【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、限られた面積の表示部に、多数の車両情報を表示することができるメータ構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図６に示すような自動車等の車両に搭載されるメータ構造が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
まず、構成から説明すると、この従来のメータ構造では、車室内の運転席前方若しくは、インストルメントパネルの車幅方向中央部等に組み合わせメータ装置１が設けられている。
【０００４】
この組み合わせメータ装置１では、速度をスケール表示するメータ目盛り表示４が、ダイヤルゲージ２の表示面に印刷されて設けられている。
【０００５】
このダイヤルゲージ２の表示面側には、駆動軸３ｂを介して、ムーブメントと連動される指針３が設けられていて、駆動によってこの指針３の先端３ａが、前記メータ目盛り表示４のいずれかの箇所を指示することにより、アナログメータ部１ａが、構成されている。
【０００６】
そして、この指針３の上部には、更に、円形の表示面を有する液晶ディスプレイ部５が、前記駆動軸３ｂを中心として、前記指針３を覆うように設けられていて、速度表示又は、エンジン回転数等の車両情報が、周縁に設けられたセグメント表示部６に表示されるように構成されている。
【０００７】
更に、この液晶ディスプレイ部５の中央には、ナビゲーションシステムの道路案内シンボルマーク７及び外部温度８等の車両情報が表示されるように構成されている。
【０００８】
また、前記ダイヤルゲージ２の下部には、オドトリップ表示部９が設けられていて、走行距離等の車両情報を表示するように構成されている。
【０００９】
次に、この従来のメータ構造の作用について説明する。
【００１０】
このように構成された従来のメータ構造では、車速信号が入力信号としてムーブメントに入力されると、車両の走行速度に応じて、前記指針３が回動駆動されて、メータ目盛り表示４の所定の位置を前記先端３ａが指示する。
【００１１】
また、前記液晶ディスプレイ部５の周縁に設けられたセグメント表示部６には、速度表示又は、エンジン回転数等の車両情報が表示される。
【００１２】
そして、液晶ディスプレイ部５の中央には、ナビゲーションシステムの道路案内シンボルマーク７及び外部温度８等の車両情報が表示される。
【００１３】
更に、前記ダイヤルゲージ２の下部に設けられたオドトリップ表示部９が、走行距離等の車両情報を表示する。
【００１４】
【特許文献１】
特開２０００−１０８７２２号公報（
【００２２】段落、図１、図３）
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来のメータ構造では、アナログメータ部１ａのメータ目盛り表示４が、前記ダイヤルゲージ２の表面側に施された印刷によって構成されている。
【００１６】
このため、予め決められたメータ目盛り表示４のスケール表示である車速に、前記アナログメータ部１ａが表示出来る車両情報が限定されてしまうといった問題があった。
【００１７】
また、全体の表示面積のうち、前記車速や、エンジン回転数、及び走行距離等の車両情報を、個別に表示する前記液晶ディスプレイ部５及びオドトリップ表示部９は、このメータ目盛り表示４を避けて、重ならないようにレイアウトしなければならず、更に、多くの車両情報を表示することが困難であった。
【００１８】
そこで、本発明の目的は、限られた表示面積で、多くの車両情報を表示可能なメータ構造を提供することにある。
【００１９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、かかる問題点に着目してなされたもので、請求項１に係る発明では、表示面に表示されるメータ目盛り表示を変更可能なパネル表示装置と、該表示面に設けられた指針を駆動することにより、該指針の指示位置を、前記指針制御部に入力される入力信号に合わせて変化させる指針制御部とを有してなるメータ構造であって、前記表示面に表示される目盛りパターンの種類を複数の目盛りパターンから選択する目盛りパターン選択部を設け、前記指針制御部では、前記入力される入力信号のうち、該選択された目盛りパターンに対応する入力信号を用いて前記指針の指示位置を変化させるように該指針を駆動制御するメータ構造を特徴としている。
【００２０】
このように構成された請求項１記載のものでは、前記複数の目盛りパターンのうち、前記目盛りパターン選択部によって選択された目盛りパターンに対応する入力信号が用いられて、前記指針が、指示位置を変化させるように駆動制御される。
【００２１】
このため、同じ指針を用いて、異なる車両情報が、複数種類、表示できるので、表示面積を増大させることなく、多くの車両情報が表示可能である。
【００２２】
【００２３】
【発明の実施の形態１】
図１乃至図５は、この発明の実施の形態１のメータ照明構造を示すものである。
【００２４】
なお、前記従来例と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【００２５】
まず、構成から説明すると、この実施の形態１のメータ照明構造では、図示省略のインストルメントパネル上面に、アナログ指針が、合計４本設けられたアナログコンビネーションメータ装置１１が、ハウジング１１ａを載置して設けられている。
【００２６】
このハウジング１１ａ内には、運転席側に設けられた前面表示パネル１１ｂの向かって左側にエンジン回転数を表示するアナログタコメータ１２が設けられている。
【００２７】
このアナログタコメータ１２には、この前面表示パネル１１ｂの裏面側にムーブメント１２ａが設けられている。そして、図２に示すように、メータアンプ２０から車速信号が、このムーブメント１２ａに入力することによって、表面側に設けられた指針１２ｂが回動駆動されて、目盛り部１２ｃの一部が、この指針１２ｂの先端１２ｄによって指示されるように構成されている。
【００２８】
また、この前面表示パネル１１ｂの向かって右側には、車速を表示するアナログスピードメータ１３が設けられている。
【００２９】
このアナログスピードメータ１３は、この前面表示パネル１１ｂ裏面側に設けられたムーブメント１３ｄに、前記メータアンプ２０から車速信号が入力することによって、表面側に設けられた指針１３ｂが回動駆動されて、目盛り部１３ｃの一部が、この指針１３ｂの先端１３ｄによって指示されるように構成されている。
【００３０】
これらの前記アナログタコメータ１２と、前記アナログスピードメータ１３との間には、前記前面表示パネル１１ｂよりも一段下がった位置に、表示面１４ａを有するパネル表示部としての液晶表示装置１４が設けられている。
【００３１】
この液晶表示装置１４は、前記前面表示パネル１１ｂの車幅方向中央に開口形成されたパネル開口部１１ｃから、各種車両情報を表示する前記表示面１４ａを視認可能としている。
【００３２】
そして、この液晶表示装置１４は、前記メータアンプ２０に設けられた液晶表示制御部２３によって表示内容を変更可能となるように制御されている。
【００３３】
すなわち、前記メータアンプ２０に設けられた目盛りパターン記憶部２１内には、図３に示すような目盛りパターンとしての水温計目盛り表示２４及び燃料計目盛り表示２６、或いは、図４に示す油圧計目盛り表示２５及び電圧計目盛り表示２７が、データとして記憶されている。
【００３４】
これらの水温計目盛り表示２４…等は、図３に示すように、各々半円弧状のベースに、扇形なるように等間隔に配列された目盛り本体表示２４ａと、この目盛り本体表示２４ａの周囲に設けられて、車両情報の種類、例えば、水温を表したり、燃料残量を表す記号からなる絵文字表示２４ｂと、車両情報の値の高，低或いは大，小等を示す「Ｈ，Ｃ」及び「Ｆ，Ｅ」等の記号表示及び、適宜設けられる単位数値表示２４ｃとから主に構成されている。
【００３５】
このうち、前記目盛り本体表示２４ａの各目盛り間の間隔は、車両情報の種類に応じて適宜相違させることができる。
【００３６】
そして、前記表示面１４ａに表示されるメータ目盛り表示が、前記メータアンプ２０に設けられている目盛りパターン記憶部２１内に記憶された複数種類の目盛りパターンから、目盛りパターン選択部２２によって選択されて、この選択された目盛りパターンに変更可能となるように構成されている。
【００３７】
この実施の形態１では、向かって左側に設けられた目盛り領域Ｌには、図３に示す水温計目盛り表示２４或いは、図４に示す油圧計目盛り表示２５が、前記目盛りパターンとして目盛りパターン選択部２２によって選択されて表示されるように構成されている。
【００３８】
また、向かって左側に設けられた目盛り領域Ｒには、図３に示す燃料計目盛り表示２６或いは、図４に示す電圧計目盛り表示２７が、前記目盛りパターンとして前記目盛りパターン選択部２２によって選択されて表示されるように構成されている。
【００３９】
そして、これらの各目盛り領域Ｒ，Ｌの表示面１４ａ側には、前記パネル開口１１ｃの周縁部裏面側に設けられた第１ムーブメント２８，及び第２ムーブメント２９によって駆動される第１指針３０，及び第２指針３１が設けられている。
【００４０】
この第１指針３０及び第２指針３１は、前記メータアンプ２０に設けられた第１指針制御部３２及び第２指針制御部３３と各々接続されていて、これらの第１指針３０及び第２指針３１の先端が、前記各水温系目盛り表示２４又は燃料計目盛り表示２６等の目盛り上の一部を指示する位置を、前記第１指針制御部３２及び第２指針制御部３３に入力される入力信号に合わせて変化させるように構成されている。
【００４１】
そして、このメータアンプ２０には、前記表示面１４ａに表示される目盛りパターンの種類を複数の目盛りパターン２４〜２７から選択する目盛りパターン選択部２２が設けられている。
【００４２】
また、このメータアンプ２０には、各種入力信号が入力するように構成されている。
【００４３】
すなわち、図２に示すように、このメータアンプ２０には、車輪回転センサ１５ａが、ＡＢＳアクチュエータコントロールユニット１５ｂを介して接続されている。
【００４４】
そして、車速回転センサ１５ａで検出された車輪回転信号が、前記ＡＢＳアクチュエータコントロールユニット１５ｂで車速信号に変換されて、前記メータアンプ２０に、入力信号としての車速信号を送出するように構成されている。
【００４５】
前記メータアンプ２０では、この車速信号に基づいて、このメータアンプ２０から前記アナログスピードメータ１３のムーブメント１３ａを回転駆動させる車速信号が、通信線を介して、送出されるように構成されている。
【００４６】
また、このメータアンプ２０には、エンジン１６のクランク角を検出するクランク角センサ１５ｃが、ＥＣＣＳコントロールユニット１５ｄを介して接続されている。
【００４７】
そして、このクランク角センサ１５ｃで検出されたＰＯＳ信号を、入力信号としてのエンジン回転数信号に、このＥＣＣＳコントロールユニット１５ｄで変換して、前記メータアンプ２０に送出するように構成されている。
【００４８】
前記メータアンプ２０では、このエンジン回転数信号に基づいて、このメータアンプ２０から前記アナログタコメータ１２のムーブメント１２ａを回転駆動させるエンジン回転数信号が、通信線を介して、送出されるように構成されている。
【００４９】
また、このメータアンプ２０には、エンジン１６の冷却水の水温を検出する水温センサ１５ｅが、前記ＥＣＣＳコントロールユニット１５ｄを介して接続されている。
【００５０】
そして、この水温センサ１５ｅで検出された水温信号が、入力信号としての水温信号に、このＥＣＣＳコントロールユニット１５ｄで変換されて、前記メータアンプ２０に送出するように構成されている。
【００５１】
前記メータアンプ２０では、この水温信号に基づいて、このメータアンプ２０の前記第１指針制御部３２から前記第１指針３０の第１ムーブメント２８を回転駆動させる水温信号を通信線を介して、送出するように構成されている。
【００５２】
また、このメータアンプ２０には、エンジン１６の油圧を検出する油圧センサ１５ｆが、接続されている。
【００５３】
そして、この油圧センサ１５ｆで検出された油圧信号が、入力信号として、前記メータアンプ２０に送出されるように構成されている。
【００５４】
前記メータアンプ２０では、この油圧信号に基づいて、このメータアンプ２０の前記第１指針制御部３２から前記第１指針３０の第１ムーブメント２８を回転駆動させる油圧信号を通信線を介して、送出するように構成されている。
【００５５】
更に、このメータアンプ２０では、バッテリ１７の電圧が検出されて、この検出された電圧信号が、入力信号として、このメータアンプ２０に入力されるように構成されている。
【００５６】
前記メータアンプ２０では、この電圧信号に基づいて、このメータアンプ２０の前記第２指針制御部３３から前記第２指針３１の第２ムーブメント２９を回転駆動させる電圧信号を通信線を介して、送出するように構成されている。
【００５７】
このメータアンプ２０には、燃料タンク１８のゲージユニット１８ａに設けられた液量センサ１５ｇが接続されている。
【００５８】
そして、この液量センサ１５ｇによって燃料の残量が検出されて、この検出された液量信号が、入力信号として、前記メータアンプ２０に送出されるように構成されている。
【００５９】
前記メータアンプ２０では、この液量信号に基づいて、このメータアンプ２０の前記第２指針制御部３３から前記第２指針３１の第２ムーブメント２９を回転駆動させる残量信号を通信線を介して、送出するように構成されている。
【００６０】
そして、前記目盛りパターン選択部２２によって目盛りパターンが選択されると、前記第１指針制御部３２及び第２指針制御部３３では、前記入力される入力信号のうち、この選択された目盛りパターンに対応する入力信号を用いて前記第１指針３０及び第２指針３１の指示する位置を変化させるように駆動制御されるように構成されている。
【００６１】
すなわち、この実施の形態１では、前記目盛りパターン選択部２２によって、前記各目盛りパターンのうち、水温計目盛り表示２４或いは油圧計目盛り表示２５が選択されると、前記第１指針制御部３２では、前記入力された水温信号及び油圧信号のうち、この選択された目盛りパターンに対応する入力信号に基づく水温信号又は、油圧信号のうちいずれか一方の信号を、前記第１ムーブメント２８に送出する。
【００６２】
そして、前記第１ムーブメント２８を、この選択された水温計目盛り表示２４或いは油圧計目盛り表示２５に対応するように、送出された電圧信号或いは、液量信号のうち一方を用いて変化させるように、駆動させて、前記第１指針３０の指示する位置が、適正表示位置となるように構成されている。
【００６３】
また、この実施の形態１では、前記目盛りパターン選択部２２によって、前記各目盛りパターンのうち、燃料計目盛り表示２６或いは電圧計目盛り表示２７が選択されると、前記第２指針制御部３３では、前記入力された電圧信号及び液量信号のうち、この選択された何れかの目盛りパターンに対応する入力信号に基づく残量信号又は、電圧信号のうち、対応する一方の信号が、選択されて送出される。
【００６４】
そして、前記第２ムーブメント２９を、この選択された燃料計目盛り表示２６或いは電圧計目盛り表示２７に対応するように、この送出された電圧信号或いは、液量信号のうち一方を用いて変化させるように駆動させて、前記第２指針３１の指示する位置が、適正表示位置となるように構成されている。
【００６５】
更に、このメータアンプ２０には、外気温センサ１５ｈが接続されていて、前記液晶表示制御部２３によって、前記液晶表示装置１４の表示面１４ａに外気温表示３４が行われるように構成されると共に、図示省略のナビゲーション装置が接続されていて、前記液晶表示制御部２３によって、前記液晶表示装置１４の表示面１４ａにナビゲーション表示３５が行われるように構成されている。
【００６６】
次に、この実施の形態１のメータ構造の作用について説明する。
【００６７】
この実施の形態１のメータ構造では、前記目盛りパターン選択部２２によって、前記各目盛りパターンのうち、水温計目盛り表示２４或いは油圧計目盛り表示２５が選択されると、前記第１指針制御部３２では、前記水温センサ１５ｅから入力された水温信号及び油圧センサ１５ｆから入力された油圧信号のうち、この選択された目盛りパターンに対応する入力信号に基づく、いずれか一方の信号を、前記第１ムーブメント２８に送出する。
【００６８】
例えば、水温計の表示が選択されると、前記液晶表示制御部２３では、図３に示すように、表示領域Ｌに、前記水温計目盛り表示２４を表示すると共に、前記第１指針制御部３２から送出する前記第１ムーブメント２８を回転駆動させる信号を水温信号に切り換える。
【００６９】
そして、前記第１ムーブメント２８を、この選択された水温計目盛り表示２４に対応するように、送出された電圧信号を用いて駆動させて、前記第１指針３０の先端の指示する位置が、水温計として適正表示位置となるように駆動制御されて位置を変化させる。
【００７０】
また、油圧計の表示が選択されると、前記液晶表示制御部２３では、図４に示すように、表示領域Ｌに、前記油圧計目盛り表示２５を表示すると共に、前記第１指針制御部３２から送出する前記第１ムーブメント２８を回転駆動させる信号を油圧信号に切り換える。
【００７１】
そして、前記第１ムーブメント２８を、この選択された油圧計目盛り表示２５に対応するように、送出された液量信号を用いて駆動させて、前記第１指針３０の先端の指示する位置が、油圧計として適正表示位置となるように変化されて駆動制御される。
【００７２】
また、前記目盛りパターン選択部２２によって、前記各目盛りパターンのうち、燃料計目盛り表示２６或いは電圧計目盛り表示２７が選択されると、前記第２指針制御部３３では、前記液量センサ１５ｇから入力された液量信号及び前記電圧信号のうち、この選択された目盛りパターンに対応する入力信号に基づく、いずれか一方の信号を、前記第２ムーブメント２９に送出する。
【００７３】
例えば、燃料計の表示が選択されると、前記液晶表示制御部２３では、図３に示すように、表示領域Ｒに、前記燃料計目盛り表示２６を表示すると共に、前記第２指針制御部３３から送出する前記第２ムーブメント２９を回転駆動させる信号を残量信号に切り換える。
【００７４】
そして、前記第２ムーブメント２９を、この選択された燃料計目盛り表示２６に対応するように、送出された残量信号を用いて駆動させて、前記第２指針３１の先端の指示する位置が、燃料計として適正表示位置となるように変化されて駆動制御される。
【００７５】
また、電圧計の表示が選択されると、前記液晶表示制御部２３では、図４に示すように、表示領域Ｒに、前記電圧計目盛り表示２７を表示すると共に、前記第２指針制御部３３から送出する前記第２ムーブメント２９を回転駆動させる信号を電圧信号に切り換える。
【００７６】
そして、前記第２ムーブメント２９を、この選択された電圧計目盛り表示２７に対応するように、送出された電圧信号を用いて駆動させて、前記第２指針３１の先端の指示する位置が、電圧計として適正表示位置となるように変化されて駆動制御される。
【００７７】
このように、前記複数の目盛りパターンのうち、前記目盛りパターン選択部２２によって選択された目盛りパターンに対応する入力信号が用いられて、前記第１指針３０及び第２指針３１が、指示位置を変化させるように駆動される。
【００７８】
このため、同じ指針３０，３１を用いて、水温及び油圧或いは残量及び電圧等、異なる車両情報が、複数種類、表示できるので、表示面積を増大させることなく、多くの車両情報が表示可能である。
【００７９】
以上、図面を参照して、本発明の実施の形態１のメータ構造を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態１に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００８０】
例えば、前記実施の形態１では、インストルメントパネルの運転席前方に位置する上面側１１ａに、前記アナログコンビネーションメータ装置１１を固定しているが、特にこれに限らず、例えば、前記インストルメントパネルの車幅方向中央部の上面側に固定されて位置するいわゆるセンタメータ装置等に用いても良く、メータ装置の形状、数量、材質が特に限定されるものではない。
【００８１】
また、前記実施の形態１では、２つの指針３０，３１を用いて、水温及び油圧或いは残量及び電圧等、異なる車両情報を、複数種類、表示するように構成しているが、特にこれに限らず、例えば、１つの指針３０で、水温，油圧，燃料残量及び電圧等、異なる車両情報を表示したり、３つ以上複数の指針３０…を用いる等、構成してもよく、表示する車両情報の種類や、指針の数量、表示位置及び組み合わせが特に限定されるものではない。
【００８２】
更に、この実施の形態１のメータ構造では、パネル表示部として液晶表示装置１４が設けられているが、特にこれに限らず、表示内容を変更可能となるように制御されるものであるならば、例えば、有機ＥＬ，無機ＥＬ等の他の電気光学素子や、半導体素子で構成される面状の表示装置や、或いは、ブラウン管等を用いたものであっても、メータ目盛り表示を変更可能なのものであるならばよいことは当然である。
【００８３】
【発明の効果】
上述してきたように、請求項１記載のものでは、前記複数の目盛りパターンのうち、前記目盛りパターン選択部によって選択された目盛りパターンに対応する入力信号が用いられて、前記指針が、指示位置を変化させるように駆動される。
【００８４】
このため、同じ指針を用いて、異なる車両情報が、複数種類、表示できるので、表示面積を増大させることなく、多くの車両情報が表示可能である、という実用上有益な効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１のメータ構造を示し、メータ表示部の正面図である。
【図２】実施の形態１のメータ構造で、主要な回路構成を説明するブロック図である。
【図３】実施の形態１のメータ構造で、表示領域Ｌ，Ｒに、水温計及び燃料計を表示させた一例を示す要部の拡大正面図である。
【図４】実施の形態１のメータ構造で、表示領域Ｌ，Ｒに、油圧計及び電圧計を表示させた一例を示す要部の拡大正面図である。
【図５】実施の形態１のメータ構造で、指針を駆動するムーブメント周辺の構成を示し、図１中Ａ−Ａ線に沿った位置での断面図である。
【図６】従来のメータ構造で、固定されるダイヤルゲージを用いた組み合わせメータの正面図である。
【符号の説明】
１１ アナログコンビネーションメータ装置
１４ 液晶表示装置（パネル表示装置）
１４ａ 表示面
メータ目盛り表示
２４ 水温計目盛り表示
２５ 油圧計目盛り表示
２６ 燃料計目盛り表示
２７ 電圧計目盛り表示
指針
３０ 第１指針
３１ 第２指針
指針制御部
３２ 第１指針制御部
３３ 第２指針制御部[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a meter structure capable of displaying a large amount of vehicle information on a display unit having a limited area.
[0002]
[Prior art]
BACKGROUND ART Conventionally, a meter structure mounted on a vehicle such as an automobile as shown in FIG. 6 is known (for example, see Patent Document 1).
[0003]
First, in terms of the configuration, in this conventional meter structure, the combination meter device 1 is provided in front of the driver's seat in the vehicle interior or at the center of the instrument panel in the vehicle width direction.
[0004]
In the combination meter device 1, a meter scale display 4 for displaying the speed on a scale is provided by being printed on the display surface of the dial gauge 2.
[0005]
On the display surface side of the dial gauge 2, there is provided a pointer 3 interlocked with the movement via a drive shaft 3 b, and the tip 3 a of the pointer 3 is driven by one of the meter scale display 4. By indicating the location, the analog meter section 1a is configured.
[0006]
A liquid crystal display unit 5 having a circular display surface is provided on the upper portion of the pointer 3 so as to cover the pointer 3 around the drive shaft 3b. The vehicle information such as the number is displayed on the segment display section 6 provided on the periphery.
[0007]
Further, in the center of the liquid crystal display unit 5, vehicle information such as a road guidance symbol mark 7 and an external temperature 8 of the navigation system is displayed.
[0008]
An odd trip display section 9 is provided below the dial gauge 2, and is configured to display vehicle information such as a traveling distance.
[0009]
Next, the operation of the conventional meter structure will be described.
[0010]
In the conventional meter structure configured as described above, when a vehicle speed signal is input to the movement as an input signal, the hands 3 are driven to rotate in accordance with the traveling speed of the vehicle, and a predetermined value on the meter scale display 4 is displayed. The tip 3a indicates the position.
[0011]
Further, a segment display section 6 provided on the periphery of the liquid crystal display section 5 displays speed information or vehicle information such as engine speed.
[0012]
In the center of the liquid crystal display unit 5, vehicle information such as a road guidance symbol mark 7 and an external temperature 8 of the navigation system is displayed.
[0013]
Further, an odd trip display section 9 provided below the dial gauge 2 displays vehicle information such as a traveling distance.
[0014]
[Patent Document 1]
JP-A-2000-108722 (
Paragraphs, FIGS. 1 and 3)
[0015]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional meter structure, the meter scale display 4 of the analog meter section 1a is configured by printing applied to the front side of the dial gauge 2.
[0016]
For this reason, there has been a problem that the vehicle information that can be displayed by the analog meter section 1a is limited to the vehicle speed which is a scale display of the predetermined meter scale display 4.
[0017]
In addition, the liquid crystal display unit 5 and the od trip display unit 9 that individually display vehicle information such as the vehicle speed, the engine speed, and the traveling distance in the entire display area avoid the meter scale display 4. In addition, the layout must be made so as not to overlap, and it is difficult to display a lot of vehicle information.
[0018]
Therefore, an object of the present invention is to provide a meter structure capable of displaying a large amount of vehicle information with a limited display area.
[0019]
[Means for Solving the Problems]
The present invention has been made in view of such a problem, and in the invention according to claim 1, a panel display device capable of changing a meter scale display displayed on a display surface, and a pointer provided on the display surface And a pointer control unit that changes the indicated position of the pointer in accordance with an input signal input to the pointer control unit, and is displayed on the display surface. A scale pattern selection unit for selecting the type of the scale pattern from a plurality of scale patterns is provided; and the pointer control unit uses the input signal corresponding to the selected scale pattern among the input signals to be input to the pointer. Is characterized by a meter structure that drives and controls the pointer so as to change the indicated position of the pointer.
[0020]
In the configuration according to claim 1, the input signal corresponding to the scale pattern selected by the scale pattern selection unit is used among the plurality of scale patterns, and the pointer indicates the designated position. The drive is controlled so as to change.
[0021]
Therefore, a plurality of types of different vehicle information can be displayed using the same pointer, so that a large amount of vehicle information can be displayed without increasing the display area.
[0022]
[0023]
Embodiment 1 of the present invention
1 to 5 show a meter illumination structure according to a first embodiment of the present invention.
[0024]
Note that the same or equivalent parts as those in the conventional example will be described with the same reference numerals.
[0025]
First, in terms of the configuration, in the meter lighting structure of the first embodiment, an analog combination meter device 11 provided with a total of four analog hands on an upper surface of an instrument panel (not shown) mounts a housing 11a. It is provided.
[0026]
In the housing 11a, an analog tachometer 12 for displaying the engine speed is provided on the left side of a front display panel 11b provided on the driver's seat side.
[0027]
The analog tachometer 12 is provided with a movement 12a on the back side of the front display panel 11b. Then, as shown in FIG. 2, when a vehicle speed signal is input from the meter amplifier 20 to the movement 12a, the hands 12b provided on the front surface side are rotated and driven, and a part of the scale 12c is It is configured to be indicated by the tip 12d of the pointer 12b.
[0028]
An analog speedometer 13 for displaying the vehicle speed is provided on the right side of the front display panel 11b.
[0029]
In the analog speedometer 13, when a vehicle speed signal is input from the meter amplifier 20 to a movement 13d provided on the back side of the front display panel 11b, the hands 13b provided on the front side are rotationally driven. A part of the scale 13c is configured to be indicated by the tip 13d of the pointer 13b.
[0030]
A liquid crystal display device 14 as a panel display unit having a display surface 14a is provided between the analog tachometer 12 and the analog speedometer 13 at a position one step lower than the front display panel 11b. I have.
[0031]
In the liquid crystal display device 14, the display surface 14a for displaying various types of vehicle information can be visually recognized from a panel opening 11c formed at the center of the front display panel 11b in the vehicle width direction.
[0032]
The liquid crystal display device 14 is controlled by a liquid crystal display control unit 23 provided in the meter amplifier 20 so that display contents can be changed.
[0033]
That is, a water temperature gauge scale display 24 and a fuel gauge scale display 26 as scale patterns as shown in FIG. 3 or a hydraulic gauge scale as shown in FIG. 4 are stored in a scale pattern storage unit 21 provided in the meter amplifier 20. The display 25 and the voltmeter scale display 27 are stored as data.
[0034]
As shown in FIG. 3, these water temperature gauge scale displays 24... Are arranged on a semi-circular base, and are arranged around the scale main body display 24 a arranged at equal intervals in a fan shape. It is provided with pictogram display 24b consisting of symbols indicating the type of vehicle information, for example, water temperature or remaining fuel, "H, C" indicating high, low or large, small, etc. of the value of vehicle information and It mainly comprises a symbol display such as "F, E" and a unit numerical value display 24c provided as appropriate.
[0035]
Among them, the interval between the scales of the scale main body display 24a can be appropriately changed according to the type of vehicle information.
[0036]
The meter scale display displayed on the display surface 14a is selected by the scale pattern selection unit 22 from a plurality of types of scale patterns stored in the scale pattern storage unit 21 provided in the meter amplifier 20. The selected scale pattern can be changed.
[0037]
In the first embodiment, a water temperature gauge scale display 24 shown in FIG. 3 or a hydraulic gauge scale display 25 shown in FIG. 4 is provided in a scale area L provided on the left side as viewed from the front as a scale pattern selecting unit as the scale pattern. 22 is selected and displayed.
[0038]
In the scale area R provided on the left side, a fuel gauge scale display 26 shown in FIG. 3 or a voltmeter scale display 27 shown in FIG. 4 is selected by the scale pattern selecting unit 22 as the scale pattern. It is configured to be displayed.
[0039]
On the display surface 14a side of each of these scale regions R and L, a first hand 30, which is driven by a first movement 28 and a second movement 29 provided on the back side of the peripheral portion of the panel opening 11c, And a second indicator 31 are provided.
[0040]
The first hand 30 and the second hand 31 are connected to a first hand control unit 32 and a second hand control unit 33 provided in the meter amplifier 20, respectively. The position where the tip of 31 indicates a part of the scale such as the respective water temperature scale display 24 or the fuel gauge scale display 26 is input to the first pointer control unit 32 and the second pointer control unit 33. It is configured to change according to the signal.
[0041]
The meter amplifier 20 is provided with a scale pattern selection unit 22 for selecting the type of scale pattern displayed on the display surface 14a from a plurality of scale patterns 24 to 27.
[0042]
The meter amplifier 20 is configured to receive various input signals.
[0043]
That is, as shown in FIG. 2, a wheel rotation sensor 15a is connected to the meter amplifier 20 via the ABS actuator control unit 15b.
[0044]
Then, the wheel rotation signal detected by the vehicle speed rotation sensor 15a is converted into a vehicle speed signal by the ABS actuator control unit 15b, and a vehicle speed signal as an input signal is transmitted to the meter amplifier 20. .
[0045]
The meter amplifier 20 is configured to transmit a vehicle speed signal for rotationally driving the movement 13a of the analog speedometer 13 from the meter amplifier 20 via a communication line based on the vehicle speed signal.
[0046]
Further, a crank angle sensor 15c for detecting a crank angle of the engine 16 is connected to the meter amplifier 20 via an ECCS control unit 15d.
[0047]
The POS signal detected by the crank angle sensor 15c is converted into an engine speed signal as an input signal by the ECCS control unit 15d, and is transmitted to the meter amplifier 20.
[0048]
The meter amplifier 20 is configured to transmit an engine speed signal for driving the movement 12a of the analog tachometer 12 from the meter amplifier 20 via a communication line based on the engine speed signal. ing.
[0049]
A water temperature sensor 15e for detecting the temperature of the cooling water of the engine 16 is connected to the meter amplifier 20 via the ECCS control unit 15d.
[0050]
The ECCS control unit 15d converts a water temperature signal detected by the water temperature sensor 15e into a water temperature signal as an input signal, and sends the converted signal to the meter amplifier 20.
[0051]
The meter amplifier 20 transmits a water temperature signal for rotating the first movement 28 of the first hand 30 from the first hand control unit 32 of the meter amplifier 20 via a communication line based on the water temperature signal. It is configured to
[0052]
Further, a hydraulic pressure sensor 15 f for detecting the hydraulic pressure of the engine 16 is connected to the meter amplifier 20.
[0053]
The oil pressure signal detected by the oil pressure sensor 15f is sent to the meter amplifier 20 as an input signal.
[0054]
The meter amplifier 20 sends a hydraulic signal for rotating the first movement 28 of the first pointer 30 from the first pointer control unit 32 of the meter amplifier 20 via a communication line based on the hydraulic signal. It is configured to
[0055]
Further, the meter amplifier 20 is configured so that the voltage of the battery 17 is detected, and the detected voltage signal is input to the meter amplifier 20 as an input signal.
[0056]
Based on the voltage signal, the meter amplifier 20 transmits a voltage signal for rotating the second movement 29 of the second pointer 31 from the second pointer control unit 33 of the meter amplifier 20 via a communication line. It is configured to
[0057]
The meter amplifier 20 is connected to a liquid amount sensor 15g provided in a gauge unit 18a of the fuel tank 18.
[0058]
The remaining amount of fuel is detected by the liquid amount sensor 15g, and the detected liquid amount signal is sent to the meter amplifier 20 as an input signal.
[0059]
In the meter amplifier 20, based on the liquid amount signal, a remaining amount signal for rotating and driving the second movement 29 of the second hand 31 from the second hand control unit 33 of the meter amplifier 20 via a communication line. , And is transmitted.
[0060]
When a scale pattern is selected by the scale pattern selection unit 22, the first hand control unit 32 and the second hand control unit 33 correspond to the selected scale pattern among the inputted input signals. The driving is controlled so as to change the position indicated by the first pointer 30 and the second pointer 31 using the input signal to be performed.
[0061]
That is, in the first embodiment, when the water temperature gauge scale display 24 or the oil pressure gauge scale display 25 is selected from the scale patterns by the scale pattern selection unit 22, the first pointer control unit 32 One of the water temperature signal and the hydraulic signal based on the input signal corresponding to the selected scale pattern among the input water temperature signal and the hydraulic signal is sent to the first movement 28.
[0062]
Then, the first movement 28 is changed using one of the transmitted voltage signal and the fluid amount signal so as to correspond to the selected water temperature gauge scale display 24 or oil pressure gauge scale display 25. , And the position indicated by the first pointer 30 is set to an appropriate display position.
[0063]
Further, in the first embodiment, when the fuel gauge scale display 26 or the voltmeter scale display 27 is selected from the scale patterns by the scale pattern selecting unit 22, the second pointer control unit 33 The remaining voltage signal based on the input signal corresponding to any one of the selected scale patterns or the corresponding one of the voltage signals among the input voltage signal and the liquid amount signal is selected and transmitted. Is done.
[0064]
Then, the second movement 29 is changed using one of the transmitted voltage signal and the liquid amount signal so as to correspond to the selected fuel gauge scale display 26 or voltmeter scale display 27. , And the position indicated by the second pointer 31 becomes the proper display position.
[0065]
Further, an external air temperature sensor 15h is connected to the meter amplifier 20, and the liquid crystal display control unit 23 is configured to perform an external air temperature display 34 on the display surface 14a of the liquid crystal display device 14. A navigation device (not shown) is connected, and the liquid crystal display control unit 23 is configured to perform a navigation display 35 on the display surface 14 a of the liquid crystal display device 14.
[0066]
Next, the operation of the meter structure according to the first embodiment will be described.
[0067]
In the meter structure according to the first embodiment, when the water temperature gauge scale display 24 or the oil pressure gauge scale display 25 is selected from the respective scale patterns by the scale pattern selecting unit 22, the first pointer control unit 32 One of the water temperature signal input from the water temperature sensor 15e and the hydraulic signal input from the hydraulic pressure sensor 15f, based on the input signal corresponding to the selected scale pattern, is sent to the first movement 28. To send to.
[0068]
For example, when the display of the water temperature gauge is selected, the liquid crystal display control section 23 displays the water temperature gauge scale display 24 in the display area L as shown in FIG. Is switched to a water temperature signal for driving the first movement 28 to rotate.
[0069]
Then, the first movement 28 is driven by using the transmitted voltage signal so as to correspond to the selected water temperature gauge scale display 24, and the position indicated by the tip of the first pointer 30 becomes the water temperature. The position is changed by driving control so as to be a proper display position as a total.
[0070]
When the display of the oil pressure gauge is selected, the liquid crystal display control unit 23 displays the oil pressure gauge scale display 25 in the display area L as shown in FIG. The signal for rotating the first movement 28, which is sent out from the controller, is switched to a hydraulic signal.
[0071]
Then, the first movement 28 is driven by using the sent fluid amount signal so as to correspond to the selected hydraulic gauge scale display 25, and the position indicated by the tip of the first pointer 30 is It is driven and controlled so as to be changed to an appropriate display position as an oil pressure gauge.
[0072]
When the fuel gauge scale display 26 or the voltmeter scale display 27 is selected from the respective scale patterns by the scale pattern selection unit 22, the second pointer control unit 33 receives an input from the liquid amount sensor 15g. Either of the measured liquid volume signal and the voltage signal, based on the input signal corresponding to the selected scale pattern, is sent to the second movement 29.
[0073]
For example, when the display of the fuel gauge is selected, the liquid crystal display control section 23 displays the fuel gauge scale display 26 in the display area R as shown in FIG. Is switched to a remaining amount signal for driving the second movement 29 to rotate.
[0074]
Then, the second movement 29 is driven by using the transmitted remaining amount signal so as to correspond to the selected fuel gauge scale display 26, and the position indicated by the tip of the second pointer 31 becomes The fuel gauge is driven and controlled so as to be changed to an appropriate display position.
[0075]
When the display of the voltmeter is selected, the liquid crystal display control unit 23 displays the voltmeter scale display 27 in the display area R, as shown in FIG. Is switched to a voltage signal for driving the second movement 29 to rotate.
[0076]
Then, the second movement 29 is driven by using the transmitted voltage signal so as to correspond to the selected voltmeter scale display 27, so that the position indicated by the tip of the second pointer 31 becomes the voltage. The drive is changed and changed so as to be a proper display position.
[0077]
As described above, of the plurality of scale patterns, the input signal corresponding to the scale pattern selected by the scale pattern selection unit 22 is used, and the first hand 30 and the second hand 31 change the designated position. It is driven to make it.
[0078]
For this reason, a plurality of types of vehicle information such as water temperature and oil pressure or remaining amount and voltage can be displayed using the same hands 30 and 31, so that a large amount of vehicle information can be displayed without increasing the display area. is there.
[0079]
As described above, the meter structure according to the first embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings. However, the specific configuration is not limited to the first embodiment, and a design that does not deviate from the gist of the present invention. Such modifications are included in the present invention.
[0080]
For example, in the first embodiment, the analog combination meter device 11 is fixed to the upper surface side 11a located in front of the driver's seat of the instrument panel. However, the present invention is not limited to this. It may be used for a so-called center meter device or the like which is fixedly located on the upper surface side of the center portion in the vehicle width direction, and the shape, quantity, and material of the meter device are not particularly limited.
[0081]
In the first embodiment, a plurality of types of vehicle information such as a water temperature and a hydraulic pressure or a remaining amount and a voltage are displayed using a plurality of hands 30 and 31. The present invention is not limited to this. For example, one hand 30 may be configured to display different vehicle information such as water temperature, oil pressure, remaining fuel amount, and voltage, or to use three or more hands 30. The type of vehicle information, the number of pointers, the display position, and the combination are not particularly limited.
[0082]
Further, in the meter structure according to the first embodiment, the liquid crystal display device 14 is provided as the panel display unit. However, the present invention is not particularly limited to this, provided that the display content is controlled so as to be changeable. For example, even if another electro-optical element such as an organic EL or an inorganic EL, a planar display device composed of a semiconductor element, or a device using a cathode ray tube or the like, the meter scale display can be changed. Of course, what is good is something.
[0083]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect, an input signal corresponding to the scale pattern selected by the scale pattern selecting unit is used among the plurality of scale patterns, and the pointer indicates the designated position. It is driven to change.
[0084]
For this reason, a plurality of types of different vehicle information can be displayed using the same guideline, so that there is a practically useful effect that a large amount of vehicle information can be displayed without increasing the display area.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of a meter display unit, showing a meter structure according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a block diagram illustrating a main circuit configuration in the meter structure according to the first embodiment.
FIG. 3 is an enlarged front view of an essential part showing an example in which a water temperature gauge and a fuel gauge are displayed in display areas L and R in the meter structure of the first embodiment.
FIG. 4 is an enlarged front view of a main part showing an example in which an oil pressure gauge and a voltmeter are displayed in display areas L and R in the meter structure of the first embodiment.
FIG. 5 is a cross-sectional view taken along a line AA in FIG. 1 showing a configuration around a movement for driving a pointer in the meter structure of the first embodiment.
FIG. 6 is a front view of a combination meter using a fixed dial gauge in a conventional meter structure.
[Explanation of symbols]
11 Analog combination meter device 14 Liquid crystal display device (panel display device)
14a display surface meter scale display 24 water temperature gauge scale display 25 oil pressure gauge scale display 26 fuel gauge scale display 27 voltmeter scale display hand 30 first hand 31 second hand pointer control unit 32 first hand control unit 33 second hand control unit
