JP2005186664A - Indoor light control system - Google Patents
Indoor light control system Download PDFInfo
- Publication number
- JP2005186664A JP2005186664A JP2003427532A JP2003427532A JP2005186664A JP 2005186664 A JP2005186664 A JP 2005186664A JP 2003427532 A JP2003427532 A JP 2003427532A JP 2003427532 A JP2003427532 A JP 2003427532A JP 2005186664 A JP2005186664 A JP 2005186664A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- switch
- light control
- control device
- control system
- indoor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Air Bags (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Abstract
Description
本発明は、車両の室内灯の点灯、消灯制御を行う室内灯制御システムに関する。 The present invention relates to an interior light control system that controls lighting and extinguishing of interior lights of a vehicle.
エンジン停止時に室内灯を消し忘れると、車両バッテリの容量が低下する。このため、エンジン再始動に必要なバッテリ容量を確保できなくなる場合がある。つまり、いわゆるバッテリ上がりを招く場合がある。 If you forget to turn off the room lights when the engine is stopped, the capacity of the vehicle battery will decrease. For this reason, the battery capacity required for engine restart may not be ensured. That is, so-called battery exhaustion may be caused.
この点に鑑み、特許文献１には、イグニッションスイッチがオフになるのに連動して、所定時間に限り室内灯を点灯させる室内灯制御システムが紹介されている。同文献記載の室内灯制御システムによると、イグニッションスイッチオフ後において、室内灯は、車両バッテリとは別の充電回路により点灯される。このため、バッテリ上がりを抑制することができる。 In view of this point, Patent Document 1 introduces an indoor lamp control system that lights an indoor lamp only for a predetermined time in conjunction with the ignition switch being turned off. According to the indoor light control system described in the document, after the ignition switch is turned off, the indoor light is turned on by a charging circuit different from the vehicle battery. For this reason, battery exhaustion can be suppressed.
また、特許文献２には、エンジン停止後のバッテリ残存容量がエンジン再始動時に必要な限界容量まで低下すると、強制的に室内灯を消灯する室内灯制御システムが紹介されている。同文献記載の室内灯制御システムによると、バッテリ残存容量が自動的に管理されている。このため、バッテリ上がりを抑制することができる。
しかしながら、特許文献１に記載の室内灯制御システムによると、充電回路の放電が終了すると、つまり所定時間が経過すると、室内灯は消灯してしまう。このため、所定時間経過後に、再度、室内灯を点灯することができない。つまり、再びイグニッションキーをオンにしなければ、室内灯を点灯することができない。したがって、操作が煩雑である。 However, according to the indoor lamp control system described in Patent Document 1, when the discharge of the charging circuit is completed, that is, when a predetermined time has elapsed, the indoor lamp is turned off. For this reason, the indoor lamp cannot be turned on again after a predetermined time has elapsed. In other words, the indoor lamp cannot be turned on unless the ignition key is turned on again. Therefore, the operation is complicated.
同様に、特許文献２に記載の室内灯制御システムの場合も、室内灯が消灯された後は、再びイグニッションキーをオンにしなければ、室内灯を点灯することができない。したがって、操作が煩雑である。また、室内灯の消し忘れは、特に、乗車した子供が室内灯で遊んだ場合、頻繁に発生する。
Similarly, in the case of the interior light control system described in
本発明の室内灯制御システムは、上記課題に鑑みて完成されたものである。したがって、本発明は、子供が乗車した場合は室内灯の消し忘れによるバッテリ上がりを抑制し、かつ大人が乗車した場合は従来通りの使い勝手を確保できる室内灯制御システムを提供することを目的とする。 The room light control system of the present invention has been completed in view of the above problems. SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a room light control system that can suppress the battery running out due to forgetting to turn off the room light when a child gets on the vehicle and can ensure the conventional usability when an adult gets on the vehicle. .
（１）上記課題を解決するため、本発明の室内灯制御システムは、車両バッテリと、該車両バッテリに電気的に接続される室内灯と、該車両バッテリと該室内灯との間に介装され、該室内灯を点灯、消灯可能な下位スイッチと、該車両バッテリと該下位スイッチとの間に介装され、該下位スイッチに優先して、該室内灯を点灯、消灯可能な上位スイッチと、座席上の搭乗者が大人か子供かを判定可能な乗員検知装置と、該乗員検知装置および該上位スイッチに電気的に接続され、該乗員検知装置が該搭乗者を子供であると判定した場合、該上位スイッチに対し点灯禁止指示を出す室内灯制御装置と、を備えてなることを特徴とする。 (1) In order to solve the above problem, an interior light control system of the present invention includes a vehicle battery, an interior light electrically connected to the vehicle battery, and an intervening space between the vehicle battery and the interior light. A lower switch capable of turning on and off the indoor light, and an upper switch interposed between the vehicle battery and the lower switch, and capable of turning on and off the indoor light in preference to the lower switch. An occupant detection device capable of determining whether an occupant on the seat is an adult or a child, and the occupant detection device is electrically connected to the occupant detection device and the upper switch, and the occupant detection device determines that the occupant is a child. A room light control device that issues a lighting prohibition instruction to the upper switch.
乗員検知装置は、座席上の搭乗者が大人か子供かを判定する。室内灯制御装置は、判定結果に基づき、上位スイッチを制御する。すなわち、乗員検知装置が搭乗者を子供であると判定した場合、室内灯制御装置は、上位スイッチに、点灯禁止指示を出す。 The occupant detection device determines whether the passenger on the seat is an adult or a child. The interior light control device controls the upper switch based on the determination result. That is, when the occupant detection device determines that the occupant is a child, the room light control device issues a lighting prohibition instruction to the upper switch.
ここで、点灯禁止指示とは、室内灯が点灯している場合は、室内灯を消灯させる指示をいう。また、室内灯が消灯している場合は、室内灯を点灯させない指示、言い換えると消灯状態を継続する指示をいう。 Here, the lighting prohibition instruction means an instruction to turn off the indoor lamp when the indoor lamp is on. Further, when the room light is turned off, it is an instruction not to turn on the room light, in other words, an instruction to continue the light-off state.
点灯禁止指示を受けた上位スイッチは、室内灯を点灯禁止状態にする。上位スイッチは、下位スイッチに優先して、室内灯を制御可能である。このため、子供が下位スイッチを操作しても、点灯禁止状態を解除することができない。つまり、子供は、室内灯を点灯することができない。 Upon receiving the lighting prohibition instruction, the upper switch puts the room light into the lighting prohibited state. The upper switch can control the room light in preference to the lower switch. For this reason, even if a child operates a lower switch, a lighting prohibition state cannot be canceled. That is, the child cannot turn on the room light.
本発明の室内灯制御システムによると、子供が室内灯を点灯することができない。このため、室内灯の消し忘れによるバッテリ上がりを抑制することができる。 According to the room light control system of the present invention, the child cannot turn on the room light. For this reason, it is possible to prevent the battery from running out due to forgetting to turn off the room lamp.
一方、搭乗者が大人であると乗員検知装置が判定した場合、室内灯制御装置は、上位スイッチに、点灯禁止指示を出さない。このため、下位スイッチにより、室内灯を点灯することができる。 On the other hand, when the occupant detection device determines that the passenger is an adult, the room light control device does not issue a lighting prohibition instruction to the upper switch. For this reason, the interior lamp can be turned on by the lower switch.
（２）好ましくは、さらに、前記上位スイッチに電気的に接続される設定スイッチを備え、該設定スイッチは、該室内灯制御装置に優先して、該上位スイッチを制御可能な構成とする方がよい。 (2) Preferably, it further includes a setting switch electrically connected to the upper switch, and the setting switch is configured to control the upper switch in preference to the room light control device. Good.
前述したように、室内灯制御装置は、乗員検知装置の判定結果に基づき、上位スイッチを制御する。設定スイッチは、この室内灯制御装置に優先して、上位スイッチを制御する。このため、搭乗者は、設定スイッチを操作することにより、上位スイッチを制御することができる。言い換えると、搭乗者は、設定スイッチを操作することにより、点灯禁止状態を解除することができる。点灯禁止状態が解除されると、下位スイッチにより室内灯を制御することができる。したがって、設定スイッチを操作すれば、たとえ搭乗者が子供の場合であっても、室内灯を制御することができる。このため、便利である。 As described above, the interior light control device controls the upper switch based on the determination result of the occupant detection device. The setting switch controls the upper switch in preference to the room light control device. For this reason, the passenger can control the upper switch by operating the setting switch. In other words, the passenger can cancel the lighting prohibited state by operating the setting switch. When the lighting prohibition state is canceled, the room light can be controlled by the lower switch. Therefore, if the setting switch is operated, the room light can be controlled even if the passenger is a child. This is convenient.
（３）好ましくは、前記室内灯制御装置は、イグニッションスイッチに電気的に接続され、該イグニッションスイッチがオンになるのに連動して、前記乗員検知装置が着座した該搭乗者を子供であると判定した場合、該上位スイッチに対し点灯禁止指示を出す構成とする方がよい。 (3) Preferably, the interior light control device is electrically connected to an ignition switch, and in conjunction with the ignition switch being turned on, the occupant seated by the occupant detection device is a child. When it is determined, it is better to have a configuration in which a lighting prohibition instruction is issued to the upper switch.
つまり、本構成は、エンジン始動直後に搭乗者の判定を行うものである。そして、搭乗者が子供である場合、室内灯を点灯禁止状態にするものである。本構成によると、搭乗のタイミングにリンクして、室内灯を制御することができる。 That is, in this configuration, the passenger is determined immediately after the engine is started. And when a passenger is a child, a room lamp is made into a lighting prohibition state. According to this configuration, it is possible to control the room light in linkage with the boarding timing.
（４）好ましくは、前記室内灯制御装置は、イグニッションスイッチに電気的に接続され、該イグニッションスイッチがオフになるのに連動して、前記乗員検知装置が離座した該搭乗者を子供であると判定した場合、該上位スイッチに対し点灯禁止指示を出す構成とする方がよい。 (4) Preferably, the interior light control device is electrically connected to an ignition switch, and the occupant from which the occupant detection device is seated in conjunction with turning off the ignition switch is a child. If it is determined, it is better to have a configuration in which a lighting prohibition instruction is issued to the upper switch.
つまり、本構成は、エンジン停止直後に、エンジン停止直前に着座していた搭乗者の判定を行うものである。そして、搭乗者が子供である場合、室内灯を点灯禁止状態にするものである。本構成によると、エンジン停止後における室内灯の点灯を抑制することができる。すなわち、エンジン駆動中のみならず、エンジン停止後の室内灯の点灯をも抑制することができる。このため、より確実にバッテリ上がりを抑制することができる。 That is, in this configuration, immediately after the engine is stopped, a passenger seated immediately before the engine is stopped is determined. And when a passenger is a child, a room lamp is made into a lighting prohibition state. According to this configuration, it is possible to suppress lighting of the indoor lamp after the engine is stopped. That is, it is possible to suppress the lighting of the indoor lamp after the engine is stopped as well as during the engine driving. For this reason, a battery rise can be suppressed more reliably.
（５）好ましくは、さらに、前記乗員検知装置および前記室内灯制御装置には、エアバッグ制御装置が電気的に接続され、該乗員検知装置、該室内灯制御装置、該エアバッグ制御装置のうち、少なくとも二つの装置は、ＬＡＮ通信線により接続されている構成とする方がよい。 (5) Preferably, an airbag control device is electrically connected to the occupant detection device and the interior light control device, and the occupant detection device, the interior light control device, and the airbag control device are It is better that at least two devices are connected by a LAN communication line.
本構成によると、シリアル通信線、パラレル通信線を使用する場合と比較して、高速に信号を送ることができる。さらに、ＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）などの高速プロトコルを用いると、より早く信号を送ることができる。 According to this configuration, it is possible to send a signal at a higher speed than when using a serial communication line and a parallel communication line. Further, when a high-speed protocol such as CAN (Controller Area Network) is used, signals can be sent more quickly.
加えて、車両の電子制御装置同士の間は、既にＬＡＮ通信線により接続されている場合がある。この既存のＬＡＮ通信線を利用すれば、乗員検知装置、室内灯制御装置、エアバッグ制御装置を別途通信線で接続する場合と比較して、低コストである。 In addition, the vehicle electronic control devices may already be connected by a LAN communication line. If this existing LAN communication line is used, the occupant detection device, the interior light control device, and the airbag control device are less expensive than the case where the communication line is connected separately.
本発明によると、子供が乗車した場合は室内灯の消し忘れによるバッテリ上がりを抑制し、かつ大人が乗車した場合は従来通りの使い勝手を確保できる室内灯制御システムを提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide an indoor light control system that can suppress battery exhaustion caused by forgetting to turn off a room light when a child gets on the vehicle, and can ensure conventional usability when an adult gets on the vehicle.
以下、本発明の室内灯制御システムの実施の形態について説明する。 Hereinafter, embodiments of the interior light control system of the present invention will be described.
＜第一実施形態＞
まず、本実施形態の室内灯制御システムの構成について説明する。図１に、本実施形態の室内灯制御システムの配置図を示す。また、図２に、同室内灯制御システムのブロック図を示す。
<First embodiment>
First, the configuration of the room light control system of the present embodiment will be described. FIG. 1 is a layout diagram of the room light control system of the present embodiment. FIG. 2 shows a block diagram of the room light control system.
これらの図に示すように、本実施形態の室内灯制御システム１は、車両バッテリ５と、イグニッションスイッチ９と、電子スイッチ４と、マップランプユニット７０ａと、左側ルームランプユニット７０ｂと、右側ルームランプユニット７０ｃと、乗員検知装置２と、エアバッグ制御装置８と、室内灯制御装置３と、室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６と、を備えている。このうち、電子スイッチ４は、本発明の上位スイッチに含まれる。また、室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６は、本発明の設定スイッチに含まれる。
As shown in these drawings, the interior light control system 1 of the present embodiment includes a
乗員検知装置２は、ＣＣＤカメラ２０と検知用電子制御ユニット２１とを備えている。ＣＣＤカメラ２０は、ルームミラー１１の角部に組み込まれている。ＣＣＤカメラ２０は、助手席（図略）、後部座席（図略）に着座している搭乗者を、撮像することができる。検知用電子制御ユニット２１は、インストルメントパネル１２の助手席側端部に収容されている。検知用電子制御ユニット２１は、ＣＣＤカメラ２０で撮像された画像データから、画素濃度の変化点の軌跡を検出する。そして、この軌跡から、助手席、後部座席に搭乗者が着座しているか否かを判定する。また、搭乗者が着座している場合は、その搭乗者が、大人か子供かを判定する。
The
エアバッグ制御装置８は、センターコンソール１３裏側に配置されている。エアバッグ制御装置８と検知用電子制御ユニット２１とは、信号線Ｓ１により接続されている。室内灯制御装置３は、インストルメントパネル１２の運転席側端部に収容されている。室内灯制御装置３とエアバッグ制御装置８とは、ＬＡＮ通信線Ｓ２により接続されている。室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６は、運転席側ドア１５のドアトリムに配置されている。室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６と室内灯制御装置３とは、信号線Ｓ３により接続されている。イグニッションスイッチ９は、ハンドル１４（図１中一点鎖線で示す）のステアリングシャフト根本付近に配置されている。マップランプユニット７０ａは、ルームミラー１１の後方に並置されている。マップランプユニット７０ａは、手動スイッチ７ａと室内灯７Ａとを備えている。手動スイッチ７ａは、本発明の下位スイッチに含まれる。左側ルームランプユニット７０ｂは、後部左座席上方に配置されている。左側ルームランプユニット７０ｂは、手動スイッチ７ｂと室内灯７Ｂとを備えている。手動スイッチ７ｂは、本発明の下位スイッチに含まれる。右側ルームランプユニット７０ｃは、後部右座席上方に配置されている。右側ルームランプユニット７０ｃは、手動スイッチ７ｃと室内灯７Ｃとを備えている。手動スイッチ７ｃは、本発明の下位スイッチに含まれる。これらマップランプユニット７０ａ、左側ルームランプユニット７０ｂ、右側ルームランプユニット７０ｃは、それぞれ車両バッテリ５に電気的に接続されている。車両バッテリ５と各ランプユニットとの間には、前記電子スイッチ４が介装されている。
The
次に、本実施形態の室内灯制御システムの動きについて説明する。図３に、本実施形態の室内灯制御システムのフローチャートを示す。イグニッションスイッチ９がオンになると、室内灯制御システム１が始動する（ＳＴＰ１）。イグニッションスイッチ９のオン信号は、信号線Ｓ５を介して、イグニッションスイッチ９から室内灯制御装置３に、伝達される（ＳＴＰ２）。室内灯制御装置３には、前回の電子スイッチ４の状態が記憶されており、信号線Ｓ４を介して、その状態を維持している（ＳＴＰ３およびＳＴＰ１７）。
Next, the operation of the room light control system of this embodiment will be described. FIG. 3 shows a flowchart of the interior light control system of the present embodiment. When the ignition switch 9 is turned on, the room light control system 1 is started (STP1). The ON signal of the ignition switch 9 is transmitted from the ignition switch 9 to the room light control device 3 via the signal line S5 (STP2). The interior light control device 3 stores the previous state of the
電子スイッチ４がオンの場合、つまり電源線Ｌ１と電源線Ｌ３ａ、Ｌ３ｂ、Ｌ３ｃの各々とが導通している場合は、手動スイッチ７ａ、７ｂ、７ｃにより、室内灯７Ａ、７Ｂ、７Ｃを操作することができる。具体的には、手動スイッチ７ａをオンにすると、電源線Ｌ３ａと電源線Ｌ４ａとがつながる。このため、室内灯７Ａが点灯する。同様に、手動スイッチ７ｂをオンにすると、電源線Ｌ３ｂと電源線Ｌ４ｂとがつながる。このため、室内灯７Ｂが点灯する。同様に、手動スイッチ７ｃをオンにすると、電源線Ｌ３ｃと電源線Ｌ４ｃとがつながる。このため、室内灯７Ｃが点灯する。電子スイッチ４がオンの場合、直ちに、信号線Ｓ３を介して、室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６から室内灯制御装置３に、室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６の状態（可または禁止）が伝達される（ＳＴＰ６）。
When the
これに対し、電子スイッチ４がオフの場合、つまり電源線Ｌ１と電源線Ｌ３ａ、Ｌ３ｂ、Ｌ３ｃの各々とが断線している場合は、手動スイッチ７ａ、７ｂ、７ｃにより、室内灯７Ａ、７Ｂ、７Ｃを操作することができない。この場合は、信号線Ｓ４を介して、室内灯制御装置３から電子スイッチ４に、オン命令が伝達される。この命令により、電子スイッチ４は、オフからオンに切り替わる（ＳＴＰ４）。電子スイッチ４がオンになったという情報は、室内灯制御装置３に記憶される（ＳＴＰ５）。その後、信号線Ｓ３を介して、室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６から室内灯制御装置３に、室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６の状態（可または禁止）が伝達される（ＳＴＰ６）。
On the other hand, when the
室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６が「禁止」状態の場合、直ちに、室内灯制御装置３は、信号線Ｓ５を介して、イグニッションスイッチ９の状態（オンまたはオフ）をチェックする（ＳＴＰ１０）。
When the indoor lamp lighting enable / disable setting
これに対し、室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６が「可」状態の場合は、信号線Ｓ１、エアバッグ制御装置８、ＬＡＮ通信線Ｓ２を介して、乗員検知装置２から室内灯制御装置３に、乗員検知情報が伝達される（ＳＴＰ７）。搭乗者が大人の場合（ＳＴＰ８）、室内灯制御装置３は、信号線Ｓ５を介して、イグニッションスイッチ９の状態（オンまたはオフ）をチェックする（ＳＴＰ１０）。
On the other hand, when the indoor lamp lighting enable / disable setting
一方、乗員検知情報の結果、搭乗者が子供の場合（ＳＴＰ８）、信号線Ｓ４を介して、室内灯制御装置３から電子スイッチ４に、オフ命令が伝達される。この命令により、電子スイッチ４は、オンからオフに切り替わる（ＳＴＰ９）。その後、室内灯制御装置３は、信号線Ｓ５を介して、イグニッションスイッチ９の状態（オンまたはオフ）をチェックする（ＳＴＰ１０）。
On the other hand, if the passenger is a child as a result of the occupant detection information (STP8), an off command is transmitted from the interior light control device 3 to the
イグニッションスイッチ９が引き続きオンの場合（ＳＴＰ１０）、信号線Ｓ１、エアバッグ制御装置８、ＬＡＮ通信線Ｓ２を介して、乗員検知装置２から室内灯制御装置３に、乗員検知情報が伝達される（ＳＴＰ１１）。また、信号線Ｓ３を介して、室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６から室内灯制御装置３に、室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６の状態（可または禁止）が伝達される（ＳＴＰ１２）。
When the ignition switch 9 is still on (STP10), occupant detection information is transmitted from the
室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６が「禁止」状態の場合、室内灯７Ａ、７Ｂ、７Ｃの点灯が禁止される（ＳＴＰ１３）。すなわち、それまで室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６が「禁止」状態の場合、「禁止」状態がそのまま引き継がれる。また、それまで室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６が「可」状態の場合、信号線Ｓ４を介して、室内灯制御装置３から電子スイッチ４に、オフ命令が伝達される。この命令により、電子スイッチ４は、オンからオフに切り替わる。その後、上述したイグニッションスイッチ９のチェック（ＳＴＰ１０）、乗員検知情報の伝達（ＳＴＰ１１）、室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６のチェック（ＳＴＰ１２）がループ処理される。
When the indoor lamp lighting enable / disable setting
一方、室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６が「可」状態の場合、室内灯７Ａ、７Ｂ、７Ｃの点灯が許容される（ＳＴＰ１４）。すなわち、それまで室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６が「可」状態の場合、「可」状態がそのまま引き継がれる。また、それまで室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６が「禁止」状態の場合、信号線Ｓ４を介して、室内灯制御装置３から電子スイッチ４に、オン命令が伝達される。この命令により、電子スイッチ４は、オフからオンに切り替わる。その後、上述したイグニッションスイッチ９のチェック（ＳＴＰ１０）、乗員検知情報の伝達（ＳＴＰ１１）、室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６のチェック（ＳＴＰ１２）がループ処理される。
On the other hand, when the indoor lamp lighting enable / disable setting
上記、ループ処理中に、イグニッションスイッチ９がオフになると（ＳＴＰ１０）、オフ直前の乗員検知情報が参照される（ＳＴＰ１５）。参照の結果、搭乗者が大人の場合、室内灯制御システム１は直ちに終了する（ＳＴＰ１８）。これに対し、搭乗者が子供の場合は、室内灯点灯禁止状態に設定される（ＳＴＰ１６）。すなわち、それまで室内灯点灯禁止状態の場合、この状態がそのまま引き継がれる。また、それまで室内灯点灯可状態の場合、信号線Ｓ４を介して、室内灯制御装置３から電子スイッチ４に、オフ命令が伝達される。この命令により、電子スイッチ４は、オンからオフに切り替わる。室内灯点灯禁止状態であるという情報は、室内灯制御装置３に記憶される（ＳＴＰ１７）。その後、室内灯制御システム１は終了する（ＳＴＰ１８）。
When the ignition switch 9 is turned off during the loop processing (STP10), the occupant detection information immediately before turning off is referred to (STP15). If the passenger is an adult as a result of the reference, the room light control system 1 is immediately terminated (STP18). On the other hand, if the occupant is a child, the room lamp lighting prohibition state is set (STP16). That is, in the case where the indoor lamp lighting is prohibited until then, this state is taken over as it is. If the room lamp can be turned on until then, an off command is transmitted from the room light control device 3 to the
次に、本実施形態の室内灯制御システムの効果について説明する。本実施形態の室内灯制御システム１によると、室内灯点灯禁止状態において、電子スイッチ４が電源線Ｌ１と電源線Ｌ３ａ、Ｌ３ｂ、Ｌ３ｃとの接続を断っている（前出図２参照）。このため、車室内において、子供が手動スイッチ７ａ、７ｂ、７ｃをオンにしても、室内灯７Ａ、７Ｂ、７Ｃは点灯しない（前出図１参照）。このため、室内灯７Ａ、７Ｂ、７Ｃの消し忘れによるバッテリ上がりを抑制することができる。一方、乗員検知装置２が搭乗者を大人であると判定した場合、室内灯制御装置３は、電子スイッチ４に、点灯禁止指示を出さない。このため、手動スイッチ７ａ、７ｂ、７ｃにより、室内灯を点灯することができる。
Next, the effect of the room light control system of this embodiment will be described. According to the room light control system 1 of the present embodiment, the
また、本実施形態の室内灯制御システム１には、室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６が配置されている。室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６を用いると、室内灯制御装置３に優先して、運転者が電子スイッチ４を制御することができる。このため、運転者の意志により、点灯禁止状態を解除することができる。点灯禁止状態が解除されると、手動スイッチ７ａ、７ｂ、７ｃにより室内灯７Ａ、７Ｂ、７Ｃを制御することができる。したがって、室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６を操作すれば、たとえ搭乗者が子供の場合であっても、室内灯７Ａ、７Ｂ、７Ｃを制御することができる。このため、便利である。
In the interior light control system 1 of the present embodiment, an interior light lighting enable / disable setting
また、本実施形態の室内灯制御システム１は、エンジン始動直後に搭乗者の判定を行う（前出図３のＳＴＰ８参照）。そして、搭乗者が子供である場合、室内灯７Ａ、７Ｂ、７Ｃを点灯禁止状態にする（同図ＳＴＰ９参照）。本実施形態の室内灯制御システム１によると、搭乗のタイミングにリンクして、室内灯７Ａ、７Ｂ、７Ｃを制御することができる。
Moreover, the interior light control system 1 of this embodiment performs a passenger | crew determination immediately after engine starting (refer STP8 of previous FIG. 3). When the passenger is a child, the room lights 7A, 7B, 7C are turned off (see STP9 in the figure). According to the interior light control system 1 of the present embodiment, the
また、本実施形態の室内灯制御システム１は、エンジン停止直後に、エンジン停止直前に着座していた搭乗者の判定を行う（同図ＳＴＰ１５参照）。そして、搭乗者が子供である場合、室内灯を点灯禁止状態にする（同図ＳＴＰ１６参照）。このため、本実施形態の室内灯制御システム１によると、エンジン停止後における室内灯７Ａ、７Ｂ、７Ｃの点灯を抑制することができる。すなわち、エンジン駆動中のみならず、エンジン停止後の室内灯７Ａ、７Ｂ、７Ｃの点灯をも抑制することができる。このため、より確実にバッテリ上がりを抑制することができる。
Moreover, the interior light control system 1 of this embodiment determines the passenger seated immediately before the engine stop immediately after the engine stop (see STP15 in the figure). And when a passenger is a child, a room lamp is made into a lighting prohibition state (refer STP16 of the figure). For this reason, according to the room light control system 1 of the present embodiment, lighting of the room lights 7A, 7B, and 7C after the engine is stopped can be suppressed. That is, it is possible to suppress the lighting of the
また、本実施形態の室内灯制御システム１によると、エアバッグ制御装置８と室内灯制御装置３との間がＬＡＮ通信線Ｓ２により接続されている（前出図２参照）。このため、比較的高速に信号を送ることができる。
Further, according to the room light control system 1 of the present embodiment, the
ところで、エアバッグ制御装置８においては、空席に対応するエアバッグの展開を防止する必要がある。並びに、搭乗者が大人か子供かにより、エアバッグの展開圧力を調整する必要がある。このため、従来から、乗員検知装置２とエアバッグ制御装置８とは、信号線Ｓ１により接続されていた。本実施形態の室内灯制御システム１は、このエアバッグ制御装置８に入力される乗員検知情報を流用するものである。したがって、本実施形態の室内灯制御システム１は、信号線Ｓ１配線の分だけ、低コストである。
By the way, in the
＜第二実施形態＞
本実施形態と第一実施形態との相違点は、乗員検知装置と室内灯制御装置とエアバッグ制御装置とが、ＬＡＮ通信線により接続されている点である。したがって、ここでは相違点についてのみ説明する。
<Second embodiment>
The difference between the present embodiment and the first embodiment is that the occupant detection device, the interior light control device, and the airbag control device are connected by a LAN communication line. Therefore, only the differences will be described here.
図４に、本実施形態の室内灯制御システムのブロック図を示す。なお、図２と対応する部位については、同じ符号で示す。図に示すように、乗員検知装置２とエアバッグ制御装置８と室内灯制御装置３とは、ＬＡＮ通信線Ｓ６により分岐接続されている。
FIG. 4 shows a block diagram of the room light control system of the present embodiment. In addition, about the site | part corresponding to FIG. 2, it shows with the same code | symbol. As shown in the figure, the
本実施形態の室内灯制御システム１は、第一実施形態の室内灯制御システムと同様の効果を有する。また、本実施形態の室内灯制御システム１によると、乗員検知装置２、エアバッグ制御装置８、室内灯制御装置３の全てがＬＡＮ通信線Ｓ６により接続されている。このため、さらに通信速度が速い。
The interior light control system 1 of this embodiment has the same effect as the interior light control system of the first embodiment. Further, according to the room light control system 1 of the present embodiment, the
＜その他＞
以上、本発明の室内灯制御システムの実施の形態について説明した。しかしながら、実施の形態は、上記形態に特に限定されるものではない。当業者が行いうる種々の変形的形態、改良的形態で実施することも可能である。
<Others>
The embodiment of the room light control system of the present invention has been described above. However, the embodiment is not particularly limited to the above embodiment. Various modifications and improvements that can be made by those skilled in the art are also possible.
例えば、上記実施形態においては、室内灯制御装置３を介して、室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６により電子スイッチ４を操作したが、直接、室内灯点灯可／禁止設定スイッチ６により電子スイッチ４を操作してもよい。また、手動スイッチ７ａ、７ｂ、７ｃおよび室内灯７Ａ、７Ｂ、７Ｃの配置数は特に限定しない。また、乗員検知装置２に用いるセンサーも特に限定しない。上記実施形態のような撮像センサの他、荷重センサ、圧力センサ、距離センサなどを用いてもよい。また、これらのセンサのうち複数を併用してもよい。
For example, in the above embodiment, the
１：室内灯制御システム、２：乗員検知装置、２０：ＣＣＤカメラ、２１：検知用電子制御ユニット、３：室内灯制御装置、４：電子スイッチ（上位スイッチ）、５：車両バッテリ、６：室内灯点灯可／禁止設定スイッチ（設定スイッチ）、７Ａ：室内灯、７ａ：手動スイッチ（下位スイッチ）、７０ａ：マップランプユニット、７Ｂ：室内灯、７ｂ：手動スイッチ（下位スイッチ）、７０ｂ：左側ルームランプユニット、７Ｃ：室内灯、７ｃ：手動スイッチ（下位スイッチ）、７０ｃ：右側ルームランプユニット、８：エアバッグ制御装置、９：イグニッションスイッチ、１１：ルームミラー、１２：インストルメントパネル、１３：センターコンソール、１４：ハンドル、１５：運転席側ドア。 1: interior light control system, 2: occupant detection device, 20: CCD camera, 21: electronic control unit for detection, 3: interior light control device, 4: electronic switch (upper switch), 5: vehicle battery, 6: indoor Lamp lighting enable / disable setting switch (setting switch), 7A: indoor light, 7a: manual switch (lower switch), 70a: map lamp unit, 7B: indoor light, 7b: manual switch (lower switch), 70b: left room Lamp unit, 7C: room light, 7c: manual switch (lower switch), 70c: right side room lamp unit, 8: airbag control device, 9: ignition switch, 11: room mirror, 12: instrument panel, 13: center Console, 14: handle, 15: driver side door.
Claims (5)
該車両バッテリに電気的に接続される室内灯と、
該車両バッテリと該室内灯との間に介装され、該室内灯を点灯、消灯可能な下位スイッチと、
該車両バッテリと該下位スイッチとの間に介装され、該下位スイッチに優先して、該室内灯を点灯、消灯可能な上位スイッチと、
座席上の搭乗者が大人か子供かを判定可能な乗員検知装置と、
該乗員検知装置および該上位スイッチに電気的に接続され、該乗員検知装置が該搭乗者を子供であると判定した場合、該上位スイッチに対し点灯禁止指示を出す室内灯制御装置と、
を備えてなる室内灯制御システム。 A vehicle battery;
A room light electrically connected to the vehicle battery;
A lower switch that is interposed between the vehicle battery and the room light, and capable of turning on and off the room light;
An upper switch that is interposed between the vehicle battery and the lower switch, and can turn on and off the indoor light in preference to the lower switch;
An occupant detection device capable of determining whether the passenger on the seat is an adult or a child;
An interior light control device that is electrically connected to the occupant detection device and the upper switch, and that issues a lighting prohibition instruction to the upper switch when the occupant detection device determines that the occupant is a child;
A room light control system comprising:
該設定スイッチは、該室内灯制御装置に優先して、該上位スイッチを制御可能な請求項１に記載の室内灯制御システム。 And a setting switch electrically connected to the upper switch,
The room light control system according to claim 1, wherein the setting switch is capable of controlling the upper switch in preference to the room light control device.
該乗員検知装置、該室内灯制御装置、該エアバッグ制御装置のうち、少なくとも二つの装置は、ＬＡＮ通信線により接続されている請求項１に記載の室内灯制御システム。 Furthermore, an airbag control device is electrically connected to the occupant detection device and the interior light control device,
The room light control system according to claim 1, wherein at least two of the occupant detection device, the room light control device, and the airbag control device are connected by a LAN communication line.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003427532A JP2005186664A (en) | 2003-12-24 | 2003-12-24 | Indoor light control system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003427532A JP2005186664A (en) | 2003-12-24 | 2003-12-24 | Indoor light control system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2005186664A true JP2005186664A (en) | 2005-07-14 |
Family
ID=34786782
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003427532A Pending JP2005186664A (en) | 2003-12-24 | 2003-12-24 | Indoor light control system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2005186664A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016093190A1 (en) * | 2014-12-08 | 2016-06-16 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | Interior lamp control device |
| JP2019196059A (en) * | 2018-05-08 | 2019-11-14 | アルパイン株式会社 | Vehicle cabin illumination control device |
-
2003
- 2003-12-24 JP JP2003427532A patent/JP2005186664A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016093190A1 (en) * | 2014-12-08 | 2016-06-16 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | Interior lamp control device |
| JP2019196059A (en) * | 2018-05-08 | 2019-11-14 | アルパイン株式会社 | Vehicle cabin illumination control device |
| JP7046439B2 (en) | 2018-05-08 | 2022-04-04 | アルパイン株式会社 | Vehicle interior lighting control device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2018046424A (en) | Camera monitoring system | |
| CN113165643B (en) | Parking assist device | |
| CN114051465B (en) | Vehicle-mounted network system | |
| CN112449322A (en) | Vehicle-mounted control device | |
| CN112208467A (en) | Vehicle-mounted network system | |
| WO2021020257A1 (en) | In-vehicle power supply system | |
| JP2005186664A (en) | Indoor light control system | |
| JP6493368B2 (en) | Vehicle display device | |
| CN111347998B (en) | Imaging system for mobile body | |
| JP6670447B2 (en) | Power supply control system for vehicles, in-vehicle control device, terminal device | |
| JP7247786B2 (en) | self-driving vehicle | |
| WO2020050360A1 (en) | Display control device for electronic mirror, and electronic mirror system comprising same | |
| JP2005200843A (en) | Window control system | |
| JP7143830B2 (en) | Autonomous driving control system | |
| US11235723B2 (en) | Vehicle system | |
| JP6990205B2 (en) | Driving support device, vehicle and vehicle control device | |
| JP2022123551A (en) | Power supply controller | |
| US20220266799A1 (en) | In-vehicle power supply system | |
| US11847830B2 (en) | Vehicle and method of controlling the same | |
| JP2007307932A (en) | Vehicle control device | |
| JP7226195B2 (en) | Network system and controller | |
| JP2011093377A (en) | Power source control system and electronic device | |
| JP4265428B2 (en) | Occupant protection system | |
| JP3184343B2 (en) | Multiplex transmission equipment | |
| JP2011157053A (en) | Device for control of brake lamp, and apparatus for control of vehicle equipment |