JP2004077397A - Traffic information receiver - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は交通情報受信装置に関し、特に、AMバンドの交通情報放送局で放送している交通情報を受信する車載用の交通情報受信装置に用いて好適なものである。
【0002】
【従来の技術】
最近の車両の殆どには、各種の電子機器が搭載されている。搭載される電子機器には、例えば、CD(コンパクトディスク)・MD(ミニディスク)・カセットテープ等に記録された音楽等を再生するオーディオ装置、受信したラジオ放送を再生するラジオチューナ、受信したテレビジョン放送を再生するテレビチューナ、車両の走行案内を行って運転者が所望の目的地に容易に到達できるようにしたナビゲーション装置などがある。
【0003】
これらオーディオ装置、ラジオチューナ、テレビチューナ、ナビゲーション装置などの各種電子機器が搭載された一体機では、1つのディスプレイ装置を用いて、オーディオ画面、ラジオ画面、テレビ画面、ナビゲーション画面などを適宜切り換えて表示するようになっている。
【0004】
上述のラジオチューナでは、道路の渋滞状況、落下物や事故車の発生状況、工事状況などを含む種々の交通情報を受信して聞くことが可能である。この交通情報は、道路側面に設置されたアンテナを介して、1620KHz/1629KHzの専用のAM波により放送されている。この交通情報は道路の特定の区間のみで放送されおり、その区間にはたいていの場合「交通情報」の標識が立てられている。殆どの場合、運転者がその道路標識を見て所定のボタンを操作することにより、ラジオモードに切り換えることなく交通情報放送局を直接呼び出すことができるようになっている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
上記各種電子機器が搭載された一体機において、運転者が交通情報ボタンを操作することによって、AMの交通情報を聞くことはできる。しかしながら、交通情報を音声として聞くことができるだけで、渋滞がどの場所でどの程度続いているのかとか、工事や事故車等がどこに存在するのかといったことがイメージとして分かりにくいという問題があった。
【0006】
本発明は、このような問題を解決するために成されたものであり、AMバンドの交通情報放送局で放送している交通情報を音声としてだけでなく、画面表示も利用してイメージとして分かりやすく提供できるようにすることを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記した課題を解決するために、本発明の交通情報受信装置では、AMバンドの交通情報放送局で放送している交通情報を受信する際には、ナビゲーション情報を表示手段に表示させるように制御する。これにより、例えばオーディオ画面を表示手段に表示しておいた場合であっても、交通情報の受信時にはナビゲーション画面に自動的に切り換わり、道路状況を音声だけでなく画像としても確認することが可能となる。
【0008】
具体的には、交通情報の受信を指示するための操作が行われ、交通情報を聞ける状態となったときに、ナビゲーション画面に自動的に切り換わる。また、ナビゲーション装置の地図情報を利用して、交通情報を放送している地点に車両が到達したことが検出されたときに、ナビゲーション画面に自動的に切り換わる。このとき、ナビゲーション画面への切換と同時に交通情報が自動的に受信され、道路状況を音声と画像との双方で確認することが可能となる。
【0009】
【発明の実施の形態】
(第1の実施形態)
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
図1は、第1の実施形態による交通情報受信装置の概略構成を示すブロック図である。
【0010】
図1において、1はナビゲーション装置であり、運転者が所望の目的地に容易に到達できるように車両の走行案内を行う。2はオーディオ装置であり、CD・MD・カセットテープ等に記録された音楽等を再生する。3はラジオチューナであり、AMおよびFMのラジオ放送を受信して再生する。このラジオチューナ3は、道路側面に設置されたアンテナを介して、AMバンドの1620KHz/1629KHzの交通情報放送局で放送されている交通情報を受信することが可能である。
【0011】
4はリモートコントローラ(リモコン)等の操作部であり、ユーザがナビゲーション装置1、オーディオ装置2、ラジオチューナ3に対して各種の情報を設定したり、各種の操作を行ったりするための各種操作子(ボタンやジョイスティック等)を備えている。交通情報を受信するための指示は、ユーザがリモコン4の交通情報ボタンを操作することによって行う。交通情報ボタンはラジオチューナ3の本体にも設けられており、これを操作することによっても交通情報を受信することが可能である。何れの場合も、交通情報ボタンを操作することによって交通情報放送局を直接呼び出すことができるようになっている。
【0012】
5は音声発生部であり、ナビゲーション装置1の音声(交差点案内の音声や各種操作案内の音声など)や、オーディオ装置2の音声(CD・MD・カセットテープ等から再生された音声)、ラジオチューナ3の音声(受信したラジオ放送の音声)を発生する。6はスピーカであり、音声発生部5により発生された音声を外部に出力する。
【0013】
7は表示部(ディスプレイ)であり、画面上に各種の情報を表示する。本実施形態では、1つのディスプレイ7を用いて、ナビゲーション装置1から提供されるナビゲーション画面と、オーディオ装置2から提供されるオーディオ画面と、ラジオチューナ3から提供されるラジオ画面とを適宜切り換えて表示する。
【0014】
ナビゲーション画面では、自立航法センサやGPS(Global Positioning System)受信機などを用いて検出した車両現在位置の近傍の地図データを表示するとともに、画面上の所定箇所に自車位置を示す車両位置マークを重ね合わせて表示する。そして、車両の移動により現在位置が変化するに従って、画面上で車両位置マークを移動したり、車両位置マークは画面上の所定箇所に固定してその近傍の地図データをスクロールしたりすることにより、車両が現在どこを走行しているのかを一目で分かるようにする。
【0015】
オーディオ画面では、CD・MD・カセットテープ等のリソースの種類、ディスクのタイトル、現在演奏中の曲名、トラック番号、演奏時間、現在のボリューム、再生モードの種類などの情報を表示する。ラジオ画面では、AM/FMの区別、現在の受信周波数、現在のボリュームなどの情報を表示する。
【0016】
8は表示制御部であり、ディスプレイ7の画面表示を制御する。この表示制御部8は、画面切換部8aを機能として備えている。画面切換部8aは、原則的には、ナビゲーション装置1、オーディオ装置2、ラジオチューナ3の何れが利用されているかに応じて、対応する画面に切り換えて表示する。すなわち、ナビゲーション装置1の利用が選択されているときはナビゲーション画面、オーディオ装置2の利用が選択されているときはオーディオ画面、ラジオチューナ3の利用が選択されているときはラジオ画面に切り換えて表示する。
【0017】
ただし、画面切換部8aは、交通情報の受信時には、それまでディスプレイ7に何が表示されていたかにかかわらず、ナビゲーション画面を表示させるように制御する。すなわち、オーディオ画面やラジオ画面がディスプレイ7に表示されている状態で、ユーザが交通情報ボタンを押すと、画面切換部8aは、ナビゲーション画面に切り換えて表示させるように制御する。逆に、このような切換によってディスプレイ7にナビゲーション画面が表示された後に、ユーザが交通情報ボタンを解除すると、画面切換部8aは、ナビゲーション画面を元のオーディオ画面やラジオ画面に切り換えて表示させるように制御する。
【0018】
図2に、この画面切換部8aによる画面切換動作の例を示す。図2に示すように、リモコン4の操作によってオーディオ装置2の利用が選択され、ディスプレイ7にオーディオ画面が表示されるとともに、スピーカ6からオーディオ再生信号が出力されていたとする。このような状態で、ユーザが交通情報ボタンを押すと、スピーカ6からは受信した交通情報が出力される。このとき画面切換部8aは、それまでディスプレイ7に表示されていたオーディオ画面をナビゲーション画面に切り換える。その後、ユーザが交通情報ボタンを解除すると、スピーカ6からは元のオーディオ再生信号が出力される。このとき画面切換部8aは、先ほどの切換によってディスプレイ7に表示されていたナビゲーション画面を元のオーディオ画面に切り換える。
【0019】
なお、ここではオーディオ画面とナビゲーション画面との切り換えについて示しているが、ラジオ画面とナビゲーション画面との切り換えについても同様である。また、図1には示していないが、テレビチューナ、DVDプレーヤ、ビデオCD、VTRなど他の電子機器が備えられ、これらの画面をディスプレイ7に切り換えて表示するような場合も、これらの画面とナビゲーション画面とを同様に切り換えて表示させるように制御する。
【0020】
図3は、上記ナビゲーション装置1の具体的な構成例を示す図である。なお、この図3において、図1に示した符号と同一の符号を付したものは互いに同一の機能を有するものであるので、ここでは重複する説明を省略する。
図3において、11はDVD−ROM等の地図記憶媒体であり、地図表示や経路探などに必要な各種の地図データを記憶している。なお、ここでは地図データを記憶する記録媒体としてDVD−ROM11を用いているが、CD−ROM、ハードディスクなどの他の記録媒体を用いても良い。12はDVD−ROM制御部であり、DVD−ROM11からの地図データの読み取りを制御する。
【0021】
DVD−ROM11に記録された地図データは、広い地域を一望するための上位レベルの地図から、狭い地域を詳細に記述した下位レベルの地図まで、レベルと呼ばれる単位に階層化して管理されている。各レベルは、所定の経度および緯度で区切られた区画と呼ばれる矩形領域を単位として分割されている。各区画の地図データは、区画番号を指定することにより特定され、読み出すことが可能となる。
【0022】
区画ごとの地図データには、地図表示に必要な各種のデータから成る描画ユニットと、マップマッチングや経路探索、経路案内等の各種の処理に必要なデータから成る道路ユニットと、交差点の詳細データから成る交差点ユニットとが含まれている。上述した描画ユニットには、建物あるいは河川等を表示するために必要な背景レイヤのデータと、市町村名や道路名等を表示するために必要な文字レイヤのデータと、道路交通情報センタ(VICSセンタ)から送られてくる道路交通情報に基づいて対応する道路を特定するために必要なVICS変換レイヤのデータとが含まれている。
【0023】
上述の道路ユニットは、交差点や分岐など、複数の道路が交わる点に対応するノードと、道路上のあるノードとこれに隣接する他のノードとの間を接続する、道路や車線等に対応するリンクとを含んでいる。また、この道路ユニットには、そのリンクがVICSセンタで管理しているVICSリンク(道路交通情報を受信可能なリンク)と対応しているか否かを示すVICSリンク対応フラグが含まれている。
【0024】
13は車両の現在位置を測定する位置測定装置であり、自立航法センサ13a、GPS受信機13b、位置計算用CPU13c等で構成されている。自立航法センサ13aは、所定走行距離毎に1個のパルスを出力する車速センサ(距離センサ)と、車両の回転角度(移動方位)を検出する振動ジャイロ等の角速度センサ(相対方位センサ)とを含む。自立航法センサ13aは、この車速センサの出力をもとに車両の移動距離を検出するとともに、その移動距離および角速度センサの出力をもとに車両の相対位置および方位を検出する。
【0025】
GPS受信機13bは、複数のGPS衛星から送られてくる電波をGPSアンテナで受信し、3次元測位処理あるいは2次元測位処理を行って車両の絶対位置および方位を計算する。また、位置計算用CPU13cは、自立航法センサ13aから出力される自車の相対的な位置および方位のデータに基づいて、絶対的な自車位置(推定車両位置)および車両方位を計算する。
【0026】
14は地図情報メモリであり、DVD−ROM制御部12の制御によってDVD−ROM11から読み出された地図データを一時的に格納する。すなわち、DVD−ROM制御部12は、位置測定装置13から車両現在位置の情報を入力し、その車両現在位置を含む所定範囲の地図データの読み出し指示を出力することにより、地図表示や誘導経路の探索に必要な地図データをDVD−ROM11から読み出して地図情報メモリ14に格納する。
【0027】
15はリモコンインタフェースであり、リモコン4からその操作状態に応じた赤外線信号を受信する。16はビーコン送受信機であり、主に高速道路上に設置された電波ビーコン送受信機との間で電波を介して双方向通信を行うとともに、主に一般道上に設置された光ビーコン送受信機との間で光を介して双方向通信を行うことにより、VICSセンタから送られてくる渋滞情報等を受信する。
【0028】
この渋滞情報は、VICSセンタで管理しているVICSリンクの番号、渋滞が始まる位置を特定するための始点(VICSリンクの一方端)からの距離、渋滞の区間、例えば車両が一定の速度以下になる「渋滞」と、ほとんど車両が動かなくなる「混雑」との2種類の状態を表す渋滞の度合い等の各種情報を含んでいる。
【0029】
17はプロセッサ(CPU)であり、ナビゲーション装置1の全体を制御する。18はROMであり、各種プログラム(誘導経路探索処理プログラム等)を記憶する。19はRAMであり、各種処理の過程で得られるデータや、各種処理の結果得られるデータを一時的に格納する。
【0030】
上述のCPU17は、ROM18に記憶されている誘導経路探索処理プログラムに従って、地図情報メモリ14に格納された地図データを用いて、出発地から目的地までを結ぶ最もコストが小さな誘導経路を探索する処理を行う。CPU17はまた、探索された誘導経路のデータに基づいて、車両を目的地まで案内する処理も行う。すなわち、車両の走行中に地図画面上で誘導経路を他の道路とは色を変えて太く描画したり、車両が誘導経路上の案内交差点に一定距離内に近づいたときに進行方向を案内したりする。
【0031】
20は誘導経路メモリであり、CPU17が探索した誘導経路のデータを記憶する。誘導経路のデータは、出発地から目的地までの各ノードに対応させて、各ノードの位置と、各ノードが交差点か否かを表す交差点識別フラグとを記憶したものである。
【0032】
21は交差点拡大図メモリであり、誘導経路中にある全誘導対象交差点の拡大図のデータ(目的地に向けて車両を案内するための交差点拡大図、行先、進行方向矢印の画像)を一時的に格納する。この交差点拡大図のデータも、DVD−ROM制御部12の制御によってDVD−ROM11から適宜読み出される。
【0033】
上述の表示制御部8は、誘導経路メモリ20に記憶された誘導経路のデータの中から、その時点でディスプレイ7に描画された地図エリアに含まれるものを選択的に読み出し、地図画像に重ねて所定色で太く強調した誘導経路を描画する。また、自車が誘導経路前方にある案内交差点から所定距離内に接近したときに、交差点拡大図メモリ21に格納された交差点拡大図データに基づいて、接近中の交差点の案内図の画像を生成して出力する。
【0034】
図4は、表示制御部8の画面切換部8aによって切り換えられるナビゲーション画面の表示例を示す図である。図4において、RDは道路、CMは自車位置マーク、SB,SO,SRはVICS道路交通情報に基づく渋滞状況を表す矢印であり、道路RDの脇に表示される。矢印SBは青色で表示され、その区間がすいていることを示す。矢印SOはオレンジ色で表示され、その区間が渋滞していることを示す。矢印SRは赤色で表示され、その区間が混雑していることを示す。
【0035】
このように、AM放送による交通情報の受信時にナビゲーション画面に切り換えて表示する際には、VICS道路交通情報に基づいて、自車位置周辺の渋滞情報を加味した画面を表示する。このとき表示するナビゲーション画面には、縮尺を大きくしてできるだけ広い地域を一望する上位レベルの地図を用いるのが好ましい。受信した交通情報によって数Km先に渋滞等が発生していることが伝えられたとき、切り換えられたナビゲーション画面上でその渋滞の場所を確認できるようにするためである。
【0036】
実際には、AM放送の交通情報によってどの程度先の渋滞情報が伝えられるかは不定であるため、デフォルトとして現在地から数Km先までの範囲を表示するように縮尺を決めておけば良い。また、誘導経路メモリ20に誘導経路のデータが記憶されている場合は、その誘導経路のデータと、ビーコン送受信機16で受信したVICS道路交通情報とを照合して、VICS道路交通情報により渋滞等が存在していることが分かっている誘導経路上の区間を少なくとも含むように、縮尺を動的に変えてナビゲーション画面を表示するようにしても良い。この場合のVICS道路交通情報により示される渋滞区間は、AM放送の交通情報により伝えられる渋滞区間と一致している可能性が高い。したがって、このようにすれば、受信した交通情報によって伝えられた渋滞区間がかなり先であっても、それをナビゲーション画面上で確認することが可能となる。
【0037】
また、ディスプレイ7の画面表示を2つに分割し、一方の画面に自車位置周辺の地図を表示するとともに、他方の画面にVICS道路交通情報により示される渋滞区間を含む地図を表示するようにしても良い。このようにすれば、自車位置周辺および数Km先の渋滞区間周辺の双方ともに縮尺を小さくして詳細な地図を表示することが可能となる。
【0038】
以上詳しく説明したように、本実施形態によれば、交通情報ボタンが押され、AM放送による交通情報を聞ける状態となった場合には、ナビゲーション画面に自動的に切り換えて表示させるようにしている。これにより、交通情報の受信時にナビゲーション画面を有効に活用し、渋滞状況等を音声と画像との双方で確認することができるようになり、当該渋滞状況等をイメージとして分かりやすく提供することができる。
【0039】
(第2の実施形態)
次に、本発明の第2の実施形態について説明する。図5は、第2の実施形態による交通情報受信装置の概略構成を示すブロック図である。また図6は、図5に示すナビゲーション装置10の具体的な構成例を示す図である。なお、この図5および図6において、図1および図3に示した符号と同一の符号を付したものは互いに同一の機能を有するものであるので、ここでは重複する説明を省略する。
【0040】
図5において、ナビゲーション装置10は、AMバンドの交通情報を放送している局所的な地点を特定するための情報を、当該ナビゲーション装置10の地図データに対応させて記憶している。すなわち、図6に示すナビゲーション装置10の構成において、DVD−ROM31に記録されている地図データは、交通情報を放送している地点を特定するための情報を含んでいる。この交通情報の放送区間を表す情報を含んだ地図データは、DVD−ROM制御部12の制御により、位置測定装置13により検出された車両の現在位置を含む所定範囲の部分がDVD−ROM31から読み出されて、地図情報メモリ14に格納される。
【0041】
なお、ここでは、交通情報の放送区間を表す情報がDVD−ROM31の地図データにあらかじめ含まれている例について説明したが、そのような情報を後から任意に登録できるようにしても良い。例えば、リモコン4を操作して地図画面をスクロールさせ、任意の道路位置にカーソルを移動して登録指示を行うことにより、その指示した位置を交通情報の放送区間として登録する。この場合に登録された交通情報の放送区間は、図6には図示しないメモリに記憶する。地図データの記録媒体としてハードディスクが用いられている場合は、登録された交通情報の放送区間を地図データに対応させてハードディスクに記憶しても良い。
【0042】
ナビゲーション装置10のCPU17は、地図情報メモリ14に格納された地図データ中に含まれる交通情報の放送区間を表す情報と、位置測定装置13により検出された車両の現在位置とに基づいて、交通情報の放送地点に車両が到達したか否かを検出する。表示制御部8は、交通情報の放送地点に車両が到達したことが検出されたときに、それまでディスプレイ7に何が表示されていたかにかかわらず、ナビゲーション画面を表示させるように制御する。
【0043】
すなわち、オーディオ画面やラジオ画面がディスプレイ7に表示されている状態で、交通情報の放送地点に車両が到達すると、表示制御部8の画面切換部8aは、オーディオ画面やラジオ画面をナビゲーション画面に切り換えて表示させるように制御する。逆に、このような切換によってディスプレイ7にナビゲーション画面が表示された後に、交通情報の放送地点を車両が通過すると、画面切換部8aは、ナビゲーション画面を元のオーディオ画面やラジオ画面に切り換えて表示させるように制御する。
【0044】
図5に示すように、第2の実施形態では更に受信制御部9を備えている。受信制御部9は、ナビゲーション装置10のCPU17によって交通情報の放送地点に車両が到達したことが検出されたときに、ラジオチューナ3によって交通情報を受信するように制御する。これにより、ディスプレイ7の表示がナビゲーション画面に自動的に切り換えられるとともに、AMの交通情報が自動的に受信され、その音声がスピーカ6から出力される。一方、交通情報の放送地点を車両が通過すると、ディスプレイ7の表示が元のオーディオ画面やラジオ画面に戻されるとともに、それらの音声がスピーカ6から再び出力される。
【0045】
以上詳しく説明したように、第2の実施形態によれば、交通情報の放送地点に車両が到達したことがナビゲーション装置10により検出された場合に、ナビゲーション画面に自動的に切り換えて表示させるとともに、交通情報を自動的に受信させるようにしている。これにより、例えば運転者が「交通情報」の標識を見落としたような場合でも、交通情報を自動的に受信することができ、しかもそのときにナビゲーション画面を有効に活用して、渋滞状況等を音声と画像との双方で確認することができるようになる。
【0046】
なお、以上に説明した各実施形態は、本発明を実施するにあたっての具体化の一例を示したものに過ぎず、これによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。すなわち、本発明はその精神、またはその主要な特徴から逸脱することなく、様々な形で実施することができる。
【0047】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、AMバンドの交通情報放送局で放送している交通情報を受信する際には、ナビゲーション情報を表示手段の画面に表示させるように制御するようにしたので、交通情報を音声としてだけでなく、ナビゲーション画面も有効に利用してイメージとして分かりやすく提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】第1の実施形態による交通情報受信装置の構成を示すブロック図である。
【図2】画面切換部による画面切換動作の例を示す図である。
【図3】図1に示したナビゲーション装置の構成例を示すブロック図である。
【図4】画面切換部によって切り換えられるナビゲーション画面の表示例を示す図である。
【図5】第2の実施形態による交通情報受信装置の構成を示すブロック図である。
【図6】図5に示したナビゲーション装置の構成例を示すブロック図である。
【符号の説明】
1 ナビゲーション装置
2 オーディオ装置
3 ラジオチューナ
4 リモコン
5 音声発生部
6 スピーカ
7 表示部(ディスプレイ)
8 表示制御部
8a 画面切換部
9 受信制御部
10 ナビゲーション装置
11 DVD−ROM
12 DVD−ROM制御部
13 位置測定装置
13a 自立航法センサ
13b GPS受信機
13c 位置計算用CPU
14 地図情報メモリ
15 リモコンインタフェース
16 ビーコン送受信機
17 CPU
18 ROM
19 RAM
20 誘導経路メモリ
21 交差点拡大図メモリ
31 DVD−ROM[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a traffic information receiving apparatus, and is particularly suitable for use in an in-vehicle traffic information receiving apparatus that receives traffic information broadcasted by an AM band traffic information broadcasting station.
[0002]
[Prior art]
Most of recent vehicles are equipped with various electronic devices. The mounted electronic devices include, for example, an audio device that reproduces music recorded on a CD (compact disk), MD (mini disk), cassette tape, or the like, a radio tuner that reproduces a received radio broadcast, a received television There are a television tuner that reproduces a John broadcast, a navigation device that guides a vehicle to travel and enables a driver to easily reach a desired destination.
[0003]
In an integrated device equipped with various electronic devices such as an audio device, a radio tuner, a TV tuner, and a navigation device, a single display device is used to appropriately switch and display an audio screen, a radio screen, a television screen, a navigation screen, and the like. It is supposed to.
[0004]
With the above-described radio tuner, it is possible to receive and listen to various types of traffic information, including traffic congestion on the road, occurrence of falling objects and accident vehicles, and construction. This traffic information is broadcast by a dedicated AM wave of 1620 KHz / 1629 KHz via an antenna installed on the side of the road. This traffic information is broadcast only in a specific section of the road, and the section is usually marked with "traffic information". In most cases, the driver can directly call the traffic information broadcasting station without switching to the radio mode by operating a predetermined button while looking at the road sign.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
In the integrated device equipped with the various electronic devices, the driver can listen to the AM traffic information by operating the traffic information button. However, there is a problem in that it is only possible to hear traffic information as voice, and it is difficult to understand as an image how and where the traffic congestion continues and where construction and accident vehicles exist.
[0006]
The present invention has been made in order to solve such a problem. Traffic information broadcasted by an AM band traffic information broadcasting station can be understood not only as audio but also as an image using a screen display. The purpose is to make it easy to provide.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problem, the traffic information receiving apparatus of the present invention controls the navigation information to be displayed on the display means when receiving the traffic information broadcast by the AM band traffic information broadcasting station. I do. As a result, for example, even if the audio screen is displayed on the display means, when receiving traffic information, the screen automatically switches to the navigation screen, and it is possible to check the road conditions as images as well as voices It becomes.
[0008]
Specifically, when an operation for instructing reception of traffic information is performed and the user can listen to the traffic information, the display automatically switches to the navigation screen. In addition, when it is detected that the vehicle has reached the point where the traffic information is broadcast using the map information of the navigation device, the screen is automatically switched to the navigation screen. At this time, the traffic information is automatically received at the same time as the switching to the navigation screen, and it is possible to confirm the road condition by both voice and image.
[0009]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
(1st Embodiment)
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of the traffic information receiving device according to the first embodiment.
[0010]
In FIG. 1,
[0011]
Reference numeral 4 denotes an operation unit such as a remote controller (remote controller), which is used by a user to set various information on the
[0012]
[0013]
A display unit (display) 7 displays various information on a screen. In the present embodiment, the navigation screen provided by the
[0014]
The navigation screen displays map data near the current position of the vehicle detected using a self-contained navigation sensor or a GPS (Global Positioning System) receiver, and displays a vehicle position mark indicating the vehicle position at a predetermined position on the screen. Display them superimposed. Then, as the current position changes due to the movement of the vehicle, the vehicle position mark is moved on the screen, or the vehicle position mark is fixed to a predetermined position on the screen and the map data in the vicinity is scrolled, Be able to see at a glance where the vehicle is currently traveling.
[0015]
The audio screen displays information such as the type of resource such as a CD / MD / cassette tape, the title of the disc, the name of the song currently being played, the track number, the playing time, the current volume, and the type of playback mode. On the radio screen, information such as AM / FM discrimination, current reception frequency, and current volume is displayed.
[0016]
[0017]
However, the screen switching unit 8a controls the navigation screen to be displayed when the traffic information is received, regardless of what has been displayed on the
[0018]
FIG. 2 shows an example of a screen switching operation by the screen switching unit 8a. As shown in FIG. 2, it is assumed that use of the
[0019]
Although the switching between the audio screen and the navigation screen is shown here, the same applies to the switching between the radio screen and the navigation screen. Although not shown in FIG. 1, other electronic devices such as a TV tuner, a DVD player, a video CD, and a VTR are provided, and when these screens are switched and displayed on the
[0020]
FIG. 3 is a diagram illustrating a specific configuration example of the
In FIG. 3,
[0021]
The map data recorded on the DVD-
[0022]
The map data for each section includes drawing units consisting of various data required for map display, road units consisting of data necessary for various processes such as map matching, route search, and route guidance, and detailed data of intersections. And an intersection unit comprising: The above-described drawing unit includes background layer data necessary for displaying buildings or rivers, character layer data necessary for displaying municipalities, road names, and the like, and a road traffic information center (VICS center). ) Includes data of a VICS conversion layer necessary to specify a corresponding road based on the road traffic information sent from the VICS conversion layer.
[0023]
The above-described road unit corresponds to a node corresponding to a point where a plurality of roads intersect, such as an intersection or a branch, and a road or a lane connecting a certain node on the road with another node adjacent thereto. Including links. Also, this road unit includes a VICS link correspondence flag indicating whether or not the link corresponds to a VICS link (a link capable of receiving road traffic information) managed by the VICS center.
[0024]
[0025]
The
[0026]
A
[0027]
[0028]
The traffic congestion information includes the number of the VICS link managed by the VICS center, the distance from the start point (one end of the VICS link) for specifying the position where the traffic starts, the section of the traffic congestion, for example, when the vehicle speed is below a certain speed. It contains various types of information such as the degree of traffic congestion, which indicates two types of conditions, namely, "congestion" and "congestion" in which the vehicle hardly moves.
[0029]
A processor (CPU) 17 controls the
[0030]
The above-described
[0031]
[0032]
[0033]
The above-described
[0034]
FIG. 4 is a diagram illustrating a display example of a navigation screen switched by the screen switching unit 8a of the
[0035]
As described above, when switching to the navigation screen and displaying it when receiving the traffic information by the AM broadcast, a screen is added based on the VICS road traffic information, taking into account the traffic congestion information around the own vehicle position. At this time, it is preferable to use a high-level map for displaying the navigation screen displayed at a large scale and overlooking the largest possible area. This is because, when the received traffic information indicates that traffic congestion or the like is occurring several kilometers ahead, the location of the traffic congestion can be confirmed on the switched navigation screen.
[0036]
In practice, it is uncertain how far the traffic information of AM broadcast will convey the traffic congestion information. Therefore, the scale may be determined so as to display the range from the current position to several kilometers away from the current location as a default. When the data of the guide route is stored in the
[0037]
In addition, the screen display of the
[0038]
As described in detail above, according to the present embodiment, when the traffic information button is pressed and the user can hear the traffic information by the AM broadcast, the navigation screen is automatically switched and displayed. . As a result, the navigation screen can be used effectively when receiving traffic information, and the traffic congestion status and the like can be confirmed by both voice and image, and the traffic congestion status and the like can be provided in an easily understandable manner as an image. .
[0039]
(Second embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described. FIG. 5 is a block diagram illustrating a schematic configuration of the traffic information receiving device according to the second embodiment. FIG. 6 is a diagram showing a specific configuration example of the
[0040]
In FIG. 5, the
[0041]
Here, an example has been described in which the information indicating the broadcast section of the traffic information is included in the map data of the DVD-
[0042]
The
[0043]
That is, when the vehicle arrives at the broadcast point of the traffic information while the audio screen or the radio screen is displayed on the
[0044]
As shown in FIG. 5, the second embodiment further includes a
[0045]
As described above in detail, according to the second embodiment, when the
[0046]
Each of the embodiments described above is merely an example of a specific embodiment for carrying out the present invention, and the technical scope of the present invention should not be interpreted in a limited manner. . That is, the present invention can be embodied in various forms without departing from the spirit or main features thereof.
[0047]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, when receiving the traffic information broadcast by the AM-band traffic information broadcasting station, the navigation information is controlled to be displayed on the screen of the display means. Therefore, the traffic information can be provided not only as sound but also as an image by effectively using the navigation screen.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram illustrating a configuration of a traffic information receiving device according to a first embodiment.
FIG. 2 is a diagram illustrating an example of a screen switching operation by a screen switching unit.
FIG. 3 is a block diagram illustrating a configuration example of the navigation device illustrated in FIG. 1;
FIG. 4 is a diagram illustrating a display example of a navigation screen switched by a screen switching unit.
FIG. 5 is a block diagram illustrating a configuration of a traffic information receiving device according to a second embodiment.
6 is a block diagram showing a configuration example of the navigation device shown in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
12 DVD-
14
18 ROM
19 RAM
20
Claims (5)
AMバンドの交通情報放送局で放送している交通情報を受信する交通情報受信手段と、
上記交通情報の受信時に、上記各種電子機器の1つであるナビゲーション装置の情報を上記表示手段の画面に表示させるように制御する表示制御手段とを備えたことを特徴とする交通情報受信装置。Display means for switching and displaying information from various electronic devices on a screen,
A traffic information receiving means for receiving traffic information broadcast by an AM band traffic information broadcasting station;
And a display control means for controlling information of a navigation device, which is one of the various electronic devices, to be displayed on a screen of the display means when receiving the traffic information.
上記表示制御手段は、上記操作手段の操作によって上記交通情報の受信が指示されたときに、上記ナビゲーション装置の情報を上記表示手段の画面に表示させるように制御することを特徴とする請求項1に記載の交通情報受信装置。Operating means for instructing reception of the traffic information,
2. The display control device according to claim 1, wherein when the traffic information is instructed by the operation of the operation device, information of the navigation device is displayed on a screen of the display device. The traffic information receiving device according to 1.
上記放送地点記憶手段により記憶された放送地点に車両が到達したことを検出する到達検出手段とを備え、
上記表示制御手段は、上記到達検出手段により上記車両が上記放送地点に到達したことが検出されたときに、上記ナビゲーション装置の情報を上記表示手段の画面に表示させるように制御することを特徴とする請求項1に記載の交通情報受信装置。Broadcast point storage means for storing information for specifying a local point broadcasting the traffic information in association with the map information of the navigation device,
Arrival detection means for detecting that the vehicle has reached the broadcast point stored by the broadcast point storage means,
The display control means controls the information of the navigation device to be displayed on the screen of the display means when the arrival detection means detects that the vehicle has reached the broadcast point. The traffic information receiving device according to claim 1.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2002241273A JP2004077397A (en) | 2002-08-22 | 2002-08-22 | Traffic information receiver |
Applications Claiming Priority (1)
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ID=32023802
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006196006A (en) * | 2005-01-14 | 2006-07-27 | High Gain Antenna Co Ltd | On-vehicle terminal machine |
-
2002
- 2002-08-22 JP JP2002241273A patent/JP2004077397A/en active Pending
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