【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車に設けられた自動変速機のシフトレバーの変速位置を決める従来の「駐車−後進−中立−前進」などの個々の配列を、人間の自然な動きに沿うよう、また、人間工学的な観点より、錯誤による誤操作を防止するよう前記配列を改めることにより、より安全な操作を可能とし、人身事故あるいは対物事故の防止を実現する自動変速機のシフトレバー装置の技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車に設けられた自動変速機のシフトレバー装置は、シフトレバーの変速位置が、中には「後進」の位置をジグザグ状に直線配列から外しているものもあるが、多くの場合、自動車の進行方向から見て、「駐車−後進−中立−前進」という順の配列となっている。その一例として、従来の自動車の自動変速機のシフトレバーの相対的配置の平面図を図１に示す。また、同じ部分の側面図を図２に示す。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、以上の従来技術によれば、運転者が何らかの理由で急いでいたり、慌てていたりした時、あるいは、チョッとした錯誤によって、「前進」するつもりが、変速シフトレバーをうっかり「後進」の位置に入れたり、または、その逆の操作をしてしまうことがしばしばあり、このような誤操作によって、思わぬ事故が発生し、例えば、駐車場での人身事故や対物事故の原因のうちの幾つかは、このような誤操作によって発生していることがしばしば報告されている。更に、高齢化の進む時代において、運転者も同様に高齢化の傾向にあり、錯誤による誤操作を防止し、誰が運転しても安全な操作が可能となるように、自動車の操作も人間工学的な観点より、より安全な設計が望まれている。
そこで、本発明は、自動車の自動変速機のシフトレバーの錯誤による誤操作を防止するシフトレバー装置を提供することを課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１、請求項２、請求項３及び請求項４記載の自動変速機のシフトレバー装置は、次のような考えに基づいて設計されたものである。
人間の基本的な動作として、何らかの操作によって前後左右あるいは上下に行動しようとするとき、「前進」したいときには前側へ、「後進」したいときには後側へ、「右」に行きたいときには右側へ、「左」に行きたいときには左側へ、本能的に操作をしようとするものである。
そこで、本発明は、このような人間の自然な動きに沿うよう、自動車の進行方向から見て、自動変速機のシフトレバーの配置を「前進−中立−後進−駐車」とした自動変速機のシフトレバーであり、その一例として、本発明の自動車の自動変速機のシフトレバーの相対的配置の平面図を図３に示す。また、同じ部分の側面図を図４に示す。
本発明は、自動車に設けられた自動変速機のシフトレバーの変速位置を決める従来の「駐車−後進−中立−前進」などの個々の配列を、人間工学的な観点より、錯誤による誤操作を防止するよう前記配列を改めることにより、錯誤による誤操作を防ぎ、より安全な操作を可能とし、人身事故あるいは対物事故の防止を実現することを意図した自動変速機のシフトレバー装置である。
本発明の基本は、人間の自然な動きに沿って、人間工学的な観点より、自動変速機のシフトレバーの位置を、「前進」のときは前側へ、「後進」のときは、後側へ配置するところにある。
【０００５】
【発明の実施の形態】
従来の自動車に設けられた自動変速機のシフトレバーの変速位置は、図１に示すように、例えば、進行方向から見て、「駐車Ｐ−後進Ｒ−中立Ｎ−前進Ｄ−前進２−前進１」という配列に対して、これを、本発明は、人間の自然な動きに沿って、また、人間工学的な観点より、錯誤による誤操作を防止するように、図３に示すように配列を「前進１−前進２−前進Ｄ−中立Ｎ−後進Ｒ−駐車Ｐ」と改めることにより、錯誤による誤操作を防ぎ、より安全な操作を可能とし、人身事故あるいは対物事故の防止を実現することを意図した自動変速機のシフトレバーである。
シフトレバーの配列を図３のように改めるに伴って、シフトレバー３０に連結する自動変速機５０の配置を従来の配置に対して、インプットシャフト及びアウトプットシャフトの位置を逆向きに配置した場合の側面図を図４に示す。しかしながら、このように自動変速機の配置を逆向きにする場合は、関連の機構も合わせて変更することを要し、必ずしも現実的とは言えない。
そこで、図５には、自動変速機５０の配置を従来の配置のままで、シフトレバーの配列を図３のように改めようとする際に、シフトレバー３０と自動変速機５０の間にシフトレバー動作反転装置６０を挿入した場合を示す。
このシフトレバー動作反転装置には、種々の方法が考えられるが、このシフトレバー動作反転装置の基本は、「前側」への動作を「後側」への動作、または「後側」への動作を「前側」への動作へと反転するものであり、その一例を図６、図７及び図８に示す。
図６は、シフトレバー動作反転装置の一例として、動作反転レバー８０を挿入した場合の上面図である。また、図７には、速度変換レバーまたはスプリングなど９０がシフトレバー３０のつまみ３１と固定回転軸８１の中間位置にリンクされている場合、図中の矢印にて示すように、固定回転軸８１の位置を変更することによって、シフトレバー動作を反転させる場合の側面図である。
更に、図８には、速度変換レバーまたはスプリングなど９０がシフトレバー３０の先端にリンクされている場合、図中の矢印にて示すように、動作反転レバー８０を挿入することによって、シフトレバー動作を反転させる場合の側面図である。
【０００６】
【実施形態の効果】
本発明は以上に説明したような構成により次のような効果を奏する。
人間の基本的な動作として、何らかの操作によって前後左右あるいは上下に行動しようとするとき、「前進」したいときには前側へ、「後進」したいときには後側へ、「右」に行きたいときには右側へ、「左」に行きたいときには左側へ、本能的に操作をしようとするものである。
一方、運転者が何らかの理由で急いでいたり、慌てていたりした時、あるいは、チョッとした錯誤によって、「前進」するつもりが、変速シフトレバーをうっかり「後進」の位置に入れたり、または、その逆の操作をしてしまうことがしばしばあり、このような誤操作によって、思わぬ事故が発生し、例えば、駐車場での人身事故や対物事故の原因のうちの幾つかは、このような誤操作によって発生していることがしばしば報告されている。更に、高齢化の進む時代において、運転者も同様に高齢化の傾向にあり、錯誤による誤操作を防止し、誰が運転しても安全な操作が可能となるように、自動車の自動変速機のシフトレバー操作も人間工学的な観点より、より安全な設計が望まれていた。
そこで、本発明は、このような人間の自然な動きに沿うよう、また、人間工学的な観点より、自動車の進行方向から見て、自動変速機のシフトレバーの配置を「前進１−前進２−前進Ｄ−中立Ｎ−後進Ｒ−駐車Ｐ」とした自動変速機のシフトレバーの配列に変えることによって、駐車場などの狭い所での、自動変速機２０のシフトレバー３０の「前進」、「後進」の切替え操作の特に多い場面にて、運転者が何らかの理由で急いでいたり、慌てていたりした時、あるいは、チョッとした錯誤によって、「前進」するつもりが、変速シフトレバーをうっかり「後進」の位置に入れたり、または、その逆の操作をしてしまうような誤操作を未然に防ぐことができる。その結果、自動変速機２０のシフトレバー３０の「前進」、「後進」の切替え操作の特に多い場面、例えば、駐車場での自動変速機２０のシフトレバー３０の誤操作による人身事故や対物事故の防止が期待できるばかりでなく、更に、高齢化の進む時代において、運転者も同様に高齢化の傾向にあり、誰が運転してもより安全な操作が可能となる。
【０００７】
【他の実施形態】
図３では、シフトレバー３０の配列が一直線上として、説明しているが、「後進Ｒ」の位置が、その一直線上から外れた配置であってもよい。本発明の基本は、自動変速機のシフトレバーの位置を、「中立Ｎ」に対して、「前進」のときは前側へ、「後進」のときは、後側へ配置するところにある。図５に示すシフトレバー動作変換装置６０は、シフトレバー３０の動きを逆向きに自動変速機５０へ伝える機構を有するもので、種々の形態があり得る。
【０００８】
【発明の効果】
本発明は、人間の自然な動きに沿うよう、また、人間工学的な観点より、自動車の進行方向から見て、自動変速機のシフトレバーの配置を「前進１−前進２−前進Ｄ−中立Ｎ−後進Ｒ−駐車Ｐ」とした自動変速機のシフトレバーの配列に変えることによって、駐車場などの狭い所での、自動変速機２０のシフトレバー３０の「前進」、「後進」の切替え操作の特に多い場面にて、運転者が何らかの理由で急いでいたり、慌てていたりした時、あるいは、チョッとした錯誤によって、「前進」するつもりが、変速シフトレバーをうっかり「後進」の位置に入れたり、または、その逆の操作をしてしまうような誤操作を未然に防ぐことができる。その結果、自動変速機２０のシフトレバー３０の「前進」、「後進」の切替え操作の特に多い場面、例えば、駐車場での自動変速機２０のシフトレバー３０の誤操作による人身事故や対物事故の防止が期待できるばかりでなく、更に、高齢化の進む時代において、運転者も同様に高齢化の傾向にあり、誰が運転してもより安全な操作が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の自動車の自動変速機のシフトレバーの相対的配置の一例を示す平面図である。
【図２】従来の自動車の自動変速機のシフトレバーの相対的配置の一例を示す側面図である。
【図３】本発明に基づく自動車の自動変速機のシフトレバーの相対的配置の一例を示す平面図である。
【図４】本発明に基づく自動車の自動変速機のシフトレバーの相対的配置の一例を示す側面図である。但し、自動変速機のインプットシャフト及びアウトプットシャフトの位置を、在来と逆の配置とした場合である。
【図５】本発明に基づく他の例としての自動車の自動変速レバーの相対的配置の一例を示す側面図である。但し、シフトレバー動作反転装置の挿入によって、自動変速機のインプットシャフト及びアウトプットシャフトの位置を、在来と同じ配置のままとした場合である。
【図６】本発明に基づくシフトレバー動作反転装置の一例の上面図である。
【図７】本発明に基づくシフトレバー動作反転装置の一例の側面図で、速度変換レバーまたはスプリングなどがシフトレバーのつまみと固定回転軸の中間位置にリンクされている場合で、図中矢印にて示すように、固定回転軸の位置を変えることによって、シフトレバーの動作を反転させる装置である。
【図８】本発明に基づくシフトレバー動作反転装置の一例の側面図で、速度変換レバーまたはスプリングなどがシフトレバーの先端にリンクされていて、固定回転軸の反対側にシフトレバーのつまみがある場合で、図中矢印にて示すように、動作反転レバーを挿入することによって、シフトレバーの動作を反転させる装置である。
【符号の説明】
１０ 自動車本体
２０ 自動変速機のシフトレバーの運転席内部での操作部
３０ 自動変速機のシフトレバー
３１ シフトレバーつまみ
４０ 自動変速機のシフトレバーの運転席内部での操作部の一例の拡大図
Ｐ 自動変速機のシフトレバーの位置「駐車」
Ｒ 自動変速機のシフトレバーの位置「後進」
Ｎ 自動変速機のシフトレバーの位置「中立」
Ｄ 自動変速機のシフトレバーの位置「前進Ｄ」
２ 自動変速機のシフトレバーの位置「前進２」
１ 自動変速機のシフトレバーの位置「前進１」
５０ 自動変速機
Ａ 従来の自動変速機の例えば、インプットシャフト側
Ｂ 従来の自動変速機の例えば、アウトプットシャフト側
６０ シフトレバー動作変換装置
８０ 動作反転レバー
８１ 固定回転軸
８２ 固定回転軸
９０ 速度変換レバーまたはスプリングなど[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
According to the present invention, individual arrangements such as conventional "parking-reverse-neutral-forward" for determining a shift position of a shift lever of an automatic transmission provided in an automobile can be performed so as to follow natural movements of humans, From an engineering point of view, the present invention relates to a technology of a shift lever device of an automatic transmission, which enables safer operation by preventing an erroneous operation due to a mistake, thereby enabling a safer operation and preventing a personal injury or an object accident.
[0002]
[Prior art]
In a shift lever device of an automatic transmission provided in a conventional automobile, the shift position of the shift lever may be such that the `` reverse '' position is displaced from a linear arrangement in a zigzag shape, but in many cases, When viewed from the traveling direction of the car, the arrangement is “parking-reverse-neutral-forward”. As one example, a plan view of a relative arrangement of a shift lever of a conventional automatic transmission of an automobile is shown in FIG. FIG. 2 shows a side view of the same part.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, according to the above prior art, when the driver is in a hurry for some reason, or is in a hurry, or due to a mistaken error, the driver intends to “forward”, but inadvertently moves the shift lever to “reverse”. It is often the case that the vehicle is put into a position or vice versa, and such a mistaken operation may cause an unexpected accident, for example, some of the causes of personal injury and object accidents in a parking lot. Is often reported as being caused by such erroneous operations. Furthermore, in the age of aging, drivers are also aging, and the operation of automobiles is ergonomic so that erroneous operations due to mistakes can be prevented and safe operation can be performed by anyone. From the viewpoint of safety, a safer design is desired.
Accordingly, an object of the present invention is to provide a shift lever device that prevents an erroneous operation due to a mistake of a shift lever of an automatic transmission of an automobile.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the shift lever device of the automatic transmission according to the first, second, third, and fourth aspects is designed based on the following concept.
As a basic human motion, when trying to move forward, backward, left, right, or up and down by some operation, go forward when you want to “forward”, go backward when you want to “back”, right side when you want to go “right”, When he wants to go "left", he instinctively operates to the left.
Therefore, the present invention provides an automatic transmission in which the shift lever arrangement of the automatic transmission is set to "forward-neutral-reverse-parking" when viewed from the traveling direction of the vehicle so as to follow such a natural movement of a human. FIG. 3 is a plan view showing a relative arrangement of the shift lever of the shift lever of the automatic transmission for an automobile according to the present invention as an example. FIG. 4 shows a side view of the same part.
According to the present invention, individual arrangements such as "parking-reverse-neutral-forward" for determining a shift position of a shift lever of an automatic transmission provided in an automobile are prevented from erroneous operation by mistake from an ergonomic point of view. The shift lever device of the automatic transmission is intended to prevent erroneous operation due to mistake and to enable safer operation by realizing prevention of human injury or object accident by modifying the above arrangement.
The basic principle of the present invention is to move the position of the shift lever of the automatic transmission forward in the case of "forward" and backward in the case of "reverse" from the ergonomic point of view in accordance with the natural movement of human beings. To place it.
[0005]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
As shown in FIG. 1, the shift position of a shift lever of an automatic transmission provided in a conventional vehicle is, for example, “parking P−reverse R−neutral N−forward D−forward 2−forward” as viewed from the traveling direction. In contrast to the arrangement of "1", the present invention adopts the arrangement shown in FIG. 3 in accordance with the natural movement of human beings and from the viewpoint of ergonomics so as to prevent an erroneous operation due to error. By changing to "Forward 1-Forward 2-Forward D-Neutral N-Reverse R-Parking P", the intention is to prevent erroneous operation due to mistakes, to enable safer operation, and to prevent personal injury or objective accident. This is the shift lever of the automatic transmission.
As the arrangement of the shift lever is changed as shown in FIG. 3, the arrangement of the automatic transmission 50 connected to the shift lever 30 is changed to the conventional arrangement in which the positions of the input shaft and the output shaft are reversed. A side view is shown in FIG. However, in the case where the arrangement of the automatic transmission is reversed in this way, it is necessary to change the related mechanism together, which is not always practical.
Therefore, in FIG. 5, when the arrangement of the shift lever is to be modified as shown in FIG. 3 while the arrangement of the automatic transmission 50 is the conventional arrangement, the shift between the shift lever 30 and the automatic transmission 50 is performed. The case where the lever operation reversing device 60 is inserted is shown.
Various methods are conceivable for the shift lever operation reversing device. The basic principle of the shift lever operation reversing device is that the operation to the “front side” is the operation to the “rear side” or the operation to the “rear side”. To the "forward" operation, an example of which is shown in FIG. 6, FIG. 7, and FIG.
FIG. 6 is a top view when the operation reversing lever 80 is inserted as an example of the shift lever operation reversing device. In FIG. 7, when a speed conversion lever or a spring 90 is linked to the intermediate position between the knob 31 of the shift lever 30 and the fixed rotating shaft 81, as shown by an arrow in the figure, the fixed rotating shaft 81 FIG. 10 is a side view in a case where the shift lever operation is reversed by changing the position of the shift lever.
Further, in FIG. 8, when a speed conversion lever or a spring 90 is linked to the tip of the shift lever 30, as shown by an arrow in the figure, by inserting an operation reversing lever 80, the shift lever operation is performed. It is a side view in the case of inverting.
[0006]
Effects of the embodiment
The present invention has the following effects by the configuration described above.
As a basic human motion, when trying to move forward, backward, left, right, or up and down by some operation, go forward when you want to “forward”, go backward when you want to “back”, right side when you want to go “right”, When he wants to go "left", he instinctively operates to the left.
On the other hand, when the driver is in a hurry or panic for some reason, or due to a mistaken mistake, the driver intends to `` forward '', but inadvertently puts the shift lever in the `` reverse '' position, or Frequently, the wrong operation is performed, and such a wrong operation causes an unexpected accident.For example, some of the causes of personal injury and object accidents in a parking lot are caused by such a wrong operation. Is often reported. Furthermore, in the age of aging, the driver is also aging, and the shift of the automatic transmission of the automobile is performed so as to prevent erroneous operation due to mistake and to enable safe operation by anyone. From the viewpoint of ergonomics, a safer design of the lever operation has been desired.
In view of this, the present invention sets the shift lever arrangement of the automatic transmission to "forward 1-forward 2" in accordance with such natural movement of human beings and from the viewpoint of ergonomics from the traveling direction of the vehicle. By changing the shift lever arrangement of the automatic transmission to "forward D-neutral N-reverse R-parking P", "forward" of the shift lever 30 of the automatic transmission 20 in a narrow place such as a parking lot. When the driver is in a hurry or panic for any reason in a situation where the switching operation of "reverse" is particularly frequent, or when the driver intends to "forward" due to mistaken mistake, the driver inadvertently shifts the shift lever. It is possible to prevent an erroneous operation such as entering the “reverse” position or performing the reverse operation. As a result, prevention of a personal injury or an accident due to an erroneous operation of the shift lever 30 of the automatic transmission 20 in a parking lot, for example, in a scene where switching operation of the shift lever 30 of the automatic transmission 20 is particularly frequently performed, for example, in a parking lot. Not only can be expected, but also in an aging age, drivers tend to be aging as well, so that safe driving becomes possible no matter who drives.
[0007]
[Other embodiments]
Although FIG. 3 illustrates that the arrangement of the shift levers 30 is on a straight line, the position of the “reverse R” may be off the straight line. The basic feature of the present invention resides in that the position of the shift lever of the automatic transmission is disposed forward with respect to "neutral N" when "forward" and rearward when "reverse". The shift lever operation conversion device 60 shown in FIG. 5 has a mechanism for transmitting the movement of the shift lever 30 to the automatic transmission 50 in the opposite direction, and may take various forms.
[0008]
【The invention's effect】
According to the present invention, the arrangement of the shift lever of the automatic transmission is set to "forward 1-forward 2-forward D-neutral" so as to follow the natural movement of human beings and from the ergonomic point of view from the traveling direction of the vehicle. By changing the arrangement of the shift lever of the automatic transmission to "N-reverse R-parking P", switching of the shift lever 30 of the automatic transmission 20 between "forward" and "reverse" in a narrow place such as a parking lot. When the driver is in a hurry or panic for a certain reason in a situation where the operation is particularly frequent, or because of a mistaken error, the driver intends to `` forward '', but inadvertently shifts the shift lever to the `` reverse '' position. It is possible to prevent an erroneous operation, such as an operation to insert or reverse the operation. As a result, prevention of a personal injury or an accident due to an erroneous operation of the shift lever 30 of the automatic transmission 20 in a parking lot, for example, in a scene where switching operation of the shift lever 30 of the automatic transmission 20 is particularly frequently performed, for example, in a parking lot. Not only can be expected, but also in an aging age, drivers tend to be aging as well, so that safe driving becomes possible no matter who drives.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan view showing an example of a relative arrangement of a shift lever of a conventional automatic transmission of an automobile.
FIG. 2 is a side view showing an example of a relative arrangement of a shift lever of a conventional automatic transmission of an automobile.
FIG. 3 is a plan view showing an example of a relative arrangement of a shift lever of the automatic transmission for a vehicle according to the present invention.
FIG. 4 is a side view showing an example of a relative arrangement of a shift lever of an automatic transmission of a vehicle according to the present invention. However, this is the case where the positions of the input shaft and the output shaft of the automatic transmission are reversed from the conventional arrangement.
FIG. 5 is a side view showing an example of a relative arrangement of an automatic transmission lever of an automobile as another example according to the present invention. However, this is a case where the positions of the input shaft and the output shaft of the automatic transmission are kept in the same arrangement as before by inserting the shift lever operation reversing device.
FIG. 6 is a top view of an example of the shift lever operation reversing device according to the present invention.
FIG. 7 is a side view of an example of a shift lever operation reversing device according to the present invention, in which a speed conversion lever or a spring is linked to a middle position between a knob of the shift lever and a fixed rotation shaft; As shown in FIG. 5, the operation of the shift lever is reversed by changing the position of the fixed rotation axis.
FIG. 8 is a side view of an example of a shift lever operation reversing device according to the present invention, in which a speed conversion lever or a spring is linked to a tip of the shift lever, and a shift lever knob is provided on the opposite side of the fixed rotation axis. In this case, the operation of the shift lever is reversed by inserting an operation reversing lever as shown by an arrow in the drawing.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Automobile body 20 Operation part inside the driver's seat of a shift lever of an automatic transmission 30 Shift lever 31 of an automatic transmission Shift lever knob 40 Enlarged view P of an example of the operation part inside the driver's seat of a shift lever of an automatic transmission Automatic transmission shift lever position "parking"
R Shift lever position of automatic transmission "reverse"
N Shift lever position of automatic transmission "neutral"
D Shift lever position of automatic transmission "Forward D"
2 Shift lever position of automatic transmission "Forward 2"
1 Shift lever position of automatic transmission "Forward 1"
Reference Signs List 50 automatic transmission A input shaft side of conventional automatic transmission, for example, input shaft side B output shaft side of conventional automatic transmission, for example, 60 shift lever operation conversion device 80 operation inversion lever 81 fixed rotation shaft 82 fixed rotation shaft 90 speed conversion lever Or a spring etc.
