JP2005115925A - Circuit design verification method of semiconductor integrated circuit - Google Patents

Circuit design verification method of semiconductor integrated circuit Download PDF

Info

Publication number
JP2005115925A
JP2005115925A JP2004255064A JP2004255064A JP2005115925A JP 2005115925 A JP2005115925 A JP 2005115925A JP 2004255064 A JP2004255064 A JP 2004255064A JP 2004255064 A JP2004255064 A JP 2004255064A JP 2005115925 A JP2005115925 A JP 2005115925A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
circuit
internal signal
signal node
resistance
semiconductor integrated
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP2004255064A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Motohide Tokuyama
元英 徳山
Yoshinobu Kiyoi
栄信 清井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sharp Corp
Original Assignee
Sharp Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sharp Corp filed Critical Sharp Corp
Priority to JP2004255064A priority Critical patent/JP2005115925A/en
Publication of JP2005115925A publication Critical patent/JP2005115925A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a circuit design verification method of a semiconductor integrated circuit capable of executing verification of driving capability in a realistic execution condition at a full-chip level to the semiconductor integrated circuit including a large-scale analog circuit. <P>SOLUTION: This circuit design verification method comprises: an on-resistance extraction process for extracting a driver circuit for driving an internal signal node from a net list for describing all the circuits for every internal signal node to extract on-resistance in a driving path of the driver circuit for every internal signal node; a load capacity extraction process for extracting driving load capacity to be driven from the net list for every internal signal node; and a time constant extraction process for extracting the product of the driving load capacity and the on-resistance as a time constant for every internal signal node. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、半導体集積回路の回路設計検証方法に関し、より具体的には、半導体集積回路の全回路内に含まれる複数のドライバ回路が夫々駆動する内部信号ノードに対する駆動能力を前記内部信号ノードの全てに対して検証する半導体集積回路の回路設計検証方法に関する。   The present invention relates to a circuit design verification method for a semiconductor integrated circuit. More specifically, the present invention relates to a drive capability for an internal signal node driven by each of a plurality of driver circuits included in all circuits of the semiconductor integrated circuit. The present invention relates to a circuit design verification method for a semiconductor integrated circuit to be verified for all.

通常、大規模集積回路のトランジスタレベルの回路シミュレーションを行う場合は設計された全回路図を読み込んで行う。この場合、各トランジスタのI―V特性よりトランジスタに与えられた電圧によって各トランジスタに流れる電流が異なるため、電圧の微妙な違いも検出しながらアナログレベルでシミュレーションを行う。従って、トランジスタレベルの回路シミュレーションは、コンピュータに掛かる演算負荷は多大なものとなり、シミュレーションに要する時間も長大である。   Normally, when performing a transistor level circuit simulation of a large scale integrated circuit, all designed circuit diagrams are read. In this case, since the current flowing through each transistor varies depending on the voltage applied to the transistor based on the IV characteristics of each transistor, simulation is performed at an analog level while detecting a subtle difference in voltage. Therefore, in the circuit simulation at the transistor level, the computation load applied to the computer is great, and the time required for the simulation is also long.

デジタル回路のみの論理シミュレーションでは、信号レベル(電圧値)が0か1の2レベルのみの検出なので、シミュレーションに要するデータ量が少なく、トランジスタレベルのシミュレーションに比べ非常に高速なシミュレーションを行うことが可能である。故に、回路動作に係る全ての信号パターンをシミュレーションにより確認できる。一方、アナログ回路を含む回路シミュレーションでは、例えば信号レベルが0から1へ推移するまでの中間の値を細かく分割してアナログ的に検証する必要がある。その分割の仕方によってシミュレーションの精度が左右される。細かく分割すればするほどデータ量は増し、シミュレーション実行時間も増大する。故に、1つの信号パターンの動作を確認するだけでも論理シミュレーションの最低10倍の時間がかかるため、回路動作に係る全ての信号パターンについて回路動作確認を行うことは非常に困難である。また、1つの配線にどれだけの回路素子が繋がっていて、配線寄生容量がどれだけ動作に影響するか等を検証するために、レイアウトデータ作成前の予測配線容量を用いた駆動能力の検証やレイアウトデータ作成後の実配線容量を用いた駆動能力の検証は、ロジック回路等のスタンダードセルレベルやゲートレベルで行われている。下記の特許文献1には、このようなロジック回路等における回路検証の一例が開示されている。図6に当該回路検証のフローを示す。この回路検証フローでは、全て論理設計の回路データを基にしており、回路の信号線上の信号遅延は、ゲートのファンアウト情報を基に計算されるため、極めて大まかな検証となっている。
特開平5−102306号公報
In logic simulations using only digital circuits, the signal level (voltage value) is only detected at two levels, 0 or 1. Therefore, the amount of data required for the simulation is small, and it is possible to perform simulations much faster than transistor-level simulations. It is. Therefore, all signal patterns related to the circuit operation can be confirmed by simulation. On the other hand, in a circuit simulation including an analog circuit, for example, an intermediate value until the signal level transitions from 0 to 1 needs to be finely divided and verified in an analog manner. The accuracy of simulation depends on the way of division. As the data is divided finely, the amount of data increases and the simulation execution time also increases. Therefore, since it takes at least 10 times as long as the logic simulation just to check the operation of one signal pattern, it is very difficult to check the circuit operation for all the signal patterns related to the circuit operation. In addition, in order to verify how many circuit elements are connected to one wiring and how much the wiring parasitic capacitance affects the operation, the driving capability verification using the predicted wiring capacitance before creating layout data Verification of drive capability using the actual wiring capacitance after layout data creation is performed at the standard cell level or gate level of a logic circuit or the like. The following Patent Document 1 discloses an example of circuit verification in such a logic circuit or the like. FIG. 6 shows a flow of the circuit verification. In this circuit verification flow, since all are based on circuit data of logic design, and the signal delay on the signal line of the circuit is calculated based on the fan-out information of the gate, the verification is extremely rough.
Japanese Patent Laid-Open No. 5-102306

半導体集積回路の集積化が増していく中で、機能に限定した検証やタイミングに特化した検証やドライブチェックという形で配線の負荷も加味したチップ全体の高速検証は行われている。しかし、アナログ回路の場合、連続的な電流や電圧を処理するので、1及び0だけの論理検証のみならず、トランジスタレベルでのシミュレーションが要求される。大規模なアナログ回路を含む半導体集積回路のトランジスタレベルのシミュレーションはコンピュータの能力上の制約や検証ツールの制約により、全回路を含むフルチップレベルで実現することが極めて困難である。仮に実行できたとしても現実的な時間では終了しない可能性が高い。特に、配線寄生容量を加味すると、当該容量要素のために膨大な量の素子数になるため、動的なシミュレーションはほぼ不可能である。   As the integration of semiconductor integrated circuits increases, high-speed verification of the entire chip is performed in consideration of functional limitations, timing-specific verification, and drive check in consideration of wiring load. However, in the case of an analog circuit, since continuous current and voltage are processed, not only logic verification of 1 and 0 but also simulation at the transistor level is required. The transistor level simulation of a semiconductor integrated circuit including a large-scale analog circuit is extremely difficult to realize at a full chip level including all circuits due to restrictions on computer capabilities and verification tools. Even if it can be executed, there is a high possibility that it will not end in a realistic time. In particular, when the wiring parasitic capacitance is taken into account, the number of elements becomes large due to the capacitance element, so that dynamic simulation is almost impossible.

従って、大規模なアナログ回路を含む半導体集積回路においても、フルチップレベルでの駆動能力の検証(ドライブチェック)を現実的な実行条件下で行えるようにすることが望まれる。   Accordingly, it is desired that even in a semiconductor integrated circuit including a large-scale analog circuit, driving capability verification (drive check) at a full chip level can be performed under realistic execution conditions.

本発明は、上述の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、大規模なアナログ回路を含む半導体集積回路に対して、フルチップレベルで現実的な実行条件下で駆動能力の検証が実行可能な半導体集積回路の回路設計検証方法を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described problems, and the object of the present invention is to verify the driving capability of a semiconductor integrated circuit including a large-scale analog circuit under a realistic execution condition at a full chip level. An object is to provide a circuit design verification method for a semiconductor integrated circuit that can be executed.

この目的を達成するための本発明に係る半導体集積回路の回路設計検証方法(以下、「本発明方法」という。)は、半導体集積回路の全回路内に含まれる複数のドライバ回路が夫々駆動する内部信号ノードに対する駆動能力を前記内部信号ノードの全てに対して検証する半導体集積回路の回路設計検証方法であって、前記全回路を記述するネットリストから前記内部信号ノードを駆動するドライバ回路を前記内部信号ノード毎に抽出して、前記内部信号ノード毎に前記ドライバ回路の駆動経路のオン抵抗を抽出するオン抵抗抽出工程と、前記ネットリストから前記内部信号ノード毎に駆動すべき駆動負荷容量を抽出する負荷容量抽出工程と、前記内部信号ノード毎に、前記駆動負荷容量と前記オン抵抗との積を時定数として抽出する時定数抽出工程とを有することを第1の特徴とする。   In order to achieve this object, a semiconductor integrated circuit circuit design verification method according to the present invention (hereinafter referred to as “method of the present invention”) is driven by a plurality of driver circuits included in all the circuits of the semiconductor integrated circuit. A circuit design verification method for a semiconductor integrated circuit for verifying the drive capability for an internal signal node for all of the internal signal nodes, comprising: a driver circuit for driving the internal signal node from a netlist describing the entire circuit; An on-resistance extraction step of extracting for each internal signal node and extracting an on-resistance of the drive path of the driver circuit for each internal signal node, and a drive load capacity to be driven for each internal signal node from the net list A time constant extraction step for extracting a product of the drive load capacity and the on-resistance as a time constant for each of the internal signal nodes and the load capacity extraction step to be extracted The first characterized by a step.

上記特徴構成により、全回路内に含まれる複数のドライバ回路が夫々駆動する内部信号ノードの全てに対して、当該内部信号ノードの負荷容量を駆動するドライバ回路の駆動経路の駆動能力が時定数として網羅的に評価することができる。この結果、全回路に亘って、駆動能力の不足する個所を簡易且つ迅速に検証することができる。特に、上記特徴構成によれば、論理回路設計に使用されるファンアウト等の駆動能力に関する属性情報を持たないアナログ回路についても駆動能力の評価が行えることになり、従来、フルチップレベルでのトランジスタレベルのシミュレーションが困難であったところ、簡易且つ迅速に、全回路に亘る駆動能力の検証が可能となる。尚、第1の特徴構成におけるオン抵抗は、絶対的な値ではなく、相対的な値でも構わない。例えば、標準的なトランジスタのオン抵抗を基準とするオン抵抗比であっても、同様の評価は可能である。   With the above characteristic configuration, the drive capability of the drive path of the driver circuit that drives the load capacitance of the internal signal node is set as a time constant for all of the internal signal nodes that are driven by the plurality of driver circuits included in the entire circuit. A comprehensive evaluation is possible. As a result, it is possible to easily and quickly verify the location where the driving capability is insufficient over the entire circuit. In particular, according to the above-described feature configuration, it is possible to evaluate the driving capability even for an analog circuit having no attribute information regarding the driving capability such as fan-out used for logic circuit design. However, it is difficult to perform the simulation, and it is possible to easily and quickly verify the driving capability over the entire circuit. The on-resistance in the first characteristic configuration may be a relative value instead of an absolute value. For example, the same evaluation is possible even when the on-resistance ratio is based on the on-resistance of a standard transistor.

更に、本発明方法は、上記特徴構成に加えて、前記オン抵抗抽出工程において、前記ドライバ回路が、特定のゲート回路の中から抽出されることを第2の特徴とする。かかる特徴構成により、大規模回路であっても、ドライバ回路の抽出が容易且つ迅速に実行できるようになり、検証に供するコンピュータの負荷の軽減、及び、検証時間の短縮化が図れる。   Furthermore, in addition to the above-described characteristic configuration, the method of the present invention has a second characteristic that the driver circuit is extracted from a specific gate circuit in the on-resistance extraction step. With such a characteristic configuration, the driver circuit can be extracted easily and quickly even in a large-scale circuit, and the load on the computer used for verification can be reduced and the verification time can be shortened.

更に、本発明方法は、上記特徴構成に加えて、前記オン抵抗抽出工程において、前記内部信号ノード毎に、前記内部信号ノードから1または複数のトランジスタを経由して電源線またはグランド線に至るトランジスタ経路の内、トランジスタのゲート電極を経由しない全てのトランジスタ経路を検索し、検索されたトランジスタ経路に含まれるトランジスタ群からなる回路を、当該内部信号ノードを駆動するドライバ回路として抽出することを第3の特徴とする。かかる特徴構成により、ゲートレベルの回路に限定せず、全回路内に含まれるドライバ回路が抽出される。更に、ドライバ回路の検索が、階層構造を維持した回路図データ、または、階層構造を有しないデータの何れを用いても行えるため、ゲートとしての属性を持たないアナログ回路設計に好適である。   In addition to the above-described characteristic configuration, the method of the present invention further includes a transistor that extends from the internal signal node to the power supply line or the ground line via the one or more transistors for each internal signal node in the on-resistance extraction step. Searching for all transistor paths that do not pass through the gate electrode of the transistor in the path, and extracting a circuit composed of a group of transistors included in the searched transistor path as a driver circuit for driving the internal signal node is third. It is characterized by. With such a characteristic configuration, the driver circuit included in the entire circuit is extracted without being limited to the gate level circuit. Furthermore, the search for the driver circuit can be performed using either circuit diagram data that maintains a hierarchical structure or data that does not have a hierarchical structure, which is suitable for analog circuit design that does not have an attribute as a gate.

更に、本発明方法は、上記何れかの特徴構成に加えて、前記オン抵抗抽出工程において、前記オン抵抗が、前記ドライバ回路の駆動経路中に存在する回路素子のオン抵抗の合計を前記ネットリストに含まれる前記回路素子の回路定数から算出することにより抽出されることを第4の特徴とする。かかる特徴構成により、駆動経路のオン抵抗をネットリスト中の回路情報から正確に抽出することができるため、正確な駆動能力評価が簡易且つ迅速に実行できる。   Further, according to the method of the present invention, in addition to any one of the above-described features, in the on-resistance extraction step, the on-resistance is a sum of on-resistances of circuit elements existing in a drive path of the driver circuit. It is a fourth feature that it is extracted by calculating from the circuit constants of the circuit elements included in. With this feature configuration, the on-resistance of the drive path can be accurately extracted from the circuit information in the netlist, so that accurate drive capability evaluation can be performed easily and quickly.

更に、本発明方法は、上記何れかの特徴構成に加えて、前記オン抵抗抽出工程において、前記内部信号ノード毎に、前記駆動経路の前記オン抵抗の最大値を最大オン抵抗として抽出し、前記時定数抽出工程において、前記内部信号ノード毎に、前記最大オン抵抗を用いた最大時定数を抽出することを第5の特徴とする。かかる特徴構成により、内部信号ノード毎に駆動能力の最も弱い駆動経路を1つずつ抽出するため、抽出される時定数の数が内部信号ノード数に限定され、その中から駆動能力の不足する内部信号ノードを効率的に抽出することができる。   Furthermore, in addition to any one of the above-described features, the method of the present invention extracts the maximum value of the on-resistance of the drive path as the maximum on-resistance for each internal signal node in the on-resistance extraction step, In the time constant extracting step, a fifth feature is that a maximum time constant using the maximum on-resistance is extracted for each internal signal node. With this characteristic configuration, one driving path with the weakest driving capability is extracted for each internal signal node, so that the number of extracted time constants is limited to the number of internal signal nodes, and the internal capacity where the driving capability is insufficient among them. Signal nodes can be extracted efficiently.

更に、本発明方法は、上記何れかの特徴構成に加えて、前記負荷容量抽出工程が、前記ネットリストから前記内部信号ノードに接続するレシーバ回路を前記内部信号ノード毎に抽出して、前記内部信号ノード毎に前記レシーバ回路の負荷容量を抽出する第1負荷容量抽出工程と、前記全回路に対応するレイアウトデータまたは前記ネットリストから前記内部信号ノードの配線部分に起因する配線容量を抽出する第2負荷容量抽出工程とを有し、前記駆動負荷容量が、前記内部信号ノード毎に前記レシーバ回路の負荷容量と前記配線容量の和として算出されることを第6の特徴とする。かかる特徴構成により、駆動負荷容量の抽出が、レシーバ回路側に寄生する負荷容量と配線に寄生する負荷容量に分けて、実デバイスに近い状態で高精度に実行できる。ここで、レシーバ回路側に寄生する負荷容量としては、例えば、レシーバ回路の入力段に存在するトランジスタのゲート容量、ドレイン或いはソースの接合容量等が、ネットリストのトランジスタに係る属性情報から取得或いは計算することができる。また、配線容量は、レイアウトデータ中の配線パターンに関する寸法情報や他の配線との位置関係情報等から算出することができる。或いは、既に、ネットリスト上に容量素子として抽出済みであれば、当該情報を利用しても構わない。   Further, according to the method of the present invention, in addition to any one of the above feature configurations, the load capacity extraction step extracts a receiver circuit connected to the internal signal node from the net list for each internal signal node, and A first load capacitance extracting step for extracting a load capacitance of the receiver circuit for each signal node; and a first step of extracting a wiring capacitance caused by a wiring portion of the internal signal node from layout data or the netlist corresponding to all the circuits. A second load capacity extracting step, wherein the drive load capacity is calculated as the sum of the load capacity of the receiver circuit and the wiring capacity for each internal signal node. With this feature configuration, the drive load capacitance can be extracted with high accuracy in a state close to an actual device by dividing the load capacitance parasitic on the receiver circuit side and the load capacitance parasitic on the wiring. Here, as the load capacitance parasitic on the receiver circuit side, for example, the gate capacitance of the transistor existing in the input stage of the receiver circuit, the junction capacitance of the drain or the source, etc. are obtained or calculated from the attribute information related to the transistor of the netlist. can do. Further, the wiring capacity can be calculated from the dimension information about the wiring pattern in the layout data, the positional relationship information with other wirings, and the like. Alternatively, if it has already been extracted as a capacitive element on the net list, the information may be used.

更に、上記第6の特徴構成において、前記ネットリスト上の前記内部信号ノードと、前記全回路に対応するレイアウトデータ上の前記内部信号ノードとの間の1対1の対応付けを行うレイアウト照合工程を有し、前記第2負荷容量抽出工程において、前記レイアウトデータ上の前記内部信号ノードの配線パターン情報に基づいて前記配線容量を計算するのも好ましい。これにより、作成されたレイアウトデータと設計した全回路に対応するネットリスト間の照合が実行できるので、レイアウトデータと設計された回路との対応関係が検証でき、その検証されたレイアウトデータに基づいてネットリストと対応関係の取れた内部信号ノードの配線容量をレイアウトデータの配線パターンに関する寸法情報や他の配線との位置関係情報等から高精度に算出できる。この結果、レイアウト完成後の設計最終段階において、レイアウトの回路図との照合と、完成後のレイアウトデータに基づくより確実な駆動能力検証の両方が同時に実行可能となる。   Furthermore, in the sixth feature configuration, a layout matching step of performing one-to-one association between the internal signal node on the net list and the internal signal node on layout data corresponding to all the circuits. In the second load capacitance extracting step, it is preferable that the wiring capacitance is calculated based on wiring pattern information of the internal signal node on the layout data. This enables collation between the created layout data and the netlist corresponding to all the designed circuits, so that the correspondence between the layout data and the designed circuits can be verified, and based on the verified layout data The wiring capacity of the internal signal node having a corresponding relationship with the netlist can be calculated with high accuracy from the dimension information regarding the wiring pattern of the layout data, the positional relationship information with other wirings, and the like. As a result, in the final design stage after the layout is completed, both verification with the layout circuit diagram and more reliable driving capability verification based on the completed layout data can be performed simultaneously.

更に、本発明方法は、上記何れかの特徴構成に加えて、前記ネットリストは、前記全回路を記述する階層構造を有する回路図データを階層展開して生成された無階層構造ネットリストであることを第7の特徴とする。かかる特徴構成により、例えば、アナログ回路設計では、フルチップレベルでの回路図とレイアウトデータが同じ階層構造やセル構造となっていないケースもあるため、夫々が元の階層構造を維持したままでは、内部信号ノードに対応付けや多階層に及ぶ配線容量の抽出が困難となるのを解消することができる。ここで、階層展開してフラットなデータにすることで冗長性が増してデータ量が増大するが、駆動能力評価に必要な情報だけを残して不要なデータを削除することで、データ量の増大を抑制できる。   Further, according to the method of the present invention, in addition to any one of the above feature configurations, the netlist is a non-hierarchical netlist generated by hierarchically expanding circuit diagram data having a hierarchical structure describing the entire circuit. This is the seventh feature. With such a feature configuration, for example, in analog circuit design, there are cases where the circuit diagram and layout data at the full chip level do not have the same hierarchical structure or cell structure. It is possible to eliminate the difficulty in associating with signal nodes and extracting wiring capacities over multiple layers. Here, by expanding the hierarchy to flat data, redundancy increases and the amount of data increases. However, the amount of data increases by deleting unnecessary data while leaving only the information necessary for driving capability evaluation. Can be suppressed.

更に、本発明方法は、上記第1乃至第6の何れかの特徴構成に加えて、前記ネットリストは、前記全回路に対応するレイアウトデータから生成された無階層構造ネットリストであることを第8の特徴とする。かかる特徴構成により、レイアウトデータに基づく実デバイスに近い形態で、ドライバ回路及びそのオン抵抗の抽出や、配線容量やレシーバ回路の負荷容量からなる駆動負荷容量の抽出ができ、高精度の駆動能力検証が可能となる。   Further, according to the method of the present invention, in addition to any one of the first to sixth feature configurations, the net list is a non-hierarchical net list generated from layout data corresponding to all the circuits. Eight features. With this feature configuration, it is possible to extract the driver circuit and its on-resistance, and the driving load capacity consisting of the wiring capacity and the load capacity of the receiver circuit, in a form close to an actual device based on the layout data, and highly accurate driving capability verification Is possible.

更に、本発明方法は、上記何れかの特徴構成に加えて、前記時定数抽出工程で抽出された前記時定数の所定値を超えるものを対応する前記内部信号ノードを特定して表示する表示工程を有することを第9の特徴とする。また、本発明方法は、上記何れかの特徴構成に加えて、前記時定数抽出工程で抽出された前記時定数の大小の順に対応する前記内部信号ノードを特定して表示する表示工程を有することを第10の特徴とする。かかる特徴構成により、駆動能力不足の内部信号ノードの特定が一層容易となる。   Furthermore, the method of the present invention includes a display step of identifying and displaying the corresponding internal signal node that exceeds a predetermined value of the time constant extracted in the time constant extraction step in addition to any one of the above-described feature configurations. The ninth feature is to have. The method of the present invention further includes a display step of specifying and displaying the internal signal nodes corresponding to the order of the time constants extracted in the time constant extraction step in addition to any of the above-described feature configurations. Is a tenth feature. Such a characteristic configuration makes it easier to identify an internal signal node with insufficient driving capability.

更に、本発明方法は、上記第9または第10の何れかの特徴構成に加えて、前記内部信号ノード毎に、前記時定数に所定の遅延係数を乗じて、前記駆動経路の駆動遅延時間を算出する遅延時間算出工程を有し、前記表示工程において、表示される前記時定数に対応する前記駆動遅延時間を、前記時定数に加えて、或いは、前記時定数に代えて表示することを特徴とする。かかる特徴構成により、抽出された駆動能力不足の内部信号ノードの駆動能力の不足の程度がより具体的に把握することができる。   Furthermore, in addition to any of the ninth or tenth feature configurations, the method of the present invention multiplies the time constant by a predetermined delay coefficient for each internal signal node, and sets the drive delay time of the drive path. A delay time calculating step for calculating, wherein in the display step, the driving delay time corresponding to the displayed time constant is displayed in addition to the time constant or in place of the time constant. And With such a characteristic configuration, it is possible to more specifically grasp the degree of deficiency in the driving capability of the extracted internal signal node having insufficient drivability.

本発明に係る半導体集積回路の回路設計検証方法(以下、適宜「本発明方法」という。)の実施の形態につき、図面に基づいて説明する。   An embodiment of a circuit design verification method for a semiconductor integrated circuit according to the present invention (hereinafter referred to as “the present invention method” as appropriate) will be described with reference to the drawings.

通常、ロジック回路では論理シミュレーションやタイミングシミュレーション、ファンアウト等のドライブチェック(駆動能力検証)が行われているが、アナログ回路においても同様の検証を行う必要がある。特に、アナログ回路はシミュレーションに時間がかかるためタイミング検証も回路の隅々まで全てを網羅することは困難である。しかし、全回路上の内部信号ノードに対して、各内部信号ノードに繋がる負荷容量、例えば、トランジスタのゲート、ドレイン、ソース等に寄生する容量等のデバイス容量、及び、内部信号ノードを構成する信号配線に寄生する配線容量等、を全て求めて、その負荷容量を回路動作上満足行くように駆動させるドライバ回路が正当に割り当てられているか否かの検証を、最悪条件下で実行できれば、漏れのない駆動能力検証を実現できる。本発明方法において、かかる漏れのない駆動能力検証をどのように実現するかにつき、以下に説明する。ここで、内部信号ノードの「内部」は半導体集積回路の内部にある信号ノードであることを意味している。従って、本発明方法でのドライバ回路は、外部デバイスを駆動する出力ドライバ等の出力段の駆動能力は本来の検証対象としていない。尚、かかる出力ドライバの駆動能力検証も負荷容量を仮想的に設定することで可能となる。   Normally, logic circuits, timing simulations, and drive checks (driving capability verification) such as fan-out are performed in the logic circuit, but similar verifications need to be performed in the analog circuit. In particular, since an analog circuit takes time for simulation, it is difficult to cover all the timing verification in every part of the circuit. However, with respect to internal signal nodes on all the circuits, load capacitance connected to each internal signal node, for example, device capacitance such as capacitance parasitic to the gate, drain, source, etc. of the transistor, and signals constituting the internal signal node If it is possible to obtain all the wiring capacitance parasitic on the wiring, etc., and verify whether the driver circuit that drives the load capacitance to satisfy the circuit operation is properly assigned under the worst condition, No driving ability verification can be realized. In the method of the present invention, how to realize such a leak-free driving capability verification will be described below. Here, “inside” of the internal signal node means a signal node inside the semiconductor integrated circuit. Therefore, the driver circuit in the method of the present invention does not originally verify the drive capability of the output stage such as an output driver for driving an external device. Note that the driving capability of the output driver can be verified by virtually setting the load capacity.

本発明方法では、駆動能力検証は、可能な限り実デバイスに近い形態でシミュレーションを行うために、レイアウトデータから抽出した第1のネットリストと、全回路を階層的に記述した全回路図を階層展開して無階層化した第2のネットリストを用いて実行する。しかし、レイアウトデータから抽出した第1のネットリストは、全ての信号配線に信号名が付与されているわけではないので、対象となる信号はレイアウトツールにより回路図上の信号名と異なる適当な信号名(ノード名)が割り振られてしまうため、シミュレーションで結果を確認しようとしても、回路図との対応が取れないため、シミュレーション結果の解析が困難となる。回路図データの信号名を用いてシミュレーションを行えば、出力結果の確認も容易になる。   In the method of the present invention, in order to perform a simulation in a form as close to an actual device as possible, the driving capability verification is performed by hierarchically combining a first netlist extracted from layout data and all circuit diagrams in which all circuits are described hierarchically. Execution is performed using the second netlist that is expanded and made hierarchical. However, in the first netlist extracted from the layout data, signal names are not assigned to all signal wirings, so that the target signal is an appropriate signal that differs from the signal name on the circuit diagram by the layout tool. Since a name (node name) is allocated, even if an attempt is made to confirm the result by simulation, it is difficult to analyze the simulation result because correspondence with the circuit diagram cannot be obtained. If the simulation is performed using the signal name of the circuit diagram data, the output result can be easily confirmed.

従って、第1のネットリストをレイアウトから抽出し、信号名として回路図データのものを用いるために、レイアウトデータの配線と回路図データの配線の信号名を配線の接続情報を、各配線が電気的に正しく接続しているか照合しながら1対1に対応させてレイアウトデータの配線に回路図データの配線の信号名情報を持たせる。そしてレイアウトデータから第1のネットリストを抽出して、信号名として回路図データの信号名を用いた第1のネットリストを作成する。   Therefore, in order to extract the first netlist from the layout and use the circuit name data as the signal name, the wiring name of the wiring of the layout data and the wiring name of the wiring of the circuit diagram data are used as the wiring connection information. The layout data wiring is given signal name information of the wiring of the circuit diagram data in a one-to-one correspondence while checking whether the connection is correct. Then, a first net list is extracted from the layout data, and a first net list using the signal name of the circuit diagram data as a signal name is created.

更に、信号配線に寄生する容量も同時に抽出するとより実デバイスに近い検証が可能になる。信号配線の寄生容量は、信号配線に対応する内部信号ノードと基板間の容量のみならず、配線間にも寄生しているため、レイアウトデータ及び回路図データの階層を越えて存在する。そのために、ネットリストは元の階層を維持したまま抽出することは好ましくない。従って、ネットリストは階層展開してフラットな状態にする。   Furthermore, if the parasitic capacitance in the signal wiring is also extracted at the same time, the verification closer to the actual device becomes possible. Since the parasitic capacitance of the signal wiring is parasitic not only between the internal signal node corresponding to the signal wiring and the substrate but also between the wirings, it exists beyond the hierarchy of layout data and circuit diagram data. Therefore, it is not preferable to extract the net list while maintaining the original hierarchy. Therefore, the netlist is expanded in a flat state.

駆動能力は、駆動される側の回路(「レシーバ回路」という。)の負荷と、駆動する側の回路(「ドライバ回路」という。)の相対的な関係で表される。ドライバ回路の出力端子とレシーバ回路の入力端子の接続点に内部信号ノードが形成される。1つのドライバ回路が複数のレシーバ回路を駆動する場合もあれば、1つのレシーバ回路が複数のドライバ回路で駆動される場合もあるので、内部信号ノード毎に、レシーバ回路の負荷とドライバ回路の駆動能力の相対関係を調べる。   The driving capability is represented by a relative relationship between a load of a driven circuit (referred to as “receiver circuit”) and a driving circuit (referred to as “driver circuit”). An internal signal node is formed at the connection point between the output terminal of the driver circuit and the input terminal of the receiver circuit. One driver circuit may drive a plurality of receiver circuits, and one receiver circuit may be driven by a plurality of driver circuits. Therefore, for each internal signal node, the load of the receiver circuit and the driving of the driver circuit are performed. Examine the relative relationship between abilities.

先ず、レシーバ回路の負荷について説明する。図2に、フラットな状態での各内部信号ノードに接続するレシーバ回路とドライバ回路の一例を示す。図2において、DR、C1、RV、Ndは、夫々ドライバ回路、配線容量、レシーバ回路、内部信号ノードを表している。ドライバ回路DRによって駆動されるレシーバ回路RVの駆動負荷容量Cは、下記の数1に示す要領で、内部信号ノードNdの配線容量C1とレシーバ回路RVに寄生する負荷容量C2の合計として計算される。ここで、レシーバ回路RVの負荷容量C2は、内部信号ノードNdに接続するレシーバ回路RVの入力段のトランジスタのゲート容量Cgとドレイン及びソースの接合容量Cjの合計として計算される。尚、通常、ドライバ回路DR側にも負荷容量C2と同種の寄生容量、特に、接合容量Cjが存在するので、これらを負荷容量C2に追加する。例えば、内部信号ノードNdに複数のドライバ回路が接続する場合など、複数のドライバ回路において負荷容量C2が発生する。   First, the load on the receiver circuit will be described. FIG. 2 shows an example of a receiver circuit and a driver circuit connected to each internal signal node in a flat state. In FIG. 2, DR, C1, RV, and Nd represent a driver circuit, a wiring capacitor, a receiver circuit, and an internal signal node, respectively. The driving load capacitance C of the receiver circuit RV driven by the driver circuit DR is calculated as the sum of the wiring capacitance C1 of the internal signal node Nd and the load capacitance C2 parasitic to the receiver circuit RV in the manner shown in the following formula 1. . Here, the load capacitance C2 of the receiver circuit RV is calculated as the sum of the gate capacitance Cg of the transistor at the input stage of the receiver circuit RV connected to the internal signal node Nd and the junction capacitance Cj of the drain and source. Usually, the parasitic capacitance of the same type as the load capacitance C2, particularly the junction capacitance Cj, is also present on the driver circuit DR side, and these are added to the load capacitance C2. For example, when a plurality of driver circuits are connected to the internal signal node Nd, a load capacitance C2 is generated in the plurality of driver circuits.

(数1)
C=C1+C2=C1+Cg+Cj
(Equation 1)
C = C1 + C2 = C1 + Cg + Cj

尚、駆動負荷容量Cの抽出で、絶対値が所定値以下の内部信号ノードは除外する処置、或いは、接合容量CjがN型またはP型の一方しかない場合は、後のドライバ回路の検索で予め除外する処置などを、追加しても構わない。   It should be noted that in the extraction of the drive load capacitance C, an internal signal node whose absolute value is equal to or smaller than a predetermined value is excluded, or when the junction capacitance Cj has only one of the N type and the P type, the driver circuit is searched later. Treatments that are excluded in advance may be added.

次に、ドライバ回路の駆動能力について説明する。レシーバ回路RVを駆動するドライバ回路DRの駆動能力は、内部信号ノードを電源電位に駆動する場合とグランド電位(接地電位)に駆動する場合の両方において、夫々1つまたは複数の駆動経路(内部信号ノードと電源線またはグランド線間の1つの電流経路)との間に存在する抵抗成分を有する回路素子であるトランジスタがオンした時のオン抵抗を当該トランジスタの属性情報(MOSFETの場合、チャネル長、チャネル幅等)に基づいて計算し、同じ駆動経路内に複数のトランジスタが存在する場合は、それらのオン抵抗を合計し、その駆動経路の合成オン抵抗として、駆動経路が複数ある場合は、その内の最大のオン抵抗値を有する駆動経路のオン抵抗を、そのドライバ回路のドライブ能力とする。ドライバ回路の駆動能力を求めるために、以下の処理を行う。   Next, the driving capability of the driver circuit will be described. The driving capability of the driver circuit DR that drives the receiver circuit RV is such that one or a plurality of driving paths (internal signals) are used for both driving the internal signal node to the power supply potential and driving to the ground potential (ground potential). On-resistance when a transistor, which is a circuit element having a resistance component existing between a node and a power supply line or a ground line, is turned on is attribute information of the transistor (in the case of MOSFET, channel length, If there are multiple transistors in the same drive path, the on-resistances are summed, and if there are multiple drive paths as the combined on-resistance of the drive path, The on-resistance of the drive path having the largest on-resistance value is the drive capability of the driver circuit. In order to obtain the driving capability of the driver circuit, the following processing is performed.

先ず、第1または第2のネットリストからドライバ回路を識別して抽出する。ドライバ回路として認識するのはゲートレベルの回路に限定する。ここで、ゲートレベルの検索は、階層構造を維持した回路図データを用いて行う。例えば、最下層の回路セルの同一インスタンスにおいて、特定のノードに例えば2個以上7個以下のトランジスタのドレインまたはソースが接続している場合に、これらのトランジスタの集合体をゲートレベルとして認識する。従って、回路セル内でトランジスタレベルの回路設計が成されていてもゲートレベルの認識が可能となる。つまり、ゲートとしての属性を持たないアナログ回路設計に対応している。ここで、ドライバ回路と認識された回路内の中間的なノードは、以降の検索対象から除外され、検索時間の短縮化が図られている。ここで、インスタンスとは、回路構成要素(回路セル、トランジスタ等の回路素子)が具体的に回路図上に配置されて個性を持った状態のものを言う。よって、同じ、回路構成要素でも、複数あれば、夫々は異なるインスタンスである。   First, a driver circuit is identified and extracted from the first or second netlist. Recognition as a driver circuit is limited to a gate level circuit. Here, the gate level search is performed using circuit diagram data maintaining a hierarchical structure. For example, when the drains or sources of, for example, 2 or more and 7 or less transistors are connected to a specific node in the same instance of the lowermost circuit cell, the set of these transistors is recognized as the gate level. Therefore, even if a transistor level circuit design is made in the circuit cell, the gate level can be recognized. That is, it corresponds to an analog circuit design having no attribute as a gate. Here, an intermediate node in the circuit recognized as the driver circuit is excluded from the subsequent search targets, and the search time is shortened. Here, an instance refers to a state in which circuit components (circuit elements such as circuit cells and transistors) are specifically arranged on a circuit diagram and have individuality. Accordingly, even if there are a plurality of the same circuit components, each is a different instance.

また、第1または第2のネットリストからドライバ回路を識別して抽出する方法として、ドライバ回路をゲートレベルの回路に限定せず、全回路を対象として認識するのも好ましい。全回路を対象とするドライバ回路の検索方法について、具体的に説明する。ネットリストから内部信号ノードを順次読み込み、各内部信号ノードから電源線及びグランド線に至るトランジスタ経路の内、特定のノードからトランジスタのドレイン・ソース間の電流経路のみを通過して直列的に電源線に至るトランジスタ経路を1または複数検索し、同様に、同じノードからトランジスタのドレイン・ソース間の電流経路のみを通過して直列的にグランド線に至るトランジスタ経路を1または複数検索し、検索されたトランジスタ経路に含まれるトランジスタ群からなる回路を、当該内部信号ノードを駆動するドライバ回路と認識する。従って、トランジスタのゲート(ゲート電極)を経由して電源線またはグランド線に至るトランジスタ経路は除外される。ここで、ドライバ回路と認識された回路内の中間的なノードは、以降の検索対象から除外され、検索時間の短縮化が図られている。上述の全回路を対象とするドライバ回路の検索方法によれば、トランジスタの検索を、階層構造を維持した回路図データ、または、階層構造を有しないデータの何れを用いても行える。つまり、ゲートとしての属性を持たないアナログ回路設計に好適である。   Further, as a method for identifying and extracting a driver circuit from the first or second netlist, it is preferable that the driver circuit is not limited to a gate level circuit but is recognized for all circuits. A method for searching for driver circuits for all circuits will be described in detail. The internal signal nodes are sequentially read from the netlist, and among the transistor paths from each internal signal node to the power supply line and the ground line, only the current path between the drain and source of the transistor from a specific node is passed through in series. One or a plurality of transistor paths to the same are searched. Similarly, one or a plurality of transistor paths that pass through only the current path between the drain and source of the transistor from the same node and reach the ground line in series are searched. A circuit formed of a transistor group included in the transistor path is recognized as a driver circuit that drives the internal signal node. Therefore, a transistor path that reaches the power supply line or the ground line via the gate (gate electrode) of the transistor is excluded. Here, an intermediate node in the circuit recognized as the driver circuit is excluded from the subsequent search targets, and the search time is shortened. According to the above-described driver circuit search method for all circuits, transistor search can be performed using either circuit diagram data that maintains a hierarchical structure or data that does not have a hierarchical structure. That is, it is suitable for an analog circuit design having no attribute as a gate.

次に、抽出されたドライバ回路毎に、各ドライバ回路内の内部信号ノードから電源線またはグランド線までの電流経路を駆動経路として全て抽出し、各駆動経路にオン抵抗を算出する。例えば、図2に例示した2入力NANDゲートのドライブ回路DRの場合、オン抵抗は、下記の数2によって計算される。数2の第1式は、NMOSトランジスタN1、N2の直列回路からなる第1の駆動経路のオン抵抗R1の計算式を、第2式は、PMOSトランジスタP1から第2の駆動経路のオン抵抗R2の計算式を、第3式は、PMOSトランジスタP2から第3の駆動経路のオン抵抗R3の計算式を、夫々表している。続いて、各駆動経路の中からオン抵抗の最大のものを数3に示す計算式で求め、この最大オン抵抗Rdを抽出されたドライバ回路の駆動能力指標とする。尚、本発明方法では、オン抵抗(具体的には、相対的なオン抵抗)を駆動能力指標としているので、オン抵抗は低い程、駆動能力は相対的に高くなる。   Next, for each extracted driver circuit, all current paths from the internal signal node in each driver circuit to the power supply line or ground line are extracted as drive paths, and the on-resistance is calculated for each drive path. For example, in the case of the 2-input NAND gate drive circuit DR illustrated in FIG. 2, the on-resistance is calculated by the following equation (2). The first equation of Formula 2 is a calculation formula of the on-resistance R1 of the first drive path composed of a series circuit of NMOS transistors N1 and N2, and the second formula is the on-resistance R2 of the second drive path from the PMOS transistor P1. The third equation represents a calculation equation for the on-resistance R3 of the third drive path from the PMOS transistor P2. Subsequently, the maximum on-resistance of each drive path is obtained by the calculation formula shown in Formula 3, and the maximum on-resistance Rd is used as the extracted drive capability index of the driver circuit. In the method according to the present invention, the on-resistance (specifically, the relative on-resistance) is used as a driving capability index. Therefore, the lower the on-resistance, the higher the driving capability.

(数2)
R1=α×LN1/WN1+α×LN2/WN2
R2=α×LP1/WP1
R3=α×LP2/WP2
(Equation 2)
R1 = α N × L N1 / W N1 + α N × L N2 / W N2
R2 = α P × L P1 / W P1
R3 = α P × L P2 / W P2

(数3)
Rd=max(R1,R2,R3)
(Equation 3)
Rd = max (R1, R2, R3)

数2において、L,Wは各トランジスタのチャネル長及びチャネル幅を表しており、レイアウトデータから抽出された値、或いは、回路図データの設計時のトランジスタ属性値を使用する。α及びαは、トランジスタの種類(P型、N型の区別)別の抵抗係数を表している。数2の各オン抵抗R1〜R3がオン抵抗の絶対値を表している場合は、各抵抗係数α,αは、夫々の単位長、単位幅当りのトランジスタのオン抵抗値を表している。駆動経路のオン抵抗を求める際に、同じトランジスタサイズでもトランジスタの種類(P型、N型の区別)によってトランジスタのオン抵抗が異なるため、このトランジスタの種類別のオン抵抗の違いを考慮さえすれば、オン抵抗は相対的な値を用いても、一応の評価、例えば、駆動能力不足ノードの候補を抽出することは可能である。本実施形態では、ある種類のトランジスタ(例えば、エンハンスメントタイプのNMOSトランジスタ)の抵抗係数(α)を1として、他方の種類のトランジスタ(例えば、エンハンスメントタイプのPMOSトランジスタ)の抵抗係数(α)を、あるトランジスタサイズ(チャネル長Lとチャネル幅W)のPMOSトランジスタのオン抵抗(絶対値)を同じトランジスタサイズのNMOSトランジスタのオン抵抗(絶対値)で除して算出し、これらの抵抗係数を用いて相対的なオン抵抗を算出する。尚、PMOSトランジスタの抵抗係数(α)算出用の各トランジスタのオン抵抗(絶対値)は回路シミュレーションにより求める。ここで、PMOSトランジスタの抵抗係数(α)の算出に用いるトランジスタサイズL,Wは、図3に示すように、全てのドライバ回路に含まれるN型及びP型の両トランジスタのチャネル長L及びチャネル幅Wの分布範囲に共通するトランジスタサイズの内の、最小のチャネル長LMIN及び最大のチャネル幅WMAXとし、かかるトランジスタサイズのトランジスタのオン抵抗(絶対値)を用いて算出する。例えば、NMOSトランジスタの抵抗係数を、α=1とするのに対して、PMOSトランジスタの抵抗係数は、α=3.45826として与えられる。つまり、同じトランジスタサイズであれば、NMOSトランジスタの方が3.45826の駆動能力があることを示している。 In Equation 2, L and W represent the channel length and channel width of each transistor, and values extracted from layout data or transistor attribute values at the time of designing circuit diagram data are used. alpha N and alpha P, the type of the transistor represents a different resistance coefficient (P-type, distinguished the N-type). When each of the on-resistances R1 to R3 in Expression 2 represents the absolute value of the on-resistance, the resistance coefficients α N and α P represent the on-resistance values of the transistors per unit length and unit width, respectively. . When determining the on-resistance of the drive path, even if the transistor size is the same, the on-resistance of the transistor differs depending on the type of transistor (P-type or N-type distinction). Even if a relative value is used for the on-resistance, it is possible to make a temporary evaluation, for example, to extract a candidate for a node with insufficient driving capability. In the present embodiment, the resistance coefficient (α N ) of one type of transistor (for example, enhancement type NMOS transistor) is 1, and the resistance coefficient (α P ) of the other type of transistor (for example, enhancement type PMOS transistor). Is calculated by dividing the on-resistance (absolute value) of a PMOS transistor of a certain transistor size (channel length L and channel width W) by the on-resistance (absolute value) of an NMOS transistor of the same transistor size. To calculate the relative on-resistance. The on-resistance (absolute value) of each transistor for calculating the resistance coefficient (α P ) of the PMOS transistor is obtained by circuit simulation. Here, as shown in FIG. 3, the transistor sizes L and W used for calculating the resistance coefficient (α P ) of the PMOS transistor are the channel lengths L and N of both N-type and P-type transistors included in all driver circuits. Of the transistor sizes common to the distribution range of the channel width W, the minimum channel length L MIN and the maximum channel width W MAX are calculated, and the ON resistance (absolute value) of the transistor having the transistor size is calculated. For example, the resistance coefficient of the NMOS transistor is α N = 1, whereas the resistance coefficient of the PMOS transistor is given as α P = 3.445826. That is, when the transistor size is the same, the NMOS transistor has a driving capability of 3.45826.

例えば、図4に例示するNMOSトランジスタとPMOSトランジスタの各インスタンスの場合、トランジスタサイズは、L=0.8(μm)、W=20(μm)、及び、L=0.9(μm)、W=40(μm)であるので、各トランジスタのインスタンスにおけるオン抵抗RとRは、下記の数4のようになる。尚、図4の各インスタンスの表記は、インスタンス名、ドレイン端子名、ゲート端子名、ソース端子名、バックゲート端子名、トランジスタ型、チャネル長、チャネル幅、ドレイン面積、ドレイン周囲長、ソース面積、ソース周囲長の順番で属性情報が示されている。 For example, in the case of each instance of the NMOS transistor and the PMOS transistor illustrated in FIG. 4, the transistor sizes are L N = 0.8 (μm), W N = 20 (μm), and L N = 0.9 (μm). ), since it is W N = 40 (μm), the on-resistance R N and R P in an instance of each transistor becomes as the following numbers 4. The notation of each instance in FIG. 4 includes the instance name, drain terminal name, gate terminal name, source terminal name, back gate terminal name, transistor type, channel length, channel width, drain area, drain peripheral length, source area, The attribute information is shown in the order of the source perimeter.

(数4)
=α×L/W=1×0.8/20=0.04
=α×LP1/WP1=3.45826×0.9/40=0.0778176
(Equation 4)
R N = α N × L N / W N = 1 × 0.8 / 20 = 0.04
R P = α P × L P1 / W P1 = 3.445826 × 0.9 / 40 = 0.0778176

次に、駆動能力不足となる箇所(内部信号ノード)を絞り込む方法について説明する。ドライバ回路の駆動経路の最大オン抵抗Rdと駆動負荷容量Cの積(時定数)Rd×Cが大きいほどレシーバ回路駆動が阻害される可能性が大きい。上記時定数を始め、最大オン抵抗Rd、駆動負荷容量C、配線容量C1、負荷容量C2、ゲート容量Cg、接合容量Cj、内部信号ノードに接続する回路素子数、トランジスタのゲート面積の合計等の情報を、内部信号ノード別に一覧表示する表形式のファイルを、例えば図5に示すような表形式で、生成する。そして、上記一覧表示を、例えば、時定数の大きい内部信号ノード順にソーティングして表示させることで、回路設計者は回路の設計仕様と比較して、駆動能力を検証できる。   Next, a method for narrowing down the location (internal signal node) where the driving capability is insufficient will be described. The greater the product (time constant) Rd × C of the maximum on-resistance Rd and drive load capacitance C in the drive path of the driver circuit, the greater the possibility that the receiver circuit drive is hindered. Starting with the above time constant, maximum on-resistance Rd, drive load capacitance C, wiring capacitance C1, load capacitance C2, gate capacitance Cg, junction capacitance Cj, the number of circuit elements connected to the internal signal node, the total gate area of the transistor, etc. A tabular file that lists information by internal signal node is generated in a tabular format as shown in FIG. 5, for example. Then, for example, by sorting and displaying the above list display in the order of internal signal nodes having a large time constant, the circuit designer can verify the driving capability as compared with the circuit design specifications.

更に、上記時定数から実際の信号遅延時間に換算するための製造プロセスとトランジスタ種別に依存して決まる遅延定数を予めシミュレーションで求めておき、時定数と遅延定数との積を求めることで具体的な信号遅延時間を表すことができる。これにより、駆動能力の検証がより簡易化される。   Furthermore, a delay constant determined depending on the manufacturing process for converting the time constant into an actual signal delay time and the type of transistor is obtained in advance by simulation, and the product of the time constant and the delay constant is obtained. Signal delay time can be expressed. This further simplifies the verification of the driving ability.

また、ドライバ回路が認識されなかった内部ノードについては、駆動負荷容量C、配線容量C1、負荷容量C2、ゲート容量Cg、接合容量Cjの内、存在する情報のみを別ファイルに格納し、駆動負荷容量Cの大きい順に一覧表示することで、回路設計者は回路の設計仕様と比較して、当該内部ノードについても検証が可能となる。   For the internal node where the driver circuit is not recognized, only existing information among the drive load capacitance C, wiring capacitance C1, load capacitance C2, gate capacitance Cg, and junction capacitance Cj is stored in a separate file. By displaying the list in descending order of the capacity C, the circuit designer can also verify the internal node as compared with the design specification of the circuit.

以下、本発明方法の処理手順を図1に示すフローチャートを参照して説明する。   The processing procedure of the method of the present invention will be described below with reference to the flowchart shown in FIG.

〈ステップ1〉
レイアウトデータから第1のネットリストを抽出し、全回路図データから第2のネットリストを抽出する。第1のネットリストの抽出では、トランジスタや抵抗等の回路素子とそれらの接続関係が抽出されるとともに、トランジスタ等の回路素子の属性情報も抽出される。この時点では、第1のネットリストのノード名は抽出時に自動的に付与された状態である。また、第2のネットリストの抽出では、元の回路図データの階層構造を展開処理してフラットな無階層状態としている。この結果、第2のネットリストの中から特定のノードを絞り込むことが容易にでき、解析も容易になる。また、第1のネットリストも階層を展開した状態で抽出されているため、次のステップ2での第1及び第2ネットリスト間でのノードの対応付けが可能となる。
<Step 1>
A first netlist is extracted from the layout data, and a second netlist is extracted from all circuit diagram data. In the extraction of the first netlist, circuit elements such as transistors and resistors and their connection relations are extracted, and attribute information of circuit elements such as transistors is also extracted. At this point, the node names of the first netlist are automatically assigned at the time of extraction. Further, in the extraction of the second netlist, the hierarchical structure of the original circuit diagram data is expanded to obtain a flat non-hierarchical state. As a result, a specific node can be easily narrowed down from the second netlist, and analysis is also facilitated. In addition, since the first netlist is also extracted in a state where the hierarchy is expanded, it is possible to associate nodes between the first and second netlists in the next step 2.

〈ステップ2〉
次に、第1及び第2ネットリスト間の照合を行い、レイアウトデータ上の電気的接続関係が、回路図データ通りになっているかの検証を行う(レイアウト照合工程に相当)。この照合と同時にノード名の対応関係を取る。その対応関係を基に、第1のネットリストのノード名を、可能な限り回路図データ側のノード名に置き換える。ここで、第1のネットリスト上に寄生抵抗や寄生ダイオードが抽出された結果、ノードの対応関係に齟齬が発生した場合には、これらの寄生抵抗や寄生ダイオードは、下記のステップ3及び4に於ける容量計算では無視して、寄生抵抗の両端のノードは同一ノードとして扱う。
<Step 2>
Next, collation between the first and second netlists is performed to verify whether the electrical connection relationship on the layout data is in accordance with the circuit diagram data (corresponding to the layout collation process). At the same time as this collation, the correspondence of node names is taken. Based on the correspondence, the node name of the first netlist is replaced with the node name on the circuit diagram data side as much as possible. Here, when the parasitic correspondence or the parasitic diode is extracted from the first netlist, and there is a flaw in the correspondence between the nodes, the parasitic resistance or the parasitic diode is transferred to the following steps 3 and 4. Ignored in the capacitance calculation, the nodes at both ends of the parasitic resistance are treated as the same node.

〈ステップ3〉
第1のネットリストの各ノードに寄生する配線容量C1を、レイアウトデータから抽出し、第1のネットリストの各ノードに付与する(負荷容量抽出工程の第2負荷容量抽出工程に相当)。ここでは、対基板容量のみならず、配線間容量も抽出する。この結果、駆動負荷容量の抽出が簡易化される。
<Step 3>
The wiring capacitance C1 parasitic to each node of the first netlist is extracted from the layout data and given to each node of the first netlist (corresponding to the second load capacitance extraction step of the load capacitance extraction step). Here, not only the capacitance with respect to the substrate but also the capacitance between wirings is extracted. As a result, the extraction of the drive load capacity is simplified.

〈ステップ4〉
次に、各ノードに接続するトランジスタの負荷容量C2を網羅的に抽出する(負荷容量抽出工程の第1負荷容量抽出工程に相当)。負荷容量C2としては、各ノードに接続するトランジスタのゲートのゲート容量Cgとドレイン及びソースの接合容量Cjが各別に算出される。ここで、ゲート容量Cg及び接合容量Cjの算出には、第1のネットリスト抽出時に取得したトランジスタサイズ等の属性情報を用いる。この結果、より実デバイスに近い状態での負荷容量の算出が可能となる。各ノードに付き、ステップ3で抽出した配線容量C1とステップ4で抽出した負荷容量C2を合計して駆動負荷容量Cを抽出する(負荷容量抽出工程に相当)。通常は、各ノードに接続するトランジスタ、特にゲートが接続するトランジスタの一部が、ドライバ回路で駆動されるレシーバ回路の入力段の一部を構成する。尚、1つのノードについて、ステップ4を実行すると、次のステップ5〜7に移行する。
<Step 4>
Next, the load capacitance C2 of the transistor connected to each node is exhaustively extracted (corresponding to the first load capacitance extraction step of the load capacitance extraction step). As the load capacitance C2, the gate capacitance Cg of the gate of the transistor connected to each node and the junction capacitance Cj of the drain and source are calculated separately. Here, for calculating the gate capacitance Cg and the junction capacitance Cj, attribute information such as a transistor size acquired at the time of extracting the first netlist is used. As a result, it is possible to calculate the load capacity in a state closer to an actual device. For each node, the driving load capacity C is extracted by summing the wiring capacity C1 extracted in step 3 and the load capacity C2 extracted in step 4 (corresponding to a load capacity extraction process). Usually, a part of transistors connected to each node, in particular, a part of transistors connected to a gate constitute a part of an input stage of a receiver circuit driven by a driver circuit. In addition, if step 4 is performed about one node, it will transfer to the following steps 5-7.

〈ステップ5〉
次に、ドライバ回路の抽出を行う。第2のネットリストを階層展開したときに作成する階層展開の履歴が記述されたノード名(ノード名に元の階層構造が記載されている)を参照して、そのノードに接続する一塊の同じ階層レベルの回路素子(トランジスタ、抵抗、ダイオード等)を全て抽出する。そして、同じ階層レベルの一塊の回路素子を調べてドライブ構造になっているかを調べる。ドライブ構造の一例としては、製造プロセスとしてCMOSプロセスを想定した場合に、抽出された回路素子に、少なくとも1つのPMOSトランジスタとNMOSトランジスタが含まれ、それらのドレインまたはソースが当該ノードに接続されている場合にドライバ構造を形成していると判断する。
<Step 5>
Next, the driver circuit is extracted. Referring to the node name in which the history of hierarchical expansion created when the second netlist is expanded hierarchically is described (the original hierarchical structure is described in the node name), the same group of nodes connected to that node All the circuit elements (transistors, resistors, diodes, etc.) at the hierarchical level are extracted. Then, a lump of circuit elements at the same hierarchical level are examined to determine whether they have a drive structure. As an example of the drive structure, when a CMOS process is assumed as a manufacturing process, the extracted circuit element includes at least one PMOS transistor and NMOS transistor, and their drains or sources are connected to the node. In this case, it is determined that a driver structure is formed.

〈ステップ6〉
処理対象のノードがドライバ回路に接続していると判断された場合は、当該ノードを内部信号ノードとして登録し、ドライバ回路内のノードは、内部信号ノードから除外して、後のステップ5の対象から予め除外して処理時間の短縮を図る。そして、内部信号ノードとして登録された場合、抽出されたドライバ回路の駆動経路を抽出する。駆動経路は、各ドライバ回路内の内部信号ノードから電源線またはグランド線までの電流経路が1つずつ割り当てられる。そして、抽出された各駆動経路に対して、数2に示す計算式と同様の計算式を作成して、相対的なオン抵抗を求める。尚、スッテプ5及び6はオン抵抗抽出工程に相当する。
<Step 6>
If it is determined that the node to be processed is connected to the driver circuit, the node is registered as an internal signal node, the node in the driver circuit is excluded from the internal signal node, and the target of the subsequent step 5 To reduce the processing time. When registered as an internal signal node, the drive path of the extracted driver circuit is extracted. As the drive path, a current path from the internal signal node in each driver circuit to the power supply line or the ground line is assigned one by one. Then, for each of the extracted drive paths, a calculation formula similar to the calculation formula shown in Equation 2 is created to obtain a relative on-resistance. Steps 5 and 6 correspond to an on-resistance extraction process.

〈ステップ7〉
次に、抽出された駆動経路の全てに付き、その中で一番オン抵抗の大きい駆動経路を抽出する。その駆動経路のオン抵抗を最大オン抵抗(Rd)と称し、当該内部信号ノードの駆動能力指標と定義する。
<Step 7>
Next, the drive path having the highest on-resistance among all the extracted drive paths is extracted. The on-resistance of the drive path is referred to as the maximum on-resistance (Rd) and is defined as a drive capability index of the internal signal node.

尚、ステップ5でドライバ回路が抽出されなかった場合は、当該ノードは内部信号ノードとして登録されず、ステップ6及びステップ7は実行されないが、当該ノード名とステップ4で抽出された各容量を後の解析に利用し易いように保存しておく。ステップ4〜7は、ノード毎に連続して、全ノードに対して繰り返し実行される。全てのノードについて、ステップ4〜7を繰り返し実行し、全ての内部信号ノードと、対応する駆動負荷容量Cと最大オン抵抗Rdの抽出が終了すると、ステップ8に移行する。   If the driver circuit is not extracted in step 5, the node is not registered as an internal signal node, and steps 6 and 7 are not executed. However, the node name and each capacity extracted in step 4 are not changed. Save it so that it can be easily used for analysis. Steps 4 to 7 are repeated for all the nodes continuously for each node. Steps 4 to 7 are repeatedly executed for all the nodes, and when extraction of all the internal signal nodes, the corresponding drive load capacitance C and the maximum on-resistance Rd is completed, the process proceeds to Step 8.

〈ステップ8〉
次に、各内部信号ノードに対して、駆動負荷容量Cと最大オン抵抗Rdの積で定義される時定数を算出する(時定数抽出工程に相当)。ここで、ドライバ回路の駆動経路におけるオン抵抗が高く、駆動負荷容量が大きいほど、レシーバ回路の駆動において不利な条件となるので、最大オン抵抗Rdを使用した時定数を用いることで、内部信号ノード毎にワーストケースの検証ができる。
<Step 8>
Next, for each internal signal node, a time constant defined by the product of the drive load capacitance C and the maximum on-resistance Rd is calculated (corresponding to a time constant extraction step). Here, the higher the on-resistance in the driving path of the driver circuit and the larger the driving load capacity, the more disadvantageous the driving condition of the receiver circuit is. Therefore, by using the time constant using the maximum on-resistance Rd, the internal signal node Each worst case can be verified.

算出された時定数は、最大オン抵抗Rd、駆動負荷容量C、配線容量C1、負荷容量C2、ゲート容量Cg、接合容量Cj、内部信号ノードに接続する回路素子数、トランジスタのゲート面積の合計等の情報とともに、所定の表形式のファイルに登録される。また、登録された時定数は、例えば、時定数の大きい内部信号ノード順にソーティングして一覧表示させることで(表示工程に相当)、回路設計者は回路の設計仕様と比較して、駆動能力を検証できる。また、当該一覧表示において、所定の閾値を超える時定数の内部信号ノードだけを選択的に表示させるのも好ましい。   The calculated time constant is the maximum on-resistance Rd, drive load capacitance C, wiring capacitance C1, load capacitance C2, gate capacitance Cg, junction capacitance Cj, the number of circuit elements connected to the internal signal node, the total gate area of the transistor, etc. Are registered in a predetermined tabular file. In addition, the registered time constants are sorted and displayed in the order of the internal signal nodes having the largest time constants (corresponding to the display process), so that the circuit designer compares the circuit design specifications with the driving capability. Can be verified. In the list display, it is also preferable to selectively display only internal signal nodes having a time constant exceeding a predetermined threshold.

〈ステップ9〉
次に、内部信号ノード毎に、時定数に上述の遅延定数をかけて遅延時間を算出して、この遅延時間を用いて駆動能力不足のドライバ回路の発見及び解析を行う(遅延時間算出工程に相当)。遅延時間についても、時定数の大きい内部信号ノード順にソーティングして一覧表示させることで、回路設計者は回路の設計仕様と比較して、駆動能力を検証できる。
<Step 9>
Next, for each internal signal node, the delay time is calculated by multiplying the time constant by the above-mentioned delay constant, and the driver circuit with insufficient driving capability is discovered and analyzed using this delay time (in the delay time calculation step). Equivalent). As for the delay time, the circuit designer can verify the driving capability as compared with the design specification of the circuit by sorting and displaying the list in the order of the internal signal nodes having the larger time constants.

以上、本発明方法によって、回路規模が大きくても、レイアウトデータ或いは回路図データから抽出したネットリストを用いて短時間で駆動能力不足個所を絞り込むことができる。そのため、今まで困難或いは不可能であった設計の最終段階のレイアウト後の静的ドライブチェックが可能となる。   As described above, according to the method of the present invention, even if the circuit scale is large, it is possible to narrow down the deficiencies in the driving capability in a short time using the net list extracted from the layout data or the circuit diagram data. Therefore, it becomes possible to perform a static drive check after layout at the final stage of the design, which has been difficult or impossible until now.

以下、別実施形態について説明する。   Hereinafter, another embodiment will be described.

〈1〉上記実施形態では、レイアウトデータから抽出した第1のネットリストと、全回路を階層的に記述した全回路図を階層展開して無階層化した第2のネットリストを用いたが、ネットリストは、第1または第2の何れか一方のネットリストだけを使用しても構わない。例えば、レイアウトデータから抽出した第1のネットリストを使用する場合に、ドライバ回路の抽出時に、第2のネットリストを階層展開したときに作成する階層展開の履歴が記述されたノード名を参照せずに、上記実施形態と同様のドライブ構造判定方法及び基準を使用すればよい。   <1> In the above embodiment, the first netlist extracted from the layout data and the second netlist obtained by hierarchically expanding all circuit diagrams in which all circuits are described hierarchically are used. Only one of the first and second netlists may be used as the netlist. For example, when the first netlist extracted from the layout data is used, when extracting the driver circuit, refer to the node name in which the history of hierarchical expansion created when the second netlist is hierarchically expanded is described. Instead, the same drive structure determination method and reference as in the above embodiment may be used.

また、レイアウトデータが完成していない設計途中段階でも、全回路図を階層展開した第2のネットリストを用いて、本発明方法を実施しても構わない。この場合、信号配線やトランジスタの属性情報は、仮想的に入力された属性情報や他の属性情報から導出される標準的な値を用いるようにしても構わない。   In addition, the method of the present invention may be carried out using the second netlist in which all circuit diagrams are hierarchically developed even during the design stage where layout data is not completed. In this case, standard values derived from virtually input attribute information or other attribute information may be used for the attribute information of the signal wiring and the transistor.

〈2〉上記実施形態では、図1に示すフローチャートにおいて、ステップ3で全ノードについて配線容量C1を抽出した後に、ノード毎に、ステップ4で負荷容量C2と駆動負荷容量Cを抽出し、ステップ5でドライバ回路の抽出を行い、内部信号ノードの特定を行い、ステップ6,7でオン抵抗及び最大オン抵抗を順次抽出する処理手順であったが、これに代えて、先にドライバ回路の抽出を行い内部信号ノードを特定してから、内部信号ノードに対して、配線容量C1、負荷容量C2、駆動負荷容量Cを抽出するようにしても構わない。各工程の実行順序は本発明方法の技術的思想の範囲内で適宜変更可能である。   <2> In the above embodiment, in the flowchart shown in FIG. 1, after extracting the wiring capacitance C1 for all the nodes in step 3, the load capacitance C2 and the driving load capacitance C are extracted in step 4 for each node. The driver circuit is extracted, the internal signal node is specified, and the on-resistance and the maximum on-resistance are sequentially extracted in steps 6 and 7, but instead, the driver circuit is extracted first. After specifying the internal signal node, the wiring capacitance C1, the load capacitance C2, and the drive load capacitance C may be extracted from the internal signal node. The execution order of the steps can be changed as appropriate within the scope of the technical idea of the method of the present invention.

本発明に係る半導体集積回路の回路設計検証方法の一実施の形態における処理手順を示すフローチャート。6 is a flowchart showing a processing procedure in an embodiment of a circuit design verification method for a semiconductor integrated circuit according to the present invention. 本発明に係る半導体集積回路の回路設計検証方法の一実施の形態における内部信号ノードに接続するレシーバ回路とドライバ回路の一例を示す回路図。(A)はゲート表記の回路図、(B)はトランジスタ表記の回路図。1 is a circuit diagram showing an example of a receiver circuit and a driver circuit connected to an internal signal node in an embodiment of a circuit design verification method for a semiconductor integrated circuit according to the present invention. (A) is a circuit diagram in gate notation, and (B) is a circuit diagram in transistor notation. 本発明に係る半導体集積回路の回路設計検証方法の一実施の形態における抵抗係数の求め方を説明する図。The figure explaining how to obtain | require the resistance coefficient in one Embodiment of the circuit design verification method of the semiconductor integrated circuit which concerns on this invention. 本発明に係る半導体集積回路の回路設計検証方法の一実施の形態におけるトランジスタの属性情報の一例を示す図。The figure which shows an example of the attribute information of the transistor in one Embodiment of the circuit design verification method of the semiconductor integrated circuit which concerns on this invention. 本発明に係る半導体集積回路の回路設計検証方法の一実施の形態における検証結果の表示例を示す図。The figure which shows the example of a display of the verification result in one Embodiment of the circuit design verification method of the semiconductor integrated circuit which concerns on this invention. 従来のロジック回路の回路検証フローを示すフローチャート。The flowchart which shows the circuit verification flow of the conventional logic circuit.

符号の説明Explanation of symbols

C: 駆動負荷容量
C1: 配線容量
C2: 負荷容量
DR: ドライバ回路
RV: レシーバ回路
Nd: 内部信号ノード
N1,N2: NMOSトランジスタ
P1,P2: PMOSトランジスタ
R1〜R3: オン抵抗
Rd: 最大オン抵抗
C: Drive load capacitance C1: Wiring capacitance C2: Load capacitance DR: Driver circuit RV: Receiver circuit Nd: Internal signal nodes N1, N2: NMOS transistors P1, P2: PMOS transistors R1 to R3: On resistance Rd: Maximum on resistance

Claims (12)

半導体集積回路の全回路内に含まれる複数のドライバ回路が夫々駆動する内部信号ノードに対する駆動能力を前記内部信号ノードの全てに対して検証する半導体集積回路の回路設計検証方法であって、
前記全回路を記述するネットリストから前記内部信号ノードを駆動するドライバ回路を前記内部信号ノード毎に抽出して、前記内部信号ノード毎に前記ドライバ回路の駆動経路のオン抵抗を抽出するオン抵抗抽出工程と、
前記ネットリストから前記内部信号ノード毎に駆動すべき駆動負荷容量を抽出する負荷容量抽出工程と、
前記内部信号ノード毎に、前記駆動負荷容量と前記オン抵抗との積を時定数として抽出する時定数抽出工程とを有することを特徴とする半導体集積回路の回路設計検証方法。
A circuit design verification method for a semiconductor integrated circuit for verifying the drive capability of each of the internal signal nodes driven by a plurality of driver circuits included in all the circuits of the semiconductor integrated circuit with respect to all of the internal signal nodes,
On-resistance extraction that extracts the driver circuit that drives the internal signal node for each internal signal node from the net list that describes the entire circuit, and extracts the on-resistance of the drive path of the driver circuit for each internal signal node Process,
A load capacity extraction step of extracting a drive load capacity to be driven for each internal signal node from the netlist;
A circuit design verification method for a semiconductor integrated circuit, comprising: a time constant extraction step for extracting a product of the driving load capacitance and the on-resistance as a time constant for each internal signal node.
前記オン抵抗抽出工程において、前記ドライバ回路は、特定のゲート回路の中から抽出されることを特徴とする請求項1に記載の半導体集積回路の回路設計検証方法。   2. The circuit design verification method for a semiconductor integrated circuit according to claim 1, wherein in the on-resistance extraction step, the driver circuit is extracted from a specific gate circuit. 前記オン抵抗抽出工程において、前記内部信号ノード毎に、前記内部信号ノードから1または複数のトランジスタを経由して電源線またはグランド線に至るトランジスタ経路の内、トランジスタのゲート電極を経由しない全てのトランジスタ経路を検索し、検索されたトランジスタ経路に含まれるトランジスタ群を、当該内部信号ノードを駆動するドライバ回路として抽出することを特徴とする請求項1に記載の半導体集積回路の回路設計検証方法。   In the on-resistance extraction step, for each internal signal node, all transistors that do not go through the gate electrode of the transistor in the transistor path from the internal signal node to the power supply line or the ground line through one or more transistors. 2. The circuit design verification method for a semiconductor integrated circuit according to claim 1, wherein a path is searched and a transistor group included in the searched transistor path is extracted as a driver circuit for driving the internal signal node. 前記オン抵抗抽出工程において、前記オン抵抗は、前記ドライバ回路の駆動経路中に存在する回路素子のオン抵抗の合計を前記ネットリストに含まれる前記回路素子の回路定数から算出することにより抽出されることを特徴とする請求項1〜3の何れか1項に記載の半導体集積回路の回路設計検証方法。   In the on-resistance extraction step, the on-resistance is extracted by calculating a total of on-resistances of circuit elements existing in a drive path of the driver circuit from circuit constants of the circuit elements included in the netlist. The circuit design verification method for a semiconductor integrated circuit according to any one of claims 1 to 3. 前記オン抵抗抽出工程において、前記内部信号ノード毎に、前記駆動経路の前記オン抵抗の最大値を最大オン抵抗として抽出し、
前記時定数抽出工程において、前記内部信号ノード毎に、前記最大オン抵抗を用いた最大時定数を抽出することを特徴とする請求項1〜4の何れか1項に記載の半導体集積回路の回路設計検証方法。
In the on-resistance extraction step, for each internal signal node, the maximum value of the on-resistance of the drive path is extracted as the maximum on-resistance,
5. The circuit of a semiconductor integrated circuit according to claim 1, wherein, in the time constant extraction step, a maximum time constant using the maximum on-resistance is extracted for each internal signal node. Design verification method.
前記負荷容量抽出工程は、
前記ネットリストから前記内部信号ノードに接続するレシーバ回路を前記内部信号ノード毎に抽出して、前記内部信号ノード毎に前記レシーバ回路の負荷容量を抽出する第1負荷容量抽出工程と、
前記全回路に対応するレイアウトデータまたは前記ネットリストから前記内部信号ノードの配線部分に起因する配線容量を抽出する第2負荷容量抽出工程と、を有し、
前記駆動負荷容量は、前記内部信号ノード毎に前記レシーバ回路の負荷容量と前記配線容量の和として算出されることを特徴とする請求項1〜5の何れか1項に記載の半導体集積回路の回路設計検証方法。
The load capacity extraction step includes
A first load capacity extracting step of extracting a receiver circuit connected to the internal signal node from the netlist for each internal signal node, and extracting a load capacity of the receiver circuit for each internal signal node;
A second load capacitance extraction step of extracting a wiring capacitance caused by a wiring portion of the internal signal node from the layout data corresponding to the entire circuit or the net list,
6. The semiconductor integrated circuit according to claim 1, wherein the driving load capacitance is calculated as a sum of a load capacitance of the receiver circuit and the wiring capacitance for each internal signal node. Circuit design verification method.
前記ネットリスト上の前記内部信号ノードと、前記全回路に対応するレイアウトデータ上の前記内部信号ノードとの間の1対1の対応付けを行うレイアウト照合工程を有し、
前記第2負荷容量抽出工程において、前記レイアウトデータ上の前記内部信号ノードの配線パターン情報に基づいて前記配線容量を計算することを特徴とする請求項6に記載の半導体集積回路の回路設計検証方法。
A layout matching step for performing a one-to-one correspondence between the internal signal nodes on the netlist and the internal signal nodes on layout data corresponding to all the circuits;
7. The circuit design verification method for a semiconductor integrated circuit according to claim 6, wherein, in the second load capacitance extraction step, the wiring capacitance is calculated based on wiring pattern information of the internal signal node on the layout data. .
前記ネットリストは、前記全回路を記述する階層構造を有する回路図データを階層展開して生成された無階層構造ネットリストであることを特徴とする請求項1〜7の何れか1項に記載の半導体集積回路の回路設計検証方法。   8. The netlist according to claim 1, wherein the netlist is a non-hierarchical netlist generated by hierarchically expanding circuit diagram data having a hierarchical structure describing all the circuits. Circuit design verification method for semiconductor integrated circuit. 前記ネットリストは、前記全回路に対応するレイアウトデータから生成された無階層構造ネットリストであることを特徴とする請求項1〜6の何れか1項に記載の半導体集積回路の回路設計検証方法。   7. The circuit design verification method for a semiconductor integrated circuit according to claim 1, wherein the net list is a non-hierarchical net list generated from layout data corresponding to all the circuits. . 前記時定数抽出工程で抽出された前記時定数の所定値を超えるものを対応する前記内部信号ノードを特定して表示する表示工程を有することを特徴とする請求項1〜9の何れか1項に記載の半導体集積回路の回路設計検証方法。   10. The display step of specifying and displaying the internal signal node corresponding to a value exceeding a predetermined value of the time constant extracted in the time constant extraction step. 2. A circuit design verification method for a semiconductor integrated circuit according to 1. 前記時定数抽出工程で抽出された前記時定数の大小の順に対応する前記内部信号ノードを特定して表示する表示工程を有することを特徴とする請求項1〜10の何れか1項に記載の半導体集積回路の回路設計検証方法。   11. The display method according to claim 1, further comprising: a display step of specifying and displaying the internal signal nodes corresponding to the order of the time constant extracted in the time constant extraction step. Circuit design verification method for semiconductor integrated circuit. 前記内部信号ノード毎に、前記時定数に所定の遅延係数を乗じて、前記駆動経路の駆動遅延時間を算出する遅延時間算出工程を有し、
前記表示工程において、表示される前記時定数に対応する前記駆動遅延時間を、前記時定数に加えて、或いは、前記時定数に代えて表示することを特徴とする請求項10または11に記載の半導体集積回路の回路設計検証方法。
A delay time calculating step of calculating a drive delay time of the drive path by multiplying the time constant by a predetermined delay coefficient for each internal signal node;
12. The display step according to claim 10, wherein the driving delay time corresponding to the displayed time constant is displayed in addition to the time constant or in place of the time constant. Circuit design verification method for semiconductor integrated circuit.
JP2004255064A 2003-09-17 2004-09-02 Circuit design verification method of semiconductor integrated circuit Withdrawn JP2005115925A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004255064A JP2005115925A (en) 2003-09-17 2004-09-02 Circuit design verification method of semiconductor integrated circuit

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003324474 2003-09-17
JP2004255064A JP2005115925A (en) 2003-09-17 2004-09-02 Circuit design verification method of semiconductor integrated circuit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2005115925A true JP2005115925A (en) 2005-04-28

Family

ID=34554506

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2004255064A Withdrawn JP2005115925A (en) 2003-09-17 2004-09-02 Circuit design verification method of semiconductor integrated circuit

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2005115925A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011197895A (en) * 2010-03-18 2011-10-06 Tokyo Institute Of Technology Apparatus and method for calculation capacitance between power supplies of integrated circuit
CN112767992A (en) * 2021-01-22 2021-05-07 上海华虹宏力半导体制造有限公司 Method for detecting parasitic capacitance overload
CN112767992B (en) * 2021-01-22 2024-05-17 上海华虹宏力半导体制造有限公司 Parasitic capacitance overload detection method

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011197895A (en) * 2010-03-18 2011-10-06 Tokyo Institute Of Technology Apparatus and method for calculation capacitance between power supplies of integrated circuit
CN112767992A (en) * 2021-01-22 2021-05-07 上海华虹宏力半导体制造有限公司 Method for detecting parasitic capacitance overload
CN112767992B (en) * 2021-01-22 2024-05-17 上海华虹宏力半导体制造有限公司 Parasitic capacitance overload detection method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10521535B2 (en) Reuse of extracted layout-dependent effects for circuit design using circuit stencils
JP4312784B2 (en) ESD analysis apparatus, ESD analysis program, semiconductor device design method, and semiconductor device manufacturing method
US7003738B2 (en) Process for automated generation of design-specific complex functional blocks to improve quality of synthesized digital integrated circuits in CMOS using altering process
KR101776385B1 (en) Method, device and computer program product for integrated circuit layout generation
US8316339B2 (en) Zone-based leakage power optimization
US7240304B2 (en) Method for voltage drop analysis in integreted circuits
US20040103384A1 (en) Parasitic element extraction apparatus
Gao et al. Defect-location identification for cell-aware test
US6785870B2 (en) Method of optimizing high performance CMOS integrated circuit designs for power consumption and speed using global and greedy optimizations in combination
US20030177453A1 (en) Method of optimizing high performance CMOS integrated circuit designs for power consumption and speed through genetic optimization
US7698672B1 (en) Methods of minimizing leakage current
US20020038446A1 (en) Gate extractor
Tam et al. SLIDER: Simulation of layout-injected defects for electrical responses
TWI775299B (en) Computer-implemented method of performing voltage rule checking in an electronic design automation platform
JP2005115925A (en) Circuit design verification method of semiconductor integrated circuit
US10474784B2 (en) Method and system for defining generic topologies for use in topology matching engines
Huebbers et al. Computation of accurate interconnect process parameter values for performance corners under process variations
JPH0660140A (en) Semiconductor design verification device
US6606733B2 (en) Method and system for finding static NAND and NOR gates within a circuit and identifying the constituent FETs each gate
Ilagan et al. Vision-Based Metal Oxide Semiconductor Transistor-Level Layout Error Classification Using EfficientNet Model
CN113113404B (en) Integrated circuit structure, device and computer-implemented method
KR100567069B1 (en) Method for design of semiconductor device
Gao et al. Reducing Library Characterization Time for Cell-aware Test while Maintaining Test Quality
Chen et al. A Structure-Based Methodology for Analog Layout Generation
JP2007073838A (en) Method of analyzing electrostatic noise tolerance of semiconductor integrated circuit device, and method of optimizing design of the semiconductor integrated circuit device using the same

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 20071106