JP2004007882A - Electromagnetic actuator for driving radar - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、例えば自動車に搭載されるレーダの反射ミラーを駆動するのに使用される比較的小型のレーダ駆動用電磁アクチュエータに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
図7,図8は従来のレーダ駆動用電磁アクチュエータを示す正面図であり、図7はボイスコイル形と呼ばれる一対の電磁駆動機構を用いた電磁アクチュエータである。
このボイスコイル形の各電磁駆動機構は、固定された筒状コア61の底面上に永久磁石62を配置し、この永久磁石62の上に棒状コア63を載置し、この棒状コア63と筒状コア61との間の環状の空隙に筒状の可動コイル64を設け、可動部に配置される可動コイル64への配線64aを設けるとともに、この可動コイル64を被駆動部材65に連結したものである。
【0003】
被駆動部材65は、ベアリング66によって支持された回転軸67を中心に揺動可能とされている。
このボイスコイル形アクチュエータは、永久磁石62により、棒状コア63と筒状コア61との間の環状の空隙に磁界が形成され、この磁界中の可動コイル64に電流を流すことにより、可動コイル64に上下方向の力が発生する。
可動コイル64に連結された被駆動部材65は、左右の可動コイル64に流れる電流の方向および電流値を変化させることにより、揺動駆動される。
【0004】
又、図8に示された従来の電磁アクチュエータは、ソレノイド形と呼ばれる一対の電磁駆動機構を用いたもので、各電磁駆動機構は、固定された筒状コア61内に筒状の固定コイル68を設け、被駆動部材65に可動コア69を取り付けたものである。
このソレノイド形電磁アクチュエータは、固定コイル68に電流を流すことにより、可動コア69が筒状コア61内に吸引される。可動コア69に連結された被駆動部材65は、左右に配置された固定コイル68に流れる電流値を変化させることにより、揺動駆動される。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
従来のレーダ駆動用電磁アクチュエータは以上のように構成されているので、図7に示したボイスコイル形のアクチュエータでは、可動コイル64を使用するために、可動部に配置される可動コイル64への配線64aが必要であり、耐久性が低下するという問題点があった。
また、可動部を高速で動かすためには、可動部を構成する可動コイル64を軽量にする必要があるので、可動コイル64の巻回数を増やすのに制約があり、また可動コイル64の線径を太くするにも制約がある。
このため、電磁駆動機構による電磁駆動力を大きくするには、永久磁石62の磁力を強くする必要があり、コストが高くつくという問題点があった。
また、筒状コア61の磁気抵抗を小さくするために、可動コイル64と筒状コア61との隙間を小さくする必要があり、その組立に高い精度が要求され、工作性が低下するという問題点もあった。
【0006】
更に、図8に示した従来のソレノイド形の電磁アクチュエータは構造が簡単であるが、可動コア69を固定コイル68によって吸引する方向にしか駆動できず、その揺動角には制約があり、また可動コア69のために可動部の質量が大きくなり、被駆動部材65を高速で制御するのが困難であるという問題点があった。
【0007】
この発明は、上記のような課題を解消するためになされたもので、可動部への配線を省略することにより耐久性を向上でき、又質量の大きい可動コイルや可動コアが無いので可動部材を軽量化でき、しかも低コストで工作することができるレーダ駆動用電磁アクチュエータを提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
この発明の請求項1に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータは、支持台に回転可能に支持された被駆動部材と、この被駆動部材を駆動する電磁駆動機構を備えたものであって、電磁駆動機構には可動部材と、この可動部材に対向して設置された固定部材とを備え、可動部材には可動方向に着磁された第1の永久磁石を設けるとともに、固定部材には可動方向に着磁された第2の永久磁石及びコア内に磁束を発生させるコイルを設けたものである。
【0009】
この発明の請求項2に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータは、第2の永久磁石は第1の永久磁石に対して可動方向で反発するように着磁されたものである。
【0010】
この発明の請求項3に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータは、第2の永久磁石は、第1の永久磁石とコイルとの間に配置されているものである。
【0011】
この発明の請求項4に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータは、第2の永久磁石は、コアと同心状に配置されているものである。
【0012】
この発明の請求項5に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータは、第2の永久磁石は、コアの外周側に配置されているものである。
【0013】
この発明の請求項6に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータは、第2の永久磁石は、リング状に形成されるとともに、コアの上端部に配置されているものである。
【0014】
この発明の請求項7に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータは、コアはその断面をT字状に形成するとともに、コアの頂部に凹部を設け、この凹部に第2の永久磁石を配置したものである。
【0015】
この発明の請求項8に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータは、コアはその断面をT字状に形成するとともに、コアの頂部にリング状の凹部を設け、この凹部に第2の永久磁石を配置したものである。
【0016】
この発明の請求項9に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータは、電磁駆動機構におけるコア同士を磁性体の接続部材で磁気的に接続したものである。
【0017】
この発明の請求項10に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータは、コアをU字状に形成したものである。
【0018】
この発明の請求項11に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータは、コイルは、U字状コアの中央部付近に1個配置したものである。
【0019】
【発明の実施の形態】
実施の形態1.
以下、この発明の実施の形態を図に基づいて説明する。
図1はこの発明の実施の形態1によるレーダ駆動用電磁アクチュエータを示す断面図、図2は電磁アクチュエータの励磁回路図、図3は電磁アクチュエータの特性図である。
図において、この電磁アクチュエータは、被駆動部材1を駆動するものであり、被駆動部材1は、例えば自動車に搭載されるレーダの反射ミラーである。
【0020】
このレーダは、自動車の周辺を監視するのに使用されるレーダであり、電波を自動車の周辺に発射して、その反射波から自動車の周辺の障害物などを検知する。
また、このレーダは、光を自動車の周辺に照射し、その反射光によって自動車の周辺を監視するように構成することもできる。
何れにせよ、反射ミラー1は電波または光を自動車の周辺に向けて発射し、また、その反射波を受信するために使用され、電波、または光の照射方向を変更するために、その向きまたは角度が変化される。
【0021】
反射ミラー1は、重力や外乱振動などに影響されないように、その中央部の重心近傍に支点2を設け、この支点2を中心に揺動可能に支持されている。
支点2はベアリング3で回転可能に支持された回転軸4で構成されており、この回転軸4を中心にして、反射ミラー1が回転可能に支持される。ベアリング3はプレート5上に載置された支持台6に固定されている。支持台6上には、反射ミラー1の位置を検出するための位置センサ7が付設されている。この位置センサ7は、例えば磁気を利用した磁気センサ、または光を利用した光センサで構成されている。
【0022】
図1の電磁アクチュエータにおいては、反射ミラー1の左右両側に一対の電磁駆動機構8A,8Bが設けられている。
第1の電磁駆動機構8Aは、反射ミラー1の支点2の右側に配置され、その右端部を駆動し、また第2の電磁駆動機構8Bは反射ミラー1の支点2の左側に配置され、その左端部を駆動する。
これらの電磁駆動機構8A,8Bは互いに同じ構成を有し、それぞれ可動部材9a,9bと固定部材10a,10bを有している。
【0023】
各電磁駆動機構8A,8Bの各可動部材9a,9bは、被駆動部材である反射ミラー1に取り付けられた可動側の第1の永久磁石11a,11bを有する。この第1の永久磁石11a,11bは円柱状に作られた磁石であり、可動方向に着磁されており、上側がS極、下側がN極に着磁され、S極側を反射ミラー1に接合して取り付けられている。
これに対して、N極側を反射ミラー1に接合するように構成してもよい。
【0024】
電磁駆動機構8A,8Bの各固定部材10a,10bは、各可動部材9a,9bに対向して配置される。この各固定部材10a,10bは、支持台6を載せたプレート5の左右両側上に固定される。このプレート5は磁性材料、例えば鉄板で作られている。
各固定部材10a,10bは、固定側の第2の永久磁石12a,12bを有する。この第2の永久磁石12a,12bは、リング状に作られた磁石であり、可動方向に着磁されており、上側がN極、下側がS極に着磁されている。
【0025】
この各電磁駆動機構8A,8Bの第2の永久磁石12a,12bは、各電磁駆動機構8A,8Bの可動側の各第1の永久磁石11a,11bと対向する位置に配置されている。
そして可動側の第1の永久磁石11a,11bのN極が反射ミラー1に接合されるように構成される場合には、固定側の第2の永久磁石12a,12bもそれに合わせて、上側がS極、下側がN極に着磁される。
【0026】
各電磁駆動機構8A,8Bの固定部材10a,10bは、さらに樹脂で作られたボビン13a,13b、磁性体で作られたコア14a,14b、およびコイル15a,15bを有する。
ボビン13a,13bは、第2の永久磁石12a,12bとプレート5の間に設けられ、内側にコア14a,14bを保持する。
このコア14a,14bは、上端に段部16a,16bを有する円形断面の棒状鉄心であり、第1の永久磁石11a,11bのN極とプレート5の間に配置され、コア14a,14bの上端の段部16a,16bには、リング状の第2の永久磁石12a,12bが挿入され、第2の永久磁石12a,12bとコア14a,14bが同心状に固定されている。
ボビン13a,13bはコア14a,14bの外周に巻枠17a,17bを有し、この巻枠17a,17bにコイル15a,15bが巻回されている。
なお18a,18bは、コイル15a,15bに対する接続リード線であり、コイル15a,15bはこれらの接続リード線18a,18bを経て、励磁回路に接続される。
【0027】
各電磁駆動機構8A,8Bの各固定部材10a,10bは、それぞれの可動部材9a,9bに対して第1,第2の2つの磁気力F1,F2を加えた磁気力F0を与える。
第1の磁気力F1は、第1の永久磁石11a,11bのN極と第2の永久磁石12a,12bのN極が向き合っているために、可動部材9a,9bを固定部材10a,10bから引き離す方向に発生する反発磁気力である。
この反発磁気力は、第1の永久磁石11a,11b、第2の永久磁石12a,12bが永久磁石であるために、常時一定の磁気力である。
【0028】
各固定部材10a,10bから対応する各可動部材9a,9bに対して与えられる第2の磁気力F2は、コイル15a,15bによって発生される電磁力である。コイル15a,15bは、コア14a,14bの中心軸に沿って磁束を発生し、この磁束に基づいて可動部材9a,9bに与えられる磁気力F2は、コイル15a,15bに流れる励磁電流の方向と大きさに対応して、その電磁力の方向と大きさが制御される。
コイル15a,15bにある方向の励磁電流を流せば、このコイル15a,15bによる磁気力F2は、第2の永久磁石12a,12bと同方向に、すなわち可動部材9a,9bを固定部材10a,10bから引き離す方向に可動部材9a,9bに与えられ、その強さはその励磁電流の大きさに比例する。
【0029】
コイル15a,15bの励磁電流の方向を上記と逆にすれば、コイル15a,15bによる磁気力F2は、第2の永久磁石12a,12bによる反発力とは逆に、可動部材9a,9bを固定部材10a,10bに吸引する方向の電磁力となり、その大きさは励磁電流に比例する。
第2の永久磁石12a,12bによる反発方向の磁気力F1の方向を正方向とすると、加算された磁気力F0はF0=F1±F2となり、コイル15a,15bの励磁電流の方向と大きさを変えることによって、加算磁気力F0を幅広く制御することができる。
反射ミラー1は、各電磁駆動機構8A,8Bからの加算磁気力F0のバランスで、その向きまたは角度が制御される。
【0030】
本実施形態においては、コイル15a,15bは固定部材10a,10b側に設けられているので、その巻回数を大きくして、コイル15a,15bによる磁束を大きくする上で特別制限は無い。
また、コイル15a,15bの線径を大きくして、充分な励磁電流を流し、その磁束を大きくするにも、特別な制約は無い。
このためコイル15a,15bの巻回数と線径を大きくし、コイル15a,15bによる磁気力F2を充分に大きくできる。
また、コア14a,14bは、コイル15a,15bによる電磁力をより大きくするのに有効であるが、コア14a,14bも固定部材10a,10b側に設けられているので、可動部材9a,9bの質量を増やすことがなく、可動部材9a,9bを可能な限り軽量化することにより、より高速で駆動することが可能となる。
【0031】
さらに、第1の永久磁石11a,11bに対向して、第2の永久磁石12a,12bおよびコア14a,14bが配置されていることも重要である。
即ち、第2の永久磁石12a,12bによる磁束と、コイル15a,15bによる電磁石の磁束をより有効に第1の永久磁石11a,11bに与えて、励磁電流による制御性能を向上させることができる。
また、揺動角を大きくした場合、可動部材9a,9bと固定部材10a,10bの距離が小さくなる側のコイル15a,15bによる磁気力F2は、第2の永久磁石12a,12bによる反発力とは逆の吸引する方向の電磁力が大きくなるが、第2の永久磁石12a,12bの反発力により、第1の永久磁石11a,11bとコア14a,14bが吸着することがなく、揺動角を大きくしても、被駆動部材1を正確に駆動できる。
また、磁性板からなるプレート5は、コア14a,14bが接合されているので、このプレート5は、コア14a,14bを介して第2の永久磁石12a,12bの磁気回路、およびコイル15a,15bによる電磁石の磁気回路を効率的に構成して、可動部材9a,9bに影響する磁気力をより大きくすることができる。
【0032】
図2は電磁駆動機構8A,8Bの各コイル15a,15bに対する励磁回路を示す。
この励磁回路は、一対のスイッチング回路19,20を有し、これらの各スイッチング回路19,20は直流電源の正極端子E1と負極端子E2の間にそれぞれ接続されている。
負極端子E2はアース電位とされている。スイッチング回路19は、一対のスイッチ素子Tr 1,Tr 2を含み、これらのスイッチ素子Tr 1,Tr 2は例えばNPN形のパワートランジスタで構成される。
【0033】
スイッチ素子Tr 1のコレクタは正極端子E1に接続され、そのエミッタはスイッチング回路19の出力端子21に接続されている。
スイッチ素子Tr 2のコレクタは、出力端子21に、またそのエミッタは負極端子E2にそれぞれ接続されている。スイッチング回路20は一対のスイッチ素子Tr 3,Tr 4を含み、これらはNPN形パワートランジスタで構成される。
【0034】
スイッチ素子Tr 3のコレクタは正極端子E1に、そのエミッタはスイッチング回路20の出力端子22にそれぞれ接続されている。
又、スイッチング素子Tr 4のコレクタは出力端子22に、またそのエミッタは負極端子E2にそれぞれ接続されている。
更に、スイッチ素子Tr 1〜Tr 4として、パワーFETとよばれる電界効果トランジスタを使用することもできる。
【0035】
電磁駆動機構8A,8Bの各コイル15a,15bは、スイッチング回路19の出力端子21と、スイッチング回路20の出力端子22との間に、互いに直列に接続されており、互いに関連して制御される。
スイッチ素子Tr 2,Tr 3がオフとなり、スイッチ素子Tr 1,Tr 4がオンとなった第1の状態では、各コイル15a,15bに、出力端子21から出力端子22に向かって、各コイル15a,15bに直列に電流が流れ、逆にスイッチ素子Tr 1,Tr 4がオフとなり、スイッチ素子Tr 2,Tr 3がオンとなった第2の状態では、出力端子22から出力端子21に向かって、各コイル15a,15bに電流が流れる。
各コイル15a,15bの励磁特性は、各コイル15a,15bにおいてPで示した部分が正極を示しており、各コイル15a,15bは互いに逆方向にコイルが巻回されている。
【0036】
このため、直列接続された各コイル15a,15bに流れる電流によって、電磁駆動機構8A,8Bの一方側、例えば電磁駆動機構8Aのコイル15aが、その第2の永久磁石12aと同極性となり、その可動部材9aに反発力(+F2)を与えるときには、他方の電磁駆動機構8Bのコイル15bは、その第2の永久磁石12bとは逆極性となり、その可動部材9bに吸引力(−F2)を与える。この場合、電磁駆動機構8Aの加算磁気力はF0=F1+F2、電磁駆動機構8Bの加算磁気力はF0=F1−F2となる。
【0037】
第1の永久磁石11a,11bと第2の永久磁石12a,12bとを接近させると、過大な反発力がえられるので、コイル15a,15bによる電磁力F2の大きさは、磁気力F1の大きさより小さい範囲で調整される。
したがって、各電磁駆動機構8A,8Bはともに、可動部材9a,9bに反発力を与える範囲で調整される。例えばスイッチ素子Tr 1,Tr 4がオンとなる第1の状態において、一方の電磁駆動機構8Aの加算磁気力F0=F1+F2が、第2の永久磁石12aによる反発力F1を増大させるときには、他方の電磁駆動機構8Bの加算磁気力F0=F1−F2は、その第2の永久磁石12bから発生する可動部材9bへの反発力F1を減少させるように調整される。
【0038】
図1に示した電磁アクチュエータにおいて、第1の電磁駆動機構8Aによる反発力が増大し、第2の電磁駆動機構8Bによる反発力が減少すると、反射ミラー1は回転軸4を中心に、反時計方向に回動される。
このとき、第1の電磁駆動機構8Aの第1の永久磁石11aと第2の永久磁石12aおよびコア14aの間隔が大きくなるので、磁気力F1,F2の各反発力の絶対値は小さくなる。
反対に第2の電磁駆動機構8Bの、第1の永久磁石11bと第2の永久磁石12bおよびコア14bの間隔が小さくなるので、F1の反発力,F2の吸引力の各絶対値は大きくなる。
これによって、電磁駆動機構8Aの加算磁気力F0=F1+F2と、電磁駆動機構8Bの加算磁気力F0=F1−F2が釣合うようになる角度まで反射ミラー1は回動する。
【0039】
この回動角度は、コイル15a,15bに流れる励磁電流により一次的に決定されるので、コイル15a,15bに流れる励磁電流を制御することにより、反射ミラー1の揺動角度を制御できる。
このときの特性を図3に示す。図3に示すように、コイル15a,15bに流れる励磁電流の増加に伴って、反射ミラー1の揺動角がリニアに増加している。スイッチ素子Tr 2,Tr 3がオンとなる第2の状態では、逆方向の調整が行われ、反射ミラー1は時計方向に回動される。いずれにせよ、反射ミラー1は、2つの電磁駆動機構8A,8Bのコイル15a,15bに流れる励磁電流によって、その向きまたは角度が調整される。
【0040】
各電磁駆動機構8A,8Bのコイル15a,15bの励磁電流の大きさは、例えば各スイッチ素子Tr 1〜Tr 4のオン時間比率を変化させることによって調整される。
例えばスイッチ素子Tr 1,Tr 4がオンする第1の状態において、その単位時間にこれらのスイッチ素子Tr 1,Tr 4がオンする比率を変化すると、そのオン時間比率に応じた大きさの励磁電流が各コイル15a,15bに供給される。同様に、スイッチ素子Tr 2,Tr 3がオンとなる第2の状態において、これらのスイッチ素子Tr 2,Tr 3の単位時間当りのオン時間比率を調整することにより、励磁電流の大きさが変えられる。
これらのオン時間比率の調整は、各スイッチ素子各Tr 1〜Tr 4のベースへの駆動パルスの幅を変えることによって行われる。
【0041】
本実施形態による電磁アクチュエータは、一対の電磁駆動機構8A,8Bの各コイル15a,15bの励磁電流により、反射ミラー1の揺動角度を制御するものであり、オープン制御で制御可能であるが、電磁アクチュエータを高速で駆動する場合には、位置センサ7からの信号によってコイル15a,15bに流れる励磁電流をフィードバック制御することもできる。このフィードバック制御は、各スイッチ素子Tr 1〜Tr 4のベース駆動電流を制御することによって行われる。
【0042】
又、電磁駆動機構8A,8Bの各コイル15a,15bは、スイッチング回路19の出力端子21と、スイッチング回路20の出力端子22との間に、互いに直列に接続された場合について説明したが、電磁駆動機構8A,8Bの各コイル15a,15bは、スイッチング回路19の出力端子21と、スイッチング回路20の出力端子22との間に、互いに並列に接続してもよい。
【0043】
更に、電磁駆動機構8A,8Bの各コイル15a,15bは、互いに独立して励磁される場合であってもよい。また、上記の電磁アクチュエータでは、1つの被駆動部材1を、一対の電磁駆動機構8A,8Bで駆動するものについて説明したが、駆動機構の数を変更してもよい。
例えば、被駆動部材1がベアリング3で揺動可能に支持されたものを、球面軸受を用いることによって、あらゆる方向に揺動可能に構成し、その支点2を通る2軸上に、支点2の両側に合計4つの電磁駆動機構を配置するようにしてもよい。
【0044】
以上のように本実施形態によれば、被駆動部材1を駆動する少なくとも1つの電磁駆動機構を備え、電磁駆動機構8A,8Bは、被駆動部材に取り付けられた可動部材9a,9bと、この可動部材9a,9bに対向する固定部材10a,10bとを有し、可動部材9a,9bは可動方向に着磁された第1の永久磁石11a,11bを含み、また固定部材10a,10bには磁性体からなるコア14a,14bと、このコア14a,14bの周りに巻回されたコイル15a,15bと、第1の永久磁石11a,11bと可動部材9a,9bの可動方向で反発するように着磁された第2の永久磁石12a,12bとが設置され、第1の永久磁石11a,11bに対向して第2の永久磁石12a,12bおよびコア14a,14bが配置されているので、コイル15a,15bの巻回数、および線径を必要に応じて大きくして、充分な駆動力を得ることができる。
【0045】
しかも可動部材9a,9bを軽量化でき、高い組み立て精度も必要とせず、また、コイル15a,15bによる電磁力を大きくするために、第1の永久磁石11a,11bとコア14a,14bの空隙を狭くした場合にも、第1の永久磁石11a,11bとコア14a,14bが吸着することがなく正確に駆動でき、装置の性能の向上が図られる。
【0046】
また、第2の永久磁石12a,12bは、第1の永久磁石11a,11bとコイル15a,15bの間に配置されているので、揺動角を大きくした場合でも、第1の永久磁石11a,11bとコア14a,14bが吸着することがなく正確に駆動でき、装置の性能の向上が図られる。
また、コイル15a,15bによる電磁力を大きくするために、第1の永久磁石11a,11bとコア14a,14bの空隙を狭くした場合にも、第1の永久磁石11a,11bとコア14a,14bが吸着することがなく正確に駆動でき、装置の性能の向上が図られる。
【0047】
更に、第2の永久磁石12a,12bは、コア14a,14bと同心状に配置されているので、第2の永久磁石12a,12bおよびコイル15a,15bによる磁気力をバランスよく第1の永久磁石11a,11bに与えることができ、装置の性能の向上が図られる。
また、第2の永久磁石12a,12bは、コア14a,14bの外周側に配置されているので、コア14a,14bの加工が容易となり、工作性の向上が図られる。
【0048】
更に、第2の永久磁石12a,12bは、リング状に形成され、コア14a,14bの上端部に配置されているので、第2の永久磁石12a,12bおよびコイル15a,15bによる磁気力をバランスよく第1の永久磁石11a,11bに与えることができ、揺動角を大きくした場合でも第1の永久磁石11a,11bとコア14a,14bが吸着することがなく正確に駆動でき、装置の性能の向上が図られる。
また、コイル15a,15bによる電磁力を大きくするために、第1の永久磁石11a,11bとコア14a,14bの空隙を狭くした場合にも、第1の永久磁石11a,11bとコア14a,14bが吸着することがなく正確に駆動でき、装置の性能の向上が図られる。
【0049】
実施の形態2.
図4はこの発明の実施の形態2によるレーダ駆動用電磁アクチュエータを示す断面図である。
図において、固定部材10a,10bの第2の永久磁石31a,31bは、円柱状に作られた磁石であり、可動方向に着磁されており、可動側の第1の永久磁石11a,11bのS極が反射ミラー1に取り付けられている場合には、上側がN極、下側がS極に着磁されている。そして、コア14a,14bは、フランジ32a,32bを有し、その断面がT字状に形成されている。
【0050】
フランジ32a,32b部の頂部には凹部33a,33bが形成され、この凹部33a,33bに第2の永久磁石31a,31bが挿入され、コア14a,14bと同心状に固定されている。
コア14a,14bのフランジ32a,32bおよび第2の永久磁石31a,31bは、第1の永久磁石11a,11bと、ボビン13a,13bの間に配置されている。
以上のように、コア14a,14bの凹部33a,33bに第2の永久磁石31a,31bが配置されているので、第2の永久磁石31a,31bを安定して保持できる。
【0051】
本実施形態によれば、コア14a,14bは、その頂部に凹部33a,33bが形成され、この凹部33a,33bに第2の永久磁石31a,31bが配置されているので、第2の永久磁石31a,31bおよびコイル15a,15bによる磁気力をバランスよく第1の永久磁石11a,11bに与えることができ、また、第2の永久磁石31a,31bを安定して保持でき、装置の性能向上が図られる。
【0052】
実施の形態3.
図5はこの発明の実施の形態3によるレーダ駆動用電磁アクチュエータを示す断面図である。固定部材10a,10bの第2の永久磁石41a,41bは、リング状に作られた磁石であり、可動方向に着磁されており、可動側の第1の永久磁石11a,11bのS極が反射ミラー1に取り付けられている場合には、上側がN極、下側がS極に着磁されている。
そして、コア14a,14bは、実施の形態2と同様フランジ42a,42bを有し、その断面がT字状に形成されている。フランジ42a,42bの頂部にはリング状の溝43a,43bが形成され、この溝43a,43bに第2の永久磁石41a,41bが挿入され、コア14a,14bと同心状に固定されている。
【0053】
このように、コア14a,14bのフランジ42a,42bおよび第2の永久磁石41a,41bは、第1の永久磁石11a,11bと、ボビン13a,13bの間に配置されている。
本実施の形態では、コア14a,14bの頂部に設けられた溝43a,43bにリング状の第2の永久磁石41a,41bが配置されているので、コイル15a,15bによる電磁力を3ヶ所に分散することができ、固定部材10a,10bからの磁気力を可動部材9a,9bにより効率的に与えて、被駆動部材1を駆動できる。
【0054】
以上のように、コア14a,14bにおいて、フランジ部42a,42bの頂部にリング状の凹部43a,43bが形成され、そこにリング状に形成された第2の永久磁石41a,41bが配置されているので、コイル15a,15bによる電磁力を分散することができ、固定部材10a,10bからの磁気力を可動部材9a,9bに効率的に与えて、被駆動部材1を駆動でき、装置の性能向上が図られる。
【0055】
実施の形態4.
図6はこの発明の実施の形態4によるレーダ駆動用電磁アクチュエータを示す断面図である。図6に示した電磁アクチュエータは電磁駆動機構51を有し、この電磁駆動機構51は可動部材9a,9bと固定部材52からなる。
可動部材9a,9bは、被駆動部材である反射ミラー1の左右両側に、可動側の第1の永久磁石11a,11bを有する。
【0056】
この第1の永久磁石11a,11bは、実施の形態1の場合と同様に円柱状に作られた磁石であり、可動方向に着磁されており、上側がS極、下側がN極に着磁され、S極を反射ミラー1に接合して取り付けられている。
固定部材52には、実施の形態1で示した左右の各コア14a,14bとプレート5をU字状に一体的に形成されたU字状のコア53が設けられ、このU字状のコア53は磁性体、例えば鉄製で構成されている。
そして、このU字状のコア53の両端の段部53aには、リング状の第2の永久磁石54a,54bが設けられ、又、U字状のコア53の中央付近には樹脂製のボビン55が配置され、更にこのボビン55には、コイル56が巻回されている。
【0057】
第2の永久磁石54a,54bは、実施の形態1の場合と同様に可動方向に着磁されており、上側がN極、下側がS極に着磁されている。電磁駆動機構51の第2の永久磁石54a,54bは、可動側の各第1の永久磁石11a,11bと対向する位置に配置されている。また、第1の永久磁石11a,11bは、N極側を反射ミラー1に接合するようにすることもでき、その場合は固定側の第2の永久磁石54a,54bもそれに合わせて、上側がS極、下側がN極に着磁される。
【0058】
コイル56にある方向の励磁電流を流せば、コア53の右側の磁気力F2は、第2の永久磁石54aと同方向に、すなわち可動部材9aを固定部材52から引き離す方向の電磁力が可動部材9aに与えられる。これに対して、コア53の左側の磁気力F2は、第2の永久磁石54bと逆方向に、すなわち可動部材9bを固定部材52に吸引する方向の電磁力が可動部材9bに与えられ、その強さはその励磁電流の大きさに比例する。コイル56に、上記と逆方向の励磁電流を流せば、コア53の右側の磁気力F2は、第2の永久磁石54aと逆方向に、すなわち可動部材9aを固定部材52に吸引する方向の電磁力が可動部材9aに与えられ、コア53の左側の磁気力F2は、第2の永久磁石54bと同方向に、すなわち可動部材9bを固定部材52から引き離す方向の電磁力が可動部材9bに与えられる。
【0059】
励磁回路は、図2に示したものおいて、コイル15a,15bを1個に統一したものとなる。動作については、実施の形態1の場合と同様、例えばスイッチ素子Tr 1,Tr 4がオンとなる第1の状態において、右側の加算磁気力F0=F1+F2が、第2の永久磁石54aによる反発力F1を増大させるときには、左側の加算磁気力F0=F1−F2は、その第2の永久磁石54bから可動部材9bへの反発力F1を減少させるように調整される。
【0060】
図6に示した電磁アクチュエータにおいて、右側の反発力が増大し、左側の反発力が減少すると、反射ミラー1は回転軸4を中心に反時計方向に回動される。このとき、右側の第1の永久磁石11aと第2の永久磁石54aおよびコア53との間隔が大きくなるので、F1,F2の各反発力の絶対値は小さくなる。
反対に、左側の第1の永久磁石11bと第2の永久磁石54bおよびコア53の間隔が小さくなるので、F1の反発力、F2の吸引力の各絶対値は大きくなる。
【0061】
これによって、右側の加算磁気力F0=F1+F2と、左側の加算磁気力F0=F1−F2が釣合うようになる角度まで反射ミラー1は回動する。この回動角度は、コイル56に流れる励磁電流により一次的に決定されるので、コイル56に流れる励磁電流を制御することにより、反射ミラー1の揺動角度を制御できる。スイッチ素子Tr 2,Tr 3がオンとなる第2の状態では、逆方向の調整が行われ、反射ミラー1は時計方向に回動される。
いずれにせよ、反射ミラー1は、コイル56に流れる励磁電流によって、その向きまたは角度が調整される。
【0062】
本実施形態における電磁アクチュエータは、電磁駆動機構51の固定部材52のボビン55およびコイル56は1個で構成されており、実施の形態1で示したように、ボビンおよびコイルが左右2個有る場合に比べて部品点数が削減でき、また左右の電磁力にアンバランスを生じることもない。また、左右のコイルを結線する必要がなく、その場合の接続ミスを生じることもない。
【0063】
以上のように構成することにより、コイル56の巻回数および線径を必要に応じて大きくして、充分な駆動力を得ることができ、しかも可動部材9a,9bを軽量化でき、高い組み立て精度も必要としなくなる。
また、揺動角を大きくした場合でも、第1の永久磁石11a,11bとコア53が吸着することがなく、正確に駆動でき、装置の性能の向上が図られる。
更に、コイル56による電磁力を大きくするために、第1の永久磁石11a,11bとコア53の空隙を狭くした場合にも、第1の永久磁石11a,11bとコア53が吸着することがなく、正確に駆動でき、装置の性能の向上が図られる。
【0064】
また、電磁駆動機構51のコア53は、第2の永久磁石54a,54bとは反対側において、磁性体の接続部材で磁気的に接続されているので、コア53を介して第2の永久磁石54a,54bの磁気回路、およびコイル56による電磁石の磁気回路を効率的に構成して、可動部材11a,11bへの磁気力をより大きくすることができ、装置の性能の向上が図られる。
更に、コア53は、接続部材と一体化し、U字状に形成しているので、部品点数が削減でき、装置のコスト低減が図られる。
【0065】
また、コイル56は、U字状のコア53の中央付近に1個配置されているので、部品点数が削減でき、実施の形態1で示したように、左右コイルを結線する必要がないので、装置のコスト低減と組立性の向上が図られる。
また、左右の電磁力にアンバランスが生じることがなく、装置の性能向上が図られる。さらに、左右コイルを結線する必要がないので、その場合の接続ミスを生じることもなく、装置の信頼性向上が図られる。
【0066】
【発明の効果】
この発明の請求項1又は請求項2に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータによれば、支持台に回転可能に支持された被駆動部材と、この被駆動部材を駆動する電磁駆動機構を備えたものであって、電磁駆動機構には可動部材と、この可動部材に対向して設置された固定部材とを備え、可動部材には可動方向に着磁された第1の永久磁石を設けるとともに、固定部材には可動方向に着磁された第2の永久磁石及びコア内に磁束を発生させるコイルを設け、第2の永久磁石は第1の永久磁石に対し反発するように着磁したので、コイルの巻回数および線径を必要に応じて大きくして、充分な駆動力を得ることができ、しかも可動部材を軽量化でき、高い組み立て精度も必要としない。
また、コイルによる電磁力を大きくするために、第1の永久磁石とコアの空隙を狭くした場合にも、第1の永久磁石とコアが吸着することがなく正確に駆動でき、装置の性能の向上が図られる。
【0067】
この発明の請求項3に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータによれば、第2の永久磁石は、第1の永久磁石とコイルとの間に配置されているので、揺動角を大きくした場合でも第1の永久磁石とコアが吸着することがなく正確に駆動でき、装置の性能の向上が図られる。
また、コイルによる電磁力を大きくするために、第1の永久磁石とコアの空隙を狭くした場合にも、第1の永久磁石とコアが吸着することがなく正確に駆動でき、装置の性能の向上が図られる。
【0068】
この発明の請求項4に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータによれば、第2の永久磁石は、コアと同心状に配置されているので、第2の永久磁石およびコイルによる磁気力をバランスよく第1の永久磁石に与えることができ、装置の性能の向上が図られる。
【0069】
この発明の請求項5に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータによれば、第2の永久磁石は、コアの外周側に配置されているので、コアの加工が容易となり、工作性の向上が図られる。
【0070】
この発明の請求項6に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータによれば、第2の永久磁石は、リング状に形成されるとともに、コアの上端部に配置されているので、第2の永久磁石およびコイルによる磁気力をバランスよく第1の永久磁石に与えることができ、揺動角を大きくした場合でも、第1の永久磁石とコアが吸着することがなく正確に駆動でき、装置の性能の向上が図られる。
また、コイルによる電磁力を大きくするために、第1の永久磁石とコアの空隙を狭くした場合にも、第1の永久磁石とコアが吸着することがなく正確に駆動でき、装置の性能の向上が図られる。
【0071】
この発明の請求項7に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータによれば、コアはその断面をT字状に形成するとともに、コアの頂部に凹部を設け、この凹部に第2の永久磁石を配置したので、第2の永久磁石およびコイルによる磁気力をバランスよく第1の永久磁石に与えることができ、また第2の永久磁石を安定して保持でき、装置の性能向上が図られる。
【0072】
この発明の請求項8に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータらよれば、コアはその断面をT字状に形成するとともに、コアの頂部にリング状の凹部を設け、この凹部に第2の永久磁石を配置したので、コイルによる電磁力を分散することができ、固定部材からの磁気力を可動部材に効率的に与えて被駆動部材を駆動でき、装置の性能向上が図られる。
【0073】
この発明の請求項9に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータによれば、電磁駆動機構におけるコア同士を磁性体の接続部材で磁気的に接続したので、コアを介して第2の永久磁石の磁気回路、およびコイルによる電磁石の磁気回路を効率的に構成して、可動部材への磁気力をより大きくし、装置の性能の向上が図られる。
【0074】
この発明の請求項10に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータによれば、コアをU字状に形成したので、部品点数が削減でき、装置のコスト低減を図ることができる。
【0075】
この発明の請求項11に係るレーダ駆動用電磁アクチュエータによれば、コイルは、U字状コアの中央部付近に1個配置したので、部品点数が削減でき、左右コイルを結線する必要がないので、装置のコスト低減と組立性の向上が図られる。
また、左右の電磁力にアンバランスが生じることがなく、装置の性能向上が図られる。
さらに、左右コイルを結線する必要がなく、その場合の接続ミスを生じることもないので、装置の信頼性向上が図られる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の実施の形態1によるレーダ駆動用電磁アクチュエータを示す断面図である。
【図2】電磁アクチュエータの励磁回路図である。
【図3】電磁アクチュエータの特性図である。
【図4】この発明の実施の形態2によるレーダ駆動用電磁アクチュエータを示す断面図である。
【図5】この発明の実施の形態3によるレーダ駆動用電磁アクチュエータを示す断面図である。
【図6】この発明の実施の形態4によるレーダ駆動用電磁アクチュエータを示す断面図である。
【図7】従来のレーダ駆動用電磁アクチュエータを示す正面図である。
【図8】従来のレーダ駆動用電磁アクチュエータを示す正面図である。
【符号の説明】
6 支持台、8A,8B 電磁駆動機構、9a,9b 可動部材、10a,10b 固定部材、11a,11b 第1の永久磁石、12a,12b,31a,31b,41a,41b 第2の永久磁石、14a,14b,53 コア、15a,15b,56 コイル、33a,33b 凹部、43a,43bリング状の凹部。[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a relatively small electromagnetic actuator for driving a radar used for driving a reflection mirror of a radar mounted on an automobile, for example.
[0002]
[Prior art]
7 and 8 are front views showing a conventional radar driving electromagnetic actuator. FIG. 7 shows an electromagnetic actuator using a pair of electromagnetic driving mechanisms called a voice coil type.
Each of the voice coil-type electromagnetic drive mechanisms includes a
[0003]
The driven
In the voice coil type actuator, a magnetic field is formed in an annular gap between the rod-
The driven
[0004]
The conventional electromagnetic actuator shown in FIG. 8 uses a pair of electromagnetic drive mechanisms called a solenoid type, and each electromagnetic drive mechanism includes a cylindrical
In this solenoid type electromagnetic actuator, the
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
Since the conventional radar driving electromagnetic actuator is configured as described above, the voice coil type actuator shown in FIG. There is a problem that the wiring 64a is required and durability is reduced.
In order to move the movable part at high speed, it is necessary to reduce the weight of the
For this reason, in order to increase the electromagnetic driving force by the electromagnetic driving mechanism, it is necessary to increase the magnetic force of the
In addition, in order to reduce the magnetic resistance of the
[0006]
Further, although the conventional solenoid type electromagnetic actuator shown in FIG. 8 has a simple structure, it can be driven only in a direction in which the
[0007]
The present invention has been made in order to solve the above-described problems, and can improve durability by omitting wiring to a movable portion. In addition, since there is no movable coil or movable core having a large mass, a movable member is required. An object of the present invention is to provide a radar driving electromagnetic actuator which can be reduced in weight and can be machined at low cost.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
An electromagnetic actuator for driving a radar according to a first aspect of the present invention includes a driven member rotatably supported by a support base and an electromagnetic drive mechanism for driving the driven member. Has a movable member, and a fixed member disposed opposite to the movable member. The movable member has a first permanent magnet magnetized in the movable direction, and the fixed member has a first permanent magnet attached in the movable direction. It is provided with a magnetized second permanent magnet and a coil for generating a magnetic flux in the core.
[0009]
In a radar driving electromagnetic actuator according to a second aspect of the present invention, the second permanent magnet is magnetized so as to repel the first permanent magnet in a movable direction.
[0010]
In the electromagnetic actuator for driving a radar according to a third aspect of the present invention, the second permanent magnet is disposed between the first permanent magnet and the coil.
[0011]
In a radar driving electromagnetic actuator according to a fourth aspect of the present invention, the second permanent magnet is arranged concentrically with the core.
[0012]
In a radar driving electromagnetic actuator according to a fifth aspect of the present invention, the second permanent magnet is arranged on the outer peripheral side of the core.
[0013]
In a radar driving electromagnetic actuator according to a sixth aspect of the present invention, the second permanent magnet is formed in a ring shape and is disposed at an upper end of the core.
[0014]
According to a seventh aspect of the present invention, there is provided an electromagnetic actuator for driving a radar, wherein the core has a T-shaped cross section, a concave portion is provided at the top of the core, and a second permanent magnet is disposed in the concave portion. .
[0015]
In the electromagnetic actuator for driving a radar according to claim 8 of the present invention, the core has a T-shaped cross section, a ring-shaped recess is provided at the top of the core, and the second permanent magnet is disposed in the recess. Things.
[0016]
According to a ninth aspect of the present invention, there is provided an electromagnetic actuator for driving a radar, wherein the cores of the electromagnetic driving mechanism are magnetically connected to each other by a connecting member made of a magnetic material.
[0017]
A radar driving electromagnetic actuator according to a tenth aspect of the present invention has a core formed in a U-shape.
[0018]
In the electromagnetic actuator for driving a radar according to claim 11 of the present invention, one coil is arranged near the center of the U-shaped core.
[0019]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a sectional view showing a radar driving electromagnetic actuator according to
In the figure, the electromagnetic actuator drives a driven
[0020]
This radar is used to monitor the periphery of a vehicle, emits radio waves to the periphery of the vehicle, and detects obstacles and the like around the vehicle from the reflected waves.
The radar can also be configured to irradiate light around the vehicle and monitor the surroundings of the vehicle by reflected light.
In any case, the reflecting
[0021]
The reflecting
The fulcrum 2 is constituted by a
[0022]
In the electromagnetic actuator shown in FIG. 1, a pair of
The first
These
[0023]
Each of the
On the other hand, the N-pole side may be configured to be joined to the
[0024]
The fixed
Each of the fixing
[0025]
The second
When the N poles of the first
[0026]
The fixing
The
The
The
[0027]
The fixed
The first magnetic force F1 moves the
This repulsive magnetic force is always constant because the first
[0028]
The second magnetic force F2 applied from the fixed
When an exciting current is applied to the
[0029]
If the directions of the exciting currents of the
Assuming that the direction of the magnetic force F1 in the repulsion direction by the second
The direction or angle of the
[0030]
In the present embodiment, since the
Also, there is no special restriction on increasing the wire diameter of the
Therefore, the number of turns and the wire diameter of the
The
[0031]
Further, it is also important that the second
That is, the magnetic flux by the second
Further, when the swing angle is increased, the magnetic force F2 generated by the
Further, since the
[0032]
FIG. 2 shows an excitation circuit for the
This excitation circuit has a pair of switching
The negative terminal E2 is at the ground potential. The switching
[0033]
Switch element Tr 1Is connected to the positive terminal E1, and the emitter is connected to the output terminal 21 of the switching
Switch element Tr 2Is connected to the output terminal 21 and its emitter is connected to the negative terminal E2. The switching
[0034]
Switch element Tr 3Is connected to the positive terminal E1 and its emitter is connected to the
Also, the switching element Tr 4Is connected to the
Further, the switching element Tr 1~ Tr 4As an example, a field effect transistor called a power FET can be used.
[0035]
The
Switch element Tr 2, Tr 3Is turned off and the switching element Tr 1, Tr 4Is turned on, a current flows in series through each of the
Regarding the excitation characteristics of the
[0036]
Therefore, one side of the
[0037]
When the first
Therefore, each of the
[0038]
In the electromagnetic actuator shown in FIG. 1, when the repulsive force of the first
At this time, since the distance between the first
Conversely, since the distance between the first
Thus, the
[0039]
Since the rotation angle is primarily determined by the excitation current flowing through the
FIG. 3 shows the characteristics at this time. As shown in FIG. 3, as the exciting current flowing through the
[0040]
The magnitude of the exciting current of the
For example, switch element Tr 1, Tr 4In the first state in which the switching elements T are turned on, the switching elements Tr 1, Tr 4When the turn-on ratio changes, an exciting current having a magnitude corresponding to the turn-on time ratio is supplied to each of the
The adjustment of the on-time ratio is performed by adjusting each switch element Tr 1~ Tr 4This is done by changing the width of the drive pulse to the base.
[0041]
The electromagnetic actuator according to the present embodiment controls the swing angle of the
[0042]
Also, the case where the
[0043]
Further, the
For example, a structure in which the driven
[0044]
As described above, according to the present embodiment, at least one electromagnetic drive mechanism that drives the driven
[0045]
Moreover, since the
[0046]
Further, since the second
Also, when the gap between the first
[0047]
Further, since the second
Further, since the second
[0048]
Furthermore, since the second
Also, when the gap between the first
[0049]
Embodiment 2 FIG.
FIG. 4 is a sectional view showing a radar driving electromagnetic actuator according to Embodiment 2 of the present invention.
In the figure, the second
[0050]
The
As described above, since the second
[0051]
According to the present embodiment, the
[0052]
FIG. 5 is a sectional view showing a radar driving electromagnetic actuator according to
The
[0053]
As described above, the
In the present embodiment, since the ring-shaped second
[0054]
As described above, in the
[0055]
FIG. 6 is a sectional view showing a radar driving electromagnetic actuator according to
The
[0056]
The first
The fixing
Ring-shaped second
[0057]
The second
[0058]
If an exciting current is applied to the
[0059]
The excitation circuit is the same as that shown in FIG. 2 except that the
[0060]
In the electromagnetic actuator shown in FIG. 6, when the right side repulsion increases and the left side repulsion decreases, the
Conversely, since the distance between the first
[0061]
Thereby, the
In any case, the direction or angle of the
[0062]
In the electromagnetic actuator according to the present embodiment, the
[0063]
With the above-described configuration, the number of turns and the wire diameter of the
Even when the swing angle is increased, the first
Furthermore, even when the gap between the first
[0064]
Further, since the
Furthermore, since the
[0065]
Further, since one
Further, there is no imbalance between the left and right electromagnetic forces, and the performance of the device is improved. Further, since there is no need to connect the left and right coils, there is no connection error in that case, and the reliability of the device is improved.
[0066]
【The invention's effect】
According to the electromagnetic actuator for driving a radar according to
In addition, even when the gap between the first permanent magnet and the core is narrowed to increase the electromagnetic force by the coil, the first permanent magnet and the core can be driven accurately without being attracted, and the performance of the device can be improved. Improvement is achieved.
[0067]
According to the electromagnetic actuator for driving a radar according to
In addition, even when the gap between the first permanent magnet and the core is narrowed to increase the electromagnetic force by the coil, the first permanent magnet and the core can be driven accurately without being attracted, and the performance of the device can be improved. Improvement is achieved.
[0068]
According to the electromagnetic actuator for driving a radar according to a fourth aspect of the present invention, since the second permanent magnet is arranged concentrically with the core, the first permanent magnet and the coil have a well-balanced magnetic force by the first permanent magnet. , And the performance of the device is improved.
[0069]
According to the radar driving electromagnetic actuator according to
[0070]
According to the electromagnetic actuator for driving a radar according to
In addition, even when the gap between the first permanent magnet and the core is narrowed to increase the electromagnetic force by the coil, the first permanent magnet and the core can be driven accurately without being attracted, and the performance of the device can be improved. Improvement is achieved.
[0071]
According to the electromagnetic actuator for driving a radar according to claim 7 of the present invention, the core has a T-shaped cross section, a recess is provided at the top of the core, and the second permanent magnet is disposed in the recess. , The magnetic force of the second permanent magnet and the coil can be applied to the first permanent magnet in a well-balanced manner, and the second permanent magnet can be stably held, thereby improving the performance of the device.
[0072]
According to the electromagnetic actuator for driving a radar according to claim 8 of the present invention, the core has a T-shaped cross section, a ring-shaped recess is provided at the top of the core, and the second permanent magnet is provided in the recess. With the arrangement, the electromagnetic force generated by the coil can be dispersed, the magnetic force from the fixed member can be efficiently applied to the movable member to drive the driven member, and the performance of the device can be improved.
[0073]
According to the electromagnetic actuator for driving a radar according to claim 9 of the present invention, since the cores of the electromagnetic drive mechanism are magnetically connected to each other by the connecting member of the magnetic material, the magnetic circuit of the second permanent magnet through the core, In addition, the magnetic circuit of the electromagnet using the coils is efficiently configured, the magnetic force on the movable member is increased, and the performance of the device is improved.
[0074]
According to the radar driving electromagnetic actuator of the tenth aspect of the present invention, since the core is formed in a U-shape, the number of parts can be reduced and the cost of the apparatus can be reduced.
[0075]
According to the electromagnetic actuator for driving a radar according to claim 11 of the present invention, since one coil is arranged near the center of the U-shaped core, the number of parts can be reduced, and there is no need to connect the left and right coils. In addition, the cost of the apparatus can be reduced and the assemblability can be improved.
Further, there is no imbalance between the left and right electromagnetic forces, and the performance of the device is improved.
Further, since there is no need to connect the left and right coils, and no connection error occurs in that case, the reliability of the device is improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a sectional view showing a radar driving electromagnetic actuator according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an excitation circuit diagram of the electromagnetic actuator.
FIG. 3 is a characteristic diagram of the electromagnetic actuator.
FIG. 4 is a sectional view showing a radar driving electromagnetic actuator according to Embodiment 2 of the present invention;
FIG. 5 is a sectional view showing a radar driving electromagnetic actuator according to
FIG. 6 is a sectional view showing a radar driving electromagnetic actuator according to a fourth embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a front view showing a conventional radar driving electromagnetic actuator.
FIG. 8 is a front view showing a conventional radar driving electromagnetic actuator.
[Explanation of symbols]
6 support base, 8A, 8B electromagnetic drive mechanism, 9a, 9b movable member, 10a, 10b fixed member, 11a, 11b first permanent magnet, 12a, 12b, 31a, 31b, 41a, 41b second permanent magnet, 14a , 14b, 53 core, 15a, 15b, 56 coil, 33a, 33b recess, 43a, 43b ring-shaped recess.
Claims (11)
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Cited By (3)
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JP2008537464A (en) * | 2005-04-18 | 2008-09-11 | ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフト | Sensorless position detection in electromagnetic actuator |
JP2020126243A (en) * | 2020-03-06 | 2020-08-20 | ミツミ電機株式会社 | Monoaxial rotation actuator |
KR102519958B1 (en) * | 2022-02-28 | 2023-04-11 | 주식회사 아이삭 | Radar detection system and detection method |
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2002
- 2002-05-31 JP JP2002158688A patent/JP2004007882A/en active Pending
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