JP2003343724A - Connection structure of piston and connecting rod - Google Patents

Connection structure of piston and connecting rod

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JP2003343724A
JP2003343724A JP2002150412A JP2002150412A JP2003343724A JP 2003343724 A JP2003343724 A JP 2003343724A JP 2002150412 A JP2002150412 A JP 2002150412A JP 2002150412 A JP2002150412 A JP 2002150412A JP 2003343724 A JP2003343724 A JP 2003343724A
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Japan
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piston
pin
connecting rod
hole
boss
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Japanese (ja)
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Mika Shimada
美香 嶋田
Naomichi Koike
尚道 小池
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UD Trucks Corp
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UD Trucks Corp
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To significantly reduce the bearing on top of a boss hole of a pin boss part in the connection structure of a piston and a connecting rod of an internal combustion engine. <P>SOLUTION: The connection structure comprises the piston, a piston pin, the connecting rod and a connecting means. The piston has the pin boss part formed on the rear side of a piston body and a gap formed on the opposite side of the pin boss part from the piston body. The piston pin inserted into the boss hole formed on the pin boss part has a notch groove between the gaps formed on the pin boss part. The connecting rod has a connecting part on one end side of a rod body to be engaged with the notch groove of the piston pin. The connecting means is for connecting the connecting part to the piston pin. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関において
ピストンとコネクティングロッドとを接続するためのピ
ストンとコネクティングロッドの接続構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a piston-connecting rod connecting structure for connecting a piston and a connecting rod in an internal combustion engine.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、内燃機関では、内燃機関の作動時
に、ピストンの上面に作用する爆発力が、ピストンのピ
ンボス部のボス穴の上面に集中応力として作用し、ピン
ボス部のボス穴の上面の面圧が過大になることが知られ
ている。また、ピストンピンには、少なからず曲げが発
生し、この結果、ピンボス部のボス穴の上面には、過大
応力が集中し、ピンボス部に亀裂破損が生じるおそれが
ある。
2. Description of the Related Art Conventionally, in an internal combustion engine, when the internal combustion engine is operating, the explosive force acting on the upper surface of the piston acts as a concentrated stress on the upper surface of the boss hole of the pin boss portion of the piston, and the upper surface of the boss hole of the pin boss portion. It has been known that the surface pressure of the product becomes excessive. Further, the piston pin is bent to some extent, and as a result, excessive stress is concentrated on the upper surface of the boss hole of the pin boss portion, which may cause crack damage to the pin boss portion.

【0003】図8および図9は、このような問題を低減
したピストン1とコネクティングロッド2の接続構造を
示すもので、この接続構造では、ピストン1のピンボス
部1aの間に、コネクティングロッド2の小端部2aが
配置されている。コネクティングロッド2の小端部2a
の両端面は、その先端側を中央に向けて傾斜され、傾斜
面2bにより先端側の幅が小さくされている。
FIG. 8 and FIG. 9 show a connecting structure of the piston 1 and the connecting rod 2 in which such problems are reduced. In this connecting structure, the connecting rod 2 of the connecting rod 2 is provided between the pin boss portions 1a of the piston 1. The small end 2a is arranged. Small end 2a of connecting rod 2
Both end faces are inclined with the tip side toward the center, and the width on the tip side is reduced by the inclined surface 2b.

【0004】そして、ピンボス部1aに形成されるボス
穴1bと、小端部2aを貫通して形成される取付穴2c
とに、図に二点鎖線で示すピストンピン3が嵌挿され、
ピストン1とコネクティングロッド2とが接続されてい
る。このような接続構造では、コネクティングロッド2
の小端部2aの先端側の幅を小さくしたので、ピストン
1のピンボス部1aのボス穴1bの上面の長さLを長く
することが可能になり、受圧面積の増大により、ピスト
ン1のピンボス部1aのボス穴1bの上面に作用する応
力の集中を低減することができる。
A boss hole 1b formed in the pin boss portion 1a and a mounting hole 2c formed through the small end portion 2a.
And the piston pin 3 indicated by the chain double-dashed line in the figure
The piston 1 and the connecting rod 2 are connected. In such a connecting structure, the connecting rod 2
Since the width of the small end portion 2a of the piston 1 on the tip side is reduced, the length L of the upper surface of the boss hole 1b of the pin boss portion 1a of the piston 1 can be increased, and the pin 1 of the piston 1 can be increased due to the increase of the pressure receiving area. It is possible to reduce the concentration of stress acting on the upper surface of the boss hole 1b of the portion 1a.

【0005】また、コネクティングロッド2の小端部2
aの先端側の幅を小さくしたので、コネクティングロッ
ド2の軽量化を図ることができる。
Also, the small end 2 of the connecting rod 2
Since the width of the end a of the connecting rod 2 is reduced, the weight of the connecting rod 2 can be reduced.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の接続構造では、コネクティングロッド2の小
端部2aの先端部2dが、ピストン1のピストン本体1
dの裏面側に突出しているため、ピンボス部1aのボス
穴1bの上面が、先端部2dにより大きく分断され、ピ
ンボス部1aのボス穴1bの上面の長さを充分に確保す
ることが困難になり、ピンボス部1aのボス穴1bの上
面の面圧を充分に低減することができないという問題が
あった。
However, in such a conventional connecting structure, the tip 2d of the small end 2a of the connecting rod 2 is the piston body 1 of the piston 1.
Since it projects to the rear surface side of d, the upper surface of the boss hole 1b of the pin boss portion 1a is largely divided by the tip portion 2d, making it difficult to secure a sufficient length of the upper surface of the boss hole 1b of the pin boss portion 1a. Therefore, there is a problem that the surface pressure of the upper surface of the boss hole 1b of the pin boss portion 1a cannot be reduced sufficiently.

【0007】本発明は、かかる従来の問題を解決するた
めになされたもので、ピンボス部のボス穴の上面の面圧
を、従来より大幅に低減することができるピストンとコ
ネクティングロッドの接続構造を提供することを目的と
する。
The present invention has been made to solve such a conventional problem, and provides a connecting structure for a piston and a connecting rod capable of significantly reducing the surface pressure of the upper surface of the boss hole of the pin boss portion as compared with the prior art. The purpose is to provide.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】請求項1のピストンとコ
ネクティングロッドの接続構造は、ピストン本体の裏側
にピンボス部が形成され、前記ピンボス部の前記ピスト
ン本体と反対側に空間部が形成されるピストンと、前記
ピンボス部に形成されるボス穴に嵌挿され、前記ピンボ
ス部に形成される前記空間部の間に切欠溝が形成される
ピストンピンと、ロッド本体の一端側に、前記ピストン
ピンの前記切欠溝に嵌合される連結部が形成されるコネ
クティングロッドと、前記連結部を前記ピストンピンに
連結する連結手段とを有することを特徴とする。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a connecting structure of a piston and a connecting rod, wherein a pin boss portion is formed on the back side of the piston body, and a space portion is formed on the side opposite to the piston body of the pin boss portion. A piston, a piston pin fitted into a boss hole formed in the pin boss portion and having a notch groove formed between the space formed in the pin boss portion, and a piston pin on one end side of the rod body. It has a connecting rod in which a connecting part which fits in the notch is formed, and a connecting means which connects the connecting part to the piston pin.

【0009】請求項2のピストンとコネクティングロッ
ドの接続構造は、請求項1記載のピストンとコネクティ
ングロッドの接続構造において、前記連結手段は、前記
連結部における前記ロッド本体の両側に形成されるボル
ト穴と、前記ピストンピンの前記切欠溝の底面の前記ボ
ルト穴に対応する位置に形成される雌螺子穴と、前記ボ
ルト穴に挿通され先端を前記雌螺子穴に螺合されるボル
トとを有することを特徴とする。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a piston-connecting rod connecting structure according to the first aspect, wherein the connecting means is a bolt hole formed on both sides of the rod body in the connecting portion. And a female screw hole formed at a position corresponding to the bolt hole on the bottom surface of the cutout groove of the piston pin, and a bolt inserted into the bolt hole and having a tip screwed into the female screw hole. Is characterized by.

【0010】請求項3のピストンとコネクティングロッ
ドの接続構造は、請求項1記載のピストンとコネクティ
ングロッドの接続構造において、前記連結手段は、前記
ピストンピンおよび前記連結部に、前記ピストンピンの
軸長方向に形成されるピン穴と、前記ピン穴に嵌挿され
るピン部材とを有することを特徴とする。
According to a third aspect of the present invention, there is provided a piston-connecting rod connecting structure according to the first aspect, wherein the connecting means includes the piston pin and the connecting portion, and an axial length of the piston pin. It has a pin hole formed in the direction and a pin member fitted and inserted in the pin hole.

【0011】(作用)請求項1のピストンとコネクティ
ングロッドの接続構造では、先ず、ピストン本体の裏側
のピンボス部に形成されるボス穴にピストンピンが嵌挿
される。次に、ピストンピンの切欠溝に、コネクティン
グロッドのロッド本体の一端側に形成される連結部が嵌
合される。
(Operation) In the connecting structure of the piston and the connecting rod according to the first aspect, the piston pin is first inserted into the boss hole formed in the pin boss portion on the back side of the piston body. Next, the connecting portion formed on one end side of the rod body of the connecting rod is fitted into the notch groove of the piston pin.

【0012】そして、連結手段により、コネクティング
ロッドの連結部がピストンピンに連結される。従って、
ピストン本体の裏側に形成されるピンボス部の全長に亘
ってボス穴の上面を連続して形成することが可能にな
り、ピンボス部のボス穴の上面の長さを充分に確保する
ことが可能になる。
The connecting portion connects the connecting portion of the connecting rod to the piston pin. Therefore,
It is possible to continuously form the upper surface of the boss hole over the entire length of the pin boss portion formed on the back side of the piston body, and it is possible to secure a sufficient length of the upper surface of the boss hole of the pin boss portion. Become.

【0013】請求項2のピストンとコネクティングロッ
ドの接続構造では、連結部におけるロッド本体の両側に
形成されるボルト穴にボルトを挿入し、ボルトの先端
を、ピストンピンの切欠溝の底面のボルト穴に対応する
位置に形成される雌螺子穴に螺合することにより、コネ
クティングロッドの連結部がピストンピンの切欠溝に固
定される。
In the connecting structure of the piston and the connecting rod according to claim 2, bolts are inserted into the bolt holes formed on both sides of the rod body in the connecting portion, and the tips of the bolts are attached to the bottom of the notch groove of the piston pin. The connecting portion of the connecting rod is fixed to the notch groove of the piston pin by being screwed into the female screw hole formed at the position corresponding to.

【0014】請求項3のピストンとコネクティングロッ
ドの接続構造では、ピストンピンおよび連結部の軸長方
向に形成されるピン穴に、ピン部材を嵌挿することによ
り、コネクティングロッドの連結部がピストンピンの切
欠溝に固定される。
In the connecting structure of the piston and the connecting rod according to the third aspect of the present invention, the connecting portion of the connecting rod is connected to the piston pin by inserting the pin member into the pin hole formed in the axial direction of the piston pin and the connecting portion. It is fixed in the notch groove.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に示す実施形
態について説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention shown in the drawings will be described.

【0016】(第1の実施形態)図1は、本発明のピス
トンとコネクティングロッドの接続構造の第1の実施形
態を示している。
(First Embodiment) FIG. 1 shows a first embodiment of a connecting structure for a piston and a connecting rod according to the present invention.

【0017】図1において、符号11は、ピストンを示
している。このピストン11は、図2に示すように、ピ
ストン本体13の裏面に、ピンボス部15を一体形成し
て構成されている。ピンボス部15には、同一軸線上に
ボス穴15aが貫通形成されている。ピンボス部15
は、ボス穴15aの上面半部が連続するように形成され
ている。
In FIG. 1, reference numeral 11 indicates a piston. As shown in FIG. 2, the piston 11 is formed by integrally forming a pin boss portion 15 on the back surface of the piston body 13. A boss hole 15a is formed through the pin boss portion 15 on the same axis. Pin boss 15
Is formed such that the upper half of the boss hole 15a is continuous.

【0018】そして、ピンボス部15の下部中央が矩形
状に切り欠かれ空間部15bが形成されている。ピンボ
ス部15のボス穴15aには、円柱状のピストンピン1
7が嵌挿されている。このピストンピン17には、ピン
ボス部15の空間部15bに対応する位置に切欠溝17
aが形成されている。
The lower center of the pin boss 15 is cut out in a rectangular shape to form a space 15b. The boss hole 15a of the pin boss portion 15 has a cylindrical piston pin 1
7 is inserted. The piston pin 17 has a notch groove 17 at a position corresponding to the space 15b of the pin boss 15.
a is formed.

【0019】切欠溝17aには、コネクティングロッド
19のロッド本体19aの一端側に形成される連結部1
9bが嵌合されている。連結部19bは、図3および図
4に示すように、ピストンピン17の切欠溝17aに対
応する形状を有している。連結部19bの中央には、コ
ネクティングロッド19のロッド本体19aが一体に形
成されている。
In the notch groove 17a, the connecting portion 1 formed at one end of the rod body 19a of the connecting rod 19 is formed.
9b is fitted. As shown in FIGS. 3 and 4, the connecting portion 19b has a shape corresponding to the cutout groove 17a of the piston pin 17. A rod body 19a of the connecting rod 19 is integrally formed at the center of the connecting portion 19b.

【0020】そして、連結部19bは、連結手段21に
よりピストンピン17の切欠溝17aに固定されてい
る。この実施形態では、連結部19bにおけるロッド本
体19aの両側となる位置に、一対のボルト穴19cが
形成されている。また、ピストンピン17の切欠溝17
aの底面のボルト穴19cに対応する位置に、雌螺子穴
17bが形成されている。
The connecting portion 19b is fixed to the cutout groove 17a of the piston pin 17 by the connecting means 21. In this embodiment, a pair of bolt holes 19c are formed at positions on both sides of the rod body 19a in the connecting portion 19b. In addition, the notch groove 17 of the piston pin 17
Female screw holes 17b are formed at positions corresponding to the bolt holes 19c on the bottom surface of a.

【0021】そして、ボルト23をボルト穴19cに挿
通し、ボルト23の先端を雌螺子穴17bに螺合するこ
とにより、連結部19bがピストンピン17に固定され
ている。上述したピストン11とコネクティングロッド
19の接続構造では、先ず、ピストン本体13の裏側の
ピンボス部15に形成されるボス穴15aにピストンピ
ン17が嵌挿される。
The connecting portion 19b is fixed to the piston pin 17 by inserting the bolt 23 into the bolt hole 19c and screwing the tip of the bolt 23 into the female screw hole 17b. In the connection structure of the piston 11 and the connecting rod 19 described above, first, the piston pin 17 is inserted into the boss hole 15a formed in the pin boss portion 15 on the back side of the piston body 13.

【0022】次に、ピストンピン17の切欠溝17a
に、コネクティングロッド19のロッド本体19aの一
端側に形成される連結部19bが嵌合される。そして、
ボルト23をボルト穴19cに挿通し、ボルト23の先
端を雌螺子穴17bに螺合することにより、連結部19
bがピストンピン17に固定される。上述したピストン
11とコネクティングロッド19の接続構造では、ピス
トン本体13の裏側のピンボス部15に形成されるボス
穴15aにピストンピン17を嵌挿し、ピストンピン1
7の切欠溝17aに、コネクティングロッド19のロッ
ド本体19aの一端側に形成される連結部19bを嵌合
し、ボルト23により、コネクティングロッド19の連
結部19bをピストンピン17に連結するようにしたの
で、ピンボス部15の全長に亘ってボス穴15aの上面
を連続して形成することが可能になり、ピンボス部15
のボス穴15aの上面の面圧を、従来より大幅に低減す
ることができる。
Next, the notch groove 17a of the piston pin 17
A connecting portion 19b formed on one end side of the rod body 19a of the connecting rod 19 is fitted in. And
By inserting the bolt 23 into the bolt hole 19c and screwing the tip of the bolt 23 into the female screw hole 17b, the connecting portion 19
b is fixed to the piston pin 17. In the connection structure of the piston 11 and the connecting rod 19 described above, the piston pin 17 is fitted and inserted into the boss hole 15a formed in the pin boss portion 15 on the back side of the piston body 13.
The connecting portion 19b formed on one end side of the rod body 19a of the connecting rod 19 is fitted into the cutout groove 17a of 7, and the connecting portion 19b of the connecting rod 19 is connected to the piston pin 17 by the bolt 23. Therefore, it becomes possible to continuously form the upper surface of the boss hole 15a over the entire length of the pin boss portion 15.
The surface pressure on the upper surface of the boss hole 15a can be significantly reduced as compared with the conventional case.

【0023】すなわち、上述したピストン11とコネク
ティングロッド19の接続構造では、ピストンピン17
の切欠溝17aに、コネクティングロッド19の連結部
19bを連結したので、従来のように、コネクティング
ロッドの小端部の先端部が、ピストンのピストン本体の
裏面側に突出することがなくなり、一対のピンボス部の
ボス穴の上面が、先端部により大きく分断されることが
なくなり、ピストン本体13の裏側に形成されるピンボ
ス部15の全長に亘ってボス穴15aの上面を連続して
形成することが可能になり、ピンボス部15のボス穴1
5aの上面の長さを充分に確保することができる。
That is, in the connection structure of the piston 11 and the connecting rod 19 described above, the piston pin 17
Since the connecting portion 19b of the connecting rod 19 is connected to the notch groove 17a of the connecting rod 19, the tip end of the small end portion of the connecting rod does not project to the rear surface side of the piston body of the piston as in the conventional case. The upper surface of the boss hole of the pin boss portion is not largely divided by the tip portion, and the upper surface of the boss hole 15a can be continuously formed over the entire length of the pin boss portion 15 formed on the back side of the piston body 13. Enabled, boss hole 1 of pin boss 15
A sufficient length of the upper surface of 5a can be secured.

【0024】そして、これにより、エンジンの高出力化
に伴う燃焼圧の増加に充分対応することが可能になる。
また、ピンボス部15の全長に亘ってボス穴15aの上
面を連続して形成することが可能になるため、ピストン
ピン17の曲げ変形量を小さくすることが可能になり、
ボス穴15aの上面に発生する応力を緩和することがで
きる。
As a result, it becomes possible to sufficiently cope with the increase in the combustion pressure as the engine output increases.
Further, since it becomes possible to continuously form the upper surface of the boss hole 15a over the entire length of the pin boss portion 15, it is possible to reduce the bending deformation amount of the piston pin 17.
The stress generated on the upper surface of the boss hole 15a can be relaxed.

【0025】そして、上述したピストン11とコネクテ
ィングロッド19の接続構造では、連結部19bにおけ
るロッド本体19aの両側に形成されるボルト穴19c
にボルト23を挿入し、ボルト23の先端を、ピストン
ピン17の切欠溝17aの底面のボルト穴19cに対応
する位置に形成される雌螺子穴17bに螺合することに
より、コネクティングロッド19の連結部19bをピス
トンピン17の切欠溝17aに固定するようにしたの
で、コネクティングロッド19の連結部19bをピスト
ンピン17の切欠溝17aに強固に固定することができ
る。
In the connecting structure of the piston 11 and the connecting rod 19 described above, the bolt holes 19c formed on both sides of the rod body 19a in the connecting portion 19b.
The connecting rod 19 is connected by inserting the bolt 23 into the screw and screwing the tip of the bolt 23 into the female screw hole 17b formed at the position corresponding to the bolt hole 19c on the bottom surface of the notch groove 17a of the piston pin 17. Since the portion 19b is fixed to the cutout groove 17a of the piston pin 17, the connecting portion 19b of the connecting rod 19 can be firmly fixed to the cutout groove 17a of the piston pin 17.

【0026】(第2の実施形態)図5ないし図7は、本
発明のピストン11とコネクティングロッド19の接続
構造の第2の実施形態の要部の詳細を示している。この
実施形態では、ピストンピン17とコネクティングロッ
ド19の連結部19bが、ピン部材25により連結され
ている。
(Second Embodiment) FIGS. 5 to 7 show details of essential parts of a second embodiment of the connecting structure of the piston 11 and the connecting rod 19 of the present invention. In this embodiment, the connecting portion 19b between the piston pin 17 and the connecting rod 19 is connected by the pin member 25.

【0027】すなわち、ピストンピン17には、軸長方
向にピン穴17cが形成されている。このピン穴17c
は、ピストンピン17の切欠溝17aを横断する位置に
形成されている。また、コネクティングロッド19の連
結部19bには、ピストンピン17のピン穴17cに対
応する位置にピン穴19dが形成されている。
That is, the piston pin 17 is formed with a pin hole 17c in the axial direction. This pin hole 17c
Is formed at a position crossing the cutout groove 17a of the piston pin 17. A pin hole 19d is formed in the connecting portion 19b of the connecting rod 19 at a position corresponding to the pin hole 17c of the piston pin 17.

【0028】そして、ピストンピン17の切欠溝17a
に、コネクティングロッド19の連結部19bを嵌合し
た状態で、ピン穴17c,19dにピン部材25を嵌挿
することにより、コネクティングロッド19の連結部1
9bがピストンピン17の切欠溝17aに固定される。
The notch groove 17a of the piston pin 17
With the connecting portion 19b of the connecting rod 19 fitted in, the pin member 25 is inserted into the pin holes 17c and 19d, whereby the connecting portion 1 of the connecting rod 19 is inserted.
9b is fixed in the notch groove 17a of the piston pin 17.

【0029】なお、この実施形態において第1の実施形
態と同一の部材には、同一の符号を付して詳細な説明を
省略する。この実施形態のピストン11とコネクティン
グロッド19の接続構造では、ピストンピン17および
連結部19bの軸長方向に形成されるピン穴17c,1
9dに、ピン部材25を嵌挿することにより、コネクテ
ィングロッド19の連結部19bをピストンピン17の
切欠溝17aに固定するようにしたので、コネクティン
グロッド19の連結部19bをピストンピン17の切欠
溝17aに容易に固定することができる。
In this embodiment, the same members as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals and detailed description thereof will be omitted. In the connecting structure of the piston 11 and the connecting rod 19 of this embodiment, the pin holes 17c, 1 formed in the axial direction of the piston pin 17 and the connecting portion 19b.
Since the connecting portion 19b of the connecting rod 19 is fixed to the cutout groove 17a of the piston pin 17 by inserting the pin member 25 into 9d, the connecting portion 19b of the connecting rod 19 is cut into the cutout groove of the piston pin 17. It can be easily fixed to 17a.

【0030】[0030]

【発明の効果】以上述べたように、請求項1のピストン
とコネクティングロッドの接続構造では、ピストン本体
の裏側のピンボス部に形成されるボス穴にピストンピン
を嵌挿し、ピストンピンの切欠溝に、コネクティングロ
ッドのロッド本体の一端側に形成される連結部を嵌合
し、連結手段により、コネクティングロッドの連結部を
ピストンピンに連結するようにしたので、ピンボス部の
全長に亘ってボス穴の上面を連続して形成することが可
能になり、ピンボス部のボス穴の上面の面圧を、従来よ
り大幅に低減することができる。
As described above, in the connecting structure of the piston and the connecting rod according to the first aspect, the piston pin is fitted into the boss hole formed in the pin boss portion on the back side of the piston body, and the notch groove of the piston pin is inserted. , The connecting portion formed on one end side of the rod body of the connecting rod is fitted, and the connecting portion is configured to connect the connecting portion of the connecting rod to the piston pin, so that the boss hole is formed over the entire length of the pin boss portion. The upper surface can be continuously formed, and the surface pressure on the upper surface of the boss hole of the pin boss portion can be significantly reduced as compared with the conventional case.

【0031】請求項2のピストンとコネクティングロッ
ドの接続構造では、連結部におけるロッド本体の両側に
形成されるボルト穴にボルトを挿入し、ボルトの先端
を、ピストンピンの切欠溝の底面のボルト穴に対応する
位置に形成される雌螺子穴に螺合することにより、コネ
クティングロッドの連結部をピストンピンの切欠溝に固
定するようにしたので、コネクティングロッドの連結部
をピストンピンの切欠溝に強固に固定することができ
る。
In the connecting structure of the piston and the connecting rod of claim 2, bolts are inserted into the bolt holes formed on both sides of the rod body in the connecting portion, and the tips of the bolts are attached to the bottom of the notch groove of the piston pin. By connecting the connecting part of the connecting rod to the notch groove of the piston pin by screwing it into the female screw hole formed at the position corresponding to, the connecting part of the connecting rod is firmly attached to the notch groove of the piston pin. Can be fixed to.

【0032】請求項3のピストンとコネクティングロッ
ドの接続構造では、ピストンピンおよび連結部の軸長方
向に形成されるピン穴に、ピン部材を嵌挿することによ
り、コネクティングロッドの連結部をピストンピンの切
欠溝に固定するようにしたので、コネクティングロッド
の連結部をピストンピンの切欠溝に容易に固定すること
ができる。
According to the third aspect of the present invention, in the connecting structure of the piston and the connecting rod, the connecting portion of the connecting rod is connected to the piston pin by inserting the pin member into the pin hole formed in the axial direction of the piston pin and the connecting portion. The connecting portion of the connecting rod can be easily fixed to the notch groove of the piston pin because it is fixed to the notch groove.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明のピストンとコネクティングロッドの接
続構造の第1の実施形態を示す断面図である。
FIG. 1 is a sectional view showing a first embodiment of a connecting structure of a piston and a connecting rod of the present invention.

【図2】図1のピストンを示す断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing the piston of FIG.

【図3】図1のピストンピンと連結部との連結構造の詳
細を示す横断面図である。
3 is a cross-sectional view showing details of a connecting structure between the piston pin and the connecting portion of FIG.

【図4】図1のピストンピンと連結部との連結構造の詳
細を示す分解斜視図である。
FIG. 4 is an exploded perspective view showing details of a connecting structure between the piston pin and the connecting portion of FIG.

【図5】本発明のピストンとコネクティングロッドの接
続構造の第2の実施形態の要部を示す分解斜視図であ
る。
FIG. 5 is an exploded perspective view showing a main part of a second embodiment of the connecting structure of the piston and the connecting rod of the present invention.

【図6】図5のピストンピンと連結部との連結構造を示
す側面図である。
6 is a side view showing a connecting structure of the piston pin and the connecting portion of FIG.

【図7】図5のピストンピンと連結部との連結構造を示
す正面図である。
FIG. 7 is a front view showing a connecting structure between the piston pin and the connecting portion of FIG.

【図8】従来のピストンとコネクティングロッドの接続
構造を示す正面図である。
FIG. 8 is a front view showing a conventional connecting structure of a piston and a connecting rod.

【図9】図8の接続構造を示す断面図である。9 is a cross-sectional view showing the connection structure of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11 ピストン 13 ピストン本体 15 ピンボス部 15a ボス穴 15b 空間部 17 ピストンピン 17a 切欠溝 17b 雌螺子穴 17c ピン穴 19 コネクティングロッド 19a ロッド本体 19b 連結部 19c ボルト穴 19d ピン穴 21 連結手段 23 ボルト 25 ピン部材 11 pistons 13 Piston body 15 pin boss 15a Boss hole 15b space section 17 piston pin 17a Notch groove 17b Female screw hole 17c pin hole 19 connecting rod 19a Rod body 19b connection part 19c bolt hole 19d pin hole 21 Connection means 23 Volts 25 pin member

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ピストン本体の裏側にピンボス部が形成
され、前記ピンボス部の前記ピストン本体と反対側に空
間部が形成されるピストンと、 前記ピンボス部に形成されるボス穴に嵌挿され、前記ピ
ンボス部に形成される前記空間部の間に切欠溝が形成さ
れるピストンピンと、 ロッド本体の一端側に、前記ピストンピンの前記切欠溝
に嵌合される連結部が形成されるコネクティングロッド
と、 前記連結部を前記ピストンピンに連結する連結手段と、
を有することを特徴とするピストンとコネクティングロ
ッドの接続構造。
1. A piston in which a pin boss portion is formed on the back side of the piston body and a space portion is formed on the side opposite to the piston body of the pin boss portion, and the piston is fitted into a boss hole formed in the pin boss portion, A piston pin in which a cutout groove is formed between the space portions formed in the pin boss portion; and a connecting rod in which a connecting portion that is fitted into the cutout groove of the piston pin is formed at one end side of the rod body. Connecting means for connecting the connecting portion to the piston pin,
A connecting structure between a piston and a connecting rod, characterized in that
【請求項2】 請求項1記載のピストンとコネクティン
グロッドの接続構造において、 前記連結手段は、 前記連結部における前記ロッド本体の両側に形成される
ボルト穴と、 前記ピストンピンの前記切欠溝の底面の前記ボルト穴に
対応する位置に形成される雌螺子穴と、 前記ボルト穴に挿通され先端を前記雌螺子穴に螺合され
るボルトと、を有することを特徴とするピストンとコネ
クティングロッドの接続構造。
2. The connecting structure of a piston and a connecting rod according to claim 1, wherein the connecting means includes bolt holes formed on both sides of the rod body in the connecting portion, and a bottom surface of the cutout groove of the piston pin. A female screw hole formed at a position corresponding to the bolt hole, and a bolt inserted into the bolt hole and having a tip screwed into the female screw hole, the piston and the connecting rod are connected. Construction.
【請求項3】 請求項1記載のピストンとコネクティン
グロッドの接続構造において、 前記連結手段は、 前記ピストンピンおよび前記連結部に、前記ピストンピ
ンの軸長方向に形成されるピン穴と、 前記ピン穴に嵌挿されるピン部材と、を有することを特
徴とするピストンとコネクティングロッドの接続構造。
3. The connecting structure for connecting a piston and a connecting rod according to claim 1, wherein the connecting means includes a pin hole formed in the piston pin and the connecting portion in an axial direction of the piston pin, and the pin. A connecting member for connecting a piston and a connecting rod, comprising: a pin member fitted into the hole.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014070660A (en) * 2012-09-28 2014-04-21 Honda Motor Co Ltd Vehicular power transmission system
CN112901365A (en) * 2021-02-10 2021-06-04 李斯特技术中心(上海)有限公司 Combined type piston and engine

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