【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は，床版コンクリートの保護舗装法に係り，詳しくは，工事途中において床版コンクリートを工事用道路等として供用できるようにした道路施工法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
高速道路や幹線道路の床版コンクリートでは防水層を設けて耐久性を高めることが要求されている。とくに，道路橋梁においては，耐久性向上の観点から，橋梁の床版コンクリートとアスファルト舗装との間に防水層を設けることが義務付けされている。その防水層の施工は，アスファルト舗装工事と同時に施工されるのが通常である。防水層の施工に関しては，多くの技術開発が進められており，特開２０００−２９０９３１号公報，特開２００１−１３１９１６号公報，特開２００１−１６４６６５号公報，特開２００１−１６４６６６号公報，特開２００１−２０７４１３号公報，特開２００１−２０７４１４号公報，特許第３１２８７２１号等において，施工性，接着性，耐久性などを向上させる種々の提案がなされている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記公報類を含めて，床版コンクリートの耐久性向上についてのこれまでの様々な提案は，竣工された舗装構造に対する耐久性向上に関するものであったと言っても過言ではない。
【０００４】
しかし，実際の橋梁の施工現場においては，その舗装工事は，コンクリート橋梁がある程度の長さを竣工したあとに一括して発注されるため，コンクリート床版が施工されたあと，数年間そのまま風雨に曝されるようなケースも生じる。その間，施工済のコンクリート床版は未舗装のまま工事車輌用の道路などに供用されると，重車輌の交通荷重を初期から受け，その交通荷重による疲労クラックの発生が懸念される。また，床版端部においては，雨水が停滞しやすい形状になっていることに加え，日射を直接受けることが多いので，乾燥収縮による微細なクラックや亀裂が発生する可能性が高い。さらに，地域によっては降雪と日射による凍結融解作用を受けることもある。
【０００５】
未舗装のコンクリート床版が受ける振動・繰り返し応力・乾燥収縮・凍結融解などによるクラック発生要因から，コンクリート床版を保護するには，コンクリート床版を施工後，比較的早期にコンクリート床版上面に表面被覆を施すことが有効である。しかし，コンクリート床版完了後に表面被覆工としての工程を採ることは工事進捗を遅延する問題があるので一般には困難である。また，床版施工後間もなくそのコンクリート上面に表面被覆を施そうとしても，コンクリート上面に発生するレイタンスによって付着性能が十分に確保できなかったり，コンクリートがフレッシュな状態において施工可能な防水シートは特殊なものであったりして，コンクリート床版と同時に表面被覆を施すことも通常は困難である。本発明は，このような問題の解決を課題としたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記の課題を解決せんとしてなされた本発明によれば，設計配合のコンクリートを床版に打設するコンクリート打設工程と，打設された床版コンクリートの天端にノンブリーディングコンクリート層を形成するノンブリーディングコンクリート層形成工程と，形成されたノンブリーディングコンクリート層の表面に遮水シートを敷設するシート敷設工程と，敷設された遮水シート上に接着剤を介在して加熱アスファルト混合物を舗設する舗装工程と，からなる床版コンクリートの保護舗装法を提供する。
【０００７】
そのさい，シート敷設工程では，形成されたノンブリーディングコンクリート層の表面が未だ固まらないうちにアルカリ反応型改質ゴムからなる接着剤を介してポリウレタン製の遮水シートを敷設するのがよく，また，その遮水シートの表面に紫外線防止手段例えば耐紫外線用のトップコートを施すのが好ましい。またノンブリーディングコンクリート層形成工程では，打設された床版コンクリートの上に，水セメント比が３５％以下のノンブリーディングコンクリート薄層を打設するか，または増粘剤配合のブリーディング低減コンクリート薄層を打設したあと，その表面を平滑化処理する。
【０００８】
本発明によれば，シート敷設工程終了の後，舗装工程を実施する前に，シート敷設のままの状態で工事用道路などに供用することができる。その後の舗装工程で用いる接着剤としては，湿気硬化型ウレタン系接着剤が好ましい。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明に従う床版コンクリートの保護舗装法を図面を参照しながら具体的に説明する。図１は本発明法の各工程を図解的に示したもので，図１の（Ａ）工程は床版へのコンクリート１の打設を示す。
【００１０】
この床版コンクリート１の打設後，すぐに（Ｂ）工程のノンブリーディングコンクリート薄層２の打設に移る。一般に，床版に適用されるコンクリート１は水セメント比は４０％程度と小さいのでブリーディング量は比較的少ないが，骨材などの影響からブリーディング量が顕著となることがある。このため，コンクリート１の天端だけ水セメント比が３５％以下，好ましくは３０％程度のノンブリーディングコンクリート薄層２を打設してブリーディングを抑制する。この低水セメント比のコンクリートに代えて，ウエランガムなどに代表される増粘剤を配合したブリーディング低減コンクリート薄層を打設してもよい。さらに，コンクリートの天端は劣化要因が浸透してくる場所であることから，膨張材などの配合によってひび割れを低減することも有効である。これによって，コンクリート床版全体を高耐久化することができる。
【００１１】
図１の（Ｃ）工程は，ノンブリーディングコンクリート薄層２の表面３をこて仕上げ等により平滑化処理した状態を示す。この表面処理のあと，そのコンクリート薄層２が未だ硬化しない間に（Ｄ）工程に移り，遮水シート４の敷設を行う。
【００１２】
この（Ｄ）工程ではノンブリーディングコンクリート薄層２の上にポリウレタン製の遮水シート４を敷設するのであるが，そのさい，アルカリと反応して接着機能を示すアルカリ反応型改質ゴム５を接着剤として使用する。実際には，遮水シート４の裏面にアルカリ反応型改質ゴム５を塗布しておき，そのゴム５の塗布面を未だ固まらないコンクリート２の表面３に貼付ける。これによって，アルカリ反応型改質ゴム５は未だ固まらないコンクリート中のアルカリ水溶液と反応して遮水シート４がコンクリート２に強固に接着される。これにより，コンクリート打設後間もなくシート４を施工することができ，その結果，コンクリート打設当初からその表面３を保護することができることになり，且つシート４は養生マットとしての機能も果たす。
【００１３】
アルカリ反応型改質ゴム５を塗布した遮水シート４として， 例えばグレース社（Ｇｒａｃｅ 社） 製の商品名プリプルーフ （Ｐｒｅｐｒｕｆｅ） を使用することができる。
【００１４】
このようにして，コンクリート床版１の表面をシート４で被覆処理した状態で工事用道路等として交通を開放する（図１の（Ｅ）工程）。この状態では，施工された（硬化した）床版コンクリート１’の表面が遮水シート層４’で被覆されているので，工事車輌等の交通に伴う振動・繰り返し応力が床版１’の表面に直接的に伝播されるのが回避される。その結果，床版１’の表面に疲労クラックが発生するのを回避できる。また，遮水シート層４’は防水機能を有することに加えて，凍結融解の防止にも機能する。このため，乾燥収縮・凍結融解などによるクラック発生要因からも床版コンクリート１’を保護する。このため，半年以上，場合によっては数年にわたって道路として工事車輌等の交通に開放されても，床版コンクリート１’が劣化するようなことが回避される。
【００１５】
その間，紫外線による遮水シート４の劣化が懸念されるときには，（Ｅ’）工程として示したように遮水シート４の表面に紫外線防止手段として耐紫外線トップコート６を施す。この耐紫外線トップコート６としては，例えばエスケー化研株式会社製の商品名アーキトップなどが使用ができる。
【００１６】
やがて舗装の竣工時期が到来したときには，図１の（Ｆ）工程に示すように，接着剤７を介在させて（図示のようにスプレーするか，或いは散布等し），加熱アスファルト混合物８を敷設し，舗装が完了する。接着剤７としては，樹脂系接着剤を使用するが，これは例えば湿気硬化型ウレタン系接着剤を３００ｇ／ｍ２程度の使用量で用いるのが好ましい。そのほか，熱可塑性樹脂系接着剤または熱硬化型樹脂系接着剤なども使用できる。
【００１７】
このようにして，床版コンクリートが施工されてから，アスファルト舗装が竣工するまで数年間に，工事車輌等に使用され且つ雨水や降雪などに曝されたとしても，それによる振動・繰り返し応力・乾燥収縮・凍結融解などによる床版コンクリートへのクラック発生要因が回避されるので，アスファルト舗装が施された後の道路完成後にあっても，床版コンクリートの耐久性を良好に維持することができる。
【００１８】
なお，前記の態様では，遮水シート４としてポリウレタン製のものを使用した例を示したが，ポリウレア，ポリメチルメタクリレート，またはエポキシ等の樹脂製の遮水シートを使用することもできる。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように，本発明によると，床版コンクリートに対するアスファルト舗装が数年にわたって遅れた場合でも，その間の床版コンクリートに対するクラック発生要因が除去されるので，舗装後にも耐久性の良好な舗装構造が維持される。また，アスファルト舗装する前の床版コンクリートを安心して工事車輌等に開放できるので，道路工事の進捗に大いに貢献できる。しかも，床版コンクリート打設後ただちに防水処理がなされるので，床版コンクリートの被覆処理が工事の進捗を遅らせることもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明の床版コンクリートの保護舗装法の工程を図解的に示した説明図である。
【符号の説明】
１ 未だ固まらない床版コンクリート
１’硬化した床版コンクリート
２ ノンブリーディングコンクリート薄層
３ こて仕上げ表面（平滑化処理された表面）
４ 遮水シート
４’床版コンクリート表面の遮水シート層
５ アルカリ反応型改質ゴムからなる接着剤
６ 耐紫外線トップコート
７ 接着剤
８ 加熱アスファルト混合物[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a protective pavement method for floor slab concrete, and more particularly, to a road construction method in which floor slab concrete can be used as a construction road during construction.
[0002]
[Prior art]
For floor slab concrete on highways and highways, it is required to provide a waterproof layer to increase durability. In particular, in the case of road bridges, it is mandatory to provide a waterproof layer between the deck slab concrete and asphalt pavement from the viewpoint of improving durability. The construction of the waterproof layer is usually carried out simultaneously with the asphalt pavement construction. Regarding the construction of the waterproof layer, many technical developments have been advanced, and JP-A-2000-290931, JP-A-2001-131916, JP-A-2001-164665, JP-A-2001-164666, JP-A-2001-207413, JP-A-2001-207414, and Japanese Patent No. 3128721 propose various proposals for improving workability, adhesion, durability, and the like.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
It is no exaggeration to say that various proposals for improving the durability of floor slab concrete, including the above-mentioned publications, have been concerned with improving the durability of completed pavement structures.
[0004]
However, at the actual bridge construction site, the pavement work is ordered collectively after the concrete bridge has been completed to a certain length. In some cases, it will be exposed. In the meantime, if the constructed concrete slab is used unpaved on roads for construction vehicles, etc., it receives the traffic load of heavy vehicles from the beginning, and there is a concern that fatigue cracks may occur due to the traffic load. In addition, the end of the floor slab has a shape in which rainwater tends to stagnate and is often directly insolated, so that fine cracks and cracks due to drying shrinkage are likely to occur. Furthermore, in some areas, snow and freezing and thawing due to solar radiation may occur.
[0005]
In order to protect concrete slabs from cracking caused by vibration, repeated stress, drying shrinkage, freezing and thawing, etc. of unpaved concrete slabs, it is necessary to apply concrete slabs to the upper surface of the concrete slab relatively early after construction. It is effective to apply a surface coating. However, it is generally difficult to adopt a process as a surface covering work after the completion of concrete slabs, because there is a problem that the construction progress is delayed. In addition, even if an attempt is made to apply a surface coating to the upper surface of the concrete immediately after construction of the slab, the waterproofing sheet that can not be sufficiently secured due to the latencies generated on the upper surface of the concrete or that can be applied when the concrete is fresh is special. Also, it is usually difficult to apply a surface coating simultaneously with a concrete slab. The present invention has been made to solve such a problem.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
According to the present invention which has been made to solve the above-mentioned problems, a concrete placing step of placing concrete of a designed composition on a floor slab, and a non-bleeding concrete layer is formed on the top end of the placed floor slab concrete. Non-bleeding concrete layer forming step, sheet laying step of laying a water-blocking sheet on the surface of the formed non-bleeding concrete layer, and paving with a heated asphalt mixture with an adhesive interposed on the laid water-blocking sheet And a protective pavement method for floor slab concrete.
[0007]
At that time, in the sheet laying process, it is better to lay a polyurethane water-impervious sheet through an adhesive made of an alkali-reactive modified rubber before the surface of the formed non-bleeding concrete layer has yet to solidify. It is preferable to apply a means for preventing ultraviolet rays, for example, a top coat for resistance to ultraviolet rays, to the surface of the waterproof sheet. In the non-bleeding concrete layer forming step, a non-bleeding concrete layer having a water cement ratio of 35% or less is cast on the poured slab concrete, or a bleeding-reducing concrete layer containing a thickener is added. After casting, the surface is smoothed.
[0008]
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, after a sheet laying process is completed and before a pavement process is performed, the sheet can be used as it is on a construction road in a state where the sheet is laid. As the adhesive used in the subsequent pavement step, a moisture-curable urethane-based adhesive is preferable.
[0009]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
A method for protecting a concrete floor slab according to the present invention will be specifically described with reference to the drawings. FIG. 1 schematically shows each step of the method of the present invention. Step (A) of FIG. 1 shows the placing of concrete 1 on a floor slab.
[0010]
Immediately after the placement of the floor slab concrete 1, the process proceeds to the step (B) of placing the non-bleeding concrete thin layer 2. Generally, the bleeding amount of the concrete 1 applied to the floor slab is relatively small because the water cement ratio is as small as about 40%, but the bleeding amount may be remarkable due to the influence of the aggregate and the like. For this reason, the bleeding is suppressed by casting the non-bleeding concrete thin layer 2 having a water cement ratio of 35% or less, preferably about 30% only at the top end of the concrete 1. Instead of the concrete having a low water cement ratio, a bleeding-reducing concrete thin layer containing a thickener represented by welan gum or the like may be cast. Furthermore, since the top of concrete is a place where deterioration factors can permeate, it is also effective to reduce cracking by adding an expansive material. This makes it possible to increase the durability of the entire concrete slab.
[0011]
Step (C) of FIG. 1 shows a state in which the surface 3 of the non-bleeding concrete thin layer 2 has been smoothed by trowel finishing or the like. After this surface treatment, the process proceeds to the step (D) while the concrete thin layer 2 is not yet hardened, and the water-impervious sheet 4 is laid.
[0012]
In this step (D), a polyurethane water-impervious sheet 4 is laid on the non-bleeding concrete thin layer 2. At this time, an alkali-reaction-type modified rubber 5 that reacts with alkali and exhibits an adhesive function is bonded. Used as an agent. Actually, an alkali-reaction-type modified rubber 5 is applied to the back surface of the water-blocking sheet 4, and the applied surface of the rubber 5 is attached to the surface 3 of the concrete 2 that has not yet solidified. As a result, the alkali-reaction-type modified rubber 5 reacts with the aqueous alkali solution in the concrete that has not yet solidified, and the waterproof sheet 4 is firmly bonded to the concrete 2. As a result, the sheet 4 can be constructed shortly after the concrete is cast, and as a result, the surface 3 can be protected from the beginning of the concrete casting, and the sheet 4 also functions as a curing mat.
[0013]
As the water-blocking sheet 4 coated with the alkali-reactive modified rubber 5, for example, Preproof (trade name) manufactured by Grace can be used.
[0014]
In this way, traffic is released as a construction road or the like with the surface of the concrete slab 1 covered with the sheet 4 (step (E) in FIG. 1). In this state, since the surface of the applied (hardened) floor slab concrete 1 'is covered with the impermeable sheet layer 4', vibrations and repetitive stresses caused by traffic such as construction vehicles are caused by the surface of the floor slab 1 '. To be propagated directly to As a result, the occurrence of fatigue cracks on the surface of the floor slab 1 'can be avoided. In addition, the impermeable sheet layer 4 'has a waterproof function and also functions to prevent freezing and thawing. For this reason, the floor slab concrete 1 'is protected from cracks caused by drying shrinkage, freezing and thawing. For this reason, even if the road is opened to traffic such as construction vehicles for more than half a year, and in some cases for several years, it is possible to prevent the floor slab concrete 1 'from deteriorating.
[0015]
In the meantime, when there is a concern that the water-blocking sheet 4 is deteriorated by the ultraviolet rays, the surface of the water-blocking sheet 4 is coated with a UV-resistant top coat 6 as a UV-blocking means as shown in the step (E ′). As the UV-resistant top coat 6, for example, ARCH TOP manufactured by SK Chemical Co., Ltd. can be used.
[0016]
When the completion time of the pavement is reached, the heated asphalt mixture 8 is laid with the adhesive 7 interposed therebetween (spraying or spraying as shown in the figure) as shown in the step (F) of FIG. Then the pavement is completed. As the adhesive 7, a resin-based adhesive is used. For example, a moisture-curable urethane-based adhesive is preferably used in an amount of about 300 g / m 2 . In addition, a thermoplastic resin adhesive or a thermosetting resin adhesive can be used.
[0017]
In this way, even if it is used for construction vehicles and exposed to rainwater or snowfall, etc. for several years from the time the floor slab concrete is applied to the completion of asphalt pavement, the vibration, repeated stress, and drying Since the factors causing cracks in the slab concrete due to shrinkage, freezing and thawing, etc. are avoided, the durability of the slab concrete can be maintained well even after the road is completed after asphalt pavement has been applied.
[0018]
In the above-described embodiment, an example in which a polyurethane sheet is used as the water-blocking sheet 4 is shown, but a water-blocking sheet made of a resin such as polyurea, polymethyl methacrylate, or epoxy can also be used.
[0019]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, even if the asphalt pavement for the slab concrete is delayed for several years, the crack generation factor for the slab concrete during that period is removed, so that the pavement having good durability even after the pavement is completed. The structure is maintained. In addition, since the floor slab concrete before asphalt pavement can be opened to construction vehicles and the like with confidence, it can greatly contribute to the progress of road construction. Moreover, since the waterproof treatment is performed immediately after the concrete slab is cast, the covering treatment of the concrete slab does not delay the progress of the construction.
[Brief description of the drawings]
FIG.
It is explanatory drawing which showed typically the process of the protective pavement method of the slab concrete of this invention.
[Explanation of symbols]
1 Floor slab concrete not yet solidified 1 'Hardened slab concrete 2 Non-bleeding concrete thin layer 3 Iron-finished surface (Smoothed surface)
4 Waterproof sheet 4 'Waterproof sheet layer on floor slab concrete 5 Adhesive made of alkali-reaction modified rubber 6 UV resistant top coat 7 Adhesive 8 Heated asphalt mixture
