JP2004122865A

JP2004122865A - Information display apparatus for vehicle

Info

Publication number: JP2004122865A
Application number: JP2002288024A
Authority: JP
Inventors: Kazuhiro Murakami; 村上　一博
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2002-09-30
Filing date: 2002-09-30
Publication date: 2004-04-22
Also published as: DE60311554T2; DE60311554D1; EP1403127B1; EP1403127A2; EP1403127A3

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an information display apparatus for a vehicle capable of facilitating routing of a harness for connecting an external air temperature sensor to a display section and reducing assembling cost. <P>SOLUTION: An information display apparatus for the vehicle has the display section for receiving a detection signal from a plurality of detection means for detecting vehicle-related information and displaying vehicle-related information, and a case 84 for supporting the display section. An external air temperature sensor 70 for detecting the external air temperature, among a plurality of detection means, is mounted in the case 84. Since the external air temperature sensor is mounted to the case for supporting the display section, the harness for connecting the external air temperature sensor to the display section is easily routed. Therefore, the assembling cost can be reduced. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、主に運転者に対して情報を表示するための車両用情報表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
主に運転者に対して車両に関する情報等を表示する車両用情報表示装置において、車両の周囲の外気温を検出して表示する技術がある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平５−１８７９２４号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記特許文献１に記載の技術においては、バックミラーのケース内に外気温センサが設けられているため、外気温センサから表示部までの距離が長くなってしまう。その結果、外気温センサと表示部とを結ぶハーネスの取り回しが面倒となり、組み立てコストが増大してしまうという問題があった。
【０００５】
したがって、本発明は、外気温センサと表示部とを結ぶハーネスの取り回しが容易で、組み立てコストを低減することができる車両用情報表示装置の提供を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、車両に関する情報を検出する複数の検出手段からの検出信号を受けて車両に関する情報を表示する表示部（例えば、実施の形態における表示部１１）と、該表示部を支持するケース（例えば、実施の形態におけるケース８４）とを有する車両用情報表示装置において、前記ケースには、前記複数の検出手段のうちの外気温を検出する外気温センサ（例えば、実施の形態における外気温センサ７０）が取り付けられていることを特徴としている。
【０００７】
このように、表示部を支持するケースに外気温センサが取り付けられているため、外気温センサと表示部とを結ぶハーネスの取り回しが容易となる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施形態の車両用情報表示装置を図面を参照して以下に説明する。なお、以下の説明における前後左右は車両の直進走行時を基準とした前後左右である。
【０００９】
本実施形態の車両用情報表示装置１０は、車両に搭載されるものであって、具体的には自動二輪車に設けられるいわゆるコンビネーションメータであり、図示は略すがハンドルの前側かつヘッドライトの上側に配置された状態でトップブリッジに取り付けられるものである。
【００１０】
本実施形態の車両用情報表示装置１０は、図１に示すように、主として運転者に対し車両に関する情報の表示を行う表示部１１が前側に設けられており、主として運転者により操作入力が行われる操作入力部１２が後側に設けられている。
【００１１】
表示部１１は、車両に関する情報を検出する複数の検出手段に接続され、これら検出手段からの検出信号を受けて車両に関する情報を表示するものである。
【００１２】
具体的に、表示部１１は、前部右側に設けられたアナログ式のタコメータ１５と、このタコメータ１５の後側に設けられたデジタル式の時刻表示部１６と、この時刻表示部１６の後側に設けられた燃料インジケータ１７と、時刻表示部１６の右側に設けられた燃料警告表示部１８とを有している。
【００１３】
タコメータ１５は、エンジン回転数を検出する図２に示すエンジン回転数センサ（検出手段）２０からの検出信号に基づいてエンジン回転数を表示する。
【００１４】
時刻表示部１６は、図２に示すシステムクロック（時計手段）２１からの出力信号に基づいて時刻を表示する。燃料インジケータ１７は、図２に示す燃料レベルセンサ（検出手段）２２からの検出信号に基づいて図示せぬ燃料タンク内の燃料の残量を残量に応じた点灯数によって表示する。
【００１５】
燃料警告表示部１８は、燃料レベルセンサ２２からの検出信号に基づいて図示せぬ燃料タンク内の燃料の残量が所定値以下になると点灯により表示しそれ以外の状態では消灯する。
【００１６】
また、表示部１１は、前部左側に設けられたアナログ式のスピードメータ２４と、このスピードメータ２４の後側に設けられた盗難抑止装置用インジケータランプ２５とを有している。
【００１７】
スピードメータ２４は、車輪の回転数を検出する図２に示す車輪回転数センサ（検出手段、走行距離検出手段）２７からの検出信号に基づいて車体速度を表示する。
【００１８】
盗難抑止装置用インジケータランプ２５は、例えば図示せぬイグニッションスイッチからキーが抜かれると所定時間の間だけ図示せぬ盗難抑止装置が作動中であることを点滅により表示する。
【００１９】
さらに、表示部１１は、前部中央前段にニュートラルランプ３０とハイビームランプ３１とを有している。
【００２０】
ニュートラルランプ３０は、図示せぬトランスミッションがニュートラルであることを検出する図２に示すニュートラルスイッチ（検出手段）３３からの検出信号に基づいて、ニュートラルにあると点灯により表示しそうでないと消灯する。なお、ニュートラルランプ３０には、ニュートラルの頭文字である「Ｎ」の文字が記されている。
【００２１】
ハイビームランプ３１は、図示せぬヘッドライトを上向き照射に切り替える図２に示すハイ・ロー切替スイッチ（検出手段）３４からの信号に基づいて、上向き照射状態にあると点灯により表示しそうでないと消灯する。なお、ハイビームランプ３１にはハイビームであることを示す記号が記されている。
【００２２】
また、表示部１１は、前部中央中段に、燃料噴射装置用ワーニングランプ３６とオイル油圧用ワーニングランプ３７と冷却水温用ワーニングランプ３８とを有している。
【００２３】
燃料噴射装置用ワーニングランプ３６は、図示せぬ電子制御燃料噴射装置の異常を検出する図２に示す燃料噴射装置センサ（検出手段）４０からの検出信号に基づいて、電子制御燃料噴射装置に異常があると点灯により表示しそうでないと消灯する。なお、燃料噴射装置用ワーニングランプ３６には燃料噴射装置を示す「ＦＩ」の文字が記されている。
【００２４】
オイル油圧用ワーニングランプ３７は、エンジン内におけるエンジンオイルの量が所定値以下になったことを検出する図２に示すオイル油圧センサ（検出手段）４１からの検出信号に基づいて、エンジンオイルの量が所定値以下になると点灯により表示しそうでないと消灯する。なお、オイル油圧用ワーニングランプ３７にはオイル量を示す記号が記されている。
【００２５】
冷却水温用ワーニングランプ３８は、図示せぬラジエータの冷却水の温度を検出する図２に示す冷却水温センサ（検出手段）４２からの検出信号に基づいて、冷却水温度が所定値以上になると点灯により表示しそうでないと消灯する。なお、冷却水温用ワーニングランプ３８には冷却水温度を示す記号が記されている。
【００２６】
さらに、表示部１１は、前部中央後段に切替表示部４５を有しており、後部側に、左側ウインカ表示ランプ４６と右側ウインカ表示ランプ４７とを有している。
【００２７】
左側ウインカ表示ランプ４６は、図示せぬウインカランプの点滅を左右に切り替える図２に示すウインカ切替スイッチ（検出手段）４９からの信号に基づいて、左側のウインカランプが点滅状態にあると点滅表示しそうでないと消灯する。なお、左側ウインカ表示ランプ４６には「←」の記号が記されている。
【００２８】
右側ウインカ表示ランプ４７は、ウインカ切替スイッチ４９からの信号に基づいて、右側のウインカランプが点滅状態にあると点滅表示しそうでないと消灯する。なお、右側ウインカ表示ランプ４７には「→」の記号が記されている。
【００２９】
そして、これら左側ウインカ表示ランプ４６および右側ウインカ表示ランプ４７にそれぞれ近接して、これらの後側に操作入力部１２を構成する二カ所の操作入力ボタン５１，５２が設けられている。
【００３０】
上記した切替表示部４５は、表示を行う切替表示部本体５３と切替表示部本体５３の表示を制御する図２に示す切替表示制御部５４とを有しており、切替表示制御部５４に接続された操作入力部１２を構成する二カ所の操作入力ボタン５１，５２の適宜の操作により表示モードが切り替えられる。
【００３１】
切替表示部本体５３は、図３に示すように、その前段に、冷却水温表示モード表示部５６とメンテナンスインジケータ５７とストップウォッチモード表示部５８とを有している。
【００３２】
冷却水温表示モード表示部５６は、図２に示す冷却水温センサ４２からの検出信号に基づいて冷却水温度を表示する冷却水温表示モードが選択入力されると、冷却水温を示す記号を点灯により表示しそうでないと消灯する。
【００３３】
メンテナンスインジケータ５７は、図２に示すシステムクロック２１からの出力信号等に基づいて、前回メンテナンスを行いリセット操作された時点からの計時時間が所定時間経過するとオートバイの陰影を点灯により表示しそうでないと消灯する。また、ドライバーが車検や点検の日時を任意に設定し、この設定した日時にメンテナンスインジケータ５７を点灯させることもできる。
【００３４】
ストップウォッチモード表示部５８は、システムクロック２１の出力信号に基づくストップウォッチ計測を実行するストップウォッチモードが選択入力されると「ＳＴＰ」の文字を点灯により表示しそうでないと消灯する。
【００３５】
また、切替表示部本体５３は、その中前段に、オドメータモード表示部６０とトリップメータモード表示部６１と第１トリップメータモード表示部６２と第２トリップメータモード表示部６３と減算トリップメータモード表示部６４とを有している。
【００３６】
オドメータモード表示部６０は、車輪の回転数を検出する図２に示す車輪回転数センサ２７からの検出信号に基づいてトータルの走行距離を表示するオドメータモードが選択入力されると「ＯＤＯ」の文字を点灯により表示しそうでないと消灯する。
【００３７】
トリップメータモード表示部６１は、車輪回転数センサ２７からの検出信号に基づいて、前回リセット操作された時点からの走行距離を表示する二種類の第１トリップメータモードおよび第２トリップメータモードのいずれか一方が選択入力され、しかも加算表示するモードが選択入力されると「ＴＲＩＰ」の文字を点灯により表示しそうでないと消灯する。
【００３８】
第１トリップメータモード表示部６２は、前回リセット操作された時点からの走行距離を表示する第１トリップメータモードが選択入力されると「１」の文字を点灯により表示しそうでないと消灯する。
【００３９】
第２トリップメータモード表示部６３は、前回リセット操作された時点からの走行距離を表示する第２トリップメータモードが選択入力されると「２」の文字を点灯により表示しそうでないと消灯する。
【００４０】
減算トリップメータモード表示部６４は、二種類の第１トリップメータモードおよび第２トリップメータモードのいずれか一方が選択入力され、しかも減算表示するモードが選択入力されると減算表示であることを示す記号を点灯により表示しそうでないと消灯する。
【００４１】
さらに、切替表示部本体５３は、その中後段に、本日走行距離モード表示部６６と外気温表示モード表示部６７と日付入力モード表示部６８とを有している。
【００４２】
本日走行距離モード表示部６６は、図２に示すシステムクロック２１からの出力信号と、車輪回転数センサ２７からの検出信号とに基づいて、本日（深夜０時から次の深夜０時まで）すなわち１日単位の車両の走行距離を計算して表示する本日走行距離モードが選択入力されると「ＴＯＤＡＹ」の文字を点灯により表示しそうでないと消灯する。
【００４３】
外気温表示モード表示部６７は、後述する外気温センサ（検出手段）７０からの検出信号に基づいて外気温を表示する外気温表示モードが選択入力されると「ＡＩＲ」の文字を点灯により表示しそうでないと消灯する。
【００４４】
日付入力モード表示部６８は、例えばシステムクロックの日付を入力したり、メンテナンスインジケータを表示させる日付を入力する日付入力モードが選択入力されると「ＤＡＹＳ」の文字を点灯により表示しそうでないと消灯する。
【００４５】
さらに、切替表示部本体５３は、後段に、左側から順に第１表示部７１、第２表示部７２、第３表示部７３、第４表示部７４、第５表示部７５および第６表示部７６を有しており、また、第５表示部７５と第６表示部７６との間の後側位置に小数点表示部７７を、第５表示部７５と第６表示部７６との間の前後方向の中間位置に度表示部７８を、それぞれ有している。
【００４６】
加えて、切替表示部本体５３は、第１表示部７１と第２表示部７２との間位置の後側に時表示部７９を、第３表示部７３と第４表示部７４との間位置の後側に分表示部８０を、第６表示部７６の第５表示部７５に対し反対位置の後側に秒表示部８１を、それぞれ有している。
【００４７】
第１表示部７１、第２表示部７２、第３表示部７３、第４表示部７４、第５表示部７５および第６表示部７６は、それぞれが７セグメントの発光素子を有していて「０」〜「９」までの数字を必要に応じて点灯により表示する。なお、第６表示部７６のみがさらに中央から下部の３セグメントで「Ｃ」の文字を必要に応じて点灯により表示可能となっている。
【００４８】
小数点表示部７７は、第５表示部７５と第６表示部７６との間に小数点を示す「．」を必要に応じて点灯により表示するものである。
【００４９】
度表示部７８は、第５表示部７５と第６表示部７６との間に「°」を必要に応じて点灯により表示するものであり、第６表示部７６で点灯により表示した「Ｃ」と組み合わせられて温度を示す「℃」を点灯により表示する。
【００５０】
時表示部７９は時間を示す「Ｈ」を必要に応じて第１表示部７１と第２表示部７２との間位置に点灯により表示し、分表示部８０は分を示す「Ｍ」を必要に応じて第３表示部７３と第４表示部７４との間位置に点灯により表示し、秒表示部８１は、秒を示す「Ｓ」を必要に応じて第６表示部７６の外側に点灯により表示する。
【００５１】
そして、例えば、操作入力部１２を構成する二カ所の操作入力ボタン５１，５２の適宜の操作により、冷却水温表示モードが選択入力されると、切替表示制御部５４は、冷却水温表示モード表示部５６に冷却水温を示す記号を点灯表示させるとともに、冷却水温センサ４２からの検出信号に基づいて第４表示部７４および第５表示部７５に冷却水温度の数字を点灯表示させ、さらに、度表示部７８に「°」を点灯表示させるとともに第６表示部７６に「Ｃ」を点灯表示させて「℃」を点灯表示させる。
【００５２】
また、例えば、操作入力ボタン５１，５２の適宜の操作により、ストップウォッチモードが選択入力されると、切替表示制御部５４は、ストップウォッチモード表示部５８に「ＳＴＰ」の文字を点灯表示させる。
【００５３】
この状態で、操作入力ボタン５１，５２の適宜の操作により、システムクロック２１の出力信号に基づくストップウォッチ計測が実行されると、切替表示制御部５４は、その計測値の数字を、第１表示部７１、第２表示部７２、第３表示部７３、第４表示部７４、第５表示部７５および第６表示部７６に点灯表示させるとともに、小数点表示部７７に小数点を示す「．」を点灯表示させ、時表示部７９に時を示す「Ｈ」を点灯表示させ、分表示部８０に分を示す「Ｍ」を点灯表示させ、秒表示部８１に秒を示す「Ｓ」を点灯表示させる。
【００５４】
このとき、切替表示制御部５４は、第１表示部７１に時単位で整数となる数字を、第２表示部７２および第３表示部７３に分単位で整数となる二桁の数字を、第４表示部７４および第５表示部７５に秒単位で整数となる二桁の数字を、第６表示部７６に秒単位より小さい数字をそれぞれ点灯表示させることになる。
【００５５】
さらに、例えば、操作入力ボタン５１，５２の適宜の操作により、オドメータモードが選択入力されると、切替表示制御部５４は、オドメータモード表示部６０に、トータルの走行距離の表示を示す「ＯＤＯ」の文字を点灯表示させる。加えて、切替表示制御部５４は、車輪回転数センサ２７からの検出信号に基づいて加算しつつ記憶していたトータルの走行距離を第１表示部７１、第２表示部７２、第３表示部７３、第４表示部７４、第５表示部７５および第６表示部７６のうちの必要なものに点灯表示させて、小数点表示部７７に小数点を示す「．」を点灯表示させる。
【００５６】
このとき、切替表示制御部５４は、第１表示部７１、第２表示部７２、第３表示部７３、第４表示部７４および第５表示部７５にＫｍ単位で整数となる５桁の数字を、第６表示部７６に１００ｍ単位の数字を、それぞれ点灯表示させることになる。
【００５７】
さらに、例えば、操作入力ボタン５１，５２の適宜の操作により、第１トリップメータモードが選択入力されると、切替表示制御部５４は、トリップメータモード表示部６１に「ＴＲＩＰ」の文字を点灯表示させるとともに第１トリップメータモード表示部６２に「１」の文字を点灯表示させる。加えて、切替表示制御部５４は、車輪回転数センサ２７からの検出信号に基づいて加算しつつ記憶していた第１トリップメータモードの最新のリセット時からの走行距離を第１表示部７１、第２表示部７２、第３表示部７３、第４表示部７４、第５表示部７５および第６表示部７６のうちの必要なものに点灯表示させるとともに、小数点表示部７７に小数点を示す「．」を点灯表示させる。なお、距離の表示については、上記したオドメータモードと同様である。
【００５８】
さらに、例えば、二カ所の操作入力ボタン５１，５２の適宜の操作により、第２トリップメータモードが選択入力されると、切替表示制御部５４は、トリップメータモード表示部６１に「ＴＲＩＰ」の文字を点灯表示させるとともに第２トリップメータモード表示部６３に「２」の文字を点灯表示させる。加えて、切替表示制御部５４は、車輪回転数センサ２７からの検出信号に基づいて加算しつつ記憶していた第２トリップメータモードの最新のリセット時からの走行距離を第１表示部７１、第２表示部７２、第３表示部７３、第４表示部７４、第５表示部７５および第６表示部７６のうちの必要なものに点灯表示させるとともに、小数点表示部７７に小数点を示す「．」を点灯表示させる。この場合も、距離の表示については、上記したオドメータモードと同様である。
【００５９】
そして、本実施形態においては、操作入力ボタン５１，５２の適宜の操作により、本日走行距離モードが選択入力されると、切替表示制御部５４は、本日走行距離モード表示部６６に「ＴＯＤＡＹ」の文字を点灯表示させる。加えて、切替表示制御部５４は、システムクロック２１からの出力信号と車輪回転数センサ２７からの検出信号とに基づいて、直前の深夜０時のリセット時点から加算しつつ記憶していた本日の走行距離を第１表示部７１、第２表示部７２、第３表示部７３、第４表示部７４、第５表示部７５および第６表示部７６のうちの必要なものに点灯表示させるとともに、小数点表示部７７に小数点を示す「．」を点灯表示させる。この場合も、距離の表示については、上記したオドメータモードと同様である。例えば、本日の走行距離が１８０．３Ｋｍであった場合、図４に示すように、本日走行距離モード表示部６６に「ＴＯＤＡＹ」の文字を表示させるとともに、第３表示部７３に「１」を、第４表示部７４に「８」を、第５表示部７５に「０」を、小数点表示部７７に「．」を、第６表示部７６に「３」をそれぞれ表示させる。
【００６０】
なお、この本日走行距離モードにおいて表示する走行距離は、車輪回転数センサ２７の検出信号に基づいて計算されるもので、直前の深夜０時のリセット時点から積算が開始され、次の深夜０時で自動的にゼロにリセットされる。つまり、表示部１１は、１日単位の車両の走行距離を計算して表示する。
【００６１】
また、本実施形態においては、操作入力ボタン５１，５２の適宜の操作により、外気温表示モードが選択入力されると、切替表示制御部５４は、外気温表示モード表示部６７に「ＡＩＲ」の文字を点灯表示させるとともに、外気温センサ７０からの検出信号に基づいて第４表示部７４および第５表示部７５に外気温の二桁の数字を点灯表示させ、さらに、度表示部７８に「°」を点灯表示させるとともに第６表示部７６で「Ｃ」を点灯表示させて「℃」を表示させる。
【００６２】
そして、図５に示すように、以上に述べた表示部１１および操作入力部１２とこれらを支持するとともにこれらを保護するケース８４とで本実施形態の車両用情報表示装置１０が構成されている。
【００６３】
ケース８４は、表示部１１の正面側を覆う正面カバー部８５と、表示部１１を支持しつつその側部および後部を覆うケース本体部８６と、ケース本体部８６の後部開口を覆う後部カバー部８７とを有しており、正面カバー部８５に、操作入力部１２の操作入力ボタン５１，５２が設けられている。
【００６４】
ケース本体部８６は、図６および図７に示すように、図示せぬヘッドライトとの干渉を避けながら裏方向に出っ張る形状をなす張出部８９を有しており、この張出部８９によって内部のスペースの増大化が図られている。このため、ケース８４内に電装部品等を多く配置できるようになっている。
【００６５】
例えば、本実施形態においては、ケース８４内に外気温センサ７０が配置されている。具体的には、図８に示すように、ケース８４のケース本体部８６に、外気温センサ７０を取り付けるための取付台部９１が形成されており、外気温センサ７０は、ケース８４における裏側に先端側の検出部７０ａを向けた姿勢で、側方に突出する取付片部９２を取付台部９１に載置させ、この状態で、取付片部９２を貫通し取付台部９１に螺合するネジ９３により取付台部９１に固定される。
【００６６】
また、ケース本体部８６の張出部８９には、図７〜図９に示すように、外気温センサ７０の先端と対向する位置に、裏側に貫通する穴部９６が形成されている。ここで、穴部９６には、穴部９６に直交し互いに平行をなす複数の仕切板部９７が形成されており、その結果、穴部９６は複数のスリット９８で構成されている。
【００６７】
ここで、ケース８４内に配置された状態の外気温センサ７０は、図９に示すように基端側から延出するハーネス９９が、ケース８４内のみで取り回されて同じくケース８４内に設けられた表示部１１に連結されている。
【００６８】
なお、張出部８９によりケース８４内のスペースの増大化が図られているため、ウインカーリレー等をケース８４に内蔵することも可能である。
【００６９】
以上に述べた本実施形態によれば、表示部１１を支持するとともにこの表示部１１を保護するケース８４に外気温センサ７０が取り付けられているため、外気温センサ７０と表示部１１とを結ぶハーネス９９の取り回しが容易となる。したがって、組み立てコストを低減することができる。
【００７０】
しかも、外気温センサ７０をケース８４の内部に設けたため、ケース８４で保護することになってこの外気温センサ７０の耐久性を大幅に向上させることができる。
【００７１】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１に係る発明によれば、表示部を支持するケースに外気温センサが取り付けられているため、外気温センサと表示部とを結ぶハーネスの取り回しが容易となる。したがって、組み立てコストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態の車両用情報表示装置を示す正面図である。
【図２】本発明の一実施形態の車両用情報表示装置等を示すブロック図である。
【図３】本発明の一実施形態の車両用情報表示装置の表示切替部本体を示す正面図である。
【図４】本発明の一実施形態の車両用情報表示装置の表示切替部本体で
示す正面図である。
【図５】本発明の一実施形態の車両用情報表示装置を示す側断面図である。
【図６】本発明の一実施形態の車両用情報表示装置を示す側面図である。
【図７】本発明の一実施形態の車両用情報表示装置のケース本体部を裏側から見た図である。
【図８】本発明の一実施形態の車両用情報表示装置の図７におけるＸ−Ｘ線に沿う断面図である。
【図９】本発明の一実施形態の車両用情報表示装置の図７におけるＹ−Ｙ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
１１　表示部
１０　車両用情報表示装置
７０　外気温センサ
８４　ケース[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle information display device for mainly displaying information to a driver.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art In a vehicle information display device that mainly displays information about a vehicle to a driver, there is a technology of detecting and displaying an outside air temperature around the vehicle (for example, see Patent Document 1).
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-5-187924 [0004]
[Problems to be solved by the invention]
In the technology described in Patent Literature 1, since the outside air temperature sensor is provided in the case of the rearview mirror, the distance from the outside air temperature sensor to the display unit becomes long. As a result, there is a problem in that the handling of the harness connecting the outside temperature sensor and the display unit becomes troublesome, and the assembly cost increases.
[0005]
Accordingly, it is an object of the present invention to provide a vehicle information display device in which a harness connecting an outside air temperature sensor and a display unit can be easily arranged and the assembly cost can be reduced.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, an invention according to claim 1 is a display unit that receives detection signals from a plurality of detection units that detect information about a vehicle and displays information about the vehicle. 11) and a case (for example, the case 84 in the embodiment) that supports the display unit, wherein the case includes an outside of the plurality of detection units that detects an outside air temperature. It is characterized in that an air temperature sensor (for example, the outside air temperature sensor 70 in the embodiment) is attached.
[0007]
As described above, since the outside air temperature sensor is attached to the case supporting the display unit, it is easy to manage a harness connecting the outside air temperature sensor and the display unit.
[0008]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
An information display device for a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. The front, rear, left, and right in the following description are front, rear, left, and right with reference to the time when the vehicle travels straight.
[0009]
The vehicle information display device 10 of the present embodiment is mounted on a vehicle, and is specifically a so-called combination meter provided on a motorcycle. Although not shown, the information display device 10 is provided on a front side of a steering wheel and above a headlight. It is attached to the top bridge while being arranged.
[0010]
As shown in FIG. 1, the vehicle information display device 10 of the present embodiment is provided with a display unit 11 for mainly displaying information about the vehicle to the driver on the front side, and the operation input is mainly performed by the driver. An operation input unit 12 is provided on the rear side.
[0011]
The display unit 11 is connected to a plurality of detecting means for detecting information about the vehicle, and receives the detection signals from these detecting means to display information about the vehicle.
[0012]
Specifically, the display unit 11 includes an analog tachometer 15 provided on the front right side, a digital time display unit 16 provided on the rear side of the tachometer 15, and a rear side of the time display unit 16. And a fuel warning display section 18 provided on the right side of the time display section 16.
[0013]
The tachometer 15 displays the engine speed based on a detection signal from an engine speed sensor (detection means) 20 shown in FIG. 2 for detecting the engine speed.
[0014]
The time display unit 16 displays the time based on the output signal from the system clock (clock means) 21 shown in FIG. The fuel indicator 17 displays the remaining amount of fuel in a fuel tank (not shown) based on the detection signal from the fuel level sensor (detection means) 22 shown in FIG.
[0015]
The fuel warning display unit 18 is turned on when the remaining amount of fuel in a fuel tank (not shown) becomes equal to or less than a predetermined value based on a detection signal from the fuel level sensor 22, and is turned off in other states.
[0016]
Further, the display unit 11 has an analog speedometer 24 provided on the front left side, and an indicator lamp 25 for the anti-theft device provided on the rear side of the speedometer 24.
[0017]
The speedometer 24 displays the vehicle speed based on a detection signal from a wheel rotation speed sensor (detection means, traveling distance detection means) 27 shown in FIG.
[0018]
For example, when a key is removed from an ignition switch (not shown), the indicator lamp 25 for the anti-theft device displays by blinking that the not-shown anti-theft device is in operation for a predetermined time.
[0019]
Further, the display unit 11 has a neutral lamp 30 and a high beam lamp 31 at the front center front stage.
[0020]
Based on a detection signal from a neutral switch (detection means) 33 shown in FIG. 2 that detects that a transmission (not shown) is in neutral, the neutral lamp 30 turns on when it is in neutral, and turns off when it is not. The neutral lamp 30 has a letter "N", which is the initial letter of neutral.
[0021]
The high beam lamp 31 is turned on when it is in the upward irradiation state and is turned off when it is not likely to be based on a signal from the high / low changeover switch (detection means) 34 shown in FIG. . The high beam lamp 31 is marked with a symbol indicating a high beam.
[0022]
In addition, the display unit 11 has a fuel injection device warning lamp 36, an oil pressure warning lamp 37, and a cooling water temperature warning lamp 38 in the middle center of the front part.
[0023]
The warning lamp 36 for the fuel injector detects an abnormality in the electronic control fuel injector based on a detection signal from a fuel injector sensor (detection means) 40 shown in FIG. If there is, it will be displayed by lighting, otherwise it will be turned off. The fuel injection device warning lamp 36 is marked with “FI” indicating the fuel injection device.
[0024]
The oil pressure warning lamp 37 detects the amount of engine oil based on a detection signal from an oil pressure sensor (detection means) 41 shown in FIG. 2 for detecting that the amount of engine oil in the engine has become equal to or less than a predetermined value. Is less than or equal to a predetermined value, the display is turned on if it is not likely to be displayed. The oil pressure warning lamp 37 is marked with a symbol indicating the amount of oil.
[0025]
The cooling water temperature warning lamp 38 is turned on when the temperature of the cooling water exceeds a predetermined value based on a detection signal from a cooling water temperature sensor (detection means) 42 shown in FIG. 2 for detecting the temperature of the cooling water of a radiator (not shown). It turns off if it is not likely to be displayed. The cooling water temperature warning lamp 38 is marked with a symbol indicating the cooling water temperature.
[0026]
Further, the display unit 11 has a switching display unit 45 at the front center rear stage, and has a left turn signal display lamp 46 and a right turn signal display lamp 47 on the rear side.
[0027]
The left blinker display lamp 46 is likely to blink when the left blinker lamp is in a blinking state based on a signal from a blinker switch (detection means) 49 shown in FIG. Otherwise, it goes out. It should be noted that the left turn signal indicator lamp 46 is marked with the symbol “←”.
[0028]
Based on the signal from the turn signal changeover switch 49, the right turn signal indicator lamp 47 blinks when the right turn signal lamp is in a blinking state and turns off otherwise. It should be noted that the right turn signal indicator lamp 47 is marked with the symbol “→”.
[0029]
Two operation input buttons 51 and 52 constituting the operation input unit 12 are provided on the rear side of the left and right turn signal indicators 46 and 47, respectively.
[0030]
The switching display unit 45 described above has a switching display unit main body 53 for performing display and a switching display control unit 54 shown in FIG. 2 for controlling the display of the switching display unit main unit 53. The display mode is switched by an appropriate operation of the two operation input buttons 51 and 52 constituting the operation input unit 12 performed.
[0031]
As shown in FIG. 3, the switching display unit main body 53 has a cooling water temperature display mode display unit 56, a maintenance indicator 57, and a stopwatch mode display unit 58 at the preceding stage.
[0032]
When a cooling water temperature display mode for displaying the cooling water temperature based on the detection signal from the cooling water temperature sensor 42 shown in FIG. 2 is selectively inputted, the cooling water temperature display mode display section 56 displays a symbol indicating the cooling water temperature by lighting. If not, it goes out.
[0033]
The maintenance indicator 57 is turned off if a predetermined period of time has elapsed since the last maintenance and the reset operation based on the output signal from the system clock 21 shown in FIG. I do. Further, the driver can arbitrarily set the date and time of the vehicle inspection and inspection, and turn on the maintenance indicator 57 at the set date and time.
[0034]
When the stopwatch mode for executing the stopwatch measurement based on the output signal of the system clock 21 is selected and input, the stopwatch mode display unit 58 turns off the character "STP" unless it is likely to be displayed.
[0035]
The switching display unit main body 53 has an odometer mode display unit 60, a trip meter mode display unit 61, a first trip meter mode display unit 62, a second trip meter mode display unit 63, and a subtraction trip meter mode display in the middle preceding stage. And a portion 64.
[0036]
When the odometer mode for displaying the total traveling distance is selected and input based on a detection signal from the wheel rotation speed sensor 27 shown in FIG. Is turned off if it is not likely to be displayed by lighting.
[0037]
The trip meter mode display section 61 displays either the first trip meter mode or the second trip meter mode based on the detection signal from the wheel speed sensor 27, and displays the travel distance since the last reset operation. If either one is selected and input and the mode for adding and displaying is selected and input, the character "TRIP" is turned on if it is not likely to be displayed by lighting.
[0038]
When the first trip meter mode for displaying the traveling distance from the time of the last reset operation is selectively inputted, the first trip meter mode display section 62 turns off the character "1" if it is not displayed.
[0039]
When the second trip meter mode for displaying the travel distance since the last time the reset operation was performed is selected and input, the second trip meter mode display section 63 turns off the character "2" if it is not displayed.
[0040]
The subtraction trip meter mode display section 64 indicates that when either one of the two types of first trip meter mode and the second trip meter mode is selected and input, and when the mode for subtraction display is selected and input, the subtraction display is performed. The symbol is turned off if it is not likely to be displayed by lighting.
[0041]
Further, the switching display unit main body 53 has a today's mileage mode display unit 66, an outside air temperature display mode display unit 67, and a date input mode display unit 68 at a middle stage thereof.
[0042]
Today's mileage mode display section 66 displays today (from midnight to the next midnight) based on the output signal from system clock 21 and the detection signal from wheel speed sensor 27 shown in FIG. When the mileage mode of the present day, which calculates and displays the mileage of the vehicle in units of one day, is selected and input, the letters "TODAY" are displayed by lighting, and are turned off otherwise.
[0043]
When the outside air temperature display mode for displaying the outside air temperature is selected and input based on a detection signal from an outside air temperature sensor (detection means) 70, which will be described later, the outside air temperature display mode display section 67 displays the letters “AIR” by lighting. If not, it goes out.
[0044]
The date input mode display section 68 is turned on when the character of "DAYS" is turned on when the date input mode for inputting the date of the system clock or the date for displaying the maintenance indicator is selected and input, for example. .
[0045]
Further, the switching display unit main body 53 is provided at the subsequent stage in order from the left side, with the first display unit 71, the second display unit 72, the third display unit 73, the fourth display unit 74, the fifth display unit 75, and the sixth display unit 76. In addition, a decimal point display part 77 is provided at a rear position between the fifth display part 75 and the sixth display part 76, and a front-rear direction between the fifth display part 75 and the sixth display part 76. Have a degree display section 78 at an intermediate position.
[0046]
In addition, the switching display section main body 53 has an hour display section 79 behind the position between the first display section 71 and the second display section 72 and a position between the third display section 73 and the fourth display section 74. A minute display section 80 is provided on the rear side, and a second display section 81 is provided on the rear side opposite to the fifth display section 75 of the sixth display section 76.
[0047]
Each of the first display unit 71, the second display unit 72, the third display unit 73, the fourth display unit 74, the fifth display unit 75, and the sixth display unit 76 has a seven-segment light emitting element. Numerals 0 to 9 are displayed by lighting as required. It should be noted that only the sixth display section 76 can display the character "C" by lighting it up as necessary in three segments from the center to the lower part.
[0048]
The decimal point display unit 77 displays a decimal point “.” Between the fifth display unit 75 and the sixth display unit 76 by lighting as necessary.
[0049]
The degree display unit 78 displays “°” between the fifth display unit 75 and the sixth display unit 76 by lighting if necessary, and “C” displayed by lighting on the sixth display unit 76. "C" indicating the temperature in combination with is displayed by lighting.
[0050]
The hour display section 79 displays “H” indicating time by lighting at a position between the first display section 71 and the second display section 72 as necessary, and the minute display section 80 requires “M” indicating minute. And the second display section 81 lights “S” indicating the second outside the sixth display section 76 as necessary. Display by
[0051]
Then, for example, when the cooling water temperature display mode is selected and input by an appropriate operation of the two operation input buttons 51 and 52 constituting the operation input unit 12, the switching display control unit 54 sets the cooling water temperature display mode display unit. A symbol indicating the cooling water temperature is lit on the display 56, and the number of the cooling water temperature is lit on the fourth display unit 74 and the fifth display unit 75 based on the detection signal from the cooling water temperature sensor 42. The unit 78 causes “°” to be displayed and the sixth display unit 76 causes “C” to be displayed and “C” to be displayed.
[0052]
Further, for example, when the stopwatch mode is selected and input by an appropriate operation of the operation input buttons 51 and 52, the switching display control unit 54 causes the stopwatch mode display unit 58 to light up and display the letters “STP”.
[0053]
In this state, when the stopwatch measurement based on the output signal of the system clock 21 is executed by an appropriate operation of the operation input buttons 51 and 52, the switching display control unit 54 displays the number of the measurement value on the first display. The unit 71, the second display unit 72, the third display unit 73, the fourth display unit 74, the fifth display unit 75, and the sixth display unit 76 are lit and displayed, and the decimal point display unit 77 displays "." The display is lit, "H" indicating the hour is lit on the hour display 79, "M" is displayed on the minute display 80, and "S" is displayed on the second display 81. Let it.
[0054]
At this time, the switching display control unit 54 sets the first display unit 71 to a number that is an integer in units of hours, and the second display unit 72 and the third display unit 73 to display a two-digit number that is an integer in units of minutes. The four-display unit 74 and the fifth display unit 75 display a two-digit number that is an integer in units of seconds, and the sixth display unit 76 displays a number that is smaller than the seconds unit.
[0055]
Further, for example, when the odometer mode is selected and input by appropriate operation of the operation input buttons 51 and 52, the switching display control unit 54 causes the odometer mode display unit 60 to display “ODO” indicating the display of the total mileage. Is lit. In addition, the switching display control unit 54 adds the total traveling distance stored based on the detection signal from the wheel speed sensor 27 and stores the total traveling distance in the first display unit 71, the second display unit 72, and the third display unit. 73, the fourth display unit 74, the fifth display unit 75, and the sixth display unit 76 are lit and displayed, and the decimal point display unit 77 is lit and displayed with "."
[0056]
At this time, the switching display control unit 54 displays the first display unit 71, the second display unit 72, the third display unit 73, the fourth display unit 74, and the fifth display unit 75 with a 5-digit number that is an integer in Km unit. Is displayed on the sixth display unit 76 in a unit of 100 m.
[0057]
Further, for example, when the first trip meter mode is selected and input by an appropriate operation of the operation input buttons 51 and 52, the switching display control unit 54 lights up and displays “TRIP” on the trip meter mode display unit 61. At the same time, the character "1" is lit on the first trip meter mode display section 62. In addition, the switching display control unit 54 adds the travel distance from the latest reset of the first trip meter mode and adds the travel distance based on the detection signal from the wheel speed sensor 27 to the first display unit 71, A required one of the second display unit 72, the third display unit 73, the fourth display unit 74, the fifth display unit 75, and the sixth display unit 76 is lit and displayed, and a decimal point display unit 77 indicates a decimal point. ”Is displayed. The display of the distance is the same as in the odometer mode described above.
[0058]
Further, for example, when the second trip meter mode is selected and input by appropriate operation of the two operation input buttons 51 and 52, the switching display control unit 54 causes the trip meter mode display unit 61 to display the characters "TRIP". Is displayed, and the character "2" is displayed on the second trip meter mode display section 63. In addition, the switching display control unit 54 adds the travel distance from the latest reset of the second trip meter mode, which is stored while adding based on the detection signal from the wheel rotation speed sensor 27, to the first display unit 71, A required one of the second display unit 72, the third display unit 73, the fourth display unit 74, the fifth display unit 75, and the sixth display unit 76 is lit and displayed, and a decimal point display unit 77 indicates a decimal point. ”Is displayed. Also in this case, the display of the distance is the same as in the odometer mode described above.
[0059]
In the present embodiment, when today's mileage mode is selected and input by appropriate operation of the operation input buttons 51 and 52, the switching display control unit 54 displays “TODAY” on the today's mileage mode display unit 66. Turn on the characters. In addition, based on the output signal from the system clock 21 and the detection signal from the wheel speed sensor 27, the switching display control unit 54 adds the current time from the last midnight reset time and stores the current day. The mileage is displayed on a required one of the first display unit 71, the second display unit 72, the third display unit 73, the fourth display unit 74, the fifth display unit 75, and the sixth display unit 76, and “.” Indicating the decimal point is lit on the decimal point display section 77. Also in this case, the display of the distance is the same as in the odometer mode described above. For example, if today's mileage is 180.3 km, as shown in FIG. 4, the character “TODAY” is displayed on the today's mileage mode display section 66 and “1” is displayed on the third display section 73. , The fourth display 74 displays “8”, the fifth display 75 displays “0”, the decimal point display 77 displays “.”, And the sixth display 76 displays “3”.
[0060]
The mileage displayed in the mileage mode today is calculated based on the detection signal of the wheel rotation speed sensor 27, and the integration is started from the immediately preceding midnight reset time, and the next midnight time is calculated. Is automatically reset to zero. That is, the display unit 11 calculates and displays the traveling distance of the vehicle on a daily basis.
[0061]
In the present embodiment, when the outside air temperature display mode is selected and input by appropriate operation of the operation input buttons 51 and 52, the switching display control unit 54 causes the outside air temperature display mode display unit 67 to display “AIR”. The characters are lit and displayed, and based on the detection signal from the outside air temperature sensor 70, the fourth display unit 74 and the fifth display unit 75 are lit and displayed with a two-digit number of the outside air temperature. “°” is displayed, and “C” is displayed on the sixth display unit 76 to display “° C.”.
[0062]
As shown in FIG. 5, the display unit 11 and the operation input unit 12 described above, and a case 84 that supports them and protects them, constitute the vehicle information display device 10 of the present embodiment. .
[0063]
The case 84 includes a front cover 85 that covers the front side of the display unit 11, a case body 86 that supports the display 11 and covers the side and rear thereof, and a rear cover that covers the rear opening of the case body 86. The operation input buttons 51 and 52 of the operation input unit 12 are provided on the front cover unit 85.
[0064]
As shown in FIGS. 6 and 7, the case body 86 has an overhang 89 that projects in the rear direction while avoiding interference with a headlight (not shown). The internal space is increased. For this reason, many electrical components and the like can be arranged in the case 84.
[0065]
For example, in the present embodiment, the outside air temperature sensor 70 is disposed inside the case 84. Specifically, as shown in FIG. 8, a mounting base 91 for mounting the outside air temperature sensor 70 is formed on a case body 86 of the case 84, and the outside air temperature sensor 70 is provided on the back side of the case 84. The mounting piece 92 protruding sideways is placed on the mounting base 91 with the detection unit 70a on the distal end side facing, and in this state, the mounting piece 92 is penetrated and screwed into the mounting base 91. It is fixed to the mounting base 91 by screws 93.
[0066]
As shown in FIGS. 7 to 9, the overhang portion 89 of the case main body 86 is formed with a hole 96 penetrating the back side at a position facing the tip of the outside air temperature sensor 70. Here, a plurality of partition plates 97 which are orthogonal to the hole 96 and are parallel to each other are formed in the hole 96, and as a result, the hole 96 is formed by a plurality of slits 98.
[0067]
Here, in the outside air temperature sensor 70 placed in the case 84, the harness 99 extending from the base end as shown in FIG. Connected to the display unit 11.
[0068]
Since the space in the case 84 is increased by the overhang portion 89, a turn signal relay or the like can be built in the case 84.
[0069]
According to the above-described embodiment, since the outside temperature sensor 70 is attached to the case 84 that supports the display unit 11 and protects the display unit 11, the outside temperature sensor 70 and the display unit 11 are connected. The handling of the harness 99 becomes easy. Therefore, assembly costs can be reduced.
[0070]
Moreover, since the outside air temperature sensor 70 is provided inside the case 84, the outside air temperature sensor 70 is protected by the case 84, so that the durability of the outside air temperature sensor 70 can be greatly improved.
[0071]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the first aspect of the present invention, since the outside air temperature sensor is attached to the case supporting the display unit, it is easy to handle the harness connecting the outside air temperature sensor and the display unit. . Therefore, assembly costs can be reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing a vehicle information display device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a block diagram showing a vehicle information display device and the like according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a front view showing a display switching unit main body of the vehicle information display device according to the embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a front view showing a display switching unit main body of the vehicle information display device according to the embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a side sectional view showing a vehicle information display device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a side view showing a vehicle information display device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a view of the case main body of the vehicle information display device according to the embodiment of the present invention as viewed from the back side.
8 is a cross-sectional view of the vehicle information display device according to one embodiment of the present invention, taken along line XX in FIG. 7;
9 is a cross-sectional view of the vehicle information display device according to one embodiment of the present invention, taken along line YY in FIG. 7;
[Explanation of symbols]
11 display part 10 vehicle information display device 70 outside temperature sensor 84 case

Claims

A display unit that receives detection signals from a plurality of detection units that detect information about the vehicle and displays information about the vehicle, and a case that supports the display unit.
An information display device for a vehicle, wherein an outside air temperature sensor for detecting an outside air temperature among the plurality of detection means is attached to the case.