JP2005212923A - Control system of elevator - Google Patents

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Hiroyasu Tabata
広泰 田畠
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Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a control system for an elevator allowing a person having made an advance call for solely devoted elevator operation to certainly receive an elevator operation service to be solely devoted to him. <P>SOLUTION: The control system of the elevator is equipped with a terminal unit to admit entry of an advance call for a solely devoted elevator operation service, an identifying means in which the individual identification information of the user who has made the advance call for the service is stored and which is possessed by the user, a user identifying device installed inside a car or facing the hall and collecting the individual identification information of the user who wants to use the car from the identifying means, and a control panel having a solely devoted operation responding means to control the car operation, receive the advance call for the service, and perform the solely devoted operation only when the individual identification information given by the identifying means is identical to the individual identification information given from the user identifying device. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

この発明は、事前に呼び登録されることにより乗りカゴの専用運転サービスを提供するエレベータの制御システムに関する。   The present invention relates to an elevator control system that provides a dedicated driving service for a passenger car by being called and registered in advance.

従来の専用運転サービスを提供するエレベータの制御システムは、各エレベータの制御装置から得られる運転状態に関する情報を通信制御部が受信し、この情報に基づき交通需要演算処理部が専用運転許可または非許可かを判別し、専用運転許可信号発生部から各エレベータにその判別結果を送信している（例えば、特許文献１参照。）。
また、集合住宅向けエレベータは、管理人が管理人室内の操作盤の操作で制御盤に対して専用運転の許可を要求し、エレベータを専用運転可能な状態にできる。そして、利用者は居室の運転切換手段から専用運転を要求する（例えば、特許文献２参照。）。 In conventional elevator control systems that provide dedicated driving services, the communication control unit receives information on the driving state obtained from the control devices of each elevator, and based on this information, the traffic demand calculation processing unit permits or disallows dedicated driving. And the determination result is transmitted to each elevator from the dedicated operation permission signal generator (see, for example, Patent Document 1).
Further, in the elevator for a collective housing, the manager can request permission of the exclusive operation to the control panel by operating the operation panel in the administrator room, and the elevator can be put into a state where the elevator can be operated exclusively. And a user requests | requires exclusive driving | operation from the operation switching means of a living room (for example, refer patent document 2).

特開平１１−１３９６９９号公報JP-A-11-139699 特開２００２−６０１４８号公報JP 2002-60148 A

しかし、従来の専用運転サービスを提供するエレベータの制御システムでは、専用運転の許可を制御する手段が備えられているが、専用運転の動作は通常乗りカゴ内の戸閉めボタンを押すことから開始されるため、専用運転サービスの事前呼びを行った人物以外の人が戸開待機しているエレベータに乗車して戸閉めボタンを押すと、乗りカゴが専用運転されてしまう。そのため、専用運転サービスを受けようとして事前呼びを行った人が専用運転サービスを受けられないという問題があった。   However, in conventional elevator control systems that provide dedicated driving services, there is a means to control permission for exclusive driving, but the operation of dedicated driving is usually started by pressing the door-close button in the car. For this reason, when a person other than the person who made the prior call for the dedicated driving service gets on the elevator that is waiting for the door to open and presses the door closing button, the car is driven exclusively. Therefore, there was a problem that a person who made a prior call to receive a dedicated driving service could not receive the dedicated driving service.

この発明の目的は、専用運転の事前呼びを行った人が確実にエレベータの専用運転サービスを受けられるエレベータの制御システムを提供することである。   An object of the present invention is to provide an elevator control system in which a person who has made a prior call for exclusive operation can reliably receive an exclusive operation service for the elevator.

この発明に係わるエレベータの制御システムは、専用運転サービスの事前呼びが入力される端末と、上記専用運転サービスの事前呼びを行った利用者の個人識別情報が保管され、該利用者が携帯する本人識別手段と、エレベータの乗りカゴ内または乗り場に面して設けられ、上記本人識別手段から上記乗りカゴを利用しようとする人の個人識別情報を収集する利用者識別装置と、上記エレベータの乗りカゴの運行を制御すると共に、上記専用運転サービスの事前呼びを受け付け、上記本人識別手段での個人識別情報と上記利用者識別装置から得られた個人識別情報とが一致したときだけ専用運転を行う専用運転対応手段を有する制御盤と、を備えた。   The elevator control system according to the present invention stores a terminal to which a prior call for a dedicated operation service is input, and personal identification information of the user who has made the prior call for the dedicated operation service, and the person carried by the user. An identification means, a user identification device provided in the elevator car or facing the landing, and collecting personal identification information of a person who intends to use the ride car from the personal identification means; and the elevator car Dedicated operation that only accepts a prior call for the dedicated driving service and performs the dedicated driving only when the personal identification information in the identification means matches the personal identification information obtained from the user identification device. And a control panel having operation support means.

この発明に係わるエレベータの制御システムの効果は、事前呼びを行った人の個人識別情報を乗り場または乗りカゴ内で確認するので、専用運転サービスを受けるために事前呼びを行った人が確実にサービスを受けることができる。   The effect of the elevator control system according to the present invention is that the personal identification information of the person who made the prior call is confirmed at the landing or in the car, so that the person who made the prior call to receive the dedicated driving service is surely serviced. Can receive.

実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係わるエレベータの制御システムのブロック図である。この実施の形態１のエレベータ１の制御システムに備えられた専用運転要求者確認装置２は、エレベータ１の専用運転を事前に予約する事前呼びを行うための端末３と、エレベータ１の運行を制御する制御盤４と、専用運転サービスの利用が許可されて登録されている利用者（以下、利用登録者）の情報を保管するデータベース５と、エレベータ１の乗場６に面しまたは乗りカゴ７内に設置された利用者識別装置８とを有している。なお、端末３は専用運転サービスの利用登録を許可してもらうときにも利用される。
さらに、専用運転要求者確認装置２は、利用登録者が携帯している本人識別手段９を有している。 Embodiment 1 FIG.
1 is a block diagram of an elevator control system according to Embodiment 1 of the present invention. The exclusive operation requester confirmation device 2 provided in the control system for the elevator 1 according to the first embodiment controls the terminal 3 for making a prior call to reserve the exclusive operation of the elevator 1 in advance and the operation of the elevator 1. The control panel 4 to be used, the database 5 for storing information of users who are permitted to use the exclusive driving service (hereinafter referred to as “user registration users”), the hall 6 of the elevator 1 or the inside of the car 7 And a user identification device 8 installed in the network. The terminal 3 is also used when permission to use the dedicated driving service is granted.
Furthermore, the exclusive driving requester confirmation device 2 has a personal identification means 9 carried by the use registrant.

図１に示すように、端末３として、パソコン２０または携帯電話機２１が用いられている。パソコン２０はＬＡＮなどの汎用ネットワーク２２を介してエレベータ１の制御盤４に接続されている。また、携帯電話機２１は、基地局２３、交換機２４を介して汎用ネットワーク２２につながり、その先で制御盤４に接続されている。
また、利用者識別装置８は、本人識別手段９との間で通信を行い、本人識別手段９に記憶されている個人識別情報を受信し、図示していない伝送路を介して制御盤４にその個人識別情報を送信する。
また、本人識別手段９は、携帯電話の利用者ＩＤが記憶されている携帯電話機２１または利用登録者の個人ＩＤが記憶された無線タグ（ＲＦＩＤ）が埋め込まれたＩＣカード１０からなる。利用者識別装置８と携帯電話機２１との間では赤外線通信（ＩｒＤＡ）が行われる。また、利用者識別装置８とＩＣカード１０との間では、無線通信が行われる。 As shown in FIG. 1, a personal computer 20 or a mobile phone 21 is used as the terminal 3. The personal computer 20 is connected to the control panel 4 of the elevator 1 via a general-purpose network 22 such as a LAN. The mobile phone 21 is connected to the general-purpose network 22 via the base station 23 and the exchange 24, and is connected to the control panel 4 at the end.
Further, the user identification device 8 communicates with the person identification means 9, receives personal identification information stored in the person identification means 9, and sends it to the control panel 4 via a transmission path (not shown). The personal identification information is transmitted.
The identity identifying means 9 includes a mobile phone 21 in which a mobile phone user ID is stored or an IC card 10 in which a wireless tag (RFID) in which a personal ID of a registered user is stored is embedded. Infrared communication (IrDA) is performed between the user identification device 8 and the mobile phone 21. In addition, wireless communication is performed between the user identification device 8 and the IC card 10.

制御盤４は、専用運転サービスの利用者を登録する利用者登録手段２５、専用運転の事前呼びの要求があるときサービス提供の可否を判断し、提供が可能のとき要求に応える専用運転対応手段２６、乗りカゴの運行を制御する乗りカゴ運行手段２７を有している。制御盤４は、ＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ、インタフェース回路を有するコンピュータから構成されている。
利用者登録手段２５は、パソコン２０または携帯電話機２１から入力された利用者情報（例えば、利用者ＩＤ、標準の待機階、標準の目的階など）に基づいて利用者登録を行う。利用者登録では、その利用者の利用者情報をデータベース５に記憶する。さらに、利用者登録手段２５は、本人識別手段９に個人識別情報としての個人ＩＤを記憶する。 The control panel 4 is a user registration means 25 for registering a user of the dedicated driving service, a dedicated driving response means for judging whether or not the service can be provided when there is a request for a prior call for the dedicated driving, and responding to the request when the provision is possible 26. It has a ride car operating means 27 for controlling the operation of the ride car. The control panel 4 is constituted by a computer having a CPU, a RAM, a ROM, and an interface circuit.
The user registration means 25 performs user registration based on user information (for example, user ID, standard standby floor, standard destination floor, etc.) input from the personal computer 20 or the mobile phone 21. In the user registration, the user information of the user is stored in the database 5. Further, the user registration unit 25 stores a personal ID as personal identification information in the personal identification unit 9.

次に、この専用運転要求者確認装置２の専用運転のための事前呼びに対応する手順について図２を参照して説明する。
ステップ１０１で、専用運転を要求する人（以下、専用運転要求者と称す。）が端末３を用いて入力した事前呼びを専用運転対応手段２６が受信し、ステップ１０２へ進む。
ステップ１０２で、専用運転対応手段２６は、専用運転要求者が利用登録者か否かを判断する。利用登録者か否かを判断するときに、データベース５に記憶されている利用者情報の利用者ＩＤと端末３から入力された個人ＩＤとが一致するか否かで判断する。専用運転要求者が利用登録者と認められるときにはステップ１０４へ進み、利用登録者でないときには、ステップ１０３へ進む。
ステップ１０３で、専用運転対応手段２６は、専用運転要求者に対して利用を許可できない旨、端末３に向けて通信する。端末３は、専用運転要求者に表示して知らせる。
ステップ１０４で、専用運転要求者が利用登録者と認められるので、事前呼び利用者として個人ＩＤを事前利用者リストに一時記憶して、ステップ１０５に進む。
ステップ１０５で、専用運転対応手段２６が、事前呼びと同時に待機階および目的階が端末３から入力されているか否かを調べる。待機階および目的階が入力されていないときにはステップ１０６へ進み、待機階および目的階が入力されているときにはステップ１０７へ進む。
ステップ１０６で、専用運転対応手段２６が、データベース５に記憶されている利用者情報から個人ＩＤに基づいて標準の待機階および目的階を読み出し、乗りカゴ運行手段２７の待機階および目的階として設定してステップ１０８に進む。
ステップ１０７で、専用運転対応手段２６が、端末３から入力された待機階および目的階を乗りカゴ運行手段２７の待機階および目的階として設定し、ステップ１０８に進む。
ステップ１０８で、乗りカゴ運行手段２７が、設定された待機階まで乗りカゴを移動し、乗りカゴを待機階に待機させてステップ１０９に進む。同時に、乗り場６に設置されている図示しないスピーカから専用運転のために待機している旨を所定の間隔でアナウンスする。
ステップ１０９で、専用運転対応手段２６が、利用者識別装置８からの個人識別情報の入力の有無を確認する。個人識別情報の入力がないときにはステップ１０９を繰り返して個人識別情報の入力を待つ。一方、個人識別情報の入力があったときにはステップ１１０へ進む。
ステップ１１０で、入力された個人識別情報としての個人ＩＤがステップ１０４で記憶された事前呼び利用者の個人ＩＤと同じか否かを判断する。異なるときには、ステップ１１１へ進む。同じときには、事前に呼び要求を行った人と認められるので、ステップ１１２へ進む。
ステップ１１１で、乗りカゴ内に設けられた図示しないスピーカまたは本人識別装置８から携帯電話２２に通信して乗りカゴの運行ができない旨アナウンスして処理を終了する。
ステップ１１２で、乗りカゴ運行手段２７が設定された目的階まで乗りカゴを移動して、ステップ１１３に進む。
ステップ１１３で、当該専用運転が完了したので、当該利用者の情報を事前呼び利用者リストから削除する。 Next, a procedure corresponding to a prior call for exclusive operation of the exclusive operation requester confirmation device 2 will be described with reference to FIG.
In step 101, the dedicated driving response means 26 receives a prior call input by the person requesting the dedicated driving (hereinafter referred to as a dedicated driving requester) using the terminal 3, and the process proceeds to step 102.
In step 102, the dedicated driving support means 26 determines whether the dedicated driving requester is a usage registrant. When determining whether or not the user is a registered user, the determination is made based on whether or not the user ID of the user information stored in the database 5 matches the personal ID input from the terminal 3. When the exclusive driving requester is recognized as a use registrant, the process proceeds to step 104.
In step 103, the dedicated driving support means 26 communicates to the terminal 3 that the dedicated driving requester cannot be used. The terminal 3 displays and informs the dedicated operation requester.
In step 104, since the exclusive driving requester is recognized as a use registrant, the personal ID is temporarily stored in the prior user list as a prior call user, and the process proceeds to step 105.
In step 105, the dedicated operation handling means 26 checks whether the standby floor and the destination floor are input from the terminal 3 simultaneously with the prior call. When the standby floor and the destination floor are not input, the process proceeds to step 106, and when the standby floor and the destination floor are input, the process proceeds to step 107.
In step 106, the dedicated driving support means 26 reads the standard standby floor and destination floor from the user information stored in the database 5 on the basis of the personal ID, and sets them as the standby floor and destination floor of the ride car operating means 27. Then, the process proceeds to step 108.
In step 107, the dedicated operation handling means 26 sets the standby floor and destination floor input from the terminal 3 as the standby floor and destination floor of the car operation means 27, and proceeds to step 108.
In step 108, the ride car operating means 27 moves the ride car to the set standby floor, makes the ride basket wait on the standby floor, and proceeds to step 109. At the same time, it announces at a predetermined interval that it is waiting for a dedicated operation from a speaker (not shown) installed at the landing 6.
In step 109, the dedicated operation handling means 26 confirms whether or not personal identification information is input from the user identification device 8. If there is no input of personal identification information, step 109 is repeated to wait for input of personal identification information. On the other hand, when personal identification information is input, the process proceeds to step 110.
In step 110, it is determined whether or not the input personal ID as personal identification information is the same as the personal ID of the prior call user stored in step 104. If they are different, the process proceeds to step 111. At the same time, since it is recognized that the person who made the call request in advance, the process proceeds to step 112.
In step 111, a speaker (not shown) provided in the ride car or the personal identification device 8 communicates with the mobile phone 22 to announce that the ride car cannot be operated, and the process is terminated.
In step 112, the passenger car is moved to the destination floor where the passenger car operating means 27 is set, and the process proceeds to step 113.
In step 113, since the dedicated operation is completed, the user information is deleted from the prior call user list.

このような専用運転要求者確認装置が備えられたエレベータの制御システムは、エレベータの乗り場または乗りカゴ内で事前に専用運転サービスを予約した人の個人ＩＤを確認したのちサービスを提供するので、事前に予約した人が確実に専用運転のサービスを受けることができる。   Since the elevator control system equipped with such a dedicated driving requester confirmation device provides the service after confirming the personal ID of the person who reserved the dedicated driving service in advance in the elevator platform or the car, A person who has made a reservation in can be sure to receive a dedicated driving service.

特に、駅のエレベータにこのような専用運転要求者確認装置が備えられていると、車椅子利用者のために予約した駅員を確認したときだけ専用運転のサービスが開始されるので、一般の人が使ったためにサービスを受けられないということがなくなる。このように、公共サービスに用いられているエレベータにおいて社会的貢献度が高い。   In particular, if such a dedicated driving requester confirmation device is provided in a station elevator, a dedicated driving service is started only when the station staff reserved for wheelchair users is confirmed. You won't be able to receive services because you used it. Thus, social contribution is high in elevators used for public services.

また、利用が許可された人だけに専用運転サービスが提供されるので、必要性の高いとき確実に提供することができる。   In addition, since the exclusive operation service is provided only to those who are permitted to use the service, it can be surely provided when the necessity is high.

また、個人識別情報として携帯電話の利用者情報を兼用することができるので、この専用運転要求者確認のためだけに本人識別手段を用意しなくてもよい。   Further, since the mobile phone user information can also be used as the personal identification information, it is not necessary to prepare the personal identification means only for the confirmation of the dedicated driving requester.

実施の形態２．
この発明の実施の形態２に係わるエレベータの専用運転要求者確認装置は、個人識別を指紋、虹彩などのバイオメトリックス情報を用いて行うことが実施の形態１と異なっている。同様な部分は実施の形態１と同じ符号を付けて説明は省略する。
利用者登録手段２５は、端末３に接続された図示しない指紋採取装置から採取された指紋を利用者情報の一部としてデータベース５に記憶する。
専用運転対応手段２６は、事前呼びが行われるとき指紋を指紋採取装置で採取して制御盤４に送信するように要求し、その指紋と利用者登録の際に記憶した指紋とを比較して、利用登録者か否かを判断する。
また、利用者識別装置８には、指紋採取装置が備えられていて、指紋が入力されたときだけ、事前呼び利用者か否か判断する。 Embodiment 2. FIG.
The elevator exclusive operation requester confirmation apparatus according to the second embodiment of the present invention is different from the first embodiment in that personal identification is performed using biometric information such as fingerprints and irises. Similar parts are denoted by the same reference numerals as those in the first embodiment, and description thereof is omitted.
The user registration means 25 stores a fingerprint collected from a fingerprint collecting device (not shown) connected to the terminal 3 in the database 5 as a part of user information.
The dedicated operation response means 26 requests that the fingerprint is collected by the fingerprint collecting device and transmitted to the control panel 4 when a prior call is made, and compares the fingerprint with the fingerprint stored at the time of user registration. It is determined whether the user is a registered user.
Further, the user identification device 8 is provided with a fingerprint collecting device, and only when a fingerprint is input, it is determined whether or not the user is a prior call user.

このような専用運転要求者確認装置が備えられたエレベータの制御システムは、指紋などのバイオメトリックス情報を用いて個人識別を行うので、利用者が個人ＩＤなどを保管した携帯端末を所持する必要がない。   Since the elevator control system equipped with such a dedicated driving requester confirmation device performs personal identification using biometrics information such as fingerprints, the user needs to have a portable terminal storing a personal ID or the like. Absent.

この発明の実施の形態１に係わる専用運転要求者確認装置のブロック図である。It is a block diagram of the exclusive operation requester confirmation apparatus concerning Embodiment 1 of this invention. 専用運転サービスの運用手順を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the operation procedure of exclusive operation service.

符号の説明Explanation of symbols

１ エレベータ、２ 専用運転要求者確認装置、３ 端末、４ 制御盤、５ データベース、６ 乗り場、７ 乗りカゴ、８ 利用者識別装置、９ 本人識別手段、１０ ＩＣカード、２０ パソコン、２１ 携帯電話機、２２ 汎用ネットワーク、２３ 基地局、２４ 交換機、２５ 利用者登録手段、２６ 専用運転対応手段、２７ 乗りカゴ運行手段。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Elevator, 2 Exclusive driving requester confirmation apparatus, 3 Terminal, 4 Control panel, 5 Database, 6 Boarding place, 7 Boarding car, 8 User identification device, 9 Personal identification means, 10 IC card, 20 PC, 21 Mobile phone, 22 general-purpose network, 23 base station, 24 exchange, 25 user registration means, 26 dedicated operation support means, 27-seat car operation means.

Claims (3)

専用運転サービスの事前呼びが入力される端末と、
上記専用運転サービスの事前呼びを行った利用者の個人識別情報が保管され、該利用者が携帯する本人識別手段と、
エレベータの乗りカゴ内または乗り場に面して設けられ、上記本人識別手段から上記乗りカゴを利用しようとする人の個人識別情報を収集する利用者識別装置と、
上記エレベータの乗りカゴの運行を制御すると共に、上記専用運転サービスの事前呼びを受け付け、上記本人識別手段での個人識別情報と上記利用者識別装置から得られた個人識別情報とが一致したときだけ専用運転を行う専用運転対応手段を有する制御盤と、
を備えたことを特徴とするエレベータの制御システム。 A terminal to which a prior call for a dedicated driving service is input;
Personal identification information of the user who made the prior call of the dedicated driving service is stored, and personal identification means carried by the user;
A user identification device which is provided in the elevator car or facing the landing, and collects personal identification information of a person who intends to use the ride car from the personal identification means;
Controlling the operation of the elevator car and receiving a prior call for the dedicated driving service, and only when the personal identification information in the personal identification means matches the personal identification information obtained from the user identification device A control panel having a dedicated operation support means for performing a dedicated operation;
An elevator control system comprising: 専用運転サービスの利用が許可された利用登録者の個人識別情報、待機階および目的階を含む上記端末から入力された利用者情報を保管するデータベースを有し、
上記制御盤が、専用運転サービスの利用を利用登録者として許可し、該利用登録者の上記利用者情報を上記データベースに保管する利用者登録手段を有し、
上記専用運転対応手段が、上記データベースに保管されている待機階および目的階の情報に基づいて専用運転することを特徴とする請求項１に記載のエレベータの制御システム。 Having a database for storing personal identification information of registered registrants authorized to use the exclusive driving service, user information input from the above terminals including the standby floor and the destination floor,
The control panel has a user registration means for permitting the use of a dedicated operation service as a use registrant and storing the user information of the use registrant in the database;
2. The elevator control system according to claim 1, wherein the dedicated operation support means performs a dedicated operation based on information on a standby floor and a destination floor stored in the database. 上記個人識別情報がバイオメトリックス情報からなることを特徴とする請求項１または２に記載のエレベータの制御システム。   The elevator control system according to claim 1 or 2, wherein the personal identification information comprises biometric information.
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