JP2004203263A

JP2004203263A - Vehicular washer nozzle, and vehicular washer

Info

Publication number: JP2004203263A
Application number: JP2002376004A
Authority: JP
Inventors: Tsuneo Fukushima; 庸夫福島
Original assignee: Asmo Co Ltd
Current assignee: Asmo Co Ltd
Priority date: 2002-12-26
Filing date: 2002-12-26
Publication date: 2004-07-22
Anticipated expiration: 2022-12-26
Also published as: JP3940075B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular washer nozzle which has a diffusion jet nozzle for jetting out a cleaning solution horizontally at a prescribed wide angle and ensures a wiping performance of a wiper blade even under a low temperature. <P>SOLUTION: The washer nozzle 2 has a nozzle body 11 and a chip member 12. The washer nozzle 2 also includes the diffusion jet nozzle 14 for jetting out the cleaning solution horizontally at the prescribed wide angle, and a jet nozzle 16 for jetting out the cleaning solution linearly to the vicinity of both ends of the area within the prescribed wide angle. When a horizontal jet angle of the cleaning solution coming out from the diffusion jet nozzle 14 becomes smaller than the prescribed angle under a low temperature, the cleaning solution from nozzle 16, which is less affected by the low temperature, is jetted linearly to the vicinity of both ends of the area within the prescribed wide angle to ensure the wiping performance of the wiper blade. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のフロントガラス等のウインドガラスに洗浄液を噴射するための車両用ウォッシャノズル及び車両用ウォッシャ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から自動車には、車両用ウォッシャ装置が装備されている。この車両用ウォッシャ装置では、自動車のボンネット上等に、フロントガラスをワイパブレードで払拭する際にフロントガラスに洗浄液を噴射するための車両用ウォッシャノズルが設けられる。そして、この車両用ウォッシャノズルとしては、出口（拡散噴射口）に通じる洗浄液の通路に発振室を有し、該発振室にて洗浄液を左右に振動させて出口から噴射するものがある（例えば、特許文献１参照）。このような車両用ウォッシャ装置（車両用ウォッシャノズル）では、洗浄液が微小粒に粉砕されて水平方向に所定の広角度で噴射され、フロントガラスに対する洗浄液の着水範囲が広くなるため、フロントガラスをワイパブレードにて良好に払拭することが可能となる。
【０００３】
【特許文献１】
特表昭５５−５００８５３号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記のような車両用ウォッシャ装置（車両用ウォッシャノズル）では、ワイパブレードによる払拭性能を確保すべく前記所定の広角度θ１（図５参照）が設定されている。
【０００５】
しかしながら、寒冷地などの低温環境下（低温時）では、洗浄液の粘度が増加することなどから、出口（拡散噴射口）から噴射される洗浄液の水平方向の角度θ２が所定の広角度θ１より小さくなってしまう。よって、低温時、フロントガラスに対する洗浄液の着水範囲における水平方向の幅である着水幅Ｗ２が、所望の着水幅Ｗ１より小さくなってしまう。よって、フロントガラス（払拭面）において前記所定の広角度θ１の両端部に対応した箇所で、ワイパブレードによる乾拭き等の不具合が発生し、ワイパブレードによる払拭性能を確保することができないという問題がある。このことは、例えば、運転視界を悪化させてしまう原因となる。
【０００６】
本発明の目的は、拡散噴射口から洗浄液が水平方向に所定の広角度で噴射される車両用ウォッシャノズル及び車両用ウォッシャ装置において、低温時においてもワイパブレードによる払拭性能を確保することができる車両用ウォッシャノズル及び車両用ウォッシャ装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明では、車両ウインドガラスに対し洗浄液を噴射するため車両に設けられる車両用ウォッシャノズルにおいて、前記洗浄液を水平方向に所定の広角度で噴射するための拡散噴射口と、前記洗浄液を前記所定の広角度の両端部近傍に線状に噴射するためのジェット噴射口とを備えた。
【０００８】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記洗浄液が導入される導入管と、該導入管と連通し外部に開口されるノズル口とを有し、前記車両に対して固定されるノズルボデーと、前記拡散噴射口及び前記ジェット噴射口の少なくとも一部が形成され前記ノズル口に組付けられる噴射素子とを備えた。
【０００９】
請求項３に記載の発明では、請求項２に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記噴射素子は、その一方の面に拡散流路溝を有するとともに、その他の面にジェット流路溝を有し、前記ノズル口に組み付けられた前記噴射素子の前記一方の面が前記ノズル口の内壁に密着することにより、前記拡散噴射口と、前記導入管に前記拡散噴射口を連通する拡散流路は、前記拡散流路溝と前記ノズル口の内壁にて形成され、前記ノズル口に組み付けられた前記噴射素子の前記他の面が前記ノズル口の内壁に密着することにより、前記ジェット噴射口と、前記導入管に前記ジェット噴射口を連通するジェット流路は、前記ジェット流路溝と前記ノズル口の内壁にて形成される。
【００１０】
請求項４に記載の発明では、請求項３に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記拡散流路は、洗浄液を左右に振動させて前記拡散噴射口から噴射すべく前記導入管から導入された洗浄液を発振させる発振室を有する。
【００１１】
請求項５に記載の発明では、請求項３又は４に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記ジェット流路は、前記ジェット噴射口近傍に、導入された洗浄液を分離するための分離壁を有し、該分離壁は前記所定の広角度の両端部近傍に対応した角度に設定される一対の角度設定面を有する。
【００１２】
請求項６に記載の発明では、請求項１乃至５のいずれか１項に記載の車両用ウォッシャノズルを備えた車両用ウォッシャ装置を要旨とする。
（作用）
請求項１に記載の発明によれば、拡散噴射口から洗浄液が水平方向に所定の広角度で噴射され、ジェット噴射口から洗浄液が前記所定の広角度の両端部近傍に線状に噴射される。よって、低温時、拡散噴射口から噴射される洗浄液の水平方向の角度が所定の広角度より小さくなっても、低温による影響を受け難いジェット噴射口から噴射される洗浄液が所定の広角度の両端部近傍に線状に噴射されるので、低温時でも車両ウインドガラス面にはほぼ所定の広角度で着水し洗浄液を供給することができ、ワイパブレードによる払拭性能を確保することができる。
【００１３】
請求項２に記載の発明によれば、拡散噴射口及びジェット噴射口の少なくとも一部が、ノズルボデーのノズル口に組付けられる噴射素子に形成されるため、例えば、導入管と拡散噴射口とを連通し複雑な形状となってしまう拡散流路を噴射素子とノズルボデーに分割することで容易に形成することができる。又、例えば、車両外部に露出するノズルボデーの位置や組付け方向等を変更することなく、噴射素子を変更、若しくは噴射素子の向きのみ変更することで、洗浄液の着水範囲や着水点を変更することができる。
【００１４】
請求項３に記載の発明によれば、噴射素子の一方の面に拡散流路溝を形成するだけで、導入管と拡散噴射口とを連通し複雑な形状となってしまう拡散流路及び拡散噴射口を簡単に形成することができる。又、噴射素子の他の面にジェット流路溝を形成するだけで、導入管とジェット噴射口とを連通するジェット流路及びジェット噴射口を形成することができる。
【００１５】
請求項４に記載の発明によれば、拡散流路が発振室を有し洗浄液を左右に振動させて微小粒に粉砕して広角度で拡散噴射口から噴射するタイプの車両用ウォッシャノズルにおいて、請求項１〜３の効果を得ることができる。
【００１６】
請求項５に記載の発明によれば、ジェット流路は、ジェット噴射口近傍に、導入された洗浄液を分離するための分離壁を有し、該分離壁は所定の広角度の両端部近傍に対応した角度に設定される一対の角度設定面を有するため、該角度設定面の角度を設定するだけで、ジェット噴射口の噴射角度を設定することができる。
【００１７】
請求項６に記載の発明によれば、車両用ウォッシャ装置において、請求項１乃至５のいずれかの効果を得ることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した一実施の形態を図１〜図５に従って説明する。図２に示すように、自動車１の車両としてのボンネット１ａ上には、左右一対の車両用ウォッシャノズル２（図２中、１つのみ図示する）が車両ウインドガラス（払拭面）としてのフロントガラス３の左右半分づつをそれぞれ指向する状態で装着されている。車両用ウォッシャノズル２は、車体前部に装備された車両用ウォッシャ装置４の構成部品をなす。この車両用ウォッシャ装置４は、洗浄液Ｓを溜めておくためのウォッシャタンク５と、ウォッシャタンク５内の洗浄液Ｓをホース６を通して所定の圧力で車両用ウォッシャノズル２に送るためのウォッシャポンプ７とを備えている。
【００１９】
図１に示すように、車両用ウォッシャノズル２は、ノズルボデー１１と、噴射素子としてのチップ部材１２とを備える。ノズルボデー１１は、略円筒状に形成される筒部１１ａと、筒部１１ａの上端からその軸の略直交方向に延びるボデー部１１ｂとを有する。そして、筒部１１ａの内部には、洗浄液Ｓが導入される導入管１１ｃ（図３（ｂ）参照）が形成され、ボデー部１１ｂの内部には、前記導入管１１ｃと連通し該導入管１１ｃの略直交方向の外部に開口されるノズル口１１ｄが形成されている。又、筒部１１ａの外周には、一対の嵌合爪１１ｅが形成され、該嵌合爪１１ｅがボンネット１ａに形成した図示しない係合孔と係合されることでノズルボデー１１がボンネット１ａ（自動車１）に固定される。
【００２０】
チップ部材１２は、図１及び図３（ａ）〜（ｃ）に示すように、少なくとも２平面を有しており、略直方体形状に形成されている。このチップ部材１２において、一方の平面（本実施の形態では導入管１１ｃがノズル口１１ｄに開口する側の面（下面））には、拡散流路溝１２ａが形成され、他の平面（本実施の形態では導入管１１ｃがノズル口１１ｄに開口する側と反対側の面（上面））には、ジェット流路溝１２ｂが形成されている。詳しくは、図３（ａ）に示すように、チップ部材１２の下面には、平面にて覆われることで、所定の圧力で導入される洗浄液Ｓを左右に振動させる発振室１２ｃを有する形状の拡散流路溝１２ａが形成されている。この拡散流路溝１２ａは、前記発振室１２ｃとなる部分と対応した下流側（図３（ａ）中、右側）が外部に開口している。又、図３（ａ）〜（ｃ）に示すように、チップ部材１２の上流側（図３中、左側）には、前記拡散流路溝１２ａと連通するとともにチップ部材１２の厚み方向（上下方向）に貫通する貫通孔１２ｄが形成されている。又、図３（ｃ）に示すように、チップ部材１２の上面には、前記貫通孔１２ｄと連通し該貫通孔１２ｄから前記下流側（図３（ｃ）中、右側）に延びるジェット流路溝１２ｂが形成されている。このジェット流路溝１２ｂの前記下流側（図３（ｃ）中、右側）には、上流側に頂点を有しその頂点が所定の広角度θ１を得るべく対辺に向けて設定された角度で広がる略逆三角形の分離壁１２ｅが立設され、該下流側（図３（ｃ）中、右側）における分離壁１２ｅの両側が外部に開口している。又、この分離壁１２ｅの両側部分はジェット流路溝１２ｂの溝深さが浅く形成されている。そして、前記チップ部材１２は、前記ノズルボデー１１のノズル口１１ｄに嵌着されることで組付けられる。
【００２１】
このようにノズル口１１ｄにチップ部材１２が組付けられると、ノズル口１１ｄの内壁がチップ部材１２の下面と液密に密着し、拡散流路溝１２ａとノズル口１１ｄの内壁にて拡散流路１３と拡散噴射口１４とが形成される。この拡散噴射口１４は、洗浄液Ｓを水平方向に所定の広角度θ１（図５参照）で噴射するためのものである。又、拡散流路１３は、前記導入管１１ｃと拡散噴射口１４とを連通するとともに、その中間部に前記発振室１２ｃを有するものである。尚、図３（ａ）は、ノズル口１１ｄに組付けられる前のチップ部材１２を示すが、組付けられることで形成される発振室１２ｃ、拡散流路１３及び拡散噴射口１４についても併せて番号を付している。
【００２２】
又、ノズル口１１ｄにチップ部材１２が組付けられると、ノズル口１１ｄの内壁がチップ部材１２の上面と液密に密着し、ジェット流路溝１２ｂとノズル口１１ｄの内壁にてジェット流路１５とジェット噴射口１６とが形成される。このジェット噴射口１６は、洗浄液Ｓを前記所定の広角度θ１の両端部近傍に線状に（指向性を有して）噴射するためのものである。即ち、前記分離壁１２ｅは、導入された洗浄液Ｓを分離するためのものであって、その内側の一対の面である角度設定面１２ｆ（図３（ｃ）参照）が前記所定の広角度θ１の両端部近傍に対応した角度に設定されている。又、角度設定面１２ｆに略対向する壁面はジェット噴射口１６（下流側）に向かうほど角度設定面１２ｆとの間隔が狭くなり、噴射する洗浄液Ｓの噴射圧力を上昇させるように形成されている。本実施の形態では、一対の角度設定面１２ｆのノズル口１１ｄ（その延びる方向であって図３（ｃ）中、左右方向）に対する角度は同じ（左右対称）に設定されている。又、ジェット流路１５は、貫通孔１２ｄを介して前記導入管１１ｃとジェット噴射口１６とを連通するものである。尚、図３（ｃ）は、ノズル口１１ｄに組付けられる前のチップ部材１２を示すが、組付けられることで形成されるジェット流路１５及びジェット噴射口１６についても併せて番号を付している。
【００２３】
又、本実施の形態のジェット噴射口１６は、図４に示すように、フロントガラス３に対して、ジェット噴射口１６から噴射される洗浄液Ｓの着水点Ａが、拡散噴射口１４から噴射される洗浄液Ｓの無風状態における着水範囲Ｂ内において上方（垂直方向において中央より上方）となるように設定されている。
【００２４】
上記のように構成された車両用ウォッシャ装置４（車両用ウォッシャノズル２）では、ウォッシャポンプ７が駆動されると、ホース６等を介して導入管１１ｃに洗浄液Ｓが導入される。すると、洗浄液Ｓは、拡散流路１３を介して（発振室１３ｃにて左右に振動され）拡散噴射口１４から微小粒に粉砕されて水平方向に所定の広角度θ１で噴射されるとともに、貫通孔１２ｄ及びジェット流路１５を介してジェット噴射口１６から前記所定の広角度θ１の両端部近傍に線状に集中して噴射される（図４参照）。よって、フロントガラス３を図示しないワイパブレードにて良好に払拭することが可能となる。
【００２５】
次に、上記実施の形態の特徴的な作用効果を以下に記載する。
（１）拡散噴射口１４から洗浄液Ｓが水平方向に所定の広角度θ１で噴射されるとともに、ジェット噴射口１６から洗浄液Ｓが前記所定の広角度θ１の両端部近傍に線状に集中して噴射される。よって、低温時、拡散噴射口１４から噴射される洗浄液Ｓの水平方向の角度θ２が所定の広角度θ１より小さくなっても、低温による影響を受け難いジェット噴射口１６から噴射される洗浄液Ｓが所定の広角度θ１の両端部近傍に線状に集中して噴射されるので、ワイパブレードによる払拭性能を確保することができる。即ち、低温時、フロントガラス３に対する洗浄液Ｓの着水範囲Ｂにおける水平方向の幅である着水幅Ｗ２が所望の着水幅Ｗ１より小さくなっても、ジェット噴射口１６からの洗浄液Ｓにより、所定の広角度θ１の両端部に対応した箇所（即ち着水点Ａ付近）でのワイパブレードによる乾拭き等の不具合が防止される。その結果、運転手の良好な視界を確保することができ、また、外観を損ねることを防止することができる。
【００２６】
（２）チップ部材１２の下面に拡散流路溝１２ａを形成し、上面にジェット流路溝１２ｂを形成した。そして、ノズル口１１ｄに組み付けられたチップ部材１２の下面がノズル口１１ｄの内壁と液密に密着することで、拡散流路溝１２ａとノズル口１１ｄの内壁にて拡散流路１３と拡散噴射口１４とが形成される。又、ノズル口１１ｄに組み付けられたチップ部材１２の上面がノズル口の内壁と液密に密着することで、ジェット流路溝１２ｂとノズル口１１ｄの内壁にてジェット流路１５とジェット噴射口１６とが形成される。このようにすると、洗浄液Ｓを広角度θ１で噴射すべく複雑な形状となってしまう拡散流路１３（拡散噴射口１４）をスライド型などの特殊成形型を用いることなく容易に（溝を形成するだけで）形成することができる。又、ジェット流路１５（ジェット噴射口１６）においても容易に（溝を形成するだけで）形成することができる。更に、ノズルボデー１１とチップ部材１２とが別体であるため、ボンネット１ａの外部に露出するノズルボデー１１の位置や組付け方向等を変更することなく、チップ部材１２を変更することで、前記着水点Ａや前記着水範囲Ｂを変更することができる。
【００２７】
（３）ジェット流路１５は、ジェット噴射口１６近傍に、導入された洗浄液Ｓを分離するための分離壁１２ｅを有し、該分離壁１２ｅは所定の広角度θ１の両端部近傍に対応した角度に設定される一対の角度設定面１２ｆを有する。よって、角度設定面１２ｆの角度を設定するだけで、ジェット噴射口１６の噴射角度を設定することができる。
【００２８】
（４）フロントガラス３に対して、ジェット噴射口１６から噴射される洗浄液Ｓの着水点Ａが、拡散噴射口１４から噴射される洗浄液Ｓの無風状態における着水範囲Ｂ内において上方（垂直方向において中央より上方）となるように設定されている。よって、特に高速走行時、拡散噴射口１４から噴射される洗浄液Ｓの着水範囲Ｂが風圧により下方となっても、風圧の影響を受け難いジェット噴射口１６から噴射される洗浄液Ｓの着水点Ａが無風状態における着水範囲Ｂ内において上方とされるため、フロントガラス３には所定の広角度θ１の両端部（その上方）に走行風の影響を受け難い線状の集中した洗浄液Ｓを着水供給することができ、ワイパブレードによる払拭性能を確保することができる。
【００２９】
（５）拡散流路溝１２ａをチップ部材１２の下面に形成し、ジェット流路溝１２ｂをチップ部材１２の上面に形成した。このように拡散流路溝１２ａとジェット流路溝１２ｂとをそれぞれ反対側の面に形成すると、拡散流路溝１２ａ及びジェット流路溝１２ｂを下面又は上面の一方に並べて形成した場合等に比べて、略直方体形状のチップ部材１２を小型化することができる。その結果、外部に露出するノズルボデー１１を従来と同様のサイズとすることができ、美観を損ねることがない。
【００３０】
上記実施の形態は、以下のように変更してもよい。
・上記実施の形態では、車両用ウォッシャノズル２が、ノズルボデー１１と、チップ部材１２とを備えるとしたが、拡散噴射口とジェット噴射口とを備えていれば、他の構成に変更してもよい。即ち、洗浄液を水平方向に所定の広角度で噴射するための拡散噴射口と、洗浄液を前記所定の広角度の両端部近傍に線状に（指向性を有して）噴射するためのジェット噴射口とを備えていれば、一体成形物よりなる車両用ウォッシャノズルや、３つ以上の部材からなる車両用ウォッシャノズルとしてもよい。
【００３１】
・上記実施の形態では、拡散流路溝１２ａをチップ部材１２の下面に形成し、ジェット流路溝１２ｂをチップ部材１２の上面に形成したが、拡散流路溝１２ａをチップ部材１２の上面に形成し、ジェット流路溝１２ｂをチップ部材１２の下面に形成してもよい。又、拡散流路溝１２ａ及びジェット流路溝１２ｂをチップ部材のいずれか１つの面に並べて形成してもよいし、少なくとも一方をチップ部材の側面に形成してもよい。尚、これらの場合、チップ部材の寸法等を適宜変更する必要がある。
【００３２】
・上記各実施の形態のジェット噴射口１６から噴射される洗浄液Ｓの着水点Ａと、拡散噴射口１４から噴射される洗浄液Ｓの無風状態における着水範囲Ｂとの位置関係を、異なる位置関係となるように変更してもよい。例えば、ジェット噴射口から噴射される洗浄液の着水点を、拡散噴射口から噴射される洗浄液の無風状態における着水範囲Ｂ内において下方（垂直方向において中央より下方）となるように設定してもよい。
【００３３】
・上記実施の形態では、拡散流路１３が発振室１２ｃを有し洗浄液Ｓを左右に振動させて水平方向に所定の広角度で拡散噴射口１４から噴射するとしたが、低温時、拡散噴射口から噴射される洗浄液の水平方向の角度が小さくなってしまう他のタイプのものにおいて、ジェット噴射口を設けて適用してもよい。
【００３４】
・上記実施の形態では、ジェット流路１５は、ジェット噴射口１６近傍に、導入された洗浄液Ｓを分離するための分離壁１２ｅを有するとしたが、ジェット流路１５は、洗浄液Ｓを所定の広角度θ１の両端部近傍に線状に（指向性を有して）噴射可能とするものであれば、他の構成に変更してもよい。例えば、ジェット流路１５を、貫通孔１２ｄ近傍からそれぞれ分離して一対設けるようにしてもよい。
【００３５】
・上記実施の形態では、一対の角度設定面１２ｆのノズル口１１ｄ（その延びる方向であって図３（ｃ）中、左右方向）に対する角度は、同じ（左右対称）に設定されるとしたが、それぞれ異なるように設定してもよい。尚、この場合、ノズルボデーの固定位置に応じてそれぞれ設定することで、ノズルボデーの固定位置に関わらず、洗浄液を前記所定の広角度の両端部近傍に線状に噴射することができる。
【００３６】
・上記実施の形態では、フロントガラス３に対して洗浄液Ｓを噴射するための車両用ウォッシャノズル２（車両用ウォッシャ装置４）としたが、リアガラス等の他の車両ウインドガラスに対して洗浄液を噴射するためのものに変更してもよい。尚、この場合、車両用ウォッシャノズル２を適宜リアガラス等の他の車両ウインドガラスに対応した位置に変更して固定する必要がある。
【００３７】
上記各実施の形態及び別例から把握できる技術的思想について、以下にその効果とともに記載する。
（イ）請求項３に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記一方の面は、上下方向の一方の面であって、前記他の面は、上下方向の他方の面であることを特徴とする車両用ウォッシャノズル。このようにすると、例えば略直方体形状の噴射素子を小型化することが可能となる。
【００３８】
（ロ）請求項５に記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記一対の角度設定面の前記ノズル口に対する角度は、それぞれ異なり、前記ノズルボデーの固定位置に応じてそれぞれ設定されたことを特徴とする車両用ウォッシャノズル。このようにすると、ノズルボデーの固定位置に関わらず、洗浄液を所定の広角度の両端部近傍に線状に噴射することができる。
【００３９】
（ハ）請求項１乃至５及び上記（イ）、（ロ）のいずれかに記載の車両用ウォッシャノズルにおいて、前記ジェット噴射口から噴射される洗浄液の着水点を、前記拡散噴射口から噴射される洗浄液の無風状態における着水範囲内において上方となるように設定したことを特徴とする車両用ウォッシャノズル。このようにすると、特に高速走行時、拡散噴射口から噴射される洗浄液の着水範囲が風圧により下方となっても、風圧の影響を受け難いジェット噴射口から噴射される洗浄液の着水点が無風状態における着水範囲内において上方とされるため、ワイパブレードによる払拭性能を確保することができる。
【００４０】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１〜５に記載の発明によれば、拡散噴射口から洗浄液が水平方向に所定の広角度で噴射される車両用ウォッシャノズルにおいて、低温時においてもワイパブレードによる払拭性能を確保することができる車両用ウォッシャノズルを提供することができる。
【００４１】
又、請求項６に記載の発明によれば、拡散噴射口から洗浄液が水平方向に所定の広角度で噴射される車両用ウォッシャ装置において、低温時においてもワイパブレードによる払拭性能を確保することができる車両用ウォッシャ装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態における車両用ウォッシャノズルの分解斜視図。
【図２】自動車の前部側面図。
【図３】（ａ）本実施の形態におけるチップ部材の底面図。（ｂ）同チップ部材の側面図。（ｃ）同チップ部材の平面図。
【図４】本実施の形態における着水点及び着水範囲を示す模式図。
【図５】本実施の形態における噴射の角度を説明するための説明図。
【符号の説明】
１ａ…ボンネット（車両）、２…車両用ウォッシャノズル、３…フロントガラス（車両ウインドガラス）、１１…ノズルボデー、１１ｃ…導入管、１１ｄ…ノズル口、１２…チップ部材（噴射素子）、１２ａ…拡散流路溝、１２ｂ…ジェット流路溝、１２ｃ…発振室、１２ｅ…分離壁、１２ｆ…角度設定面、１３…拡散流路、１４…拡散噴射口、１５…ジェット流路、１６…ジェット噴射口、Ｓ…洗浄液、θ１…所定の広角度。[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle washer nozzle and a vehicle washer device for injecting a cleaning liquid into a window glass such as a windshield of an automobile.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, an automobile is equipped with a vehicle washer device. In this vehicle washer device, a vehicle washer nozzle for spraying a cleaning liquid onto the windshield when wiping the windshield with a wiper blade is provided, for example, on the hood of an automobile. As the vehicular washer nozzle, there is a vehicle washer nozzle having an oscillation chamber in a passage of a cleaning liquid communicating with an outlet (diffusion injection port), in which the cleaning liquid is vibrated right and left in the oscillation chamber and injected from the outlet (for example, Patent Document 1). In such a vehicle washer device (vehicle washer nozzle), the cleaning liquid is pulverized into fine particles and sprayed in a horizontal direction at a predetermined wide angle, and the range of landing of the cleaning liquid on the windshield is increased. It is possible to wipe well with the wiper blade.
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Unexamined Patent Publication No. Sho 55-500853
[Problems to be solved by the invention]
Meanwhile, in the above-described vehicle washer device (vehicle washer nozzle), the predetermined wide angle θ1 (see FIG. 5) is set in order to ensure the wiping performance of the wiper blade.
[0005]
However, in a low-temperature environment such as a cold region (at a low temperature), the horizontal angle θ2 of the cleaning liquid injected from the outlet (diffusion injection port) is smaller than a predetermined wide angle θ1 because the viscosity of the cleaning liquid increases. turn into. Therefore, at low temperatures, the landing width W2, which is the horizontal width in the range of landing of the cleaning liquid on the windshield, becomes smaller than the desired landing width W1. Therefore, a problem such as dry wiping by the wiper blade occurs at locations corresponding to both ends of the predetermined wide angle θ1 on the windshield (wiping surface), and there is a problem that wiping performance by the wiper blade cannot be secured. . This causes, for example, a deterioration in driving visibility.
[0006]
An object of the present invention is to provide a vehicle washer nozzle and a vehicle washer device in which a cleaning liquid is horizontally injected at a predetermined wide angle from a diffusion injection port, and a vehicle capable of securing wiping performance by a wiper blade even at a low temperature. And a vehicle washer nozzle.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In the invention according to claim 1, in a vehicle washer nozzle provided in a vehicle for injecting a cleaning liquid into a vehicle window glass, a diffusion injection port for injecting the cleaning liquid in a horizontal direction at a predetermined wide angle; A jet nozzle for jetting the cleaning liquid linearly near both ends of the predetermined wide angle.
[0008]
According to a second aspect of the present invention, in the vehicle washer nozzle according to the first aspect, the vehicle wash nozzle has an introduction pipe through which the cleaning liquid is introduced, and a nozzle port that communicates with the introduction pipe and opens to the outside. A nozzle body fixed to the vehicle; and an injection element formed with at least a part of the diffusion injection port and the jet injection port and assembled to the nozzle port.
[0009]
According to a third aspect of the present invention, in the vehicle washer nozzle according to the second aspect, the injection element has a diffusion flow channel on one surface and a jet flow channel on another surface. The one surface of the ejection element assembled to the nozzle port is in close contact with the inner wall of the nozzle port, the diffusion ejection port, a diffusion flow path communicating the diffusion ejection port to the introduction pipe, The jet flow port is formed by the diffusion flow channel and the inner wall of the nozzle port, and the other surface of the jet element assembled to the nozzle port is in close contact with the inner wall of the nozzle port, so that the jet port, A jet flow path that communicates the jet injection port with the introduction pipe is formed by the jet flow channel and the inner wall of the nozzle port.
[0010]
According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicle washer nozzle according to the third aspect, the diffusion flow path includes a cleaning liquid introduced from the introduction pipe so as to vibrate the cleaning liquid to the left and right and jet the cleaning liquid from the diffusion injection port. It has an oscillation chamber for oscillating.
[0011]
According to a fifth aspect of the present invention, in the vehicle washer nozzle according to the third or fourth aspect, the jet flow path has a separation wall near the jet injection port for separating the introduced cleaning liquid. The separation wall has a pair of angle setting surfaces set at angles corresponding to the vicinity of both ends of the predetermined wide angle.
[0012]
According to a sixth aspect of the invention, there is provided a vehicle washer device including the vehicle washer nozzle according to any one of the first to fifth aspects.
(Action)
According to the first aspect of the present invention, the cleaning liquid is jetted horizontally from the diffusion jet at a predetermined wide angle, and the cleaning liquid is jetted linearly from the jet jet near both ends of the predetermined wide angle. . Therefore, at low temperatures, even if the horizontal angle of the cleaning liquid injected from the diffusion injection port becomes smaller than the predetermined wide angle, the cleaning liquid jetted from the jet injection port that is not easily affected by the low temperature has both ends of the predetermined wide angle. Since the liquid is jetted linearly in the vicinity of the portion, even at a low temperature, the cleaning liquid can be supplied to the vehicle window glass surface at a substantially predetermined wide angle and the cleaning liquid can be supplied, and the wiping performance by the wiper blade can be secured.
[0013]
According to the invention described in claim 2, at least a part of the diffusion jet port and the jet jet port are formed in the jet element assembled to the nozzle port of the nozzle body. It can be easily formed by dividing the diffusion channel, which communicates into a complicated shape, into the injection element and the nozzle body. Also, for example, without changing the position of the nozzle body exposed to the outside of the vehicle, the mounting direction, and the like, changing the injection element, or changing only the direction of the injection element, changes the landing range and the landing point of the cleaning liquid. can do.
[0014]
According to the third aspect of the present invention, the diffusion channel and the diffusion having a complicated shape by communicating the introduction pipe and the diffusion injection port only by forming the diffusion channel on one surface of the injection element. The injection port can be easily formed. Further, by simply forming the jet flow channel on the other surface of the jet element, it is possible to form the jet flow channel and the jet jet that communicate the introduction pipe and the jet jet.
[0015]
According to the invention as set forth in claim 4, in a vehicle washer nozzle of a type in which a diffusion flow path has an oscillation chamber and oscillates a cleaning liquid to the left and right to pulverize into fine particles and inject from a diffusion injection port at a wide angle, The effects of claims 1 to 3 can be obtained.
[0016]
According to the invention described in claim 5, the jet flow path has a separation wall for separating the introduced cleaning liquid in the vicinity of the jet injection port, and the separation wall is in the vicinity of both ends of a predetermined wide angle. Since there is a pair of angle setting surfaces set to corresponding angles, it is possible to set the jetting angle of the jet outlet only by setting the angle of the angle setting surface.
[0017]
According to the invention as set forth in claim 6, in the washer device for a vehicle, the effect of any of claims 1 to 5 can be obtained.
[0018]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. As shown in FIG. 2, a pair of left and right vehicle washer nozzles 2 (only one is shown in FIG. 2) is provided on a hood 1a as a vehicle of the automobile 1 with a windshield as a vehicle window glass (wiping surface). 3 are mounted so that each of the left and right halves is oriented. The vehicle washer nozzle 2 is a component of the vehicle washer device 4 mounted on the front of the vehicle body. The vehicle washer device 4 includes a washer tank 5 for storing the cleaning liquid S and a washer pump 7 for sending the cleaning liquid S in the washer tank 5 to the vehicle washer nozzle 2 at a predetermined pressure through a hose 6. Have.
[0019]
As shown in FIG. 1, the vehicle washer nozzle 2 includes a nozzle body 11 and a tip member 12 as an injection element. The nozzle body 11 has a cylindrical portion 11a formed in a substantially cylindrical shape, and a body portion 11b extending from an upper end of the cylindrical portion 11a in a direction substantially orthogonal to its axis. In addition, an introduction pipe 11c (see FIG. 3B) into which the cleaning liquid S is introduced is formed inside the cylindrical portion 11a, and communicates with the introduction pipe 11c inside the body portion 11b. The nozzle opening 11d is formed to be open to the outside in a substantially orthogonal direction. A pair of fitting claws 11e are formed on the outer periphery of the cylindrical portion 11a. The fitting claws 11e are engaged with engaging holes (not shown) formed in the bonnet 1a, so that the nozzle body 11 is connected to the bonnet 1a (automobile). Fixed to 1).
[0020]
As shown in FIGS. 1 and 3A to 3C, the chip member 12 has at least two planes and is formed in a substantially rectangular parallelepiped shape. In the chip member 12, a diffusion channel groove 12a is formed on one plane (the surface (lower surface) on the side where the introduction pipe 11c opens to the nozzle port 11d in the present embodiment), and the other plane (this embodiment). In the embodiment described above, a jet channel groove 12b is formed on the surface (upper surface) opposite to the side where the introduction pipe 11c opens to the nozzle port 11d). Specifically, as shown in FIG. 3A, the lower surface of the chip member 12 is covered with a flat surface, and has an oscillation chamber 12 c that vibrates the cleaning liquid S introduced at a predetermined pressure to the left and right. A diffusion channel groove 12a is formed. The downstream side (the right side in FIG. 3A) of the diffusion channel groove 12a corresponding to the portion to be the oscillation chamber 12c is open to the outside. As shown in FIGS. 3A to 3C, on the upstream side (left side in FIG. 3) of the chip member 12, the chip member 12 communicates with the diffusion channel groove 12 a and the thickness direction of the chip member 12 (up and down). Direction) is formed. Further, as shown in FIG. 3C, a jet flow path communicating with the through hole 12d and extending from the through hole 12d to the downstream side (the right side in FIG. 3C) is provided on the upper surface of the chip member 12. A groove 12b is formed. On the downstream side (the right side in FIG. 3 (c)) of the jet channel groove 12b, there is an apex on the upstream side, and the apex has an angle set toward the opposite side to obtain a predetermined wide angle θ1. A substantially inverted triangular separating wall 12e is erected, and both sides of the separating wall 12e on the downstream side (the right side in FIG. 3C) are open to the outside. In addition, both sides of the separation wall 12e are formed such that the jet channel groove 12b has a shallow groove depth. The tip member 12 is assembled by being fitted to the nozzle port 11d of the nozzle body 11.
[0021]
When the chip member 12 is attached to the nozzle port 11d in this manner, the inner wall of the nozzle port 11d is in close contact with the lower surface of the chip member 12 in a liquid-tight manner, and the diffusion channel is formed by the diffusion channel groove 12a and the inner wall of the nozzle port 11d. 13 and a diffusion injection port 14 are formed. The diffusion injection port 14 is for injecting the cleaning liquid S in a horizontal direction at a predetermined wide angle θ1 (see FIG. 5). The diffusion flow path 13 communicates the introduction pipe 11c with the diffusion injection port 14, and has the oscillation chamber 12c at an intermediate portion thereof. Although FIG. 3A shows the chip member 12 before being assembled to the nozzle port 11d, the oscillation chamber 12c, the diffusion channel 13, and the diffusion injection port 14 formed by the assembly are also shown. Numbered.
[0022]
When the tip member 12 is attached to the nozzle port 11d, the inner wall of the nozzle port 11d is in close contact with the upper surface of the tip member 12 in a liquid-tight manner, and the jet flow channel 15b is formed by the jet flow channel 12b and the inner wall of the nozzle port 11d. And the jet injection port 16 are formed. The jet nozzle 16 is for jetting the cleaning liquid S linearly (with directivity) near both ends of the predetermined wide angle θ1. That is, the separation wall 12e is for separating the introduced cleaning liquid S, and the angle setting surface 12f (see FIG. 3 (c)), which is a pair of inner surfaces, is provided with the predetermined wide angle θ1. Are set at angles corresponding to both ends. Further, the wall surface substantially opposed to the angle setting surface 12f is formed so that the space between the wall surface and the angle setting surface 12f becomes narrower toward the jet outlet 16 (downstream side), and the jet pressure of the cleaning liquid S to be jetted is increased. . In the present embodiment, the angles of the pair of angle setting surfaces 12f with respect to the nozzle port 11d (the extending direction and the horizontal direction in FIG. 3C) are set to be the same (symmetric). The jet flow path 15 communicates the introduction pipe 11c and the jet injection port 16 through the through hole 12d. Although FIG. 3C shows the chip member 12 before being attached to the nozzle port 11d, the jet channel 15 and the jet ejection port 16 formed by being attached are also numbered. ing.
[0023]
Further, as shown in FIG. 4, the jetting port 16 of the present embodiment is configured such that the landing point A of the cleaning liquid S jetted from the jet jetting port 16 onto the windshield 3 is jetted from the diffusion jetting port 14. The cleaning liquid S is set to be upward (above the center in the vertical direction) within the water landing range B in a calm state.
[0024]
In the vehicle washer device 4 (vehicle washer nozzle 2) configured as described above, when the washer pump 7 is driven, the cleaning liquid S is introduced into the introduction pipe 11c via the hose 6 or the like. Then, the cleaning liquid S is pulverized into fine particles from the diffusion injection port 14 through the diffusion channel 13 (vibrated to the left and right in the oscillation chamber 13c), is injected horizontally at a predetermined wide angle θ1, and penetrates. Through the hole 12d and the jet flow path 15, the fuel is jetted from the jet injection port 16 in a linearly concentrated manner near both ends of the predetermined wide angle θ1 (see FIG. 4). Therefore, the windshield 3 can be satisfactorily wiped with the wiper blade (not shown).
[0025]
Next, the characteristic operation and effect of the above embodiment will be described below.
(1) The cleaning liquid S is jetted horizontally at a predetermined wide angle θ1 from the diffusion jet port 14, and the cleaning liquid S is linearly concentrated near both ends of the predetermined wide angle θ1 from the jet jet port 16. It is injected. Therefore, at low temperatures, even if the horizontal angle θ2 of the cleaning liquid S injected from the diffusion injection port 14 becomes smaller than the predetermined wide angle θ1, the cleaning liquid S injected from the jet injection port 16 which is hardly affected by the low temperature is generated. Since the jet is concentrated and ejected linearly near both ends of the predetermined wide angle θ1, the wiping performance by the wiper blade can be ensured. That is, at low temperatures, even if the landing width W2, which is the horizontal width in the landing range B of the cleaning liquid S on the windshield 3, becomes smaller than the desired landing width W1, the cleaning liquid S from the jet injection port 16 causes Problems such as dry wiping by the wiper blade at locations corresponding to both ends of the predetermined wide angle θ1 (that is, near the landing point A) are prevented. As a result, a good view of the driver can be secured, and the appearance can be prevented from being impaired.
[0026]
(2) Diffusion flow grooves 12a were formed on the lower surface of the chip member 12, and jet flow grooves 12b were formed on the upper surface. Then, the lower surface of the chip member 12 assembled to the nozzle port 11d is in liquid-tight contact with the inner wall of the nozzle port 11d, so that the diffusion channel 13 and the diffusion injection port are formed at the diffusion channel groove 12a and the inner wall of the nozzle port 11d. 14 are formed. In addition, the upper surface of the chip member 12 assembled to the nozzle port 11d is in close contact with the inner wall of the nozzle port in a liquid-tight manner, so that the jet channel 15 and the jet port 16 are formed at the jet channel groove 12b and the inner wall of the nozzle port 11d. Is formed. In this way, the diffusion channel 13 (diffusion injection port 14), which has a complicated shape to inject the cleaning liquid S at a wide angle θ1, can be easily formed without using a special mold such as a slide mold. Can be formed). In addition, it can be easily formed (just by forming a groove) also in the jet channel 15 (jet jet port 16). Further, since the nozzle body 11 and the tip member 12 are separate bodies, the water landing is achieved by changing the tip member 12 without changing the position, the mounting direction, and the like of the nozzle body 11 exposed outside the bonnet 1a. The point A and the landing area B can be changed.
[0027]
(3) The jet channel 15 has a separation wall 12e for separating the introduced washing liquid S near the jet injection port 16, and the separation wall 12e corresponds to the vicinity of both ends of a predetermined wide angle θ1. It has a pair of angle setting surfaces 12f set at an angle. Therefore, the jet angle of the jet outlet 16 can be set only by setting the angle of the angle setting surface 12f.
[0028]
(4) The landing point A of the cleaning liquid S jetted from the jet injection port 16 with respect to the windshield 3 is upward (vertical) within the water landing range B of the cleaning liquid S jetted from the diffusion injection port 14 in a windless state. (Above the center in the direction). Therefore, especially when the vehicle is traveling at high speed, even if the landing range B of the cleaning liquid S injected from the diffusion injection port 14 becomes lower due to the wind pressure, the landing of the cleaning liquid S injected from the jet injection port 16 which is hardly affected by the wind pressure. Since the point A is located above the landing range B in a windless state, the windshield 3 has linear concentrated cleaning liquid S which is hardly affected by the traveling wind at both ends (above) at a predetermined wide angle θ1. Can be supplied with water, and the wiping performance of the wiper blade can be ensured.
[0029]
(5) The diffusion channel groove 12a was formed on the lower surface of the chip member 12, and the jet channel groove 12b was formed on the upper surface of the chip member 12. When the diffusion channel groove 12a and the jet channel groove 12b are formed on the opposite surfaces in this way, compared with the case where the diffusion channel groove 12a and the jet channel groove 12b are formed side by side on one of the lower surface or the upper surface, etc. Thus, the chip member 12 having a substantially rectangular parallelepiped shape can be reduced in size. As a result, the nozzle body 11 exposed to the outside can be made the same size as the conventional one, and the aesthetic appearance is not spoiled.
[0030]
The above embodiment may be modified as follows.
In the above embodiment, the vehicle washer nozzle 2 includes the nozzle body 11 and the tip member 12. However, if the vehicle washer nozzle 2 includes the diffusion injection port and the jet injection port, it may be changed to another configuration. Good. That is, a diffusion jet for jetting the cleaning liquid at a predetermined wide angle in the horizontal direction, and a jet injection for jetting the cleaning liquid linearly (with directivity) near both ends of the predetermined wide angle. If provided with a mouth, a vehicle washer nozzle made of an integrally molded product or a vehicle washer nozzle made of three or more members may be used.
[0031]
In the above embodiment, the diffusion channel groove 12a is formed on the lower surface of the chip member 12, and the jet channel groove 12b is formed on the upper surface of the chip member 12. However, the diffusion channel groove 12a is formed on the upper surface of the chip member 12. Alternatively, the jet channel groove 12 b may be formed on the lower surface of the chip member 12. Further, the diffusion channel groove 12a and the jet channel groove 12b may be formed side by side on any one surface of the chip member, or at least one of them may be formed on the side surface of the chip member. In these cases, it is necessary to appropriately change the dimensions and the like of the chip member.
[0032]
The positional relationship between the landing point A of the cleaning liquid S jetted from the jet injection port 16 and the landing range B of the cleaning liquid S jetted from the diffusion injection port 14 in a windless state in each of the above embodiments is different. You may change so that it may become a relationship. For example, the landing point of the cleaning liquid ejected from the jet outlet is set to be lower (below the center in the vertical direction) within the landing range B of the cleaning liquid ejected from the diffusion outlet in a windless state. Is also good.
[0033]
In the above-described embodiment, the diffusion flow path 13 has the oscillation chamber 12c, and the cleaning liquid S is vibrated to the left and right, and the cleaning liquid S is ejected from the diffusion injection port 14 at a predetermined wide angle in the horizontal direction. In other types in which the horizontal angle of the cleaning liquid injected from the nozzle becomes small, a jet injection port may be provided and applied.
[0034]
In the above embodiment, the jet channel 15 has the separation wall 12e for separating the introduced cleaning liquid S in the vicinity of the jet outlet 16; The configuration may be changed to another configuration as long as it is possible to jet linearly (with directivity) near both ends of the wide angle θ1. For example, a pair of jet channels 15 may be provided separately from the vicinity of the through hole 12d.
[0035]
In the above-described embodiment, the angles of the pair of angle setting surfaces 12f with respect to the nozzle port 11d (the direction in which they extend and the horizontal direction in FIG. 3C) are set to be the same (symmetric). May be set differently. In this case, by setting each according to the fixed position of the nozzle body, the cleaning liquid can be sprayed linearly near the both ends of the predetermined wide angle regardless of the fixed position of the nozzle body.
[0036]
In the above-described embodiment, the vehicle washer nozzle 2 (vehicle washer device 4) for injecting the cleaning liquid S to the windshield 3 is used. However, the cleaning liquid is injected to another vehicle window glass such as a rear glass. It may be changed to the one for doing. In this case, it is necessary to appropriately change the vehicle washer nozzle 2 to a position corresponding to another vehicle window glass such as a rear glass and fix it.
[0037]
The technical ideas that can be grasped from the above embodiments and other examples will be described below together with their effects.
(A) The vehicle washer nozzle according to claim 3, wherein the one surface is one surface in a vertical direction, and the other surface is the other surface in a vertical direction. Washer nozzle for vehicles. This makes it possible to reduce the size of, for example, a substantially rectangular parallelepiped injection element.
[0038]
(B) The vehicle washer nozzle according to claim 5, wherein angles of the pair of angle setting surfaces with respect to the nozzle opening are different from each other, and are set according to fixed positions of the nozzle body. For washer nozzle. In this case, the cleaning liquid can be sprayed linearly near both ends at a predetermined wide angle regardless of the fixed position of the nozzle body.
[0039]
(C) In the vehicle washer nozzle according to any one of (1) to (5) and (A) and (B), a landing point of the cleaning liquid injected from the jet injection port is injected from the diffusion injection port. A washer nozzle for a vehicle, wherein the nozzle is set to be upward within a range of landing of the washing liquid in a windless state. In this way, especially during high-speed running, even when the landing range of the cleaning liquid injected from the diffusion injection port is lowered by the wind pressure, the landing point of the cleaning liquid injected from the jet injection port that is not easily affected by the wind pressure is reduced. Since the upper portion is located within the water landing range in a windless state, the wiping performance of the wiper blade can be ensured.
[0040]
【The invention's effect】
As described in detail above, according to the first to fifth aspects of the present invention, in the vehicle washer nozzle in which the cleaning liquid is horizontally injected from the diffusion injection port at a predetermined wide angle, the wiper blade is used even at a low temperature. A vehicle washer nozzle capable of ensuring wiping performance can be provided.
[0041]
According to the invention described in claim 6, in the vehicle washer device in which the cleaning liquid is horizontally injected from the diffusion injection port at a predetermined wide angle, it is possible to ensure the wiping performance of the wiper blade even at a low temperature. A vehicle washer device that can be provided.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view of a vehicle washer nozzle according to the present embodiment.
FIG. 2 is a front side view of the automobile.
FIG. 3A is a bottom view of the chip member according to the embodiment. (B) A side view of the chip member. (C) A plan view of the chip member.
FIG. 4 is a schematic diagram showing a landing point and a landing range in the present embodiment.
FIG. 5 is an explanatory diagram for explaining an injection angle in the present embodiment.
[Explanation of symbols]
1a: hood (vehicle), 2: vehicle washer nozzle, 3: windshield (vehicle window glass), 11: nozzle body, 11c: introduction pipe, 11d: nozzle opening, 12: tip member (ejection element), 12a: diffusion Channel groove, 12b: Jet channel groove, 12c: Oscillation chamber, 12e: Separation wall, 12f: Angle setting surface, 13: Diffusion channel, 14: Diffusion jet, 15: Jet channel, 16: Jet jet , S: cleaning liquid, θ1: predetermined wide angle.

Claims

In a vehicle washer nozzle provided in a vehicle (1a) for injecting a cleaning liquid (S) into a vehicle window glass (3),
A diffusion injection port (14) for injecting the cleaning liquid (S) in a horizontal direction at a predetermined wide angle (θ1);
A washer nozzle for a vehicle, comprising: a jet injection port (16) for linearly injecting the cleaning liquid (S) near both ends of the predetermined wide angle (θ1).

The vehicle washer nozzle according to claim 1,
An inlet pipe (11c) into which the cleaning liquid (S) is introduced, and a nozzle port (11d) communicating with the inlet pipe (11c) and opening to the outside, are fixed to the vehicle (1a). Nozzle body (11),
A washer nozzle for a vehicle, comprising: an injection element (12) formed with at least a part of the diffusion injection port (14) and the jet injection port (16) and assembled to the nozzle port (11d). .

The vehicle washer nozzle according to claim 2,
The jetting element (12) has a diffusion channel groove (12a) on one surface thereof and a jet channel groove (12b) on the other surface thereof,
When the one surface of the injection element (12) assembled to the nozzle port (11d) comes into close contact with the inner wall of the nozzle port (11d), the diffusion injection port (14) and the introduction pipe (11c) ) Is formed by the diffusion channel groove (12a) and the inner wall of the nozzle port (11d).
When the other surface of the injection element (12) assembled to the nozzle port (11d) is in close contact with the inner wall of the nozzle port (11d), the jet port (16) and the introduction pipe (11c) ), The jet channel (15) communicating with the jet injection port (16) is formed by the jet channel groove (12b) and the inner wall of the nozzle port (11d). nozzle.

The vehicle washer nozzle according to claim 3,
The diffusion channel (13) oscillates the cleaning liquid (S) introduced from the introduction pipe (11c) to oscillate the cleaning liquid (S) to the left and right and eject the cleaning liquid (S) from the diffusion injection port (14). 12c) A washer nozzle for a vehicle, comprising:

The vehicle washer nozzle according to claim 3 or 4,
The jet channel (15) has a separation wall (12e) for separating the introduced washing liquid (S) near the jet injection port (16), and the separation wall (12e) is provided with the predetermined wall. A vehicle washer nozzle having a pair of angle setting surfaces (12f) set at angles corresponding to the vicinity of both ends of a wide angle (θ1).

A vehicle washer device comprising the vehicle washer nozzle according to any one of claims 1 to 5.