JP2005136825A5 - - Google Patents

Claims (9)

1. １つのアナログ信号が、直接エンジン制御装置に入力される第１の系統と、入力された該アナログ信号の値とは異なる値に変換する信号処理回路を介して、エンジン制御装置に入力される第２の系統に分岐され、入力される該第１の系統と該第２の系統からの信号に基づいて所定の制御を行うエンジン制御装置であって、
   前記第１の系統から入力される信号レベルを検出する信号レベル検出手段と、
   前記信号レベル検出手段によって検出された信号レベルと、前記第２の系統の信号処理回路にて行われた処理を考慮に入れて比較することにより、入力された信号の系統における異常の有無を判定する判定手段と、を具備し、
   前記判定手段が異常ありと判定をしたとき、エンジン制御装置のシステムをダウンさせることを特徴とするエンジン制御装置。
2. 前記第１の系統と前記第２の系統とを切り替える切替手段を具備し、前記判定手段が異常ありと判定をしたとき、異常がないと判定された系統に切り替えることを特徴とする請求項１に記載のエンジン制御装置。
3. 前記判定手段は、異常条件が成立したと判定した回数の積算値が所定値を超えたときに、異常が発生したと判定することを特徴とする請求項１又は２に記載のエンジン制御装置。
4. 前記判定手段は、異常条件が成立したと判定したことが所定期間連続したときに、異常が発生したと判定することを特徴とする請求項１又は２に記載のエンジン制御装置。
5. 前記信号レベル検出手段は、信号レベルを所定時間検出し、信号レベルと検出時間の積算値を検出信号レベルとして採用することを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載のエンジン制御装置。
6. 前記判定手段は、前記信号処理回路の出力側から検出した信号のレベルを、学習値により修正して使用することを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載のエンジン制御装置。
7. 前記学習値は、エンジン制御装置の出荷時に行われた学習により得られた値であることを特徴とする請求項６に記載のエンジン制御装置。
8. 前記学習値は、エンジン制御装置の電源オン時により行われた学習により得られた値であることを特徴とする請求項６に記載のエンジン制御装置。
9. 前記信号処理回路はアンプであり、前記判定手段は、アンプの増幅率を考慮に入れて前記の比較をすることを特徴とする請求項１に記載のエンジン制御装置。