JP2004291725A - Run flat tire supporting element, manufacturing method thereof, and run flat tire - Google Patents

Run flat tire supporting element, manufacturing method thereof, and run flat tire Download PDF

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JP2004291725A JP2003084735A JP2003084735A JP2004291725A JP 2004291725 A JP2004291725 A JP 2004291725A JP 2003084735 A JP2003084735 A JP 2003084735A JP 2003084735 A JP2003084735 A JP 2003084735A JP 2004291725 A JP2004291725 A JP 2004291725A
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flat tire
run
run flat
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Toshiki Shimizu
敏喜 清水
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Toyo Tire Corp
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Toyo Tire and Rubber Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a run flat tire supporting element having more lightweight, made of a closed-celled foam element having small bubbles, and preventing shape deformation due to time duration, and also to provide a manufacturing method thereof, and a run flat tire. <P>SOLUTION: A ring-shaped core type run flat tire supporting element is made of a polyurethane foam elastic element and attached to a rim. The polyurethane foam elastic element is a foam element formed by a closed cell made by filling non-reactive gas in bubbles having an average bubble diameter of 20 to 200 μm. The run flat tire supporting element has: a bubble dispersion manufacturing step adding silicon surfactant to isocyanate base terminal prepolymer, and agitating and mixing that with the non-reactive gas to make bubble dispersion; a mixing step mixing active hydrogen group-containing compound into the bubble dispersion to be a reactive composition; and a molding step injecting the reactive composition into a mold and reactively curing that to be the polyurethane foam elastic element. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用タイヤのリムに装着され、空気タイヤの内部に配設されてタイヤがパンクした場合に必要なタイヤ外径を維持し、安全に走行可能とするランフラットタイヤの支持体及びその製造方法並びに該支持体を使用したランフラットタイヤに関する。
【0002】
【従来の技術】
ランフラットタイヤは、タイヤがパンクした場合やその他の原因でタイヤの空気圧が大きく低下し或いはゼロとなった場合にも、最寄りのサービス施設まで到達するまでの間、車両の荷重と走行に耐え得る耐久性を備えたタイヤである。ランフラットタイヤとしては、タイヤのサイド部を補強したサイド補強タイプとタイヤ内部に支持体(中子)を収容した中子タイプとが実用化されている。
【0003】
中子タイプのランフラットタイヤ支持体としては、80℃における引張りモジュラスが20〜60MPaのポリウレタンエラストマーを使用した非発泡体の支持体が公知である(特許文献1)。
【0004】
また、タイヤ内部空間をポリウレタンフォーム等の発泡体にて充填したランフラットタイヤも公知である(特許文献2)。
【0005】
【特許文献1】
WO 01/42000A1公報
【特許文献2】
GB A 2013143号公報
【発明が解決しようとする課題】
しかし、特許文献1に開示のポリウレタンエラストマーを使用した支持体は、安全性については十分なものであるが、支持体の重量の低減には限度があり、車両全体の軽量化による燃料消費量の低減という要請に十分に対応することができない。
【0006】
また、特許文献2に記載のランフラットタイヤは、タイヤ内部の支持体がポリウレタンフォーム発泡体にて形成されている。可とう性を有するポリウレタン発泡体は、耐荷重性を考慮すると独立気泡発泡体であることが必要であるが、発泡剤として低沸点有機化合物を使用すると、成形後に発泡剤が液化することにより気泡内圧が減少して成形体が収縮し、形状安定性が十分ではない。また、水を発泡剤として使用して独立気泡の発泡体にすると、気泡を形成する発泡ガスはイソシアネート基と水とが反応して形成される炭酸ガスであってポリウレタンの気泡壁の透過性が空気より高いため、時間経過と共に気泡内の炭酸ガスが透過損失して発泡体が収縮し、やはり成形体の形状が変化するという問題を有する。
【0007】
本発明の目的は、より軽量であり、気泡が小さな独立気泡の発泡体からなり、時間経過による形状変化を起こさないランフラットタイヤ用支持体及びその製造方法並びにより軽量であり、時間経過による形状変化を起こさないランフラットタイヤを提供することにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本発明は、ポリウレタンフォーム弾性体から構成され、リムに装着されるリング状の中子型ランフラットタイヤ支持体であって、
前記ポリウレタンフォーム弾性体は、平均気泡径が20〜200μmの気泡内に非反応性気体が充填された微細独立気泡で形成された発泡体であることを特徴とする。
【0009】
係る構成のランフラットタイヤ支持体は、必要な機械的強度等、特に圧縮強度を有しつつ、より軽量であり、気泡が小さな独立気泡の発泡体からなるものである。非反応性気体は、空気又は窒素であることが好ましく、係る構成により、水を発泡剤として使用し、気泡内に炭酸ガスが充填されたポリウレタンフォームと異なり、気泡内ガスの透過損失による気泡の収縮が起こらないために、時間経過による形状安定性に優れた支持体が形成される。
【0010】
平均気泡径が200μmを超えるとエアボイドの発生率が増加し、圧縮強度も低下する。20μm以下の平均気泡径を有する軽量なポリウレタンフォーム弾性体は製造が困難である。ランフラットタイヤ支持体を構成するポリウレタンフォーム弾性体の平均気泡径は、30〜100μmであることが、より好ましい。
【0011】
ランフラットタイヤ支持体を構成するポリウレタンフォーム弾性体は、密度が0.3〜0.8kg/m であることが好ましい。
【0012】
平均気泡径が20〜200μmの独立気泡で構成され、かつ密度が上記範囲のポリウレタンフォーム弾性体は、十分な機械的強度、特に圧縮強度を有し、かつより軽量な支持体を形成する。
【0013】
密度が0.3kg/m 未満の場合には、機械的強度が低下する場合があり、0.8kg/m を超えると軽量化効果が十分ではなくなる。
【0014】
ポリウレタンフォーム弾性体の密度は、0.4〜0.7kg/m であることが、強度と軽量化のバランスが優れている点でより好ましい。
【0015】
本発明のランフラットタイヤ支持体を構成するポリウレタンフォーム弾性体の5%変形時の圧縮弾性率は、0.3〜3MPaであることが好ましい。
【0016】
ポリウレタンフォーム弾性体の5%変形時の圧縮弾性率が0.3MPa未満の場合には、ランフラット走行時の耐荷重性が十分ではなく、3MPaを超えると硬くなりすぎてタイヤへの装着が困難になり、また走行時の振動が大きくなるという問題を生じる。
【0017】
別の本発明は、ポリウレタンフォーム弾性体から構成され、リムに装着されるリング状のランフラットタイヤ支持体の製造方法であって、
イソシアネート基末端プレポリマーにシリコン系界面活性剤を添加し、非反応性気体と撹拌混合して前記非反応性気体を微細気泡としてイソシアネート基末端プレポリマーに分散させて気泡分散液とする気泡分散液製造工程、前記気泡分散液に活性水素基含有化合物を混合して反応性組成物とする混合工程、及び前記反応性組成物を金型内に注入して反応硬化させて微細独立気泡を有するポリウレタンフォーム弾性体とする成形工程を有することを特徴とする。
【0018】
係る構成の製造方法により、平均気泡径が20〜200μmの気泡内に非反応性気体、好ましくは空気又は窒素が充填された微細独立気泡で形成された発泡体を製造することができる。
【0019】
イソシアネート基含有プレポリマーにシリコン系界面活性剤を含ませ、これを非反応性気体の存在下に強く撹拌することによってこれらの液が微細な非反応性気体の気泡を含む気泡分散液となり、これに反応相手の活性水素基含有化合物を加えて反応性組成物とし、重合反応を行わせると均一な微細独立気泡構造を有するポリウレタン発泡体が得られる。
【0020】
前記ポリウレタンフォーム弾性体の平均気泡径は、20〜200μmであることが好ましい。
【0021】
前記ポリウレタンフォーム弾性体の密度は、0.3〜0.8g/cm であることが好ましく、0.4〜0.7g/cm であることがより好ましい。
【0022】
別の本発明は、ランフラットタイヤであり、請求項1又は2に記載されたランフラットタイヤ支持体を使用したものであることを特徴とする。
【0023】
また別の本発明のランフラットタイヤは、請求項3〜5のいずれかに記載された製造方法により製造された支持体を使用したものであることを特徴とする。
【0024】
【発明の実施の形態】
本発明のランフラットタイヤ用支持体を構成するポリウレタンフォーム弾性体には、イソシアネート基末端プレポリマーと活性水素基含有化合物使用する。 イソシアネート基末端プレポリマーは、ポリオール化合物とジイソシアネート化合物とをイソシアネート基の当量が水酸基の当量よりも過剰な比率、好ましくはNCO/OH当量比が1.7〜2.5にて反応させることにより得られる。未反応のジイソシアネート化合物が共存していてもよい。市販品のイソシアネート基末端プレポリマーの使用も好適であり、例えばアジプレンL−100,L−167(ユニロイヤル社製)が好適な材料として例示される。
【0025】
本発明において使用可能なジイソシアネート化合物としては、具体的には、4,4’−ジフェニルメタンジイソシアネート、2,4’−ジフェニルメタンジイソシアネート、2,4−トルエンジイソシアネート、2,6−トルエンジイソシアネート、ナフタレンジイソシアネート、1,4−フェニレンジイソシアネート等の芳香族ジイソシアネート化合物、2,2,4−トリメチルヘキサメチレンジイソシアネート、1,6−ヘキサメチレンジイソシアネート(HDI)等の脂肪族ジイソシアネート類、水素添加4,4’−ジフェニルメタンジイソシアネート(HMDI)、1,4−シクロヘキサンジイソシアネート(CHDI)、イソフォロンジイソシアネート(IPDI)脂環式ジイソシアネート類、キシリレンジイソシアネート等が例示される。
【0026】
ポリオール化合物は、末端基定量法による分子量が500〜10000程度のオリゴマーであり、具体的には、ポリエーテルポリオール、ポリエステルポリオール、ポリブタジエンポリオール、ポリイソプレンポリオール、ポリエステル−ポリエーテルポリオール、ポリカーボネートポリオール等が例示される。また、これらのポリオール化合物をp−アミノ安息香酸と縮合し、活性水素基を芳香族アミノ基としたポリオール化合物も使用可能である。
【0027】
ポリエーテルポリオールとしては、エチレングリコール、ジエチレングリコール等の多価アルコール、水などの2官能性活性水素化合物の1種又は2種以上にプロピレンオキサイド、エチレンオキサイド、ブチレンオキサイド、テトラヒドロフラン等の環状エーテル化合物の少なくとも1種を開環重合により付加して得られるポリオキシアルキレングリコールであるポリオールポリオール化合物が例示される。
【0028】
ポリエステルポリオールとしては、エチレングリコール、プロピレングリコール、ブタンジオール、ペンタンジオール、ヘキサンジオール、シクロヘキサンジメタノール等グリコール化合物の1種又は2種以上とグルタル酸、アジピン酸、ピメリン酸、スベリン酸、セバシン酸、テレフタル酸、イソフタル酸、ダイマー酸、水添ダイマー酸あるいはその他の低分子ジカルボン酸やオリゴマー酸の1種又は2種以上との縮合重合体、プロピオラクトン、ε−カプロラクトン、バレロラクトン等の環状エステル類の開環重合体等のポリエステルオール類が例示される。
【0029】
アクリルポリオールとしては、特にアルコール化合物の存在下に、(メタ)アクリル酸エステルを含む不飽和単量体を有機スルホン酸化合物の存在下に、有機過酸化物含有開始剤により重合して得られる水酸基含有アクリル系重合体であるテレケリックアクリルポリオールが好適なポリオール化合物として例示される。ポリエステル−ポリエーテルポリオールとしては、例えばポリエーテルポリオールにε−カプロラクトンを開環付加させたポリオール化合物が例示される。
【0030】
イソシアネート基末端プレポリマーと反応させる活性水素基含有化合物は、ポリウレタンの技術分野において鎖延長剤と称され、分子量が500程度以下の化合物である。具体的にはエチレングリコール、プロピレングリコール、1,4−ブタンジオール、トリメチロールプロパン等に代表される脂肪族系低分子グリコールやトリオール類、メチレンビス−o−クロルアニリン(MOCA)、ジシクロヘキシルメタン−4,4’−ジアミン等の芳香族ジアミン類、1,4−ビスヒドロキシエトキシベンゼン(キュアミンH(イハラケミカル社製))、m−キシリレンジオール(三菱ガス化学社製)等の芳香族系ジオール類等が使用可能である。鎖延長剤は、2種以上を併用してもよい。
【0031】
微細気泡を形成するために使用される非反応性気体としては、イソシアネート基もしくは活性水素基と反応しない常温気体成分のみから構成されている気体であって可燃性でないものが好ましく、具体的には窒素、酸素、ヘリウムやアルゴン等の希ガスやこれらの混合気体が例示され、乾燥して水分を除去した空気、窒素の使用がコスト的にも最も好ましい。
【0032】
本発明において使用するシリコン系界面活性剤は、シリコン系ノニオン界面活性剤であり、このような界面活性剤の使用により、ポリウレタンフォームの物理特性が損なわれることなく、また気泡が微細で均一性なポリウレタンフォーム弾性体が安定して得られる。このようなシリコン系ノニオン界面活性剤は、ポリウレタンの技術分野において整泡剤として使用されており、平均分子量が1000〜8000のポリジメチルシロキサン並びにポリジメチルシロキサンとポリアルキレンオキサイドのグラフト共重合体の使用が好適である。具体的には、シリコン整泡剤SH−190、SH−192、SH−193、SF−2965,SF−2962等(東レダウコーニングシリコーン社製)、L−5340,L−5366,L−5309等(日本ユニカー社製)、B8465(テーハーゴールドシュミット社製)等が例示される。これらのシリコン系界面活性剤は、使用するイソシアネート基末端プレポリマーとの相溶性などを考慮して適宜選択して使用する。
【0033】
前記シリコン系界面活性剤の添加量は、原料成分の合計量に対して0.5〜10重量%であることが好ましい。0.5重量%未満では気泡の微細な発泡体が得られない場合があり、10重量%を超えると微細気泡ポリウレタン発泡体の物理特性が低下する場合がある。
【0034】
ポリウレタンフォーム弾性体の平均気泡径は、使用するシリコン系界面活性剤の種類やその添加量、撹拌条件、使用する原料の粘度などの条件を適宜選択・調整することによって設定し、制御することが可能である。
【0035】
気泡分散液製造工程における撹拌時間は、撹拌機の性能、ポリウレタンフォーム弾性体を形成するイソシアネート基末端のプレポリマーとシリコン系界面活性剤の混合物の粘度等により変動するが、少なくとも30秒、安定した気泡分散液を作成するにはより好ましくは1〜10分程度である。撹拌時間は、ハロゲン化炭化水素や水等の発泡剤を使用した通常のポリウレタンフォームを製造する撹拌時間より長く必要である。
【0036】
気泡分散液製造工程において、非反応性気体を微細気泡状にしてイソシアネート基末端プレポリマーを主成分とする混合物に分散させる撹拌装置としては、公知の撹拌装置は特に限定なく使用可能であり、具体的には、ヘンシェルミキサー、ホモジナイザー、ディゾルバー、2軸遊星型ミキサー(プラネタリーミキサー)、多軸撹拌機等が例示される。ただし、撹拌により強い温度上昇を起こす撹拌装置の使用は、好ましくない。撹拌装置の撹拌翼の形状も特に限定されないが、ホイッパー型の撹拌翼の使用が微細気泡が得られ、特に好ましい。
【0037】
気泡分散液と活性水素基含有化合物(鎖延長剤)とを混合する混合工程の撹拌は、特に微細気泡を形成する撹拌でなくてもよく、大きな気泡を巻き込まない撹拌装置の使用が好ましい。このような撹拌装置としては、遊星型ミキサーが好適であるが、気泡分散液製造工程の撹拌装置を同一の撹拌装置を使用しても支障はなく、必要に応じて撹拌翼の回転速度を調整する等の撹拌条件の調整を行って使用することも好適である。
【0038】
気泡分散液製造工程の条件は、微細な気泡が形成され、所定形状の硬化物が得られる限り特に限定されるものではないが、温度は、プレポリマーの融点以上であり、一般的には0℃〜140℃、より好ましくは、20〜120℃である。
【0039】
混合工程の温度は、気泡分散液が固化せず、添加する活性水素基含有化合物(鎖延長剤)が結晶化しなければ特に限定されない。温度が高いほど、イソシアネート基と活性水素基の硬化反応が早く進行するため、成形工程における反応性組成物の流動時間が短くなるので、低い温度であることが好ましい。
【0040】
本発明のランフラットタイヤ支持体の製造方法においては、反応性組成物を金型に流し込んで流動しなくなるまで反応した発泡体を、加熱、ポストキュアーすることは、ポリウレタンフォーム弾性体の物理的特性を向上する効果があり、極めて好適である。金型に気泡分散液を流し込んで直ちに加熱オーブン中に入れてポストキュアーを行う条件としてもよく、そのような条件下でも直ぐに反応成分に熱が伝達されないので、気泡径が大きくなることはない。硬化反応は、常圧で行うことが気泡形状が安定するために好ましい。
【0041】
本発明のランフラットタイヤ支持体の製造方法においては、ポリウレタン反応を促進する触媒を使用してもかまわない。触媒としては、ポリウレタンの分野における公知の錫系触媒、第3級アミン系触媒などの触媒を限定なく使用可能である。
【0042】
本発明の微細気泡ポリウレタンフォーム弾性体の製造は、バッチ方式であってもよく、また撹拌装置に各成分と非反応性気体を連続して供給して撹拌し、気泡分散液ないし鎖延長剤を混合した反応性組成物を送り出して金型に注入する連続生産方式であってもよい。
【0043】
本発明のランフラットタイヤ支持体を図面に基づいて説明する。
図1は、ランフラットタイヤの内部構造を例示した斜視図である。ランフラットタイヤ10は、リム16にタイヤ12とリング状の支持体14が装着されている。支持体14の形状はタイヤ内部空間の形状よりも小さい。リム16は、支持体14の装着を考慮して支持体装着部17が形成された1体型リムである。
【0044】
図2(a)には、図1のX−X断面を示した。中子である支持体14は、断面が長方形であり、リム16の支持体装着部17に外嵌装着されている。支持体14の内径は、リムのフランジを含めた最大外径に近い径に設定される。支持体14のリム外周面に接する内周面近傍には、ランフラット状態でない通常の走行時に支持体が遠心力を受けて拡径してリムから浮き上がって動くことを防止するための補強繊維層が設けられている。この例では、支持体装着部17が形成された1体型リムを使用した例を示した。支持体14の断面形状は特に限定されるものではないが、ランフラット状態の走行時の安定性を考慮すると、タイヤ幅方向がより長い偏平な形状であることが好ましい。
【0045】
図2(b)は、2つ割リムを使用した例である。2つ割リムは、一般的に使用されているリムであるので、図2(a)と比較すると、リムのコストは小さく、有利である。
【0046】
本発明のランフラットタイヤを装着するリムの構造は、特に限定されるものではなく、図2(a)に示した一体型リム、図2(b)に示した2つ割リムの他に3つ割リム等も使用可能である。
【0047】
図2(a),(b)に示した支持体は断面が長方形であるが、これに限定されるものではなく、また、内径側の形状も、圧縮変形を受けても亀裂発生しないような形状にすることも好適な態様である。
【0048】
図3は、支持体の別の実施形態を例示したものであり、図4はそのY−Y断面図である。支持体21には、側部に凹部が形成されている。支持体21は、外周部29、内周部25から構成されており、凹部23、24が、側部に形成されている。また内周部25のリムとの接触側である内周面近傍には、図2に示したのと同様に補強繊維層18が設けられている。軽量化のための凹部形成位置は、側部に限定されるものではなく、トレッド内面と接する外周部の表面に形成されていてもよく、側部と外周部の双方に設けられていてもよい。
【0049】
凹部23、24の形状、個数は、支持体21が所定の機械的強度等の要請を満たす限り特に限定されるものではない。図3ないし4には直方体形状の例を示したが、半卵型形状であってもよい。凹部の体積比率が大きいほど支持体21の軽量化が図れる。図3ないし4に示した直方体形状の凹部の大きさは、高さH,奥行きD,及び周方向の長さに対応する角度θにて決定される。
【0050】
図5には、支持体21の側部に形成した凹部の配置を、いずれも側面図と上面図にて例示した。図5(a)は、凹部23、24が、交互に、側面視にて重複しないように配設された例で図3に対応するものであり、図5(b)は凹部23、24を同じ位置に平行して配設した例である。図5に例示した中では、(b)に示した例が凹部の数が多く、凹部の体積比率が大きくなって、より軽量な支持体となる。
【0051】
補強繊維層を構成する補強繊維は、公知の補強繊維が限定なく使用できる。例えばナイロン6,6等のポリアミド繊維、ポリエチレンテレフタレート等のポリエステル繊維、アラミド繊維、ガラス繊維、スチールコードが例示される。補強繊維はモノフィラメントであってもよく、従ってピアノ線のようなものであってもよい。これらの補強繊維は、ポリウレタンフォームとの接着性を向上させるための接着処理を行って使用することが好ましい。
【0052】
【実施例】
以下、本発明の構成と効果を具体的に示す実施例について説明する。
<支持体の製造>
(実施例1)
イソシアネート基末端プレポリマーアジプレンL−100(ユニロイヤル社製)5000g(100重量部)を80℃にて溶解して20L容器に入れ、シリコン系ノニオン界面活性剤SH−192(東レダウコーニングシリコーン社製)150g(3重量部)を添加し、空気中でミキサーを用いて高速で撹拌し、気泡分散液を作製した。撹拌は、気泡分散液の体積が使用したイソシアネート基末端プレポリマーの2倍になるまで行った。気泡分散液の温度を50℃に調整した後に、120℃にて溶解したMOCA(イハラケミカル社製)605g(12.1重量部)を加え、同じミキサーを使用して低速で撹拌、混合し、反応性組成物とした。得られた反応性組成物を100℃に温度調節をした金型に流し込み、100℃にて8時間硬化を行い、支持体を得た。支持体は、外径510mm,内径420mm,幅110mmの断面長方形のリング状であった。
【0053】
(実施例2)
イソシアネート基末端プレポリマーとしてアジプレンL−167(ユニロイヤル社製)を5000g(100重量部)使用し、MOCAを17.5重量部使用した以外は実施例1と同様にして支持体を作製した。
【0054】
(実施例3)
実施例2と同様にして支持体を作製した。ただし、支持体は図5(a)に示した凹部形状であり、側部に形成された凹部は、Hが30mm,Dが45mmであり、周方向にθ=18.5°の角度にて、片側部に8個、合計16個形成されている。
【0055】
(実施例4)
実施例2と同様にして支持体を作製した。ただし、支持体は図5(b)に示した凹部形状であり、側部に形成された凹部は、Hが30mm,Dが45mmであり、周方向にθ=18.5°の角度にて、片側部に16個、合計32個形成されている。
【0056】
<評価>
(密度)支持体の成形品から10mm×10mm×10mmの立方体を切り出し、その重量を測定することにより求めた。
【0057】
(平均気泡径)支持体の切断面のSEM写真より各気泡の大きさを測定し、1mm×1mmの範囲について平均して求めた。
【0058】
(圧縮弾性率)支持体の成形品から10mm×10mm×10mmの立方体を切り出し、万能試験機インストロン4301(インストロンジャパン社製)を使用して測定した。測定条件は、温度23℃、湿度65%RH、クロスヘッドスピードは1.27mm/minであった。
【0059】
(75mm圧縮強度)支持体を径方向に75mm圧縮し、強度を測定した。測定装置は万能試験機インストロン4301(インストロンジャパン社製)を使用して測定した。測定条件は、温度23℃、湿度65%RH、クロスヘッドスピードは10mm/minであった。
【0060】
(500kg荷重時変位)支持体(内径420mm)を外径420mm、内径400mm、幅110mmのリング状の鉄製金具に外嵌装着し、75mm圧縮強度と同じ装置、条件にて荷重500kgまで圧縮した時の変位量を測定した。
【0061】
評価結果は、以下の表1に示した。
【0062】
【表1】

Figure 2004291725
以上の結果より、本発明のランフラットタイヤ用支持体は、従来のポリウレタン製支持体と比較してより軽量であり、気泡が小さく独立気泡の発泡体からなるものであることが分かる。また、気泡を構成する気体は空気であり、時間経過による形状安定性にも優れたものであった。
【図面の簡単な説明】
【図1】ランフラットタイヤの内部構造を例示した斜視図
【図2】ランフラットタイヤの構造を示した断面図
【図3】凹部を有するランフラットタイヤ支持体の別の実施形態を例示した斜視図
【図4】凹部を有するランフラットタイヤ支持体の断面図
【図5】支持体に形成された凹部の配置を例示した部分側面図とこれに対応する上面図[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention provides a support for a run-flat tire that is mounted on a rim of an automobile tire, is disposed inside a pneumatic tire, maintains a necessary tire outer diameter when the tire is punctured, and can run safely. The present invention relates to a production method thereof and a run flat tire using the support.
[0002]
[Prior art]
Runflat tires can withstand the load and running of a vehicle until it reaches the nearest service facility, even if the tire pressure drops significantly or becomes zero due to a puncture or other cause. It is a tire with durability. As the run flat tire, a side reinforcement type in which the side portion of the tire is reinforced and a core type in which a support (core) is housed inside the tire are in practical use.
[0003]
As a core type run flat tire support, a non-foamed support using a polyurethane elastomer having a tensile modulus at 80 ° C. of 20 to 60 MPa is known (Patent Document 1).
[0004]
Also, a run flat tire in which the tire internal space is filled with a foam such as polyurethane foam is known (Patent Document 2).
[0005]
[Patent Document 1]
WO 01 / 42000A1 [Patent Document 2]
GB A 2013143 gazette [Problems to be solved by the invention]
However, although the support using the polyurethane elastomer disclosed in Patent Document 1 is sufficient in safety, there is a limit in reducing the weight of the support, and the fuel consumption due to the weight reduction of the entire vehicle is limited. The demand for reduction cannot be sufficiently met.
[0006]
Further, in the run flat tire described in Patent Literature 2, a support inside the tire is formed of a polyurethane foam. A flexible polyurethane foam needs to be a closed-cell foam in consideration of the load-bearing capacity.However, when a low-boiling organic compound is used as a foaming agent, the foaming agent is liquefied after molding, and thus the foam is foamed. The molded body shrinks due to a decrease in internal pressure, and the shape stability is not sufficient. When water is used as a foaming agent to form a closed-cell foam, the foaming gas that forms the bubbles is a carbon dioxide gas formed by the reaction of the isocyanate groups and water, and the permeability of the polyurethane cell wall is low. Since it is higher than air, there is a problem in that the carbon dioxide gas in the cells loses permeation over time, the foam shrinks, and the shape of the molded body also changes.
[0007]
An object of the present invention is to provide a support for a run-flat tire, which is lighter and is made of a foam of closed cells in which bubbles are small and does not cause a shape change with time, a method for manufacturing the same, and a lighter weight and shape with time. It is to provide a run-flat tire that does not change.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The present invention is a ring-shaped core-type run flat tire support composed of a polyurethane foam elastic body and mounted on a rim,
The polyurethane foam elastic body is a foam formed of fine closed cells in which non-reactive gas is filled in cells having an average cell diameter of 20 to 200 μm.
[0009]
The run flat tire support having such a configuration is made of a closed-cell foam having lighter weight and small cells while having necessary mechanical strength and the like, in particular, compressive strength. The non-reactive gas is preferably air or nitrogen, and due to such a configuration, water is used as a foaming agent, and unlike polyurethane foam in which carbon dioxide gas is filled in bubbles, bubbles due to gas permeation loss in bubbles are reduced. Since no shrinkage occurs, a support having excellent shape stability over time is formed.
[0010]
If the average cell diameter exceeds 200 μm, the rate of air void generation increases, and the compressive strength also decreases. It is difficult to manufacture a lightweight polyurethane foam elastic body having an average cell diameter of 20 μm or less. The average cell diameter of the polyurethane foam elastic body constituting the run flat tire support is more preferably 30 to 100 μm.
[0011]
Polyurethane foam elastic body constituting the run-flat tire support is preferably a density of 0.3~0.8kg / m 3.
[0012]
A polyurethane foam elastic body composed of closed cells having an average cell diameter of 20 to 200 μm and having a density in the above range has sufficient mechanical strength, particularly compressive strength, and forms a lighter support.
[0013]
If the density is less than 0.3 kg / m 3, there is a case where mechanical strength is lowered, weight reduction effect is not sufficient and when it exceeds 0.8 kg / m 3.
[0014]
The density of the polyurethane foam elastic body is more preferably from 0.4 to 0.7 kg / m 3 , because the balance between strength and weight reduction is excellent.
[0015]
It is preferable that the compression elastic modulus at the time of 5% deformation of the polyurethane foam elastic body constituting the run flat tire support of the present invention is 0.3 to 3 MPa.
[0016]
When the elastic modulus of the polyurethane foam is less than 0.3 MPa at the time of 5% deformation, the load resistance during run-flat running is not sufficient, and when it exceeds 3 MPa, it becomes too hard to be mounted on a tire. In addition, there is a problem that vibration during traveling increases.
[0017]
Another invention is a method for producing a ring-shaped run flat tire support, which is made of a polyurethane foam elastic body and is attached to a rim,
A bubble dispersion liquid in which a silicon-based surfactant is added to an isocyanate group-terminated prepolymer, and the resulting mixture is stirred and mixed with a non-reactive gas to disperse the non-reactive gas as fine bubbles in the isocyanate group-terminated prepolymer to form a bubble dispersion A manufacturing step, a mixing step of mixing an active hydrogen group-containing compound with the foam dispersion to form a reactive composition, and a polyurethane having fine closed cells by injecting the reactive composition into a mold and reaction-curing the mixture. It is characterized by having a molding step of forming a foam elastic body.
[0018]
According to the manufacturing method having such a configuration, it is possible to manufacture a foam formed of fine closed cells filled with a non-reactive gas, preferably air or nitrogen, in cells having an average cell diameter of 20 to 200 μm.
[0019]
By adding a silicon surfactant to the isocyanate group-containing prepolymer and agitating it vigorously in the presence of a non-reactive gas, these liquids become bubble dispersion liquids containing fine non-reactive gas bubbles. Then, an active hydrogen group-containing compound as a reaction partner is added to obtain a reactive composition, and a polymerization reaction is carried out to obtain a polyurethane foam having a uniform fine closed cell structure.
[0020]
The average cell diameter of the polyurethane foam elastic body is preferably 20 to 200 μm.
[0021]
Density of the polyurethane foam elastic body is preferably 0.3 to 0.8 g / cm 3, more preferably 0.4 to 0.7 g / cm 3.
[0022]
Another aspect of the present invention is a run flat tire, wherein the run flat tire support according to claim 1 or 2 is used.
[0023]
Still another aspect of the present invention provides a run-flat tire using a support manufactured by the manufacturing method according to any one of claims 3 to 5.
[0024]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
The isocyanate group-terminated prepolymer and the active hydrogen group-containing compound are used for the polyurethane foam elastic material constituting the support for the run flat tire of the present invention. The isocyanate group-terminated prepolymer is obtained by reacting a polyol compound and a diisocyanate compound at a ratio where the equivalent of the isocyanate group is in excess of the equivalent of the hydroxyl group, preferably at an NCO / OH equivalent ratio of 1.7 to 2.5. Can be Unreacted diisocyanate compounds may coexist. The use of a commercially available isocyanate group-terminated prepolymer is also suitable, and for example, adiprene L-100, L-167 (manufactured by Uniroyal) is exemplified as a suitable material.
[0025]
Specific examples of the diisocyanate compound usable in the present invention include 4,4′-diphenylmethane diisocyanate, 2,4′-diphenylmethane diisocyanate, 2,4-toluene diisocyanate, 2,6-toluene diisocyanate, naphthalene diisocyanate, Aromatic diisocyanate compounds such as 2,4-phenylenediisocyanate, aliphatic diisocyanates such as 2,2,4-trimethylhexamethylene diisocyanate and 1,6-hexamethylene diisocyanate (HDI), and hydrogenated 4,4'-diphenylmethane diisocyanate ( HMDI), 1,4-cyclohexane diisocyanate (CHDI), isophorone diisocyanate (IPDI), alicyclic diisocyanates, xylylene diisocyanate, and the like. That.
[0026]
The polyol compound is an oligomer having a molecular weight of about 500 to 10,000 based on a terminal group determination method, and specifically includes, for example, polyether polyol, polyester polyol, polybutadiene polyol, polyisoprene polyol, polyester-polyether polyol, and polycarbonate polyol. Is done. Further, a polyol compound obtained by condensing these polyol compounds with p-aminobenzoic acid and having an active hydrogen group as an aromatic amino group can also be used.
[0027]
Polyether polyols include polyhydric alcohols such as ethylene glycol and diethylene glycol, and at least one of bifunctional active hydrogen compounds such as water and at least one of cyclic ether compounds such as propylene oxide, ethylene oxide, butylene oxide, and tetrahydrofuran. The polyol polyol compound which is a polyoxyalkylene glycol obtained by adding one kind by ring-opening polymerization is exemplified.
[0028]
Examples of the polyester polyol include one or more glycol compounds such as ethylene glycol, propylene glycol, butanediol, pentanediol, hexanediol, and cyclohexanedimethanol, and glutaric acid, adipic acid, pimelic acid, suberic acid, sebacic acid, and terephthalic acid. Acid, isophthalic acid, dimer acid, hydrogenated dimer acid or other low molecular weight dicarboxylic acids or condensation polymers with one or more of oligomeric acids, cyclic esters such as propiolactone, ε-caprolactone, valerolactone And polyesterols such as ring-opened polymers of the above.
[0029]
As the acrylic polyol, a hydroxyl group obtained by polymerizing an unsaturated monomer containing a (meth) acrylic acid ester with an organic peroxide-containing initiator in the presence of an organic sulfonic acid compound, particularly in the presence of an alcohol compound, A telechelic acrylic polyol which is a containing acrylic polymer is exemplified as a suitable polyol compound. Examples of the polyester-polyether polyol include a polyol compound obtained by ring-opening addition of ε-caprolactone to a polyether polyol.
[0030]
The active hydrogen group-containing compound to be reacted with the isocyanate group-terminated prepolymer is referred to as a chain extender in the technical field of polyurethane, and is a compound having a molecular weight of about 500 or less. Specifically, aliphatic low molecular weight glycols and triols represented by ethylene glycol, propylene glycol, 1,4-butanediol, trimethylolpropane, etc., methylenebis-o-chloroaniline (MOCA), dicyclohexylmethane-4, Aromatic diamines such as 4′-diamine, aromatic diols such as 1,4-bishydroxyethoxybenzene (Cuamine H (manufactured by Ihara Chemical Co.)), m-xylylene diol (manufactured by Mitsubishi Gas Chemical Company), etc. Can be used. Two or more chain extenders may be used in combination.
[0031]
The non-reactive gas used to form the fine bubbles is preferably a gas composed of only a normal-temperature gas component that does not react with an isocyanate group or an active hydrogen group and is not flammable, and specifically, Nitrogen, oxygen, rare gases such as helium and argon, and mixed gases thereof are exemplified. The use of air or nitrogen from which moisture has been removed by drying is most preferable in terms of cost.
[0032]
The silicon-based surfactant used in the present invention is a silicon-based nonionic surfactant. By using such a surfactant, the physical properties of the polyurethane foam are not impaired, and the bubbles are fine and uniform. A polyurethane foam elastic body can be obtained stably. Such a silicon-based nonionic surfactant is used as a foam stabilizer in the technical field of polyurethane, and uses a polydimethylsiloxane having an average molecular weight of 1,000 to 8,000 and a graft copolymer of polydimethylsiloxane and polyalkylene oxide. Is preferred. Specifically, silicone foam stabilizers SH-190, SH-192, SH-193, SF-2965, SF-2962, etc. (manufactured by Toray Dow Corning Silicone Co., Ltd.), L-5340, L-5366, L-5309, etc. (Manufactured by Nippon Unicar Co., Ltd.) and B8465 (manufactured by Teha Goldschmidt). These silicon-based surfactants are appropriately selected and used in consideration of the compatibility with the isocyanate group-terminated prepolymer to be used.
[0033]
The addition amount of the silicon-based surfactant is preferably 0.5 to 10% by weight based on the total amount of the raw material components. If it is less than 0.5% by weight, a foam having fine cells may not be obtained, and if it exceeds 10% by weight, the physical properties of the polyurethane foam may be deteriorated.
[0034]
The average cell diameter of the polyurethane foam elastic body can be set and controlled by appropriately selecting and adjusting conditions such as the type and amount of the silicon-based surfactant to be used, the amount of stirring, and the viscosity of the raw material to be used. It is possible.
[0035]
The stirring time in the foam dispersion manufacturing process varies depending on the performance of the stirrer, the viscosity of the mixture of the isocyanate group-terminated prepolymer and the silicone-based surfactant that forms the polyurethane foam elastic body, but is stable for at least 30 seconds. It is more preferably about 1 to 10 minutes to prepare a cell dispersion. The stirring time needs to be longer than the stirring time for producing an ordinary polyurethane foam using a blowing agent such as a halogenated hydrocarbon or water.
[0036]
In the foam dispersion manufacturing process, as a stirring device for dispersing the non-reactive gas into fine bubbles and dispersing it in a mixture containing an isocyanate group-terminated prepolymer as a main component, a known stirring device can be used without particular limitation, and Specific examples include a Henschel mixer, a homogenizer, a dissolver, a twin-screw planetary mixer (planetary mixer), and a multi-screw stirrer. However, it is not preferable to use a stirrer that causes a strong temperature rise by stirring. The shape of the stirring blade of the stirring device is not particularly limited, but the use of a whipper-type stirring blade is particularly preferable since fine bubbles can be obtained.
[0037]
The stirring in the mixing step of mixing the bubble dispersion liquid and the active hydrogen group-containing compound (chain extender) does not need to be particularly stirring to form fine bubbles, and it is preferable to use a stirring device that does not involve large bubbles. As such a stirrer, a planetary mixer is preferable, but there is no problem even if the same stirrer is used as the stirrer in the bubble dispersion liquid production process, and the rotational speed of the stirrer is adjusted as necessary. It is also preferable to adjust the stirring conditions such as the use.
[0038]
The conditions of the cell dispersion production process are not particularly limited as long as fine cells are formed and a cured product having a predetermined shape is obtained, but the temperature is not lower than the melting point of the prepolymer, and is generally 0%. C. to 140.degree. C., more preferably 20 to 120.degree.
[0039]
The temperature in the mixing step is not particularly limited as long as the bubble dispersion liquid does not solidify and the added active hydrogen group-containing compound (chain extender) does not crystallize. The higher the temperature, the faster the curing reaction between the isocyanate group and the active hydrogen group proceeds, and the shorter the flow time of the reactive composition in the molding step. Therefore, a lower temperature is preferable.
[0040]
In the method for producing a run-flat tire support of the present invention, heating and post-curing the foam that has been reacted until the reactive composition has flowed into the mold and no longer flows, the physical properties of the polyurethane foam elastic body Is very effective. The conditions in which the foam dispersion is poured into a mold and immediately placed in a heating oven to perform post-curing may be employed. Even under such conditions, heat is not immediately transmitted to the reaction components, so that the bubble diameter does not increase. The curing reaction is preferably performed at normal pressure because the bubble shape is stabilized.
[0041]
In the method for producing a run flat tire support of the present invention, a catalyst that promotes a polyurethane reaction may be used. As the catalyst, a known catalyst such as a tin catalyst or a tertiary amine catalyst in the field of polyurethane can be used without limitation.
[0042]
The production of the microcellular polyurethane foam elastic body of the present invention may be a batch system, and each component and a non-reactive gas are continuously supplied to a stirrer and stirred, and a cell dispersion or a chain extender is added. A continuous production system in which the mixed reactive composition is sent out and injected into a mold may be used.
[0043]
The run flat tire support of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a perspective view illustrating the internal structure of a run flat tire. The run flat tire 10 has a tire 12 and a ring-shaped support 14 mounted on a rim 16. The shape of the support 14 is smaller than the shape of the tire internal space. The rim 16 is a one-piece rim on which a support mounting portion 17 is formed in consideration of mounting of the support 14.
[0044]
FIG. 2A shows a cross section taken along line XX of FIG. The support 14, which is a core, has a rectangular cross section, and is externally fitted to the support mounting portion 17 of the rim 16. The inner diameter of the support 14 is set to a diameter close to the maximum outer diameter including the rim flange. In the vicinity of the inner peripheral surface of the support 14 which is in contact with the outer peripheral surface of the rim, a reinforcing fiber layer for preventing the support from expanding due to the centrifugal force and moving up from the rim due to the centrifugal force during normal running without the run-flat state. Is provided. In this example, an example is shown in which a one-piece rim on which the support mounting portion 17 is formed is used. The cross-sectional shape of the support 14 is not particularly limited, but is preferably a flat shape having a longer tire width direction in consideration of the stability during running in the run flat state.
[0045]
FIG. 2B shows an example in which a split rim is used. Since the split rim is a commonly used rim, the cost of the rim is small and advantageous as compared with FIG.
[0046]
The structure of the rim on which the run flat tire of the present invention is mounted is not particularly limited, and the rim shown in FIG. 2A and the split rim shown in FIG. A split rim or the like can also be used.
[0047]
Although the support shown in FIGS. 2A and 2B has a rectangular cross section, the shape is not limited to this, and the shape on the inner diameter side does not crack even when subjected to compressive deformation. Forming is also a preferred embodiment.
[0048]
FIG. 3 illustrates another embodiment of the support, and FIG. 4 is a sectional view taken along line YY of FIG. The support 21 has a concave portion formed on a side portion. The support 21 includes an outer peripheral portion 29 and an inner peripheral portion 25, and concave portions 23 and 24 are formed on side portions. A reinforcing fiber layer 18 is provided in the vicinity of the inner peripheral surface of the inner peripheral portion 25 on the contact side with the rim, as shown in FIG. The concave portion forming position for reducing the weight is not limited to the side portion, and may be formed on the surface of the outer peripheral portion in contact with the inner surface of the tread, or may be provided on both the side portion and the outer peripheral portion. .
[0049]
The shape and number of the concave portions 23 and 24 are not particularly limited as long as the support 21 satisfies a requirement such as a predetermined mechanical strength. FIGS. 3 and 4 show an example of a rectangular parallelepiped shape, but may have a half egg shape. The larger the volume ratio of the concave portions, the more the weight of the support 21 can be reduced. The size of the rectangular parallelepiped recess shown in FIGS. 3 and 4 is determined by the height H, the depth D, and the angle θ corresponding to the length in the circumferential direction.
[0050]
FIG. 5 illustrates a side view and a top view of the arrangement of the concave portions formed on the side of the support 21. FIG. 5A is an example corresponding to FIG. 3 in which the concave portions 23 and 24 are alternately arranged so as not to overlap in a side view, and FIG. This is an example in which they are arranged in parallel at the same position. In the example illustrated in FIG. 5, the example illustrated in FIG. 5B has a large number of concave portions, and the volume ratio of the concave portions is large, resulting in a lighter support.
[0051]
As the reinforcing fibers constituting the reinforcing fiber layer, known reinforcing fibers can be used without limitation. Examples thereof include polyamide fibers such as nylon 6,6, polyester fibers such as polyethylene terephthalate, aramid fiber, glass fiber, and steel cord. The reinforcing fibers may be monofilaments and thus may be like piano wires. These reinforcing fibers are preferably used after being subjected to an adhesive treatment for improving the adhesiveness to the polyurethane foam.
[0052]
【Example】
Hereinafter, examples that specifically show the configuration and effects of the present invention will be described.
<Manufacture of support>
(Example 1)
5000 g (100 parts by weight) of an isocyanate group-terminated prepolymer adiprene L-100 (manufactured by Uniroyal) is dissolved at 80 ° C. in a 20 L container, and a silicon-based nonionic surfactant SH-192 (Toray Dow Corning Silicone Co., Ltd.) 150 g (3 parts by weight) was added thereto, and the mixture was stirred at a high speed using a mixer in the air to prepare a foam dispersion. Stirring was performed until the volume of the foam dispersion became twice the used isocyanate group-terminated prepolymer. After adjusting the temperature of the cell dispersion to 50 ° C., 605 g (12.1 parts by weight) of MOCA (manufactured by Ihara Chemical Co.) dissolved at 120 ° C. was added, and the mixture was stirred and mixed at a low speed using the same mixer. A reactive composition was obtained. The obtained reactive composition was poured into a mold whose temperature was adjusted to 100 ° C., and cured at 100 ° C. for 8 hours to obtain a support. The support had a ring shape with a rectangular cross section having an outer diameter of 510 mm, an inner diameter of 420 mm, and a width of 110 mm.
[0053]
(Example 2)
A support was produced in the same manner as in Example 1 except that 5000 g (100 parts by weight) of adiprene L-167 (manufactured by Uniroyal) was used as the isocyanate group-terminated prepolymer, and 17.5 parts by weight of MOCA was used.
[0054]
(Example 3)
A support was produced in the same manner as in Example 2. However, the support has the concave shape shown in FIG. 5A, and the concave formed on the side has H of 30 mm and D of 45 mm, and has a circumferential angle θ of 18.5 °. , 8 pieces on one side, a total of 16 pieces are formed.
[0055]
(Example 4)
A support was produced in the same manner as in Example 2. However, the support has the concave shape shown in FIG. 5B, and the concave formed on the side has H of 30 mm and D of 45 mm, and has an angle of θ = 18.5 ° in the circumferential direction. , 16 pieces on one side, a total of 32 pieces are formed.
[0056]
<Evaluation>
(Density) A cube of 10 mm × 10 mm × 10 mm was cut out from a molded article of the support, and the weight was measured.
[0057]
(Average bubble diameter) The size of each bubble was measured from a SEM photograph of the cut surface of the support, and the average was determined for a range of 1 mm x 1 mm.
[0058]
(Compression Modulus) A 10 mm × 10 mm × 10 mm cube was cut out from a molded product of the support and measured using a universal testing machine Instron 4301 (manufactured by Instron Japan). The measurement conditions were a temperature of 23 ° C., a humidity of 65% RH, and a crosshead speed of 1.27 mm / min.
[0059]
(75 mm compression strength) The support was compressed by 75 mm in the radial direction, and the strength was measured. The measurement was performed using a universal testing machine, Instron 4301 (manufactured by Instron Japan). The measurement conditions were a temperature of 23 ° C., a humidity of 65% RH, and a crosshead speed of 10 mm / min.
[0060]
(Displacement under a load of 500 kg) When the support (inner diameter 420 mm) is externally fitted to a ring-shaped iron fitting having an outer diameter of 420 mm, an inner diameter of 400 mm, and a width of 110 mm, and compressed to a load of 500 kg under the same apparatus and conditions as the 75 mm compression strength. Was measured.
[0061]
The evaluation results are shown in Table 1 below.
[0062]
[Table 1]
Figure 2004291725
From the above results, it can be seen that the support for a run flat tire of the present invention is lighter and has a smaller number of cells than a conventional polyurethane support, and is composed of a closed-cell foam. In addition, the gas constituting the air bubbles was air, and the shape stability over time was excellent.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view illustrating the internal structure of a run flat tire. FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating the structure of a run flat tire. FIG. 3 is a perspective view illustrating another embodiment of a run flat tire support having a concave portion. FIG. 4 is a cross-sectional view of a run flat tire support having a concave portion. FIG. 5 is a partial side view illustrating the arrangement of concave portions formed in the support and a top view corresponding thereto.

Claims (7)

ポリウレタンフォーム弾性体から構成され、リムに装着されるリング状のランフラットタイヤ支持体であって、
前記ポリウレタンフォーム弾性体は、平均気泡径が20〜200μmの気泡内に非反応性気体が充填された微細独立気泡で形成された発泡体であることを特徴とするランフラットタイヤ支持体。
A ring-shaped run flat tire support composed of a polyurethane foam elastic body and attached to a rim,
The run-flat tire support, wherein the polyurethane foam elastic body is a foam formed of fine closed cells filled with a non-reactive gas in cells having an average cell diameter of 20 to 200 µm.
密度が0.3〜0.8g/cm である請求項1に記載のランフラットタイヤ支持体。Run flat tires support according to claim 1 density of 0.3 to 0.8 g / cm 3. ポリウレタンフォーム弾性体から構成され、リムに装着されるリング状のランフラットタイヤ支持体の製造方法であって、
イソシアネート基末端プレポリマーにシリコン系界面活性剤を添加し、非反応性気体と撹拌混合して前記非反応性気体を微細気泡としてイソシアネート基末端プレポリマーに分散させて気泡分散液とする気泡分散液製造工程、前記気泡分散液に活性水素基含有化合物を混合して反応性組成物とする混合工程、及び前記反応性組成物を金型内に注入して反応硬化させて微細独立気泡を有するポリウレタンフォーム弾性体とする成形工程を有することを特徴とするランフラットタイヤ支持体の製造方法。
A method for producing a ring-shaped run flat tire support composed of a polyurethane foam elastic body and mounted on a rim,
A bubble dispersion liquid which is obtained by adding a silicon-based surfactant to an isocyanate group-terminated prepolymer, stirring and mixing with a non-reactive gas, and dispersing the non-reactive gas as fine bubbles in the isocyanate group-terminated prepolymer to form a bubble dispersion liquid. A manufacturing step, a mixing step of mixing an active hydrogen group-containing compound with the foam dispersion to form a reactive composition, and a polyurethane having fine closed cells by injecting the reactive composition into a mold and reaction-curing the mixture. A method for producing a run flat tire support, comprising a molding step of forming a foam elastic body.
前記ポリウレタンフォーム弾性体の平均気泡径が20〜200μmである請求項3に記載のランフラットタイヤ支持体の製造方法。The method for producing a run-flat tire support according to claim 3, wherein the polyurethane foam elastic body has an average cell diameter of 20 to 200 m. 前記ポリウレタンフォーム弾性体の密度が、0.3〜0.8g/cm である請求項3又は4に記載のランフラットタイヤ支持体の製造方法。The density of the polyurethane foam elastic body, 0.3 to 0.8 g / cm 3 A method of manufacturing a run-flat tire support according to claim 3 or 4. 請求項1又は2に記載されたランフラットタイヤ支持体を使用したランフラットタイヤ。A run-flat tire using the run-flat tire support according to claim 1. 請求項3〜5のいずれかに記載の製造方法により製造された支持体を使用したランフラットタイヤ。A run-flat tire using a support manufactured by the manufacturing method according to claim 3.
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