【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、農作業用車輛における表示板の取付け構造に係り、詳しくは機体の後部に装着される表示板（低速車マーク）を、後方から見易い表示位置と、木の枝等の障害物に当接しない格納位置とに移動調節可能とした表示板の取付け構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に農作業用の車輛には、作業の安全性を確保するため各種の表示板を取付けることがある。特に走行速度が低速に制限されているトラクタのような車輛では、一般車輛に対して低速走行車輛であることを知らせるため、機体の後部に低速の表示板である低速車マークを取付けることが推奨されている。
【０００３】
このため、トラクタのように機体後部にある運転席にキャビンを設けた車輛では、キャビンの後部窓に表示板を取付けたものがあるが、このものでは、取付けた表示板が後部窓の開閉に支障を及ぼす惧れがあった。
【０００４】
また、後部窓の略中央に表示板を設けたものもあるが、このものでは、キャビンの中にいるオペレータが後方にあるロータリ耕耘機等の状態を確認する場合、又は機体を後進させる場合等に、表示板がオペレータの後方視界を妨げるという不都合があった。
【０００５】
そこで、後部窓に設けた表示板でもキャビンの中にいるオペレータの後方視界を妨げることなく、しかも、後方からの表示板の視認性を一層良好にするためには、表示板をキャビンよりも少し側方へ張り出すように取付けることが望ましい。ところが木の枝等が突き出ているところでは、側方に張り出した表示板が木の枝等に当接して損傷する惧れがあるので、このような時には表示板が側方に出ないようにする必要がある。
【０００６】
【本発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記のような従来の問題点を解消すべく創作されたものであって、機体の後部に装着される表示板をキャビンの後部窓に取付けても、後部窓の開閉を妨げたり、あるいはオペレータの後方視界を妨げることはなく、しかも木の枝等が突き出ているところでは、表示板をキャビンの内側に格納できる取付け、取外しの容易な農作業用車輛における表示板の取付け構造を提供しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するため、本発明が講じた技術的手段は、機体の後部に装着される表示板（低速車マーク）の取付け構造であって、運転席を覆うキャビンの後部窓に、後部窓を開閉する窓開閉レバーの取付け部材と、上記表示板の取付けプレートとを同一個所において取付固定すると共に、表示板の取付けプレートには、取付位置を調節する位置調節機構を設けて、取付けプレートで支持された表示板を、キャビンの側方に張り出す表示位置と、キャビンの後方に位置する格納位置とに移動調節可能に構成したことを特徴とするものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
次ぎに本発明の実施の形態を、農作業用のトラクタに装着される表示板の取付け構造について、添付した一実施例の図面に基づいて詳細に説明する。上記農作業用のトラクタは、左右一対の前輪および後輪を備え、機体前部にエンジンを搭載するとともに、機体の後部には運転席を覆うキャビンが設けられていることは従来のものと同様である。
【０００９】
図１は上記のようなトラクタ１の背面図であって、図中、２は機体の後部に設けたミッションケース、３はミッションケース２から側方に突出したリヤアクスルケースであって、該リヤアクスルケース３の両端部に左右の後輪４、４が装着されている。５、５は後輪４、４の上方を覆うフェンダーである。
【００１０】
６は後輪４、４の対向間に配設された運転席であって、該運転席６およびその前方に配置される運転操作部がキャビン７で覆われている。上記キャビン７は前面にフロントガラスを有し、両側にサイドドアを有するとともに、後面側にはガラス板８を張設した後部窓９が備えられている。
【００１１】
上記後部窓９はルーフ１０の後端部フレーム１１に、ヒンジ１２、１２を介して前後に開閉自在に装着されている。そして後部窓９のキャビン室内側下部には、窓開閉レバー１３が装着されていて、該窓開閉レバー１３を把持して後部窓９を後方に押圧することにより、前記ヒンジ１２、１２を支点として後部窓９を上方に回動開放できるようになっている。１４、１４は後部窓９を開放された状態に支持するガスシリンダー、１５、１５はキャビン７の左右後端にある後部支柱である。
【００１２】
また、上記窓開閉レバー１３は、従来は図３で示すような取付構造によってキャビン７の室内側から後部窓９の下端側中央部に装着されている。すなわち、門型状に形成した取付け部材１６の略中央に、窓開閉レバー１３を回動自在に装着し、取付け部材１６の左右の脚部１６ａに設けた取付孔１６ｂにボルト１７を挿入りする。一方、後部窓９に設けた取付孔９ａには、キャビン７の外側から鍔付きナット１８を挿入し、この鍔付きナット１８を前記ボルト１７に螺着することにより、鍔付きナット１８と取付け部材１６の脚部１６ａとで後部窓９を挟持した状態で取付け部材１６が後部窓９に固定されている。
【００１３】
また上記窓開閉レバー１３には、キャビン７の後部フレーム１９に設けた係止部２０に係脱する傾斜状の係止面１３ａが形成されていて、窓開閉レバー１３を回動させて係止面１３ａを係止部２０に係止すれば後部窓９を閉鎖状に固定でき、係止を解除すれば後部窓９を後方に押圧して開放できるようになっている。２１は閉鎖した後部窓９の密閉用パッキングである。
【００１４】
そして本発明のものは、図２、図４、で示すように、キャビン７の後部窓９に、表示板（低速車マーク）の取付けプレートと窓開閉レバー１３の取付け部材１６とが、ノブ付きボルトによって同一個所に取付固定されている。すなわち、２２は三角状に形成した表示板（低速車マーク）であって、その背面側に低速車であることを示すマークが表示され、前面側には図５（イ）で示すような板状のブラケット２３が上下方向に固定されている。
【００１５】
２４は上記表示板２２の取付けプレートであって、該取付けプレート２４は左右方向の板体で形成されており、その右側端に上記ブラケット２３の基端部を挿入支持する図５（ロ）で示すようなソケット２５が固定されている。上記ソケット２５にはブラケット２３を挿入する挿入溝２６が形成され、またブラケット２３の基端部はテーパー状に形成されていてソケット２５からの抜け止めとなっている。
【００１６】
そして、図４で示すように、取付け部材１６の左右の脚部１６ａに設けた取付孔１６ｂにボルト１７を挿入することは前記図３で示した取付構造の場合と同じである。また、後部窓９に設けた取付孔９ａに貫通ネジ孔２７を有する鍔付きナット２８をキャビン７の外側から挿入し、この鍔付きナット２８の先端側を前記ボルト１７に螺着する。
【００１７】
ついで取付けプレート２４に設けた取付孔２４ａにノブ付きボルト２９を挿通し、このノブ付きボルト２９をキャビン７の外側から前記鍔付きナット２８の貫通ネジ孔２７にボルト１７と対向状に螺着することにより、取付けプレート２４と窓開閉レバー１３の取付け部材１６とが後部窓９の同一個所に取付固定される。したがって鍔付きナット２８とノブ付きボルト２９を用意するのみで取付けプレート２４を必要に応じて容易に取付け取外しすることができる。なお、図３で示した従来の取付け構造と共通する部材については同一の符号で示してある。
【００１８】
そして、上記取付けプレート２４の取付孔２４ａを左右方向の長孔とすることにより、取付けプレート２４に、ノブ付きボルト２９に沿って摺動する位置調節機構３０が形成されている。すなわち、取付けプレート２４の長孔をノブ付きボルト２９に沿って右側に摺動させれば、取付けプレート２４にブラケット２３およびソケット２５で支持された表示板２２を、キャビン７の側方に張り出す表示位置Ａとすることができ、取付けプレート２４を左側に摺動させれば、表示板２２をキャビン７の後方で後部支柱１５近傍の格納位置Ｂに移動調節可能となっている。上記表示板２２を表示位置Ａとしたときは、表示板２２の中央に後部支柱１５が位置し、且つ表示板２２が機体幅内、すなわちフェンダー５又は後輪４、４の内側にある状態となっている。
【００１９】
上記のように構成したので、機体の後部に装着される表示板２２は、その取付けプレート２４を窓開閉レバー１３の取付け部材１６とともに後部窓９の同一個所にノブ付きボルト２９によって取付固定できるので、別に取付け穴等を設けることなく取付け操作が容易となり、しかも表示板２２は後部窓９と一体となって開閉するので、表示板２２が後部窓９の開閉を妨げることはない。
【００２０】
また、ノブ付きボルト２９によって後部窓９に取付固定した表示板２２の取付けプレート２４は、ノブ付きボルト２９に沿って位置調節できるので、表示板２２を表示位置Ａとすれば、表示板２２の中央に後部支柱１５が位置した表示板２２は、キャビン７の側方に張り出した状態となるので、車輛後方からの視認性を一層良好にすることができる。しかも表示位置Ａの表示板２２はフェンダー５又は後輪４、４の内側にあるので、通常の機体走行時に表示板２２が障害物に接触する惧れはない。
【００２１】
そして、木の枝等が突き出して表示板２２の邪魔になるときには、表示板２２をキャビン７後方の格納位置Ｂに移動させれば、表示板２２をいちいち取り外す必要はなく、しかも、格納位置Ｂの表示板２２は、キャビン７の後部支柱１５近傍に位置するので、キャビン７内に居るオペレーターが後方の作業機を確認する際、あるいは機体を後進させる際の後方視界を妨げることはない。
【００２２】
【発明の効果】
これを要するに本発明は、機体の後部に装着される表示板（低速車マーク）の取付け構造であって、運転席を覆うキャビンの後部窓に、後部窓を開閉する窓開閉レバーの取付け部材と、上記表示板の取付けプレートとを同一個所において取付固定すると共に、表示板の取付けプレートには、取付位置を調節する位置調節機構を設けて、取付けプレートで支持された表示板を、キャビンの側方に張り出す表示位置と、キャビンの後方に位置する格納位置とに移動調節可能に構成したことから、機体の後部に装着される表示板は、その取付けプレートを後部窓の窓開閉レバーを利用して後部窓の同一個所に取付固定できるので、別に取付け穴等を設ける必要はなく取付け操作が容易となり、しかも表示板が後部窓の開閉を妨げることはない。
【００２３】
また、キャビンの後部窓に取付けた表示板は、位置調節機構によって取付位置を調節できるので、キャビンの側方に張り出す表示位置とすれば、車輛後方からの視認性を一層良好にすることができる。
【００２４】
そして、木の枝等が表示板の邪魔になるときには、表示板をキャビン後方の格納位置に移動調節できるので、表示板をいちいち取り外す必要はなく、しかも、格納位置の表示板は、キャビン後方の後部支柱近傍に位置させることができるので、キャビン内に居るオペレーターが後方の作業機を確認する際、あるいは機体を後進させる際の後方視界を妨げることはない。
【図面の簡単な説明】
【図１】トラクタの背面図である。
【図２】表示板を取付けたトラクタの背面図である。
【図３】従来の窓開閉レバーの取付け構造を示す要部の断面図である。
【図４】表示板の取付けプレートを取付固定した取付け構造を示す要部の断面図である。
【図５】（イ）表示板の取付けるブラケットの正面図である。
（ロ） ブラケットを挿入するソケットの正面図である。
【符号の説明】
７ キャビン
９ 後部窓
１３ 窓開閉レバー
１６ 窓開閉レバーの取付け部材
２２ 表示板（低速車マーク）
２４ 表示板の取付けプレート
３０ 位置調節機構
Ａ 表示位置
Ｂ 格納位置[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a mounting structure of a display board in a vehicle for agricultural work, and more particularly, to a display board (a low-speed vehicle mark) mounted on a rear portion of an airframe, for displaying a display position that is easy to see from behind and obstacles such as tree branches. The present invention relates to a mounting structure of a display plate which can be moved and adjusted to a storage position where it does not touch.
[0002]
[Prior art]
Generally, vehicles for agricultural work are sometimes provided with various display boards to ensure the safety of the work. Especially for vehicles such as tractors where the traveling speed is limited to low speeds, it is recommended to attach a low-speed vehicle mark, which is a low-speed display board, to the rear of the fuselage to inform general vehicles that it is a low-speed vehicle. Have been.
[0003]
For this reason, some vehicles, such as tractors, in which a cabin is provided in the driver's seat at the rear of the fuselage have a display panel attached to the rear window of the cabin.In this case, the attached display panel opens and closes the rear window. There was a fear that it would hinder.
[0004]
There is also a display panel provided at the approximate center of the rear window, but in this case, when the operator in the cabin checks the state of the rotary tilling cultivator etc. behind, or when moving the aircraft backward, etc. In addition, there is a disadvantage that the display plate obstructs the rear view of the operator.
[0005]
Therefore, even if the display panel provided in the rear window does not obstruct the rear view of the operator in the cabin, and in order to further improve the visibility of the display panel from the rear, the display panel may be slightly smaller than the cabin. It is desirable to mount it so that it protrudes to the side. However, where the tree branches etc. are protruding, there is a possibility that the display board that protrudes to the side may come into contact with the tree branches etc. and may be damaged. There is a need to.
[0006]
[Problems to be solved by the present invention]
The present invention has been created to solve the above-described conventional problems. Even if a display plate mounted on the rear of the aircraft body is attached to the rear window of the cabin, the opening and closing of the rear window may be prevented. In addition, the present invention provides a display panel mounting structure in an agricultural work vehicle that can be easily stored and removed so that the display panel can be stored inside the cabin where tree branches and the like protrude without obstructing the rear view of the operator. What you want to do.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, a technical measure taken by the present invention is a mounting structure of a display plate (a low-speed car mark) mounted on a rear part of an airframe. A mounting member for a window opening / closing lever for opening / closing a window and a mounting plate for the display panel are mounted and fixed at the same location, and a mounting plate is provided with a position adjusting mechanism for adjusting a mounting position. The display panel supported by (1) and (2) can be moved and adjusted between a display position extending to the side of the cabin and a storage position positioned behind the cabin.
[0008]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Next, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings of an example of an attached structure of a display plate attached to a tractor for agricultural work. The agricultural tractor includes a pair of left and right front wheels and a rear wheel, an engine is mounted on a front part of the fuselage, and a cabin for covering a driver's seat is provided on a rear part of the fuselage. is there.
[0009]
FIG. 1 is a rear view of the tractor 1 as described above. In the figure, reference numeral 2 denotes a transmission case provided at a rear portion of the fuselage, 3 denotes a rear axle case projecting laterally from the transmission case 2, and the rear axle case Left and right rear wheels 4, 4 are attached to both ends of 3. Fenders 5 and 5 cover the rear wheels 4 and 4.
[0010]
Reference numeral 6 denotes a driver's seat disposed between the rear wheels 4 and 4. The driver's seat 6 and a driving operation unit disposed in front of the driver's seat 6 are covered with a cabin 7. The cabin 7 has a windshield on the front side, side doors on both sides, and a rear window 9 on which a glass plate 8 is stretched on the rear side.
[0011]
The rear window 9 is mounted on a rear end frame 11 of a roof 10 via hinges 12 and 12 so as to be openable and closable back and forth. A window opening / closing lever 13 is attached to a lower portion of the rear window 9 on the inside of the cabin. By gripping the window opening / closing lever 13 and pressing the rear window 9 backward, the hinges 12 and 12 are used as fulcrums. The rear window 9 can be pivotally opened upward. Reference numerals 14 and 14 denote gas cylinders that support the rear window 9 in an open state, and 15 and 15 denote rear struts at the left and right rear ends of the cabin 7.
[0012]
Conventionally, the window opening / closing lever 13 is mounted at the center of the lower end side of the rear window 9 from the indoor side of the cabin 7 by a mounting structure as shown in FIG. That is, the window opening / closing lever 13 is rotatably mounted substantially at the center of the mounting member 16 formed in a gate shape, and the bolt 17 is inserted into the mounting holes 16b provided in the left and right legs 16a of the mounting member 16. . On the other hand, a flanged nut 18 is inserted from the outside of the cabin 7 into a mounting hole 9a provided in the rear window 9, and the flanged nut 18 is screwed to the bolt 17, thereby forming the flanged nut 18 and the mounting member. The mounting member 16 is fixed to the rear window 9 in a state where the rear window 9 is held between the rear window 9 and the 16 legs 16a.
[0013]
The window opening / closing lever 13 has an inclined locking surface 13a which is engaged with and disengaged from a locking portion 20 provided on the rear frame 19 of the cabin 7. The window opening / closing lever 13 is rotated to lock the window opening / closing lever 13. When the surface 13a is locked to the locking portion 20, the rear window 9 can be fixed in a closed state, and when the locking is released, the rear window 9 can be pressed backward and opened. Reference numeral 21 denotes a packing for sealing the closed rear window 9.
[0014]
As shown in FIGS. 2 and 4, the mounting plate of the display plate (low-speed vehicle mark) and the mounting member 16 of the window opening / closing lever 13 are provided with a knob in the rear window 9 of the cabin 7 as shown in FIGS. It is attached and fixed at the same location by bolts. That is, reference numeral 22 denotes a triangular display plate (a low-speed vehicle mark), a mark indicating that the vehicle is a low-speed vehicle is displayed on the back side, and a plate as shown in FIG. A bracket 23 is fixed in the vertical direction.
[0015]
Reference numeral 24 denotes a mounting plate for the display plate 22. The mounting plate 24 is formed of a left-right plate, and the base end of the bracket 23 is inserted and supported on the right end thereof in FIG. A socket 25 as shown is fixed. An insertion groove 26 for inserting the bracket 23 is formed in the socket 25, and the base end of the bracket 23 is formed in a tapered shape to prevent the bracket 23 from coming off from the socket 25.
[0016]
Then, as shown in FIG. 4, the insertion of the bolts 17 into the mounting holes 16b provided in the left and right legs 16a of the mounting member 16 is the same as in the case of the mounting structure shown in FIG. A flanged nut 28 having a threaded screw hole 27 is inserted from the outside of the cabin 7 into a mounting hole 9 a provided in the rear window 9, and the distal end side of the flanged nut 28 is screwed to the bolt 17.
[0017]
Next, a bolt 29 with a knob is inserted into a mounting hole 24 a provided in the mounting plate 24, and the bolt 29 with a knob is screwed from the outside of the cabin 7 into the through screw hole 27 of the nut 28 with a flange so as to face the bolt 17. As a result, the mounting plate 24 and the mounting member 16 of the window opening / closing lever 13 are mounted and fixed to the same portion of the rear window 9. Therefore, the mounting plate 24 can be easily attached and detached as required only by preparing the nut with flange 28 and the bolt 29 with knob. Members common to those of the conventional mounting structure shown in FIG. 3 are denoted by the same reference numerals.
[0018]
The position adjustment mechanism 30 that slides along the bolt 29 with a knob is formed in the mounting plate 24 by making the mounting hole 24 a of the mounting plate 24 a long hole in the left-right direction. That is, if the long hole of the mounting plate 24 is slid to the right along the bolt 29 with the knob, the display plate 22 supported by the bracket 23 and the socket 25 on the mounting plate 24 projects to the side of the cabin 7. The display plate 22 can be set to the display position A. When the mounting plate 24 is slid to the left, the display plate 22 can be moved and adjusted to the storage position B near the rear column 15 behind the cabin 7. When the display panel 22 is in the display position A, the rear support 15 is located at the center of the display panel 22 and the display panel 22 is within the body width, that is, inside the fender 5 or the rear wheels 4, 4. Has become.
[0019]
With the above-described structure, the display plate 22 mounted on the rear part of the fuselage can be mounted and fixed to the same portion of the rear window 9 together with the mounting member 16 of the window opening / closing lever 13 by the bolt 29 with the knob. The mounting operation is facilitated without providing a separate mounting hole and the like, and the display panel 22 opens and closes integrally with the rear window 9, so that the display panel 22 does not hinder the opening and closing of the rear window 9.
[0020]
Further, since the position of the mounting plate 24 of the display plate 22 fixed to the rear window 9 by the knob-equipped bolt 29 can be adjusted along the knob-equipped bolt 29, if the display plate 22 is set to the display position A, the display plate 22 Since the display plate 22 in which the rear support 15 is located at the center is in a state of protruding to the side of the cabin 7, the visibility from behind the vehicle can be further improved. Moreover, since the display plate 22 at the display position A is inside the fender 5 or the rear wheels 4, 4, there is no fear that the display plate 22 will contact an obstacle during normal running of the vehicle.
[0021]
When the display board 22 is moved to the storage position B behind the cabin 7 when a tree branch or the like protrudes and obstructs the display board 22, it is not necessary to remove the display board 22 each time. Is located in the vicinity of the rear column 15 of the cabin 7, so that the operator in the cabin 7 does not hinder the rear view when checking the working machine behind or moving the body backward.
[0022]
【The invention's effect】
In short, the present invention is a mounting structure for a display plate (a low-speed vehicle mark) mounted on the rear part of the fuselage, wherein a mounting member for a window opening / closing lever for opening and closing the rear window is provided on a rear window of a cabin covering a driver's seat. The mounting plate of the display plate is mounted and fixed at the same place, and the mounting plate of the display plate is provided with a position adjusting mechanism for adjusting the mounting position, and the display plate supported by the mounting plate is mounted on the cabin side. The display plate attached to the rear of the fuselage uses the window opening lever of the rear window, as it can be moved and adjusted between the display position protruding toward the rear and the storage position located behind the cabin. As a result, it is possible to mount and fix the rear window at the same position, so that it is not necessary to provide a separate mounting hole or the like, so that the mounting operation is easy and the display panel does not hinder opening and closing of the rear window.
[0023]
In addition, the position of the display plate mounted on the rear window of the cabin can be adjusted by a position adjustment mechanism, so that if the display position extends to the side of the cabin, visibility from the rear of the vehicle is further improved. it can.
[0024]
When a tree branch or the like obstructs the display panel, the display panel can be moved and adjusted to the storage position behind the cabin, so that it is not necessary to remove the display panel one by one. Since it can be located near the rear support, the operator in the cabin does not hinder the rear view when checking the work machine behind or moving the aircraft backward.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a rear view of a tractor.
FIG. 2 is a rear view of the tractor to which the display plate is attached.
FIG. 3 is a cross-sectional view of a main part showing a conventional window opening lever mounting structure.
FIG. 4 is a cross-sectional view of a main part showing a mounting structure in which a mounting plate of a display plate is mounted and fixed.
FIG. 5A is a front view of a bracket to which the display panel is attached.
(B) It is a front view of the socket which inserts a bracket.
[Explanation of symbols]
7 cabin 9 rear window 13 window opening / closing lever 16 mounting member of window opening / closing lever 22 display plate (low-speed car mark)
24 Display plate mounting plate 30 Position adjustment mechanism A Display position B Storage position
