JP2003239893A - 動翼角度可変軸流機械 - Google Patents
動翼角度可変軸流機械Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 動翼の角度を油圧シリンダユニットの往復動
作によって変化させて風量制御をする動翼角度可変軸流
機械において、羽根ハブ等の動翼角度可変軸流機械本体
部と油圧シリンダユニットをそれぞれ完成品として連結
することで、油圧シリンダユニットをメンテナンスする
ときに単独で油圧シリンダユニットを羽根ハブから取り
外すことができる翼角度可変軸流機械を提供することを
目的とする。 【解決手段】 油圧シリンダユニットのピストンロッド
を羽根ハブと主軸の締結部より主軸方向に羽根ハブのボ
スを延出した位置で連結し、上記ピストンロッド締結部
および羽根ハブの油圧シリンダユニット取付側の面に設
けられた羽根ハブカバーよりもさらに主軸方向に延出し
た位置で動翼角度変更板とシリンダ本体を連結する。
作によって変化させて風量制御をする動翼角度可変軸流
機械において、羽根ハブ等の動翼角度可変軸流機械本体
部と油圧シリンダユニットをそれぞれ完成品として連結
することで、油圧シリンダユニットをメンテナンスする
ときに単独で油圧シリンダユニットを羽根ハブから取り
外すことができる翼角度可変軸流機械を提供することを
目的とする。 【解決手段】 油圧シリンダユニットのピストンロッド
を羽根ハブと主軸の締結部より主軸方向に羽根ハブのボ
スを延出した位置で連結し、上記ピストンロッド締結部
および羽根ハブの油圧シリンダユニット取付側の面に設
けられた羽根ハブカバーよりもさらに主軸方向に延出し
た位置で動翼角度変更板とシリンダ本体を連結する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、道路トンネル換
気用を始めとした風量制御を必要とする動翼角度可変軸
流機械に関するものである。
気用を始めとした風量制御を必要とする動翼角度可変軸
流機械に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の動翼角度可変軸流機械に
おいて、油圧を動力源とし、羽根車の動翼の迎角をリン
ク機構を介して変換させる油圧式アクチュエータとする
複動シリンダ本体が用いられているが、リング機構の作
動をシリンダ本体（本引用技術ではサーボシリンダ本体
と表現している）の揺動で行なうものとして特開平２−
２７５０９４号公報に記載されたものが知られている。
その複動シリンダ本体は、羽根車の主軸内部に圧油を供
給、排出するための流路を設けた主軸と、主軸先端に固
定したピストンと、シリンダ本体の両側に区画される圧
力室の片側は主軸の先端側に、もう一方の圧力室は、リ
ンク機構を備えた主軸方向に往復運動する動翼角度変更
板の側壁で形成されたシリンダ本体との組み付けで構成
されている。
おいて、油圧を動力源とし、羽根車の動翼の迎角をリン
ク機構を介して変換させる油圧式アクチュエータとする
複動シリンダ本体が用いられているが、リング機構の作
動をシリンダ本体（本引用技術ではサーボシリンダ本体
と表現している）の揺動で行なうものとして特開平２−
２７５０９４号公報に記載されたものが知られている。
その複動シリンダ本体は、羽根車の主軸内部に圧油を供
給、排出するための流路を設けた主軸と、主軸先端に固
定したピストンと、シリンダ本体の両側に区画される圧
力室の片側は主軸の先端側に、もう一方の圧力室は、リ
ンク機構を備えた主軸方向に往復運動する動翼角度変更
板の側壁で形成されたシリンダ本体との組み付けで構成
されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このような従来の動翼
角度可変軸流機械では、動翼角度変更板とサーボシリン
ダとの２つの部品を組み付けることによりシリンダ本体
の一方の圧力室が形成される構成であることから、油圧
アクチュエータの摺動パッキンの取替えや分解点検をす
る場合には、サーボシリンダと動翼角度変換板の組み付
けを外さねばならず、圧力室に残留する圧油の処理の問
題、また、動翼角度変更板の主軸との摺動面のパッキン
の取替えには、ピストンも取外して主軸より取り外すと
いう油圧アクチュエータの構成部分を全てを分解しての
複雑な作業工程と所要工数の高い問題があった。
角度可変軸流機械では、動翼角度変更板とサーボシリン
ダとの２つの部品を組み付けることによりシリンダ本体
の一方の圧力室が形成される構成であることから、油圧
アクチュエータの摺動パッキンの取替えや分解点検をす
る場合には、サーボシリンダと動翼角度変換板の組み付
けを外さねばならず、圧力室に残留する圧油の処理の問
題、また、動翼角度変更板の主軸との摺動面のパッキン
の取替えには、ピストンも取外して主軸より取り外すと
いう油圧アクチュエータの構成部分を全てを分解しての
複雑な作業工程と所要工数の高い問題があった。
【０００４】また、主軸はサーボシリンダ、動翼角度変
更板の摺動する油圧アクチュエータの主要構成部品であ
って、摺動部位のクリアランス、表面精度など高精度の
加工を要求されていた。
更板の摺動する油圧アクチュエータの主要構成部品であ
って、摺動部位のクリアランス、表面精度など高精度の
加工を要求されていた。
【０００５】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、パッキンの取替え、分解、点検の際に、
主軸まわりのサーボシリンダ・ピストン・動翼角度変更
板からなる油圧アクチュエータの全てを分解する原因と
なる主軸に油圧アクチュエータの摺動面を必要としない
油圧アクチュエータを設けることとしている。そして、
残留圧油の処理をせずにパッキンの取替えが可能なメン
テナンスの高い動翼角度可変軸流機械を提供することを
目的としている。
るものであり、パッキンの取替え、分解、点検の際に、
主軸まわりのサーボシリンダ・ピストン・動翼角度変更
板からなる油圧アクチュエータの全てを分解する原因と
なる主軸に油圧アクチュエータの摺動面を必要としない
油圧アクチュエータを設けることとしている。そして、
残留圧油の処理をせずにパッキンの取替えが可能なメン
テナンスの高い動翼角度可変軸流機械を提供することを
目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の第１の手段は、羽根ハブに取り付けられた
動翼の角度をピストンロッドとシリンダ本体より構成さ
れる油圧シリンダユニットの往復動作によって変化させ
る動翼角度可変軸流機械において、羽根ハブと主軸の締
結部より主軸方向に羽根ハブのボスを延出した位置でピ
ストンロッドを羽根ハブのボス部の軸方向と平行になる
ように連結し、上記ピストンロッド締結部および羽根ハ
ブ内を塵埃等から保護するために羽根ハブの油圧シリン
ダユニット取付側の面に設けられた羽根ハブカバーより
もさらに主軸方向に延出した位置で、シリンダ本体の往
復運動にともない羽根ハブボス部の軸方向に自在に摺動
させて動翼の動翼軸の角度を変更させる動翼角度変更板
とシリンダ本体を連結するものである。この手段によっ
て、油圧シリンダユニットを羽根ハブに部品を組み付け
ながら構成していく必要が無く、羽根ハブボス部と主軸
方向に相対的に摺動する面を持つ動翼角度変更板を備え
た動翼角度可変軸流ユニットと油圧シリンダユニットを
それぞれ完成品として連結することができるので、高度
な製作精度が必要なくなり、製作工数およびコストを低
減させた動翼角度可変軸流機械を提供することができ
る。また、油圧シリンダユニットをメンテナンスすると
きに、単独で油圧シリンダユニットを羽根ハブから取り
外すことができるので、メンテナンス性を向上させた動
翼角度可変軸流機械を提供することができる。
に、本発明の第１の手段は、羽根ハブに取り付けられた
動翼の角度をピストンロッドとシリンダ本体より構成さ
れる油圧シリンダユニットの往復動作によって変化させ
る動翼角度可変軸流機械において、羽根ハブと主軸の締
結部より主軸方向に羽根ハブのボスを延出した位置でピ
ストンロッドを羽根ハブのボス部の軸方向と平行になる
ように連結し、上記ピストンロッド締結部および羽根ハ
ブ内を塵埃等から保護するために羽根ハブの油圧シリン
ダユニット取付側の面に設けられた羽根ハブカバーより
もさらに主軸方向に延出した位置で、シリンダ本体の往
復運動にともない羽根ハブボス部の軸方向に自在に摺動
させて動翼の動翼軸の角度を変更させる動翼角度変更板
とシリンダ本体を連結するものである。この手段によっ
て、油圧シリンダユニットを羽根ハブに部品を組み付け
ながら構成していく必要が無く、羽根ハブボス部と主軸
方向に相対的に摺動する面を持つ動翼角度変更板を備え
た動翼角度可変軸流ユニットと油圧シリンダユニットを
それぞれ完成品として連結することができるので、高度
な製作精度が必要なくなり、製作工数およびコストを低
減させた動翼角度可変軸流機械を提供することができ
る。また、油圧シリンダユニットをメンテナンスすると
きに、単独で油圧シリンダユニットを羽根ハブから取り
外すことができるので、メンテナンス性を向上させた動
翼角度可変軸流機械を提供することができる。
【０００７】また、本発明の第２の手段は、第１の手段
の動翼角度可変軸流機械において、シリンダ本体と動翼
角度変更板との連結部に、油圧シリンダユニットの着脱
の際に生じるシリンダ本体と動翼角度変更板との軸心ず
れを吸収する空隙を径方向と軸方向に形成するものであ
る。この手段によって、ピストンロッドとシリンダ本体
に間隙を確保することができるので、ピストンロッドと
シリンダ本体の間に設けられているシール材に過剰な力
が加わらず、長寿命化を図ることができる。
の動翼角度可変軸流機械において、シリンダ本体と動翼
角度変更板との連結部に、油圧シリンダユニットの着脱
の際に生じるシリンダ本体と動翼角度変更板との軸心ず
れを吸収する空隙を径方向と軸方向に形成するものであ
る。この手段によって、ピストンロッドとシリンダ本体
に間隙を確保することができるので、ピストンロッドと
シリンダ本体の間に設けられているシール材に過剰な力
が加わらず、長寿命化を図ることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１記載の発明は、
羽根ハブに取り付けられた動翼の角度をピストンロッド
とシリンダ本体より構成される油圧シリンダユニットの
往復動作によって変化させる動翼角度可変軸流機械にお
いて、羽根ハブと主軸の締結部より主軸方向に羽根ハブ
のボスを延出した位置でピストンロッドを羽根ハブのボ
ス部の軸方向と平行になるように連結し、上記ピストン
ロッド締結部および羽根ハブ内を塵埃等から保護するた
めに羽根ハブの油圧シリンダユニット取付側の面に設け
られた羽根ハブカバーよりもさらに主軸方向に延出した
位置で、シリンダ本体の往復運動にともない羽根ハブボ
ス部の軸方向に自在に摺動させて動翼の動翼軸の角度を
変更させる動翼角度変更板とシリンダ本体を連結したも
のであり、油圧シリンダユニットを羽根ハブに部品を組
み付けながら構成していく必要が無く、羽根ハブ等の動
翼角度可変軸流ユニットと油圧シリンダユニットをそれ
ぞれ完成品として連結することができるので、高度な製
作精度が必要なく、製作工数およびコストを低減させる
ことができ、さらに油圧シリンダユニットをメンテナン
スするときに、単独で油圧シリンダユニットを羽根ハブ
から取り外すことができるので、メンテナンス性を向上
させた動翼角度可変軸流機械を提供することができる。
羽根ハブに取り付けられた動翼の角度をピストンロッド
とシリンダ本体より構成される油圧シリンダユニットの
往復動作によって変化させる動翼角度可変軸流機械にお
いて、羽根ハブと主軸の締結部より主軸方向に羽根ハブ
のボスを延出した位置でピストンロッドを羽根ハブのボ
ス部の軸方向と平行になるように連結し、上記ピストン
ロッド締結部および羽根ハブ内を塵埃等から保護するた
めに羽根ハブの油圧シリンダユニット取付側の面に設け
られた羽根ハブカバーよりもさらに主軸方向に延出した
位置で、シリンダ本体の往復運動にともない羽根ハブボ
ス部の軸方向に自在に摺動させて動翼の動翼軸の角度を
変更させる動翼角度変更板とシリンダ本体を連結したも
のであり、油圧シリンダユニットを羽根ハブに部品を組
み付けながら構成していく必要が無く、羽根ハブ等の動
翼角度可変軸流ユニットと油圧シリンダユニットをそれ
ぞれ完成品として連結することができるので、高度な製
作精度が必要なく、製作工数およびコストを低減させる
ことができ、さらに油圧シリンダユニットをメンテナン
スするときに、単独で油圧シリンダユニットを羽根ハブ
から取り外すことができるので、メンテナンス性を向上
させた動翼角度可変軸流機械を提供することができる。
【０００９】また、本発明の請求項２記載の発明は、第
１の手段の動翼角度可変軸流機械において、シリンダ本
体と動翼角度変更板との連結部に、油圧シリンダユニッ
トの着脱の際に生じるシリンダ本体と動翼角度変更板と
の軸心ずれを吸収する空隙を径方向と軸方向に形成する
ものであり、ピストンロッドとシリンダ本体に間隙を確
保することができるので、ピストンロッドとシリンダ本
体の間に設けられているシール材に過剰な力が加わら
ず、長寿命化を図ることができる。
１の手段の動翼角度可変軸流機械において、シリンダ本
体と動翼角度変更板との連結部に、油圧シリンダユニッ
トの着脱の際に生じるシリンダ本体と動翼角度変更板と
の軸心ずれを吸収する空隙を径方向と軸方向に形成する
ものであり、ピストンロッドとシリンダ本体に間隙を確
保することができるので、ピストンロッドとシリンダ本
体の間に設けられているシール材に過剰な力が加わら
ず、長寿命化を図ることができる。
【００１０】以下、本発明の実施例について図面を参照
しながら説明する。
しながら説明する。
【００１１】
【実施例】（実施例１）図１（ａ）（ｂ）は、本発明の
第１の実施例の動翼角度可変軸流機械である。図１
（ａ）（ｂ）において、主軸１に対して放射状に複数の
動翼２を有する羽根ハブ３を主軸１の端部に取り付けて
いる。その羽根ハブ３の中心位置には、油圧シリンダユ
ニット４を配置している。油圧シリンダユニット４はピ
ストンロッド５とシリンダ本体６より構成されている。
ピストンロッド５は羽根ハブ３と主軸１を締結している
ナット７より主軸方向に羽根ハブのボス部８を延出した
位置で、羽根ハブボス部８の軸方向と平行になるように
連結している。一方、シリンダ本体６は羽根ハブボス部
８に嵌合されている動翼角度変更板９と連結している。
また、動翼角度変更板９は、レバー１０を介して、動翼
２の動翼軸１１とリンク機構にて接続している。油圧シ
リンダユニット４にはロータリージョイント１２を取り
付けている。ロータリージョイントケース１３には動翼
角度低下および上昇の各ポート１４ａ、１４ｂが設けら
れており、これらのポートを経由して油圧シリンダユニ
ット４の動翼角度低下側圧力室１５ａ、動翼角度上昇側
圧力室１５ｂに圧油を供給することでシリンダ本体６を
主軸１の方向に自在に往復運動させることができる。こ
の往復運動にともなって、動翼角度変更板９は羽根ハブ
ボス部８の軸方向に自在に摺動することができるので、
動翼２の角度を自在に変化させることができる。また、
スライドシャフト１６が主軸１と平行になるように羽根
ハブ３に固定されており、本スライドシャフト１６を動
翼角度変更板９のガイドとして使用することで、動翼角
度変更板９が主軸１とともに回転する。羽根ハブ３の油
圧シリンダユニット４を取り付けている側の面には羽根
ハブ３の内部を塵埃等から保護するための羽根ハブカバ
ー１７を設けている。図１（ａ）に示すように、シリン
ダ本体６と動翼角度変更板９は、ピストンロッド５と羽
根ハブボス部８との締結部および羽根ハブカバー１７よ
りもさらに主軸方向に延出した位置で連結している。
第１の実施例の動翼角度可変軸流機械である。図１
（ａ）（ｂ）において、主軸１に対して放射状に複数の
動翼２を有する羽根ハブ３を主軸１の端部に取り付けて
いる。その羽根ハブ３の中心位置には、油圧シリンダユ
ニット４を配置している。油圧シリンダユニット４はピ
ストンロッド５とシリンダ本体６より構成されている。
ピストンロッド５は羽根ハブ３と主軸１を締結している
ナット７より主軸方向に羽根ハブのボス部８を延出した
位置で、羽根ハブボス部８の軸方向と平行になるように
連結している。一方、シリンダ本体６は羽根ハブボス部
８に嵌合されている動翼角度変更板９と連結している。
また、動翼角度変更板９は、レバー１０を介して、動翼
２の動翼軸１１とリンク機構にて接続している。油圧シ
リンダユニット４にはロータリージョイント１２を取り
付けている。ロータリージョイントケース１３には動翼
角度低下および上昇の各ポート１４ａ、１４ｂが設けら
れており、これらのポートを経由して油圧シリンダユニ
ット４の動翼角度低下側圧力室１５ａ、動翼角度上昇側
圧力室１５ｂに圧油を供給することでシリンダ本体６を
主軸１の方向に自在に往復運動させることができる。こ
の往復運動にともなって、動翼角度変更板９は羽根ハブ
ボス部８の軸方向に自在に摺動することができるので、
動翼２の角度を自在に変化させることができる。また、
スライドシャフト１６が主軸１と平行になるように羽根
ハブ３に固定されており、本スライドシャフト１６を動
翼角度変更板９のガイドとして使用することで、動翼角
度変更板９が主軸１とともに回転する。羽根ハブ３の油
圧シリンダユニット４を取り付けている側の面には羽根
ハブ３の内部を塵埃等から保護するための羽根ハブカバ
ー１７を設けている。図１（ａ）に示すように、シリン
ダ本体６と動翼角度変更板９は、ピストンロッド５と羽
根ハブボス部８との締結部および羽根ハブカバー１７よ
りもさらに主軸方向に延出した位置で連結している。
【００１２】本構成において、油圧シリンダユニット４
は羽根ハブ３に部品を組み付けながら構成していく必要
が無く、羽根ハブ３等の動翼角度可変軸流ユニット油圧
シリンダユニット４をそれぞれ完成品として連結するこ
とができる。従って、本構成により、高度な製作精度が
必要なくなり、製作工数およびコストを低減させた動翼
角度可変軸流機械を提供することができる。
は羽根ハブ３に部品を組み付けながら構成していく必要
が無く、羽根ハブ３等の動翼角度可変軸流ユニット油圧
シリンダユニット４をそれぞれ完成品として連結するこ
とができる。従って、本構成により、高度な製作精度が
必要なくなり、製作工数およびコストを低減させた動翼
角度可変軸流機械を提供することができる。
【００１３】また、本構成において、油圧シリンダユニ
ット４をメンテナンスするために羽根ハブ３から取り外
す方法を図２（ａ）（ｂ）（ｃ）に示す。最初に、圧油
を動翼角度低下側圧力室１４ａに送り、シリンダ本体６
と動翼角度変更板９を羽根ハブ３側に移動させる図２
（ａ）。次に、シリンダ本体６と動翼角度変更板９を締
結しているねじをはずして、その後に圧油を動翼角度上
昇側圧力室１４ｂに送り、シリンダ本体６のみロータリ
ージョイント１２側に移動させる図２（ｂ）。最後に、
ピストンロッド５と羽根ハブボス部７を締結しているね
じを外して、油圧シリンダユニット４を羽根ハブ３から
取り外す図２（ｃ）。本構成において、ピストンロッド
５は羽根ハブ３と主軸１の締結部より主軸方向に羽根ハ
ブボス部８を延出した位置で連結し、シリンダ本体６と
動翼角度変更板９はピストンロッド５と羽根ハブボス部
８との締結部および羽根ハブカバー１７よりもさらに主
軸方向に延出した位置で連結しているので、図２（ａ）
（ｂ）（ｃ）に示すような方法で単独で油圧シリンダユ
ニット４を羽根ハブ３から取り外すことができる。従っ
て、メンテナンス性を向上させた動翼角度可変軸流機械
を提供することができる。
ット４をメンテナンスするために羽根ハブ３から取り外
す方法を図２（ａ）（ｂ）（ｃ）に示す。最初に、圧油
を動翼角度低下側圧力室１４ａに送り、シリンダ本体６
と動翼角度変更板９を羽根ハブ３側に移動させる図２
（ａ）。次に、シリンダ本体６と動翼角度変更板９を締
結しているねじをはずして、その後に圧油を動翼角度上
昇側圧力室１４ｂに送り、シリンダ本体６のみロータリ
ージョイント１２側に移動させる図２（ｂ）。最後に、
ピストンロッド５と羽根ハブボス部７を締結しているね
じを外して、油圧シリンダユニット４を羽根ハブ３から
取り外す図２（ｃ）。本構成において、ピストンロッド
５は羽根ハブ３と主軸１の締結部より主軸方向に羽根ハ
ブボス部８を延出した位置で連結し、シリンダ本体６と
動翼角度変更板９はピストンロッド５と羽根ハブボス部
８との締結部および羽根ハブカバー１７よりもさらに主
軸方向に延出した位置で連結しているので、図２（ａ）
（ｂ）（ｃ）に示すような方法で単独で油圧シリンダユ
ニット４を羽根ハブ３から取り外すことができる。従っ
て、メンテナンス性を向上させた動翼角度可変軸流機械
を提供することができる。
【００１４】（実施例２）図３（ａ）は本発明の第２の
実施例の動翼可変ピッチ軸流ファンである。図３（ｂ）
は、シリンダ本体６と動翼角度変更板９の連結部詳細図
である。図３（ｂ）に示すように、動翼角度変更板９に
は、シリンダ本体６のフランジ部をはさむようにフロー
ティングプレート１８をねじ締結している。フローティ
ングプレート１８にはピン１９が同心円状に複数取り付
けられており、シリンダ本体６のフランジ部に設けられ
た穴に挿入されている。動翼角度変更板９とフローティ
ングプレート１８との間隙（図中Ｘ）はシリンダ本体６
のフランジ部の幅（図中Ｙ）よりも大きくいしている。
また、シリンダ本体６のフランジ部の外径はフローティ
ングプレート１８の内径よりも小さくしている。さら
に、シリンダ本体６のフランジ部に設けられた穴の内径
はピン１９の直径よりも大きくしている。本構成のよう
にシリンダ本体６と動翼角度変更板９との連結部に径方
向と軸方向に空隙を形成することで、油圧シリンダユニ
ット４の着脱の際に生じるシリンダ本体６と動翼角度変
更板９との軸心ずれを吸収することができ、ピストンロ
ッド５とシリンダ本体６に間隙を確保することができる
ので、ピストンロッド５とシリンダ本体６の間に設けら
れているシール材に過剰な力が加わらず、長寿命化を図
ることができる。なお、図２（ａ）のシリンダ本体６と
動翼角度変更板９を締結しているねじを図３（ｂ）のフ
ローティングプレート１８と動翼角度変更板９を締結し
ているねじと置き換え手作業することで、図３（ａ）の
構成においても単独で油圧シリンダユニット４を羽根ハ
ブ３から取り外すことができる。
実施例の動翼可変ピッチ軸流ファンである。図３（ｂ）
は、シリンダ本体６と動翼角度変更板９の連結部詳細図
である。図３（ｂ）に示すように、動翼角度変更板９に
は、シリンダ本体６のフランジ部をはさむようにフロー
ティングプレート１８をねじ締結している。フローティ
ングプレート１８にはピン１９が同心円状に複数取り付
けられており、シリンダ本体６のフランジ部に設けられ
た穴に挿入されている。動翼角度変更板９とフローティ
ングプレート１８との間隙（図中Ｘ）はシリンダ本体６
のフランジ部の幅（図中Ｙ）よりも大きくいしている。
また、シリンダ本体６のフランジ部の外径はフローティ
ングプレート１８の内径よりも小さくしている。さら
に、シリンダ本体６のフランジ部に設けられた穴の内径
はピン１９の直径よりも大きくしている。本構成のよう
にシリンダ本体６と動翼角度変更板９との連結部に径方
向と軸方向に空隙を形成することで、油圧シリンダユニ
ット４の着脱の際に生じるシリンダ本体６と動翼角度変
更板９との軸心ずれを吸収することができ、ピストンロ
ッド５とシリンダ本体６に間隙を確保することができる
ので、ピストンロッド５とシリンダ本体６の間に設けら
れているシール材に過剰な力が加わらず、長寿命化を図
ることができる。なお、図２（ａ）のシリンダ本体６と
動翼角度変更板９を締結しているねじを図３（ｂ）のフ
ローティングプレート１８と動翼角度変更板９を締結し
ているねじと置き換え手作業することで、図３（ａ）の
構成においても単独で油圧シリンダユニット４を羽根ハ
ブ３から取り外すことができる。
【００１５】
【発明の効果】以上の実施例から明らかなように、本発
明の第１の実施例によれば、動翼角度可変軸流機械にお
いて、羽根ハブと主軸の締結部より主軸方向に羽根ハブ
のボスを延出した位置でピストンロッドを羽根ハブのボ
ス部の軸方向と平行になるように連結し、上記ピストン
ロッド締結部および羽根ハブの油圧シリンダユニット取
付側の面に設けられた羽根ハブカバーよりもさらに主軸
方向に延出した位置で動翼角度変更板とシリンダ本体を
連結することことで、油圧シリンダユニットを羽根ハブ
に部品を組み付けながら構成していく必要が無く、羽根
ハブ等の動翼角度可変軸流ユニットと油圧シリンダユニ
ットをそれぞれ完成品として連結することができるの
で、高度な製作精度が必要なくなり、製作工数およびコ
ストを低減させた動翼角度可変軸流機械を提供すること
ができる。また、油圧シリンダユニットをメンテナンス
するときに、単独で油圧シリンダユニットを羽根ハブか
ら取り外すことができるので、メンテナンス性を向上さ
せた動翼角度可変軸流機械を提供することができる。
明の第１の実施例によれば、動翼角度可変軸流機械にお
いて、羽根ハブと主軸の締結部より主軸方向に羽根ハブ
のボスを延出した位置でピストンロッドを羽根ハブのボ
ス部の軸方向と平行になるように連結し、上記ピストン
ロッド締結部および羽根ハブの油圧シリンダユニット取
付側の面に設けられた羽根ハブカバーよりもさらに主軸
方向に延出した位置で動翼角度変更板とシリンダ本体を
連結することことで、油圧シリンダユニットを羽根ハブ
に部品を組み付けながら構成していく必要が無く、羽根
ハブ等の動翼角度可変軸流ユニットと油圧シリンダユニ
ットをそれぞれ完成品として連結することができるの
で、高度な製作精度が必要なくなり、製作工数およびコ
ストを低減させた動翼角度可変軸流機械を提供すること
ができる。また、油圧シリンダユニットをメンテナンス
するときに、単独で油圧シリンダユニットを羽根ハブか
ら取り外すことができるので、メンテナンス性を向上さ
せた動翼角度可変軸流機械を提供することができる。
【００１６】また、本発明の第２の実施例によれば、第
１の手段の動翼角度可変軸流機械において、シリンダ本
体と動翼角度変更板との連結部に、油圧シリンダユニッ
トの着脱の際に生じるシリンダ本体と動翼角度変更板と
の軸心ずれを吸収する空隙を径方向と軸方向に形成する
ことで、ピストンロッドとシリンダ本体に間隙を確保す
ることができるので、ピストンロッドとシリンダ本体の
間に設けられているシール材をに過剰な力が加わらず、
長寿命化を図ることができる。
１の手段の動翼角度可変軸流機械において、シリンダ本
体と動翼角度変更板との連結部に、油圧シリンダユニッ
トの着脱の際に生じるシリンダ本体と動翼角度変更板と
の軸心ずれを吸収する空隙を径方向と軸方向に形成する
ことで、ピストンロッドとシリンダ本体に間隙を確保す
ることができるので、ピストンロッドとシリンダ本体の
間に設けられているシール材をに過剰な力が加わらず、
長寿命化を図ることができる。
【図１】（ａ）本発明の実施例１の動翼角度可変軸流機
械を示す全体構成図 （ｂ）同Ａ矢視図
械を示す全体構成図 （ｂ）同Ａ矢視図
【図２】（ａ）本発明の実施例２の動翼角度可変軸流機
械の油圧シリンダユニット等の分解前の状態図 （ｂ）同分解途中の状態図 （ｃ）同分解後の状態図
械の油圧シリンダユニット等の分解前の状態図 （ｂ）同分解途中の状態図 （ｃ）同分解後の状態図
【図３】（ａ）本発明の実施例２の動翼角度可変軸流機
械を示す全体構成図 （ｂ）同Ｂ部詳細図
械を示す全体構成図 （ｂ）同Ｂ部詳細図
１ 主軸
２ 動翼
３ 羽根ハブ
４ 油圧シリンダユニット
５ ピストンロッド
６ シリンダ本体
７ 羽根ハブ、主軸締結ナット
８ ボス
９ 動翼角度変更板
１０ レバー
１１ 動翼軸
１２ ロータリージョイント
１３ ロータリージョイントケース
１４ａ ロータリージョイント動翼角度低下ポート
１４ｂ ロータリージョイント動翼角度上昇ポート
１５ａ 油圧シリンダユニット動翼角度低下側圧力室
１５ｂ 油圧シリンダユニット動翼角度上昇側圧力室
１６ スライドシャフト
１７ 羽根ハブカバー
１８ フローティングプレート
１９ ピン
Claims (2)
- 【請求項１】 羽根ハブに取り付けられた動翼の角度を
ピストンロッドとシリンダ本体より構成される油圧シリ
ンダユニットの往復動作によって変化させる動翼角度可
変軸流機械にあって、羽根ハブと主軸の取付け部より主
軸方向に羽根ハブのボスを延出した位置でピストンロッ
ドを羽根ハブのボス部の軸方向と平行になるように連結
し、前記ピストンロッドの取付け部および羽根ハブ内を
塵埃等から保護するために羽根ハブの油圧シリンダユニ
ット取付側の面に設けられた羽根ハブカバーよりもさら
に主軸方向に延出した位置で、シリンダ本体の往復運動
にともない羽根ハブボス部の軸方向に自在に摺動させて
動翼の動翼軸の角度を変更させる動翼角度変更板とシリ
ンダ本体を連結することを特徴とする動翼角度可変軸流
機械。 - 【請求項２】 シリンダ本体と動翼角度変更板との連結
部において、油圧シリンダユニットの着脱の際に生じる
シリンダ本体と動翼角度変更板との軸心ずれを吸収する
空隙を径方向と軸方向に形成した締結手段を備えたこと
を特徴とする請求項１記載の動翼角度可変軸流機械。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002038126A JP4204790B2 (ja) | 2002-02-15 | 2002-02-15 | 動翼角度可変軸流機械 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP2002038126A JP4204790B2 (ja) | 2002-02-15 | 2002-02-15 | 動翼角度可変軸流機械 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003239893A true JP2003239893A (ja) | 2003-08-27 |
| JP4204790B2 JP4204790B2 (ja) | 2009-01-07 |
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ID=27779519
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002038126A Expired - Fee Related JP4204790B2 (ja) | 2002-02-15 | 2002-02-15 | 動翼角度可変軸流機械 |
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|---|---|
| JP (1) | JP4204790B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN109654048A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-04-19 | 奥克斯空调股份有限公司 | 一种降噪风机以及空调器 |
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-
2002
- 2002-02-15 JP JP2002038126A patent/JP4204790B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4204790B2 (ja) | 2009-01-07 |
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