JP2005087111A5 - - Google Patents

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釣り用リールの切換装置Switching device for fishing reel

本発明は、切換装置、特に、ハンドルの回転により回転する糸巻用のスプールを有する釣り用リールの切換装置に関する。   The present invention relates to a switching device, and more particularly to a fishing reel switching device having a spool for winding that rotates by rotation of a handle.

船用リールである両軸受リールや電動リールには、繰り出した釣り糸を棚位置で停止させるためのクラッチ切換装置をソレノイドなどの駆動体で駆動するものが知られている。最近では、電動リールにおいて、スプール回転用のモータの逆転を利用してクラッチ切換機構を駆動する技術が開発されている(特許文献1参照)。   As a dual-bearing reel or electric reel, which is a ship reel, a clutch switching device for stopping a fed fishing line at a shelf position is driven by a driving body such as a solenoid. Recently, a technique for driving a clutch switching mechanism using reverse rotation of a motor for rotating a spool in an electric reel has been developed (see Patent Document 1).

前記従来の電動リールは、ハンドルが装着されたリール本体と、リール本体に回転自在に装着されたスプールと、スプールを回転させるモータと、モータの回転をスプールに伝達する遊星歯車機構を含む回転伝達機構とを備えている。また、スプールを自由回転可能状態と糸巻取可能状態とにオンオフ可能なクラッチ機構と、クラッチ機構をクラッチオフ状態とクラッチオン状態とに切り換えるクラッチ切換機構とを備えている。クラッチ機構は、回転伝達機構の途中に設けられている。クラッチ切換機構は、クラッチ操作レバーと、クラッチ操作レバーにより動作するクラッチ動作機構と、ハンドルの回転に連動してクラッチ機構を糸巻取可能状態に復帰させるクラッチ戻し機構とを備えている。クラッチ操作レバーは、クラッチオン位置と、クラッチオフ位置とに揺動自在にリール本体に装着されている。クラッチ動作機構は、クラッチ操作部材の移動によりクラッチ機構をクラッチオン状態とクラッチオフ状態とに切り換える。クラッチ戻し機構は、クラッチ機構がクラッチオフ状態のとき、ハンドルの糸巻取方向の回転に連動してクラッチ動作機構を介してクラッチ機構をクラッチオン状態に復帰させる。   The conventional electric reel includes a reel body having a handle, a spool rotatably mounted on the reel body, a motor that rotates the spool, and a planetary gear mechanism that transmits the rotation of the motor to the spool. Mechanism. Further, a clutch mechanism capable of turning on and off the spool in a freely rotatable state and a yarn winding enabled state, and a clutch switching mechanism for switching the clutch mechanism between a clutch off state and a clutch on state are provided. The clutch mechanism is provided in the middle of the rotation transmission mechanism. The clutch switching mechanism includes a clutch operation lever, a clutch operation mechanism that is operated by the clutch operation lever, and a clutch return mechanism that returns the clutch mechanism to a yarn winding-capable state in conjunction with the rotation of the handle. The clutch operation lever is mounted on the reel body so as to be swingable between a clutch-on position and a clutch-off position. The clutch operating mechanism switches the clutch mechanism between a clutch-on state and a clutch-off state by moving the clutch operating member. When the clutch mechanism is in the clutch-off state, the clutch return mechanism returns the clutch mechanism to the clutch-on state via the clutch operation mechanism in conjunction with the rotation of the handle in the yarn winding direction.

前記従来の電動リールは、上記構成に加えてリール本体に回転可能となるように支持されモータの逆転を禁止するワンウェイクラッチと、ワンウェイクラッチとクラッチ切換機構を連動させるクラッチ復帰機構とを備えている。ワンウェイクラッチは内輪と外輪とその間に配置されたローラとを有するローラクラッチである。内輪はモータの出力軸にたとえば圧入により固定されている。クラッチ復帰機構は、ワンウェイクラッチの外輪外周に形成されたギア部と、このギア部に噛み合う中間ギアと、クラッチ動作機構に形成され中間ギアに噛み合うラックとを備えている。クラッチ操作レバーは、ワンウェイクラッチを逆転禁止可能にするために、クラッチオン位置側でそれ以上揺動しないようにリール本体に揺動範囲を規制された状態で装着されている。したがって、ワンウェイクラッチは、クラッチ操作レバーがクラッチオン位置に到達するまで逆転可能になっている。   In addition to the above configuration, the conventional electric reel includes a one-way clutch that is supported by the reel body so as to be rotatable and prohibits reverse rotation of the motor, and a clutch return mechanism that links the one-way clutch and the clutch switching mechanism. . The one-way clutch is a roller clutch having an inner ring, an outer ring, and a roller disposed therebetween. The inner ring is fixed to the output shaft of the motor, for example, by press fitting. The clutch return mechanism includes a gear portion formed on the outer ring outer periphery of the one-way clutch, an intermediate gear that meshes with the gear portion, and a rack that is formed in the clutch operation mechanism and meshes with the intermediate gear. The clutch operation lever is mounted on the reel body in a state in which the swing range is restricted so that the one-way clutch can be prevented from rotating in the reverse direction so as not to swing further on the clutch-on position side. Therefore, the one-way clutch can be reversed until the clutch operating lever reaches the clutch-on position.

このような従来の電動リールでは、クラッチ操作レバーをクラッチオフ位置に操作すると、クラッチ機構がクラッチオフ状態により、釣り糸の先端に取り付けられた仕掛けの自重により釣り糸を繰り出すことができる。そして、たとえば仕掛けが所定の棚に到達すると、モータを逆転させる。モータが逆転すると、ワンウェイクラッチが逆転しその回転が歯車からラックに伝達されクラッチ動作機構がクラッチ機構をクラッチオン状態にし、かつクラッチ操作レバーがクラッチオン位置に戻る。クラッチ操作レバーがクラッチオン位置に戻ると、それ以上回動できなくなり、ワンウェイクラッチの逆転が阻止されモータの逆転も阻止される。これにより釣り糸の繰り出しが停止する。この状態でモータを糸巻取方向に正転させるとスプールが回転して釣り糸を巻き取ることができる。   In such a conventional electric reel, when the clutch operating lever is operated to the clutch-off position, the clutch mechanism can be fed out by its own weight attached to the tip of the fishing line when the clutch mechanism is in the clutch-off state. For example, when the device reaches a predetermined shelf, the motor is reversed. When the motor is reversely rotated, the one-way clutch is reversely rotated and its rotation is transmitted from the gear to the rack, the clutch operating mechanism turns the clutch mechanism into the clutch-on state, and the clutch operation lever returns to the clutch-on position. When the clutch operating lever returns to the clutch-on position, it can no longer rotate, preventing the one-way clutch from reversing and preventing the motor from reversing. This stops fishing line feeding. In this state, when the motor is rotated forward in the line winding direction, the spool rotates to wind up the fishing line.

なお、クラッチ機構をクラッチオン状態に復帰させる動作は、ハンドルを糸巻取方向に回転させることによりクラッチ戻し機構を用いても行えるとともに、クラッチ操作レバーをクラッチオフ位置からクラッチオン位置に操作することによっても行える。
特開2001−148977号
The operation of returning the clutch mechanism to the clutch-on state can be performed by using the clutch return mechanism by rotating the handle in the yarn winding direction, and by operating the clutch operation lever from the clutch-off position to the clutch-on position. Can also be done.
JP 2001-148977 A

前記従来の構成では、モータを逆転させてクラッチ切換機構を動作させてクラッチ機構をクラッチオン状態に戻している。リールにおいては小型・軽量化を図らなければならないという要請から出力軸が細いモータを使用することが多い。クラッチ切換機構の駆動体としてこのような出力軸が細いモータを用いると、クラッチ切換機構の場合は切換動作の開始時に衝撃的なトルク荷重が発生しやすいため、モータが強い衝撃を受けて出力軸に圧入により固定されているギアやワンウェイクラッチの内輪などの駆動部品や回転子が空転するという問題が生じるおそれがある。   In the conventional configuration, the clutch is switched by rotating the motor in reverse to return the clutch mechanism to the clutch-on state. In reels, a motor with a thin output shaft is often used because of the need to reduce the size and weight. If a motor with such a thin output shaft is used as the drive body of the clutch switching mechanism, a shock torque load is likely to be generated at the start of the switching operation in the case of the clutch switching mechanism. There is a risk that a driving part such as a gear fixed by press-fitting into the inner ring or an inner ring of a one-way clutch or a rotor may idle.

本発明の課題は、モータを駆動体として使用する釣り用リールの切換装置において、モータの出力軸に固定された駆動部品の空転を抑えることにある。   An object of the present invention is to suppress idling of a driving component fixed to an output shaft of a motor in a fishing reel switching device that uses a motor as a driving body.

発明1に係る釣り用リールの切換装置は、ハンドルの回転により回転する糸巻用のスプールを有する釣り用リールの切換装置であって、機構部と、駆動部と、切換部と、モータ制御部とを備えている。機構部は、複数の状態に切り換え可能なものである。駆動部は、出力軸を有するモータと、出力軸に固定された駆動部品とを有し、駆動部品の回転により動作するものである。切換部は、駆動部と機構部との間に配置され、駆動部の動力により機構部の状態をいずれかに切り換えるものである。モータ制御部は、駆動部の動力により切換部が切換動作を行うとき、第1電圧から第1電圧より高くかつ切換部が動作可能な第2電圧まで徐々に電圧を上昇させてモータを制御するものである。   A fishing reel switching device according to a first aspect of the present invention is a fishing reel switching device having a spool for spool that rotates by rotation of a handle, and includes a mechanism unit, a drive unit, a switching unit, a motor control unit, It has. The mechanism unit can be switched to a plurality of states. The drive unit includes a motor having an output shaft and a drive component fixed to the output shaft, and operates by rotation of the drive component. The switching unit is arranged between the drive unit and the mechanism unit, and switches the state of the mechanism unit to any one by the power of the drive unit. The motor control unit controls the motor by gradually increasing the voltage from the first voltage to a second voltage higher than the first voltage and operable by the switching unit when the switching unit performs the switching operation by the power of the driving unit. Is.

この切換装置では、機構部の状態を切り換えるときには、駆動部のモータがモータ制御部により制御されて駆動部品を回転させ、駆動部品の回転により切換部が動作して機構部が複数の状態のいずれかに切り換えられる。この切換動作のとき、モータには、動作可能な第2電圧より低い第1電圧が印加され、その後第2電圧に向かって徐々に高くなる。ここでは、モータを使用して切換動作を行う際には、モータに印加する電圧を第1電圧から動作可能な第2電圧まで徐々に高くしているので、回転起動時から切換動作開始時にかけて衝撃的なトルク荷重にならず、出力軸に固定された駆動部品の空転が生じにくくなる。   In this switching device, when the state of the mechanism unit is switched, the motor of the driving unit is controlled by the motor control unit to rotate the driving component, and the switching unit is operated by the rotation of the driving component, and the mechanism unit is in any of a plurality of states. Can be switched. During this switching operation, a first voltage lower than the operable second voltage is applied to the motor, and then gradually increases toward the second voltage. Here, when the switching operation is performed using the motor, the voltage applied to the motor is gradually increased from the first voltage to the operable second voltage. The impact torque load does not occur, and the idling of the drive component fixed to the output shaft is less likely to occur.

発明2に係る釣り用リールの切換装置は、発明1に記載の装置において、モータをパルス幅変調駆動するPWM駆動回路をさらに備え、モータ制御部は、電源電圧が第2電圧以上の第3電圧の場合、PWM駆動回路に与えるデューティ比を第1電圧に相当する値から第2電圧に相当する値に徐々に大きくする。この場合には、PWM駆動のデューティ比によりモータの制御を行っているので、モータの精度を精度良く消費電力を節約しつつ行える。   A fishing reel switching device according to a second aspect of the present invention is the device according to the first aspect, further comprising a PWM drive circuit for pulse-width modulation driving the motor, wherein the motor control unit has a third voltage whose power supply voltage is equal to or higher than the second voltage. In this case, the duty ratio applied to the PWM drive circuit is gradually increased from a value corresponding to the first voltage to a value corresponding to the second voltage. In this case, since the motor is controlled by the duty ratio of PWM drive, the accuracy of the motor can be accurately performed while saving power consumption.

発明3に係る釣り用リールの切換装置は、発明2に記載の装置において、モータに供給される電源電圧を検出する電源電圧検出手段をさらに備え、検出された電源電圧が第3電圧より高いとき、第1及び第2デューティ比を検出された電源電圧に応じて補正する。この場合には、デューティ比で電圧を変更すると電源電圧が高くなるとその分だけ第1及び第2電圧が高くなる。そこで、電源電圧が高くなった分を、たとえば、第3電圧と検出された電源電圧の割合で補正することにより、第1及び第2電圧の上昇を抑えることができる。   The fishing reel switching device according to a third aspect of the present invention is the device according to the second aspect, further comprising power supply voltage detecting means for detecting a power supply voltage supplied to the motor, wherein the detected power supply voltage is higher than the third voltage. The first and second duty ratios are corrected according to the detected power supply voltage. In this case, if the voltage is changed according to the duty ratio, the first and second voltages increase correspondingly when the power supply voltage increases. Therefore, the increase in the first and second voltages can be suppressed by correcting the increase in the power supply voltage by, for example, the ratio of the detected power supply voltage to the third voltage.

発明4に係る釣り用リールの切換装置は、発明1から3のいずれかに記載の装置において、機構部は、スプールとハンドルとの間に設けられ、ハンドルとスプールと連結する連結状態と遮断する遮断状態とに切り換え可能なクラッチ機構を有し、駆動部は、モータの正転によりスプールを糸巻取方向に駆動するとともに逆転により切換部を駆動し、切換部はクラッチ機構を遮断状態と連結状態とに切り換える。この場合には、クラッチ機構を遮断状態(クラッチオフ状態)から連結状態(クラッチオン状態)への切換を、正転時にスプールを糸巻取方向に駆動するモータの逆転を利用して行えるので、クラッチ機構を復帰させる動作を専用の駆動体を追加することなく行える。   A fishing reel switching device according to a fourth aspect of the present invention is the device according to any one of the first to third aspects, wherein the mechanism is provided between the spool and the handle, and is disconnected from a connected state where the handle and the spool are connected. It has a clutch mechanism that can be switched to the disconnected state, and the drive unit drives the spool in the yarn winding direction by forward rotation of the motor and drives the switching unit by reverse rotation, and the switching unit connects the clutch mechanism to the disconnected state. Switch to. In this case, the clutch mechanism can be switched from the disconnected state (clutch off state) to the connected state (clutch on state) by utilizing the reverse rotation of the motor that drives the spool in the yarn winding direction during forward rotation. The operation of returning the mechanism can be performed without adding a dedicated driver.

発明5に係る釣り用リールの切換装置は、発明4に記載の装置において、駆動部は、モータの出力軸に回転不能に装着された駆動部品としての機構装着軸と、機構装着軸に回転不能に装着された爪車、及び爪車に対して接離しかつ爪車に向けて付勢される揺動爪を有し、モータの糸繰り出し方向の逆転を禁止可能なワンウェイクラッチと、爪車と並べて機構装着軸に装着され少なくともモータの逆転に連動して回転する押圧機構、及び切換部の動作に連動して動作し、切換部によりクラッチ機構が遮断状態に切り換えられると爪部材に接触して爪部材を爪車から離反させモータを逆転許可状態にするとともに押圧機構による押圧が可能な位置に移動し、その状態でモータが逆転すると押圧機構により押圧されて押圧が不能な位置に移動するとともに切換部を介してクラッチ機構を連結状態にする連動機構を有する第1クラッチ戻し機構とを有する。この場合には、仕掛けを投入するときには、切換部によりクラッチ機構をクラッチオフ状態にする。クラッチ機構をクラッチオフ状態にすると、第1クラッチ戻し機構の連動機構が押圧機構により押圧可能な位置に移動するとともに連動機構により爪部材が付勢力に抗して逆転許可位置側に揺動して爪車から離反しモータが逆転可能状態になる。また、クラッチオフ状態になると、スプールが自由回転可能状態になり、仕掛けの自重によりスプールが糸繰り出し方向に回転して釣り糸が繰り出される。仕掛けがたとえば棚に到達すると、モータを逆転させてクラッチ機構をクラッチオン状態に切り換える。モータを逆転させると、押圧機構が連動機構を押圧して押圧不能な位置に移動させる。このとき、押圧機構が連動機構に衝突して押圧機構に衝撃が作用する。この衝撃が機構装着軸に伝達され、機構装着軸と出力軸との間で大きなトルクが発生する。爪部材が付勢力により逆転禁止位置側に移動するとともに、切換部を介してクラッチ機構がクラッチオン状態に切り換えられる。この結果、スプールがロックして釣り糸の繰り出しが停止する。ここでは、モータの逆転により連動機構を動作させてクラッチオン状態に復帰する際にだけ、押圧機構により第1連動機構を押圧して押圧機構を離反させているので、モータと連動機構とを常時連動させる必要がなくなる。このため、クラッチ切換機構を手動操作してクラッチ機構をクラッチオフ状態からクラッチオン状態に切り換える際にはモータが回らなくなり、手動による復帰操作を行いやすくなる。また、逆転時に押圧機構が連動機構に衝突して押圧機構に衝撃が作用する。この衝撃が機構装着軸に伝達され、機構装着軸と出力軸との間でトルクが発生する。しかし、モータへ印加する電圧を第1電圧から徐々に高くするので衝突時のトルクが小さくなり、機構装着軸が空転しにくくなる。   The fishing reel switching device according to a fifth aspect of the present invention is the device according to the fourth aspect, wherein the drive unit is a mechanism mounting shaft as a drive component that is non-rotatably mounted on the output shaft of the motor, and a mechanism mounting shaft that cannot be rotated. A one-way clutch that has a claw wheel attached to the swing wheel, a swinging claw that is in contact with and away from the claw wheel and is biased toward the claw wheel, and is capable of prohibiting reverse rotation of the thread feeding direction of the motor; When the clutch mechanism is switched to the shut-off state by the pressing mechanism that is mounted side by side on the mechanism mounting shaft and rotates in conjunction with at least the reverse rotation of the motor and the operation of the switching unit, it contacts the claw member. When the claw member is separated from the claw wheel to move the motor to a reverse rotation permitted state and moved to a position where pressing by the pressing mechanism is possible. And a first clutch return mechanism having a linkage mechanism for a clutch mechanism to a connected state to via the switching unit. In this case, the clutch mechanism is brought into the clutch-off state by the switching unit when the device is inserted. When the clutch mechanism is in the clutch-off state, the interlocking mechanism of the first clutch return mechanism moves to a position where it can be pressed by the pressing mechanism, and the pawl member swings toward the reverse rotation permission position side against the biasing force by the interlocking mechanism. The motor is separated from the claw wheel and the motor can be reversely rotated. In addition, when the clutch is turned off, the spool is in a freely rotatable state, and the spool rotates in the line unwinding direction due to its own weight, and the fishing line is unwound. When the device reaches, for example, a shelf, the motor is reversely rotated to switch the clutch mechanism to the clutch-on state. When the motor is reversed, the pressing mechanism presses the interlocking mechanism and moves it to a position where pressing is impossible. At this time, the pressing mechanism collides with the interlocking mechanism and an impact acts on the pressing mechanism. This impact is transmitted to the mechanism mounting shaft, and a large torque is generated between the mechanism mounting shaft and the output shaft. The claw member moves to the reverse rotation prohibited position side by the urging force, and the clutch mechanism is switched to the clutch-on state via the switching unit. As a result, the spool is locked and fishing line feeding is stopped. Here, only when the interlocking mechanism is operated by reverse rotation of the motor to return to the clutch-on state, the first interlocking mechanism is pressed by the pressing mechanism to separate the pressing mechanism. There is no need to link. For this reason, when the clutch switching mechanism is manually operated to switch the clutch mechanism from the clutch-off state to the clutch-on state, the motor does not rotate, and a manual return operation is facilitated. Further, when the reverse rotation is performed, the pressing mechanism collides with the interlocking mechanism, and an impact acts on the pressing mechanism. This impact is transmitted to the mechanism mounting shaft, and torque is generated between the mechanism mounting shaft and the output shaft. However, since the voltage applied to the motor is gradually increased from the first voltage, the torque at the time of collision is reduced, and the mechanism mounting shaft is less likely to idle.

発明6に係る釣り用リールの切換装置は、発明5に記載の装置において、スプールに巻き付けられる釣り糸の先端に装着される仕掛けの水深をスプールの回転に応じて算出する水深算出手段をさらに備え、モータ制御部は、水深算出手段の算出結果に応じてモータを逆転させる。この場合には、水深に応じて仕掛けをその水深に自動的に配置することができる。   The fishing reel switching device according to a sixth aspect of the present invention is the device according to the fifth aspect, further comprising a water depth calculating means for calculating a water depth of a device attached to a tip of a fishing line wound around the spool according to the rotation of the spool, The motor control unit reverses the motor according to the calculation result of the water depth calculation means. In this case, the device can be automatically arranged at the water depth according to the water depth.

発明7に係る釣り用リールの切換装置は、発明6に記載の装置において、所定の水深を設定可能な水深設定手段をさらに備え、モータ制御部は、水深算出手段が算出した水深と水深設定手段で設定した水深とに関連してモータを逆転させる。この場合には、棚位置や底位置などの水深を設定することにより仕掛けをその位置に配置することができる。   The fishing reel switching device according to a seventh aspect of the present invention is the device according to the sixth aspect, further comprising a water depth setting means capable of setting a predetermined water depth, wherein the motor control unit calculates the water depth and the water depth setting means calculated by the water depth calculation means. Reverse the motor in relation to the water depth set in. In this case, the device can be arranged at the position by setting the water depth such as the shelf position or the bottom position.

発明8に係る釣り用リールの切換装置、発明5から7のいずれかに記載の装置において、ワンウェイクラッチは、モータが糸巻取方向に正転すると爪車をかわす位置まで爪部材を逆転許可位置側に揺動させる爪部材制御機構をさらに有する。この場合には、モータが正転すると、爪部材が爪車をかわす位置まで揺動するので、モータ正転時に逆転防止のための爪部材が振動しなくなり静音化を図ることができる。   The fishing reel switching device according to the invention 8, and the device according to any one of the inventions 5 to 7, wherein the one-way clutch moves the claw member to the reverse rotation permission position side until the position where the motor rotates forward in the yarn winding direction. And a claw member control mechanism for swinging. In this case, when the motor rotates in the forward direction, the claw member swings to a position where the claw wheel is swept away, so that the claw member for preventing reverse rotation does not vibrate during the forward rotation of the motor, and noise reduction can be achieved.

本発明によれば、モータを使用して切換動作を行う際には、モータに印加する電圧を第1電圧から動作可能な第2電圧まで徐々に高くしているので、回転起動時から切換動作開始時にかけて衝撃的なトルク荷重にならず、出力軸に固定された駆動部品の空転が生じにくくなる。   According to the present invention, when the switching operation is performed using the motor, the voltage applied to the motor is gradually increased from the first voltage to the operable second voltage. It does not become a shocking torque load at the start, and the idling of the drive component fixed to the output shaft is less likely to occur.

〔全体構成〕
本発明の一実施形態による電動リールは、図1に示すように、主にハンドル1が装着されたリール本体2と、リール本体2に回転自在に装着されたスプール3と、スプール3内に装着されたモータ4とを備えている。リール本体2の上部には、水深表示等を行うためのカウンタ5が装着されている。リール本体2の内部には、図2に示すように、ハンドル1の回転をスプール3に伝達するとともにモータ4の回転をスプール3に伝達する回転伝達機構6と、回転伝達機構6の途中に設けられたクラッチ機構7と、クラッチ機構7を切り換えるクラッチ切換機構8(図4)と、ハンドル1の糸繰り出し方向の逆転を禁止する第1ワンウェイクラッチ9と、モータ4の糸繰り出し方向の逆転を禁止する第2ワンウェイクラッチ10と、モータ4の逆転によりクラッチ機構7をクラッチオン状態に戻す第1クラッチ戻し機構11と、ハンドル1の糸巻取方向の回転によりクラッチ機構7をクラッチオン状態に戻す第2クラッチ戻し機構12(図4)とを備えている。
〔overall structure〕
As shown in FIG. 1, an electric reel according to an embodiment of the present invention mainly includes a reel body 2 to which a handle 1 is attached, a spool 3 that is rotatably attached to the reel body 2, and an inside of the spool 3. The motor 4 is provided. A counter 5 for displaying a water depth or the like is mounted on the top of the reel body 2. As shown in FIG. 2, a rotation transmission mechanism 6 that transmits the rotation of the handle 1 to the spool 3 and transmits the rotation of the motor 4 to the spool 3 and a rotation transmission mechanism 6 are provided inside the reel body 2. The clutch mechanism 7, the clutch switching mechanism 8 for switching the clutch mechanism 7 (FIG. 4), the first one-way clutch 9 for prohibiting the reverse rotation of the handle 1 in the thread unwinding direction, and the reverse rotation of the motor 4 in the thread unwinding direction are prohibited. The second one-way clutch 10 that rotates, the first clutch return mechanism 11 that returns the clutch mechanism 7 to the clutch-on state by the reverse rotation of the motor 4, and the second one that returns the clutch mechanism 7 to the clutch-on state by rotating the handle 1 in the yarn winding direction. The clutch return mechanism 12 (FIG. 4) is provided.

〔リール本体の構成〕
リール本体2は、フレーム13と、フレーム13の両側方を覆う側カバー14、15とを有している。フレーム13は、アルミニウム合金ダイカストの一体成形された部材であり、左右1対の側板16、17と、側板16、17を複数箇所で連結する連結部材18とを有している。下部の連結部材18には、釣竿を装着するための竿装着脚19が装着されている。
[Reel body configuration]
The reel body 2 includes a frame 13 and side covers 14 and 15 that cover both sides of the frame 13. The frame 13 is an integrally formed member of aluminum alloy die casting, and includes a pair of left and right side plates 16 and 17 and a connecting member 18 that connects the side plates 16 and 17 at a plurality of locations. A rod mounting leg 19 for mounting a fishing rod is mounted on the lower connecting member 18.

側カバー15は、側板17にボルトにより締結されている。側カバー15には、回転伝達機構6などを装着するための固定フレーム20がボルトにより締結されている。したがって側カバー15を側板17から外すと、固定フレーム20も回転伝達機構6の一部や側カバー15とともに側板17から外れる。   The side cover 15 is fastened to the side plate 17 with bolts. A fixing frame 20 for mounting the rotation transmission mechanism 6 and the like is fastened to the side cover 15 with bolts. Therefore, when the side cover 15 is removed from the side plate 17, the fixed frame 20 is also detached from the side plate 17 together with a part of the rotation transmission mechanism 6 and the side cover 15.

側カバー14は、側板16にボルトにより締結されている。側カバー14には、外部に設けられた蓄電池等の電源と接続するための電源ケーブル用のコネクタ部14a(図1)が前部に斜めに突出して設けられている。   The side cover 14 is fastened to the side plate 16 with bolts. The side cover 14 is provided with a connector portion 14a (FIG. 1) for a power cable for connecting to a power source such as a storage battery provided outside and projecting obliquely at the front portion.

側板16は、周縁部にリブを有する合成樹脂製の板状部材であり、中心部には、モータ4を装着するための膨出部27が外方に突出して形成されている。膨出部27には、モータ4の端部側を覆うためのカバー部材28が着脱自在に装着されている。   The side plate 16 is a plate-shaped member made of a synthetic resin having ribs at the peripheral edge portion, and a bulging portion 27 for mounting the motor 4 is formed on the center portion so as to protrude outward. A cover member 28 for covering the end portion side of the motor 4 is detachably attached to the bulging portion 27.

〔スプールの構成〕
スプール3は、内部にモータ4を収納可能な筒状の糸巻胴部3aと、糸巻胴部3aの外周部に間隔を隔てて形成された左右1対のフランジ部3bとを有している。スプール3の一端はフランジ部3bから外方に延びており、その延びた端部の内周面に軸受25が配置されている。スプール3の他端には、ギア板3cが固定されている。ギア板3cは、図示しないレベルワインド機構にスプール3の回転を伝達するために設けられている。ギア板3cのスプール中心側部において、ギア板3cと固定フレーム20との間には転がり軸受26が装着されている。この2つの軸受25、26により、スプール3は、リール本体2に回転自在に支持されている。
[Spool configuration]
The spool 3 includes a cylindrical bobbin trunk 3a capable of accommodating the motor 4 therein, and a pair of left and right flanges 3b formed on the outer periphery of the bobbin trunk 3a with a space therebetween. One end of the spool 3 extends outward from the flange portion 3b, and a bearing 25 is disposed on the inner peripheral surface of the extended end portion. A gear plate 3 c is fixed to the other end of the spool 3. The gear plate 3c is provided to transmit the rotation of the spool 3 to a level wind mechanism (not shown). A rolling bearing 26 is mounted between the gear plate 3c and the fixed frame 20 on the spool center side portion of the gear plate 3c. The spool 3 is rotatably supported by the reel body 2 by the two bearings 25 and 26.

〔モータの構成〕
モータ4は、図3に示すように、内部に界磁や電機子を有する直流モータであり、スプール3の糸巻き取り用、糸繰り出し用及び第1クラッチ戻し機構11の動作用の駆動体として機能する。モータ4は、基端が開口する有底筒状のケース部材31と、開口を塞ぐためにケース部材31の基端に固定されたキャップ部材32と、ケース部材31とキャップ部材32とに回転自在に装着された出力軸30とを有している。ケース部材31は、有底筒状の部材であり、底部で出力軸30を回転自在に支持している。
[Motor configuration]
As shown in FIG. 3 , the motor 4 is a DC motor having a field and an armature therein, and functions as a driving body for winding the spool 3, winding the spool 3, and operating the first clutch return mechanism 11. To do. The motor 4 is rotatable to a bottomed cylindrical case member 31 whose base end is open, a cap member 32 fixed to the base end of the case member 31 to close the opening, and the case member 31 and the cap member 32. And an attached output shaft 30. The case member 31 is a bottomed cylindrical member, and rotatably supports the output shaft 30 at the bottom.

出力軸30は、ケース部材31とキャップ部材32とに回転自在に装着されている。出力軸30の左端はキャップ部材32から突出しており、そこには、セレーション30aが形成され、本願発明の駆動部品を構成する機構装着軸75がたとえばセレーション結合により回転不能に固定されている。出力軸30の右端は、図3に示すようにケース部材31の先端から突出している。この突出した先端には、回転伝達機構6を構成する2段減速の遊星歯車機構40が装着されている。機構装着軸75は、図7に示すように、基端側に断面が円形に形成された大径の第1軸部75aと、互いに平行な面取り部75cが形成され第1軸部75aより小径の第2軸部75bと、断面が円形に形成され第2軸部75bより小径の第3軸部75dとを有している。   The output shaft 30 is rotatably mounted on the case member 31 and the cap member 32. The left end of the output shaft 30 protrudes from the cap member 32, and a serration 30a is formed therein, and a mechanism mounting shaft 75 constituting the driving component of the present invention is fixed to be non-rotatable by, for example, serration coupling. The right end of the output shaft 30 protrudes from the tip of the case member 31 as shown in FIG. A two-stage reduction planetary gear mechanism 40 constituting the rotation transmission mechanism 6 is attached to the protruding tip. As shown in FIG. 7, the mechanism mounting shaft 75 has a large-diameter first shaft portion 75a having a circular cross section on the base end side, and a chamfered portion 75c parallel to each other, and a smaller diameter than the first shaft portion 75a. The second shaft portion 75b and a third shaft portion 75d having a circular cross section and a smaller diameter than the second shaft portion 75b.

〔カウンタの構成〕
カウンタ5は、釣り糸の先端に装着された仕掛けの水深を表示するとともに、モータ4を制御するために設けられている。カウンタ5には、仕掛けの水深や棚位置を水面からと底からとの2つの基準で表示するための液晶表示ディスプレイからなる水深表示部98と、水深表示部98の周囲に配置された複数のスイッチからなる操作キー部99とが設けられている。
[Counter configuration]
The counter 5 is provided for controlling the motor 4 while displaying the water depth of the device attached to the tip of the fishing line. The counter 5 includes a water depth display unit 98 composed of a liquid crystal display for displaying the water depth and shelf position of the device on the basis of two criteria, from the water surface and from the bottom, and a plurality of water depth display units 98 arranged around the water depth display unit 98. An operation key unit 99 including a switch is provided.

操作キー部99は、図11に示すように、水深表示部98の右側に上下に配置されたモータオンオフ用のパワースイッチPWと、釣り糸に関するモードを設定するための釣りモード設定スイッチLFと、左側に上下に並べて配置されたさそいスイッチIBと、糸長と水深との関係に関する設定を行う水深設定モードスイッチMDと、棚位置や底位置を設定するための位置設定スイッチMSとを有している。   As shown in FIG. 11, the operation key unit 99 includes a motor on / off power switch PW arranged vertically on the right side of the water depth display unit 98, a fishing mode setting switch LF for setting a mode related to fishing line, and a left side. And a water depth setting mode switch MD for setting the relationship between the yarn length and the water depth, and a position setting switch MS for setting the shelf position and the bottom position. .

また、カウンタ5の内部には、図12に示すように、水深表示部98やモータ4を制御するためのマイクロコンピュータからなるリール制御部100が設けられている。リール制御部100には、操作キー部99と、側カバー15に揺動自在に装着されスプールの速度や釣り糸の張力を調整するための調整レバー101と、スプール3の回転数と回転方向とを、たとえば回転方向に並べて配置された2つのリードスイッチで検出するスプールセンサ102と、電動リールに接続される電源の電圧を検出する電源電圧センサ106と、各種の報知用のブザー103と、水深表示部98と、モータ4をパルス幅変調(PWM)したデューテイ比で駆動するPWM駆動回路105と、他の入出力部とが接続されている。リール制御部100は、調整レバー101の操作量に応じてモータ4の速度やトルクを制御する。また、スプールセンサ102の出力により釣り糸の先端に取り付けられる仕掛けの水深を算出し、それを水深表示部98に表示する。さらに、操作キー部99の操作により底位置や棚位置が設定されると、算出された水深と設定された底位置や棚位置とが一致して仕掛け棚位置や底位置に到達したときに、モータ4を逆転させて第1クラッチ戻し機構12を介してクラッチ切換機構8を動作させクラッチ機構7をクラッチオン状態に戻す。これにより、仕掛けがその位置に配置される。 Further, as shown in FIG. 12, a reel control unit 100 including a water depth display unit 98 and a microcomputer for controlling the motor 4 is provided inside the counter 5. The reel control unit 100 includes an operation key unit 99, an adjustment lever 101 that is swingably attached to the side cover 15 and adjusts the spool speed and fishing line tension, and the rotation speed and rotation direction of the spool 3. For example, a spool sensor 102 that detects two reed switches arranged side by side in the rotation direction, a power supply voltage sensor 106 that detects the voltage of a power supply connected to the electric reel, various notification buzzers 103, and a water depth display The unit 98, the PWM drive circuit 105 that drives the motor 4 with a duty ratio obtained by pulse width modulation (PWM), and other input / output units are connected. The reel control unit 100 controls the speed and torque of the motor 4 according to the operation amount of the adjustment lever 101. Further, the water depth of the device attached to the tip of the fishing line is calculated from the output of the spool sensor 102 and displayed on the water depth display unit 98. Furthermore, when the bottom position and the shelf position are set by operating the operation key unit 99, the calculated depth of water coincides with the set bottom position and the shelf position, and the device reaches the shelf position or the bottom position. Then, the motor 4 is reversely rotated to operate the clutch switching mechanism 8 via the first clutch return mechanism 12 to return the clutch mechanism 7 to the clutch-on state. Thereby, the device is arranged at that position.

なお、モータ4の逆転によるクラッチ戻し動作のとき、図15に示すように、リール制御部100は、PWM駆動回路105を与えるデューティ比を第1デューティ比D1から第2デューティ比D2に徐々に上げていく。これによりモータ4に印加される電圧は第1電圧V1から第2電圧V2に徐々に上昇する。なお、ここで、第1電圧V1は、たとえば、2ボルトから6ボルト未満の範囲が好ましい。また、第2電圧V2は、モータ4の逆転により後述する押圧部材91が進退部材96を押圧可能な電圧であり6ボルトから12ボルトの範囲が好ましい。第1デューティ比D1は、電源電圧PVに応じて変化させる必要があるが、鉛電池を使用したときのように電源電圧PVが12ボルトの場合、15%から50%未満の範囲が好ましい。また、第2デューティ比D2は、50%から100%の範囲が好ましい。これにより、モータ4の逆転時に出力軸30に固定される機構装着軸75が空転しにくくなる。なお、リチウム電池を使用して電源電圧PVが15ボルトになった場合、デューティ比D1,D2は、電源電圧PVの上昇分を補正するように、たとえば12/15の値に補正する。これにより、リチウム電池やニッケル水素電池のように鉛電池より電源電圧が高い蓄電池を使用しても、逆転開始時にモータ4に印加される第1及び第2電圧V1,V2は変動しにくくなり、モータ4の逆転時に出力軸30に固定される機構装着軸75がさらに空転しにくくなる。   In the clutch return operation by the reverse rotation of the motor 4, as shown in FIG. 15, the reel control unit 100 gradually increases the duty ratio applied to the PWM drive circuit 105 from the first duty ratio D1 to the second duty ratio D2. To go. As a result, the voltage applied to the motor 4 gradually increases from the first voltage V1 to the second voltage V2. Here, the first voltage V1 is preferably in the range of 2 to less than 6 volts, for example. The second voltage V2 is a voltage at which a later-described pressing member 91 can press the advance / retreat member 96 by the reverse rotation of the motor 4, and is preferably in the range of 6 volts to 12 volts. The first duty ratio D1 needs to be changed according to the power supply voltage PV, but when the power supply voltage PV is 12 volts as in the case of using a lead battery, a range of 15% to less than 50% is preferable. The second duty ratio D2 is preferably in the range of 50% to 100%. As a result, the mechanism mounting shaft 75 that is fixed to the output shaft 30 during the reverse rotation of the motor 4 is less likely to idle. When the power supply voltage PV becomes 15 volts using a lithium battery, the duty ratios D1 and D2 are corrected to a value of 12/15, for example, so as to correct the increase in the power supply voltage PV. Thereby, even if a storage battery having a higher power supply voltage than a lead battery such as a lithium battery or a nickel metal hydride battery is used, the first and second voltages V1 and V2 applied to the motor 4 at the start of reverse rotation are less likely to fluctuate. The mechanism mounting shaft 75 that is fixed to the output shaft 30 at the time of reverse rotation of the motor 4 is further less likely to idle.

〔回転伝達機構の構成〕
回転伝達機構6は、ハンドル1が回転不能に装着されたハンドル軸33と、ハンドル軸33に回転自在に装着されたメインギア34と、メインギア34に噛み合うピニオンギア35と、ハンドル軸33の周囲に配置されたドラグ機構36と、モータ4の回転を2段階で減速する遊星歯車機構40とを有している。
[Configuration of rotation transmission mechanism]
The rotation transmission mechanism 6 includes a handle shaft 33 on which the handle 1 is non-rotatably mounted, a main gear 34 that is rotatably mounted on the handle shaft 33, a pinion gear 35 that meshes with the main gear 34, and the periphery of the handle shaft 33. And a planetary gear mechanism 40 that decelerates the rotation of the motor 4 in two stages.

ハンドル軸33は、固定フレーム20に軸受37とハンドル軸33の糸繰り出し方向の回転を禁止するローラクラッチ38とにより回転自在に支持されている。ハンドル軸33の先端にハンドル1が回転不能に装着され、その内側にドラグ機構36のスタードラグ39が螺合している。   The handle shaft 33 is rotatably supported on the fixed frame 20 by a bearing 37 and a roller clutch 38 that prohibits rotation of the handle shaft 33 in the thread drawing direction. The handle 1 is non-rotatably attached to the tip of the handle shaft 33, and the star drag 39 of the drag mechanism 36 is screwed inside.

メインギア34には、ドラグ機構36を介してハンドル軸33の回転が伝達される。ピニオンギア35は、側カバー15に立設されたピニオンギア軸47に回転自在かつ軸方向移動自在に装着されている。ピニオンギア軸47は、モータ4の出力軸30と同芯に配置されている。ピニオンギア35の図2左端には、係合凹部35aが形成され、右端にはメインギア34に噛み合う歯部35bが形成されている。またその間には小径のくびれ部35cが形成されている。係合凹部35aは、遊星歯車機構40の後述する第2キャリア46の先端(図2右端)に形成された係合凸部46aに回転不能に係合する。クラッチ機構7は、この係合凹部35aと、係合凸部46aとにより構成されている。ピニオンギア35は、くびれ部35cに係合するクラッチ切換機構8によりピニオンギア軸47の軸方向に移動する。   The rotation of the handle shaft 33 is transmitted to the main gear 34 via the drag mechanism 36. The pinion gear 35 is attached to a pinion gear shaft 47 erected on the side cover 15 so as to be rotatable and axially movable. The pinion gear shaft 47 is disposed concentrically with the output shaft 30 of the motor 4. An engagement recess 35 a is formed at the left end of the pinion gear 35 in FIG. 2, and a tooth portion 35 b that meshes with the main gear 34 is formed at the right end. A small-diameter constricted portion 35c is formed between them. The engagement recess 35a engages with an engagement protrusion 46a formed at the tip (right end in FIG. 2) of the planetary gear mechanism 40, which will be described later, in a non-rotatable manner. The clutch mechanism 7 is composed of the engagement concave portion 35a and the engagement convex portion 46a. The pinion gear 35 is moved in the axial direction of the pinion gear shaft 47 by the clutch switching mechanism 8 engaged with the constricted portion 35c.

ドラグ機構36は、スプール3の糸繰り出し方向の回転を制動するものであり、スタードラグ39と、スタードラグ39によりメインギア34に対する押圧力(ドラグ力)が変化するドラグディスク48とを有する公知の機構である。   The drag mechanism 36 brakes the rotation of the spool 3 in the yarn unwinding direction. The drag mechanism 36 includes a star drag 39 and a drag disk 48 in which a pressing force (drag force) on the main gear 34 is changed by the star drag 39. Mechanism.

遊星歯車機構40は、図3に示すように、モータ4の図3右側の出力軸30に固定された第1太陽ギア41と、第1太陽ギア41に噛み合う、たとえば円周上に等間隔で配置された3つの第1遊星ギア43と、第1遊星ギア43を回転自在に支持する第1キャリア45と、第1キャリア45に固定された第2太陽ギア42と、第2太陽ギア42に噛み合うたとえば円周上に等間隔で配置された3つの第2遊星ギア44と、第2遊星ギア44を回転自在に支持する第2キャリア46とを備えている。第1遊星ギア43及び第2遊星ギア44は、スプール3の内周面に形成された内歯ギア3dに噛み合っている。第1キャリア45及び第2キャリア46は筒状軸となっており、内部をモータ4の出力軸30が貫通している。第2太陽ギア42及び第2キャリア46は出力軸30に対して相対回転可能に設けられている。また、第2キャリア46は、ギア板3cに回転自在に装着されている。第2遊星ギア44と、第1キャリア45との間には、滑りやすい性質の合成樹脂製のワッシャ部材29が装着されている。このようなワッシャ部材29を装着すると、第1キャリア45の遊びが減少して遊星歯車機構40の騒音の低下を図ることができる。   As shown in FIG. 3, the planetary gear mechanism 40 is engaged with the first sun gear 41 fixed to the output shaft 30 on the right side of FIG. 3 of the motor 4 and the first sun gear 41, for example, at equal intervals on the circumference. Three first planetary gears 43 arranged, a first carrier 45 rotatably supporting the first planetary gear 43, a second sun gear 42 fixed to the first carrier 45, and a second sun gear 42 For example, it includes three second planetary gears 44 that are arranged at regular intervals on the circumference, for example, and a second carrier 46 that rotatably supports the second planetary gear 44. The first planetary gear 43 and the second planetary gear 44 mesh with an internal gear 3 d formed on the inner peripheral surface of the spool 3. The first carrier 45 and the second carrier 46 are cylindrical shafts, through which the output shaft 30 of the motor 4 passes. The second sun gear 42 and the second carrier 46 are provided to be rotatable relative to the output shaft 30. The second carrier 46 is rotatably mounted on the gear plate 3c. Between the second planetary gear 44 and the first carrier 45, a washer member 29 made of synthetic resin having a slippery property is mounted. When such a washer member 29 is mounted, the play of the first carrier 45 is reduced, and the noise of the planetary gear mechanism 40 can be reduced.

〔クラッチ機構の構成〕
クラッチ機構7は、スプール3を糸巻取可能状態と自由回転可能状態とに切換可能な機構である。クラッチ機構7は、図2に示すように、前述したようにピニオンギア35の係合凹部35aと第2キャリア46の係合凸部46aと構成されている。ピニオンギア35が、左方に移動して係合凹部35aと第2キャリア46の係合凸部46aと係合した状態がクラッチオン状態でなり、離反した状態がクラッチオフ状態である。クラッチオン状態では、スプール3は糸巻取可能状態になり、クラッチオン状態では、スプール3は自由回転可能状態になる。なお、クラッチオフ状態でモータ4を糸巻取方向に回すと遊星歯車機構40の摩擦抵抗が小さくなる。この結果、スプール3の自由回転速度が増加し、仕掛けを素早く棚位置に下ろすことができる。これが糸送り処理である。
[Configuration of clutch mechanism]
The clutch mechanism 7 is a mechanism capable of switching the spool 3 between a yarn winding-capable state and a free-rotatable state. As shown in FIG. 2, the clutch mechanism 7 is configured by the engagement concave portion 35 a of the pinion gear 35 and the engagement convex portion 46 a of the second carrier 46 as described above. The state in which the pinion gear 35 moves to the left and engages with the engagement recess 35a and the engagement protrusion 46a of the second carrier 46 is the clutch-on state, and the separated state is the clutch-off state. In the clutch-on state, the spool 3 is in a yarn winding-capable state, and in the clutch-on state, the spool 3 is in a freely rotatable state. If the motor 4 is turned in the yarn winding direction in the clutch-off state, the frictional resistance of the planetary gear mechanism 40 is reduced. As a result, the free rotation speed of the spool 3 increases, and the device can be quickly lowered to the shelf position. This is the yarn feeding process.

〔クラッチ切換機構の構成〕
クラッチ切換機構8は、クラッチ機構7のオンオフ状態を切り換えるものである。クラッチ切換機構8は、図4及び図5に示すように、側カバー15に揺動自在に装着されたクラッチ操作レバー50と、クラッチ操作レバー50の揺動によりピニオンギア軸47回りに回動するクラッチカム51と、クラッチカム51の回動によりピニオンギア軸47方向に移動するクラッチヨーク52とを有している。
[Configuration of clutch switching mechanism]
The clutch switching mechanism 8 switches the on / off state of the clutch mechanism 7. As shown in FIGS. 4 and 5, the clutch switching mechanism 8 rotates around the pinion gear shaft 47 by the clutch operating lever 50 swingably attached to the side cover 15 and the swing of the clutch operating lever 50. The clutch cam 51 and the clutch yoke 52 that moves in the direction of the pinion gear shaft 47 by the rotation of the clutch cam 51 are provided.

クラッチ操作レバー50は、図4及び図5に示すように、スプール3の後方かつ上方で側カバー15に揺動自在に装着されている。クラッチ操作レバー50は、図4に示すクラッチオン位置と図5に示すクラッチオフ位置との間で揺動自在である。   As shown in FIGS. 4 and 5, the clutch operating lever 50 is swingably attached to the side cover 15 behind and above the spool 3. The clutch operation lever 50 can swing between a clutch-on position shown in FIG. 4 and a clutch-off position shown in FIG.

クラッチカム51は、クラッチ操作レバー50の揺動によりピニオンギア軸47回りに回動する部材であり、回動によりクラッチヨーク52をスプール軸外方に移動させるものである。クラッチカム51は、ピニオンギア軸47回りに回動自在に装着された回動部55と、回動部55からクラッチ操作レバー50側に延びる第1突出部56aと、回動部55から前方に延びる第2突出部56bと、回動部55から後方に延びる第3突出部56cと、回動部55の側面に形成された傾斜カムからなる1対のカム突起57a,57bとを有している。このカム突起57a,57bに対向するクラッチヨーク52の両端には、カム突起57a,57bに乗り上げるカム受け(図示せず)が形成されている。   The clutch cam 51 is a member that rotates around the pinion gear shaft 47 when the clutch operation lever 50 swings, and moves the clutch yoke 52 outward of the spool shaft by rotation. The clutch cam 51 includes a rotating portion 55 that is rotatably mounted around the pinion gear shaft 47, a first projecting portion 56a that extends from the rotating portion 55 toward the clutch operation lever 50, and a front side from the rotating portion 55. A second projecting portion 56 b that extends, a third projecting portion 56 c that extends rearward from the rotating portion 55, and a pair of cam projections 57 a and 57 b that are formed of inclined cams formed on the side surfaces of the rotating portion 55. Yes. Cam receivers (not shown) that ride on the cam protrusions 57a and 57b are formed at both ends of the clutch yoke 52 facing the cam protrusions 57a and 57b.

回動部55は、リング状に形成されており、クラッチヨーク52と固定フレーム20との間に配置されている。回動部55は、固定フレーム20に回動自在に支持されている。   The rotating portion 55 is formed in a ring shape and is disposed between the clutch yoke 52 and the fixed frame 20. The rotating part 55 is rotatably supported by the fixed frame 20.

第1突出部56aは、回動部55から上後方に延び、先端は二股に分かれてクラッチ操作レバー50に係合している。この第1突出部56aは、クラッチ操作レバー50の揺動に応じてクラッチカム51を回動させるために設けられている。   The first projecting portion 56 a extends upward and rearward from the rotating portion 55, and the tip is divided into two portions and is engaged with the clutch operation lever 50. The first protrusion 56 a is provided to rotate the clutch cam 51 in response to the swing of the clutch operation lever 50.

第2突出部56bは、クラッチ切換機構8を第2クラッチ戻し機構12に連動させるために設けられている。第2突出部56bは、リールの前方に延びており、メインギア34と固定フレーム20との間に配置された第1ワンウェイクラッチ9のラチェットホイール62の外方側に延びている。第2突出部56bには、捩じりコイルばねからなる第1トグルばね65が係止されている。第1トグルばね65の他端は固定フレーム20に係止されている。この第1トグルばね65により、クラッチカム51は、図4に示すクラッチオン位置と、図5に示すクラッチオフ位置とに保持される。また、第2突出部56bには、揺動軸51aが装着されており、この揺動軸51aに第2クラッチ戻し機構12の係合部材61が揺動自在に装着されている。   The second projecting portion 56 b is provided for interlocking the clutch switching mechanism 8 with the second clutch return mechanism 12. The second projecting portion 56b extends forward of the reel, and extends outward of the ratchet wheel 62 of the first one-way clutch 9 disposed between the main gear 34 and the fixed frame 20. A first toggle spring 65 made of a torsion coil spring is engaged with the second protrusion 56b. The other end of the first toggle spring 65 is locked to the fixed frame 20. By the first toggle spring 65, the clutch cam 51 is held at the clutch-on position shown in FIG. 4 and the clutch-off position shown in FIG. A swing shaft 51a is mounted on the second protrusion 56b, and an engagement member 61 of the second clutch return mechanism 12 is swingably mounted on the swing shaft 51a.

第3突出部56cは、クラッチ切換機構8を第1クラッチ戻し機構11に連動させるために設けられている。第3突出部56cは、リールの後下方に延びており、その先端に第1クラッチ戻し機構11が連結されている。   The third projecting portion 56 c is provided for interlocking the clutch switching mechanism 8 with the first clutch return mechanism 11. The third protrusion 56c extends rearward and downward of the reel, and the first clutch return mechanism 11 is connected to the tip of the third protrusion 56c.

カム突起57a,57bは、クラッチヨーク52をスプール軸方向外方に押圧するために設けられている。すなわち、クラッチカム51が図4に示すクラッチオン位置から図5に示すクラッチオフ位置に回動すると、カム突起57a,57bにクラッチヨーク52が乗り上げてスプール軸方向外方(図4,図5紙面手前方向)に移動する。   The cam protrusions 57a and 57b are provided to press the clutch yoke 52 outward in the spool axial direction. That is, when the clutch cam 51 rotates from the clutch-on position shown in FIG. 4 to the clutch-off position shown in FIG. 5, the clutch yoke 52 rides on the cam protrusions 57a and 57b and moves outward in the spool axial direction (see FIG. 4 and FIG. 5). Move forward).

クラッチヨーク52は、ピニオンギア軸47の外周側に配置されており、2本のガイド軸53によってピニオンギア軸47の軸心と平行に移動可能に支持されている。また、クラッチヨーク52はその中央部にピニオンギア35のくびれ部35cに係合する半円弧状の係合部52aを有している。また、クラッチヨーク52を支持するガイド軸53の外周でクラッチヨーク52と側カバー15との間にはコイルばね54が圧縮状態で配置されており、クラッチヨーク52はコイルばね54によって常に内方(側板17側)に付勢されている。   The clutch yoke 52 is disposed on the outer peripheral side of the pinion gear shaft 47, and is supported by two guide shafts 53 so as to be movable in parallel with the axis of the pinion gear shaft 47. The clutch yoke 52 has a semicircular arc engaging portion 52a that engages with the constricted portion 35c of the pinion gear 35 at the center thereof. Further, a coil spring 54 is disposed in a compressed state between the clutch yoke 52 and the side cover 15 on the outer periphery of the guide shaft 53 that supports the clutch yoke 52, and the clutch yoke 52 is always inward ( The side plate 17 is biased.

このような構成では、通常状態ではピニオンギア35は内方のクラッチ係合位置に位置しており、その係合凹部35aと第2キャリア46の係合凸部46aとが係合してクラッチ機構7がクラッチオン状態となっている。一方、クラッチヨーク52によってピニオンギア35が外方に移動した場合は、係合凹部35aと係合凸部46aとの係合が外れ、クラッチオフ状態となる。   In such a configuration, in a normal state, the pinion gear 35 is located at the inner clutch engagement position, and the engagement concave portion 35a and the engagement convex portion 46a of the second carrier 46 are engaged with each other to provide a clutch mechanism. 7 is in a clutch-on state. On the other hand, when the pinion gear 35 is moved outward by the clutch yoke 52, the engagement concave portion 35a and the engagement convex portion 46a are disengaged, and the clutch is turned off.

〔第1ワンウェイクラッチの構成〕
第1ワンウェイクラッチ9は、ハンドル軸33の糸繰り出し方向の回転を禁止することにより、モータ4駆動時にハンドル1が回転するのを防止するために設けられている。第1ワンウェイクラッチ9は、ハンドル軸33に回転不能に装着されたラチェットホイール62と、ラチェットホイール62と、ラチェット爪71と、挟持部材72とを有している。
[Configuration of the first one-way clutch]
The first one-way clutch 9 is provided to prevent the handle 1 from rotating when the motor 4 is driven, by prohibiting the handle shaft 33 from rotating in the yarn drawing direction. The first one-way clutch 9 includes a ratchet wheel 62 that is non-rotatably attached to the handle shaft 33, a ratchet wheel 62, a ratchet pawl 71, and a clamping member 72.

ラチェットホイール62はメインギア34と固定フレーム20との間でハンドル軸33に回転不能に装着されている。ラチェットホイール62の外周側には鋸歯状のラチェット歯62aが形成されている。   The ratchet wheel 62 is non-rotatably mounted on the handle shaft 33 between the main gear 34 and the fixed frame 20. On the outer peripheral side of the ratchet wheel 62, serrated ratchet teeth 62a are formed.

ラチェット爪71は側板17に回動自在に装着されている。また挟持部材72はラチェット爪71の先端に取り付けられ、ラチェットホイール62の外周面を挟持可能である。この挟持部材72とラチェットホイール62との摩擦によって、ラチェットホイール62の時計回り(糸巻取方向)の回転時にはラチェット爪71がラチェット歯62aと干渉しない位置まで離れられ、ラチェットホイール62の糸巻取方向の回転時にラチェット爪71が接触しなくなり静音化できる。一方、反時計回り(糸繰り出し方向)の回転時にはラチェット爪71がラチェット歯62aと干渉する位置まで引き込まれ、糸繰り出し方向の回転が禁止される。なお、この電動リールには、このような第1ワンウェイクラッチ9に加えて、ハンドル軸33の逆転を瞬時に禁止するローラクラッチ38が側カバー15とハンドル軸33との間に配置されている。   The ratchet pawl 71 is rotatably mounted on the side plate 17. The clamping member 72 is attached to the tip of the ratchet pawl 71 and can clamp the outer peripheral surface of the ratchet wheel 62. Due to the friction between the pinching member 72 and the ratchet wheel 62, the ratchet pawl 71 is separated to a position where it does not interfere with the ratchet teeth 62a when the ratchet wheel 62 rotates clockwise (yarn winding direction). The ratchet pawl 71 does not come into contact with each other at the time of rotation, and the noise can be reduced. On the other hand, when rotating counterclockwise (yarn feeding direction), the ratchet pawl 71 is pulled to a position where it interferes with the ratchet teeth 62a, and rotation in the yarn drawing direction is prohibited. In this electric reel, in addition to the first one-way clutch 9, a roller clutch 38 that instantaneously inhibits the reverse rotation of the handle shaft 33 is disposed between the side cover 15 and the handle shaft 33.

〔第2ワンウェイクラッチの構成〕
第2ワンウェイクラッチ10は、ハンドル1の操作時にモータ4が逆転することにより遊星歯車機構40が動作するのを防止するために設けられている。第2ワンウェイクラッチ10は、図6及び図7に示すように、機構装着軸75の第2軸部75bに回転不能に装着された爪車81と、爪車81に対して接離する揺動爪82と、揺動爪82を爪車に向けて付勢する捩じりコイルばね83と、モータ4の糸巻取方向の正転時に揺動爪82を制御する爪制御機構84とを有している。
[Configuration of the second one-way clutch]
The second one-way clutch 10 is provided to prevent the planetary gear mechanism 40 from operating due to the reverse rotation of the motor 4 when the handle 1 is operated. As shown in FIGS. 6 and 7, the second one-way clutch 10 is a claw wheel 81 that is non-rotatably mounted on the second shaft portion 75 b of the mechanism mounting shaft 75, and a swing that makes contact with and separates from the claw wheel 81. A claw 82; a torsion coil spring 83 that urges the swing claw 82 toward the claw wheel; and a claw control mechanism 84 that controls the swing claw 82 when the motor 4 rotates forward in the yarn winding direction. ing.

爪車81は、中心に機構装着軸75の第2軸部75bに形成された面取り部75cに回転不能に係合する小判孔81bを有している。また、外周に径方向に突出して形成されたたとえば2つの突起部81aを有している。   The claw wheel 81 has an oval hole 81b that engages with a chamfered portion 75c formed in the second shaft portion 75b of the mechanism mounting shaft 75 in a non-rotatable manner at the center. Moreover, it has two protrusion parts 81a formed in the outer periphery so as to protrude in the radial direction.

揺動爪82は、側板16の膨出部27に立設された揺動軸80に揺動自在に基端が装着されている。揺動爪82の先端には、図7奥側に突出する爪部82aが形成されている。爪部82aは、爪車81の突起部81aに接触して爪車81(出力軸30)の逆転を阻止するとともに、爪制御機構84の後述する静音カム85に接触して突起部81aをかわす位置まで揺動爪82を揺動させるために設けられている。   The swinging claw 82 has a base end mounted on a swinging shaft 80 erected on the bulging portion 27 of the side plate 16 so as to be swingable. At the tip of the swinging claw 82, a claw portion 82a that protrudes toward the back side in FIG. 7 is formed. The claw portion 82a contacts the projection 81a of the claw wheel 81 to prevent reverse rotation of the claw wheel 81 (output shaft 30), and contacts the silent cam 85 (to be described later) of the claw control mechanism 84 to dodge the projection 81a. It is provided to swing the swinging claw 82 to the position.

揺動爪82は、第1クラッチ戻し機構11により、図8に示す突起部81aに接触可能な逆転禁止位置と、図9に示す逆転許可位置との間で揺動するとともに、図10に示すように、モータ4の正転時に爪車81の突起部81aをかわす位置まで僅かに逆転許可位置側に揺動する。   The swinging claw 82 swings between the reverse rotation prohibiting position where the first clutch return mechanism 11 can contact the protrusion 81a shown in FIG. 8 and the reverse rotation permission position shown in FIG. As described above, when the motor 4 is rotating forward, it swings slightly toward the reverse rotation permission position to the position where the projection 81a of the ratchet wheel 81 is dodged.

爪制御機構84は、モータ4が正転すると爪車81の突起部81aをかわす位置まで揺動爪82を逆転許可位置側に揺動させるための機構である。爪制御機構84は、機構装着軸75の第1軸部75aに回転自在に装着され、外周に揺動爪82を逆転禁止位置側に押圧するための突出した押圧部85aを有する静音カム85と、静音カム85の回動範囲を規制する回動規制部86とを有している。静音カム85は、第1軸部75aに摩擦係合しており、機構装着軸75の回動に連動して同じ方向に回動するとともに、回動規制部86によって静音カム85の回動が規制されても機構装着軸75は回転できるようになっている。回動規制部86は、静音カム85に径方向に突出して一体形成された係止片86aと、カバー部材28に形成され係止片86aが係止される切欠き部86bとを有している。切欠き部86bは、カバー部材28の円弧状の側面を揺動範囲だけ円弧状に切り欠いて形成されている。静音カム85と爪車81との間には、ワッシャ87が装着されている。 The claw control mechanism 84 is a mechanism for swinging the swing claw 82 to the reverse rotation permission position side to a position where the projection 81a of the claw wheel 81 is displaced when the motor 4 rotates forward. The claw control mechanism 84 is rotatably mounted on the first shaft portion 75a of the mechanism mounting shaft 75, and has a silent cam 85 having a protruding pressing portion 85a on the outer periphery for pressing the swinging claw 82 toward the reverse rotation prohibiting position. And a rotation restricting portion 86 for restricting the rotation range of the silent cam 85. The silent cam 85 is frictionally engaged with the first shaft portion 75 a and rotates in the same direction in conjunction with the rotation of the mechanism mounting shaft 75, and the rotation cam 86 rotates the silent cam 85. The mechanism mounting shaft 75 can rotate even if it is restricted. The rotation restricting portion 86 includes a locking piece 86a that is integrally formed so as to protrude in the radial direction from the silent cam 85, and a notch portion 86b that is formed on the cover member 28 and is locked with the locking piece 86a. Yes. Notch 86b is made form by cutting the arc-shaped side surface of the cover member 28 only swing range in an arc. A washer 87 is mounted between the silent cam 85 and the claw wheel 81.

〔第1クラッチ戻し機構の構成〕
第1クラッチ戻し機構11は、モータ4の逆転によりクラッチ切換機構8を介してクラッチ機構7をクラッチオフ状態からクラッチオン状態に戻すものである。第1クラッチ戻し機構11は、図4〜図7に示すように、爪車81と並べて機構装着軸75に装着され少なくともモータ4の逆転に連動して回転する押圧機構88と、クラッチ切換機構8と連動して動作する連動機構89とを有している。
[Configuration of first clutch return mechanism]
The first clutch return mechanism 11 returns the clutch mechanism 7 from the clutch-off state to the clutch-on state via the clutch switching mechanism 8 by the reverse rotation of the motor 4. As shown in FIGS. 4 to 7, the first clutch return mechanism 11 includes a pressing mechanism 88 that is mounted on the mechanism mounting shaft 75 side by side with the ratchet wheel 81 and rotates in conjunction with at least the reverse rotation of the motor 4, and the clutch switching mechanism 8. And an interlocking mechanism 89 that operates in conjunction with the.

押圧機構88は、爪車81と並べて機構装着軸75の第3軸部75dに配置され、モータ4の逆転に連動して回転するものである。押圧機構88は、第3軸部75dに装着されたローラクラッチ90と、ローラクラッチ90の外周側に回転不能に装着された押圧部材91とを有している。ローラクラッチ90は、外輪90aと、外輪90aに収納された複数のローラ90bとを有する外輪遊転型のワンウェイクラッチである。なお、内輪は機構装着軸75の第3軸部75dと一体化されている。ローラクラッチ90は、モータ4の逆転のみ押圧部材91に伝達するものである。ここで、押圧部材91にローラクラッチ90を装着したのは、クラッチオフ状態で連動機構89が押圧部材91に近接しモータ4を正転させる糸送りモードのとき、押圧部材91が連動機構89に接触しても問題が生じないようにするためである。押圧部材91は、モータ4が逆転するとその回転がローラクラッチ90を介して伝達されて回転する。押圧部材91は、ローラクラッチ90の外輪90aに回転不能に装着される筒状部91aと、筒状部91aの外周側に径方向に突出し周方向に間隔を隔てて形成された、たとえば3つの突起部91bとを有している。突起部91aは、連動機構89を押圧可能な突起である。   The pressing mechanism 88 is arranged on the third shaft portion 75 d of the mechanism mounting shaft 75 side by side with the claw wheel 81, and rotates in conjunction with the reverse rotation of the motor 4. The pressing mechanism 88 includes a roller clutch 90 mounted on the third shaft portion 75d and a pressing member 91 mounted non-rotatably on the outer peripheral side of the roller clutch 90. The roller clutch 90 is an outer ring idle type one-way clutch having an outer ring 90a and a plurality of rollers 90b housed in the outer ring 90a. The inner ring is integrated with the third shaft portion 75d of the mechanism mounting shaft 75. The roller clutch 90 transmits only the reverse rotation of the motor 4 to the pressing member 91. Here, the roller clutch 90 is attached to the pressing member 91 when the interlocking mechanism 89 is close to the pressing member 91 and the motor 4 is rotated forward in the clutch-off state. This is to prevent a problem from occurring even if contact is made. When the motor 4 rotates in the reverse direction, the rotation of the pressing member 91 is transmitted via the roller clutch 90 and rotates. The pressing member 91 includes, for example, three cylindrical portions 91a that are non-rotatably mounted on the outer ring 90a of the roller clutch 90, and are formed on the outer peripheral side of the cylindrical portion 91a in the radial direction and spaced apart in the circumferential direction. And a protrusion 91b. The protrusion 91 a is a protrusion that can press the interlock mechanism 89.

連動機構89は、クラッチ切換機構8の動作に連動して動作し、クラッチ切換機構8によりクラッチ機構7がクラッチオフ状態に切り換えられると、揺動爪82に接触して揺動爪82を爪車81から離反させるとともに押圧機構88による押圧が可能な解放位置に移動する。これにより、モータ4が逆転許可状態になる。また、連動機構89は、その状態でモータ4が逆転すると押圧機構88により押圧されて押圧が不能な係止位置に移動する。係止位置に移動すると揺動爪82から離反して揺動爪82が爪車81に係止する。   The interlocking mechanism 89 operates in conjunction with the operation of the clutch switching mechanism 8. When the clutch mechanism 7 is switched to the clutch-off state by the clutch switching mechanism 8, the interlocking mechanism 89 comes into contact with the swinging claw 82 and moves the swinging claw 82 to the claw wheel. It moves away from 81 and moves to a release position where pressing by the pressing mechanism 88 is possible. As a result, the motor 4 enters the reverse rotation permission state. Further, when the motor 4 rotates in the reverse state, the interlocking mechanism 89 is pressed by the pressing mechanism 88 and moves to a locking position where pressing is impossible. When moved to the locking position, the swinging claw 82 moves away from the swinging claw 82 and is locked to the claw wheel 81.

連動機構89は、側板16,17を貫通して側板16,17に回転自在に装着された一端が固定フレーム20の外方に配置される連結軸93と、連結軸93の両端に回転不能に装着された第1及び第2レバー部材94,95と、第2レバー部材95の先端に連結された進退部材96とを有している。   The interlock mechanism 89 passes through the side plates 16 and 17, has one end rotatably mounted on the side plates 16 and 17, and a connection shaft 93 disposed outside the fixed frame 20, and cannot be rotated at both ends of the connection shaft 93. The first and second lever members 94 and 95 are attached, and the advance / retreat member 96 is connected to the tip of the second lever member 95.

連結軸93は、側板16,17に回転自在に装着され、一端が固定フレーム20の外方に突出し他端が側板16の外方に突出する軸部材である。連結軸93の突出した両端には、第1及び第2レバー部材94,95を回転不能に装着するための互いに平行な面取り部93a,93bが形成されている
第1レバー部材94は、基端が連結軸93の固定フレーム20側の面取り部93aに回転不能に装着された部材である。第1レバー部材94の先端は、クラッチ切換機構8を構成するクラッチカム51の第3突出部56cの先端に回動自在かつ所定距離移動自在に係止されている。これにより、クラッチカム51の回動が第1クラッチ戻し機構11に伝達されるとともに、第1クラッチ戻し機構11の戻し動作がクラッチカム51に伝達されクラッチ切換機構8を動作させることができる。
The connecting shaft 93 is a shaft member that is rotatably attached to the side plates 16 and 17 and has one end protruding outward from the fixed frame 20 and the other end protruding outward from the side plate 16. Chamfered portions 93a and 93b that are parallel to each other for mounting the first and second lever members 94 and 95 in a non-rotatable manner are formed at the protruding ends of the connecting shaft 93. The first lever member 94 has a base end Is a member that is non-rotatably attached to the chamfered portion 93a of the connecting shaft 93 on the fixed frame 20 side. The distal end of the first lever member 94 is locked to the distal end of the third projecting portion 56c of the clutch cam 51 constituting the clutch switching mechanism 8 so as to be rotatable and movable for a predetermined distance. Thereby, the rotation of the clutch cam 51 is transmitted to the first clutch return mechanism 11, and the return operation of the first clutch return mechanism 11 is transmitted to the clutch cam 51 and the clutch switching mechanism 8 can be operated.

第2レバー部材95は、基端が連結軸93の側板16側の面取り部93bに回転不能に装着された部材である。第2レバー部材95の先端は、進退部材96の基端に回動自在かつ所定距離移動自在に係止されている。これにより、クラッチ切換機構8の動作に連動して進退部材96が進退するとともに、進退部材96の後退動作により、クラッチ切換機構8がクラッチオフ方向に動作する。   The second lever member 95 is a member whose base end is non-rotatably attached to the chamfered portion 93 b of the connecting shaft 93 on the side plate 16 side. The distal end of the second lever member 95 is locked to the proximal end of the advance / retreat member 96 so as to be rotatable and movable for a predetermined distance. As a result, the advance / retreat member 96 advances and retracts in conjunction with the operation of the clutch switching mechanism 8, and the clutch changeover mechanism 8 operates in the clutch-off direction by the backward operation of the advance / retreat member 96.

進退部材96は、膨出部27に形成された1対のガイド部27a,27bにより揺動爪82及び押圧部材88に向けて直線移動自在に案内されている。進退部材96は、基端に第2レバー部材95が回転自在かつ所定範囲移動自在に連結された板状部材である。進退部材96は、揺動爪82に分かって延びて揺動爪82の下面に接触可能な第1接触部96aと、第1接触部96aの根元から押圧部材91に向けて折り曲げられた第2接触部96bとを先端に有している。進退部材96は、第2接触部96bが押圧部材91による押圧が可能となりかつ第1接触部96aが揺動爪82を押圧して逆転許可位置に揺動させる図9に示す解放位置と、第1接触部96aが揺動爪82から離反しかつ押圧部材91による押圧が不能な図8に示す係止位置とに移動自在である。具体的には、クラッチ切換機構8がクラッチオフ位置からクラッチオン位置側に移動すると、第1及び第2レバー部材94,95が揺動して進退部材96は解放位置に進出し、モータ4の逆転により押圧部材91により押圧されると、係止位置に後退する。これにより、第2及び第1レバー部材95,94を介してクラッチカム51がクラッチオン方向に回動し、クラッチ操作レバー50がクラッチオン位置に戻るとともにクラッチ機構7がクラッチオン状態になる。   The advancing / retracting member 96 is guided by a pair of guide portions 27 a and 27 b formed on the bulging portion 27 so as to be linearly movable toward the swinging claw 82 and the pressing member 88. The advancing / retracting member 96 is a plate-like member in which the second lever member 95 is connected to the base end so as to be rotatable and movable within a predetermined range. The advancing / retracting member 96 is understood by the swinging claw 82 and extends so that it can contact the lower surface of the swinging claw 82, and a second contact member 96b bent from the base of the first contact portion 96a toward the pressing member 91. A contact portion 96b is provided at the tip. The advancing / retreating member 96 has a release position shown in FIG. 9 in which the second contact portion 96b can be pressed by the pressing member 91, and the first contact portion 96a presses the swinging claw 82 to swing to the reverse rotation permission position, The one contact portion 96a is movable away from the swinging claw 82 and to the locking position shown in FIG. 8 where the pressing by the pressing member 91 is impossible. Specifically, when the clutch switching mechanism 8 moves from the clutch-off position to the clutch-on position side, the first and second lever members 94 and 95 swing and the advance / retreat member 96 advances to the release position, and the motor 4 When it is pressed by the pressing member 91 by reverse rotation, it moves backward to the locking position. As a result, the clutch cam 51 rotates in the clutch-on direction via the second and first lever members 95, 94, the clutch operation lever 50 returns to the clutch-on position, and the clutch mechanism 7 enters the clutch-on state.

〔第2クラッチ戻し機構の構成〕
第2クラッチ戻し機構12は、ハンドル1の糸巻取方向の回転に応じて、クラッチオフ位置に配置されたクラッチカム51をクラッチオン位置に戻してクラッチ機構7をクラッチオン状態に復帰させると共に、クラッチカム51によりクラッチ操作レバー50をクラッチオフ位置からクラッチオン位置に戻すものである。第2クラッチ戻し機構12は、前述した係合部材61と、ラチェット歯62aが外周に形成されたラチェットホイール62と、係合部材61を係合位置と非係合位置に向けて振り分けて付勢する第2トグルばね66とから構成されている。係合部材61は、前述したようにクラッチカム51の第2突出部56bに揺動自在に支持されており、その先端にラチェットホイール62のラチェット歯62aに係合する第1突起61aと、第1突起61aの図4左方に延びる第2突起61bとを有している。
[Configuration of second clutch return mechanism]
The second clutch return mechanism 12 returns the clutch cam 51 disposed at the clutch-off position to the clutch-on position in accordance with the rotation of the handle 1 in the yarn winding direction, and returns the clutch mechanism 7 to the clutch-on state. The cam 51 returns the clutch operation lever 50 from the clutch-off position to the clutch-on position. The second clutch return mechanism 12 urges the engaging member 61, the ratchet wheel 62 having ratchet teeth 62a formed on the outer periphery thereof, and the engaging member 61 to be moved toward the engaging position and the non-engaging position. And a second toggle spring 66. As described above, the engaging member 61 is swingably supported by the second projecting portion 56b of the clutch cam 51, and has a first protrusion 61a that engages with the ratchet teeth 62a of the ratchet wheel 62, and a first protrusion 61a. The first protrusion 61a has a second protrusion 61b extending to the left in FIG.

第1突起61aは、ラチェットホイール62の外方に向けて折り曲げられており、第2突起61bは、固定フレーム20側に逆側に折り曲げられている。固定フレーム20には、第2突起61bに係合する変形台形状のガイド突起20aが形成されている。ガイド突起20aは、第2突起61bに係合することで係合部材61の揺動方向を制御するために設けられている。   The first protrusion 61a is bent toward the outside of the ratchet wheel 62, and the second protrusion 61b is bent to the opposite side to the fixed frame 20 side. The fixed frame 20 is formed with a deformed trapezoidal guide protrusion 20a that engages with the second protrusion 61b. The guide protrusion 20a is provided to control the swinging direction of the engaging member 61 by engaging with the second protrusion 61b.

係合部材61は係合位置に配置されると、ラチェットホイール62の外周より内周側に第1突起61aが位置してラチェット歯62aに係止し得る状態になり、非係合位置に配置されると、ラチェットホイール62の外周から若干離反した位置に第1突起61aが位置する。この係合部材61はラチェットホイール62の軸芯の前方かつ上方に配置されている。このため、ラチェットホイール62の後方に配置される従来例に比べてラチェットホイール62の後方側の空間が小さくて済む。係合部材61の第1突起61aはラチェット歯62aにより引っ張られて図5に示す係合位置から図4に示す非係合位置に回動する。   When the engaging member 61 is disposed at the engaging position, the first protrusion 61a is located on the inner peripheral side from the outer periphery of the ratchet wheel 62 and can be locked to the ratchet teeth 62a, and is disposed at the non-engaging position. Then, the first protrusion 61 a is located at a position slightly separated from the outer periphery of the ratchet wheel 62. The engaging member 61 is disposed in front of and above the axis of the ratchet wheel 62. For this reason, the space on the rear side of the ratchet wheel 62 can be small as compared with the conventional example disposed behind the ratchet wheel 62. The first protrusion 61a of the engaging member 61 is pulled by the ratchet teeth 62a and rotates from the engaging position shown in FIG. 5 to the non-engaging position shown in FIG.

なお、レベルワインド機構やキャスティングコントロール機構については、従来公知の電動リールと同様な構成のため説明を省略する。   Since the level wind mechanism and the casting control mechanism have the same configuration as a conventionally known electric reel, description thereof is omitted.

〔クラッチ切換動作〕
次に、電動リールのクラッチ切換動作について説明する。
[Clutch switching operation]
Next, the clutch switching operation of the electric reel will be described.

通常の状態では、クラッチヨーク52はコイルばね54によってピニオンギア軸方向内方に押されており、これによりピニオンギア35はクラッチオン位置に移動させられている。この状態では、ピニオンギア35の係合凹部35aと第2キャリア46の係合凸部46aとが噛み合ってクラッチオン状態となっている。   In a normal state, the clutch yoke 52 is pushed inward in the pinion gear axial direction by the coil spring 54, whereby the pinion gear 35 is moved to the clutch-on position. In this state, the engagement concave portion 35a of the pinion gear 35 and the engagement convex portion 46a of the second carrier 46 are engaged with each other and the clutch is on.

仕掛けを投入する場合には、クラッチ操作レバー50を図5に示すクラッチオフ位置に揺動させる。クラッチ操作レバー50が、図4に示すクラッチオン位置から、図5に示すクラッチオフ位置に揺動すると、クラッチカム51が図4反時計回りに回動する。この結果、クラッチカム51のカム突起57a,57bにクラッチヨーク52が乗り上げ、クラッチヨーク52はピニオンギア軸方向外方に移動させられる。クラッチヨーク52はピニオンギア35のくびれ部35cに係合しているので、クラッチヨーク52が外方へ移動することによってピニオンギア35も同方向に移動させられる。この状態ではピニオンギア35の係合凹部35aと第2キャリア46の係合凸部46aとの噛み合いが外れ、クラッチオフ状態となる。このクラッチオフ状態では、スプール3は自由回転可能状態になる。この結果、仕掛けの重さにより釣糸がスプール3から繰り出される。   When putting the device, the clutch operation lever 50 is swung to the clutch-off position shown in FIG. When the clutch operating lever 50 swings from the clutch-on position shown in FIG. 4 to the clutch-off position shown in FIG. 5, the clutch cam 51 rotates counterclockwise in FIG. As a result, the clutch yoke 52 rides on the cam protrusions 57a and 57b of the clutch cam 51, and the clutch yoke 52 is moved outward in the pinion gear axial direction. Since the clutch yoke 52 is engaged with the constricted portion 35c of the pinion gear 35, the pinion gear 35 is also moved in the same direction as the clutch yoke 52 moves outward. In this state, the engagement concave portion 35a of the pinion gear 35 and the engagement convex portion 46a of the second carrier 46 are disengaged, and the clutch is turned off. In this clutch-off state, the spool 3 is in a freely rotatable state. As a result, the fishing line is unwound from the spool 3 due to the weight of the device.

そして、糸送りモードのときには、たとえば繰り出し量が所定量(たとえば、仕掛けの水深表示が6m)を超えたり、スプール3の回転速度が所定速度を超えると、モータ4が糸巻取方向に回転する。このクラッチオフ状態では第2キャリア46が回転するため、モータ4正転させても遊星歯車機構40は減速動作しないが、遊星歯車機構40とスプール3との摩擦が減少し、スプール3が自由回転状態より高速で糸繰り出し方向に回転する。 In the yarn feed mode, for example, when the feed amount exceeds a predetermined amount (for example, the water depth display of the device is 6 m) or the rotation speed of the spool 3 exceeds the predetermined speed, the motor 4 rotates in the yarn winding direction. Since the second carrier 46 rotates in the clutch-off state, the planetary gear mechanism 40 does not decelerate even when the motor 4 is rotated forward, but the friction between the planetary gear mechanism 40 and the spool 3 is reduced, and the spool 3 is free. Rotates in the yarn unwinding direction at a higher speed than the rotating state.

また、クラッチカム51がクラッチオフ位置に回動すると、第2クラッチ戻し機構12の係合部材61がガイド突起20aに案内されて時計方向に揺動し、死点を超えた時点で第2トグルばね66によりラチェットホイール62の内方に付勢される。この結果、係合部材61はラチェット歯62aに係止される係合位置に配置される。   Further, when the clutch cam 51 rotates to the clutch-off position, the engaging member 61 of the second clutch return mechanism 12 is guided by the guide protrusion 20a and swings in the clockwise direction. The spring 66 biases the ratchet wheel 62 inward. As a result, the engaging member 61 is disposed at an engaging position where the engaging member 61 is locked to the ratchet teeth 62a.

さらに、クラッチカム51がクラッチオフ位置に回動すると、第1クラッチ戻し機構11の連動機構89の進退部材96が、図8に示す係止位置から図9に示す解放位置に進出する。進退部材96が解放位置に進出すると、第2ワンウェイクラッチ10の揺動爪82に第1接触部96aが接触して揺動爪82を図8に示す逆転禁止位置から図9に示す逆転許可位置に揺動させる。この結果、モータ4が逆転可能状態になる。また進退部材96が解放位置に進出すると、押圧部材91の突起部91bが押圧可能な位置に第2接触部96aが配置される。   Further, when the clutch cam 51 rotates to the clutch-off position, the advance / retreat member 96 of the interlocking mechanism 89 of the first clutch return mechanism 11 advances from the locking position shown in FIG. 8 to the release position shown in FIG. When the advance / retreat member 96 advances to the release position, the first contact portion 96a comes into contact with the swing claw 82 of the second one-way clutch 10, and the swing claw 82 is moved from the reverse rotation prohibition position shown in FIG. 8 to the reverse rotation permission position shown in FIG. Rocks. As a result, the motor 4 becomes in a state capable of reverse rotation. When the advance / retreat member 96 advances to the release position, the second contact portion 96a is disposed at a position where the projection 91b of the pressing member 91 can be pressed.

仕掛けが所定の棚に配置されると、モータ4を逆転させるか、ハンドル1を糸巻取方向に回転させるか、又はクラッチ操作レバー50をクラッチオン位置に揺動させスプール3の糸繰り出しを停止する。自動棚停止モードのときには、モータ4の逆転によりスプール3の糸繰り出しが自動的に棚位置で停止する。 When the device is arranged on a predetermined shelf, the motor 4 is rotated in the reverse direction, the handle 1 is rotated in the yarn winding direction, or the clutch operating lever 50 is swung to the clutch-on position to stop the thread feeding of the spool 3. . When the automatic shelf stop mode, the yarn feeding spool 3 is stopped automatically to rack position by the reverse rotation of the motor 4.

モータ4を逆転させると、第1クラッチ戻し機構11によりクラッチオン状態に戻る。モータ4を逆転させると、図9に示すように、押圧部材91が逆転(図9時計回りの回転)し、3つの突起部91bのいずれかが進退部材96の第2接触部96bを押圧して進退部材96を解放位置から係止位置に向けて後退させる。すると、第2レバー部材95、連結軸93を介して第1レバー部材94に連結されたクラッチカム51が図5時計回りに回動する。このとき、第1トグルばね65の死点を超えるとクラッチカム51がクラッチオン位置に戻り、これにより、進退部材96も係止位置に戻る。また、クラッチカム51が時計回りにクラッチオン位置に向けて回動すると、クラッチカム51のカム突起57a,57bに乗り上げていたクラッチヨーク52がカム突起57a,57bから下りて、コイルばね54の付勢力によりスプール軸方向内方に移動する。この結果、ピニオンギア35もスプール軸方向内方向に移動しクラッチオン位置に配置される。また、クラッチカム51が図5時計回りに回動すると、第1突起部56aに係止されたクラッチ操作レバー50もクラッチオン位置に揺動する。これにより、クラッチ操作レバー50を操作することなくクラッチ機構7をクラッチオフ状態からクラッチオン状態にすることができる。また、進退部材96が係止位置に戻ると、捩じりコイルばね83により付勢された揺動爪82は、逆転禁止位置に戻り、第1ワンウェイクラッチ9は逆転禁止状態になり、モータ4の逆転は禁止される。 When the motor 4 is reversely rotated, the first clutch return mechanism 11 returns to the clutch-on state. When the motor 4 is reversed, as shown in FIG. 9, the pressing member 91 is reversed (clockwise rotation in FIG. 9), and any one of the three protrusions 91 b presses the second contact portion 96 b of the advance / retreat member 96. Then, the advance / retreat member 96 is retracted from the release position toward the locking position. Then, the clutch cam 51 connected to the first lever member 94 via the second lever member 95 and the connecting shaft 93 rotates clockwise in FIG. At this time, when the dead point of the first toggle spring 65 is exceeded, the clutch cam 51 returns to the clutch-on position, whereby the advance / retreat member 96 also returns to the locking position. When the clutch cam 51 rotates clockwise toward the clutch-on position, the clutch yoke 52 riding on the cam protrusions 57a and 57b of the clutch cam 51 descends from the cam protrusions 57a and 57b and the coil spring 54 is attached. It moves inward in the spool axial direction by the force. As a result, the pinion gear 35 also moves inward in the spool axial direction and is disposed at the clutch-on position. When the clutch cam 51 rotates clockwise in FIG. 5, the clutch operation lever 50 locked to the first protrusion 56a also swings to the clutch-on position. Thereby, the clutch mechanism 7 can be changed from the clutch-off state to the clutch-on state without operating the clutch operation lever 50. Further, when the reciprocating member 96 returns to the locking position location, the swing claw 82 which is biased by a coil spring 83 torsion returns to reverse inhibition position, the first one-way clutch 9 becomes reverse-rotation prohibition state, the motor Inversion of 4 is prohibited.

このモータ4の逆転時に、機構装着軸75にローラクラッチ90を介して装着された押圧部材91が進退部材96の第2接触部96bに衝突してそれを押圧する。このとき、押圧部材91に衝撃が作用し、それによるトルクが機構装着軸75と出力軸30との固定部分のセレーション30aに作用する。この部分は小径であるため、接線方向の力が大きくなり、電源電圧をそのままモータ4に印加するとその部分で空転するおそれがある。そこで、本実施形態では、モータ4を、前述したように図15に示した第1デューテイ比D1から第2デューテイ比D2に徐々に大きくなるデューテイ比で制御し、モータ4に印加する電圧を進退部材96を押圧可能な電圧まで徐々に上げている。この結果、逆転開始時に押圧部材91が進退部材96に衝突するときのトルクが小さくなり、押圧部材91が装着された機構装着軸75などの出力軸30に装着された駆動部品が空転しにくくなる。   During the reverse rotation of the motor 4, the pressing member 91 mounted on the mechanism mounting shaft 75 via the roller clutch 90 collides with the second contact portion 96 b of the advance / retreat member 96 and presses it. At this time, an impact acts on the pressing member 91, and the torque caused thereby acts on the serration 30 a of the fixed portion between the mechanism mounting shaft 75 and the output shaft 30. Since this portion has a small diameter, the force in the tangential direction is increased, and if the power supply voltage is applied to the motor 4 as it is, there is a possibility that the portion may idle. Therefore, in the present embodiment, the motor 4 is controlled at a duty ratio that gradually increases from the first duty ratio D1 to the second duty ratio D2 shown in FIG. The member 96 is gradually raised to a voltage that can be pressed. As a result, the torque when the pressing member 91 collides with the advancing / retracting member 96 at the start of reverse rotation is reduced, and the drive components mounted on the output shaft 30 such as the mechanism mounting shaft 75 mounted with the pressing member 91 are less likely to idle. .

ハンドル1を糸巻取方向に回転させると、第2クラッチ戻し機構12によりクラッチオン状態に戻る。ハンドル1を糸巻取方向に回転させるとハンドル軸33が図5の時計回りに回転する。これにつれてハンドル軸33に回転不能に固定されたラチェットホイール62も時計回りに回転する。ラチェットホイール62が時計回りに回転すると、ラチェット歯62aに係合部材の第1突起61aが引っかかって係合部材61が引っ張られる。   When the handle 1 is rotated in the yarn winding direction, the second clutch return mechanism 12 returns to the clutch-on state. When the handle 1 is rotated in the yarn winding direction, the handle shaft 33 rotates clockwise in FIG. Accordingly, the ratchet wheel 62 fixed to the handle shaft 33 so as not to rotate is also rotated clockwise. When the ratchet wheel 62 rotates clockwise, the first protrusion 61a of the engaging member is caught by the ratchet teeth 62a, and the engaging member 61 is pulled.

係合部材61が引っ張られると、係合部材61がガイド突起20aに案内されて反時計方向に揺動し、第2トグルばね66の死点を超えた時点で係合部材61がラチェットホイール62の外方に付勢される。そしてラチェットホイール62に係合しない非係合位置に向けて外方に係合部材61が揺動する。   When the engaging member 61 is pulled, the engaging member 61 is guided by the guide protrusion 20 a and swings counterclockwise. When the engaging member 61 exceeds the dead point of the second toggle spring 66, the engaging member 61 is moved to the ratchet wheel 62. Is energized outward. Then, the engaging member 61 swings outward toward the non-engaging position where the ratchet wheel 62 is not engaged.

また、係合部材61が引っ張られると、係合部材61に連結されたクラッチカム51が図5時計回りに回動し、前述と同様にクラッチオン位置に戻る。これにより、ここでも、クラッチ操作レバー50を操作することなくクラッチ機構7をクラッチオフ状態からクラッチオン状態にすることができる。   When the engaging member 61 is pulled, the clutch cam 51 connected to the engaging member 61 rotates clockwise in FIG. 5 and returns to the clutch-on position as described above. Thereby, also here, the clutch mechanism 7 can be changed from the clutch-off state to the clutch-on state without operating the clutch operation lever 50.

この第2クラッチ戻し機構12の係合部材61はハンドル軸33の上前方に配置されている。このハンドル軸33の上前方の位置は、カウンタ5を設ける場合には、空いたスペースとなっている。この空いたスペースに係合部材61を設けると、係合部材を従来のようにハンドル軸の後方かつ下方に配置する構成に比べてリール本体の膨らみを小さくすることができる。   The engagement member 61 of the second clutch return mechanism 12 is disposed on the upper front side of the handle shaft 33. The upper front position of the handle shaft 33 is an empty space when the counter 5 is provided. When the engaging member 61 is provided in this vacant space, the bulge of the reel main body can be reduced as compared with a configuration in which the engaging member is disposed behind and below the handle shaft as in the prior art.

なお、第1及び第2クラッチ戻し機構11,12は、クラッチ操作レバー50をクラッチオフ位置からクラッチオン位置に操作しても、進退部材96が係止位置に戻るとともに係合部材61が非係合位置に戻ることは言うまでもない。   In the first and second clutch return mechanisms 11 and 12, even if the clutch operating lever 50 is operated from the clutch-off position to the clutch-on position, the advancing / retracting member 96 returns to the locking position and the engaging member 61 is not engaged. It goes without saying that it returns to the matching position.

クラッチオン状態で仕掛けに魚がかかると、ハンドル1又はモータ4の回転駆動によりスプール3を糸巻取方向に回転させ、釣り糸を巻き取る。   When the fish is caught in the clutch in the clutch-on state, the spool 3 is rotated in the line winding direction by the rotation drive of the handle 1 or the motor 4, and the fishing line is wound up.

手動巻取時には、ハンドル1の糸巻取方向の回転(図4時計回りの回転)はハンドル軸33、メインギア34、ピニオンギア35及び遊星歯車機構40を介して、スプール3に増速して伝達される。このとき、モータ4の逆転(図3右側から見て反時計回りの回転)が第2ワンウェイクラッチ10により禁止されている。このため、遊星歯車機構40の第1太陽ギア41が逆転しなくなり、糸巻取方向(図3右側から見て時計回りの回転)に回転する第2キャリア46から第2遊星ギア44、第1キャリア、第1遊星ギア43を介して内歯ギア3dに回転が伝達され、スプール3が糸巻取方向に増速駆動される。   During manual winding, the rotation of the handle 1 in the yarn winding direction (clockwise rotation in FIG. 4) is accelerated and transmitted to the spool 3 via the handle shaft 33, the main gear 34, the pinion gear 35, and the planetary gear mechanism 40. Is done. At this time, the reverse rotation of the motor 4 (counterclockwise rotation when viewed from the right side of FIG. 3) is prohibited by the second one-way clutch 10. For this reason, the first sun gear 41 of the planetary gear mechanism 40 does not reverse, and the second planetary gear 44 and the first carrier rotate from the second carrier 46 that rotates in the yarn winding direction (clockwise rotation as viewed from the right side in FIG. 3). The rotation is transmitted to the internal gear 3d via the first planetary gear 43, and the spool 3 is driven to increase in the yarn winding direction.

また、モータ駆動時は、正転(図3右側から見て時計回りの回転)するモータ4の回転は遊星歯車機構40を介してスプール3に伝達される。このとき、第1ワンウェイクラッチ9によりハンドル軸33の糸繰り出し方向の回転(図3右側から見て反時計回りの回転)が禁止されているので、第2キャリア46の逆転(図3右側から見て時計回りの回転)が禁止されている。このため、減速された第2太陽ギア42の回転が第2遊星ギア44を介して内歯ギア3dに伝達されスプール3が減速駆動される。   When the motor is driven, the rotation of the motor 4 that normally rotates (clockwise rotation as viewed from the right side in FIG. 3) is transmitted to the spool 3 via the planetary gear mechanism 40. At this time, the rotation of the handle shaft 33 in the yarn feeding direction (counterclockwise rotation when viewed from the right side in FIG. 3) is prohibited by the first one-way clutch 9, so that the second carrier 46 is reversely rotated (as viewed from the right side in FIG. 3). (Clockwise rotation) is prohibited. For this reason, the rotation of the decelerated second sun gear 42 is transmitted to the internal gear 3d via the second planetary gear 44, and the spool 3 is driven to decelerate.

また、図10に示すように、クラッチオン状態でモータ4が正転(図10の反時計回りの回転)すると、爪制御機構84の静音カム85が同方向に回転し、回動規制部86によって揺動爪82の爪部82aを押圧部85aが押圧する位置に止まる。このとき、静音カム85は機構装着軸75に摩擦係合しているだけであるので、モータ4はそのまま回転する。この結果、揺動爪82が押圧部85aにより押圧されて爪車81の突起部81aをかわす位置まで逆転許可位置側に揺動し、爪車81が揺動爪82に接触しなくなる。このため、モータ4が正転すると、第1ワンウェイクラッチ9の揺動爪82が爪車81への接触を繰り返すことによるクリック音は発生しなくなり静音化を図ることができる。   As shown in FIG. 10, when the motor 4 rotates in the forward direction (counterclockwise rotation in FIG. 10) in the clutch-on state, the silent cam 85 of the pawl control mechanism 84 rotates in the same direction, and the rotation restricting portion 86. As a result, the claw portion 82a of the swinging claw 82 stops at the position where the pressing portion 85a presses. At this time, since the silent cam 85 is merely frictionally engaged with the mechanism mounting shaft 75, the motor 4 rotates as it is. As a result, the swinging claw 82 is pressed by the pressing portion 85a and swings to the reverse rotation permission position side to the position where the projection 81a of the claw wheel 81 is displaced, so that the claw wheel 81 does not contact the swinging claw 82. For this reason, when the motor 4 rotates in the forward direction, the click sound due to the swinging claw 82 of the first one-way clutch 9 repeatedly contacting the claw wheel 81 is not generated, and the noise can be reduced.

モータ4が逆転すると、静音カム85も同方向に回転し、図8に示すように、回動規制部86により押圧部85aが爪部82aから外れる位置で停止し、揺動爪82は捩じりコイルばね83により付勢されて逆転禁止位置に戻る。   When the motor 4 rotates in the reverse direction, the silent cam 85 rotates in the same direction, and as shown in FIG. 8, the rotation restricting portion 86 stops at a position where the pressing portion 85a is disengaged from the claw portion 82a, and the swinging claw 82 is twisted. The coil spring 83 is biased to return to the reverse rotation prohibited position.

また、糸送りモードのようにクラッチオフ状態でモータ4が正転すると、やはり、静音カム85が同方向に回転して静音化を図ることができる。このとき、押圧部材91は、モータ4の逆転のみを伝達するローラクラッチ90を介して機構装着軸75に装着されているので、機構装着軸75の回転は押圧部材91に伝達されない。このため、クラッチオフ状態で進退部材96が押圧部材91に接触可能に近接して配置されていても、押圧部材91が進退部材96を押圧することがなく、それによる不具合は生じない。   Further, when the motor 4 rotates in the forward direction in the clutch-off state as in the yarn feed mode, the silent cam 85 can also rotate in the same direction to achieve noise reduction. At this time, since the pressing member 91 is mounted on the mechanism mounting shaft 75 via the roller clutch 90 that transmits only the reverse rotation of the motor 4, the rotation of the mechanism mounting shaft 75 is not transmitted to the pressing member 91. For this reason, even if the advancing / retracting member 96 is disposed so as to be in contact with the pressing member 91 in the clutch-off state, the pressing member 91 does not press the advancing / retreating member 96, and there is no problem due to this.

〔リール制御部の動作〕
次に、リール制御部100によって行われる具体的な制御処理を、図13以降の制御フローチャートに従って説明する。
[Operation of reel control unit]
Next, specific control processing performed by the reel control unit 100 will be described with reference to the control flowcharts of FIG.

電動リールに外部電源が接続されると、図13のステップS1において初期設定を行う。この初期設定ではスプール回転数の計数値をリセットしたり、各種の変数やフラグをリセットしたり、変速段を1速にしたりする。ステップS2では、電源電圧センサ106で検出された電源電圧PVを取り込む。ステップS3では、電源電圧PVが12ボルトより高いか否か、つまり、鉛蓄電池と異なる電源電圧が高い種類の蓄電池がリールに接続されたか否かを判断する。電源電圧PVが高い種類の電池(たとえば、リチウム電池やニッケル水素電池など)が接続された場合は、ステップS3からステップS4に移行してモータ逆転時のデューテイ比D1,D2を検出された電源電圧PVに応じて補正する。具体的には、基本の第1及び第2デューテイ比D1,D2に12を電源電圧PVで除算した値(12/PV)を乗算したものを新たな第1及び第2デューテイ比D1,D2にする。これにより、電源電圧PVが変動しても逆転時にモータ4に印加される第1及び第2電圧V1,V2が変動しにくくなる。なお、この実施形態では、電源が接続される初期設定に続いて1回だけ電源電圧の判定を行っているが、電源接続後に複数回の判定を行ってもよい。   When an external power source is connected to the electric reel, initial setting is performed in step S1 of FIG. In this initial setting, the count value of the spool rotation number is reset, various variables and flags are reset, and the gear position is set to the first speed. In step S2, the power supply voltage PV detected by the power supply voltage sensor 106 is captured. In step S3, it is determined whether or not the power supply voltage PV is higher than 12 volts, that is, whether or not a type of storage battery having a higher power supply voltage different from the lead storage battery is connected to the reel. When a battery of a type having a high power supply voltage PV (for example, a lithium battery or a nickel metal hydride battery) is connected, the process proceeds from step S3 to step S4, and the power supply voltage in which the duty ratios D1 and D2 at the time of motor reverse rotation are detected. Correct according to PV. Specifically, the basic first and second duty ratios D1 and D2 multiplied by a value obtained by dividing 12 by the power supply voltage PV (12 / PV) are used as new first and second duty ratios D1 and D2. To do. Thereby, even if the power supply voltage PV fluctuates, the first and second voltages V1 and V2 applied to the motor 4 at the time of reverse rotation are less likely to fluctuate. In this embodiment, the power supply voltage is determined only once after the initial setting for connecting the power supply. However, the determination may be performed a plurality of times after the power supply is connected.

次にステップS5では表示処理を行う。表示処理では、水深表示等の各種の表示処理を行う。ステップS6では、操作キー部99のいずれかのスイッチや調整レバー101が操作されたか否かを判断する。またステップS7ではスプール3が回転しているか否かを判断する。この判断は、スプールセンサ102の出力により判断する。ステップS8では、スプールセンサ102の出力により算出された水深LXが6m以上か否かを判断する。ステップS9ではその他の指令や入力がなされたか否かを判断する。   In step S5, display processing is performed. In the display process, various display processes such as water depth display are performed. In step S6, it is determined whether any switch of the operation key unit 99 or the adjustment lever 101 is operated. In step S7, it is determined whether or not the spool 3 is rotating. This determination is made based on the output of the spool sensor 102. In step S8, it is determined whether or not the water depth LX calculated from the output of the spool sensor 102 is 6 m or more. In step S9, it is determined whether any other command or input has been made.

操作キー部99や調整レバー101によるキー入力がなされた場合にはステップS6からステップS10に移行してキー入力処理を実行する。このキー入力処理では、パワースイッチSWが操作されると、モータ4の正転をオンオフする。また、調整レバー101が操作されると、その揺動確度に応じてモータ4の増減速又はモータ4のトルクの増減を行う。さらに釣りモード設定スイッチLFが操作されると、糸送りモードや棚停止モード等が設定される。   When key input is performed by the operation key unit 99 or the adjustment lever 101, the process proceeds from step S6 to step S10, and key input processing is executed. In this key input process, when the power switch SW is operated, the forward rotation of the motor 4 is turned on / off. When the adjustment lever 101 is operated, the motor 4 is increased or decreased or the torque of the motor 4 is increased or decreased according to the accuracy of the swing. Further, when the fishing mode setting switch LF is operated, a line feed mode, a shelf stop mode, and the like are set.

スプール3の回転が検出された場合にはステップS7からステップS11に移行する。ステップS11では後述する各動作モード処理を実行する。水深LXが6m以上のときは、ステップS8からステップS12に移行する。ステップS12では、その水深LXでの仕掛けの停止時間が6秒以上か否かを判断する。6秒以上の場合は、仕掛けが棚停止していると考えられるので、ステップS13に移行してその水深LXを棚位置Mにセットする。その他の指令あるいは入力がなされた場合にはステップS9からステップS14に移行してその他の処理を実行する。   When the rotation of the spool 3 is detected, the process proceeds from step S7 to step S11. In step S11, each operation mode process described later is executed. When the water depth LX is 6 m or more, the process proceeds from step S8 to step S12. In step S12, it is determined whether or not the device stop time at the water depth LX is 6 seconds or more. In the case of 6 seconds or more, it is considered that the device has stopped the shelf, so the process proceeds to step S13 and the water depth LX is set at the shelf position M. If any other command or input is made, the process proceeds from step S9 to step S14 to execute other processes.

ステップS11の各動作モード処理では、図14のステップS21でスプール3の回転方向が糸繰り出し方向か否かを判断する。この判断は、スプールセンサ102のいずれのリードスイッチが先にパルスを発したか否かにより判断する。スプール3の回転方向が糸繰り出し方向と判断するとステップS21からステップS22に移行する。ステップS22では、スプールセンサ102から出力されるパルスの計数値が減少する毎に計数値に基づきリール制御部100内に記憶された水深と計数値との関係を示すデータを読み出し水深LXを算出する。この水深がステップS2の表示処理で表示される。   In each operation mode process in step S11, it is determined in step S21 in FIG. 14 whether or not the rotation direction of the spool 3 is the yarn feeding direction. This determination is made based on which reed switch of the spool sensor 102 has issued a pulse first. When the rotation direction of the spool 3 is determined to be the yarn feeding direction, the process proceeds from step S21 to step S22. In step S22, every time the count value of the pulse output from the spool sensor 102 decreases, data indicating the relationship between the water depth and the count value stored in the reel control unit 100 is read based on the count value and the water depth LX is calculated. . This water depth is displayed in the display process of step S2.

ステップS23では、糸送りモードか否かを判断する。ステップS24では、棚停止モードか否かを判断する。ステップS25では、他のモードか否かを判断する。他のモードではない場合には、各動作モード処理を終わりメインルーチンに戻る。   In step S23, it is determined whether or not the yarn feeding mode is set. In step S24, it is determined whether or not the shelf stop mode. In step S25, it is determined whether the mode is another mode. If it is not in another mode, each operation mode process is terminated and the process returns to the main routine.

糸送りモードのときには、ステップS23からステップS26に移行する。ステップS26では、水深LXが6m以上か否かを判断する。糸送りモードでは、最初からモータ4を正転させるのではなく、釣り糸が確実に繰り出されていると判断できる水深まで釣り糸の繰り出しを待つ。水深LXが6m以上の場合には、ステップS27に移行してモータ4を正転させる。これにより、前述したように遊星歯車機構40とスプール3との摩擦が小さくなり、スプール3がより高速で糸繰り出し方向に回転する。水深LXが6m未満のときはステップS27をスキップする。   In the yarn feed mode, the process proceeds from step S23 to step S26. In step S26, it is determined whether the water depth LX is 6 m or more. In the line feed mode, the motor 4 is not normally rotated from the beginning, but waits for the fishing line to be fed to a water depth at which it can be determined that the fishing line has been reliably fed. When the water depth LX is 6 m or more, the process proceeds to step S27 and the motor 4 is rotated forward. As a result, as described above, the friction between the planetary gear mechanism 40 and the spool 3 is reduced, and the spool 3 rotates in the yarn unwinding direction at a higher speed. When the water depth LX is less than 6 m, step S27 is skipped.

棚停止モードと判断するステップS24からステップS28に移行する。ステップS28では、得られた水深LXが棚位置Mに一致したか、つまり、仕掛けが棚に到達したか否かを判断する。棚位置は、前述した所定時間以上の停止による自動セットの他に、仕掛けが棚に到達したときに位置設定スイッチMSを押すことでセットされる。仕掛けが棚位置に到達するとステップS28からステップS29に移行する。ステップS29では、仕掛けが棚にあることを報知するためにブザー103を鳴らす。ステップS30では、モータ4を所定時間逆転させる。このとき、図15に示すように第1デューティ比D1から第2デューテイ比D2に徐々にデューテイ比を上げて、モータ4に印加する電圧を徐々に上げていく。これにより、機構装着軸75に衝撃による過大なトルクが作用しにくくなり、モータ4の出力軸30に装着された機構装着軸75が空転しにくくなる。このモータ4の逆転により、前述した動作で第1クラッチ戻し機構11によりクラッチ切換機構8を介してクラッチ機構7をクラッチオン状態に戻す。これにより、スプールの糸繰り出し方向の回転が停止する。水深LXが棚位置Mに到達していない場合はステップS29,S30をスキップする。他のモードと判断するとステップS25からステップS31に移行し、設定された他のモード処理を実行する。   The process proceeds from step S24 for determining the shelf stop mode to step S28. In step S28, it is determined whether the obtained water depth LX matches the shelf position M, that is, whether the device has reached the shelf. The shelf position is set by pressing the position setting switch MS when the device reaches the shelf, in addition to the above-described automatic setting by stopping for a predetermined time or more. When the device reaches the shelf position, the process proceeds from step S28 to step S29. In step S29, the buzzer 103 is sounded to notify that the device is on the shelf. In step S30, the motor 4 is reversely rotated for a predetermined time. At this time, as shown in FIG. 15, the duty ratio is gradually increased from the first duty ratio D1 to the second duty ratio D2, and the voltage applied to the motor 4 is gradually increased. As a result, excessive torque due to impact is less likely to act on the mechanism mounting shaft 75, and the mechanism mounting shaft 75 mounted on the output shaft 30 of the motor 4 is less likely to idle. Due to the reverse rotation of the motor 4, the clutch mechanism 7 is returned to the clutch-on state by the first clutch return mechanism 11 via the clutch switching mechanism 8 in the above-described operation. As a result, the rotation of the spool in the yarn unwinding direction stops. If the water depth LX has not reached the shelf position M, steps S29 and S30 are skipped. If it is determined that the mode is another mode, the process proceeds from step S25 to step S31, and the set other mode process is executed.

スプール3の回転が糸巻き取り方向と判断するとステップS21からステップS32に移行する。ステップS32では、スプールセンサ102の計数値が増加する毎にリール制御部100内に記憶されたデータを読み出し水深LXを算出する。この水深がステップS2の表示処理で表示される。ステップS33では、水深が船縁停止位置に一致したか否かを判断する。船縁停止位置まで巻き取っていない場合にはメインルーチンに戻る。船縁停止位置に到達するとステップS33からステップS34に移行する。ステップS34では、仕掛けが船縁にあることを報知するためにブザー103を鳴らす。ステップS35では、モータ4をオフする。これにより魚が釣れたときに取り込みやすい位置に魚が配置される。この船縁停止位置は、たとえば水深6m未満で所定時間以上スプール3が停止しているとセットされる。   When the rotation of the spool 3 is determined to be the yarn winding direction, the process proceeds from step S21 to step S32. In step S32, every time the count value of the spool sensor 102 increases, the data stored in the reel control unit 100 is read and the water depth LX is calculated. This water depth is displayed in the display process of step S2. In step S33, it is determined whether or not the water depth matches the ship edge stop position. If it has not been wound up to the ship edge stop position, it returns to the main routine. When the ship edge stop position is reached, the process proceeds from step S33 to step S34. In step S34, the buzzer 103 is sounded to notify that the device is on the shore. In step S35, the motor 4 is turned off. As a result, the fish is arranged at a position where it can be easily taken when the fish is caught. This ship edge stop position is set when, for example, the water depth is less than 6 m and the spool 3 is stopped for a predetermined time or more.

ここでは、モータ4の逆転により連動機構89を動作させてクラッチオン状態に復帰する際にだけ、押圧機構88により連動機構89を押圧して押圧機構88を離反させているので、モータ4と連動機構89とを常時連動させる必要がなくなる。このため、クラッチ切換機構8を手動操作してクラッチ機構7をクラッチオフ状態からクラッチオン状態に切り換える際にはモータ4が回らなくなり、手動による復帰操作を行いやすくなる。   Here, only when the interlocking mechanism 89 is operated by reverse rotation of the motor 4 to return to the clutch-on state, the interlocking mechanism 89 is pressed by the pressing mechanism 88 to separate the pressing mechanism 88. It is not necessary to always link the mechanism 89. For this reason, when the clutch switching mechanism 8 is manually operated to switch the clutch mechanism 7 from the clutch-off state to the clutch-on state, the motor 4 does not rotate, and a manual return operation is facilitated.

また、モータ4が正転すると、爪制御機構84により揺動爪82が爪車81をかわす位置まで揺動するので、モータ4の正転時に逆転防止のための揺動爪82が振動しなくなり静音化を図ることができる。   When the motor 4 rotates forward, the claw control mechanism 84 swings the swing claw 82 to a position where the claw wheel 81 is displaced, so that the swing claw 82 for preventing reverse rotation does not vibrate when the motor 4 rotates forward. Silence can be achieved.

さらに、押圧機構88の押圧部材91と出力軸30との間にローラクラッチ90を介装して出力軸30の正転を押圧部材91に伝達しないようにしたので、糸送りモードのときに、押圧部材91が連動機構89に接触しても押圧しなくなり、糸送りモードを円滑に実施できる。   Furthermore, since the roller clutch 90 is interposed between the pressing member 91 of the pressing mechanism 88 and the output shaft 30 so that the forward rotation of the output shaft 30 is not transmitted to the pressing member 91, in the yarn feeding mode, Even if the pressing member 91 comes into contact with the interlocking mechanism 89, it is not pressed, and the yarn feeding mode can be carried out smoothly.

さらにまた、モータ4の逆転によりクラッチ復帰操作時に、モータ4に印加する電圧を第1電圧V1から第2電圧V2に徐々に上昇させているので、回転起動時から切換動作開始時にかけて衝撃的なトルク荷重にならず、モータ4の出力軸30に固定された機構装着軸75に無理な力が作用しなくなり、機構装着軸75の空転を防止することができる
〔他の実施形態〕
(a)前記実施形態では、スプール回転用のモータ4を逆転するときに、第1電圧V1から第2電圧V2に電圧を徐々に上昇させた。しかし、モータを駆動体として用い、たとえば減速装置及び回転カム機構などを介して釣り用リールのワンウェイクラッチやクラッチ機構を切り換える場合にもモータの制御に本発明を適用できる。
Furthermore, since the voltage applied to the motor 4 is gradually increased from the first voltage V1 to the second voltage V2 during the clutch return operation due to the reverse rotation of the motor 4, it is shocking from the start of rotation to the start of the switching operation. An excessive force is not applied to the mechanism mounting shaft 75 fixed to the output shaft 30 of the motor 4 without being a torque load, and the idling of the mechanism mounting shaft 75 can be prevented [another embodiment].
(A) In the above embodiment, when the spool rotating motor 4 is reversely rotated, the voltage is gradually increased from the first voltage V1 to the second voltage V2. However, the present invention can also be applied to motor control even when a motor is used as a driving body and the one-way clutch or clutch mechanism of a fishing reel is switched via, for example, a speed reducer and a rotating cam mechanism.

(b)前記実施形態では、スプール3内にモータ4を配置したが、スプール3外にモータ4が配置される電動リールの切換装置にも本発明を適用できる。この場合も前記実施形態と同様にモータの出力軸に装着された駆動部品の空転を防止できる。   (B) In the above embodiment, the motor 4 is disposed in the spool 3, but the present invention can also be applied to an electric reel switching device in which the motor 4 is disposed outside the spool 3. In this case as well, the idling of the drive component mounted on the output shaft of the motor can be prevented as in the above embodiment.

(c)前記実施形態では、電動リールを例に説明したが、モータを駆動体として使用する手巻きのカウンターリールにも本発明を適用できる。   (C) Although the electric reel has been described as an example in the embodiment, the present invention can be applied to a manually wound counter reel that uses a motor as a driving body.

(d)前記実施形態では、爪車81や押圧部材91を、装着を容易にするために機構装着軸75を介して出力軸30に装着したが、出力軸に直接装着してもよい。この場合、駆動部品としては、押圧部材又はローラクラッチが相当する。   (D) In the above embodiment, the claw wheel 81 and the pressing member 91 are mounted on the output shaft 30 via the mechanism mounting shaft 75 in order to facilitate mounting, but may be mounted directly on the output shaft. In this case, a driving member corresponds to a pressing member or a roller clutch.

本発明の一実施形態による電動リールの斜視図。The perspective view of the electric reel by one Embodiment of this invention. その縦断面図。FIG. モータ装着部分の断面拡大図。The cross-sectional enlarged view of a motor mounting part. クラッチオン時のハンドル側の側カバーを外した状態の側面図。The side view of the state which removed the side cover by the side of a handle at the time of clutch on. クラッチオフ時のハンドル側の側カバーを外した状態の側面図。The side view of the state which removed the side cover by the side of a handle at the time of clutch off. クラッチオン時のハンドルと逆側の側カバーを外した状態の側面図。The side view of the state which removed the side cover on the opposite side to the handle at the time of clutch-on. 第1クラッチ戻し機構を中心とした分解斜視図。The disassembled perspective view centering on a 1st clutch return mechanism. クラッチオン時の第1ワンウェイクラッチ及び第1クラッチ戻し機構を中心とした側面拡大図。The side surface enlarged view centering on the 1st one-way clutch and the 1st clutch return mechanism at the time of clutch-on. クラッチオフ時の第1ワンウェイクラッチ及び第1クラッチ戻し機構を中心とした側面拡大図。The side surface enlarged view centering on the 1st one-way clutch and the 1st clutch return mechanism at the time of clutch-off. モータ正転時の第1ワンウェイクラッチ及び第1クラッチ戻し機構を中心とした側面拡大図。The side surface enlarged view centering on the 1st one-way clutch and the 1st clutch return mechanism at the time of motor forward rotation. カウンタの平面拡大図。The plane enlarged view of a counter. リールの制御系の構成を示すブロック図。The block diagram which shows the structure of the control system of a reel. リール制御部のメインルーチンの制御フローチャート。The control flowchart of the main routine of a reel control part. リール制御部の各動作モード処理の制御フローチャート。7 is a control flowchart of each operation mode process of the reel control unit. モータ逆転時のデューティ比の変化を示すグラフ。The graph which shows the change of the duty ratio at the time of motor reverse rotation.

符号の説明Explanation of symbols

3 スプール
4 モータ
7 クラッチ機構
8 クラッチ切換機構
9 第1ワンウェイクラッチ
10 第2ワンウェイクラッチ
11 第1クラッチ戻し機構
30 出力軸
81 爪車
82 揺動爪
84 爪制御機構
88 押圧機構
89 連動機構
91 押圧部材
98 水深表示部
100 リール制御部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 3 Spool 4 Motor 7 Clutch mechanism 8 Clutch switching mechanism 9 1st one-way clutch 10 2nd one-way clutch 11 1st clutch return mechanism 30 Output shaft 81 Claw wheel 82 Oscillating claw 84 Claw control mechanism 88 Press mechanism 89 Interlock mechanism 91 Press member 98 Water depth display unit 100 Reel control unit

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