JP2003272449A - ペア電線 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 一対の被覆電線の識別を容易とするペア電線
を提供する。 【解決手段】 ペア電線１は一対の被覆電線２，３を備
えている。一方の被覆電線２は導電性の芯線４と絶縁性
の被覆部５とを備えている。被覆部５は芯線４を被覆し
ている。被覆部５は本体部６と凸部７を備えている。本
体部６は断面丸形である。凸部７は本体部６の外表面６
ａから突出している。他方の被覆電線３は導電性の芯線
１０と絶縁性の被覆部１１とを備えている。被覆部１１
は芯線１０を被覆している。被覆部１１は断面丸形であ
る。一方の被覆電線２の外形と他方の被覆電線３の外形
とは互いに異なる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車などに配索
されるワイヤハーネスを構成するペア電線に関する。

【０００２】

【従来の技術】機械としての自動車には、種々の電子機
器が搭載される。このため、前記自動車には前述した電
子機器に各種の信号や電力を供給するためにワイヤハー
ネスを配索している。ワイヤハーネスは、複数の電線
と、該電線の端部などに取り付けられるコネクタと、を
備えている。ワイヤハーネスは、コネクタが前述した電
子機器のコネクタに結合することにより、前述した電子
機器に各種の信号や電力を供給する。

【０００３】前述したワイヤハーネスが前述した電子機
器に各種の信号を伝送する際に、互いに並行な一対の被
覆電線からなるペア電線を用いることがある。ペア電線
を用いる際には、一方の被覆電線にプラスの電位の信号
を流し、他方の被覆電線にマイナスの電位の信号を流
し、これらのプラスの電位の信号とマイナスの電位の信
号を同時に流す。一対の被覆電線に互いに逆位相の信号
を同時に流すことにより、これらの一対の被覆電線によ
って伝送される信号のノイズを抑制する。

【０００４】このため、前述したペア電線を用いるワイ
ヤハーネスでは、ペア電線同士を接続する際に、予め定
められる被覆電線同士を接続する必要があり、これらの
一対の被覆電線それぞれを識別する必要があった。この
ため、従来から前述した一対の被覆電線に印を付けた
り、一対の被覆電線を着色してきた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】一方、自動車は、ユー
ザなどに要望により、搭載される電子機器の種類及び数
が増加する傾向である。このため、ワイヤハーネスを構
成する電線の数が増加するとともに、ワイヤハーネス自
体の重量が増加する傾向であった。このため、ワイヤハ
ーネスの小型化及び軽量化のため、特に、各種の信号を
伝送する電線をより小径（小型）にすることが望まれて
いる。前述したペア電線の一対の被覆電線を小径にする
と、前述した印の識別や着色された色の識別が困難とな
って、ペア電線の被覆電線同士を確実に所望のパターン
でできなくなる虞があった。

【０００６】したがって、本発明の目的は、一対の被覆
電線の識別を容易とするペア電線を提供することにあ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決し目的を
達成するために、請求項１に記載の本発明のペア電線
は、互いに並行な一対の被覆電線を備えたペア電線にお
いて、前記一対の被覆電線の外形が互いに異なることを
特徴としている。

【０００８】請求項２に記載の本発明のペア電線は、請
求項１に記載のペア電線において、一対の被覆電線の一
方の被覆電線は、断面形状が丸形に形成された本体部
と、この本体部の外表面から凸の凸部とを備え、他方の
被覆電線は、断面形状が丸形に形成されていることを特
徴としている。

【０００９】請求項３に記載の本発明のペア電線は、請
求項１に記載のペア電線において、一対の被覆電線の一
方の被覆電線は、断面形状が丸形に形成された本体部
と、この本体部の外表面から凸の凸部とを備え、他方の
被覆電線は、断面形状が丸形に形成された第２の本体部
と、この第２の本体部の外表面から凹の凹部とを備えた
ことを特徴としている。

【００１０】請求項４に記載の本発明のペア電線は、請
求項２または請求項３に記載のペア電線において、前記
凸部は、一方の被覆電線の本体部の全長に亘って設けら
れていることを特徴としている。

【００１１】請求項５に記載の本発明のペア電線は、請
求項２または請求項３に記載のペア電線において、前記
凸部は、円環状に形成されかつ一方の被覆電線の本体部
の外表面から外周方向に突出していることを特徴として
いる。

【００１２】請求項６に記載の本発明のペア電線は、請
求項１に記載のペア電線において、一対の被覆電線の一
方の被覆電線は、断面形状が丸形に形成され、他方の被
覆電線は、断面形状が多角形に形成されていることを特
徴としている。

【００１３】請求項７に記載の本発明のペア電線は、互
いに並行な一対の被覆電線を備えたペア電線において、
前記一対の被覆電線は、断面形状が丸形に形成されてい
るとともに互いに外径が異なることを特徴としている。

【００１４】請求項１に記載した本発明のペア電線によ
れば、一対の被覆電線の外形が互いに異なるので、一方
の被覆電線と他方の被覆電線とを容易に識別できる。

【００１５】請求項２に記載した本発明のペア電線によ
れば、一方の被覆電線には凸部が設けられ、他方の被覆
電線は断面丸形に形成されているので、一方の被覆電線
と他方の被覆電線とをより容易に識別できる。

【００１６】請求項３に記載した本発明のペア電線によ
れば、一方の被覆電線には凸部が設けられ、他方の被覆
電線には凹部が設けられているので、一方の被覆電線と
他方の被覆電線とをより容易に識別できる。

【００１７】請求項４に記載した本発明のペア電線によ
れば、凸部が一方の被覆電線の本体部の全長に亘って設
けられているので、一方の被覆電線と他方の被覆電線と
をより一層容易に識別できる。

【００１８】請求項５に記載した本発明のペア電線によ
れば、凸部が円環状に形成され一方の被覆電線の本体部
の外表面から外周方向に突出しているので、一方の被覆
電線と他方の被覆電線とをより一層容易に識別できる。

【００１９】請求項６に記載した本発明のペア電線によ
れば、一方の被覆電線は断面丸形に形成され、他方の被
覆電線は断面形状が多角形に形成されているので、一方
の被覆電線と他方の被覆電線とをより容易に識別でき
る。

【００２０】請求項７に記載した本発明のペア電線によ
れば、一対の被覆電線の外径が互いに異なるので、一方
の被覆電線と他方の被覆電線とを容易に識別できる。

【００２１】

【発明の実施の形態】本発明の第１の実施形態にかかる
ペア電線を図１及び図２を参照して説明する。ペア電線
１は、図１及び図２に示すように、互いに並行な一対の
被覆電線２，３を備えている。一対の被覆電線２，３の
うち図中右側に位置する一方の被覆電線２は、導電性の
芯線４と、絶縁性の被覆部５とを備えている。芯線４
は、複数の導線が撚られて形成されている。芯線４は、
一方の被覆電線２の長手方向に交差する断面形状が丸形
に形成されている。芯線４を構成する導線は、銅、銅合
金、アルミニウムまたはアルミニウム合金などの導電性
を有する金属からなる。また、芯線４を、一本の導線か
ら構成しても良い。

【００２２】被覆部５は、絶縁性の合成樹脂からなり芯
線４を被覆している。被覆部５は、本体部６と、この本
体部６の外表面６ａから凸の凸部７と、を一体に備えて
いる。本体部６は、被覆部５即ち一方の被覆電線２の長
手方向に交差する断面形状が丸形に形成されている。本
体部６は、芯線４を被覆している。凸部７は、本体部６
即ち一方の被覆電線２の全長に亘って設けられている。
凸部７は、一対設けられている。一対の凸部７は、被覆
部５即ち一方の被覆電線２の中心軸を中心として対称と
なる位置に設けられている。

【００２３】図中左側に位置する他方の被覆電線３は、
導電性の芯線１０と、絶縁性の被覆部１１とを備えてい
る。芯線１０は、複数の導線が撚られて形成されてい
る。芯線１０は、他方の被覆電線３の長手方向に交差す
る断面形状が丸形に形成されている。芯線１０を構成す
る導線は、銅、銅合金、アルミニウムまたはアルミニウ
ム合金などの導電性を有する金属からなる。また、芯線
１０を、一本の導線から構成しても良い。

【００２４】被覆部１１は、絶縁性の合成樹脂からなり
芯線１０を被覆している。被覆部１１は、他方の被覆電
線３の長手方向に交差する断面形状が丸形に形成されて
いる。こうして、他方の被覆電線３は、長手方向に交差
する断面形状が丸形に形成されている。

【００２５】また、一方の被覆電線２の被覆部５と、他
方の被覆電線３の被覆部１１とは、ペア電線１の全長に
亘って互いに連なっている（一体になっている）。さら
に、一方の被覆電線２の被覆部５の本体部６の外径と、
他方の被覆電線３の被覆部１１の外径とは等しい。

【００２６】前述した構成のペア電線１は、自動車など
に配索されるワイヤハーネスを構成する。ペア電線１の
一方の被覆電線２と他方の被覆電線３は、互いに逆位相
の信号を同時に伝送する。そして、ペア電線１は、一対
の被覆電線２，３によって伝送される信号のノイズを抑
制する。

【００２７】本実施形態によれば、一対の被覆電線２，
３の外形が互いに異なるので、一方の被覆電線２と他方
の被覆電線３とを容易に識別できる。一方の被覆電線２
には凸部７が設けられ、他方の被覆電線３は断面丸形に
形成されているので、一方の被覆電線２と他方の被覆電
線３とをより容易に識別できる。

【００２８】また、本実施形態では、一方の被覆電線２
の被覆部５と他方の被覆電線３の被覆部１１が互いに連
なっている。しかしながら、本発明では、図３に示すよ
うに、一方の被覆電線２の被覆部５と他方の被覆電線３
の被覆部１１とを互いに別体としても良い。この場合、
一対の被覆電線２，３を、図３に示すように、互いに縒
り合わせるのが望ましい。

【００２９】次に発明の第２の実施形態にかかるペア電
線を図４及び図５を参照して説明する。ペア電線２１
は、図４及び図５に示すように、互いに並行な一対の被
覆電線２２，２３を備えている。一対の被覆電線２２，
２３のうち図中右側に位置する一方の被覆電線２２は、
導電性の芯線２４と、絶縁性の被覆部２５とを備えてい
る。芯線２４は、複数の導線が撚られて形成されてい
る。芯線２４は、一方の被覆電線２２の長手方向に交差
する断面形状が丸形に形成されている。芯線２４を構成
する導線は、銅、銅合金、アルミニウムまたはアルミニ
ウム合金などの導電性を有する金属からなる。また、芯
線２４を、一本の導線から構成しても良い。

【００３０】被覆部２５は、絶縁性の合成樹脂からなり
芯線２４を被覆している。被覆部２５は、本体部２６
と、この本体部２６の外表面２６ａから凸の凸部２７
と、を一体に備えている。本体部２６は、被覆部２５即
ち一方の被覆電線２２の長手方向に交差する断面形状が
丸形に形成されている。本体部２６は、芯線２４を被覆
している。凸部２７は、本体部２６即ち一方の被覆電線
２２の全長に亘って設けられている。凸部２７は、一対
設けられている。一対の凸部２７は、被覆部２５即ち一
方の被覆電線２２の中心軸を中心として対称となる位置
に設けられている。

【００３１】図中左側に位置する他方の被覆電線２３
は、導電性の芯線３０と、絶縁性の被覆部３１とを備え
ている。芯線３０は、複数の導線が撚られて形成されて
いる。芯線３０は、他方の被覆電線２３の長手方向に交
差する断面形状が丸形に形成されている。芯線３０を構
成する導線は、銅、銅合金、アルミニウムまたはアルミ
ニウム合金などの導電性を有する金属からなる。また、
芯線３０を、一本の導線から構成しても良い。

【００３２】被覆部３１は、絶縁性の合成樹脂からなり
芯線３０を被覆している。被覆部３１は、第２の本体部
３２と、この第２の本体部３２の外表面３２ａから凹の
凹部３３と、を備えている。第２の本体部３２は、被覆
部３１即ち他方の被覆電線２３の長手方向に交差する断
面形状が丸形に形成されている。第２の本体部３２は、
芯線３０を被覆している。凹部３３は、第２の本体部３
２即ち他方の被覆電線２３の全長に亘って設けられてい
る。凹部３３は、一対設けられている。一対の凹部３３
は、被覆部３１即ち他方の被覆電線３２の中心軸を中心
として対称となる位置に設けられている。

【００３３】また、一方の被覆電線２２の被覆部２５
と、他方の被覆電線２３の被覆部３１とは、ペア電線２
１の全長に亘って互いに連なっている（一体になってい
る）。さらに、一方の被覆電線２２の被覆部２５の本体
部２６の外径と、他方の被覆電線２３の被覆部３１の第
２の本体部３２の外径とは等しい。

【００３４】前述した構成のペア電線２１は、自動車な
どに配索されるワイヤハーネスを構成する。ペア電線２
１の一方の被覆電線２２と他方の被覆電線２３は、互い
に逆位相の信号を同時に伝送する。そして、ペア電線２
１は、一対の被覆電線２２，２３によって伝送される信
号のノイズを抑制する。

【００３５】本実施形態によれば、一対の被覆電線２
２，２３の外形が互いに異なるので、一方の被覆電線２
２と他方の被覆電線２３とを容易に識別できる。一方の
被覆電線２２には凸部２７が設けられ、他方の被覆電線
２３には凹部３３が設けられているので、一方の被覆電
線２２と他方の被覆電線２３とをより容易に識別でき
る。

【００３６】また、本実施形態では、一方の被覆電線２
２の被覆部２５と他方の被覆電線２３の被覆部３１が互
いに連なっている。しかしながら、本発明では、一方の
被覆電線２２の被覆部２５と他方の被覆電線２３の被覆
部３１とを互いに別体として、これら一対の被覆電線２
２，２３を、互いに縒り合わせても良い。

【００３７】次に発明の第３の実施形態にかかるペア電
線を図６及び図７を参照して説明する。ペア電線４１
は、図６及び図７に示すように、互いに並行な一対の被
覆電線４２，４３を備えている。一対の被覆電線４２，
４３のうち一方の被覆電線４２は、導電性の芯線４４
と、絶縁性の被覆部４５とを備えている。芯線４４は、
複数の導線が撚られて形成されている。芯線４４は、一
方の被覆電線４２の長手方向に交差する断面形状が丸形
に形成されている。芯線４４を構成する導線は、銅、銅
合金、アルミニウムまたはアルミニウム合金などの導電
性を有する金属からなる。また、芯線４４を、一本の導
線から構成しても良い。

【００３８】被覆部４５は、絶縁性の合成樹脂からなり
芯線４４を被覆している。被覆部４５は、本体部４６
と、この本体部４６の外表面４６ａから凸の複数の凸部
４７と、を一体に備えている。本体部４６は、被覆部４
５即ち一方の被覆電線４２の長手方向に交差する断面形
状が丸形に形成されている。本体部４６は、芯線４４を
被覆している。凸部４７は、本体部４６の長手方向即ち
一方の被覆電線４２の長手方向に沿って間隔をあけて配
されている。これらの凸部４７は、等間隔に配されてい
る。

【００３９】凸部４７は、本体部４６の外表面４６ａの
全周から外周方向に突出している。凸部４７は、円環状
に形成されている。凸部４７は、本体部４６と同軸的に
配されている。

【００４０】他方の被覆電線４３は、導電性の芯線５０
と、絶縁性の被覆部５１とを備えている。芯線５０は、
複数の導線が撚られて形成されている。芯線５０は、他
方の被覆電線４３の長手方向に交差する断面形状が丸形
に形成されている。芯線５０を構成する導線は、銅、銅
合金、アルミニウムまたはアルミニウム合金などの導電
性を有する金属からなる。また、芯線５０を、一本の導
線から構成しても良い。

【００４１】被覆部５１は、絶縁性の合成樹脂からなり
芯線５０を被覆した第２の本体部５２を備えている。第
２の本体部５２即ち被覆部５１は、他方の被覆電線４３
の長手方向に交差する断面形状が丸形に形成されてい
る。こうして、他方の被覆電線４３は、長手方向に交差
する断面形状が丸形に形成されている。

【００４２】また、一方の被覆電線４２の被覆部４５
と、他方の被覆電線４３の被覆部５１とは、互いに別体
である。一方の被覆電線４２と他方の被覆電線４３と
は、縒り合わされている。さらに、一方の被覆電線４２
の被覆部４５の本体部４６の外径と、他方の被覆電線４
３の被覆部５１の外径とは等しい。

【００４３】前述した構成のペア電線４１は、自動車な
どに配索されるワイヤハーネスを構成する。ペア電線４
１の一方の被覆電線４２と他方の被覆電線４３は、互い
に逆位相の信号を同時に伝送する。そして、ペア電線４
１は、一対の被覆電線４２，４３によって伝送される信
号のノイズを抑制する。

【００４４】本実施形態によれば、一対の被覆電線４
２，４３の外形が互いに異なるので、一方の被覆電線４
２と他方の被覆電線４３とを容易に識別できる。凸部４
７が一方の被覆電線４２の本体部４６の外表面４６ａか
ら外周方向に突出しているので、一方の被覆電線４２と
他方の被覆電線４３とをより一層容易に識別できる。な
お、本実施形態では、他方の被覆電線４３の被覆部５１
の第２の本体部５２の外表面５２ａから凹の凹部を設け
ても良い。

【００４５】次に発明の第４の実施形態にかかるペア電
線を図８及び図９を参照して説明する。ペア電線６１
は、図８及び図９に示すように、互いに並行な一対の被
覆電線６２，６３を備えている。一対の被覆電線６２，
６３のうち図中右側に位置する一方の被覆電線６２は、
導電性の芯線６４と、絶縁性の被覆部６５とを備えてい
る。芯線６４は、複数の導線が撚られて形成されてい
る。芯線６４は、一方の被覆電線６２の長手方向に交差
する断面形状が丸形に形成されている。芯線６４を構成
する導線は、銅、銅合金、アルミニウムまたはアルミニ
ウム合金などの導電性を有する金属からなる。また、芯
線６４を、一本の導線から構成しても良い。

【００４６】被覆部６５は、絶縁性の合成樹脂からなり
芯線６４を被覆している。被覆部６５は、一方の被覆電
線６２に交差する断面形状が丸形に形成されている。こ
うして、一方の被覆電線６２は、長手方向に交差する断
面形状が丸形に形成されている。

【００４７】図中左側に位置する他方の被覆電線６３
は、導電性の芯線７０と、絶縁性の被覆部７１とを備え
ている。芯線７０は、複数の導線が撚られて形成されて
いる。芯線７０は、他方の被覆電線６３の長手方向に交
差する断面形状が丸形に形成されている。芯線７０を構
成する導線は、銅、銅合金、アルミニウムまたはアルミ
ニウム合金などの導電性を有する金属からなる。また、
芯線７０を、一本の導線から構成しても良い。

【００４８】被覆部７１は、絶縁性の合成樹脂からなり
芯線７０を被覆している。被覆部７１は、他方の被覆電
線６３の長手方向に直交（交差）する断面形状が多角形
としての正六角形に形成されている。

【００４９】また、一方の被覆電線６２の被覆部６５
と、他方の被覆電線６３の被覆部７１とは、ペア電線６
１の全長に亘って互いに連なっている（一体になってい
る）。さらに、一方の被覆電線６２の芯線６４の外径
と、他方の被覆電線６３の芯線７０の外径とは等しい。

【００５０】前述した構成のペア電線６１は、自動車な
どに配索されるワイヤハーネスを構成する。ペア電線６
１の一方の被覆電線６２と他方の被覆電線６３は、互い
に逆位相の信号を同時に伝送する。そして、ペア電線６
１は、一対の被覆電線６２，６３によって伝送される信
号のノイズを抑制する。

【００５１】本実施形態によれば、一対の被覆電線６
２，６３の外形が互いに異なるので、一方の被覆電線６
２と他方の被覆電線６３とを容易に識別できる。一方の
被覆電線６２は断面丸形に形成され、他方の被覆電線６
３は断面形状が正六角形に形成されているので、一方の
被覆電線６２と他方の被覆電線６３とをより容易に識別
できる。

【００５２】なお、前述した実施形態では、一方の被覆
電線６２を断面丸形に形成し、他方の被覆電線６３の断
面形状を正六角形に形成している。しかしながら、本発
明では、他方の被覆電線６３の断面形状を例えば正八角
形などの他の形状に形成しても良いことは勿論である。

【００５３】さらに、本実施形態では、一方の被覆電線
６２の被覆部６５と他方の被覆電線６３の被覆部７１が
互いに連なっている。しかしながら、本発明では、一方
の被覆電線６２の被覆部６５と他方の被覆電線６３の被
覆部７１とを互いに別体として、これら一対の被覆電線
６２，６３を、互いに縒り合わせても良い。

【００５４】次に発明の第５の実施形態にかかるペア電
線を図１０及び図１１を参照して説明する。ペア電線８
１は、図１０及び図１１に示すように、互いに並行な一
対の被覆電線８２，８３を備えている。一対の被覆電線
８２，８３のうち図中右側に位置する一方の被覆電線８
２は、導電性の芯線８４と、絶縁性の被覆部８５とを備
えている。芯線８４は、複数の導線が撚られて形成され
ている。芯線８４は、一方の被覆電線８２の長手方向に
交差する断面形状が丸形に形成されている。芯線８４を
構成する導線は、銅、銅合金、アルミニウムまたはアル
ミニウム合金などの導電性を有する金属からなる。ま
た、芯線８４を、一本の導線から構成しても良い。

【００５５】被覆部８５は、絶縁性の合成樹脂からなり
芯線８４を被覆している。被覆部８５は、一方の被覆電
線８２に交差する断面形状が丸形に形成されている。こ
うして、一方の被覆電線８２は、長手方向に交差する断
面形状が丸形に形成されている。

【００５６】図中左側に位置する他方の被覆電線８３
は、導電性の芯線９０と、絶縁性の被覆部９１とを備え
ている。芯線９０は、複数の導線が撚られて形成されて
いる。芯線９０は、他方の被覆電線８３の長手方向に交
差する断面形状が丸形に形成されている。芯線９０を構
成する導線は、銅、銅合金、アルミニウムまたはアルミ
ニウム合金などの導電性を有する金属からなる。また、
芯線９０を、一本の導線から構成しても良い。

【００５７】被覆部９１は、絶縁性の合成樹脂からなり
芯線９０を被覆している。被覆部９１は、他方の被覆電
線８３に交差する断面形状が丸形に形成されている。こ
うして、他方の被覆電線８３は、長手方向に交差する断
面形状が丸形に形成されている。

【００５８】また、一方の被覆電線８２の被覆部８５
と、他方の被覆電線８３の被覆部９１とは、ペア電線８
１の全長に亘って互いに連なっている（一体になってい
る）。さらに、一方の被覆電線８２の芯線８４の外径
と、他方の被覆電線８３の芯線９０の外径とは等しい。

【００５９】さらに、一方の被覆電線８２の被覆部８５
の外径Ｒ１より他方の被覆電線８３の被覆部９１の外径
Ｒ２が大きい。被覆部８５の外径Ｒ１と被覆部９１の外
径Ｒ２は、それぞれ一対の被覆電線８２，８３の外径を
なしている。本実施形態では、被覆電線８２，８３の外
径Ｒ１，Ｒ２が互いに異なる。

【００６０】前述した構成のペア電線８１は、自動車な
どに配索されるワイヤハーネスを構成する。ペア電線８
１の一方の被覆電線８２と他方の被覆電線８３は、互い
に逆位相の信号を同時に伝送する。そして、ペア電線８
１は、一対の被覆電線８２，８３によって伝送される信
号のノイズを抑制する。

【００６１】本実施形態によれば、一対の被覆電線８
２，８３の外径Ｒ１，Ｒ２が互いに異なるので、一方の
被覆電線８２と他方の被覆電線８３とを容易に識別でき
る。

【００６２】なお、本実施形態では、一方の被覆電線８
２の被覆部８５と他方の被覆電線８３の被覆部９１が互
いに連なっている。しかしながら、本発明では、一方の
被覆電線８２の被覆部８５と他方の被覆電線８３の被覆
部９１とを互いに別体として、これら一対の被覆電線８
２，８３を、互いに縒り合わせても良い。

【００６３】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に記載の
本発明によれば、一対の被覆電線の外形が互いに異なる
ので、一方の被覆電線と他方の被覆電線とを容易に識別
できる。

【００６４】請求項２に記載の本発明によれば、一方の
被覆電線には凸部が設けられ、他方の被覆電線は断面丸
形に形成されているので、一方の被覆電線と他方の被覆
電線とをより容易に識別できる。

【００６５】請求項３に記載の本発明によれば、一方の
被覆電線には凸部が設けられ、他方の被覆電線には凹部
が設けられているので、一方の被覆電線と他方の被覆電
線とをより容易に識別できる。

【００６６】請求項４に記載の本発明によれば、凸部が
一方の被覆電線の本体部の全長に亘って設けられている
ので、一方の被覆電線と他方の被覆電線とをより一層容
易に識別できる。

【００６７】請求項５に記載の本発明によれば、凸部が
一方の被覆電線の本体部の外表面から外周方向に突出し
ているので、一方の被覆電線と他方の被覆電線とをより
一層容易に識別できる。

【００６８】請求項６に記載の本発明によれば、一方の
被覆電線は断面丸形に形成され、他方の被覆電線は断面
形状が多角形に形成されているので、一方の被覆電線と
他方の被覆電線とをより容易に識別できる。

【００６９】請求項７に記載の本発明によれば、一対の
被覆電線の外径が互いに異なるので、一方の被覆電線と
他方の被覆電線とを容易に識別できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態にかかるペア電線の斜
視図である。

【図２】図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。

【図３】図１に示されたペア電線の変形例を示す斜視図
である。

【図４】本発明の第２の実施形態にかかるペア電線の斜
視図である。

【図５】図４中のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。

【図６】本発明の第３の実施形態にかかるペア電線の斜
視図である。

【図７】図６中のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図であ
る。

【図８】本発明の第４の実施形態にかかるペア電線の斜
視図である。

【図９】図８中のＩＸ−ＩＸ線に沿う断面図である。

【図１０】本発明の第５の実施形態にかかるペア電線の
斜視図である。

【図１１】図１０中のＸＩ−ＸＩ線に沿う断面図であ
る。

【符号の説明】

１ ペア電線 ２ 一方の被覆電線 ３ 他方の被覆電線 ６ 本体部 ６ａ 外表面 ７ 凸部 ２１ ペア電線 ２２ 一方の被覆電線 ２３ 他方の被覆電線 ２６ 本体部 ２６ａ 外表面 ２７ 凸部 ３２ 第２の本体部 ３２ａ 外表面 ３３ 凹部 ４１ ペア電線 ４２ 一方の被覆電線 ４３ 他方の被覆電線 ４６ 本体部 ４６ａ 外表面 ４７ 凸部 ６１ ペア電線 ６２ 一方の被覆電線 ６３ 他方の被覆電線 ８１ ペア電線 ８２ 一方の被覆電線 ８３ 他方の被覆電線 Ｒ１ 一方の被覆電線の外径 Ｒ２ 他方の被覆電線の外径

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 互いに並行な一対の被覆電線を備えたペ
   ア電線において、 前記一対の被覆電線の外形が互いに異なることを特徴と
   するペア電線。
2. 【請求項２】 一対の被覆電線の一方の被覆電線は、断
   面形状が丸形に形成された本体部と、この本体部の外表
   面から凸の凸部とを備え、 他方の被覆電線は、断面形状が丸形に形成されているこ
   とを特徴とする請求項１記載のペア電線。
3. 【請求項３】 一対の被覆電線の一方の被覆電線は、断
   面形状が丸形に形成された本体部と、この本体部の外表
   面から凸の凸部とを備え、 他方の被覆電線は、断面形状が丸形に形成された第２の
   本体部と、この第２の本体部の外表面から凹の凹部とを
   備えたことを特徴とする請求項１記載のペア電線。
4. 【請求項４】 前記凸部は、一方の被覆電線の本体部の
   全長に亘って設けられていることを特徴とする請求項２
   または請求項３記載のペア電線。
5. 【請求項５】 前記凸部は、円環状に形成されかつ一方
   の被覆電線の本体部の外表面から外周方向に突出してい
   ることを特徴とする請求項２または請求項３記載のペア
   電線。
6. 【請求項６】 一対の被覆電線の一方の被覆電線は、断
   面形状が丸形に形成され、 他方の被覆電線は、断面形状が多角形に形成されている
   ことを特徴とする請求項１記載のペア電線。
7. 【請求項７】 互いに並行な一対の被覆電線を備えたペ
   ア電線において、 前記一対の被覆電線は、断面形状が丸形に形成されてい
   るとともに互いに外径が異なることを特徴とするペア電
   線。