JP2004028189A - Transmission - Google Patents

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JP2004028189A JP2002184343A JP2002184343A JP2004028189A JP 2004028189 A JP2004028189 A JP 2004028189A JP 2002184343 A JP2002184343 A JP 2002184343A JP 2002184343 A JP2002184343 A JP 2002184343A JP 2004028189 A JP2004028189 A JP 2004028189A
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石黒 雅章
Shuji Takiguchi
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/0003Arrangement or mounting of elements of the control apparatus, e.g. valve assemblies or snapfittings of valves; Arrangements of the control unit on or in the transmission gearbox

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  • Control Of Transmission Device (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent an accident such as a short circuit caused by contamination (iron powder). <P>SOLUTION: A transmission 1 provides a body unit 3 in a mission case. The unitized body unit 3 is comprised of a wire layout circuit 4 formed by bending a rigid wire 10 in a designated wiring pattern, a base member 5 providing the wire layout circuit 4 on the whole surface and mounting electronic components such as ROM20 etc., and a cover 6 fixed on the base member 5 so as to cover the wire layout circuit 4 mounted on the base member 5. A coil magnet 35 is provided on the base member 5. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トランスミッションに関し、無段変速切り換えのオートマチックトランスミッションに好適な技術に係わる。
【0002】
【従来の技術】
この種の従来のトランスミッションは、入力軸の一端側と、出力軸の一端側と、入力軸の回転を所望の回転数に変更して出力軸側に伝達する変速用ギア機構と、この変速用ギア機構を制御するために必要なセンサなどの電子部品と、これら電子部品の一部を保持するための基板と、電子部品間の信号伝達や外部との信号伝達を行うためのワイヤーハーネスと、これら部品を内部に収容し、前記変速用ギア機構に供給する潤滑油が内部スペースの下方に貯められたミッションケースとから構成されている。
【0003】
前記従来のトランスミッションの組み付け作業は、各種電子部品や基板やワイヤーハーネスを個々にミッションケース内の所定位置に収容し、且つ、収容した電子部品に対しワイヤーハーネスのコネクタを接続することによって電気的接続を行う必要がある。従って、ミッションケースへの部品収容作業が面倒であり、且つ、ワイヤーハーネスによる電気的接続作業が面倒であるという問題がある。
【0004】
そこで、本出願人は、このような問題を解決するべく、剛性を有する線材を所定の配索パターン状に折り曲げ加工して形成された線材配索回路体と、この線材配索回路体が一面に配置され、且つ、電子部品が搭載されるベース部材と、このベース部材に配置された前記線材配索回路体を被う状態で前記ベース部材に固定されるカバーとによってユニット化された本体ユニットを構成し、この本体ユニットをミッションケース内に配置するトランスミッションを開発した。
【0005】
このトランスミッションでは、線材配索回路体をベース部材の所定位置に配置すると共に電子部品をベース部材の所定位置に搭載し、このベース部材にカバーを固定することによって本体ユニットが構成され、このようにユニット化された本体ユニットをミッションケースに収容することから部品収容作業が軽減され、又、電子部品への配線経路や分岐回路等を線材配索回路体によって形成することからミッションケース内に配置するワイヤーハーネスの本数が軽減される。以上より、ミッションケース内への部品収容作業、及び、電気的接続作業を容易にできるものである。
【0006】
ところで、トランスミッションが駆動されると、ミッションケース内の下方に貯められている潤滑油は、変速ギア機構(図示せず)のギア回転等によって変速ギア機構に供給され、このように供給された潤滑油は変速ギア機構のギア回転等によって飛散され、飛散された潤滑油は自重によって徐々に下方に流れることによって再びミッションケース内の下方に戻され、このような動作を繰り返すことによりミッションケース内を循環する。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
ミッションケース内を循環する潤滑油内には、ギアや導電線の滓等によるコンタミ(鉄粉)の混入が避けられない。そして、潤滑油に混入されたコンタミ(鉄粉)が潤滑油と共にミッションケース内を循環すると、コンタミ(鉄粉)によって線材配索回路体などでショートを起こすおそれがある。
【0008】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、コンタミ(鉄粉)によるショート事故を極力防止できるトランスミッションを提供することを目的とする。
【0009】
【課題を解決するための手段】
請求項1の発明は、剛性を有する線材を所定の配索パターン状に加工して形成された線材配索回路体と、この線材配索回路体が一面に配置され、且つ、電子部品が搭載されるベース部材と、このベース部材に配置された前記線材配索回路体を被う状態で前記ベース部材に固定されるカバーとによってユニット化された本体ユニットが構成され、この本体ユニットをミッションケース内に配置したトランスミッションであって、前記本体ユニットには磁石を設けたことを特徴とする。
【0010】
このトランスミッションでは、ミッションケース内を循環する潤滑油が磁石の周囲を流れる際に、潤滑油内のコンタミ(鉄粉)が磁石に磁力で吸着され、潤滑油内のコンタミ(鉄粉)の混入量が低減される。
【0011】
請求項2の発明は、請求項1記載のトランスミッションであって、前記磁石は、電磁石であることを特徴とする。
【0012】
このトランスミッションでは、電磁石によりコンタミ(鉄粉)を吸着することにより請求項1の発明と同様の作用が得られる。
【0013】
請求項3の発明は、請求項1記載のトランスミッションであって、前記磁石は、永久磁石であることを特徴とする。
【0014】
このトランスミッションでは、永久磁石によりコンタミ(鉄粉)を吸着することにより請求項1の発明と同様の作用が得られる。
【0015】
請求項4の発明は、請求項1〜請求項3記載のトランスミッションであって、前記磁石は、前記本体ユニットのベース部材上に設けたことを特徴とする。
【0016】
このトランスミッションでは、請求項1〜請求項3の発明の作用に加え、線材配索回路体の周囲を流れる潤滑油内のコンタミ(鉄粉)を吸着できる。
【0017】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【0018】
図1〜図10は本発明の一実施形態を示し、図1はトランスミッション1の側面図、図2は本体ユニット3の分解斜視図、図3は本体ユニット3の組み付け状態の斜視図、図4(a)は線材配索回路体4の側面図、図4(b)の線材10のコネクタ端子10bとして形成された部分の要部拡大図、図5はベース部材5のコイル磁石35が配置された箇所の拡大斜視図、図6は図5の更なる拡大斜視図、図7はカバー6の内面図、図8は線材配索回路体4の配置状態を示す断面図、図9(a)は回転センサ23のリード線26の溶着状態を示す平面図、図9(b)は回転センサ23のリード線26の溶着状態を示す側面図、図10(a)は油圧センサ24のリード線27の溶着状態を示す平面図、図10(b)は油圧センサ24のリード線27の溶着状態を示す側面図である。
【0019】
図1に示すように、トランスミッション1は、内部を密閉状態に保持し、内部の下方に潤滑油(図示せず)が収容されたミッションケース2を有し、このミッションケース2内に入力軸(図示せず)の一端側と、出力軸(図示せず)の一端側と、入力軸の回転を所望の回転数に変更して出力軸側に伝達する変速用ギア機構(図示せず)と、この変速用ギア機構(図示せず)を制御するために必要なセンサなどの電子部品や回路を搭載する本体ユニット3と、この本体ユニット3を外部の回路に電気的に接続するためのワイヤーハーネスWH(図5に示す)とが収容されている。
【0020】
図2及び図3に示すように、本体ユニット3は、所定の配索パターンによって所望の回路が形成されている線材配索回路体4と、この線材配索回路体4が上面に配置されるベース部材5と、このベース部材5に配置された線材配索回路体4を被う状態でベース部材5に固定されるカバー6と、ベース部材5の下面に固定されたコントロールバルブアッパー7とを備えている。
【0021】
線材配索回路体4は、導電性で、且つ、剛性を有する複数の線材10を所定の配索パターン状に折り曲げ加工して形成されている。具体的には、電子部品への配線経路や分岐回路等を形成している。この実施形態の線材10は、断面正方形状の角線材であり、角線材を自動線材折り曲げ装置によって高密度配索に加工されている。そして、線材配索回路体4の一部の線材10の端部は、上方に折曲され、この各上方折曲部分に各ソレノイドバルブ用端子11がそれぞれ溶着されている。線材配索回路体4は、1本のメインアース用線材10aを有し、このメインアース用線材10aの適所にソレノイドバルブ用アース端子12がそれぞれ溶着されている。又、線材配索回路体4の一部の線材10の端部は、図4(a)、(b)に詳しく示すように、下方に折曲され、且つ、その先端がテーパ状とされることによってオスのコネクタ端子10bとして形成されている。
【0022】
ベース部材5は、絶縁体で偏平フラット形状を有し、その上面に短手方向の両側に隔壁部14を有する線材収容溝15が設けられている。線材収容溝15は、線材配索回路体4の線材配索パターンにほぼ対応するパターン形状を有し、図8に詳しく示すように、この線材収容溝15内に線材配索回路体4が収容されている。線材収容溝15は、一部高さが異なるよう立体的に形成され、線材配索回路体4の線材10であって、交差するもの同士が接触しないようになっている。
【0023】
図2及び図3に戻り、ベース部材5には、2箇所にコネクタフード部16が一体成形により設けられている。各コネクタフード部16は、ベース部材5の下方に向かって延設されており、このコネクタフード部16内に線材配索回路体4の各コネクタ端子10bが配置されている。つまり、コネクタフード部16と線材配索回路体4のコネクタ端子10bとによって本体ユニット3側のコネクタ17が構成されている。このコネクタ17は、線材10の端部を利用してコネクタ端子10bが形成されているためオス端子内蔵のものであり、図5に示すように、このコネクタ17にはワイヤーハーネスWHのコネクタ18が中継コネクタ19を介して接続されている。つまり、ワイヤーハーネスWHのコネクタ18はオス端子内蔵のものであるため、メス端子−メス端子内蔵の中継コネクタ19を介在して双方のコネクタ17,18間が接続されている。
【0024】
又、ベース部材5の上面には、図5及び図6に詳しく示すように、電磁石であるコイル磁石35が2箇所に設けられており、このコイル磁石35はコイル35a(図6に示す)のみを巻回したものである。コイル磁石35は、線材配索回路体4の所定の線材10に溶接等により接続され、コイル磁石35は線材配索回路体4より所定の電流が通電されるよう配線されている。コイル磁石35の配置位置は、本体ユニット3内にあって潤滑油の循環経路となる位置に設定されている。
【0025】
又、ベース部材5には電子部品であるROM20、8個のソレノイドバルブ21、6個の油圧スイッチ22(図1に示す)、回転センサ23、油温センサ24などが搭載されている。ROM(リード・オンリ・メモリー)20は、ねじ止めによってベース部材5に固定されていると共に、そのリード端子20aが所定の線材10の端部に溶着されている。各ソレノイドバルブ21は、その下面側に端子挿入孔(図示せず)を有し、この端子挿入孔にソレノイドバルブ用端子11及びソレノイドバルブ用アース端子12を挿入することによってベース部材5に装着されている。各油圧スイッチ22は、ベース部材5の下面側にプレート25(図1に示す)等を介して装着されている。回転センサ23は、ボルト(図示せず)とナット(図示せず)によってベース部材5に固定されていると共に、そのリード線26は線材配索回路体4の線材10の溶着部10cに溶接によって接続されている。この詳しい溶着構造は、下記する。油温センサ24は、ベース部材5以外の部材に固定されていると共に、そのリード線27は線材配索回路体4の線材10の溶着部10cに溶接によって接続されている。この詳しい溶着構造は、下記する。
【0026】
カバー6は、図2及び図3に示すように、絶縁体でほぼベース部材5の上面全体を被う形状を有している。カバー6の内面(下面)には、図7に示すように、線材配索回路体4の線材配索パターンにほぼ対応するパターン形状の溝閉塞突起28が設けられている。この溝閉塞突起28は、図8に詳しく示すように、ベース部材4の線材収容溝15内に入り込んで線材収容溝15内の入口部分を塞ぎ、且つ、その下面が線材収容溝15に収容された線材配索回路体4の各線材10の上面にほぼ当接されている。
【0027】
次に、回転センサ23及び油温センサ24のリード線26,27の溶着構造を説明する。図9(a),(b)に示すように、回転センサ23の各リード線(電線)26は、導電線26aの外周が絶縁外皮26bで被われている。この各リード線26は、その先端ではなく中間箇所で絶縁外皮26bの皮むきがなされており、この中間箇所で内部の導電線26aが露出されている。そして、この導電線26aが露出された中間箇所と線材配索回路体4の線材10の溶着部10cとが溶接により接続されている。
【0028】
図10(a),(b)に示すように、油温センサ24の各リード線(電線)27は、導電線27aの外周が絶縁外皮27bで被われている。この各リード線27は、その先端ではなく中間箇所で絶縁外皮27bの皮むきがなされており、内部の導電線27aが露出されている。そして、この導電線27aが露出された中間箇所と線材配索回路体4の所定の線材10の溶着部10cとが溶接により接続されている。
【0029】
次に、このように構成された本体ユニット3の組み付け作用、及び、組み付け完了した本体ユニット3のミッションケース3内への収容作業を説明する。先ず、線材配索回路体4をベース部材5の上方より線材収容溝15内に収容し、これにより線材配索回路体4がベース部材5の所定位置にセットされる。このセットに際して線材配索回路体4のコネクタ端子10bがベース部材5のコネクタフード部16内に挿入され、これでコネクタ17が構成される。
【0030】
次に、線材配索回路体4の所定の線材10の端部にソレノイドバルブ用端子11及びソレノイドバルブ用アース端子12を溶接により接続し、又、ROM20、油圧スイッチ22(図1に示す)、回転センサ23、油温センサ24等をベース部材5の所定位置に搭載する。ここで、回転センサ23及び油温センサ24のリード線26,27と線材配索回路体4の所定の各線材10の端部とは、上述したように溶着する。又、コイル磁石35も線材配索回路体4の所定の線材10に溶接等により接続し、ベース部材5上の所定の位置に配置する。
【0031】
次に、ベース部材5の上面にカバー6を被せ、ベース部材5とカバー6とを固定する。カバー6を被せたベース部材5には8組のソレノイドバルブ用端子11及びソレノイドバルブ用アース端子12がカバー6上より突出し、この突出した各組のソレノイドバルブ用端子11及びソレノイドバルブ用アース端子12にソレノイドバルブ21をそれぞれ装着する。本体ユニット3の組み付けが完了し、このようにユニット化された本体ユニット3をミッションケース2内の所定位置に収容する(図1参照)。
【0032】
上記構成において、トランスミッション1が駆動されると、ミッションケース2内の下方に収容された潤滑油は、変速ギア機構(図示せず)のギア回転等によって変速ギア機構に供給され、このように供給された潤滑油は変速ギア機構のギア回転等によって飛散される。飛散された潤滑油は自重によって徐々に下方に流れることによって再びミッションケース2内の下方に戻され、このような動作を繰り返すことによりミッションケース2内を循環する。この潤滑油の循環過程にあって、ミッションケース2内で飛散された一部の潤滑油は本体ユニット3に付着し、本体ユニット3の外表面よりカバー6の孔やカバー6とベース部材5との隙間を介して本体ユニット3内に進入する。そして、進入した潤滑油がコイル磁石35の周囲を流れると、潤滑油内のコンタミ(鉄粉)がコイル磁石35に磁力で吸着される。これにより、潤滑油内のコンタミ(鉄粉)の混入量が低減されることになるため、コンタミ(鉄粉)によるショート事故を極力防止できる。
【0033】
この実施形態では、コイル磁石35は、本体ユニット3のベース部材5上に設けられているので、線材配索回路体4の周囲を流れる潤滑油内のコンタミ(鉄粉)を吸着できるため、線材配索回路体4でのショート事故の防止に有効である。又、コイル磁石35への通電は、同じベース部材5上に配置されている線材配索回路体4に接続することにより容易にできる。
【0034】
特に、線材配索回路体4の周囲を流れる潤滑油内のコンタミ(鉄粉)量が低減されるため、線材配索回路体4でのショート事故の防止に有効である。
【0035】
この実施形態では、磁石は、コイル35aのみを巻回したコイル磁石(電磁石)35によって構成されているが、コイル35aの内部スペースに鉄心を設けた電磁石によって構成しても良い。又、永久磁石によって構成しても良い。
【0036】
この実施形態では、ベース部材5には、線材配索回路体4の線材配索パターンにほぼ対応するパターン形状で、且つ、両側面に隔壁部14を有する線材収容溝15が設けられ、この線材収容溝15内に線材配索回路体4が収容されているので、近接配置された線材10の間には隔壁部14が介在することになるため、線材配索回路体4が高密度配索された場合にあって、コンタミ(鉄粉)等によるショートの可能性を低減できる。つまり、線材配索回路体4は、ベース部材5とカバー6でその外周が被われるため、ミッションケース2内を飛散する潤滑油が直接に線材配索回路体4に付着することはないが、ベース部材5とカバー6との間に潤滑油(図示せず)が進入し、進入した潤滑油内のコンタミ(鉄粉)が線材配索回路体4に付着すると、コンタミ(鉄粉)を介して近接する線材10間がショートするおそれがあるが、この実施形態では、近接配置された線材10間が隔壁部14で仕切られるため、進入した潤滑油内のコンタミ(鉄粉)等によるショートの可能性を低減できるものである。
【0037】
この実施形態では、カバー6には、線材配索回路体4の線材配索パターンにほぼ対応するパターン形状の溝閉塞突起28が設けられ、この溝閉塞突起28が線材収容溝15内の入口部分を塞ぐので、ベース部材5の線材収容溝15の入口からコンタミ(鉄粉)等が線材収容溝15内に進入することが阻止されるため、線材配索回路体4が高密度配索された場合にあって、コンタミ(鉄粉)等によるショートを確実に防止できる。
【0038】
この実施形態では、絶縁外皮26b,27bで被われたリード線26,27の中間箇所を皮むきして導電線26a,27aを露出し、この導電線26a,27aが露出されたリード線26,27の中間箇所を線材配索回路体4の線材10に溶着したので、リード線26,27の導電線26a,27aがほつれにくく、ほつれによる導電線26a,27aの滓が潤滑油内に混入することを防止できるため、導電線26a,27aの滓によるショートを防止できる。
【0039】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項1の発明によれば、剛性を有する線材を所定の配索パターン状に折り曲げ加工して形成された線材配索回路体と、この線材配索回路体が一面に配置されたベース部材と、このベース部材に配置された線材配索回路体を被う状態でベース部材に固定されるカバーとによってユニット化された本体ユニットが構成され、この本体ユニットをミッションケース内に配置したトランスミッションであって、本体ユニットには磁石を設けたので、ミッションケース内を循環する潤滑油が磁石の周囲を流れる際に、潤滑油内のコンタミ(鉄粉)が磁石に吸着され、潤滑油内のコンタミ(鉄粉)の混入量が低減されるため、コンタミ(鉄粉)によるショート事故を極力防止できる。
【0040】
請求項2の発明によれば、請求項1記載のトランスミッションであって、磁石は、電磁石であるので、電磁石によりコンタミ(鉄粉)を吸着することにより請求項1の発明と同様の効果が得られる。
【0041】
請求項3の発明によれば、請求項1記載のトランスミッションであって、磁石は、永久磁石であるので、永久磁石によりコンタミ(鉄粉)を吸着することにより請求項1の発明と同様の効果が得られる。
【0042】
請求項4の発明によれば、請求項1〜請求項3記載のトランスミッションであって、磁石は、本体ユニットのベース部材上に設けたので、請求項1〜請求項3の発明の効果に加え、線材配索回路体の周囲を流れる潤滑油内のコンタミ(鉄粉)を吸着できるため、線材配索回路体でのショート事故の防止に有効である。又、磁石が電磁石である場合には、線材配索回路体より通電を受けるよう容易に配線できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態を示し、トランスミッションの側面図である。
【図2】本発明の一実施形態を示し、本体ユニットの分解斜視図である。
【図3】本発明の一実施形態を示し、本体ユニットの組み付け状態の斜視図である。
【図4】本発明の一実施形態を示し、(a)は線材配索回路体の側面図、(b)は線材のコネクタ端子として形成された部分の要部拡大図である。
【図5】本発明の一実施形態を示し、ベース部材のコイル磁石が配置された箇所の拡大斜視図である。
【図6】本発明の一実施形態を示し、図5の更なる拡大斜視図である。
【図7】本発明の一実施形態を示し、カバーの内面図である。
【図8】本発明の一実施形態を示し、線材配索回路体の配置状態を示す断面図である。
【図9】本発明の一実施形態を示し、(a)は回転センサのリード線の溶着状態を示す平面図、(b)は回転センサのリード線の溶着状態を示す側面図である。
【図10】本発明の一実施形態を示し、(a)は油圧センサのリード線の溶着状態を示す平面図、図9(b)は油圧センサのリード線の溶着状態を示す側面図である。
【符号の説明】
1 トランスミッション
2 ミッションケース
3 本体ユニット
4 線材配索回路体
5 ベース部材
6 カバー
10 線材
20 ROM(電子部品)
21 ソレノイドバルブ(電子部品)
22 油圧スイッチ(電子部品)
23 回転センサ(電子部品)
24 油温センサ(電子部品)
35 コイル磁石(電磁石,磁石)
[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a transmission, and relates to a technique suitable for an automatic transmission in which a continuously variable transmission is switched.
[0002]
[Prior art]
This type of conventional transmission includes one end of an input shaft, one end of an output shaft, a gear mechanism for changing the rotation of the input shaft to a desired number of revolutions and transmitting the rotation to the output shaft, Electronic components such as sensors necessary for controlling the gear mechanism, a board for holding a part of these electronic components, a wire harness for transmitting signals between the electronic components and transmitting signals to the outside, A transmission case in which these parts are housed and lubricating oil to be supplied to the speed change gear mechanism is stored below an internal space.
[0003]
The conventional transmission assembling work involves individually housing various electronic components, boards, and wire harnesses at predetermined positions in a transmission case, and connecting a connector of the wire harness to the housed electronic components for electrical connection. Need to do. Therefore, there is a problem that the operation of housing the components in the transmission case is troublesome, and the operation of electrically connecting the wiring harness is troublesome.
[0004]
In order to solve such a problem, the present applicant has developed a wire routing circuit formed by bending a rigid wire into a predetermined routing pattern, and a wire routing circuit formed on one side. And a base unit on which the electronic component is mounted and a cover fixed to the base member while covering the wire routing circuit body disposed on the base member. And a transmission that places this main unit in the transmission case was developed.
[0005]
In this transmission, the main body unit is configured by disposing the wire routing circuit body at a predetermined position on the base member, mounting the electronic component on the predetermined position on the base member, and fixing the cover to the base member. Since the unitized main unit is housed in the mission case, the work of housing the parts is reduced, and since the wiring route to the electronic component, the branch circuit, and the like are formed by the wire routing circuit body, they are arranged in the mission case. The number of wire harnesses is reduced. As described above, the work of housing components in the transmission case and the work of electrical connection can be facilitated.
[0006]
By the way, when the transmission is driven, the lubricating oil stored below in the transmission case is supplied to the transmission gear mechanism by gear rotation of the transmission gear mechanism (not shown) or the like, and the lubrication oil thus supplied is supplied. The oil is scattered by the gear rotation of the transmission gear mechanism, etc., and the scattered lubricating oil gradually returns downward by its own weight and is returned to the lower portion of the transmission case again. Circulate.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
In the lubricating oil circulating in the transmission case, contamination (iron powder) due to gears, conductive wire slag, and the like is inevitable. If the contamination (iron powder) mixed in the lubricating oil circulates in the transmission case together with the lubricating oil, the contamination (iron powder) may cause a short circuit in a wire routing circuit or the like.
[0008]
Then, this invention is made in order to solve the said subject, and an object of this invention is to provide the transmission which can prevent the short-circuit accident by contamination (iron powder) as much as possible.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention, there is provided a wire routing circuit formed by processing a rigid wire into a predetermined routing pattern, and the wire routing circuit is disposed on one surface, and an electronic component is mounted. And a cover fixed to the base member in a state of covering the wire routing circuit body disposed on the base member. , Wherein the main unit is provided with a magnet.
[0010]
In this transmission, when lubricating oil circulating in the transmission case flows around the magnet, contamination (iron powder) in the lubricating oil is attracted to the magnet by magnetic force, and the amount of contamination (iron powder) in the lubricating oil is mixed. Is reduced.
[0011]
The invention according to claim 2 is the transmission according to claim 1, wherein the magnet is an electromagnet.
[0012]
In this transmission, the same effect as the first aspect of the invention can be obtained by adsorbing contamination (iron powder) by the electromagnet.
[0013]
The invention according to claim 3 is the transmission according to claim 1, wherein the magnet is a permanent magnet.
[0014]
In this transmission, the same operation as the first aspect of the invention can be obtained by adsorbing contamination (iron powder) by the permanent magnet.
[0015]
The invention according to claim 4 is the transmission according to any one of claims 1 to 3, wherein the magnet is provided on a base member of the main unit.
[0016]
In this transmission, in addition to the effects of the first to third aspects of the present invention, contamination (iron powder) in the lubricating oil flowing around the wire routing circuit can be absorbed.
[0017]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0018]
1 to 10 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a side view of a transmission 1, FIG. 2 is an exploded perspective view of a main unit 3, FIG. 3 is a perspective view of an assembled state of the main unit 3, and FIG. 4A is a side view of the wire routing circuit body 4, FIG. 4B is an enlarged view of a main part of a portion formed as the connector terminal 10b of the wire 10, and FIG. FIG. 6 is a further enlarged perspective view of FIG. 5, FIG. 7 is an inner view of the cover 6, FIG. 8 is a sectional view showing an arrangement state of the wire routing circuit body 4, and FIG. FIG. 9B is a plan view showing a welded state of the lead wire 26 of the rotation sensor 23, FIG. 9B is a side view showing a welded state of the lead wire 26 of the rotation sensor 23, and FIG. FIG. 10B is a plan view showing a welded state of the lead wire 27 of the hydraulic pressure sensor 24. It is a side view showing a welded state.
[0019]
As shown in FIG. 1, the transmission 1 has a transmission case 2 in which the inside is kept in a sealed state, and a lubricating oil (not shown) is accommodated below the inside, and an input shaft ( One end of an output shaft (not shown), a transmission gear mechanism (not shown) for changing the rotation of the input shaft to a desired rotation speed, and transmitting the rotation to the output shaft. A main unit 3 on which electronic parts and circuits such as sensors necessary for controlling the speed change gear mechanism (not shown) are mounted, and wires for electrically connecting the main unit 3 to an external circuit. The harness WH (shown in FIG. 5) is accommodated.
[0020]
As shown in FIGS. 2 and 3, the main body unit 3 includes a wire routing circuit body 4 in which a desired circuit is formed by a predetermined routing pattern, and the wire routing circuit body 4 is disposed on an upper surface. A base member 5, a cover 6 fixed to the base member 5 while covering the wire routing circuit body 4 disposed on the base member 5, and a control valve upper 7 fixed to the lower surface of the base member 5 Have.
[0021]
The wire routing circuit body 4 is formed by bending a plurality of conductive and rigid wires 10 into a predetermined routing pattern. Specifically, a wiring path to an electronic component, a branch circuit, and the like are formed. The wire 10 of this embodiment is a square wire having a square cross section, and the square wire is processed into high-density wiring by an automatic wire bending device. An end of a part of the wire 10 of the wire routing circuit body 4 is bent upward, and each of the solenoid valve terminals 11 is welded to each of the upper bent portions. The wire routing circuit body 4 has one main ground wire 10a, and a solenoid valve ground terminal 12 is welded to an appropriate position of the main ground wire 10a. Further, as shown in detail in FIGS. 4 (a) and 4 (b), an end of a part of the wire 10 of the wire routing circuit body 4 is bent downward and its tip is tapered. Thereby, it is formed as a male connector terminal 10b.
[0022]
The base member 5 has a flat flat shape made of an insulator, and has a wire housing groove 15 having partition walls 14 on both sides in the short direction on the upper surface thereof. The wire rod accommodating groove 15 has a pattern shape substantially corresponding to the wire rod arranging pattern of the wire rod arranging circuit body 4. As shown in detail in FIG. Have been. The wire rod accommodating groove 15 is formed in a three-dimensional manner so as to have a partly different height, so that the wire rods 10 of the wire rod routing circuit body 4 that cross each other do not come into contact with each other.
[0023]
2 and 3, the base member 5 is provided with connector hood portions 16 at two locations by integral molding. Each connector hood portion 16 extends downward from the base member 5, and each connector terminal 10 b of the wire routing circuit body 4 is arranged in the connector hood portion 16. That is, the connector 17 on the main unit 3 side is constituted by the connector hood portion 16 and the connector terminal 10b of the wire routing circuit body 4. The connector 17 has a built-in male terminal because the connector terminal 10b is formed using the end of the wire 10 and, as shown in FIG. 5, the connector 17 includes a connector 18 of a wire harness WH. They are connected via a relay connector 19. That is, since the connector 18 of the wire harness WH has a built-in male terminal, the two connectors 17 and 18 are connected via the relay connector 19 having the built-in female terminal and the female terminal.
[0024]
As shown in detail in FIGS. 5 and 6, a coil magnet 35 which is an electromagnet is provided at two places on the upper surface of the base member 5, and this coil magnet 35 is provided only with a coil 35a (shown in FIG. 6). Is wound. The coil magnet 35 is connected to a predetermined wire 10 of the wire routing circuit 4 by welding or the like, and the coil magnet 35 is wired so that a predetermined current flows from the wire routing circuit 4. The arrangement position of the coil magnet 35 is set in the main unit 3 so as to be a position that serves as a lubricating oil circulation path.
[0025]
The base member 5 is equipped with a ROM 20 as electronic components, eight solenoid valves 21, six hydraulic switches 22 (shown in FIG. 1), a rotation sensor 23, an oil temperature sensor 24, and the like. The ROM (read only memory) 20 is fixed to the base member 5 by screwing, and its lead terminal 20 a is welded to an end of a predetermined wire 10. Each solenoid valve 21 has a terminal insertion hole (not shown) on the lower surface side, and is mounted on the base member 5 by inserting the solenoid valve terminal 11 and the solenoid valve ground terminal 12 into the terminal insertion hole. ing. Each hydraulic switch 22 is mounted on the lower surface side of the base member 5 via a plate 25 (shown in FIG. 1) and the like. The rotation sensor 23 is fixed to the base member 5 by bolts (not shown) and nuts (not shown), and its lead wire 26 is welded to the welded portion 10c of the wire 10 of the wire routing circuit body 4. It is connected. The detailed welding structure will be described below. The oil temperature sensor 24 is fixed to a member other than the base member 5, and its lead wire 27 is connected to the welded portion 10 c of the wire 10 of the wire routing circuit body 4 by welding. The detailed welding structure will be described below.
[0026]
As shown in FIGS. 2 and 3, the cover 6 has a shape that covers substantially the entire upper surface of the base member 5 with an insulator. On the inner surface (lower surface) of the cover 6, as shown in FIG. 7, a groove closing protrusion 28 having a pattern shape substantially corresponding to the wire routing pattern of the wire routing circuit body 4 is provided. As shown in detail in FIG. 8, the groove closing protrusion 28 enters the wire housing groove 15 of the base member 4 to block the entrance portion in the wire housing groove 15, and the lower surface thereof is housed in the wire housing groove 15. It is almost in contact with the upper surface of each wire 10 of the wire routing circuit body 4.
[0027]
Next, the welding structure of the lead wires 26 and 27 of the rotation sensor 23 and the oil temperature sensor 24 will be described. As shown in FIGS. 9A and 9B, each lead wire (electric wire) 26 of the rotation sensor 23 has the outer periphery of the conductive wire 26a covered with an insulating outer skin 26b. Each of the lead wires 26 has the insulating outer skin 26b peeled at an intermediate location, not at the tip end, and the inner conductive wire 26a is exposed at the intermediate location. The intermediate portion where the conductive wire 26a is exposed and the welded portion 10c of the wire 10 of the wire routing circuit body 4 are connected by welding.
[0028]
As shown in FIGS. 10A and 10B, each lead wire (electric wire) 27 of the oil temperature sensor 24 has the outer periphery of the conductive wire 27a covered with an insulating sheath 27b. Each of the lead wires 27 is peeled at an intermediate portion, not at a tip end thereof, of an insulating outer cover 27b, and an inner conductive wire 27a is exposed. Then, the intermediate portion where the conductive wire 27a is exposed and the welded portion 10c of the predetermined wire 10 of the wire routing circuit body 4 are connected by welding.
[0029]
Next, the operation of assembling the main unit 3 configured as described above and the operation of housing the assembled main unit 3 in the transmission case 3 will be described. First, the wire routing circuit 4 is accommodated in the wire receiving groove 15 from above the base member 5, whereby the wire routing circuit 4 is set at a predetermined position on the base member 5. In this setting, the connector terminal 10b of the wire routing circuit body 4 is inserted into the connector hood portion 16 of the base member 5, whereby the connector 17 is configured.
[0030]
Next, a solenoid valve terminal 11 and a solenoid valve ground terminal 12 are connected to ends of a predetermined wire 10 of the wire routing circuit body 4 by welding, and a ROM 20, a hydraulic switch 22 (shown in FIG. 1), The rotation sensor 23, the oil temperature sensor 24, and the like are mounted at predetermined positions on the base member 5. Here, the lead wires 26 and 27 of the rotation sensor 23 and the oil temperature sensor 24 and the ends of the predetermined wires 10 of the wire routing circuit body 4 are welded as described above. The coil magnet 35 is also connected to a predetermined wire 10 of the wire routing circuit body 4 by welding or the like, and is disposed at a predetermined position on the base member 5.
[0031]
Next, the cover 6 is put on the upper surface of the base member 5, and the base member 5 and the cover 6 are fixed. Eight sets of solenoid valve terminals 11 and solenoid valve ground terminals 12 protrude from the cover 6 on the base member 5 covered with the cover 6. , The solenoid valves 21 are respectively mounted. The assembly of the main unit 3 is completed, and the unitized main unit 3 is housed at a predetermined position in the transmission case 2 (see FIG. 1).
[0032]
In the above-described configuration, when the transmission 1 is driven, the lubricating oil accommodated below the transmission case 2 is supplied to the transmission gear mechanism by rotation of a gear of a transmission gear mechanism (not shown) or the like. The lubricating oil is scattered by gear rotation of the transmission gear mechanism or the like. The scattered lubricating oil gradually returns downward by its own weight and is returned to the lower portion of the transmission case 2 again, and circulates in the transmission case 2 by repeating such operations. In the lubricating oil circulation process, a part of the lubricating oil scattered in the transmission case 2 adheres to the main body unit 3, and the holes of the cover 6 and the cover 6 and the base member 5 are separated from the outer surface of the main body unit 3. Into the main unit 3 through the gap. When the lubricating oil that has entered flows around the coil magnet 35, contamination (iron powder) in the lubricating oil is attracted to the coil magnet 35 by magnetic force. As a result, the amount of contamination (iron powder) in the lubricating oil is reduced, so that a short circuit accident due to contamination (iron powder) can be prevented as much as possible.
[0033]
In this embodiment, since the coil magnet 35 is provided on the base member 5 of the main body unit 3, it is possible to adsorb contaminants (iron powder) in the lubricating oil flowing around the wire routing circuit body 4. This is effective for preventing a short circuit accident in the wiring circuit 4. The energization of the coil magnet 35 can be easily performed by connecting the coil magnet 35 to the wire routing circuit 4 arranged on the same base member 5.
[0034]
In particular, since the amount of contamination (iron powder) in the lubricating oil flowing around the wire routing circuit body 4 is reduced, it is effective in preventing a short circuit accident in the wire routing circuit body 4.
[0035]
In this embodiment, the magnet is constituted by a coil magnet (electromagnet) 35 around which only the coil 35a is wound, but may be constituted by an electromagnet provided with an iron core in the internal space of the coil 35a. Further, it may be constituted by a permanent magnet.
[0036]
In this embodiment, the base member 5 is provided with a wire receiving groove 15 having a pattern shape substantially corresponding to the wire routing pattern of the wire routing circuit body 4 and having partition walls 14 on both side surfaces. Since the wire routing circuit body 4 is accommodated in the accommodation groove 15, the partition wall portion 14 is interposed between the wires 10 arranged in close proximity, so that the wire routing circuit body 4 is densely routed. In this case, the possibility of short-circuiting due to contamination (iron powder) or the like can be reduced. That is, since the outer circumference of the wire routing circuit body 4 is covered with the base member 5 and the cover 6, the lubricating oil scattered in the transmission case 2 does not directly adhere to the wire routing circuit body 4, When lubricating oil (not shown) enters between the base member 5 and the cover 6 and contaminants (iron powder) in the entered lubricating oil adhere to the wire routing circuit 4, the contaminants (iron powder) are interposed. In this embodiment, since the adjacent wires 10 may be short-circuited, in this embodiment, since the closely-arranged wires 10 are partitioned by the partition 14, the short-circuit due to contamination (iron powder) or the like in the lubricating oil that has entered. The possibility can be reduced.
[0037]
In this embodiment, the cover 6 is provided with a groove closing projection 28 having a pattern shape substantially corresponding to the wire routing pattern of the wire routing circuit body 4. Is blocked, so that contamination (iron powder) or the like is prevented from entering into the wire rod accommodation groove 15 from the entrance of the wire rod accommodation groove 15 of the base member 5, and the wire rod routing circuit body 4 is routed with high density. In such a case, a short circuit due to contamination (iron powder) or the like can be reliably prevented.
[0038]
In this embodiment, the conductive wires 26a and 27a are exposed by peeling the middle portions of the lead wires 26 and 27 covered with the insulating outer covers 26b and 27b, and the conductive wires 26a and 27a are exposed. Since the intermediate portion 27 is welded to the wire 10 of the wire routing circuit body 4, the conductive wires 26a and 27a of the lead wires 26 and 27 are not easily frayed, and the residue of the conductive wires 26a and 27a due to the fray is mixed into the lubricating oil. Therefore, a short circuit due to the residue of the conductive wires 26a and 27a can be prevented.
[0039]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect of the present invention, a wire rod routing circuit body formed by bending a rigid wire rod into a predetermined routing pattern, and the wire rod routing circuit body are formed on one surface. A main body unit is formed into a unit by the disposed base member and a cover fixed to the base member while covering the wire routing circuit body disposed on the base member. The magnet is provided in the main unit, so that when the lubricating oil circulating in the transmission case flows around the magnet, the contamination (iron powder) in the lubricating oil is adsorbed by the magnet, Since the amount of contamination (iron powder) in the lubricating oil is reduced, a short-circuit accident due to contamination (iron powder) can be prevented as much as possible.
[0040]
According to the second aspect of the present invention, in the transmission according to the first aspect, since the magnet is an electromagnet, the same effect as that of the first aspect is obtained by adsorbing contamination (iron powder) by the electromagnet. Can be
[0041]
According to the third aspect of the present invention, in the transmission according to the first aspect, since the magnet is a permanent magnet, the same effect as that of the first aspect is obtained by adsorbing contamination (iron powder) by the permanent magnet. Is obtained.
[0042]
According to the fourth aspect of the present invention, in the transmission according to the first to third aspects, the magnet is provided on the base member of the main body unit. Since it is possible to adsorb the contamination (iron powder) in the lubricating oil flowing around the wire routing circuit, it is effective in preventing a short circuit accident in the wire routing circuit. When the magnet is an electromagnet, wiring can be easily performed so as to receive power from the wire routing circuit.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows an embodiment of the present invention and is a side view of a transmission.
FIG. 2 is an exploded perspective view of the main unit, showing one embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a perspective view showing an embodiment of the present invention, in a state where a main unit is assembled.
FIGS. 4A and 4B show an embodiment of the present invention, in which FIG. 4A is a side view of a wire routing circuit body, and FIG. 4B is an enlarged view of a main part of a portion formed as a connector terminal of the wire.
FIG. 5 shows an embodiment of the present invention, and is an enlarged perspective view of a place where a coil magnet of a base member is arranged.
FIG. 6 shows an embodiment of the present invention and is a further enlarged perspective view of FIG. 5;
FIG. 7 shows an embodiment of the present invention and is an inner view of a cover.
FIG. 8 is a cross-sectional view showing an embodiment of the present invention and showing an arrangement state of a wire routing circuit body.
9A and 9B show an embodiment of the present invention, in which FIG. 9A is a plan view showing a welding state of a lead wire of a rotation sensor, and FIG. 9B is a side view showing a welding state of a lead wire of the rotation sensor.
10A and 10B show one embodiment of the present invention, in which FIG. 9A is a plan view showing a welded state of a lead wire of a hydraulic sensor, and FIG. 9B is a side view showing a welded state of a lead wire of a hydraulic sensor. .
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Transmission 2 Transmission case 3 Main unit 4 Wire rod routing circuit body 5 Base member 6 Cover 10 Wire rod 20 ROM (electronic parts)
21 Solenoid valve (electronic parts)
22 Hydraulic switch (electronic parts)
23 Rotation sensor (electronic parts)
24 Oil temperature sensor (electronic parts)
35 Coil magnet (electromagnet, magnet)

Claims (4)

剛性を有する線材を所定の配索パターン状に加工して形成された線材配索回路体と、この線材配索回路体が一面に配置され、且つ、電子部品が搭載されるベース部材と、このベース部材に配置された前記線材配索回路体を被う状態で前記ベース部材に固定されるカバーとによってユニット化された本体ユニットが構成され、この本体ユニットをミッションケース内に配置したトランスミッションであって、
前記本体ユニットには磁石を設けたことを特徴とするトランスミッション。
A wire routing circuit body formed by processing a rigid wire into a predetermined routing pattern, a base member on which the wire routing circuit body is arranged on one surface, and on which an electronic component is mounted; A transmission is a transmission in which a main unit is formed by a cover fixed to the base member while covering the wire routing circuit body disposed on the base member, and the main unit is disposed in a transmission case. hand,
A transmission, wherein the body unit is provided with a magnet.
請求項1記載のトランスミッションであって、
前記磁石は、電磁石であることを特徴とするトランスミッション。
The transmission according to claim 1,
The transmission, wherein the magnet is an electromagnet.
請求項1記載のトランスミッションであって、
前記磁石は、永久磁石であることを特徴とするトランスミッション。
The transmission according to claim 1,
The transmission, wherein the magnet is a permanent magnet.
請求項1〜請求項3記載のトランスミッションであって、
前記磁石は、前記本体ユニットのベース部材上に設けたことを特徴とするトランスミッション。
The transmission according to claim 1, wherein:
The transmission, wherein the magnet is provided on a base member of the main unit.
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