JP2004278368A - Waterproof mechanism of automobile motor-fan - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車のラジエータ等の熱交換器の冷却に用いられる自動車用モータファンの防水構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、モータファンが取付けられたシュラウドを車両前後方向に傾斜した状態で熱交換器に装着してエンジンルーム内に組み込む技術が公知となっている(特許文献1照)。
【0003】
また、前記モータファンのモータの回転軸先端に円筒カバーを設け、モータの回転軸からのモータ内への水の浸入を防止する技術が公知となっている(特許文献2参照)。
【0004】
【特許文献1】
特開2000−127769号公報 (第1−3頁、第1図)
【特許文献2】
特開平7−195933号公報 (第1−3頁、第1図)
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、公知文献のモータファン及び円筒カバーを車両前後方向に傾斜させた状態で熱交換器に装着した場合、エンジンルーム内に飛水した水がモータ本体とファンのボス部の隙間に侵入し、該水が飛び跳ねたりモータ本体に伝わってモータの回転軸からモータ内に浸入・付着し、結果、錆によるモータベアリングの固着が発生するという問題点があった。
【0006】
本発明は、上記問題点に着目してなされたもので、モータファンのモータの回転軸からモータ内への水の浸入を完全に防止できるモータファンの防水構造を提供することである。
【0007】
【課題を解決するための手段】
請求項1記載の発明では、モータ側に対してファン側が下方に傾斜した状態で熱交換器に装着される自動車用モータファンの防水構造であって、前記モータファンのモータ本体の外周部に密着した状態で該モータの回転軸先端側へ延設する第1延設部を備えることを特徴とする。
【0008】
請求項2記載の発明では、請求項1記載の自動車用モータファンの防水構造において、モータファンのファンのボス部からモータ本体側へ延設し、前記第1延設部の内周側に位置する第2延設部を備え、前記第1延設部と第2延設部でラビリンス構造を形成したことを特徴とする。
【0009】
請求項3記載の発明では、モータ側に対してファン側が下方に傾斜した状態で熱交換器に装着される自動車用モータファンの防水構造であって、シュラウドの少なくとも回転軸の上方側に、モータファンのボス部に対向する壁部を設けたことを特徴とする。
【0010】
請求項4記載の発明では、請求項1〜3のうちいずれかに記載の自動車用モータファンの防水構造において、シュラウドのモータ本体下方周辺にモータ冷却用開口部を形成したことを特徴とする。
【0011】
【発明の作用及び効果】
請求項1記載の発明にあっては、第1延設部がモータファンのモータ本体の外周に密着した状態で該モータの回転軸先端側へ延設した状態で設けられることにより、エンジンルーム内に雨水や洗車による水が侵入した際、該水は第1延設部を伝って回転軸先端側から下方に落下するため、従来のように水がモータ本体を伝ってモータの回転軸からモータ内に侵入するのを防止できる。
【0012】
請求項2記載の発明にあっては、第2延設部がモータファンのボス部からモータ本体側へ延設し、第1延設部と第2延設部でラビリンス構造が形成されるようになる。
【0013】
従って、エンジンルーム内に雨水や洗車による水が浸入して飛水した場合においても、該飛水がモータの回転軸よりモータ内に侵入するのを完全に防止でき、高い防水効果を実現できる。
【0014】
請求項3記載の発明にあっては、シュラウドの少なくとも回転軸の上方側に、モータファンのボス部に対向する壁部が設けられることにより、上方からシュラウドを伝って落ちる水の進入を防止することができる。
【0015】
請求項4記載の発明にあっては、、シュラウドのモータ本体下方周辺にモータ冷却用開口部を形成したため、モータ本体の熱を外部に放熱して該モータの温度上昇を抑止できる。
【0016】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の自動車用モータファンの防水構造の実施の形態を説明する。
【0017】
図1は本発明の実施の形態の自動車用モータファンの縦断面図、図2はシュラウドの正面図、図3は図1のモータの周辺拡大図である。
【0018】
図1、2に示すように、本実施の形態の自動車用のモータファンAは、車両前方側へ約45°傾斜した状態で熱交換器(二点鎖線にて図示)に取付けられ、シュラウド1と、モータ2と、ファン3を主要な構成としている。
【0019】
前記シュラウド1は、樹脂材を用いて車両前方側斜め下方へ突出した略円柱状のケース部1aが形成され、外周部には車両前方側斜め下方へ突出した隔壁1bと該隔壁1bに囲まれたモータ冷却用開口部1cが形成されている。
【0020】
また、前記ケース部1aにはボルト挿通孔1dを備える取付部1eが3箇所形成され、それぞれの取付部1eにおいて、ボルト挿通孔1dにブラケット2fを介してボルトB1を挿通させることによりモータ本体2aがシュラウド1に固定されるようになっている。
【0021】
また、図3に示すように、前記ケース部1aの中心部は、モータ本体2aの外周部2bに密着した状態で該モータ2の回転軸2cの先端側へ延設された第1延設部10が形成されている。
【0022】
前記モータ2は円筒型のモータであって、該モータ2の回転軸2cは図外のモータベアリングにより回転自在に支持されている。
【0023】
前記ファン3は、複数の羽根3aと該羽根3aのそれぞれ基端側を結合したボス部3bで構成されている。
【0024】
なお、3cはボス部3bの補強用のリブである。
【0025】
また、前記ボス部3bの中央部はモータ本体2a側へ延設し、かつ、前記第1延設部10の内周側に位置する第2延設部20が形成されている。
【0026】
また、前記第2延設部20の内周側には係止部3dが突設して設けられると共に、該係止部3dに樹脂モールドされたインサート部材3hがナットB2にて回転軸2cに固定され、モータ2の回転軸2cが回転すると該インサート部材3hと共にファン3が回転するようになっている。
【0027】
また、前記ボス部3bの外周部の底部3fには外部と通じた水抜き用の開口部3gが複数形成され、該開口部3gはモータ2の熱を放熱して冷却する役割も果たしている。
【0028】
一方、前記ボス部3bに対向してシュラウド1にはモータ2の回転軸2cの上方側に壁部12が外方へ庇を形成するように突設した状態で形成されている。
【0029】
なお、3eはインサート部材3hを回転軸2cの先端に固定するための開口部である。
【0030】
そして、前記第1延設部10と第2延設部20で以下に説明するラビリンス構造が形成されている。
【0031】
以下、図3を用いて本実施の形態のモータファンの防水構造の作用及び効果を説明する。
【0032】
本実施の形態のモータファンの防水構造にあっては、モータ2の回転軸2cが回転することにより、インサート部材3hと共にファン3が回転し、熱交換器に送風して該熱交換器の冷却を行う。
【0033】
そして、エンジンルーム内に水が上方から侵入してシュラウド1の上方から伝わった水Tは、壁部12で一旦受け止められて外方へ伝って落ちるようになっている。
【0034】
また、図中矢印Pで侵入した水は、モータ本体2aの外周2bに密着した第1延設部10を伝って下方へ落下し、モータ冷却用開口部1c、開口部3gを介して外部へ速やかに排出される。
【0035】
一方、エンジンルーム内に水が側方から侵入した場合、図中矢印Sに示すように、ボス部3bの底部3fに沿って下方へ落下し、開口部3gを介して外部へ速やかに排出される。
【0036】
また、第1延設部10及び第2延設部20で形成されるラビリンス構造によって、エンジンルーム内で飛水した水を矢印Rで示す方向の侵入を防止できるようになっている。
【0037】
従って、本実施の形態のモータファンの防水構造にあっては、第1延設部10がモータ本体2aの外周2bに密着した状態で回転軸2c先端側へ突出した形状となっているため、エンジンルーム内に雨水や洗車による水が浸入した場合においても、該水がモータ本体2aを伝って回転軸2cからモータ2内へ侵入するのを防止でき、結果、モータファンAが傾斜している状態で熱交換器に装着された場合も高い防水効果を実現できる。
【0038】
また、第2延設部20がボス部3bからモータ本体2a側へ突出し、かつ、前記第1延設部10の内周側に位置するため、前記第1延設部10と第2延設部20でラビリンス構造が形成され、エンジンルーム内に雨水や洗車による水が浸入して飛水した場合においても、該飛水が回転軸2cからモータ2内へ侵入するのを防止でき、高い防水効果を得られる。
【0039】
さらに、シュラウド11の壁部12が設けられていることにより、エンジンルーム内で上方から侵入した水は略シュラウド1の壁部12で一旦受け止めて外方へ伝って落とすことができる。
【0040】
さらに、前記第1延設部10をシュラウド1に一体的に設けたため、コスト削減が図れると共に、底部に設けられたモータ冷却用開口部1cによって、モータの温度上昇を抑えることができる。
【0041】
さらに、開口部3gによってボス部3bに集まった水の排出を速やかに行えるという効果を奏する。
【0042】
以上、本発明の実施の形態を説明してきたが、本発明の具体的構成は本実施の形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更などがあっても本発明に含まれる。
【0043】
例えば、本実施の形態のモータは円筒型のモータを適用したものについて説明したが、これ以外にもフラット型モータに適用できることはいうまでもない。
【0044】
さらに、図4に示すように、モータ2の回転軸2cの先端に従来の技術で説明した円筒カバー30を設けることは当然考えられる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態の自動車用モータファンの縦端面図である。
【図2】シュラウドの正面図である。
【図3】図1のモータの周辺拡大図である。
【図4】モータの回転軸の先端に円筒カバーを設けた例を示す図である。
【符号の説明】
A モータファン
B1 ボルト
B2 ナット
1 シュラウド
1a ケース
1b 隔壁
1c モータ冷却用開口部
1e ボルト挿通孔
1f ブラケット
2 モータ
2a モータ本体
2b 外周部
2c 回転軸
2d 円筒カバー
3 ファン
3a 羽根
3b ボス部
3c リブ
3d 係止部
3e 開口部
3f 底部
3g 開口部
3h インサート部材
10 第1延設部
12 壁部
20 第2延設部[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a waterproof structure of a motor fan for a vehicle used for cooling a heat exchanger such as a radiator of a vehicle.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, a technique has been known in which a shroud to which a motor fan is attached is mounted on a heat exchanger while being inclined in a vehicle front-rear direction and is incorporated in an engine room (see Patent Document 1).
[0003]
Further, a technique is known in which a cylindrical cover is provided at the tip of the rotation shaft of the motor of the motor fan to prevent water from entering the motor from the rotation shaft of the motor (see Patent Document 2).
[0004]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-127770 (pages 1-3, FIG. 1)
[Patent Document 2]
JP-A-7-195933 (Pages 1-3, FIG. 1)
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, when the motor fan and the cylindrical cover of the known document are attached to the heat exchanger in a state of being inclined in the vehicle front-rear direction, water that has flown into the engine room enters the gap between the motor body and the boss of the fan, There is a problem that the water jumps or is transmitted to the motor main body and penetrates and adheres to the motor from the rotating shaft of the motor, and as a result, the motor bearing is fixed by rust.
[0006]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a waterproof structure of a motor fan that can completely prevent water from entering the motor from the rotation shaft of the motor of the motor fan.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention, there is provided a waterproof structure for a motor fan for an automobile mounted on a heat exchanger in a state where a fan side is inclined downward with respect to a motor side, wherein the motor fan is in close contact with an outer peripheral portion of a motor body. And a first extending portion extending toward the tip end of the rotating shaft of the motor in a state in which the motor extends.
[0008]
According to a second aspect of the present invention, in the waterproof structure for a motor fan for an automobile according to the first aspect, the motor fan extends from a boss portion of the fan toward the motor body and is located on an inner peripheral side of the first extension portion. And a labyrinth structure is formed by the first extended portion and the second extended portion.
[0009]
According to the third aspect of the present invention, the waterproof structure of the motor fan for an automobile mounted on the heat exchanger with the fan side inclined downward with respect to the motor side, wherein the motor is provided at least above the rotating shaft of the shroud. A wall portion facing the boss portion of the fan is provided.
[0010]
According to a fourth aspect of the present invention, in the waterproof structure for a motor fan for an automobile according to any one of the first to third aspects, a motor cooling opening is formed around a lower part of the motor body of the shroud.
[0011]
Function and effect of the present invention
According to the first aspect of the present invention, the first extending portion is provided in a state in which the first extending portion is in close contact with the outer periphery of the motor main body of the motor fan and extends toward the tip end of the rotating shaft of the motor, so that the inside of the engine room is provided. When rainwater or water from a car wash enters the motor, the water falls along the first extending portion and falls downward from the tip end of the rotating shaft. Can be prevented from invading.
[0012]
According to the second aspect of the present invention, the second extending portion extends from the boss portion of the motor fan to the motor main body, and the labyrinth structure is formed by the first extending portion and the second extending portion. become.
[0013]
Therefore, even when rainwater or water from a car wash enters the engine room and is splashed, the splashed water can be completely prevented from entering the motor from the rotation shaft of the motor, and a high waterproof effect can be realized.
[0014]
According to the third aspect of the present invention, the wall facing the boss portion of the motor fan is provided at least above the rotation shaft of the shroud, thereby preventing water falling along the shroud from above from entering. be able to.
[0015]
According to the fourth aspect of the present invention, since the motor cooling opening is formed around the lower part of the motor main body of the shroud, the heat of the motor main body can be radiated to the outside and the temperature rise of the motor can be suppressed.
[0016]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of a waterproof structure of a motor fan for an automobile of the present invention will be described.
[0017]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an automobile motor fan according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view of a shroud, and FIG. 3 is an enlarged view around the motor of FIG.
[0018]
As shown in FIGS. 1 and 2, a motor fan A for an automobile according to the present embodiment is attached to a heat exchanger (shown by a two-dot chain line) in a state of being inclined by about 45 ° toward the front of the vehicle, and is provided with a
[0019]
The
[0020]
In the
[0021]
As shown in FIG. 3, a central portion of the
[0022]
The
[0023]
The
[0024]
[0025]
A central portion of the boss portion 3b extends toward the motor body 2a, and a
[0026]
A locking
[0027]
A plurality of openings 3g for draining water are formed in the bottom 3f of the outer peripheral portion of the boss 3b and communicate with the outside. The openings 3g also serve to radiate heat of the
[0028]
On the other hand, the
[0029]
[0030]
The first
[0031]
Hereinafter, the operation and effect of the waterproof structure of the motor fan according to the present embodiment will be described with reference to FIG.
[0032]
In the waterproof structure of the motor fan according to the present embodiment, when the
[0033]
Then, the water T that has entered the engine room from above and transmitted from above the
[0034]
In addition, the water that has entered as indicated by the arrow P in the drawing falls down along the
[0035]
On the other hand, when water enters the engine room from the side, it falls downward along the bottom 3f of the boss 3b as shown by the arrow S in the figure, and is quickly discharged to the outside through the opening 3g. You.
[0036]
Further, the labyrinth structure formed by the
[0037]
Therefore, in the waterproof structure of the motor fan of the present embodiment, the
[0038]
Further, since the second extending
[0039]
Further, since the
[0040]
Further, since the
[0041]
Further, there is an effect that the water collected in the boss 3b can be promptly discharged by the opening 3g.
[0042]
The embodiment of the present invention has been described above. However, the specific configuration of the present invention is not limited to the present embodiment, and the present invention is applicable even if there is a design change without departing from the gist of the invention. include.
[0043]
For example, although the motor of the present embodiment has been described as applying a cylindrical motor, it goes without saying that the present invention can also be applied to a flat motor.
[0044]
Further, as shown in FIG. 4, it is naturally conceivable to provide the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a vertical end view of an automobile motor fan according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a front view of a shroud.
FIG. 3 is an enlarged view around the motor of FIG. 1;
FIG. 4 is a diagram showing an example in which a cylindrical cover is provided at a tip of a rotating shaft of a motor.
[Explanation of symbols]
A Motor fan B1
Claims (4)
前記モータファンのモータ本体の外周部に密着した状態で該モータの回転軸先端側へ延設する第1延設部を備えることを特徴とする自動車用モータファンの防水構造。A waterproof structure of an automobile motor fan mounted on a heat exchanger with the fan side inclined downward with respect to the motor side,
A waterproof structure for a motor fan for an automobile, comprising: a first extension portion extending toward a tip end of a rotating shaft of the motor in a state of being in close contact with an outer peripheral portion of a motor body of the motor fan.
前記モータファンのファンのボス部からモータ本体側へ延設し、前記第1延設部の内周側に位置する第2延設部を備え、
前記第1延設部と第2延設部でラビリンス構造を形成したことを特徴とする自動車用モータファンの防水構造。The waterproof structure of a motor fan for an automobile according to claim 1,
A second extending portion extending from the boss portion of the fan of the motor fan to the motor body side and located on an inner peripheral side of the first extending portion;
A waterproof structure for a motor fan for an automobile, wherein a labyrinth structure is formed by the first extension portion and the second extension portion.
シュラウドの少なくとも回転軸の上方側に、モータファンのボス部に対向する壁部を設けたことを特徴とする自動車用モータファンの防水構造。A waterproof structure of an automobile motor fan mounted on a heat exchanger with the fan side inclined downward with respect to the motor side,
A waterproof structure for a motor fan for an automobile, wherein a wall portion facing a boss portion of the motor fan is provided at least above the rotation shaft of the shroud.
シュラウドのモータ本体下方周辺にモータ冷却用開口部を形成したことを特徴とする自動車用モータファンの防水構造。The waterproof structure of an automobile motor fan according to any one of claims 1 to 3,
A waterproof structure for a motor fan for an automobile, wherein a motor cooling opening is formed around a lower part of a motor body of a shroud.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003068785A JP2004278368A (en) | 2003-03-13 | 2003-03-13 | Waterproof mechanism of automobile motor-fan |
Applications Claiming Priority (1)
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ID=33286026
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015017547A (en) * | 2013-07-11 | 2015-01-29 | ローヤル電機株式会社 | Hub and blower |
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2003
- 2003-03-13 JP JP2003068785A patent/JP2004278368A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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