JP2004058941A

JP2004058941A - Link member fitting structure

Info

Publication number: JP2004058941A
Application number: JP2002223120A
Authority: JP
Inventors: Akira Kobayashi; 小林　亮
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2002-07-31
Filing date: 2002-07-31
Publication date: 2004-02-26

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the efficiency of a work of fitting a link member to a fitting member. <P>SOLUTION: In an intermediate fitting condition in which a foot link 35, a face link 37, and a defroster link 38 are fitted to an air-conditioning case 11, and only a part of link side fitting ribs 42 formed on a mode link 31 and a part of case side fitting ribs 11b formed on the air-conditioning case 11 are fitted to each other, a non-insertion state is realized, in which pins 35a, 37a, and 38a of the links 35, 37 and 38 are not inserted in guide grooves 32, 33 and 34 of the mode link 31. Therefore, the required positioning to insert and completely fit the pins 35a, 37a and 38a in the guide grooves 32, 33 and 34 from the intermediate fitting state is only for setting the rotational positions of the links 31, 35, 37 and 38. In addition, the positioning work is achieved with the center of the mode link 31 already positioned. As a result, the efficiency is improved. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、リンク部材の取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図７に示すように、ガイド溝３２が形成された第１リンク３１と、ガイド溝３２に挿入されるピン３５ａが形成された第２リンク３５とを、回転可能にケース１１に取り付けている。そして、第１リンク３１を回転駆動させると、ガイド溝３２にピン３５ａが案内されることにより、第２リンク３５がガイド溝３２の形状に応じて回転するようになっている。
【０００３】
また、第１リンク３１には、自身の回転中心軸と同軸状に形成されたリンク側嵌合リブ４２が備えられ、ケース１１には、リンク側嵌合リブ４２に回転中心軸φ１方向に挿入されて回転可能に嵌合するケース側嵌合リブ１１ｂが備えられている。そして、第１リンク３１のケース１１への組み付けバラツキにより回転中心軸が偏芯してしまうことを、両嵌合リブ４２、１１ｂの嵌合により抑制させている。
【０００４】
次に、第１および第２リンク３１、３５のケース１１への取付手順を説明すると、はじめに、第２リンク３５をケース１１に取り付ける。
【０００５】
その後、両リンク３１、３５が図７に示す位置となるように作業者の手作業で以下の３種類の位置合わせを行う。すなわち、１つは、リンク側嵌合リブ４２の中心をケース側嵌合リブ１１ｂの中心に合わせるように第１リンク３１を空中で位置合わせすること。１つは、ピン３５ａがガイド溝３２に挿入可能となる位置に第１リンク３１の回転位置を空中で合わせること。１つは、ピン３５ａがガイド溝３２に挿入可能となる位置に第２リンク３５の回転位置を合わせることである。
【０００６】
その後、第１リンク３１をケース１１に矢印Ｂに示す向きに押し付けて、嵌合リブ４２、１１ｂを嵌合させると同時に、ガイド溝３２にピン３５ａを挿入させて、第１リンク３１をケース１１に取り付ける。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の取付構造は、両嵌合リブ４２、１１ｂの嵌合と同時にガイド溝３２にピン３５ａを挿入する構造であるため、両リンク３１、３５を手作業で位置合わせするにあたり、上述した３種類の位置合わせを同時に行わなければならない。そして、このように３種類の位置合わせを同時に行う作業は、作業者にとって非常に神経を要する作業となってしまい、両リンク３１、３５をケース１１に取り付ける作業の効率が著しく低下する。
【０００８】
本発明は、上記点に鑑み、ケースその他の取付部材にリンク部材を取り付ける作業の効率を向上させることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、任意の取付部材（１１）に回転可能に取り付けられた第１リンク部材（３１）と、第１リンク部材（３１）および取付部材（１１）の間に配置されて取付部材（１１）に回転可能に取り付けられた第２リンク部材（３５、３７、３８）とを備え、第１リンク部材（３１）の第１回転中心軸（φ１）と第２リンク部材（３５、３７、３８）の第２回転中心軸（φ２、φ３、φ４）とは互いに略平行であり、両リンク部材（３１、３５、３７、３８）のいずれか一方には、両回転中心軸（φ１〜φ４）に対して略垂直に所定の形状に延びるガイド溝（３２、３３、３４）が形成され、両リンク部材（３１、３５、３７、３８）の他方には、両回転中心軸（φ１〜φ４）方向に延びてガイド溝（３２、３３、３４）に挿入されるピン（３５ａ、３７ａ、３８ａ）が形成され、両リンク部材（３１、３５、３７、３８）のいずれか一方を回転させると、ガイド溝（３２、３３、３４）にピン（３５ａ、３７ａ、３８ａ）が案内されることにより両リンク部材（３１、３５、３７、３８）の他方が所定の形状に応じて回転するようになっており、第１リンク部材（３１）には、第１回転中心軸と同軸状に形成されたリンク側嵌合部（４２）が備えられ、取付部材（１１）には、リンク側嵌合部（４２）に両回転中心軸（φ１〜φ４）方向に挿入されて回転可能に嵌合する取付側嵌合部（１１ｂ）が備えられ、第２リンク部材（３５、３７、３８）が取付部材（１１）に取り付けられ、かつ、両嵌合部（４２、１１ｂ）の一部のみが嵌合した嵌合途中状態では、ガイド溝（３２、３３、３４）にピン（３５ａ、３７ａ、３８ａ）が挿入されていない未挿入状態となるようにしたことを特徴とする。
【００１０】
これにより、第２リンク部材（３５、３７、３８）を取付部材（１１）に取り付け、その後、第１リンク部材（３１）を取付部材（１１）に取り付けるにあたり、はじめに、両嵌合部（４２、１１ｂ）の一部のみを嵌合し、その後に、ガイド溝（３２、３３、３４）にピン（３５ａ、３７ａ、３８ａ）を挿入させて、第１リンク部材（３１）を取付部材（１１）に取り付けることができる。
【００１１】
従って、両嵌合部（４２、１１ｂ）の一部のみの嵌合を行うにあたり必要な位置合わせは、リンク側嵌合部（４２）の中心を取付側嵌合部（１１ｂ）の中心に合わせることのみとなり、ピン（３５ａ、３７ａ、３８ａ）がガイド溝（３２、３３、３４）に挿入可能となる位置に両リンク部材（３１、３５、３７、３８）の回転位置を合わせることを不要にできる。
【００１２】
また、嵌合途中状態からガイド溝（３２、３３、３４）にピン（３５ａ、３７ａ、３８ａ）を挿入して完全に嵌合させるにあたり必要な位置合わせは、ピン（３５ａ、３７ａ、３８ａ）がガイド溝（３２、３３、３４）に挿入可能となる位置に両リンク部材（３１、３５、３７、３８）の回転位置を合わせることのみとなる。そして、両リンク部材（３１、３５、３７、３８）の回転位置を合わせる際には、両嵌合部（４２、１１ｂ）の一部のみが既に嵌合しているため、第１リンク部材（３１）の中心が位置合わせされた状態で、両リンク部材（３１、３５、３７、３８）の回転位置を合わせることができる。よって、当該両リンク部材（３１、３５、３７、３８）の回転位置合わせの作業を、従来の上述した３種類の位置合わせを同時に行う場合に比べて、極めて容易にできる。
【００１３】
以上により、本発明によれば、両リンク部材（３１、３５、３７、３８）を取付部材（１１）に取り付ける作業の効率を向上できる。
【００１４】
ここで、１つの第１リンク部材（３１）に対して第２リンク部材（３５、３７、３８）が複数備えられている場合には、ピン（３５ａ、３７ａ、３８ａ）がガイド溝（３２、３３、３４）に挿入可能となる位置に両リンク部材（３１、３５、３７、３８）の回転位置を合わせる作業がより一層神経を要する作業となる。よって、請求項２に記載の発明のように１つの第１リンク部材（３１）に対して第２リンク部材（３５、３７、３８）が複数備えられている場合に請求項１に記載の発明を採用して好適である。
【００１５】
また、請求項３に記載の発明のように、ガイド溝（３２、３３、３４）を第１リンク部材（３１）に形成し、ピン（３５ａ、３７ａ、３８ａ）を第２リンク部材（３５、３７、３８）に形成するようにして好適である。
【００１６】
また、請求項４に記載の発明のように、リンク側嵌合部（４２）を取付側嵌合部（１１ｂ）に向かって延びる凸形状に形成し、取付側嵌合部（１１ｂ）を凸形状に対応した凹形状に形成するようにして好適である。
【００１７】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図に基づいて説明する。
【００１９】
本実施形態は、本発明のリンク部材の取付構造を、車両用空調装置に備えられた空調ケースへの取り付けに適用した一実施形態である。そして、図１は車両用空調装置の空調ユニット部の概要を模式的に示す断面図であり、本実施形態の空調装置はいわゆるセミセンター置きレイアウトのものであって、車室内前方の計器盤内部のうち車両左右方向の略中央部に空調ユニット１０を配置している。図１の矢印は車両の上下、前後方向に対する、空調ユニット１０の車両搭載方向を示している。
【００２０】
そして、この空調ユニット１０に空調空気を送風する送風機ユニット（図示せず）が空調ユニット１０側方（助手席側）にオフセット配置されている。この送風機ユニットは、周知のごとく内気または外気を切替導入する内外気切替箱と、この内外気切替箱から吸入した空気（内気または外気）を空調ユニット１０に向けて送風する遠心式の電動送風ファンとを備えている。
【００２１】
空調ユニット１０は、上記特許請求の範囲に記載の取付部材に相当する樹脂製の空調ケース１１を有し、この空調ケース１１の内部に、送風空気が蒸発器１２、ヒータコア１３を通過して車両前方側から車両後方側へ向かって流れる空気通路を形成している。蒸発器１２は周知のごとく冷凍サイクルの冷媒の蒸発潜熱を空調空気から吸熱して空調空気を冷却する冷房用熱交換器である。ヒータコア１３は車両エンジンの温水（冷却水）を熱源流体として空調空気を加熱する暖房用熱交換器である。
【００２２】
空調ケース１１において、最も車両前方側（蒸発器１２の前方位置）で、かつ、助手席側の側面部には図示しない送風機ユニットからの送風空気が流入する空気入口部１４が形成してある。
【００２３】
ヒータコア１３の上方部に冷風バイパス通路１５を形成し、そして、蒸発器１２の直ぐ下流側（車両後方側）には板状のエアミックスドア１６が回転可能に配置されている。このエアミックスドア１６は冷風バイパス通路１５を通過する冷風とヒータコア１３のコア部１３ａを通過する温風との風量割合を調整して車室内への吹出空気温度を所望温度に制御できるもので、吹出空気温度の温度制御手段を構成する。
【００２４】
ヒータコア１３直後の部位には上方に向かう温風通路１７が形成され、この温風通路１７からの温風と冷風バイパス通路１５からの冷風が空気混合部１８で混合される。
【００２５】
空調ケース１１の空気通路下流側には複数の吹出開口部が形成されており、この吹出開口部のうち、デフロスタ開口部１９は空調ケース１１の上面部において車両前後方向の略中央部位で、空調ケース１１内部に開口している。そして、このデフロスタ開口部１９は図示しないデフロスタダクトを介して車両窓ガラスの内面に向けて空調空気を吹き出すようになっている。デフロスタ開口部１９は回転軸２０ａを中心として回動可能な板状のデフロスタドア２０により開閉される。
【００２６】
次に、フェイス開口部２２は空調ケース１１の上面部において、デフロスタ開口部１９よりも車両後方側の部位に開口している。このフェイス開口部２２は、図示しないフェイスダクトを介して車室内の乗員頭部へ向けて空気を吹き出すようになっている。フェイス開口部２２は回転軸２３ａを中心として回動可能な板状のフェイスドア２３により開閉される。
【００２７】
次に、フット開口部２４は空調ケース１１において、フェイス開口部２２の下方側に開口しており、フット開口部２４の下流側は、空調ケース１１の左右両側に延びるフットダクト２５ａに形成されたフット吹出口２５に連通し、このフット吹出口２５から乗員の足元部に温風を吹き出すようなっている。フット開口部２４は回転軸２６ａを中心として回動可能な板状のフットドア２６により開閉される。
【００２８】
なお、図１の例では、上記各開口部１９、２２、２４をそれぞれ専用の計３枚のドア２０、２３、２６により開閉する構成としているが、周知のごとくデフロスタ開口部１９とフェイス開口部２２を共通の１枚のドアにより切替開閉したり、フェイス開口部２２とフット開口部２４を共通の１枚のドアにより切替開閉するようにしてもよい。
【００２９】
空調ユニット１０において、デフロスタドア２０の回転軸２０ａ、フェイスドア２３の回転軸２３ａ、およびフットドア２６の回転軸２６ａの一端部は空調ケース１１の外部に突出させ、後述するリンク機構等を介して１つのアクチュエータ２７に連結し、この１つのアクチュエータ２７により吹出モード切替用ドア２０、２３、２６を開閉駆動するようになっている。
【００３０】
なお、図１の例では、吹出モード切替用ドア２０、２３、２６を１つのアクチュエータ２７で開閉駆動させているが、周知の如く、エアミックスドア１６と、吹出モード切替用ドア２０、２３、２６とを１つのアクチュエータ２７で開閉駆動するようにしてもよい。
【００３１】
ここで、アクチュエータ２７として、本例では、モータ回転位置を検出する位置検出部を持ち、モータ回転位置を所定の回転位置に制御できるとともに、正逆両方向に回転可能な直流モータ（サーボモータ）を用いている。アクチュエータ２７として、入力パルス数によりモータ回転位置を所定の回転位置に制御できるステップモータ等を用いてもよい。
【００３２】
次に、１つのアクチュエータ２７による、吹出モード切替用ドア２０、２３、２６の駆動システムを図２〜図６に基づいて説明する。
【００３３】
図２は、上記空調ユニット１０の側面図であり、空調ケース１１の外表面における上記駆動システムの具体的搭載例を示すものである。また、図３は図２の拡大図である。なお、図２および図３ではフットダクト２５ａおよびアクチュエータ２７は省略されており、フットダクト２５ａは接続口２５ｂに接続されるようになっている。
【００３４】
図４は、サーボモータからなるアクチュエータ２７を空調ケース１１に取り付けた状態を示す部分断面図であり、図５は図４のＡ矢視図である。なお、図５が、サーボモータ２７の組付けが完了した状態の図であるのに対し、図６は、サーボモータ２７の取り付け途中の状態を示すＡ矢視図である。
【００３５】
そして、図４に示すように、アクチュエータ２７には金属製のブラケット２８がビス２９により固定されている。そして、ブラケット２８には複数の取付座２８ａが備えられており、これらの取付座２８ａは、空調ケース１１に形成されたボス１１ａに図示しないネジで固定されている。
【００３６】
また、サーボモータ２７の出力軸３０には、樹脂製のモードリンク３１が一体に連結されている。モードリンク３１は、図５に示すように概略円板状の部材であって、モードリンク３１のうち空調ケース１１の側には、複数のガイド溝３２、３３、３４が設けられている。これらのガイド溝３２は、モードリンク３１の回転中心軸φ１に対して略垂直に所定の形状に延びるように、それぞれ所定の形状に形成されている。
【００３７】
本実施形態では、３本のガイド溝３２、３３、３４が形成されている。すなわち、フット用ガイド溝３２、フェイス用ガイド溝３３、デフロスタ用ガイド溝３４が形成されている。
【００３８】
フット用ガイド溝３２内には、フット用リンク３５に一体に設けたピン３５ａが摺動可能に挿入されている。フット用リンク３５は回転軸３５ｂにより空調ケース１１に回転可能に支持されている。更に、フット用リンク３５は接続リンク３６を介してフットドア２６の回転軸２６ａに連結されて、フットドア２６と一体に回転するようにしてある。
【００３９】
従って、モードリンク３１の回転によりガイド溝３２の所定の形状に沿ってピン３５ａが変位し、これにより、フット用リンク３５および接続リンク３６を介してフットドア２６が回転軸２６ａを中心として回転する。
【００４０】
フェイス用ガイド溝３３内には、フェイス用リンク３７に一体に設けたピン３７ａが摺動可能に挿入されている。フェイス用リンク３７は回転軸３７ｂにより空調ケース１１に回転可能に支持されている。更に、フェイス用リンク３７はフェイスドア２０の回転軸２０ａに連結されて、フェイスドア２０と一体に回転するようにしてある。
【００４１】
従って、モードリンク３１の回転によりガイド溝３３の所定の形状に沿ってピン３７ａが変位し、これにより、フェイス用リンク３７を介してフェイスドア２０が回転軸３７ｂを中心として回転する。
【００４２】
デフロスタ用ガイド溝３３内には、デフロスタ用リンク３８に一体に設けたピン３８ａが摺動可能に挿入されている。デフロスタ用リンク３８は回転軸３８ｂにより空調ケース１１に回転可能に支持されている。更に、デフロスタ用リンク３８は接続リンク３９を介してデフロスタドア１９の回転軸１９ａに連結されて、デフロスタドア１９と一体に回転するようにしてある。
【００４３】
従って、モードリンク３１の回転によりガイド溝３４の所定の形状に沿ってピン３８ａが変位し、これにより、デフロスタ用リンク３８および接続リンク３９を介してデフロスタドア１９が回転軸１９ａを中心として回転する。
【００４４】
なお、モードリンク３１は、上記特許請求の範囲に記載の第１リンク部材に相当し、フット用リンク３５、フェイス用リンク３７およびデフロスタ用リンク３８は、上記特許請求の範囲に記載の第２リンク部材に相当する。
【００４５】
因みに、図５中の符号４０は、ガイド溝３２、３３、３４の底部に形成された複数の貫通穴を示している。そして、モードリンク３１に対して空調ケース１１と反対側から、貫通穴４０を通してピン３５ａ、３７ａ、３８ａの位置を目視で確認できるようになっている。
【００４６】
また、図４中の符号４１はサーボモータ２７に備えられたコネクタを示しており、作動信号等が入力されるようになっている。
【００４７】
また、モードリンク３１には、回転中心軸φ１と同軸状に形成されたリンク側嵌合リブ４２が備えられ、空調ケース１１には、リンク側嵌合リブ４２に回転中心軸φ１方向に挿入されて回転可能に嵌合するケース側嵌合リブ１１ｂが備えられている。
【００４８】
そして、リンク側嵌合リブ４２は、ケース側嵌合リブ１１ｂに向かって凸状に延びる円柱形状に形成されており、ケース側嵌合リブ１１ｂの外周面には３つ以上の突起４２ａが形成されている。また、ケース側嵌合リブ１１ｂは、リンク側嵌合リブ４２に向かって延びる円筒形状に形成されており、円筒内部の内周面はリンク側嵌合リブ４２の凸形状に対応した凹状に形成されている。そして、ケース側嵌合リブ１１ｂの内周面とリンク側嵌合リブ４２の突起４２ａとが所定の嵌め合い公差にて嵌合するようになっている。
【００４９】
次に、上記各リンク３１、３５、３６、３７、３８、３９の空調ケース１１への組み付け手順を説明する。
【００５０】
はじめに、フット用リンク３５、フェイス用リンク３７、デフロスタ用リンク３８および接続リンク３６、３９を、図２および図３に示す空調ケース１１の所定位置に取り付ける。また、サーボモータ２７にブラケット２８をビス２９で固定する。また、サーボモータ２７の出力軸３０にモードリンク３１を連結する。
【００５１】
次に、各リンク３５、３６、３７、３８、３９が取り付けられた状態の空調ケース１１に、ブラケット２８、サーボモータ２７およびモードリンク３１が一体となった組付体を、回転中心軸φ１〜φ４方向のうち矢印Ｂに示す向きに押し付けることにより、リンク側嵌合リブ４２をケース側嵌合リブ１１ｂに挿入して嵌合させる。
【００５２】
ここで、図６に示すように、リンク側嵌合リブ４２およびケース側嵌合リブ１１ｂの一部のみが嵌合した嵌合途中状態では、ガイド溝３２、３３、３４にピン３５ａ、３７ａ、３８ａが挿入されていない未挿入状態となるように、リンク側嵌合リブ４２およびケース側嵌合リブ１１ｂの高さが形成されている。
【００５３】
そして、両リブ４２、１１ｂを嵌合させるにあたり、はじめに、リンク側嵌合リブ４２の中心をケース側嵌合リブ１１ｂの中心に合わせる位置合わせを行って、両リブ４２、１１ｂの一部のみを嵌合し、上記嵌合途中状態にする。
【００５４】
次に、ピン３５ａ、３７ａ、３８ａがガイド溝３２、３３、３４に挿入可能となる位置にモードリンク３１および各リンク３５、３７、３８の回転位置を合わせる位置合わせを行って、ガイド溝３２、３３、３４にピン３５ａ、３７ａ、３８ａを挿入させる。
【００５５】
その後、ブラケット２８の取付座２８ａを、空調ケース１１のボス１１ａにネジで固定し、モードリンク３１および各リンク３５、３６、３７、３８、３９の空調ケース１１への組み付けを完了する。
【００５６】
次に、空調装置に備えられた図示しない電子制御装置による、空調装置の作動制御を簡単に説明する。電子制御装置には、乗員により設定された設定温度、内気温度、外気温度、日射量等の信号が入力されるようになっており、これらの入力信号に基づいて目標吹出温度を算出し、目標吹出温度等に基づいて、エアミックスドア１６の目標開度、送風機による送風量、圧縮機のオンオフ、吹出モード等を決定する。
【００５７】
そして、位置検出センサにより検出される実際の出力軸３０の作動角が、決定された吹出モードとなるような出力軸３０の目標作動角と一致するように制御される。
【００５８】
より具体的には、サーボモータ２７の出力軸３０の実際作動角が目標作動角θと一致していないときは電子制御装置によりサーボモータ２７へ電源が供給され、サーボモータ２７が作動して出力軸３０が回転する。ここで、サーボモータ２７のモータへの電源供給の正負の極性を切り替えることにより、サーボモータ２７を正逆両方向に回転させることができる。そして、サーボモータ２７の作動により実際の作動角が目標作動角と一致すると、電子制御装置によりサーボモータ２７への電源供給が停止され、サーボモータ２７が停止する。
【００５９】
そして、出力軸３０が回転するとモードリンク３１が回転し、モードリンク３１が回転すると、各ガイド溝３２、３３、３４に各ピン３５ａ、３７ａ、３８ａが案内されることによりフット用リンク３５、フェイス用リンク３７およびデフロスタ用リンク３８がガイド溝３２、３３、３４の所定の形状に応じて回転する。
【００６０】
なお、吹出モードには、周知のデフロスタモード、フェイスモード、フットモード、バイレベルモード、フット・デフモード等があり、これらの各種吹出モードが可能となるように、複数のガイド溝３２、３３、３４の所定の形状は設定されている。
【００６１】
因みに、デフロスタモードでは、デフロスタ開口部１９を開くとともにフェイス開口部２２およびフット開口部２４を閉じる。フェイスモードでは、フェイス開口部２２を開くとともにデフロスタ開口部１９およびフット開口部２４を閉じる。フットモードでは、フット開口部２４を開くとともにフェイス開口部２２を閉じ、デフロスタ開口部１９を僅かに開く。フット・デフモードでは、デフロスタ開口部１９およびフット開口部２４を開くとともにフェイス開口部２２を閉じる。バイレベルモードでは、フェイス開口部２２およびフット開口部２４を開くとともにデフロスタ開口部１９を閉じる。
【００６２】
以上のように、本実施形態では、リンク側嵌合リブ４２およびケース側嵌合リブ１１ｂの一部のみが嵌合した嵌合途中状態では、ガイド溝３２、３３、３４にピン３５ａ、３７ａ、３８ａが挿入されていない未挿入状態となるようにしている。これにより、各リンク３５、３７、３８を空調ケース１１に取り付け、その後、モードリンク３１を空調ケース１１に取り付けるにあたり、はじめに、両嵌合リブ４２、１１ｂの一部のみを嵌合し、その後に、ガイド溝３２、３３、３４にピン３５ａ、３７ａ、３８ａを挿入させて、モードリンク３１を空調ケース１１に取り付けることができる。
【００６３】
従って、両嵌合リブ４２、１１ｂの一部のみの嵌合を行うにあたり必要な位置合わせでは、ピン３５ａ、３７ａ、３８ａがガイド溝３２、３３、３４に挿入可能となる位置にモードリンク３１および各リンク３５、３７、３８の回転位置を合わせることを不要にできる。
【００６４】
また、嵌合途中状態からガイド溝３２、３３、３４にピン３５ａ、３７ａ、３８ａを挿入して完全に嵌合させるにあたり必要な位置合わせは、ピン３５ａ、３７ａ、３８ａがガイド溝３２、３３、３４に挿入可能となる位置に両リンク３１、３５、３７、３８の回転位置を合わせることのみとなる。そして、モードリンク３１および各リンク３５、３７、３８の回転位置を合わせる際には、両嵌合リブ４２、１１ｂの一部のみが既に嵌合しているため、モードリンク３１の中心が位置合わせされた状態で、モードリンク３１および各リンク３５、３７、３８の回転位置を合わせることができる。よって、リンク３１、３５、３７、３８の回転位置合わせの作業を容易にできる。
【００６５】
（他の実施形態）
上記モードリンク３１は、サーボモータその他のアクチュエータ２７により駆動されるようになっているが、本発明は、手動でモードリンク３１を駆動させるようにした場合にも適用できる。
【００６６】
また、上記実施形態では、モードリンク３１にガイド溝３２、３３、３４を設け、各リンク３５、３７、３８にピン３５ａ、３７ａ、３８ａを設けているが、本発明の実施にあたり、モードリンク３１にピンを設け、各リンク３５、３７、３８にガイド溝を設けるようにしてもよい。
【００６７】
また、上記実施形態では、リンク側嵌合リブ４２をケース側嵌合リブ１１ｂに向かって延びる凸形状に形成し、ケース側嵌合リブ１１ｂを前記凸形状に対応した凹形状に形成しているが、本発明の実施にあたり、ケース側嵌合リブ１１ｂをリンク側嵌合リブ４２に向かって延びる凸形状に形成し、リンク側嵌合リブ４２を前記凸形状に対応した凹形状に形成するようにしてもよい。
【００６８】
また、上記実施形態では、１つのモードリンク３１に対して、複数のリンク３５、３７、３８備えられているが、本発明は、１つのモードリンク３１に対して、１つのリンク３５を備える場合であっても適用できる。
【００６９】
また、本発明の第１リンク３１は上記実施形態のモードリンク３１に限られるものではなく、例えば、エアミックスドア１６の動力伝達経路に備えられたリンクに適用してもよい。
【００７０】
また、本発明の取付部材１１は、上記実施形態の空調ケース１１に限られるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用空調装置の、空調ユニット部の概要を模式的に示す断面図である。
【図２】図１に示す空調ユニットの側面図である。
【図３】図２の拡大図である。
【図４】図３の空調ケースにサーボモータを取り付けた状態を示す部分断面図である。
【図５】図４のＡ矢視図である。
【図６】図３の空調ケースにサーボモータを取り付ける途中の状態を示す部分断面図である。
【図７】従来のリンク取付構造に係る、取付途中状態を示す部分断面図である。
【符号の説明】
１１…空調ケース（取付部材）、
１１ｂ…ケース側嵌合リブ（取付側嵌合部）、
３１…モードリンク（第１リンク部材）、３２…フット用ガイド溝、
３３…フェイス用ガイド溝、３４…デフロスタ用ガイド溝、
３５…フット用リンク（第２リンク部材）、
３７…フェイス用リンク（第２リンク部材）、
３８…デフロスタ用リンク（第２リンク部材）、
３５ａ、３７ａ、３８ａ…ピン、
４２…リンク側嵌合リブ（リンク側嵌合部）。[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a link member mounting structure.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as shown in FIG. 7, a first link 31 having a guide groove 32 formed thereon and a second link 35 having a pin 35a inserted into the guide groove 32 are rotatably attached to the case 11. I have. When the first link 31 is rotationally driven, the pin 35a is guided by the guide groove 32, so that the second link 35 rotates according to the shape of the guide groove 32.
[0003]
The first link 31 is provided with a link-side fitting rib 42 formed coaxially with its own rotation center axis, and the case 11 is inserted into the link-side fitting rib 42 in the rotation center axis φ1 direction. A case-side fitting rib 11b is provided to be rotatably fitted. Then, the eccentricity of the rotation center axis due to the variation in assembling the first link 31 to the case 11 is suppressed by fitting the two fitting ribs 42 and 11b.
[0004]
Next, a procedure for attaching the first and second links 31 and 35 to the case 11 will be described. First, the second link 35 is attached to the case 11.
[0005]
Thereafter, the following three types of alignment are manually performed by the operator so that the links 31 and 35 are at the positions shown in FIG. That is, one is to position the first link 31 in the air such that the center of the link side fitting rib 42 is aligned with the center of the case side fitting rib 11b. One is to adjust the rotational position of the first link 31 in the air to a position where the pin 35a can be inserted into the guide groove 32. One is to adjust the rotational position of the second link 35 to a position where the pin 35a can be inserted into the guide groove 32.
[0006]
Then, the first link 31 is pressed against the case 11 in the direction shown by the arrow B to fit the fitting ribs 42 and 11b, and at the same time, the pin 35a is inserted into the guide groove 32, and the first link 31 is Attach to
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
However, the conventional mounting structure is a structure in which the pin 35a is inserted into the guide groove 32 simultaneously with the fitting of the fitting ribs 42 and 11b. These three types of alignment must be performed simultaneously. The work of simultaneously performing the three types of positioning as described above is a work that requires a great deal of effort for the operator, and the efficiency of the work of attaching the two links 31 and 35 to the case 11 is significantly reduced.
[0008]
In view of the above, it is an object of the present invention to improve the efficiency of the operation of attaching a link member to a case or other attachment member.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a first link member (31) rotatably mounted on an arbitrary mounting member (11), a first link member (31) and a mounting member ( 11) and a second link member (35, 37, 38) rotatably attached to the attachment member (11), and a first rotation center axis (φ1) of the first link member (31). ) And the second rotation center axes (φ2, φ3, φ4) of the second link members (35, 37, 38) are substantially parallel to each other, and one of the two link members (31, 35, 37, 38) is used. Are formed with guide grooves (32, 33, 34) extending in a predetermined shape substantially perpendicular to both rotation center axes (φ1 to φ4), and the other of the two link members (31, 35, 37, 38). The guide grooves (32) extend in the directions of both rotation center axes (φ1 to φ4). , 33, 34) are formed, and when one of the two link members (31, 35, 37, 38) is rotated, the guide grooves (32, 33, 34) are formed. ) Is guided by the pin (35a, 37a, 38a) so that the other of the two link members (31, 35, 37, 38) rotates according to a predetermined shape, and the first link member ( 31) is provided with a link-side fitting portion (42) formed coaxially with the first rotation center shaft, and the mounting member (11) is provided with a link-side fitting portion (42) on the link-side fitting portion (42). A mounting side fitting portion (11b) is provided that is inserted in the (φ1 to φ4) direction and rotatably fits, the second link member (35, 37, 38) is mounted on the mounting member (11), and The fitting process in which only a part of both fitting portions (42, 11b) is fitted. In the middle state, the pins (35a, 37a, 38a) are not inserted into the guide grooves (32, 33, 34), and are not inserted.
[0010]
Thereby, when attaching the second link member (35, 37, 38) to the attachment member (11), and then attaching the first link member (31) to the attachment member (11), first, the two fitting portions (42) are attached. , 11b), and then the pins (35a, 37a, 38a) are inserted into the guide grooves (32, 33, 34) to attach the first link member (31) to the mounting member (11). ) Can be attached.
[0011]
Therefore, the alignment required for fitting only a part of both fitting portions (42, 11b) is such that the center of the link side fitting portion (42) is aligned with the center of the mounting side fitting portion (11b). This eliminates the need to adjust the rotational positions of both link members (31, 35, 37, 38) to positions where the pins (35a, 37a, 38a) can be inserted into the guide grooves (32, 33, 34). it can.
[0012]
In addition, when the pins (35a, 37a, 38a) are inserted into the guide grooves (32, 33, 34) in the middle of the fitting and are completely fitted, the pins (35a, 37a, 38a) need to be aligned. Only the rotational positions of the two link members (31, 35, 37, 38) need to be adjusted to the positions where they can be inserted into the guide grooves (32, 33, 34). When the rotational positions of the two link members (31, 35, 37, 38) are adjusted, only a part of the two fitting portions (42, 11b) has already been fitted, so the first link member ( With the center of 31) aligned, the rotational positions of both link members (31, 35, 37, 38) can be adjusted. Therefore, the operation of rotating the two link members (31, 35, 37, 38) can be extremely easily performed as compared with the conventional case where the above-described three types of positioning are simultaneously performed.
[0013]
As described above, according to the present invention, the efficiency of the operation of attaching the two link members (31, 35, 37, 38) to the attachment member (11) can be improved.
[0014]
Here, when a plurality of second link members (35, 37, 38) are provided for one first link member (31), the pins (35a, 37a, 38a) are provided with the guide grooves (32, 37, 38). The operation of adjusting the rotational positions of the two link members (31, 35, 37, 38) to the position where they can be inserted into the positions 33, 34) is a work requiring much more nerves. Therefore, the invention according to claim 1 when a plurality of second link members (35, 37, 38) are provided for one first link member (31) as in the invention according to claim 2. Is preferred.
[0015]
Further, the guide groove (32, 33, 34) is formed in the first link member (31), and the pin (35a, 37a, 38a) is connected to the second link member (35, 35). 37, 38).
[0016]
Further, as in the invention according to claim 4, the link-side fitting portion (42) is formed in a convex shape extending toward the mounting-side fitting portion (11b), and the mounting-side fitting portion (11b) is made convex. It is preferable to form a concave shape corresponding to the shape.
[0017]
It should be noted that reference numerals in parentheses of the above-described units are examples showing the correspondence with specific units described in the embodiments described later.
[0018]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0019]
This embodiment is an embodiment in which the link member mounting structure of the present invention is applied to mounting on an air-conditioning case provided in a vehicle air conditioner. FIG. 1 is a cross-sectional view schematically showing an outline of an air conditioning unit of a vehicle air conditioner. The air conditioner of the present embodiment has a so-called semi-center layout, and has an inside of an instrument panel in front of a vehicle cabin. Among them, the air conditioning unit 10 is arranged at a substantially central portion in the vehicle left-right direction. The arrows in FIG. 1 indicate the vehicle mounting direction of the air conditioning unit 10 with respect to the up, down, front and rear directions of the vehicle.
[0020]
A blower unit (not shown) for blowing conditioned air to the air conditioning unit 10 is offsetly disposed on the side of the air conditioning unit 10 (passenger seat side). As is well known, the blower unit includes an inside / outside air switching box for switching and introducing inside air or outside air, and a centrifugal electric blower for blowing air (inside air or outside air) drawn from the inside / outside air switching box toward the air conditioning unit 10. And
[0021]
The air-conditioning unit 10 has a resin-made air-conditioning case 11 corresponding to the mounting member described in the above-described claims, and inside the air-conditioning case 11, the blown air passes through the evaporator 12 and the heater core 13 and is mounted on the vehicle. An air passage that flows from the front side toward the vehicle rear side is formed. As is well known, the evaporator 12 is a cooling heat exchanger that cools the conditioned air by absorbing the latent heat of evaporation of the refrigerant in the refrigeration cycle from the conditioned air. The heater core 13 is a heating heat exchanger that heats conditioned air using hot water (cooling water) of a vehicle engine as a heat source fluid.
[0022]
In the air-conditioning case 11, an air inlet portion 14 through which air blown from a blower unit (not shown) flows is formed at the most front side of the vehicle (in front of the evaporator 12) and on the side surface of the passenger seat.
[0023]
A cool air bypass passage 15 is formed above the heater core 13, and a plate-shaped air mix door 16 is rotatably disposed immediately downstream of the evaporator 12 (on the rear side of the vehicle). The air mix door 16 is capable of controlling the flow rate of cold air passing through the cool air bypass passage 15 and hot air passing through the core portion 13a of the heater core 13 to control the temperature of air blown into the vehicle cabin to a desired temperature. It constitutes a temperature control means for controlling the temperature of the blown air.
[0024]
A warm air passage 17 is formed at a position immediately after the heater core 13 and extends upward. The warm air from the warm air passage 17 and the cool air from the cool air bypass passage 15 are mixed in the air mixing section 18.
[0025]
A plurality of blow-off openings are formed on the downstream side of the air passage of the air-conditioning case 11, and among these blow-out openings, a defroster opening 19 is provided at a substantially central portion of the upper surface of the air-conditioning case 11 in the vehicle front-rear direction. It is open inside the case 11. The defroster opening 19 blows out conditioned air toward the inner surface of the vehicle window glass through a defroster duct (not shown). The defroster opening 19 is opened and closed by a plate-shaped defroster door 20 that can rotate about a rotation shaft 20a.
[0026]
Next, the face opening 22 is opened in the upper surface of the air-conditioning case 11 at a position on the vehicle rear side with respect to the defroster opening 19. The face opening 22 blows air toward the occupant's head in the passenger compartment through a face duct (not shown). The face opening 22 is opened and closed by a plate-like face door 23 that can rotate about a rotation shaft 23a.
[0027]
Next, the foot opening 24 is open below the face opening 22 in the air-conditioning case 11, and the downstream side of the foot opening 24 is formed in a foot duct 25 a extending to the left and right sides of the air-conditioning case 11. The foot air outlet 25 communicates with the air outlet, and the warm air is blown out from the foot air outlet 25 to the feet of the occupant. The foot opening 24 is opened and closed by a plate-like foot door 26 that can rotate about a rotation shaft 26a.
[0028]
In the example shown in FIG. 1, each of the openings 19, 22, and 24 is opened and closed by three dedicated doors 20, 23, and 26, respectively. However, as is well known, the defroster opening 19 and the face opening 22 may be switched by a single common door, or the face opening 22 and the foot opening 24 may be selectively opened and closed by a single common door.
[0029]
In the air conditioning unit 10, one end of the rotation shaft 20 a of the defroster door 20, the rotation shaft 23 a of the face door 23, and the rotation shaft 26 a of the foot door 26 project outside the air conditioning case 11, and are connected via a link mechanism, which will be described later. One of the actuators 27 is used to open and close the blow mode switching doors 20, 23, 26.
[0030]
In the example of FIG. 1, the blow mode switching doors 20, 23, 26 are driven to be opened and closed by one actuator 27. As is well known, the air mix door 16 and the blow mode switching doors 20, 23, 26 and 26 may be driven to open and close by one actuator 27.
[0031]
Here, in this example, a DC motor (servo motor) that has a position detection unit that detects a motor rotation position and that can control the motor rotation position to a predetermined rotation position and that can rotate in both forward and reverse directions is used as the actuator 27. Used. As the actuator 27, a step motor or the like that can control the motor rotation position to a predetermined rotation position by the number of input pulses may be used.
[0032]
Next, a drive system for the blow-out mode switching doors 20, 23, 26 by one actuator 27 will be described with reference to FIGS.
[0033]
FIG. 2 is a side view of the air conditioning unit 10 and shows a specific example of mounting the drive system on the outer surface of the air conditioning case 11. FIG. 3 is an enlarged view of FIG. 2 and 3, the foot duct 25a and the actuator 27 are omitted, and the foot duct 25a is connected to the connection port 25b.
[0034]
FIG. 4 is a partial cross-sectional view showing a state in which an actuator 27 formed of a servomotor is attached to the air conditioning case 11, and FIG. FIG. 5 is a view showing a state in which the servomotor 27 has been assembled, whereas FIG. 6 is a view on arrow A showing a state in which the servomotor 27 is being mounted.
[0035]
Then, as shown in FIG. 4, a metal bracket 28 is fixed to the actuator 27 with screws 29. The bracket 28 is provided with a plurality of mounting seats 28a, and these mounting seats 28a are fixed to bosses 11a formed on the air conditioning case 11 with screws (not shown).
[0036]
A mode link 31 made of resin is integrally connected to the output shaft 30 of the servomotor 27. The mode link 31 is a substantially disk-shaped member as shown in FIG. 5, and a plurality of guide grooves 32, 33, and 34 are provided on the mode link 31 on the side of the air conditioning case 11. Each of these guide grooves 32 is formed in a predetermined shape so as to extend in a predetermined shape substantially perpendicular to the rotation center axis φ1 of the mode link 31.
[0037]
In the present embodiment, three guide grooves 32, 33, 34 are formed. That is, the guide groove 32 for the foot, the guide groove 33 for the face, and the guide groove 34 for the defroster are formed.
[0038]
In the foot guide groove 32, a pin 35a provided integrally with the foot link 35 is slidably inserted. The foot link 35 is rotatably supported on the air conditioning case 11 by a rotation shaft 35b. Further, the foot link 35 is connected to the rotation shaft 26a of the foot door 26 via the connection link 36, and is configured to rotate integrally with the foot door 26.
[0039]
Accordingly, the rotation of the mode link 31 displaces the pin 35 a along the predetermined shape of the guide groove 32, whereby the foot door 26 rotates about the rotation shaft 26 a via the foot link 35 and the connection link 36.
[0040]
In the face guide groove 33, a pin 37a provided integrally with the face link 37 is slidably inserted. The face link 37 is rotatably supported by the air conditioning case 11 by a rotation shaft 37b. Further, the face link 37 is connected to the rotation shaft 20a of the face door 20 so as to rotate integrally with the face door 20.
[0041]
Accordingly, the rotation of the mode link 31 displaces the pin 37a along the predetermined shape of the guide groove 33, whereby the face door 20 rotates about the rotation shaft 37b via the face link 37.
[0042]
A pin 38a provided integrally with the defroster link 38 is slidably inserted into the defroster guide groove 33. The defroster link 38 is rotatably supported on the air conditioning case 11 by a rotation shaft 38b. Further, the defroster link 38 is connected to the rotation shaft 19a of the defroster door 19 via a connection link 39, and is configured to rotate integrally with the defroster door 19.
[0043]
Accordingly, the rotation of the mode link 31 displaces the pin 38 a along the predetermined shape of the guide groove 34, whereby the defroster door 19 rotates about the rotation shaft 19 a via the defroster link 38 and the connection link 39. .
[0044]
The mode link 31 corresponds to a first link member described in the above-described claims, and the foot link 35, the face link 37, and the defroster link 38 are the second links described in the above-described claims. It corresponds to a member.
[0045]
Incidentally, reference numeral 40 in FIG. 5 indicates a plurality of through holes formed at the bottoms of the guide grooves 32, 33, 34. The positions of the pins 35a, 37a and 38a can be visually confirmed through the through holes 40 from the side opposite to the air conditioning case 11 with respect to the mode link 31.
[0046]
Reference numeral 41 in FIG. 4 indicates a connector provided in the servomotor 27, and an operation signal and the like are input thereto.
[0047]
Further, the mode link 31 is provided with a link side fitting rib 42 formed coaxially with the rotation center axis φ1, and is inserted into the link side fitting rib 42 in the direction of the rotation center axis φ1 in the air conditioning case 11. And a case-side fitting rib 11b which is rotatably fitted.
[0048]
The link-side fitting rib 42 is formed in a cylindrical shape that protrudes toward the case-side fitting rib 11b, and three or more protrusions 42a are formed on the outer peripheral surface of the case-side fitting rib 11b. Have been. The case-side fitting rib 11b is formed in a cylindrical shape extending toward the link-side fitting rib 42, and the inner peripheral surface inside the cylinder is formed in a concave shape corresponding to the convex shape of the link-side fitting rib 42. Have been. The inner peripheral surface of the case-side fitting rib 11b and the projection 42a of the link-side fitting rib 42 are fitted with a predetermined fitting tolerance.
[0049]
Next, a procedure for assembling the links 31, 35, 36, 37, 38, and 39 to the air conditioning case 11 will be described.
[0050]
First, the foot link 35, the face link 37, the defroster link 38, and the connection links 36, 39 are attached to predetermined positions of the air conditioning case 11 shown in FIGS. Further, a bracket 28 is fixed to the servomotor 27 with screws 29. Further, a mode link 31 is connected to the output shaft 30 of the servomotor 27.
[0051]
Next, an assembly in which the bracket 28, the servomotor 27, and the mode link 31 are integrated with the air-conditioning case 11 with the links 35, 36, 37, 38, and 39 attached thereto is attached to the rotation center axis φ1. By pressing in the direction indicated by arrow B in the φ4 direction, the link-side fitting rib 42 is inserted into and fitted to the case-side fitting rib 11b.
[0052]
Here, as shown in FIG. 6, when only a part of the link-side fitting rib 42 and the case-side fitting rib 11b is fitted, the pins 35a, 37a, The heights of the link-side fitting rib 42 and the case-side fitting rib 11b are formed so that 38a is not inserted yet.
[0053]
In order to fit the two ribs 42 and 11b together, first, the center of the link side fitting rib 42 is aligned with the center of the case side fitting rib 11b, and only a part of both the ribs 42 and 11b is removed. The fitting is performed, and the above-described fitting halfway state is set.
[0054]
Next, the rotational positions of the mode link 31 and the links 35, 37, and 38 are adjusted to the positions where the pins 35a, 37a, and 38a can be inserted into the guide grooves 32, 33, and 34. The pins 35a, 37a, and 38a are inserted into 33 and 34, respectively.
[0055]
Thereafter, the mounting seat 28a of the bracket 28 is fixed to the boss 11a of the air conditioning case 11 with screws, and the assembling of the mode link 31 and the links 35, 36, 37, 38, and 39 to the air conditioning case 11 is completed.
[0056]
Next, the operation control of the air conditioner by an electronic control unit (not shown) provided in the air conditioner will be briefly described. The electronic control unit is configured to receive signals such as a set temperature, an inside air temperature, an outside air temperature, and an amount of solar radiation set by an occupant.The electronic control unit calculates a target outlet temperature based on these input signals. Based on the blowing temperature and the like, the target opening of the air mix door 16, the amount of air blown by the blower, the on / off of the compressor, the blowout mode, and the like are determined.
[0057]
Then, the actual operation angle of the output shaft 30 detected by the position detection sensor is controlled so as to coincide with the target operation angle of the output shaft 30 in the determined blowing mode.
[0058]
More specifically, when the actual operating angle of the output shaft 30 of the servo motor 27 does not match the target operating angle θ, power is supplied to the servo motor 27 by the electronic control unit, and the servo motor 27 operates to output The shaft 30 rotates. Here, by switching the positive and negative polarities of power supply to the motor of the servo motor 27, the servo motor 27 can be rotated in both forward and reverse directions. Then, when the actual operating angle matches the target operating angle due to the operation of the servomotor 27, the power supply to the servomotor 27 is stopped by the electronic control unit, and the servomotor 27 is stopped.
[0059]
When the output shaft 30 rotates, the mode link 31 rotates. When the mode link 31 rotates, the pins 35a, 37a, 38a are guided by the guide grooves 32, 33, 34, so that the foot link 35, the face Link 37 and the defroster link 38 rotate according to the predetermined shape of the guide grooves 32, 33, 34.
[0060]
The blow mode includes a well-known defroster mode, face mode, foot mode, bi-level mode, foot / diff mode, and the like. A plurality of guide grooves 32, 33, and 34 are provided so that these various blow modes can be performed. Has been set.
[0061]
In the defroster mode, the defroster opening 19 is opened and the face opening 22 and the foot opening 24 are closed. In the face mode, the face opening 22 is opened and the defroster opening 19 and the foot opening 24 are closed. In the foot mode, the foot opening 24 is opened, the face opening 22 is closed, and the defroster opening 19 is slightly opened. In the foot / diff mode, the defroster opening 19 and the foot opening 24 are opened and the face opening 22 is closed. In the bilevel mode, the face opening 22 and the foot opening 24 are opened and the defroster opening 19 is closed.
[0062]
As described above, in the present embodiment, the pins 35a, 37a, and the pins 35a, 37a, 38a is in an uninserted state in which it is not inserted. Thereby, when attaching each link 35, 37, 38 to the air-conditioning case 11, and then attaching the mode link 31 to the air-conditioning case 11, first, only a part of both fitting ribs 42, 11b is fitted, and thereafter, The mode link 31 can be attached to the air conditioning case 11 by inserting the pins 35a, 37a, 38a into the guide grooves 32, 33, 34.
[0063]
Accordingly, in the alignment required for fitting only a part of the fitting ribs 42 and 11b, the mode link 31 and the mode link 31 are located at positions where the pins 35a, 37a and 38a can be inserted into the guide grooves 32, 33 and 34. It is not necessary to adjust the rotational positions of the links 35, 37, 38.
[0064]
In addition, when the pins 35a, 37a, and 38a are inserted into the guide grooves 32, 33, and 34 in the middle of the fitting state to completely fit the pins 35a, 37a, and 38a, the pins 35a, 37a, and 38a are aligned with the guide grooves 32, 33, and Only the rotational positions of the two links 31, 35, 37, 38 need to be adjusted to the positions where they can be inserted into the. When the rotational positions of the mode link 31 and the links 35, 37, 38 are adjusted, the center of the mode link 31 is aligned because only a part of the two fitting ribs 42, 11b has already been fitted. In this state, the rotational positions of the mode link 31 and the links 35, 37, 38 can be adjusted. Therefore, the work of adjusting the rotational positions of the links 31, 35, 37, 38 can be facilitated.
[0065]
(Other embodiments)
Although the mode link 31 is driven by a servomotor or other actuator 27, the present invention can be applied to a case where the mode link 31 is driven manually.
[0066]
In the above embodiment, the mode link 31 is provided with the guide grooves 32, 33, and 34, and the links 35, 37, and 38 are provided with the pins 35a, 37a, and 38a. , A guide groove may be provided in each of the links 35, 37, 38.
[0067]
In the above embodiment, the link side fitting rib 42 is formed in a convex shape extending toward the case side fitting rib 11b, and the case side fitting rib 11b is formed in a concave shape corresponding to the convex shape. However, in implementing the present invention, the case-side fitting rib 11b is formed in a convex shape extending toward the link-side fitting rib 42, and the link-side fitting rib 42 is formed in a concave shape corresponding to the convex shape. It may be.
[0068]
Further, in the above embodiment, a plurality of links 35, 37, and 38 are provided for one mode link 31, but the present invention provides a case where one link 35 is provided for one mode link 31. Is applicable.
[0069]
Further, the first link 31 of the present invention is not limited to the mode link 31 of the above embodiment, and may be applied to, for example, a link provided on a power transmission path of the air mix door 16.
[0070]
Further, the mounting member 11 of the present invention is not limited to the air-conditioning case 11 of the above embodiment.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view schematically showing an outline of an air conditioning unit of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a side view of the air conditioning unit shown in FIG.
FIG. 3 is an enlarged view of FIG. 2;
FIG. 4 is a partial cross-sectional view showing a state where a servomotor is attached to the air conditioning case of FIG. 3;
FIG. 5 is a view taken in the direction of arrow A in FIG. 4;
FIG. 6 is a partial cross-sectional view showing a state in which a servomotor is being mounted on the air-conditioning case of FIG. 3;
FIG. 7 is a partial cross-sectional view showing a state in the middle of mounting according to a conventional link mounting structure.
[Explanation of symbols]
11 ... air-conditioning case (mounting member)
11b: case side fitting rib (mounting side fitting part),
31: mode link (first link member), 32: guide groove for foot,
33: guide groove for face, 34: guide groove for defroster,
35 ... foot link (second link member),
37 ... face link (second link member),
38 ... defroster link (second link member)
35a, 37a, 38a ... pins,
42 ... Link side fitting rib (link side fitting portion).

Claims

A first link member (31) rotatably mounted on an arbitrary mounting member (11); and the mounting member (11) disposed between the first link member (31) and the mounting member (11). A second link member (35, 37, 38) rotatably attached to the
A first rotation center axis (φ1) of the first link member (31) and a second rotation center axis (φ2, φ3, φ4) of the second link member (35, 37, 38) are substantially parallel to each other. ,
One of the link members (31, 35, 37, 38) has a guide groove (32, 33, 34) extending in a predetermined shape substantially perpendicular to the rotation center axes (φ1 to φ4). Is formed,
The other of the link members (31, 35, 37, 38) has a pin (35a, 35a, 34) extending in the direction of the rotation center axis (φ1 to φ4) and inserted into the guide groove (32, 33, 34). 37a, 38a) are formed,
When one of the two link members (31, 35, 37, 38) is rotated, the pins (35a, 37a, 38a) are guided by the guide grooves (32, 33, 34), so that the two pins are guided. The other of the link members (31, 35, 37, 38) is adapted to rotate according to the predetermined shape,
The first link member (31) includes a link-side fitting portion (42) formed coaxially with the first rotation center axis (φ1),
The mounting member (11) includes a mounting-side fitting portion (11b) that is inserted into the link-side fitting portion (42) in the directions of the two rotation center axes (φ1 to φ4) and rotatably fits. And
In the state in which the second link members (35, 37, 38) are attached to the attachment member (11) and only a part of the two fitting portions (42, 11b) is fitted, the fitting is in progress. A link member mounting structure in which the pins (35a, 37a, 38a) are not inserted into the guide grooves (32, 33, 34) and are not inserted.

The link member mounting structure according to claim 1, wherein a plurality of the second link members (35, 37, 38) are provided for one first link member (31).

The guide grooves (32, 33, 34) are formed in the first link member (31),
The link member mounting structure according to claim 1, wherein the pin (35a, 37a, 38a) is formed on the second link member (35, 37, 38).

The link side fitting part (42) is formed in a convex shape extending toward the mounting side fitting part (11b),
The link member mounting structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the mounting side fitting portion (11b) is formed in a concave shape corresponding to the convex shape.