JP2004068679A

JP2004068679A - Pump module

Info

Publication number: JP2004068679A
Application number: JP2002227698A
Authority: JP
Inventors: Hideki Kato; 加藤　秀樹
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2002-08-05
Filing date: 2002-08-05
Publication date: 2004-03-04
Anticipated expiration: 2022-08-05
Also published as: JP3928516B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pump module with a filter case installed on the outer periphery side of a fuel pump, having a reduced axial length. <P>SOLUTION: A suction filter 58 removes relatively large foreign matters contained in fuel at the suction side of the fuel pump 32, and a fuel filter 60 removes relatively small foreign matters contained in the fuel at the discharge side of the fuel pump 32. The suction filter 58 is installed at the lower part of the fuel pump 32. The suction filter 58 has a cutoff recessed portion 59 formed in part of the outer periphery. An contour line 102 shows the contour of the suction filter 58 with no cutoff in the outer periphery thereof. A pressure regulator 80 is installed on the outer periphery side of a case body 64 at its lower side. The lower end of the pressure regulator 80 is located in a cutoff region 104 formed by the contour line 102 and the recessed portion 59 of the suction filter 58. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、燃料ポンプの外周側にフィルタケースを設置しているポンプモジュールに関する。
【０００２】
【従来の技術】
円弧状または円筒状に形成したフィルタケース内にフィルタエレメントを収容している燃料フィルタを、燃料ポンプの外周に燃料ポンプを覆うように設置しているポンプモジュールとして、特開平６−２１３０９１号公報に開示されているものが知られている。このように円弧状または円筒状の燃料フィルタが燃料ポンプの外周を覆うことにより、ポンプモジュールが占有する空間を極力小さくしポンプモジュールを小型化することができる。
【０００３】
ポンプモジュールは、燃料ポンプおよび燃料フィルタ以外に各種部品を有している。これらポンプモジュールを構成する部品を空間を有効に使って配置することにより、ポンプモジュール全体が占有する空間を小さくしポンプモジュールを小型化することが望まれる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、例えば燃料ポンプから吐出される燃料圧力を調圧するプレッシャレギュレータと、燃料ポンプが吸入する燃料中の異物を除去するサクションフィルタとを燃料ポンプの外周の中心軸方向（以下、「燃料ポンプの外周の中心軸方向」を単に軸方向という。）の同じ側に設置する場合、プレッシャレギュレータとサクションフィルタとを接触しないように軸方向に互いに離して設置すると、ポンプモジュールの軸方向の長さが長くなり、ポンプモジュールが大型化するという問題がある。
本発明の目的は、軸長の短いポンプモジュールを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１記載のポンプモジュールによると、サクションフィルタは軸方向の一方の端部側に設置され、プレッシャレギュレータは燃料フィルタの軸方向の一方の端部側に設置されている。そして、サクションフィルタおよびプレッシャレギュレータは軸方向の長さ範囲で重なっている。燃料ポンプおよび燃料フィルタの軸方向の一方に設置されているサクションフィルタとプレッシャレギュレータとを、軸方向に離すことなく設置することができる。したがって、ポンプモジュールの軸長が短くなる。
【０００６】
本発明の請求項２記載のポンプモジュールによると、プレッシャレギュレータの一部はサクションフィルタの凹部内に位置している。プレッシャレギュレータがサクションフィルタの中央に近づくので、ポンプモジュールの径方向の体格が小さくなる。
本発明の請求項３記載のポンプモジュールによると、燃料ポンプとサクションフィルタとはほぼ同軸上に位置している。サクションフィルタの軸中心とは、外周の一部を切り欠く前のサクションフィルタの軸中心を意味している。燃料ポンプの中心軸に対しサクションフィルタを偏心することなく設置するので、ポンプモジュールの径方向の体格を小型化できる。
【０００７】
本発明の請求項４記載のポンプモジュールによると、フィルタケースの燃料流入部は燃料ポンプの吐出部の内周側に軸方向に嵌合しており、逆止弁は燃料流入部に収容されている。フィルタケースの燃料流入部、燃料ポンプの吐出部および逆止弁が軸方向に占める合計の長さが短くなる。
本発明の請求項５記載のポンプモジュールによると、フィルタケースの燃料流入部、燃料ポンプの吐出部および逆止弁は軸方向の長さ範囲で重なっている。フィルタケースの燃料流入部、燃料ポンプの吐出部および逆止弁が軸方向に占める合計の長さが短くなる。
【０００８】
本発明の請求項６記載のポンプモジュールによると、プレッシャレギュレータがフィルタケースの外周側方に設置されているので、軸方向におけるフィルタケースの長さ範囲内にプレッシャレギュレータの少なくとも一部が存在する。軸方向に占める燃料フィルタとプレッシャレギュレータとの長さの合計は、燃料フィルタとプレッシャレギュレータとの軸方向の長さの合計よりも短くなる。したがって、ポンプモジュール全体として、軸方向の長さが短くなる。
【０００９】
本発明の請求項７記載のポンプモジュールによると、プレッシャレギュレータがフィルタケースの外周側面に設置されているので、軸方向におけるフィルタケースの長さ範囲内にプレッシャレギュレータの少なくとも一部が存在する。さらに、プレッシャレギュレータとフィルタケースとが径方向に近づく。したがって、ポンプモジュール全体として、軸方向および径方向の体格が小さくなる。
【００１０】
本発明の請求項８記載のポンプモジュールによると、プレッシャレギュレータの一部はフィルタケースを軸方向に投影した投影領域内に位置している。中心軸と直交する方向である径方向に占める燃料フィルタとプレッシャレギュレータとの長さの合計は、燃料フィルタとプレッシャレギュレータとの径方向の長さの合計よりも短くなる。したがって、ポンプモジュール全体として径方向の体格を小型化できる。
本発明の請求項９記載のポンプモジュールによると、フィルタケースは外周側面側に出口開口を有している。フィルタケースの外周側方に設置されるプレッシャレギュレータの流入通路とフィルタケースの出口開口との接続距離を極力短くすることができる。
【００１１】
本発明の請求項１０記載のポンプモジュールによると、ケース本体と樹脂で一体成形されている燃料流出部を貫通する貫通部にプレッシャレギュレータが装着され、プレッシャレギュレータの流入通路は燃料流出部内で燃料流出部の流出通路と連通している。プレッシャレギュレータの流入通路とフィルタケースの出口開口とを接続する配管が不要である。さらに、プレッシャレギュレータが燃料流出部に形成されている貫通部の一方の開口を閉塞し他方の開口から燃料を排出するので、貫通部を他部材で閉塞する必要がない。部品点数が減少するので、ポンプモジュールの組立工数が減少する。
【００１２】
本発明の請求項１１記載のポンプモジュールによると、フィルタケースのケース本体は樹脂で一体成形されているので部品点数が減少する。したがって、ポンプモジュールの組立工数が減少する。
本発明の請求項１３または１４記載のポンプモジュールによると、フィルタケースが軸方向に占める長さ範囲は、燃料ポンプが軸方向に占める長さ範囲とほぼ等しい。フィルタケースと燃料ポンプとが軸方向に占める長さ範囲がずれないので、ポンプモシュールの軸方向の長さが短くなる。
【００１３】
本発明の請求項１５記載のポンプモジュールによると、吐出部は燃料ポンプの中心軸上に形成されているので、燃料ポンプ内を流れる燃料が均等に吐出部に集まり、吐出部から吐出される。燃料ポンプ内部で乱流が発生しにくいので、乱流により燃料ポンプが振動することを抑制できる。
【００１４】
本発明の請求項１８記載のポンプモジュールによると、タンク内にポンプモジュールを設置した状態で、プレッシャレギュレータの軸方向の長さは、フィルタケースの底部とタンクの内側底面との間隔よりも長い。フィルタケースの底部とタンクの内側底面との間にプレッシャレギュレータを設置できない燃料供給装置の構成において、フィルタケースの外周側方にプレッシャレギュレータを設置したことにより、ポンプモジュールの軸方向の長さを短縮してタンク内に収容できる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を示す複数の実施例を図に基づいて説明する。
（第１実施例）
本発明の第１実施例によるポンプモジュールを用いた燃料供給装置を図２に示す。燃料供給装置１０は、取付部材１１、燃料吐出管１２、電気コネクタ１４、金属パイプ１８、スプリング１９、サブタンク２０、蛇腹管２４およびポンプモジュール３０等を有している。
【００１６】
取付部材１１は円板状に形成されており、樹脂で一体成形された図示しない燃料タンクの上壁に係止されて取付けられている。燃料供給装置１０の他の部品は燃料タンク内に収容されている。サブタンク２０は燃料タンク内に収容され、ポンプモジュール３０はサブタンク２０内に収容されている。ポンプモジュール３０の燃料ポンプ３２は、中心軸１００（図１参照）を鉛直方向に向けてサブタンク２０内に設置されている。
【００１７】
取付部材１１には、燃料吐出管１２および電気コネクタ１４が一体に樹脂成形されている。あるいは、燃料吐出管１２および電気コネクタ１４は別部品として取付部材１１に組付けられていてもよい。燃料吐出管１２は、燃料ポンプ３２が吸入し吐出したサブタンク２０内の燃料を燃料タンクの外部に供給する管である。電気コネクタ１４は、給電線４６および給電コネクタ５０により受電コネクタ４０と電気的に接続しており、燃料ポンプ３２に電力を供給する。
【００１８】
金属パイプ１８の一端は取付部材１１に形成されている筒状のパイプ支持部１６に圧入されており、他端は、サブタンク２０に形成されているパイプ支持部２２に緩く挿入されている。スプリング１９は、取付部材１１とサブタンク２０とを互いに離れるように付勢している。このような構成により、樹脂製の燃料タンクが温度変化による内圧の変化や燃料量の変化で膨張および収縮しても、スプリング１９の付勢力によりサブタンク２０の底部は燃料タンクの内側底面に常に押し付けられている。
【００１９】
サブタンク２０は密封されておらず、サブタンク２０の上方は開口している。サブタンク２０の底側外部に図示しないノズル部が設置されている。ノズル部は、サブタンク２０に形成された図示しない燃料流入部に向け燃料ポンプ３２が吐出する燃料の一部を噴射する。このとき発生する吸引圧により燃料タンク内の燃料はサブタンク２０内に吸い上げられる。サブタンクに設置したノズル部は、所謂ジェットポンプを構成している。そして、ジェットポンプで汲み上げた燃料がサブタンク２０の外に流出することを防止する図示しない弁部材が設けられている。したがって、燃料タンク内の燃料量が減少しても、サブタンク２０内は燃料で充満されている。
【００２０】
ポンプモジュール３０は、燃料ポンプ３２、サクションフィルタ５８、燃料フィルタ６０、およびプレッシャレギュレータ８０等を有している。サクションフィルタ５８は、燃料ポンプ３２がサブタンク２０内から吸入する燃料に含まれる比較的大きな異物を捕集する。プレッシャレギュレータ８０は燃料ポンプ３２が吐出し燃料フィルタ６０から流出する燃料の圧力を所定圧に調圧する。燃料フィルタ６０は、燃料ポンプ３２から吐出される燃料に含まれる比較的小さな異物を捕集する。
【００２１】
燃料ポンプ３２は、内部に図示しない電気駆動部としてのモータを有し、モータとともに回転する回転部材、例えば外周縁に羽根片を有するインペラの回転により燃料吸引力を発生する。図１に示すように、燃料ポンプ３２の上部は樹脂カバー３３に覆われている。樹脂カバー３３は、図３に示すように金属製のポンプハウジング３６の端部にかしめ固定されている。図２に示すように、燃料ポンプ３２は樹脂カバー３３に形成されている吐出部３４から燃料を吐出する。燃料ポンプ３２がサブタンク２０から吸入し加圧した燃料は、吐出部３４から吐出されるとともに、一部がサブタンク２０の底側外部に設置されている前述した図示しないノズル部から噴射される。吐出部３４の内周側にフィルタケース６２の燃料流入部６８が嵌合している。吐出部３４の内周壁とフィルタケース６２の燃料流入部６８の外周壁との間はＯリング３８によりシールされている。Ｏリング３８は吐出部３４の内周壁に形成した段差３４ａに係止されているので、位置ずれを起こすことを防止されている。
【００２２】
図３に示すように、燃料ポンプ３２の受電コネクタ４０は、樹脂カバー３３の上方端面３３ａから突出するように樹脂カバー３３に形成されている。受電コネクタ４０のコネクタハウジング４１は円筒状である。コネクタハウジング４１は給電コネクタ５０を収容するコネクタ凹部４１ａを有している。コネクタ凹部４１ａの内側底面４２は、樹脂カバー３３の上方端面３３ａと同じ高さである。コネクタ凹部４１ａ内に、燃料ポンプ３２のモータと電気的に接続している受電端子４３が露出している。コネクタハウジング４１の側壁に、側壁を貫通する貫通穴４４が形成されている。貫通穴４４の下端位置は内側底面４２まで達している。コネクタ凹部４１ａ内に入った水は貫通穴４４を通りコネクタ凹部４１ａから排出される。図３の上方からコネクタ凹部４１ａに向けて給電コネクタ５０を挿入すると、給電コネクタ５０の爪５４が貫通穴４４に弾性力で嵌合する。爪５４と貫通穴４４とは、所謂スナップフィットして嵌合する。爪５４を弾性変形させることにより、給電コネクタ５０と受電コネクタ４０とを容易に脱着できる。貫通穴４４は、給電コネクタ５０の爪５４が嵌合する嵌合穴を兼ねている。
【００２３】
給電線４６は電気コネクタ１４（図２参照）の端子と給電コネクタ５０の給電端子５２とを電気的に接続している。給電コネクタ５０のコネクタハウジング５３は、受電コネクタ４０の貫通穴４４に弾性で嵌合する爪５４を有している。爪５４には突部５５が形成されている。
【００２４】
図１に示すサクションフィルタ５８は、燃料ポンプ３２の軸方向の一方の端部である下方に設置されている。図４に示すように、サクションフィルタ５８の外周の一部は切り欠かれ凹部５９が形成されている。図１および図４に示す２点鎖線は、サクションフィルタ５８の外周を切り欠かなかった場合のサクションフィルタ５８の外形線１０２である。凹部５９の最奥部はほぼフィルタケース６２の内筒６５の外周面に位置している。サクションフィルタ５８の中心は燃料ポンプ３２のほぼ中心軸１００（図１参照）上にある。サクションフィルタ５８の中心は、凹部５９を形成する前のサクションフィルタ５８の中心を意味する。
【００２５】
図１に示す燃料フィルタ６０は、フィルタケース６２、燃料流出部７０およびフィルタエレメント７８を有している。スナップリング４８はケース本体６４の下方開口部に嵌合している。スナップリング４８は、燃料ポンプ３２を係止し、フィルタケース６２から燃料ポンプ３２が脱落することを防止する。フィルタエレメント７８は、例えばハニカム状あるいは菊花状に形成されているろ紙であり、フィルタケース６２に収容されている。
【００２６】
フィルタケース６２は、ケース本体６４および蓋部７４を有しており、円筒状に形成されている。ケース本体６４は、燃料ポンプ３２の外周を覆い燃料ポンプ３２と接触している内筒６５と、内筒６５の外周側に設置されている外筒６６と、燃料流入部６８とを有している。ケース本体６４は樹脂で一体成形されている。ケース本体６４の図１の上方は、蓋部７４が内筒６５および外筒６６と結合することにより密封されている。
【００２７】
内筒６５は燃料ポンプ３２の全周を覆っており、外筒６６は内筒６５の外周側に設置され内筒６５の全周を覆っている。内筒６５と外筒６６との底部は結合している。燃料流入部６８は円筒状に形成され内筒６５と樹脂で一体成形されている。燃料流入部６８内に逆止弁７９が設置されている。逆止弁７９は、燃料ポンプ３２から吐出された燃料が燃料ポンプ３２に戻ることを防止する。吐出部３４、燃料流入部６８および逆止弁７９の軸方向の長さ範囲は重なっている。
【００２８】
ケース本体６４の外筒６６の下方に、フィルタエレメント７８を通過した燃料が流出する出口開口４０４が形成されている。燃料流出部７０は外筒６６と樹脂で一体成形されており、出口開口４０４と連通する流出通路４０６を有している。
フィルタエレメント７８を通り異物を除去された燃料は、プレッシャレギュレータ８０により燃料圧力を所定圧に調圧され、燃料流出部７０の流出口７１から流出する。流出口７１から流出する燃料は、蛇腹管２４を通り燃料吐出管１２から吐出される。
【００２９】
図３に示す樹脂カバー３３の上方端面３３ａと、内筒６５の内周側面６５ａと、蓋部７４の内周側面７４ａ（図１参照）とにより燃料ポンプ３２の上方に上方凹部９０が形成されている。上方凹部９０の上方は開口しており、上方凹部９０は給電用通路４００を形成している。フィルタケース６２と燃料ポンプ３２とを組付けた後、上方凹部９０の開口を通り受電コネクタ４０に給電コネクタ５０を嵌合することができる。
【００３０】
内筒６５の内周側面６５ａと燃料ポンプ３２のポンプハウジング３６の外周側面３６ａとの間に、周方向に１箇所以上、水抜き通路４０２が形成されている。水抜き通路４０２が形成されている以外の箇所において、内筒６５とポンプハウジング３６とは、接触しているか、あるいは水が落下しない程度の間隔に設定されている。
水抜き通路４０２は、内筒６５またはポンプハウジング３６に形成した溝により形成してもよいが、図５に示すように、内筒６５の形状を僅かに歪めて形成することが望ましい。これは、フィルタエレメント７８の変形を極力低減するためである。
【００３１】
前述した図示しないノズル部のジェットポンプとしての作動、ならびに汲み上げた燃料がサブタンク２０の外に流出することを防止する図示しない弁体の構成により、サブタンク２０内には燃料が満たされている。燃料タンク内の燃料が少量であっても、その少量燃料の多くはサブタンク２０内に溜められる。したがって、燃料タンク内の燃料量の多少に関わらず、受電コネクタ４０の受電端子４３と給電コネクタ５０の給電端子５２とはサブタンク２０内に溜められた燃料中で接続している。燃料中に僅かに含まれている水分は、燃料よりも比重が大きいので燃料と分離し下方に沈下する。上方凹部９０の底に沈下した水分は、水抜き通路４０２を通り燃料ポンプ３２の下方に排出される。燃料タンク内の燃料量の多少に関わらず受電端子４３と給電端子５２との接続箇所が燃料に覆われていても、受電コネクタ４０の受電端子４３と給電コネクタ５０の給電端子５２との接続箇所に水が溜まらないので、受電コネクタ４０の受電端子４３と給電コネクタ５０の給電端子５２とが腐食することを防止し、端子同士の電気的接触不良が発生することを防止できる。これにより、燃料ポンプ３２の動作不良を防止できる。
【００３２】
プレッシャレギュレータ８０は、ケース本体６４の外周側方にフィルタケース６２の軸方向の一方の端部であるフィルタケース６２の下方側に設置されている。プレッシャレギュレータ８０の排出通路８３側はケース本体６４の外周側面に接しているので、プレッシャレギュレータ８０はフィルタケース６２の外周側面に設置されているともいえる。プレッシャレギュレータ８０はフィルタケース６２を軸方向に投影した投影領域に一部が存在している。
【００３３】
プレッシャレギュレータ８０はサクションフィルタ５８と軸方向の同じ側に設置されており、サクションフィルタ５８と軸方向の長さ範囲で重なっている。プレッシャレギュレータ８０の下方端部は、サクションフィルタ５８の外周を切り欠く前の外形線１０２と凹部５９とにより形成される領域、つまりサクションフィルタ５８の外周を切り欠いて形成した切り欠き領域１０４に位置している。図１に示すプレッシャレギュレータ８０の設置位置では、外周の一部を切り欠かず凹部５９を形成していないサクションフィルタ５８と干渉する。
サブタンク２０内にポンプモジュール３０を収容した図２に示す状態で、プレッシャレギュレータ８０の軸方向の長さは、フィルタケース６２の底部とサブタンク２０の内側底面との間隔よりも長い。
【００３４】
プレッシャレギュレータ８０は、燃料流出部７０を貫通する貫通部７２に挿入されている。プレッシャレギュレータ８０は貫通部７２の一方の開口を閉塞している。したがって、貫通部７２の一方の開口を閉塞するための部材が不要である。プレッシャレギュレータ８０の流入通路８２は燃料流出部７０内で流出通路４０６と連通しており、プレッシャレギュレータ８０の排出通路８３は貫通部７２の他方の開口である排出通路４０８と連通している。燃料フィルタ６０から流出する燃料のうちプレッシャレギュレータ８０で調圧された燃料は流出口７１から流出し、余剰燃料は排出通路８３、４０８を通りサブタンク２０内に環流される。フィルタケース６２からプレッシャレギュレータ８０の流入通路８２に流入する燃料の方向と、プレッシャレギュレータ８０の排出通路８３から排出される燃料の方向は反対である。
【００３５】
図６にポンプモジュール３０を組み立てる状態を示す。各部材の組付方向が軸方向と中心軸に直交する方向の２方向であるから、ポンプモジュール３０の組立は容易である。
ポンプモジュール３０では、吐出部３４内に燃料流入部６８が嵌合し、その燃料流入部６８内に逆止弁７９が設置されている。そして、吐出部３４、燃料流入部６８および逆止弁７９は軸方向の長さ範囲が重なっているので、燃料ポンプ３２の軸方向における全長が短縮されている。
【００３６】
さらにポンプモジュール３０では、フィルタケース６２のうち内筒６５、外筒６６および燃料流入部６８が樹脂で一体成形され、フィルタケース６２と燃料流出部７０とが樹脂で一体成形されている。そのため、部品点数が減少し燃料フィルタ６０の組立時において上記一体成形品と蓋部７４とを同時に溶着することができるので、組立作業が簡素となり、組立工数が低減される。
【００３７】
第１実施例では、内筒６５の内周側面６５ａと燃料ポンプ３２の樹脂カバー３３の上方端面３３ａと蓋部７４の内周側面７４ａとにより上方凹部９０が形成され、上方凹部９０の図１および図２に示す上方が開口している。したがって、上方凹部９０の開口を通り、給電コネクタ５０と受電コネクタ４０とを容易に脱着できる。また、受電コネクタ４０から給電コネクタ５０を抜き、フィルタケース６２からスナップリング４８を取り外すことにより、燃料ポンプ３２または燃料フィルタ６０をそれぞれ容易に交換できる。
【００３８】
またポンプモジュール３０では、逆止弁７９が燃料流入部６８内に設置され、Ｏリング３８が燃料流入部６８の外周壁と燃料流入部６８を収容している吐出部３４の内周壁との間をシールしているので、Ｏリング３８から燃料がリークしたとしても燃料流入部６８から先の流路において残圧を確実に保持できる。したがって、エンジンの始動時においてポンプモジュール３０は、保持された残圧を利用して即座に燃料を供給することが可能となる。
【００３９】
（第２実施例、第３実施例）
本発明の第２実施例を図７に、第３実施例を図８に示す。第１実施例と実質的に同一構成部分に同一符号を付し、説明を省略する。
図７に示す第２実施例では、ポンプモジュール１２０のフィルタケース１２２およびフィルタエレメント１２４の軸方向の長さは第１実施例よりも長くなっている。そして、フィルタケース１２２の下端位置１２２ａと燃料ポンプ３２の下端位置３２ａとはほぼ一致している。
【００４０】
図８に示す第３実施例では、ポンプモジュール１３０のフィルタケース１３２およびフィルタエレメント１３４の軸方向の長さは第１実施例よりも長くなっている。そして、フィルタエレメント１３４の下端位置１３４ａと燃料ポンプ３２の下端位置３２ａとはほぼ一致している。
【００４１】
（第４実施例）
本発明の第４実施例を図９に示す。第１実施例と実質的に同一構成部分に同一符号を付し、説明を省略する。
ポンプモジュール１４０のプレッシャレギュレータ１４２はフィルタケース６２の外周側方に設置されている。フィルタケース６２からプレッシャレギュレータ１４２の流入通路１４３に流入する燃料の方向と、プレッシャレギュレータ１４２の排出通路１４４から排出される燃料の方向は同じである。
【００４２】
（第５実施例）
本発明の第５実施例を図１０に示す。第１実施例と実質的に同一構成部分に同一符号を付し、説明を省略する。
ポンプモジュール１５０の燃料ポンプ１５６の吐出部３４はほぼ燃料ポンプ１５６の中心軸１００上にある。吐出部３４の位置にしたがい、燃料フィルタ１５２のフィルタケース１５４の燃料流入部６８もほぼ燃料ポンプ１５６の中心軸１００上にある。言い換えると、吐出部３４および燃料流入部６８は、フィルタケース１５４の中心軸上にある。
【００４３】
燃料ポンプ１５６は電気駆動式であり、モータとともに回転部材が回転することにより燃料を吸引し、吐出部３４から吐出する。燃料ポンプ１５６内を流れる燃料が中心軸上に位置する吐出部３４に均等に集まり吐出される。燃料ポンプ１５６内から吐出部３４に向かう燃料流れに乱れが生じにくいので、燃料ポンプ１５６の振動を抑制できる。
【００４４】
（第６実施例）
本発明の第６実施例を図１１に示す。第１実施例と実質的に同一構成部分に同一符号を付し、説明を省略する。
ポンプモジュール１６０の燃料ポンプ１７０の吐出部１７２は、燃料フィルタ１６２のフィルタケース１６４の燃料流入部１６６内に嵌合している。吐出部１７２の内周に逆止弁７９が収容されている。
【００４５】
フィルタケース１６４の燃料流入部１６６、燃料ポンプ１７０の吐出部１７２および逆止弁７９は軸方向の長さ範囲が重なっているので、フィルタケース１６４の燃料流入部１６６、燃料ポンプ１７０の吐出部１７２および逆止弁７９が軸方向に占める長さを極力短くできる。
【００４６】
以上説明した本発明の実施の形態を示す上記複数の実施例では、サクションフィルタ５８の外周の一部を切り欠いた切り欠き領域１０４にプレッシャレギュレータの一部が位置しているので、フィルタケースの下方に設置したプレッシャレギュレータと燃料ポンプの下方に設置されているサクションフィルタ５８とが干渉しない。サクションフィルタ５８とプレッシャレギュレータとを軸方向に離すことなくポンプモジュールの中心に近づけてプレッシャレギュレータを設置できるので、ポンプモジュールの軸方向および径方向の長さを短くすることができる。したがって、ポンプモジュールを小型化できる。
【００４７】
上記複数の実施例では、サクションフィルタ５８の切り欠き領域１０４にプレッシャレギュレータの少なくとも一部を設置したが、サクションフィルタ５８の中央側にプレッシャレギュレータをさらに近づけプレッシャレギュレータの少なくとも一部をサクションフィルタ５８の凹部５９内に設置してもよい。サクションフィルタの切り欠き形状は直線状でもＬ字状でもよい。
【００４８】
また、サクションフィルタ５８およびプレッシャレギュレータが軸方向の同じ側に設置され、サクションフィルタ５８およびプレッシャレギュレータが軸方向の長さ範囲で重なっていれば、外周の一部を切り欠いていないサクションフィルタの外周側にプレッシャレギュレータを設置してもよい。
【００４９】
また上記複数の実施例では、フィルタケースの外周側方にプレッシャレギュレータを設置しているので、フィルタケースの軸方向の長さ範囲にプレッシャレギュレータの少なくとも一部が含まれる。フィルタケースおよびプレッシャレギュレータが軸方向に占める長さが短くなるので、ポンプモジュール全体として軸方向の長さが短くなる。
上記実施例では、燃料タンク内に設置されたサブタンク内にポンプモジュールが収容される例について説明した。しかし、ポンプモジュールを直接燃料タンク内に収容してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例によるポンプモジュールを示す断面図である。
【図２】第１実施例によるポンプモジュールを用いた燃料供給装置を示す断面図である。
【図３】第１実施例によるポンプモジュールの受電コネクタ周囲を示す拡大断面図である。
【図４】図２のＩＶ方向矢視図であり、フィルタケースを破断してフィルタエレメントの一部を示している。
【図５】図３のＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】第１実施例によるポンプモジュールを示す分解組立図である。
【図７】本発明の第２実施例によるポンプモジュールを示す断面図である。
【図８】本発明の第３実施例によるポンプモジュールを示す断面図である。
【図９】本発明の第４実施例によるポンプモジュールを示す断面図である。
【図１０】本発明の第５実施例によるポンプモジュールを示す断面図である。
【図１１】本発明の第６実施例によるポンプモジュールを示す断面図である。
【符号の説明】
１０　　　燃料供給装置、
２０　　　サブタンク
３０、１２０、１３０、１４０、１５０、１６０　　　ポンプモジュール
３２　　　燃料ポンプ
３３　　　樹脂カバー
３３ａ　　上方端面
３４　吐出部
３６　　　ポンプハウジング
３６ａ　　外周側面
３８　Ｏリング
４０　　　受電コネクタ
４１ａ　　コネクタ凹部
４２　　　内側底面
４３　　　受電端子
４４　　　貫通穴
４６　　　給電線
５０　　　給電コネクタ
５２　　　給電端子
５８　　　サクションフィルタ
５９　　　凹部
６０　　　燃料フィルタ
６２、１２２、１３２、１５４、１６４　　　　フィルタケース
６４　　　ケース本体（フィルタケース）
６５　　　内筒
６５ａ　　内周側面
６６　　　外筒
６８、２１８　　　燃料流入部
７０　　　燃料流出部
７２　　　貫通部
７４　　　蓋部（フィルタケース）
７８、１２４、１３４　　　フィルタエレメント
７９　逆止弁
９０　　　上方凹部
１００　　　中心軸
１０２　　　外形線
１０４　　　切り欠き領域
４０２　　　水抜き通路
４０４　　　出口開口
４０６　　　流出通路[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a pump module in which a filter case is provided on an outer peripheral side of a fuel pump.
[0002]
[Prior art]
JP-A-6-213091 discloses a fuel filter in which a filter element that accommodates a filter element in a filter case formed in an arc shape or a cylindrical shape is provided on an outer periphery of a fuel pump so as to cover the fuel pump. What is disclosed is known. Since the arc-shaped or cylindrical fuel filter covers the outer periphery of the fuel pump in this manner, the space occupied by the pump module can be minimized, and the pump module can be downsized.
[0003]
The pump module has various components other than the fuel pump and the fuel filter. It is desired that the components constituting the pump module are arranged by effectively using the space, so that the space occupied by the entire pump module is reduced and the pump module is reduced in size.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, for example, a pressure regulator that regulates the pressure of the fuel discharged from the fuel pump and a suction filter that removes foreign matter in the fuel sucked by the fuel pump are provided in the central axis direction of the outer periphery of the fuel pump (hereinafter, referred to as the “outer When the pressure regulator and the suction filter are installed separately from each other in the axial direction so as not to contact with each other, the length of the pump module in the axial direction becomes longer. Therefore, there is a problem that the pump module becomes large.
An object of the present invention is to provide a pump module having a short shaft length.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
According to the pump module of the first aspect of the present invention, the suction filter is installed at one axial end, and the pressure regulator is installed at one axial end of the fuel filter. The suction filter and the pressure regulator overlap in the axial length range. The suction filter and the pressure regulator installed in one of the axial directions of the fuel pump and the fuel filter can be installed without being separated in the axial direction. Therefore, the axial length of the pump module is shortened.
[0006]
According to the pump module of the present invention, a part of the pressure regulator is located in the recess of the suction filter. Since the pressure regulator approaches the center of the suction filter, the radial size of the pump module is reduced.
According to the pump module of the third aspect of the present invention, the fuel pump and the suction filter are located substantially coaxially. The axial center of the suction filter means the axial center of the suction filter before cutting out a part of the outer periphery. Since the suction filter is installed without eccentricity with respect to the center axis of the fuel pump, the size of the pump module in the radial direction can be reduced.
[0007]
According to the pump module of the present invention, the fuel inflow portion of the filter case is axially fitted to the inner peripheral side of the discharge portion of the fuel pump, and the check valve is housed in the fuel inflow portion. I have. The total length of the fuel inflow portion of the filter case, the discharge portion of the fuel pump, and the check valve in the axial direction is reduced.
According to the pump module of the present invention, the fuel inflow portion of the filter case, the discharge portion of the fuel pump, and the check valve overlap in the axial length range. The total length of the fuel inflow portion of the filter case, the discharge portion of the fuel pump, and the check valve in the axial direction is reduced.
[0008]
According to the pump module described in claim 6 of the present invention, since the pressure regulator is provided on the outer peripheral side of the filter case, at least a part of the pressure regulator exists within the length range of the filter case in the axial direction. The total length of the fuel filter and the pressure regulator in the axial direction is shorter than the total length of the fuel filter and the pressure regulator in the axial direction. Therefore, the length of the pump module as a whole in the axial direction is reduced.
[0009]
According to the pump module of the present invention, since the pressure regulator is provided on the outer peripheral side surface of the filter case, at least a part of the pressure regulator exists within the length range of the filter case in the axial direction. Further, the pressure regulator and the filter case approach in the radial direction. Therefore, the physical size of the pump module in the axial and radial directions is reduced.
[0010]
According to the pump module of the present invention, a part of the pressure regulator is located in a projection area where the filter case is projected in the axial direction. The sum of the lengths of the fuel filter and the pressure regulator in the radial direction that is a direction orthogonal to the central axis is shorter than the sum of the radial lengths of the fuel filter and the pressure regulator. Therefore, the physical size in the radial direction of the entire pump module can be reduced.
According to the pump module of the ninth aspect of the present invention, the filter case has an outlet opening on the outer peripheral side. The connection distance between the inflow passage of the pressure regulator installed on the outer peripheral side of the filter case and the outlet opening of the filter case can be made as short as possible.
[0011]
According to the pump module described in claim 10 of the present invention, the pressure regulator is mounted on the through portion penetrating the fuel outflow portion formed integrally with the case body and the resin, and the inflow passage of the pressure regulator flows out of the fuel outflow portion in the fuel outflow portion. It communicates with the outflow passage of the section. No piping is required to connect the inflow passage of the pressure regulator and the outlet opening of the filter case. Further, since the pressure regulator closes one opening of the through portion formed in the fuel outflow portion and discharges the fuel from the other opening, there is no need to close the through portion with another member. Since the number of parts is reduced, the number of assembling steps of the pump module is reduced.
[0012]
According to the pump module of the present invention, since the case body of the filter case is integrally formed of resin, the number of parts is reduced. Therefore, the number of assembling steps of the pump module is reduced.
According to the pump module of the present invention, the length range occupied by the filter case in the axial direction is substantially equal to the length range occupied by the fuel pump in the axial direction. Since the length range occupied by the filter case and the fuel pump in the axial direction does not shift, the axial length of the pump module becomes shorter.
[0013]
According to the pump module of the present invention, since the discharge portion is formed on the central axis of the fuel pump, the fuel flowing in the fuel pump is uniformly collected at the discharge portion and discharged from the discharge portion. Since turbulence does not easily occur inside the fuel pump, vibration of the fuel pump due to turbulence can be suppressed.
[0014]
According to the pump module of the present invention, when the pump module is installed in the tank, the axial length of the pressure regulator is longer than the distance between the bottom of the filter case and the inner bottom surface of the tank. In a fuel supply system where a pressure regulator cannot be installed between the bottom of the filter case and the inner bottom surface of the tank, the axial length of the pump module is shortened by installing a pressure regulator on the outer periphery of the filter case And can be stored in the tank.
[0015]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, a plurality of examples showing an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
(First embodiment)
FIG. 2 shows a fuel supply apparatus using a pump module according to a first embodiment of the present invention. The fuel supply device 10 includes a mounting member 11, a fuel discharge pipe 12, an electric connector 14, a metal pipe 18, a spring 19, a sub tank 20, a bellows pipe 24, a pump module 30, and the like.
[0016]
The mounting member 11 is formed in a disk shape, and is locked and mounted on an upper wall (not shown) of a fuel tank integrally formed of resin. Other parts of the fuel supply device 10 are housed in a fuel tank. The sub tank 20 is housed in the fuel tank, and the pump module 30 is housed in the sub tank 20. The fuel pump 32 of the pump module 30 is installed in the sub tank 20 with the central axis 100 (see FIG. 1) directed vertically.
[0017]
The fuel discharge pipe 12 and the electric connector 14 are integrally formed of resin on the mounting member 11. Alternatively, the fuel discharge pipe 12 and the electric connector 14 may be assembled to the mounting member 11 as separate parts. The fuel discharge pipe 12 is a pipe that supplies the fuel in the sub tank 20 sucked and discharged by the fuel pump 32 to the outside of the fuel tank. The electric connector 14 is electrically connected to the power receiving connector 40 by a power supply line 46 and a power supply connector 50, and supplies power to the fuel pump 32.
[0018]
One end of the metal pipe 18 is press-fitted into a cylindrical pipe support 16 formed on the mounting member 11, and the other end is loosely inserted into a pipe support 22 formed on the sub tank 20. The spring 19 urges the mounting member 11 and the sub tank 20 to separate from each other. With this configuration, even if the resin fuel tank expands and contracts due to a change in internal pressure due to a change in temperature or a change in the amount of fuel, the bottom of the sub-tank 20 is always pressed against the inner bottom surface of the fuel tank by the urging force of the spring 19. Have been.
[0019]
The sub tank 20 is not sealed, and the upper part of the sub tank 20 is open. A nozzle (not shown) is provided outside the bottom of the sub tank 20. The nozzle portion injects a part of the fuel discharged by the fuel pump 32 toward a fuel inflow portion (not shown) formed in the sub tank 20. The fuel in the fuel tank is sucked into the sub tank 20 by the suction pressure generated at this time. The nozzle part installed in the sub tank constitutes a so-called jet pump. A valve member (not shown) for preventing fuel pumped by the jet pump from flowing out of the sub tank 20 is provided. Therefore, even if the fuel amount in the fuel tank decreases, the inside of the sub tank 20 is filled with the fuel.
[0020]
The pump module 30 has a fuel pump 32, a suction filter 58, a fuel filter 60, a pressure regulator 80, and the like. The suction filter 58 collects relatively large foreign matters contained in the fuel that the fuel pump 32 draws from inside the sub-tank 20. The pressure regulator 80 regulates the pressure of the fuel discharged from the fuel pump 32 and flowing out of the fuel filter 60 to a predetermined pressure. The fuel filter 60 collects relatively small foreign matters contained in the fuel discharged from the fuel pump 32.
[0021]
The fuel pump 32 has a motor as an electric drive unit (not shown) therein, and generates a fuel suction force by rotation of a rotating member that rotates with the motor, for example, an impeller having a blade piece on an outer peripheral edge. As shown in FIG. 1, the upper part of the fuel pump 32 is covered with a resin cover 33. The resin cover 33 is fixed by caulking to an end of a metal pump housing 36 as shown in FIG. As shown in FIG. 2, the fuel pump 32 discharges fuel from a discharge part 34 formed on the resin cover 33. The fuel that the fuel pump 32 sucks in from the sub-tank 20 and is pressurized is discharged from the discharge part 34 and partly injected from the above-described nozzle part (not shown) installed outside the bottom of the sub-tank 20. The fuel inflow portion 68 of the filter case 62 is fitted on the inner peripheral side of the discharge portion 34. An O-ring 38 seals between the inner peripheral wall of the discharge section 34 and the outer peripheral wall of the fuel inflow section 68 of the filter case 62. Since the O-ring 38 is locked by the step 34a formed on the inner peripheral wall of the discharge portion 34, the O-ring 38 is prevented from being displaced.
[0022]
As shown in FIG. 3, the power receiving connector 40 of the fuel pump 32 is formed on the resin cover 33 so as to protrude from an upper end surface 33 a of the resin cover 33. The connector housing 41 of the power receiving connector 40 has a cylindrical shape. The connector housing 41 has a connector concave portion 41a for accommodating the power supply connector 50. The inner bottom surface 42 of the connector recess 41a is at the same height as the upper end surface 33a of the resin cover 33. The power receiving terminal 43 electrically connected to the motor of the fuel pump 32 is exposed in the connector concave portion 41a. A through hole 44 penetrating the side wall is formed in the side wall of the connector housing 41. The lower end position of the through hole 44 reaches the inner bottom surface 42. Water that has entered the connector recess 41a passes through the through hole 44 and is discharged from the connector recess 41a. When the power supply connector 50 is inserted from above in FIG. 3 toward the connector concave portion 41a, the claw 54 of the power supply connector 50 is fitted into the through hole 44 by an elastic force. The claw 54 and the through hole 44 are fitted by a so-called snap fit. By elastically deforming the claws 54, the power supply connector 50 and the power receiving connector 40 can be easily attached and detached. The through hole 44 also serves as a fitting hole into which the claw 54 of the power supply connector 50 fits.
[0023]
The power supply line 46 electrically connects the terminal of the electric connector 14 (see FIG. 2) and the power supply terminal 52 of the power supply connector 50. The connector housing 53 of the power supply connector 50 has a claw 54 that elastically fits into the through hole 44 of the power receiving connector 40. A projection 55 is formed on the claw 54.
[0024]
The suction filter 58 shown in FIG. 1 is provided below one end of the fuel pump 32 in the axial direction. As shown in FIG. 4, a part of the outer periphery of the suction filter 58 is cut out to form a concave portion 59. 1 and 4 is an outline 102 of the suction filter 58 when the outer periphery of the suction filter 58 is not cut off. The innermost part of the concave portion 59 is located substantially on the outer peripheral surface of the inner cylinder 65 of the filter case 62. The center of the suction filter 58 is substantially on the central axis 100 of the fuel pump 32 (see FIG. 1). The center of the suction filter 58 means the center of the suction filter 58 before the concave portion 59 is formed.
[0025]
The fuel filter 60 shown in FIG. 1 has a filter case 62, a fuel outlet 70, and a filter element 78. The snap ring 48 is fitted in the lower opening of the case body 64. The snap ring 48 locks the fuel pump 32 and prevents the fuel pump 32 from dropping off the filter case 62. The filter element 78 is, for example, filter paper formed in a honeycomb shape or a chrysanthemum flower shape, and is housed in the filter case 62.
[0026]
The filter case 62 has a case main body 64 and a lid part 74, and is formed in a cylindrical shape. The case body 64 includes an inner cylinder 65 that covers the outer periphery of the fuel pump 32 and is in contact with the fuel pump 32, an outer cylinder 66 installed on the outer periphery of the inner cylinder 65, and a fuel inflow portion 68. I have. The case body 64 is integrally formed of resin. The upper part of the case main body 64 in FIG. 1 is sealed by connecting the lid part 74 to the inner cylinder 65 and the outer cylinder 66.
[0027]
The inner cylinder 65 covers the entire circumference of the fuel pump 32, and the outer cylinder 66 is installed on the outer peripheral side of the inner cylinder 65 and covers the entire circumference of the inner cylinder 65. The bottoms of the inner cylinder 65 and the outer cylinder 66 are connected. The fuel inflow portion 68 is formed in a cylindrical shape, and is integrally formed with the inner cylinder 65 with resin. A check valve 79 is provided in the fuel inlet 68. The check valve 79 prevents the fuel discharged from the fuel pump 32 from returning to the fuel pump 32. The axial length ranges of the discharge portion 34, the fuel inflow portion 68, and the check valve 79 overlap.
[0028]
An outlet opening 404 through which the fuel that has passed through the filter element 78 flows out is formed below the outer cylinder 66 of the case main body 64. The fuel outlet 70 is formed integrally with the outer cylinder 66 by resin, and has an outlet passage 406 communicating with the outlet opening 404.
The fuel from which foreign matter has been removed through the filter element 78 is adjusted to a predetermined pressure by the pressure regulator 80, and flows out of the outlet 71 of the fuel outlet 70. Fuel flowing out of the outlet 71 is discharged from the fuel discharge pipe 12 through the bellows pipe 24.
[0029]
An upper concave portion 90 is formed above the fuel pump 32 by the upper end surface 33a of the resin cover 33 shown in FIG. 3, the inner peripheral side surface 65a of the inner cylinder 65, and the inner peripheral side surface 74a of the lid portion 74 (see FIG. 1). ing. An upper portion of the upper concave portion 90 is open, and the upper concave portion 90 forms a power supply passage 400. After the filter case 62 and the fuel pump 32 are assembled, the power supply connector 50 can be fitted to the power receiving connector 40 through the opening of the upper concave portion 90.
[0030]
One or more water drain passages 402 are formed in the circumferential direction between the inner peripheral side surface 65a of the inner cylinder 65 and the outer peripheral side surface 36a of the pump housing 36 of the fuel pump 32. At locations other than where the water drain passage 402 is formed, the inner cylinder 65 and the pump housing 36 are set in contact with each other or at such an interval that water does not drop.
Although the drain passage 402 may be formed by a groove formed in the inner cylinder 65 or the pump housing 36, it is desirable that the shape of the inner cylinder 65 be slightly distorted as shown in FIG. This is to minimize the deformation of the filter element 78.
[0031]
The sub-tank 20 is filled with fuel by the above-described operation of the nozzle unit (not shown) as a jet pump and the configuration of a valve body (not shown) for preventing the pumped fuel from flowing out of the sub-tank 20. Even if the amount of fuel in the fuel tank is small, most of the small amount of fuel is stored in the sub tank 20. Therefore, regardless of the amount of fuel in the fuel tank, the power receiving terminal 43 of the power receiving connector 40 and the power feeding terminal 52 of the power feeding connector 50 are connected in the fuel stored in the sub tank 20. Moisture slightly contained in the fuel has a specific gravity higher than that of the fuel and separates from the fuel and sinks downward. The water that has settled at the bottom of the upper concave portion 90 is discharged to the lower side of the fuel pump 32 through the drain passage 402. Regardless of the amount of fuel in the fuel tank, even if the connection between the power receiving terminal 43 and the power supply terminal 52 is covered with fuel, the connection between the power reception terminal 43 of the power reception connector 40 and the power supply terminal 52 of the power supply connector 50 Since water does not accumulate on the power supply terminal 40, the power receiving terminal 43 of the power receiving connector 40 and the power supply terminal 52 of the power supply connector 50 can be prevented from being corroded, and the occurrence of poor electrical contact between the terminals can be prevented. Thereby, malfunction of the fuel pump 32 can be prevented.
[0032]
The pressure regulator 80 is installed on the outer peripheral side of the case body 64 and below the filter case 62 which is one end of the filter case 62 in the axial direction. Since the discharge passage 83 side of the pressure regulator 80 is in contact with the outer peripheral side surface of the case body 64, it can be said that the pressure regulator 80 is installed on the outer peripheral side surface of the filter case 62. The pressure regulator 80 has a part in a projection area where the filter case 62 is projected in the axial direction.
[0033]
The pressure regulator 80 is provided on the same side of the suction filter 58 in the axial direction, and overlaps the suction filter 58 in the axial length range. The lower end of the pressure regulator 80 is located in a region formed by the contour line 102 and the recess 59 before notching the outer periphery of the suction filter 58, that is, a notch region 104 formed by notching the outer periphery of the suction filter 58. are doing. At the installation position of the pressure regulator 80 shown in FIG. 1, the pressure regulator 80 interferes with the suction filter 58 in which a part of the outer periphery is not cut and the recess 59 is not formed.
In the state shown in FIG. 2 in which the pump module 30 is accommodated in the sub tank 20, the axial length of the pressure regulator 80 is longer than the distance between the bottom of the filter case 62 and the inner bottom of the sub tank 20.
[0034]
The pressure regulator 80 is inserted into a penetrating portion 72 that penetrates the fuel outlet 70. The pressure regulator 80 closes one opening of the through portion 72. Therefore, a member for closing one opening of the penetrating portion 72 is unnecessary. The inflow passage 82 of the pressure regulator 80 communicates with the outflow passage 406 in the fuel outflow portion 70, and the discharge passage 83 of the pressure regulator 80 communicates with the discharge passage 408 which is the other opening of the through portion 72. Of the fuel flowing out of the fuel filter 60, the fuel whose pressure has been adjusted by the pressure regulator 80 flows out of the outlet 71, and excess fuel is returned to the sub-tank 20 through the discharge passages 83 and 408. The direction of the fuel flowing from the filter case 62 into the inflow passage 82 of the pressure regulator 80 is opposite to the direction of the fuel discharged from the discharge passage 83 of the pressure regulator 80.
[0035]
FIG. 6 shows a state where the pump module 30 is assembled. Since the assembly directions of the members are two directions, that is, the axial direction and the direction orthogonal to the central axis, the assembly of the pump module 30 is easy.
In the pump module 30, a fuel inflow portion 68 is fitted in the discharge portion 34, and a check valve 79 is provided in the fuel inflow portion 68. Since the discharge section 34, the fuel inflow section 68, and the check valve 79 overlap in the axial length range, the overall length of the fuel pump 32 in the axial direction is shortened.
[0036]
Further, in the pump module 30, the inner tube 65, the outer tube 66, and the fuel inflow portion 68 of the filter case 62 are integrally formed of resin, and the filter case 62 and the fuel outflow portion 70 are integrally formed of resin. Therefore, the number of parts is reduced, and the integrally molded product and the lid 74 can be simultaneously welded at the time of assembling the fuel filter 60, so that the assembling work is simplified and the number of assembling steps is reduced.
[0037]
In the first embodiment, an upper concave portion 90 is formed by the inner peripheral side surface 65a of the inner cylinder 65, the upper end surface 33a of the resin cover 33 of the fuel pump 32, and the inner peripheral side surface 74a of the lid portion 74. And the upper part shown in FIG. 2 is open. Therefore, the power supply connector 50 and the power receiving connector 40 can be easily attached and detached through the opening of the upper concave portion 90. Also, by disconnecting the power supply connector 50 from the power receiving connector 40 and removing the snap ring 48 from the filter case 62, the fuel pump 32 or the fuel filter 60 can be easily replaced.
[0038]
In the pump module 30, the check valve 79 is provided in the fuel inflow portion 68, and the O-ring 38 is provided between the outer peripheral wall of the fuel inflow portion 68 and the inner peripheral wall of the discharge portion 34 containing the fuel inflow portion 68. Therefore, even if fuel leaks from the O-ring 38, the residual pressure can be reliably maintained in the flow path ahead of the fuel inflow portion 68. Therefore, at the time of starting the engine, the pump module 30 can immediately supply fuel using the retained residual pressure.
[0039]
(2nd Example, 3rd Example)
FIG. 7 shows a second embodiment of the present invention, and FIG. 8 shows a third embodiment. The same reference numerals are given to the same components as those in the first embodiment, and the description is omitted.
In the second embodiment shown in FIG. 7, the axial lengths of the filter case 122 and the filter element 124 of the pump module 120 are longer than in the first embodiment. The lower end position 122a of the filter case 122 and the lower end position 32a of the fuel pump 32 substantially match.
[0040]
In the third embodiment shown in FIG. 8, the axial lengths of the filter case 132 and the filter element 134 of the pump module 130 are longer than in the first embodiment. The lower end position 134a of the filter element 134 and the lower end position 32a of the fuel pump 32 substantially match.
[0041]
(Fourth embodiment)
FIG. 9 shows a fourth embodiment of the present invention. The same reference numerals are given to the same components as those in the first embodiment, and the description is omitted.
The pressure regulator 142 of the pump module 140 is installed on the outer peripheral side of the filter case 62. The direction of fuel flowing from the filter case 62 into the inflow passage 143 of the pressure regulator 142 is the same as the direction of fuel discharged from the discharge passage 144 of the pressure regulator 142.
[0042]
(Fifth embodiment)
FIG. 10 shows a fifth embodiment of the present invention. The same reference numerals are given to the same components as those in the first embodiment, and the description is omitted.
The discharge part 34 of the fuel pump 156 of the pump module 150 is located substantially on the central axis 100 of the fuel pump 156. According to the position of the discharge part 34, the fuel inflow part 68 of the filter case 154 of the fuel filter 152 is also substantially on the center axis 100 of the fuel pump 156. In other words, the discharge section 34 and the fuel inflow section 68 are on the central axis of the filter case 154.
[0043]
The fuel pump 156 is of an electric drive type, and the fuel is sucked by the rotation of the rotating member together with the motor, and is discharged from the discharge unit 34. Fuel flowing in the fuel pump 156 is uniformly collected and discharged to the discharge portion 34 located on the central axis. Since the fuel flow from the inside of the fuel pump 156 to the discharge section 34 is hardly disturbed, the vibration of the fuel pump 156 can be suppressed.
[0044]
(Sixth embodiment)
FIG. 11 shows a sixth embodiment of the present invention. The same reference numerals are given to the same components as those in the first embodiment, and the description is omitted.
The discharge part 172 of the fuel pump 170 of the pump module 160 is fitted in the fuel inflow part 166 of the filter case 164 of the fuel filter 162. A check valve 79 is housed on the inner periphery of the discharge section 172.
[0045]
Since the fuel inflow portion 166 of the filter case 164, the discharge portion 172 of the fuel pump 170 and the check valve 79 overlap in the axial length range, the fuel inflow portion 166 of the filter case 164 and the discharge portion 172 of the fuel pump 170. The length occupied by the check valve 79 in the axial direction can be reduced as much as possible.
[0046]
In the above-described plurality of examples showing the embodiment of the present invention described above, since a part of the pressure regulator is located in the cutout region 104 in which a part of the outer periphery of the suction filter 58 is cut out, the filter case The pressure regulator installed below and the suction filter 58 installed below the fuel pump do not interfere. Since the pressure regulator can be installed close to the center of the pump module without separating the suction filter 58 and the pressure regulator in the axial direction, the axial and radial lengths of the pump module can be reduced. Therefore, the size of the pump module can be reduced.
[0047]
In the above embodiments, at least a part of the pressure regulator is provided in the cutout region 104 of the suction filter 58. However, the pressure regulator is further brought closer to the center of the suction filter 58, and at least a part of the pressure regulator is connected to the suction filter 58. It may be installed in the recess 59. The cutout shape of the suction filter may be linear or L-shaped.
[0048]
In addition, if the suction filter 58 and the pressure regulator are installed on the same side in the axial direction, and the suction filter 58 and the pressure regulator overlap in the axial length range, the outer periphery of the suction filter whose outer periphery is not partially cut off is provided. A pressure regulator may be installed on the side.
[0049]
Further, in the above embodiments, since the pressure regulator is provided on the outer peripheral side of the filter case, at least a part of the pressure regulator is included in the axial length range of the filter case. Since the length occupied by the filter case and the pressure regulator in the axial direction is reduced, the axial length of the pump module as a whole is reduced.
In the above embodiment, the example in which the pump module is accommodated in the sub tank installed in the fuel tank has been described. However, the pump module may be housed directly in the fuel tank.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a sectional view showing a pump module according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a sectional view showing a fuel supply device using the pump module according to the first embodiment.
FIG. 3 is an enlarged sectional view showing the periphery of a power receiving connector of the pump module according to the first embodiment.
FIG. 4 is a view taken in the direction of arrow IV in FIG. 2, showing a part of the filter element with the filter case cut away.
FIG. 5 is a sectional view taken along line VV of FIG. 3;
FIG. 6 is an exploded view showing the pump module according to the first embodiment.
FIG. 7 is a sectional view showing a pump module according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a sectional view showing a pump module according to a third embodiment of the present invention.
FIG. 9 is a sectional view showing a pump module according to a fourth embodiment of the present invention.
FIG. 10 is a sectional view showing a pump module according to a fifth embodiment of the present invention.
FIG. 11 is a sectional view showing a pump module according to a sixth embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
10 fuel supply device,
20 sub tank
30, 120, 130, 140, 150, 160 pump module
32 fuel pump
33 resin cover
33a Upper end face
34 Discharge section
36 Pump housing
36a Outer side
38 O-ring
40 Power receiving connector
41a Connector recess
42 Inside bottom
43 Power receiving terminal
44 Through hole
46 feeder
50 Power supply connector
52 Power supply terminal
58 Suction filter
59 recess
60 Fuel filter
62, 122, 132, 154, 164 Filter case
64 Case body (filter case)
65 inner cylinder
65a Inner circumference side
66 outer cylinder
68, 218 Fuel inlet
70 Fuel outlet
72 Penetration
74 Lid (filter case)
78, 124, 134 filter elements
79 Check valve
90 Upper recess
100 center axis
102 Outline
104 Notch area
402 Drainage passage
404 exit opening
406 Outflow passage

Claims

An electrically driven fuel pump,
A filter case that at least partially covers the outer periphery of the fuel pump around the central axis of the outer periphery, and a fuel filter that includes a filter element that is housed in the filter case and removes foreign matter in fuel discharged by the fuel pump,
A suction filter installed on one end side of the fuel pump in the axial direction, for removing foreign matter in fuel sucked by the fuel pump;
A pressure regulator installed at one end side of the fuel filter in the axial direction, the pressure regulator discharging the fuel pump and adjusting the fuel pressure flowing out of the fuel filter;
A pump module comprising:
The pump module, wherein the suction filter and the pressure regulator overlap in the axial length range.

The pump module according to claim 1, wherein a concave portion is formed on an outer periphery of the suction filter toward a central portion, and a part of the pressure regulator is located in the concave portion.

The pump module according to claim 1, wherein the fuel pump and the suction filter are located substantially coaxially.

A check valve for preventing fuel discharged from the fuel pump from flowing back to the fuel pump side;
The fuel inflow portion of the fuel filter is fitted in the axial direction on an inner peripheral side of a discharge portion of the fuel pump, and the check valve is housed in the fuel inflow portion. 4. The pump module according to 1, 2, or 3.

The pump module according to claim 4, wherein the fuel inflow portion, the discharge portion, and the check valve overlap in the axial length range.

The pump module according to claim 1, wherein the pressure regulator is provided on an outer peripheral side of the filter case.

The pump module according to claim 6, wherein the pressure regulator is provided on an outer peripheral side surface of the filter case.

The pump module according to claim 6, wherein a part of the pressure regulator is located in a projection area where the filter case is projected in the axial direction.

9. The pump module according to claim 6, wherein the filter case has an outlet opening for fuel flowing out of the filter element on an outer peripheral side surface.

The filter case has a case main body that houses the filter element and a lid that closes an opening of the case main body, and the case main body is integrally formed of resin,
The fuel filter has a fuel outflow portion that forms an outflow passage communicating with the outlet opening, and is integrally formed with the case body and a resin.
The pressure regulator is mounted on a penetrating portion that penetrates the fuel outflow portion, closes one opening of the penetrating portion, discharges excess fuel from the other opening side of the penetrating portion, and supplies an inflow passage of the pressure regulator. The pump module according to claim 9, wherein the pump module communicates with the outflow passage in the fuel outflow portion.

The filter case according to any one of claims 1 to 9, wherein the filter case has a case main body that houses the filter element and a lid that closes an opening of the case main body, and the case main body is integrally formed of resin. A pump module according to any one of the preceding claims.

The pump module according to any one of claims 1 to 11, wherein the filter case covers the entire circumference of the fuel pump.

The pump module according to any one of claims 1 to 12, wherein a length range occupied by the filter case in the axial direction is substantially equal to a length range occupied by the fuel pump in the axial direction.

14. The pump module according to claim 13, wherein a length range occupied by the filter element in the axial direction is substantially equal to a length range occupied by the fuel pump in the axial direction.

The pump module according to claim 1, wherein the discharge unit is located on the center axis of the fuel pump.

The pump module according to any one of claims 1 to 15, wherein a direction in which surplus fuel flows from the filter case to the pressure regulator is the same as a direction in which surplus fuel flows out of the pressure regulator.

The pump module according to any one of claims 1 to 15, wherein a direction in which surplus fuel flows into the pressure regulator from the filter case is different from a direction in which surplus fuel flows out of the pressure regulator.

In a state where the pump module is installed in a tank that stores fuel sucked by the fuel pump, the axial length of the pressure regulator is larger than a distance between a bottom of the filter case and an inner bottom surface of the tank. The pump module according to claim 6, wherein the pump module is long.

19. The fuel pump according to claim 1, wherein, when the pump module is installed in a tank that stores fuel sucked by the fuel pump, the fuel pump is installed with the central axis directed vertically. The pump module according to the item.