【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、真空断熱層を備えた蓄熱器に関し、特に車両に搭載され、エンジン冷却水を保温貯蔵するのに好適な蓄熱器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、水冷式内燃機関（エンジン）の暖機促進を図る冷却系装置として、エンジンから流出する冷却水を保温貯蔵する蓄熱器を冷却水回路に配設し、蓄熱器内に貯蔵された高温の冷却水をエンジンに導入してエンジンの暖機促進を図るものが提案されている。
【０００３】
このような蓄熱器として、従来より図６に示された構造の蓄熱器がある。この蓄熱器は、図６（ｂ）に示すように内容器１と外容器２及びこの外容器２の下部に接合されたブラケット３から構成されている。内容器１と外容器２とは、通常ステンレスから作られており、両容器１，２間の空隙部は真空に保たれ、断熱層を形成していると共に、図６（ｃ）に接合部であるＡ部を拡大して示すように、容器下部（容器の開口部）で両者１，２は円周上に溶接接合されている。
【０００４】
蓄熱器の車両搭載には、図６（ａ）に示すように、蓄熱器はブラケット３でボルト６によってエンジン冷却水通路を形成する樹脂ハウジング４に固定され組み付けられる。また、蓄熱器と樹脂ハウジング４とはＯリング５によってシールされる。
エンジン冷却水は、車両走行時に高温となり樹脂ハウジング４の入口側パイプ４１から蓄熱器内に取り込まれ、その一部は出口側パイプ４２より排出される。蓄熱器内に取り込まれた高温のエンジン冷却水は車両が停車している間、蓄熱器内に保温貯蔵される。そして、次回のエンジン始動時に、蓄熱器内の高温のエンジン冷却水がエンジンや車室内暖房用ヒータコアに送り込まれ、エンジンの早期暖機や早期暖房に使用される。
【０００５】
しかしながら、上記従来の蓄熱器は保温性能を向上させるために、内容器１と外容器２の接合部８を下側に配置している。これは内容器１内の冷却水の温度が上部は高温、下部は低温となることから、蓄熱器が外部へとつながる、樹脂ハウジング４との接続部分である接合部８を低温側とすることで、伝熱による冷却水の熱損失を低減するためである。しかし、内容器１と外容器２の接合部８は下部の円周溶接部８のみであることから、車両走行時の振動によって、エンジン冷却水で満たされた内容器１が振動し、この円周溶接部に応力が集中し、耐久性が劣る（疲労破壊する）という問題がある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、その目的は、蓄熱器の保温性能の低下を最小化しつつ、内容器の振れを拘束することで容器下部の円周溶接部に発生する応力を緩和し、耐久性を向上した蓄熱器を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記課題を解決するための手段として、特許請求の範囲の各請求項に記載の蓄熱器を提供する。
請求項１に記載の蓄熱器は、内容器の上部に凹部を形成し、この凹部と外容器との間にリング状スペーサを嵌め込むことで、内容器の振動を拘束するようにしたものである。これにより、内容器と外容器との唯一の結合個所である下部の溶接部に発生する応力が緩和され、蓄熱器の耐久性を向上させることができる。また、スペーサをリング状とすることで、スペーサの組付性を向上できる。
【０００８】
請求項２の蓄熱器は、スペーサと内・外容器との接触が線接触となるようにしたものであり、これにより、両者間の伝熱面積を最小化することができ、保温性の低下も最小化できる。
請求項３の蓄熱器は、内容器上部の凹部を、内容器上部周面に環状に形成したものである。この場合、内容器上部を絞り込むことによって容易に凹部を形成することができる。
【０００９】
請求項４の蓄熱器は、内容器上部の凹部をその周面に所定の間隔をあけて、上面視で略Ｖ字状に複数形成したものである。この場合においては、凹部内に嵌め込まれたリング状スペーサが、凹部内を移動するのが防止できる。また、凹部を内容器上部の周面に所定の間隔で設けているので、内容器上部の全周面に環状に凹部を設けた場合に比べて、内容器の容量を増大することができ、エンジン始動時に利用できる熱量を増大できる。
請求項５の蓄熱器は、スペーサを複数設けたものであり、これにより、内容器の振動を効果的に抑制できる。
【００１０】
請求項６の蓄熱器は、スペーサを、１つのリング本体と、このリング本体から径方向に延びて、内容器の外周面又は外容器の内周面に当接する複数の支持部とから構成したものである。この場合においては、１個のスペーサですむために、スペーサの組付け工数が低減できると共に、スペーサが凹部内を移動する恐れもない。
請求項７の蓄熱器は、リング本体から径方向の内方に延びる支持部と径方向の外方に延びる支持部とが、リング本体の周方向の同一位置に形成されている。
【００１１】
請求項８の蓄熱器は、リング本体から径方向の内方に延びる支持部と径方向の外方に延びる支持部とを、リング本体の周方向に交互に間隔をあけて形成したものであり、この場合においては、リング本体の周方向の同一位置から径方向の内外に延在する支持部に比べて、径方向の内外の支持部が周方向に間隔をあけて存在しているので、内容器から外容器までの伝熱経路が長くなり、保温性が向上する。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面に従って本発明の実施の形態の蓄熱器について説明する。図１は、本発明の第１実施形態の蓄熱器の縦断面図と、Ｉ−Ｉ線における横断面の半分を示している。なお、本発明においては、上部とは、図面において上部側である蓄熱器の底部側を意味しており、下部とは、図面において下部側である蓄熱器の開口側を意味している。
【００１３】
本発明の第１実施形態の蓄熱器は、内容器１、外容器２、外容器２の下部（肩部）に接合されたブラケット３及び内容器１と外容器２との間に嵌め込まれる複数のリング状スペーサ７とから構成される。内容器１と外容器２とは、下部の円周溶接部８でのみ接合されている。第１実施形態では、内容器１と外容器２との間に複数のリング状スペーサ７を嵌め込むための空間を形成するために、内容器１の上部には、環状の凹部１１が形成されている。この外容器２と内容器１の環状の凹部１１とで形成される環状の空間内に、その周方向に適宜の間隔をあけて、複数のリング状スペーサ７が嵌め込まれ、その位置が固定される。なお、図１では、周方向に略９０°の間隙をあけて４つのリング状スペーサ７が設けられているが、このスペーサ７の数は、適宜選択可能であるが、スペーサ７の数を多くするとそれだけ伝熱による熱損失が多くなること、及び４方向からの振動に耐えられることから、４つのスペーサ数が好適である。この場合、図１に示されるように内容器１の外周とリング状スペーサ７の外周とは線接触し、外容器２の内周とリング状スペーサ７の外周とも線接触することになる。
【００１４】
スペーサ７は、熱伝導の低い材料から作られることが好ましいが、真空中でガスを発生するものは適さない。また、蓄熱器は内容器１と外容器２との間の空隙部を真空にするために高温で真空引きをしており、そのためスペーサ７はその高温にも耐える材質でなければならず、セラミックや伝熱面ではセラミックより劣るが、加工性から内容器及び外容器と同一材であるステンレス等が好ましい。
【００１５】
このように、本発明の実施形態の蓄熱器では、スペーサ７が蓄熱器上部の内容器１と外容器２との間に形成される空間に嵌め込まれることによって、内容器の振動が拘束され、これによって、蓄熱器下部の円周上溶接部８に発生する応力が緩和される。また、リング状スペーサ７に加わる応力は、内容器１の上部の外周上に配置された複数個のスペーサ７に分散されるため、スペーサ７が破損する恐れはない。
更に内容器１と外容器２とは下部の円周上溶接部８で接合されているだけであり、その隙間のバラツキは少なくないが、剛性の低い（肉厚の薄い）スペーサ７を用いることで、その変形を利用できるので組み付けは容易となる。
また、蓄熱器上部にスペーサ７を嵌め込むことで、スペーサ７を介した熱伝導による保温性低下を招くが、内容器１とスペーサ７及び外容器２とスペーサ７との接触を線接触とすることで、伝熱面積を最小化し、保温性の低下も最小化できる。
【００１６】
図２は、本発明の第２実施形態の蓄熱器の縦断面図と、ＩＩ−ＩＩ線における横断面の半分を示している。図１の第１実施形態では、内容器１の上部を全周に渡って環状の凹部１１を形成しているが、図２の第２実施形態では、内容器１の上部のリング状スペーサ７を嵌め込む位置にのみ、上部に凹部１１を形成している。即ち、第２実施形態では、内容器１の上部の周面に沿って所定の間隔をあけて、上面視で略Ｖ形状を形成するように複数の凹部１１が形成されている。図２では、この凹部１１は、内容器１上部の全周に４個所形成されているが、この数に限定されるものではない。他の部分の構成は、第１実施形態と同様である。
【００１７】
この第２実施形態では、第１実施形態のように内容器１上部の全周に渡って凹部１１を形成するのではなく、リング７を嵌め込む位置にのみ周面に断続的に凹部１１を形成しているので、内容器１の容量を増やすことができ、エンジン始動時に利用できる熱量を増大できる。また、第１実施形態では、リング状スペーサ７が環状の凹部１１内を移動し、内容器１の振動を規制する能力が低下する恐れがあるが、第２の実施形態では、略Ｖ形状の凹部１１内にリング状スペーサ７を収めることができるので、スペーサ７の移動が防止でき、内容器１の振動を規制する能力が低下することはない。
【００１８】
図３は、本発明の第３実施形態の蓄熱器の縦断面図と、 ＩＩＩ−ＩＩＩ 線における横断面の半分を示している。図１，２に示す第１、第２実施形態のスペーサ７の形状では、内容器１上部の凹部１１と外容器２とで形成される空間を概略直径とするリング状としているが、図３に示す第３実施形態のスペーサ７は、内容器１上部の環状の凹部１１と外容器２とで形成される環状の空間内の略中間部に環状に位置するようなリング状に形成されている。
【００１９】
この第３形態のスペーサ７は、図３に示すようにリング本体７１とこのリング本体７１から径方向に突出する複数の支持部７２とからなる。リング本体７１は、内容器１上部の環状凹部１１が形成されている部分の直径と外容器２の直径との略中間の直径を有している。リング本体７１の内外周面には、所定の間隔をあけて周方向の同一位置から径方向の内方及び外方に向けて延びる支持部７２が複数個所、例えば図３では４個所で、形成されている。これらの支持部７２の先端７３は、内容器１の外周面又は外容器２の内周面と線接触するように、円弧状に形成されている。他の構造は、第１実施形態と同様である。
【００２０】
第３実施形態のスペーサ７は、第１、第２実施形態に比べてスペーサ７自体は１個ですむのでスペーサの組み付け工数が低減できる。また、１個のスペーサ７が、環状空間の略中央部に環状に配置されているので、第１、第２実施形態のようにスペーサ７が移動（回転）する恐れがない。
【００２１】
図４は、本発明の第４実施形態の蓄熱器の縦断面図と、ＩＶ−ＩＶ線における横断面の半分を示している。第３実施形態のスペーサ７では、支持部７２が、リング本体７１の円周上の同一位置から径方向の内方及び外方に向けて延びているが、本第４実施形態のスペーサ７では、リング本体７１の円周上で径方向の内方に向けて延びる内支持部７２ａと径方向の外方に向けて延びる外支持部７２ｂとが、周方向に所定の間隔をあけて交互にリング本体７１に設けられている。内・外支持部７２ａ，７２ｂの先端７３は、第３実施形態と同様に内容器１の外周面又は外容器２の内周面に線接触するように、円弧状に形成されている。他の構造は、第３実施形態と同様である。
【００２２】
この第４実施形態のスペーサ７では、内・外支持部７２ａ，７２ｂがリング本体の円周上を交互に形成されているので、第３実施形態のスペーサ７に比べて内容器１から外容器２までの伝熱経路が長くなり、保温性の向上を図れる。
【００２３】
図５は、本発明のスペーサ７を蓄熱器に組み付ける場合の１つの例を説明する図である。この例においては、外容器２が上蓋部分２２と容器部分２１とからなり、内容器１を外容器２の容器部分２１に組み込んで、下部の接合部８で溶接接合した後、内容器１と外容器２の容器部分２１とで形成されるスペーサ７の嵌め込み位置にスペーサ７を嵌め込む。その後、外容器２の上蓋部分２２を容器部分２１に被せ、両者の接合部分を溶接によって結合する。このようにして、スペーサ７を組み込んだ蓄熱器が得られる。
【００２４】
なお、上記説明においては、本発明の蓄熱器を専ら車両用として説明しているが、車両用以外にも適宜利用できるものであることは当然である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態の蓄熱器の縦断面図と、Ｉ−Ｉ線による横断面の半分を示す図である。
【図２】本発明の第２実施形態の蓄熱器の縦断面図と、ＩＩ−ＩＩ線による横断面の半分を示す図である。
【図３】本発明の第３実施形態の蓄熱器の縦断面図と、 ＩＩＩ−ＩＩＩ 線による横断面の半分を示す図である。
【図４】本発明の第４実施形態の蓄熱器の縦断面図と、ＩＶ−ＩＶ線による横断面の半分を示す図である。
【図５】本発明におけるスペーサの蓄熱器への組付け手順を説明する図である。
【図６】従来の蓄熱器を、（ａ）車両搭載時の断面図、（ｂ）蓄熱器の縦断面図、（ｃ）接合部であるＡ部の拡大図、で示している。
【符号の説明】
１…内容器
１１…凹部
２…外容器
３…ブラケット
４…樹脂ハウジング
７…スペーサ
７１…リング本体
７２…支持部
７３…先端
８…接合部（溶接部）[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a heat accumulator provided with a vacuum heat insulating layer, and more particularly to a heat accumulator mounted on a vehicle and suitable for keeping engine cooling water warm.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, as a cooling system device for promoting the warm-up of a water-cooled internal combustion engine (engine), a heat storage device for keeping the cooling water flowing out of the engine warm and stored has been arranged in a cooling water circuit, and the high temperature stored in the heat storage device has been provided. In order to promote warm-up of the engine by introducing cooling water into the engine, there has been proposed.
[0003]
As such a regenerator, there is a regenerator having a structure shown in FIG. 6 conventionally. As shown in FIG. 6 (b), the heat storage device includes an inner container 1, an outer container 2, and a bracket 3 joined to a lower portion of the outer container 2. The inner container 1 and the outer container 2 are usually made of stainless steel, the space between the two containers 1 and 2 is kept in a vacuum, and a heat insulating layer is formed. As shown in an enlarged view of the portion A, the two 1 and 2 are welded on the circumference at the lower part of the container (opening of the container).
[0004]
When the regenerator is mounted on a vehicle, the regenerator is fixed to a resin housing 4 forming an engine cooling water passage by bolts 6 with a bracket 3 and assembled as shown in FIG. The heat storage and the resin housing 4 are sealed by an O-ring 5.
The engine cooling water has a high temperature during running of the vehicle and is taken into the regenerator from the inlet pipe 41 of the resin housing 4, and a part thereof is discharged from the outlet pipe 42. The high-temperature engine cooling water taken into the heat accumulator is kept warm and stored in the heat accumulator while the vehicle is stopped. Then, at the next engine start, high-temperature engine cooling water in the regenerator is sent to the engine and the heater core for heating the vehicle interior, and is used for early warm-up and early heating of the engine.
[0005]
However, in the above-mentioned conventional heat storage device, the joint 8 between the inner container 1 and the outer container 2 is disposed on the lower side in order to improve the heat retaining performance. This is because the temperature of the cooling water in the inner container 1 is high in the upper part and low in the lower part. Therefore, the joining part 8 which is the connection part with the resin housing 4 where the regenerator is connected to the outside is set to the low temperature side. This is to reduce the heat loss of the cooling water due to the heat transfer. However, since the joint 8 between the inner container 1 and the outer container 2 is only the lower circumferential welded portion 8, the inner container 1 filled with the engine cooling water vibrates due to the vibration during running of the vehicle. There is a problem that stress concentrates on the girth welded portion, resulting in poor durability (fatigue failure).
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problems, and has as its object to minimize the decrease in the heat retaining performance of a heat accumulator while restraining the inner container from oscillating to generate a stress generated in a circumferential weld at a lower portion of a container. And to provide a heat accumulator with improved durability.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
The present invention provides, as means for solving the above-mentioned problems, a regenerator described in the claims.
The heat storage device according to claim 1 is configured such that a concave portion is formed in an upper portion of the inner container, and a ring-shaped spacer is fitted between the concave portion and the outer container to restrain the vibration of the inner container. is there. This alleviates the stress generated in the lower welded portion, which is the only joint between the inner container and the outer container, and can improve the durability of the heat storage device. Further, by making the spacer a ring shape, the assemblability of the spacer can be improved.
[0008]
In the regenerator according to the second aspect, the contact between the spacer and the inner / outer container is a line contact, whereby the heat transfer area between the two can be minimized, and the heat retention is lowered. Can also be minimized.
According to a third aspect of the present invention, the concave portion in the upper part of the inner container is formed in an annular shape on the inner peripheral surface of the inner container. In this case, the recess can be easily formed by narrowing the upper portion of the inner container.
[0009]
According to a fourth aspect of the present invention, a plurality of concave portions in the upper portion of the inner container are formed in a substantially V-shape as viewed from above, with a predetermined interval on a peripheral surface thereof. In this case, it is possible to prevent the ring-shaped spacer fitted in the concave portion from moving in the concave portion. Further, since the concave portions are provided at predetermined intervals on the peripheral surface of the inner container upper part, the capacity of the inner container can be increased as compared with the case where the concave portions are provided annularly on the entire peripheral surface of the internal container upper part, The amount of heat available when starting the engine can be increased.
The heat accumulator according to the fifth aspect is provided with a plurality of spacers, whereby the vibration of the inner container can be effectively suppressed.
[0010]
In the heat storage device of the sixth aspect, the spacer includes one ring main body and a plurality of support portions extending radially from the ring main body and abutting on the outer peripheral surface of the inner container or the inner peripheral surface of the outer container. Things. In this case, since only one spacer is required, the man-hour for assembling the spacer can be reduced, and the spacer does not move in the recess.
In the heat accumulator according to the seventh aspect, the support portion extending inward in the radial direction from the ring main body and the support portion extending outward in the radial direction are formed at the same position in the circumferential direction of the ring main body.
[0011]
In the heat accumulator according to the eighth aspect, a support portion extending inward in the radial direction from the ring main body and a support portion extending outward in the radial direction are formed alternately at intervals in the circumferential direction of the ring main body. In this case, since the inner and outer support portions in the radial direction are spaced apart from each other in the circumferential direction as compared with the support portions extending inward and outward in the radial direction from the same position in the circumferential direction of the ring main body, The heat transfer path from the inner container to the outer container is lengthened, and the heat retention is improved.
[0012]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, a heat storage device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows a longitudinal cross-sectional view of a heat storage device according to a first embodiment of the present invention and a half of a cross-sectional view taken along line II. In the present invention, the upper part means the bottom side of the regenerator which is the upper side in the drawing, and the lower part means the opening side of the regenerator which is the lower side in the drawing.
[0013]
The heat storage device of the first embodiment of the present invention includes an inner container 1, an outer container 2, a bracket 3 joined to a lower portion (shoulder) of the outer container 2, and a plurality of fittings between the inner container 1 and the outer container 2. And the ring-shaped spacer 7. The inner container 1 and the outer container 2 are joined only at a lower circumferential weld 8. In the first embodiment, an annular concave portion 11 is formed in the upper part of the inner container 1 to form a space for fitting the plurality of ring-shaped spacers 7 between the inner container 1 and the outer container 2. ing. In an annular space formed by the outer container 2 and the annular concave portion 11 of the inner container 1, a plurality of ring-shaped spacers 7 are fitted at appropriate intervals in the circumferential direction, and the positions thereof are fixed. You. In FIG. 1, four ring-shaped spacers 7 are provided with a gap of about 90 ° in the circumferential direction. The number of the spacers 7 can be appropriately selected. Then, the number of spacers is preferably four because heat loss due to heat transfer increases and vibration from four directions can be endured. In this case, as shown in FIG. 1, the outer periphery of the inner container 1 and the outer periphery of the ring-shaped spacer 7 are in line contact, and the inner periphery of the outer container 2 and the outer periphery of the ring-shaped spacer 7 are also in line contact.
[0014]
The spacer 7 is preferably made of a material having low thermal conductivity, but one that generates gas in a vacuum is not suitable. In addition, the heat accumulator is evacuated at a high temperature in order to evacuate the gap between the inner container 1 and the outer container 2, so that the spacer 7 must be made of a material that can withstand the high temperature. Although the heat transfer surface is inferior to ceramics, stainless steel or the like, which is the same material as the inner container and the outer container, is preferable from the viewpoint of workability.
[0015]
As described above, in the heat storage device according to the embodiment of the present invention, the vibration of the inner container is restrained by fitting the spacer 7 into the space formed between the inner container 1 and the outer container 2 at the upper part of the heat storage device. Thereby, the stress generated in the circumferentially welded portion 8 at the lower part of the heat storage device is reduced. Further, since the stress applied to the ring-shaped spacer 7 is dispersed to the plurality of spacers 7 arranged on the outer periphery of the upper part of the inner container 1, there is no possibility that the spacer 7 is damaged.
Furthermore, the inner container 1 and the outer container 2 are joined only by the lower circumferential welded portion 8, and the dispersion of the gap is not small, but the spacer 7 having low rigidity (thin thickness) is used. Since the deformation can be used, the assembling becomes easy.
Also, fitting the spacer 7 on the upper part of the regenerator causes a decrease in heat retention due to heat conduction through the spacer 7, but the contact between the inner container 1 and the spacer 7 and the contact between the outer container 2 and the spacer 7 are line contact. Thus, the heat transfer area can be minimized, and the decrease in heat retention can be minimized.
[0016]
FIG. 2 shows a longitudinal sectional view of a heat storage device according to a second embodiment of the present invention and a half of a transverse section taken along line II-II. In the first embodiment of FIG. 1, an annular recess 11 is formed over the entire circumference of the upper part of the inner container 1, but in the second embodiment of FIG. The recess 11 is formed in the upper part only at the position where the is fitted. That is, in the second embodiment, the plurality of recesses 11 are formed at predetermined intervals along the upper peripheral surface of the inner container 1 so as to form a substantially V shape when viewed from above. In FIG. 2, four recesses 11 are formed on the entire circumference of the upper portion of the inner container 1, but the number is not limited to this. Other configurations are the same as those of the first embodiment.
[0017]
In the second embodiment, the recess 11 is intermittently formed on the peripheral surface only at the position where the ring 7 is fitted, instead of forming the recess 11 over the entire circumference of the upper part of the inner container 1 as in the first embodiment. Since it is formed, the capacity of the inner container 1 can be increased, and the amount of heat available at the time of starting the engine can be increased. In the first embodiment, the ring-shaped spacer 7 may move in the annular concave portion 11 and the ability to regulate the vibration of the inner container 1 may be reduced. However, in the second embodiment, the substantially V-shaped Since the ring-shaped spacer 7 can be accommodated in the recess 11, the movement of the spacer 7 can be prevented, and the ability to regulate the vibration of the inner container 1 does not decrease.
[0018]
FIG. 3 shows a longitudinal sectional view of a heat storage device according to a third embodiment of the present invention, and a half of a transverse section taken along line III-III. In the shapes of the spacers 7 of the first and second embodiments shown in FIGS. 1 and 2, the space formed by the concave portion 11 at the upper part of the inner container 1 and the outer container 2 has a ring shape having an approximate diameter. The spacer 7 of the third embodiment shown in FIG. 3 is formed in a ring shape so as to be annularly located at a substantially intermediate portion in an annular space formed by the annular concave portion 11 at the upper part of the inner container 1 and the outer container 2. I have.
[0019]
As shown in FIG. 3, the spacer 7 of the third embodiment includes a ring main body 71 and a plurality of support portions 72 projecting radially from the ring main body 71. The ring main body 71 has a diameter substantially in the middle between the diameter of the portion where the annular concave portion 11 in the upper part of the inner container 1 is formed and the diameter of the outer container 2. A plurality of support portions 72 extending radially inward and outward from the same position in the circumferential direction at predetermined intervals are formed on the inner and outer peripheral surfaces of the ring body 71 at a plurality of positions, for example, at four positions in FIG. Have been. The tips 73 of these support portions 72 are formed in an arc shape so as to make line contact with the outer peripheral surface of the inner container 1 or the inner peripheral surface of the outer container 2. Other structures are the same as in the first embodiment.
[0020]
Since the spacer 7 of the third embodiment requires only one spacer 7 as compared with the first and second embodiments, the man-hour for assembling the spacer can be reduced. Further, since one spacer 7 is annularly arranged substantially at the center of the annular space, there is no possibility that the spacer 7 moves (rotates) as in the first and second embodiments.
[0021]
FIG. 4 shows a longitudinal sectional view of a heat storage unit according to a fourth embodiment of the present invention and a half of a transverse section taken along line IV-IV. In the spacer 7 of the third embodiment, the support portions 72 extend radially inward and outward from the same position on the circumference of the ring main body 71, but in the spacer 7 of the fourth embodiment. An inner support portion 72a extending radially inward on the circumference of the ring main body 71 and an outer support portion 72b extending radially outward alternately at a predetermined interval in the circumferential direction. It is provided on the ring main body 71. The tips 73 of the inner / outer support portions 72a and 72b are formed in an arc shape so as to make line contact with the outer peripheral surface of the inner container 1 or the inner peripheral surface of the outer container 2 as in the third embodiment. Other structures are the same as in the third embodiment.
[0022]
In the spacer 7 of the fourth embodiment, the inner / outer support portions 72a and 72b are alternately formed on the circumference of the ring main body. The length of the heat transfer path up to 2 can be increased, and the heat retention can be improved.
[0023]
FIG. 5 is a diagram illustrating one example of a case where the spacer 7 of the present invention is assembled to a heat storage device. In this example, the outer container 2 includes an upper lid portion 22 and a container portion 21, and the inner container 1 is incorporated into the container portion 21 of the outer container 2, and is welded and joined at the lower joint portion 8. The spacer 7 is fitted into the fitting position of the spacer 7 formed by the container portion 21 of the outer container 2. After that, the upper lid portion 22 of the outer container 2 is put on the container portion 21, and the joined portions of the two are joined by welding. Thus, a regenerator incorporating the spacer 7 is obtained.
[0024]
In the above description, the regenerator according to the present invention is exclusively used for vehicles, but it goes without saying that the regenerator can be used as appropriate other than for vehicles.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a heat storage device according to a first embodiment of the present invention, and a diagram showing a half of a transverse section taken along line II.
FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a heat accumulator according to a second embodiment of the present invention and a diagram showing a half of a transverse section taken along line II-II.
FIG. 3 is a longitudinal sectional view of a heat accumulator according to a third embodiment of the present invention, and a diagram showing a half of a transverse section taken along line III-III.
FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a heat storage device according to a fourth embodiment of the present invention, and a diagram showing a half of a transverse section taken along line IV-IV.
FIG. 5 is a diagram illustrating a procedure for assembling a spacer to a heat accumulator according to the present invention.
FIG. 6 shows a conventional heat storage device in (a) a cross-sectional view when mounted on a vehicle, (b) a longitudinal cross-sectional view of the heat storage device, and (c) an enlarged view of a portion A which is a joint.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Inner container 11 ... Concave part 2 ... Outer container 3 ... Bracket 4 ... Resin housing 7 ... Spacer 71 ... Ring body 72 ... Support part 73 ... Tip 8 ... Joining part (welding part)
