JP2004236125A - Mobile terminal equipment - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、位置検出機能を有する移動体端末装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
位置検出装置としてGPS装置が知られている。このGPS装置は、GPS衛星が見通せる状況であれば、基本的にいつでも現在位置を検出することができる。従って、車両、船舶などに装備すると非常に便利である。
【0003】
さらに、携帯電話機において、GPS装置を備えているものも、増えてきている。このような携帯電話機を所持していれば、現在位置を随時確認することができる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、GPS装置のメリットとして、現在位置を随時検出できることが認識されているが、その他用途に利用することについて、検討がされていなかった。
【0005】
また、トラックなどでは、時刻と速度を随時記録しておき、これらから走行距離などを算出して、車両の運行情報の収集・管理が行われている。ところが、車両の速度は、通常速度センサにより検出した速度パルスをタイヤ径に基づいて換算して計測されたものである。従って、タイヤ径の変化などの影響を受け、計測された速度から得られる走行距離なども必ずしも正確な値にならない。そこで、より正確な走行距離などの検出を行いたいという要望もある。
【0006】
本発明は、GPS装置を利用してより有用な情報を得ることができる移動体端末装置を提供することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る移動体端末装置は、現在位置を検出する位置検出手段と、検出した現在位置を時系列の位置情報履歴として記憶する位置情報履歴記憶手段と、を有する。従って、位置情報の履歴を必要なときに参照することができる。
【0008】
さらに、無線通信装置を有し、前記位置情報履歴記憶手段に記憶された位置情報履歴を外部に送信することが好適である。これによって、通信相手において移動体端末の位置を随時把握することができる。
【0009】
また、前記位置情報履歴記憶手段は、取り外し可能なメモリカードであることが好適である。これによって、メモリカードを管理コンピュータなどに接続することで、一括して位置データを読み込ませることができる。
【0010】
また、前記位置情報履歴記憶手段は、不揮発性メモリであることが好適である。これによって、電源オフによってもデータが消去されることがなくなる。
【0011】
また、この移動体端末は車両に搭載されていることが好適である。これによって、車両の走行履歴などの航程を効果的に記録することができる。
【0012】
また、車両に搭載されたセンサによる検出結果についてのデータを前記位置情報履歴に対応づけて記憶することが好適である。ワイパーの動作状態や、積載室の温度などを記憶しておくことで、天候状態や、荷物の保存状態などを推定することができる。
【0013】
また、前記位置検出手段は、GPS受信機であり、このGPS受信機による位置検出が行えない場合に、車両に搭載された車速検出器および方位検出器の検出結果である車速および方向を記憶することが好適である。GPSを利用することによって、随時正確な位置を検出することができ、またGPSが利用できない場合にあっても、速度、方向などから位置を推定することができる。
【0014】
また、位置情報履歴記憶手段に記憶されている位置情報履歴について、間引き処理を行い、情報量を削減する間引き手段を有することが好適である。これによって、メモリを有効に利用できる。
【0015】
また、前記移動体端末装置は、携帯電話機であり、携帯電話機の位置が通信圏外の場合に、位置情報履歴を記憶し、携帯電話機の位置が通信圏内の場合には、検出した現在位置を送信することが好適である。これによって、通信圏外における位置データも把握することができる。
【0016】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態について、図面に基づいて説明する。
【0017】
図1は、本発明に係る移動体端末装置の実施形態の構成を示すブロック図である。本例の移動体端末装置は、トラックなどの車両に搭載され、その車両の航程を記録するために用いられる。
【0018】
GPSアンテナ10は、GPS受信部12を介し、制御部14に接続されている。GPSアンテナ10において受信したGPS衛星からの航行信号がGPS受信部12で処理され、時刻、位置(緯度、経度、高度)、速度、方向が検出される。
【0019】
GPS受信部12には、制御部14が接続されており、この制御部14には、メモリカード16が接続されている。このメモリカード16は、移動体端末装置に対し着脱自在であって、装着された状態で制御部14に接続され、制御部14によりメモリカード16内へのデータの書き込み、読み出しなどが可能になる。そして、制御部14は、GPS受信部12から受け取ったデータを着脱可能な不揮発性メモリであるメモリカード16に記録する。メモリカード16には、各種の形式があるが、どの形式のものでもよい。
【0020】
また、移動体端末装置は、PDCアンテナ18を有しており、このPDCアンテナ18はPDC送受信部20を介し制御部14に接続されている。このPDCアンテナ18、PDC送受信部20は、デジタル携帯電話であるPDC(Personal Digital Cellular−System)用のアンテナおよび端末機である。なお、CDMA方式など他の方式の電話通信を用いても構わない。
【0021】
そして、制御部14は、PDCアンテナ18およびPDC送受信部20を用いて、外部の運転管理事務所との間でパケット通信を行い、データをやりとりする。また、制御部14内には一時記憶メモリ14aが設けられており、ここに後述する車両データが一時記憶される。
【0022】
また、制御部14には、外部センサ入力部22が接続されており、この外部センサ入力部22を介し、車速パルス、ジャイロデータ、ワイパー動作、外気温、積載室温度、積載室湿度、積載室振動、その他の信号が供給される。すなわち、各種のセンサからの信号が外部センサ入力部22に供給され、ここで所定のデジタルデータに変換されて制御部14に供給されるため、制御部14において、車両に搭載されている各種センサの検出データを認識することができる。
【0023】
さらに、制御部14には、スピーカ24およびディスプレイ26が接続されており、このスピーカ24から各種音声が出力され、ディスプレイ26において各種表示が行われる。また、キーパッド28は、ユーザにおいて各種入力を行うためのものであり、ディスプレイ26の表面に設けたタッチパネルでキーパッド28を構成することも好適である。また、マイクロフォン34により、音声入力が可能であり、本移動体端末装置を通常の携帯電話としても利用することもできる。
【0024】
次に、このような移動体端末装置の動作について、説明する。まず、イグニッションキーにより、アクセサリー位置またはオン位置になった場合に、移動体端末装置の電源がオンされ、これによって移動体端末装置の動作が開始される。
【0025】
すなわち、電源がオンされている場合には、図2に示すように、制御部14は、外部センサ入力部22から各種の車両データを取得する(S1)とともに、GPS受信部12からのGPS測位データを取得する(S2)。そして、この動作は、電源オフかを判定し(S3)、オフであった場合に終了し、オフでなければ、S1に戻りデータの取得を繰り返す。
【0026】
図3には、S1の車両データの取得の動作についてのフローチャートを示す。まず、外部センサ入力部22からここに接続されているセンサからの車両データを取得する(S11)。ここでいう車両データは、車速パルスとジャイロデータである。これは、車両位置データが最も重要なデータだからである。特に、この処理は、通常1秒間隔程度の繰り返し行われ、温度データなどはそれほど頻繁にデータを取り込む必要はなく、これらについては適当な頻度で取得すればよい。
【0027】
次に、車速パルスから車両位置に変化があったかを判定する(S12)。このS12の判定でNOの場合には、次に設定時間を経過したかを判定し(S13)、経過していなかった場合にはS11に戻る。ここで、S13における設定時間は30秒〜1分程度に設定しておく。本処理は、上述のように通常1秒間隔程度で処理を行うが、車両位置の変化がなければ、車両データを頻繁に取り込む必要はない。そこで、車両位置に変化がない場合に、S13においてデータ取り込み頻度を小さくする。
【0028】
S12またはS13においてYESの場合には、一時記憶メモリ14aがフルかを判定する(S14)。この一時記憶メモリ14aは、上述のように制御部14内に設けられているRAMである。
【0029】
このS14の判定でYESであれば、一番古いデータを捨て(S15)、S14の判定でNOであれば、S15をスキップして、最新データを一時記憶メモリ14aに格納する(S16)。
【0030】
このようにして、車両データを基本的に1秒間隔で一時記憶メモリ14aに新しいものから所定量記憶することできる。また、車両位置が変化しない場合には、データ記録の間隔が30秒〜1分程度に変更されるため、渋滞時などに不要なデータを記憶することを防止することができる。
【0031】
次に、図4に基づいて、GPS測位データの取得の動作について説明する。
【0032】
まず、GPS受信部12からのデータにより、GPSデータが受信されたかを判定する(S21)。この判定でNOであれば、そのときに一時記憶メモリに格納されたデータ(速度、方向)をメモリカード16に記録し(S22)、処理を終了する。すなわち、図3のフローチャートに示すように、一時記憶メモリには、そのときの車両走行状態に応じて車両の車速パルスに基づく速度と、ジャイロに基づく方向のデータが所定の頻度で書かれている。GPS測位データを受信できないときには、代わりに車両データがメモリカードに格納されることになる。
【0033】
また、S21でYESの場合には、受信した位置データに基づき、次に車両位置の変化があったかを判定する(S23)。車両位置に変化がなかった場合には、設定時間が経過したかを判定し(S24)、NOであれば、S21に戻る。すなわち、車両位置変化がない場合には、車両位置データはあまり必要ない。本処理は、通常1秒に1回程度行われているが、S24の設定時間を30秒、1分程度に設定することによって、停車時における車両位置データの記録を30秒、または1分程度にすることができ、メモリカード16の記憶容量を有効に利用することが可能になる。
【0034】
S23またはS24においてYESの場合には、GPS受信で得られた情報(速度、緯度、経度、高度、方向、時刻)をメモリカード16に記録する(S25)。このようにして、車両の位置についてのデータを順次メモリカード16に記録することができる。特に、GPS受信ができない場合には、車両の速度、方向についてのデータが記録される。このため、GPS受信ができなくなる直前の位置データとその後の車両の速度、方向から車両位置を推定することができる。
【0035】
さらに、メモリカード16に記録されたデータは、事務所に持ち帰った際に、事務所内のコンピュータで読み取ってもよいが、通信で事務所に送ってもよい。すなわち、移動体端末装置には、PDC送受信部20が設けられている。そこで、事務所がサービスセンターなどを経由して、移動体端末装置にアクセスし、データ送信要求を出す。制御部14は、データ送信要求に対し、メモリカード16内のデータを読み出し、これを事務所に送信する。このようなポーリング手法によって、メモリカード16に記録されているデータが事務所に送信される。この送信が完了した場合には、メモリカード16内のデータを消去することが好適である。
【0036】
さらに、メモリカード16内のデータ記録領域がフルになり、それ以上記憶できなくなった場合には、制御部14がPDC送受信部20を利用して、事務所のコンピュータにアクセスし、メモリカード16内のデータを事務所に送信することも好適である。これによって、メモリカード16内のデータを消去し、新たな車両データをメモリカード16に記憶することが可能になる。
【0037】
また、メモリカード16はその記録領域を複数に分けることが好適である。これによって、上述のような車両運行データの記録の他に、目的地や経由地などの複数のウェイポイントを記録したり、音声データを記録することができる。
【0038】
そして、メモリカード16に予めウェイポイント情報を記憶しておくことで、制御部14は、車両位置データに基づいてウェイポイントに近づいたことを検出することができ、この場合にスピーカ24により接近を知らせることができる。なお、接近距離は、ウェイポイントを中心とした所定の半径の地域に予め設定しておくとよい。
【0039】
また、メモリカード16に音声情報(例えば「○○地点に接近」などの音声データ)や、メロディを記録しておき、制御部14が接近を検知したときに、制御部14がこれらを読み出し、スピーカ24に供給することで、これらの音声をスピーカ24から流すことができる。
【0040】
さらに、本実施形態においては、車両センサ入力部には、ワイパーの動作状態や温度などのデータが入力される。そこで、車両の位置などの運行記録の他に、これら車両特有のセンサ情報を取り込み、運行記録と同時に記録する。
【0041】
ワイパーの作動状態(動作中は強弱も)を記録することにより、雨天の状況を把握することができ、運行管理データとして利用することができる。例えば、雨で速度制限を受けた走行であるという情報を事務所において把握することができ、この情報を他の車両に対し事務所からセンター経由で警報(通報)することが可能である。
【0042】
また、フォグランプの点灯状態を記録することで、霧の状況を把握することができる。積載室に搭載した振動計(加速度センサ)の情報により、走行時にどのような振動が起きたかをを把握することができる。さらに、温度や湿度センサ情報により、走行時に荷物がどのような環境におかれたかを把握解析することができる。
【0043】
運行記録の解析は、事務所において行われる。横軸を時間軸として、例えば次のような解析が行われ、安全運転や効率のよい運転に寄与する。
【0044】
縦軸を速度とした場合、運行開始から終了までの速度変化が表示され、適正な速度で運行していたかを把握できる。
【0045】
縦軸を積載室の温度や振動データとした場合、積載室の状況を把握でき、搭載荷物への影響を把握できる。
【0046】
縦軸をワイパー動作とした場合、天候の状況(雨天、豪雨など)を把握できる。
【0047】
また、縦軸は、1つのデータのみでなく、複数のデータを表示してもよい。例えば、速度とワイパー情報を同時に表示してもよく、これによって、雨天時での運転状況を把握できる。
【0048】
このように、本実施形態によれば、GPSを利用して位置情報を得ているため、車両についての正確な航程を把握できる。
【0049】
また、速度センサおよびジャイロによって速度および方向を検出しているため、GPSが利用できない場合の位置検出を補完することができる。
【0050】
各種センサー情報を同時に収集、記録することで、よりきめ細かい運行管理を達成することができる。
【0051】
さらに、複数のウェイポイントを設定でき、ウェイポイントに接近した場合に、音声やメロディにより案内することが可能である。
【0052】
図5に、携帯電話機に適用した移動体端末装置の他の実施形態を示す。
【0053】
GPSアンテナ10は、GPS受信部12を介し、制御部14に接続されている。GPSアンテナ10において受信したGPS衛星からの航行信号がGPS受信部12で処理され、時刻、位置(緯度、経度、高度)、速度、方向が検出され、これが制御部14に供給される。制御部14には、一時記憶用メモリ14aが内蔵されていると共に、不揮発性の記憶手段であるフラッシュメモリ32が接続されている。
【0054】
また、移動体端末装置は、PDCアンテナ18を有しており、このPDCアンテナ18はPDC送受信部20を介し制御部14に接続されている。さらに、制御部14には、スピーカ24、マイクロフォン34、ディスプレイ26、キーパッド28が接続されている。
【0055】
従って、PDCアンテナ18、PDC送受信部20を利用して、デジタル携帯電話網と接続することができ、回線が接続された状態で、マイクロフォン34、スピーカ24を利用しての通話が可能になっている。さらに、データ通信も可能であり、所定の相手先と回線を接続した状態で、各種データを送受信することができる。なお、電話通信方式として、CDMAなど他の方式も採用できる。
【0056】
そして、本実施形態では、GPSにより検出した位置の履歴をフラッシュメモリ32に記憶しておき、これを電話回線を利用したパケット通信で管理サーバに送信する。この通信は、移動体電話が所定のサーバにアクセスする形態でも、電子メールを送信する形態でもよい。また、管理サーバに対しては、予め会員登録しておく。これによって、管理サーバにおいて会員の位置履歴を保存し、任意のタイミングでこの管理サーバにアクセスすることで、位置履歴のデータを閲覧や、ダウンロードすることができる。
【0057】
図6に、本移動体端末装置における位置データ送信処理の動作のフローチャートを示す。
【0058】
電源がオンされている場合には、まずGPS受信部12においてGPS測位を行う(S31)。そして、測位が完了したかを判定し(S32)、完了した場合には、データ記録の設定があるかを判定する(S33)。すなわち、本実施形態では、ユーザがデータ記録を行うか否かを設定できるようになっており、S13においてこの設定を判定する。データ記録を行わない設定であれば、電話通信によって、そのとき取得した最新位置データを送信し(S34)、S31に戻る。このように、データ記録を行わない設定であれば、最新位置データを随時送信する。なお、この最新位置データの送信は、予め設定しておいて時間間隔で行ってもよいし、測位結果の位置が所定距離以上動いたときにのみ行ってもよい。さらに、位置が所定距離以上動いたときおよび所定時間を経過したときに送信することも好適である。
【0059】
S33において、YESであれば、フラッシュメモリ32の位置データ記憶用の領域がフルか否かを判定する(S35)。ここで、フル容量か否かは、今回得られた測位データを記憶できるか否かで判定する。S35の判定で、YESであれば、データ間引きの設定がオンかを判定する(S36)。このS36の判定でYESの場合には、フラッシュメモリ32に記憶されている位置データについて間引き処理を行う(S37)。この間引き処理は、記憶されているデータを数個(例えば1つ)おきに削除する方法が採用可能であるが他の方法でもよい。例えば、隣接する位置データ同士の距離を算出し、これが小さいものの組を適当数抽出し、抽出された組の一方を削除する方法など位置データに基づいて決定する方法等も採用可能である。
【0060】
S35においてNOまたはS37のデータ間引き処理を終了した場合には、フラッシュメモリ32に位置データの記録を行う(S38)。このように、フル容量でなかった場合には、そのまま測位データを記録し、フル容量であった場合には、データ間引きを行って測位データを記録する。なお、記録は、GPSで得た緯度、経度、高度、時刻などの位置および時間データとする。時間データは、自己の時計機能による時間でもよく、また時刻、高度データは省略してもよい。
【0061】
記録終了かを判定し(S39)、終了した場合およびS36においてNOの場合には、データ送信のタイミングかを判定する(S40)。S40においてYESであれば、データを送信する(S41)。送信が完了したかを判定し(S42)、送信が完了した場合に、送信したデータを削除する(S43)。なお、送信したデータについては、送信済みのフラグをたてておき、そのまま保存しておいてもよい。この場合、フル容量となった場合に、送信済みのフラグが立っているものについて削除することが好適である。
【0062】
また、S41におけるデータの送信は、フラッシュメモリ32に記憶されている未送信の位置データすべてとする。そして、データ送信のタイミングを適当な時間間隔に設定することで、1回の送信で送るデータ量を設定することができる。また、未送信データ量が所定量となった場合に、データ送信を行うようにしてもよい。さらに、通信可能エリア外(圏外)であれば、送信ができないため、その場合にもS40の判定はNOとなる。
【0063】
そして、データの削除が終了した場合およびS40においてNOの場合に処理を終了する。データ送信の設定をNOにしておいた場合には、フル容量となるまで、位置データの記録がなされ、間引き処理が設定されていれば、フル容量になるたびに間引き処理がなされる。送信の設定がオフになっている場合は、フラッシュメモリ32に記憶された位置データは、ディスプレイ26に表示させて閲覧することになる。また、移動体端末装置をUSB接続ケーブルなどを用いて直接コンピュータに接続して、データを転送してもよい。
【0064】
このように、本実施形態では、GPSを利用して位置検出を行い、検出した位置を履歴として記憶しておく。従って、現在位置だけでなく、位置の履歴を情報として利用することが可能になる。また、位置データを所定数フラッシュメモリ32に記録しておき、これをまとめて送信することができる。このため、通信頻度が減少し、効率的な送信が行える。さらに、間引き処理を行うことができるため、メモリを効率的に利用することができる。
【0065】
次に、他の実施形態の処理フローを図7に基づいて説明する。まず、GPSアンテナ10、GPS受信部12を利用して、GPS測位を実施する(S51)。測位が完了したかを判定し(S52)、完了した場合にはPDCによる電話通信圏内かを判定する(S53)。この判定でNOであれば、取得した位置データをフラッシュメモリ32に記録して(S54)、処理を終了する。
【0066】
S53の判定でYESの場合には、未送信の記録データがあるかを判定する(S55)。この判定で、NOであれば、取得した最新位置データを送信する(S56)。一方S55の判定でYESであれば、以前の処理におけるS54において記録された記録データを送信する(S57)。
【0067】
このように、この実施形態によれば、移動体端末装置が圏外に位置していた場合には、位置データを記録しておき、圏内に戻った場合にまとめてそれまでの位置データを送信することができる。このため、ユーザが圏外に移動した場合においてもその際の位置履歴を保存することができる。
【0068】
なお、S54の位置データの記録の際に、フラッシュメモリ32がフル容量かを判定し、フル容量であった場合には、データを間引く、図6におけるS35〜S38の処理を採用することも好適である。
【0069】
次に、図8に、さらに他の実施形態のフローチャートを示す。まず、GPS測位を開始し(S61)、その測位が完了するかを判定する(S62)。S62においてYESであれば、取得した最新位置を送信する(63)。
【0070】
一方S62において、NOであれば2分間連続して測位ができなかったかを判定する(S64)。この判定でNOであれば、S61に戻り、測位を繰り返す。
【0071】
S64の判定において、YESであった場合には、前回位置データを送信する(S65)。
【0072】
このように、GPSが測位不能になって、2分程度立つと、パケット送信によって、前回と同じ位置データが送信される。これによって、ユーザが屋内や、地下に入ったことが管理サーバ側で認識される。なお、S65においては、測位不能である旨のデータを送信してもよい。
【0073】
また、図6の処理に、この実施形態の処理を組み合わせることも好適である。すなわち、図6のS32においてNOの場合に、2分間連続して非測位であるかを判定し、その判定でYESの場合には、前回位置データを測位データとするか、または非測位である旨のデータを測位データとして取り込んで、S33に進めばよい。
【0074】
以上説明したように、本実施形態によれば、携帯電話機を持ったユーザについて、位置の履歴を得ることができる。また、位置履歴のデータをフラッシュメモリ32に記憶しておき、まとめて送信することで、効率的な通信が可能となる。また、携帯電話システムの圏外の時に位置データをフラッシュメモリ32に記憶することで、圏外の際の位置履歴も得ることができる。さらに、GPS測位が不能な場合にも、そのことを管理サーバ側に連絡することができる。
【0075】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、位置履歴を得ることができるため、車両の航程管理を効率的に行うことができる。また、携帯電話機を携帯したユーザの移動履歴なども把握することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る移動体端末装置の実施形態の構成を示すブロック図である。
【図2】全体動作についてのフローチャートである。
【図3】車両データの取得の動作についてのフローチャートである。
【図4】GPS測位データの取得の動作についてフローチャートである。
【図5】本発明に係る移動体端末装置の他の実施形態の構成を示すブロック図である。
【図6】本移動体端末装置における位置データ送信処理の動作についてのフローチャートである。
【図7】他の実施形態の処理動作についてのフローチャートである。
【図8】さらに他の実施形態の処理動作についてのフローチャートである。
【符号の説明】
1 アンテナ、12 受信部、14 制御部、14a 一時記憶メモリ、16メモリカード、18 アンテナ、20 送受信部、22 外部センサ入力部、24 スピーカ、26 ディスプレイ、28 キーパッド、32 フラッシュメモリ、34 マイクロフォン。[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a mobile terminal device having a position detection function.
[0002]
[Prior art]
A GPS device is known as a position detecting device. This GPS device can basically detect the current position at any time as long as a GPS satellite can be seen. Therefore, it is very convenient to equip it to vehicles, ships, and the like.
[0003]
Furthermore, some mobile phones are equipped with a GPS device. If you have such a mobile phone, you can check the current position at any time.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, as a merit of the GPS device, it has been recognized that the current position can be detected at any time, but use of the GPS device for other purposes has not been studied.
[0005]
In a truck or the like, the time and speed are recorded as needed, and the traveling distance and the like are calculated based on the time and speed to collect and manage vehicle operation information. However, the speed of a vehicle is measured by converting a speed pulse detected by a normal speed sensor based on a tire diameter. Therefore, the travel distance obtained from the measured speed is not always an accurate value due to the influence of a change in the tire diameter. Therefore, there is also a demand for more accurate detection of the traveling distance and the like.
[0006]
An object of the present invention is to provide a mobile terminal device that can obtain more useful information using a GPS device.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
A mobile terminal device according to the present invention includes a position detecting unit that detects a current position, and a position information history storage unit that stores the detected current position as a time-series position information history. Therefore, the history of the position information can be referred to when necessary.
[0008]
Further, it is preferable that the apparatus further includes a wireless communication device and transmits the position information history stored in the position information history storage unit to the outside. This allows the communication partner to grasp the position of the mobile terminal at any time.
[0009]
Further, it is preferable that the position information history storage means is a removable memory card. Thus, by connecting the memory card to a management computer or the like, the position data can be read at once.
[0010]
Further, it is preferable that the position information history storage means is a nonvolatile memory. This prevents data from being erased even when the power is turned off.
[0011]
Preferably, the mobile terminal is mounted on a vehicle. As a result, it is possible to effectively record a voyage such as a running history of the vehicle.
[0012]
Further, it is preferable that data on a detection result by a sensor mounted on the vehicle is stored in association with the position information history. By storing the operation state of the wiper, the temperature of the loading room, and the like, it is possible to estimate the weather state, the storage state of luggage, and the like.
[0013]
Further, the position detecting means is a GPS receiver, and stores a vehicle speed and a direction, which are detection results of a vehicle speed detector and an azimuth detector mounted on the vehicle, when the GPS receiver cannot detect the position. Is preferred. By using GPS, an accurate position can be detected at any time, and even when GPS is not available, the position can be estimated from speed, direction, and the like.
[0014]
In addition, it is preferable to have a thinning unit that performs a thinning process on the position information history stored in the position information history storage unit to reduce the amount of information. Thereby, the memory can be used effectively.
[0015]
Also, the mobile terminal device is a mobile phone, and stores the location information history when the location of the mobile phone is out of the communication range, and transmits the detected current location when the location of the mobile phone is in the communication range. It is preferred to do so. As a result, position data outside the communication range can be grasped.
[0016]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0017]
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of an embodiment of a mobile terminal device according to the present invention. The mobile terminal device of this example is mounted on a vehicle such as a truck, and is used to record the range of the vehicle.
[0018]
The
[0019]
A
[0020]
Further, the mobile terminal device has a
[0021]
Then, the
[0022]
Further, an external
[0023]
Further, a
[0024]
Next, the operation of such a mobile terminal device will be described. First, when the ignition key is turned to the accessory position or the on position, the power of the mobile terminal device is turned on, and thereby the operation of the mobile terminal device is started.
[0025]
That is, when the power is on, as shown in FIG. 2, the
[0026]
FIG. 3 shows a flowchart of the operation of acquiring vehicle data in S1. First, vehicle data from a sensor connected thereto is acquired from the external sensor input unit 22 (S11). The vehicle data referred to here is a vehicle speed pulse and gyro data. This is because the vehicle position data is the most important data. In particular, this processing is usually repeated at intervals of about one second, and it is not necessary to take in data such as temperature data so frequently, and these may be obtained at an appropriate frequency.
[0027]
Next, it is determined whether the vehicle position has changed from the vehicle speed pulse (S12). If the determination in S12 is NO, it is determined whether the set time has elapsed (S13). If not, the process returns to S11. Here, the set time in S13 is set to about 30 seconds to 1 minute. This processing is normally performed at intervals of about one second as described above, but it is not necessary to frequently acquire vehicle data unless there is a change in the vehicle position. Therefore, when there is no change in the vehicle position, the data fetch frequency is reduced in S13.
[0028]
If YES in S12 or S13, it is determined whether the
[0029]
If the determination in S14 is YES, the oldest data is discarded (S15), and if the determination in S14 is NO, S15 is skipped and the latest data is stored in the
[0030]
In this way, a predetermined amount of vehicle data can be basically stored in the
[0031]
Next, an operation of acquiring GPS positioning data will be described with reference to FIG.
[0032]
First, it is determined whether or not GPS data has been received based on data from the GPS receiving unit 12 (S21). If the determination is NO, the data (speed, direction) stored in the temporary storage memory at that time is recorded on the memory card 16 (S22), and the process ends. That is, as shown in the flowchart of FIG. 3, the data based on the speed pulse based on the vehicle speed pulse and the direction based on the gyro are written at a predetermined frequency in the temporary storage memory according to the vehicle running state at that time. . If GPS positioning data cannot be received, vehicle data will be stored in the memory card instead.
[0033]
If YES in S21, it is determined whether or not the vehicle position has changed next based on the received position data (S23). If the vehicle position has not changed, it is determined whether the set time has elapsed (S24). If NO, the process returns to S21. That is, when there is no change in the vehicle position, the vehicle position data is not so necessary. This process is normally performed about once every second. However, by setting the set time of S24 to about 30 seconds and about 1 minute, the recording of the vehicle position data when the vehicle is stopped is performed for about 30 seconds or about 1 minute. And the storage capacity of the
[0034]
If YES in S23 or S24, information (speed, latitude, longitude, altitude, direction, time) obtained by GPS reception is recorded on the memory card 16 (S25). In this manner, data on the position of the vehicle can be sequentially recorded on the
[0035]
Further, the data recorded on the
[0036]
Further, when the data recording area in the
[0037]
It is preferable that the recording area of the
[0038]
Then, by storing the waypoint information in the
[0039]
In addition, voice information (for example, voice data such as “approaching XX”) and a melody are recorded on the
[0040]
Further, in the present embodiment, data such as the operating state and the temperature of the wiper are input to the vehicle sensor input unit. Therefore, in addition to the operation record such as the position of the vehicle, the sensor information unique to the vehicle is fetched and recorded at the same time as the operation record.
[0041]
By recording the operating state of the wiper (whether it is strong or weak during operation), it is possible to grasp the condition of rainy weather and use it as operation management data. For example, information that the vehicle is traveling with a speed limit due to rain can be grasped at the office, and this information can be alerted (reported) to other vehicles from the office via the center.
[0042]
Further, by recording the lighting state of the fog lamp, it is possible to grasp the state of fog. From the information of the vibration meter (acceleration sensor) mounted in the loading room, it is possible to grasp what kind of vibration occurred during traveling. Further, it is possible to grasp and analyze the environment in which the luggage was placed during traveling from the temperature and humidity sensor information.
[0043]
Analysis of the operation record is performed in the office. For example, the following analysis is performed with the horizontal axis as a time axis, which contributes to safe driving and efficient driving.
[0044]
When the vertical axis is the speed, the speed change from the start to the end of the operation is displayed, so that it is possible to grasp whether the vehicle is operating at an appropriate speed.
[0045]
When the vertical axis is the temperature and vibration data of the loading room, the situation of the loading room can be grasped, and the influence on the loaded luggage can be grasped.
[0046]
When the vertical axis is the wiper operation, the weather condition (rainy weather, heavy rain, etc.) can be grasped.
[0047]
The vertical axis may display not only one data but also a plurality of data. For example, the speed and the wiper information may be displayed at the same time, whereby the driving situation in rainy weather can be grasped.
[0048]
As described above, according to the present embodiment, since the position information is obtained using the GPS, it is possible to grasp an accurate cruising range of the vehicle.
[0049]
Further, since the speed and the direction are detected by the speed sensor and the gyro, the position detection when the GPS cannot be used can be complemented.
[0050]
By collecting and recording various sensor information at the same time, more detailed operation management can be achieved.
[0051]
Furthermore, a plurality of waypoints can be set, and when approaching a waypoint, guidance can be provided by voice or melody.
[0052]
FIG. 5 shows another embodiment of a mobile terminal device applied to a mobile phone.
[0053]
The
[0054]
Further, the mobile terminal device has a
[0055]
Therefore, it is possible to connect to the digital mobile telephone network using the
[0056]
Then, in the present embodiment, the history of the position detected by the GPS is stored in the
[0057]
FIG. 6 shows a flowchart of the operation of the position data transmission processing in the mobile terminal device.
[0058]
If the power is on, the
[0059]
If YES in S33, it is determined whether or not the area for storing position data in the
[0060]
If NO in S35 or if the data thinning process in S37 has been completed, the position data is recorded in the flash memory 32 (S38). As described above, when the capacity is not the full capacity, the positioning data is recorded as it is, and when the capacity is the full capacity, the data is thinned out and the positioning data is recorded. Note that the record is position and time data such as latitude, longitude, altitude, and time obtained by GPS. The time data may be the time by its own clock function, and the time and altitude data may be omitted.
[0061]
It is determined whether the recording has been completed (S39), and if completed, and if NO in S36, it is determined whether it is the data transmission timing (S40). If YES in S40, the data is transmitted (S41). It is determined whether the transmission has been completed (S42), and when the transmission has been completed, the transmitted data is deleted (S43). It should be noted that the transmitted data may be flagged as transmitted and stored as it is. In this case, when the full capacity is reached, it is preferable to delete those for which the transmitted flag is set.
[0062]
The data transmission in S41 is all untransmitted position data stored in the
[0063]
Then, when the data deletion is completed and when NO is obtained in S40, the process is terminated. If the data transmission setting is NO, the position data is recorded until the full capacity is reached, and if the thinning processing is set, the thinning processing is performed every time the full capacity is reached. When the transmission setting is turned off, the position data stored in the
[0064]
As described above, in the present embodiment, the position is detected using the GPS, and the detected position is stored as a history. Therefore, not only the current position but also the history of the position can be used as information. In addition, a predetermined number of position data can be recorded in the
[0065]
Next, a processing flow of another embodiment will be described with reference to FIG. First, GPS positioning is performed using the
[0066]
If the determination in S53 is YES, it is determined whether there is any untransmitted recording data (S55). If the determination is NO, the acquired latest position data is transmitted (S56). On the other hand, if the determination in S55 is YES, the recording data recorded in S54 in the previous process is transmitted (S57).
[0067]
As described above, according to this embodiment, when the mobile terminal device is located outside the service area, the location data is recorded, and when the mobile terminal device returns to the service area, the location data up to that time is transmitted collectively. be able to. For this reason, even when the user moves out of the service area, the position history at that time can be stored.
[0068]
In addition, when recording the position data in S54, it is determined whether the
[0069]
Next, FIG. 8 shows a flowchart of still another embodiment. First, GPS positioning is started (S61), and it is determined whether the positioning is completed (S62). If YES in S62, the acquired latest position is transmitted (63).
[0070]
On the other hand, if NO in S62, it is determined whether positioning could not be performed continuously for two minutes (S64). If NO in this determination, the process returns to S61 and repeats the positioning.
[0071]
If the determination in S64 is YES, the previous position data is transmitted (S65).
[0072]
As described above, when the GPS cannot measure the position and stands for about two minutes, the same position data as the previous time is transmitted by packet transmission. As a result, the management server recognizes that the user has gone indoors or underground. In S65, data indicating that positioning is not possible may be transmitted.
[0073]
It is also preferable to combine the processing of this embodiment with the processing of FIG. That is, in the case of NO in S32 of FIG. 6, it is determined whether or not the positioning has not been performed continuously for two minutes. What is necessary is just to take in the data to the effect as positioning data, and proceed to S33.
[0074]
As described above, according to this embodiment, a position history can be obtained for a user holding a mobile phone. In addition, by storing the position history data in the
[0075]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, since the position history can be obtained, it is possible to efficiently manage the range of the vehicle. In addition, it is possible to grasp the movement history of the user carrying the mobile phone.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of an embodiment of a mobile terminal device according to the present invention.
FIG. 2 is a flowchart illustrating an overall operation.
FIG. 3 is a flowchart illustrating an operation of acquiring vehicle data.
FIG. 4 is a flowchart illustrating an operation of acquiring GPS positioning data.
FIG. 5 is a block diagram showing a configuration of another embodiment of the mobile terminal device according to the present invention.
FIG. 6 is a flowchart illustrating an operation of a position data transmission process in the mobile terminal device.
FIG. 7 is a flowchart illustrating a processing operation according to another embodiment.
FIG. 8 is a flowchart illustrating a processing operation according to still another embodiment.
[Explanation of symbols]
1 antenna, 12 receiving unit, 14 control unit, 14a temporary storage memory, 16 memory card, 18 antenna, 20 transmitting / receiving unit, 22 external sensor input unit, 24 speaker, 26 display, 28 keypad, 32 flash memory, 34 microphone.
Claims (9)
検出した現在位置を時系列の位置情報履歴として記憶する位置情報履歴記憶手段と、
を有する移動体端末装置。Position detection means for detecting the current position;
Position information history storage means for storing the detected current position as a time-series position information history,
A mobile terminal device comprising:
さらに、無線通信装置を有し、
前記位置情報履歴記憶手段に記憶された位置情報履歴を外部に送信する移動体端末装置。The apparatus according to claim 1,
Furthermore, it has a wireless communication device,
A mobile terminal device for transmitting the position information history stored in the position information history storage means to the outside.
前記位置情報履歴記憶手段は、取り外し可能なメモリカードである移動体端末装置。The apparatus according to claim 1 or 2,
The mobile terminal device, wherein the location information history storage unit is a removable memory card.
前記位置情報履歴記憶手段は、不揮発性メモリである移動体端末装置。The apparatus according to claim 1 or 2,
The mobile terminal device, wherein the location information history storage unit is a nonvolatile memory.
この移動体端末装置は車両に搭載されている移動体端末装置。The apparatus according to any one of claims 1 to 4,
This mobile terminal device is a mobile terminal device mounted on a vehicle.
車両に搭載されたセンサによる検出結果についてのデータを前記位置情報履歴に対応づけて記憶する移動体端末装置。The apparatus according to claim 5,
A mobile terminal device that stores data on a detection result by a sensor mounted on a vehicle in association with the position information history.
前記位置検出手段は、GPS受信機であり、
このGPS受信機による位置検出が行えない場合に、
車両に搭載された車速検出器および方位検出器の検出結果である車速および方向を記憶する移動体端末装置。The apparatus according to claim 5,
The position detecting means is a GPS receiver,
If the position cannot be detected by this GPS receiver,
A mobile terminal device that stores a vehicle speed and a direction which are detection results of a vehicle speed detector and a direction detector mounted on a vehicle.
位置情報履歴記憶手段に記憶されている位置情報履歴について、間引き処理を行い、情報量を削減する間引き手段を有する移動体端末装置。The apparatus according to any one of claims 1 to 4,
A mobile terminal device having a thinning unit that performs a thinning process on a position information history stored in a position information history storage unit to reduce an information amount.
前記移動体端末装置は、携帯電話機であり、
携帯電話機の位置が通信圏外の場合に、位置情報履歴を記憶し、携帯電話機の位置が通信圏内の場合には、検出した現在位置を送信する移動体端末装置。The apparatus according to any one of claims 1 to 4,
The mobile terminal device is a mobile phone,
A mobile terminal device that stores a position information history when a position of a mobile phone is out of a communication range, and transmits a detected current position when the position of the mobile phone is in a communication range.
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