JP2004360468A - Plunger pump - Google Patents

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JP2004360468A
JP2004360468A JP2003156167A JP2003156167A JP2004360468A JP 2004360468 A JP2004360468 A JP 2004360468A JP 2003156167 A JP2003156167 A JP 2003156167A JP 2003156167 A JP2003156167 A JP 2003156167A JP 2004360468 A JP2004360468 A JP 2004360468A
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JP
Japan
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plunger
pressure chamber
pump
retainer
pump casing
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Application number
JP2003156167A
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Japanese (ja)
Inventor
Hideaki Takahashi
秀明 高橋
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Hitachi Unisia Automotive Ltd
Original Assignee
Hitachi Unisia Automotive Ltd
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Publication date
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a plunger pump capable of increasing efficiencies of manufacturing operation and assembly operation and reducing costs by integrally forming a retainer with a seal member. <P>SOLUTION: This plunger pump comprises a pump casing 5 fixed into a pump hole 2 in a housing 1, plungers 6 slidably fitted into the pump casing, a pressure chamber 13 formed between the pump casing and the plungers and compressing a fluid flowing from an inflow passage 3 thereinto according to the slidable movement of the plungers, and a first check valve 16 allowing the fluid to flow into the pressure chamber side thereof. The first check valve comprises a ball valve element 17 opening and closing the opening end 12a of an axial hole 12 and a retainer 19 elastically holding the lower end part of a valve spring 18 energizing the ball valve element in the closing direction. A spring seat 21 at the upper end part of the retainer and a seal member 22 sealing the pressure chamber are formed integrally with each other with a synthetic resin material. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車両のブレーキ液圧を制御するためのアンチロックブレーキ装置などに適用されるプランジャポンプに関する。
【0002】
【従来の技術】
この種の従来のプランジャポンプとしては、アンチロックブレーキ装置に適用された、以下の特許文献に記載されたものが知られている。
【0003】
概略を説明すれば、このプランジャポンプは、ハウジングに形成されたポンプ孔内に収容固定された円筒状のポンプケーシングと、該ポンプケーシングの内部に摺動自在に設けられてた複数のプランジャと、ポンプケーシングとプランジャとの間に形成されて、流通路から供給されたブレーキ液が圧縮される圧力室と、該圧力室内に設けられた第1のチェック弁と、プランジャの一端部に形成された小径部に嵌着されて、ポンプケーシングの内周面に摺接しつつ前記圧力室をシールするゴム製の環状シール部材とを備えている。
【0004】
また、ポンプケーシングの内端部には、内部に流出通路に連通する第2のチェック弁が設けられた栓体が液密的に固定されている一方、前記プランジャは、内部軸方向に前記流入通路の一部を構成する軸方向孔が圧力室に臨んで形成されていると共に、剛性の高いコイルスプリングのばね力によって偏心ロータカム方向に付勢されている。
【0005】
前記第1のチェック弁は、前記軸方向孔の圧力室に臨む開口端を開閉するボール弁体と、該ボール弁体を閉方向に付勢するスプリングと、該スプリングを保持する金属製の碗状リテーナとを備えており、このリテーナの一端に有するフランジ部に前記コイルスプリングの一端部が弾持されている。
【0006】
そして、電動モータの回転に伴い偏心ロータカムが回転すると、先端が偏心ロータカムに当接している各プランジャがポンプケーシング内を進退摺動してポンプ作用を行い、軸方向孔を流入したブレーキ液が第1のチェック弁のボール弁体をスプリングのばね力に抗して押し開きながら圧力室に導入されると共に、第2のチェック弁を介して流出通路に圧送されるようになっている。
【0007】
【特許文献1】特開平11−257245号公報
【0008】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来のプランジャポンプにあっては、第1チェック弁のリテーナとシール部材が、それぞれ異なる材料によって別体に形成されている。このため、部品点数が増加してしまい、製造作業能率や組付作業能率の低下を招いていると共に、部品管理が煩雑になり、コストの高騰が余儀なくされている。
【0009】
本発明は、前記従来の技術的課題に鑑みて案出されたもので、シール部材とリテーナとを同質の合成樹脂材によって一体に形成して、製造作業や組付作業の能率の向上などを図り得るプランジャポンプを提供することを目的としている。
【0010】
【課題を解決するための手段】
請求項1に記載の発明にあっては、とりわけ、圧力室に臨む流入通路の開口端を開閉して、圧力室側への流体の流入のみを許容するチェック弁は、前記開口端を開閉する弁体と、該弁体を閉方向に付勢するばね部材を保持するリテーナとを有し、該リテーナと、前記圧力室を封止するシール部材とを、合成樹脂材によって一体に形成したことを特徴としている。
【0011】
この発明によれば、リテーナとシール部材を合成樹脂材によって一体化したことから部品点数を削減できる。この結果、製造作業能率と組付作業能率の向上が図れると共に、部品管理が容易になる。したがって、コストの低廉化が図れる。
【0012】
特に、リテーナとシール部材は、合成樹脂材の型成形によって同時かつ一緒に成形することができることから、製造作業能率が一層向上する。
【0013】
請求項2に記載の発明にあっては、前記リテーナは、外周部に前記プランジャを進出方向へ付勢する第2のばね部材の端部を弾持するスプリングシートを有し、該スプリングシートに前記シール部材を一体に形成すると共に、前記シール部材の前記圧力室側の外端部に円環状のシールリップを設けたことを特徴としている。
【0014】
この発明によれば、スプリングシートの外周縁に形成されたシールリップによって、つまり、このシールリップが円環状に突出した形になっていることから、この内周側に凹部が形成され、この凹部によって、組付時における第2のばね部材の位置決めが容易になる。
【0015】
また、スプリングの端部を前記凹部内に弾持させることで、シールリップを介して第2のばね部材の端部とポンプケーシングの内周面との間の摺接を回避できる。これによって、ポンプケーシングの内周面の摩耗や摺接音の発生を防止できる。
【0016】
また、前記シールリップを形成することによって、シール部材の外周面全体のポンプケーシングの内周面に対する面圧を低下させることが可能になる。この結果、プランジャの常時円滑な摺動性を確保することができる。
【0017】
【発明の実施の形態】
以下、本発明にかかるプランジャポンプの実施形態を図面に基づいて詳述する。この実施形態では、アンチロックブレーキ装置のプランジャポンプに適用されたものを示し、図1ではプランジャポンプの一部を拡大して示している。
【0018】
すなわち、このプランジャポンプは、電磁弁等のブレーキ液圧制御機構を備えたアルミ合金製のハウジング1に径方向に沿って複数のポンプ孔2が形成され、このポンプ孔2にハウジング1内に形成された流入通路3を介して図外のリザーバタンクを介して各ホイールシリンダに接続されている一方、流出通路4を介してマスターシリンダに接続されている。
【0019】
また、前記ポンプ孔2は、段差径状に形成されて、一端側の小径部2aと、流入通路3が開口された中径部2bと、他端側の流出通路4に連通する大径部2cとによって主として構成され、中径部2bの一部内方への膨出部2d内に、ほぼ有底円筒状のポンプケーシング5が配置され、該ポンプケーシング5内にプランジャ6が摺動自在に設けられて、該プランジャ6の先端部6aが小径部2aからハウジング1内の作動室1aに出没自在に摺動している。また、前記大径部2cの内部には、ポンプケーシング4の端部にかしめ固定された栓体7とが収容配置されている。
【0020】
前記ポンプケーシング5は、図中小径な上端部5aに前記流入通路3から供給されたブレーキ液を濾過するフィルター部材8が上方から圧入固定されていると共に、下端側の大径な底部5bの中央に通路孔9か貫通形成されている。前記フィルター部材8は、ほぼ円筒状に形成され、円周方向の等間隔位置に複数の濾過用メッシュ8aが一体に設けられている。
【0021】
前記プランジャ6は、ほぼ円柱状に形成され、前記先端部6aの先端面が電動モータで回転する偏心ロータカム10の外周面に摺接して、摺動力を付与されるようになっていると共に、先端部6a側の内部径方向に前記フィルター部材8を介して流入通路4と連通する径方向孔11が直径方向に貫通形成され、さらに内部軸方向には、一端が径方向孔11に開口し、他端開口12aが後述する圧力室13に臨む軸方向孔12が穿設されている。また、プランジャ6の後端部6bは、2段の段差小径状の嵌着部6cが形成されている。なお、前記径方向孔11と、軸方向孔12が流入通路3の一部を構成している。
【0022】
また、プランジャ6の先端部6aの外周に形成された円環状の嵌着溝に前記小径孔2aとの間をシールする例えばゴム製のシールリング14が嵌着されている。このシールリング14は、外周面の幅方向の中央に小径部2aの内周面と摺接する小幅の突起部14aが一体に形成されており、この突起部14aによって摩擦抵抗を抑制してプランジャ6の良好な摺動性を確保するようになっている。
【0023】
前記ポンプケーシング5の内部には、プランジャ6の下端部6bとの間に圧力室13が隔成されており、この圧力室13の内部に、前記プランジャ6を突出する方向に付勢する第2のばね部材であるコイルスプリング15が弾装されていると共に、前記軸方向孔12の他端開口12aを開閉する第1のチェック弁16が配置されている。
【0024】
この第1のチェック弁16は、軸方向孔12の他端開口12aに有する弁座に離着座するボール弁体17と、該ボール弁体17を閉方向に付勢するばね部材であるバルブスプリング18と、該バルブスプリング18を保持するリテーナ19とから構成されている。
【0025】
前記リテーナ19は、射出成形機などによって合成樹脂材により一体に成形され、図2〜図5に示すように、前記バルブスプリング18の下端部を保持するほぼ碗状の保持部20と、該保持部20の上端縁に一体に設けられて、コイルスプリング15の上端部を弾持するほぼ円環フランジ状のスプリングシート21とから主として構成されている。
【0026】
前記保持部20は、図3〜図5に示すように、円周方向90度位置に4つの切欠孔20aが軸方向に沿って縦長に形成されて、この切欠孔20aによって圧力室13内のブレーキ液が内部を自由に移動可能になっていると共に、底壁20bの内面にボール弁体17の最大下降移動を規制すると共にバルブスプリング18の下端部の自由な径方向移動を規制する突部20cが形成されている。
【0027】
前記スプリングシート21は、比較的肉厚な円環状に形成され、その外周部がシール部材22として構成され、この外周面22aが保持部20側に向かって拡開テーパ状に形成されて、外周部全体が前記ポンプケーシング5の内周面5cに当接して圧力室13内を封止するようになっている。また、スプリングシート21は、保持部20側の端面に、前記コイルスプリング15の図1中の上端部を保持する凹状の円環溝24が形成されていると共に、該円環溝24が位置する外周部にシール部材22と一体のシールリップ23が形成されている。
【0028】
このシールリップ22は、円環溝24によってほぼ薄肉円環状に形成されて拡縮変形可能になっており、圧力室13内のブレーキ液の高圧力によって拡開変形して、先端外周縁がポンプケーシング5の内周面に圧接してシール性能を発揮するようになっている。
【0029】
また、前記栓体7は、図1に示すように、下端部がポンプ孔2の大径部2c外端部、つまり、ハウジング1のポンプ孔2の孔縁部1aをかしめることによってハウジング1に固定されていると共に、上面ほぼ中央に形成されたバルブ溝25内に、前記圧力室13と連通する通路孔9の下流開口端を開閉する第1のチェック弁26が配置されている。
【0030】
この第2のチェック弁26は、通路孔9の孔縁に形成された弁座に離着座して通路孔9を開閉するボール弁体27と、該ボール弁体27を閉方向に付勢するスプリング28とから構成され、圧力室13内の所定圧力によってスプリング28のばね力に抗してボール弁体27が通路孔9を開成するようになっている。また、前記通路孔9は、栓体7の上面に形成された円盤状の通路溝29を介して前記流出通路4に連通している。
【0031】
したがって、この実施形態によれば、偏心ロータカム10の回転に伴いプランジャ6がポンプケーシング5内を摺動することによりポンプ作用が働き、ホイールーシリンダ側(リザーバタンク)から流入通路3に流入したブレーキ液が、フィルター部材8を介して径方向孔11及び軸方向孔12を通って第1チェック弁16のボール弁体17をバルブスプリング18のばね力に抗して下端開口12aを開成する。これによって、圧力室13内にブレーキ液が充填されて、更にこの圧力室13から第2のチェック弁26のボール弁体27を押し開いて、通路溝29から流出通路4へ吐出させて、マスターシリンダ側に還流させる。これによって、通常のポンプ作用により、リザーバタンク内のブレーキ液をマスターシリンダ側に速やかに還流させることが可能になる。
【0032】
また、この実施形態によれば、リテーナ19とシール部材21を合成樹脂材によって一体化したことから、部品点数を削減できる。この結果、製造作業能率と組付作業能率の向上が図れると共に、部品管理が容易になる。したがって、コストの低廉化が図れる。
【0033】
特に、リテーナ19とシール部材21とは、合成樹脂材の型成形によって同時かつ一緒に成形することができることから、製造作業能率が一層向上する。
【0034】
また、スプリングシート21に凹状の円環溝24を形成し、ここにコイルスプリング15の端部を嵌合保持するようにしたため、組付時における該コイルスプリング15の位置決めが容易になると共に、シールリップ23によってコイルスプリング15の端部外面とポンプケーシング5の内周面5cとの摺接を回避できる。このため、ポンプケーシング内周面5cの摩耗や摺接音の発生を防止できる。
【0035】
また、シール部材22の外周面22aをテーパ状に形成すると共に、最大拡径部にシールリップ23を形成したことから、主としてシールリップ23がポンプケーシング5の内周面5cに接触する。このため、ポンプケーシング内周面5cに対するシール部材22の外周面22a全体の面圧を低下させることが可能になる。この結果、プランジャ6の常時円滑な摺動性を得ることができる。
【0036】
本発明は、前記各実施形態の構成に限定されることなく、プランジャポンプの適用対象として、アンチロックブレーキ装置以外の機器類やアクチュエータなどに適用することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明にかかるプランジャポンプの一実施形態を示す縦断面図である。
【図2】本実施形態に供されるリテーナの底面図である。
【図3】図2のA−A線断面図である。
【図4】図2のB−B線断面図である。
【図5】同リテーナの平面図である。
【符号の説明】
1…ハウジング
2…ポンプ孔
3…流入通路
4…流出通路
5…ポンプケーシング
6…プランジャ
11…径方向孔
12…軸方向孔
13…圧力室
15…コイルスプリング(第2のばね部材)
16…第1のチェック弁
18…バルブスプリング(ばね部材)
19…リテーナ
21…スプリングシート
22…シール部材
22a…外周面
23…シールリップ
24…円環溝
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a plunger pump applied to, for example, an antilock brake device for controlling a vehicle brake fluid pressure.
[0002]
[Prior art]
As this type of conventional plunger pump, the one described in the following patent document applied to an antilock brake device is known.
[0003]
In brief, the plunger pump includes a cylindrical pump casing housed and fixed in a pump hole formed in a housing, a plurality of plungers slidably provided inside the pump casing, A pressure chamber formed between the pump casing and the plunger to compress the brake fluid supplied from the flow passage; a first check valve provided in the pressure chamber; and one end of the plunger. An annular seal member made of rubber, which is fitted to the small diameter portion and seals the pressure chamber while sliding on the inner peripheral surface of the pump casing.
[0004]
At the inner end of the pump casing, a plug body provided with a second check valve that communicates with the outflow passage is fixed in a liquid-tight manner, while the plunger moves inward in the inner axial direction. An axial hole constituting a part of the passage is formed facing the pressure chamber, and is urged in the eccentric rotor cam direction by a spring force of a highly rigid coil spring.
[0005]
The first check valve includes a ball valve body that opens and closes an open end facing the pressure chamber of the axial hole, a spring that biases the ball valve body in a closing direction, and a metal bowl that holds the spring. A retainer, and one end of the coil spring is elastically held by a flange portion at one end of the retainer.
[0006]
Then, when the eccentric rotor cam rotates with the rotation of the electric motor, each plunger whose tip abuts on the eccentric rotor cam slides forward and backward in the pump casing to perform a pumping operation, and the brake fluid flowing into the axial hole is discharged. The ball valve element of the first check valve is introduced into the pressure chamber while being pushed open against the spring force of the spring, and is fed to the outflow passage via the second check valve.
[0007]
[Patent Document 1] Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-257245
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional plunger pump, the retainer and the seal member of the first check valve are formed separately from different materials. For this reason, the number of parts is increased, leading to a reduction in manufacturing work efficiency and assembling work efficiency, as well as complicating parts management and increasing costs.
[0009]
The present invention has been devised in view of the above-mentioned conventional technical problems, and integrally forms a seal member and a retainer with the same synthetic resin material to improve the efficiency of a manufacturing operation and an assembling operation. It is intended to provide a plunger pump that can be envisaged.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
In the invention according to the first aspect, the check valve that opens and closes the opening end of the inflow passage facing the pressure chamber and opens and closes the opening end only allows fluid to flow only into the pressure chamber. A valve body, and a retainer for holding a spring member for urging the valve body in a closing direction, wherein the retainer and a seal member for sealing the pressure chamber are integrally formed of a synthetic resin material. It is characterized by.
[0011]
According to the present invention, since the retainer and the seal member are integrated with the synthetic resin material, the number of parts can be reduced. As a result, the efficiency of the manufacturing operation and the efficiency of the assembling operation can be improved, and the parts management can be facilitated. Therefore, the cost can be reduced.
[0012]
Particularly, since the retainer and the seal member can be molded simultaneously and together by molding the synthetic resin material, the efficiency of the manufacturing operation is further improved.
[0013]
According to the invention described in claim 2, the retainer has a spring seat on an outer peripheral portion for elastically holding an end of a second spring member for urging the plunger in the advance direction. The seal member is formed integrally, and an annular seal lip is provided at an outer end of the seal member on the pressure chamber side.
[0014]
According to the present invention, a concave portion is formed on the inner peripheral side by the seal lip formed on the outer peripheral edge of the spring seat, that is, since the seal lip has an annularly protruding shape. This facilitates positioning of the second spring member during assembly.
[0015]
In addition, by making the end of the spring resiliently held in the recess, sliding contact between the end of the second spring member and the inner peripheral surface of the pump casing via the seal lip can be avoided. As a result, it is possible to prevent the inner peripheral surface of the pump casing from being worn and the sliding noise from being generated.
[0016]
Further, by forming the seal lip, it is possible to reduce the surface pressure of the entire outer peripheral surface of the seal member against the inner peripheral surface of the pump casing. As a result, the smooth sliding property of the plunger can always be ensured.
[0017]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of a plunger pump according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In this embodiment, a plunger pump applied to an anti-lock brake device is shown, and FIG. 1 shows a part of the plunger pump in an enlarged manner.
[0018]
That is, in this plunger pump, a plurality of pump holes 2 are formed in a radial direction in a housing 1 made of an aluminum alloy provided with a brake fluid pressure control mechanism such as an electromagnetic valve. It is connected to each wheel cylinder via a reservoir tank (not shown) via the inflow passage 3, and is connected to a master cylinder via an outflow passage 4.
[0019]
The pump hole 2 is formed to have a step diameter, and has a small diameter portion 2a at one end, a middle diameter portion 2b having an inflow passage 3 opened, and a large diameter portion communicating with an outflow passage 4 at the other end. 2c, and a substantially bottomed cylindrical pump casing 5 is disposed in a part 2d of the middle diameter portion 2b, which protrudes inward, and a plunger 6 is slidable in the pump casing 5. The distal end 6a of the plunger 6 slides from the small-diameter portion 2a to the working chamber 1a in the housing 1 so as to be freely retractable. The plug 7 fixed to the end of the pump casing 4 is housed inside the large diameter portion 2c.
[0020]
In the pump casing 5, a filter member 8 for filtering the brake fluid supplied from the inflow passage 3 is press-fitted and fixed from above to an upper end portion 5a having a small diameter in the figure, and a center of a large-diameter bottom portion 5b on the lower end side. A passage hole 9 is formed in the through hole. The filter member 8 is formed in a substantially cylindrical shape, and a plurality of filtration meshes 8a are integrally provided at equal intervals in a circumferential direction.
[0021]
The plunger 6 is formed in a substantially columnar shape, and a distal end surface of the distal end portion 6a is brought into sliding contact with an outer peripheral surface of the eccentric rotor cam 10 rotated by an electric motor to apply a sliding force. A radial hole 11 communicating with the inflow passage 4 via the filter member 8 is formed in the inner radial direction of the portion 6a side in the radial direction, and one end is opened in the radial hole 11 in the internal axial direction, An axial hole 12 whose other end opening 12a faces a pressure chamber 13 described later is formed. Further, the rear end portion 6b of the plunger 6 is formed with a two-step small-diameter fitting portion 6c. The radial hole 11 and the axial hole 12 constitute a part of the inflow passage 3.
[0022]
A seal ring 14 made of rubber, for example, for sealing between the small-diameter hole 2a and the annular fitting groove formed on the outer periphery of the tip 6a of the plunger 6 is fitted. The seal ring 14 has a small-width projection 14a integrally formed at the center in the width direction of the outer peripheral surface and in sliding contact with the inner peripheral surface of the small-diameter portion 2a. To ensure good slidability.
[0023]
A pressure chamber 13 is formed inside the pump casing 5 between the lower end portion 6b of the plunger 6 and a second chamber for urging the plunger 6 in a direction in which the plunger 6 protrudes. And a first check valve 16 that opens and closes the other end opening 12a of the axial hole 12 is disposed.
[0024]
The first check valve 16 includes a ball valve body 17 that is detachably seated on a valve seat provided at the other end opening 12a of the axial hole 12, and a valve spring that is a spring member that urges the ball valve body 17 in a closing direction. And a retainer 19 for holding the valve spring 18.
[0025]
The retainer 19 is integrally formed of a synthetic resin material by an injection molding machine or the like, and as shown in FIGS. 2 to 5, a substantially bowl-shaped holding portion 20 for holding a lower end portion of the valve spring 18; It is mainly constituted by a substantially annular flange-shaped spring seat 21 provided integrally with the upper end edge of the portion 20 and elastically holding the upper end of the coil spring 15.
[0026]
As shown in FIG. 3 to FIG. 5, the holding portion 20 has four notches 20 a formed at 90-degree positions in the circumferential direction vertically long along the axial direction, and the notches 20 a define the inside of the pressure chamber 13. A protrusion that allows the brake fluid to freely move inside, restricts the maximum downward movement of the ball valve element 17 on the inner surface of the bottom wall 20b, and restricts the free radial movement of the lower end of the valve spring 18. 20c are formed.
[0027]
The spring seat 21 is formed in a relatively thick annular shape, and its outer peripheral portion is configured as a seal member 22. This outer peripheral surface 22 a is formed in a tapered shape expanding toward the holding portion 20. The entire part abuts against the inner peripheral surface 5c of the pump casing 5 to seal the inside of the pressure chamber 13. In the spring seat 21, a concave annular groove 24 for holding the upper end of the coil spring 15 in FIG. 1 is formed on the end face on the holding section 20 side, and the annular groove 24 is located. A seal lip 23 integral with the seal member 22 is formed on the outer peripheral portion.
[0028]
The seal lip 22 is formed in a substantially thin annular shape by an annular groove 24 and is capable of expanding and contracting. 5 is brought into pressure contact with the inner peripheral surface to exhibit sealing performance.
[0029]
As shown in FIG. 1, the plug 7 has a lower end portion which is formed by caulking the outer end of the large diameter portion 2c of the pump hole 2, that is, the hole edge 1a of the pump hole 2 of the housing 1. And a first check valve 26 for opening and closing a downstream opening end of the passage hole 9 communicating with the pressure chamber 13 is disposed in a valve groove 25 formed substantially at the center of the upper surface.
[0030]
The second check valve 26 is a ball valve body 27 which is seated on and off a valve seat formed at the edge of the passage hole 9 to open and close the passage hole 9, and biases the ball valve body 27 in the closing direction. The ball valve 27 opens the passage hole 9 against a spring force of the spring 28 by a predetermined pressure in the pressure chamber 13. The passage hole 9 communicates with the outflow passage 4 via a disc-shaped passage groove 29 formed on the upper surface of the plug 7.
[0031]
Therefore, according to this embodiment, the plunger 6 slides inside the pump casing 5 with the rotation of the eccentric rotor cam 10, so that a pumping action is performed, and the brake flowing into the inflow passage 3 from the wheel-cylinder side (reservoir tank). The liquid passes through the radial hole 11 and the axial hole 12 through the filter member 8 to open the lower end opening 12 a of the ball valve element 17 of the first check valve 16 against the spring force of the valve spring 18. As a result, the brake fluid is filled in the pressure chamber 13, and further, the ball valve body 27 of the second check valve 26 is pushed open from the pressure chamber 13, and is discharged from the passage groove 29 to the outflow passage 4, and the master valve is discharged. Reflux to the cylinder side. As a result, the brake fluid in the reservoir tank can be quickly returned to the master cylinder side by a normal pump action.
[0032]
Further, according to this embodiment, since the retainer 19 and the seal member 21 are integrated with a synthetic resin material, the number of parts can be reduced. As a result, the efficiency of the manufacturing operation and the efficiency of the assembling operation can be improved, and the parts management can be facilitated. Therefore, cost can be reduced.
[0033]
In particular, since the retainer 19 and the seal member 21 can be molded simultaneously and together by molding of a synthetic resin material, the production work efficiency is further improved.
[0034]
In addition, since a concave annular groove 24 is formed in the spring seat 21 and the end of the coil spring 15 is fitted and held therein, the positioning of the coil spring 15 at the time of assembly becomes easy, and the sealing is performed. By the lip 23, the sliding contact between the outer peripheral surface of the end of the coil spring 15 and the inner peripheral surface 5c of the pump casing 5 can be avoided. For this reason, it is possible to prevent wear of the inner peripheral surface 5c of the pump casing and generation of sliding contact noise.
[0035]
Further, since the outer peripheral surface 22a of the seal member 22 is formed in a tapered shape and the seal lip 23 is formed in the largest diameter portion, the seal lip 23 mainly contacts the inner peripheral surface 5c of the pump casing 5. For this reason, it is possible to reduce the surface pressure of the entire outer peripheral surface 22a of the seal member 22 against the inner peripheral surface 5c of the pump casing. As a result, the plunger 6 can always have smooth sliding properties.
[0036]
The present invention is not limited to the configuration of each of the above embodiments, but can be applied to devices and actuators other than the antilock brake device as an application target of the plunger pump.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of a plunger pump according to the present invention.
FIG. 2 is a bottom view of the retainer provided in the embodiment.
FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 2;
FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG. 2;
FIG. 5 is a plan view of the retainer.
[Explanation of symbols]
Reference Signs List 1 housing 2 pump hole 3 inflow passage 4 outflow passage 5 pump casing 6 plunger 11 radial hole 12 axial hole 13 pressure chamber 15 coil spring (second spring member)
16 first check valve 18 valve spring (spring member)
19 ... Retainer 21 ... Spring seat 22 ... Seal member 22a ... Outer peripheral surface 23 ... Seal lip 24 ... Ring groove

Claims (2)

ハウジングのポンプ孔内に固定されたポンプケーシングと、
該ポンプケーシング内に摺動自在に設けられたプランジャと、
ポンプケーシングとプランジャとの間に形成されて、該プランジャの摺動に伴い流入通路から流入された流体が圧縮される圧力室と、
該圧力室に臨む前記流入通路の開口端を開閉して、圧力室側への流体の流入のみを許容するチェック弁と、
前記ポンプケーシングとプランジャとの間に設けられて、前記圧力室を封止するシール部材を備え、
前記チェック弁は、前記開口端を開閉する弁体と、該弁体を閉方向に付勢するばね部材を保持するリテーナとを有し、該リテーナと前記シール部材とを、合成樹脂材によって一体に形成したことを特徴とするプランジャポンプ。
A pump casing fixed in the pump hole of the housing;
A plunger slidably provided in the pump casing;
A pressure chamber formed between the pump casing and the plunger, in which the fluid flowing in from the inflow passage due to the sliding of the plunger is compressed;
A check valve that opens and closes an open end of the inflow passage facing the pressure chamber, and allows only fluid to flow into the pressure chamber.
A seal member is provided between the pump casing and the plunger to seal the pressure chamber,
The check valve has a valve body that opens and closes the open end, and a retainer that holds a spring member that urges the valve body in a closing direction. The retainer and the seal member are integrally formed of a synthetic resin material. A plunger pump characterized in that it is formed in a plunger.
前記リテーナは、外周部に前記プランジャを進出方向へ付勢する第2のばね部材の端部を弾持するスプリングシートを有し、該スプリングシートに前記シール部材を一体に形成すると共に、前記シール部材の前記圧力室側の外端部に円環状のシールリップを設けたことを特徴とする請求項1に記載のプランジャポンプ。The retainer has a spring seat on an outer peripheral portion for resiliently holding an end of a second spring member for urging the plunger in the advance direction. The seal member is formed integrally with the spring seat, and the seal is formed. The plunger pump according to claim 1, wherein an annular seal lip is provided at an outer end of the member on the pressure chamber side.
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