【００１２】
クラッチガイド９内周面とクラッチ入力軸３外周面との間にクラッチピストン２２が配置され，そのクラッチピストン２２の外周部はＯリング２１１ を介してクラッチガイド９内周面に摺動自在に嵌合され，またその内周部はＯリング２１ ２ を介してクラッチ入力軸３外周面に摺動自在に嵌合されている。これによりクラッチピストン２２と第１ケース半体７との間にクラッチ油室２３が区画される。クラッチピストン２２の，クラッチ油室２３区画側と反対側の面は最外側のクラッチプレート１９に当接可能に対向する。その面が存する側において，クラッチピストン２２およびクラッチ入力軸３上のスプリングシート２５間にクラッチスプリング２６が圧縮状態で挿入され，このクラッチスプリング２６の弾発力でクラッチピストン２２が係合解除方向に付勢される。スプリングシート２５はクリップ２４によってクラッチ入力軸３に抜止め支持されている。 [0012]
Disposed clutch piston 22 between the clutch guide 9 inner peripheral surface and the clutch input shaft 3 the outer peripheral surface slidably in inner peripheral surface of the clutch guide 9 peripheral portion through an O-ring 21 1 of the clutch piston 22 fitted, also the inner peripheral portion is slidably fitted in the clutch input shaft 3 the outer circumferential surface via the O-ring 21 2. Thus , the clutch fluid chamber 23 is defined between the clutch piston 22 and the first case half 7. The surface of the clutch piston 22 opposite to the side of the clutch oil chamber 23 is in contact with the outermost clutch plate 19 so as to be abuttable. On the side where the surface exists , the clutch spring 26 is inserted in a compressed state between the clutch piston 22 and the spring seat 25 on the clutch input shaft 3 and the elastic force of the clutch spring 26 causes the clutch piston 22 to disengage. It is urged to. The spring seat 25 is supported by the clip 24 on the clutch input shaft 3 in a locking manner.
【００１３】
メインシャフト２の内部に在って軸方向に延びるオイル通路２７ａは，クラッチ入力軸３のオイル通路２７ｂを介してクラッチ油室２３に連通する。メインシャフト２外周面とオイルポンプハブ１０内周面との間に筒状のオイルセパレータ２８が配置されており，オイルセパレータ２８の端部外周面とクラッチハブ１５の端部内周面との間にシールリング２９が配置される。クラッチハブ１５の外周部に環状の仕切り部材３０が固定されており，この仕切り部材３０外周部とエンドプレート２０内周部との間にシールリング３１が配置される。 [0013]
An oil passage 27 a which is inside the main shaft 2 and extends in the axial direction communicates with the clutch oil chamber 23 via an oil passage 27 b of the clutch input shaft 3. A cylindrical oil separator 28 is disposed between the outer peripheral surface of the main shaft 2 and the inner peripheral surface of the oil pump hub 10, and between the outer peripheral surface of the end of the oil separator 28 and the inner peripheral surface of the end of the clutch hub 15 A seal ring 29 is disposed. An annular partition member 30 is fixed to the outer peripheral portion of the clutch hub 15, and the seal ring 31 is disposed between the outer peripheral portion of the partition member 30 and the inner peripheral portion of the end plate 20 .
【００１４】
皿状の第２ケース半体８内面には，エンドプレート２０と密着し得る平坦な複数の受圧面３２が形成されており，相隣る両受圧面３２間には放射方向に延びるオイル溝３３が存する。メインシャフト２外周面およびオイルセパレータ２８内周面間に形成されたオイル通路３４は，クラッチハブ１５を貫通する複数のオイル通路３５を介してクラッチディスク１８，クラッチプレート１９およびエンドプレート２０の摺動領域に連通し，その摺動領域は第２ケース半体８の各オイル溝３３，クラッチハブ１５およびオイルポンプハブ１０間に形成されたオイル通路３６を介して，オイルポンプハブ１０内周面およびオイルセパレータ２８外周面間に形成されたオイル通路３７に連通する。[0014]
The dish-shaped second case half 8 the inner surface, the end plate 20 are flat plurality of pressure-receiving surface 32 is formed to be in close contact with the phase Tonariru oil grooves extending in the direction radiate between both pressure receiving surface 32 There are 33. An oil passage 34 formed between the outer circumferential surface of the main shaft 2 and the inner circumferential surface of the oil separator 28 slides the clutch disc 18, the clutch plate 19 and the end plate 20 via a plurality of oil passages 35 passing through the clutch hub 15. The inner peripheral surface of the oil pump hub 10 and the sliding area communicate with the area via the oil passages 33 formed between the oil grooves 33 of the second case half 8, the clutch hub 15 and the oil pump hub 10. It communicates with an oil passage 37 formed between the outer peripheral surfaces of the oil separator 28.
