JP2003250659A - Driver's seat and work machine provided with the same - Google Patents

Driver's seat and work machine provided with the same

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JP2003250659A
JP2003250659A JP2002059408A JP2002059408A JP2003250659A JP 2003250659 A JP2003250659 A JP 2003250659A JP 2002059408 A JP2002059408 A JP 2002059408A JP 2002059408 A JP2002059408 A JP 2002059408A JP 2003250659 A JP2003250659 A JP 2003250659A
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JP
Japan
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seat
frame
driver
backrest
skin
Prior art date
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Application number
JP2002059408A
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Japanese (ja)
Inventor
Masahisa Yamanaka
正久 山中
Takeshi Sakyo
剛 佐京
Kazunori Komatsu
和則 小松
Hiroyuki Nishimori
博幸 西森
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority to JP2002059408A priority Critical patent/JP2003250659A/en
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621Heating or ventilating devices characterised by convection by air

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a driver's seat having a simple configuration and capable of realizing satisfactory sitting comfortableness and supplying air conditioning air to the buttocks part and the back of a body contacting closely to the driver' s seat when seated thereon. <P>SOLUTION: A three-dimensional surface skin 17 for seat and a blow-out port 19 for seat for blowing out conditioned air are attached to a seat frame 14, and a three-dimensional surface skin 18 for the back and a blow-out port 22 for the back are attached to a back frame 15. Consequently, adjusted air is blown to an operator through each blow-out port 19, 22 by utilizing the ventilation property of the three-dimensional surface skins 17, 18. Moreover, since the blow-out port 19 for seat and the blow-out port 22 for the back are formed of a rubber material or the like having flexibility, the seat can be easily deformed in accordance with depressing of respective three-dimensional surface skins 17, 18 to suppress sense of incongruity when seated and provide the operator with satisfactory sitting comfortableness. <P>COPYRIGHT: (C)2003,JPO

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル、油圧クレーン、フォークリフト等に用いて好適な運
転席および該運転席を備えた作業機に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a driver's seat suitable for use in, for example, a hydraulic excavator, a hydraulic crane, a forklift and the like, and a working machine equipped with the driver's seat.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、油圧ショベル等の作業機は、自
走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭
載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可
能に設けられた作業装置とによって大略構成されてい
る。
2. Description of the Related Art Generally, a working machine such as a hydraulic excavator is provided with a lower traveling body which can be self-propelled, an upper revolving body which is rotatably mounted on the lower traveling body, and a hoisting motion in front of the upper revolving body. It is generally configured by a work device that is provided so as to be possible.

【0003】また、上部旋回体は、旋回フレーム上の前
側にキャブを備え、該キャブ内には、オペレータが着座
する運転席と、オペレータによって操作されるレバー
と、キャブ内に冷気、暖気(調和空気)を供給する空調
ユニットとが設けられている。
Further, the upper revolving structure is provided with a cab on the front side on the revolving frame, and in the cab, a driver's seat on which an operator is seated, a lever operated by the operator, and cold air or warm air (harmonious) in the cab. And an air conditioning unit for supplying air).

【0004】ここで、運転席は、オペレータが腰をおろ
す座席部と、オペレータがもたれかかる背もたれ部とに
よって構成され、このような従来技術による運転席は、
例えば実開平6−31557号公報、実開平6−455
54号公報、特開2001−87077号公報、特開2
001−180263号公報等によって知られている。
Here, the driver's seat is composed of a seat portion on which the operator sits down and a backrest portion on which the operator leans.
For example, Japanese Utility Model Publication No. 6-31557 and Japanese Utility Model Publication No. 6-455.
54, JP 2001-87077 A, JP 2
It is known from Japanese Patent Publication No. 001-180263.

【0005】そして、座席部は、ベースをなす座席フレ
ームと、該座席フレーム上に取付けられた発泡ウレタン
材料等からなるクッション材と、該クッション材を覆う
ように設けられた表皮とによって構成され、背もたれ部
も同様に構成されている。
The seat portion is composed of a seat frame which is a base, a cushion material made of a urethane foam material and the like mounted on the seat frame, and a skin provided so as to cover the cushion material. The backrest is similarly constructed.

【0006】また、運転席には、オペレータの作業環境
を良好にするために、オペレータが着座したときに当該
運転席に密着する臀部、腿、背中等の部分に向けて調和
空気を供給する構成を有しており、これによって夏場の
蒸れや冬場の冷えを和らげることができる。
Further, in order to improve the working environment of the operator, conditioned air is supplied to the driver's seat toward the buttocks, thighs, back, etc., which are in close contact with the operator when the operator is seated. This has the effect of reducing the stuffiness in summer and the chill in winter.

【0007】具体的には、座席部、背もたれ部のクッシ
ョン材のほぼ中央に厚さ方向に貫通する穴を形成し、こ
の穴部分に空調ユニットにダクトを介して接続された吹
出口を取付け、表皮には、穴部分に対応する部分に多数
の小孔を設け、または別途網部材を縫付ける構成として
いる。
Specifically, a hole penetrating in the thickness direction is formed at approximately the center of the cushioning material of the seat portion and the backrest portion, and an air outlet connected to the air conditioning unit via a duct is attached to this hole portion, A large number of small holes are provided in the outer skin at the portions corresponding to the holes, or a net member is sewn separately.

【0008】このように構成された油圧ショベルは、例
えば夏場の作業では、空調ユニットからキャブ内に冷気
を吹出し、キャブ内の温度を下げて作業環境を良好にし
ている。しかし、オペレータが運転席に着座した状態で
は、運転席に密着している部分、臀部、腿、背中等には
冷気が届かないから、これらの部分を冷やすことができ
ない。そこで、空調ユニットから吹出口に冷気を供給
し、該吹出口からクッション材の穴部分、表皮の小孔等
を介して冷気をオペレータの臀部、腿、背中等に吹付け
て冷やしている。また、同様にして冬場には、オペレー
タに暖気を供給して暖めている。
In the hydraulic excavator constructed in this way, for example, in summer work, cool air is blown from the air conditioning unit into the cab to lower the temperature in the cab and improve the working environment. However, when the operator is seated in the driver's seat, cold air does not reach the parts closely contacting the driver's seat, the buttocks, the thighs, the back, etc., so that these parts cannot be cooled. Therefore, cold air is supplied from the air conditioning unit to the air outlet, and cool air is blown from the air outlet to the buttocks, thighs, back, etc. of the operator through the holes in the cushion material, the small holes in the skin, and the like. Similarly, in the winter, warm air is supplied to the operator to warm it.

【0009】[0009]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による運転席は、クッション材の一部分に貫通穴
を形成し、この貫通穴に対応する表皮には多数の小孔を
設けたり、網部材を別途縫付けている。このため、クッ
ション材、表皮の構造が複雑になるから、製造コストが
嵩んでしまうという問題がある。
In the driver's seat according to the prior art described above, a through hole is formed in a part of the cushion material, and a large number of small holes are formed in the skin corresponding to the through hole, or a net member is used. Is sewn separately. For this reason, the structure of the cushion material and the skin becomes complicated, which causes a problem of increasing manufacturing cost.

【0010】しかも、クッション材の貫通穴を表皮や網
部材で覆っただけでは、貫通穴の位置の表皮が該貫通穴
に大きく沈み込むから、クッション材が存在する部分と
比較してクッション性が異なってしまう。このため、オ
ペレータは運転席に着座したときに違和感を感じてしま
うという問題がある。
Moreover, if the through hole of the cushion material is simply covered with a skin or a net member, the skin at the position of the through hole largely sinks into the through hole, so that the cushioning property is better than that of the portion where the cushion material is present. It will be different. Therefore, there is a problem that the operator feels uncomfortable when sitting in the driver's seat.

【0011】また、油圧ショベルの作業機では、衣服に
雨水等が付着したままオペレータが運転席に着座した
り、キャブ内で飲食したりする場合があり、雨水、飲料
水等の水分が運転席に落ちて吹出口内に浸入する虞があ
る。そして、水分が吹出口からダクトを通って空調ユニ
ット側に達すると、空調ユニットが故障することがあ
り、信頼性の低下を招くという問題がある。
Further, in the working machine of the hydraulic excavator, the operator may sit on the driver's seat or eat and drink in the cab with rainwater or the like adhering to the clothes. There is a risk that it will fall into the air and enter the air outlet. When moisture reaches the air conditioning unit side from the air outlet through the duct, the air conditioning unit may break down, leading to a decrease in reliability.

【0012】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明の目的は、簡単な構成で座り心地
を良好にした状態で、調和空気を供給することができる
ようにした運転席および該運転席を備えた作業機を提供
することにある。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a conditioned air supply with a simple structure and good sitting comfort. To provide a working machine including a seat and the driver's seat.

【0013】[0013]

【課題を解決するための手段】請求項1の発明による運
転席は、座席枠と該座席枠の後側に設けられた背もたれ
枠とからなるシートフレームと、該シートフレームの座
席枠と背もたれ枠とのうち少なくともいずれか一方の枠
に取付けられ表面メッシュ層と裏面メッシュ層との間に
多数のパイルを介在させて立体的に織られた立体表皮と
を備えている。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a driver's seat including a seat frame and a back frame provided on the rear side of the seat frame, a seat frame of the seat frame and a back frame. And a three-dimensional skin woven three-dimensionally with a large number of piles interposed between the front surface mesh layer and the back surface mesh layer, which is attached to at least one of the frames.

【0014】そして、上述した課題を解決するために、
請求項1による発明が採用する構成の特徴は、前記シー
トフレームの座席枠と背もたれ枠とのうち少なくともい
ずれか一方の枠には前記立体表皮の裏面側に位置して該
表皮側に開口し柔軟性を有する軟質材料からなる吹出口
を設け、該吹出口は調和空気を供給する空調ユニットに
接続する構成としたことある。
Then, in order to solve the above-mentioned problems,
A feature of the configuration adopted by the invention according to claim 1 is that at least one of a seat frame and a backrest frame of the seat frame is located on the back side of the three-dimensional skin and is open to the skin side and is flexible. In some cases, a blowout port made of a flexible soft material is provided, and the blowout port is connected to an air conditioning unit that supplies conditioned air.

【0015】このように構成したことにより、表面メッ
シュ層、裏面メッシュ層および多数のパイルからなる背
もたれ用立体表皮を、シートフレームの座席枠、背もた
れ枠または座席枠と背もたれ枠の両方に取付ける。これ
により、別途クッション材を用いることなく、立体表皮
が有するクッション性によって座り心地を良好にするこ
とができる。また、立体表皮は、それ自体が十分な通気
性を備えているから、通気用の小孔を設けたり、別途網
部材を縫付ける必要がなく、構成を簡略化することがで
きる。
With this structure, the three-dimensional skin for the backrest including the front surface mesh layer, the back surface mesh layer and the multiple piles is attached to the seat frame of the seat frame, the back frame or both the seat frame and the back frame. Thereby, the sitting comfort can be improved by the cushioning property of the three-dimensional skin without using a separate cushion material. Further, since the three-dimensional skin itself has sufficient air permeability, it is not necessary to provide a small hole for ventilation or to sew a net member separately, so that the structure can be simplified.

【0016】さらに、吹出口は、柔軟性を有する軟質材
料により形成しているから、オペレータが運転席に着座
し、該立体表皮が沈み込んだ場合でも、この立体表皮の
沈み込みに応じて吹出口を変形させることができ、着座
時の違和感をなくすことができる。
Further, since the air outlet is formed of a soft material having flexibility, even when the operator sits in the driver's seat and the three-dimensional skin sinks, the blow-out is blown according to the sinking of the three-dimensional skin. The outlet can be deformed, and discomfort when sitting can be eliminated.

【0017】請求項2の発明によると、立体表皮はシー
トフレームの枠内に部分的に設け、吹出口は部分的に設
けられた当該立体表皮に対応する位置に配置する構成と
している。
According to the second aspect of the present invention, the three-dimensional skin is partially provided in the frame of the seat frame, and the air outlet is arranged at a position corresponding to the three-dimensional skin partially provided.

【0018】このように構成したことにより、一般的に
運転席に用いられる表皮に比較して高価な立体表皮の使
用量を少ない量に抑えることができる。また、立体表皮
はクッション性を有しているから、裏面側が貫通穴とな
っている場合でも、部分的に大きく沈み込むことがな
い。
With this structure, it is possible to reduce the amount of expensive three-dimensional skin used as compared with the skin generally used in the driver's seat. Further, since the three-dimensional skin has a cushioning property, even if the back surface side is a through hole, it does not largely sink in part.

【0019】請求項3の発明によると、吹出口は立体表
皮の裏面側が開口する箱体として形成し、吹出口の開口
は立体表皮の面積よりも小さく形成しているので、小さ
な吹出口から吹出される調和空気を広い立体表皮を介し
て広範囲に供給することができる。
According to the third aspect of the present invention, since the air outlet is formed as a box whose rear surface side of the three-dimensional skin is open, and the opening of the air outlet is formed smaller than the area of the three-dimensional skin, the air is blown out from the small air outlet. The conditioned air can be supplied to a wide range through a wide three-dimensional skin.

【0020】請求項4の発明によると、吹出口には当該
吹出口に浸入した水分を排出する水抜き穴を設けている
ので、吹出口に水分が浸入したとしても、この水分は、
空調ユニット側に流れこむ前に水抜き穴から排出するこ
とができる。
According to the invention of claim 4, since the water outlet has a drain hole for discharging the water that has entered the air outlet, even if the water enters the air outlet,
It can be drained from the drain hole before flowing into the air conditioning unit side.

【0021】請求項5の発明による運転席を備えた作業
機は、座席枠と該座席枠の後側に設けられた背もたれ枠
とからなるシートフレームと、該シートフレームの座席
枠と背もたれ枠とのうち少なくともいずれか一方の枠に
取付けられ表面メッシュ層と裏面メッシュ層との間に多
数のパイルを介在させて立体的に織られた立体表皮とに
よって構成される運転席を有し、該運転席を車体に取付
けてなる運転席を備えている。
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a working machine having a driver's seat, a seat frame including a seat frame and a backrest frame provided on the rear side of the seat frame, a seat frame of the seat frame, and a backrest frame. A driver's seat that is attached to at least one of the frames, and has a three-dimensional skin that is three-dimensionally woven with a number of piles interposed between the front mesh layer and the back mesh layer, It has a driver's seat with seats attached to the vehicle body.

【0022】そして、上述した課題を解決するために、
請求項5による発明が採用する構成の特徴は、前記シー
トフレームの座席枠と背もたれ枠とのうち少なくともい
ずれか一方の枠には前記立体表皮の裏面側に位置して当
該表皮側に開口し柔軟性を有する軟質材料からなる吹出
口を設け、該吹出口は調和空気を供給する空調ユニット
に接続する構成としたことにある。
In order to solve the above-mentioned problems,
A feature of the configuration adopted by the invention according to claim 5 is that at least one of the seat frame and the backrest frame of the seat frame is located on the back side of the three-dimensional skin and is open to the skin side and is flexible. A blowout port made of a flexible soft material is provided, and the blowout port is connected to an air conditioning unit that supplies conditioned air.

【0023】このように構成したことにより、気温の高
い夏場や気温の低い冬場に作業を行う場合でも、吹出口
は、空調ユニットからの冷気、暖気を運転席に着座した
オペレータの臀部、腿、背中等に向け吹付けることがで
き、オペレータに快適な作業環境を提供することができ
る。しかも、作業時、走行時の振動等によって運転席の
立体表皮が大きく沈み込んだとしても、柔軟性を有する
軟質材料からなる吹出口は、このときの沈み込みに応じ
て大きく変形することができ、作業時、走行時における
着座姿勢での違和感をなくすことができる。
With this configuration, even when work is performed in summer when the temperature is high or in the winter when the temperature is low, the air outlet is provided with the cold and warm air from the air conditioning unit on the buttocks and thighs of the operator seated in the driver's seat. It can be sprayed toward the back and the like, and the operator can be provided with a comfortable working environment. Moreover, even if the three-dimensional skin of the driver's seat largely sinks due to vibrations during work or traveling, the air outlet made of a soft material having flexibility can be greatly deformed according to the sinking at this time. It is possible to eliminate a feeling of strangeness in a sitting posture during work and traveling.

【0024】[0024]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
運転席を作業機としての油圧ショベルのキャブ内に設け
た場合を例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION A case where a driver's seat according to an embodiment of the present invention is provided inside a cab of a hydraulic excavator as a working machine will be described below in detail with reference to the accompanying drawings.

【0025】まず、図1ないし図6は本発明の第1の実
施の形態を示している。1は実施の形態による後述の運
転席11が適用される油圧ショベルで、該油圧ショベル
1は、自走可能な下部走行体2と、該下部走行体2と一
緒に車体を構成し、該下部走行体2上に旋回可能に搭載
された上部旋回体3と、該上部旋回体3の前側に俯仰動
可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行なう作業装置4
とによって構成されている。ここで、上部旋回体3に
は、旋回フレーム5上に建屋カバー6、後述のキャブ7
等が配設されている。
First, FIGS. 1 to 6 show a first embodiment of the present invention. Reference numeral 1 denotes a hydraulic excavator to which a driver's seat 11 to be described later according to the embodiment is applied. The hydraulic excavator 1 constitutes a vehicle body together with a lower traveling body 2 capable of self-propelling and the lower traveling body 2, An upper revolving structure 3 rotatably mounted on a traveling structure 2, and a working device 4 provided on the front side of the upper revolving structure 3 so as to be able to lift and lower, and for excavating earth and sand and the like.
It is composed of and. Here, the upper swing body 3 includes a building cover 6, a cab 7 described later, on the swing frame 5.
Etc. are provided.

【0026】7は旋回フレーム5の前部左側に配設され
たキャブで、該キャブ7は、図2に示す如く、周囲を覆
うキャブボックス7Aと下部を覆う床板7Bとによって
箱型状に形成されている。また、キャブ7には、床板7
Bのほぼ中央部に位置して後述の運転席11が配設さ
れ、該運転席11の左,右両側には作業装置4等を操作
するための作業用レバー8(左側のみ図示)設けられ、
前側には下部走行体2を走行するための走行用レバー9
が設けられている。
Reference numeral 7 denotes a cab arranged on the left side of the front part of the revolving frame 5, and the cab 7 is formed in a box shape by a cab box 7A for covering the periphery and a floor plate 7B for covering the lower part, as shown in FIG. Has been done. Also, the cab 7 has a floorboard 7
A driver's seat 11 which will be described later is disposed at a substantially central portion of B, and working levers 8 (only the left side is shown) for operating the working device 4 and the like are provided on both left and right sides of the driver's seat 11. ,
On the front side, a traveling lever 9 for traveling the undercarriage 2
Is provided.

【0027】10は運転席11の後側に位置して床板7
B上に設けられた空調ユニットで、該空調ユニット10
は、冷気、暖気等の調和空気をキャブ7内に供給するも
ので、複数の吹出口(図示せず)を備えている。
10 is located on the rear side of the driver's seat 11 and is located on the floor plate 7.
The air conditioning unit provided on the B
Supplies conditioned air such as cold air and warm air into the cab 7, and has a plurality of outlets (not shown).

【0028】11はキャブ7内に設けられた本実施の形
態による運転席で、該運転席11は、床板7B上に台座
12を介して配設されている。そして、運転席11は、
図3、図4に示す如く、後述のシートフレーム13、立
体表皮17,18、吹出口19,22等によって大略構
成されている。
Reference numeral 11 denotes a driver's seat according to the present embodiment provided in the cab 7, and the driver's seat 11 is arranged on a floor plate 7B via a pedestal 12. And the driver's seat 11 is
As shown in FIGS. 3 and 4, the seat frame 13, the three-dimensional skins 17 and 18, the outlets 19 and 22 and the like, which will be described later, are generally configured.

【0029】ここで、前記台座12は、運転席11の
前,後位置を調整するスライド機構と、運転席11の高
さ位置を調整するハイト機構(いずれも図示せず)とを
備えている。これにより、オペレータの体格に応じて運
転席11の前,後位置、高さ位置を適正な位置に調整す
ることができる。
Here, the pedestal 12 is provided with a slide mechanism for adjusting the front and rear positions of the driver's seat 11 and a height mechanism (not shown) for adjusting the height position of the driver's seat 11. . As a result, the front, rear and height positions of the driver's seat 11 can be adjusted to appropriate positions according to the physique of the operator.

【0030】13は運転席11の骨格をなすシートフレ
ームで、該シートフレーム13は、台座12上に取付け
られる座席枠14と、該座席枠14の後側に設けられた
背もたれ枠15と、前記座席枠14に背もたれ枠15を
傾動可能に支持する左,右の支持部材16,16とによ
って大略構成されている。また、支持部材16には、背
もたれ枠15を任意の角度で固定する角度調整機構(図
示せず)が設けられている。
Reference numeral 13 is a seat frame that forms the skeleton of the driver's seat 11. The seat frame 13 includes a seat frame 14 mounted on the pedestal 12, a backrest frame 15 provided on the rear side of the seat frame 14, The seat frame 14 is generally constituted by left and right support members 16 and 16 which support the back frame 15 so as to be tiltable. Further, the support member 16 is provided with an angle adjusting mechanism (not shown) for fixing the backrest frame 15 at an arbitrary angle.

【0031】ここで、座席枠14は、例えば円形のパイ
プ材を折曲げることにより四角形状の枠体として形成さ
れ、前,後位置に平行に配設された前枠14A,後枠1
4Bと、左,右位置に平行に配設されたアーチ状の左枠
14C,右枠14Dとを有している。また、座席枠14
には、前枠14Aと後枠14Bとの間で前,後に離間し
て平行に延びるブラケット14E,14Fが設けられ、
該各ブラケット14E,14Fは、図5に示すように、
後述の座席用吹出口19を座席用立体表皮17から下側
に隙間をもって離間させるために、その両端側が上向き
に延びるコ字状をなし、左枠14C、右枠14Dに固着
されている。
Here, the seat frame 14 is formed as a quadrangular frame body by bending, for example, a circular pipe material, and the front frame 14A and the rear frame 1 are arranged in parallel at the front and rear positions.
4B and arch-shaped left frame 14C and right frame 14D that are arranged in parallel at the left and right positions. Also, the seat frame 14
Is provided with brackets 14E and 14F that are spaced apart from each other and extend in parallel between the front frame 14A and the rear frame 14B.
The brackets 14E and 14F are, as shown in FIG.
In order to separate a seat outlet 19 to be described later from the seat three-dimensional skin 17 with a gap therebetween, both end sides thereof are formed in a U shape extending upward and are fixed to the left frame 14C and the right frame 14D.

【0032】さらに、背もたれ枠15は、座席枠14と
ほぼ同様に、例えば円形のパイプ材を折曲げることによ
り四角形状の枠体として形成され、上,下位置に平行に
配設された上枠15A,下枠15Bと、左,右位置に平
行に配設されたアーチ状の左枠15C,右枠15Dとを
有している。また、背もたれ枠15には、上枠15Aと
下枠15Bとの間で上,下に離間して平行に延びるブラ
ケット15E,15Fが設けられ、該各ブラケット15
E,15Fは、後述の背もたれ用吹出口22を背もたれ
用立体表皮18から後側に隙間をもって離間させるため
に、その両端側が前向きに延びるコ字状をなし、左枠1
5C、右枠15Dに固着されている。
Further, the backrest frame 15 is formed in the same manner as the seat frame 14 as a quadrangular frame body by bending a circular pipe material, for example, and is an upper frame arranged parallel to the upper and lower positions. 15A and a lower frame 15B, and an arch-shaped left frame 15C and a right frame 15D that are arranged in parallel at left and right positions. Further, the backrest frame 15 is provided with brackets 15E and 15F that are vertically spaced apart from each other between the upper frame 15A and the lower frame 15B and are spaced apart from each other in parallel.
E and 15F are U-shaped in which both end sides extend forward so as to separate a backrest outlet port 22 described later from the backrest three-dimensional skin 18 with a gap to the rear side, and the left frame 1
5C, fixed to the right frame 15D.

【0033】17は座席枠14に取付けられた座席用立
体表皮で、該座席用立体表皮17は、例えば特開200
1−87077号公報に示す構成を有している。ここ
で、座席用立体表皮17は、例えばポリエステル系の繊
維を織り込んで形成されている。具体的には、座席用立
体表皮17は、図6に示す如く、表面メッシュ層17
A、裏面メッシュ層17Bおよび該各メッシュ層17
A,17Bを間隔をもって連結するように介在された多
数のパイル17Cから立体的に織られたトラス構造をな
している。これにより、座席用立体表皮17は、十分な
強度とクッション性(ばね性)を有しており、通気性の
点でも優れている。
Reference numeral 17 denotes a seat three-dimensional skin attached to the seat frame 14, and the seat three-dimensional skin 17 is, for example, the one disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No.
It has the structure shown in 1-87077. Here, the seat three-dimensional skin 17 is formed by weaving polyester fibers, for example. Specifically, the seat three-dimensional skin 17 has a surface mesh layer 17 as shown in FIG.
A, back side mesh layer 17B and each mesh layer 17
The truss structure is three-dimensionally woven from a large number of piles 17C interposed so as to connect A and 17B at intervals. Accordingly, the three-dimensional seat skin 17 has sufficient strength and cushioning property (spring property), and is also excellent in breathability.

【0034】そして、座席用立体表皮17は、図5に示
すように、その周囲が座席枠14に巻き付けられ、鉤止
め、縫付け、接着等の手段によって取付けられている。
これにより、立体表皮17はオペレータの臀部、腿をハ
ンモックのように支持することができる。
As shown in FIG. 5, the seat three-dimensional skin 17 is wound around the seat frame 14 and attached by means such as hooking, sewing, and adhering.
Thereby, the three-dimensional epidermis 17 can support the operator's buttocks and thighs like a hammock.

【0035】18は背もたれ枠15に取付けられた背も
たれ用立体表皮で、該背もたれ用立体表皮18は、座席
用立体表皮17と同様に形成され、その周囲が背もたれ
枠15に巻き付けられ、鉤止め、縫付け、接着等の手段
によって取付けられている。これにより、立体表皮18
はオペレータの背中をハンモックのように支持すること
ができる。
Reference numeral 18 denotes a backrest three-dimensional skin attached to the backrest frame 15. The backrest three-dimensional skin 18 is formed in the same manner as the seat three-dimensional skin 17, and the periphery thereof is wound around the backrest frame 15 and hooked. It is attached by means such as sewing or adhesion. As a result, the three-dimensional skin 18
Can support the operator's back like a hammock.

【0036】19は座席枠14の下側に水平方向に取付
けられた座席用吹出口で、該座席用吹出口19は、空調
ユニット10からの調和空気をオペレータの臀部、腿に
吹付けるものである。そして、座席用吹出口19は、柔
軟性を有する軟質材料、例えばゴム材料、樹脂材料等を
用いて箱体状に形成され、座席枠14のブラケット14
E,14Fにほぼ水平方向に取付けられている。また、
座席用吹出口19は、上側が座席用立体表皮17の裏面
側近傍まで延びて開口部19Aとなり、下側が前側に向
け浅底となるように傾斜し、その後側部分が中央部に向
けてロート状に窪んだ底面部19Bとなっている。さら
に、後面部19Cには、接続管19Dが後側に延びて設
けられ、該接続管19Dは後述の供給管25、蛇腹管2
6を介して空調ユニット10に接続されている。
Reference numeral 19 denotes a seat outlet which is horizontally attached to the lower side of the seat frame 14. The seat outlet 19 blows conditioned air from the air conditioning unit 10 onto the buttocks and thighs of the operator. is there. The seat outlet 19 is formed in a box shape by using a soft material having flexibility, such as a rubber material or a resin material, and the bracket 14 of the seat frame 14 is provided.
It is attached to E and 14F in a substantially horizontal direction. Also,
The upper portion of the seat blow-out port 19 extends to near the back surface side of the seat three-dimensional skin 17 to form an opening 19A, the lower side of the seat blow-out port 19 is inclined toward the front side and has a shallow bottom, and the rear side portion thereof is directed toward the center portion. The bottom surface portion 19B has a concave shape. Furthermore, a connection pipe 19D is provided on the rear surface portion 19C so as to extend rearward, and the connection pipe 19D includes a supply pipe 25 and a bellows pipe 2 which will be described later.
It is connected to the air conditioning unit 10 via 6.

【0037】ここで、柔軟性を有するゴム材料、樹脂材
料を用いて箱体状に形成された座席用吹出口19は、運
転席11にオペレータが着座し、座席用立体表皮17が
図5中に二点鎖線で示すように下側に沈み込んだときに
は、この座席用立体表皮17の沈み込みに応じて容易に
変形することができる。これにより、オペレータは、臀
部、腿等に違和感を感じることなく良好な座り心地で着
座することができる。
Here, an operator seats the operator at the driver's seat 11 and the three-dimensional outer skin 17 for seat is shown in FIG. 5 at the seat outlet 19 which is formed in a box shape using a flexible rubber material or resin material. When it sinks to the lower side as shown by the two-dot chain line, it can be easily deformed in accordance with the sinking of the seat three-dimensional skin 17. As a result, the operator can sit down with a good sitting comfort without feeling discomfort in the buttocks, thighs and the like.

【0038】さらに、座席用吹出口19の開口部19A
は、座席用立体表皮17の面積よりも小さく形成され、
これにより、吹出口19から吹出される調和空気を立体
表皮17の広範囲に供給している。
Further, the opening 19A of the seat outlet 19
Is formed to be smaller than the area of the three-dimensional seat skin 17,
As a result, the conditioned air blown out from the air outlet 19 is supplied to a wide range of the three-dimensional skin 17.

【0039】20は座席用吹出口19に設けられた水抜
き穴で、該水抜き穴20は、座席用吹出口19に浸入し
た水分を排出するもので、底面部19Bの後側でロート
状に窪んだ中央部に形成されている。また、水抜き穴2
0には排水ホース21が接続され、座席用吹出口19に
浸入した水分は該排水ホース21を介して床板7B上ま
たは外部に排出される。
Reference numeral 20 denotes a water drain hole provided in the seat air outlet 19, which drains water that has entered the seat air outlet 19, and has a funnel shape at the rear side of the bottom surface portion 19B. It is formed in the center part which is depressed. Also, drain hole 2
A drain hose 21 is connected to 0, and the water that has entered the seat outlet 19 is discharged to the outside or the outside of the floor plate 7B through the drain hose 21.

【0040】22は背もたれ枠15の後側に垂直方向に
取付けられた背もたれ用吹出口で、該背もたれ用吹出口
22は、空調ユニット10からの調和空気をオペレータ
の背中に吹付けるものである。そして、背もたれ用吹出
口22は、柔軟性を有する軟質材料、例えばゴム材料、
樹脂材料等を用いて箱体状に形成され、背もたれ枠15
のブラケット15E,15Fにほぼ垂直方向に取付けら
れている。また、背もたれ用吹出口22は、前側が背も
たれ用立体表皮18の裏面側近傍まで延びて開口部22
Aとなり、後側が下側寄りの中間部が突出する山形状を
なした底面部22Bとなると共に、下側が中央部に向け
てロート状に窪んだ下面部22Cとなっている。さら
に、底面部22Bの下側寄りには、接続管22Dが斜め
下側に延びて設けられ、該接続管22Dは後述の供給管
25、蛇腹管27を介して空調ユニット10に接続され
ている。
Reference numeral 22 denotes a backrest air outlet vertically mounted on the rear side of the backrest frame 15. The backrest outlet 22 blows the conditioned air from the air conditioning unit 10 onto the operator's back. The backrest outlet 22 is made of a soft material having flexibility, such as a rubber material,
The backrest frame 15 is formed in a box shape using a resin material or the like.
The brackets 15E and 15F are mounted in a substantially vertical direction. The front side of the backrest outlet 22 extends to the vicinity of the backside of the backrest three-dimensional skin 18, and the opening 22 is provided.
A, the rear side is a bottom surface portion 22B having a mountain shape in which a middle portion near the lower side is projected, and the lower side is a lower surface portion 22C recessed in a funnel shape toward the central portion. Further, a connection pipe 22D is provided extending obliquely downward on the lower side of the bottom surface portion 22B, and the connection pipe 22D is connected to the air conditioning unit 10 via a supply pipe 25 and a bellows pipe 27 described later. .

【0041】ここで、柔軟性を有するゴム材料、樹脂材
料を用いて箱体状に形成された背もたれ用吹出口22
は、運転席11にオペレータが着座してもたれかかり、
背もたれ用立体表皮18が図5中に二点鎖線で示すよう
に後側に沈み込んだときには、この背もたれ用立体表皮
18の沈み込みに応じて容易に変形することができる。
これにより、オペレータは、背中等に違和感を感じるこ
となく良好な座り心地で着座することができる。
Here, the backrest outlet port 22 is formed in a box shape using a flexible rubber material or resin material.
Is leaning against the operator seated in the driver's seat 11,
When the three-dimensional skin 18 for backrest sinks to the rear side as shown by the chain double-dashed line in FIG. 5, it can be easily deformed according to the sinking of the three-dimensional skin 18 for backrest.
As a result, the operator can sit down with a good sitting comfort without feeling uncomfortable on the back or the like.

【0042】さらに、背もたれ用吹出口22の開口部2
2Aは、背もたれ用立体表皮18の面積よりも小さく形
成され、これにより、吹出口22から吹出される調和空
気を立体表皮18の広範囲に供給している。
Further, the opening 2 of the back outlet 22
2A is formed to be smaller than the area of the backrest three-dimensional skin 18, whereby the conditioned air blown out from the air outlet 22 is supplied to a wide range of the three-dimensional skin 18.

【0043】23は背もたれ用吹出口22に設けられた
水抜き穴で、該水抜き穴23は、背もたれ用吹出口22
に浸入した水分を排出するもので、下面部22Cのロー
ト状に窪んだ中央部に形成されている。また、水抜き穴
23には排水ホース24が接続され、背もたれ用吹出口
22に浸入した水分は該排水ホース24を介して床板7
Bに排出される。
Reference numeral 23 denotes a water draining hole provided in the backrest outlet 22, and the water draining hole 23 is used for the backrest outlet 22.
It drains the water that has entered into the lower surface 22C, and is formed in the central portion of the lower surface portion 22C, which is depressed like a funnel. Further, a drain hose 24 is connected to the drain hole 23, and the moisture that has entered the backrest outlet 22 passes through the drain hose 24 and the floor board 7 is drained.
It is discharged to B.

【0044】25は一端側が空調ユニット10に接続さ
れ、他端側が2つに分岐した供給管、26は供給管25
の分岐端と座席用吹出口19の接続管19Dとの間に接
続された蛇腹管、27は供給管25の分岐端と背もたれ
用吹出口22の接続管22Dとの間に接続された蛇腹管
を示し、供給管25、蛇腹管26,27によって送風ダ
クトを構成している。ここで、蛇腹管26は、運転席1
1を前,後方向等に位置調整したときに接続管19Dと
供給管25との間に生じる前,後方向等の位置ずれを吸
収するものである。また、蛇腹管27は、運転席11の
背もたれ角度を調整したときに接続管22Dと供給管2
5との間に生じる斜め方向の位置ずれを吸収するもので
ある。
25 is a supply pipe whose one end is connected to the air conditioning unit 10 and whose other end is branched into two, and 26 is a supply pipe 25.
The bellows pipe connected between the branch end of the seat and the connecting pipe 19D of the seat outlet 19, and 27 is the bellows pipe connected between the branch end of the supply pipe 25 and the connecting pipe 22D of the back outlet 22. The supply duct 25 and the bellows ducts 26 and 27 constitute a ventilation duct. Here, the bellows tube 26 is the driver's seat 1
This is to absorb the positional deviation in the front and rear directions, etc., which occurs between the connecting pipe 19D and the supply pipe 25 when the position of 1 is adjusted in the front and rear directions. Further, the bellows tube 27 serves as the connection tube 22D and the supply tube 2 when the backrest angle of the driver's seat 11 is adjusted.
It absorbs the displacement in the oblique direction between the position and the position 5.

【0045】また、図3に示すように、28は背もたれ
枠15の上部に取付けられたヘッドレスト、29,29
は背もたれ枠15の左,右両側に取付けられたアームレ
ストを示している。
Further, as shown in FIG. 3, 28 is a headrest mounted on the upper part of the backrest frame 15, 29, 29.
Indicates armrests attached to both the left and right sides of the backrest frame 15.

【0046】本実施の形態による油圧ショベル1は、上
述の如き構成を有するもので、次に、その動作について
説明する。
The hydraulic excavator 1 according to the present embodiment has the above-mentioned structure, and its operation will be described below.

【0047】まず、オペレータはキャブ7内に乗り込ん
で運転席11に着座し、走行用レバー9を操作すること
により、下部走行体2を走行させる。また、作業用レバ
ー8を操作したときには、作業装置4を俯仰動させた
り、上部旋回体3を旋回させて土砂の掘削作業等を行う
ことができる。
First, the operator gets into the cab 7, sits in the driver's seat 11, and operates the traveling lever 9 to cause the lower traveling body 2 to travel. Further, when the work lever 8 is operated, the work device 4 can be lowered and the upper swing body 3 can be swung to excavate the earth and sand.

【0048】また、上述した作業時には、そのときの気
温等に応じて空調ユニット10を起動し、例えば夏場の
作業では、空調ユニット10の吹出口からキャブ7内に
冷気を吹出し、適度な室温としている。
During the above-mentioned work, the air conditioning unit 10 is started according to the temperature at that time. For example, in the work in summer, cool air is blown into the cab 7 from the air outlet of the air conditioning unit 10 to obtain a proper room temperature. There is.

【0049】さらに、空調ユニット10は、冷気の一部
を供給管25等を介して運転席11にも供給している。
そして、運転席11に供給される冷気は、供給管25、
蛇腹管26を介して座席用吹出口19に向け流通し、該
座席用吹出口19の開口部19Aから吹出され、座席用
立体表皮17を通過してオペレータの臀部、腿に吹付け
られる。これにより、座席用立体表皮17に密着したオ
ペレータの臀部、腿を冷気によって冷やすことができ
る。
Further, the air conditioning unit 10 also supplies a part of the cool air to the driver's seat 11 via the supply pipe 25 and the like.
The cold air supplied to the driver's seat 11 is supplied to the supply pipe 25,
It circulates toward the seat outlet 19 through the bellows pipe 26, is blown from the opening 19A of the seat outlet 19, passes through the seat three-dimensional skin 17, and is blown to the buttocks and thighs of the operator. This makes it possible to cool the operator's buttocks and thighs that are in close contact with the three-dimensional seat skin 17 with cold air.

【0050】一方、冷気の一部は、供給管25、蛇腹管
27を介して背もたれ用吹出口22にも供給され、該背
もたれ用吹出口22の開口部22Aから吹出された冷気
は、背もたれ用立体表皮18を通過してオペレータの背
中に吹付けられる。これにより、背もたれ用立体表皮1
8に密着したオペレータの背中も冷気によって冷やすこ
とができる。
On the other hand, a part of the cool air is also supplied to the backrest outlet 22 via the supply pipe 25 and the bellows pipe 27, and the cool air blown from the opening 22A of the backrest outlet 22 is used for the backrest. It passes through the three-dimensional skin 18 and is sprayed on the operator's back. As a result, the three-dimensional skin for backrest 1
The operator's back closely attached to 8 can also be cooled by cold air.

【0051】このように、座席用吹出口19、背もたれ
用吹出口22は、運転席11に着座したオペレータに対
し冷気または暖気を直接的に吹付けることができるか
ら、気温の高い夏場や気温の低い冬場に屋外で作業を行
う場合でも、吹出口19,22は、風に邪魔されること
なく、空調ユニット10からの冷気、暖気をオペレータ
の臀部、腿、背中等に向け吹付けることができ、オペレ
ータに快適な作業環境を提供することができる。
As described above, the seat air outlet 19 and the backrest air outlet 22 can directly blow cold air or warm air to the operator seated in the driver's seat 11, so that the temperature in the summer or high temperatures is high. Even when working outdoors in low winter, the air outlets 19 and 22 can blow cold and warm air from the air conditioning unit 10 toward the operator's buttocks, thighs, back, etc. without being obstructed by the wind. The operator can be provided with a comfortable work environment.

【0052】しかも、立体表皮17,18は、作業時、
走行時の振動等により大きく沈み込む場合があるが、こ
のような場合でも軟質材料からなる吹出口19,22
は、このときの沈み込みに応じて大きく変形し、着座姿
勢での違和感をなくすことができる。
Moreover, the three-dimensional skins 17 and 18 are
There is a case where it greatly sinks due to vibration during traveling, but even in such a case, the air outlets 19, 22 made of a soft material
Can be largely deformed according to the depression at this time, and the discomfort in the sitting posture can be eliminated.

【0053】また、雨天での作業では、衣服に雨水等が
付着したままオペレータが運転席11に着座したり、キ
ャブ7内で飲食したりする場合があり、雨水、飲料水等
の水分が運転席11に落ちて吹出口19,22内に浸入
することがある。しかし、本実施の形態では、吹出口1
9,22に浸入した水分が接続管19D,22D側に流
入する前に、この水分を水抜き穴20,23から排水ホ
ース21,24を介して床板7B上に排出することがで
きる。
In rainy weather, an operator may sit on the driver's seat 11 or eat and drink in the cab 7 with rainwater or the like still attached to clothes, and the water content such as rainwater or drinking water may drive the operator. It may fall into the seat 11 and penetrate into the air outlets 19 and 22. However, in the present embodiment, the outlet 1
Before the water that has infiltrated into 9, 22 flows into the connection pipes 19D, 22D side, this water can be discharged from the water drain holes 20, 23 through the drain hoses 21, 24 onto the floor plate 7B.

【0054】かくして、本実施の形態によれば、シート
フレーム13の座席枠14に座席用立体表皮17と該立
体表皮17に向けて調和空気を吹付ける座席用吹出口1
9とを取付けているから、立体表皮17の通気性を利用
してオペレータの臀部、腿等に調和空気を吹付けること
ができる。また、背もたれ枠15に背もたれ用立体表皮
18と該立体表皮18に向けて調和空気を吹付ける背も
たれ用吹出口22とを取付けているから、立体表皮18
の通気性を利用してオペレータの背中等に調和空気を吹
付けることができる。
Thus, according to the present embodiment, the seat three-dimensional skin 17 and the seat outlet 1 for blowing conditioned air toward the three-dimensional skin 17 on the seat frame 14 of the seat frame 13.
9 is attached, the conditioned air can be blown to the operator's buttocks, thighs, etc. by utilizing the breathability of the three-dimensional skin 17. Since the backrest frame 15 is provided with the backrest three-dimensional skin 18 and the backrest outlet 22 for blowing conditioned air toward the three-dimensional skin 18, the three-dimensional skin 18 is provided.
The conditioned air can be blown to the operator's back or the like by utilizing the breathability of the.

【0055】従って、従来技術のようにクッション材の
一部分に貫通穴を形成したり、表皮に多数の小孔を設け
たり、網部材を別途縫付ける必要がなくなるから、運転
席11の構成を簡略化することができ、製造コストを低
減することができる。
Therefore, it is not necessary to form a through hole in a part of the cushion material, to provide a large number of small holes in the outer skin, or to sew a net member separately as in the prior art, so that the structure of the driver's seat 11 is simplified. The manufacturing cost can be reduced.

【0056】しかも、座席用吹出口19は、柔軟性を有
するゴム材料等によって形成しているから、座席用立体
表皮17の沈み込みに応じて座席用吹出口19を容易に
変形させることができ、オペレータが座席用立体表皮1
7上に座ったときの違和感を抑えることができる。
Moreover, since the seat outlet 19 is made of a flexible rubber material or the like, the seat outlet 19 can be easily deformed in accordance with the sinking of the seat three-dimensional skin 17. , Operator's seat 3D skin 1
It is possible to suppress the discomfort when sitting on 7.

【0057】また、背もたれ用吹出口22は、柔軟性を
有するゴム材料等によって形成しているから、背もたれ
用立体表皮18の沈み込みに応じて背もたれ用吹出口2
2を容易に変形させることができ、オペレータが背もた
れ用立体表皮18にもたれかかったときの違和感を抑え
ることができる。
Further, since the backrest outlet 22 is made of a flexible rubber material or the like, the backrest outlet 2 is formed in accordance with the sinking of the backrest three-dimensional skin 18.
2 can be easily deformed, and an uncomfortable feeling when the operator leans against the backrest three-dimensional skin 18 can be suppressed.

【0058】しかも、作業時、走行時の振動等により立
体表皮17,18が大きく沈み込んだ場合でも、各吹出
口19,22は、このときの沈み込みに応じて大きく変
形することができ、着座姿勢での違和感をなくすことが
できる。
Moreover, even when the three-dimensional skins 17, 18 largely sink due to vibrations during work or traveling, the outlets 19, 22 can be largely deformed in accordance with the sinking at this time. You can eliminate the discomfort in the sitting posture.

【0059】この結果、座席用吹出口19、背もたれ用
吹出口22は、運転席11に着座したオペレータに対し
違和感を与えることがないから、オペレータに良好な座
り心地を提供することができる。
As a result, the seat outlet 19 and the backrest outlet 22 do not give an uncomfortable feeling to the operator sitting in the driver's seat 11, so that the operator can be provided with a comfortable sitting comfort.

【0060】また、座席用吹出口19の開口部19Aは
座席用立体表皮17の面積よりも小さく形成し、背もた
れ用吹出口22の開口部22Aは背もたれ用立体表皮1
8の面積よりも小さく形成しているので、小さな吹出口
19,22から吹出される調和空気を広範囲に供給する
ことができる。
The opening 19A of the seat outlet 19 is formed smaller than the area of the seat three-dimensional skin 17, and the opening 22A of the backrest outlet 22 is formed of the back three-dimensional skin 1.
Since it is formed smaller than the area of 8, the conditioned air blown out from the small outlets 19 and 22 can be supplied in a wide range.

【0061】一方、吹出口19,22には水抜き穴2
0,23を設けているから、吹出口19,22に浸入し
た水分を排出して空調ユニット10を水分から保護する
ことができ、空調ユニット10の寿命を延ばして信頼性
を向上することができる。
On the other hand, the drain holes 2 are provided at the outlets 19 and 22.
Since 0 and 23 are provided, it is possible to protect the air conditioning unit 10 from moisture by draining the moisture that has entered the air outlets 19 and 22, and it is possible to extend the life of the air conditioning unit 10 and improve its reliability. .

【0062】さらに、気温の高い夏場や気温の低い冬場
に屋外で作業を行う場合でも、吹出口19,22は、風
に邪魔されることなく、空調ユニット10からの冷気、
暖気をオペレータの臀部、腿、背中等に向け直接的に吹
付けることができ、オペレータに快適な作業環境を提供
することができる。これにより、油圧ショベル1の作業
効率を高めることができる。
Furthermore, even when working outdoors in summer with high temperature or in winter with low temperature, the air outlets 19 and 22 can cool the air from the air conditioning unit 10 without being obstructed by the wind.
The warm air can be blown directly to the operator's buttocks, thighs, back, etc., and the operator can be provided with a comfortable working environment. Thereby, the work efficiency of the hydraulic excavator 1 can be improved.

【0063】次に、図7および図8は本発明の第2の実
施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、立体表
皮はシートフレームの枠内に部分的に設け、吹出口は部
分的に設けられた当該立体表皮に対応する位置に配置す
る構成としたことにある。なお、本実施の形態では、前
述した第1の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号
を付し、その説明を省略するものとする。
Next, FIGS. 7 and 8 show a second embodiment of the present invention. The feature of the present embodiment is that the three-dimensional skin is partially provided in the frame of the seat frame, and the air outlet is arranged at a position corresponding to the partially provided three-dimensional skin. In addition, in the present embodiment, the same components as those in the first embodiment described above are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.

【0064】31は本実施の形態による運転席で、該運
転席31は、後述のシートフレーム32、パッド36,
39、表皮37,40、立体表皮38,41、吹出口4
2,45等によって大略構成されている。
Reference numeral 31 is a driver's seat according to the present embodiment. The driver's seat 31 includes a seat frame 32, pads 36,
39, epidermis 37, 40, three-dimensional epidermis 38, 41, outlet 4
2, 45 and the like.

【0065】32は運転席31の骨格をなすシートフレ
ームで、該シートフレーム32は、図8に示す如く、ほ
ぼ中央が開口した座席枠としての座席フレーム部33、
ほぼ中央が開口した背もたれ枠としての背もたれフレー
ム部34および座席フレーム部33に背もたれフレーム
部34を支持する左,右の支持部材35,35によって
構成されている。
Reference numeral 32 denotes a seat frame which forms the skeleton of the driver's seat 31, and the seat frame 32 has a seat frame portion 33 as a seat frame having a substantially central opening as shown in FIG.
A backrest frame portion 34 serving as a backrest frame having a substantially central opening, and left and right support members 35, 35 that support the backrest frame portion 34 on the seat frame portion 33.

【0066】36は座席フレーム部33上に設けられた
座席用パッドで、該座席用パッド36は、例えば発泡ウ
レタン材料からなり、ほぼ中央部に厚さ方向に貫通する
方形状の通気穴36Aが形成されている。
Reference numeral 36 denotes a seat pad provided on the seat frame portion 33. The seat pad 36 is made of, for example, a urethane foam material, and has a rectangular vent hole 36A penetrating in the thickness direction at substantially the center thereof. Has been formed.

【0067】37は座席用パッド36を覆うように座席
フレーム部33に取付けられた座席用表皮で、該座席用
表皮37は、例えばモケット、皮革等によって形成さ
れ、座席用パッド36の通気穴36Aに対応する部分が
切り抜かれている。
A seat skin 37 is attached to the seat frame portion 33 so as to cover the seat pad 36. The seat skin 37 is made of, for example, moquette, leather, or the like, and the vent hole 36A of the seat pad 36 is formed. The part corresponding to is cut out.

【0068】38は座席用表皮37のほぼ中央に設けら
れた座席用立体表皮で、該座席用立体表皮38は、図6
により第1の実施の形態で述べた立体表皮17,18と
同様の構造、性質を有している。そして、座席用立体表
皮38は、座席用パッド36の通気穴36Aを閉塞する
ように、その周囲が座席用表皮37に縫付けられ、該座
席用表皮37を介して座席フレーム部33に取付けられ
ている。
Reference numeral 38 denotes a seat three-dimensional skin provided substantially in the center of the seat skin 37. The seat three-dimensional skin 38 is shown in FIG.
Has the same structure and properties as the three-dimensional skins 17 and 18 described in the first embodiment. The periphery of the seat three-dimensional skin 38 is sewn to the seat skin 37 so as to close the vent hole 36A of the seat pad 36, and is attached to the seat frame portion 33 via the seat skin 37. ing.

【0069】39は背もたれフレーム部34上に設けら
れた背もたれ用パッドで、該背もたれ用パッド39は、
例えば発泡ウレタン材料からなり、ほぼ中央部に厚さ方
向に貫通する方形状の通気穴39Aが形成されている。
Reference numeral 39 is a backrest pad provided on the backrest frame portion 34. The backrest pad 39 is
For example, it is made of a urethane foam material, and a rectangular ventilation hole 39A penetrating in the thickness direction is formed at substantially the center.

【0070】40は背もたれ用パッド39を覆うように
背もたれフレーム部34に取付けられた背もたれ用表皮
で、該背もたれ用表皮40は、座席用表皮37と同様
に、例えばモケット、皮革等によって形成され、背もた
れ用パッド39の通気穴39Aに対応する部分が切り抜
かれている。
Reference numeral 40 denotes a backrest skin which is attached to the backrest frame portion 34 so as to cover the backrest pad 39. The backrest skin 40 is made of, for example, moquette, leather, etc., like the seat skin 37. A portion of the backrest pad 39 corresponding to the ventilation hole 39A is cut out.

【0071】41は背もたれ用表皮40のほぼ中央に設
けられた背もたれ用立体表皮で、該背もたれ用立体表皮
41も、図6により第1の実施の形態で述べた立体表皮
17,18と同様の構造、性質を有している。そして、
背もたれ用立体表皮41は、背もたれ用パッド39の通
気穴39Aを閉塞するように、その周囲が背もたれ用表
皮40に縫付けられ、該背もたれ用表皮40を介して背
もたれフレーム部34に取付けられている。
Reference numeral 41 denotes a backrest three-dimensional skin which is provided substantially at the center of the backrest skin 40. The backrest three-dimensional skin 41 is similar to the three-dimensional skins 17 and 18 described in the first embodiment with reference to FIG. Has structure and properties. And
The backrest three-dimensional skin 41 is sewn around the backrest skin 40 so as to close the ventilation hole 39A of the backrest pad 39, and is attached to the backrest frame portion 34 via the backrest skin 40. .

【0072】42は座席用パッド36の通気穴36Aに
対応するように座席フレーム部33の中央部下面側に水
平方向に取付けられた座席用吹出口で、該座席用吹出口
42は、空調ユニット10からの調和空気をオペレータ
の臀部、腿に吹付けるもので、柔軟性を有するゴム材
料、樹脂材料等を用いて箱体状に形成されている。ま
た、座席用吹出口42は、座席用立体表皮38の裏面側
となる上側が開口部42Aとなり、蛇腹管26、供給管
25を介して空調ユニット10に接続されている。
Reference numeral 42 denotes a seat air outlet horizontally attached to the lower surface of the central portion of the seat frame portion 33 so as to correspond to the vent hole 36A of the seat pad 36. The seat air outlet 42 is an air conditioning unit. The conditioned air from 10 is blown to the operator's buttocks and thighs, and is formed in a box shape using a flexible rubber material, resin material, or the like. The upper side of the seat outlet 42, which is the back side of the seat three-dimensional skin 38, is an opening 42A, and is connected to the air conditioning unit 10 via the bellows pipe 26 and the supply pipe 25.

【0073】また、柔軟性を有するゴム材料等からなる
座席用吹出口42は、座席用表皮37、立体表皮38が
図8中に二点鎖線で示すように下側に沈み込んだときに
は、この座席用立体表皮38の沈み込みに応じて容易に
変形することができる。さらに、座席用吹出口42の開
口部42Aは、座席用立体表皮38の面積よりも小さく
形成されている。
The seat outlet 42 made of a flexible rubber material or the like is used when the seat skin 37 and the three-dimensional skin 38 are sunk downward as shown by the chain double-dashed line in FIG. It can be easily deformed according to the sinking of the seat three-dimensional skin 38. Furthermore, the opening 42A of the seat outlet 42 is formed smaller than the area of the seat three-dimensional skin 38.

【0074】43は座席用吹出口42に設けられた水抜
き穴で、該水抜き穴43には排水ホース44が接続され
ている。
Reference numeral 43 is a drain hole provided in the seat outlet 42, and a drain hose 44 is connected to the drain hole 43.

【0075】45は背もたれ用パッド39の通気穴39
Aに対応するように背もたれフレーム部34の中央部後
面側に垂直方向に取付けられた背もたれ用吹出口で、該
背もたれ用吹出口45は、空調ユニット10からの調和
空気をオペレータの背中等に吹付けるもので、柔軟性を
有するゴム材料、樹脂材料等を用いて箱体状に形成され
ている。また、背もたれ用吹出口45は、背もたれ用立
体表皮41の裏面側となる前側が開口部45Aとなり、
蛇腹管27、供給管25を介して空調ユニット10に接
続されている。
45 is a ventilation hole 39 of the back pad 39.
An air outlet for a backrest vertically attached to the rear surface side of the central portion of the backrest frame portion 34 corresponding to A. The air outlet 45 for the backrest blows the conditioned air from the air conditioning unit 10 to the operator's back or the like. It is attached and is formed in a box shape using a flexible rubber material, resin material or the like. Further, the backrest outlet 45 has an opening 45A on the front side which is the back side of the backrest three-dimensional skin 41.
It is connected to the air conditioning unit 10 via the bellows pipe 27 and the supply pipe 25.

【0076】また、柔軟性を有するゴム材料等からなる
背もたれ用吹出口45は、背もたれ用表皮40、立体表
皮41が図8中に二点鎖線で示すように後側に沈み込ん
だときには、この背もたれ用立体表皮41の沈み込みに
応じて容易に変形することができる。さらに、背もたれ
用吹出口45の開口部45Aは、背もたれ用立体表皮4
1の面積よりも小さく形成されている。
The backrest outlet 45 made of a flexible rubber material or the like is used when the backrest skin 40 and the three-dimensional skin 41 are sunk to the rear side as shown by the chain double-dashed line in FIG. It can be easily deformed according to the sinking of the backrest three-dimensional skin 41. Furthermore, the opening 45A of the backrest outlet 45 is formed by the backrest three-dimensional skin 4.
It is formed smaller than the area of 1.

【0077】46は背もたれ用吹出口45に設けられた
水抜き穴で、該水抜き穴46には排水ホース47が接続
されている。
Reference numeral 46 is a water drain hole provided in the backrest outlet 45, and a drain hose 47 is connected to the water drain hole 46.

【0078】また、48は背もたれフレーム部34の上
部に取付けられたヘッドレスト、49,49は背もたれ
フレーム部34の左,右両側に取付けられたアームレス
トを示している。
Reference numeral 48 denotes a headrest attached to the upper portion of the backrest frame portion 34, and 49 and 49 denote armrests attached to the left and right sides of the backrest frame portion 34.

【0079】かくして、このように構成された本実施の
形態においても、前述した第1の実施の形態とほぼ同様
の作用効果を得ることができる。
Thus, also in the present embodiment having such a configuration, it is possible to obtain substantially the same operational effects as those of the first embodiment described above.

【0080】しかし、本実施の形態によれば、一般的な
表皮37,40に比較して高価な立体表皮38,41の
使用量を少ない量に抑えることができるから、製造コス
トを低減することができる。しかも、立体表皮38,4
1は、それ自体がクッション性を有しているから、裏面
側がパッド36,39の通気穴36A,39Aとなって
いる場合でも、部分的に大きく沈み込むことがない。こ
れにより、運転席31に着座したときの違和感をなくし
て、座り心地を良好にすることができる。
However, according to the present embodiment, the amount of expensive three-dimensional skins 38 and 41 used can be suppressed to a small amount as compared with the general skins 37 and 40, so that the manufacturing cost can be reduced. You can Moreover, the three-dimensional skin 38,4
Since No. 1 itself has a cushioning property, even when the back surface side is the ventilation holes 36A, 39A of the pads 36, 39, it does not largely sink. As a result, it is possible to eliminate the uncomfortable feeling when sitting in the driver's seat 31 and improve the sitting comfort.

【0081】次に、図9は本発明の第3の実施の形態を
示している。本実施の形態の特徴は、シートフレームの
座席枠と背もたれ枠とを一体に形成し、この一体シート
フレームに1枚の立体表皮を取付ける構成としたことに
ある。なお、本実施の形態では、前述した第1の実施の
形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を
省略するものとする。
Next, FIG. 9 shows a third embodiment of the present invention. A feature of the present embodiment is that the seat frame and the backrest frame of the seat frame are integrally formed, and one solid skin is attached to the integrated seat frame. In addition, in the present embodiment, the same components as those in the first embodiment described above are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.

【0082】51は本実施の形態による運転席、52は
骨格をなすシートフレームで、該シートフレーム52
は、例えば円形のパイプ材を折曲げて長尺な四角形状の
枠体とし、この枠体を長さ方向のほぼ中央部で折り曲げ
ることにより形成されている。これにより、シートフレ
ーム52は、横方向に延びて設けられた座席枠53と、
該座席枠53の後部から上側に屈曲して縦方向に延びた
背もたれ枠54とによって構成され、該背もたれ枠54
は固定式となっている。
Reference numeral 51 is a driver's seat according to the present embodiment, 52 is a skeletal seat frame.
Is formed by, for example, bending a circular pipe material into a long rectangular frame body, and bending the frame body at a substantially central portion in the length direction. As a result, the seat frame 52 is provided with a seat frame 53 extending laterally,
The seat frame 53 includes a backrest frame 54 that is bent upward from the rear portion of the seat frame 53 and extends in the vertical direction.
Is fixed.

【0083】55はシートフレーム52に取付けられた
立体表皮(図9中に二点鎖線で図示)で、該立体表皮5
5は、第1の実施の形態で述べた立体表皮17,18と
同様の構造、性質を有している。また、立体表皮55
は、展開状態でほぼ短冊状をなし、1枚で座席用立体表
皮と背もたれ用立体表皮を構成している。
Reference numeral 55 denotes a three-dimensional skin (illustrated by a chain double-dashed line in FIG. 9) attached to the seat frame 52.
5 has the same structure and properties as the three-dimensional skins 17 and 18 described in the first embodiment. Also, the three-dimensional skin 55
Has a substantially strip shape in the unfolded state, and one sheet constitutes a seat three-dimensional skin and a backrest three-dimensional skin.

【0084】かくして、このように構成された本実施の
形態においても、前記第1の実施の形態とほぼ同様の作
用効果を得ることができるが、特に、本実施の形態によ
れば、シートフレーム52、立体表皮55を少ない部品
点数で簡単に構成することができ、運転席51を安価に
製造することができる。
Thus, in this embodiment having the above-described structure, it is possible to obtain substantially the same operational effects as those of the first embodiment. Particularly, according to the present embodiment, the seat frame is used. 52 and the three-dimensional skin 55 can be easily configured with a small number of parts, and the driver's seat 51 can be manufactured at low cost.

【0085】なお、第1の実施の形態では、シートフレ
ーム13の座席枠14に座席用立体表皮17と座席用吹
出口19を取付け、背もたれ枠15に背もたれ用立体表
皮18と背もたれ用吹出口22を取付けた場合を例に挙
げて説明したが、本発明はこれに限らず、座席枠14だ
けに座席用立体表皮17と座席用吹出口19を取付ける
構成としてもよい。また、背もたれ枠15だけに背もた
れ用立体表皮18と背もたれ用吹出口22を取付ける構
成としてもよい。この構成は第2、第3の実施の形態に
も同様に適用することができる。
In the first embodiment, the seat three-dimensional skin 17 and the seat outlet 19 are attached to the seat frame 14 of the seat frame 13, and the back three-dimensional skin 18 and the back outlet 22 are attached to the back frame 15. However, the present invention is not limited to this, and the seat three-dimensional skin 17 and the seat air outlet 19 may be attached only to the seat frame 14. Further, the backrest three-dimensional skin 18 and the backrest outlet 22 may be attached only to the backrest frame 15. This structure can be similarly applied to the second and third embodiments.

【0086】また、ヘッドレスト28、アームレスト2
9に立体表皮と吹出口を設け、オペレータの頭部、腕等
に調和空気を供給するようにしてもよい。この構成は第
2、第3の実施の形態にも同様に適用することができ
る。
Further, the headrest 28 and the armrest 2
It is also possible to provide a three-dimensional skin and an outlet in 9 to supply conditioned air to the operator's head, arm, and the like. This structure can be similarly applied to the second and third embodiments.

【0087】また、第1の実施の形態では、座席用吹出
口19に水抜き穴20を形成すると共に排水ホース21
を取付け、背もたれ用吹出口22に水抜き穴23を形成
すると共に排水ホース24を取付けた場合を例に挙げて
説明したが、本発明はこれに限るものではなく、例えば
座席用吹出口19だけに水抜き穴20、排水ホース21
を設け、背もたれ用吹出口22からは水抜き穴23、排
水ホース24を廃止する構成としてもよい。また、両方
の吹出口19,22から水抜き穴と排水ホースを廃止す
る構成としてもよい。この構成は第2、第3の実施の形
態にも同様に適用することができる。
Further, in the first embodiment, the drain hole 20 is formed in the seat outlet 19 and the drain hose 21 is formed.
The case where the drainage hose 24 is attached to the backrest outlet 22 and the drainage hose 24 is attached has been described as an example, but the present invention is not limited to this. For example, only the seat outlet 19 is provided. Drain hole 20, drain hose 21
May be provided, and the drain hole 23 and the drain hose 24 may be eliminated from the backrest outlet 22. Further, the drain holes and the drain hose may be eliminated from both of the outlets 19 and 22. This structure can be similarly applied to the second and third embodiments.

【0088】一方、第1の実施の形態では、運転席11
にはシートフレーム13と別体のヘッドレスト28を設
けるものとして説明したが、本発明はこれに限らず、例
えばシートフレーム13の背もたれ枠15上部を上側に
突出させることにより、この突出部によって一体的なヘ
ッドレストを構成してもよい。この構成は第2、第3の
実施の形態にも同様に適用することができる。
On the other hand, in the first embodiment, the driver's seat 11
Although the headrest 28 that is separate from the seat frame 13 is provided in the above, the present invention is not limited to this, and the upper portion of the backrest frame 15 of the seat frame 13 is projected upward, and the headrest 28 is integrated by the projection. Head restraints may be configured. This structure can be similarly applied to the second and third embodiments.

【0089】さらに、各実施の形態では、運転席を備え
た作業機としてキャブ7内に運転席11,31,51を
備えた油圧ショベル1を例に挙げて説明したが、本発明
はこれに限らず、例えば油圧クレーン、フォークリフ
ト、耕運機等の運転席を備えた他の作業機に適用しても
よく、またキャブがなく外部に露出した運転席を備えた
作業機にも適用することができる。
Further, in each of the embodiments, the hydraulic excavator 1 having the driver's seats 11, 31, 51 inside the cab 7 was described as an example of the working machine having the driver's seat, but the present invention is not limited to this. Not limited thereto, for example, it may be applied to other working machines having a driver's seat such as a hydraulic crane, forklift, cultivator, etc., and may also be applied to a working machine having a driver's seat exposed to the outside without a cab. .

【0090】[0090]

【発明の効果】以上詳述したように、請求項1の発明に
よれば、運転席は、シートフレームの座席枠と背もたれ
枠とのうち少なくともいずれか一方の枠には立体表皮の
裏面側に位置して該表皮側に開口し柔軟性を有する軟質
材料からなる吹出口を設け、該吹出口は調和空気を供給
する空調ユニットに接続する構成としている。従って、
吹出口は、柔軟性を有する軟質材料により形成している
から、オペレータが運転席に着座して立体表皮が沈み込
んだ場合でも、該立体表皮の沈み込みに応じて変形する
ことができ、着座時の違和感をなくして座り心地を良好
にすることができる。
As described above in detail, according to the invention of claim 1, the driver's seat has at least one of the seat frame and the backrest frame on the back side of the three-dimensional skin. A blower outlet made of a soft material having flexibility and being located on the skin side is provided, and the blower outlet is connected to an air conditioning unit for supplying conditioned air. Therefore,
Since the air outlet is made of a soft material having flexibility, even when the operator sits in the driver's seat and the three-dimensional skin sinks, it can be deformed according to the sinking of the three-dimensional skin, and the seating It is possible to eliminate the discomfort of time and improve the sitting comfort.

【0091】請求項2の発明によれば、立体表皮はシー
トフレームの枠内に部分的に設け、吹出口は部分的に設
けられた当該立体表皮に対応する位置に配置する構成と
している。従って、一般的に運転席に用いられる表皮に
比較して高価な立体表皮の使用量を少ない量に抑えるこ
とができ、製造コストを低減することができる。また、
立体表皮はクッション性を有しているから、裏面側が貫
通穴となっている場合でも、部分的に大きく沈み込むこ
とがなく、座り心地を良好にすることができる。
According to the second aspect of the present invention, the three-dimensional skin is partially provided in the frame of the seat frame, and the air outlet is arranged at a position corresponding to the three-dimensional skin partially provided. Therefore, it is possible to reduce the amount of the expensive three-dimensional skin used compared to the skin generally used in the driver's seat, and to reduce the manufacturing cost. Also,
Since the three-dimensional skin has a cushioning property, even if the back surface side is a through hole, it does not largely sink and the sitting comfort can be improved.

【0092】請求項3の発明によれば、吹出口は立体表
皮の裏面側が開口する箱体として形成し、吹出口の開口
は立体表皮の面積よりも小さく形成しているので、小さ
な吹出口から吹出される調和空気を広い立体表皮を介し
て広範囲に供給することができる。
According to the third aspect of the present invention, the air outlet is formed as a box whose rear side is open, and the opening of the air outlet is formed smaller than the area of the three-dimensional skin. The blown conditioned air can be supplied to a wide range through a wide three-dimensional skin.

【0093】請求項4の発明によれば、吹出口には浸入
する水分を排出する水抜き穴を設けているので、吹出口
に水分が浸入したとしても、この水分は、空調ユニット
側に流れこむ前に水抜き穴から排出することができ、空
調ユニットの寿命を延ばして信頼性を向上することがで
きる。
According to the fourth aspect of the present invention, since the water outlet has a drain hole for discharging the intruding water, even if the water intrudes into the air outlet, the water flows to the air conditioning unit side. It can be drained from the drainage hole before it dents, extending the life of the air conditioning unit and improving its reliability.

【0094】請求項5の発明によれば、作業機は、シー
トフレームの座席枠と背もたれ枠とのうち少なくともい
ずれか一方の枠には立体表皮の裏面側に位置して当該表
皮側に開口し柔軟性を有する軟質材料からなる吹出口を
設け、該吹出口は調和空気を供給する空調ユニットに接
続する構成としている。
According to the invention of claim 5, in the working machine, at least one of the seat frame and the backrest frame of the seat frame is located on the back side of the three-dimensional skin and is opened to the skin side. An outlet made of a soft material having flexibility is provided, and the outlet is connected to an air conditioning unit that supplies conditioned air.

【0095】従って、気温の高い夏場や気温の低い冬場
に作業を行う場合でも、吹出口は、空調ユニットからの
冷気、暖気を運転席に着座したオペレータの臀部、腿、
背中等に向け吹付けることができ、オペレータに快適な
作業環境を提供することができ、作業機の作業効率を高
めることができる。
Therefore, even when work is performed in the summer when the temperature is high and in the winter when the temperature is low, the air outlet is provided with the cold and warm air from the air conditioning unit on the buttocks, thighs, and thighs of the operator sitting in the driver's seat.
It can be sprayed toward the back and the like, a comfortable working environment can be provided to the operator, and the working efficiency of the working machine can be improved.

【0096】しかも、作業時、走行時の振動等によって
運転席の立体表皮が大きく沈み込んだとしても、柔軟性
を有する軟質材料からなる吹出口は、このときの沈み込
みに応じて大きく変形することができ、作業時、走行時
においても着座姿勢での違和感をなくすことができる。
Moreover, even if the three-dimensional skin of the driver's seat largely sinks due to vibrations during work or running, the outlet made of a soft material having flexibility is greatly deformed according to the sinking at this time. Therefore, it is possible to eliminate the uncomfortable feeling in the sitting posture during work and traveling.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1の実施の形態に適用される油圧シ
ョベルを示す正面図である。
FIG. 1 is a front view showing a hydraulic excavator applied to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1中のキャブ内を拡大して示す透視図であ
る。
FIG. 2 is an enlarged perspective view showing the inside of the cab in FIG.

【図3】運転席を拡大して示す外観斜視図である。FIG. 3 is an external perspective view showing an enlarged driver's seat.

【図4】運転席を立体表皮を取外した状態で示す外観斜
視図である。
FIG. 4 is an external perspective view showing the driver's seat with the three-dimensional skin removed.

【図5】運転席を図3中の矢示V−V方向からみた断面
図である。
5 is a cross-sectional view of a driver's seat as seen from the direction of arrows VV in FIG.

【図6】立体表皮の構造を拡大して示す一部破断の外観
斜視図である。
FIG. 6 is a partially cutaway external perspective view showing an enlarged structure of a three-dimensional skin.

【図7】本発明の第2の実施の形態による運転席を示す
外観斜視図である。
FIG. 7 is an external perspective view showing a driver's seat according to a second embodiment of the present invention.

【図8】運転席を図7中の矢示VIII−VIII方向からみた
断面図である。
8 is a cross-sectional view of the driver's seat as viewed in the direction of arrows VIII-VIII in FIG. 7.

【図9】本発明の第3の実施の形態による運転席を示す
外観斜視図である。
FIG. 9 is an external perspective view showing a driver's seat according to a third embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 油圧ショベル(作業機) 2 下部走行体(車体) 3 上部旋回体(車体) 7 キャブ 10 空調ユニット 11,31,51 運転席 13,32,52 シートフレーム 14,53 座席枠 15,54 背もたれ枠 17,38 座席用立体表皮 17A 表面メッシュ層 17B 裏面メッシュ層 17C パイル 18,41 背もたれ用立体表皮 19,42 座席用吹出口 19A,22A,42A,45A 開口部 20,23,43,46 水抜き穴 22,45 背もたれ用吹出口 25 供給管 26,27 蛇腹管 33 座席フレーム部(座席枠) 34 背もたれフレーム部(背もたれ枠) 55 立体表皮 1 Hydraulic excavator (working machine) 2 Undercarriage (car body) 3 Upper revolving structure (car body) 7 cabs 10 Air conditioning unit 11,31,51 Driver's seat 13,32,52 seat frame 14,53 seats 15,54 Back frame 17,38 seat three-dimensional skin 17A Surface mesh layer 17B Back side mesh layer 17C pile 18,41 Three-dimensional skin for backrest 19,42 seat outlet 19A, 22A, 42A, 45A Opening 20,23,43,46 Drain hole 22,45 Back outlet 25 supply pipe 26,27 bellows tube 33 Seat frame section (seat frame) 34 Back frame part (back frame) 55 three-dimensional skin

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小松 和則 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 西森 博幸 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 Fターム(参考) 3B084 JA02 JA05 JG02 JG06 3B087 DE05 DE10 3L011 BV01    ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    (72) Inventor Kazunori Komatsu             Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.             Ceremony Company Tsuchiura Factory (72) Inventor Hiroyuki Nishimori             Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.             Ceremony Company Tsuchiura Factory F-term (reference) 3B084 JA02 JA05 JG02 JG06                 3B087 DE05 DE10                 3L011 BV01

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 座席枠と該座席枠の後側に設けられた背
もたれ枠とからなるシートフレームと、該シートフレー
ムの座席枠と背もたれ枠とのうち少なくともいずれか一
方の枠に取付けられ表面メッシュ層と裏面メッシュ層と
の間に多数のパイルを介在させて立体的に織られた立体
表皮とを備えてなる運転席において、 前記シートフレームの座席枠と背もたれ枠とのうち少な
くともいずれか一方の枠には前記立体表皮の裏面側に位
置して該表皮側に開口し柔軟性を有する軟質材料からな
る吹出口を設け、 該吹出口は調和空気を供給する空調ユニットに接続する
構成としたことを特徴とする運転席。
1. A seat frame comprising a seat frame and a backrest frame provided on the rear side of the seat frame, and a surface mesh attached to at least one of the seat frame and the backrest frame of the seat frame. In a driver's seat including a three-dimensional skin woven three-dimensionally with a large number of piles interposed between the layer and the back mesh layer, at least one of a seat frame and a backrest frame of the seat frame The frame is provided with a blowout port which is located on the back side of the three-dimensional skin and opens to the skin side and is made of a soft material having flexibility, and the blowout port is connected to an air conditioning unit for supplying conditioned air. The driver's seat characterized by.
【請求項2】 前記立体表皮は前記シートフレームの枠
内に部分的に設け、前記吹出口は部分的に設けられた当
該立体表皮に対応する位置に配置する構成としてなる請
求項1に記載の運転席。
2. The three-dimensional skin is partially provided in the frame of the seat frame, and the air outlet is arranged at a position corresponding to the three-dimensional skin partially provided. driving seat.
【請求項3】 前記吹出口は前記立体表皮の裏面側が開
口する箱体として形成し、前記吹出口の開口は前記立体
表皮の面積よりも小さく形成してなる請求項1または2
に記載の運転席。
3. The blow-out opening is formed as a box having an opening on the back side of the three-dimensional skin, and the opening of the blow-out opening is formed smaller than the area of the three-dimensional skin.
Driver's seat described in.
【請求項4】 前記吹出口には当該吹出口に浸入した水
分を排出する水抜き穴を設けてなる請求項1,2または
3に記載の運転席。
4. The driver's seat according to claim 1, wherein the air outlet is provided with a water draining hole for discharging water that has entered the air outlet.
【請求項5】 座席枠と該座席枠の後側に設けられた背
もたれ枠とからなるシートフレームと、該シートフレー
ムの座席枠と背もたれ枠とのうち少なくともいずれか一
方の枠に取付けられ表面メッシュ層と裏面メッシュ層と
の間に多数のパイルを介在させて立体的に織られた立体
表皮とによって構成される運転席を有し、該運転席を車
体に取付けてなる運転席を備えた作業機において、 前記シートフレームの座席枠と背もたれ枠とのうち少な
くともいずれか一方の枠には前記立体表皮の裏面側に位
置して当該表皮側に開口し柔軟性を有する軟質材料から
なる吹出口を設け、該吹出口は調和空気を供給する空調
ユニットに接続する構成としたことを特徴とする運転席
を備えた作業機。
5. A seat frame including a seat frame and a backrest frame provided on the rear side of the seat frame, and a surface mesh attached to at least one of the seat frame and the backrest frame of the seat frame. Work having a driver's seat constituted by a three-dimensional skin woven three-dimensionally with a large number of piles interposed between the layer and the back mesh layer, and the driver's seat having the driver's seat attached to the vehicle body In the machine, at least one of the seat frame and the backrest frame of the seat frame is provided with an outlet port made of a soft material having flexibility and located on the back surface side of the three-dimensional skin and opening on the skin side. A working machine having a driver's seat, characterized in that the air outlet is connected to an air conditioning unit for supplying conditioned air.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010052494A (en) * 2008-08-26 2010-03-11 Denso Corp Seat blower
JP2012021729A (en) * 2010-07-15 2012-02-02 Fujitsu Ltd Connecting component and humidified gas generator
JP2017030449A (en) * 2015-07-30 2017-02-09 本田技研工業株式会社 Temperature control sheet and temperature control sheet for vehicle
JP2019026255A (en) * 2017-07-31 2019-02-21 テイ・エス テック株式会社 Vehicular seat

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