【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に配索されたワイヤハーネスを車体から取外す際に、その作業性を向上させることのできるワイヤハーネス取外し用部品及びワイヤハーネスに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
環境問題の認識の高まりのなか、資源の有効利用への関心が益々高まっている。このような問題は、廃棄処分された車両についても例外ではない。特に、近時の電子制御化された車両が使用しているワイヤハーネスの量は膨大であり、これを無視することはできないのが現状である。
【０００３】
廃棄車両本体からワイヤハーネスを取外す場合、従来、Ｊ字状フックをワイヤハーネスに引っ掛けてクレーン等の引上装置で引き上げて取外していた。
ところが、このような方法では、ワイヤハーネスの取外しの際に、ワイヤハーネスがＪ字状フックを引っ掛けた部分において横滑りし、引き上げがうまくいかないことが多々あった。また、横滑りをしないように適切な引っ掛けポイントを選択する必要があり、作業性の効率が悪かった。
【０００４】
これに対して、廃棄車両解体時におけるワイヤハーネス取外しの作業性を向上させるための提案がいくつかなされている。例えば、ループ状のロープからなり、ワイヤハーネスを取外す際に引上装置のフックを引っ掛けるための引っ掛け部（アイ）を形成して使用するワイヤハーネス取外し用部品が提案されている。このワイヤハーネス取外し用部品は、ループ状のロープをワイヤハーネスの周りに一巻きし、その一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時にクレーン等の引上装置のフックを引っ掛けるためのアイが形成されるように、巻き付け固定して使用される。このワイヤハーネス取外し用部品を図に示す。
【０００５】
図１において、１はワイヤハーネス、２はループ状のロープからなるワイヤハーネス取外し用部品、３はクレーン等の引上装置のＪ字状フック、４は引っ掛け部（アイ）である。この従来例は、図１（ａ）に示すように、ワイヤハーネス取外し用部品２を、ワイヤハーネス１の所要部位の周囲に、引っ掛け部（アイ）４が形成されるように、巻き付け固定したものである。
【０００６】
上記のような構成により、ワイヤハーネス１を取外すためのフック３を引っ掛けるアイ４を、ワイヤハーネス取外し用部品２を用いて極めて簡単に形成することができ、ワイヤハーネス１を車両から取外す際の作業性を向上させることが可能となる。
【０００７】
しかしながら、上記の提案はワイヤハーネス取外しの作業性、解体コスト等の点で非常に優れたものであるが、ループ状のロープからなるワイヤハーネス取外し用部品２で形成されたアイ４にＪ字状フック３を引っ掛けて引っ張ったときに、ワイヤハーネス１が途中で断線したり、突っ張りが発生したりすると、ワイヤハーネス取外し用部品２がワイヤハーネス１から横滑りしたり、図１（ｂ）に示すようにワイヤハーネス破断により外れたりして、効率的にその取外し作業ができないという問題があった。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、このような従来技術の問題を解決するためになされたもので、廃棄車両解体時にワイヤハーネスを取外す際に、ワイヤハーネスに対する横滑りをより効果的に防止し、万一ワイヤハーネスが破断したときにもワイヤハーネスからの抜けを防止し、ワイヤハーネス取外しの作業性を向上させることができるワイヤハーネス取外し用部品及びそれを装着したワイヤハーネスを提供することをその課題とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明者らは、上記課題を解決すべく鋭意検討を重ねた結果、本発明を完成するに至った。
即ち、本発明によれば、上記課題は、下記の技術的手段により解決される。
（１）ループ状の紐状体又は帯状体と、少なくとも裏面側に横方向に２本の凹溝が形成された板状部材とからなり、
ワイヤハーネスに該板状部材を該凹溝が外側となるようにあてがって抱囲するように、該ループ状の紐状体又は帯状体を、ワイヤハーネスの周りに一巻きし、該紐状体又は帯状体のループ状部の一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部となるアイが形成されるようにワイヤハーネスに取付けられるワイヤハーネス取外し用部品であって、
該板状部材の該２つの凹溝は、該紐状体又は帯状体がワイヤハーネスを巻回する部分を収容しかつその部分の間隔を一定距離離間させるものであることを特徴とするワイヤハーネス取外し用部品。
（２）該板状部材の表側にも、裏側に形成された該２本の凹溝と同様の２本の凹溝が形成されていることを特徴とする前記（１）に記載のワイヤハーネス取外し用部品。
（３）該板状部材が、ワイヤハーネスの周方向の湾曲にならって円弧状に屈曲する形状であることを特徴とする前記（１）又は（２）に記載のワイヤハーネス取外し用部品。
（４）該板状部材の裏面側の凹溝が形成されていない中央部位に、車両のボディへ取付固定するためのクランプが形成されていることを特徴とする前記（１）〜（３）のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品。
（５）前記（１）〜（４）のいずれかに記載のワイヤハーネス取外し用部品が装着されていることを特徴とするワイヤハーネス。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を好ましい実施例により詳細に説明する。
図２は、本発明の一実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに取り付けた状態を示す図であり、図３（ａ）は該ワイヤハーネス取外し用部品における板状部材を示す斜視図、図３（ｂ）は図３（ａ）の矢視Ａから見た図である。
【００１１】
本実施例のワイヤハーネス取外し部品１１は、ループ状の紐状体又は帯状体（以下、単にロープと称する）１２と、板状の間隔保持部材（以下、単に板状部材と称する）１３とから構成される。なお、本明細書中において、「紐状体」とは、断面が略円形や略楕円形等の紐状のもの他、いわゆる平ロープ（短い幅で扁平なロープ）と称されるものを包含するものとする。また、「帯状体」とは、梱包等で常用されているポリプロピレン（ＰＰ）バンドやポリエチレン（ＰＥ）バンド等の比較的幅広のロープのことを言う。
【００１２】
ループ状ロープ１２は無端状であっても、長尺のロープの両端を結んでループ状にしたものであっても、長尺のロープの両端を融着、縫製等によって結合したものであってもよい。その周長は取付対象あるいは取外対象となるワイヤハーネスの寸法、形状に応じて適切に設定する。
板状部材１３は、ワイヤハーネス１４にあてがったときにワイヤハーネスに沿った方向に細長の形状であり、裏面側の幅方向（ワイヤハーネス１４の軸と直角な方向）に２つの凹溝１５Ａ、１５Ｂが形成されるとともに、表面側にも２つの凹溝１６Ａ、１６Ｂが形成されている。裏面側の２つの凹溝１５Ａ、１５Ｂはループ状ロープ１２を組み付けたときに、そのワイヤハーネス１４を巻回する部分の間隔を一定距離離間させ、横滑りを防止する役割をする。表面側の２つの凹溝１６Ａ、１６Ｂはループ状ロープ１２を組み付けたときに、ワイヤハーネス１４に噛み込んで横滑り防止効果をより一層高める役割をする。板状部材１３は、図３に示すように、ワイヤハーネス１４の周方向の湾曲にならって円弧状に屈曲する形状であることが好ましい。このような形状であると、ワイヤハーネス１４に密着してあてがうことができ、組み付け性を良好なものとする。
【００１３】
本実施例のワイヤハーネス取外し用部品１１は、図２に示すように、ワイヤハーネス１４に板状部材１３を裏面側の凹溝１５Ａ、１５Ｂが外側となるようにあてがって抱囲するように、ループ状ロープ１２を、ワイヤハーネス１４の周りに一巻きし、ループ状ロープ１２の一部位をループ内に挿通させ、廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部となるアイ１７が形成されるようにワイヤハーネス１４に取り付ける。
【００１４】
ループ状ロープ１２としては、ワイヤハーネス１４の周りを巻回してアイ１７が形成でき、かつ廃棄車両解体時にクレーン等の引上装置のフックを引っ掛けて引き上げたときにその引っ張り力に耐えうる強度を有するものであれば適宜な材料を使用することができ、コスト的には平ロープ、丸ロープ等で材料はナイロン、ポリエステル等の使用が好ましい。また、板状部材１３としては、廃棄車両解体時にクレーン等のフックをループ状ロープのアイ１７に引っ掛けて引っ張ったときにワイヤハーネス巻回部間の間隔を保持できる材料であれば適宜の材料が使用できるが、典型的にはポリプロピレンやナイロン、ポリカーボネイト等の樹脂材料の使用が好ましい。また、板状部材１３の凹溝１５Ａ、１５Ｂの幅及び離間間隔、及び凹溝１６Ａ、１６Ｂの幅及び離間間隔は、ループ状ロープ１２の形状、ワイヤハーネス１４の寸法等に応じて適当な値に設定すればよい。
【００１５】
上記のような構成にすると、廃棄車両解体時にワイヤハーネス１４を取外すためにクレーン等の引上装置のフックをループ状ロープ１２により形成したアイ１７に挿入して引っ掛けて引き上げるときに、板状部材１３の凹溝１５Ａ、１５Ｂによりワイヤハーネス巻回部間の間隔は一定に保持され、しかも凹溝１６Ａ、１６Ｂにワイヤハーネス１４が噛み込み、ロープ１２の横滑りが効果的に防止され、万一ワイヤハーネス１４が途中で破断しても、しっかりとワイヤハーネス１４の噛み込み部分を保持するため、不測の事態の発生を防止することができる。従って、従来法に較べ、ワイヤハーネス取外し作業を効率的に行うことが可能となる。
【００１６】
以上、本発明を一実施例により説明したが、本発明は上記実施例に限定されず種々の変形、変更が可能である。
例えば、ワイヤハーネス取外し用部品本体における板状部材を図４の１３’に示すように、裏面側の凹溝が形成されていない中央部位に、車両のボディへ取付固定するためのクランプＣを設けた構造としてもよい。クランプＣの形状は従来公知の任意の形状とすることができる。このようにすると、ワイヤハーネスのボディへの組み付け作業とワイヤハーネス取外しの際の作業の双方をより容易なものにすることができる。
また、ループ状ロープの外れ防止のために粘着テープや結束バンド等の固定部材を用いて固定を行ってもよい。
また、板状部材の表面側の凹溝を設けない構造としてもよい。
さらに、板状部材のワイヤハーネスに対してあてがわれる面を粘着面に形成してもよい。
【００１７】
また、本発明によれば、上記のような構成のワイヤハーネス取外し用部品を組み込んだワイヤハーネスが提供される。
【００１８】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように、本発明によれば、廃棄車両解体時にワイヤハーネスを取外す際に、ワイヤハーネスに対する横滑りを効果的に防止し、万一ワイヤハーネスが破断したときにもワイヤハーネスからの抜けを防止し、ワイヤハーネス取外しの作業性を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来のワイヤハーネス取外し用部品を用いてワイヤハーネス取外し作業を行う様子を示す図である。
【図２】本発明の一実施例に係るワイヤハーネス取外し用部品をワイヤハーネスに取り付けた状態を示す図である。
【図３】図２のワイヤハーネス取外し用部品の板状部材を示す図である。
【図４】板状部材の別例を示す図である。
【符号の説明】
１１ ワイヤハーネス取外し用部材
１２ ループ状ロープ
１３ 板状間隔保持部材（板状部材）
１４ ワイヤハーネス
１５Ａ、１５Ｂ 裏面側の凹溝
１６Ａ、１６Ｂ 表面側の凹溝
１７ アイ（フック引っ掛け部）
Ｃ クランプ[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a wire harness removal component and a wire harness that can improve workability when removing a wire harness routed from a vehicle from a vehicle body.
[0002]
[Prior art]
With increasing awareness of environmental issues, interest in the effective use of resources is increasing. Such problems are no exception for discarded vehicles. In particular, the amount of wire harnesses used in recent electronically controlled vehicles is enormous and cannot be ignored at present.
[0003]
Conventionally, when removing a wire harness from a scrapped vehicle body, a J-shaped hook was hooked on the wire harness and lifted by a lifting device such as a crane to remove the wire harness.
However, in such a method, when the wire harness was removed, the wire harness often slipped at the portion where the J-shaped hook was hooked, and pulling up was not often successful. In addition, it is necessary to select an appropriate hook point so as not to cause a side slip, and the efficiency of workability is low.
[0004]
On the other hand, several proposals have been made to improve the workability of removing a wire harness when dismantling a scrapped vehicle. For example, there has been proposed a component for removing a wire harness, which is formed of a loop-shaped rope and forms a hook (eye) for hooking a hook of a lifting device when the wire harness is removed. This wire harness removal part has a loop-shaped rope wrapped around the wire harness, a part of which is inserted into the loop, and an eye for hooking a lifting device such as a crane when dismantling a scrapped vehicle. As it is formed, it is wrapped and used. The part for removing the wire harness is shown in the figure.
[0005]
In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a wire harness, reference numeral 2 denotes a wire harness removal component formed of a loop-shaped rope, reference numeral 3 denotes a J-shaped hook of a lifting device such as a crane, and reference numeral 4 denotes a hook (eye). In this conventional example, as shown in FIG. 1A, a wire harness removal component 2 is wound and fixed so that a hook portion (eye) 4 is formed around a required portion of the wire harness 1. It is.
[0006]
With the above-described configuration, the eye 4 for hooking the hook 3 for removing the wire harness 1 can be formed extremely easily using the wire harness removal component 2, and the work for removing the wire harness 1 from the vehicle can be performed. It is possible to improve the performance.
[0007]
However, the above proposal is extremely excellent in terms of workability of wire harness removal, disassembly cost, and the like, but the J-shaped eye 4 formed by the wire harness removal component 2 formed of a loop-shaped rope is used. If the wire harness 1 is disconnected or stretched when the hook 3 is hooked and pulled, the wire harness removal component 2 slides from the wire harness 1 as shown in FIG. 1B. In addition, there has been a problem that the wire harness is detached due to breakage and the removal operation cannot be efficiently performed.
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention has been made in order to solve such a problem of the related art.When the wire harness is removed at the time of dismantling a scrapped vehicle, side slip on the wire harness is more effectively prevented, and the wire harness may be broken. It is an object of the present invention to provide a wire harness removal component capable of preventing the wire harness from being detached even when the wire harness is removed and improving the workability of wire harness removal, and a wire harness to which the component is attached.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
The present inventors have conducted intensive studies to solve the above problems, and as a result, completed the present invention.
That is, according to the present invention, the above problem is solved by the following technical means.
(1) It is composed of a loop-shaped string-shaped body or a band-shaped body and a plate-shaped member having at least a back surface side formed with two concave grooves in a lateral direction,
The loop-shaped cord or band is wound around the wire harness so that the plate-shaped member is surrounded by the wire harness so that the concave groove is on the outside. Or a part for removing a wire harness attached to the wire harness so that one part of the loop-shaped part of the belt-shaped body is inserted into the loop and an eye serving as a hook part for hooking the hook of the lifting device is formed at the time of dismantling the scrapped vehicle. So,
The wire harness, wherein the two concave grooves of the plate-like member accommodate a portion where the string-like body or the band-like body winds the wire harness and separate the space between the portions by a predetermined distance. Parts for removal.
(2) The wire harness according to (1), wherein two concave grooves similar to the two concave grooves formed on the back side are also formed on the front side of the plate-shaped member. Parts for removal.
(3) The component for removing a wire harness according to the above (1) or (2), wherein the plate-shaped member has a shape that bends in an arc shape following the curvature of the wire harness in the circumferential direction.
(4) The above-mentioned (1) to (3), wherein a clamp for mounting and fixing to the body of the vehicle is formed at a central portion of the plate-shaped member where no concave groove is formed. The wiring harness removal part according to any one of the above.
(5) A wire harness, wherein the component for removing a wire harness according to any one of (1) to (4) is mounted.
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to preferred examples.
FIG. 2 is a view showing a state in which a wire harness removing component according to one embodiment of the present invention is attached to the wire harness, and FIG. 3A is a perspective view showing a plate-like member in the wire harness removing component. 3 (b) is a view seen from the arrow A in FIG. 3 (a).
[0011]
The wire harness removal part 11 of the present embodiment includes a loop-shaped string or band (hereinafter, simply referred to as a rope) 12 and a plate-shaped spacing member (hereinafter, simply referred to as a plate-shaped member) 13. Be composed. In the present specification, the term “string-like body” includes a string-like body having a substantially circular or elliptical cross section, and a so-called flat rope (a flat rope with a short width). It shall be. Further, the “band-like body” refers to a relatively wide rope such as a polypropylene (PP) band or a polyethylene (PE) band commonly used for packing or the like.
[0012]
The loop-shaped rope 12 may be endless or may be formed by joining both ends of a long rope into a loop, and may be formed by joining both ends of a long rope by fusion, sewing, or the like. Is also good. The circumference is appropriately set according to the size and shape of the wire harness to be attached or removed.
The plate-shaped member 13 has an elongated shape in a direction along the wire harness when applied to the wire harness 14, and has two concave grooves 15A in a width direction on the back side (a direction perpendicular to the axis of the wire harness 14). 15B are formed, and two concave grooves 16A and 16B are also formed on the surface side. The two concave grooves 15A and 15B on the back side play a role of preventing a side slip when the loop-shaped rope 12 is assembled, by keeping a distance between the portions where the wire harness 14 is wound around a fixed distance. The two concave grooves 16A and 16B on the front side engage with the wire harness 14 when the loop-shaped rope 12 is assembled, and play a role to further enhance the side slip prevention effect. As shown in FIG. 3, the plate member 13 preferably has a shape that bends in an arc shape following the circumferential curvature of the wire harness 14. With such a shape, the wire harness 14 can be applied in close contact with the wire harness 14, and the assembling property is improved.
[0013]
As shown in FIG. 2, the component 11 for removing a wire harness according to the present embodiment surrounds the wire harness 14 by surrounding the plate-shaped member 13 such that the concave grooves 15A and 15B on the back side are outside. The loop-shaped rope 12 is wrapped around the wire harness 14, one part of the loop-shaped rope 12 is inserted into the loop, and an eye 17 serving as a hook portion for hooking a hook of a lifting device when the scrapped vehicle is dismantled is formed. To the wire harness 14 so that
[0014]
As the loop-shaped rope 12, the eye 17 can be formed by winding around the wire harness 14, and has a strength capable of withstanding the pulling force when the hook of a lifting device such as a crane is hooked and pulled up when the scrapped vehicle is dismantled. Any material can be used as long as it has, and in terms of cost, a material such as a flat rope or a round rope is preferably made of nylon, polyester, or the like. The plate-shaped member 13 may be made of any suitable material as long as a hook such as a crane can be hooked on the eye 17 of the loop-shaped rope when the scrapped vehicle is dismantled and the space between the winding portions of the wire harness can be maintained. Although it can be used, it is typically preferable to use a resin material such as polypropylene, nylon, or polycarbonate. Further, the width and the spacing of the concave grooves 15A and 15B of the plate-like member 13 and the width and the spacing of the concave grooves 16A and 16B are appropriate values according to the shape of the loop rope 12, the dimensions of the wire harness 14, and the like. Should be set to.
[0015]
With the above configuration, when removing the wire harness 14 at the time of dismantling the scrapped vehicle, the hook of the lifting device such as a crane is inserted into the eye 17 formed by the loop-shaped rope 12, hooked, and pulled up. 13, the gap between the winding portions of the wire harness is kept constant, and the wire harness 14 bites into the recessed grooves 16A, 16B, whereby the side slip of the rope 12 is effectively prevented. Even if the harness 14 breaks on the way, since the biting portion of the wire harness 14 is firmly held, it is possible to prevent an unexpected situation from occurring. Therefore, the wire harness removing operation can be performed more efficiently than in the conventional method.
[0016]
As described above, the present invention has been described with reference to one embodiment. However, the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications and changes can be made.
For example, as shown in FIG. 4 at 13 ', a clamp C for attaching and fixing the plate-shaped member of the wire harness removing component body to the vehicle body is provided at the central portion where the concave groove on the back side is not formed. The structure may be different. The shape of the clamp C can be any conventionally known shape. With this configuration, both the work of attaching the wire harness to the body and the work of removing the wire harness can be made easier.
Further, in order to prevent the loop-shaped rope from coming off, fixing may be performed using a fixing member such as an adhesive tape or a binding band.
Further, a structure in which the concave groove on the surface side of the plate-like member is not provided may be adopted.
Furthermore, the surface of the plate-shaped member applied to the wire harness may be formed as an adhesive surface.
[0017]
Further, according to the present invention, there is provided a wire harness incorporating the component for removing a wire harness configured as described above.
[0018]
【The invention's effect】
As described in detail above, according to the present invention, when the wire harness is removed at the time of dismantling a scrapped vehicle, side slip on the wire harness is effectively prevented, and even if the wire harness is broken, It is possible to prevent the wire harness from being removed and improve the workability of removing the wire harness.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram illustrating a state in which a wire harness removal operation is performed using a conventional wire harness removal component.
FIG. 2 is a diagram showing a state in which a wire harness removal component according to one embodiment of the present invention is attached to the wire harness.
FIG. 3 is a view showing a plate-like member of the wire harness removal component of FIG. 2;
FIG. 4 is a view showing another example of a plate-like member.
[Explanation of symbols]
11 Wire Harness Removal Member 12 Loop Rope 13 Plate-Spacing Member (Plate Member)
14 Wire harness 15A, 15B Concave groove 16A, 16B on back side Concave groove 17 on front side Eye (hook hooking part)
C clamp
