JP2005162148A - Vehicle information managing system - Google Patents

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JP2005162148A JP2003407060A JP2003407060A JP2005162148A JP 2005162148 A JP2005162148 A JP 2005162148A JP 2003407060 A JP2003407060 A JP 2003407060A JP 2003407060 A JP2003407060 A JP 2003407060A JP 2005162148 A JP2005162148 A JP 2005162148A
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Yoshinobu Sugimoto
喜信 杉本
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Tsubasa System Co Ltd
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Tsubasa System Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technology capable of precisely grasping the state of the vehicle based on the information which can determine the state of the vehicle obtained from the vehicle. <P>SOLUTION: The vehicle information managing system is equipped with a means which obtains the vehicle state information related to the state of the component of the vehicle from an on-vehicle computer provided on the vehicle, a means which specifies the exchange time of the consumable parts in the vehicle based on the vehicle information database which can store the vehicle history information including the maintenance information related to the vehicle state information and the vehicle maintenance by responding to the vehicle specific number peculiar to the respective vehicles, the information related to the vehicle behavior and the vehicle position information included in the vehicle state information, and the maintenance information, and a means which searches the vehicle history information stored in the vehicle information database based on the vehicle attribute information related to the vehicle. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、車両に関連する情報の管理及び運用技術に関する。   The present invention relates to a management and operation technique of information related to a vehicle.

近年、ＥＣＵ（Electronic Control Unit）などの車両に備えられるコンピュータの情
報を用いて車両に関連する情報の管理及び運用に関する技術として、さまざまな方法が提案されている。 In recent years, various methods have been proposed as techniques relating to management and operation of information related to a vehicle using information of a computer provided in the vehicle such as an ECU (Electronic Control Unit).

本願発明に関連する先行技術として、車両の状態を手軽にチェック可能にする技術（例えば、特許文献１参照。）や、あるいは効率的に車両の整備点検をフォローアップする技術（例えば、特許文献２参照。）が開示されている。   As a prior art related to the invention of the present application, a technique that makes it possible to easily check the state of a vehicle (for example, see Patent Document 1), or a technique that efficiently follows up vehicle maintenance and inspection (for example, Patent Document 2). Reference).

特開２００１−２５０１９０号公報JP 2001-250190 A 特開２００３−１１７４７号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2003-11747

ところで、上述した従来の技術では、以下の問題があった。   Incidentally, the above-described conventional technique has the following problems.

上記の従来の技術では、車両に関連する情報を車載のコンピュータから取得して、この情報を車両整備に関して活用していた。そして、従来の技術では、車両の故障を示す情報に基づいて、車両の整備点検をユーザに促す、あるいは車両の診断に利用していた。しかしながら、これらの従来の技術では、故障を示す情報を利用していたため、故障が発生する前に修理や整備点検を行うようなことは困難であった。   In the above-described conventional technology, information related to the vehicle is acquired from an in-vehicle computer, and this information is used for vehicle maintenance. In the prior art, based on the information indicating the failure of the vehicle, the maintenance of the vehicle is urged to the user or used for the diagnosis of the vehicle. However, since these conventional technologies use information indicating a failure, it is difficult to perform repairs or maintenance inspections before the failure occurs.

また、車両の故障、消耗部品の耐久性、あるいは車体の劣化（例えば、ボディの鋼板の腐食など）は、走行経路、ユーザの運転特性（運転の癖）、主な使用地域などの、その車両の使用環境に大きく異なっていた。車両の使用環境の違いに関して、例えば、都市部での移動に使われていた車両と、地方での移動に使われていた車両とでは、走行距離の違いからは判断が困難な消耗の違いがあった。また、海岸沿いで使用されていた車両と、山間部で使用されていた車両とでは、車体の劣化の方向性が異なっていた。   Also, vehicle failure, durability of consumable parts, or deterioration of the vehicle body (for example, corrosion of the steel plate of the body, etc.), such as travel route, user's driving characteristics (driving habit), the main use area, etc. The usage environment was very different. Regarding the difference in the usage environment of the vehicle, for example, there is a difference in consumption that is difficult to judge from the difference in travel distance between the vehicle used for moving in urban areas and the vehicle used for moving in rural areas. there were. Moreover, the direction of deterioration of the vehicle body was different between the vehicles used along the coast and the vehicles used in the mountainous areas.

従って、車両の整備や取引時を行う業者、あるいはユーザからは、このような使用環境を考慮して車両の状態を把握することが求められていた。   Accordingly, it has been demanded by a contractor or user who performs vehicle maintenance or dealings to grasp the state of the vehicle in consideration of such a use environment.

本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、その課題は、車両から取得する車両の状態を判断可能な情報に基づいて、車両の状態を正確に把握できる技術を提供することである。   The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a technique capable of accurately grasping the state of the vehicle based on information that can be obtained from the vehicle and capable of determining the state of the vehicle. .

上記課題を解決するために、本発明は以下の手段とした。
すなわち、本発明は、個々の車両に備えられる車載コンピュータから、当該車両の構成要素の状態に関する車両状態情報を取得する手段と、前記車両状態情報及び当該車両の整備に関連する整備情報を含む、当該車両に関連する車両履歴情報を、当該車両のそれぞれに固有の車両特定番号に対応付けて格納可能な車両情報データベースと、前記車両状態情報に含まれる、当該車両の挙動、及び車両位置情報に関連する情報と、前記整備情報とに基づいて、当該車両における消耗部品の交換時期を特定する手段と、前記車両履歴情報を
前記車両情報データベースに格納する手段と、前記車両情報データベースに格納された車両履歴情報を、当該車両に関連付けられた車両属性情報に基づいて検索する手段と、を備える。 In order to solve the above problems, the present invention has the following means.
That is, the present invention includes means for obtaining vehicle state information related to the state of the components of the vehicle from an in-vehicle computer provided in each vehicle, and the vehicle state information and maintenance information related to maintenance of the vehicle. Vehicle history information related to the vehicle can be stored in association with a vehicle identification number unique to each vehicle, and vehicle behavior and vehicle position information included in the vehicle state information. Based on related information and the maintenance information, means for specifying a replacement time of consumable parts in the vehicle, means for storing the vehicle history information in the vehicle information database, and stored in the vehicle information database Means for searching for vehicle history information based on vehicle attribute information associated with the vehicle.

本発明では、車両に備えられるコンピュータが取得する車両の状態を把握可能な情報（例えば、当該車両のブレーキ、操舵角、車速、加速度などの情報）に基づいて、消耗部品の交換時期を特定し、この交換時期を含めた車両の情報を統合的に格納する。   In the present invention, the replacement time of the consumable part is specified based on information (for example, information on the brake, steering angle, vehicle speed, acceleration, etc. of the vehicle) that can be grasped by the computer provided in the vehicle. The vehicle information including the replacement time is stored in an integrated manner.

従って、本発明によれば、車両から取得する車両の状態を判断可能な情報に基づいて、車両の状態を正確に把握できる。   Therefore, according to the present invention, it is possible to accurately grasp the state of the vehicle based on the information obtained from the vehicle that can determine the state of the vehicle.

また、本発明は、前記車両情報データベースに格納された情報のうち、車両の評価に用いられる情報を、車両評価情報として抽出する手段と、前記車両評価情報を出力する手段と、をさらに備えてもよい。   The present invention further comprises means for extracting information used for vehicle evaluation out of information stored in the vehicle information database as vehicle evaluation information, and means for outputting the vehicle evaluation information. Also good.

また、本発明は、前記車両状態情報に含まれる車両位置情報に基づいて、当該車両の走行経路情報を、走行日時及び天候を含めて記録する手段と、前記走行経路情報に基づいて、前記車両の車体の状態を判定する手段と、をさらに備えてもよい。   Further, the present invention provides means for recording travel route information of the vehicle including travel date and time based on vehicle position information included in the vehicle state information, and the vehicle based on the travel route information. And a means for determining the state of the vehicle body.

なお、本発明は、以上の何れかの機能を実現させるプログラムであってもよい。また、本発明は、そのようなプログラムをコンピュータが読み取り可能な記憶媒体に記録してもよい。   Note that the present invention may be a program for realizing any of the above functions. In the present invention, such a program may be recorded on a computer-readable storage medium.

本発明によれば、車両から取得する車両の状態を判断可能な情報に基づいて、車両の状態を正確に把握できる技術を提供することができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the technique which can grasp | ascertain the state of a vehicle correctly based on the information which can determine the state of the vehicle acquired from a vehicle can be provided.

以下、図面を参照して本発明を実施するための最良の形態について説明する。以下の実施の形態の構成は例示であり、本発明は実施の形態の構成に限定されない。   The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings. The configuration of the following embodiment is an exemplification, and the present invention is not limited to the configuration of the embodiment.

〈本システムの構成〉
図１は、本発明の一実施の形態に係る、車両情報管理システムのシステム構成図である。
本実施の形態に係る車両情報管理システムは、車両１１０に備えられる車両情報端末１００と、車両情報端末１００と通信可能な車両情報管理装置２００と、車両整備業者端末３００と、オークション業者端末４００と、中古車両販売業者端末５００とを有する。 <System configuration>
FIG. 1 is a system configuration diagram of a vehicle information management system according to an embodiment of the present invention.
The vehicle information management system according to the present embodiment includes a vehicle information terminal 100 provided in the vehicle 110, a vehicle information management device 200 that can communicate with the vehicle information terminal 100, a vehicle maintenance company terminal 300, and an auction company terminal 400. And a used vehicle dealer terminal 500.

車両情報端末１００は、例えば、携帯電話機，携帯情報端末（ＰＤＡ），カーナビゲーション装置に組み込まれたコンピュータ，専用車載機などの車載可能な各種コンピュータを用いて構成される。車両情報端末１００は、不図示のハードウェアとして、制御装置(
ＣＰＵ，主記憶(ＲＡＭ等)，入出力ユニット，ＯＳ，デバイスドライバ等で構成される)
，二次記憶(ハードディスク等)，通信制御装置(ネットワークインターフェイス装置等)を備えている。そして、車両情報端末１００は、ＣＰＵが二次記憶に格納されているプログラムを主記憶にロードして実行することにより、図２に示す以下の機能を実現する装置として動作する。 The vehicle information terminal 100 is configured by using various computers that can be mounted on the vehicle such as a mobile phone, a personal digital assistant (PDA), a computer incorporated in a car navigation device, and a dedicated in-vehicle device. The vehicle information terminal 100 is a control device (
CPU, main memory (RAM, etc.), input / output unit, OS, device driver, etc.)
Secondary storage (hard disk or the like) and communication control device (network interface device or the like). The vehicle information terminal 100 operates as a device that realizes the following functions shown in FIG. 2 when the CPU loads and executes a program stored in the secondary storage into the main memory.

車両情報端末１００は、車両１１０のＥＣＵ（Electronic Control Unit）１２０およ
びカーナビゲーション装置１３０と接続している。車両情報端末１００は、ＥＣＵ１２０からＤＴＣコード（Diagnosis Trouble Code）を取得する。このＤＴＣコードは、エンジ
ン，サスペンション，ブレーキ，電気系統などの車両１１０の各種構成要素に関する故障などの異常発生時に、ＥＣＵ１２０から出力されるコードである。また、車両情報端末１００は、データモニタリストと呼ばれる、車両１１０の各構成要素における数値化された現在の状態を把握できる情報をＥＣＵ１２０から取得する。このデータモニタリストには、エンジン，サスペンション，ブレーキ，電気系統などの車両１１０の各種構成要素に関する情報、あるいはステアリングの操舵角、車速、車両の加速度、ブレーキの踏み込み量、ヨーレイトなど、車両１１０の挙動に関する情報が含まれる。 The vehicle information terminal 100 is connected to an ECU (Electronic Control Unit) 120 and a car navigation device 130 of the vehicle 110. The vehicle information terminal 100 acquires a DTC code (Diagnosis Trouble Code) from the ECU 120. The DTC code is a code that is output from the ECU 120 when an abnormality such as a failure relating to various components of the vehicle 110 such as the engine, suspension, brake, and electric system occurs. In addition, the vehicle information terminal 100 acquires information from the ECU 120 that is known as a data monitor list and can grasp the current state of each component of the vehicle 110 that has been digitized. This data monitor list includes information on various components of the vehicle 110 such as the engine, suspension, brake, and electric system, or the behavior of the vehicle 110 such as steering angle, vehicle speed, vehicle acceleration, brake depression amount, and yaw rate. Contains information about.

そして、車両情報端末１００は、故障発生時に、故障を示すＤＴＣコードを車両情報管理装置２００に送信する。また、ＤＴＣコードの送信の有無にかかわらず、車両情報端末１００は、車両の状態の変化が把握できるようにデータモニタリストを、車両情報管理装置２００に対して定期的に送信する。また、車両情報端末１００は、車両１１０の走行経路及び使用環境が把握できるように、車両の現在位置情報（以下、車両位置情報とする）を、車両情報管理装置２００に送信する。なお、本実施の形態において、この車両情報端末１００が取得するＤＴＣコード，データモニタリスト，車両位置情報を、車両状態情報と総称する。   And vehicle information terminal 100 transmits DTC code which shows a failure to vehicle information management device 200 at the time of failure occurrence. Regardless of whether or not the DTC code is transmitted, the vehicle information terminal 100 periodically transmits a data monitor list to the vehicle information management device 200 so that a change in the state of the vehicle can be grasped. In addition, the vehicle information terminal 100 transmits vehicle current position information (hereinafter referred to as vehicle position information) to the vehicle information management apparatus 200 so that the travel route and usage environment of the vehicle 110 can be grasped. In the present embodiment, the DTC code, data monitor list, and vehicle position information acquired by the vehicle information terminal 100 are collectively referred to as vehicle state information.

車両情報管理装置２００，車両整備業者端末３００，オークション業者端末４００，中古車両販売業者端末５００は、パーソナルコンピュータ(ＰＣ)，ワークステーション(Ｗ
Ｓ)，専用のサーバマシン等のコンピュータを用いて構成される。車両情報管理装置２０
０，車両整備業者端末３００，オークション業者端末４００，中古車両販売業者端末５００は、不図示のハードウェアとして、制御装置(ＣＰＵ，主記憶(ＲＡＭ等)，入出力ユニ
ット，ＯＳ，デバイスドライバ等で構成される)，二次記憶(ハードディスク等)，通信制
御装置(ネットワークインターフェイス装置等)を備えている。そして、車両情報管理装置２００，車両整備業者端末３００，オークション業者端末４００，中古車両販売業者端末５００は、ＣＰＵが二次記憶に格納されているプログラムを主記憶にロードして実行することにより、本実施の形態に係る機能を実現する装置として動作する。 The vehicle information management device 200, the vehicle mechanic terminal 300, the auction dealer terminal 400, and the used vehicle dealer terminal 500 are a personal computer (PC), a workstation (W
S), configured using a computer such as a dedicated server machine. Vehicle information management device 20
0, the vehicle maintenance company terminal 300, the auction dealer terminal 400, and the used vehicle dealer terminal 500 are not shown hardware, such as a control device (CPU, main memory (RAM, etc.), input / output unit, OS, device driver, etc. Configured), secondary storage (such as a hard disk), and communication control device (such as a network interface device). The vehicle information management device 200, the vehicle mechanic terminal 300, the auction dealer terminal 400, and the used vehicle dealer terminal 500 are loaded into the main memory by the CPU and executed by the CPU. It operates as a device that implements the functions according to the present embodiment.

車両情報管理装置２００は、車両情報端末１００から上記車両状態情報を受信する。この車両状態情報には、個々の車両とユーザを特定するために、車両１１０のユーザ情報，車両ＩＤを車両情報端末１００から受信する。また、車両情報管理装置２００は、整備業者で実施された、車両１１０の整備点検の内容，実施日などの整備履歴に関する整備情報を、車両整備業者端末３００から受信する。そして、車両情報管理装置２００は、ユーザ情報と個々の車両１１０に固有の番号からなる車両ＩＤ（例えば、車両に打刻された車体番号などを用いる）によって、個々のユーザと車両とを対応付けて、車両情報データベースに格納する。   The vehicle information management device 200 receives the vehicle state information from the vehicle information terminal 100. In this vehicle state information, user information and vehicle ID of the vehicle 110 are received from the vehicle information terminal 100 in order to identify individual vehicles and users. Further, the vehicle information management device 200 receives, from the vehicle maintenance company terminal 300, maintenance information related to the maintenance history such as the contents of the maintenance inspection of the vehicle 110 and the date of execution performed by the maintenance company. Then, the vehicle information management device 200 associates each user with the vehicle based on the user information and a vehicle ID composed of a number unique to each vehicle 110 (for example, using a car body number imprinted on the vehicle). Stored in the vehicle information database.

〈車両情報管理装置の機能〉
図２は、車両情報管理装置２００の機能ブロック図である。
車両情報管理装置２００は、通信手段２０１，車両情報データベース２０２，交換時期特定手段２０３，データベース処理手段２０４，車両評価情報生成手段２０５，車両環境評価手段２０６を有する。 <Functions of vehicle information management device>
FIG. 2 is a functional block diagram of the vehicle information management device 200.
The vehicle information management apparatus 200 includes a communication unit 201, a vehicle information database 202, an exchange time specifying unit 203, a database processing unit 204, a vehicle evaluation information generation unit 205, and a vehicle environment evaluation unit 206.

通信手段２０１は、車両１１０に備えられる車両情報端末１００から送信された車両状態情報、ユーザ情報、車両ＩＤを受信する。また、通信手段２０１は、車両整備業者端末３００から送信された個々の車両１１０の整備情報を受信する。さらに、通信手段２０１は、個々の車両１１０の車両状態情報，整備情報を、車両整備業者端末３００、オークション業者端末４００からの要求に応じて送信する。   The communication unit 201 receives vehicle state information, user information, and vehicle ID transmitted from the vehicle information terminal 100 provided in the vehicle 110. Further, the communication unit 201 receives the maintenance information of each vehicle 110 transmitted from the vehicle maintenance company terminal 300. Further, the communication unit 201 transmits vehicle state information and maintenance information of each vehicle 110 in response to a request from the vehicle maintenance company terminal 300 and the auction company terminal 400.

車両情報データベース２０２は、車両情報端末１００から取得した車両状態情報，ユー
ザ情報、及び車両整備業者端末３００から取得した整備情報を、個々の車両１１０に固有の番号からなる車両ＩＤに関連づけて格納している。そして、車両情報データベース２０２に格納される情報は、個々の車両１１０毎の車両ＩＤによって検索、及び情報の更新が可能である。 The vehicle information database 202 stores the vehicle state information acquired from the vehicle information terminal 100, user information, and maintenance information acquired from the vehicle maintenance company terminal 300 in association with a vehicle ID consisting of a number unique to each vehicle 110. ing. The information stored in the vehicle information database 202 can be searched for and updated by the vehicle ID for each individual vehicle 110.

交換時期特定手段２０３は、車両情報データベース２０２に格納される情報に基づいて、車両１１０の消耗部品（例えば、タイヤ、エンジンオイル、ブレーキパッドなどの走行距離や所定時間経過後に交換が必要な部品）の交換時期を特定する。   Based on the information stored in the vehicle information database 202, the replacement time specifying means 203 is a consumable part of the vehicle 110 (for example, parts such as tires, engine oil, and brake pads that need to be replaced after a mileage or a predetermined time has elapsed). Identify when to replace.

この交換時期の特定処理は、例えば以下のように行う。まず、エンジンオイルについて、主に都市部で使用される車両の場合には、渋滞の影響などで短距離を長時間かけて移動するという利用パターンが、車両状態情報の車両位置情報を分析した走行経路から判断できる。そして、そのような利用パターンの車両１１０の場合には、車両情報管理装置２００は、ユーザに対して走行距離よりもオイル交換後の経過時間によってオイル交換を促す。   This replacement time specifying process is performed as follows, for example. First, in the case of vehicles used mainly in urban areas for engine oil, the usage pattern of moving over a short distance for a long time due to the influence of traffic jams, etc. is a driving that analyzes the vehicle position information of the vehicle status information Can be determined from the route. In the case of the vehicle 110 having such a usage pattern, the vehicle information management device 200 prompts the user to change the oil according to the elapsed time after the oil change rather than the travel distance.

また、タイヤの摩耗について、車両情報管理装置２００は、車両状態情報に含まれる車速，ブレーキの踏み込み量，加速度の変化，ヨーレイトの変化などを分析する。以上の情報を分析した結果、車両１１０の挙動が急激に変化するような運転を行うユーザであると判断できた場合に、車両情報管理装置２００は、タイヤの摩耗が一般のユーザに比べて進むと判断して、ユーザに交換を促す。   Further, regarding tire wear, the vehicle information management apparatus 200 analyzes vehicle speed, brake depression amount, change in acceleration, change in yaw rate, and the like included in the vehicle state information. As a result of analyzing the above information, when it can be determined that the user performs a driving operation in which the behavior of the vehicle 110 changes abruptly, the vehicle information management apparatus 200 progresses tire wear compared to a general user. The user is prompted to exchange.

データベース処理手段２０４は、通信手段２０１が取得した車両状態情報，整備情報，ユーザ情報，車両ＩＤ、あるいは交換時期特定手段２０３が特定した個々の車両１１０の消耗部品の交換時期の情報などを、車両情報データベース２０２に格納する。   The database processing unit 204 uses the vehicle state information, maintenance information, user information, vehicle ID acquired by the communication unit 201, or information on the replacement time of consumable parts of each vehicle 110 specified by the replacement time specifying unit 203. Store in the information database 202.

車両評価情報生成手段２０５は、車両情報データベース２０２に格納される情報に基づいて、車両１１０の売却時における評価に関連する情報を抽出する。このとき抽出される車両情報としては、例えば、車両状態情報（走行距離、走行経路など）や整備情報（過去の整備実施日と実施時の走行距離など）を車両１１０毎に生成する。そして、車両評価情報生成手段２０５は、生成した車両評価情報を出力する。   The vehicle evaluation information generation unit 205 extracts information related to evaluation at the time of sale of the vehicle 110 based on information stored in the vehicle information database 202. As vehicle information extracted at this time, for example, vehicle state information (travel distance, travel route, etc.) and maintenance information (past maintenance execution date and travel distance at the time of execution, etc.) are generated for each vehicle 110. Then, the vehicle evaluation information generation unit 205 outputs the generated vehicle evaluation information.

車両環境評価手段２０６は、車両情報データベース２０２に格納される情報のうち、車両１１０の使用環境に関わる情報に基づいて、車両１１０の状態を分析する。このとき、車両環境評価手段２０６は、例えば、走行経路と走行日時から走行時の天候を天気情報から特定して、車両１１０が水害や雪の影響を受けたか否かなど、天候の影響を判断する。また、車両環境評価手段２０６は、例えば、車両１１０の使用環境が海岸沿いである場合には塩害によるボディの腐食が通常の車両に比べて進むと判断して、車両価格を決定する。そして、車両環境評価手段２０６は、走行日時、天候、使用環境を含めた車両の状態に基づいて、この車両１１０の車両価格を決定する。   The vehicle environment evaluation means 206 analyzes the state of the vehicle 110 based on information related to the usage environment of the vehicle 110 among the information stored in the vehicle information database 202. At this time, the vehicle environment evaluation unit 206 determines the influence of the weather such as whether or not the vehicle 110 is affected by water damage or snow by specifying the weather at the time of driving from the weather information based on the driving route and the driving date and time. To do. Further, the vehicle environment evaluation unit 206 determines the vehicle price by determining that the corrosion of the body due to salt damage proceeds as compared with a normal vehicle when the usage environment of the vehicle 110 is along the coast, for example. Then, the vehicle environment evaluation means 206 determines the vehicle price of the vehicle 110 based on the vehicle state including the travel date and time, the weather, and the use environment.

〈車両情報管理システムによる車両情報管理処理の一例〉
図３は、本実施の形態に係るフローチャートの一例である。 <Example of vehicle information management processing by vehicle information management system>
FIG. 3 is an example of a flowchart according to the present embodiment.

まず、車両情報管理装置２００は、車両情報端末１００、または車両整備業者端末３００，オークション業者端末４００，中古車両販売業者端末５００のいずれかから送信されたデータを受信する（Ｓ１０１）。   First, the vehicle information management device 200 receives data transmitted from any one of the vehicle information terminal 100, the vehicle mechanic terminal 300, the auction dealer terminal 400, and the used vehicle dealer terminal 500 (S101).

データを受信した車両情報管理装置２００は、そのデータが車両情報端末１００からの車両状態情報の格納要求、または車両整備業者端末３００からの整備情報の格納要求であ
るか、あるいは車両整備業者端末３００，オークション業者端末４００，中古車両販売業者端末５００のいずれかからの車両１１０の車両情報の出力要求であるかを判断する（Ｓ１０２）。 The vehicle information management device 200 that has received the data indicates whether the data is a request for storing vehicle state information from the vehicle information terminal 100, or a request for storing maintenance information from the vehicle mechanic terminal 300, or the vehicle mechanic terminal 300. Then, it is determined whether the vehicle information output request of the vehicle 110 is received from either the auction dealer terminal 400 or the used vehicle dealer terminal 500 (S102).

出力要求を受信した車両情報管理装置２００は、出力要求の内容を判断する（Ｓ１０３）。このとき、車両情報管理装置２００は、出力する内容がオークション業者端末４００からの車両評価情報の要求か、あるいは保証期間を決定する要求であるかを判断する。   The vehicle information management apparatus 200 that has received the output request determines the content of the output request (S103). At this time, the vehicle information management device 200 determines whether the content to be output is a request for vehicle evaluation information from the auction trader terminal 400 or a request for determining a guarantee period.

そして、車両情報管理装置２００は、車両評価情報の要求を受信した場合には、車両を特定できる車両ＩＤに基づいて車両１１０の車両状態情報を抽出し、車両評価情報を生成する（Ｓ１０４）。また、車両情報管理装置２００は、保証期間の決定の要求を受信した場合には、車両ＩＤに基づいて車両情報データベース２０２の車両状態情報に基づいて、車両１１０の保証期間を決定する（Ｓ１０５）。車両情報管理装置２００は、走行日時、天候、使用環境を含めた車両の状態に基づいて、この車両１１０の車両価格を決定する（Ｓ１１１）。   And the vehicle information management apparatus 200 extracts the vehicle state information of the vehicle 110 based on vehicle ID which can identify a vehicle, when the request | requirement of vehicle evaluation information is received, and produces | generates vehicle evaluation information (S104). Moreover, when the vehicle information management apparatus 200 receives the request for determining the warranty period, the vehicle information management apparatus 200 determines the warranty period of the vehicle 110 based on the vehicle state information in the vehicle information database 202 based on the vehicle ID (S105). . The vehicle information management device 200 determines the vehicle price of the vehicle 110 based on the state of the vehicle including the travel date, weather, and usage environment (S111).

車両情報管理装置２００は、車両評価情報、または保証期間の情報を、情報を要求したオークション業者端末４００，中古車両販売業者端末５００のいずれかに対して出力する（Ｓ１０６）。   The vehicle information management device 200 outputs vehicle evaluation information or warranty period information to either the auction dealer terminal 400 or the used vehicle dealer terminal 500 that requested the information (S106).

格納要求を受信した車両情報管理装置２００は、この要求が車両情報端末１００からの車両状態情報の格納要求であるか、あるいは車両整備業者端末３００からの整備情報の格納要求であるかを判断する（Ｓ１０７）。   Receiving the storage request, the vehicle information management apparatus 200 determines whether this request is a request for storing vehicle state information from the vehicle information terminal 100 or a request for storing maintenance information from the vehicle mechanic terminal 300. (S107).

車両状態情報の格納要求を受信した場合には、車両情報管理装置２００は、受信した車両状態情報を、個々の車両１１０の車両ＩＤに対応させて車両情報データベース２０２に格納する（Ｓ１０８）。また、整備情報の格納要求を受信した場合には、車両情報管理装置２００は、受信した整備情報を、車両ＩＤに対応させて車両情報データベース２０２に格納する（Ｓ１０９）。   When the storage request for the vehicle state information is received, the vehicle information management device 200 stores the received vehicle state information in the vehicle information database 202 in association with the vehicle ID of each vehicle 110 (S108). When the maintenance information storage request is received, the vehicle information management apparatus 200 stores the received maintenance information in the vehicle information database 202 in association with the vehicle ID (S109).

車両状態情報、または整備情報の格納後、車両情報管理装置２００は、この車両１１０の消耗部品の交換時期の特定を行う（Ｓ１１０）。このとき、消耗部品の交換時期の特定処理は、個々の車両１１０の車両状態情報または整備情報が更新された後に行うようにすればよい。交換時期の特定後、車両情報管理装置２００は処理を終了する。   After storing the vehicle state information or the maintenance information, the vehicle information management device 200 specifies the replacement time of the consumable parts of the vehicle 110 (S110). At this time, the process for specifying the replacement time of the consumable parts may be performed after the vehicle state information or the maintenance information of each vehicle 110 is updated. After specifying the replacement time, the vehicle information management device 200 ends the process.

本発明の一実施の形態に係る、車両情報管理システムの構成図である。1 is a configuration diagram of a vehicle information management system according to an embodiment of the present invention. 車両情報管理装置の機能ブロック図である。It is a functional block diagram of a vehicle information management device. 車両情報管理装置による車両情報管理処理のフローチャートである。It is a flowchart of the vehicle information management process by a vehicle information management apparatus.

符号の説明Explanation of symbols

１００ 車両情報端末
１１０ 車両
１２０ ＥＣＵ
１３０ カーナビゲーション装置
２００ 車両情報管理装置
２０１ 通信手段
２０２ 車両情報データベース
２０３ 交換時期特定手段
２０４ データベース処理手段
２０５ 車両評価情報生成手段
２０６ 車両環境評価手段
３００ 車両整備業者端末
４００ オークション業者端末
５００ 中古車両販売業者端末 100 Vehicle information terminal 110 Vehicle 120 ECU
130 car navigation device 200 vehicle information management device 201 communication means 202 vehicle information database 203 replacement time specification means 204 database processing means 205 vehicle evaluation information generation means 206 vehicle environment evaluation means 300 vehicle maintenance company terminal 400 auction dealer terminal 500 used vehicle dealer Terminal

Claims (9)

個々の車両に備えられる車載コンピュータから、当該車両の構成要素の状態に関する車両状態情報を取得する手段と、
前記車両状態情報及び当該車両の整備に関連する整備情報を含む、当該車両に関連する車両履歴情報を、当該車両のそれぞれに固有の車両特定番号に対応付けて格納可能な車両情報データベースと、
前記車両状態情報に含まれる、当該車両の挙動、及び車両位置情報に関連する情報と、前記整備情報とに基づいて、当該車両における消耗部品の交換時期を特定する手段と、
前記車両履歴情報を、前記車両情報データベースに格納する手段と、
前記車両情報データベースに格納された車両履歴情報を、当該車両に関連付けられた車両属性情報に基づいて検索する手段と、を備える、車両情報管理装置。 Means for acquiring vehicle state information relating to the state of the components of the vehicle from an in-vehicle computer provided in each vehicle;
A vehicle information database that can store vehicle history information related to the vehicle, including vehicle status information and maintenance information related to maintenance of the vehicle, in association with a vehicle identification number unique to each vehicle;
Means for identifying the replacement timing of consumable parts in the vehicle based on information related to the behavior of the vehicle and vehicle position information included in the vehicle state information, and the maintenance information;
Means for storing the vehicle history information in the vehicle information database;
A vehicle information management device comprising: means for searching for vehicle history information stored in the vehicle information database based on vehicle attribute information associated with the vehicle. 前記車両情報データベースに格納された情報のうち、車両の評価に用いられる情報を、車両評価情報として抽出する手段と、
前記車両評価情報を出力する手段と、をさらに備える、請求項１に記載の車両情報管理装置。 Means for extracting information used for vehicle evaluation out of information stored in the vehicle information database as vehicle evaluation information;
The vehicle information management device according to claim 1, further comprising: means for outputting the vehicle evaluation information. 前記車両状態情報に含まれる車両位置情報に基づいて、当該車両の走行経路情報を、走行日時及び天候を含めて記録する手段と、
前記走行経路情報に基づいて、前記車両の車体の状態を判定する手段と、をさらに備える、請求項１または２に記載の車両情報管理装置。 Based on the vehicle position information included in the vehicle state information, means for recording the travel route information of the vehicle including the travel date and weather,
The vehicle information management device according to claim 1, further comprising means for determining a state of a vehicle body of the vehicle based on the travel route information. 個々の車両に備えられる車載コンピュータから、当該車両の構成要素の状態に関する車両状態情報を取得するステップと、
前記車両状態情報に含まれる、当該車両の挙動、及び車両位置情報に関連する情報と、当該車両の整備に関連する整備情報とに基づいて、当該車両における消耗部品の交換時期を特定するステップと、
前記車両状態情報及び前記整備情報を含む、当該車両のそれぞれに固有の車両特定番号に対応付けて、当該車両に関連する車両履歴情報を、格納可能な車両情報データベースに格納するステップと、
前記車両情報データベースに格納された車両履歴情報を、当該車両に関連付けられた車両属性情報に基づいて検索するステップと、をコンピュータに実行させる、車両情報管理プログラム。 Obtaining vehicle state information related to the state of the components of the vehicle from an in-vehicle computer provided in each vehicle;
Identifying the replacement timing of consumable parts in the vehicle based on information related to the behavior of the vehicle and vehicle position information included in the vehicle state information, and maintenance information related to maintenance of the vehicle; ,
Storing vehicle history information related to the vehicle in a storable vehicle information database in association with a vehicle identification number unique to each vehicle including the vehicle state information and the maintenance information;
The vehicle information management program which makes a computer perform the step which searches the vehicle history information stored in the said vehicle information database based on the vehicle attribute information linked | related with the said vehicle. 前記車両情報データベースに格納された情報のうち、車両の評価に用いられる情報を、車両評価情報として抽出するステップと、
前記車両評価情報を出力するステップと、をさらに実行させる、請求項４に記載の車両情報管理プログラム。 Extracting information used for vehicle evaluation out of information stored in the vehicle information database as vehicle evaluation information;
The vehicle information management program according to claim 4, further executing the step of outputting the vehicle evaluation information. 前記車両状態情報に含まれる車両位置情報に基づいて、当該車両の走行経路情報を、走行日時及び天候を含めて記録するステップと、
前記走行経路情報に基づいて、前記車両の車体の状態を判定するステップと、をさらに実行させる、請求項４または５に記載の車両情報管理プログラム。 Based on the vehicle position information included in the vehicle state information, recording the travel route information of the vehicle including the travel date and weather,
The vehicle information management program according to claim 4 or 5, further comprising: determining a state of a vehicle body of the vehicle based on the travel route information. 個々の車両に備えられる車載コンピュータから、当該車両の構成要素の状態に関する車両状態情報を取得するステップと、
前記車両状態情報に含まれる、当該車両の挙動、及び車両位置情報に関連する情報と、当該車両の整備に関連する整備情報とに基づいて、当該車両における消耗部品の交換時期を特定するステップと、
前記車両状態情報及び前記整備情報を含む、当該車両のそれぞれに固有の車両特定番号に対応付けて、当該車両に関連する車両履歴情報を、格納可能な車両情報データベースに格納するステップと、
前記車両情報データベースに格納された車両履歴情報を、当該車両に関連付けられた車両属性情報に基づいて検索するステップと、をコンピュータが実行する、車両情報管理方法。 Obtaining vehicle state information related to the state of the components of the vehicle from an in-vehicle computer provided in each vehicle;
Identifying the replacement timing of consumable parts in the vehicle based on information related to the behavior of the vehicle and vehicle position information included in the vehicle state information, and maintenance information related to maintenance of the vehicle; ,
Storing vehicle history information related to the vehicle in a storable vehicle information database in association with a vehicle identification number unique to each vehicle including the vehicle state information and the maintenance information;
A vehicle information management method in which a computer executes a step of searching for vehicle history information stored in the vehicle information database based on vehicle attribute information associated with the vehicle. 前記車両情報データベースに格納された情報のうち、車両の評価に用いられる情報を、車両評価情報として抽出するステップと、
前記車両評価情報を出力するステップと、をさらに実行する、請求項７に記載の車両情報管理方法。 Extracting information used for vehicle evaluation out of information stored in the vehicle information database as vehicle evaluation information;
The vehicle information management method according to claim 7, further comprising: outputting the vehicle evaluation information. 前記車両状態情報に含まれる車両位置情報に基づいて、当該車両の走行経路情報を、走行日時及び天候を含めて記録するステップと、
前記走行経路情報に基づいて、前記車両の車体の状態を判定するステップと、をさらに実行する、請求項７または８に記載の車両情報管理方法。 Based on the vehicle position information included in the vehicle state information, recording the travel route information of the vehicle including the travel date and weather,
The vehicle information management method according to claim 7 or 8, further comprising: determining a state of a vehicle body of the vehicle based on the travel route information.
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