JP2004156516A - Engine trouble diagnosing apparatus and program thereof - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンの各部に設置されるセンサを介してエンジンの性能および状態を監視するエンジン故障診断装置およびエンジン故障診断プログラムに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、船舶用エンジンの故障診断システムとして、常時、エンジンの排気温度の監視を行ない、排気温度が異常になったときに運転手に対してアラーム通報するシステムが知られている。また、潤滑油圧力、冷却水圧力等についても同様である(特許文献1参照)。
【0003】
【特許文献1】
特開2000−353094号公報
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、いずれもアラーム発生機能しか持たないため、気づかないうちに重大な損傷につながることがある。また、エンジンについては内部の様子がよくわからないため、決められた時期がくれば分解点検等メンテナンスする以外に手当てがなく、非効率的であった。
【0005】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、運転時に計測したエンジン性能データおよび状態データを一定時間間隔で受信してあらかじめデータベースに格納された正常時におけるデータと比較してその性能、および状態を分析することにより、エンジンの異常を早期に発見し、かつエンジン故障を未然に防ぐことができる、エンジン故障診断装置およびエンジン故障診断プログラムを提供することを目的とする。
また、時系列的に蓄積されるエンジン性能データおよび状態データの経時変化を分析することにより、エンジン分解点検時期の決定に反映させることでエンジンの分解点検間隔の適正化をはかることのできる、エンジン故障診断装置およびエンジン故障診断プログラムを提供することも目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記した課題を解決するために本発明は、エンジンの各部に設置されるセンサを介してエンジンの性能および状態を監視するエンジン故障診断装置であって、運転時に計測したエンジン性能データおよび状態データを一定時間間隔で受信するデータ受信手段と、あらかじめデータベースに格納された正常時におけるエンジン性能データおよび状態情報に基づき比較してその性能、および状態を分析するデータ分析手段と、前記データ分析手段により異常と判断されたときに無線通報する無線通報手段と、を備えたことを特徴とする。
【0007】
本発明によれば、データ分析手段が、データ受信手段を介して受信されるエンジン性能データおよび状態情報を、あらかじめデータベースに格納された正常時における同データと比較することによってその性能、および状態を分析し、結果によっては無線通報手段を介して異常通報することにより、特に船舶用エンジンにあっては人命確保ができ、また、エンジンの異常の早期発見によるエンジン故障を未然に防ぐことができる、エンジン故障診断装置を提供することができる。
【0008】
また、本発明において、前記データ分析手段は、エンジン毎の回転数とエンジン出力に対する排気温度における異常判断のための閾値に上限値と下現値を設定し、前記計測される排気温度が前記上下限値により設定される範囲を越えたときに異常と分析することを特徴とする。
本発明によれば、異常判断のための閾値に上下限値の幅を持たせることにより、エンジンの異常を早期に発見し、かつエンジン故障を未然に防ぐことができる、エンジン故障診断装置を提供することができる。
【0009】
また、本発明において、前記エンジン出力を、シリンダ内温度とシリンダ内圧力をそれぞれのセンサを介して計測することにより、P−V線図を作成して算出することを特徴とする。
本発明によれば、P−V線図からエンジン出力を算出することにより、計測しにくいエンジン出力と代替することができる。
【0010】
また、本発明において、前記データ分析手段は、時系列的に蓄積される前記エンジン性能データおよび状態データの経時変化を分析することにより、エンジン分解点検時期の決定に反映させることを特徴とする。
本発明によれば、時系列的に蓄積されるエンジン性能データおよび状態データの経時変化を分析することにより、エンジン分解点検時期の決定に反映させることでエンジンの分解点検間隔の適正化をはかることのできる、エンシジン故障診断装置を提供することができる。
【0011】
上記した課題を解決するために本発明は、エンジンの各部に設置されるセンサを介してエンジンの性能および状態を監視するエンジン故障診断装置に用いられるエンジン故障診断プログラムであって、運転時に計測したエンジン性能データおよび状態データを一定時間間隔で受信するステップと、あらかじめデータベースに格納された正常時におけるエンジン性能データおよび状態情報に基づき比較してその性能、および状態を分析するステップと、前記分析の結果、異常と判断されたときに無線通報するステップと、をコンピュータに実行させることを特徴とする。
【0012】
本発明によれば、上記したエンジン故障診断プログラムをコンピュータに実行させることにより、エンジン性能データおよび状態情報を、あらかじめデータベースに格納された正常時における同データと比較してその性能、および状態を分析し、その結果によっては異常通報することにより、特に船舶用エンジンにあっては人命の確保ができ、また、エンジンの異常の早期発見によるエンジン故障を未然に防ぐことができる。
【0013】
【発明の実施の形態】
図1は、本発明のエンジン故障診断装置が接続されるエンジン故障診断システムのシステム構成を説明するために引用した図である。
図1において、1は船載用小型コンピュータであり、データロガ2を周辺装置として備える。3は、船舶エンジンの各所に設置される各種センサであり、ここでは、排気温度、エンジン回転数、給気温度、燃料噴射ポンプのラック位置、潤滑油温度、圧力のそれぞれを計測する。温度は熱電対等の温度センサ、圧力は圧力センサ、位置は位置センサによって計測する。ここで計測された各種データは、データロガ2によって取込まれ、A/D(Analog−Digital)変換した後、船載用小型コンピュータ1に転送される。
【0014】
なお、図1中における船載用小型コンピュータ1、データロガ2は、CPU、データメモリ、無線送受信回路を内蔵する無線タグで代替してもよい。この場合、各種センサ3を設置する箇所に上記した無線タグを実装し、管理サーバ5との間で計測データを中継するために、また、無線タグへの電力供給のために運転者がPDA(Personal Digital Assistants)等の携帯端末を携帯するか、あるいはウェアラブルコンピュータを着用する必要がある。
【0015】
船載用小型コンピュータ1は、更に、IP網4を介して漁港やエンジン販売代理店に設置された管理サーバ5に接続される。管理サーバ5は、船載用小型コンピュータ1から送信される各種センサ3による計測情報を受信し、データベースに格納される正常時における性能データおよび状態データと比較してエンジン異常、もしくは経時変化による劣化判断を行う。
その結果は、LAN(Local Area Network)7経由でサービスマンが携帯するサービスマンPC6へ、またエンジン異常は、運転手に対し即時に無線でアラーム送信を行う。
【0016】
図2は、図1に示される管理サーバ5に実装される本発明のエンジン故障診断装置の内部構成を機能展開して示したブロック図である。
本発明のエンジン故障診断装置は、通信インタフェース部51と、データ受信部52と、データ分析部53と、無線通報部54と、評価データベース(DB)55で構成される。
通信インタフェース部51は、船載用小型コンピュータ1とのインタフェースを司り、ここではIP網4を介して接続されるため、TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol)が実装される。データ受信部52は、
運転時に各種センサ3を介して計測されるエンジン性能データおよび状態データを一定時間間隔で受信する機能を持ち、ここで受信した各データは、データ分析部53へ転送される。
【0017】
データ分析部53は、あらかじめ評価DB55に格納された正常時におけるエンジン性能データ(性能値)および状態情報(状態値)に基づき比較してその性能、および状態を分析する機能を持つ。
評価DB55には、エンジンの機種毎、実験によって得られた正常運転時における回転数に対する出力、排気温度等のマップがデータとして格納されている。具体的に、排気温度に関して異常判断のための閾値が格納されている。また、この閾値には、上限値と下現値が設定されており、データ分析部53は、各種センサ3を介して計測される排気温度がその上下限値により設定される範囲を越えたときに異常と分析する。また、エンジン出力を、シリンダ内温度とシリンダ内圧力をそれぞれのセンサを介して計測することにより、P−V線図(インジケータ線図P:圧力V:容積)を作成して算出してもよい。
【0018】
データ分析部手段は、また、時系列的に蓄積されるエンジン性能データおよび状態データの経時変化を分析することにより、エンジン分解点検時期の決定に反映させることも可能である。
なお、無線通報部54は、データ分析部53により異常と判断されたときに運転手に対して即時に無線通報する機能を持つ。
【0019】
図3、図4は、本発明実施形態の動作を説明するために引用した図であり、エンジン故障診断プログラムの処理フローチャート(図3)、データ分析の一例(図4)のそれぞれを示す。
以下、図3、図4を参照しながら図1に示す本発明のエンジン故障診断装置の動作について詳細に説明する。
【0020】
船載用コンピュータ1は、排気温度、エンジン回転数等のエンジン性能データと、燃料噴射ポンプラック位置、潤滑油温度等のエンジン状態データを各種センサ3により計測し、データロガ2を介して取込む。そして、IP網4を介して取得したデータを漁港もしくは代理店に販売設置されたエンジン故障診断装置3へ転送する。ここで転送されたデータは、社内LAN7や、更にIP網4を介して接続されるサービスマンPC6等の端末、あるいはブラウザを内蔵する携帯電話により閲覧が可能となる。
エンジン故障診断装置3は、通信インタフェース部31を介し、データ受信部32でこれらデータを受信し、データ分析部53へ転送する。データ分析部53は、運転時に計測したこれらエンジン性能データおよび状態データを一定時間間隔で取り込み(S31、S32)、評価DB55に格納済みの正常時におけるエンジン性能データおよび状態情報と比較してその性能、および状態を分析する(S33)。図4にデータ分析部53によるデータ分析の一例が示されている。
【0021】
図4(a)は、横軸にエンジン回転数、縦軸にエンジン出力、および排気温度を目盛ったエンジン性能グラフである。
ここで排気温度の変化について説明すれば、図中、エンジンの回転数とエンジン出力に対する排気温度の変化の他に、異常判断のための閾値がハッチングされ示されている。この閾値には、上限値ULと下現値LLが設定されており、データ分析部53は、各種センサ3を介して計測される排気温度がその上下限値により設定される範囲を越えたときに異常と分析する。なお、CTは絶対的な限界温度である。
なお、閾値の設定に関し、その範囲を固定的に決定することなく、気圧、湿度、温度等、エンジン使用環境の状態によって評価に反映させることにより、使用環境に応じた正確な異常判定が可能となる。
【0022】
図4(b)は、横軸に時間t、縦軸に軸受温度を目盛り、軸受けの交換時期を説明するために引用したグラフである。ここでは、データ分析部53は、時系列的に蓄積される軸受け温度の経時変化を分析することによってエンジン分解点検時期の決定に反映させている。すなわち、図から明らかなように、ある時期(ポイントa)から温度の変化が定常的に見受けられ、また、ある時期(ポイントb)から部品交換のための閾値を越えていることがわかる。
この分析結果を、エンジン分解点検時期の決定に反映させることにより、無駄な点検、あるいは交換を防ぐことができる。周知のように軸受けは、交換に一番手間がかかる部品であり、この軸受けを評価、分析することによって無駄な交換作業を回避することができる。
なお、データ分析部53によるデータ分析の結果、異常と判断された場合には、無線通報部53を介して運転手に即時にその旨、アラーム通報される(S34)。また、通信インタフース部51を介してIP網4経由でサービスマンPC6にも報告されるが、このとき、GPS(Global Positioning System)等により計測された船舶の現在位置情報についても合わせて通知することにより、エンジンが停止して漂流等、不測の事態発生の際における救助作業を円滑に遂行できる。
【0023】
以上説明のように本発明は、運転時に計測したエンジン性能データおよび状態データを一定時間間隔で受信してあらかじめデータベースに格納された正常時におけるデータと比較してその性能、および状態を分析することにより、エンジンの異常を早期に発見し、かつエンジン故障を未然に防ぐものであり、また、時系列的に蓄積されるエンジン性能データおよび状態データの経時変化を分析することにより、エンジン分解点検時期の決定に反映させることでエンジンの分解点検間隔の適正化をはかるものである。
なお、上記した本発明の実施形態では、船舶用エンジンについてのみ説明したが、発電用エンジンにも同様に応用できる。発電用エンジンは、回転数一定で必要発電量によって負荷が変化し、排出ガス既成がある点で船舶用エンジンとは異なる。しかしながら、エンジンの負荷に応じた性能データやエンジン各部の温度、圧力、排気ガス濃度等の情報を計測し、データベースに格納される規制データ等と比較することで同様の分析が可能である。
【0024】
また、図2に示す通信インタフェース部51、データ受信部52、データ分析部53、無線通報部54のそれぞれで実行される手順をコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録し、この記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、実行することにより本発明のエンジン故障診断装置が実現されるものとする。ここでいうコンピュータシステムとは、OSや周辺機器等のハードウアを含むものである。
【0025】
また、「コンピュータシステム」は、WWWシステムを利用している場合であれば、ホームページ提供環境(あるいは表示環境)も含むものとする。
また、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ROM、CD−ROM等の可搬媒体、コンピュータシステムに内蔵されるハードディスク等の記憶装置のことをいう。さらに「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、インターネット等のネットワークや電話回線等の通信回線を介してプログラムが送信された場合のシステムやクライアントとなるコンピュータシステム内部の揮発性メモリ(RAM)のように、一定時間プログラムを保持しているものも含むものとする。
【0026】
また、上記プログラムは、このプログラムを記憶装置等に格納したコンピュータシステムから、伝送媒体を介して、あるいは、伝送媒体中の伝送波により他のコンピュータシステムに伝送されてもよい。ここで、プログラムを伝送する「伝送媒体」は、インターネット等のネットワーク(通信網)や電話回線等の通信回線(通信線)のように情報を伝送する機能を有する媒体のことをいう。
また、上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであっても良い。さらに、前述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるもの、いわゆる差分ファイル(差分プログラム)であっても良い。
【0027】
以上、この発明の実施形態につき、図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計等も含まれる。
【0028】
【発明の効果】
以上説明のように本発明によれば、計測されたエンジンの性能データおよび状態データを評価DBにあらかじめ格納された実験値データと突き合わせ、分析することにより、エンジンの異常を早期に発見することができ、故障を未然に防ぐことができる。これにより、海上での漂流を防ぐことができ、人名の救助が可能である。
また、上記した各データの時系列的に格納し、その履歴を分析することにより、エンジン分解点検間隔の適正化がはかれ、メンテナンス費用の低減化にも寄与する。更に、故障の原因追求の一助とすることもできる。上記したように、人命確保、メンテナンス費用の削減の観点からユーザメリットが生じ、故障原因究明や責任の所在明確化の観点からメーカメリットが生じる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のエンジン故障診断装置が接続されるエンジン故障診断システムのシステム構成を説明するために引用した図である。
【図2】図1に示される管理サーバに実装される本発明のエンジン故障診断装置の内部構成を機能展開して示したブロック図である。
【図3】本発明実施形態の動作を説明するために引用した図であり、エンジン故障診断プログラムの処理フローチャートである。
【図4】本発明実施形態の動作を説明するために引用した図であり、データ分析の一例をグラフ表示したものである。
【符号の説明】
1 船載用小型コンピュータ
2 データロガ
3 各種センサ
4 IP網
5 管理サーバ
6 サービスマンPC
7 社内LAN
51 通信インタフェース部
52 データ受信部
53 データ分析部
54 無線通報部
55 評価DB[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an engine failure diagnosis device and an engine failure diagnosis program for monitoring the performance and state of an engine via sensors installed in various parts of the engine.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, as a failure diagnosis system for a marine engine, there has been known a system that constantly monitors the exhaust gas temperature of an engine and notifies an alarm to a driver when the exhaust gas temperature becomes abnormal. The same applies to lubricating oil pressure, cooling water pressure, and the like (see Patent Document 1).
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-353094
[Problems to be solved by the invention]
However, since each of them has only an alarm generating function, it may lead to serious damage without being noticed. In addition, since the internal state of the engine is not well understood, there is no treatment other than maintenance such as disassembly and inspection when the predetermined time comes, which is inefficient.
[0005]
The present invention has been made in view of the above circumstances, receives the engine performance data and state data measured during operation at regular time intervals, compares the performance with normal data stored in advance in the database, and the performance thereof, and It is an object of the present invention to provide an engine failure diagnosis device and an engine failure diagnosis program which can detect an abnormality of an engine at an early stage and prevent an engine failure by analyzing a state.
In addition, the engine performance data and state data accumulated in time series are analyzed over time to be reflected in the determination of the engine overhaul time, whereby the engine overhaul interval can be optimized. It is another object to provide a failure diagnosis device and an engine failure diagnosis program.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problems, the present invention is an engine failure diagnosis device that monitors the performance and state of an engine via sensors installed in various parts of the engine, and uses engine performance data and state data measured during operation. A data receiving means for receiving data at regular time intervals, a data analyzing means for comparing the performance and state based on engine performance data and state information at normal time stored in advance in a database in advance, and an abnormal Wireless communication means for performing wireless communication when it is determined that
[0007]
According to the present invention, the data analysis means compares the engine performance data and the status information received via the data reception means with the data in a normal state stored in advance in the database to determine the performance and the status. Analyzing and, depending on the result, notifying abnormalities via the wireless reporting means can secure human life, especially for marine engines, and prevent engine failure due to early detection of engine abnormalities. An engine failure diagnosis device can be provided.
[0008]
Further, in the present invention, the data analysis means sets an upper limit value and a lower current value as a threshold value for determining an abnormality in the exhaust temperature with respect to the number of revolutions and the engine output for each engine, and the measured exhaust temperature is set to the upper limit value. It is characterized in that an abnormality is analyzed when the value exceeds a range set by the lower limit value.
According to the present invention, there is provided an engine failure diagnosis device capable of detecting an abnormality of an engine at an early stage and preventing an engine failure from occurring by providing a threshold value range for an abnormality determination with upper and lower limits. can do.
[0009]
Further, the present invention is characterized in that the engine output is calculated by creating a PV diagram by measuring a cylinder temperature and a cylinder pressure via respective sensors.
According to the present invention, by calculating the engine output from the PV diagram, it is possible to substitute the engine output which is difficult to measure.
[0010]
Further, in the present invention, the data analysis means analyzes the time-dependent changes of the engine performance data and the state data accumulated in time series to reflect the results in the determination of the engine overhaul inspection time.
Advantageous Effects of Invention According to the present invention, by analyzing changes over time of engine performance data and state data accumulated in chronological order, it is possible to optimize the engine overhaul interval by reflecting it in the determination of the engine overhaul time. It is possible to provide an encidin failure diagnosis device capable of performing the above.
[0011]
In order to solve the above-described problems, the present invention is an engine failure diagnosis program used in an engine failure diagnosis device that monitors the performance and state of an engine via sensors installed in various parts of the engine, and is measured during operation. Receiving the engine performance data and state data at regular time intervals, analyzing the performance and state based on the engine performance data and state information at normal time stored in advance in the database, and analyzing the state; As a result, when it is determined that there is an abnormality, the step of making a wireless report is performed by the computer.
[0012]
According to the present invention, by causing the computer to execute the engine failure diagnosis program described above, the engine performance data and state information are compared with the normal data stored in advance in the database to analyze the performance and state. Depending on the result, by reporting the abnormality, it is possible to secure human life, particularly in the case of a ship engine, and to prevent engine failure due to early detection of an abnormality in the engine.
[0013]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
FIG. 1 is a diagram cited for explaining a system configuration of an engine failure diagnosis system to which the engine failure diagnosis device of the present invention is connected.
In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a small computer mounted on a ship, which includes a data logger 2 as a peripheral device.
[0014]
Note that the small computer 1 and the data logger 2 in FIG. 1 may be replaced with a wireless tag incorporating a CPU, a data memory, and a wireless transmission / reception circuit. In this case, the driver mounts the above-described wireless tag at a location where the
[0015]
The small-sized computer 1 is further connected to a
The result is transmitted to the serviceman PC 6 carried by the serviceman via the LAN (Local Area Network) 7 and, when the engine is abnormal, an alarm is immediately transmitted to the driver wirelessly.
[0016]
FIG. 2 is a block diagram showing the internal configuration of the engine failure diagnosis device of the present invention mounted on the
The engine failure diagnostic device according to the present invention includes a
The
It has a function of receiving engine performance data and state data measured via
[0017]
The
The
[0018]
The data analysis unit can also analyze the time-dependent changes in the engine performance data and the status data accumulated in time series to reflect the results in the determination of the engine overhaul time.
Note that the
[0019]
3 and 4 are diagrams cited for explaining the operation of the embodiment of the present invention, and show a processing flowchart of the engine failure diagnosis program (FIG. 3) and an example of data analysis (FIG. 4), respectively.
Hereinafter, the operation of the engine failure diagnosis device of the present invention shown in FIG. 1 will be described in detail with reference to FIGS.
[0020]
The onboard computer 1 measures engine performance data such as exhaust temperature and engine speed, and engine state data such as fuel injection pump rack position and lubricating oil temperature by
In the engine
[0021]
FIG. 4A is an engine performance graph in which the horizontal axis represents the engine speed, and the vertical axis represents the engine output and the exhaust temperature.
Here, the change in the exhaust temperature will be described. In the drawing, in addition to the change in the exhaust temperature with respect to the engine speed and the engine output, a threshold for determining an abnormality is hatched. An upper limit value UL and a lower current value LL are set as the threshold value, and the
Regarding the setting of the threshold value, it is possible to make an accurate abnormality judgment according to the use environment by reflecting it in the evaluation according to the state of the engine use environment such as the atmospheric pressure, humidity, temperature, etc. without fixedly determining the range. Become.
[0022]
FIG. 4B is a graph cited for explaining the time of replacing the bearing, with the horizontal axis representing time t and the vertical axis representing the bearing temperature. Here, the
By reflecting the analysis result in the determination of the engine disassembly inspection time, useless inspection or replacement can be prevented. As is well known, the bearing is a component that requires the most trouble to replace, and by evaluating and analyzing the bearing, useless replacement work can be avoided.
If the
[0023]
As described above, the present invention is to receive engine performance data and state data measured at the time of operation at regular time intervals, compare them with data in a normal state previously stored in a database, and analyze the performance and state. The engine malfunction is detected early and the engine failure is prevented beforehand. The engine performance data and the state data accumulated in time series are analyzed to determine the engine overhaul time. In order to optimize the interval of engine overhaul by reflecting it in the decision.
In the embodiment of the present invention described above, only the marine engine has been described, but the present invention can be similarly applied to a power generating engine. The power generation engine is different from the marine engine in that the load changes depending on the required power generation amount at a constant rotation speed and the exhaust gas is already established. However, the same analysis can be performed by measuring performance data according to the load of the engine and information such as the temperature, pressure, exhaust gas concentration and the like of each part of the engine and comparing the measured data with regulation data and the like stored in a database.
[0024]
In addition, the procedure executed by each of the
[0025]
The “computer system” also includes a homepage providing environment (or a display environment) if a WWW system is used.
The “computer-readable recording medium” refers to a portable medium such as a flexible disk, a magneto-optical disk, a ROM, and a CD-ROM, and a storage device such as a hard disk built in a computer system. Further, the “computer-readable recording medium” is a system such as a volatile memory (RAM) in a computer system which is a client when a program is transmitted through a network such as the Internet or a communication line such as a telephone line. In addition, programs that hold programs for a certain period of time are also included.
[0026]
Further, the above program may be transmitted from a computer system storing the program in a storage device or the like to another computer system via a transmission medium or by a transmission wave in the transmission medium. Here, the “transmission medium” for transmitting a program refers to a medium having a function of transmitting information, such as a network (communication network) such as the Internet or a communication line (communication line) such as a telephone line.
Further, the program may be for realizing a part of the functions described above. Furthermore, what can implement | achieve the function mentioned above in combination with the program already recorded on the computer system, and what is called a difference file (difference program) may be sufficient.
[0027]
As described above, the embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the drawings. However, the specific configuration is not limited to the embodiments, and includes a design and the like within a range not departing from the gist of the present invention.
[0028]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, engine performance data and state data are compared with experimental value data stored in advance in an evaluation DB, and analyzed, whereby an engine abnormality can be discovered early. It is possible to prevent failure. As a result, drifting on the sea can be prevented, and the rescue of personal names is possible.
Further, by storing the above-mentioned data in time series and analyzing the history thereof, the interval of engine overhaul and inspection can be optimized, which also contributes to a reduction in maintenance costs. Further, it can also assist in finding the cause of the failure. As described above, there is a user merit from the viewpoint of securing human life and reducing maintenance costs, and a maker's merit arises from the viewpoint of investigating the cause of a failure and clarifying the location of responsibility.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram cited for explaining a system configuration of an engine failure diagnosis system to which an engine failure diagnosis device of the present invention is connected.
FIG. 2 is a block diagram showing the internal configuration of an engine failure diagnosis device of the present invention mounted on the management server shown in FIG.
FIG. 3 is a diagram cited for explaining the operation of the embodiment of the present invention, and is a processing flowchart of an engine failure diagnosis program.
FIG. 4 is a diagram cited for explaining the operation of the embodiment of the present invention, and is a graph showing an example of data analysis.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Onboard small computer 2
7 In-house LAN
51
Claims (5)
運転時に計測したエンジン性能データおよび状態データを一定時間間隔で受信するデータ受信手段と、
あらかじめデータベースに格納された正常時におけるエンジン性能データおよび状態情報に基づき比較してその性能、および状態を分析するデータ分析手段と、
前記データ分析手段により異常と判断されたときに無線通報する無線通報手段と、
を備えたことを特徴とするエンジン故障診断装置。An engine failure diagnostic device that monitors the performance and state of the engine via sensors installed in various parts of the engine,
Data receiving means for receiving engine performance data and state data measured during operation at regular time intervals,
Data analysis means for comparing and comparing the performance and state based on engine performance data and state information at normal time previously stored in the database,
Radio reporting means for performing radio reporting when it is determined that the data analysis means is abnormal,
An engine failure diagnostic device comprising:
エンジン毎の回転数とエンジン出力に対する排気温度における異常判断のための閾値に上限値と下現値を設定し、前記計測される排気温度が前記上下限値により設定される範囲を越えたときに異常と分析することを特徴とする請求項1に記載のエンジン故障診断装置。The data analysis means,
When an upper limit and a lower current value are set as a threshold value for determining an abnormality in the exhaust temperature with respect to the engine speed and the engine output, when the measured exhaust temperature exceeds the range set by the upper and lower limits. The engine failure diagnosis apparatus according to claim 1, wherein the failure is analyzed.
時系列的に蓄積される前記エンジン性能データおよび状態データの経時変化を分析することにより、エンジン分解点検時期の決定に反映させることを特徴とする請求項1に記載のエンジン故障診断装置。The data analysis means,
2. The engine failure diagnosis apparatus according to claim 1, wherein the engine performance data and the state data accumulated in a time series are analyzed with time to reflect the results in determining an engine overhaul time.
運転時に計測したエンジン性能データおよび状態データを一定時間間隔で受信するステップと、
あらかじめデータベースに格納された正常時におけるエンジン性能データおよび状態情報に基づき比較してその性能、および状態を分析するステップと、
前記分析の結果、異常と判断されたときに無線通報するステップと、
をコンピュータに実行させるエンジン故障診断プログラム。An engine failure diagnosis program used for an engine failure diagnosis device that monitors the performance and state of the engine via sensors installed in various parts of the engine,
Receiving at regular time intervals engine performance data and state data measured during operation;
Analyzing the performance and state by comparing based on the engine performance data and state information at normal time stored in the database in advance,
As a result of the analysis, the step of performing a wireless notification when it is determined to be abnormal,
Engine failure diagnosis program that makes a computer execute the program.
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