JP2005178640A - Wire harness laying structure of vehicle - Google Patents
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Description
本発明は、車室のパネル面に沿ってワイヤハーネスが配索され、車室の内装部材によりパネル面とともにワイヤハーネスが被覆され、内装部材の端末部からワイヤハーネスの先端部を内装部材の外側へ延出せしめる車両のワイヤハーネス配索構造に関する。 In the present invention, a wire harness is routed along a panel surface of a passenger compartment, the wire harness is covered together with the panel surface by an interior member of the passenger compartment, and a distal end portion of the wire harness is connected to the outside of the interior member from a terminal portion of the interior member. The present invention relates to a wiring harness wiring structure for a vehicle that extends to a vehicle.
ワゴン車等のバックドアのデフォッガに接続するワイヤハーネスを例にとると、図8に示すように、バックドアDの窓ガラス9の車室内側の表面にはデフォッガの熱線ヒータ8が付設されており、窓ガラス9の上端の左右のコーナー部にそれぞれ熱線ヒータ8の両端のコネクタ80が設けられている。デフォッガ用のワイヤハーネス2はバックドアDの上縁フレーム1の車室側のパネル面に沿って上記左右の両コーナー部付近まで延設され、ワイヤハーネス2の本体部は上縁フレーム1のパネル面とともに車室の内装部材たるガーニッシュ3Bで被覆されている。尚、ワイヤハーネスは被覆された本体部が図略のクランプ等で上縁フレーム1のパネル面に係止固定さている。図9に示すように、ワイヤハーネス2はその先端部20が、上記コーナー部付近に位置するガーニッシュ3Bの端末部の端末壁30を切欠いた開口部31Bに通してガーニッシュ3Bの外側へ延設され、先端コネクタ21がデフォッガのコネクタ80に接続されている。
Taking a wire harness connected to a defogger of a back door such as a wagon car, as shown in FIG. 8, a defogger
ところで、ドアの上縁フレーム1側に取付けられたワイヤハーネス2の先端部20では配索位置が不安定であり、上縁フレーム1のパネル面に車室側からガーニッシュ3Bを取り付けるときに、ガーニッシュ3Bの開口部31Bに対してワイヤハーネス2の先端部20が位置ずれし易く、パネル面とガーニッシュ3Bの端末壁30とでワイヤハーネス2を噛み込むおそれがある。そこでワイヤハーネス2の噛み込みを防ぐために、ガーニッシュ3Bの開口部31Bの開口幅を大きくしてワイヤハーネス2の先端部20の位置ずれに対処するようにしている。しかしながら、開口幅が大きいと開口部31Bが目立って見栄えを損ねる。
By the way, the wiring position is unstable at the
また、ワイヤハーネスの位置ずれを防ぐために、下記特許文献1に記載されたように、内装部材の内面側に、互いに対向する複数の側壁が長手方向に形成され、各側壁間にワイヤハーネスを配索するとともに、上記側壁を部分的に溶かしてワイヤハーネスを内装部材の内面に溶着保持せしめるようにする配索構造や、下記特許文献2に記載されたように、内装部材の内面側にマグネット部または磁着部を設けるとともに、ワイヤハーネス側にも磁着部またはマグネット部を設け、内装部材のマグネット部または磁着部にワイヤハーネスの磁着部またはマグネット部を磁着せしめるようにする配索構造が提案されている。
In order to prevent displacement of the wire harness, a plurality of side walls facing each other are formed in the longitudinal direction on the inner surface side of the interior member as described in
しかしながら、特許文献1または2のいずれの配索構造においても、ワイヤハーネスを内装部材の内面に沿うように配索しなければならず配索作業の手間がかかる点やワイヤハーネスを保持する配索構造が複雑になるといった問題点があった。
そこで本発明は、内装部材で被覆されたワイヤハーネスの先端部を内装部材の外側へ延出せしめるワイヤハーネスの配索構造において、簡素な構造でワイヤハーネスの位置ずれを修正してワイヤハーネスの噛み込みを防ぎ、かつワイヤハーネスを内装部材の端末部の開口部に挿通せしめるワイヤハーネスの配索の作業性を良好にでき、ワイヤハーネスを延出する内装部材の端末部の見栄えが良好な車両のワイヤハーネス配索構造を提供することを課題としてなされたものである。 Accordingly, the present invention provides a wire harness routing structure in which the tip of a wire harness covered with an interior member is extended to the outside of the interior member. It is possible to improve the workability of wiring harness wiring by inserting the wire harness into the opening of the terminal portion of the interior member, and to improve the appearance of the terminal portion of the interior member extending the wire harness. An object of the present invention is to provide a wiring harness routing structure.
本発明は、車室のパネル面に沿ってワイヤハーネスを配索し、車室の内装部材により上記パネル面とともにワイヤハーネスを被覆し、上記内装部材の端末部の開口部からワイヤハーネスの先端部を内装部材の外側へ延出せしめる車両のワイヤハーネス配索構造において、ワイヤハーネスには、上記内装部材の端末部近接位置で上記内装部材内に収納される部位に、ワイヤハーネスの外周を囲んでワイヤハーネスを保持する保持部材を取付け、上記内装部材の内部には上記端末部近接位置に、ワイヤハーネスを被覆する時に上記保持部材に係合して、ワイヤハーネスの先端部が上記端末部の開口部に挿通する位置に上記保持部材をガイドして位置決めするリブを形成する(請求項1)。内装部材を取付けるときに、内装部材のリブによりワイヤハーネスが内装部材の端末部の開口部に挿通する正規の位置に修正し位置決めされるので、ワイヤハーネスの噛み込みのおそれなく、内装部材を作業性よく取付けることができる。また内装部材の端末部の開口部はワイヤハーネスを挿通し得る必要最小限の大きさにし、見栄えを向上できる。 According to the present invention, a wire harness is routed along a panel surface of a passenger compartment, the wire harness is covered together with the panel surface by an interior member of the passenger compartment, and a distal end portion of the wire harness is opened from an opening of a terminal portion of the interior member. In the wiring harness wiring structure for a vehicle that extends outside the interior member, the wire harness surrounds the outer periphery of the wire harness in a portion that is housed in the interior member at a position near the terminal portion of the interior member. A holding member for holding the wire harness is attached, and the interior of the interior member is engaged with the holding member at a position close to the terminal portion when covering the wire harness, and the distal end portion of the wire harness is opened to the terminal portion. A rib for guiding and positioning the holding member is formed at a position where the holding member is inserted. When installing the interior member, the wire harness is corrected and positioned at the proper position to be inserted into the opening of the terminal portion of the interior member by the rib of the interior member, so that the interior member can be operated without fear of biting the wire harness. Can be installed well. Moreover, the opening part of the terminal part of an interior member can be made into the minimum required size which can insert a wire harness, and can improve appearance.
上記保持部材は断面ほぼコ字形で、相対向する両側壁間にワイヤハーネスを保持せしめ、上記リブはワイヤハーネス配索方向と直交する方向に形成するとともに、上記保持部材に係合する切欠きを形成し、該切欠きは開口幅が上記保持部材の幅よりも大きく、底幅が上記保持部材の幅と合致し、対向両側縁が上記開口に向けて広がるテーパー状をなす形状に形成する(請求項2)。内装部材を車室のパネル面に取付けるときに、内装部材のリブは切欠きのテーパー状の両側縁がワイヤハーネスの保持部材を案内し、保持部材を切欠きの底に当接せしめてワイヤハーネスの先端部を正規の位置に位置決め保持する。 The holding member has a substantially U-shaped cross section, holds the wire harness between the opposite side walls, the rib is formed in a direction orthogonal to the wire harness wiring direction, and a notch that engages the holding member is formed. The notch is formed in a tapered shape in which the opening width is larger than the width of the holding member, the bottom width matches the width of the holding member, and the opposite side edges extend toward the opening ( Claim 2). When attaching the interior member to the panel surface of the passenger compartment, the ribs of the interior member guide the wire harness holding member with the taper-shaped side edges of the notch, and the holding member is brought into contact with the bottom of the notch. Position and hold the tip of the lens at a normal position.
ワイヤハーネスは上記パネル面の断面ほぼく字形のくぼみに沿って配索され、上記保持部材は上記くぼみと対向する断面ほぼL字形ないしはく字形に形成し、上記リブはワイヤハーネス配索方向と直交する方向に形成するとともに、上記保持部材に係合する切欠きを形成し、該切欠きは屈曲部の折曲がり角度が上記保持部材の屈曲部の折曲がり角度よりも大きいほぼく字形に形成する(請求項3)。内装部材を取付けるときに、内装部材のリブは切欠きがワイヤハーネスの保持部材を両者の屈曲部が合致する位置に案内し、ワイヤハーネスの先端部を正規の位置に位置決め保持する。 The wire harness is routed along a recess having a substantially square shape in cross section on the panel surface, the holding member is formed in a substantially L shape or a square shape facing the recess, and the rib is orthogonal to the wire harness routing direction. And a notch that engages with the holding member, and the notch is formed in a substantially square shape in which the bending angle of the bent portion is larger than the bending angle of the bent portion of the holding member. (Claim 3). When the interior member is attached, the ribs of the interior member guide the holding member of the wire harness to a position where the bent portions thereof coincide with each other, and the distal end portion of the wire harness is positioned and held at a normal position.
上記保持部材は合成樹脂製で、ワイヤハーネスに沿って上記内装部材の内奥方向に延びる延長部を備え、該延長部の先端を上記パネル面に固定する(請求項4)。内装部材を車体のパネル面へ取付ける前に、延長部を有する保持部材によりワイヤハーネスがパネル面に仮止めされ、内装部材を取付けるときに、保持部材の延長部を撓ませつつ保持部材の本体が内装部材のリブで正規の位置に案内される。 The holding member is made of synthetic resin, and includes an extension portion extending inwardly of the interior member along the wire harness, and fixes the tip of the extension portion to the panel surface. Before attaching the interior member to the panel surface of the vehicle body, the wire harness is temporarily fixed to the panel surface by the retaining member having the extension, and when the interior member is attached, the body of the retaining member is bent while the extension of the retaining member is bent. It is guided to a regular position by the rib of the interior member.
本発明によれば、内装部材を取付けるときに、ワイヤハーネスの先端部は内装部材の端末部の開口部を挿通する正規の位置に自動的に位置決めされる。従って、内装部材を、ワイヤハーネスの噛み込みのおそれなく、作業性容易に取付けることができる。また、ワイヤハーネスは正規の位置に位置決めされるから、内装部材の端末部の開口部をワイヤハーネスを挿通させる必要最小限の大きさにでき、ワイヤハーネスが延出する内装部材の端末部の見栄えを向上することができる。 According to the present invention, when attaching the interior member, the distal end portion of the wire harness is automatically positioned at a proper position through which the opening of the terminal portion of the interior member is inserted. Therefore, the interior member can be easily attached without the fear of biting the wire harness. In addition, since the wire harness is positioned at a proper position, the opening of the terminal portion of the interior member can be made the minimum necessary size for inserting the wire harness, and the appearance of the terminal portion of the interior member from which the wire harness extends can be seen. Can be improved.
図8に示すバックドアDの窓ガラス9のデフォッガの熱線ヒータ8の左右両端部に接続するワイヤハーネス2に本発明を適用したワイヤハーネスの配索構造について説明する。ワイヤハーネス2はバックドアDのドア上縁フレーム1の車室側に沿って窓ガラス9の上端の左右の両コーナー部付近まで延設されている。ワイヤハーネス2は上縁フレーム1を被覆する車室の内装部材たるガーニッシュ3で覆われる。そしてワイヤハーネス2の先端部20はガーニッシュ3の端末部からガーニッシュ3外側へ延設され、熱線ヒーター8の端末コネクタ80と接続されている。
A wire harness routing structure in which the present invention is applied to the
以下、図1ないし図4に基づいて、ワイヤハーネス2の先端部20をガーニッシュ3の端末部からその外側へ延設せしめる配索構造の本発明の第1の実施形態を説明する。尚、ワイヤハーネス2の左右両側の先端の配索構造は同一構造で、一方の配索構造を中心に説明する。図1ないし図3に示すように、バックドアDの上縁フレーム1の車室側のパネル面はほぼ平坦状で、該パネル面に沿うようにワイヤハーネス2を配索してある。
Hereinafter, a first embodiment of the present invention of a routing structure in which the
ワイヤハーネス2の先端部20付近には保持部材4が取付けてある。保持部材4は、ワイヤハーネス2の外周を囲む断面ほぼコ字形の本体40と、本体40からワイヤハーネス2に沿って上縁フレーム1の中央方向(ガーニッシュ3の内奥方向)へ延びる薄肉細幅帯状の延長部41と、延長部41の先端を上方へ向けて湾曲せしめた湾曲先端部に設けられて上縁フレーム1のパネル面に係止する係止部42とからなる合成樹脂の一体成形体である。
A
保持部材4は、本体40内部の幅方向の中心位置および延長部41に沿ってワイヤハーネス2を配し、延長部41の本体40近傍の部位で接着テープでワイヤハーネス2を貼着し、ワイヤハーネス2を保持している。尚、本体40の底壁401内面には、幅方向中心からワイヤハーネス2が位置ずれすることを防ぐ位置ずれ防止突起403を突設してあり、これに沿ってワイヤハーネス2を配設している。
The
保持部材4は、上縁フレーム1のパネル面側へ突出する係止部42の係止脚をパネル面の係止孔に嵌合係止せしめ、本体40の底壁401外面をパネル面に当接せしめた状態でワイヤハーネス2を上縁フレーム1側に仮止め保持している。
The
上縁フレーム1のパネル面を被覆するガーニッシュ3は上縁フレーム1側へ向けて開口する断面ほぼコ字形の合成樹脂の一体成形体で、端末部は端末壁30で閉じてある。端末壁30には端縁の一部をコ字状に切欠いてワイヤハーネス2の先端部20をガーニッシュ3の外側へ挿通せしめる開口部31を形成してある。
A
ガーニッシュ3の内部には、ワイヤハーネス2に取付けた保持部材4の本体40に対応する端末壁30寄りの位置に、端末壁30と平行に若干の間隔をおいてリブ32を一体に形成してある。リブ32はワイヤハーネス2の配索方向に対してほぼ直交する縦壁状で、ガーニッシュ3を上縁フレーム1に取付けたときに、リブ32の端縁が上縁フレーム1のパネル面に当接するようにしてある。
Inside the
リブ32の端縁には端末壁30の開口部31に対応して台形状の切欠き33が形成してある。切欠き33の開口幅は保持部材4の本体40の幅よりも充分に大きくしてあり、底縁34の幅は上記本体40の幅と合致する幅としてある。切欠き33の相対向する両側縁35は、底縁34両端から開口側へ向けてハ字形に広がるテーパー状としてある。切欠き33の深さは保持部材の4の本体40の高さとほぼ同じとしてある。切欠き33は、その底縁34の幅方向中心がガーニッシュ3の端末壁30の開口部31の幅方向中心位置(図2のY−Y線位置)と合致する位置に形成してある。
A
このように構成したガーニッシュ3は、車室側から上縁フレーム1のパネル面とワイヤハーネス2とを被覆するように取付けられ、リブ32の切欠き33は、ワイヤハーネス2の保持部材4の本体40を受け入れ、底縁34の両端と保持部材4の両側壁402の先端縁が当接する。これにより、保持部材4の本体40の幅方向中心に保持されたワイヤハーネス2の先端部20と、ガーニッシュ3の端末壁30の開口部31の中心位置が合致し、ワイヤハーネス2の先端部20は開口部31を通ってガーニッシュ3の外側へ延びる。尚、図は省略したが、ガーニッシュ3は複数個所が上縁フレーム1のパネル面に係止固定される。またワイヤハーネス2の先端部20は先端コネクタ21がデフォッガの熱線ヒーター8端末のコネクタ80に接続される。
The
図4に示すように、ガーニッシュ3を上縁フレーム1のパネル面に取付けるときに保持部材4の本体40およびこれに保持されたワイヤハーネス2の位置がリブ32の切欠き33に対して位置ずれしていた場合、ガーニッシュ3を白矢印Xで示すように、上縁フレーム1のパネル面に車室側から押し付けることにより、本体40の一方の側壁402の先端が切欠き33のテーパー状の一方の側縁35に当接し、本体40は側縁35により両側壁402の先端が切欠き33の底縁34に合致する位置に自動的に案内され、これによりワイヤハーネス2の先端部20の配索位置はガーニッシュ3の開口部31と合致する位置に修正される。
As shown in FIG. 4, when the
本実施形態によれば、上縁フレーム1のパネル面に配索したワイヤハーネス2に位置ずれがあっても、ガーニッシュ3を取付けるときにワイヤハーネス2の配索位置は自動的に正規の位置に修正されるから、上縁フレーム1のパネル面とガーニッシュ3との間でワイヤハーネス2が噛み込まれることなく、ガーニッシュ3を作業性よく取付けることができる。
According to this embodiment, even if the
また、ワイヤハーネス2を挿通するガーニッシュ3の開口部31は、従来構造のように広くする必要がなく、ワイヤハーネス2を挿通するのに必要な最小限の大きさですみ、開口部31が目立たずガーニッシュ3端末部の見栄えを向上できる。
Further, the
本実施形態は、ワイヤハーネス2にその外周を囲む保持部材4を設ける一方、ガーニッシュ3内部にはリブ32を設けるとともにその端縁に切欠き33を形成した簡素な構造ですむ。
In the present embodiment, the holding
次に図5ないし図8に基づいて本発明の第2の実施形態を説明する。本実施形態の基本構造は第1の実施形態のそれとほぼ同じで相違点を中心に説明し、図において同一部材は同一符号で表しそれらの説明は省略する。図5ないし図7に示すように、バックドアDの上縁フレーム1Aのパネル面は、その下半部が断面ほぼく字形に屈曲するくぼみ10となっており、くぼみ10に沿ってワイヤハーネス2が配索してある。
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The basic structure of the present embodiment is substantially the same as that of the first embodiment, and differences will be mainly described. In the drawings, the same members are denoted by the same reference numerals and description thereof will be omitted. As shown in FIGS. 5 to 7, the panel surface of the
ワイヤハーネス2を保持する保持部材4Aは、その本体40Aが上記くぼみ10と対向する断面ほぼL字形に形成してあり、本体40Aの一端をくぼみ10の一方の傾斜面11に当接せしめるとともに他端をくぼみ10の他方の傾斜面12に当接せしめて、本体40Aとくぼみ10との間にワイヤハーネス2を通す空間を構成するようにしてある。
The holding
延長部41は本体40Aからくぼみ10に沿って延在し、先端を上記一方の傾斜面11に沿うように上方へ向けて湾曲せしめて湾曲先端部に係止部42が設けてある。
The
保持部材4A内には、本体40Aの屈曲内面および本体40Aから延出する延長部41に沿うようにワイヤハーネス2を配し、延長部41に接着テープで固着している。そして、保持部材4は、係止部42を上縁フレーム1Aのパネル面に嵌合係止せしめて本体40Aの屈曲内面をくぼみ10に対向させてワイヤハーネス2を仮止めしている。この場合、本体40Aは、延長部41を撓ませることで位置変更可能としてある。
In the holding
ガーニッシュ3Aは丸みのあるほぼく字形の断面形状で、端末部を閉じる端末壁30には、くぼみ10に対応する位置に、端縁の一部をくぼみ10と対向するほぼL字状に切欠いてワイヤハーネス2の先端部20を挿通せしめる開口部31が形成してある。
The
ガーニッシュ3Aの内部にはワイヤハーネス2の保持部材4Aの本体40Aに対応する端末壁30寄りの位置に、端末壁30と平行にこれと若干の間隔をおいてリブ32Aが設けてある。リブ32Aは、ガーニッシュ3Aの下半部内面から突出してワイヤハーネス2の配索方向とほぼ直交する縦壁状で、リブ32Aの端縁には、端末壁30の開口部31と対応する位置に切欠き33Aが形成してある。切欠き33Aは、ガーニッシュ3Aを車室側から上縁フレーム1Aに取付けたときにワイヤハーネス2のL字状の保持部材4Aの本体40Aの縦方向の外周一辺405に当接してこれを受ける底縁34と、底縁34から鈍角状に屈曲して延びる側縁35とでほぼく字形に形成してある。切欠き33Aの屈曲部の折曲がり角度は、保持部材4Aの本体40Aの屈曲部のそれよりも大きくしてある。
Inside the
図6に示すようにガーニッシュ3Aが取付けられてワイヤハーネス2が配索された状態において、ガーニッシュ3Aのリブ32Aの切欠き33Aは、その屈曲部が保持部材4Aの本体40Aの屈曲部と合致した位置で、底縁34が本体40Aの上記外周一辺405に当接し、ワイヤハーネス2の先端部20はガーニッシュ3Aの端末壁30の開口部31と合致した位置にあり、上記開口部31に挿通している。
In the state where the
ガーニッシュ3Aを取付けるときに、保持部材4Aの本体40Aがその重さやワイヤハーネス2の重さ等で上縁フレーム1Aのくぼみ10を離れて下方に位置ずれしていた場合、ガーニッシュ3Aを上縁フレーム1Aの車室側からセットすると、切欠き33Aの側縁35が保持部材4Aの本体40Aの外面屈曲部に当接し、ガーニッシュ3Aを更に押し込むと本体40Aは上記側縁35にガイドされて移動し、本体40Aはその屈曲部が切欠き33Aの屈曲部と合致する位置で位置決めされる。このとき、ワイヤハーネス2の先端部20はガーニッシュ3Aの端末壁30の開口部31と一致する正規の位置となり、先端部20は噛み込みなく上記開口部31に挿通された状態で配索される。
When attaching the
本実施形態によれば、第1の実施形態と同様な作用効果が得られ、ワイヤハーネス2の先端部20に噛み込みが発生するおそれなく、ガーニッシュ3Aを作業性よく取付けることができる。また、開口部31を小さくでき見栄えを向上できる。
According to the present embodiment, the same effects as those of the first embodiment can be obtained, and the
上記各実施形態では、保持部材4,4Aによりワイヤハーネス2の保持を安定にするために本体40,40Aに延長部41を設けたが、延長部41を設けず本体40,40Aのみとしてもよい。また第2の実施形態において、保持部材4Aの本体40AはL字形に限らず、折曲がり角度が切欠き33Aの折曲がり角度よりも小さいく字形に形成してもよい。
In each of the above embodiments, the
D バックドア
1,1A 上縁フレーム(パネル面)
10 くぼみ
2 ワイヤハーネス
20 先端部
3,3A ガーニッシュ(内装部材)
30 端末壁(端末部)
31 開口部
32,32A リブ
33,33A 切欠き部
34 底縁
35 側縁
4,4A 保持部材
40,40A 本体
402 側壁
41 延長部
42 係止部(延長部の先端)
10 hollow 2
30 Terminal wall (terminal part)
31
Claims (4)
ワイヤハーネスには、上記内装部材の端末部近接位置で上記内装部材内に収納される部位に、ワイヤハーネスの外周を囲んでワイヤハーネスを保持する保持部材を取付け、
上記内装部材の内部には上記端末部近接位置に、ワイヤハーネスを被覆する時に上記保持部材に係合して、ワイヤハーネスの先端部が上記端末部の開口部に挿通する位置に上記保持部材をガイドして位置決めするリブを形成したことを特徴とする車両のワイヤハーネス配索構造。 The wire harness is routed along the panel surface of the passenger compartment, the wire harness is covered together with the panel surface by the interior member of the passenger compartment, and the tip of the wire harness is connected to the interior member from the opening of the terminal portion of the interior member. In the vehicle wiring harness wiring structure that extends outward,
In the wire harness, a holding member that surrounds the outer periphery of the wire harness and holds the wire harness is attached to a portion that is housed in the interior member at a position near the terminal portion of the interior member,
The inner member is engaged with the holding member when the wire harness is covered at the position close to the terminal portion, and the holding member is placed at a position where the distal end of the wire harness is inserted into the opening of the terminal portion. A wire harness wiring structure for a vehicle, wherein a rib for guiding and positioning is formed.
The said holding member is a product made from a synthetic resin, provided with the extension part extended in the inner back direction of the said interior member along a wire harness, The front-end | tip of this extension part was fixed to the said panel surface. Wire harness wiring structure for vehicles.
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