JP2003267676A - Reach forklift - Google Patents

Reach forklift

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JP2003267676A
JP2003267676A JP2002070961A JP2002070961A JP2003267676A JP 2003267676 A JP2003267676 A JP 2003267676A JP 2002070961 A JP2002070961 A JP 2002070961A JP 2002070961 A JP2002070961 A JP 2002070961A JP 2003267676 A JP2003267676 A JP 2003267676A
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JP
Japan
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battery unit
vehicle body
battery
type forklift
piece
Prior art date
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Pending
Application number
JP2002070961A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shingo Yuguchi
信吾 湯口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Yusoki Co Ltd
Original Assignee
Nippon Yusoki Co Ltd
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Publication date
Application filed by Nippon Yusoki Co Ltd filed Critical Nippon Yusoki Co Ltd
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Publication of JP2003267676A publication Critical patent/JP2003267676A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66FHOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075Constructional features or details
    • B66F9/07513Details concerning the chassis
    • B66F9/07531Battery compartments
    • B66F9/07536Battery stoppers, i.e. means to hold battery in position

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a reach forklift capable of keeping altitude of a battery unit always in the stable condition regardless of the running state of a vehicle body. <P>SOLUTION: A battery storage part with front opened for storing the battery unit 7 is formed on top of the vehicle body, and a lock mechanism 8 for preventing the battery unit from falling is mounted inside the battery storage part. The lock mechanism 8 is engaged with the upper end of the battery unit when the battery unit is stored in the battery storage part. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、バッテリユニット
を備えたリーチ式フォークリフトに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reach type forklift having a battery unit.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、リーチ式フォークリフトとして、
図3に符号1で示す構造のものが知られている。図3に
示すリーチ式フォークリフト1は、車両本体2と、この
車両本体2の上部を覆って設けられた車体カバー3と、
前記車両本体2の下部前方に一体に延設された左右一対
のストラドルアーム4と、これらのストラドルアーム4
間に、前後進可能に装着されたマスト装置5と、このマ
スト装置5に昇降可能に装着されたフォーク6とを備え
ている。なお、車両本体2には、マスト装置5の前後進
およびフォーク6の昇降を行うための操作部(図示せ
ず)が設けられ、オペレータがこの操作部を操作するこ
とによって、マスト装置5の前後進やフォーク6の昇降
が行われるようになっている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a reach type forklift,
A structure shown by reference numeral 1 in FIG. 3 is known. A reach type forklift 1 shown in FIG. 3 includes a vehicle body 2, a vehicle body cover 3 provided to cover an upper portion of the vehicle body 2,
A pair of left and right straddle arms 4 integrally extended to the lower front of the vehicle body 2, and these straddle arms 4
A mast device 5 mounted so as to be able to move forward and backward and a fork 6 mounted so as to be able to move up and down are provided between the mast device 5. The vehicle main body 2 is provided with an operating portion (not shown) for moving the mast device 5 forward and backward and for moving the fork 6 up and down. An operator operates the operating portion to move the mast device 5 forward and backward. The forward movement and the raising and lowering of the fork 6 are performed.

【0003】また、前記車両本体2の上部前方の、前記
車体カバー3内には、リーチ式フォークリフト1の駆動
源となるバッテリユニット7が装着されており、このバ
ッテリユニット7は、そのメンテナンス時や交換時等に
おいて、図4に示すように、前記マスト装置5に係合さ
せられて、このマスト装置5とともに、前記車体カバー
3の前方へ引き出されるようになっている。したがっ
て、前記車体カバー3の前方は、前記バッテリユニット
7の移動のために開放されている。
A battery unit 7 serving as a drive source of the reach type forklift 1 is mounted inside the vehicle body cover 3 in front of the upper portion of the vehicle body 2. The battery unit 7 is used during maintenance. At the time of replacement or the like, as shown in FIG. 4, the mast device 5 is engaged with the mast device 5, and the mast device 5 and the mast device 5 are pulled out in front of the vehicle body cover 3. Therefore, the front of the vehicle body cover 3 is open for the movement of the battery unit 7.

【0004】また、バッテリユニット7は、前記車両本
体2の前後方向に移動可能に支持されたバッテリテーブ
ルと、このバッテリテーブル上に載置されたバッテリケ
ースと、このバッテリケース内に収納されたバッテリと
によって構成され、リーチ式フォークリフト1の走行時
には、図示しないロック装置によってバッテリテーブル
の前後移動が拘束されるようになっている。
The battery unit 7 includes a battery table movably supported in the front-rear direction of the vehicle body 2, a battery case placed on the battery table, and a battery housed in the battery case. When the reach type forklift 1 travels, the lock device (not shown) restrains the battery table from moving forward and backward.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
従来のリーチ式フォークリフト1にあっては、つぎのよ
うな改善すべき課題が残されている。すなわち、前記バ
ッテリユニット7を構成するバッテリテーブルは設計上
の制約などから比較的底の浅いトレイ状とされており、
このバッテリテーブルにかなりの重量物であるバッテリ
が収納されたバッテリケースが載置されるため、走行時
にバッテリテーブルの前後移動をロック装置などで拘束
しておいたとしても、リーチ式フォークリフト1が前進
走行中に急減速を行った場合や後進走行中に急加速を行
った場合、図5に示すように、前記バッテリユニット7
が前方へ倒れてしまうことが想定される。また、荷役作
業時に車両本体2が前方へ傾いた状態となった場合で
も、バッテリユニット7が前方へ倒れてしまう恐れがあ
る。
By the way, in the conventional reach type forklift 1 as described above, there remain the following problems to be improved. That is, the battery table forming the battery unit 7 has a tray shape with a relatively shallow bottom due to design restrictions and the like.
Since the battery case in which a battery, which is a heavy object, is stored is placed on this battery table, the reach-type forklift 1 moves forward even if the forward / backward movement of the battery table is restricted by a lock device or the like during traveling. When sudden deceleration is performed during traveling or sudden acceleration is performed during backward traveling, as shown in FIG.
Is expected to fall forward. Further, even when the vehicle body 2 is tilted forward during the cargo handling work, the battery unit 7 may fall forward.

【0006】本発明は、このような従来において残され
ている課題に鑑みてなされたもので、車両本体の走行状
況に拘わらず、バッテリユニットの姿勢を常に安定した
状態に保持することの可能なリーチ式フォークリフトを
提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems left in the prior art, and it is possible to always maintain the posture of the battery unit in a stable state regardless of the running condition of the vehicle body. It is intended to provide a reach type forklift.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明の請求項1に記載
のリーチ式フォークリフトは、前述した目的を達成する
ために、車両本体と、この車両本体の下部前方に設けら
れた左右一対のストラドルアームと、このストラドルア
ーム間に前後動可能に装着されたマスト装置と、前記車
両本体に装着され、この車両本体から前記ストラドルア
ーム間に進退可能に設けられたバッテリユニットとを備
え、前記車両本体の上部に、前記バッテリユニットが収
納される前方が開放されたバッテリ収納部が形成されて
いるとともに、このバッテリ収納部内に、前記バッテリ
ユニットが収納状態にある際に、このバッテリユニット
の上端部に係合させられて、このバッテリユニットの倒
れを防止する係止機構が設けられていることを特徴とす
る。
In order to achieve the above-mentioned object, a reach type forklift according to claim 1 of the present invention is provided with a vehicle body and a pair of left and right straddles provided in front of a lower portion of the vehicle body. The vehicle body includes an arm, a mast device mounted between the straddle arms so as to be movable back and forth, and a battery unit mounted on the vehicle body and provided between the straddle arm and the vehicle body so as to be movable back and forth. A battery storage portion is formed in the upper part of which the front is opened for storing the battery unit, and when the battery unit is stored in the battery storage portion, the battery storage portion is provided at the upper end portion of the battery unit. A locking mechanism is provided which is engaged to prevent the battery unit from falling.

【0008】このような構成によれば、収納状態にある
バッテリユニットの上端部に係止機構が係合させられる
ので、リーチ式フォークリフトの急加減速や車両本体の
傾きのためにバッテリユニットが前方へ倒れることを防
ぐことができる。
According to this structure, the locking mechanism is engaged with the upper end of the battery unit in the housed state, so that the battery unit is moved forward due to sudden acceleration / deceleration of the reach forklift or tilting of the vehicle body. You can prevent falling.

【0009】本発明の請求項2に記載のリーチ式フォー
クリフトは、請求項1に記載の前記係止機構は、前記バ
ッテリユニットの上端部に係脱させられる揺動可能なフ
ック部材と、前記車両本体に設けられている運転席に装
着されて、前記フック部材を揺動させて、このフック部
材の係脱操作をなす操作部材とによって構成されている
ことを特徴とする。
In the reach type forklift according to claim 2 of the present invention, the locking mechanism according to claim 1 includes a swingable hook member that is engaged with and disengaged from an upper end portion of the battery unit, and the vehicle. It is characterized in that it is configured to be mounted on a driver's seat provided in the main body, and configured by an operating member for rocking the hook member to engage and disengage the hook member.

【0010】このような構成によれば、運転席に装着さ
れた操作部材を操作することによって、バッテリユニッ
トとフック部材との係脱を行わせることができるので、
オペレータは運転席に居ながらにしてフック部材の係脱
操作を行うことができる。
With such a structure, the battery unit and the hook member can be engaged and disengaged by operating the operation member mounted on the driver's seat.
The operator can perform the engagement / disengagement operation of the hook member while being in the driver's seat.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て、図1および図2を参照して説明する。なお、以下の
説明中、リーチ式フォークリフトの主構成要素について
は図3ないし図5に示す従来例と共通するので、これら
の主構成要素については図3ないし図5に記載した符号
を用いて説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. In the following description, the main components of the reach type forklift are common to those of the conventional example shown in FIGS. 3 to 5, and therefore, these main components will be described using the reference numerals shown in FIGS. 3 to 5. To do.

【0012】本実施形態に係わるリーチ式ホークリフト
1は、車両本体2と、この車両本体2の下部前方に設け
られた左右一対のストラドルアーム4と、このストラド
ルアーム4間に前後動可能に装着されたマスト装置5
と、前記車両本体2に装着され、この車両本体2から前
記ストラドルアーム4間に進退可能に設けられたバッテ
リユニット7とを備え、前記車両本体2の上部に、前記
バッテリユニット7が収納される前方が開放されたバッ
テリ収納部が形成されているとともに、このバッテリ収
納部内に、前記バッテリユニット7が収納状態にある際
に、このバッテリユニット7の上端部に係合させられ
て、このバッテリユニット7の倒れを防止する係止機構
8が設けられた基本構成となっている。
The reach type hawk lift 1 according to this embodiment is mounted on a vehicle body 2, a pair of left and right straddle arms 4 provided in front of a lower portion of the vehicle body 2, and between the straddle arms 4 so as to be movable back and forth. Mast device 5
And a battery unit 7 mounted on the vehicle body 2 and provided between the vehicle body 2 and the straddle arm 4 so as to be able to move forward and backward, and the battery unit 7 is housed in the upper portion of the vehicle body 2. A battery accommodating portion having an open front is formed, and when the battery unit 7 is accommodated in the battery accommodating portion, the upper end portion of the battery unit 7 is engaged with the battery accommodating portion. It has a basic structure in which a locking mechanism 8 for preventing the falling of 7 is provided.

【0013】ついで、これらの詳細について説明すれ
ば、前記バッテリユニット7は、図1に示すように、図
示しないガイドレールによって前記車両本体2の前後方
向に移動可能に支持されたバッテリテーブル9と、この
バッテリテーブル9上に載置されたバッテリケース10
と、このバッテリケース10内に収納されたバッテリ1
1とによって構成されている。
To explain these details, the battery unit 7 is, as shown in FIG. 1, a battery table 9 supported by a guide rail (not shown) so as to be movable in the front-rear direction of the vehicle body 2. The battery case 10 placed on the battery table 9
And the battery 1 housed in the battery case 10.
1 and 1.

【0014】そして、前記バッテリユニット7が前記車
体カバー3内に収納された状態において、前記マスト装
置5が装着されたマストキャリッジ12が、前記バッテ
リテーブル9の下方に進入可能となされている。
The mast carriage 12 on which the mast device 5 is mounted can enter below the battery table 9 while the battery unit 7 is housed in the vehicle body cover 3.

【0015】また、前記バッテリテーブル9の下面に
は、一対のブラケット13が、前記マスト装置5の進退
方向と直交して平行に設けられ、これらのブラケット1
3間に、回動軸14が貫通して装着されている。
A pair of brackets 13 are provided on the lower surface of the battery table 9 in parallel with each other in a direction orthogonal to the advancing / retreating direction of the mast device 5.
The rotating shaft 14 is mounted so as to penetrate through the space 3.

【0016】前記回動軸14の前端部(リーチ式フォー
クリフト1の走行方向前方側の端部)には、係合片15
が一体に取り付けられており、前記回動軸14とともに
一体回転させられて、前記マストキャリッジ12の上面
近傍に位置させられるようになっている。
An engaging piece 15 is provided at the front end of the rotary shaft 14 (the end on the front side in the traveling direction of the reach type forklift 1).
Are integrally attached, and are integrally rotated together with the rotary shaft 14 so as to be positioned near the upper surface of the mast carriage 12.

【0017】一方、前記マストキャリッジ12の上面に
は、このマストキャリッジ12が、前記車両本体2側へ
引き込まれた状態において、下方へ回動させられている
前記係合片15が、前記リーチ式フォークリフト1の前
方側から対向させられる係止片16が一体に設けられて
いる。
On the other hand, on the upper surface of the mast carriage 12, the engagement piece 15 which is rotated downward when the mast carriage 12 is pulled toward the vehicle body 2 is provided with the reach type. A locking piece 16 that is opposed to the front side of the forklift 1 is integrally provided.

【0018】前記ブラケット13の内、車両本体2の後
方側に位置させられたブラケット13には、上下方向に
開放された係止部材17が設けられている。この係止部
材17内には、前記回動軸14の後端部が位置させられ
ており、この後端部に、後述する押圧片18によって押
圧回動させられることにより、前記回動軸14を回動さ
せて、前記係合片15を下方へ突出するように回動させ
る操作片19が一体に取り付けられている。
Among the brackets 13, the bracket 13 located on the rear side of the vehicle body 2 is provided with a locking member 17 which is opened in the vertical direction. A rear end portion of the rotating shaft 14 is positioned inside the locking member 17, and the rear end portion is pressed and rotated by a pressing piece 18 described later, whereby the rotating shaft 14 is rotated. Is integrally attached to rotate the engaging piece 15 so as to project downward.

【0019】前記押圧片18は、前記車両本体2に設け
られている運転席のフロアに回動自在に取り付けられた
操作レバー20の一端部に回動自在に連結されており、
この操作レバー20の回動操作によって上下動させられ
るようになされ、下方へ押し下げられた際に、前記係止
部材17内に挿入されるとともに、この係止部材17内
に位置させられている前記操作片19に当接させられ
て、この操作片19を所定方向に回動させるようになさ
れている。このような回動操作によって、前述したよう
に、前記係合片15が下方へ突出するように回動させら
れるようになっている。
The pressing piece 18 is rotatably connected to one end of an operation lever 20 rotatably attached to the floor of the driver's seat provided in the vehicle body 2.
It is adapted to be moved up and down by the rotating operation of the operation lever 20, and when it is pushed down, it is inserted into the locking member 17 and is positioned inside the locking member 17. The operation piece 19 is brought into contact with the operation piece 19 to rotate the operation piece 19 in a predetermined direction. By such a rotating operation, as described above, the engaging piece 15 is rotated so as to project downward.

【0020】そして、前記操作片19には、この操作片
19を、前記係合片15を前記マストキャリッジ12か
ら離間した位置に保持するように付勢する引っ張りスプ
リング等からなる付勢部材21が取り付けられている。
また、前記操作レバー20には、この操作レバー20
を、前記押圧片18を前記操作片19へ向けて付勢する
引っ張りスプリング等からなる付勢部材22が取り付け
られている。
The operating piece 19 is provided with a biasing member 21 such as a tension spring for biasing the operating piece 19 so as to hold the engaging piece 15 at a position separated from the mast carriage 12. It is installed.
In addition, the operation lever 20 includes
An urging member 22 including a tension spring or the like for urging the pressing piece 18 toward the operation piece 19 is attached.

【0021】前記係止機構8は、本実施形態において
は、前記バッテリユニット7を構成するバッテリケース
10の上端開口縁部に係脱させられる揺動可能なフック
部材23を備え、このフック部材23の、前記バッテリ
ケース10との係合端部と反対側の端部が、前記操作レ
バー20の、前記押圧片18が取り付けられた側と反対
側の端部に、連結ロッド24を介して連結されている。
したがって、前記操作レバー20が、前記フック部材2
3の操作部材となされており、この操作レバー20とフ
ック部材23とによって、本実施形態における前記係止
機構8となされている。
In the present embodiment, the locking mechanism 8 is provided with a swingable hook member 23 which is engaged with and disengaged from the upper end opening edge of the battery case 10 which constitutes the battery unit 7. The end of the operating lever 20 opposite to the end engaging with the battery case 10 is connected to the end of the operating lever 20 opposite to the side where the pressing piece 18 is attached via a connecting rod 24. Has been done.
Therefore, the operating lever 20 moves the hook member 2
The operation lever 20 and the hook member 23 serve as the locking mechanism 8 in the present embodiment.

【0022】このように構成された本実施形態に係わる
リーチ式フォークリフト1では、通常時においては、前
記バッテリユニット7が車両本体2側へ収納されるとと
もに、前記操作レバー20が付勢部材22によって付勢
されることにより、その一端部に取り付けられている前
記押圧片18が押し下げられて前記係止部材17内に挿
入されるとともに、この係止部材17内に位置させられ
ている操作片19を回動させて、この操作片19に前記
回動軸14を介して一体化されている前記係合片15
を、前記マストキャリッジ12から離間した位置に保持
するようになっている。また、この状態において、前記
フック部材23が、その先端部が、前記バッテリケース
10の上部開口縁部に係合させられた位置に保持されて
いる。
In the reach type forklift 1 according to the present embodiment having the above-described structure, the battery unit 7 is normally housed in the vehicle body 2 and the operating lever 20 is urged by the biasing member 22. By being urged, the pressing piece 18 attached to one end thereof is pushed down and inserted into the locking member 17, and the operation piece 19 positioned in the locking member 17 is also pushed. Is rotated to integrate the operating piece 19 with the engaging piece 15 via the rotating shaft 14.
Is held at a position separated from the mast carriage 12. Also, in this state, the hook member 23 is held at a position where the tip end thereof is engaged with the upper opening edge of the battery case 10.

【0023】したがって、図1に示すように、前記バッ
テリユニット7は、その下部において、前記係止部材1
7と押圧片18との係合によって、前後方向の移動が拘
束されているとともに、上部において、前記バッテリケ
ース10とフック部材23との係合によってその倒れが
防止されている。この結果、リーチ式フォークリフト1
が急加減速した場合にあっても、前記バッテリユニット
7の倒れが阻止されて、このバッテリユニット7が常時
安定した姿勢に保持される。
Therefore, as shown in FIG. 1, the battery unit 7 has the locking member 1 at its lower portion.
The forward and backward movements are restrained by the engagement between 7 and the pressing piece 18, and the battery case 10 and the hook member 23 are prevented from collapsing at the upper portion. As a result, reach type forklift 1
Even when the acceleration / deceleration is suddenly performed, the battery unit 7 is prevented from collapsing, and the battery unit 7 is always held in a stable posture.

【0024】一方、前記バッテリ11のメンテナンスや
交換を行う場合には、オペレータが前記操作レバー20
を踏み込んだ状態で、前記マスト装置5を前方へ移動さ
せる操作を行うことにより、前記バッテリユニット7
を、前記車両本体2の前方へ引き出す。
On the other hand, when performing maintenance or replacement of the battery 11, the operator must operate the operation lever 20.
When the mast device 5 is moved forward in the stepped state, the battery unit 7
To the front of the vehicle body 2.

【0025】すなわち、前記操作レバー20が踏み込ま
れると、この操作レバー20によって、前記フック部材
23が揺動させられて、前記バッテリケース10との係
合が解除されるとともに、前記押圧片18が上方へ引き
上げられて、前記操作片19への押圧力が解除されると
ともに、前記押圧片18と係止部材17との係合が解除
される。
That is, when the operation lever 20 is stepped on, the hook member 23 is swung by the operation lever 20 so that the engagement with the battery case 10 is released and the pressing piece 18 is released. By being pulled upward, the pressing force on the operation piece 19 is released, and the engagement between the pressing piece 18 and the locking member 17 is released.

【0026】このようにして、前記操作片19への押圧
力が解除されると、この押圧片19が、前記付勢部材2
1の付勢力によって回動させられるとともに、前記係合
片15が回転軸14を介して回転させられて、下方へ突
出する位置まで回動させられることにより、この係合片
15が、前記マストキャリッジ12上に設けられている
係止片16の前方に位置させられる。
In this way, when the pressing force on the operation piece 19 is released, the pressing piece 19 is pushed by the urging member 2.
The engaging piece 15 is rotated by the urging force of 1, and the engaging piece 15 is rotated through the rotation shaft 14 and is rotated to a position where the engaging piece 15 protrudes downward, so that the engaging piece 15 is rotated. It is located in front of the locking piece 16 provided on the carriage 12.

【0027】この状態において、前記マスト装置5が前
方へ向けて移動させられると、前記マストキャリッジ1
2上に設けられている前記係止片16が前記係合片15
に当接し、さらなるマストキャリッジ12の前進によっ
て、前記バッテリユニット7が、前記マストキャリッジ
12とともに前方へ牽引されて、前記車体カバー3の前
方へ引き出される。これによって、前記バッテリユニッ
ト7が大きく露出されて、メンテナンス作業や交換作業
が簡便に行われる。
In this state, when the mast device 5 is moved forward, the mast carriage 1
The engaging piece 16 provided on the upper part 2 is the engaging piece 15
When the mast carriage 12 further advances, the battery unit 7 is pulled forward together with the mast carriage 12 and is pulled out forward of the vehicle body cover 3. As a result, the battery unit 7 is largely exposed, and maintenance work and replacement work are easily performed.

【0028】なお、前記実施形態において示した各構成
部材の諸形状や寸法等は一例であって、設計要求等に基
づき種々変更可能である。
The shapes, sizes, etc. of the constituent members shown in the above embodiment are merely examples, and can be variously changed based on design requirements and the like.

【0029】[0029]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項1
および請求項2に記載のリーチ式フォークリフトによれ
ば、バッテリユニットを収納位置に位置させた状態にお
いて、その上端部を係止機構によって係止しておくこと
により、前記バッテリユニットの前方への倒れを確実に
防止することができる。
As described above, according to the first aspect of the present invention.
Further, according to the reach type forklift according to claim 2, the upper end of the battery unit is locked by the locking mechanism in the state where the battery unit is located at the storage position, so that the battery unit falls forward. Can be reliably prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施形態を示すもので、要部の概略
構成を示す斜視図である。
FIG. 1 shows an embodiment of the present invention and is a perspective view showing a schematic configuration of a main part.

【図2】本発明の一実施形態を示すもので、要部の概略
構成を示す斜視図である。
FIG. 2 shows an embodiment of the present invention and is a perspective view showing a schematic configuration of a main part.

【図3】リーチ式フォークリフトの一例を示す側面図で
ある。
FIG. 3 is a side view showing an example of a reach type forklift.

【図4】リーチ式フォークリフトの一例を示す側面図で
ある。
FIG. 4 is a side view showing an example of a reach type forklift.

【図5】リーチ式フォークリフトの一例を示す側面図で
ある。
FIG. 5 is a side view showing an example of a reach type forklift.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 リーチ式フォークリフト 2 車両本体 3 車体カバー 4 ストラドルアーム 5 マスト装置 6 フォーク 7 バッテリユニット 8 係止機構 9 バッテリテーブル 10 バッテリケース 11 バッテリ 12 マストキャリッジ 13 ブラケット 14 回動軸 15 係合片 16 係止片 17 係止部材 18 押圧片 19 操作片 20 操作レバー 21 付勢部材 22 付勢部材 23 フック部材 24 連結ロッド 1 Reach type forklift 2 vehicle body 3 body cover 4 straddle arms 5 mast device 6 forks 7 Battery unit 8 locking mechanism 9 Battery table 10 battery case 11 battery 12 mast carriage 13 bracket 14 rotation axis 15 Engaging piece 16 Locking piece 17 Locking member 18 Pressing piece 19 Operation piece 20 Operation lever 21 Biasing member 22 Biasing member 23 Hook member 24 Connecting rod

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両本体と、この車両本体の下部前方に
設けられた左右一対のストラドルアームと、このストラ
ドルアーム間に前後動可能に装着されたマスト装置と、
前記車両本体に装着され、この車両本体から前記ストラ
ドルアーム間に進退可能に設けられたバッテリユニット
とを備え、前記車両本体の上部に、前記バッテリユニッ
トが収納される前方が開放されたバッテリ収納部が形成
されているとともに、このバッテリ収納部内に、前記バ
ッテリユニットが収納状態にある際に、このバッテリユ
ニットの上端部に係合させられて、このバッテリユニッ
トの倒れを防止する係止機構が設けられていることを特
徴とするリーチ式フォークリフト。
1. A vehicle main body, a pair of left and right straddle arms provided in front of a lower portion of the vehicle main body, and a mast device mounted between the straddle arms so as to be movable back and forth.
A battery unit attached to the vehicle body, the battery unit being provided between the straddle arm and the vehicle body so as to be able to move back and forth, and a battery storage unit having an open front for storing the battery unit in an upper portion of the vehicle body. And a locking mechanism that is engaged with the upper end of the battery unit to prevent the battery unit from falling when the battery unit is in the housed state. Reach type forklift that is characterized by being.
【請求項2】 前記係止機構は、前記バッテリユニット
の上端部に係脱させられる揺動可能なフック部材と、前
記車両本体に設けられている運転席に装着されて、前記
フック部材を揺動させて、このフック部材の係脱操作を
なす操作部材とによって構成されていることを特徴とす
る請求項1に記載のリーチ式フォークリフト。
2. The locking mechanism is attached to a swingable hook member which is engaged with and disengaged from an upper end portion of the battery unit, and a driver's seat provided in the vehicle body to swing the hook member. The reach-type forklift according to claim 1, wherein the reach-type forklift is constituted by an operating member which is moved to engage and disengage the hook member.
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