【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車のブレーキ操作を補助的に行うことができるようにした自動車用補助ブレーキレバーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車運転練習の専用の教習車には、助手席側にもブレーキペダルが設けられており、助手席に座っている指導員が必要に応じてブレーキ操作を補助的に行うことができるようになっているが、一般の自動車では助手席側からブレーキ操作を行わせることができない構造になっている。
【０００３】
近年、自動車運転免許を所持している人が増えるなかで、ペーパードライバーも増加している。
【０００４】
自動車運転免許の取得後に長年にわたり自動車を運転していなかったペーパードライバーがこれから自動車を運転しようとするときに、専用の教習車で運転練習するのではなく、実際に運転しようとする自家用車で運転練習を希望する者がいるのが実状である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
解決しようとする問題点は、自動車運転練習の専用の教習車ではなく、一般の自家用車で運転練習をしようとする場合、助手席に座っている指導員が必要に応じてブレーキ操作を補助的に行うことができないことである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明による自動車用補助ブレーキレバーは、自動車運転練習の専用の教習車によることなく、一般の自動車で運転練習を行う際に、助手席に座っている指導員が必要に応じてブレーキ操作を補助的に行うことができるようにするべく、自動車のプレーキペダル部分にレバーの先端部分を着脱自在に取り付け、助手席側からそのレバーを人手によって押し下げることによって、プレーキペダルを押し込んでブレーキ操作を補助的に行うことができるようにしている。
【０００７】
【実施例】
本発明による自動車用補助ブレーキレバーにあっては、図１および図２に示すように、自動車のプレーキペダル２に、ロッド状のレバー１をその先端部分に設けられた装着部１１によって着脱自在に取り付けて、助手席側からそのレバー１の把手部１２を人手によって押し下げることによってプレーキペダル２を押し込んで、ブレーキ操作を補助的に行うことができるようにしている。
【０００８】
そのレバー１は、その先端部分の装着部１１が、図３および図４に示すように、ブレーキペダル２の横方から差し込むようにして取り付けることができるフレーム構造となっており、必要に応じて簡単に装着することができるようになっている。
【０００９】
そして、そのレバー１は、運転者の邪魔にならないように折曲されて、その把手部分１２が立ち上げられて、助手席側からその把手部１２を押し下げることができるようになっている。
【００１０】
また、把手部１２の立ち上げ位置を調整することができるように、レバー１の車両床面に沿う部分の長さを調整することのできる長さ調整部１３が設けられている。その長さ調整部１３としては、例えば、ロッドを引き出してネジ締めする構造のものが用いられる。
【００１１】
このような本発明による自動車用補助ブレーキレバーによれば、一般の自動車によって運転練習を行う際、レバー１を自動車のブレーキペダル２部分に取り付けて、助手席に座っている人がそのレバー１の把手部１２を押し下げることによって、プレーキペダル２を押し込んでブレーキをかけることができるようになる。
【００１２】
その際、レバー１の把手部１２を強く押し下げれば自動車を停止させることができ、また、自動車の走行状態をみながらレバー１の把手部１２を適宜押し下げることによって速度調整を行わせることができるようになる。
【００１３】
【発明の効果】
以上、本発明による自動車用補助ブレーキレバーにあっては、自動車のプレーキペダル部分にレバーの先端部分を着脱自在に取り付け、助手席側からそのレバーを人手によって押し下げることによって、プレーキペダルを押し込んでブレーキ操作を補助的に行うことができるようにしたもので、一般の自動車で運転練習を行う際に、簡単に取り付けて、助手席に座っている指導員が必要に応じて適宜ブレーキ操作を補助的に行わせることができるという利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による自動車用補助ブレーキレバーの斜視図である。
【図２】本発明による自動車用補助ブレーキレバーを自動車のブレーキペダル部分に取り付けた状態を示す図である。
【図３】本発明による自動車用補助ブレーキレバーの先端部分におけるプレーキペダルへの装着部分の構造を示す正面図である。
【図４】本発明による自動車用補助ブレーキレバーの先端部分におけるプレーキペダルへの装着部分の構造を示す側面図である。
【符号の説明】
１ レバー
１１ 装着部
１２ 把手部
１３ 長さ調整部
２ ブレーキペダル[0001]
[Industrial applications]
TECHNICAL FIELD The present invention relates to an auxiliary brake lever for a vehicle, which can perform a brake operation of the vehicle in an auxiliary manner.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a training car dedicated to driving practice has also been provided with a brake pedal on the passenger seat side, so that instructors sitting in the passenger seat can assist the brake operation as needed. However, in general automobiles, the brake operation cannot be performed from the passenger seat side.
[0003]
In recent years, the number of paper drivers has increased as the number of people who have a car driving license increases.
[0004]
When a paper driver who has not been driving a car for many years after obtaining a car driver's license wants to drive a car, instead of practicing driving with a special training car, driving with a private car that actually drives Actually, there are those who want to practice.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
The problem to be solved is that if you are trying to practice driving in a private car rather than a training car dedicated to driving, the instructor sitting in the passenger seat will assist the brake operation as necessary. That is what you cannot do.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The auxiliary brake lever for a vehicle according to the present invention can be used by an instructor sitting in a front passenger seat to assist the brake operation as needed when performing driving practice in a general car without using a special training vehicle for driving practice. The front end of the lever is detachably attached to the brake pedal of the car, and the lever is manually pushed down from the passenger seat side to push the brake pedal to assist the brake operation. So that you can do it.
[0007]
【Example】
In the auxiliary brake lever for a vehicle according to the present invention, as shown in FIGS. 1 and 2, a rod-shaped lever 1 is detachably attached to a brake pedal 2 of the vehicle by a mounting portion 11 provided at a tip portion thereof. When the brake pedal is attached, the brake pedal 2 is pushed in by pushing down the handle portion 12 of the lever 1 from the passenger seat side by hand, so that the brake operation can be assisted.
[0008]
As shown in FIGS. 3 and 4, the lever 1 has a frame structure in which the mounting portion 11 at the distal end portion can be attached by being inserted from the side of the brake pedal 2, as shown in FIGS. It can be easily attached.
[0009]
Then, the lever 1 is bent so as not to disturb the driver, and the handle portion 12 is raised, so that the handle portion 12 can be pushed down from the passenger seat side.
[0010]
Further, a length adjusting portion 13 is provided which can adjust the length of a portion of the lever 1 along the vehicle floor so that the rising position of the handle portion 12 can be adjusted. As the length adjusting portion 13, for example, a structure in which a rod is pulled out and screwed is used.
[0011]
According to such an auxiliary brake lever for a vehicle according to the present invention, when driving practice is carried out by a general vehicle, the lever 1 is attached to the brake pedal 2 of the vehicle so that a person sitting in the passenger seat can use the lever 1 By depressing the handle portion 12, the brake can be applied by pushing the brake pedal 2 down.
[0012]
At this time, the vehicle can be stopped by strongly pressing down on the handle portion 12 of the lever 1, and the speed can be adjusted by appropriately pressing down the handle portion 12 of the lever 1 while observing the running state of the vehicle. Become like
[0013]
【The invention's effect】
As described above, in the automotive auxiliary brake lever according to the present invention, the tip portion of the lever is detachably attached to the brake pedal portion of the vehicle, and the lever is manually pressed down from the passenger seat side, thereby pushing the brake pedal to push the brake pedal. It is designed to be able to assist the operation, and it is easy to install it when practicing driving in a general car, and the instructor sitting in the front passenger seat can assist the brake operation appropriately as needed. It has the advantage that it can be performed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of an auxiliary brake lever for a vehicle according to the present invention.
FIG. 2 is a view showing a state in which an automobile auxiliary brake lever according to the present invention is attached to a brake pedal portion of an automobile.
FIG. 3 is a front view showing a structure of a mounting portion to a brake pedal at a distal end portion of an auxiliary brake lever for a vehicle according to the present invention.
FIG. 4 is a side view showing a structure of a mounting portion to a brake pedal at a tip end portion of an auxiliary brake lever for a vehicle according to the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Lever 11 Mounting part 12 Handle part 13 Length adjustment part 2 Brake pedal
