JP2003308888A - Battery box - Google Patents

Battery box

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JP2003308888A
JP2003308888A JP2002110903A JP2002110903A JP2003308888A JP 2003308888 A JP2003308888 A JP 2003308888A JP 2002110903 A JP2002110903 A JP 2002110903A JP 2002110903 A JP2002110903 A JP 2002110903A JP 2003308888 A JP2003308888 A JP 2003308888A
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battery box
cooling medium
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春美 武富
Eiji Koike
栄治 小池
Keiji Kosaka
啓詞 高坂
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    • Y02E60/10Energy storage using batteries

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  • Secondary Cells (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a battery box capable of storing a plurality of batteries, suppressing the occurrence of non-uniform temperature distribution in each battery. <P>SOLUTION: Two first and second straightening members 32, 33 extending sideways are provided on backsides 11B, 12B of a box upper part 11 and a box lower part 12 forming the inner face of the battery box 10 at positions shifted to the side of a box rear part 14 of the battery box 10 in such a manner as to be protruded from the backsides 11B, 12B. The first and second straightening members 32, 33 have curved inclined faces 32A, 33A formed along an outer periphery face 18A at the rear side of a battery 18 at a given space. Three first - third shielding members 43, 44, 45 extending sideways are provided on a reverse face 13B of a box front part 13 forming the inner face of the battery box 10 in such a manner as to be bridged to a front opening and arranged to cover the outer periphery face 18A at the front side of the battery 18. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、複数の電池を収容
可能なバッテリーボックスに関する。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a battery box capable of accommodating a plurality of batteries.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、例えば特開平9−86188号公
報に開示された電気自動車のバッテリ構造のように、略
箱形のバッテリケース内に、複数の円柱状のバッテリセ
ルを、各バッテリセルの中心軸が所定格子の各格子点を
貫くように配置した状態で抱持する複数のリブ壁を備
え、各バッテリセルの中心軸に直交する方向で対向する
バッテリケースの上下壁に冷却空気を流通させる通気口
を形成し、バッテリケース内にて上下方向に冷却空気を
流通させることで、リブ壁に抱持された複数のバッテリ
セルを冷却するバッテリ構造が知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as in the battery structure of an electric vehicle disclosed in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 9-86188, a plurality of cylindrical battery cells are provided in a substantially box-shaped battery case. Equipped with a plurality of rib walls that embrace in a state where the central axis is arranged so as to penetrate each lattice point of the predetermined lattice, and the cooling air is circulated between the upper and lower walls of the battery case facing each other in the direction orthogonal to the central axis of each battery cell. There is known a battery structure in which a plurality of battery cells held by a rib wall are cooled by forming a ventilation hole for allowing cooling air to flow in a vertical direction in a battery case.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来技
術の一例に係るバッテリ構造においては、バッテリケー
スの上下壁に設けられた通気口に対して、冷却空気の導
入側の通気口近傍に配置されたバッテリセルと、冷却空
気の排出側の通気口近傍に配置されたバッテリセルとの
間で、冷却状態の差異が生じ、温度差が増大してしまう
という問題が生じる。
By the way, in the battery structure according to one example of the above-mentioned conventional technique, the battery structure is arranged near the ventilation holes on the cooling air introduction side with respect to the ventilation holes provided on the upper and lower walls of the battery case. There is a problem that a difference in cooling state occurs between the battery cell and the battery cell arranged in the vicinity of the vent hole on the cooling air discharge side, and the temperature difference increases.

【0004】例えば、冷却空気の排出側の通気口近傍に
おいては、冷却空気の導入側の通気口近傍に比べて、各
バッテリセルの周囲における冷却空気の流通性が低下す
ることで、各バッテリセルに対する冷却量が低下してし
まうという問題が生じる。本発明は上記事情に鑑みてな
されたもので、複数の電池を収容可能なバッテリボック
ス内において、各電池の温度分布に不均一状態が生じる
ことを抑制することが可能なバッテリーボックスを提供
することを目的とする。
[0006] For example, in the vicinity of the vent on the cooling air discharge side, the flowability of the cooling air around each battery cell is lower than that in the vicinity of the vent on the cooling air introduction side. There is a problem that the amount of cooling with respect to is reduced. The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a battery box capable of suppressing a non-uniform state in the temperature distribution of each battery in a battery box capable of accommodating a plurality of batteries. With the goal.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決して係る
目的を達成するために、請求項1に記載の本発明のバッ
テリーボックス(例えば、後述する実施の形態における
バッテリーボックス10)は、互いに接続及び分離可能
とされた上部(例えば、後述する実施の形態におけるボ
ックス上部11)および下部(例えば、後述する実施の
形態におけるボックス下部12)と前部(例えば、後述
する実施の形態におけるボックス前部13)および後部
(例えば、後述する実施の形態におけるボックス後部1
4)と2つの側部(例えば、後述する実施の形態におけ
るボックス右側部15およびボックス左側部16)とに
より形成される収納部(例えば、後述する実施の形態に
おける内部空間21)と、前記収納部内において互いに
接続及び分離可能とされ、接続状態において、複数の電
池(例えば、後述する実施の形態におけるバッテリー1
8)の中心軸線の方向を前記2つの側部が対向する方向
に平行とし、これらの電池を千鳥配列可能に保持する複
数の保持部材(例えば、後述する実施の形態におけるバ
ッテリー保持部材17)と、前記前部に設けた冷媒導入
口(例えば、後述する実施の形態における前部開口2
2)および前記後部に設けた冷媒排出口(例えば、後述
する実施の形態における後部開口23)と、前記冷媒導
入口近傍に配置され、前記冷媒導入口から前記収納部内
に導入される冷却媒体の流通方向を変更し、前記冷却媒
体が前記電池に直接に吹き付けられることを抑制する遮
蔽部材(例えば、後述する実施の形態における第1〜第
3遮蔽部材43,44,45)と、前記冷媒排出口近傍
に配置され、前記電池周辺での前記冷却媒体の流通路を
狭め、前記冷却媒体の流通速度を増大し、前記冷却媒体
の流通方向を変更する整流部材(例えば、後述する実施
の形態における第1,第2整流部材32,33)とを備
えることを特徴としている。
In order to solve the above problems and achieve the above object, the battery box according to the present invention (for example, the battery box 10 in the embodiment described later) is provided with An upper part (for example, a box upper part 11 in the embodiment described later) and a lower part (for example, a box lower part 12 in the embodiment described later) and a front part (for example, a box front part in the embodiment described later) that can be connected and disconnected. Part 13) and the rear part (for example, the box rear part 1 in the embodiments described later).
4) and two side parts (for example, the box right side part 15 and the box left side part 16 in the embodiment described later) (for example, the internal space 21 in the embodiment described below), and the storage. They can be connected to and separated from each other in a unit, and in a connected state, a plurality of batteries (for example, battery 1 in the embodiment described later).
The direction of the central axis of 8) is parallel to the direction in which the two side portions face each other, and a plurality of holding members (for example, a battery holding member 17 in the embodiment described later) that hold these batteries in a staggered arrangement. , A refrigerant inlet provided in the front portion (for example, the front opening 2 in the embodiment described later).
2) and the cooling medium discharge port provided in the rear part (for example, the rear part opening 23 in the embodiment described later) and the cooling medium arranged in the vicinity of the cooling medium introduction port and introduced into the storage part from the cooling medium introduction port. A shield member (for example, first to third shield members 43, 44, 45 in the embodiments described later) that changes the flow direction to prevent the cooling medium from being directly blown to the battery; A rectifying member that is arranged in the vicinity of the outlet, narrows the flow passage of the cooling medium around the battery, increases the circulation speed of the cooling medium, and changes the circulation direction of the cooling medium (for example, in the embodiment described later. The first and second rectifying members 32, 33) are provided.

【0006】上記構成のバッテリーボックスによれば、
複数の保持部材により電池を千鳥配列可能であり、収納
部内における電池の配置効率を向上させ、バッテリーボ
ックスを小型化することができる。このとき、収納部内
における電池の配置密度が相対的に増大することで、冷
却媒体が流通する空間が相対的に減少した場合であって
も、冷媒導入口近傍に配置した遮蔽部材と、冷媒排出口
近傍に配置した整流部材とによって、複数の電池の温度
分布に不均一が生じてしまうことを抑制し、冷却効率を
向上させることができる。
According to the battery box having the above structure,
Batteries can be arranged in a staggered manner by a plurality of holding members, the efficiency of arranging the batteries in the storage portion can be improved, and the battery box can be downsized. At this time, even if the space in which the cooling medium flows relatively decreases due to the relative increase in the arrangement density of the batteries in the storage portion, the shielding member arranged near the refrigerant inlet and the refrigerant discharge By the rectifying member arranged near the outlet, it is possible to prevent the temperature distribution of the plurality of batteries from becoming non-uniform and improve the cooling efficiency.

【0007】例えば、冷媒導入口から収納部内に導入さ
れる冷却媒体が電池に直接に吹き付けられることを抑制
するために、冷媒導入口に臨む電池表面に向かう冷却媒
体の流通を遮るようにして遮蔽部材を配置することによ
り、冷媒導入口近傍の電池が過剰に冷却され、冷媒導入
口近傍において冷却媒体の温度が過剰に高温になってし
まうことを防止することができる。
For example, in order to prevent the cooling medium introduced from the refrigerant introduction port into the housing from being directly blown onto the battery, the cooling medium flowing toward the surface of the battery facing the refrigerant introduction port is blocked so as to be blocked. By disposing the member, it is possible to prevent the battery in the vicinity of the refrigerant introduction port from being excessively cooled and the temperature of the cooling medium from becoming excessively high in the vicinity of the refrigerant introduction port.

【0008】また、冷媒排出口近傍における冷却媒体の
冷却効率を向上させるために、電池周辺での冷却媒体の
流通路を狭め、冷却媒体の流通速度を増大させる整流部
材を配置することにより、冷媒排出口近傍の電池に対す
る所望の冷却性能を確保することができ、冷媒排出口近
傍において電池の温度が相対的に高温になってしまうこ
とを抑制することができる。
Further, in order to improve the cooling efficiency of the cooling medium in the vicinity of the refrigerant discharge port, the flow path of the cooling medium around the battery is narrowed, and a rectifying member for increasing the circulation speed of the cooling medium is arranged, whereby the cooling medium is arranged. A desired cooling performance for the battery near the discharge port can be ensured, and the temperature of the battery can be prevented from becoming relatively high near the coolant discharge port.

【0009】さらに、請求項2に記載の本発明のバッテ
リーボックスでは、前記前部および前記後部は、前記保
持部材を支持可能な支持手段(例えば、後述する実施の
形態における前後部凹部47および前後部凸部48)を
備えることを特徴としている。
Further, in the battery box of the present invention as set forth in claim 2, the front portion and the rear portion are supporting means capable of supporting the holding member (for example, front and rear concave portions 47 and front and rear portions in an embodiment described later). It is characterized by having a convex portion 48).

【0010】上記構成のバッテリーボックスによれば、
複数の保持部材は収納部内において、前部および後部に
よって両側から挟み込まれるようにして固定される。
According to the battery box having the above structure,
The plurality of holding members are fixed so as to be sandwiched from both sides by the front portion and the rear portion in the storage portion.

【0011】さらに、請求項3に記載の本発明のバッテ
リーボックスでは、前記保持部材は外面上に少なくとも
一対の凸部(例えば、後述する実施の形態における凸部
51)および凹部(例えば、後述する実施の形態におけ
る凹部52)を備え、複数の前記保持部材は、互いの前
記凹部に前記凸部が着脱可能に嵌合されることで、接続
及び分離可能とされていることを特徴としている。
Further, in the battery box of the present invention as set forth in claim 3, the holding member has at least a pair of convex portions (for example, a convex portion 51 in an embodiment described later) and a concave portion (for example, described later) on the outer surface. The holding member is provided with the recessed portion 52), and the plurality of holding members are connectable and separable by detachably fitting the protruding portions into the recessed portions of each other.

【0012】上記構成のバッテリーボックスによれば、
複数の保持部材の接続状態においては、一方の保持部材
の凹部に他方の保持部材の凸部が嵌合し、他方の保持部
材の凹部に一方の保持部材の凸部が嵌合することによっ
て、保持部材同士が固定される。ここで、互いの凹部と
凸部とは着脱可能とされていることから、複数の保持部
材は容易に接続及び分離ができ、収納部内での配置を容
易に変更可能である。また、収納部をなす前部および後
部に支持部材として、一対の凸部および凹部を備えるこ
とによって、前部および後部と保持部材とを容易に接続
及び分離可能とすることができる。
According to the battery box having the above structure,
In the connected state of the plurality of holding members, the convex portion of the other holding member is fitted into the concave portion of the one holding member, and the convex portion of the one holding member is fitted into the concave portion of the other holding member, The holding members are fixed to each other. Here, since the concave portion and the convex portion can be attached to and detached from each other, the plurality of holding members can be easily connected and separated, and the arrangement in the storage portion can be easily changed. Further, by providing the pair of protrusions and recesses as the support members on the front and rear portions forming the storage portion, the front and rear portions and the holding member can be easily connected and separated.

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態に係る
バッテリーボックスについて添付図面を参照しながら説
明する。図1は本発明の一実施形態に係るバッテリーボ
ックス10の斜視図であり、図2は図1に示すバッテリ
ーボックス10の分解斜視図であり、図3は図1に示す
バッテリーボックス10の断面図であり、図4は図3に
示すバッテリー保持部材17の要部拡大断面図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION A battery box according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. 1 is a perspective view of a battery box 10 according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of the battery box 10 shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a sectional view of the battery box 10 shown in FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of a main part of the battery holding member 17 shown in FIG.

【0014】本実施の形態によるバッテリーボックス1
0は、例えばハイブリッド車両等の車両に搭載される蓄
電装置とされ、分解可能な箱状をなすボックス上部11
およびボックス下部12およびボックス前部13および
ボックス後部14およびボックス右側部15およびボッ
クス左側部16と、バッテリー保持部材17とを備えて
構成されている。
Battery box 1 according to the present embodiment
Reference numeral 0 denotes an electricity storage device mounted on a vehicle such as a hybrid vehicle, and is a disassembled box-shaped box upper portion 11
The box lower part 12, the box front part 13, the box rear part 14, the box right side part 15, the box left side part 16, and the battery holding member 17 are configured.

【0015】このバッテリーボックス10は、例えば円
柱状の複数のバッテリー18,…,18(例えば、直径
32.4mm等)を、各バッテリー18の中心軸線がバ
ッテリーボックス10の前後方向と直交する横方向に対
して平行となるように配置すると共に、この横方向に対
する断面において複数(例えば、20個等)のバッテリ
ー18,…,18の中心軸線が千鳥配列(例えば、隣り
合うバッテリー18,18間の間隔は7mm等)となる
ように保持する。
The battery box 10 includes, for example, a plurality of cylindrical batteries 18, ..., 18 (for example, a diameter of 32.4 mm) in a lateral direction in which the central axis of each battery 18 is orthogonal to the front-back direction of the battery box 10. , 18 are arranged in parallel to each other, and the central axes of a plurality of (eg, 20) batteries 18, ..., 18 are arranged in a staggered manner (eg, between adjacent batteries 18, 18) in the cross section in the lateral direction. The distance between them is 7 mm).

【0016】バッテリーボックス10は、例えば剛性の
高い材料(例えば、PA(ポリアセタール)にガラス繊
維20%(重量)を混入した材料等)から形成されてお
り、後述するように、バッテリーボックス10の内部空
間21は、ボックス前部13に設けられた前部開口22
から導入され、ボックス後部14に設けられた後部開口
23から排出される冷却空気が流通する通路とされてい
る。すなわち、バッテリーボックス10の内部空間21
内に導入される冷却空気は、複数のバッテリー18,
…,18の間を通過する際に、各バッテリー18,…,
18と熱交換を行い、各バッテリー18,…,18を冷
却する。
The battery box 10 is made of, for example, a material having high rigidity (for example, a material in which 20% (weight) of glass fiber is mixed with PA (polyacetal)), and as described later, the inside of the battery box 10 is formed. The space 21 has a front opening 22 provided in the front part 13 of the box.
Is a passage through which the cooling air introduced from the rear side of the box and discharged from the rear opening 23 is provided. That is, the internal space 21 of the battery box 10
The cooling air introduced into the inside is the plurality of batteries 18,
..., each battery 18, ..., when passing between 18
18 is exchanged with heat to cool each battery 18 ,.

【0017】ボックス上部11およびボックス下部12
は、例えば長方形板状の同等形状に形成され、バッテリ
ーボックス10の上面および下面をなすボックス上部1
1およびボックス下部12の各表面11A,12A上に
は、各表面11A,12Aから突出する格子状の補強リ
ブ31が設けられている。
Box upper part 11 and box lower part 12
Is formed in the same shape as a rectangular plate, for example, and is the box upper part 1 forming the upper surface and the lower surface of the battery box 10.
Lattice-shaped reinforcing ribs 31 projecting from the respective surfaces 11A and 12A are provided on the respective surfaces 11A and 12A of the 1 and the box lower portion 12.

【0018】また、バッテリーボックス10の内面をな
すボックス上部11およびボックス下部12の各裏面1
1B,12B上には、バッテリーボックス10のボック
ス後部14側にずれた位置において、横方向に伸びる複
数、例えば2つの第1,第2整流部材32,33が各裏
面11B,12B上から突出するようにして設けられて
いる。
Further, each back surface 1 of the box upper part 11 and the box lower part 12 which form the inner surface of the battery box 10.
A plurality of laterally extending first and second rectifying members 32 and 33, for example, two first and second rectifying members 32 and 33, which extend in the lateral direction, project from the back surfaces 11B and 12B, respectively, at positions displaced toward the box rear portion 14 side of the battery box 10. Is provided in this way.

【0019】各第1,第2整流部材32,33は、例え
ば図3に示すように、バッテリーボックス10の後方側
から前方側に向かい、突出方向の高さを低下させるよう
にして下降傾向に傾斜する各傾斜面32A,33Aを備
えており、各傾斜面32A,33Aは、バッテリー18
の後方側の外周面18Aに対して所定間隔をおいて沿う
ような形状の曲面状に形成されている。
As shown in FIG. 3, for example, the first and second rectifying members 32 and 33 tend to descend from the rear side to the front side of the battery box 10 so as to decrease the height in the protruding direction. Each of the inclined surfaces 32A and 33A is provided so that each of the inclined surfaces 32A and 33A can be attached to the battery 18
The outer peripheral surface 18A on the rear side is formed into a curved surface having a predetermined distance.

【0020】ここで、例えば、第1,第2整流部材3
2,33は、順次、ボックス上部11またはボックス下
部12の近傍において最も後方側に位置するバッテリー
18、後方側から2番目のバッテリー18の各外周面1
8A,18Aに対して、各傾斜面32A,33Aが所定
間隔をおいて沿うように配置されている。そして、より
後方側の整流部材(つまり、第2整流部材33に比する
第1整流部材32)ほど、突出方向の高さが高くなるよ
うに形成され(例えば、第1整流部材32の最大高さは
7.5mm、第2整流部材33の最大高さは3.0mm
等)、バッテリー18の後方側の外周面18Aと各傾斜
面32A,33Aとの間の間隔がより狭くなるように設
定されている。(なお、ボックス上部11およびボック
ス下部12の各裏面11B,12Bと、バッテリー18
の外周面18Aとの最小距離は、例えば3.5mm等と
され、ボックス上部11およびボックス下部12の各裏
面11B,12B間の距離は、例えば108mm等とさ
れている。)
Here, for example, the first and second straightening members 3
The outer peripheral surfaces 1 of the battery 18 located at the rearmost side in the vicinity of the box upper portion 11 or the box lower portion 12 and the battery 2 second from the rear side 1 are sequentially arranged.
The inclined surfaces 32A and 33A are arranged along the 8A and 18A at predetermined intervals. The rearward flow regulating member (that is, the first flow regulating member 32 compared to the second flow regulating member 33) is formed to have a higher height in the protruding direction (for example, the maximum height of the first flow regulating member 32). The height is 7.5 mm, and the maximum height of the second rectifying member 33 is 3.0 mm.
Etc.), the interval between the outer peripheral surface 18A on the rear side of the battery 18 and the inclined surfaces 32A, 33A is set to be narrower. (In addition, the back surfaces 11B and 12B of the box upper portion 11 and the box lower portion 12 and the battery 18
The minimum distance from the outer peripheral surface 18A is, for example, 3.5 mm, and the distance between the back surfaces 11B and 12B of the box upper portion 11 and the box lower portion 12 is, for example, 108 mm. )

【0021】なお、第2整流部材33は、ボックス上部
11またはボックス下部12の近傍を流通する冷却空気
の流通方向を、ボックス上部11の内面11Bまたはボ
ックス下部12の内面12Bに沿った方向から、上下方
向の中央部に向かう方向へと変更させることができ、特
に、後部開口23近傍の中央部に配置されたバッテリー
18,…,18を冷却することができる。
In the second rectifying member 33, the flow direction of the cooling air flowing near the box upper part 11 or the box lower part 12 is determined from the direction along the inner surface 11B of the box upper part 11 or the inner surface 12B of the box lower part 12, It can be changed to a direction toward the central portion in the vertical direction, and in particular, the batteries 18, ..., 18 arranged in the central portion near the rear opening 23 can be cooled.

【0022】なお、例えば図2に示すように、最も後方
側に位置する第1整流部材32には、後述するバッテリ
ー保持部材17の配置位置と干渉することを防止するた
めに、横方向の所定位置において切り欠けられた切欠部
32aが設けられている。また、例えば図3に示すよう
に、ボックス上部11およびボックス下部12の各裏面
11B,12B上には、後述するバッテリー保持部材1
7の各凸部51,…,51および凹部52,…,52に
対して着脱可能に嵌合する上下部凹部35,…,35お
よび上下部凸部36,…,36が形成されている。
It should be noted that, for example, as shown in FIG. 2, the first rectifying member 32 located at the rearmost side has a predetermined lateral direction in order to prevent interference with the arrangement position of the battery holding member 17, which will be described later. A cutout portion 32a cut out at the position is provided. Further, as shown in FIG. 3, for example, the battery holding member 1 to be described later is provided on each of the back surfaces 11B and 12B of the box upper portion 11 and the box lower portion 12.
, 51 and recesses 52, ..., 52, and upper and lower recesses 35, ..., 35 and upper and lower projections 36 ,.

【0023】ボックス前部13およびボックス後部14
は、例えば長方形板状に形成され、ボックス上部11お
よびボックス下部12の側部に設けられた複数のボルト
穴35,…,35に臨む複数のボルト貫通孔41,…,
41が端部近傍に設けられている。そして、各ボルト貫
通孔41に挿入され、ボルト穴35に螺着される締結ボ
ルト36によって、ボックス上部11およびボックス下
部12と、ボックス前部13およびボックス後部14と
は着脱可能とされている。
Box front 13 and box rear 14
Is formed in, for example, a rectangular plate shape, and a plurality of bolt through holes 41, ..., 35 facing the plurality of bolt holes 35 ,.
41 is provided near the end. Then, the box upper portion 11 and the box lower portion 12, and the box front portion 13 and the box rear portion 14 can be attached and detached by the fastening bolts 36 inserted into the respective bolt through holes 41 and screwed into the bolt holes 35.

【0024】ボックス前部13には、バッテリーボック
ス10の横方向に配列された複数、例えば3つの前部開
口22,22,22が設けられている。また、バッテリ
ーボックス10の内面をなすボックス前部13の裏面1
3Bには、横方向に伸びる複数、例えば3つの第1〜第
3遮蔽部材43,44,45が前部開口22,22,2
2に掛け渡されるようにして設けられている。ここで、
第1遮蔽部材43は、例えばボックス前部13の裏面1
3Bからバッテリーボックス10の内部に向かい突出す
る複数の突出部46,…,46の突出端部46a,…,
46aを接続するようにして形成されている。
The box front portion 13 is provided with a plurality of, for example, three front openings 22, 22, 22 arranged in the lateral direction of the battery box 10. In addition, the back surface 1 of the box front portion 13 that forms the inner surface of the battery box 10
3B includes a plurality of laterally extending first to third shielding members 43, 44, 45, for example, three front opening 22, 22, 2.
It is provided so that it can be hung over 2. here,
The first shielding member 43 is, for example, the back surface 1 of the box front portion 13.
The protruding end portions 46a of the plurality of protruding portions 46, ..., 46 protruding from 3B toward the inside of the battery box 10,
46a is formed so as to be connected.

【0025】各第1〜第3遮蔽部材43,44,45
は、例えば図3に示すように、バッテリーボックス10
の横方向に伸びると共に、バッテリーボックス10の前
方側に向かって屈曲する板状に形成され、バッテリーボ
ックス10の横方向に対する断面において、断面視略V
字形となるように形成されている。
Each of the first to third shielding members 43, 44, 45
Is a battery box 10 as shown in FIG.
Is formed in a plate shape that extends in the lateral direction of the battery box 10 and bends toward the front side of the battery box 10.
It is formed to have a letter shape.

【0026】ここで、例えば、第1遮蔽部材43は、前
部開口22,22,22近傍のバッテリー18,…,1
8のうち、上下方向の中心位置近傍に配置されるバッテ
リー18の前方側の外周面18Aを覆うようにして配置
され、第2,第3遮蔽部材44,45は前部開口22,
22,22近傍のバッテリー18,…,18のうち、上
下方向の中心位置近傍のバッテリー18から各上下方向
にずれた位置に配置されるバッテリー18,18の各前
方側の外周面18A,18Aを覆うようにして配置され
ている。
Here, for example, the first shielding member 43 includes the batteries 18, ..., 1 near the front openings 22, 22, 22.
8 is arranged so as to cover the outer peripheral surface 18A on the front side of the battery 18 which is arranged near the center position in the vertical direction, and the second and third shielding members 44, 45 are arranged in the front opening 22,
Out of the batteries 18, ..., 18 in the vicinity of 22, 22, the outer peripheral surfaces 18A, 18A on the front sides of the batteries 18, 18 which are arranged at positions vertically displaced from the battery 18 in the vicinity of the center position in the vertical direction It is arranged so as to cover it.

【0027】そして、上下方向において、より中心位置
近傍の遮蔽部材(つまり、第2,第3遮蔽部材44,4
5に比する第1遮蔽部材43)ほど、上下方向の幅が大
きくなるように形成され(例えば、第1遮蔽部材43の
幅は22mm、第2,第3遮蔽部材44,45の幅は1
6mm等)、前部開口22,22,22から内部空間2
1へ導入される冷却空気が直接にバッテリー18の外周
面18Aに吹き付けられることを抑制するように設定さ
れている。
Then, in the vertical direction, the shield member closer to the center position (ie, the second and third shield members 44, 4)
The width of the first shielding member 43 is larger than that of the first shielding member 43) (for example, the width of the first shielding member 43 is 22 mm, and the width of the second and third shielding members 44 and 45 is 1).
6 mm, etc., from the front opening 22, 22, 22 to the internal space 2
It is set so as to prevent the cooling air introduced into the No. 1 from being blown directly onto the outer peripheral surface 18A of the battery 18.

【0028】ボックス後部14には、ボックス前部13
の各前部開口22,22,22に臨むようにして複数、
例えば3つの後部開口23,23,23が設けられてい
る。また、隣り合う後部開口23,23間において、バ
ッテリーボックス10の内面をなすボックス後部14の
裏面14Bからバッテリーボックス10の内部に向かい
突出する複数の突出部46,…,46が設けられてい
る。
The box rear portion 14 has a box front portion 13
A plurality of so as to face each front opening 22, 22, 22,
For example, three rear openings 23, 23, 23 are provided. A plurality of projecting portions 46, ..., 46 that project toward the inside of the battery box 10 from the back surface 14B of the box rear portion 14 that forms the inner surface of the battery box 10 are provided between the adjacent rear openings 23, 23.

【0029】また、ボックス前部13の裏面13Bから
バッテリーボックス10の内部に向かい突出する複数の
突出部46,…,46のうち、隣り合う前部開口22,
22間に設けられた突出部46,…,46、および、ボ
ックス後部14の裏面14Bからバッテリーボックス1
0の内部に向かい突出する複数の突出部46,…,46
の各表面上には、後述するバッテリー保持部材17の各
凸部51,…,51および凹部52,…,52に対して
着脱可能に嵌合する前後部凹部47,…,47および前
後部凸部48,…,48が形成されている。
Further, among the plurality of projecting portions 46, ..., 46 projecting from the rear surface 13B of the box front portion 13 toward the inside of the battery box 10, the adjacent front opening 22,
, 46, and the rear surface 14B of the box rear portion 14 from the battery box 1
A plurality of projecting portions 46, ..., 46 projecting toward the inside of 0
, 51 and recesses 52, ..., 52 of the battery holding member 17, which will be described later, are detachably fitted to the front and rear recesses 47 ,. Portions 48, ..., 48 are formed.

【0030】ボックス右側部15およびボックス左側部
16は、例えば長方形板状に形成され、図示しないボル
トによってボックス上部11およびボックス下部12に
着脱可能に締め付け固定される。これらのボックス右側
部15およびボックス左側部16は、内部空間21に収
納された複数のバッテリー18,…,18の各中心軸線
方向において、これらのバッテリー18,…,18を両
側から挟み込むようにして保持すると共に、電気的に直
列状態に接続するものであって、ボックス右側部15お
よびボックス左側部16には、互いに異なる組み合わせ
の隣り合うバッテリー18,18の端子電極に当接し、
これらのバッテリー18,18を直列に接続するための
導電材からなる複数のバスバー49,…,49を備えて
いる。また、ボックス右側部15およびボックス左側部
16は、バッテリー18の中心軸線方向の端部から突出
する端子部が嵌合可能な凹部を備えており、端子部及び
凹部の形状は、バッテリー18の端子部が凹部に嵌合し
た際に、バッテリー18が中心軸線周りに回転すること
が無いように形成されている。
The box right side portion 15 and the box left side portion 16 are formed, for example, in a rectangular plate shape, and are detachably tightened and fixed to the box upper portion 11 and the box lower portion 12 by bolts (not shown). The box right side part 15 and the box left side part 16 sandwich these batteries 18, ..., 18 from both sides in the direction of the central axis of the plurality of batteries 18 ,. In addition to holding and electrically connecting in series, the box right side portion 15 and the box left side portion 16 are brought into contact with the terminal electrodes of adjacent batteries 18 and 18 of different combinations,
A plurality of bus bars 49, ..., 49 made of a conductive material for connecting the batteries 18, 18 in series are provided. Further, the box right side portion 15 and the box left side portion 16 are provided with recesses into which the terminal portions projecting from the ends of the battery 18 in the central axis direction can be fitted. The battery 18 is formed so as not to rotate around the central axis when the part is fitted in the recess.

【0031】バッテリー保持部材17は、例えば図3お
よび図4に示すように、断面形状の外周が正十二角形、
内周が円形に形成された環状の複数のグロメット61,
…,61(例えば、径方向の厚さは、1.5〜3mmで
あって、例えば2mm等であり、中心軸方向の幅は、例
えば12.4mm等)と、隣り合うグロメット61,6
1同士を接続する複数の接続部材62,…,62とを備
えて構成され、例えばバッテリーボックス10の前後方
向で隣り合うグロメット61,61が接続部材62によ
って接続されている。
For example, as shown in FIGS. 3 and 4, the battery holding member 17 has a cross-sectional outer periphery of a regular dodecagon,
A plurality of annular grommets 61 whose inner circumference is formed into a circle,
, 61 (for example, the thickness in the radial direction is 1.5 to 3 mm, for example, 2 mm, and the width in the central axis direction is, for example, 12.4 mm), and the adjacent grommets 61, 6
, 62 for connecting one to the other, and, for example, grommets 61, 61 adjacent to each other in the front-back direction of the battery box 10 are connected by the connecting member 62.

【0032】グロメット61は、多面(例えば、十二面
等)状の外周面61Aを有し、この外周面61Aをな
し、互いに等しい角度で交差するようにして周方向に沿
って隣接する複数(例えば、十二個等)の当接面61
a,…,61aには一対の凸部51および凹部52(例
えば、深さ1.5〜2mm等、内径2〜4mm等)が設
けられている。
The grommet 61 has an outer peripheral surface 61A having a multifaceted (for example, twelve sides) shape, and forms a plurality of outer peripheral surfaces 61A, which are adjacent to each other in the circumferential direction so as to intersect each other at the same angle. For example, twelve contact surfaces 61
A pair of convex portions 51 and concave portions 52 (for example, a depth of 1.5 to 2 mm, an inner diameter of 2 to 4 mm, etc.) are provided on a, ..., 61a.

【0033】各当接面61aの表面上から突出する凸部
51は、当接面61aの中心位置から周方向の一方の方
向に向かいずれた位置に配置され、この凸部51が着脱
可能に嵌合する大きさに形成された凹部52は、当接面
61aの中心位置から周方向の他方の方向に向かいずれ
た位置に配置されている。
The convex portion 51 projecting from the surface of each contact surface 61a is arranged at a position deviated from the center position of the contact surface 61a toward one direction in the circumferential direction, and the convex portion 51 is detachable. The recessed portion 52 formed to have a fitting size is arranged at a position displaced from the center position of the contact surface 61a toward the other circumferential direction.

【0034】そして、隣接するグロメット61,61
は、互いの外周面61A,61Aの何れかの当接面61
a,61a同士を当接させると共に、一方および他方の
当接面61a,61aに設けられた各凸部51,51
を、他方および一方の当接面61a,61aに設けられ
た各凹部52,52に着脱可能に嵌合させている。
Then, the adjacent grommets 61, 61
Is the contact surface 61 of either of the outer peripheral surfaces 61A, 61A.
a, 61a are brought into contact with each other, and the convex portions 51, 51 provided on the one and the other contact surfaces 61a, 61a
Are removably fitted in the respective recesses 52, 52 provided in the other and one contact surfaces 61a, 61a.

【0035】例えば十二面状の外周面61Aを有する適
宜のグロメット61の周囲を取り囲むようにして、複数
のグロメット61,…,61を配置する場合には、適宜
のグロメット61の外周面61Aをなす十二個の当接面
61a,…,61aのうち、周方向の1つおきに配置さ
れる6個の各当接面61a,…,61a毎に、異なるグ
ロメット61の当接面61aが当接することとなる。さ
らに、この適宜のグロメット61を取り囲む6つのグロ
メット61,…,61においては、隣接するグロメット
61,61同士が互いの当接面61a,61aを当接さ
せることとなる。これにより、バッテリーボックス10
の内部空間21内において、複数のグロメット61,
…,61は、バッテリーボックス10の横方向に対する
断面において中心軸線が千鳥配列となるように配置され
ている。
For example, when a plurality of grommets 61, ..., 61 are arranged so as to surround the periphery of an appropriate grommet 61 having a dodecahedral outer peripheral surface 61A, the appropriate outer peripheral surface 61A of the grommet 61 is Of the twelve contact surfaces 61a, ..., 61a, the contact surfaces 61a of the different grommets 61 are different for each of the six contact surfaces 61a ,. It comes into contact. Further, in the six grommets 61, ..., 61 surrounding the appropriate grommets 61, the adjacent grommets 61, 61 contact each other with their contact surfaces 61a, 61a. As a result, the battery box 10
A plurality of grommets 61,
, 61 are arranged such that the central axes thereof are in a staggered arrangement in the cross section of the battery box 10 in the lateral direction.

【0036】また、グロメット61の内周面61B上に
は、例えば周方向に所定間隔をおいて配置され、バッテ
リーボックス10の横方向に向かって伸びる複数(例え
ば、6つ等)の突出部53,…,53(例えば、突出方
向の高さ0.65mm等)が設けられており、グロメッ
ト61に装着されるバッテリー18の外周面18Aがこ
れらの突出部53,…,53に当接するように設定され
ている。
Further, on the inner peripheral surface 61B of the grommet 61, for example, a plurality of (for example, six, etc.) projecting portions 53 which are arranged at predetermined intervals in the circumferential direction and extend in the lateral direction of the battery box 10. , ..., 53 (for example, a height of 0.65 mm in the protruding direction) is provided so that the outer peripheral surface 18A of the battery 18 mounted on the grommet 61 contacts the protruding portions 53 ,. It is set.

【0037】接続部材62は、例えば隣接するグロメッ
ト61,61において互いに当接する各当接面61a,
61aから周方向の接線方向に延出する各延出部64,
64の端部が接続されて形成されており、この端部を回
転中心として延出部64,64のなす角は適宜に変更可
能とされている。
The connecting member 62 includes, for example, abutting surfaces 61a, 61a, 61a, 61a, 61b of the adjacent grommets 61, 61 that abut each other.
61a, each extending portion 64 extending in the circumferential tangential direction,
The end portions of 64 are connected to each other, and the angle formed by the extending portions 64, 64 with the end portion as the center of rotation can be appropriately changed.

【0038】なお、本実施の形態においては、例えば図
2に示すように、バッテリーボックス10の内部空間2
1内に収納された複数のバッテリー18,…,18に対
して、バッテリーボックス10の横方向に複数(例え
ば、2個等)のバッテリー保持部材17,…,17が備
えられている。なお、複数のバッテリー保持部材17,
…,17は、バッテリーボックス10の横方向におい
て、所定の等間隔毎に配置されてもよいし、適宜の位置
に配置されてもよい。
In this embodiment, for example, as shown in FIG. 2, the internal space 2 of the battery box 10 is
18 are provided in the lateral direction of the battery box 10 for the plurality of batteries 18, ..., 18 housed in the battery holder 10. In addition, a plurality of battery holding members 17,
, 17 may be arranged at predetermined equal intervals in the lateral direction of the battery box 10 or may be arranged at appropriate positions.

【0039】そして、複数のバッテリー18,…,18
をバッテリーボックス10の内部空間21内に収納する
際には、先ず、各バッテリー18がグロメット61に挿
入され、次に、隣接する複数のグロメット61,…,6
1が互いの当接面61a,…,61aを当接させるよう
にして配置される。これにより、当接する一方の当接面
61aに設けられた一対の凸部51および凹部52が、
他方の当接面61aに設けられた一対の凹部52および
凸部51に着脱可能に嵌合することで、隣接する複数の
グロメット61,…,61が固定される。
The plurality of batteries 18, ..., 18
When storing the batteries in the internal space 21 of the battery box 10, first, the batteries 18 are inserted into the grommets 61, and then the plurality of adjacent grommets 61 ,.
, 1 are arranged so that their contact surfaces 61a, ..., 61a are in contact with each other. As a result, the pair of convex portions 51 and concave portions 52 provided on the one abutting surface 61a that abuts,
The plurality of adjacent grommets 61, ..., 61 are fixed by being detachably fitted to the pair of concave portions 52 and convex portions 51 provided on the other contact surface 61a.

【0040】そして、接続された複数のグロメット6
1,…,61を覆うようにして、ボックス上部11およ
びボックス下部12およびボックス前部13およびボッ
クス後部14およびボックス右側部15およびボックス
左側部16が配置される。このとき、ボックス上部11
およびボックス下部12の各裏面11B,12B上に設
けられた上下部凹部35,…,35および上下部凸部3
6,…,36、および、ボックス前部13およびボック
ス後部14に設けられた前後部凹部47,…,47およ
び前後部凸部48,…,48に、複数のグロメット6
1,…,61の各凸部51,…,51および凹部52,
…,52が着脱可能に嵌合し、バッテリーボックス10
の内部空間21内において複数のグロメット61,…,
61が固定される。
Then, a plurality of connected grommets 6
1, ..., 61 are arranged so as to cover the box upper part 11, the box lower part 12, the box front part 13, the box rear part 14, the box right part 15, and the box left part 16. At this time, the upper part of the box 11
And upper and lower concave portions 35, ..., 35 and upper and lower convex portions 3 provided on the respective back surfaces 11B and 12B of the box lower portion 12.
, ..., 36, and the front and rear recesses 47, ..., 47 and front and rear projections 48, ..., 48 provided in the box front part 13 and the box rear part 14, respectively.
, ..., 61 and the convex portions 51, ..., 51 and the concave portion 52,
..., 52 is detachably fitted to the battery box 10.
A plurality of grommets 61, ...
61 is fixed.

【0041】本実施の形態によるバッテリーボックス1
0は上記構成を備えており、次に、このバッテリーボッ
クス10の内部空間21内に収納された複数のバッテリ
ー18,…,18を冷却する動作について説明する。
Battery box 1 according to the present embodiment
0 has the above configuration, and next, an operation of cooling the plurality of batteries 18, ..., 18 accommodated in the internal space 21 of the battery box 10 will be described.

【0042】車室内空気が冷却空気として、バッテリー
ボックス20の前部開口22を介して内部空間21に流
入し、内部空間21内のバッテリー18,…,18の間
を通って後方へと流れる。このとき、内部空間21を流
れる冷却空気はバッテリー18,…,18と熱交換を行
い、その結果、バッテリー18,…,18は冷却され、
冷却空気は加熱されて若干温度上昇する。そして、冷却
空気はバッテリーボックス20の後部開口23を介して
外部に排出されることとなる。
Air inside the vehicle, as cooling air, flows into the internal space 21 through the front opening 22 of the battery box 20 and flows rearward through the spaces between the batteries 18, ..., 18 in the internal space 21. At this time, the cooling air flowing through the internal space 21 exchanges heat with the batteries 18, ..., 18, and as a result, the batteries 18, ..., 18 are cooled,
The cooling air is heated and its temperature rises slightly. Then, the cooling air will be discharged to the outside through the rear opening 23 of the battery box 20.

【0043】ここで、前部開口22,22,22近傍の
バッテリー18,…,18の前方側の外周面を覆うよう
にして第1〜第3遮蔽部材43,44,45が配置され
ていることから、前部開口22,22,22から内部空
間21へ導入される冷却空気が直接にバッテリー18の
外周面18Aに吹き付けられることが抑制される。これ
により、前部開口22,22,22近傍のバッテリー1
8,…,18が過剰に冷却され、前部開口22,22,
22近傍において冷却空気の温度が過剰に高温になり、
内部空間21の後方側において冷却空気による冷却能力
が低下してしまうことを防止することができる。
Here, the first to third shielding members 43, 44, 45 are arranged so as to cover the outer peripheral surfaces on the front side of the batteries 18, ..., 18 near the front openings 22, 22, 22. Therefore, the cooling air introduced into the internal space 21 through the front openings 22, 22, 22 is suppressed from being blown directly onto the outer peripheral surface 18A of the battery 18. As a result, the battery 1 near the front openings 22, 22, 22
8, ..., 18 are overcooled and front openings 22, 22 ,,
The temperature of the cooling air becomes excessively high in the vicinity of 22,
It is possible to prevent the cooling capacity of the cooling air from decreasing on the rear side of the internal space 21.

【0044】さらに、後部開口23近傍のボックス上部
11およびボックス下部12に、バッテリー18の後方
側の外周面18Aに対して所定間隔をおいて沿うような
曲面状の各傾斜面32A,33Aを有する第1,第2整
流部材32,33が設けられていることにより、これら
の第1,第2整流部材32,33が省略されている場合
に比べて、バッテリー18の外周面18Aに沿って流通
する冷却空気の流通速度が増大し、バッテリー18に対
する冷却性を向上させることができる。
Further, in the box upper portion 11 and the box lower portion 12 near the rear opening 23, curved inclined surfaces 32A and 33A are formed so as to follow the outer peripheral surface 18A on the rear side of the battery 18 at a predetermined interval. Since the first and second rectifying members 32 and 33 are provided, compared to the case where the first and second rectifying members 32 and 33 are omitted, the fluid flows along the outer peripheral surface 18A of the battery 18. As a result, the flow rate of the cooling air is increased, and the cooling performance for the battery 18 can be improved.

【0045】これにより、後部開口23近傍のバッテリ
ー18,…,18に対して冷却空気による冷却能力が低
下してしまうことを防止して、バッテリーボックス10
に収容された複数のバッテリー18,…,18の温度分
布に不均一が生じることを抑制することができる。
This prevents the cooling capacity of the batteries 18, ..., 18 near the rear opening 23 from being lowered by the cooling air, and the battery box 10
It is possible to prevent the temperature distribution of the plurality of batteries 18, ...

【0046】上述したように、本実施の形態によるバッ
テリーボックス10によれば、バッテリー保持部材17
によりバッテリー18,…,18を千鳥配列可能であ
り、内部空間21におけるバッテリー18,…,18の
配置効率を向上させ、バッテリーボックス10を小型化
することができる。このとき、内部空間21におけるバ
ッテリー18,…,18の配置密度が相対的に増大する
ことで、冷却空気が流通する空間が相対的に減少した場
合であっても、前部開口22,22,22近傍に配置し
た第1〜第3遮蔽部材43,44,45と、後部開口2
3,23,23近傍に配置した第1,第2整流部材3
2,33とによって、複数のバッテリー18,…,18
の温度分布に不均一が生じてしまうことを抑制し、冷却
効率を向上させることができる。
As described above, according to the battery box 10 of the present embodiment, the battery holding member 17
Thus, the batteries 18, ..., 18 can be arranged in a staggered arrangement, the efficiency of arrangement of the batteries 18, ..., 18 in the internal space 21 can be improved, and the battery box 10 can be downsized. At this time, since the arrangement density of the batteries 18, ..., 18 in the internal space 21 relatively increases, even if the space through which the cooling air flows relatively decreases, the front openings 22, 22 ,. First to third shielding members 43, 44, 45 arranged in the vicinity of 22 and the rear opening 2
First and second straightening members 3 arranged near 3,23,23
2, 33, the plurality of batteries 18, ..., 18
It is possible to suppress the occurrence of non-uniformity in the temperature distribution of, and improve the cooling efficiency.

【0047】なお、本実施形態においては、第1〜第3
遮蔽部材43,44,45は、バッテリーボックス10
の前方側に向かって屈曲する板状に形成され、バッテリ
ーボックス10の横方向に対する断面において、2つの
直線が交差してなる断面視略V字形に形成されるとした
が、これに限定されず、断面形状が、例えば適宜の曲線
状や凹凸状等のその他の形状であってもよい。要する
に、前部開口22,22,22から内部空間21へ導入
され、バッテリー18の外周面18Aに向かい吹き付け
られる冷却空気の流通方向が、バッテリーボックス10
の後方側に向かう適宜の方向に変更される形状であれば
よい
In this embodiment, the first to the third
The shielding members 43, 44, 45 are used for the battery box 10.
Is formed in a plate shape that is bent toward the front side of the battery box 10 and is formed in a substantially V shape in a sectional view in which two straight lines intersect with each other in a cross section in the lateral direction of the battery box 10, but is not limited thereto. The cross-sectional shape may be another shape such as an appropriate curved shape or an uneven shape. In short, the flow direction of the cooling air introduced into the internal space 21 from the front openings 22, 22, 22 and blown toward the outer peripheral surface 18A of the battery 18 is determined by the battery box 10.
The shape may be changed in an appropriate direction toward the rear side of

【0048】以下に、本実施の形態によるバッテリーボ
ックス10内に収容したバッテリー18,…,18に対
する冷却試験の結果について添付図面を参照しながら説
明する。図5は本実施形態の第1実施例および比較例に
係るバッテリーボックスに収容された複数のバッテリー
の発熱時における温度および温度差の時間変化を示すグ
ラフ図であり、図6は本実施形態の第1実施例および比
較例に係るバッテリーボックスに収容された複数のバッ
テリーの発熱時における熱通過係数に応じた到達温度の
変化を示すグラフ図であり、図7は本実施形態の第1実
施例および比較例に係るバッテリーボックスに収容され
た複数のバッテリーの発熱停止時における温度および温
度差の時間変化を示すグラフ図であり、図8は本実施形
態の比較例に係るバッテリーボックスに収容された複数
のバッテリーの発熱時における各到達温度を示す図であ
り、図9は本実施形態の第1実施例に係るバッテリーボ
ックス10に収容された複数のバッテリー18,…,1
8の発熱時における各到達温度を示す図であり、図10
は本実施形態の第2実施例に係るバッテリーボックス1
0に収容された複数のバッテリー18,…,18の発熱
時における各到達温度を示す図であり、図11は本実施
形態の第3実施例に係るバッテリーボックス10に収容
された複数のバッテリー18,…,18の発熱時におけ
る各到達温度を示す図であり、図12は本実施形態の第
4実施例に係るバッテリーボックス10に収容された複
数のバッテリー18,…,18の発熱時における各到達
温度を示す図である。
The results of the cooling test for the batteries 18, ..., 18 accommodated in the battery box 10 according to the present embodiment will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 5 is a graph showing changes over time in temperature and temperature difference during heat generation of a plurality of batteries housed in the battery boxes according to the first example and the comparative example of the present embodiment, and FIG. It is a graph which shows the change of the attainment temperature according to the heat passage coefficient at the time of heat_generation of the some battery accommodated in the battery box which concerns on a 1st Example and a comparative example, FIG. 7: 1st Example of this embodiment. 9 is a graph showing changes over time in temperature and temperature difference when a plurality of batteries housed in the battery box according to the comparative example stop heating, and FIG. 8 is housed in the battery box according to the comparative example of the present embodiment. FIG. 9 is a diagram showing respective temperatures reached when a plurality of batteries generate heat, and FIG. Of the battery 18, ..., 1
10 is a diagram showing respective temperatures reached when heat is generated in FIG.
Is a battery box 1 according to a second example of the present embodiment.
, 18 is a diagram showing respective temperatures reached when heat is generated in the plurality of batteries 18, ..., 18; FIG. 11 is a diagram showing the plurality of batteries 18 housed in the battery box 10 according to the third example of the present embodiment. , ..., 18 are diagrams showing respective temperatures reached when the heat is generated, and FIG. 12 is a diagram showing respective temperatures when the plurality of batteries 18, ..., 18 housed in the battery box 10 according to the fourth example of the present embodiment are generated. It is a figure which shows the ultimate temperature.

【0049】ここで、本実施形態の比較例に係るバッテ
リーボックスでは、例えば図8に示すように、バッテリ
ーボックスの横方向に対する断面において、例えば20
個のバッテリー18,…,18の各中心軸線が所定の格
子点を貫くように配置されている。そして、前部開口2
2近傍に配置されたバッテリー18,…,18間には、
各バッテリー18毎に周囲を区画するような板状の遮蔽
部材71,…,71が配置され、後部開口23近傍に配
置されたバッテリー18,…,18間には、隣り合うバ
ッテリー18,18間における冷却空気の流通路を狭め
るような整流部材72,…,72が配置されている。
Here, in the battery box according to the comparative example of this embodiment, for example, as shown in FIG.
The central axes of the individual batteries 18, ..., 18 are arranged so as to pass through predetermined grid points. And the front opening 2
Between the batteries 18, ..., 18 arranged in the vicinity of 2,
, 71 are arranged so as to partition the periphery of each battery 18, and between the batteries 18, 18 arranged in the vicinity of the rear opening 23, between the adjacent batteries 18, 18. , 72 are arranged so as to narrow the flow passage of the cooling air.

【0050】本実施形態の第1実施例に係るバッテリー
ボックス10では、例えば図9に示すように、例えば2
0個のバッテリー18,…,18の中心軸線が千鳥配列
となるように配置され、前部開口22近傍には各バッテ
リー18,…,18の前方側の外周面18A,…,18
Aを覆う第1〜第3遮蔽部材43,44,45が配置さ
れ、後部開口23近傍には各バッテリー18,…,18
の後方側の外周面18A,…,18Aに所定間隔をおい
て沿う第1,第2整流部材32,33が配置されてい
る。
In the battery box 10 according to the first example of this embodiment, for example, as shown in FIG.
The central axes of the zero batteries 18, ..., 18 are arranged in a staggered arrangement, and the outer peripheral surfaces 18A, ..., 18 on the front side of the batteries 18 ,.
First to third shielding members 43, 44, 45 covering A are arranged, and the batteries 18, ..., 18 are provided near the rear opening 23.
, 18A on the rear side of the first and second rectifying members 32, 33 are disposed along the outer peripheral surface 18A ,.

【0051】また、例えば図10に示すように、第1実
施例に係るバッテリーボックス10において第2,第3
遮蔽部材44,45が省略され、第1整流部材32の突
出方向の高さが、より高くなるように形成されたもの
が、本実施形態の第2実施例に係るバッテリーボックス
10とされ、さらに、例えば図11に示すように、第2
実施例に係るバッテリーボックス10において第1,第
2整流部材32,33が省略されたものが、本実施形態
の第3実施例に係るバッテリーボックス10とされ、さ
らに、例えば図12に示すように、第3実施例に係るバ
ッテリーボックス10において第1遮蔽部材43が省略
されたものが、本実施形態の第4実施例に係るバッテリ
ーボックス10とされている。
Further, for example, as shown in FIG. 10, in the battery box 10 according to the first embodiment, the second and third battery boxes are provided.
The battery box 10 according to the second example of the present embodiment is configured such that the shielding members 44 and 45 are omitted and the height of the first rectifying member 32 in the protruding direction is higher. , For example, as shown in FIG.
In the battery box 10 according to the example, the first and second rectifying members 32 and 33 are omitted to form the battery box 10 according to the third example of the present embodiment, and further, for example, as shown in FIG. In the battery box 10 according to the third embodiment, the first shielding member 43 is omitted, and the battery box 10 according to the fourth embodiment of the present embodiment is provided.

【0052】先ず、第1の試験として、本実施の形態に
係るバッテリーボックスを搭載した車両の走行時におい
て、発熱状態のバッテリー18,…,18に対して冷却
空気により冷却を行うシミュレーションの結果について
説明する。ここで、複数のバッテリー18,…,18の
平均発熱量を100Wとし、バッテリーボックスに冷却
空気を供給するファン(図示略)の駆動電圧を12Vと
し、冷却空気の風量を60m3/時とし、バッテリーボ
ックス内における冷却空気の圧力損失を43Paとし
た。そして、第1実施例および比較例のバッテリーボッ
クスに対して、所定の最大熱通過係数と最小熱通過係数
での各バッテリー18の温度の時間変化、および、最大
熱通過係数でのバッテリー18と最小熱通過係数でのバ
ッテリー18との温度差の時間変化を算出した。
First, as a first test, the result of a simulation in which the batteries 18, ..., 18 in a heat generating state are cooled by cooling air when the vehicle equipped with the battery box according to the present embodiment is running. explain. Here, the average heat generation amount of the plurality of batteries 18, ..., 18 is 100 W, the driving voltage of a fan (not shown) for supplying cooling air to the battery box is 12 V, and the cooling air volume is 60 m 3 / hour. The pressure loss of the cooling air in the battery box was 43 Pa. Then, with respect to the battery boxes of the first embodiment and the comparative example, the temperature change of each battery 18 with a predetermined maximum heat transfer coefficient and minimum heat transfer coefficient, and the battery 18 with the maximum heat transfer coefficient and the minimum change. The time change of the temperature difference between the battery 18 and the heat transfer coefficient was calculated.

【0053】図5に示すように、このシミュレーション
の結果から、比較例では、最小熱通過係数でのバッテリ
ー18の温度は約50.0℃、最大熱通過係数でのバッ
テリー18の温度は約42.0℃であるのに対して、第
1実施例では、最小熱通過係数でのバッテリー18の温
度は約45.0℃、最大熱通過係数でのバッテリー18
の温度は約40.0℃となり、比較例に比べて第1実施
例の方がより冷却されていると判断することができる。
しかも、比較例での温度差は、8.0(=50.0−4
2.0)℃であるのに対して、第1実施例での温度差は
5.0(=45.0−40.0)℃となり、第1実施例
の方が比較例よりも、温度分布が均一化していると判断
することができ、冷却性能が向上していると結論するこ
とができる。
As shown in FIG. 5, from the result of this simulation, in the comparative example, the temperature of the battery 18 at the minimum heat transfer coefficient is about 50.0 ° C., and the temperature of the battery 18 at the maximum heat transfer coefficient is about 42. The temperature of the battery 18 at the minimum heat transfer coefficient is about 45.0 ° C., and the temperature of the battery 18 at the maximum heat transfer coefficient is 1.0.degree.
The temperature is about 40.0 ° C., and it can be determined that the first example is cooled more than the comparative example.
Moreover, the temperature difference in the comparative example is 8.0 (= 50.0-4
The temperature difference in the first example is 5.0 (= 45.0-40.0) ° C., while the temperature in the first example is higher than that in the comparative example. It can be judged that the distribution is uniform, and it can be concluded that the cooling performance is improved.

【0054】次に、第2の試験として、本実施の形態に
係るバッテリーボックスを搭載した車両の走行時におい
て、発熱状態のバッテリー18,…,18に対して冷却
空気により冷却を行うシミュレーションの結果について
説明する。ここで、複数のバッテリー18,…,18の
平均発熱量を100Wとし、バッテリーボックスに冷却
空気を供給するファン(図示略)の駆動電圧を12Vと
し、冷却空気の風量を60m3/時とし、第1実施例お
よび比較例のバッテリーボックスに対して、熱通過係数
とバッテリー18の到達温度との変化を算出した。
Next, as a second test, the result of a simulation in which the batteries 18, ..., 18 which are in a heat generating state are cooled by cooling air when the vehicle equipped with the battery box according to the present embodiment is running. Will be described. Here, the average heat generation amount of the plurality of batteries 18, ..., 18 is 100 W, the driving voltage of a fan (not shown) for supplying cooling air to the battery box is 12 V, and the cooling air volume is 60 m 3 / hour. With respect to the battery boxes of the first example and the comparative example, changes in the heat transfer coefficient and the reached temperature of the battery 18 were calculated.

【0055】図6に示すように、このシミュレーション
の結果から、比較例では、熱通過係数の最大値が0.7
25W/K、最小値が0.337W/Kであり、熱通過
係数の差が0.39(≒0.725−0.337)W/
K、到達温度の温度差が8.1℃であるのに対して、第
1実施例では、熱通過係数の最大値が1.147W/
K、最小値が0.520W/Kであり、熱通過係数の差
が0.63(≒1.147−0.520)W/K、到達
温度の温度差が5.0℃となり、第1実施例の方が比較
例よりも、温度分布が均一化していると判断することが
でき、冷却性能が向上していると結論することができ
る。
As shown in FIG. 6, from the result of this simulation, in the comparative example, the maximum value of the heat transfer coefficient is 0.7.
25 W / K, the minimum value is 0.337 W / K, and the difference in heat transfer coefficient is 0.39 (≈0.725-0.337) W /
K, the temperature difference between the temperatures reached is 8.1 ° C., whereas in the first embodiment, the maximum value of the heat transfer coefficient is 1.147 W /
K, the minimum value is 0.520 W / K, the difference in heat transfer coefficient is 0.63 (≈1.147−0.520) W / K, and the difference in ultimate temperature is 5.0 ° C. It can be determined that the temperature distribution of the example is more uniform than that of the comparative example, and it can be concluded that the cooling performance is improved.

【0056】次に、第3の試験として、発熱が停止され
た高温状態(例えば、50℃)のバッテリー18,…,
18に対して冷却空気により冷却を行うシミュレーショ
ンの結果について説明する。ここで、バッテリーボック
スに冷却空気を供給するファン(図示略)の駆動電圧を
12Vとし、冷却空気の風量を60m3/時とし、第1
実施例および比較例のバッテリーボックスに対して、所
定の最大熱通過係数と最小熱通過係数での各バッテリー
18の温度の時間変化、および、最大熱通過係数でのバ
ッテリー18と最小熱通過係数でのバッテリー18との
温度差の時間変化を算出した。
Next, as a third test, the battery 18 in a high temperature state (for example, 50 ° C.) in which heat generation is stopped, ...
The result of the simulation of cooling 18 with cooling air will be described. Here, the driving voltage of the fan (not shown) for supplying the cooling air to the battery box is set to 12 V, the air volume of the cooling air is set to 60 m 3 / hour, and the first
For the battery boxes of the example and the comparative example, the temperature of each battery 18 changes with time at a predetermined maximum heat transfer coefficient and minimum heat transfer coefficient, and with the battery 18 and minimum heat transfer coefficient at the maximum heat transfer coefficient. The time change of the temperature difference with the battery 18 was calculated.

【0057】図7に示すように、このシミュレーション
の結果から、第1実施例の方が比較例よりも、迅速に冷
却されていると判断することができ、冷却効率が向上し
ていると結論することができる。また、所定時間経過後
においては、第1実施例の方が比較例よりも、温度分布
が均一化していると判断することができ、冷却性能が向
上していると結論することができる。
As shown in FIG. 7, from the result of this simulation, it can be judged that the first embodiment is cooled more rapidly than the comparative example, and it is concluded that the cooling efficiency is improved. can do. Further, it can be determined that the temperature distribution of the first example is more uniform than that of the comparative example after a predetermined time has elapsed, and it can be concluded that the cooling performance is improved.

【0058】次に、第4の試験として、発熱状態のバッ
テリー18,…,18に対して冷却空気により冷却を行
うシミュレーションの結果について説明する。ここで、
複数のバッテリー18,…,18の平均発熱量を100
Wとし、バッテリーボックスに冷却空気を供給するファ
ン(図示略)の駆動電圧を12Vとし、冷却空気の風量
を60m3/時とし、供給される冷却空気の温度を35
℃とし、比較例および第1〜4実施例バッテリーボック
スに対して、複数のバッテリー18,…,18の温度分
布を算出した。
Next, as a fourth test, the result of a simulation of cooling the batteries 18, ... here,
The average calorific value of the plurality of batteries 18, ..., 18 is 100
W, the drive voltage of a fan (not shown) that supplies cooling air to the battery box is 12 V, the air volume of the cooling air is 60 m 3 / hour, and the temperature of the supplied cooling air is 35
The temperature distribution of the plurality of batteries 18, ..., 18 was calculated for the comparative example and the battery boxes of the first to fourth examples.

【0059】先ず、図8に示すように、比較例において
は、前部開口22近傍に配置されたバッテリー18,
…,18に対して、冷却空気が吹き付けられることを抑
制する板状の遮蔽部材71,…,71が配置されている
ことによって、これらのバッテリー18,…,18の温
度が相対的に過剰に高温(例えば、52.0℃等)とな
っている。また、後部開口23近傍に配置されたバッテ
リー18,…,18に対して、冷却空気の流通速度を増
大させる整流部材72,…,72が配置されていること
によって、これらのバッテリー18,…,18の温度が
相対的に過剰に低温(例えば、47.0℃等)となって
いる。そして、温度差は5.0(=52.0−47.
0)℃となり、冷却空気の圧力損失は53.1Paとな
っている。
First, as shown in FIG. 8, in the comparative example, the battery 18, which is arranged near the front opening 22,
, 18, the plate-shaped shield members 71, ..., 71 for suppressing the blowing of the cooling air are arranged, so that the temperatures of these batteries 18 ,. The temperature is high (for example, 52.0 ° C.). Further, since the rectifying members 72, ..., 72 for increasing the circulation speed of the cooling air are arranged for the batteries 18, ..., 18 arranged in the vicinity of the rear opening 23, these batteries 18 ,. The temperature of 18 is relatively excessively low (for example, 47.0 ° C.). The temperature difference is 5.0 (= 52.0-47.
0) ° C., and the pressure loss of the cooling air is 53.1 Pa.

【0060】これに対して、図9に示すように、本実施
形態の第1実施例のバッテリーボックスにおいては、前
部開口22近傍に配置されたバッテリー18,…,18
の温度は42.0〜43.0℃となり、後部開口23近
傍に配置されたバッテリー18,…,18の温度は4
6.0℃となり、比較例に比べて、より一層効率的に冷
却されていると判断することができる。すなわち、前部
開口22近傍において、バッテリー18,…,18が過
剰に高温状態となるように遮蔽されたり、後部開口23
近傍において過剰に冷却されてしまうことを防止するこ
とができる。しかも、この第1実施例のバッテリーボッ
クスにおいて、温度差は4.0(=46.0−42.
0)℃程度となり、比較例に比べて、より一層、温度分
布が均一化していると判断することができ、冷却性能が
向上していると結論することができる。さらに、この第
1実施例のバッテリーボックスにおいて、冷却空気の圧
力損失は50.1Paであって、比較例に比べて、より
一層、効率的に冷却を行うことができることがわかる。
On the other hand, as shown in FIG. 9, in the battery box of the first example of the present embodiment, the batteries 18, ..., 18 arranged near the front opening 22.
Is 42.0 to 43.0 ° C., and the temperatures of the batteries 18, ..., 18 arranged near the rear opening 23 are 4
The temperature was 6.0 ° C., and it can be determined that the cooling was performed more efficiently than in the comparative example. That is, in the vicinity of the front opening 22, the batteries 18, ..., 18 are shielded so as to have an excessively high temperature, and the rear opening 23
It is possible to prevent excessive cooling in the vicinity. Moreover, in the battery box of the first embodiment, the temperature difference is 4.0 (= 46.0−42.
It is about 0) ° C., and it can be determined that the temperature distribution is more uniform than in the comparative example, and it can be concluded that the cooling performance is improved. Furthermore, in the battery box of the first embodiment, the pressure loss of the cooling air is 50.1 Pa, and it can be seen that cooling can be performed more efficiently than in the comparative example.

【0061】また、図10に示すように、本実施形態の
第2実施例のバッテリーボックスにおいては、冷却空気
の圧力損失は53.7Paであって、比較例とほぼ同等
の値でありながら、前部開口22近傍に配置されたバッ
テリー18,…,18の温度は43.0℃となり、後部
開口23近傍に配置されたバッテリー18,…,18の
温度は46.0〜47.0℃となり、比較例に比べて、
より一層効率的に冷却されていると判断することができ
る。しかも、温度差は4.0(=47.0−43.0)
℃程度となり、比較例に比べて、より一層、温度分布が
均一化していると判断することができ、冷却性能が向上
していると結論することができる。
Further, as shown in FIG. 10, in the battery box of the second example of the present embodiment, the pressure loss of the cooling air is 53.7 Pa, which is almost the same value as the comparative example, The temperature of the batteries 18, ..., 18 arranged near the front opening 22 is 43.0 ° C., and the temperature of the batteries 18, ..., 18 arranged near the rear opening 23 is 46.0-47.0 ° C. , Compared to the comparative example,
It can be determined that the cooling is performed more efficiently. Moreover, the temperature difference is 4.0 (= 47.0-43.0).
The temperature becomes about 0 ° C., and it can be determined that the temperature distribution is more uniform than in the comparative example, and it can be concluded that the cooling performance is improved.

【0062】なお、図11に示すように、本実施形態の
第3実施例のバッテリーボックスにおいては、特に、第
1遮蔽部材43を備えたことによって、前部開口22近
傍に配置されたバッテリー18,…,18の温度は4
2.0〜43.0℃となり、冷却空気が直接にバッテリ
ー18に吹き付けられることを防止すると共に、過剰に
高温状態となるように遮蔽されることを防止し、比較例
に比べて、より一層、適切に冷却を行うことができる。
また、図12に示すように、本実施形態の第4実施例の
バッテリーボックスにおいては、特に、複数のバッテリ
ー18,…,18の中心軸線が千鳥配列となるように配
置されることで、比較例に比べて、冷却性能を向上させ
ることができる。
As shown in FIG. 11, in the battery box of the third example of the present embodiment, the battery 18 arranged near the front opening 22 is provided by the provision of the first shielding member 43. , ..., 18 temperature is 4
The temperature becomes 2.0 to 43.0 ° C., and the cooling air is prevented from being directly blown to the battery 18 and is also prevented from being shielded so as to be in an excessively high temperature state. , Can be properly cooled.
In addition, as shown in FIG. 12, in the battery box of the fourth example of the present embodiment, in particular, the central axes of the plurality of batteries 18, ... The cooling performance can be improved as compared with the example.

【0063】[0063]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1に記載の
本発明のバッテリーボックスによれば、複数の保持部材
により電池を千鳥配列可能であり、収納部内における電
池の配置効率を向上させ、バッテリーボックスを小型化
することができる。しかも、冷媒導入口近傍に配置した
遮蔽部材と、冷媒排出口近傍に配置した整流部材との作
用によって、複数の電池の温度分布に不均一が生じてし
まうことを抑制し、冷却媒体による冷却効率を向上させ
ることができる。さらに、請求項2に記載の本発明のバ
ッテリーボックスによれば、複数の保持部材は収納部内
において、前部および後部によって両側から挟み込まれ
るようにして固定され、例えば保持部材を挟み込むため
の特別な部材を設ける必要無しに、単に、収納部をなす
前部および後部に支持部材を備えるだけで、容易に保持
部材を固定することができる。
As described above, according to the battery box of the present invention as set forth in claim 1, the batteries can be arranged in a staggered manner by the plurality of holding members, and the efficiency of the arrangement of the batteries in the storage portion is improved. The battery box can be downsized. Moreover, it is possible to prevent the temperature distribution of the plurality of batteries from becoming non-uniform due to the action of the shielding member arranged near the refrigerant inlet port and the action of the rectifying member arranged near the refrigerant outlet port. Can be improved. Further, according to the battery box of the present invention as set forth in claim 2, the plurality of holding members are fixed so as to be sandwiched by the front portion and the rear portion from both sides in the storage portion, for example, a special member for sandwiching the holding member. The holding member can be easily fixed by simply providing the supporting members at the front and rear portions forming the storage portion without the need to provide the member.

【0064】さらに、請求項3に記載の本発明のバッテ
リーボックスによれば、接続される保持部材同士の互い
の凹部と凸部とは着脱可能とされていることから、複数
の保持部材は容易に接続及び分離ができ、収納部内での
配置を容易に変更可能である。また、収納部をなす前部
および後部に支持部材として、一対の凸部および凹部を
備えることによって、前部および後部と保持部材とを容
易に接続及び分離可能とすることができる。
Further, according to the battery box of the present invention as defined in claim 3, since the concave portions and the convex portions of the holding members to be connected can be attached to and detached from each other, a plurality of holding members can be easily formed. It is possible to connect and disconnect to each other, and the arrangement in the storage section can be easily changed. Further, by providing the pair of protrusions and recesses as the support members on the front and rear portions forming the storage portion, the front and rear portions and the holding member can be easily connected and separated.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本発明の一実施形態に係るバッテリーボック
スの斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of a battery box according to an embodiment of the present invention.

【図2】 図1に示すバッテリーボックスの分解斜視図
である。
FIG. 2 is an exploded perspective view of the battery box shown in FIG.

【図3】 図1に示すバッテリーボックスの断面図であ
る。
3 is a cross-sectional view of the battery box shown in FIG.

【図4】 図3に示すバッテリー保持部材の要部拡大断
面図である。
FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of a main part of the battery holding member shown in FIG.

【図5】 本実施形態の第1実施例および比較例に係る
バッテリーボックスに収容された複数のバッテリーの発
熱時における温度および温度差の時間変化を示すグラフ
図である。
FIG. 5 is a graph showing changes over time in temperature and temperature difference when a plurality of batteries housed in the battery boxes according to the first example and the comparative example of the present embodiment generate heat.

【図6】 本実施形態の第1実施例および比較例に係る
バッテリーボックスに収容された複数のバッテリーの発
熱時における熱通過係数に応じた到達温度の変化を示す
グラフ図である。
FIG. 6 is a graph showing a change in ultimate temperature according to a heat passage coefficient when a plurality of batteries housed in the battery boxes according to the first example and the comparative example of the present embodiment generate heat.

【図7】 本実施形態の第1実施例および比較例に係る
バッテリーボックスに収容された複数のバッテリーの発
熱停止時における温度および温度差の時間変化を示すグ
ラフ図である。
FIG. 7 is a graph showing changes over time in temperature and temperature difference when the heat generation of a plurality of batteries housed in the battery boxes according to the first example and the comparative example of the present embodiment is stopped.

【図8】 本実施形態の比較例に係るバッテリーボック
スに収容された複数のバッテリーの発熱時における各到
達温度を示す図である。
FIG. 8 is a diagram showing respective temperatures reached when a plurality of batteries housed in a battery box according to a comparative example of the present embodiment generate heat.

【図9】 本実施形態の第1実施例に係るバッテリーボ
ックスに収容された複数のバッテリーの発熱時における
各到達温度を示す図である。
FIG. 9 is a diagram showing respective temperatures reached when the plurality of batteries housed in the battery box according to the first example of the present embodiment generate heat.

【図10】 本実施形態の第2実施例に係るバッテリー
ボックスに収容された複数のバッテリーの発熱時におけ
る各到達温度を示す図である。
FIG. 10 is a diagram showing respective ultimate temperatures when the plurality of batteries housed in the battery box according to the second example of the present embodiment generate heat.

【図11】 本実施形態の第3実施例に係るバッテリー
ボックスに収容された複数のバッテリーの発熱時におけ
る各到達温度を示す図である。
FIG. 11 is a diagram showing respective ultimate temperatures when the plurality of batteries housed in the battery box according to the third example of the present embodiment generate heat.

【図12】 本実施形態の第4実施例に係るバッテリー
ボックスに収容された複数のバッテリーの発熱時におけ
る各到達温度を示す図である。
FIG. 12 is a diagram showing respective ultimate temperatures when a plurality of batteries housed in a battery box according to a fourth example of the present embodiment generate heat.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 バッテリーボックス 11 ボックス上部(上部) 12 ボックス下部(下部) 13 ボックス前部(前部) 14 ボックス後部(後部) 15 ボックス右側部(側部) 16 ボックス左側部(側部) 18 バッテリー(電池) 18A バッテリーの外周面(電池の外周面) 17 バッテリー保持部材(電池保持部材) 21 内部空間(収納部) 22 前部開口(冷媒導入口) 23 後部開口(冷媒排出口) 32 第1整流部材(整流部材) 33 第2整流部材(整流部材) 43 第1遮蔽部材(遮蔽部材) 44 第2遮蔽部材(遮蔽部材) 45 第3遮蔽部材(遮蔽部材) 47 前後部凹部(支持手段) 48 前後部凸部(支持手段) 51 凸部 52 凹部 10 battery box 11 box top (top) 12 Box bottom (bottom) 13 Box front (front) 14 Box rear (rear) 15 Box right side (side) 16 Box left side (side) 18 Battery 18A Battery outer peripheral surface (battery outer peripheral surface) 17 Battery holding member (Battery holding member) 21 Internal space (storage section) 22 Front opening (refrigerant inlet) 23 Rear opening (refrigerant outlet) 32 First rectifying member (rectifying member) 33 Second rectifying member (rectifying member) 43 First Shielding Member (Shielding Member) 44 Second Shielding Member (Shielding Member) 45 Third shielding member (shielding member) 47 front and rear recesses (supporting means) 48 Front and rear projections (supporting means) 51 convex 52 recess

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 高坂 啓詞 埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会 社本田技術研究所内 Fターム(参考) 5H031 KK01 KK08 5H040 AA28 AS07 AT06 AY05 CC20   ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    (72) Inventor Takasaka Keiji             1-4-1 Chuo Stock Market, Wako City, Saitama Prefecture             Inside Honda Research Laboratory F-term (reference) 5H031 KK01 KK08                 5H040 AA28 AS07 AT06 AY05 CC20

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 互いに接続及び分離可能とされた上部お
よび下部と前部および後部と2つの側部とにより形成さ
れる収納部と、 前記収納部内において互いに接続及び分離可能とされ、
接続状態において、複数の電池の中心軸線の方向を前記
2つの側部が対向する方向に平行とし、これらの電池を
千鳥配列可能に保持する複数の保持部材と、 前記前部に設けた冷媒導入口および前記後部に設けた冷
媒排出口と、 前記冷媒導入口近傍に配置され、前記冷媒導入口から前
記収納部内に導入される冷却媒体の流通方向を変更し、
前記冷却媒体が前記電池に直接に吹き付けられることを
抑制する遮蔽部材と、 前記冷媒排出口近傍に配置され、前記電池周辺での前記
冷却媒体の流通路を狭め、前記冷却媒体の流通速度を増
大し、前記冷却媒体の流通方向を変更する整流部材とを
備えることを特徴とするバッテリーボックス。
1. An accommodating portion formed by upper and lower portions, a front portion, a rear portion, and two side portions that are connectable and separable from each other, and connectable and separable from each other in the accommodating portion,
In the connected state, the direction of the central axis of the plurality of batteries is parallel to the direction in which the two side parts face each other, and a plurality of holding members that hold these batteries in a staggered arrangement, and a refrigerant introduction provided in the front part. A refrigerant outlet provided in the mouth and the rear portion, and arranged in the vicinity of the refrigerant inlet, change the flow direction of the cooling medium introduced into the storage portion from the refrigerant inlet,
A shielding member that suppresses the cooling medium from being directly blown to the battery, and is arranged in the vicinity of the refrigerant discharge port, narrows the flow passage of the cooling medium around the battery, and increases the circulation speed of the cooling medium. And a flow control member that changes the flow direction of the cooling medium.
【請求項2】 前記前部および前記後部は、前記保持部
材を支持可能な支持手段を備えることを特徴とする請求
項1に記載のバッテリーボックス。
2. The battery box according to claim 1, wherein the front portion and the rear portion are provided with supporting means capable of supporting the holding member.
【請求項3】 前記保持部材は外面上に少なくとも一対
の凸部および凹部を備え、 複数の前記保持部材は、互いの前記凹部に前記凸部が着
脱可能に嵌合されることで、接続及び分離可能とされて
いることを特徴とする請求項1または請求項2の何れか
に記載のバッテリーボックス。
3. The holding member includes at least a pair of protrusions and recesses on the outer surface, and the plurality of holding members are connected to each other by the detachable fitting of the protrusions into the recesses. The battery box according to claim 1, wherein the battery box is separable.
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