JP2004196033A - Sealing structure for vehicles - Google Patents

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JP2004196033A
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solid rubber
door
outer side
glass
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JP2002364165A
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Minoru Teishi
実 手石
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Nishikawa Rubber Co Ltd
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Nishikawa Rubber Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To eliminate occurrence of outer appearance nonconformity by dissolving shortage of strength on the outer side without spoiling an overall lightening effect, eliminating dispersion of an outer appearance line position by maintaining linearity of an outer appearance line OL, eliminating a clearance with a door sash and preventing positional slippage with the outer appearance line of a die forming part. <P>SOLUTION: This vehicle is furnished with a glass run installed on the door sash around a door, to guide elevation of a door glass and to seal an outer periphery of the door glass when the door glass rises and is closed. The glass run is constituted so that the inner side and the outer side form unbalanced cross-section forms, volume of the outer side is reduced, its part slightly higher than the outer appearance line OL below is made of solid rubber including an outer lip 9 and all the other part is formed of micro-foaming solid rubber by dual extrusion. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【0001】
【発明が属する技術分野】
本発明は、車両のドアサッシュに取付けられるガラスラン等のシール構造に関する。
【0002】
【従来技術】
自動車等の車両のシール構造として知られるものゝ一つに、ドア周りのドアサッシュに装着されてドアガラスの昇降を案内し、ドアガラスが上昇して閉じられたときにその外周をシールするガラスランがある。
【0003】
ガラスランは一般に、インナー側の側壁部とアウター側の側壁部を有して断面コ字形をなし、各側壁部端にはそれぞれインナーリップとアウターリップが突設されてドアガラスに摺接するようになっており、コーナ部に装着される型成形部を除いては、押出成形により形成されている。材質としては通常、EPDM等のソリッドゴム材料が用いられているが、軽量化の要請から近年、グラスランにおいても微発泡ソリッドゴム材料が用いられ始めている。しかしながらこうした微発泡ゴム材料を用いて成形した場合、図1に例示するガラスラン1のように、インナー側とアウター側がアンバランスな断面をなしていると、ボリュームの小さな側(図示する例ではアウター側)が発泡し過ぎて強度不足を来たすようになり、発泡を抑制するには全体の狙い比重を高めに設定するなど、本来目的とする軽量化効果を損ねるような調整を行う必要があった。
【0004】
また図1に示すガラスラン1を例にとっていえば、ドアサッシュに装着したとき、外観線OLより上の部分がドアサッシュに装着され、下の部分はドアサッシュより露出するが、外観線OLは目線に近く目に付き易いため蛇行していたり、ドアサッシュとの間に隙間ができると、外観を損なうようになる。そのため外観線OLは、型成形部を含め一直線をなしてドアサッシュとの間に隙間なく装着されることが望まれるが、押出後、加硫工程で発泡されると、膨張して押出直後の形状が変化するうえ、発泡にばらつきがあると、外観線OL位置のコントロールが難しく、また外観線OL位置がばら付くと、型成形部の外観線とずれを生じ、外観不具合を生じがちであった。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、ガラスランに例示されるようなシール構造における上記の問題、すなわち全体の軽量化効果を損なわないで局部的な発泡過多を抑えて強度不足を生ずることがないようにすることを第1の目的とし、これに加えて更にシール構造としてのガラスランにおける外観線OLの直線性を保ち、外観線位置のばら付きを解消することを第2の目的とする。
【0006】
【課題の解決手段】
請求項1に係わる発明は、第1の目的を達するシール構造に関するもので、インナー側とアウター側がアンバランスな断面形状をなして一方の側のボリュームが小さな車両用シール構造において、上記ボリュームの小さな側の一部又は全体をソリッドゴム製とし、その他の部分を微発泡ソリッドゴム製としたことを特徴とする。
【0007】
本発明のシール構造によると、他方のボリュームの大きな部分を含む大部分が微発泡ゴムで形成されることにより軽量化が行われ、ボリュームの小さな側は少なくとも一部がソリッドゴム材で形成されることにより強度が保持される。
本発明のシール構造は、ガラスランが代表的な例として挙げられるが、この他例えばサンルーフにも適用可能である。
【0008】
請求項2に係わる発明は、請求項1に係わる発明において、ボリュームの大きな側もその一部、好ましくはボリュームの小さな側のソリッドゴム材よりなる部分と対応する箇所がソリッドゴム材で形成されることを特徴とする。
微発泡ソリッドゴム部分とソリッドゴム部分は、二層押し出しによって形成されるが、ボリュームの大きな側にも小さな側にもソリッドゴム材より形成される部分を設けることにより押出しがスムースに安定して行えるようになる。
【0009】
請求項3に係わる発明は、第2の目的を達成するガラスランに関するもので、インナー側の側壁部とアウター側の側壁部を有してドア周りのドアサッシュに装着され、各側壁端にはそれぞれドアガラスに摺接するインナーリップとアウターリップが形成され、インナー側とアウター側がアンバランスな断面形状をなして、アウター側のボリュームが小さな車両用グラスランにおいて、アウター側の側壁部は少なくともドアサッシュより突出して露出する部分がソリッドゴムで形成され、その他の部分が微発泡ソリッドゴムで形成されることを特徴とする。
【0010】
本発明によると、ドアサッシュと接する外観線OLがソリッドゴム部分に位置することにより、外観線OLの直線性が維持されてばら付きをなくし、ドアサッシュと隙間なく接して装着することができる。
【0011】
請求項4に係わる発明は、請求項3に係わる発明において、アウターリップをソリッドゴムで形成したことを特徴とする。
本発明によると、ドアサッシュより突出する部分に続いて、アウターリップがソリッドゴムで一体形成されることにより、押出機のダイの構成を簡単にすることができる。
【0012】
【発明の実施の形態】
図2に示すガラスラン2は、図1に示すガラスラン1と同様、底壁部3と底壁部3の両側より側方に突設されるインナー側の側壁部4及びアウター側の側壁部5と、側壁部4端に形成され、図1に示すドアサッシュ6のフランジ6aに差込んで装着される取付部7と、側壁部4より内向きに突出形成され、ドアガラスに摺接するインナーリップ8と、側壁部5端より内向きに突出形成され、ドアガラスに摺接するアウターリップ9とを有し、アウター側は、外観線OLより上側がドアサッシュに装着され、下側がドアサッシュ6より突出して露出するようになっている。そして側壁部5は、外観線OLより若干上の部分以下がアウターリップ9を含め、ソリッドゴム製で、他の部分が微発泡ソリッドゴム製となっており、二層押し出しによって形成されている点で、全体が微発泡ソリッドゴムで形成される図1に示すガラスランと異なっている。
【0013】
図3は、ガラスランの別の例のアウター側部分を示すもので、アウターリップ11が側壁部12の延長上に形成され、図2に示すガラスラン2と同様、外観線OLより若干上の部分以下がソリッドゴム製となっている。
上記実施形態に示すガラスランは、アウター側のフランジより突出する部分のみがソリッドゴム製となっているが、別の実施形態では、アウター側の側壁部5全体がソリッドゴムで形成され、更に別の実施形態ではインナー側も側壁部の一部、更には取付部やインナーリップ7がソリッドゴムで形成され、二層に分けて押出し成形される。
【0014】
【発明の効果】
請求項1に係わる発明のシール構造によると、ソリッドゴムで形成されるのはボリュームの小さな側の一部又は全体で、他の全ては微発泡スポンジゴムで形成されるため軽量化効果が損なわれることなく、局部的な発泡過多を抑えて、強度不足を防ぐことができる。また発泡がインナー側部分等において行われ、発泡箇所が限定されるためボリュームのアンバランスを考慮する必要がなくなり、発泡度合いの管理が容易となる。
【0015】
請求項2に係わる発明によると、二層に分けた押出し成形がスムースに安定して行えるようになる。
請求項3に係わる発明によると、請求項1に係わる発明による上記効果に加え、外観線OL位置の直線性を保ち、外観線のばら付きをなくしてドアサッシュとの隙間をなくし、型成形部の外観線とのずれを防いで、外観不具合を生じさせないようにすることができる。
【0016】
請求項4に係わる発明によると、ドアサッシュより突出する部分がアウターリップと共にソリッドゴムで形成され、二層に分けて押出し成形できるため、アウターリップを微発泡ソリッドゴムで形成し、三層構造をなすものよりも押出機のダイ構造を簡素化することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】ガラスランについて示す図。
【図2】本発明に係わるガラスランの断面図。
【図3】本発明に係わるガラスランの別の例の要部の断面図。
【符号の説明】
1、2・・ガラスラン
3・・底壁部
4、5、12・・側壁部
6・・ドアサッシュ
7・・取付部
8・・インナーリップ
9、11・・アウターリップ
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a seal structure such as a glass run attached to a door sash of a vehicle.
[0002]
[Prior art]
Known as a seal structure for vehicles such as automobiles, one is a glass that is attached to a door sash around a door to guide the ascending and descending of the door glass, and seals the outer periphery when the door glass rises and is closed. There is a run.
[0003]
The glass run generally has an inner side wall portion and an outer side wall portion and has a U-shaped cross section, and an inner lip and an outer lip are protruded from each side wall end so that the glass run slides on the door glass. Except for a molded part mounted on the corner part, it is formed by extrusion molding. As a material, a solid rubber material such as EPDM is usually used. However, recently, due to a demand for weight reduction, a finely foamed solid rubber material has begun to be used in glass runs. However, when molded using such a finely foamed rubber material, if the inner side and the outer side have an unbalanced cross section like the glass run 1 illustrated in FIG. Side) is excessively foamed, resulting in insufficient strength. In order to suppress foaming, it was necessary to make adjustments to impair the originally intended weight reduction effect, for example, by setting a higher target specific gravity. .
[0004]
Also, taking the glass run 1 shown in FIG. 1 as an example, when it is attached to a door sash, a portion above the appearance line OL is attached to the door sash, and a lower portion is exposed from the door sash. If it is meandering because it is close to the line of sight and easy to see, or if there is a gap with the door sash, the appearance will be impaired. Therefore, it is desired that the appearance line OL be aligned with the door sash in a straight line including the molded part without any gap. However, when extruded and foamed in the vulcanization step, it expands and immediately expands. If the shape changes and the foaming varies, it is difficult to control the appearance line OL position, and if the appearance line OL position varies, the appearance line of the molded part may be misaligned, and the appearance defect tends to occur. Was.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention addresses the above-mentioned problems in a seal structure as exemplified by a glass run, that is, to suppress local excessive foaming without impairing the overall weight saving effect so that insufficient strength does not occur. A second object is to further maintain the linearity of the appearance line OL in the glass run as a sealing structure and to eliminate variations in the position of the appearance line.
[0006]
[Means for solving the problem]
The invention according to claim 1 relates to a seal structure that achieves a first object, and in a vehicle seal structure in which an inner side and an outer side have an unbalanced cross-sectional shape and a volume of one side is small, the volume of the volume is small. A part or the whole of the side is made of solid rubber, and the other part is made of finely foamed solid rubber.
[0007]
According to the seal structure of the present invention, most of the volume including the large portion of the other volume is formed of fine foam rubber, thereby reducing the weight, and the small side of the volume is at least partially formed of the solid rubber material. Thereby, the strength is maintained.
The seal structure of the present invention is exemplified by a glass run, but is also applicable to, for example, a sunroof.
[0008]
According to a second aspect of the present invention, in the invention according to the first aspect, a portion corresponding to a portion made of the solid rubber material on the larger side of the volume, preferably a portion made of the solid rubber material on the smaller side of the volume is formed of the solid rubber material. It is characterized by the following.
The finely foamed solid rubber part and solid rubber part are formed by two-layer extrusion, but extruding can be performed smoothly and stably by providing parts formed of solid rubber material on both the large and small sides of the volume Become like
[0009]
The invention according to claim 3 relates to a glass run that achieves the second object, and has a side wall portion on an inner side and a side wall portion on an outer side, and is attached to a door sash around a door, and each side wall has an end. An inner lip and an outer lip that are in sliding contact with the door glass are formed, and the inner side and the outer side have an unbalanced cross-sectional shape, and the outer side wall portion is at least smaller than the door sash in a vehicle run with a small outer side volume. The protruding and exposed portions are formed of solid rubber, and the other portions are formed of finely foamed solid rubber.
[0010]
According to the present invention, since the appearance line OL in contact with the door sash is located in the solid rubber portion, the linearity of the appearance line OL is maintained, and there is no variation.
[0011]
The invention according to claim 4 is the invention according to claim 3, wherein the outer lip is formed of solid rubber.
According to the present invention, since the outer lip is integrally formed of solid rubber following the portion protruding from the door sash, the configuration of the die of the extruder can be simplified.
[0012]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
The glass run 2 shown in FIG. 2 is, like the glass run 1 shown in FIG. 1, a bottom wall portion 3 and an inner side wall portion 4 and an outer side wall portion projecting laterally from both sides of the bottom wall portion 3. 5, an attachment portion 7 formed at the end of the side wall portion 4 and inserted into the flange 6a of the door sash 6 shown in FIG. 1, and an inner member formed so as to protrude inward from the side wall portion 4 and slidably contact the door glass. A lip 8 and an outer lip 9 formed to project inward from the end of the side wall portion 5 and slidably contact with the door glass. On the outer side, a door sash 6 is mounted above the external appearance line OL and a lower side is attached to the door sash 6. It is designed to be more protruding and exposed. The side wall portion 5 is made of solid rubber including the outer lip 9 below the portion slightly above the appearance line OL, and the other portion is made of finely foamed solid rubber, and is formed by two-layer extrusion. 1 is different from the glass run shown in FIG.
[0013]
FIG. 3 shows an outer side portion of another example of the glass run, in which an outer lip 11 is formed on an extension of the side wall portion 12 and is slightly above the appearance line OL similarly to the glass run 2 shown in FIG. The part below is made of solid rubber.
In the glass run shown in the above embodiment, only the portion protruding from the outer side flange is made of solid rubber, but in another embodiment, the entire outer side wall portion 5 is formed of solid rubber. In this embodiment, a part of the side wall on the inner side, and furthermore, the mounting part and the inner lip 7 are formed of solid rubber, and are extruded in two layers.
[0014]
【The invention's effect】
According to the seal structure of the first aspect of the present invention, the solid rubber is formed on a part or the whole of the small side of the volume, and all the others are formed of the fine foamed sponge rubber, so that the lightening effect is impaired. Without excessive local foaming, insufficient strength can be prevented. In addition, since the foaming is performed in the inner side portion and the like, and the foaming location is limited, it is not necessary to consider the imbalance of the volume, and the management of the foaming degree becomes easy.
[0015]
According to the second aspect of the present invention, extrusion forming into two layers can be performed smoothly and stably.
According to the third aspect of the invention, in addition to the above-described effects of the first aspect of the invention, the linearity of the appearance line OL position is maintained, the appearance line is not uneven, the gap with the door sash is eliminated, and the molded part is formed. Can be prevented from deviating from the appearance line, thereby preventing appearance defects from occurring.
[0016]
According to the invention according to claim 4, the portion protruding from the door sash is formed of solid rubber together with the outer lip and can be extruded in two layers. The die structure of the extruder can be simplified as compared with what is made.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a view showing a glass run.
FIG. 2 is a sectional view of a glass run according to the present invention.
FIG. 3 is a sectional view of a main part of another example of a glass run according to the present invention.
[Explanation of symbols]
1, 2, glass run 3, bottom wall part 4, 5, 12, side wall part 6, door sash 7, mounting part 8, inner lip 9, 11, outer lip

Claims (4)

インナー側とアウター側がアンバランスな断面形状をなして一方の側のボリュームが小さな車両用シール構造において、上記ボリュームの小さな側の一部又は全体をソリッドゴム製とし、その他の部分を微発泡ソリッドゴム製としたことを特徴とする車両用シール構造。In a vehicle seal structure in which the inner side and the outer side have an unbalanced cross-sectional shape and one side has a small volume, a part or the whole of the small side of the volume is made of solid rubber, and the other part is finely foamed solid rubber. A seal structure for a vehicle, wherein the seal structure is made of a material. ボリュームの大きな側もその一部がソリッドゴム材で形成されることを特徴とする請求項1記載の車両用シール構造。2. The vehicle sealing structure according to claim 1, wherein a part of the large volume is also formed of a solid rubber material. インナー側の側壁部4とアウター側の側壁部5を有してドア周りのドアサッシュ6に装着され、各側壁4、5端にはそれぞれドアガラスに摺接するインナーリップ8とアウターリップ9が形成され、インナー側とアウター側がアンバランスな断面形状をなして、アウター側のボリュームが小さな車両用グラスランにおいて、アウター側の側壁部5は少なくともドアサッシュ6より突出して露出する部分がソリッドゴムで形成され、その他の部分が微発泡ソリッドゴムで形成されることを特徴とする車両用シール構造。It has an inner side wall 4 and an outer side wall 5 and is mounted on a door sash 6 around the door. At each of the side walls 4 and 5, an inner lip 8 and an outer lip 9 are formed to be in sliding contact with the door glass. In a glass run for a vehicle in which the inner side and the outer side have an unbalanced cross-sectional shape and the outer side has a small volume, at least a portion of the outer side wall 5 protruding and exposed from the door sash 6 is formed of solid rubber. A seal structure for a vehicle, characterized in that other parts are formed of finely-foamed solid rubber. アウターリップ9をソリッドゴムで形成したことを特徴とする請求項3記載の車両用シール構造。The vehicle seal structure according to claim 3, wherein the outer lip (9) is formed of solid rubber.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009012601A (en) * 2007-07-04 2009-01-22 Nishikawa Rubber Co Ltd Glass run for automobile
JP2011084119A (en) * 2009-10-14 2011-04-28 Kinugawa Rubber Ind Co Ltd Glass run
US8567127B2 (en) 2006-04-28 2013-10-29 Toyoda Gosei Co., Ltd. Glass run

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