【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、航空機の固定翼に設ける電熱式防除氷装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
大気に過冷却の水滴が含まれる空域を航空機が飛行すると、機体の各部のよどみ点付近に氷が付着し、空気抵抗の増加、揚力減少などを招いて安定操縦性、つまり、飛行の安全性に影響が出る。
【０００３】
その対策として用いられる防氷（ａｎｔｉ−ｉｃｉｎｇ）及び除氷（ｄｅ−ｉｃｉｎｇ）の技術としては、加熱空気式、電熱式、機械式の防除氷装置や除氷液などがある。
【０００４】
これ等のうち、電熱式の装置は、電熱線に電気を流して発熱させ、その熱で防除氷を行う。この装置は、電熱線の取り付けや発熱のコントロールがし易く、装置も単純化されるなどの利点がある。電熱線は絶縁層と組み合わせたものが用いられている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来の電熱式防除氷装置は、図４に示すように、電熱線２と絶縁層３から成るシート状の電熱線層１を航空機の固定翼Ａの前縁部に貼りつけて構成されているが、この構造のものは電熱線２に通電すると電磁干渉ノイズが発生して固定翼Ａの前縁部の周辺に漏洩し、周辺機器の動作に影響を与える虞れがあった。
【０００６】
この発明は、電熱線層が周辺機器に与える電磁干渉ノイズの影響を無くすことを課題としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するため、この発明においては、航空機の固定翼の前縁部に取り付ける電熱線層の絶縁層に、下層の電熱線を覆うメッシュシート状の電磁シールド層を含ませた。
【０００８】
この電磁シールド層は、絶縁層の中に埋設しておくのがよい。
【０００９】
【作用】
電磁シールド層を固定翼に対して接地させる（電気的に導通させる）と、電熱線への通電によって発生する電磁干渉ノイズが電磁シールド層に遮蔽されて外部に洩れ出さない。
【００１０】
なお、電磁シールド層は、軽量のメッシュシート状のものを用いているので、その層の追設による機体の重量増は無視できるほど少なく、航空機の運行燃費を増加させる心配はない。
【００１１】
また、メッシュシート状の電磁シールド層を絶縁層の中に埋設すると絶縁材料との同化が見込まれ、層間剥離等が起こらない。従って、電磁干渉ノイズの漏洩防止を、電熱線層の耐久性を悪化させずに行える。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１に、航空機の固定翼の断面を簡略化して示す。この発明の防除氷装置１０は、固定翼Ａの前縁部に電磁シールド層を含む電熱線層１を設けて構成される。
【００１３】
図２は、図１の固定翼Ａの前縁部を拡大して示したものであって、固定翼Ａの前縁部の外面に電熱線層１を貼りつけている。電熱線層１は、固定翼Ａの前縁部の内面に取り付けることもある。
【００１４】
この電熱線層１として、ここでは電熱線２と、絶縁層３と電磁シールド層４とから成るものを用いている。
【００１５】
電磁シールド層４は、導電性材料を用いてメッシュシート状（図３参照）に形成されており、これを絶縁層３中に埋設し、下層の電熱線２をその電磁シールド層４で覆っている。
【００１６】
図２の５はアース線であり、このアース線５を介して電磁シールド層４を固定翼Ａに接地させ、さらに、電熱線２を通電制御回路６経由で航空機に装備された電源７に接続して防除氷装置１０を完成させる。
【００１７】
このように構成された防除氷装置１０は、電磁干渉ノイズが電磁シールド層４に遮蔽されて外部に漏れ出さない。
【００１８】
【発明の効果】
以上述べたように、この発明の防除氷装置は、固定翼の前縁部に取り付ける電熱線層の絶縁層にメッシュシート状の電磁シールド層を含ませたので、電熱線に通電したときに生じる電磁干渉ノイズの漏洩が防止され、周辺機器の動作に悪影響を及ぼすことがなくなる。
【００１９】
また、メッシュシート状の電磁シールド層を用いたので、重量増が少なく、航空機の運行燃費には殆ど影響が出ない。さらに、そのメッシュシート状電磁シールド層を絶縁層に埋め込むことで層間剥離を防止でき、電熱線層の耐久性や信頼性の低下も回避できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】航空機固定翼の断面形状と発明の装置の取り付け箇所を示す図
【図２】図１の固定翼の前縁部の拡大断面図
【図３】メッシュシート状電磁シールド層の概要を示す斜視図
【図４】従来装置の問題点の解説図
【符号の説明】
１ 電熱線層
２ 電熱線
３ 絶縁層
４ 電磁シールド層
５ アース線
６ 通電制御回路
７ 電源
１０ 防除氷装置
Ａ 固定翼[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an electrothermal deicing device provided on a fixed wing of an aircraft.
[0002]
[Prior art]
When an aircraft flies in an airspace that contains supercooled water droplets in the atmosphere, ice adheres to the stagnation point of each part of the aircraft, causing an increase in air resistance and a decrease in lift, resulting in stable maneuverability, that is, flight safety. Is affected.
[0003]
As anti-icing and de-icing techniques used as a countermeasure, there are a heated air type, an electric heat type, a mechanical type anti-icing device and a de-icing solution.
[0004]
Among these, the electrothermal type apparatus applies electricity to a heating wire to generate heat, and the heat is used to control ice. This device has advantages such as easy installation of a heating wire and control of heat generation, and simplification of the device. A heating wire used in combination with an insulating layer is used.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
As shown in FIG. 4, a conventional electrothermal deicing apparatus is configured by attaching a sheet-like heating wire layer 1 including a heating wire 2 and an insulating layer 3 to a front edge of a fixed wing A of an aircraft. However, in this structure, when the heating wire 2 is energized, electromagnetic interference noise is generated and leaks around the leading edge of the fixed wing A, which may affect the operation of peripheral devices.
[0006]
An object of the present invention is to eliminate the influence of electromagnetic interference noise that a heating wire layer gives to peripheral devices.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problem, in the present invention, the insulating layer of the heating wire layer attached to the leading edge of the fixed wing of the aircraft includes a mesh sheet-shaped electromagnetic shielding layer that covers the lower heating wire.
[0008]
This electromagnetic shield layer is preferably embedded in the insulating layer.
[0009]
[Action]
When the electromagnetic shield layer is grounded (electrically conductive) with respect to the fixed wing, electromagnetic interference noise generated by energizing the heating wire is shielded by the electromagnetic shield layer and does not leak out.
[0010]
Since the electromagnetic shield layer is made of a lightweight mesh sheet, the weight increase of the airframe due to the additional layer is negligible, and there is no concern that the fuel efficiency of the aircraft will increase.
[0011]
Further, when the mesh sheet-shaped electromagnetic shield layer is embedded in the insulating layer, assimilation with the insulating material is expected, and delamination or the like does not occur. Therefore, leakage of electromagnetic interference noise can be prevented without deteriorating the durability of the heating wire layer.
[0012]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
FIG. 1 shows a simplified cross section of a fixed wing of an aircraft. The deicing apparatus 10 of the present invention is configured by providing a heating wire layer 1 including an electromagnetic shield layer at a front edge of a fixed blade A.
[0013]
FIG. 2 is an enlarged view of the leading edge of the fixed blade A in FIG. 1, and the heating wire layer 1 is attached to the outer surface of the leading edge of the fixed blade A. The heating wire layer 1 may be attached to the inner surface of the leading edge of the fixed wing A.
[0014]
As the heating wire layer 1, a heating wire 2, an insulating layer 3 and an electromagnetic shield layer 4 are used here.
[0015]
The electromagnetic shield layer 4 is formed in a mesh sheet shape (see FIG. 3) using a conductive material, is buried in the insulating layer 3, and covers the lower heating wire 2 with the electromagnetic shield layer 4. I have.
[0016]
Reference numeral 5 in FIG. 2 denotes an earth wire. The electromagnetic shield layer 4 is grounded to the fixed wing A via the earth wire 5, and the heating wire 2 is connected to a power source 7 mounted on the aircraft via an electricity supply control circuit 6. Thus, the deicing device 10 is completed.
[0017]
In the deicing apparatus 10 configured as described above, the electromagnetic interference noise is shielded by the electromagnetic shield layer 4 and does not leak to the outside.
[0018]
【The invention's effect】
As described above, the deicing apparatus of the present invention includes a mesh sheet-shaped electromagnetic shield layer included in the insulating layer of the heating wire layer attached to the leading edge of the fixed wing, and thus occurs when the heating wire is energized. Leakage of electromagnetic interference noise is prevented, and the operation of peripheral devices is not adversely affected.
[0019]
In addition, since the electromagnetic shield layer in the form of a mesh sheet is used, the increase in weight is small, and the fuel consumption of the aircraft is hardly affected. Further, by embedding the mesh sheet-shaped electromagnetic shield layer in the insulating layer, delamination can be prevented, and deterioration of durability and reliability of the heating wire layer can be avoided.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing a cross-sectional shape of an aircraft fixed wing and a place where an apparatus of the present invention is attached. FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of a leading edge portion of the fixed wing in FIG. 1. FIG. FIG. 4 is an explanatory view of a problem of the conventional apparatus.
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Heating wire layer 2 Heating wire 3 Insulating layer 4 Electromagnetic shield layer 5 Ground wire 6 Electricity control circuit 7 Power supply 10 Deicing device A Fixed wing
