JP2004033000A5 - - Google Patents

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上記課題を解決するために、ノッチ指令及びブレーキ力指令を含む運転情報を
得て車両の運転状態を決定する車両制御手段と、決定した運転状態に応じて電力
変換器を制御する変換器制御手段を備え、1台の車両制御手段に対して複数台の
変換器制御手段を接続すると共に、複数台の変換器制御手段に対して出力トルク
指令値を個別に設定する。
ここで、車両制御手段は、複数台の変換器制御手段に対して電力変換器の起動、
停止を個別に設定する。
ここで、複数台の変換器制御手段によって駆動される複数台の電動機の一台に
空転又は滑走が発生した場合、車両制御手段は、該当変換器制御手段から空転又
は滑走データを受信すると共に、他の変換器制御手段に電流指令値を低減させる
指令データを送信し、電動機のトルクを低減させる。
ここで、車両制御手段と各変換器制御手段は相互に通信可能なシリアル通信手
段により接続する。

Claims (4)

  1. ノッチ指令及びブレーキ力指令を含む運転情報を得て車両の運転状態を決定す
    る車両制御手段と、決定した運転状態に応じて電力変換器を制御する変換器制御
    手段を備え、
    1台の前記車両制御手段に対して複数台の前記変換器制御手段を接続すると共
    に、前記複数台の変換器制御手段に対して出力トルク指令値を個別に設定するこ
    とを特徴とする車両用電力変換器の制御装置。
  2. 請求項1において、前記車両制御手段は、前記複数台の変換器制御手段に対し
    て前記電力変換器の起動、停止を個別に設定することを特徴とする車両用電力変
    換器の制御装置。
  3. 請求項1において、前記複数台の変換器制御手段によって駆動される複数台の
    電動機の一台に空転又は滑走が発生した場合、前記車両制御手段は、該当変換器
    制御手段から空転又は滑走データを受信すると共に、他の変換器制御手段に電流
    指令値を低減させる指令データを送信し、電動機のトルクを低減させることを特
    徴とする車両用電力変換器の制御装置。
  4. 請求項1から請求項3のいずれかにおいて、前記車両制御手段と前記各変換器
    制御手段は相互に通信可能なシリアル通信手段により接続することを特徴とする
    車両用電力変換器の制御装置。
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