JP2005115673A - Delivery plan making program and delivery plan making method - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a delivery plan making program and a delivery plan making method for preparing a delivery plan while improving services to customers. <P>SOLUTION: A delivery period determination part 33b determines a delivery period when each package is delivered, and a delivery charge calculation part 33c refers to delivery charge data 32a wherein a discount rate of delivery charge corresponding to the delivery period is stored, to calculate the delivery charge of the package on the basis of the delivery period determined by the delivery period determination part 33b. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

この発明は、荷物を配送する配送計画を作成する配送計画作成プログラムおよび配送計画作成方法に関し、特に、顧客に対するサービスを向上させつつ配送計画を作成することのできる配送計画作成プログラムおよび配送計画作成方法に関するものである。   The present invention relates to a delivery plan creation program and a delivery plan creation method for creating a delivery plan for delivering packages, and in particular, a delivery plan creation program and a delivery plan creation method capable of creating a delivery plan while improving services for customers. It is about.

従来、荷物の配送計画の作成を支援する配送支援システムが広く用いられている。この配送支援システムにおいては、荷物情報、配送車両情報、配送先情報、配送拠点情報、地図情報などを基にして、配送コストが最も安くなる配送スケジュールおよび配送ルートを決定することができる。   2. Description of the Related Art Conventionally, delivery support systems that support the creation of package delivery plans have been widely used. In this delivery support system, a delivery schedule and a delivery route with the lowest delivery cost can be determined based on package information, delivery vehicle information, delivery destination information, delivery base information, map information, and the like.

特許文献1には、将来の一定期間の最適な配送スケジュール/配送ルートを計画できる配送/配車計画装置が開示されている。この配送/配車計画装置では、将来の計画期間内における配送スケジュールを複数パターン作成し、計画期間内の総コストが最も安くなる配送スケジュールにより荷物を配送する時期を決定する。   Patent Document 1 discloses a delivery / vehicle allocation planning apparatus that can plan an optimal delivery schedule / delivery route for a certain period in the future. In this delivery / distribution planning apparatus, a plurality of delivery schedules in the future planning period are created, and the time for delivering the package is determined based on the delivery schedule in which the total cost in the planning period is the lowest.

特開2002−183264号公報JP 2002-183264 A

しかしながら、特許文献1に代表される配送支援システムでは、荷物の配送日の決定が顧客の都合とは無関係におこなわれるため、顧客に対するサービスの向上に繋がらないという問題があった。具体的には、顧客にとっては、指定した配送日に配送がなされるのが都合が良い場合が多いが、それを度外視して、配送日の変更を受け入れるメリットがないという問題があった。   However, the delivery support system represented by Patent Document 1 has a problem in that the delivery date of the package is determined regardless of the convenience of the customer, which does not lead to an improvement in service to the customer. Specifically, in many cases, it is convenient for the customer to deliver on the designated delivery date, but there is a problem that there is no merit to accept the change of the delivery date without considering it.

このことから、荷物を配送する配送計画を決定する場合に、顧客に対するサービスをいかに向上させるかは配送支援システムを有効に活用する上で、極めて重要な問題となってくる。   For this reason, when determining a delivery plan for delivering a package, how to improve the service to the customer is an extremely important problem in effectively using the delivery support system.

この発明は、上述した従来技術による問題点を解消するためになされたものであり、顧客に対するサービスを向上させつつ配送計画を作成することのできる配送計画作成プログラムおよび配送計画作成方法を提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve the above-described problems caused by the prior art, and provides a delivery plan creation program and a delivery plan creation method capable of creating a delivery plan while improving services for customers. With the goal.

上述した課題を解決し、目的を達成するため、本発明は、荷物を配送する配送計画を作成する配送計画作成プログラムであって、各荷物を配送する配送時期を決定する配送時期決定手順と、前記配送時期決定手順により決定された各荷物を配送する配送時期に基づいて各荷物の配送料金の算出をおこなう配送料金算出手順と、をコンピュータに実行させることを特徴とする。   In order to solve the above-described problems and achieve the object, the present invention is a delivery plan creation program for creating a delivery plan for delivering a package, and a delivery timing determination procedure for determining a delivery timing for delivering each package; A delivery charge calculation procedure for calculating a delivery charge for each package based on a delivery time for delivering each package determined by the delivery time determination procedure is executed by a computer.

また、本発明は、荷物を配送する配送時期に対応する配送料金に係る情報を記憶する配送料金情報記憶手順をさらに含み、前記配送料金算出手順は、前記配送料金情報記憶手順により記憶された配送料金に係る情報を参照することにより各荷物の配送料金を算出することを特徴とする。   The present invention further includes a delivery fee information storage procedure for storing information relating to a delivery fee corresponding to a delivery time for delivering the package, wherein the delivery fee calculation procedure is a delivery stored by the delivery fee information storage procedure. A delivery fee for each package is calculated by referring to information related to the fee.

また、本発明は、前記配送時期決定手順は、指定された時期に荷物を配送する第1の配送時期を決定した後、配送時期が未指定の荷物を配送する第2の配送時期を決定することを特徴とする。   According to the present invention, after the delivery time determination procedure determines a first delivery time for delivering a package at a designated time, a second delivery time for delivering a package for which the delivery time is not designated is determined. It is characterized by that.

また、本発明は、前記配送時期決定手順は、前記第2の配送時期を決定する場合に各配送時期における荷物の総配送量を該配送時期における荷物の配送可能量の所定の割合以下に制限して各荷物の配送時期を決定することを特徴とする。   Further, according to the present invention, in the delivery time determination procedure, when determining the second delivery time, the total delivery amount of the package at each delivery time is limited to a predetermined ratio or less of the deliverable amount of the package at the delivery time. The delivery time of each package is determined.

また、本発明は、荷物を配送する配送計画を作成する配送計画作成方法であって、各荷物を配送する配送時期を決定する配送時期決定工程と、前記配送時期決定工程により決定された各荷物を配送する配送時期に基づいて各荷物の配送料金の算出をおこなう配送料金算出工程と、を含んだことを特徴とする。   The present invention also relates to a delivery plan creation method for creating a delivery plan for delivering a package, a delivery time determining step for determining a delivery time for delivering each package, and each package determined by the delivery time determining step. A delivery charge calculating step of calculating a delivery charge for each package based on the delivery time for delivering the package.

本発明によれば、各荷物を配送する配送時期を決定し、決定された各荷物を配送する配送時期に基づいて各荷物の配送料金の算出をおこなうこととしたので、顧客に対するサービスを向上させつつ配送計画を作成することができるという効果を奏する。   According to the present invention, the delivery time for delivering each package is determined, and the delivery charge for each package is calculated based on the determined delivery time for delivering each package. However, the delivery plan can be created.

また、本発明によれば、荷物を配送する配送時期に対応する配送料金に係る情報を記憶し、記憶された配送料金に係る情報を参照することにより各荷物の配送料金を算出することとしたので、効率的に配送料金の算出をおこなうことができるとともに、顧客に対するサービスを向上させつつ配送計画を作成することができるという効果を奏する。   In addition, according to the present invention, information related to the delivery fee corresponding to the delivery time for delivering the package is stored, and the delivery fee for each package is calculated by referring to the stored information related to the delivery fee. Therefore, it is possible to efficiently calculate the delivery fee and to produce a delivery plan while improving the service for the customer.

また、本発明によれば、指定された時期に荷物を配送する第1の配送時期を決定した後、配送時期が未指定の荷物を配送する第2の配送時期を決定することとしたので、配送時期が指定された荷物の配送時期を確実に設定できるとともに、顧客に対するサービスを向上させつつ配送計画を作成することができるという効果を奏する。   Further, according to the present invention, after determining the first delivery time for delivering the package at the designated time, the second delivery time for delivering the undesignated package is decided. It is possible to reliably set the delivery time of the package with the designated delivery time and to create a delivery plan while improving the service to the customer.

また、本発明によれば、第2の配送時期を決定する場合に各配送時期における荷物の総配送量をその配送時期における荷物の配送可能量の所定の割合以下に制限して各荷物の配送時期を決定することとしたので、配送時期の決定後に配送日指定の受注を受け付けた場合でも、その受注に対して配送日を割り当てることができるとともに、顧客に対するサービスを向上させつつ配送計画を作成することができるという効果を奏する。   Further, according to the present invention, when determining the second delivery time, the total delivery amount of the package at each delivery time is limited to a predetermined ratio or less of the deliverable amount of the package at the delivery time, and each package is delivered. Since it was decided to decide the timing, even if an order with a delivery date is accepted after the delivery time has been decided, a delivery date can be assigned to the order and a delivery plan can be created while improving customer service. There is an effect that can be done.

以下に添付図面を参照して、この発明に係る配送計画作成プログラムおよび配送計画作成方法の好適な実施例を詳細に説明する。   Exemplary embodiments of a delivery plan creation program and a delivery plan creation method according to the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings.

まず、本実施例に係る配送計画作成システムの概念について説明する。図1は、本実施例に係る配送計画作成システムの概念を説明する概念図である。図1に示すように、この配送計画作成システムでは、顧客から受注した受注データを取得する。この受注データは、顧客により配送日の指定がなされたかどうかの情報を含んでいる。   First, the concept of the delivery plan creation system according to the present embodiment will be described. FIG. 1 is a conceptual diagram illustrating the concept of a delivery plan creation system according to the present embodiment. As shown in FIG. 1, in this delivery plan creation system, order data received from a customer is acquired. The order data includes information on whether or not a delivery date has been designated by the customer.

そして、この配送計画作成システムは、配送日の指定がない場合に、受信した受注データ、および、配送計画を作成する際の制約条件となる天候データ、道路工事データ、高速道路料金データ、地図データ、在庫データ、生産計画データ、車両データ、配送先データ、配送拠点データなどを考慮してコストシミュレーションをおこない、配送コストが最少となるよう各荷物の配送日を決定する。   This delivery plan creation system receives received order data, weather data, road construction data, expressway toll data, map data, which is a constraint condition when creating a delivery plan when no delivery date is specified. In addition, cost simulation is performed in consideration of inventory data, production plan data, vehicle data, delivery destination data, delivery base data, and the like, and the delivery date of each package is determined so that the delivery cost is minimized.

ここで、天候データは、配送スケジュールを作成する期間の天候に関するデータであり、道路工事データは、道路工事による通行止めなどの道路状況のデータであり、高速道路料金データは、高速道路の利用料金のデータであり、地図データは、道路や建物などの位置情報や距離情報、道路の制限速度などのデータである。   Here, the weather data is data related to the weather during the period for which the delivery schedule is created, the road construction data is data on road conditions such as road closure due to road construction, and the expressway toll data is the expressway usage fee. Map data is data such as position information, distance information, road speed limits, and the like of roads and buildings.

また、在庫データは、配送する荷物の在庫状況などのデータであり、生産計画データは、配送する荷物の生産時期や生産量などのデータであり、車両データは、荷物を積載する車両の空き情報や各車両の最大積載量などのデータであり、配送先データは、荷物を配送する配送先の住所などのデータであり、配送拠点データは、荷物を配送する配送拠点の住所などのデータである。   In addition, the inventory data is data such as the inventory status of the package to be delivered, the production plan data is data such as the production time and the production volume of the package to be delivered, and the vehicle data is the availability information of the vehicle on which the package is loaded. And the maximum load capacity of each vehicle, the delivery destination data is data such as the address of the delivery destination that delivers the package, and the delivery base data is data such as the address of the delivery base that delivers the package. .

その後、この配送計画作成システムは、配送料金データを参照し、決定された配送日に基づいて各荷物の配送料金を決定する。ここで、配送料金データは、荷物の重量ごとの配送料金や配送料金の割引条件などを記憶したデータである。   Thereafter, the delivery plan creation system refers to the delivery fee data and determines the delivery fee for each package based on the decided delivery date. Here, the delivery fee data is data storing a delivery fee for each weight of the package, a discount condition for the delivery fee, and the like.

具体的には、この配送計画作成システムは、受注日と配送日との間隔が開くに従い、配送料金により高い割引率を適用し、荷物ごとに配送料金を決定する処理をおこなう。なお、顧客から配送日の指定がなされた場合には、配送日はその指定日に決定される。そして、決定された配送日および配送料金の情報を出力し、顧客に通知する。   Specifically, this delivery plan creation system applies a higher discount rate to the delivery fee and determines the delivery fee for each package as the interval between the order date and the delivery date increases. When a delivery date is designated by the customer, the delivery date is determined on the designated date. Then, the information of the determined delivery date and delivery fee is output and notified to the customer.

図2は、図1に示した配送計画作成システムがおこなう配送計画作成処理の一例を示す図である。図2には、9月10日に3トン・100個の荷物の配送を受注し、コストシミュレーションの結果、9月13日に受注した荷物の配送をおこなうように決定された場合が示されている。   FIG. 2 is a diagram showing an example of a delivery plan creation process performed by the delivery plan creation system shown in FIG. FIG. 2 shows a case where a delivery order of 3 tons and 100 packages is received on September 10, and the result of the cost simulation is determined to deliver the package received on September 13. Yes.

また、この例では、受注から3日以内に配送した場合には配送料金の10%を、受注後3日から7日の間に配送した場合には配送料金の20%を割り引くことがあらかじめ定められている。したがって、9月13日は受注日から3日目にあたるので、配送管理システムは、10%割り引かれた配送料金を算出し、その結果を出力する。   In this example, it is determined in advance that 10% of the delivery fee will be discounted if delivered within 3 days from the order, and 20% of the delivery fee will be discounted if delivered within 3 to 7 days after the order. It has been. Accordingly, since September 13 corresponds to the third day from the order date, the delivery management system calculates a delivery fee discounted by 10% and outputs the result.

このように、顧客からの配送日の指定がない場合に配送日をコストシミュレーションにより決定し、決定された配送日と受注日との間隔に応じて配送料金を割り引くため、顧客に対するサービスを向上させつつ配送計画を作成することができる。   In this way, when the delivery date from the customer is not specified, the delivery date is determined by cost simulation, and the delivery fee is discounted according to the interval between the determined delivery date and the order date, so the service to the customer is improved. A delivery plan can be created.

つぎに、本実施例に係る配送計画作成システムの機能的構成について説明する。図3は、本実施例に係る配送計画作成システムの機能的構成を示す機能ブロック図である。この配送計画作成システムは、荷物を配送する配送計画を作成するシステムであり、単に各荷物を配送する配送日を決定して配送計画を作成するだけでなく、決定された各荷物の配送日に基づいて各荷物の配送料金を算出する処理をおこなう。   Next, a functional configuration of the delivery plan creation system according to the present embodiment will be described. FIG. 3 is a functional block diagram illustrating a functional configuration of the delivery plan creation system according to the present embodiment. This delivery plan creation system is a system for creating a delivery plan for delivering a package. In addition to simply determining a delivery date for delivering each package and creating a delivery plan, the delivery date for each package is determined. Based on this, a process for calculating a delivery fee for each package is performed.

この配送計画作成システムは、入力部30、表示部31、記憶部32および制御部33を有する。入力部30は、キーボードやマウスなどの入力デバイスであり、表示部31は、ディスプレイなどの表示デバイスである。記憶部32は、ハードディスク装置などの記憶デバイスであり、この記憶部32には、配送料金データ32a、受注データ32bおよび制約条件データ32cが記憶されている。   The delivery plan creation system includes an input unit 30, a display unit 31, a storage unit 32, and a control unit 33. The input unit 30 is an input device such as a keyboard or a mouse, and the display unit 31 is a display device such as a display. The storage unit 32 is a storage device such as a hard disk device, and the storage unit 32 stores delivery fee data 32a, order data 32b, and constraint data 32c.

配送料金データ32aは、荷物の配送料金に係る情報や配送料金の割り引きをおこなう条件などを記憶したデータである。図4は、図3に示した配送料金データ32aの一例を示す図である。図4に示すように、この配送料金データ32aは、配送料金情報ID、顧客ID、配送料金情報、割引条件1、割引条件2の各項目を有する。   The delivery fee data 32a is data that stores information related to the delivery fee of the package, conditions for discounting the delivery fee, and the like. FIG. 4 is a diagram showing an example of the delivery fee data 32a shown in FIG. As shown in FIG. 4, the delivery fee data 32a includes items of delivery fee information ID, customer ID, delivery fee information, discount condition 1, and discount condition 2.

配送料金情報IDは、当該配送料金情報を識別するID番号である。顧客IDは、当該配送料金が適用される顧客を識別するID番号である。配送料金情報は、配送する荷物の単位重量や個数当たりの配送料金の情報である。   The delivery fee information ID is an ID number for identifying the delivery fee information. The customer ID is an ID number that identifies a customer to which the delivery fee is applied. The delivery fee information is information on the unit weight of the package to be delivered and the delivery fee per piece.

割引条件1および割引条件2は、配送料金を割り引く条件を設定したものである。たとえば、割引条件1は、「配送日が受注日からA日以内の場合にはN%の割り引きをおこなう」という条件に、割引条件2は、「配送日が受注日からA+1日以上B日以内の場合にはM%(M>N)の割り引きをおこなう」という条件に設定される。   Discount condition 1 and discount condition 2 set conditions for discounting delivery charges. For example, discount condition 1 is a condition that “If the delivery date is within A days from the order date, a discount of N% is performed”, and discount condition 2 is “the delivery date is within A + 1 days or more and B days from the order date. In this case, the condition is “M% (M> N) discount”.

受注データ32bは、顧客から受注した配送に係る情報を記憶したデータであり、配送する荷物の情報や配送日の指定/未指定の情報などを記憶したデータである。図5は、図3に示した受注データ32bの一例を示す図である。図5に示すように、この受注データ32bは、受注ID、顧客ID、データ種別、配送日指定フラグ、受注日、配送指定日/配送期限日、荷物情報、配車フラグ、配送日および配送料金の各項目を有する。   The order data 32b is data that stores information related to delivery ordered from a customer, and is data that stores information on a package to be delivered, information on designation / non-designation of a delivery date, and the like. FIG. 5 is a diagram illustrating an example of the order data 32b illustrated in FIG. As shown in FIG. 5, the order data 32b includes an order ID, a customer ID, a data type, a delivery date designation flag, an order date, a delivery designation date / delivery deadline date, package information, a dispatch flag, a delivery date, and a delivery fee. Has each item.

受注IDは、顧客からの受注を識別するID番号である。顧客IDは、当該受注を受け付けた顧客を識別するID番号である。データ種別は、この受注が新規のもの(新規データ)か、あるいは、前日の処理で配送日が確定せず、繰り越されたもの(残データ)かを示す種別である。配送日指定フラグは、顧客から荷物を配送する日の指定を受け付けたかどうかを示すフラグであり、配送日指定あるいは配送日指定なしのいずれかの状態を示すフラグである。   The order ID is an ID number that identifies an order received from a customer. The customer ID is an ID number that identifies the customer who has received the order. The data type is a type indicating whether the received order is new (new data), or whether the delivery date has been carried forward (remaining data) in the processing of the previous day. The delivery date designation flag is a flag that indicates whether designation of a date for delivering a package from a customer has been accepted, and is a flag that indicates either a delivery date designation or no delivery date designation.

受注日は、受注を受け付けた日付である。配送指定日/配送期限日は、配送指定フラグが配送日指定の状態である場合には配送指定日の日付であり、配送指定フラグが配送日指定なしの状態である場合には配送の期限を設定した配送期限日の日付である。   The order date is the date when the order is accepted. The designated delivery date / delivery deadline is the date of the designated delivery date when the delivery designation flag is in the designated delivery date state, and the delivery deadline when the delivery designated flag is in the no delivery date designated state. This is the date of the set delivery deadline.

荷物情報は、配送する荷物の品名、個数、重量、荷姿、配送先などの情報である。配車フラグは、荷物の配送日が決定され、その荷物に対する車両の配車が完了したかどうかを示すフラグであり、完了あるいは未完了のいずれかの状態を示すフラグである。配送日は、コストシミュレーションの結果決定された当該荷物の配送日であり、配送料金は、当該荷物に適用される配送料金である。   The package information is information such as the name, number, weight, package, and delivery destination of the package to be delivered. The dispatch flag is a flag that indicates whether the delivery date of the package has been determined and the vehicle has been allocated for the package, and is a flag that indicates either a completed or incomplete state. The delivery date is a delivery date of the package determined as a result of the cost simulation, and the delivery fee is a delivery fee applied to the package.

図3の説明に戻ると、制約条件データ32cは、コストシミュレーションをおこなう際に入力されるさまざまな制約条件のデータであり、図1に示した天候データ、道路工事データ、高速道路料金データ、地図データ、在庫データ、生産計画データ、車両データ、配送先データ、配送拠点データなどのデータである。   Returning to the description of FIG. 3, the constraint data 32c is data of various constraints input when performing the cost simulation. The weather data, road construction data, highway toll data, and map shown in FIG. Data such as data, inventory data, production plan data, vehicle data, delivery destination data, and delivery base data.

制御部33は、この配送計画作成システムを全体制御する制御部であり、データ受付部33a、配送時期決定部33b、配送料金算出部33cおよび情報出力部33dを有する。   The control unit 33 is a control unit that controls the entire delivery plan creation system, and includes a data reception unit 33a, a delivery time determination unit 33b, a delivery fee calculation unit 33c, and an information output unit 33d.

データ受付部33aは、入力部30に入力された配送料金データ32aや受注データ32b、制約条件データ32cを受け付けて、記憶部32に記憶する受付部である。また、このデータ受付部33aは、入力部30に入力された、各荷物に対して配車をおこなう際の配車条件を受け付け、記憶している各データ32a〜32cを更新する処理をおこなう。   The data receiving unit 33a is a receiving unit that receives the delivery fee data 32a, the order data 32b, and the constraint condition data 32c input to the input unit 30 and stores them in the storage unit 32. In addition, the data receiving unit 33a receives a vehicle allocation condition when the vehicle is allocated to each package input to the input unit 30, and performs a process of updating the stored data 32a to 32c.

たとえば、データ受付部33aは、配車条件として配車可能な車両数のデータを受け付け、後に説明する制約条件データ32cに記憶された設定データ(図1の車両データに対応する)を更新する。この車両数は、利用者により直接入力を受け付けた車両数でもよいし、利用者からの自動更新の命令を受け付けたデータ受付部33aが、車両数を毎日1台ずつ増加させるなどしてもよい。また、別の配車条件として、利用者から荷物の配送日の指定を直接受け付け、配送日を確定することとしてもよい。   For example, the data accepting unit 33a accepts data on the number of vehicles that can be dispatched as a dispatching condition, and updates setting data (corresponding to the vehicle data in FIG. 1) stored in the constraint condition data 32c described later. The number of vehicles may be the number of vehicles that have been directly input by the user, or the data receiving unit 33a that has received an automatic update command from the user may increase the number of vehicles by one daily. . As another dispatch condition, it is also possible to directly accept the specification of the delivery date of the package from the user and determine the delivery date.

配送時期決定部33bは、記憶部32に記憶された配送料金データ32a、受注データ32bおよび制約条件データ32cを基にして、図1に示したコストシミュレーションを実行し、顧客から受注した各荷物の配送時期を決定する決定部である。   The delivery time determination unit 33b executes the cost simulation shown in FIG. 1 on the basis of the delivery charge data 32a, the order data 32b, and the constraint data 32c stored in the storage unit 32, so that each package ordered from the customer is received. It is a determination part which determines a delivery time.

具体的には、配送時期決定部33bは、各荷物の配送時期を決定する際に、配送日が指定されている荷物に対する配車を一次配車処理として実行する。その後、配送日が指定されていない荷物に対して、図4に示した割引条件1の条件における配車を二次配車処理として実行する。すなわち、受注日からA日以内で、配送コストが最少となる配送可能日を探索し、配送日が指定されていない荷物に対する配車をおこなう。   Specifically, when determining the delivery time of each package, the delivery time determining unit 33b executes the dispatch for the package for which the delivery date is designated as the primary dispatch process. Thereafter, for a package for which a delivery date is not designated, the dispatching under the condition of discount condition 1 shown in FIG. 4 is executed as a secondary dispatching process. That is, a search is made for a deliverable date with the lowest delivery cost within A days from the order date, and a vehicle is delivered to a package for which no delivery date is specified.

さらに、配送時期決定部33bは、二次配車処理によっても配車ができなかった荷物に対して、図4に示した割引条件2の条件における配車を三次配車処理として実行する。すなわち、受注日からA+1日以上B日以内で、配送コストが最少となる配送可能日を探索し、配送日が指定されていない荷物に対する配車をおこなう。   Furthermore, the delivery time determination unit 33b executes the allocation in the condition of the discount condition 2 shown in FIG. 4 as the tertiary allocation process for the packages that could not be allocated even in the secondary allocation process. That is, a search is made for a deliverable date with the lowest delivery cost within A + 1 days or more and B days from the order date, and dispatch is performed for a package for which no delivery date is specified.

ここで、配送時期決定部33bは、三次配車処理による配送日の決定後、一日の荷物の総配送量が、その日の配送可能量の所定の割合を超過している日があるかどうかを調べ、所定の割合を超過している場合には、超過している分の荷物をその翌日以降に配送するよう制限する条件を加えて再度三次配車処理を実行する。これは、割引条件2の期間内に配送日が指定された受注を顧客から受け付ける可能性があり、その受注に対応できるよう配送能力を確保しておくためである。   Here, the delivery time determination unit 33b determines whether or not there is a day when the total delivery amount of the baggage of a day exceeds a predetermined percentage of the deliverable amount of the day after the delivery date is determined by the tertiary delivery process. If a predetermined ratio is exceeded, a condition for restricting delivery of the excess baggage from the next day is added, and the third dispatch process is executed again. This is because there is a possibility that an order for which a delivery date is specified within the period of the discount condition 2 may be received from the customer, and the delivery capability is secured so that the order can be handled.

また、配送時期決定部33bは、配車処理が未完了の受注データ32bが、配送期限日を経過する可能性があるかどうかを判定し、その可能性がある場合には利用者に警告をおこなう。たとえば、配送時期決定部33bは、配送期限日の3日前になった場合に、配送期限日を超過する可能性があると判定する。   Further, the delivery time determination unit 33b determines whether or not the order data 32b for which the dispatch process has not been completed is likely to have passed the delivery deadline date, and warns the user if there is such a possibility. . For example, the delivery time determination unit 33b determines that there is a possibility that the delivery deadline date will be exceeded if it is three days before the delivery deadline date.

配送料金算出部33cは、配送時期決定部33bにより決定された各荷物の配送日に基づいて各荷物の配送料金を算出する算出部である。具体的には、配送料金算出部33cは、顧客から指定された配送日に荷物を配送する場合には、割り引きのない料金を算出するが、顧客からの配送日指定がなく、受注日からある期間経過した後に荷物を配送する場合には、図4に示した割引条件1および割引条件2に基づいて割り引きがなされた配送料金を算出する。   The delivery fee calculation unit 33c is a calculation unit that calculates the delivery fee of each package based on the delivery date of each package determined by the delivery time determination unit 33b. Specifically, the delivery fee calculation unit 33c calculates a non-discount fee when delivering a package on the delivery date designated by the customer, but the delivery date is not designated by the customer and is from the order date. When delivering a package after the period has elapsed, a delivery fee discounted based on discount conditions 1 and 2 shown in FIG. 4 is calculated.

情報出力部33dは、配送時期決定部33bにより決定された荷物の配送日の情報や、配送料金算出部33cにより算出された配送料金の情報等を表示部31などに出力する出力部である。   The information output unit 33d is an output unit that outputs information on the delivery date of the package determined by the delivery time determination unit 33b, information on the delivery fee calculated by the delivery fee calculation unit 33c, and the like to the display unit 31 and the like.

つぎに、本実施例に係る配送計画作成システムがおこなう配送計画作成処理の処理手順について説明する。図6−1および図6−2は、本実施例に係る配送計画作成システムがおこなう配送計画作成処理の処理手順を示すフローチャート(1)および(2)である。ここでは、この配送計画作成処理を、営業日ごとにおこなうものとする。   Next, a processing procedure of a delivery plan creation process performed by the delivery plan creation system according to the present embodiment will be described. FIGS. 6A and 6B are flowcharts (1) and (2) illustrating the processing procedure of the delivery plan creation process performed by the delivery plan creation system according to the present embodiment. Here, it is assumed that this delivery plan creation process is performed every business day.

図6−1に示すように、まず、配送計画作成システムのデータ受付部33aは、新規受注データ32bを受け付け(ステップS601)、続いて、前日までに配車処理が未処理であった残受注データ32bを取得する(ステップS602)。   As shown in FIG. 6A, first, the data receiving unit 33a of the delivery plan creation system receives the new order data 32b (step S601), and then the remaining order data that has not been processed yet by the previous day. 32b is acquired (step S602).

そして、配送時期決定部33bは、配送料金データ32aおよび制約条件データ32cを取得し(ステップS603)、配送日指定の受注データ32bを抽出する(ステップS604)。   Then, the delivery time determination unit 33b acquires the delivery fee data 32a and the constraint condition data 32c (step S603), and extracts the order data 32b with the delivery date specified (step S604).

その後、配送時期決定部33bは、一次配車処理を実行し、配送日が指定された荷物の配車処理をおこなう(ステップS605)。そして、配送料金算出部33cは、一次配車処理により配車がなされた荷物の配送料金を算出する処理をおこなう(ステップS606)。ただし、ここでは、配送日が指定された荷物であるため、配送料金の割引はなされない。この配送料金算出処理については、図7において詳しく説明する。   Thereafter, the delivery time determination unit 33b executes a primary dispatch process, and performs a dispatch process for a package with a specified delivery date (step S605). Then, the delivery fee calculation unit 33c performs a process of calculating the delivery fee of the package that has been dispatched by the primary dispatch process (step S606). However, since the package has a delivery date specified here, the delivery charge is not discounted. This delivery fee calculation process will be described in detail with reference to FIG.

続いて、配送時期決定部33bは、コストシミュレーションを実行することにより二次配車処理をおこない、図4に示した割引条件1の期間において荷物の配送日を決定する処理をおこなう(ステップS607)。   Subsequently, the delivery time determination unit 33b performs a secondary delivery process by executing a cost simulation, and performs a process of determining a delivery date of the package during the period of the discount condition 1 shown in FIG. 4 (step S607).

そして、配送時期決定部33bは、すべての受注データ32bに対する配車処理が完了したかどうかを調べ(ステップS608)、すべての受注データ32bに対する配車処理が完了した場合には(ステップS608,Yes)、受注データ32bの配車フラグを「完了」に設定する(ステップS609)。   Then, the delivery time determination unit 33b checks whether or not the dispatching process for all the order data 32b is completed (step S608), and when the dispatching process for all the order data 32b is completed (Yes in step S608), The dispatch flag of the order data 32b is set to “completed” (step S609).

その後、配送料金算出部33cは、図7で説明する配送料金算出処理をおこない(ステップS610)、情報出力部33dは、決定された配送日および配送料金の情報を出力し(ステップS611)、この配送計画作成処理を終了する。   Thereafter, the delivery fee calculation unit 33c performs a delivery fee calculation process described in FIG. 7 (step S610), and the information output unit 33d outputs information on the determined delivery date and delivery fee (step S611). The delivery plan creation process ends.

ステップS608において、すべての受注データ32bに対する配車処理が完了しなかった場合には(ステップS608,No)、図6−2に示すように、配送時期決定部33bは、配車処理が完了していない受注データ32bの配車フラグを「未完了」に設定する(ステップS612)。   In step S608, when the dispatch process for all the order data 32b is not completed (No in step S608), as shown in FIG. 6-2, the delivery time determination unit 33b has not completed the dispatch process. The dispatch flag of the order data 32b is set to “incomplete” (step S612).

そして、データ受付部33aは、配車条件の入力を受け付け(ステップS613)、配送時期決定部33bは、受け付けた配車条件に基づいて二次配車処理を再実行する(ステップS614)。   Then, the data reception unit 33a receives an input of a vehicle allocation condition (step S613), and the delivery time determination unit 33b re-executes the secondary vehicle allocation process based on the received vehicle allocation condition (step S614).

その後、配送時期決定部33bは、すべての受注データ32bに対する配車処理が完了したかどうかを調べ(ステップS615)、すべての受注データ32bに対する配車処理が完了した場合には(ステップS615,Yes)、ステップS609に移行してそれ以降の処理を継続する。   Thereafter, the delivery time determination unit 33b checks whether or not the dispatching process for all the order data 32b is completed (step S615). If the dispatching process for all the order data 32b is completed (Yes in step S615), The process proceeds to step S609 and the subsequent processing is continued.

すべての受注データ32bに対する配車処理が完了しなかった場合には(ステップS615,No)、配送時期決定部33bは、コストシミュレーションを実行することにより三次配車処理を実行し、図4に示した割引条件2の期間において荷物の配送日を確定する処理をおこなう(ステップS616)。   When the dispatch process for all the order data 32b is not completed (No in step S615), the delivery time determination unit 33b executes the tertiary dispatch process by executing the cost simulation, and the discount shown in FIG. Processing for determining the delivery date of the package during the period of condition 2 is performed (step S616).

そして、配送時期決定部33bは、三次配車処理の結果から、一日の総配送量がその日の配送可能量に対する所定の割合を超過した日があるかどうかを調べ(ステップS617)、所定の割合を超過した日がある場合には(ステップS617,Yes)、配送日をその翌日以降に制限する条件を設定し(ステップS622)、ステップS616に移行してそれ以降の処理を継続する。   Then, the delivery time determination unit 33b checks whether there is a day when the total delivery amount of the day exceeds a predetermined rate with respect to the deliverable amount of the day based on the result of the tertiary vehicle allocation process (step S617). If there is a date that exceeds (step S617, Yes), a condition for limiting the delivery date to the next day or later is set (step S622), and the process proceeds to step S616 to continue the subsequent processing.

一日の総配送量がその日の配送可能量に対する所定の割合を超過した日がない場合には(ステップS617,No)、すべての受注データ32bに対する配車処理が完了したかどうかを調べ(ステップS618)、すべての受注データ32bに対する配車処理が完了した場合には(ステップS618,Yes)、ステップS609に移行してそれ以降の処理を継続する。   If there is no day when the total delivery amount of the day exceeds a predetermined ratio with respect to the deliverable amount of the day (No in step S617), it is checked whether or not the dispatching process for all the order data 32b is completed (step S618). ) When the dispatch process for all the order data 32b is completed (step S618, Yes), the process proceeds to step S609 and the subsequent processes are continued.

すべての受注データ323bに対する配車処理が完了しなかった場合には(ステップS618,No)、配送時期決定部33bは、配車処理が未完了の受注データ32bのデータ種別を「残データ」に設定する(ステップS619)。その後、配送時期決定部33bは、配車処理が未完了の受注データ32bが、配送期限日を経過する可能性が有るかどうかを調べる(ステップS620)。   When the dispatch process for all the order data 323b is not completed (step S618, No), the delivery time determination unit 33b sets the data type of the order data 32b for which the dispatch process is not completed to “remaining data”. (Step S619). Thereafter, the delivery time determination unit 33b checks whether there is a possibility that the delivery order date 32b for which the dispatch process has not been completed has passed the delivery deadline date (step S620).

そして、配送期限日を経過する可能性がない場合には(ステップS620,No)、そのままこの配送計画作成処理を終了する。配送期限日を経過する可能性が有る場合には(ステップS620,Yes)、情報出力部324dは、警告メッセージを出力し(ステップS621)、この配送計画作成処理を終了する。   If there is no possibility that the delivery deadline date will elapse (step S620, No), the delivery plan creation process is terminated as it is. If there is a possibility that the delivery deadline date has passed (step S620, Yes), the information output unit 324d outputs a warning message (step S621), and ends this delivery plan creation process.

つぎに、図6−1に示した配送料金算出処理の処理手順について説明する。図7は、図6−1に示した配送料金算出処理の処理手順を示すフローチャートである。図7に示すように、まず、配送料金算出部33cは、一次配車が済んだ受注データ32bがあるかどうかを調べる(ステップS701)。   Next, the processing procedure of the delivery charge calculation process shown in FIG. FIG. 7 is a flowchart showing a processing procedure of the delivery charge calculation process shown in FIG. As shown in FIG. 7, first, the delivery fee calculation unit 33c checks whether or not there is order data 32b for which the primary dispatch has been completed (step S701).

一次配車が済んだ受注データ32bがある場合には(ステップS701,Yes)、配送料金算出部33cは、割引なしで配送料金を算出して、算出した配送料金を記憶し(ステップS704)、ステップS702に移行する。一次配車が済んだ受注データ32bがない場合には(ステップS701,No)、配送料金算出部33cは、二次配車が済んだ受注データ32bがあるかどうかを調べる(ステップS702)。   If there is order data 32b for which primary dispatch has been completed (step S701, Yes), the delivery fee calculation unit 33c calculates the delivery fee without discount, stores the calculated delivery fee (step S704), and step The process proceeds to S702. If there is no order data 32b for which the primary delivery has been completed (No in step S701), the delivery fee calculation unit 33c checks whether there is the order data 32b for which the secondary delivery has been completed (step S702).

二次配車が済んだ受注データ32bがある場合には(ステップS702,Yes)、配送料金算出部33cは、A%の割り引きで配送料金を算出し、算出した配送料金を記憶して(ステップS705)、ステップS703に移行する。二次配車が済んだ受注データ32bがない場合には(ステップS702,No)、配送料金算出部33cは、三次配車が済んだ受注データ32bがあるかどうかを調べる(ステップS703)。   If there is order data 32b for which secondary dispatch has been completed (step S702, Yes), the delivery fee calculation unit 33c calculates a delivery fee with a discount of A%, and stores the calculated delivery fee (step S705). ), The process proceeds to step S703. If there is no order data 32b for which the secondary delivery has been completed (No in step S702), the delivery fee calculating unit 33c checks whether there is the order data 32b for which the third delivery has been completed (step S703).

三次配車が済んだ受注データ32bがある場合には(ステップS703,Yes)、配送料金算出部33cは、B%の割り引きの配送料金を算出し、算出した配送料金を記憶して(ステップS706)、そのままこの配送料金算出処理を終了する。三次配車が済んだ受注データ32bがない場合には(ステップS702,No)、配送料金算出部33cは、この配送料金算出処理を終了する。   If there is order data 32b for which the third delivery has been completed (step S703, Yes), the delivery fee calculation unit 33c calculates a discount delivery fee of B% and stores the calculated delivery fee (step S706). The delivery fee calculation process is terminated as it is. If there is no order data 32b for which the third delivery has been completed (step S702, No), the delivery fee calculation unit 33c ends this delivery fee calculation process.

ところで、上記実施例で説明した配送計画作成システムおよび配送計画作成方法は、あらかじめ用意されたプログラムをパーソナル・コンピュータやワークステーションなどのコンピュータシステムで実行することによって実現することができる。そこで、以下に、上述した配送計画作成システム(配送計画作成方法)と同様の機能を有する配送計画作成プログラムを実行するコンピュータシステムについて説明する。   Incidentally, the delivery plan creation system and delivery plan creation method described in the above embodiments can be realized by executing a program prepared in advance on a computer system such as a personal computer or a workstation. Therefore, a computer system that executes a delivery plan creation program having the same function as the delivery plan creation system (delivery plan creation method) described above will be described below.

図8は、本実施例に係るコンピュータシステムの構成を示すシステム構成図であり、図9は、図8に示したコンピュータシステムに係る本体部の構成を示すブロック図である。図8に示すように、本実施例に係るコンピュータシステム100は、本体部101と、本体部101からの指示によって表示画面102aに画像などの情報を表示するためのディスプレイ102と、このコンピュータシステム100に種々の情報を入力するためのキーボード103と、ディスプレイ102の表示画面102a上の任意の位置を指定するためのマウス104とを備える。   FIG. 8 is a system configuration diagram illustrating a configuration of the computer system according to the present embodiment, and FIG. 9 is a block diagram illustrating a configuration of a main body unit according to the computer system illustrated in FIG. 8. As shown in FIG. 8, a computer system 100 according to this embodiment includes a main body 101, a display 102 for displaying information such as an image on a display screen 102a according to an instruction from the main body 101, and the computer system 100. A keyboard 103 for inputting various information, and a mouse 104 for designating an arbitrary position on the display screen 102a of the display 102.

また、このコンピュータシステム100における本体部101は、図9に示すように、CPU121と、RAM122と、ROM123と、ハードディスクドライブ(HDD)124と、CD−ROM109を受け入れるCD−ROMドライブ125と、フレキシブルディスク(FD)108を受け入れるFDドライブ126と、ディスプレイ102、キーボード103並びにマウス104を接続するI/Oインターフェース127と、ローカルエリアネットワークまたは広域エリアネットワーク(LAN/WAN)106に接続するLANインターフェース128とを備える。   Further, as shown in FIG. 9, a main body 101 in the computer system 100 includes a CPU 121, a RAM 122, a ROM 123, a hard disk drive (HDD) 124, a CD-ROM drive 125 that receives a CD-ROM 109, and a flexible disk. An FD drive 126 that accepts an (FD) 108; an I / O interface 127 that connects the display 102, keyboard 103, and mouse 104; and a LAN interface 128 that connects to a local area network or wide area network (LAN / WAN) 106 Prepare.

さらに、このコンピュータシステム100には、インターネットなどの公衆回線107に接続するためのモデム105が接続されるとともに、LANインターフェース128およびLAN/WAN106を介して、他のコンピュータシステム(PC)111、サーバ112並びにプリンタ113などが接続される。   Further, a modem 105 for connecting to a public line 107 such as the Internet is connected to the computer system 100, and another computer system (PC) 111 and server 112 are connected via a LAN interface 128 and a LAN / WAN 106. In addition, a printer 113 and the like are connected.

そして、このコンピュータシステム100は、所定の記録媒体に記録された配送計画作成プログラムを読み出して実行することで配送計画作成システム(配送計画作成方法)を実現する。ここで、所定の記録媒体とは、フレキシブルディスク(FD)108、CD−ROM109、MOディスク、DVDディスク、光磁気ディスク、ICカードなどの「可搬用の物理媒体」の他に、コンピュータシステム100の内外に備えられるハードディスクドライブ(HDD)124や、RAM122、ROM123などの「固定用の物理媒体」を含むものである。   The computer system 100 implements a delivery plan creation system (a delivery plan creation method) by reading and executing a delivery plan creation program recorded on a predetermined recording medium. Here, the predetermined recording medium is not limited to “portable physical medium” such as flexible disk (FD) 108, CD-ROM 109, MO disk, DVD disk, magneto-optical disk, IC card, etc. It includes “fixed physical media” such as a hard disk drive (HDD) 124, a RAM 122, and a ROM 123 provided inside and outside.

さらに、所定の記録媒体は、モデム105を介して接続される公衆回線107や、他のコンピュータシステム111並びにサーバ112が接続されるLAN/WAN106などのように、プログラムの送信に際して短期にプログラムを保持する「通信媒体」など、コンピュータシステム100によって読み取り可能な配送計画作成プログラムを記録する、あらゆる記録媒体を含むものである。   Furthermore, the predetermined recording medium holds the program in a short time when transmitting the program, such as the public line 107 connected via the modem 105 and the LAN / WAN 106 to which the other computer system 111 and the server 112 are connected. It includes any recording medium that records a delivery plan creation program readable by the computer system 100, such as a “communication medium”.

すなわち、配送計画作成プログラムは、上記した「可搬用の物理媒体」、「固定用の物理媒体」、「通信媒体」などの記録媒体に、コンピュータ読み取り可能に記録されるものであり、コンピュータシステム100は、このような記録媒体から配送計画作成プログラムを読み出して実行することで配送計画作成システムおよび配送計画作成方法を実現する。   That is, the delivery plan creation program is recorded on a recording medium such as the above-mentioned “portable physical medium”, “fixed physical medium”, “communication medium”, etc. so that it can be read by a computer. Implements a delivery plan creation system and a delivery plan creation method by reading and executing a delivery plan creation program from such a recording medium.

なお、配送計画作成プログラムは、コンピュータシステム100によって実行されることに限定されるものではなく、他のコンピュータシステム111またはサーバ112が配送計画作成プログラムを実行する場合や、これらが協働して配送計画作成プログラムを実行するような場合にも、本発明を同様に適用することができる。   Note that the delivery plan creation program is not limited to be executed by the computer system 100, and when the other computer system 111 or the server 112 executes the delivery plan creation program, or these cooperate in delivery. The present invention can be similarly applied to a case where a plan creation program is executed.

上述してきたように、本実施例では、配送時期決定部33bが、コストシミュレーションにより各荷物を配送する配送時期を決定し、配送料金算出部33cが、荷物を配送する配送時期に対応する配送料金の割引率を記憶した配送料金データ32aを参照し、配送時期決定部33bにより決定された各荷物を配送する配送時期に基づいて各荷物の配送料金の算出をおこなうこととしたので、顧客に対するサービスを向上させつつ配送計画を作成することができる。   As described above, in this embodiment, the delivery time determination unit 33b determines the delivery time for delivering each package by cost simulation, and the delivery fee calculation unit 33c provides the delivery fee corresponding to the delivery time for delivering the package. With reference to the delivery fee data 32a storing the discount rate, the delivery fee for each package is calculated based on the delivery time for delivering each package determined by the delivery time determining unit 33b. It is possible to create a delivery plan while improving

さて、これまで本発明の実施例について説明したが、本発明は上述した実施例以外にも、上記特許請求の範囲に記載した技術的思想の範囲内において種々の異なる実施例にて実施されてもよいものである。   Although the embodiments of the present invention have been described so far, the present invention can be implemented in various different embodiments within the scope of the technical idea described in the claims other than the embodiments described above. Is also good.

例えば、本実施例では、配送計画における荷物の配送時期を日単位で決定することとしたが、本発明はそれに限定されるものではなく、数時間単位など他の期間を単位とした場合にも本発明を同様に適用することができる。   For example, in this embodiment, the delivery time of the package in the delivery plan is determined in units of days. However, the present invention is not limited to this, and the present invention is not limited to this. The present invention can be similarly applied.

また、本実施例では、配送時期に対応する配送料金の割引率を記憶した配送料金データ32aを参照することにより配送料金を決定することとしたが、本発明はそれに限定されるものではなく、利用者による配送料金の割引率の入力を受け付け、受け付けた割引率に基づいて配送料金を決定することとしてもよい。   In this embodiment, the delivery fee is determined by referring to the delivery fee data 32a storing the discount rate of the delivery fee corresponding to the delivery time. However, the present invention is not limited to this, It is also possible to accept a delivery rate discount rate input by the user and determine the delivery rate based on the accepted discount rate.

また、本実施例では、図4に示した割引条件1および割引条件2により、配送日が受注日からA日以内の場合には配送料金にN%の割引率を、A+1日以上B日以内の場合には配送料金にM%の割引率を適用することとしたが、本発明はこれに限定されるものではなく、受注日から配送日までの期間が1日延びるごとにC%割引するなど、さまざまな割引方法を適用することができる。   Further, in this embodiment, according to the discount condition 1 and the discount condition 2 shown in FIG. 4, when the delivery date is within A days from the order date, a discount rate of N% is applied to the delivery fee, and A + 1 days or more and B days or less. In this case, the discount rate of M% is applied to the delivery fee. However, the present invention is not limited to this, and the C% discount is applied every time the period from the order date to the delivery date is extended by one day. Various discount methods can be applied.

また、本実施例では、配送計画を作成する際に、配送コストを最少にするコストシミュレーションをおこなうこととしたが、本発明はこれに限定されるものではなく、配送に必要な車両台数を最少にする車両台数シミュレーションや、配送に必要な車両の稼動時間を最少にする稼働時間シミュレーションなどをおこなうことにより配送計画を作成することとしてもよい。   In this embodiment, when creating a delivery plan, a cost simulation is performed to minimize the delivery cost. However, the present invention is not limited to this, and the number of vehicles required for delivery is minimized. The delivery plan may be created by performing a simulation of the number of vehicles to be selected or an operation time simulation for minimizing the operation time of the vehicle required for delivery.

また、本実施例において説明した各処理のうち、自動的におこなわれるものとして説明した処理の全部または一部を手動的におこなうこともでき、あるいは、手動的におこなわれるものとして説明した処理の全部または一部を公知の方法で自動的におこなうこともできる。この他、上記文書中や図面中で示した処理手順、制御手順、具体的名称、各種のデータやパラメータを含む情報については、特記する場合を除いて任意に変更することができる。   In addition, among the processes described in this embodiment, all or part of the processes described as being performed automatically can be performed manually, or the processes described as being performed manually can be performed. All or a part can be automatically performed by a known method. In addition, the processing procedure, control procedure, specific name, and information including various data and parameters shown in the above-described document and drawings can be arbitrarily changed unless otherwise specified.

また、図示した各装置の各構成要素は機能概念的なものであり、必ずしも物理的に図示の如く構成されていることを要しない。すなわち、各装置の分散・統合の具体的形態は図示のものに限られず、その全部または一部を、各種の負荷や使用状況などに応じて、任意の単位で機能的または物理的に分散・統合して構成することができる。さらに、各装置にて行なわれる各処理機能は、その全部または任意の一部が、CPUおよび当該CPUにて解析実行されるプログラムにて実現され、あるいは、ワイヤードロジックによるハードウェアとして実現され得る。   Further, each component of each illustrated apparatus is functionally conceptual, and does not necessarily need to be physically configured as illustrated. In other words, the specific form of distribution / integration of each device is not limited to that shown in the figure, and all or a part thereof may be functionally or physically distributed or arbitrarily distributed in arbitrary units according to various loads or usage conditions. Can be integrated and configured. Further, all or any part of each processing function performed in each device may be realized by a CPU and a program analyzed and executed by the CPU, or may be realized as hardware by wired logic.

以上のように、本発明に係る配送計画作成プログラムおよび配送計画作成方法は、顧客に対するサービスを向上させつつ配送計画を作成することが必要な配送計画作成システムに有用である。   As described above, the delivery plan creation program and the delivery plan creation method according to the present invention are useful for a delivery plan creation system that needs to create a delivery plan while improving services for customers.

本実施例に係る配送計画作成システムの概念を説明する概念図である。It is a conceptual diagram explaining the concept of the delivery plan preparation system which concerns on a present Example. 図1に示した配送計画作成システムがおこなう配送計画作成処理の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the delivery plan preparation process which the delivery plan preparation system shown in FIG. 1 performs. 本実施例に係る配送計画作成システムの機能的構成を示す機能ブロック図である。It is a functional block diagram which shows the functional structure of the delivery plan preparation system which concerns on a present Example. 図3に示した配送料金データの一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the delivery charge data shown in FIG. 図3に示した受注データの一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the order data shown in FIG. 本実施例に係る配送計画作成システムがおこなう配送計画作成処理の処理手順を示すフローチャート(1)である。It is a flowchart (1) which shows the process sequence of the delivery plan preparation process which the delivery plan preparation system which concerns on a present Example performs. 本実施例に係る配送計画作成システムがおこなう配送計画作成処理の処理手順を示すフローチャート(2)である。It is a flowchart (2) which shows the process sequence of the delivery plan preparation process which the delivery plan preparation system which concerns on a present Example performs. 図6−1に示した配送料金算出処理の処理手順を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the process sequence of the delivery charge calculation process shown to FIGS. 本実施例に係るコンピュータシステムの構成を示すシステム構成図である。1 is a system configuration diagram illustrating a configuration of a computer system according to an embodiment. 図8に示したコンピュータシステムに係る本体部の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the main-body part which concerns on the computer system shown in FIG.

符号の説明Explanation of symbols

30 入力部
31 表示部
32 記憶部
32a 配送料金データ
32b 受注データ
32c 制約条件データ
33 制御部
33a データ受付部
33b 配送時期決定部
33c 配送料金算出部
34d 情報出力部
30 Input unit 31 Display unit 32 Storage unit 32a Delivery fee data 32b Order received data 32c Restriction condition data 33 Control unit 33a Data receiving unit 33b Delivery time determination unit 33c Delivery fee calculation unit 34d Information output unit

Claims (5)

荷物を配送する配送計画を作成する配送計画作成プログラムであって、
各荷物を配送する配送時期を決定する配送時期決定手順と、
前記配送時期決定手順により決定された各荷物を配送する配送時期に基づいて各荷物の配送料金の算出をおこなう配送料金算出手順と、
をコンピュータに実行させることを特徴とする配送計画作成プログラム。
A delivery plan creation program for creating a delivery plan for delivering packages,
A delivery time determination procedure for determining the delivery time for delivering each package;
A delivery fee calculation procedure for calculating a delivery fee for each package based on a delivery timing for delivering each package determined by the delivery timing determination procedure;
A delivery plan creation program characterized by causing a computer to execute.
荷物を配送する配送時期に対応する配送料金に係る情報を記憶する配送料金情報記憶手順をさらに含み、
前記配送料金算出手順は、前記配送料金情報記憶手順により記憶された配送料金に係る情報を参照することにより各荷物の配送料金を算出することを特徴とする請求項1に記載の配送計画作成プログラム。
A delivery charge information storing procedure for storing information related to a delivery charge corresponding to a delivery time for delivering the package;
The delivery plan creation program according to claim 1, wherein the delivery fee calculation procedure calculates a delivery fee for each package by referring to information related to the delivery fee stored by the delivery fee information storage procedure. .
前記配送時期決定手順は、指定された時期に荷物を配送する第1の配送時期を決定した後、配送時期が未指定の荷物を配送する第2の配送時期を決定することを特徴とする請求項1または2に記載の配送計画作成プログラム。   The delivery time determining procedure is characterized in that after determining a first delivery time for delivering a package at a designated time, a second delivery time for delivering a package with an unspecified delivery time is determined. Item 3. A delivery plan creation program according to item 1 or 2. 前記配送時期決定手順は、前記第2の配送時期を決定する場合に、各配送時期における荷物の総配送量を該配送時期における荷物の配送可能量の所定の割合以下に制限して各荷物の配送時期を決定することを特徴とする請求項3に記載の配送計画作成プログラム。   In the delivery time determination procedure, when determining the second delivery time, the total delivery amount of the package at each delivery time is limited to a predetermined ratio or less of the deliverable amount of the package at the delivery time, and 4. The delivery plan creation program according to claim 3, wherein a delivery time is determined. 荷物を配送する配送計画を作成する配送計画作成方法であって、
各荷物を配送する配送時期を決定する配送時期決定工程と、
前記配送時期決定工程により決定された各荷物を配送する配送時期に基づいて各荷物の配送料金の算出をおこなう配送料金算出工程と、
を含んだことを特徴とする配送計画作成方法。
A delivery plan creation method for creating a delivery plan for delivering a package,
A delivery time determination process for determining a delivery time for delivering each package;
A delivery fee calculating step for calculating a delivery fee for each package based on a delivery time for delivering each package determined in the delivery time determining step;
A delivery plan creation method characterized by including:
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