JP2004085035A

JP2004085035A - Air conditioner and operation method of air conditioner

Info

Publication number: JP2004085035A
Application number: JP2002244980A
Authority: JP
Inventors: Ikuo Mizuno; 水野　郁男; Makoto Misawa; 三澤　誠; Hirohiko Nobuhara; 延原　寛彦
Original assignee: Yanmar Co Ltd
Current assignee: Yanmar Co Ltd
Priority date: 2002-08-26
Filing date: 2002-08-26
Publication date: 2004-03-18
Anticipated expiration: 2022-08-26
Also published as: JP3863827B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air conditioner enhancing a peeling off property of an article to be washed from a pipe wall by dissolving a refrigerator oil (article to be washed) comprising a mineral oil by a refrigerator oil comprising a synthesized oil and carrying out washing of this existing pipe by a newly provided air conditioner itself not by an exclusive washing device. <P>SOLUTION: The air conditioner is provided with a compressor 2; and an oil separator 10 for separating the refrigeration oil in a coolant delivered from the compressor 2. The air conditioner is provided with a by-pass circuit (oil separator by-pass pipe 88, oil separator by-pass valve 51 and oil separator flowing-in control valve 52) in which the coolant by-passes the oil separator 10. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、空調機の施工時において行なわれる既設配管の洗浄方法と、該洗浄方法の実施に直接利用する空調機の構成に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の空調機では、ＣＦＣ（クロロフルオロカ−ボン）やＨＣＦＣ（ハイドロクロロフルオロカ−ボン）といった塩素系冷媒（以下、「従来冷媒」とする）が使用されていたが、近年では、分子中に含まれる塩素が成層圏でオゾン層を破壊するため、代替として非塩素系冷媒であるＨＦＣ（ハイドロフルオロカ−ボン）（以下、「新冷媒」とする）が使用されるようなった。
この新冷媒への代替に伴い、建物の既設配管を利用したままに空調機（室外機・室内機）を新設する際には、圧縮機に使用される冷凍機油が異なるため、既設配管内の従来冷媒用の冷凍機油の残留物を除去する洗浄作業が行なわれている。この洗浄作業は、空調機を設置する前段階において、専用の配管洗浄装置を用いて行なわれている。
【０００３】
そして、この洗浄作業における被洗浄物、即ち、従来冷媒用の冷凍機油等の残留物は、新冷媒に対して溶解しないため（図７に示す新冷媒と被洗浄物の非相溶性）、従来は、「冷媒の流れの乱れにより配管壁面に付着した被洗浄物を剥ぎ取る」という理論の元、冷媒を気液二相流で流すことで液単相又はガス単相で流す場合よりも冷媒の流れの乱れを大きくし、既設配管の洗浄を行なっていた。
このように、従来は、既設配管を流れる冷媒の状態に着目した洗浄を行なっており、前述の配管洗浄装置では、冷媒を気液二相状態で既設配管内を流すべく、予め冷媒を配管洗浄装置内で気液二相状態とするための冷媒回路設計としていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上述の既設配管は、建物内外に複雑に張り巡らされており、また、分岐点や角部も多く、冷媒の圧力変動が生じ易いものである。
このように、洗浄装置内で気液二相状態とされた冷媒を、その気液二相状態を維持したままに既設配管の全区間を流すことは実際上極めて困難であるといえるとともに、既設配管内を流れる冷媒の状態を厳密に把握することも実際上極めて困難である。このようなことから、完全な気液二相状態で洗浄が行なわれる情況を作るのは困難であるといえる。
【０００５】
そこで、既設配管内を流れる冷媒の液体・気体といった相の状態に依存することなく、上記被洗浄物を確実に剥ぎ取ることで、既設配管内を効果的に行なう手段の検討を行い、発明者らは、新冷媒を使用する冷媒回路にて使用される圧縮機の冷凍機油と、上述の被洗浄物である従来冷媒用の冷凍機油の相溶性に着目した（図７に示す冷凍機油（合成油）と被洗浄物の相溶性）。
図８に示すグラフは、新冷媒（ＨＦＣ系冷媒）の冷媒回路の圧縮機に用いられる合成油からなる冷凍機油と、従来冷媒（ＣＦＣ系冷媒）の冷媒回路の圧縮機に用いられる鉱油からなる冷凍機油の相溶性の大小と、合成油からなる冷凍機油の温度の関係を示したグラフである。
このグラフから解るように、鉱油からなる冷凍機油は、全温度範囲において合成油からなる冷凍機油に溶解するものであり、また、合成油からなる冷凍機油の温度が高くなるほど、両者の相溶性は大きくなることがいえる。
本発明は、この両冷凍機油の相溶性に着目し、冷凍機油（合成油）にて鉱油からなる冷凍機油（被洗浄物）を溶解させることで、被洗浄物の管壁からの剥離性の向上、即ち、既設配管の洗浄性の向上を図るとともに、この既設配管の洗浄を専用の洗浄装置によらずに新設の空調機自体で行なおうとするものであり、この目的を実現すべく、既設配管内に流れる冷媒中に、敢えて、冷凍機油（合成油）を含有させる構成とした空調機を提案するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の解決しようとする課題は以上のごとくであり、次に該課題を解決する為の手段を説明する。
即ち、請求項１に記載のごとく、圧縮機と、該圧縮機を吐出した冷媒中の冷凍機油を分離するオイルセパレータを備える空調機であって、冷媒が前記オイルセパレータをバイパスするためのバイパス回路を備えることである。
【０００７】
また、請求項２に記載のごとく、圧縮機と、該圧縮機を吐出した冷媒中の冷凍機油を分離する一又は複数台のオイルセパレータを備える空調機であって、前記圧縮機吐出側とオイルセパレータを結ぶ吸入側配管に開閉弁を設けたことである。
【０００８】
また、請求項３に記載のごとく、室外機配管を流れる圧縮機吐出後の冷媒に、圧縮機潤滑用の冷凍機油を添加する添加装置を設けたことである。
【０００９】
また、請求項４に記載のごとく、空調機の施工時において、既設配管の洗浄を行う際の空調機の運転方法であって、既設配管内に新冷媒を通過させるとともに、前記新冷媒に、新冷媒用の冷凍機油を含有させることである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
図１は本発明を適用したエンジンヒートポンプの冷媒回路図、図２は制御装置及び作動装置類の構成を示すブロック図、図３はオイルセパレータでの制御の第一の実施形態の構成を示す図、図４は同じく第二の実施形態の構成を示す図、図５は同じく第三の実施形態の構成を示す図、図６は冷凍機油の添加装置による回路構成を示す図、図７は冷凍機油（合成油）と被洗浄物の相溶性を示す図、図８は冷凍機油の相溶性の大小と、温度の関係を示したグラフである。
【００１１】
図１に示す冷媒回路図は、エンジン３で圧縮機２を駆動するエンジンヒートポンプの室外機１に備えた構成の実施例を示すものである。
尚、以下の説明では、エンジンヒートポンプの室外機１の実施例とするが、本発明は、「エンジンヒートポンプ」に限らず、「電気エアコン」等、空調機全般に適用可能である。
【００１２】
図１において、空調機の室外機１は、空調を必要とする建物等の外に設置されるものであり、圧縮機２、エンジン廃熱回収器４、室外熱交換器５、アキュムレータ６、リキッドレシーバ７等の装置と、四方弁８、室外機配管８１・８２、オイルセパレータ１０等の弁・配管・フィルタ類より冷媒回路を形成している。
前記圧縮機２は、クラッチ３３によるエンジン３の駆動の断接により内部の回転体を駆動する構成としており、このクラッチ３３は電磁クラッチより構成され、その断接は、室外機１を運転制御するコントローラ２５により制御されるようにしている。
また、前記エンジン廃熱回収器４は、圧縮機２の吸入側、即ち、圧縮機２に吸入される冷媒の流れにおいて、圧縮機２の上流側に設けられている。
尚、このエンジン廃熱回収器４は、エンジンヒートポンプにて本発明を実施する場合において適用されるものであり、電気エアコンにおいて実施する際は、電熱ヒータ等によりエンジン廃熱回収器４と同等の機能を代替させる構成とするものである。
【００１３】
また、室外機１には、ラジエータ１１と、冷却水三方弁１２、サーモスタット１３、冷却水ポンプ１４、排ガス熱交換器１５、冷却水管１６が備えられ、前記エンジン３とともに、エンジン冷却水回路を構成している。
【００１４】
また、図１に示すごとく、前記アキュムレータ６の底部には、回収弁２８を設けた排出管１９が接続され、該排出管１９の排出口側には、回収器２７が設けられている。
また、アキュムレータ６内にはＵ字管８３を設け、該Ｕ字管８３の下部壁面には、通常運転時において、オイルセパレータ１０では分離されなかった圧縮機２の冷凍機油を、圧縮機２へ吸入させるための油吸入孔２４が設けられている。
【００１５】
また、前記室外熱交換器５とリキッドレシーバ７を接続する室外機配管８１には、暖房用膨張弁２１が設けられ、暖房時において室外熱交換器５に流入する直前にて冷媒の圧力制御を行なうようにしている。
【００１６】
また、アキュムレータ６のＵ字管８３の一端は上方を開口してアキュムレータ６の容器４０内の上部空間内に開放し、Ｕ字管８３の他端は圧縮機２の吸入側に主吐出管８４を介して通じており、該主吐出管８４には吐出管電磁開閉弁２９が設けられている。
また、前記主吐出管８４おいて、吐出管電磁開閉弁２９の設置箇所よりも圧縮機２側（下流側）には、副吐出管８５の一端が接続されており、該副吐出管８５の他端はアキュムレータ６の容器４０内に挿入されて、該容器４０の上部内空間に通じている。
また、これら主吐出管８４と、副吐出管８５には、それぞれ、オイルセパレータ１０の底部と連通する配管１０ａ・１０ｂが接続されており、オイルセパレータ１０にて分離された冷凍機油は、主吐出管８４・副吐出管８５に流れ、再び圧縮機２へと供給されるようになっている。
また、副吐出管８５には、前記回収器２７の上部内空間に通じるガス冷媒戻り管８６が接続され、該ガス戻り管８６には、戻り管電磁開閉弁９４が設けられている。
【００１７】
また、前記オイルセパレータ１０と四方弁８とを結ぶ室外機配管７７には、第一冷媒バイパス弁６１を設けた第一冷媒バイパス管７１が接続され、圧縮機２から吐出してオイルセパレータ１０を通過した高温高圧ガス冷媒の一部を圧縮機２の吸入側の配管となる主吐出管８４に導くようにしている。
【００１８】
以上の室外機１の構成に対し、室内機３０は、空調を必要とする建物内等に設置されるものであり、室内熱交換器３１、室内機ファン３０ｆ、室内熱交換器用膨張弁３２等を備え、既設配管２０に接続される。尚、図においては、一機の室内機３０を設置した構成としているが、台数については、特に限定されるものではなく、二以上の室内機を配設する構成であってもよい。
【００１９】
図２は、エンジンヒートポンプの運転を制御する制御装置と、作動装置類の構成を示すものであり、制御装置であるコントローラ２５は、電磁弁からなる暖房用膨張弁２１、回収弁２８、吐出管電磁開閉弁２９、戻り管電磁開閉弁９４、室内熱交換器用膨張弁３２、冷却水三方弁１２と接続され、これらの弁の開閉制御を行い、更には、冷却水ポンプ１４のＯＮ・ＯＦＦ、エンジン３の回転数の制御、前記四方弁８の流路切換や、前記クラッチ３３の断接の制御を行なう構成としている。
また、これらに加え、後述する冷媒回路の実施形態に応じオイルセパレータバイパス三方弁５０、オイルセパレータバイパス弁５１、オイルセパレータ流入制御弁５２・５３、冷凍機油添加制御弁５４の開度調整を行なう構成としている。
【００２０】
そして、図１に示すごとく、以上の室外機１と室内機３０とを、第一開閉弁１７・第二開閉弁１８にて既設配管２０を介して連通し、該既設配管２０に新冷媒を循環させるとともに、コントローラ２５による四方弁８の制御により、循環冷媒の流路を変更することで、暖房運転及び冷房運転を行なう構成としている。
【００２１】
以上のように構成したエンジンヒートポンプにおいて行なう暖房運転について説明すると、図１に示すごとく、圧縮機２により圧縮された冷媒は、高温高圧過熱蒸気の状態として、暖房方向に切換えられた四方弁８を経由して、室外機配管８２を通り、第一開閉弁１７から既設配管２０内を通って室内熱交換器３１へ送出される。室内熱交換器３１においては、高温高圧過熱蒸気状態の冷媒から室内空気に熱が放出されて、冷媒は高圧液体状態となる。この熱放出により室内の暖房が行われる。
【００２２】
高圧液体状態の冷媒は、第二開閉弁１８を通過して室外機配管８１へ戻り、リキッドレシーバ７、室外機配管７２’・７９を経由した後に、暖房用膨張弁２１にて急激に膨張して、低温低圧蒸気状態の冷媒となり、室外熱交換器５を通過する間に、外気より熱を得て過熱状態の蒸気となる。
そして、過熱状態の蒸気は、四方弁８を経由し、エンジン廃熱回収器４にて蒸発してガス冷媒となってアキュムレータ６に流入し、圧縮機２に吸入され、上述の運転を繰り返す。
【００２３】
次に、冷房運転について説明すると、図１に示すごとく、圧縮機２により圧縮された冷媒は、高温高圧過飽和蒸気の冷媒（高温高圧ガス冷媒）となり、オイルセパレータ１０、四方弁８を経由して室外熱交換器５に圧送される。冷媒は、室外熱交換器５の冷却フィンを通過する間に室外ファン５ｆにより冷却されて、高温高圧過熱状態から高圧液相状態に液化する。
【００２４】
室外熱交換器５にて高圧液相状態になった冷媒は、リキッドレシーバ７にて気液分離され、室外機配管８１を通り、第二開閉弁１８に接続された既設配管２０内を通って、室内機３０へ送られる。
この室内機３０においては、室内熱交換器用膨張弁３２にて減圧された後、室内熱交換器３１にて室内空気から熱を吸収して蒸発することにより室内空気を冷却し、室内機ファン３０ｆにより室内に送風して冷房効果をもたらすようにしている。
その後、室内熱交換器３１にて蒸発した冷媒が、既設配管２０内を通って、第一開閉弁１７を通過し、四方弁８を経由して、アキュムレータ６に戻り、ガス冷媒となって圧縮機２に吸入され、上述の運転を繰り返す。
【００２５】
そして、上記構成とすることにより、エンジンヒートポンプ自体で既設配管２０の洗浄を行なえる構成となっているものであり、具体的には、エンジンヒートポンプの施工の際において、冷房運転又は暖房運転を行い、既設配管２０内に冷媒を通過させ、冷媒及び冷媒中に含有させる冷凍機油（合成油）にて既設配管２０に付着した被洗浄物を剥ぎ取り、剥ぎ取られた被洗浄物を冷媒とともにエンジン廃熱回収器４へ流し、該エンジン廃熱回収器４にて冷媒を蒸発させてガス冷媒とする一方、被洗浄物を液体又は固体（不溶解物）のままにしてアキュムレータ６へ流入させ、アキュムレータ６へ流入した被洗浄物を、排出管１９より回収器２７へ排出するものである。
以上のように、アキュムレータ６にて被洗浄物を分離し、該被洗浄物を回収器２７にて回収する構成として、専用の配管洗浄装置によらず、エンジンヒートポンプ自体にて既設配管２０の洗浄を行なう構成としている。
【００２６】
以上が本発明を適用したエンジンヒートポンプの概要であって、以下では、本発明の課題とするところ、即ち、既設配管２０に新冷媒用の冷凍機油（合成油）を含有させることにより、空調機の施工時において行なう既設配管２０の洗浄をより確実にするための構成について説明する。
既設配管２０内に新冷媒用の冷凍機油（合成油）を含有させる手段としては、「オイルセパレータのバイパス制御」と、「冷凍機油の添加装置による添加量制御」の二形態があり、以下これらについて説明する。
【００２７】
（１）「オイルセパレータのバイパス制御」
本制御では、オイルセパレータ１０での冷凍機油の分離に着目し、冷媒がオイルセパレータ１０をバイパスするためのバイパス回路を形成するとともに、冷媒のオイルセパレータへの吸入量を制御することで、オイルセパレータ１０よりも下流側となる既設配管２０内を流れる冷媒中の冷凍機油の含有量を制御する、つまりは、冷媒中に冷凍機油（合成油）を敢えて含有させ、冷凍機油（合成油）の鉱油の冷凍機油に対する溶解性の向上を図り、既設配管２０の洗浄性の向上を図ろうとするものである。
【００２８】
このバイパス制御を行なう実施形態には、以下に述べる三つの実施の形態があり、第一の実施形態として、図３に示す「オイルセパレータバイパス三方弁５０の制御によるオイルセパレータ１０のバイパス制御」、第二の実施形態として、図４に示す「オイルセパレータバイパス弁５１及びオイルセパレータ流入制御弁５２の制御によるオイルセパレータ１０のバイパス制御」、第三の実施形態として、図５に示す「一又は複数台のオイルセパレータ１０のバイパス制御」である。
【００２９】
（１−１）第一の実施形態
まず、第一の実施形態について説明すると、図３に示すごとく、圧縮機２吐出側と、四方弁８との間の室外機配管７７にオイルセパレータ１０を設け、オイルセパレータ１０の吸入側配管８７ａと、吐出側配管８７ｂとをオイルセパレータバイパス管８８にて通じさせるとともに、該オイルセパレータバイパス管８８と前記吸入側配管８７ａの接続部に、オイルセパレータバイパス三方弁５０を設ける構成とするものである。
この第一の実施形態では、上述の洗浄運転時において、オイルセパレータバイパス三方弁５０による冷媒の流れ方向の制御により、オイルセパレータバイパス管８８から室外機配管７７に流れる回路、即ち、オイルセパレータ１０に流入せずにバイパスして四方弁８へ流れる回路を形成するものである。
このように、冷媒をバイパスさせることにより、冷媒は、冷凍機油（合成油）を含有した上で、即ち、高い洗浄力を持った上で既設配管２０へ流入することになり、冷凍機油（合成油）の多い状態で既設配管２０内の被洗浄物を溶かすように剥ぎ取ることで、管壁の洗浄を確実に行なうことができる。
尚、オイルセパレータバイパス三方弁５０については、分流式として、完全にオイルセパレータ１０をバイパスする構成、又は、混合式として、一部の冷媒をバイパスさせる構成のいずれの構成であってもよく、特に限定されるものでない。
【００３０】
（１−２）第二の実施形態
次に、第二の実施形態について説明すると、図４に示すごとく、圧縮機２吐出側と、四方弁８との間の室外機配管７７にオイルセパレータ１０を備え、オイルセパレータ１０の吸入側配管８７ｃと、吐出側配管８７ｄとをオイルセパレータバイパス管８８にて通じさせるとともに、該オイルセパレータバイパス管８８にオイルセパレータバイパス弁５１を、前記吸入側配管８７ｃにオイルセパレータ流入制御弁５２を設ける構成とするものである。
この第二の実施形態では、上述の洗浄運転時において、オイルセパレータバイパス弁５１及びオイルセパレータ流入制御弁５２の開閉制御により、オイルセパレータバイパス管８８から室外機配管７７に流れる回路、即ち、オイルセパレータ１０に流入せずにバイパスし、四方弁８へ流れる回路を形成し、上記第一の実施形態と同様、冷凍機油を含有することで洗浄力の高められた冷媒を既設配管２０へ流すものである。
【００３１】
（１−３）第三の実施形態
次に、第三の実施形態について説明すると、図５に示すごとく、圧縮機２吐出側と、四方弁８との間の室外機配管７７に対して、一又は複数台のオイルセパレータ１０Ａ・１０Ｂ・・・の吸入側配管８７ｅ・８７ｅ・・・、及び吐出側配管８７ｆ・８７ｆ・・・を並列に接続するとともに、各オイルセパレータ１０Ａ・１０Ｂ・・・における吸入側配管８７ｅ・８７ｅ・・・、又は吐出側配管８７ｆ・８７ｆ・・・にオイルセパレータ流入制御弁５３ａ・５３ｂ・・・を、また、室外機配管７７において、各吸入側配管８７ｅとの接続点と、吐出側配管８７ｆとの接続点との間に、オイルセパレータバイパス弁５１ａを設ける構成とするものである。
この第三の実施形態では、冷凍機油を含んだ冷媒を通過させるオイルセパレータ１０Ａ・１０Ｂ・・・の台数を制御するで、これらオイルセパレータ１０Ａ・１０Ｂ・・・通過後の冷媒における冷凍機油の含有量を制御し、上記第一の実施形態と同様、冷凍機油を含有することで洗浄力の高められた冷媒を既設配管２０へ流すものである。
具体的には、上述の洗浄運転時においては、コントローラ２５が、オイルセパレータ１０Ａ・１０Ｂ・・・を通過させる台数を減らすようにオイルセパレータ流入制御弁５３ａ・５３ｂ・・・を閉じるとともに、オイルセパレータバイパス弁５１ａ・５１ａ・・・を開く制御を行い、既設配管２０へ冷凍機油（合成油）の含有量の多い冷媒を送る一方、通常運転時においては、コントローラ２５が、閉じていたオイルセパレータ流入制御弁５３ａ・５３ｂ・・・を開くとともに、オイルセパレータバイパス弁５１ａ・５１ａ・・・を閉じることにより、冷媒がより多くの台数のオイルセパレータ１０Ａ・１０Ｂ・・・を通過するようにすることで、確実に冷凍機油の分離を行なうものである。
尚、オイルセパレータ１０を一台とする場合には、オイルセパレータ１０を完全にバイパスさせる形態と同様の形態となる。
【００３２】
（２）「冷凍機油の添加装置による添加量制御」
本制御では、新冷媒用の冷凍機油（合成油）の被洗浄物との相溶性に着目し、室外機配管を流れる圧縮機吐出後の冷媒に、圧縮機潤滑用の冷凍機油の添加する添加手段を設け、圧縮機２吐出後であって、オイルセパレータ１０通過後の冷媒（新冷媒）に、敢えて、新冷媒用の冷凍機油を添加して、冷媒中に冷凍機油を含有させることで、添加された冷凍機油による被洗浄物の溶解性能、即ち、洗浄力を元に、既設配管２０の配管洗浄を行なうことを目的とするものである。
この制御を行なうべく、図６に示すごとく、圧縮機２吐出側と、既設配管２０への冷媒の流入側となる開閉弁、即ち、第一開閉弁１７又は第二開閉弁１８との間の回路に、冷凍機油添加制御弁５４を介して、新冷媒用の冷凍機油を充填した容器である添加装置５５を接続した構成とするものである。
以上の構成で、上述の洗浄運転時においては、コントローラ２５が、冷凍機油添加制御弁５４の開度調整を行い、既設配管２０へ向かう冷媒に、敢えて、添加装置５５より冷凍機油を添加することで、冷媒中に冷凍機油を含有させ、この冷凍機油（合成油）を含有した冷媒にて、既設配管２０内を洗浄する。そして、コントローラ２５は、所定時間経過後、又は、添加装置５５内の冷凍機油の残量がなくなったのを確認後、洗浄運転の終了を決定し、上記冷凍機油添加制御弁５４を閉じる。
尚、添加装置５５に所謂「点滴機構」を設けることで、冷凍機油添加制御弁５４を用いない構成とすることも可能である。
【００３３】
以上のようにして、冷凍機油（合成油）を冷媒に含有させ、冷媒の洗浄力を高めた上で、既設配管２０を洗浄することが可能となるものであるが、本構成においては、圧縮機２の潤滑油である冷凍機油と全く同一の組成の冷凍機油を添加して洗浄力を高めるものであり、本発明を適用する空調機にて必須の流体（潤滑油）を添加している点で、従来とは一線を画するものである。即ち、他の組成の添加物を加えた場合に生じ得る既設配管２０内での予期せぬ化学変化や、冷凍サイクルの損傷といった不具合が生じる余地がないといった点で、特に有効な洗浄方法となるものである。
【００３４】
【発明の効果】
本発明は以上のごとく構成したので、次のような効果を奏するのである。
即ち、請求項１に記載のごとく、圧縮機と、該圧縮機を吐出した冷媒中の冷凍機油を分離するオイルセパレータを備える空調機であって、冷媒が前記オイルセパレータをバイパスするためのバイパス回路を備えるので、冷媒はオイルセパレータをバイパスし、冷凍機油（合成油）を含有した上で、即ち、高い洗浄力を持った上で既設配管へ流入し、冷凍機油（合成油）の多い状態で既設配管内の被洗浄物を溶かすように剥ぎ取ることから、管壁の洗浄が確実に行なわれる。
【００３５】
また、請求項２に記載のごとく、圧縮機と、該圧縮機を吐出した冷媒中の冷凍機油を分離する一又は複数台のオイルセパレータを備える空調機であって、前記圧縮機吐出側とオイルセパレータを結ぶ吸入側配管に開閉弁を設けたので、冷媒のオイルセパレータへの吸入量の制御が可能となり、冷媒を冷凍機油（合成油）を含有した上で、即ち、高い洗浄力を持った上で既設配管へ流入させ、冷凍機油（合成油）の多い状態で既設配管内の被洗浄物を溶かすように剥ぎ取り、管壁の洗浄を確実に行なうことができる。
【００３６】
また、請求項３に記載のごとく、室外機配管を流れる圧縮機吐出後の冷媒に、圧縮機潤滑用の冷凍機油を添加する添加装置を設けたので、冷凍機油（合成油）を冷媒に含有させ、冷媒の洗浄力を高めた上で、既設配管内を洗浄することが可能となる。
【００３７】
また、請求項４に記載のごとく、空調機の施工時において、既設配管の洗浄を行う際の空調機の運転方法であって、既設配管内に新冷媒を通過させるとともに、前記新冷媒に、新冷媒用の冷凍機油を含有させるので、合成油からなる冷凍機油にて鉱油からなる従来冷媒用の冷凍機油（被洗浄物）を溶解させることができ、既設配管の洗浄性の向上が図られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用したエンジンヒートポンプの冷媒回路図である。
【図２】制御装置及び作動装置類の構成を示すブロック図である。
【図３】オイルセパレータでの制御の第一の実施形態の構成を示す図である。
【図４】同じく第二の実施形態の構成を示す図である。
【図５】同じく第三の実施形態の構成を示す図である。
【図６】冷凍機油の添加装置による回路構成を示す図である。
【図７】冷凍機油（合成油）と被洗浄物の相溶性を示す図である。
【図８】冷凍機油の相溶性の大小と、温度の関係を示したグラフである。
【符号の説明】
２　　圧縮機
１０　オイルセパレータ
５１　オイルセパレータバイパス弁
５２　オイルセパレータ流入制御弁
８８　オイルセパレータバイパス管[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a method for cleaning existing pipes performed at the time of construction of an air conditioner, and a configuration of an air conditioner directly used for implementing the cleaning method.
[0002]
[Prior art]
In conventional air conditioners, chlorine-based refrigerants (hereinafter referred to as “conventional refrigerants”) such as CFC (chlorofluorocarbon) and HCFC (hydrochlorofluorocarbon) have been used. HFC (hydrofluorocarbon) (hereinafter referred to as "new refrigerant"), which is a non-chlorinated refrigerant, has been used as an alternative because chlorine contained in water causes destruction of the ozone layer in the stratosphere.
When installing an air conditioner (outdoor unit / indoor unit) while using the existing piping of the building with the replacement of this new refrigerant, the refrigerating machine oil used for the compressor is different. 2. Description of the Related Art Conventionally, a cleaning operation for removing a refrigerating machine oil residue for a refrigerant has been performed. This cleaning operation is performed using a dedicated pipe cleaning device before the air conditioner is installed.
[0003]
The object to be washed in this washing operation, that is, the residue such as the refrigerating machine oil for the conventional refrigerant does not dissolve in the new refrigerant (incompatibility between the new refrigerant and the object to be cleaned shown in FIG. 7). Is based on the theory that "the object to be cleaned adhered to the pipe wall surface is peeled off due to the turbulence of the refrigerant flow", and the refrigerant flows in a gas-liquid two-phase flow rather than in a liquid single phase or gas single phase. The turbulence of the flow was increased, and the existing piping was cleaned.
As described above, conventionally, cleaning is performed by focusing on the state of the refrigerant flowing through the existing pipe. In the above-described pipe cleaning apparatus, the refrigerant is previously cleaned by pipe cleaning so that the refrigerant flows in the existing pipe in a gas-liquid two-phase state. The refrigerant circuit was designed to be in a gas-liquid two-phase state in the device.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, the above-mentioned existing piping is extended in and out of the building in a complicated manner, and has many branch points and corners, so that the refrigerant pressure tends to fluctuate.
In this way, it can be said that it is practically extremely difficult to flow the refrigerant in the gas-liquid two-phase state in the cleaning device through the entire section of the existing pipe while maintaining the gas-liquid two-phase state, and It is actually extremely difficult to accurately grasp the state of the refrigerant flowing in the pipe. Thus, it can be said that it is difficult to create a situation in which cleaning is performed in a complete gas-liquid two-phase state.
[0005]
In view of the above, the present inventor has studied means for effectively removing the object to be cleaned without depending on the state of the liquid or gas phase of the refrigerant flowing in the existing pipe, thereby effectively performing the inside of the existing pipe. Focused on the compatibility between the refrigerating machine oil of the compressor used in the refrigerant circuit using the new refrigerant and the refrigerating machine oil for the conventional refrigerant, which is the above-described cleaning target (see the refrigerating machine oil shown in FIG. Oil) and the compatibility of the object to be cleaned).
The graph shown in FIG. 8 is composed of a refrigerating machine oil composed of a synthetic oil used in a compressor of a refrigerant circuit of a new refrigerant (HFC-based refrigerant) and a mineral oil used in a compressor of a refrigerant circuit of a conventional refrigerant (CFC-based refrigerant). 4 is a graph showing the relationship between the degree of compatibility of a refrigerating machine oil and the temperature of a refrigerating machine oil composed of a synthetic oil.
As can be seen from this graph, the refrigerating machine oil composed of mineral oil is dissolved in the refrigerating machine oil composed of synthetic oil over the entire temperature range, and as the temperature of the refrigerating machine oil composed of synthetic oil increases, the compatibility between the two increases. It can be said that it grows.
The present invention focuses on the compatibility of the two refrigerating machine oils, and dissolves the refrigerating machine oil (substance to be cleaned) composed of mineral oil in the refrigerating machine oil (synthetic oil), thereby removing the releasable substance from the pipe wall. In other words, while improving the cleanability of the existing pipes, the existing pipes are to be cleaned by the newly installed air conditioner itself without using a dedicated cleaning device. The present invention proposes an air conditioner having a configuration in which refrigerant oil (synthetic oil) is intentionally contained in a refrigerant flowing in an existing pipe.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described.
That is, as in claim 1, an air conditioner including a compressor and an oil separator that separates refrigerating machine oil in the refrigerant discharged from the compressor, wherein a bypass circuit for the refrigerant to bypass the oil separator. It is to have.
[0007]
Further, as described in claim 2, an air conditioner including a compressor, and one or more oil separators for separating refrigerating machine oil in the refrigerant discharged from the compressor, wherein the compressor discharge side and the oil That is, an on-off valve is provided on the suction side pipe connecting the separator.
[0008]
According to a third aspect of the present invention, there is provided an addition device for adding a refrigerating machine oil for lubricating the compressor to the refrigerant discharged from the compressor flowing through the outdoor unit piping.
[0009]
Further, as described in claim 4, during the construction of the air conditioner, the operation method of the air conditioner when cleaning the existing pipe, and while passing a new refrigerant in the existing pipe, the new refrigerant, It is to contain refrigerating machine oil for new refrigerant.
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a refrigerant circuit diagram of an engine heat pump to which the present invention is applied, FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of a control device and operating devices, and FIG. 3 is a diagram showing a configuration of a first embodiment of control by an oil separator. , FIG. 4 is a diagram showing the configuration of the second embodiment, FIG. 5 is a diagram showing the configuration of the third embodiment, FIG. 6 is a diagram showing the circuit configuration of the refrigerating machine oil adding device, and FIG. FIG. 8 is a graph showing the compatibility between a machine oil (synthetic oil) and an object to be cleaned, and FIG. 8 is a graph showing the relationship between the degree of the compatibility of a refrigerating machine oil and the temperature.
[0011]
The refrigerant circuit diagram shown in FIG. 1 shows an embodiment of a configuration provided in an outdoor unit 1 of an engine heat pump that drives a compressor 2 by an engine 3.
In the following description, an embodiment of the outdoor unit 1 of the engine heat pump will be described. However, the present invention is not limited to the “engine heat pump”, but can be applied to all air conditioners such as an “electric air conditioner”.
[0012]
In FIG. 1, an outdoor unit 1 of an air conditioner is installed outside a building or the like that requires air conditioning, and includes a compressor 2, an engine waste heat recovery unit 4, an outdoor heat exchanger 5, an accumulator 6, a liquid A refrigerant circuit is formed by devices such as the receiver 7 and valves, piping and filters such as the four-way valve 8, the outdoor unit piping 81 and 82, and the oil separator 10.
The compressor 2 is configured to drive an internal rotating body by connecting and disconnecting driving of the engine 3 by a clutch 33. The clutch 33 is configured by an electromagnetic clutch, and the connection and disconnection controls the operation of the outdoor unit 1. It is controlled by the controller 25.
Further, the engine waste heat recovery device 4 is provided on the suction side of the compressor 2, that is, on the upstream side of the compressor 2 in the flow of the refrigerant sucked into the compressor 2.
The engine waste heat recovery unit 4 is applied when the present invention is implemented by an engine heat pump. When the engine waste heat recovery unit 4 is implemented in an electric air conditioner, it is equivalent to the engine waste heat recovery unit 4 by an electric heater or the like. The configuration is such that the function is substituted.
[0013]
Further, the outdoor unit 1 is provided with a radiator 11, a cooling water three-way valve 12, a thermostat 13, a cooling water pump 14, an exhaust gas heat exchanger 15, and a cooling water pipe 16, and together with the engine 3, constitutes an engine cooling water circuit. are doing.
[0014]
As shown in FIG. 1, a discharge pipe 19 provided with a recovery valve 28 is connected to the bottom of the accumulator 6, and a recovery device 27 is provided on the discharge port side of the discharge pipe 19.
Further, a U-shaped pipe 83 is provided in the accumulator 6, and the refrigerating machine oil of the compressor 2 which is not separated by the oil separator 10 during the normal operation is supplied to the compressor 2 on a lower wall surface of the U-shaped pipe 83. An oil suction hole 24 for sucking is provided.
[0015]
The outdoor unit pipe 81 connecting the outdoor heat exchanger 5 and the liquid receiver 7 is provided with a heating expansion valve 21 to control the pressure of the refrigerant immediately before flowing into the outdoor heat exchanger 5 during heating. I do it.
[0016]
One end of the U-shaped pipe 83 of the accumulator 6 opens upward and opens into the upper space in the container 40 of the accumulator 6, and the other end of the U-shaped pipe 83 is connected to the main discharge pipe 84 on the suction side of the compressor 2. The main discharge pipe 84 is provided with a discharge pipe solenoid valve 29.
In the main discharge pipe 84, one end of a sub-discharge pipe 85 is connected to the compressor 2 side (downstream side) of the installation location of the discharge pipe electromagnetic on-off valve 29. The other end is inserted into the container 40 of the accumulator 6 and communicates with the upper internal space of the container 40.
The main discharge pipe 84 and the sub discharge pipe 85 are connected to pipes 10a and 10b communicating with the bottom of the oil separator 10, respectively. It flows through the pipe 84 and the sub-discharge pipe 85 and is supplied to the compressor 2 again.
Further, a gas refrigerant return pipe 86 communicating with the internal space above the recovery unit 27 is connected to the sub-discharge pipe 85, and the gas return pipe 86 is provided with a return pipe electromagnetic on-off valve 94.
[0017]
In addition, a first refrigerant bypass pipe 71 provided with a first refrigerant bypass valve 61 is connected to an outdoor unit pipe 77 connecting the oil separator 10 and the four-way valve 8, and is discharged from the compressor 2 to remove the oil separator 10. A part of the high-temperature and high-pressure gas refrigerant that has passed is guided to a main discharge pipe 84 which is a pipe on the suction side of the compressor 2.
[0018]
In contrast to the above configuration of the outdoor unit 1, the indoor unit 30 is installed in a building or the like that requires air conditioning, and includes the indoor heat exchanger 31, the indoor unit fan 30f, the expansion valve 32 for the indoor heat exchanger, and the like. And is connected to the existing pipe 20. Although one indoor unit 30 is installed in the figure, the number of indoor units is not particularly limited, and a configuration in which two or more indoor units are provided may be used.
[0019]
FIG. 2 shows the configuration of a control device for controlling the operation of the engine heat pump and the operating devices. The controller 25, which is a control device, includes a heating expansion valve 21, an electromagnetic valve, a recovery valve 28, and a discharge pipe. It is connected to the solenoid on-off valve 29, the return pipe solenoid on-off valve 94, the indoor heat exchanger expansion valve 32, and the cooling water three-way valve 12, and controls the opening and closing of these valves. Control of the rotation speed of the engine 3, switching of the flow path of the four-way valve 8, and control of connection and disconnection of the clutch 33 are performed.
In addition, in addition to the above, the opening degree of the oil separator bypass three-way valve 50, the oil separator bypass valve 51, the oil separator inflow control valves 52 and 53, and the refrigerating machine oil addition control valve 54 is adjusted according to the embodiment of the refrigerant circuit described later. And
[0020]
Then, as shown in FIG. 1, the outdoor unit 1 and the indoor unit 30 are communicated via the existing pipe 20 by the first on-off valve 17 and the second on-off valve 18, and the new refrigerant is supplied to the existing pipe 20. In addition to the circulation, the controller 25 controls the four-way valve 8 to change the flow path of the circulating refrigerant, thereby performing the heating operation and the cooling operation.
[0021]
The heating operation performed in the engine heat pump configured as described above will be described. As shown in FIG. 1, the refrigerant compressed by the compressor 2 sets the four-way valve 8 switched to the heating direction as a state of high-temperature and high-pressure superheated steam. Via the outdoor unit pipe 82, the air is sent from the first on-off valve 17 to the indoor heat exchanger 31 through the existing pipe 20. In the indoor heat exchanger 31, heat is released from the refrigerant in the high-temperature and high-pressure superheated vapor state to the indoor air, and the refrigerant becomes a high-pressure liquid state. This heat release heats the room.
[0022]
The refrigerant in the high-pressure liquid state passes through the second on-off valve 18, returns to the outdoor unit piping 81, passes through the liquid receiver 7, and the outdoor unit piping 72 ′ / 79, and then rapidly expands at the heating expansion valve 21. As a result, the refrigerant becomes a low-temperature low-pressure vapor state refrigerant and, while passing through the outdoor heat exchanger 5, obtains heat from the outside air to become a superheated vapor state.
Then, the superheated steam passes through the four-way valve 8 and evaporates in the engine waste heat recovery device 4 to become a gas refrigerant, flows into the accumulator 6, is sucked into the compressor 2, and repeats the above-described operation.
[0023]
Next, the cooling operation will be described. As shown in FIG. 1, the refrigerant compressed by the compressor 2 becomes a high-temperature high-pressure supersaturated vapor refrigerant (high-temperature high-pressure gas refrigerant), and passes through the oil separator 10 and the four-way valve 8. The pressure is sent to the outdoor heat exchanger 5. The refrigerant is cooled by the outdoor fan 5f while passing through the cooling fins of the outdoor heat exchanger 5, and liquefies from a high-temperature high-pressure superheated state to a high-pressure liquid phase state.
[0024]
The refrigerant in the high-pressure liquid phase state in the outdoor heat exchanger 5 is separated into gas and liquid by the liquid receiver 7, passes through the outdoor unit pipe 81, passes through the existing pipe 20 connected to the second on-off valve 18, and then passes through. , To the indoor unit 30.
In the indoor unit 30, after the pressure is reduced by the indoor heat exchanger expansion valve 32, the indoor heat exchanger 31 absorbs heat from the indoor air and evaporates to cool the indoor air. The air is blown indoors to provide a cooling effect.
Thereafter, the refrigerant evaporated in the indoor heat exchanger 31 passes through the existing pipe 20, passes through the first on-off valve 17, returns to the accumulator 6 via the four-way valve 8, and is compressed as a gas refrigerant. It is sucked into the machine 2 and the above operation is repeated.
[0025]
And, by adopting the above configuration, the existing pipe 20 can be cleaned by the engine heat pump itself. Specifically, when the engine heat pump is installed, the cooling operation or the heating operation is performed. The refrigerant is passed through the existing pipe 20, and the object to be cleaned attached to the existing pipe 20 is peeled off with the refrigerant and refrigeration oil (synthetic oil) contained in the refrigerant. It flows into the waste heat recovery unit 4 and evaporates the refrigerant in the engine waste heat recovery unit 4 to make it a gas refrigerant, while flowing the object to be cleaned into the accumulator 6 while keeping it as a liquid or a solid (insoluble). The object to be cleaned that has flowed into the accumulator 6 is discharged from the discharge pipe 19 to the collection device 27.
As described above, the object to be cleaned is separated by the accumulator 6 and the object to be cleaned is collected by the collection device 27. The existing heat pipe 20 is cleaned by the engine heat pump itself without using a dedicated pipe cleaning device. Is performed.
[0026]
The above is the outline of the engine heat pump to which the present invention is applied. In the following, the subject of the present invention, that is, by making the existing pipe 20 contain refrigerating machine oil (synthetic oil) for a new refrigerant, A configuration for more reliably cleaning the existing pipe 20 at the time of construction will be described.
As means for incorporating the refrigerating machine oil (synthetic oil) for the new refrigerant into the existing pipe 20, there are two forms, "bypass control of the oil separator" and "control of the amount of addition by the refrigerating machine oil adding device". Will be described.
[0027]
(1) "Bypass control of oil separator"
This control focuses on the separation of the refrigerating machine oil in the oil separator 10, forms a bypass circuit for the refrigerant to bypass the oil separator 10, and controls the amount of the refrigerant sucked into the oil separator 10. Controls the content of refrigerating machine oil in the refrigerant flowing in the existing pipe 20 downstream of the pipe 10, that is, the refrigerating machine oil (synthetic oil) is intentionally included in the refrigerant, and the mineral oil of the refrigerating machine oil (synthetic oil) is controlled. Of the present invention is intended to improve the solubility in the refrigerating machine oil and to improve the cleanability of the existing pipe 20.
[0028]
There are three embodiments described below in the embodiment for performing this bypass control. As the first embodiment, “bypass control of the oil separator 10 by controlling the oil separator bypass three-way valve 50” shown in FIG. As a second embodiment, “bypass control of the oil separator 10 by controlling the oil separator bypass valve 51 and the oil separator inflow control valve 52” shown in FIG. 4, and as a third embodiment, “one or more Control of the oil separator 10 of the table. "
[0029]
(1-1) First Embodiment First, a first embodiment will be described. As shown in FIG. 3, an oil separator 10 is provided in an outdoor unit pipe 77 between a compressor 2 discharge side and a four-way valve 8. An oil separator bypass pipe 88a connects the suction side pipe 87a and the discharge side pipe 87b of the oil separator 10 with an oil separator bypass pipe 88a. In this configuration, a valve 50 is provided.
In the first embodiment, during the above-described cleaning operation, the circuit flowing from the oil separator bypass pipe 88 to the outdoor unit pipe 77, that is, the oil separator 10, is controlled by controlling the flow direction of the refrigerant by the oil separator bypass three-way valve 50. This forms a circuit that flows to the four-way valve 8 by bypassing without flowing.
In this way, by bypassing the refrigerant, the refrigerant flows into the existing pipe 20 after containing the refrigerating machine oil (synthetic oil), that is, having a high detergency, and the refrigerating machine oil (synthetic oil) By peeling off the object to be cleaned in the existing pipe 20 in a state of a large amount of oil, the pipe wall can be reliably cleaned.
The oil separator bypass three-way valve 50 may be of a split flow type, a configuration of completely bypassing the oil separator 10, or a mixed type, of a configuration of partially bypassing the refrigerant. It is not limited.
[0030]
(1-2) Second Embodiment Next, a second embodiment will be described. As shown in FIG. 4, an oil separator 10 is connected to an outdoor unit pipe 77 between the compressor 2 discharge side and the four-way valve 8. And an oil separator bypass pipe 88 connects the suction side pipe 87c and the discharge side pipe 87d of the oil separator 10 with the oil separator bypass valve 51, and connects the oil separator bypass valve 51 to the suction side pipe 87c. The oil separator inflow control valve 52 is provided.
In the second embodiment, the circuit flowing from the oil separator bypass pipe 88 to the outdoor unit pipe 77 by the opening and closing control of the oil separator bypass valve 51 and the oil separator inflow control valve 52 during the above-described cleaning operation, that is, the oil separator A circuit is formed that bypasses without flowing into the flow path 10 and flows to the four-way valve 8, and flows refrigerant having an increased detergency to the existing pipe 20 by containing refrigeration oil, as in the first embodiment. is there.
[0031]
(1-3) Third Embodiment Next, a third embodiment will be described. As shown in FIG. 5, an outdoor unit pipe 77 between the compressor 2 discharge side and the four-way valve 8 is provided. .. Of the one or more oil separators 10A, 10B,... And the discharge-side pipes 87f, 87f. , Or the discharge side pipes 87f, 87f... Are connected with the oil separator inflow control valves 53a, 53b. An oil separator bypass valve 51a is provided between a connection point and a connection point with the discharge side pipe 87f.
In the third embodiment, the number of the oil separators 10A, 10B,... Through which the refrigerant containing the refrigerating machine oil passes is controlled, so that the refrigerant after the oil separators 10A, 10B. The amount of the refrigerant is controlled, and the refrigerant having a high detergency by containing the refrigerating machine oil flows into the existing pipe 20 as in the first embodiment.
Specifically, during the above-described cleaning operation, the controller 25 closes the oil separator inflow control valves 53a, 53b... So as to reduce the number of oil separators 10A, 10B. .. Are controlled to open the bypass valves 51a, 51a,..., And the refrigerant having a high content of refrigerating machine oil (synthetic oil) is sent to the existing pipe 20. By opening the control valves 53a, 53b ... and closing the oil separator bypass valves 51a, 51a ..., the refrigerant is allowed to pass through a larger number of oil separators 10A, 10B ... Thus, the refrigerating machine oil is surely separated.
When the number of the oil separators 10 is one, the form is the same as the form in which the oil separator 10 is completely bypassed.
[0032]
(2) "Control of the amount of addition by the refrigerating machine oil addition device"
This control focuses on the compatibility of the refrigerating machine oil (synthetic oil) for the new refrigerant with the object to be cleaned, and adds the refrigerating machine oil for compressor lubrication to the refrigerant discharged from the compressor flowing through the outdoor unit piping. Means are provided, and after the compressor 2 is discharged, the refrigeration oil for the new refrigerant is added to the refrigerant (new refrigerant) after passing through the oil separator 10 so that the refrigeration oil is contained in the refrigerant. The object of the present invention is to clean the existing pipe 20 based on the dissolving performance of the object to be cleaned by the added refrigerating machine oil, that is, the cleaning power.
In order to perform this control, as shown in FIG. 6, between the discharge side of the compressor 2 and the on-off valve serving as the refrigerant inflow side to the existing pipe 20, that is, the first on-off valve 17 or the second on-off valve 18. An addition device 55 which is a container filled with refrigerating machine oil for a new refrigerant is connected to the circuit via a refrigerating machine oil addition control valve 54.
With the above configuration, at the time of the above-described cleaning operation, the controller 25 adjusts the opening degree of the refrigerating machine oil addition control valve 54, and intentionally adds the refrigerating machine oil from the adding device 55 to the refrigerant flowing to the existing pipe 20. Then, the refrigerant oil is contained in the refrigerant, and the interior of the existing pipe 20 is washed with the refrigerant containing the refrigerant oil (synthetic oil). Then, after a lapse of a predetermined time or after confirming that the remaining amount of the refrigerating machine oil in the adding device 55 has run out, the controller 25 determines the end of the cleaning operation, and closes the refrigerating machine oil addition control valve 54.
By providing a so-called “drip mechanism” in the addition device 55, a configuration without using the refrigerating machine oil addition control valve 54 is also possible.
[0033]
As described above, the refrigerating machine oil (synthetic oil) is contained in the refrigerant to increase the detergency of the refrigerant, and the existing pipe 20 can be cleaned. A refrigerating machine oil having exactly the same composition as the refrigerating machine oil which is the lubricating oil of the machine 2 is added to increase the detergency, and a fluid (lubricating oil) essential for an air conditioner to which the present invention is applied is added. In this respect, it is different from the conventional one. That is, it is a particularly effective cleaning method in that there is no room for an unexpected chemical change in the existing pipe 20 which may occur when an additive having another composition is added or a problem such as damage to the refrigeration cycle. Things.
[0034]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained.
That is, as in claim 1, an air conditioner including a compressor and an oil separator that separates refrigerating machine oil in the refrigerant discharged from the compressor, wherein a bypass circuit for the refrigerant to bypass the oil separator. Since the refrigerant bypasses the oil separator and contains refrigerating machine oil (synthetic oil), that is, it flows into the existing piping with high detergency, and when the refrigerating machine oil (synthetic oil) is abundant, Since the object to be cleaned in the existing pipe is peeled off so as to be dissolved, the pipe wall is reliably cleaned.
[0035]
Further, as described in claim 2, an air conditioner including a compressor, and one or more oil separators for separating refrigerating machine oil in the refrigerant discharged from the compressor, wherein the compressor discharge side and the oil Since an on-off valve is provided on the suction side pipe connecting the separator, the amount of refrigerant sucked into the oil separator can be controlled, and the refrigerant contains refrigerating machine oil (synthetic oil). Above, it is made to flow into the existing pipe, and in a state of a large amount of refrigerating machine oil (synthetic oil), the object to be cleaned in the existing pipe is peeled off so as to be dissolved, so that the pipe wall can be reliably washed.
[0036]
Further, as described in claim 3, an addition device for adding a refrigerating machine oil for compressor lubrication to the refrigerant discharged from the compressor flowing through the outdoor unit piping is provided, so that the refrigerating machine oil (synthetic oil) is contained in the refrigerant. This makes it possible to clean the inside of the existing pipe after increasing the cleaning power of the refrigerant.
[0037]
Further, as described in claim 4, during the construction of the air conditioner, the operation method of the air conditioner when cleaning the existing pipe, and while passing a new refrigerant in the existing pipe, the new refrigerant, Since the refrigerating machine oil for the new refrigerant is contained, the refrigerating machine oil for the conventional refrigerant (substance to be cleaned) made of mineral oil can be dissolved in the refrigerating machine oil made of synthetic oil, and the cleanability of the existing piping is improved. .
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a refrigerant circuit diagram of an engine heat pump to which the present invention is applied.
FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of a control device and operating devices.
FIG. 3 is a diagram illustrating a configuration of a first embodiment of control by an oil separator.
FIG. 4 is a diagram showing the configuration of the second embodiment.
FIG. 5 is a diagram showing the configuration of the third embodiment.
FIG. 6 is a diagram showing a circuit configuration of a refrigerating machine oil adding device.
FIG. 7 is a diagram showing the compatibility between refrigerating machine oil (synthetic oil) and an object to be cleaned.
FIG. 8 is a graph showing the relationship between the degree of compatibility of refrigerating machine oil and temperature.
[Explanation of symbols]
2 Compressor 10 Oil separator 51 Oil separator bypass valve 52 Oil separator inflow control valve 88 Oil separator bypass pipe

Claims

An air conditioner comprising: a compressor; and an oil separator for separating refrigerating machine oil in a refrigerant discharged from the compressor, wherein the air conditioner includes a bypass circuit for allowing the refrigerant to bypass the oil separator.

A compressor and an air conditioner including one or more oil separators for separating refrigerating machine oil in a refrigerant discharged from the compressor, wherein an on-off valve is provided on a suction side pipe connecting the compressor discharge side and the oil separator. Air conditioner provided.

An air conditioner provided with an addition device for adding a refrigerating machine oil for compressor lubrication to a refrigerant discharged from a compressor flowing through an outdoor unit pipe.

An air conditioner operating method for cleaning an existing pipe during construction of an air conditioner, the method including passing a new refrigerant through the existing pipe and including the refrigerating machine oil for the new refrigerant in the new refrigerant. How to operate the machine.