JP2004076752A - Rolling bearing device - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、転がり軸受装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
自動車などでは、アンチロックブレーキシステム(ABS)等の制御にために、車輪支持用の転がり軸受装置に回転検出器を装備させることがある。
【0003】
回転検出器は、パルサーリングと、センサとを含む構成である。パルサーリングは、転がり軸受装置の回転輪に取り付けられ、センサは固定輪の側に前記パルサーリングと対向する状態で設けられる。回転輪と同期回転するパルサーリングの回転速度がセンサにて検出され、車輪の回転速度や回転方向などの回転状態が検出される。
【0004】
一般的に上記パルサーリングには、櫛歯形状の金属環もしくは円周数ヶ所に透孔を設けた金属環からなる磁性片タイプと、金属製の支持環に対して周方向交互に磁極を配置してなる環状磁石を取り付けた磁石タイプとがある。
【0005】
回転検出器を備えた転がり軸受装置の従来例として、図7に、車輪支持用の転がり軸受装置を示す。図中、41は転がり軸受装置の全体を示し、42はハブ軸、43は固定輪である外輪、44は回転輪である内輪、45は転動体としての玉である。
【0006】
ハブ軸42は、軸方向一端(図面では左端で、車体のアウター側)にフランジ42aを有し、このフランジ42aにはブレーキ用のディスクロータおよびホイール(いずれも図示せず)が取り付けられる。外輪43は、軸方向他端(図面では右端で、車体のインナー側)にフランジ43aを有し、このフランジ43aは、車体の一部となるキャリア46(ナックルの場合もある)に取り付けられる。
【0007】
回転検出器47は、パルサーリング48と、センサ49とからなり、パルサーリング48は、回転輪である内輪44の外周部に嵌着されている。符号50は、パルサーリング48を保護するために該パルサーリング48の軸方向外側を覆うカバーで、外輪43の内周面に圧入により取り付けられる。センサ49は、カバー50の外面に設けられており、このカバー50を介してセンサ49は前記パルサーリング48と軸方向に対向する。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来の回転検出器付きの転がり軸受装置においては、パルサーリング48は、外輪43と内輪44との間の環状空間内に位置することになって、その外径寸法は、外輪43の内周面により限定されている。すなわち、パルサーリング48の外径寸法は、外輪43の内周面の径より大きくできない構造となっている。パルサーリング48の外径寸法が小さいと、当然、その検出径も小さくなり、径方向に沿った幅も充分に広くとれない。
【0009】
磁石タイプのパルサーリングの場合、その検出径が小さいと、周方向に沿って設けられる磁極の数が少なくなり、それに応じて回転検出の精度が低くなる。また、パルサーリングの径方向に沿った幅が狭いと、各磁極の磁力が弱くなって検出漏れが生じやすくなり、回転検出が不確実となる。このような問題は、磁性片タイプのパルサーリングでも起こる。
【0010】
したがって、本発明の主たる課題は、回転検出の精度と確実性とを増すことである。
【0011】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を達成するために、本発明は、固定輪である外輪と、この外輪に転動体を介して回転可能に支持される内輪と、この内輪の軸方向一端側に取り付けられる回転検出用のパルサーリングと、このパルサーリングの軸方向外方を覆うカバーとを備え、前記カバーは、前記外輪の軸方向端面との間に外輪の内周面より径方向外向きに広がる空間が存する状態で外輪の外径側の部分に取り付けられ、前記パルサーリングは、外輪とカバーとの間の前記空間内に臨むよう径方向外向きに延出している転がり軸受装置を構成した。
【0012】
上記の構成によれば、パルサーリングは、外輪の内周面の制限を受けずに、その内周面より径方向外向きに延出され、パルサーリングの検出径が大径となる。したがって、パルサーリングの周方向に沿って設けられる磁極の数を多くすることができ、回転の検出精度が上がる。また、パルサーリングの径方向に沿った幅を広幅にできるので、各磁極の磁力が強力になり、各磁極について検出漏れが生じにくくなる。
【0013】
なお、上記構成の転がり軸受装置は、パルサーリングに対応するセンサを含まないものであってもよいし、請求項2に記載のように、前記センサがパルサーリングと軸方向に対向する所要位置に取り付けられたものであってもよい。
【0014】
上記構成の転がり軸受装置において、カバーは、外輪の軸方向端面との間に外輪の内周面より径方向外向きに広がる空間が存する状態で外輪に取り付けられていればよく、カバーの形状や外輪への取り付け方は特に限定されないが、例えば、カバーを、その外径側に外輪に向けて突出する取り付け用筒部を有する形状とし、この筒部の先端を、外輪の軸端に形成された円筒部の外周面に嵌着する等、外輪の軸端の外径側の部分に取り付けるようにすれば、カバーと外輪の軸方向端面との間に所要の空間が形成される。
【0015】
この場合、カバーの筒部の先端を外輪の対応部分に嵌め込むだけで外輪に取り付けることができ、カバーの取り付けが容易である。
【0016】
また、カバーは、その外径側に外輪に向けて筒状に突出する突出部と、この突出部の先端から径方向外向きにフランジ状に延出する取り付け用の縁部とを有し、この縁部が外輪の軸方向端面の外径側寄りの部分に取り付けられる構成とすることによっても、カバーと外輪の軸方向端面との間に所要の空間が形成される。この構成では、軸端にフランジがある外輪に対しても、カバーが支障なく取り付けられる。
【0017】
【発明の実施の形態】
〔第1実施形態〕
図1から図3に本発明の第1実施形態を示している。ここでは、自動車の従動輪側に用いられる内輪回転型の転がり軸受装置を例に挙げる。図1は、第1実施形態に係る転がり軸受装置の全体の断面図、図2は、図1の装置の要部の拡大断面図、図3は、図1の装置を構成する部品であるパルサーリングの部分斜視図である。図例の転がり軸受装置1は、ハブ軸2と、複列転がり軸受3と、回転検出器4とを備えている。
【0018】
ハブ軸2の一方軸端寄り(図1において左端寄りの位置で、車体のアウター側)には、径方向外向きに延びるフランジ2aが設けられている。このハブ軸2において、前記のフランジ2aよりも車両インナー側の領域に複列転がり軸受3が外装されている。
【0019】
複列転がり軸受3は、ここでは複列外向きアンギュラ玉軸受であって、二列の軌道溝を有する単一の外輪31と、ハブ軸2の小径部2bに外嵌されて一列の軌道を有する車体インナー側の一方の内輪32と、二列で配設される複数の玉33,…と、二つの冠形保持器34,34とを備えており、上記ハブ軸2の大径部2cで構成される軌道部が車体アウター側の他方の内輪となっている。外輪31の外周には、径方向外向きに延びるフランジ35が設けられており、このフランジ35よりも車体インナー側には、軸方向外方に突出する円筒部36がある。符号2dは、ハブ軸2の車体インナー側の端部に形成されたかしめ部で、一方の内輪32をハブ軸2の小径部2b上の所要位置に固定している。
【0020】
そして、外輪31のフランジ35が、車体の一部となるキャリア5(またはナックル)に対してボルト6で非回転に取り付けられる。ハブ軸2のフランジ2aの円周数ヶ所にはボルト7が貫通装着されている。このフランジ2aの外側面(図1の左側で、車両アウター側の面)に、前記ボルト7が貫通する状態でディスクブレーキ装置のディスクロータ8および車輪9が添わされ、これらディスクロータ8および車輪9は、前記ボルト7に螺合されるナット(図示省略)で、フランジ2aの外側面に固定される。
【0021】
なお、本実施形態では、複列転がり軸受3の外輪31の軸方向寸法が内輪部に対して短く設定され、外輪31の車体インナー側にある円筒部36の軸方向位置が一方の内輪32と揃う程度に、外輪31の円筒部36およびフランジ35は軸方向中央部寄りに退入している。
【0022】
回転検出器4は、前記ハブ軸2の回転速度や回転方向などの回転状態を検出するものであり、パルサーリング10と、センサ11とを備えている。
【0023】
パルサーリング10は、内輪32の外周面肩部に取り付けられる支持環12と、この支持環12に対して取り付けられる環状磁石13とを有している。環状磁石13は、図3に示すように、例えばフェライトの磁性粉末を混入したゴム材料を環状板形状にし、その円周等間隔の領域をN極とS極に交互に着磁した構成の着磁ゴムリングとされている。
【0024】
パルサーリング10の軸方向外方には、カバー15が設けられている。このカバー15は、パルサーリング10を保護するとともに、複列転がり軸受3の車体インナー側を密封するためのもので、樹脂もしくは非磁性の金属であるステンレス鋼やアルミニウム等からなり、外径側に外輪31に向けて軸方向に突出する取り付け用筒部15aを有する。
【0025】
カバー15の筒部15aの先端部分は、外輪31の円筒部36の外周面に嵌合されて、該円筒部36の外周面に形成された段部36aまで圧入されている。このように、カバー15の筒部15aの全部を外輪31の円筒部36の外周面に嵌め付けずに、筒部36の先端部分のみを外輪31の円筒部36の外周面に嵌め付けることで、カバー15と外輪31の円筒部36の軸方向端面36bとの間には、外輪31の内周面より径方向外向きに広がる空間16が形成されており、この空間16は、内輪32と外輪31との間に形成されている環状空間と連続している。
【0026】
前記のパルサーリング10の支持環12は、内輪32の外周面からカバー15の側に軸方向に突出して、その突出した位置から径方向外向きに延出しており、支持環12の径方向に立ち上がる部分とその一面に取り付けられた環状磁石13とは、前記空間16内に臨んでいる。したがって、パルサーリング10の外径寸法は、外輪31の内周面の径より大きくなっている。
【0027】
センサ11は、そのセンタを環状磁石13の検出径と一致させた状態で、かつパルサーリング10の環状磁石13にカバー15を介して軸方向で対向する状態でカバー15の外面に設けられており、環状磁石13の回転状態に対応した電気信号を出力する。このセンサ11は、ホール素子や磁気抵抗素子等の磁束の流れ方向に応じて出力を変化させる検知部となる磁気検出素子と、当該磁気検出素子の出力波形を整える波形整形回路を組み込んだIC等とで構成されたもので、いわゆるアクティブセンサと呼ばれるものである。このセンサ11は、カバー15に支持させてもよいし、カバー15の外面に当てつけた状態で、他の固定側の部材、たとえばキャリア5やナックルに支持させてもよい。
【0028】
上記の構成において、回転検出器4を構成するパルサーリング10の外径寸法は、外輪31の内周面の径よりも大径になっており、その検出径Rは、図2に明示するように、複列転がり軸受3の径寸法に対して充分大きい。したがって、パルサーリング10の周方向に沿って設けられる磁極の数を多くすることができ、これにより、回転の検出精度を高めることができる。また、パルサーリング10の径方向外方側に向けて、環状磁石13の径方向に沿った幅Wを広げることができるので、各磁極の磁力が強力になり、各磁極について検出漏れが生じにくくなる。
【0029】
なお、カバー15の筒部15aを外輪31の円筒部36に取り付ける際、筒部15aの先端が円筒部36の外周にある段部36aに受け止められることで、筒部15aと円筒部36との嵌合深さが決まるから、カバー15の筒部15aは、円筒部36の段部36aに受け止められるまで圧入すればよく、正確な嵌め付けが容易にできる。
【0030】
〔第2実施形態〕
図4は、本発明の第2実施形態に係る転がり軸受装置の要部の断面図である。本実施形態に係る転がり軸受装置は、図1および図2に示した第1実施形態の転がり軸受装置1と基本的に同構成のもので、第1実施形態の装置1と共通する部分には同一の符号を付している。
【0031】
この第2実施形態においても、パルサーリング10の軸方向外方には、パルサーリング10を保護するとともに複列転がり軸受3の車体インナー側を密封するカバー15が設けられる。このカバー15は、その外径側に外輪31に向けて突出する取り付け用筒部15aを有する。
【0032】
本実施形態の転がり軸受装置が第1実施形態の装置1と異なるのは、カバー15の筒部15aの外輪31側への取り付け方である。すなわち、本実施形態の転がり軸受装置では、外輪31の円筒部36の軸方向端面36bでその外径側の位置には、環状溝17が形成されている。この環状溝17は、カバー15の筒部15aと同径で、筒部15aの一部が嵌入する程度の深さを有する。この環状溝17に、前記カバー15の筒部15aの先端部分が嵌入される。このように、カバー15の筒部15aの先端部分を外輪31の円筒部36の軸方向端面36bにある環状溝17に嵌め込むことで、カバー15と外輪31の円筒部36の軸方向端面36bとの間には、外輪31の内周面より径方向外向きに広がる空間16が形成されている。
【0033】
パルサーリング10の支持環12は、内輪32の外周面に取り付けられており、内輪32の外周面からカバー15の側に軸方向に突出し、その突出した位置から径方向外向きに延出しており、支持環12の径方向に立ち上がる部分とその一面に取り付けられた環状磁石13とは、前記空間16内に臨んでいる。したがって、パルサーリング10の外径寸法は、外輪31の内周面の径より大きくなっている。
【0034】
パルサーリング10とともに回転検出器4を構成するセンサ11が、パルサーリング10の環状磁石13にカバー15を介して軸方向で対向する状態でカバー15の外面に設けられる点は、第1実施形態と同じである。
【0035】
上記構成において、パルサーリング10の外径寸法は、外輪31の内周面の径よりも大径になっている。したがって、パルサーリング10の周方向に沿って設けられる磁極の数を多くすることができる。また、環状磁石13の径方向に沿った幅を広げて、各磁極の磁力を強力にすることができる。
【0036】
なお、カバー15の筒部15aを外輪31側に取り付ける際、筒部15aの先端が外輪31側の環状溝17の底に受け止められることで、環状溝17に対する筒部15aの嵌入深さが決まるから、カバー15の筒部15aは、環状溝17の底に受け止められるまで差し込めばよく、正確な嵌め付けが容易にできる。
【0037】
図示の転がり軸受装置では、外輪31の車体インナー側の端部にある円筒部36の端面36bに環状溝17を形成したが、環状溝17は必ずしも外輪31の円筒部36の端面36bに形成する必要はない。たとえば、外輪31の車体インナー側の軸端にフランジが形成されていて、外輪31の車体インナー側の端面が、フランジの取り付け面と面一に連続する面となっている場合は、この端面で、外輪31の内周面よりも外径側の位置に、カバー15の筒部15aに対応する環状溝17を形成すればよい。
【0038】
〔第3実施形態〕
図5は、本発明の第3実施形態に係る転がり軸受装置の要部の断面図である。本実施形態に係る転がり軸受装置は、図1および図2に示した第1実施形態の転がり軸受装置と基本的に同構成のもので、第1実施形態の装置と共通する部分には同一の符号を付している。
【0039】
この第3実施形態においても、パルサーリング10の軸方向外方には、パルサーリング10を保護するとともに複列転がり軸受3の車体インナー側を密封するカバー15が設けられる。この実施形態の転がり軸受が、第1実施形態の装置1と異なるのは、カバー15の形状と、カバー15の外輪31側への取り付け方である。
【0040】
すなわち、本実施形態の転がり軸受装置におけるカバー15は、その外径側に外輪31に向けて軸方向に筒状に突出する突出部15bを有するとともに、その突出部15bの突出端から径方向外向きにフランジ状に延出する取り付け用縁部15cを有する。
【0041】
一方、外輪31の車体インナー側の軸端には、車体の一部となるキャリア5(またはナックル)に対してボルト6で非回転に取り付けられるフランジ35が形成されていて、外輪31の車体インナー側の端面が、フランジ35の取り付け面35aと面一に連続する面となっている。
【0042】
カバー15の取り付け用縁部15cには、外輪31のフランジ35のボルト孔18に一致する貫通孔19が形成されており、この取り付け用縁部15cは、外輪31の内周面より外径側の位置で、外輪31の車体インナー側の端面35aに当て付けられる。そして、この取り付け用縁部15cが外輪31のフランジ35とキャリア5との間に挟み込まれるよう、外輪31のフランジ35とカバー15の取り付け用縁部15cとをキャリア5にあてがわれ、フランジ35のボルト孔18と取り付け用縁部15cの貫通孔19とを貫通するボルト6により、キャリア5に取り付けられる。これで、カバー15の突出部15bの内径側では、カバー15と外輪31の軸方向端面(フランジ35の取り付け面35aでもある)との間に、外輪31の内周面より径方向外向きに広がる空間16が形成される。
【0043】
パルサーリング10の支持環12は、内輪32の外周面に取り付けられており、内輪32の外周面からカバー15の側に軸方向に突出し、その突出した位置から径方向外向きに延出しており、支持環12の径方向に立ち上がる部分とその一面に取り付けられた環状磁石13とは、前記空間16内に臨んでいる。したがって、パルサーリング10の外径寸法は、外輪31の内周面の径より大きくなっている。
【0044】
センサ11が、パルサーリング10の環状磁石13にカバー15を介して軸方向で対向する状態でカバー15の外面に設けられる点は、第1実施形態と同じである。
【0045】
上記構成において、パルサーリング10の外径寸法は、外輪31の内周面の径よりも大径になっているため、パルサーリング10の周方向に沿って設けられる磁極の数を多くすることができる。また、環状磁石13の径方向に沿った幅を広げて、各磁極の磁力を強力にすることができる。
【0046】
〔その他の実施形態〕
外輪31の軸方向端面とカバー15との間に、外輪31の内周面より径方向外向きに広がる空間16を形成するには、図6に示すように、外輪31の円筒部36の端面36bのうち、その内径部分を切削する等して、カバー15に対して軸方向中央部寄りに退入させてもよい。上記の構成により、外輪31の円筒部36の内径側端面36cとカバー15との間に、所要の空間16が形成される。パルサーリング10の径方向への立ち上がり部分は、この空間16内に臨ませればよい。この構造では、カバー15の外径側に形成されている取り付け用筒部15aは、その全長さ分が外輪31の円筒部36の外周面に嵌着される。
【0047】
上記各実施形態では、従動輪用で内輪回転型の転がり軸受装置を例示したが、本発明は、駆動輪用の転がり軸受装置にも実施可能である。駆動輪用の転がり軸受装置は、従動輪用の転がり軸受装置とハブ軸の構造が異なる等、種々の違いはあるが、パルサーリング10やカバー15、センサ11等を設ける部分の構成は、各実施形態において図示した構成が駆動輪用の転がり軸受装置にも適用できるので、駆動輪用の転がり軸受装置についての実施形態は、特に図示しない。
【0048】
このほか、上記の各実施形態では、パルサーリング10として磁石タイプのものを示したが、櫛歯形状の金属環もしくは円周数ヶ所に透孔を設けた金属環からなる磁性片タイプのものでもよい。また、パルサーリング10の軸方向外方を覆うカバー15は、磁性を有する金属で構成することも可能である。
【0049】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、パルサーリングの外径寸法を拡大して、周方向に配列する磁極等の数を多くして、回転検出の精度を高めることができる。また、環状磁石等の径方向に沿った幅を広げて、各磁極の磁力を強力にするなどして、検出漏れを生じにくくして、回転検出の確実さを増すことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施形態に係る転がり軸受装置の全体の断面図。
【図2】図1の装置の要部の拡大断面図。
【図3】図1の装置を構成する部品であるパルサーリングの部分斜視図。
【図4】本発明の第2実施形態に係る転がり軸受装置の要部の断面図。
【図5】本発明の第3実施形態に係る転がり軸受装置の要部の断面図。
【図6】本発明のその他の実施形態に係る転がり軸受装置の要部の断面図。
【図7】従来の転がり軸受装置の半部の断面図。
【符号の説明】
1 転がり軸受装置(全体)
2 ハブ軸
3 複列転がり軸受
31 外輪
32 内輪
33 玉
36b 外輪の円筒部の端面
35a 外輪のフランジ側の端面(取り付け面)
10 パルサーリング
11 センサ
15 カバー
15a 取り付け用筒部
15c 取り付け用縁部
16 空間[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a rolling bearing device.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art In an automobile or the like, a rolling detector device for supporting a wheel may be equipped with a rotation detector in order to control an anti-lock brake system (ABS) or the like.
[0003]
The rotation detector has a configuration including a pulsar ring and a sensor. The pulsar ring is mounted on the rotating wheel of the rolling bearing device, and the sensor is provided on the fixed wheel side so as to face the pulsar ring. The rotation speed of the pulsar ring that rotates synchronously with the rotating wheel is detected by a sensor, and the rotation state such as the rotation speed and the rotation direction of the wheel is detected.
[0004]
Generally, in the pulsar ring, a magnetic piece type composed of a comb-shaped metal ring or a metal ring provided with through holes at several places around the circumference, and magnetic poles are alternately arranged in a circumferential direction with respect to a metal support ring. There is a magnet type in which a ring magnet is attached.
[0005]
As a conventional example of a rolling bearing device provided with a rotation detector, FIG. 7 shows a rolling bearing device for supporting wheels. In the drawing,
[0006]
The
[0007]
The
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the conventional rolling bearing device with a rotation detector, the
[0009]
In the case of a magnet type pulsar ring, if the detection diameter is small, the number of magnetic poles provided along the circumferential direction decreases, and the accuracy of rotation detection decreases accordingly. Also, if the width of the pulsar ring along the radial direction is narrow, the magnetic force of each magnetic pole is weakened, and detection leakage is likely to occur, making rotation detection uncertain. Such a problem also occurs in a magnetic piece type pulser ring.
[0010]
Therefore, a main object of the present invention is to increase the accuracy and certainty of rotation detection.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention provides an outer ring that is a fixed wheel, an inner ring rotatably supported on the outer ring via a rolling element, and a rotation detection attached to one axial end of the inner ring. A pulsar ring, and a cover that covers the pulsar ring axially outward, wherein the cover has a space extending radially outward from the inner peripheral surface of the outer race between the cover and the axial end surface of the outer race. The pulsar ring is attached to the outer diameter side portion of the outer race, and the pulsar ring constitutes a rolling bearing device extending radially outward so as to reach the space between the outer race and the cover.
[0012]
According to the above configuration, the pulsar ring extends radially outward from the inner peripheral surface without being restricted by the inner peripheral surface of the outer ring, and the detected diameter of the pulsar ring becomes larger. Therefore, the number of magnetic poles provided along the circumferential direction of the pulsar ring can be increased, and the rotation detection accuracy is improved. In addition, since the width of the pulsar ring in the radial direction can be increased, the magnetic force of each magnetic pole becomes strong, and detection leakage of each magnetic pole hardly occurs.
[0013]
In addition, the rolling bearing device having the above configuration may not include a sensor corresponding to the pulsar ring, or as described in
[0014]
In the rolling bearing device having the above configuration, the cover may be attached to the outer ring in a state where there is a space extending radially outward from the inner peripheral surface of the outer ring between the cover and the axial end surface of the outer ring. How to attach to the outer ring is not particularly limited, for example, the cover has a shape having a mounting cylindrical portion protruding toward the outer ring on the outer diameter side, and the tip of this cylindrical portion is formed at the shaft end of the outer ring. If the outer ring is attached to the outer diameter side of the axial end of the outer ring, for example, by fitting to the outer peripheral surface of the cylindrical portion, a required space is formed between the cover and the axial end surface of the outer ring.
[0015]
In this case, the cover can be attached to the outer ring simply by fitting the tip of the cylindrical portion of the cover into the corresponding portion of the outer ring, and the cover can be easily attached.
[0016]
Further, the cover has a protruding portion protruding in a cylindrical shape toward the outer ring on an outer diameter side thereof, and a mounting edge portion extending in a flange shape radially outward from a tip of the protruding portion, The required space is also formed between the cover and the axial end surface of the outer ring by employing a configuration in which the edge is attached to a portion closer to the outer diameter side of the axial end surface of the outer ring. In this configuration, the cover can be attached to the outer ring having the flange at the shaft end without any trouble.
[0017]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
[First Embodiment]
1 to 3 show a first embodiment of the present invention. Here, an inner ring rotating type rolling bearing device used on a driven wheel side of an automobile will be described as an example. 1 is an overall sectional view of a rolling bearing device according to a first embodiment, FIG. 2 is an enlarged sectional view of a main part of the device of FIG. 1, and FIG. 3 is a pulsar which is a part of the device of FIG. It is a partial perspective view of a ring. The illustrated rolling
[0018]
A
[0019]
The double-
[0020]
Then, the
[0021]
In the present embodiment, the axial dimension of the
[0022]
The rotation detector 4 detects a rotation state such as a rotation speed and a rotation direction of the
[0023]
The
[0024]
A
[0025]
The distal end portion of the
[0026]
The
[0027]
The sensor 11 is provided on the outer surface of the
[0028]
In the above configuration, the outer diameter of the
[0029]
When the
[0030]
[Second embodiment]
FIG. 4 is a sectional view of a main part of a rolling bearing device according to a second embodiment of the present invention. The rolling bearing device according to the present embodiment has basically the same configuration as the rolling
[0031]
Also in the second embodiment, a
[0032]
The difference between the rolling bearing device of the present embodiment and the
[0033]
The
[0034]
The point that the sensor 11 constituting the rotation detector 4 together with the
[0035]
In the above configuration, the outer diameter of the
[0036]
When the
[0037]
In the illustrated rolling bearing device, the
[0038]
[Third embodiment]
FIG. 5 is a sectional view of a main part of a rolling bearing device according to a third embodiment of the present invention. The rolling bearing device according to the present embodiment has basically the same configuration as the rolling bearing device of the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2, and the same parts as those of the device of the first embodiment have the same configuration. Signs are attached.
[0039]
Also in the third embodiment, a
[0040]
That is, the
[0041]
On the other hand, a
[0042]
The mounting
[0043]
The
[0044]
The point that the sensor 11 is provided on the outer surface of the
[0045]
In the above configuration, since the outer diameter of the
[0046]
[Other embodiments]
In order to form a
[0047]
In each of the above embodiments, the inner ring rotating type rolling bearing device for the driven wheel has been exemplified. However, the present invention is also applicable to a rolling bearing device for a driving wheel. The rolling bearing device for the drive wheel has various differences such as a different structure of the hub axle from the rolling bearing device for the driven wheel, but the configuration of the portion where the
[0048]
In addition, in each of the above embodiments, the magnet type is shown as the
[0049]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, it is possible to increase the outer diameter of the pulsar ring, increase the number of magnetic poles and the like arranged in the circumferential direction, and improve the accuracy of rotation detection. In addition, by increasing the width of the annular magnet or the like in the radial direction to increase the magnetic force of each magnetic pole, it is possible to reduce detection leakage and increase the reliability of rotation detection.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall sectional view of a rolling bearing device according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an enlarged sectional view of a main part of the apparatus of FIG.
FIG. 3 is a partial perspective view of a pulsar ring which is a component constituting the apparatus of FIG. 1;
FIG. 4 is a sectional view of a main part of a rolling bearing device according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a sectional view of a main part of a rolling bearing device according to a third embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a sectional view of a main part of a rolling bearing device according to another embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a sectional view of a half part of a conventional rolling bearing device.
[Explanation of symbols]
1 Rolling bearing device (whole)
2
Claims (4)
前記カバーは、前記外輪の軸方向端面との間に外輪の内周面よりも径方向外向きに広がる空間が存する状態で外輪の外径側の部分に取り付けられ、
前記パルサーリングは、外輪とカバーとの間の前記空間内に臨むよう径方向外向きに延出している転がり軸受装置。An outer ring that is a fixed ring, an inner ring rotatably supported by the outer ring via a rolling element, a pulsar ring for rotation detection attached to one axial end of the inner ring, and an axially outer portion of the pulsar ring. And a cover that covers the
The cover is attached to an outer diameter side portion of the outer ring in a state in which a space extending radially outward from the inner peripheral surface of the outer ring exists between the cover and the axial end surface of the outer ring,
The rolling bearing device, wherein the pulsar ring extends radially outward so as to face the space between the outer race and the cover.
前記カバーの外面で、このカバーを介して前記パルサーリングと軸方向に対向しうる位置にセンサが設けられている転がり軸受装置。The rolling bearing device according to claim 1,
A rolling bearing device, wherein a sensor is provided on an outer surface of the cover at a position where the sensor can face the pulsar ring via the cover in the axial direction.
前記カバーは、その外径側に外輪に向けて突出する取り付け用筒部を有し、この筒部の先端が、外輪の軸端の外径側の部分に取り付けられている転がり軸受装置。The rolling bearing device according to claim 1 or 2,
A rolling bearing device in which the cover has a mounting cylindrical portion protruding toward the outer ring on an outer diameter side thereof, and a tip of the cylindrical portion is mounted on an outer diameter portion of a shaft end of the outer ring.
前記カバーは、その外径側に外輪に向けて筒状に突出する突出部と、この突出部の先端から径方向外向きにフランジ状に延出する取り付け用の縁部とを有し、この縁部が外輪の軸方向端面の外径側寄りの部分に取り付けられている転がり軸受装置。The rolling bearing device according to claim 1 or 2,
The cover has, on its outer diameter side, a protrusion protruding in a cylindrical shape toward the outer ring, and a mounting edge extending radially outward from an end of the protrusion in a flange shape, and A rolling bearing device in which an edge is attached to a portion of an outer race near an outer diameter side of an axial end surface.
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