JP2004218514A - Air compressor - Google Patents

Air compressor Download PDF

Info

Publication number
JP2004218514A
JP2004218514A JP2003006422A JP2003006422A JP2004218514A JP 2004218514 A JP2004218514 A JP 2004218514A JP 2003006422 A JP2003006422 A JP 2003006422A JP 2003006422 A JP2003006422 A JP 2003006422A JP 2004218514 A JP2004218514 A JP 2004218514A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air tank
electric motor
compressor
air
parallel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2003006422A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4010249B2 (en
Inventor
Masatoshi Asai
政敏 浅井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Max Co Ltd
Original Assignee
Max Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Max Co Ltd filed Critical Max Co Ltd
Priority to JP2003006422A priority Critical patent/JP4010249B2/en
Publication of JP2004218514A publication Critical patent/JP2004218514A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4010249B2 publication Critical patent/JP4010249B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Compressor (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To enable drain exhaust pipes to be formed at the bottom of an air tank to cool effectively the air tank and other parts by a fan for cooling the compressor. <P>SOLUTION: A housing 2a of an electric motor 2 which is integrated with the compressor 3 is mounted on a base 10, a coupling bar 13 is mounted on the housing 2a, a cooling plate 15 for a board is arranged parallel to an axial line of the electric motor 2, the air tank 4 is supported by the coupling bar 13 and the cooling plate 15 in such a way that a longitudinal axis of the air tank 4 is parallel to the axial line of the electric motor 2 and is made to be horizontally offset, the pipes for coupling parts such as a pressure reducing pressure control valve 5 or the like are mounted via the coupling bar 13 so as to be parallel to the axial line of the electric motor 2, and an upper portion of a cover 17 whose lower end edge engages with the base 10 is mounted by being sandwiched between the coupling bar 13 and a grip 14. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電動モータによって駆動される圧縮機と圧縮した空気を溜める空気タンクとをカバー内に収容するとともに可搬用のグリップを形成した可搬タイプの空気圧縮機に関する。
【0002】
【従来の技術】
例えば、電動モータにより圧縮機を駆動して空気を圧縮するようにした可搬タイプの圧縮機では、床面等に設置できるようにしたベース上に電動モータと圧縮機を並列させて設置し、前記電動モータと圧縮機の駆動軸に装着した各プーリ間にベルトが巻回されて、圧縮機側のプーリに形成されたファンによって圧縮機を冷却するようにしている。また、前記電動モータと圧縮機の上にステーを介して長手方向軸がモータ軸と直交する方向に向けて空気タンクが取り付けられて構成されている。更に空気タンクには搬送用のグリップが取り付けられており、圧縮機を手で把持して搬送できるようにしている。(例えば、特許文献1参照)。
【0003】
【特許文献1】
実開昭63−60089号公報
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の空気圧縮機では、空気タンクが電動モータと圧縮機の真上に配置されているため、空気タンク内に溜まったドレンを排出するためのドレンコックの配管が空気タンクの底部に形成することができず、空気タンクの側面に配管を接続させており、このため空気タンクの底に開口したパイプを空気タンク内に配置する必要がある。さらに、空気タンクが圧縮機の駆動軸と直交して形成されているため、圧縮機の駆動軸に取り付けたプーリに形成されているファンによって圧縮機を冷却する空気流が空気タンクを効率的に冷却させることができず、従って空気タンク内に溜められた圧縮空気を冷却させることができず、空気動工具へ滴下水蒸気が流入されて工具の故障の原因となってしまうという問題があった。
【0005】
本発明は上記従来の問題点を解消して、空気タンク内に溜まったドレンを排出するドレン排出管を空気タンクの底部に形成することが可能であり、さらに空気タンクやその他の部品を圧縮機を冷却するファンによって効率的に冷却することが可能な可搬タイプの空気圧縮機を提供することを課題とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため本発明の空気圧縮機は、一端側に圧縮機を一体に形成するとともに該端部に冷却用ファンを形成した電動モータをベース上に取り付け、該電動モータのハウジング上に連結バーを取り付けるとともに、該連結バーにより空気タンクの一側側を空気タンクの長手方向軸線が前記電動モータの軸線方向と平行で且つ水平方向にオフセットさせて取り付け、該空気タンクの反対側の側面を前記モータの軸線と平行となるように配置した基板用の冷却板によって支持させ、前記連結バーを介して減圧弁、圧力スイッチ、カプラ等の部品を前記空気タンクのオフセット側の反対側にこれらの部品を接続する配管が電動モータの軸線と平行となるように配置させて取り付け、更に、下端縁を前記ベースに係合させたカバーの上部を前記連結バーとグリップとの間に狭持させて取り付けたことを特徴とする。
【0007】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図に示す実施例に基づいて説明する。図1は可搬タイプの空気圧縮機の一例として示すインバータ制御により駆動される電動モータ2と、該電動モータ2により駆動される2段圧縮機3を備えた空気圧縮機1であり、該圧縮機3は、前記電動モータ2によって駆動されて大気を吸入して圧縮する一段目の圧縮機と、該1段目の圧縮機によって圧縮された空気を更に圧縮させる2段目の圧縮機とを備えており、2段目の圧縮機によって高圧に圧縮された圧縮空気を空気タンク4に溜めるようにしている。この空気タンク4に溜めた高圧の圧縮空気を減圧弁5を介して所定の圧力に調整して空気取出部6に形成されたカプラ7から圧縮空気により駆動される空気動工具等へ供給できるようにしている。
【0008】
圧縮機3は電動モータ2のハウジング2aと一体に構成されており、該ハウジング2aから各々の一段目と2段目の圧縮機を構成している各シリンダ3a、3bが水平方向に対向して配置されている。前記電動モータ2のハウジング2aの圧縮機3が形成されている側の端部から突出されている出力軸8には圧縮機3のシリンダ3a、3b部を冷却するための冷却風を生成する冷却ファン9が形成されており、この冷却ファン9によって生起される冷却風がハウジング2aの軸方向に沿って流動できるようにされている。上記電動モータ2のハウジング2aは樹脂等の材料により形成されているベース10の上面に振動吸収用として弾力支持部材11を介して取り付けられている。
【0009】
前記電動モータ2のハウジング2aの上部には前記空気タンク4等の上部構成部品に対する振動吸収用の緩衝部材12を介して連結バー13が取り付けられており、該連結バー13の上端には空気圧縮機1を搬送するためのグリップ14が取り付けられている。さらに、前記連結バー13の側面によって前記空気タンク4の一側面が支持されており、空気タンク4の他側面側は下端部が前記ベース10によって支持されているインバータ制御用の冷却板15にて支持させている。さらに上記連結バー13には、圧力を調整するための減圧弁5、及び空気動工具等へ圧縮空気を供給するためのカプラ7等の部品及びこれらの部品間を接続している配管が取り付けられている。これらの減圧弁5、及びカプラ7等とこれらを接続している配管は、前記電動モータ2や空気タンク4の軸方向と平行に配置されており、前記冷却ファン9によって生起される冷却風の流動が阻害されないようにしている。
【0010】
図2及び図3に示すように、前記空気タンク4は空気タンク4の長手方向軸線が電動モータ2の軸線と平行となるように配置され、且つ両軸が水平方向にオフセットされて配置されており、電動モータ2の出力軸8に形成されている冷却ファン9によって生起される圧縮機3を冷却させる冷却風が空気タンク4の長手方向に沿って流動できるようにしている。前記電動モータ2と空気タンク4を水平方向にオフセットすることによって空気タンクの下方に空間が形成され、この部分に空気タンク4の底部に溜まったドレンを排出するためのドレン排出管16が配置されている。このように電動モータ2に対して空気タンク4をドレン排出管16が空気タンク4の真下に配置できるようにオフセットさせることによって、ドレン排出管と空気タンク4内の底部へ開口させる配管が不要となる。
【0011】
前記ベース10の上面に配置されている電動モータ2、圧縮機3、空気タンク4、減圧弁5及びカプラ7等の部品を覆うようにカバー17が形成されており、該カバー17の下端部には図4に示すように下方向に向いた係止片18が形成されており該係止片18が下部のカバーを兼用しているベース10の外周縁に上向きに形成されている縁部10aと係合することによってカバー17の下部がベース10と係合されており、カバー17の上部の一部分が前記連結バー13の上端部とグリップ14との間に狭持されることによって取り付けられている。前記カバー17には冷却ファン9によって外気をカバー17内に導入させるための窓19が前記冷却ファン9と対向して形成されるとともに、減圧弁5の操作部5a及び空気動工具のプラグを接続するためのカプラ7をカバー17の外側へ突出させるための開口20が形成されている。
【0012】
前記電動モータ2のインバータ制御用の冷却板15は、下部が前記ベース10によって固定支持され、前記カバー17の内側で、空気タンク4及び電動モータ2の軸方向に対して平行に配置され、カバー17に形成された係止片21が前記冷却板15の上端縁と係合されて支持されており、電動モータ2の出力軸8端に形成した冷却ファン9による冷却風が冷却板15に沿って流動して冷却板15の冷却が効率よく行われるようにするとともに、他の部品への冷却風の流れを阻止させないように配置されている。
【0013】
前記ベース9の下面には空気圧縮機1を床面等に載置できるように支持脚22が形成されている。また、上記実施例では、減圧弁5、カプラ7及び圧力スイッチ等の部品を連結バー13に取り付けて構成しているが、前記連結バー13に支持されている空気タンク4の側面にこれらの減圧弁5、カプラ7及び圧力スイッチ等の部品を取り付けるように構成しても良い。更に連結バー13は、空気タンク4を電動モータ2のハウジング2aに取り付け固定する下部部分と、グリップ14を空気タンク4に取り付け固定する上部部分とに分割して独立させて構成しても良い。
【0014】
【発明の効果】
上記のように、本発明によれば空気タンクを電動モータのハウジングの上部で空気タンクの長手方向軸が電動モータの軸線方向と平行となるように且つ水平方向にオフセットさせて配置しているので、ドレン排出管が空気タンクの真下に配置でき、ドレン排出管から空気タンク内の底部に開口させたパイプ類の部品が削減でき空気圧縮機のコストダウンが可能となる。
【0015】
更に、空気タンクの長手方向軸と基板用の冷却板とを電動モータの軸線に対して平行に配置して、電動モータの出力軸端に形成した冷却ファンによる冷却風が空気タンク及び冷却板に沿って流動することによって、空気タンクと冷却板の冷却が効率的に行われる。また、冷却風の流動を阻止しないので電動モータや他の部品の冷却も効果的に行われる。
【0016】
電動モータのハウジングに取り付けられた連結バーを介して、空気タンクと減圧弁やカプラ等の部品及びこれらの部品を接続している配管を取り付けるとともに、これらの機構や部品を覆うカバーを前記連結バーと空気圧縮機を搬送する際に把持されるグリップとの間に狭持させて取り付けているため、運転時及び搬送時にもカバーには荷重がかからないので単に外観形状の維持、高温、回転部空の作業者の保護の機能のみでよく、強度を必要とせず構造・形状が簡単に設計できるため空気圧縮機のコストの低減が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施例にかかる空気圧縮機の一部を断面した側面図
【図2】図1と同じ空気圧縮機のカバーを除外した状態の平面図
【図3】図1におけるA−A線上の断面図
【図4】図1におけるB−B線上の断面図
【図5】カバーを断面した状態の図1と反対の方向の側面図
【符号の説明】
1 空気圧縮機
2 電動モータ
3 圧縮機
4 空気タンク
9 冷却ファン
10 ベース
11 弾力支持部材
12 緩衝部材
13 連結バー
14 グリップ
15 冷却板
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a portable air compressor in which a compressor driven by an electric motor and an air tank for storing compressed air are housed in a cover, and a portable grip is formed.
[0002]
[Prior art]
For example, in a portable compressor that compresses air by driving a compressor with an electric motor, the electric motor and the compressor are installed in parallel on a base that can be installed on a floor or the like, A belt is wound between the electric motor and each pulley mounted on the drive shaft of the compressor, and the compressor is cooled by a fan formed on the pulley on the compressor side. Further, an air tank is mounted on the electric motor and the compressor via a stay with a longitudinal axis directed in a direction orthogonal to the motor axis. A transport grip is attached to the air tank so that the compressor can be gripped by hand and transported. (For example, see Patent Document 1).
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Publication No. Sho 63-60089 [0004]
[Problems to be solved by the invention]
In the above-mentioned conventional air compressor, the air tank is disposed right above the electric motor and the compressor, so that a drain cock pipe for discharging the drain accumulated in the air tank is formed at the bottom of the air tank. In this case, a pipe is connected to the side of the air tank, so that a pipe opened at the bottom of the air tank needs to be arranged in the air tank. Furthermore, since the air tank is formed perpendicular to the drive shaft of the compressor, the air flow that cools the compressor by the fan formed on the pulley attached to the drive shaft of the compressor efficiently cools the air tank. There was a problem that cooling could not be performed, and thus the compressed air stored in the air tank could not be cooled, and dripping water vapor flowed into the pneumatic tool, causing a failure of the tool.
[0005]
The present invention can solve the above-mentioned conventional problems, and can form a drain discharge pipe for discharging the drain collected in the air tank at the bottom of the air tank. It is an object of the present invention to provide a portable air compressor that can be efficiently cooled by a fan that cools the air.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, an air compressor according to the present invention is configured such that a compressor is integrally formed at one end side and an electric motor having a cooling fan formed at the end is mounted on a base and mounted on a housing of the electric motor. A connecting bar is attached, and one side of the air tank is attached by the connecting bar so that the longitudinal axis of the air tank is parallel to the axial direction of the electric motor and offset horizontally. Is supported by a cooling plate for a substrate arranged so as to be parallel to the axis of the motor, and components such as a pressure reducing valve, a pressure switch, and a coupler are connected to the opposite side of the offset side of the air tank through the connection bar. The pipe connecting the parts is arranged and attached so as to be parallel to the axis of the electric motor, and further, the upper part of the cover whose lower edge is engaged with the base is attached. Serial is held between the connecting bar and the grip, characterized in that attached.
[0007]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described based on examples shown in the drawings. FIG. 1 shows an air compressor 1 including an electric motor 2 driven by inverter control and a two-stage compressor 3 driven by the electric motor 2 as an example of a portable type air compressor. The compressor 3 includes a first-stage compressor driven by the electric motor 2 for sucking and compressing the atmosphere and a second-stage compressor for further compressing the air compressed by the first-stage compressor. The compressor is provided so that the compressed air compressed to a high pressure by the second-stage compressor is stored in the air tank 4. The high-pressure compressed air stored in the air tank 4 is adjusted to a predetermined pressure via a pressure reducing valve 5 so that it can be supplied to a pneumatic tool or the like driven by the compressed air from a coupler 7 formed in an air outlet 6. I have to.
[0008]
The compressor 3 is integrally formed with a housing 2a of the electric motor 2, and the cylinders 3a and 3b constituting the first and second stages of the compressor are horizontally opposed from the housing 2a. Are located. Cooling for generating cooling air for cooling the cylinders 3a and 3b of the compressor 3 is provided on the output shaft 8 protruding from the end of the housing 2a of the electric motor 2 on the side where the compressor 3 is formed. A fan 9 is formed so that cooling air generated by the cooling fan 9 can flow along the axial direction of the housing 2a. The housing 2a of the electric motor 2 is mounted on an upper surface of a base 10 formed of a material such as resin through a resilient support member 11 for absorbing vibration.
[0009]
A connection bar 13 is mounted on an upper portion of the housing 2a of the electric motor 2 via a shock absorbing member 12 for absorbing vibrations of upper components such as the air tank 4 and the like. A grip 14 for transporting the machine 1 is attached. Further, one side of the air tank 4 is supported by the side of the connection bar 13, and the other side of the air tank 4 is provided with a cooling plate 15 for inverter control whose lower end is supported by the base 10. I support them. Further, components such as a pressure reducing valve 5 for adjusting pressure, a coupler 7 for supplying compressed air to a pneumatic tool and the like, and a pipe connecting these components are attached to the connection bar 13. ing. The pressure reducing valve 5, the coupler 7, and the piping connecting them are arranged in parallel with the axial direction of the electric motor 2 and the air tank 4, and the cooling air generated by the cooling fan 9 is The flow is not obstructed.
[0010]
As shown in FIGS. 2 and 3, the air tank 4 is arranged such that the longitudinal axis of the air tank 4 is parallel to the axis of the electric motor 2, and both axes are horizontally offset. In addition, the cooling air generated by the cooling fan 9 formed on the output shaft 8 of the electric motor 2 to cool the compressor 3 can flow along the longitudinal direction of the air tank 4. A space is formed below the air tank by horizontally offsetting the electric motor 2 and the air tank 4, and a drain discharge pipe 16 for discharging drain collected at the bottom of the air tank 4 is disposed in this space. ing. By offsetting the air tank 4 with respect to the electric motor 2 so that the drain discharge pipe 16 can be disposed directly below the air tank 4, the drain discharge pipe and piping for opening to the bottom in the air tank 4 are unnecessary. Become.
[0011]
A cover 17 is formed so as to cover components such as the electric motor 2, the compressor 3, the air tank 4, the pressure reducing valve 5, and the coupler 7 which are arranged on the upper surface of the base 10. As shown in FIG. 4, there is formed a locking piece 18 which faces downward, and the locking piece 18 is formed upward on the outer peripheral edge of the base 10 which also serves as a lower cover. The lower portion of the cover 17 is engaged with the base 10 by being engaged with the base 10, and a part of the upper portion of the cover 17 is attached by being clamped between the upper end portion of the connection bar 13 and the grip 14. I have. A window 19 for introducing outside air into the cover 17 by the cooling fan 9 is formed in the cover 17 so as to face the cooling fan 9, and an operation part 5 a of the pressure reducing valve 5 and a plug of a pneumatic tool are connected. An opening 20 is formed for projecting the coupler 7 to the outside of the cover 17.
[0012]
A cooling plate 15 for inverter control of the electric motor 2 has a lower portion fixedly supported by the base 10, and is disposed inside the cover 17 in parallel with the axial direction of the air tank 4 and the electric motor 2. 17 is engaged with and supported by the upper edge of the cooling plate 15, and cooling air generated by the cooling fan 9 formed at the end of the output shaft 8 of the electric motor 2 flows along the cooling plate 15. The cooling plate 15 is arranged so as to efficiently cool the cooling plate 15 and not to block the flow of cooling air to other components.
[0013]
Support legs 22 are formed on the lower surface of the base 9 so that the air compressor 1 can be mounted on a floor or the like. Further, in the above embodiment, components such as the pressure reducing valve 5, the coupler 7 and the pressure switch are attached to the connecting bar 13, but these pressure reducing valves are mounted on the side surface of the air tank 4 supported by the connecting bar 13. Components such as the valve 5, the coupler 7, and the pressure switch may be attached. Further, the connecting bar 13 may be configured to be divided into a lower portion for attaching and fixing the air tank 4 to the housing 2a of the electric motor 2 and an upper portion for attaching and fixing the grip 14 to the air tank 4 so as to be independent.
[0014]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the air tank is disposed at the upper part of the housing of the electric motor such that the longitudinal axis of the air tank is parallel to the axial direction of the electric motor and offset horizontally. In addition, the drain discharge pipe can be arranged directly below the air tank, and the number of pipes opened from the drain discharge pipe to the bottom in the air tank can be reduced, thereby making it possible to reduce the cost of the air compressor.
[0015]
Further, the longitudinal axis of the air tank and the cooling plate for the substrate are arranged in parallel to the axis of the electric motor, and cooling air generated by a cooling fan formed at the output shaft end of the electric motor is applied to the air tank and the cooling plate. By flowing along, the air tank and the cooling plate are efficiently cooled. In addition, since the flow of the cooling air is not blocked, the electric motor and other parts are effectively cooled.
[0016]
Through the connecting bar attached to the housing of the electric motor, the air tank and the components such as the pressure reducing valve and the coupler and the piping connecting these components are attached, and the cover covering these mechanisms and components is connected to the connecting bar. The air compressor is held between the grip and the grip that is gripped when transporting it.Therefore, the load is not applied to the cover during operation and transport, so the external shape is simply maintained, high temperature, and the rotating part is empty. Only the function of protecting the worker is required, and the structure and shape can be simply designed without requiring strength, so that the cost of the air compressor can be reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view in which a part of an air compressor according to an embodiment of the present invention is sectioned. FIG. 2 is a plan view of the same air compressor as in FIG. 1 except for a cover. FIG. FIG. 4 is a cross-sectional view taken along a line BB in FIG. 1; FIG. 5 is a side view in a direction opposite to FIG.
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Air compressor 2 Electric motor 3 Compressor 4 Air tank 9 Cooling fan 10 Base 11 Elastic support member 12 Buffer member 13 Connecting bar 14 Grip 15 Cooling plate

Claims (1)

一端側に圧縮機を一体に形成するとともに該端部に冷却用ファンを形成した電動モータをベース上に取り付け、該電動モータのハウジング上に連結バーを取り付けるとともに、該連結バーにより空気タンクの一側を空気タンクの長手方向軸線が前記電動モータの軸線方向と平行で且つ水平方向にオフセットさせて取り付け、該空気タンクの反対側の側面を前記モータの軸線と平行となるように配置した基板用の冷却板によって支持させ、前記連結バーを介して減圧弁、圧力スイッチ、カプラ等の部品を前記空気タンクのオフセット側の反対側にこれらの部品を接続する配管が電動モータの軸線と平行となるように配置させて取り付け、更に、下端縁を前記ベースに係合させたカバーの上部を前記連結バーとグリップとの間に狭持させて取り付けたことを特徴とする空気圧縮機。An electric motor having a compressor integrally formed at one end and a cooling fan formed at the end is mounted on a base, a connecting bar is mounted on a housing of the electric motor, and the connecting bar is connected to the air tank by the connecting bar. For the board, the side of the air tank is mounted so that the longitudinal axis of the air tank is parallel to the axial direction of the electric motor and offset horizontally, and the opposite side surface of the air tank is arranged to be parallel to the axis of the motor. The piping connecting these parts to the side opposite to the offset side of the air tank through the connecting bar is parallel to the axis of the electric motor. And the upper end of the cover whose lower edge is engaged with the base is clamped between the connecting bar and the grip. Air compressor, characterized in that the.
JP2003006422A 2003-01-14 2003-01-14 air compressor Expired - Fee Related JP4010249B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003006422A JP4010249B2 (en) 2003-01-14 2003-01-14 air compressor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003006422A JP4010249B2 (en) 2003-01-14 2003-01-14 air compressor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2004218514A true JP2004218514A (en) 2004-08-05
JP4010249B2 JP4010249B2 (en) 2007-11-21

Family

ID=32896795

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2003006422A Expired - Fee Related JP4010249B2 (en) 2003-01-14 2003-01-14 air compressor

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4010249B2 (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007211662A (en) * 2006-02-08 2007-08-23 Hitachi Ltd Portable fluid compressor
JP2009008038A (en) * 2007-06-29 2009-01-15 Max Co Ltd Portable air compressor
JP2010031741A (en) * 2008-07-29 2010-02-12 Hitachi Koki Co Ltd Air compressor
JP2012067733A (en) * 2010-09-27 2012-04-05 Hitachi Koki Co Ltd Air compressor
JP2013040586A (en) * 2011-08-18 2013-02-28 Hitachi Koki Co Ltd Air compressor
US8821131B2 (en) 2008-02-05 2014-09-02 Hitachi Koki Co., Ltd. Air compressor
JP2015029977A (en) * 2013-08-06 2015-02-16 日東工器株式会社 Portable dust collector

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007211662A (en) * 2006-02-08 2007-08-23 Hitachi Ltd Portable fluid compressor
JP4616188B2 (en) * 2006-02-08 2011-01-19 株式会社日立製作所 Portable fluid compressor
JP2009008038A (en) * 2007-06-29 2009-01-15 Max Co Ltd Portable air compressor
US8821131B2 (en) 2008-02-05 2014-09-02 Hitachi Koki Co., Ltd. Air compressor
JP2010031741A (en) * 2008-07-29 2010-02-12 Hitachi Koki Co Ltd Air compressor
JP2012067733A (en) * 2010-09-27 2012-04-05 Hitachi Koki Co Ltd Air compressor
JP2013040586A (en) * 2011-08-18 2013-02-28 Hitachi Koki Co Ltd Air compressor
US9435329B2 (en) 2011-08-18 2016-09-06 Hitachi Koki Co., Ltd. Air compressor
JP2015029977A (en) * 2013-08-06 2015-02-16 日東工器株式会社 Portable dust collector

Also Published As

Publication number Publication date
JP4010249B2 (en) 2007-11-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6648612B2 (en) Oil-free air compressor
US9435329B2 (en) Air compressor
JP4553357B2 (en) Engine intake system
WO2006070703A1 (en) Air compressor
US20160097389A1 (en) Package Type Compressor
JP2004218514A (en) Air compressor
JP5293995B2 (en) air compressor
US20090110567A1 (en) Air Compressor
JPH07167061A (en) Pump with driving motor and casing
CN109653986B (en) Mobile compressed air supply machine
JP5212713B2 (en) air compressor
US20150078938A1 (en) Air compressor
JP5256656B2 (en) air compressor
JP2007100534A (en) Package compressor
JP2004251276A (en) Compressor device for vehicle
JP2010185447A (en) Air compressor
JP4616188B2 (en) Portable fluid compressor
JP2009193671A (en) Air-intake apparatus of fuel cell system
JP5510242B2 (en) air compressor
EP1798416B1 (en) Rotary compressor with improved working efficiency and relative method
CN107636313A (en) Air compression plant
JPH11270923A (en) Outdoor machine unit and air conditioner
JPH10339268A (en) Noise insulation type air compressor
KR100863301B1 (en) apparatus for arranging both hoses and pump in air-conditioner
JP2009185678A (en) Air compressor

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20050808

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20070724

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20070814

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Effective date: 20070827

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

R150 Certificate of patent (=grant) or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100914

Year of fee payment: 3

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees