしてこのアンテナ素子20をすべて内側に収める球面状のレドーム5が設けられている。 Then it is provided spherical radome 5 fit the antenna element 20 inside all. このようにすれば、凹部2を設けなくてもアンテナ素子20の空気抵抗を低減できる。 Thus, even without a recess 2 can be reduced air resistance of the antenna element 20. しかしながら、レドーム5が大きく盛り上がることになり、レドーム5自体の空気抵抗が増すので、他の例ほど空気抵抗の低減は図れない。 However, will be swollen large radome 5, so increasing the air resistance of the radome 5 itself, can not be achieved is the reduction of air resistance as other examples.

本発明の実施形態を示す図であって、機体表面に設けられた磁流形成形アンテナを斜視した図である。 A diagram showing an embodiment of the present invention, is a diagram obtained by perspective the magnetic current form shaped antenna provided on the body surface. 図1の磁流形成形アンテナを、機体を含めて断面視した図である。 The magnetic current formation shaped antenna of FIG. 1 is a diagram viewed in cross section, including the fuselage. 図1、図2に示した磁流形成形アンテナの変形例を示す図であって、同アンテナを機体を含めて断面視した図である。 1, a diagram showing a modified example of the magnetic current forming-type antenna shown in FIG. 2, a diagram of the antenna cross section including the fuselage. 同じく、磁流形成形アンテナの他の変形例を示す図であって、同アンテナを機体を含めて断面視した図である。 Also, a diagram showing another modification of the magnetic current forming shaped antenna, a diagram of the antenna cross section including the fuselage. 同じく、磁流形成形アンテナの他の変形例を示す図であって、同アンテナを機体を含めて断面視した図である。 Also, a diagram showing another modification of the magnetic current forming shaped antenna, a diagram of the antenna cross section including the fuselage.

符号の説明 DESCRIPTION OF SYMBOLS

1…機体表面、2…凹部、3、5…レドーム、4…樹脂材料、10…放射体、20…アンテナ素子 1 ... body surface, 2 ... recess, 3,5 ... radome, 4 ... resin material, 10 ... radiator, 20 ... antenna elements

Claims (5)

  1. 放射体と、前記放射体とほぼ平行に配置される板状のアンテナ素子とを備え、 Includes a radiator, and the radiator and the plate-shaped antenna element which is disposed substantially parallel to,
    前記放射体が航空機の機体表面に沿って配置されるとともに、前記アンテナ素子が前記放射体に対して前記機体表面から離間した位置に固定されていることを特徴とする航空機用アンテナ。 Wherein with radiator are disposed along the fuselage surface of the aircraft, the aircraft antenna the antenna elements is characterized in that it is fixed at a position spaced apart from the body surface to the radiator.
  2. 前記放射体が、前記機体表面に形成された凹部の底面に配置されていることを特徴とする請求項1記載の航空機用アンテナ。 The radiator, aircraft antenna according to claim 1, characterized in that it is disposed on the bottom surface of the recess formed in the body surface.
  3. 前記アンテナ素子が、前記凹部の周囲の前記機体表面と同位もしくは低位に固定されていることを特徴とする請求項2記載の航空機用アンテナ。 It said antenna element, aircraft antenna according to claim 2, characterized in that it is fixed to the machine body surface and isotopic or low around the recess.
  4. 前記機体表面が導電性材料によって形成され、前記機体表面が前記放射体として機能することを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載の航空機用アンテナ。 The machine body surface is formed by a conductive material, aircraft antenna according to any one of claims 1 to 3, wherein the body surface is characterized by functioning as the radiator.
  5. 導電体からなる機体表面の平面部または曲率半径の大きい部分に、前記機体表面から外側に離間して、前記機体表面とほぼ平行に固定されたアンテナ素子を備えることを特徴とする航空機。 The flat surface portion or curvature greater part of the radius of the conductor body surface made of, apart from the machine body surface outside the aircraft, characterized in that it comprises an antenna element that is substantially parallel to the fixed to the body surface.
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