JP2004189252A - Cap device - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、長尺状の連結部材の一端をキャップに連結してなるキャップ装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、自動車の燃料タンクでは、給油時における燃料キャップの紛失を防止するために、該燃料キャップをテザー等の長尺状の連結部材により燃料タンクの給油口近傍に連結する構成がある。こうしたテザーを有する燃料キャップとして、独国特許出願公開第19820544号明細書(特許文献1)、特表2000−507192号公報(特許文献2)に示す技術が知られている。図9は従来の燃料キャップ100を示す平面図である。燃料キャップ100の蓋体102の外周部には、テザー104が装着されている。すなわち、蓋体102の外周部から取付部102aが突出し、この取付部102aにテザー104の一端に設けた支持端104aをピン106で固定することによりテザー104が蓋体102に取り付けられている。
【特許文献1】
独国特許出願公開第19820544号明細書
【特許文献2】
特表2000−507192号公報
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
自動車の燃料キャップ100は、車体パネルに給油蓋で開閉可能な狭い凹部内に収納されている。このため、蓋体102の側部から半径方向外方へ延設されているテザー104が凹部内で他の部材と干渉して、燃料キャップ100の開閉操作を損なうという問題があった。
【0004】
本発明は、上記従来の技術の問題を解決するものであり、狭いスペースであっても燃料キャップの開閉操作に支障を生じない連結部材を有するキャップ装置を提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段およびその作用・効果】
上記課題を解決するためになされた本発明は、
タンク開口を開閉するキャップを備えたキャップ装置において、
上記キャップの外周に回転可能に装着された回転リングと、
第1接続端および第2接続端を有する可撓性の長尺部材であり、第1接続端が回転リングに連結され、第2接続端がタンク開口の付近の取付部材に連結された連結部材と、
を備え、
上記回転リングは、硬質の樹脂からなる第1材料から形成され、
上記連結部材は、第1材料より軟質の樹脂または熱可塑性エラストマからなる第2材料から形成され、
上記連結部材は、上記回転リングの外周一端であり、該回転リングの外周面の接線を含む同一面上にて、回転リングに取り付けられていること、を特徴とする。
【0006】
ここで、接線を含む同一面とは、回転リングの回転や開閉動作や取付の構成に支障がない限り、傾斜した面であってもよい。
【0007】
本発明にかかるキャップ装置において、タンク開口からキャップを外すと、キャップは、連結部材を介してタンク開口の周辺で支持されるから、キャップの紛失や締め忘れを防止することができる。上記連結部材の一端は、キャップの外周にスライド可能に設けられた回転リングに連結固定されており、キャップを外す際に回転操作したときに回転リングとキャップとが相対的に回転する。よって、キャップは、連結部材に連結固定されていても、キャップの開閉操作に支障がない。
【0008】
本発明により、以下の作用効果を奏する。
(1) 回転リングは、滑りのよい硬質の樹脂材料から形成されているので、連結部材からの張力により回転リングを変形させる力が加わっても、大きな変形を生じないでほぼ円形を維持し、蓋体の環状溝との摩擦抵抗が上昇することもなく、蓋体に対して円滑に回転する。よって、燃料キャップの回転操作に支障がない。
【0009】
(2) 連結部材は、軟質の樹脂材料または熱可塑性エラストマから形成されているので、燃料キャップを閉じる際や燃料キャップを閉じている状態にて、給油口の周辺の凹部の狭いスペースにて容易に曲がって燃料キャップの開閉操作や給油蓋を閉じる操作にも支障を生じることがない。
【0010】
(3) 連結部材は、蓋体の接線方向に配置され、蓋体の半径方向の外方に突出していないので、給油蓋や燃料キャップの開閉動作を損なうことなく凹部を狭いスペースとすることができる。
【0011】
また、本発明の他の態様として、上記回転リングの外周部に沿って取付溝を備え、上記連結部材は、連結部材本体と一体に成形され、かつ上記取付溝に嵌合する環状取付部とを備え、上記環状取付部を上記取付溝に嵌合して回転リングに装着する構成をとることができる。この構成により、連結部材は、環状取付部で回転リングと回転する。
【0012】
さらに、取付部材は、連結部材の第2接続端を連結できるタンク開口の周辺の部材であればよく、例えば、自動車の場合には給油蓋を適用することができ、給油蓋の開閉により連結部材を介して回転リングを回転するように構成することができる。
【0013】
【発明の実施の形態】
以上説明した本発明の構成・作用を一層明らかにするために、以下本発明の好適な実施例について説明する。
【0014】
図1は本発明の第1実施例にかかるキャップ装置を搭載した自動車の後部を示す斜視図、図2は給油蓋12を開いた状態を示す斜視図である。図1に示す車体パネル10の後部には、給油用の凹部11が形成され、凹部11の開口を給油蓋12で覆っている。給油蓋12は、ヒンジ13を介して開閉可能に取り付けられている。また、上記凹部11の底壁11aには、燃料タンク(図示省略)に接続されるフィラーパイプ16の給油口16aが配置されている。給油口16aは、燃料キャップ20で開閉可能に封止される。
【0015】
図3はフィラーパイプ16に装着した燃料キャップ20の一部を示す断面図である。燃料キャップ20は、フィラーパイプ16に装着されるケーシング21と、ケーシング21の上部のフランジ21bに装着される蓋体22と、ケーシング21の上部に装着されるガスケットGSとを備えている。上記ケーシング21の外周には、係合突起21aが形成されている。係合突起21aは、フィラーパイプ16の係合突条16bに係合される。よって、燃料キャップ20を給油口16aに装着して2〜3回回転することにより、ガスケットGSがフィラーパイプ16の内壁に押圧されて、この内壁と燃料キャップ20との間がシールされる。
【0016】
上記蓋体22は、指で挟んで回転操作するための操作部23aを有する上壁23と、上壁23の外周から筒状に形成された側壁24とによりカップ状に形成されている。蓋体22には、テザー機構30が装着されている。テザー機構30は、回転リング32と、回転リング32に連結された連結部材34と、回転リング32を側壁24に係止する係止リング38とを備えている。
【0017】
回転リング32は、側壁24の全周にわたって形成された環状溝24aに回転自在に装着され、該回転リング32の下方に配置された係止リング38により抜止めされている。すなわち、係止リング38の係合爪38aが側壁24に形成された係合穴24bに係合することにより、回転リング32を抜止している。
【0018】
図4は連結部材34を回転リング32に組み付ける前の状態を示す斜視図である。回転リング32は、環状のリング本体32aを備えている。リング本体32aの外側面には、連結部材34を取り付けるための突起33が突設されている。突起33は、棒状の基部33aと、この基部33aの先端から拡径された係止部33bを備えている。回転リング32は、硬質の樹脂材料(第1材料)、例えば、ポリアセタール(POM)、ガラスフィラ入りのポリアミド(PA)などから形成されている。
【0019】
連結部材34は、燃料キャップ20を給油蓋12(図1参照)に連結するための部材であり、ポリウレタン(PUR)、熱可塑性エラストマー(TPEE)などの軟質の材料から形成されており、可撓性を有している。連結部材34は、紐形状の連結部材本体34aと、この連結部材本体34aの両端にそれぞれ形成された第1支持端35および第2支持端36とを備えている。第1支持端35は、支持穴35aを有するリング状に形成されている。支持穴35aは、上記突起33の係止部33bの外径より小さい内径に形成されている。したがって、図5に示すように支持穴35aを回転リング32の突起33に圧入すると、第1支持端35が軟質材料から形成されているので、支持穴35aが拡径することにより第1支持端35が突起33に取り付けられる。この取付状態にて、連結部材34は、回転リング32の接線を含む同一面上に、つまり回転リング32の接線方向かつ上方へ配置されるように回転リング32に支持されている。
【0020】
また、連結部材34の他端である第2支持端36は、第1支持端35とほぼ同一形状であり、支持穴36aが形成されている。図2に示すように、支持穴36aは、給油蓋12の裏面側に形成された固定部12aに圧入されることにより固定部12aに回動可能に支持されている。よって、図1に示す燃料キャップ20は、給油蓋12を開けてフィラーパイプ16から外されたときに、固定部12aに固定された連結部材34を介して吊るされる。
【0021】
次に、燃料キャップ20の開閉動作について説明する。図1に示す燃料キャップ20を外した状態から、燃料キャップ20をフィラーパイプ16の給油口16aに挿入し、2〜3回転することにより給油口16aを閉じる。このとき、図3に示す回転リング32が蓋体22に対して回転自在にあり、また、連結部材34が給油蓋12や燃料キャップ20から大きな力を受けておらず、軟質の樹脂などから形成されて、可撓性を有するから、燃料キャップ20は、その開閉動作に支障がない。このとき、連結部材34は、凹部11内で曲げられて、収納される。
【0022】
次に、燃料キャップ20を外す動作について説明する。給油蓋12を開けると、連結部材34が給油蓋12の開き動作に伴って伸ばされる。連結部材34は伸ばされたときに、その張力に応じて回転リング32を回転させる。給油蓋12は、連結部材34を介して燃料キャップ20に連結されているが、連結部材34から開閉に支障を生じるような大きな力を受けず、開閉動作をスムーズに行なわせることができる。そして、燃料キャップ20を手から離すと、燃料キャップ20の蓋体22を車両の外板に向けて、車体パネル10から離れた位置で垂れ下がって、この状態にて、給油を行うことができる。つまり、給油時に燃料キャップ20を車体パネル10から離れた位置に配置することができるので、給油ガンと干渉することもなく、ケーシング21に付着した燃料が車体パネル10を汚すこともない。
【0023】
また、上記実施の形態によれば、さらに以下の作用効果を奏する。
(1) 回転リング32は、滑りのよい硬質の樹脂材料から形成されているので、連結部材34からの張力により回転リング32を変形させる力が加わっても、大きな変形を生じないでほぼ円形を維持し、蓋体22の環状溝24aとの摩擦抵抗が上昇することもなく、蓋体22に対して円滑に回転する。よって、燃料キャップ20の回転操作に支障がない。
【0024】
(2) 連結部材34は、軟質の樹脂材料または熱可塑性エラストマから形成されているので、燃料キャップ20を閉じる際や燃料キャップ20を閉じている状態にて、給油口16aの周辺の凹部11の狭いスペースにて容易に曲がって燃料キャップ20の開閉操作や給油蓋12を閉じる操作にも支障を生じることがない。
【0025】
(3) 連結部材34は、蓋体22の接線方向に配置され、蓋体22の半径方向の外方に突出していないので、給油蓋12や燃料キャップ20の開閉動作を損なうことなく凹部11を狭いスペースとすることができる。
【0026】
(4) また、回転リング32の突起33に、連結部材34の支持穴35aを回転自在に嵌め込んでいるので、給油蓋12の開閉の際に、連結部材34は、突起33を中心に回転するから開閉動作に支障となる余分な力を受けない。
【0027】
(4) 連結部材34は、回転リング32と別部材であるが、第1支持端35が軟質の材料から形成されているので、支持穴35aを回転リング32の突起33に圧入すれば、簡単かつ強固に回転リング32に取り付けることができる。
【0028】
図6は第2実施例にかかる燃料キャップ20Bの斜視図、図7は図6の回転リングの付近の断面図である。テザー機構30Bは、硬質の樹脂から形成された回転リング32Bと、回転リング32Bに装着された連結部材34Bとを備えている。回転リング32Bの外周部に沿って取付溝32Bcが形成されている。一方、連結部材34Bは、連結部材本体34Baと一体に成形されかつ上記取付溝32Bcに嵌合する環状取付部34Bcとを備えている。上記環状取付部34Bcは、上記取付溝32Bcに嵌合して回転リング32Bと一体的に回転するように回転リング32Bに装着されている。図8に示すように、連結部材34Bを回転リング32Bに装着するには、連結部材34Bの環状取付部34Bcを弾性的に拡径させて、取付溝32Bcに嵌合する。これにより、環状取付部34Bcは、弾性的に縮径されて回転リング32Bに堅固に装着される。
【0029】
なお、この発明は上記実施例に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様において実施することが可能である。
【0030】
(1) 上記実施例では、連結部材の第2支持端を給油蓋12に取り付ける構成について説明したが、これに限らず、給油口16aの周辺の車体側部材(取付部材)、例えば凹部11の底壁11aなどであって、燃料キャップ20の開閉操作などに支障のない部材であれば特に限定されない。
【0031】
(2) 上記実施の形態では、燃料キャップについて説明したが、これに限らず、キャップであればその種類は特に限定されず、例えば、自動車のラジエータのキャップなどにも適用することができる。
【0032】
(3) 連結部材34を回転リング32に取り付けるための取付手段は、上記実施例の他、ピン、突起と係合穴の圧入のほか、インサート成形や、2色成形により一体化の手段など各種の手段をとることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施の形態にかかるキャップ装置を搭載した自動車の後部を示す斜視図である。
【図2】給油蓋12を開いた状態を示す斜視図である。
【図3】フィラーパイプ16に装着した燃料キャップ20の一部を示す断面図である。
【図4】連結部材34を回転リング32に組み付ける前の状態を示す斜視図である。
【図5】連結部材34を回転リング32に取り付ける作業を説明する説明図である。
【図6】他の実施例にかかる燃料キャップ20Bの斜視図である。
【図7】回転リングの付近の断面図である。
【図8】連結部材34Bを回転リング32Bに取り付ける作業を説明する説明図である。
【図9】従来の燃料キャップ100を示す平面図である。
【符号の説明】
10...車体パネル
11...凹部
11a...底壁
12...給油蓋
12a...固定部
13...ヒンジ
16...フィラーパイプ
16a...給油口
16b...係合突条
20...燃料キャップ
20B...燃料キャップ
21...ケーシング
21a...係合突起
21b...フランジ
22...蓋体
23...上壁
23a...操作部
24...側壁
24a...環状溝
24b...係合穴
30...テザー機構
30B...テザー機構
32...回転リング
32B...回転リング
32a...リング本体
32b...段部
32Bc...取付溝
33...突起
33a...基部
33b...係止部
34...連結部材
34B...連結部材
34a...連結部材本体
34Ba...連結部材本体
34Bc...環状取付部
35...第1支持端
35a...支持穴
36...第2支持端
36a...支持穴
38...係止リング
38a...係合爪
GS...ガスケット[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a cap device in which one end of a long connecting member is connected to a cap.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, in a fuel tank of an automobile, in order to prevent the fuel cap from being lost at the time of refueling, there is a configuration in which the fuel cap is connected to the vicinity of a filler port of the fuel tank by a long connecting member such as a tether. As a fuel cap having such a tether, a technique disclosed in German Patent Application Publication No. 19820544 (Patent Document 1) and Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-507192 (Patent Document 2) is known. FIG. 9 is a plan view showing a
[Patent Document 1]
German Patent Application Publication No. 19820544 [Patent Document 2]
JP 2000-507192 A
[Problems to be solved by the invention]
The
[0004]
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned problem of the related art, and an object of the present invention is to provide a cap device having a connecting member that does not hinder opening and closing operations of a fuel cap even in a narrow space.
[0005]
[Means for Solving the Problems and Their Functions and Effects]
The present invention has been made to solve the above problems,
In a cap device having a cap that opens and closes a tank opening,
A rotating ring rotatably mounted on the outer periphery of the cap,
A flexible elongated member having a first connection end and a second connection end, wherein the first connection end is connected to a rotating ring, and the second connection end is connected to a mounting member near the tank opening. When,
With
The rotating ring is formed from a first material made of a hard resin,
The connecting member is formed of a second material made of a resin or a thermoplastic elastomer that is softer than the first material,
The connection member is one end of the outer periphery of the rotating ring, and is attached to the rotating ring on the same plane including a tangent to the outer peripheral surface of the rotating ring.
[0006]
Here, the same surface including the tangent line may be an inclined surface as long as the rotation of the rotating ring, the opening / closing operation, and the mounting structure are not hindered.
[0007]
In the cap device according to the present invention, when the cap is removed from the tank opening, the cap is supported around the tank opening via the connecting member, so that the cap can be prevented from being lost or forgotten to be closed. One end of the connection member is connected and fixed to a rotation ring slidably provided on the outer periphery of the cap, and the rotation ring and the cap rotate relatively when a rotation operation is performed to remove the cap. Therefore, even if the cap is connected and fixed to the connecting member, there is no problem in opening and closing the cap.
[0008]
According to the present invention, the following effects can be obtained.
(1) Since the rotating ring is formed of a hard resin material having good slip, even if a force for deforming the rotating ring is applied by the tension from the connecting member, the rotating ring maintains a substantially circular shape without significant deformation. The lid rotates smoothly with respect to the lid without increasing the frictional resistance with the annular groove of the lid. Therefore, there is no problem in rotating the fuel cap.
[0009]
(2) Since the connecting member is made of a soft resin material or a thermoplastic elastomer, it is easy to close the fuel cap or in a state where the fuel cap is closed in a narrow space around the fuel filler port in the concave portion. It does not hinder the opening and closing operation of the fuel cap and the operation of closing the refueling lid.
[0010]
(3) Since the connecting member is arranged in the tangential direction of the lid and does not protrude outward in the radial direction of the lid, it is possible to make the recess a narrow space without impairing the opening / closing operation of the fuel filler lid or the fuel cap. it can.
[0011]
Further, as another aspect of the present invention, a mounting groove is provided along an outer peripheral portion of the rotating ring, and the connecting member is formed integrally with a connecting member main body, and an annular mounting portion fitted in the mounting groove. And the annular mounting portion can be fitted in the mounting groove and mounted on the rotating ring. With this configuration, the connecting member rotates with the rotating ring at the annular mounting portion.
[0012]
Further, the attachment member may be a member around the tank opening to which the second connection end of the connection member can be connected. For example, in the case of an automobile, a fuel filler lid can be applied, and the connection member is opened and closed by opening and closing the fuel filler lid. It can be configured to rotate the rotating ring via.
[0013]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Preferred embodiments of the present invention will be described below to further clarify the configuration and operation of the present invention described above.
[0014]
FIG. 1 is a perspective view showing a rear portion of an automobile equipped with a cap device according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view showing a state in which a
[0015]
FIG. 3 is a sectional view showing a part of the
[0016]
The
[0017]
The rotating
[0018]
FIG. 4 is a perspective view showing a state before the connecting
[0019]
The
[0020]
The
[0021]
Next, the opening / closing operation of the
[0022]
Next, an operation of removing the
[0023]
Further, according to the above embodiment, the following operation and effect can be further obtained.
(1) Since the
[0024]
(2) Since the connecting
[0025]
(3) Since the connecting
[0026]
(4) Since the
[0027]
(4) The connecting
[0028]
FIG. 6 is a perspective view of a
[0029]
The present invention is not limited to the above embodiment, but can be implemented in various modes without departing from the scope of the invention.
[0030]
(1) In the above embodiment, the configuration in which the second support end of the connecting member is attached to the
[0031]
(2) In the above embodiment, the fuel cap is described. However, the present invention is not limited to this, and the type of the cap is not particularly limited as long as the cap is used. For example, the present invention can be applied to a radiator cap of an automobile.
[0032]
(3) The mounting means for mounting the connecting
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a rear part of an automobile equipped with a cap device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing a state in which a
FIG. 3 is a sectional view showing a part of a
FIG. 4 is a perspective view showing a state before the connecting member is assembled to the
FIG. 5 is an explanatory diagram illustrating an operation of attaching the connecting member to the rotating ring.
FIG. 6 is a perspective view of a
FIG. 7 is a cross-sectional view near a rotary ring.
FIG. 8 is an explanatory diagram illustrating an operation of attaching a connecting member to a rotating ring.
FIG. 9 is a plan view showing a
[Explanation of symbols]
10. . .
Claims (2)
上記キャップの外周に回転可能に装着された回転リングと、
第1接続端および第2接続端を有する可撓性の長尺部材であり、第1接続端が回転リングに連結され、第2接続端がタンク開口の付近の取付部材に連結された連結部材と、
を備え、
上記回転リングは、硬質の樹脂からなる第1材料から形成され、
上記連結部材は、第1材料より軟質の樹脂または熱可塑性エラストマからなる第2材料から形成され、
上記連結部材は、上記回転リングの外周一端であり、該回転リングの外周面の接線を含む同一面上にて、回転リングに取り付けられていること、を特徴とするキャップ装置。In a cap device having a cap that opens and closes a tank opening,
A rotating ring rotatably mounted on the outer periphery of the cap,
A flexible elongated member having a first connection end and a second connection end, wherein the first connection end is connected to a rotating ring, and the second connection end is connected to a mounting member near the tank opening. When,
With
The rotating ring is formed from a first material made of a hard resin,
The connecting member is formed of a second material made of a resin or thermoplastic elastomer that is softer than the first material,
The cap device, wherein the connecting member is one end of the outer periphery of the rotating ring, and is attached to the rotating ring on the same surface including a tangent to the outer peripheral surface of the rotating ring.
上記回転リングは、その外周部に沿って形成された取付溝を備え、
上記連結部材は、連結部材本体と一体に成形され、かつ上記取付溝に嵌合する環状取付部とを備え、上記環状取付部が上記取付溝に嵌合して回転リングと一体的に回転するように回転リングに装着されているキャップ装置。The cap device according to claim 1,
The rotating ring includes a mounting groove formed along an outer peripheral portion thereof,
The connecting member is integrally formed with the connecting member main body and includes an annular mounting portion that fits in the mounting groove, and the annular mounting portion fits in the mounting groove and rotates integrally with the rotating ring. So that the cap device is attached to the rotating ring.
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A521 | Written amendment |
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A02 | Decision of refusal |
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