JP2004036594A - Method for heating fuel oil - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は船舶等における貯蔵タンク中の燃料油の加熱方法に係り、詳細には、C重油等の燃料油を貯蔵タンクから移送ポンプにより澄タンクに移送して加熱し、ここで加熱された燃料油を貯蔵タンクに流下混合して該タンク中の燃料油を所望温度に加熱する燃料油の加熱方法に係り、特に、貯蔵タンク中の燃料油の加熱不足による粘度上昇を防ぎ、貯蔵タンクの燃料油を常に移送容易な温度に保つ貯蔵タンク中の燃料油の加熱方法に関する。
【0002】
【従来の技術】
船舶等において、燃料油を機関に供給する際に、通常、燃料油を燃料油貯蔵タンクから移送ポンプによって移送管を通して燃料油澄タンクに送り、ここで燃料油を加熱の後、燃料油サービスタンク(燃料油小出タンク)および燃料油清浄機等を介して機関に供給している。このとき、燃料油貯蔵タンク中の燃料油は粘度を低くして移送しやすくするために、加温されることか必要である。
【0003】
燃料油貯蔵タンク中の燃料油の加熱方法として、従来、図1における真空センサ7および温度センサ8を備えない装置を用いた方法が知られている。
【0004】
これを図1を用いて詳述すると、まず、澄タンク4に内蔵された図示しない加熱装置によって澄タンク4中の燃料油を加熱しておき、この加熱された燃料油を吸入管6を通じて流下ポンプ5の作動により貯蔵タンク1に流下する。貯蔵タンク1中にはC重油等の燃料油が張り込んであり、この燃料油が流下された加熱燃料油と部分的に混合され、36℃〜40℃の温度に部分的に加熱される。
【0005】
次いで、貯蔵タンク1中の燃料油を移送管2を通じ、移送ポンプ3の作動により澄タンク4に移送する。澄タンク4中の燃料油は図示しない加熱装置により加熱され、いずれも図示しない燃料油サービスタンクおよび燃料油洗浄機を経て機関に供給される。同時に、この加熱された燃料油の一部は流下ポンプ5(シフターポンプ5)の作動により吸入管6を経て貯蔵タンク1に流下され、該タンク1中の燃料油を部分的に加熱する。
【0006】
【発明が解決すべき課題】
貯蔵タンク1中のこのような加熱は通常、加熱された燃料油を澄タンク4から貯蔵タンク1に流下する時間(加熱時間)、および貯蔵タンク1の燃料油を澄タンク4に移送する移送時間を例えば45分・15分の時間サイクルとすることによって行われる。
【0007】
しかし、寒冷水域等の場所では、移送しようとする貯蔵タンク1中の燃料油の加熱不足が発生し、このため、移送管2を流れる燃料油の粘度が上昇して吸入抵抗が大きくなり、場合によっては移送ポンプの吸入圧が真空になってしまい、移送困難になる。
【0008】
そこで、本発明の目的は貯蔵タンクから澄タンクに移送される燃料油の加熱状態を検出し、加熱不足による燃料油の粘度上昇を防いで貯蔵タンクの燃料油を常に移送可能な温度に保ち、上述の公知技術に存する欠点を改良した貯蔵タンク中の燃料油の加熱方法を提供することにある。
【0009】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するため、本発明によれば、燃料油を貯蔵タンクから移送ポンプにより澄タンクに移送して加熱し、ここで加熱された燃料油を貯蔵タンク中の燃料油に流下混合して該燃料油を所望温度に加熱する燃料油の加熱方法において、貯蔵タンクから澄タンクに移送される燃料油の加熱状態を検出し、この検出データに基づいて、澄タンクから貯蔵タンクに流下する燃料油の流量ないしは温度を、貯蔵タンクの燃料油が所望の温度を保持するように調整することを特徴とする。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を添付図面を用いて詳述する。
【0011】
図1は貯蔵タンク中の燃料油の加熱システムを表したフローシートであって、まず、貯蔵タンク1中にC重油等の燃料油を所望量、張り込んでおくと同時に、澄タンク4に内蔵された図示しない加熱装置によって澄タンク4中の燃料油を加熱しておき、この加熱された燃料油を吸入管6を通じて流下ポンプ5の作動により貯蔵タンク1に流下する。貯蔵タンク1では、貯蔵された燃料油が流下された加熱燃料油と部分的に混合され、36℃〜40℃の温度に部分的に加熱される。この加熱により、燃料油の粘度は下がる。
【0012】
次いで、貯蔵タンク1中の部分的に加熱された燃料油を移送管2を通じ、移送ポンプ3の作動により澄タンク4に矢印方向に移送する。澄タンク4に移送された燃料油は図示しない加熱装置により、所望温度、例えば70℃〜80℃に加熱され、いずれも図示しない燃料油サービスタンクおよび燃料油清浄機を経て機関に供給される。同時に、この加熱された燃料油の一部は流下ポンプ5(シフターポンプ5)の作動により、吸入管6を経て貯蔵タンク1に流下され、この流下された燃料油により、貯蔵タンク1中の燃料油を部分的に加熱する。
【0013】
本発明の特徴は図1の加熱システムの移送管2に、さらに真空サンセ7および温度センサ8を設けて貯蔵タンク1から澄タンク4に移送される燃料油の加熱状態を検出し(検出工程)、この検出データに基づいて、澄タンク4から貯蔵タンク1に流下する加熱燃料油(70℃〜80℃)の流量ないしは温度を、貯蔵タンク1の燃料油が所望の温度(36℃〜40℃)を保持するように調整し(調整工程)、上述検出工程と調整工程を併用したことに存する。
【0014】
上述の検出工程としては、次の(a)〜(c)の各工程が挙げられる。
【0015】
(a)真空センサ7を用いて、移送ポンプ3の吸入圧力を検出することにより燃料油の加熱状態を検出する。真空度が400〜450mmHg であれば正常であるが、400mmHg 以下の場合、異常とする。
【0016】
(b)温度サンセ8を用いて、移送される燃料油の温度を検出することにより、燃料油の加熱状態を検出する。温度が36℃〜40℃であれば正常であるが、36℃以下の温度の場合、異常とする。
【0017】
(c)移送ポンプ3の運転時間を検出することにより、燃料油の加熱状態を検出する。例えば、正常に加熱されているときの移送ポンプ3の運転時間、すなわち、貯蔵タンク1の燃料油を澄タンク4に移送する移送工程の時間が15分の場合、この時間を過ぎても運転しているときには異常とする。
【0018】
さらに、これらの検出工程によって得られた検出データに基づき、調整工程を行う。調整工程としては、次の(1)〜(4)各工程が挙げられる。
【0019】
(1)燃料油が澄タンク4から貯蔵タンク1に流下する時間(加熱時間)と、燃料油が貯蔵タンク1から澄タンク4に移送する移送時間のサイクル、すなわち、加熱・移送時間のサイクルを短くして、貯蔵タンク1の燃料油が所望の温度を保持するように調整する。加熱・移送時間のサイクルを短くすることにより、貯蔵タンク1内での燃料油の熱放散が少なくなる。例えば、加熱45分、移送15分のサイクルを加熱20分、移送7分、あるいは加熱15分、移送15分のサイクルにする。
【0020】
(2)澄タンク4から加熱された燃料油を吸入管6を経て貯蔵タンク1流下させる際、燃料油の流量を変化させることにより貯蔵タンク1の燃料油が所望の温度(36℃〜40℃)を保持するように調整する。流量の変化は流下ポンプ5(シフターポンプ5)の回転数をインバータにより変化させて行う。例えば、流量を通常の2倍に増加させて調整する。
【0021】
(3)澄タンク4から貯蔵タンク1に流下する燃料油の温度を上げて、貯蔵タンク1の燃料油が所望の温度(36℃〜40℃)を保持するように調整する。例えば、吸入管6における流下ポンプ5の下流側にヒータ9を設け、このヒータにより加熱して燃料油の温度を通常の1.2倍に上げる。
【0022】
(4)燃料油を澄タンク4から移送ポンプ3の吸入側に流下、加熱する加熱工程と、燃料油を貯蔵タンク1から澄タンク4に移送する移送工程を同時に行って、移送ポンプ3を通過する燃料油が所望の温度(36℃〜40℃)を保持するように調整する。すなわち、移送ポンプ3の運転中に、流下ポンプ5(シフターポンプ5)を運転モードに自動的に切り換える。この結果、加熱された燃料油が移送ポンプ3の吸入側に流れ、移送ポンプ3の負荷が減少する。なお、通常運転では、移送ポンプの運転中は流下ポンプ5は停止している。
【0023】
(5)移送ポンプ3を強制的に停止させると同時に、流下ポンプ5を運転することにより加熱された燃料油のみを貯蔵タンク1中の燃料油に流下混合し、貯蔵タンク1の燃料油が所望の温度(36℃〜40℃)を保持するように調整する。なお、通常の運転では、移送ポンプ3は澄タンク4が満杯になったときに停止する。この停止は澄タンク4の上部フロートスイッチ(図示せず)によって行われる。
【0024】
上述の検出工程および調整工程は任意の一つまたは複数をそれぞれ任意に組み合わせることにより行われる。
【0025】
【発明の効果】
上述の本発明は燃料油を貯蔵タンク1から澄タンク4に移送して加熱し、この加熱された燃料油を貯蔵タンク1の燃料油に流下混合して所望温度に加熱するシステムにおいて、燃料油の加熱状態を検出する検出工程と、この検出データに基づいて、澄タンク4から貯蔵タンク1に流下する燃料油を、貯蔵タンク1の燃料油が所望の温度(36℃〜40℃)に保持するように調整する調整工程とを組み合わせて行うようにしたから、貯蔵タンク1中の燃料油の加熱不足による粘度上昇を防ぎ、貯蔵タンク1中の燃料油を常に移送可能な温度に保つことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】貯蔵タンク中の燃料油の加熱システムを表したフローシートである。
【符号の説明】
1 貯蔵タンク
2 移送管
3 移送ポンプ
4 澄タンク
5 流下ポンプ
6 吸入管
7 真空センサ
8 温度センサ
9 ヒータ[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a method for heating fuel oil in a storage tank of a ship or the like, and in particular, transfers fuel oil such as C heavy oil from a storage tank to a clear tank by a transfer pump and heats the fuel oil. The present invention relates to a method for heating fuel oil, in which oil flows down into a storage tank and heats the fuel oil in the tank to a desired temperature. The present invention relates to a method for heating fuel oil in a storage tank that always keeps oil at a temperature that allows easy transfer.
[0002]
[Prior art]
In a ship or the like, when supplying fuel oil to an engine, usually, the fuel oil is sent from a fuel oil storage tank to a fuel oil clear tank through a transfer pipe by a transfer pump, where the fuel oil is heated and then the fuel oil service tank. (Fuel supply tank) and a fuel oil purifier. At this time, the fuel oil in the fuel oil storage tank needs to be heated in order to lower the viscosity and facilitate the transfer.
[0003]
As a method for heating the fuel oil in the fuel oil storage tank, a method using a device without the
[0004]
This will be described in detail with reference to FIG. 1. First, the fuel oil in the
[0005]
Next, the fuel oil in the storage tank 1 is transferred to the
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
Such heating in the storage tank 1 usually takes the time to flow heated fuel oil from the
[0007]
However, in a place such as a cold water area, insufficient heating of the fuel oil in the storage tank 1 to be transferred occurs, and therefore, the viscosity of the fuel oil flowing through the
[0008]
Therefore, an object of the present invention is to detect the heating state of the fuel oil transferred from the storage tank to the clear tank, prevent the increase in the viscosity of the fuel oil due to insufficient heating, always keep the fuel oil in the storage tank at a temperature at which the transfer is possible, It is an object of the present invention to provide a method for heating fuel oil in a storage tank, which ameliorates the above-mentioned disadvantages of the prior art.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
To achieve the above object, according to the present invention, fuel oil is transferred from a storage tank to a clear tank by a transfer pump and heated, and the heated fuel oil is mixed with the fuel oil flowing down in the storage tank. In the fuel oil heating method for heating the fuel oil to a desired temperature, a heating state of the fuel oil transferred from the storage tank to the clear tank is detected, and the fuel oil flows down from the clear tank to the storage tank based on the detected data. The flow rate or the temperature of the fuel oil is adjusted so that the fuel oil in the storage tank maintains a desired temperature.
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
[0011]
FIG. 1 is a flow sheet showing a fuel oil heating system in a storage tank. First, a desired amount of fuel oil, such as heavy fuel oil C, is put into the storage tank 1 and is simultaneously installed in the
[0012]
Next, the partially heated fuel oil in the storage tank 1 is transferred through the
[0013]
A feature of the present invention is that the heating pipe of the heating system of FIG. 1 is further provided with a
[0014]
The above-described detection steps include the following steps (a) to (c).
[0015]
(A) The heating state of the fuel oil is detected by detecting the suction pressure of the transfer pump 3 using the
[0016]
(B) The heating state of the fuel oil is detected by detecting the temperature of the transferred fuel oil using the
[0017]
(C) The heating state of the fuel oil is detected by detecting the operation time of the transfer pump 3. For example, when the operation time of the transfer pump 3 during normal heating, that is, the transfer step of transferring the fuel oil in the storage tank 1 to the
[0018]
Further, an adjustment step is performed based on the detection data obtained in these detection steps. The adjustment step includes the following steps (1) to (4).
[0019]
(1) The cycle of the time during which the fuel oil flows down from the
[0020]
(2) When the fuel oil heated from the
[0021]
(3) The temperature of the fuel oil flowing down from the
[0022]
(4) The heating step of heating the fuel oil flowing down from the
[0023]
(5) At the same time that the transfer pump 3 is forcibly stopped, only the fuel oil heated by operating the down-
[0024]
The above-described detection step and adjustment step are performed by arbitrarily combining one or a plurality of arbitrary ones.
[0025]
【The invention's effect】
The present invention described above relates to a system in which fuel oil is transferred from the storage tank 1 to the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a flow sheet showing a heating system for fuel oil in a storage tank.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
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