JP2005113624A - Pole used for bumping post - Google Patents
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Description
本発明は、例えば歩道確保のため、車道と歩道の境目に設置されたり、公園などで車両の進入禁止のために設置され、或いは車両用の防護柵として設置される車止め、車道のセンターライン、分離帯などを示すために路面上に設置される標識柱等(以下、単に「車止め等」という)に使用され、適度な強度と可撓性を有して、車両が当たっても傷つき難くした樹脂製のポールに関する。 The present invention is, for example, for securing a sidewalk, installed at the boundary between a roadway and a sidewalk, installed in a park or the like for prohibiting entry of a vehicle, or installed as a protective fence for a vehicle, a centerline of a roadway, Used for signposts (hereinafter simply referred to as “car stops” etc.) installed on the road surface to indicate separation zones, etc., and has moderate strength and flexibility, making it difficult to be damaged even when hit by a vehicle. It relates to a resin pole.
車止め等に使用されるポールとしては従来、鉄やステンレス、アルミ等の金属製、石柱等が用いられてきたが、製造コストが嵩張るほか、接触した車によりポール、或いは車両自体にかなりなダメージを与える難点があった。 Conventionally, poles used for car stops etc. have been made of metal, stone pillars, etc. such as iron, stainless steel, aluminum, etc., but the manufacturing cost is bulky and considerable damage to the pole or the vehicle itself due to the car that touched it There was a difficulty to give.
この問題に対処するため特許文献1には、金属管の外周にプラスチック層を被覆形成する車止めが開示され、特許文献2には、ポリエチレン等の剛性樹脂よりなる管状の本体内部にポリウレタンのような弾性体よりなる管状の復元性付与部材を配設した標識柱が開示されている。このうち、前者の車止めは、下側部の露出した金属管の周りにコンクリートを打設することにより地面に固定され、後者の標識柱は、本体と復元性付与部材が下端部に上部ベース部材と下部ベース部材とよりなるベースを固定し、ベースが路面より突設されるアンカーボルトに差し込まれ、ナットで締結して固定されるようになっている。そして上部ベースを下部ベースより取り外すことにより本体を取り外したり、復元性付与部材を取り外してパーツの部分的な交換が行えるようになっている。
前者の車止めは、内部に補強材として金属管を埋め込んだことにより、車止めとしての十分な強度を有すると共に、プラスチックの被覆層により、適度な衝撃吸収性を備えているが、金属管の外周にプラスチック層を被覆するのは構造が複雑で、製造工程が増え、コスト高をもたらすうえ、地面にコンクリートで固定してあるため、取換えが容易でない嫌いがある。 The former car stopper has a sufficient strength as a car stopper by embedding a metal tube as a reinforcing material inside, and has a suitable shock absorption property by a plastic coating layer, but on the outer periphery of the metal pipe Covering the plastic layer has a complicated structure, increases the manufacturing process, increases costs, and is fixed to the ground with concrete, so it is not easy to replace the plastic layer.
後者の標識柱についても、本体と復元性付与部材より構成され、取付時においては、本体と復元性付与部材の下端部を上部ベースと下部ベースで挟み込んで止ネジやリべットで固定せねばならず、標識柱やその取付構造が複雑であり、またその取付けや取外しには、かなりな手間がかかる難点がある。 The latter sign post also consists of a main body and a resilience imparting member. At the time of installation, the lower end of the main body and the resilience imparting member is sandwiched between the upper base and the lower base and fixed with a set screw or a rivet. In addition, the sign post and its mounting structure are complicated, and there is a problem that it takes a considerable amount of time to install and remove it.
本発明には、車止め等として用いられ、構造が簡単で、取付けや取外しが容易な樹脂製のポールを提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a resin pole that is used as a car stopper or the like, has a simple structure, and can be easily attached and detached.
請求項1に係る発明は、適度な強度と可撓性を有して車止め等に用いられ、少なくとも下端部が中空の管状に形成される全体がポリエチレンのような樹脂製のポールであって、地面に固定されるか、或いは持ち運び可能なコンクリートブロックに固定される樹脂、好ましくは金属製の取付部に下端部が着脱可能に差込まれ、上記取付部にネジ等の止着手段によって止着されることを特徴とする。
The invention according to
本発明によると、ポールは全体が樹脂製で、取付部に差込んで止着されることにより固定され、取付部に止着されるため特別な構造のもの、例えばフランジを固定したり、一体に形成する必要がないため、構造が簡単であり、止着もネジ等の止着手段によって行われるから取付けや取外しが容易に行える。 According to the present invention, the entire pole is made of resin, and is fixed by being inserted into the mounting portion and fixed, and is fixed to the mounting portion, so that it has a special structure, for example, a flange is fixed or integrated Therefore, the structure is simple, and the fixing is performed by a fixing means such as a screw, so that attachment and removal can be easily performed.
本発明の樹脂製のポールには、装飾性を持たせたり、標識機能を持たせ、或いは夜間でも容易に識別できるようにするために模様、文字、図形、記号等を付したり、蛍光塗料を塗布ないし混入するか、これら記号等、或いは蛍光塗料が付されるフィルムやシートをポール全体又は一部に貼付してもよい。また耐紫外線効果を持たせるため、カーボンブラック等を混入してもよい。 The resin pole of the present invention has a decorative property, a sign function, or a pattern, characters, figures, symbols, etc. for easy identification even at night. May be applied or mixed, or a symbol or the like, or a film or sheet to which a fluorescent paint is applied may be attached to the whole or a part of the pole. Further, carbon black or the like may be mixed in order to give an ultraviolet resistant effect.
請求項2に係る発明は、請求項1に係る発明において、取付部が地面にコンクリートにより固定されるか、或いはコンクリートブロックより突出するアンカーボルトに差込んで固定されることを特徴とし、
請求項3に係る発明は、請求項1に係る発明において、取付部が地中又はコンクリートブロックに埋設される金属管に固定或いは取外し可能に固定されることを特徴とする。
The invention according to
The invention according to
また請求項4に係る発明は、請求項1に係る発明において、取付部が地面又はコンクリートブロックに固定される下部取付部と、該下部取付部にボルトにて連結される上部取付部とより構成されることを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, the lower mounting portion is fixed to the ground or the concrete block, and the upper mounting portion is connected to the lower mounting portion with a bolt. It is characterized by being.
請求項1に係る発明によると、軽量で腐食せず、取付部に取付けるためにフランジを設けるような特別な構造にする必要がないため、構造が簡単で、製造が容易であり、低コストで得られること、車止め等としての十分な強度を有すると共に、車両が接触しても撓むことにより互いに傷付きにくいこと、止着手段によって取付けたり取外すことができ、取付けや交換が容易に行えてリサイクルもできること、等の効果を奏する。 According to the first aspect of the present invention, since it is light and does not corrode, and it is not necessary to provide a special structure such as providing a flange for mounting on the mounting portion, the structure is simple, easy to manufacture, and low cost. It has sufficient strength as a vehicle stopper, etc., and even if it comes into contact with the vehicle, it is difficult to be damaged by bending, and it can be attached or removed by fastening means, and can be easily attached or replaced. Recycling is also possible.
請求項2又は3に係る発明において、取付部を取り外すことができるようにしたものにおいては、ポールの径に対応する取付部と取換えることにより、径の異なるポールを取付けることができる。
In the invention which concerns on
請求項4に係る発明においても同様、上部取付部を取換えることにより径の異なるポールを取付けることができる。
Similarly, in the invention according to
図1示すポール4は、ポリエチレン製のパイプよりなり、上部には同じポリエチレン製のキャップ5がバット融着により固着されている。
The
図2は、図1示すポール4を固定するための取付部1について示すもので、鋼製で、断面が凹形をなして下端に側方に突出するフランジ1aを有し、地面にコンクリート7により固定されるアンカーボルト2に差込んでナット3の締め込みにより固定されてようになっている。
ポール4の取付部1への固定は、ポール4を取付部1に上方より差込んで止着手段としてのネジ6を捩じ込むことによって行われる。
FIG. 2 shows the
The
本実施形態のポールによると、全体がポリエチレン製で軽量であり、腐食しないこと、取付部に取付けるために特別な構造にする必要がなく、管状のままで良いため、構造が簡単で製造が容易であり、低コストで得られること、適度な強度と可撓性を有し、車止め等としての十分な強度を有すると共に、車両が接触するようなことがあっても撓むことによりお互いに傷付きにくいこと、取付部に差込んでネジ6を締めたり弛めたりすることにより簡単に取付けたり、取り外すことができ、取付けや交換作業が容易であり、リサイクルもできること、取付部自体もナットを弛めることにより取り外すことができるため、径の異なるポールを取付けるときには、ポールの径に対応する取付部と取換えることにより、径の異なるポールを取付けることができること、等の効果を奏する。
According to the pole of the present embodiment, the whole is made of polyethylene, is light weight, does not corrode, does not need to have a special structure to be attached to the attachment portion, and can remain a tubular shape, so the structure is simple and easy to manufacture. It can be obtained at a low cost, has moderate strength and flexibility, has sufficient strength as a vehicle stop, etc., and even if it comes into contact with the vehicle, it can be damaged by bending. It is difficult to attach, and can be easily attached and removed by tightening or loosening the
図3に示す取付部11は、図2に示す取付部1と同じ構造をなすもので、地中に埋設し、固定される鋼管12に取付板13を溶接にて固定し、かつ該取付板13に差込んで溶接にて固定したアンカーボルト14に図1に示す取付部1と同様に差込んでナット15により固定してなるものである。そしてポール4が上記と同様にして固定してある。
The
図4に示す取付部21は、図2又は図3に示す取付部1又は11と同じ構造の上部取付部21aと下部取付部21bよりなるもので、下部取付部21bは、外管22aに内挿される内管22bよりなる鋼管22の内管22bに嵌挿され、ネジ23によって止着されている。上部取付部21aはフランジ同士が接合するようにして下部取付部上に重ね、下部取付部21bにボルト23とナット24によって取外し可能に連結されている。この場合も、ポール4が上部取付部21aに上記と同様にして固定される。図中、25は、外管22aに嵌合する下部取付部21bを固定するためのカラーであり、26は、ポール間を繋ぐチェーンが連結されるアイボルトである。
The
1、11、21・・取付部
1a・・フランジ
2、14・・アンカーボルト
3、15、24・・ナット
4・・ポール
5・・キャップ
6・・ネジ
7・・コンクリート
12、22・・鋼管
13・・取付板
21a・・上部取付部
21b・・下部取付部
22a・・外管
22b・・内管
23・・ボルト
25・・カラー
26・・アイボルト
1, 11, 21, ・ Mounting portion 1 a,
Claims (4)
2. The vehicle stop or the like according to claim 1, wherein the mounting portion is composed of a lower mounting portion fixed to the ground or a concrete block, and an upper mounting portion connected to the lower mounting portion with a bolt. Paul.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003352327A JP2005113624A (en) | 2003-10-10 | 2003-10-10 | Pole used for bumping post |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2003352327A JP2005113624A (en) | 2003-10-10 | 2003-10-10 | Pole used for bumping post |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2005113624A true JP2005113624A (en) | 2005-04-28 |
Family
ID=34543301
Family Applications (1)
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JP2003352327A Pending JP2005113624A (en) | 2003-10-10 | 2003-10-10 | Pole used for bumping post |
Country Status (1)
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JP (1) | JP2005113624A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111411598A (en) * | 2020-04-10 | 2020-07-14 | 徐州蓝湖信息科技有限公司 | Intelligent zebra crossing |
-
2003
- 2003-10-10 JP JP2003352327A patent/JP2005113624A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111411598A (en) * | 2020-04-10 | 2020-07-14 | 徐州蓝湖信息科技有限公司 | Intelligent zebra crossing |
CN111411598B (en) * | 2020-04-10 | 2023-10-31 | 徐州蓝湖信息科技有限公司 | Intelligent zebra stripes |
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